马自达6最全保养资料

马6 保养秘籍马六开了3年多5W公里了，感觉使用起来省心便宜，有几点保养心得大家分享：1、保修期内一定在4S店里保养，原因就不多说了，新车机油不要用全合成的，除了工时费高点，机油100多还不算贵；对于空滤，4s说换咱就换，几十块钱的事别计较，任它宰割去吧；偶尔清洗一下节气门（这个过程要仔细看，2次以后自己做）；空调滤嘛，这个东西4S要100多，原厂的效果还很一般，就说自己不开空调用不着，坚决不换！出来4S自己买，很多大牌的还带活性炭过滤，1/3价格搞定。要是这个你都不会自己换，那就当我什么都没说。发动机清洗,不论怎么推荐，一次也别做! 油路清洗也一样，自己买添加剂加油箱里就成！至于空调除臭、真皮清洗等等，这些钱还是让街边小店赚吧。2、每次去4S店保养，要和维修师傅搞好关系，电瓶水、防冻液补点是不要钱的。3、保修期快到了，车子跑了这么长时间，4轮定位也需要做了。外面的轮胎店比4S便宜一半，但我还是建议耗上半天去一趟4S，搞一次转向机维修，没毛病也要找点毛病，哪怕是有一点旷或者打满方向有点异响，坚决要求维修！因为马六这车，调一下转向机行程也需要要把转向机拆下来，拆转向机助力油是必须要放掉的，调整后依照操作规程是必须做4轮定位的。这样维修完成后，你的助力油就给换成新的了，4轮定位也就做完了。关键这是索赔，是保修期内“故障”维修，全免费的！这个是亲身经历，当时签字时看到单子上密密麻麻的项目(最重要的是更换助力油和4轮定位)竟然不要一分钱，真的很HAPPY！4、另外保修期快到时，你得汽油滤芯也该换了，这时要勤加油，每次油箱里少加点油，经常亮亮黄灯。马六的汽油泵是依靠油箱里的汽油冷却的，这样如果运气好的话，你的汽油泵可能会坏掉，直接索赔。马六的新汽油泵是自带汽油滤芯的，会被一起换掉。呵呵，我就是这样无意中省掉了1000块钱。5、保修期过了，你就可以跟4S说88了。机油机滤空滤空调滤去哪买就不说了，机油以后就有必要全合成了，规格一定要用5W-30!头两次保养用水灰壳牌，5000一换，清洁力超强，用一次不比4S店的引擎清洗效果差；接下来用水美孚1号EP，配合曼牌机滤，9000公里一换没问题的，刚开始使用时很令人惊喜，动力感觉提升了一个档次，以后习惯了也就没感觉了。换机油技术含量不高，街边小店20~30块钱就OK，但要亲自看着换。美版的水货机油一瓶是1夸脱，不到1升的，马六说明书上写的是4升机油，这样卖机油的一般推荐你一次买5瓶。这里注意了，你买4瓶（3.75L）全加进去就足够了，车内的原有机油你是不可能全放掉的。6、玻璃水要用雨刷精去兑，别买几块钱一桶的杂牌。勾兑时用水很讲究，长期用自来水肯定要堵喷射头的。蒸馏水是最好的，不过太奢侈了。最合适的就是家用空调使用中流出的水，找个大容器收集，几个小时的功夫就够加满的了。这个水也是水蒸气凝结成的，不含矿物质，没有水垢，喷在玻璃上雨刷工作那是相当的顺滑滴！7、建议尽量提前换掉马六的原厂轮胎。我是个精打细算的人，这个问题我想了好久，但最后依然是这个结论。

