XZ03-18船舶应急演习和训练须知
XZ03-18安全管理须知---船舶应急演习和训练须知 1/4 第18节船舶应急训练和演习须知
1.责任
1.1船长负责船舶的应急演习并对应急演习评估。
1.2大副和轮机长分别负责甲板部、轮机部的应急行动的训练。
2.应急训练
2.1每艘船舶应按照主管机关编制的《训练手册》执行，其内容应包括船上配备
的各种救生设备的使用和最佳救生方法，并尽量附有适当的图示说明,不适用部分要用叉线划掉。《训练手册》应在驾驶台、机舱集控室、船员餐厅等公共场所或每个船员房间配备。
2.2船舶应按《训练手册》要求经常进行应急训练，以使人员达到完全熟悉、掌
握救生、消防设备的使用，提高熟练程度。船长根据船舶设备和人员配备的情况，每年年底制定《年度应急训练计划》，并执行。
2.3船上训练
2.3.1船员上船后，应尽快在不迟于二星期内，对其进行有关使用包括救生艇筏设
备在内的船上救生设备和船上消防设备的船上训练。但是，如果船员是定期安排轮派上船，则这种训练在不迟于船员第一次上船后二星期内进行。每次授课可以包括船舶救生和消防设备的不同部分，但在任何二个月的期限内应包括该船的全部救生和消防设备。
2.3.2每位船员均采用听课等方式，学习以下内容（不一定限于）：
●船舶救生艇筏的操作与使用；
●低温保护问题，体温过低的急救处理和其他适合的急救方法；
●在恶劣气候和恶劣海况中使用该船救生设备所必须的专门课程；
●消防设备的操作与使用。
2.3.3船上训练的日期、项目应记入《航海日志》。
3.应急演习
船长每年年底应制定次年的《年度演习计划》，报公司海务主管批准后组织船员实施，演习情况由大副记入《航海日志》。
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3.1弃船演习
3.1.1每个船员每月至少参加一次弃船演习。若有25%以上船员调动，该船应在离
港后24小时内进行前述的弃船演习。
3.1.2每次弃船演习应包括：
●使用应急报警系统，召集船员至集合地点，并确使他们了解应变部署表
中所规定的弃船信号；检验应急报警系统；
●向集合地点报到（汇拢），并准备执行应变部署表所述的任务；
●查看船员穿着是否合适；
●查看是否正确地穿好救生衣；
●在完成任何必要的降落准备工作后，至少降一艘救生艇；
●起动并操作救生艇发动机；
●操作降落救生筏所用的吊艇架。
3.1.3在各次演习时，应尽可能降下不同的救生艇。
3.1.4在弃船演习中，每艘救生艇每三个月应至少有一次乘载指定的操作船员降落
下水并在水上进行操纵。
3.1.5每艘救生艇筏应处于随时可用状态，使两名船员在不到5分钟的时间内完成
登乘与降落工作。并在10分钟内安全下水。
3.1.6只要环境温度在起动发动机所规定的最低温度以上，需起动并运转救生艇发
动机，正车及倒车运转总时间不少于3分钟，换向2次以上。
3.1.7每次弃船演习时，应试验集合与弃船所用的应急照明系统。
3.2消防演习
3.2.1每个船员每月应至少参加一次消防演习。若有25%以上船员调动，该船还应
在离港后24小时内进行前述的演习。
3.2.2每次消防演习应设置模拟火场。
3.2.3每次消防演习应包括：
●向集合站报到，并作好准备执行应变部署表中所规定的任务；
●起动消防泵，至少射出两股水柱，以表明该系统处于正常的工作状态；
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●检查消防员的装备和其它个人的救助设备；
●检查有关通信设备；
●检查水密门、防火门、挡火闸和通风系统主要进出口的工作情况；
●检查供随后弃船的必要装置。
3.2.4演习时所使用的设备应立即恢复到完好的工作状况，在演习中发现的故障和
缺陷应尽快予以排除。
3.2.5演习应尽可能模拟实际的紧急情况进行。
3.3溢油演习
每三个月至少进行一次溢油演习，按《船上油污应急计划》要求执行，每次溢油演习应包括：
●向集合站报到，并作好准备执行应变部署表中所规定的任务；
●检查防污器材和个人防护设备；
●试用隔膜泵等（如果配有）。
3.4舵机失灵演习
每三个月至少进行一次舵机失灵演习；在台风季节到来之前的一个月必须进行一次。且在舵机失灵演习时必须进行应急操舵演练，参加演练人员：驾驶员、水手、轮机长、轮机员。应急操舵演练应包括：
●在舵机间进行遥控和机旁操舵的转换，左、右舵机各二次；
●试用舵机间与驾驶台直通声力电话；
●机旁操舵：左、右舵机正舵—左满舵—右满舵—正舵各两次，核对转舵
时间，核对舵角指示器（包括舵机间和驾驶台），核对舵角指示器和舵
柄转角；
●核对罗经等(如有)。
3.5防海盗演习
按《遭受江海盗袭击应急须知》要求，每6个月进行一次防江海盗演习。3.6其他演习
3.2.6《船上紧急情况的标明、阐述和反应程序》中标明的人员落水、人员急救应
至少每三个月演习一次，其他紧急情况的演习如碰撞、搁浅、爆炸、船舶进
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水、意外停车停电等，由船长根据实际情况进行，但每年每种紧急情况应至少演习一次，货物移动、结构性损坏每两年演习一次。
3.2.7船岸联合演习按《公司应急反应的程序》的规定执行。
3.2.8每次演习结束后，船长应对演习情况进行总结评估，船长若认为演习效果达
不到要求时可以重新组织演习。大副将演习详细情况记入《航海日志》并用红色线条作醒目标示。溢油演习须在《航海日志》和《船上油污应急计划》上作好记录。
4.记录
《年度演习计划》每年由船长制定，报公司海务主管审批后执行，各船船长和海务主管存档。《年度应急训练计划》每年由船长制定，一式两份，各船船长和海务主管分别存档。
5.表格
JLXZ03-14-01《年度演习计划》
JLXZ03-14-02《年度应急训练计划》
第七章-船舶事故处理应急预案
第七章船舶事故处理应急预案 根据船舶进港锚泊及装卸作业特点和附近水域状况，将作业应急预案分为以下几点： 1）缆绳断裂应急处置预案 2）船舶碰撞码头应急处置预案 3）船舶靠泊期间强风应急处置预案 4）船舶防风（台）应急处置预案 5）船舶失控应急处置预案 6）船舶搁浅应急处置预案 7）船舶发生火灾时应急处置预案 8）船舶进水应急处置预案 9）人员落水应急处置预案 10）重大污染事故应急处置预案 7.1 缆绳断裂应急处置预案 1、船舶缆绳断裂事故发生后，发现人应按公司规定的程序汇报，汇报时应说明船舶缆绳断裂事故发生的泊位名称、事故船船舶名称、船舶作业状态、船舶装卸货物名称、事故严重程度等。 2、调度室接到船舶缆绳断裂严重事故报告后，应立即向海事搜救中心报警求援。 3、如有人员受伤，应立即拨打医院急救电话。 4、码头当班值班主管为事故现场临时指挥，部门经理到达现场后，由部门经理担任现场指挥。
5、当船舶发生位移，系船缆绳发出异常声响时，作业人员应立即撤离缆绳断裂伤害区域。 6、立即通知船方停止作业。 7、断缆事故发生后，立即清点码头作业人员，确认有无受伤或失踪人员，必要时向海事搜救中心、长航公安局指挥中心报警求援。 8、如果缆绳断裂、船舶位移则使用配备钢丝缆绳，延长时间。同时，靠码头泊位的大马力拖轮立即出动，顶推船舶，以稳住险情。 9、稳住险情后，会同各部门作好处理解决方案。 10、确定码头设备受损情况，采取相应修复措施。 11、事故处理人员应穿好救生衣，必要时佩戴劳动保护用品。7.2 船舶碰撞码头应急处置预案 1、船舶碰撞码头事故发生后，发现人应按公司规定的程序汇报，汇报时应说明船舶碰撞码头事故发生的泊位名称、事故船船舶名称、船舶装载货物名称、事故严重程度等。 2、调度室接到船舶碰撞码头严重事故报告后，应立即向海事搜救中心报警求援。 3、如有人员受伤，应立即拨打医院急救电话。 4、码头当班值班主管为事故现场临时指挥，部门经理到达现场后，由部门经理担任现场指挥。 5、当发生船舶碰撞码头事故时，立即停止码头所有装卸作业。 6、清点码头作业人员，确认有无受伤或失踪人员，必要时向海
应急救援预案演练记录
应 急 救 援 预 案 练 记 录 绍兴恒阳包装制品有限公司xxxx年xx月xx日
应急救援预案演练记录 时间：xxxx年xx月xx日 地点：公司埋地罐区 演练项目：罐区泄露 参加人员：公司应急救援人员及全体员工 演练目的：为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《国家安全生产事故灾难应急预案》、《重庆市突发公共时间总体应急预案》等相关法律、法规和会议文件精神，积极响应上级主管部门，切实提高企业自身的安全防范能力，确保“事故应急处理预案”能在事故发生的第一时间迅速、有效地发挥其作用，我公司全体员工在公司埋地罐区进行了一次预案演练。 演练前期工作：为充实演练内容，达到演练和培训相结合的目的，切实增强公司全体员工的安全防范意识和应急应变能力，提高安全技能知识，次此演练分为了几个环节分步骤进行，以下是此次演练主演内容： 一、公司总理王铭阳做动员讲话。他强调了此次演练的重要性和必要性，要求全体员工端正态度，认真严肃地对待这次演练，要“演”出成绩、“练”出实效。 二、由总公司安全副总杨仲光向全体员工讲解灭火器材的日常维护、灭火知识以及灭火器的操作流程；然后讲解水带、水枪、消防栓的连接及泄露应急措施等操作流程。
三、演练过程：
此次演练总结评价 一、总指挥在一一听取了各小组组长的应急工作汇报后，作了简短的总结发言：人员到位情况，迅速准确；物资到位情况，全部有效；实战效果，达到预期目标；同时指出了不足：有灭火器皮管破裂；罐区周围有杂草；有部分水带渗漏，希及时改正。 二、副总经理也作了总结：此次演练过程中，使员工了解了灭火器材的使用知识；通过此次演练，了解了设备的使用和维护，也加强了员工的团结互助精神，锻炼了公司应急队伍。 此次演练共耗时一个多小时。纵观这次应急预案演练，领导指挥有力、及时；各小组成员行动迅速、有序；灭火方案恰当、准确。成渝公司全体员工在此次演练中充分发扬了不畏艰难、不怕困难的作风，秉持着高度的企业责任心和社会责任感，上下团结一致，全身心地投入到演练中，确保了演练的圆满成功。当然，此次演练也存在一些不足，如灭火器皮管破裂；水带有渗漏；罐区周围有杂草（以上隐患已于次日安排人员进行了整改）。通过演练，找到了自身的不足，给公司安全管理人员敲响了警钟，同时也促进和提高了公司安全管理水平。在以后工作中，公司将更加注重安全生产上的细节管理，对一些容易忽视的安全工作环节下大力气进行逐一检查、整改，力争让公司安全管理水平更上一个新台阶。
船舶应急演习
船舶常用应急演习的方法与步骤 一、消防应变演习 1 xx 2( 分钟) 的火警信号(悬挂CB61分钟) 上和来往船舶的帮助。⑤随时做好弃船准备。 32 火器具迅速赶到现场( )。驾驶员应尽快弄清楚火灾类别(确定属普通火、油类火、电气火或含氧物质火) (材)进行灭 4 通消防管道(警报发出2分钟内完成以上动作) 5 (1)值班轮机员应立即切断机舱电源、油源、关闭舱门、舷窗和一 2分钟内完成以上动作)。 (2) 温。 (3) (4)备用油、物料应尽快撤离火场。 (5) (1)使用水枪或适当灭火器具进行有效灭火。 (2) (1)探明火(消防灭火器、沙箱、水枪)实施有效的施救。 (2) 损失。 6
好弃船求生的准备。 7x x (一长声、持续1 分钟)。 8 9 二、人落水救生应变演习 1 较近时50米内) xx 风(或上游)( 1分钟)。以防交叉相遇或追越船舶 2(救生圈、救生绳、 钩竹等)到应变岗位执行任务(全过程在2分钟内完成) 水救援。同时根据船长指令悬 挂“O”字旗。 3(夜间开启探照灯对准落水者) (1)(( (左舷落水左 满舵) (顺) 转向。待船首接近落水者(与落水者所成舷角约15 时) (不得从落 (2)( 180 与船首尾线成120 (
施救。 (3) 待航向改变60 (一般在航向改变9 始向反方向旋回)180 4 与落水者之间超过3 (所抛救生圈与落水者之间的距离一般不超过3米)。然后抛出救生绳或伸出救生竹进 方法靠近落水者进行施救(特别注意防被落水者抱紧) 合力抢救上船。 5 6 确认无误后解除演习警报(一长声、持续1分钟)。 7 三、进水堵漏应变演习 1xx部位 2(两长一短声、持续1分钟)。 3、 漏器材(破布、棉被、木塞、木板、铁钉等)到达进水部位现场(2分钟 4、驾驶员(轮机员) (1)() (2) 求救。
船舶各种应急预案及应急计划(样本)