马自达6轿车典型故障诊断与维修

摘要本篇论文以马自达6轿车为例,按照故障现象、故障分析、故障排除、故障总结四个步骤，论述了五个典型的故障案例：第一、马自达6轿车发动机怠速不稳故障检修，通过检测是发动机电子控制单元故障，购进发动机电子控制单元后装复试车，故障排除。第二、马自达6轿车发动机无法启动故障检修，通过对故障码检测分析，发现发动机电子控制单元没有故障，然后检查附件发现线一根信号线和屏蔽电线短路，重新布线，故障排除。第三、马自达6轿车发动机故障警告灯点亮故障检修，经检查发现原来的熔丝盒内熔丝熔断，临时用一根细铜丝，造成接触不良，最后更换标准的10A熔丝，故障排除。第四、马自达6轿车空调系统不制冷故障检修，使用诊断仪诊断分析确定是膨胀阀出现故障，更换膨胀阀，添加标准量制冷剂，故障很快排除。关键词：马自达6；怠速不稳；发动机无法启动；发动机故障警告灯点亮；空调系统不制冷

目录一、马自达6轿车发动机怠速不稳故障检修 (2) （一）故障现象 (2) （二）故障分析 (2) （三）故障排除 (3) （四）故障小结 (3) 二、马自达6轿车发动机无法启动故障检修 (4) （一）故障现象 (4) （二）故障分析 (4) （三）故障排除 (5) （四）故障小结 (5) 三、马自达6轿车发动机故障警告灯点亮故障检修 (5) （一）故障现象 (5) （二）故障分析 (5) （三）故障排除 (7) （四）故障小结 (7) 四、马自达6轿车空调系统不制冷故障检修 (7) （一）故障现象 (7) （二）故障分析 (8) （三）故障排除 (10) （四）故障小结 (10) 结论 (11)

参考文献 (12) 致谢 (13)

消防救生设备的维护保养须知

消防救生设备的维护保养须知船舶应按本须知的要求做好消防,救生设备的维护养,使其处于随时可用状态,并定期试验和检查,保持完好状态,以保证其在发生火灾或救生汽船时能发挥所要求的作用. 一.探火和报警装置严格按检修周期进行正确的试验,以保证报警随时处于良好的状态. 1. 手动报警装置应每周进行测试. 2. 自动探火报警装置应每季度进行效用测试. 二.固定试气体(CO2)灭火系统: 1. 保养周期: 1.1每季度常规检查,由三副负责,水手长协助.容为站室钢瓶通风装置,通讯设备及报警装置. 1.2所有管路每2年用压力为0.5Mpa的空气作畅通试验;每4~5年进行压力至少为0.5Mpa的气密试验;瓶头阀至分配阀箱段第8~10年进行压力为11.8Mpa的液压试验.路液压试验后,应体流排除干净. 1.3每五年应对管系(自分配阀至喷头段)进行压力试验.由三副负责,注意取得专业机构认可证明. 1.4钢瓶每8~10,进行一次部检查. 1.5瓶头阀应经液压试验,试验压力24.5Mpa。 2．大型CO2灭火站：

2.1灭火站应有明显的红色标志，门上加锁，钥匙由三副保管，备用钥匙由大副保管，应急钥匙在灭火站附近封闭的盒子，盒子用玻璃盖，便于击碎取出钥匙，该钥匙盒应有明显大红色标志。 2.2 灭火站应清洁干燥,照明充足,并设有应急照明和船舶(无时,进入人员应携带对讲机并预先约好联系人),通风良好,温度应在0~45 摄氏度之间,注意防冻与降温。 2.3 站不得堆放与本站无关的杂物. 2.4 站应设有准确的大型(CO2)系统图;总阀.控制阀标牌清楚完好; 开关标志明显;施放说明准确.简要;施放手柄与报警器(机舱声.光报警三分钟)联动有效. 2.5 钢瓶: 1.钢瓶外观无绣,油漆完好. 2.钢瓶水压试验在有效期,证书有效. 3.钢瓶灭火击冲装绿不应大于0.67kg/t. 4.所有(CO2)钢瓶每两年应进行沉重检查(或液面测量).若每瓶(CO2)的净重界扫至原重的10%时,应玉充装.总界扫量小于最大一个被保护舱室需要量的5%时,可暂不充灌;但空瓶一经发现,应拆下试压并充灌. 5.检测应请专业单位进行,并由三副监督,证书交船长保管,公司船技部应保管副本一份. 6.钢瓶应垂直放置,各瓶的绞力轴高度相等且处于同一垂直平面. 2.6操纵装置