For personal use only in study and research; not for commercial use 船舶丧失操纵能力应急预案 1船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时，立即发出警报，召集应急，应立即采取滞航及就地抛锚（沿岸航行，水深适宜）等措施。 2在采取应急行动的同时迅速报告就近港口国主管机关或搜救中心 3 在进出港、狭水道航行时，立即使用伴航拖轮协助操纵。条件允许可向就近港口机关申请加派拖轮予以协助，使船舶抵安全水域抛锚。 4 船长和当值驾驶员应加强了望，以防本船失控后与他船发生紧迫局面，并按《国际信号规则》和《72海上避碰规则》《91内河避碰规则》的要求显示号灯、号型。 5船长应沉着指挥，当值驾驶员应使用VHF发布本船目前位置、动态，提醒来船注意，并做好各项记录。 6 轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。 7 求得岸基支持，按公司相关处室或主管人员指示，采取进一步抢救和抢修措施。 8 船舶丧失操纵能力导致的碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故，按相应应急预案进行部署 9 船舶发生丧失操纵能力时，按下列应急计划进行部署。 主机失灵、电力中断应急计划 职务负责部位应急/应变职责 船长驾驶台总指挥，发布船舶操纵命令，指挥船舶操纵，负责对外及与船公司联系。 项目负责人机舱副总指挥，协助船长组织、动员人员抢修故障设备及其他应急情况处理。 值驾/二副驾驶台协助船长操纵船舶，守听VHF，核测船位，做好记录。。 值班水手驾驶台按舵令正确操舵。 驾助驾驶台协助了望，显示航行灯、信号灯，悬挂号型，传令，内部联络。 大副船首指挥甲板人员工作，备锚、备缆，系带拖轮，待命。 三副驾驶台甲板按船长指令准备消防器材，准备释放救生艇、筏。 水手长船首备锚、备缆，或按船长、大副指令进行准备。 轮机长机舱抢修现场的指挥。向船长报告故障，组织人力抢修，尽快排除故障。 大管轮机舱现场抢修。 二管轮机舱现场抢修，并负责发电机/应急发电机。 三管轮机舱现场抢修，并注意泵、阀情况。 电机员机舱负责电气设备的修理及发电机及应急照明。 机工长机舱协助大管轮工作或听从轮机长、大管轮指挥，完成指定工作。 值班机工机舱向轮机长、轮机员报告发现的故障情况，听从指挥。 其他机工机舱听从轮机长轮机员指挥，完成指定工作。 其他人员待命，做好援助准备。 操舵系统故障应急计划 职务负责部位应急任务
12 船舶人员受伤应急演习
船舶人员受伤演习预案 一、船舶准备工作 船长应按“船舶应急训练和演习计划”的要求，做好以下工作（但不限于以下 工作）： * 保持通讯畅通。 * 有关应急准备：熟悉SMS文件中“船舶发生人员重伤/重病、传染病/死亡的应急行动指南”的内容，检查相关的医疗急救设备处于随时可用状态 * 每次演习时，船长应选择在合适的海区进行，演习前应调整到合适的航向、航速。 * 演习期间应保证船舶安全值班、人员安全。 * 演习期间和过往船舶保持联络，不应使他船造成误会。 二、船舶人员受伤演习计划 1、演习时间：年月日时。 2、演习海区： N/ E ------ N/ E。 3、演习内容：模拟“”轮人员发生受伤。 4、演习程序： 时，机舱值班机匠在检修中不慎受伤。 时，值班轮机员立即将值班机匠受伤情况报告船长。 时，船长立即上驾驶台，调整航向至最佳，减小摇晃，指令大副并通过全船广播指令全体船员到机舱门口集合。指令值驾记录。 时，其他船员携带规定器材到现场并报告船长人员集合完毕。 时，大副现场初步诊断受伤机匠小腿骨折。 时，大副向船长报告机匠受伤情况。 时，船长指令大副在现场用固定夹板对伤员受伤小腿进行绑扎，指令相关人员用担架将伤员转移至病房间对受伤部位进行处理并保持继续观察。 时，大副报告船长已对受伤部位进行药物处理，并用固定夹板对受伤小腿进行了固定绑扎，目前伤员无异常情况。 时，船长模拟按规定电告公司： 1）值班机匠受伤情况及目前症状。 2）船上已采取的救治措施。 3）伤员需要上岸进行治疗。
4）提出拟靠港的港名，所需航程、航时、伤员转运过程中的特殊要求。 时，公司回电同意船长意图并通知船长公司已与拟靠港医疗机构等相关部门取得联系，要求船长做好进港相关准备。 时，船长指令大副做好转运伤员的相关准备，并安排陪送人员。 时，大副报告船长转运伤员各项准备工作已完毕。 时，模拟小艇将伤员带走。 时，船长公布人员集合地点，进行讲评。 时，船长宣布演习结束。 三、演习讲评（船长应认真进行讲评，对演习中暴露的不足应及时指出和纠正） 四、演习相关记录 轮船长： 年月日
地质灾害应急处置预案演练方案
川交路桥路面分公司下普路一标项目部防汛地质灾害应急演练方案 一、应急预案演练的目的 在下普路修建项目第一合同段因连续降雨，发生山体坍塌及洪水淹没的紧急情况下，能够迅速、高效、有序的组织协调和指导危险区域职民工撤离，做好灾害的防灾避灾和抢险救灾应急工作。通过演练，提高项目部应急救援职能部门与现场协作队伍的快速协调应急反应能力，提高防灾避灾意识，最大限度地减轻地质灾害造成的损失。 二、应急预案演练的任务 本次应急预案演练的任务是：市剑阁县境因遭受连续降雨，导致下普路修建项目第一合同段边坡坍塌，滑坍体冲毁成型路基和项目部进出场便道，坍塌有可能进一步扩大的情况下，及时启动《下普路第一标段防汛抢险应急救援预案》，在项目部应急救援领导小组的组织协调和现场应急救援领导小组的指挥下，项目部相关救援职能部门各司其职，及时组织滑坡危险区的职民工快速有序安全撤离，在确保人员安全的前提下采取一切措施防止坍塌进一步扩大，降低损失。 三、应急预案演练的原则 应急预案演练工作遵照： 1、以人为本、避让为主的原则。
2、统一领导、分级负责的原则。 3、反应迅速、措施果断的原则。 4、部门配合、分工协作的原则。 四、应急预案演练的组织 （一）、在下普路第一标段防汛抢险应急领导小组的统一领导下，由防汛抢险应急救援领导小组办公室组织实施。 （二）、参加演练单位及人员： （1）项目部应急救援领导小组及下设部门 组长：静海 副组长：何敏 副组长：阳俊 （2）防汛抢险办公室： 组长：正国 副组长：才秀 成员：王攀 （3）工程技术物资设备保障组： 组长：钟鑫 副组长：何毅 成员：天斌夏金 （4）、安全保通组： 组长：波 成员：雍强黄鸿杰
船舶各种应急预案及应急计划(样本)
船舶丧失操纵能力应急预案 1船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时，立即发出警报，召集应急，应立即采取滞航及就地抛锚（沿岸航行，水深适宜）等措施。 2在采取应急行动的同时迅速报告就近港口国主管机关或搜救中心 3 在进出港、狭水道航行时，立即使用伴航拖轮协助操纵。条件允许可向就近港口机关申请加派拖轮予以协助，使船舶抵安全水域抛锚。 4 船长和当值驾驶员应加强了望，以防本船失控后和他船发生紧迫局面，并按《国际信号规则》和《72海上避碰规则》《91内河避碰规则》的要求显示号灯、号型。 5船长应沉着指挥，当值驾驶员应使用VHF发布本船目前位置、动态，提醒来船注意，并做好各项记录。 6 轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。 7 求得岸基支持，按公司相关处室或主管人员指示，采取进一步抢救和抢修措施。 8 船舶丧失操纵能力导致的碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故，按相应应急预案进行部署 9 船舶发生丧失操纵能力时，按下列应急计划进行部署。 主机失灵、电力中断应急计划 职务负责部位应急/应变职责 船长驾驶台总指挥，发布船舶操纵命令，指挥船舶操纵，负责对外及和船公司联系。 项目负责人机舱副总指挥，协助船长组织、动员人员抢修故障设备及其他应急情况处理。值驾/二副驾驶台协助船长操纵船舶，守听VHF，核测船位，做好记录。。 值班水手驾驶台按舵令正确操舵。 驾助驾驶台协助了望，显示航行灯、信号灯，悬挂号型，传令，内部联络。 大副船首指挥甲板人员工作，备锚、备缆，系带拖轮，待命。 三副驾驶台甲板按船长指令准备消防器材，准备释放救生艇、筏。 水手长船首备锚、备缆，或按船长、大副指令进行准备。 轮机长机舱抢修现场的指挥。向船长报告故障，组织人力抢修，尽快排除故障。 大管轮机舱现场抢修。 二管轮机舱现场抢修，并负责发电机/应急发电机。 三管轮机舱现场抢修，并注意泵、阀情况。 电机员机舱负责电气设备的修理及发电机及应急照明。 机工长机舱协助大管轮工作或听从轮机长、大管轮指挥，完成指定工作。 值班机工机舱向轮机长、轮机员报告发现的故障情况，听从指挥。 其他机工机舱听从轮机长轮机员指挥，完成指定工作。 其他人员待命，做好援助准备。 操舵系统故障应急计划 职务负责部位应急任务 船长驾驶台总指挥，指挥船舶操纵，发布船舶相关命令，对外联系。 值驾驾驶台发出失控通报或警报，通知机舱变速航行，传达舵令至舵机间，核测船位。驾助驾驶台协助驾驶员工作，显示号灯、号型，传令，内部联络。 值班水手驾驶台悬挂信号，传令，内部联络。 下一班值驾舵机间携带VHF对讲机（或使用驾驶台/机舱直通电话）按驾驶台舵令指挥操
船舶人员落水演习预案
船舶人员落水演习预案 一、船舶准备工作 船长应按“船舶应急训练和演习计划”的要求，做好以下工作（但不仅限于以下工作）： * 通讯畅通并及时收发报。 * 有关应急准备：熟悉SMS文件“船舶发生人员落水时的应急行动指南”，检查相关应急设备处于随时可用状态。 * 航行安全、人员安全（演习期间的船舶安全值班和人员安全行动须知）。 二、船舶人员落水演习计划 1、演习时间：年月日时。 2、演习海区： N/ E--- N/ E。 3、演习内容：模拟轮在海上航行中发生人员落水，全船紧急救助，救起落水者。 4、演习程序： 时，甲板一船员面向驾驶台大声报告“右舷有人落水”，并模拟取出最近的救生圈， 抛向落水者。 时，值驾立即模拟紧急停车，向落水者摆满舵，定位并用通用报警和船上广播系统 发布人落水信号：———三长声，重复连放一分钟,指定水手始终盯住落水 者。 时，船长上驾驶台，立即备车，亲自操纵船舶，设法接近落水者。 指令二副模拟用VHF等向周围船舶发布本船人员落水的信息，模拟显示规定的 信号并负责记录（白天显示信号旗“O”）。 时，非值班船员携带规定装备集合于救生艇甲板（一般要求2分钟内）。大副点名 后向船长报告：人员到齐，请指示。 时，船长向公司模拟报告人员落水的紧急情况。 时，船长指令打开并检查艇甲板应急照明是否正常。 时，大副向船长报告：应急照明正常，请指示。 时，船长指令大副准备放救生艇救人。 大副接令后即指挥人员按应变部署职责分工，给救生艇拆绑，解开缭索，旋紧 艇底塞，启动艇机，并做正倒车试运转，当一切就绪之后。 时，大副向船长报告：放艇准备完毕，请指示。 时，船长得到报告即指令放救生艇。大副应再次核实放艇准备工作，确认无误后， 即指挥专人操作绞艇机马达，组织人员登艇，指挥放艇，放艇下 水并操练（放艇下水并操练或放至水面或模拟放艇----船长视情下达指令）。 艇下水后船长通过对讲机指挥小艇接近落水者。 时，艇长向船长报告：落水人员已获救，落水者无大碍，请指示。
内河船舶常用应急演习的方法与步骤
内河船舶常用应急演习的方法与步骤 一、消防应变演习 1、不论船舶在航行或停泊中，船上任何人发现火警时，应立即报告船长：“报告船长、xx处起火，请指示”。 2、船长接到失火报告后，立即鸣放失火警报(连放短声，持续一分钟)，并根据起火位置和当时风向，正确地驾驶船舶，减车慢舵，尽可能将失火部位置于下风。一般操纵方法如下：①船后部失火时应使船尾处于下风位置，船前部失火时应使船首处于下风位置，船中部失火时应使失火舷处于下风一侧。②维持船速不宜过高，仅能维持舵效。③防止船舶摇摆或穿堂风的发生。④如本船无法将火扑灭，应将船驶向崖边或浅滩处搁浅，并及时发出表示“本船失火，需立刻救助”的火警信号(悬挂CB6旗号，发出连续短声持续1分钟)，以求得到岸上和来往船舶的帮助。⑤随时做好弃船准备。 3、救火警报发出后，所有船员应按部署规定（2分钟内）携带灭火器具迅速赶到现场(必须从上风处去救火，注意掉头转向或继续航行，均要减低航速以免助长火势)。驾驶员应尽快弄清楚火灾类别(确定属普通火、油类火、电气火或含氧物质火)，并掌握失火的确切部位，指挥船员采取适当的灭火措施，使用合适的灭火器具(材)进行灭火；同时，派人报告船长。 4、值班轮机员接到火警信号后，根据指示要求，立即拉下失火部位的供电闸刀和其他管线控制闸，同时启动消防供水、排水系统接通消防管道(警报发出2分钟内完成以上动作)，并实施有效喷射。应注意排水，以防船体超重沉没。 5、根据失火部位进行施救： 机舱失火： (1)值班轮机员应立即切断机舱电源、油源、关闭舱门、舷窗和一切通气通道（2分钟内完成以上动作)。 (2)若火势蔓延可能影响油柜或油舱时，用水枪向相关舱壁喷水降温。
船舶应急演习方案手册
船舶应急演习方案手册应急演习方案手册 二〇一六年十月
重庆冠达游轮有限责任公司