一汽马自达汽车保养常识

一汽马自达汽车保养常识一汽马自达汽车保养常识之一：新车什么时候做首保最好? 新车什么时候做首保，手册上都有了，为什么还要问呢?原因就是爱车心切，每个人都希望自己的爱车受到更好地保养，以利车的长寿。有很多人总爱在规定的里程不到就急着要去作首保，做例保、心里才踏实些。我说没这必要，手册上规定的里程老实说已经是很保守了，你就是超过规定的里程的50%我看也没关系，当然你要“微观强调”，我也无话可说，但我可以回答你：你就是天天去作保养，车也不见得寿命比我的车长多少，但你化的这些冤枉钱累积起来可以买台新的发动机。这个道理同样也用于日后的例保。新车要不要去换更好点火花塞或其它? 有人问我：新车要不要去换更好点火花塞、缸线、或其它，要不要去做隔音或换胎噪低的高级轮胎?我的看法是：不否认高挡产品的高性能，但汽车是个系统工程，不因为采用了某几个高挡产品就会使整车性能有所突飞猛进的提高。不是么?深圳的老寿星曾化了四五千换了四条高挡缸线，柏金火化塞、响喉(排气管)整个改造超过了一万元。结果是什么呢?很遗憾地告诉大家：几年来汽车无力一直是他的心病，老头也为他费过不少心思。(可以见过去的帖)。当然这是个特例，有很多人会说，他换了柏金火化塞后汽车有力了，省油了。但我可以肯定地说这个发动机有力倍数决不会是我8元钱一个火化塞的倍数。省下的油也远远抵不上这个差价。一汽马自达汽车保养常识之冬季保养：冬季汽车保养小常识

在寒冷的冬季，人需要保暖，汽车更需要保护。如何进行冬季汽车保养、冬季汽车保养有什么技巧是爱车一族最为关心的，下面总结一些冬季汽车保养常识与方法，希望能对大家有帮助。冬季汽车防冻液保养常识在冬季防冻液的量一定要合适，建议防冻液每两年一换，但混合的防冻液一年必须更换。在使用中，应注意不同品牌不同型号的产品不要混用。其次是机油，冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动顺畅。汽车蓄电池冬季保养常识蓄电池最怕低温，低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。暖风系统冬季保养常识汽油冬季保养常识而对于燃油，建议车主，冬季的时候可以更换高标度的汽油，如果平时使用的是低标汽油，可换稍高标的汽油。因为冬季的用车环境温度低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点。汽车灯泡保养小常识对于灯泡，专家建议车主，车灯中变黑的灯泡应尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起霜，能见度低，追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。汽车轮胎冬季保养小常识冬季发动机保养小常识

XX海运有限公司船舶设备维护保养须知

1 目的本文件对船舶设备维护保养作出规定，旨在使船员能明确岗位职责并能能正确编制年度和月度预防维修保养计划，及时对船舶设备进行维修保养，确保船舶设备处于良好状态，保障船舶安全营运。 2 适用范围本文件适用于公司的船舶。 3 说明：船舶在编制机械和电气设备年度、月度预防维修保养计划时检修周期应参照： 3.1 附录表中的周期要求； 3.2 设备制造厂说明书规定的周期要求； 3.3 船舶设备的实际使用情况和航线等特点。 3.4 船舶关键设备（消防、救生、防污染、安全、水密等）的维护保养计划按XZ1005和其他相关文件执行。 4 实施 4.1 船舶船体设备维护负责人为大副，机电设备维护保养的负责人为轮机长；预防维修保养计划编制的负责人为轮机长。 4.2 年度预防维修保养计划应按规定上报公司，审批后返船。 4.3 年度预防维修保养计划预定的检修的时间，在月度预防维修保养计划中可根据设备的实际使用时间和情况进行调整。 4.4 船舶应认真执行年度和月度预防维修保养计划；月度执行情况报表应及时报公司。 5 附录《设备维护项目表》上海XX海运有限公司操作维护手册