《应急演习方案手册（试行）》目录 一、编辑说明…………………………………………………………………1页 二、船舶应急演习警报信号表………………………………………………2页 三、YJ0802 船舶应变部署预案 之星、天子、辉煌、钻石、宝石船舶应变部署预案船员任务分工表………3页神话、传奇船舶应变部署预案船员任务分工表………………………………6页四、船岸联合应急演习方案（参考模本）……………………………………10页 船舶消防疏散演习方案（参考模板）……………………………………14页 五、船舶应急演习步骤 1、船舶“消防”应急演习步骤………………………………………………17页 2、船舶发生“人落水/救生”应急演习步骤………………………………22页 3、船舶发生“触礁/进水”应急演习步骤……………………………………24页 4、船舶发生“溢油污染”应急演习步骤……………………………………26页 5、船舶“弃船”应急演习步骤………………………………………………27页 6、船舶发生“人员伤亡”应急演习步骤……………………………………29页 7、船舶发生“主机失灵”应急演习步骤……………………………………31页 8、船舶发生“舵机失灵”应急演习步骤……………………………………33页 9、船舶发生“全船失电”应急演习步骤……………………………………35页 10、船舶发生“搁浅”应急演习步骤…………………………………………37页 11、船舶发生“碰撞”应急演习步骤…………………………………………39页 12、船舶发生“走锚”应急演习步骤…………………………………………41页 13、船舶发生“浪损”应急演习步骤…………………………………………42页 14、船舶发生“突遇浓雾”应急演习步骤……………………………………44页 15、船舶“遭遇台风袭击”应急演习步骤……………………………………45页 16、船舶遭遇“山洪暴发/洪峰/滑坡”应急演习步骤………………………47页 17、客船“旅客紧急疏散与撤离”应急演习步骤……………………………50页 18、船舶发生“食物中毒”应急演习步骤……………………………………52页 19、船舶发生“疫情”应急演习步骤…………………………………………54页 20、船舶发生“保安事件”应急演习步骤……………………………………56页
应急处置预案演练记录文本
应急预案演练记录 演练时间 2013.6.1.15:00 演练地点骨科病区病房 演练容吸氧过程中中心吸引装置出现故障应急预案参加人员 凡、陆维、纪桂连（护士长）、晶（医生）演练场景 及记录 演练场景及记录：场景：： 1，责任护士（A1）凡在巡视病房时，发现 8床病人有病情 变化，立即呼叫医生； 2，医生立即来到病房，为病人诊治，并下达吸氧医嘱，A1准备吸氧； 3，A1安装吸氧装置时，发现中心吸氧装置发生故障，氧气不能正常输出，随卸下氧气装置，并立即通知陆维（A2）和护士长； 4，A2护士和护士长迅速推来氧气筒，利用氧气筒装置吸氧，试好流量连接吸氧管，继续为患者吸氧，并向患者和家属做好解释及安慰工作； 5，应用过程中密切观察患者缺氧有无改善以及其他病情变化； 6，护士长通知器械维修组进行维修。 演练效果评价 人员到位情况√□迅速准确□基本按时到位□个别人员不到位□重点岗位人员不到位 履职情况√□职责明确，操作熟练□职责明确，操作不够熟练□职责不明，操作不熟练物资到位情况 现场物资√□物资充分，全部有效□现场准备不充分□现场物资严重缺乏 个人防护√□全部人员防护到位□个别人员防护不到位□大部分防护不到位 协调组织情况 整体组织√□准确、高效□协调基本顺利，能满足需求□效率低，有待改进 应急小组分工√□合理、高效□基本合理能完成任务□效率低，没有完成任务 实战效果评价√□达到预期目标□基本达到目的，部分环节有待改进□没有达到目标，需重新演练 部门配合协作报告上级√□报告及时□报告不及时□联系不上配合部门√□配合、协作好，能及时到达□配合、协作差，未及时到达 处理结果√□处理到位□部分处理不到位□大部分处理不到位 急救意识√□急救意识强□急救意识薄弱□急救意识
应急处置预案演练计划
应急预案演练计划 （2017年） 一、总则 根据相关法律法规的要求，为适应突发事故应急救援的需要，通过演练，进一步加强我公司应急组织机构各小组之间的协同配合，提高应对突发事故的组织指挥、快速响应及处置能力，营造安全稳定的氛围，制定公司2014年度应急救援预案演练计划。 二、应急演练目的 1、检验预案，通过开展应急演练，查找应急预案中存在的问题，进而完善应急预案，提高应急预案的可用性和可操作性。 2、完善准备，通过开展应急演练，检查应对突发事件所需应急队伍、物资、装备、技术等方面的准备情况，发现不足及时予以调整补充，做好应急准备工作。 3、锻炼队伍，通过开展应急演练，增强演练组织单位、参与单位和人员对应急预案的熟悉程序，提高其应急处置能力。 磨合机制，通过开展应急演练，进一步明确相关单位
和人员的职责任务，完善应急机制。 科普宣传，通过开展应急演练，普及应急知识，提高职工风险防范意识和应对突发事故时自救互救的能力。三、应急演练原则 结合实际，合理定位，紧密集合应急管理工作实际，明确演练目的，根据资源条件确定演练方式和规模。 着眼实际，讲求实效，以提高应急指挥人员的指挥协调能力、应急队伍的实战能力为着重点，重视对演练效果及组织工作的评估，总结推广好经验，及时整改存在的问题。 精心组织，确保安全，围绕演练目的，精心策划演练内容，周密组织演练活动，严格遵守相关安全措施，确保演练参与人员及演练装备设施的安全。 统筹规划，厉行节约，统筹规划应急演练活动，充分利用现有资源，努力提高应急演练效应。 四、应急演练要求 1、在开展演练准备工作以前应制定演练计划，包括演练的目的、方式、时间、地点、日期安排、演练策划领导小组组成、经费预算和保障措施等。 2、演练准备阶段的主要任务是根据演练计划成立演练组织机构，设计演练总体方案，并根据需要针对演练方案对应急人员进行培训，使相关人员了解应急响应的职责、
应急处置(预案、演练)
海南炼化催化裂化烟气脱硫装置 应急处置预案及演练 一、工程概况 根据国家环保要求，采用成熟的技术对催化裂化装置烟气的污染物进行治理，该项目具体内容包括：余热锅炉改造、脱硝单元、除尘脱硫单元、脱硫废水处理单元及相应的配电、自控仪表、地下管网移位等公用工程设施，总投资16900万元。2013年大修期间已完成余热锅炉技术改造、地下循环水管线移位和CS10变电所改造，完成投资7000万元。2014年计划完成剩余全部工程。 项目实施后，海南炼化催化裂化余热锅炉烟气SO2排放量可由3040.33吨/年减少到608.07吨/年，粉尘排放量由643.83吨/年减少到148.08吨/年。可完成海南炼化完成国家和地方对污染物减排目标，实现可持续发展，建设创新环保友好型企业具有重要意义。 项目名称：海南炼化催化烟气污染物治理及余热锅炉改造项目 建设单位：中国石化海南炼油化工有限公司 设计单位：中国石化宁波工程公司（SEI）、山东济炼石化工程有限公司 监理单位：南京扬子石化工程监理有限责任公司 施工承包商：宁波天翼、广东茂化建集团有限公司洋浦分公司、上海五洋工程建设公司 建设地点：海南炼化催化装置北侧108路南侧 二、制定应急预案的目的 为加强对施工安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失。按照“安全第一，预防为主”的方针，结合本工程的实际情况，特制定安全应急预案。 三、编制依据 1、中华人民共和国《建筑法》 2、中华人民共和国《安全生产法》 3、中华人民共和国《消防法》 4、建设部《工程建设重大事故和调查程序规定》
四、主要参建单位 主要管理方：海南炼化HSE部 监理单位：扬子石化监理有限工程公司 施工单位：五洋建设集团股份有限公司、广东茂华建股份有限公司 五、施工过程中可能发生的应急情况 针对本施工项目的具体施工情况，施工过程中极有可能发生的应急情况有： 1、基坑围护桩断裂坍塌、高空坠落、物体打击、施工机械伤害、触电造成的人员伤亡和财产损失； 2、火灾事故； 3、重大施工机械设备事故； 4、施工脚手架搭设、拆除过程中发生的人员伤亡事故； 5、台风、暴雨袭击等自然灾害； 6、食物中毒与高温施工环境作业中暑事故； 7、突发疫情； 六、项目应急组织机构 1、组长：谭建忠 全面负责本工程项目应急指挥和处理工作，负责指挥发生重大事故的救治和善后工作。 2、副组长：顾凌烽 协助总监理工程师组织紧急救治和现场保护,同时负责本专业施工作业过程中应急情况的上报与预防。 3、组员：吴新宇、王琦、杨德顺、张石生 负责项目本施工专业内可能发生应急情况的提前预防工作，并对预防措施的实施情况负责，发生应急情况能服从项目统一调配同时做好自已本职工作。七、安全事故处理程序 施工企业发生重大人身伤亡事故时，必须将事故情况及时向企业主管部门、安全管理部门等报告，以便最快地得到妥善处理。具体处理程序如下： 1、首先迅速抢救伤员，然后保护事故现场，以便于降低损失，尽快查明事
0103-船舶各种应急预案及应急计划
船舶各种应急预案及应急计划 船舶遭遇恶劣天气/自然灾害应急预案 船舶在海上航行，如遭遇恶劣天气、自然灾害可能或已对船舶安全构成威胁时应：1．发出警报，组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报。 2．迅速报告公司指定人员或其替代人员及公司调度室，并根据船位，报告就近港口当局或海上搜救中心。 3．根据天气预报或气象传真图，综合分析天气情况，作出判断。及时调整航向、航速，以减轻恶劣天气对船舶的损害。必要时择就近安全港口避难。 4．船舶在遭受或面临自然灾害威胁时，轮机长应在机舱指挥轮机员工作，保证主、辅机的工作正常，确保舵机的安全使用。并做好应急舵的随时转换使用。按船长指令，安排轮机员驳油，将燃油集中，减少不满舱，减少自由液面，保持船舶良好稳性。 5．船舶遭遇自然灾害或临近自然灾害威胁时，大副听从船长命令，协助船长工作。安排水手长、木匠检查并关闭所有水密门窗，保持水密。并通知机舱做好排水系统的使用准备工作，确保排水系统正常使用。 6．对船舶遭遇自然灾害后可能造成的搁浅、碰撞、火灾等事故，应按相应应急预案具体部署，尽全力保证人、船、货安全。 船舶遭遇自然灾害应急计划 职务负责部位应急职责 船长驾驶台指挥操纵船舶，制定脱险方案与公司及对外联络。据事态发展，发布应变部署命令。 政委全船副总指挥，协助船长工作，动员组织人员，协助船长实施脱险方案。检查船长发布命令后的执行情况。 大副甲板根据船长应急指令，指挥木匠、水手长、水手工作，协助船长制定脱险方案。根据适航状态制定压、排水计划。 值驾/二副驾驶台加强海况了望，核定船位，按船长指令操纵船舶，守听VHF，做好相应记录。 报务员电台电台值守，保证通信联络畅通，及时抄收航警及气象，按船长指令发布相应的紧急信息或遇险求救信息。 值班水手驾驶台按操舵指令正确操舵。 驾助驾驶台协助了望、传令。 水手长甲板带领水手安置甲板安全绳，准备堵漏器材或执行船长、大副指派的其他工作指令。 木匠甲板关闭水密门窗、通风孔，注意锚链，按指令进行绑扎或解固，增测水舱及污水井，按大副指令调整压载水。 水手甲板按大副、水手长的指令工作。 轮机长机舱按驾驶台指令操纵主机，指挥机舱工作，督促轮机员检查主机、辅机、应急设备工作情况，保证四机一炉正常运转。 大管轮机舱协助轮机长工作，指挥机工和固定备件，做好封闭机舱和堵漏的准备工作。 二管轮机舱测量油柜，做好驳油准备。 三管轮机舱管理泵、阀，使其工作正常，按大副通知及时压、排水。 机工长机舱准备应急修理器材，备妥堵漏器材并执行轮机长、大管轮指派其他工作。
船舶应急演习程序(实际实施)
船舶应急演习程序、部署、预案 一、船舶消防的原则： 船员无论在任何场所发现明火或烟雾，首先立即用现场附近的消 防器材、设备去扑灭火灾。同时拉响就近的火警报警器（1、前部失 火:乱钟后敲一响或连放短声汽笛后一长声； 2、中部失火:乱钟后敲 一响或连放短声汽笛后二长声；3、后部失火:乱钟后敲一响或连放短 声汽笛后三长声； 4、机舱失火:乱钟后敲一响或连放短声汽笛后四 长声）并大声呼喊，向驾驶台及全体船员报警。 二、 铁建砼01消防应变部署表 二：甲板尾部消防演习程序 （船舶甲板尾部火灾的演习） 编号 姓名 职务 任务 1 梅志文 船长 总指挥 2 张小龙 大副 队长、现场指挥 3 秦军宁 轮机长 现场指挥（机舱火灾） 4 夏洪刚 搅拌站长 副队长、协助队长工作 5 莫超 二管 管理操作主机 6 7 晏小龙 三管 管理操作应急消防泵、启动消防泵.管理操纵机舱固定灭火糸统 9 李庆勇 水手长 管理消防栓、水龙带、水枪、管理国际通岸接头 10 李应兵 水手 携带手提灭火器、探火、抢险 11 张海 水手 消防员、探火、抢险、隔离火场附近易燃物 12 储九大 水手 穿着消防员装备、皮龙带队.取水枪.对接皮龙 13 罗振国 水手 灭火队员.携带手提式灭火器 14 王思华 水手 皮龙带队.取水枪.对接皮龙 15 唐景润 水手 医疗救护 16 李洪昌 大厨 协助医疗救护 17 张玮 机工 关闭防火门窗、舱口、通风筒。切断有关电路、关闭风机、速闭阀 18 李刚 电工 关闭防火门窗、舱口、通风筒切断有关电路、 关闭风机