附录设备维护项目表第一章甲板部除锈、油漆由水手长负责淡水仓每半年应清洁一次上海XX海运有限公司操作维护手册

上海XX海运有限公司操作维护手册

清洁、除锈、油漆、加油鹅头颈测量记录上海XX海运有限公司操作维护手册

上海XX海运有限公司操作维护手册

1.机械部分由大管轮负责修理及开修理单； 2.电气部分由电机员（大管轮）负责修理及开修理单；上海XX海运有限公司操作维护手册

船舶关键设备维护保养、定期测试须知

关键设备维护保养、定期测试须知 1. 目的规范对关键性设备维护保养、定期测确保其可街靠性。 2. 适用范围适用于公司各船舶关键性设备维护保养、定期测试。 3. 职责 3.1 部门长组织和指导对关键性设备维护保养、定期测试。 3.3 船长负责对关键性设备维护保养、定期测试进行监督。 4. 测试方案 4.1 主机、副机应严格按照使用说明书规定定期进行检测，主、副机重要部件每隔3000~3500小时进行拆检。清洗、检查气缸头、活塞连杆组、气缸套、凸轮轴、主轴承等主要机件。起动、燃油、操作系统（包括可调浆）相关部件每月进行检查、调整，以保证各系统处于良好工作状态。 4.2 离合器及艉轴系统（指推力轴（轴承）、中间轴（轴承））每月应检查连接螺栓和地脚螺丝、垫块是否松动、损坏，轴承润滑是否良好，必要时调整。 4.3 燃油舱柜上的阀件、附件和遥控装置（手动装置）应每月活络，试验其动作是否灵活。 4.4 各种泵每隔2500~3000小时或按说明书规定检查叶轮、齿轮、轴承，需要时更换，并检查其压力、排量、电机负荷情况。 4.5 空压机每隔2500~3000小时或按说明书规定拆检气缸、活塞环，

测量缸径，检查气阀，需要时更换活塞环，研磨或更换气阀，试验其高低压、自动控制系统、电机电流（对于空压机原动机为副机的，可根据电站负荷变化来试验），空气瓶从低压到额定压力（30kg/cm2）的工作时间。 4.6 常用和应急操舵装置，包括附属设备和控制系统，舵角指示器与实际舵位准确性，轮机部应与大副每航次开航前配合调试检查。 4.7 锚机、绞缆机应由水手长和三管轮每航次前作效用试验，锚链由甲板部每四个月检查其磨损及松动程度。 4.8 配电板上附件、过电流保护和熔断器应每月进行检测。 4.9 发电机自动开关，按实际需要进行试验，校准保护装置，包括脱扣器动作，校准保护联锁装置和作效用试验。 4.10检测危险处所内各电气设备的防爆性能，包括设备的密封性能，电缆完整性，避雷及接地情况。 4.11各探头和报警系统，应每月试验其效用。 4.12驾驶室与机舱间及各应急机房的通讯应每月作效用试验，确保通讯畅通。出现故障及时修复。 4.13装卸设备如：货油泵、管系和各相关阀门每三个月试压一次（压力由轮机长根据本船实际情况而定），并经常清洗货泵滤器。 4.14锅炉及附属装置，包括安全装置、底座、控制器蒸汽管路、隔热物及仪表，随时进行外部检查，每次锅炉工作，都应对安全阀和各种报警装置进行效用试验。 4.15救生艇在每次演习时应完成一整套起吊工作，检测艇架、绞车

马自达6的180个问题与解答

1马自达6后备箱能承重多少公斤? 答：后辆最大载重量:925-546=379KG.最大载重量:1915-1390=525KG 2 是否有英文的M6说明书? 答：无英文版说明书 3 厂家是否有生产红色浅内饰的意向. 答：无明确意向. 4 马自达的扬声器是多大的,是同轴的还是套装的,有没有分屏器,扬声器是什么牌品的. 答： 5.5*7.5(IN),松下同轴扬声器,本身自带分屏器. 5 马自达喷漆后多长时间可以接触雨水,烤漆一般多长时间. 答：烤漆一般60度,烤30分钟,24小时后可见水 6 维修CD机几个工时? 答：维修CD60个工时.(100个工时是一小时) 7 M6的主钥匙是否带芯片或密码转换器. 答：有起动防盗锁指系统,钥匙里有芯片叫转发器 8 M6的2.3型是否有车内温度显示. 答：没有 9 2.3豪华型的六个气囊是哪产的. 答：六个气囊是随车从日本进口的 10 M6没有天窗的是否可以加天窗. 答：4S店和厂家均不能,没有这方面的工艺流程 11 M6的2.3型雨刷器的尺寸. 答：厂方没有这方面的资料,只能自己量一下. 12 CA7230AT是否在驾驶员不系安全带行车超过8秒会有蜂鸣报警. 答：无此功能,(新的说明书有误,老说明书上没有.) 13 2.3豪华型短发动机都包括什么. 答：气缸体,气缸盖,和必须的原件 14 2.0的车身和车门是一体的还是焊接的. 答：是焊接的 15 2.0型发动机后部有没有防火墙. 答：车身有防火墙,发动机没有 16 M62.3型的车身板盘是双面镀锌还是单面镀锌.防腐多少年. 答：是双面镀锌,十年不锈穿. 17 2.3型M6更换变速箱油及刹车油各需要多少升. 答：变速箱油7.2升.刹车油570亳升 18 RX-8前后有没有拖钩,门内侧有没有迎宾灯. 答：有拖钩,有迎宾灯. 19 CA7230AT钥匙孔附近的灯在什么情况下会亮? 答：这个灯是钥匙照明提醒灯,晚上自动亮,可能是灯坏了,上服务站检查. 20 CA7200AT有没有引水槽? 答：有引水槽. 21 用户咨询秋季呵护活动和首保是项目重复的,是否可少交钱. 答：重叠的项目很少,以服务站说法为准,不能少交钱. 22 用户咨询老款M6和新款M6钢板厚度,要准确的数据. 答：新M6和老M6的厚度是相同的,但新M6在个别局部的地方有所加厚. 23 新M6的2.3和2.0型目录. 答：两者均为国家环保目录40号.发改委产品目录103号. 24 2.0前大灯罩能承受多高的温度. 答：没有这方面的数据 25 2.3的M6更换变速箱需要几桶,多少升.是否必须更换转向助力油.如果需要要几桶. 答：变速箱油最上限为7.2升.不是必须同时更换 26 CA7230AT前大灯产地? 答：原产地在马来西亚,一汽都是从日本买进的 27 用户咨询氙气大灯光线为什么那么散? 答：氙气是近光灯,不可能完全聚到一个点上. 28 用户咨询2000公里的新车入冬前用不用换机油和防冻液? 答：机油在5000公里更换,防冻液能防零下35度.都不需特意更换 29 用户咨询方向盘助力性差,转弯回舵时要用手带一下? 答：转弯回位的问题要在一定车速的情况下才可以,低速行车时回位力较小,可能仍需手动,中高速时也可能因为卡死出现无法回位现象,这样的问题要让用户去服务站检查,才能确定具体原因. 30 用户咨询起车时,转速在1000转以上,是否需要等它回落到1000以下再起车. 答：起车后5-10秒即可起车,不需降至1000转以下. 31 马自达6车辆是否配有出厂时的相关配置单. 答：无配置单,在产品宣传单面上有相关配置,用户可以对照.