船长是消防演习总指挥。 大副是全船消防演习现场指挥。 轮机长是机舱消防演习现场指挥。 1.报警：短声连放一分钟后，再三长声，船舶消防总指挥（船长）在驾驶台拉响甲板尾部火警报警器：短声连放一分钟后，再三长声并同时领用船上有线广播直接向全体船员传播机舱里具体哪个部位发生火灾信息。 2.听到机舱火警报警后的行动： 1）总指挥、现场指挥携带对讲机（设置在固定频道上），进入岗位，全体船员着装，跑步并大喊机舱着火啦┅┅，在报警停止后的2 分钟内到达集合地点列队。 2）人员到齐后，现场指挥发出命令按船尾发生火情执行应变部署表编制的任务，消防员按职责跑步去完成任务，完成任务后马上跑步回到集合点，大声清楚地向现场指挥报告完成任务情况。（安装通岸接头只适用于船舶在靠泊期间）。 3）现场指挥大副（02）在迅速了解火情、火种后，通过（04）通知轮机长（03）在机舱指挥，并通知（04）随时做好各方联络。（09）、（12）号持水龙带和水龙枪，（10、13）号持泡沫灭火器、（15）号携药箱赶赴着火现场。（03）通知（07）及时开启消防泵。 4）根据现场含油棉纱着火的情况，（10、13）号拔去泡沫灭火器的保险销，分别站在明火上风向，离开1.5-2米左右，对准火焰根部左右扫射，初步灭熄明火。与此同时消防带出水（通知开启泵后
消防应急处置预案演练
新建商合杭铁路站前工程SHZQ-2标段 消防应急演练方案 · 中铁二十一局商合杭铁路站前二标 项目经理部一分部 二○一七年
目录 1目的 (1) 2演练适用围、总体思想和原则 (1) 3演练策划准备 (1) 4组织 (2) 5应急演练时间 (2) 6应急演练目标、评价准则及评价方法 (2) 7演练现场规则 (4) 8应急演练前的准备 (5) 9应急演练事故情景说明 (6) 10演练程序 (6) 11应急演练总结 (7)
消防应急演练方案 1目的 1.评估项目应急准备状态，发现并及时修改应急预案、执行程序、行动检查表中的缺陷和不足。 2.评估项目重大事故应急能力，识别资源需求，澄清相关部门和人员的应急职责，改善其协调问题。 3.检验应急响应人员对应急预案、执行程序的了解程度和实际操作技能，评估应急培训效果、分析培训需求；同时，作为一种培训手段，通过调整演练难度，进一步提高应急响应人员的业务素质和能力。 4.检验岗位工人掌握本岗位灾害状态下安全处置能力及重点对策。 5.掌握初期火灾的灭火及消防设备的使用。 6.使岗位工人掌握如何报警，如何抢救伤者。 7.提高全员安全意识。 2演练适用围、总体思想和原则 本方案针对动用本项目部应急力量进行全面演练进行情景设计，按照《安全生产法》等国家相关法律、法规、标准和项目应急预案的要求，进行演练策划，遵守“保护生命、安全第一、预防在先”的方针和“救护优先、防止和控制事故扩大优先、保护环境优先”的原则。在组织实施过程中，科学计划、结合实际、突出重点、周密组织、统一指挥、分步实施、讲究实效，保证演练参与人员、公众和环境的安全。 3演练策划准备 由于应急演练是由许多和组织共同参与的一系列行为和活动，因此，应急演练的组织与实施是一项非常复杂的任务，做好应急演练准备工作是成功组织开展应急演练工作的关键。 应急演练准备容主要包括：确定演练目的、原则、规模、参演的部门、分部；确定演练的性质与方法，选定演练的地点与时间，规定演练的时间尺度和公众参与的程度；确定演练实施计划、情景设计与处置方案，审定演练准备工作计划和调整计划；检查和指导演练准备与实施，解决演练准备与实施过程中所发生的重大问题；协调各演练参与人员之间的关系；组织演练总结与追踪。
突发事件应急处置演练方案
突发事件应急处置演练方案 为了提高学校预防和控制突发疫情事件的能力和水平，减轻或者消除突发事件的危害，保障全体师生员工的身体健康与生命安全，维护学校正常的教学秩序和校园稳定，我校决定开展突发事件应急处置演练，方案如下： 一、工作原则 1、生命至上、主动抢险突发疫情灾害事件出现后，要把救助人员生命作为首要任务，最大限度实施救助，及时疏散处于危险之中的人员，尽最大可能展开救援工作。 2、迅速报告、及时处理突发疫情灾害事件出现后，当事人、目击者及领导要在第一时间内向上级部门和领导报告，及时开展应对灾害事件工作。 3、依法管理、强化领导严格执行国家有关法律法规，对突发公共卫生事件的预防、疫情报告、控制和救治工作实行依法管理；对于违法行为，依法追究责任。 4、预防为主、保护财产宣传普及防治知识；提高防护意识；提高校园公共卫生水平；加强日常监测，发现病例，及时采取有效的预防与控制措施；迅速切断传播途径。积极抢救财产，把事故损失减少到最低程度。 二、组织领导 1、有效开展突发疫情灾害事件处理工作，学校突发疫情事件应急处置领导小组办公室会同相关职能处室，成立现场指挥部。 2、学校成立突发疫情灾害事件应急处置领导小组 总指挥：xx校长、xx校长 副总指挥：刘培华 成员：王清强王志刚马旭进高文波王金源、年级组、班主任、保安 由校长担任救援总指挥，刘培华任现场指挥。
疏散引导组：各班班主任 通讯联络组：办公室 人员救护组：校医 后勤保障组：总务处 3、职责范围：疏散引导组负责指挥师生转移到安全场所；通讯联络组负责对内对外的信息沟通和上报工作；人员救护组负责为现场伤员实施及时有效的救护，并在第一时间就近送至医院；后勤保障组负责物品；为现场救护工作提供车辆、水、食物等物资服务工作。 三、预警预防 1、加强领导，广泛宣传学校成立学校疫情灾害事件处理工作领导小组及工作小组，并明确人员具体职责；平时加强师生员工的安全卫生常识教育，学会自救的措施和技能，按照应急预案的要求组织师生演练。 2、建立预警，信息收集关注上级疫情预报，落实迅情预警预报措施，做到提前预防，及时发现，及时报告，正确应对。 3、落实值班，及时报告强化值班制度，公布值班电话，白天、夜间专人负责看守，确保24小时有人值班，领导小组成员保证通讯畅通，做到提前预防。及时、如实、详细地向上级做出汇报，确保报告数据详实、可靠。 4、建立队伍，保障供给建立应急抢险救援队，随时待命，听候调遣，准备处理突发事件。购置保障物资，确保用得上、足够用。 5、安全自查，规范管理学期始末，对学校进行拉网式安全自查，尽早发现问题，及时消除安全隐患。还要经常对建筑物、树木，排水，供电、厕所等组织检查，针对出现的问题，落实整改措施。开展爱国卫生运动，搞好食堂、教室、宿舍和环境卫生，为学生提供安全卫生的学习和生活环境。 6、常抓不懈，养好习惯（1）保持工作、学习、生活环境通风换气。（2）少去或不去人群聚集的地方活动。（3）饭前便后要洗手、正确洗手。（4）加强锻炼，保证休息，增强体质。
11 船舶货物移动应急演习
船舶货物移动应急演习预案和记录 一、船舶准备工作 船长应按“船舶货物移动时的应急行动指南”的要求，做好以下工作（但不仅限于以下工作）： * 通讯畅通并及时收发报。 * 有关应急准备：熟悉SMS文件“船舶货物移动时的应急行动指南”。 * 航行安全、人员安全（演习期间的船舶安全值班和人员安全行动须知）。 二、“货物移动”演习计划 1、演习时间：年月日时。 2、演习海区： N/ E--- N/ E。 3、演习内容：模拟“”轮在海上发生货物移动。 4、演习程序： 时，航行中，水手长向驾驶台报告发现（位置）的货物发生移位，驾驶台接报后即报告船长。 时，船长上驾驶台视情况采取减速、改向等措施尽量减小船舶横摇。同时发出货物移动警报,要求非值班人员到位置集合。指令值驾记录。 时，船长指示轮机长确保各设施、各油、水泵及照明等正常工作。 时，非值班船员到达指定位置，现场指挥大副组织人员至各装货场所进行检查，并将初步查证货物移动的情况报告船长，包括： * 位置；货物；向方向移位。 * 造成货移之可能原因：。 * 有（无）货物损坏；损坏情况（如有）。 * 有（无）有扩大损害或/及更大移位之可能。 *建议采取之初步措施：。 时，船长向公司电告船舶发生货物移动的初步情况。 船长根据大副的报告及其判断发出下列指令，通常是： 时，指令大副重新计算船舶稳性，提出调平船舶、保证稳性的方案； 时，大副报告，应排出舱吨及/或注入舱吨压载水可调平船舶，调平后的GM值预计为 M，前吃水 M，后吃 水 M， 时，船长确认后指令岗位互相协同按顺序先排出 （或注入）舱吨压载水，后排出（或注入）舱吨压 载水，或同时排出舱吨压载水、注入舱吨压载水（船 员应进行模拟操作）；
应急处置预案及演练
地铁5号线一、二期工程 机电安装及装饰工程2标应急预案及演练 编制： 审核： 审批： 中铁十二局集团电气化工程 地铁5号线机电安装及装饰工程2标段项目经理部 二〇一七年五月一日
一、物体打击应急救援预案 （一）呼救 1、当发生物体打击时，最先发现情况的人员应大声喊叫，呼叫容要明确：某某地点或某某部位发生物体打击啦！将物体打击事件的信息准确传出。 2、听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的管理人员，使消息迅速报告到应急响应小组领导处。 3、应急响应小组负责组织现场应急救援工作。 （二）报警，组员负责 1、报警人员负责打急救120或项目部物体打击应急救援领导小组办公室，报告发生伤亡、伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近最醒目的标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。 2、安全员负责将伤亡、伤害情况及时报告公司安全保卫部（三）接车，组员负责接车人员迅速到路口等待、迎接抢救车辆，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。 （三）自救，组员、组员、组员 1、迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物。 2、为急救医生留出通道，使其可以最快到达伤员处。 3、物体打击不仅产生外伤，可能还产生伤，不可急速移动或摇动伤员身体。 4、应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平坦的地面上。 5、发现伤员呼吸障碍，应进行口对口的人工呼吸。 6、发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。 7、在急救医生到来后，应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。 （四）现场保护，组员负责在事故现场设立警戒区域，禁止无关人员进入，保护好现场，配合安全管理部门调查伤亡、伤害原因。 （五）通讯联络， 1、建立通讯网络，使各级有关人员能迅速、正确的接受到物体打击事故、事件信息；
船舶演习标准
公司下发 《消防、救生和弃船演练标准》安监部 船舶火灾等各种海上事故对人命安全和环境的危害性历来被世界各国高度关注，国际海事组织制定了《国际海上人命安全公约（SOLAS）》，并在公约中特别强调了消防、救生和弃船等应急演练的要求、目的和程序，各港口国历来重视对应急设备和应急演练方面的检查。但是，由于各轮对国际公约、规则和公司体系文件还存在着不同的理解，在应急演练方面存在着一定的差异。为规范应急演练，公司决定下发《消防、救生和弃船演练标准》，并要求： 一、要认真学习、深入理解国际公约的各项规定。为保证海上安全，防止人身伤亡和环境污染，国际海事组织制定了一系列公约、规则、标准和决议。其中，避碰规则、ISM规则、保安规则、SOLAS公约关于航行安全的章节和应急演练等内容，对船舶的安全操作提出了具体要求，是各轮学习和掌握的重点。这次下发的《消防、救生和弃船演练标准》（以下简称“标准”），是根据公约的有关内容制定的。要求各轮在认真学习和理解国际公约的基础上，认真执行《标准》。
二、要居安思危，高度重视各项应急演练。航海具有相当高的风险性，为保证安全，必须坚持“预防为主”的方针，针对所有风险落实预防措施。首先，要尽一切可能避免任何事故的发生，做足做好防范各类事故的工作。其次，一旦发生事故，必须具备完善的应急措施并能得到有效实施，才能在最后关头保证人命安全和减少损失。所以，各轮要居安思危，高度重视各项应急演练。 三、要从实战出发，做到人人熟悉职责、熟练操作。各轮要按照《标准》，认真安排和进行应急演练，明确演练的目的，做到人人熟悉自己的职责，熟练正确地操作，迅速完成各种动作，达到应急演练的效果。为了在紧急情况下队伍拉得出、措施用得上而勤练苦练，力求达到保证人命安全、船舶安全和防止污染的目标。 公司在以后的船舶检查中，都将应急演练作为重点考核项目之一。从今年9月1日起，公司在进行船舶检查时，将按照《标准》中的各项规定进行考核。 附：《消防、救生和弃船演练标准》