船舶检查保养须知

船舶检查保养须知 1总则为加强船员定期对船舶及设备，特别是关键设备及系统进行维护，消除船舶存在的缺陷，保持船舶设备正常运转及保持良好的技术状态，特制定本须知。本须知适用于本公司所管理的船舶。 2职责 .1船舶及设备维护工作在船长的领导下，分别由大副、轮机长组织本部门各职责船员按本须知及“船舶检查保养周期表”进行分工及维修、保养。 .2对船舶维护保养的工作情况必须进行记录，每月度初将上月度检查保养项目的完成情况进行整理，经船长审核后向机务主管报告，船自存一份。 .3公司机务主管应经常上船审查船舶检查保养计划的执行及各项记录情况，并给予技术指导。 3甲板部关键性设备及系统的维护保养须知 3.1磁罗经 3.1.1检查 .1剩余自差极限值：标准罗经应不超过±3°； .2应有有效的罗经自差表和曲线图。 3.1.2维护 .1磁罗经平衡环轴承处应加润滑油，使磁罗经始终保持水平状态。 .2投影罗经专用灯的反射罩，应经常用柔软物擦拭，使其保持良好的反射功能。 .3不观测方位时，宜将标准磁罗经罩好，在大风浪时要用帆布罩好。 3.2雷达 3.2.1检查 .1首向线宽度不超过±5°，指零误差小于1°； .2扫描中心应与荧光屏中心一致； .3信号显示清晰； .4抑止海浪干扰功能应良好； .5各固定距离挡的间距应相等； .6方位误差不超过±1°；距离误差应小于70m或为距标值的1.5%。 3.2.2维护 .1如需对雷达天线维护保养、检修或上雷达天线平台工作，必须将雷达总电源开关置于“断”位，并在显示器周围显目处挂示“严禁开机”警告牌，方可进行工作。 .2在维护收发器和显示器时，应将高压储能器件对地放电，防止高压触电。

马六行车电脑使用说明

产品：马自达6行车电脑功能：在原车液晶信息显示器上显示 1、怠速油耗 2、瞬时油耗 3、平均油耗 4、续航里程 5、平均车速 6、加油原始数据清零重新计算。（选装） 7、手动空调屏幕显示虚拟信息。（选装）产品特点： ●随时了解爱车实时信息，进一步掌控爱车，增加行驶乐趣。 ●精益驾驶技术，节省汽油开支，预计加油时间。 ●尽早发现用油异常，及时维护保养私家爱车。 ●采用集成电压电路，32位芯片，保障性能稳定; ●体积微小，提供便利的安装附件，使安装更简便； ●金属外壳坚固可靠，完全电路隔离； ●使用优质材料，层层把关，力保汽车整体电气安全 ●外形美观大方、档次更高。 ●完全插头对接，不破坏原车线路。使用说明：按中控信息显示屏下边的CLOCK键和SET键进行时钟与行车电脑信息的切换。长按SET键可将将平均油耗和平均时速清零。 1.显示“CONSUMCUR L/100KM”时为:瞬时油耗。当车速低于5KM/H时，显示怠速油耗。

2·显示“CONSUN AV L/100KM"时为：平均油耗。可以长按显示屏SET按键将记录数据清零重新计算。

3·显示“REMNG KM”时为：续航里程。油箱的现有油能行驶的公里数。 4·显示“AV KM/H”时为：平均时速。市区内行驶的车辆平均速度相对较低为正常想象。

注意：由于现在生产的马自达6车辆均不带行车电脑的功能，配合原车显示屏使用显示油耗信息，需要将原车的显示屏进行改动后才可以实现，如下图将显示屏拆开后用一条跳线将图示的2点相连接即可，不会影响原车显示器的正常工作，再将我们的行车电脑的模块相连接即可轻松实现行车油耗显示功能。

船舶消防救生安全设备维护保养手册doc资料

第一章灭火系统维护保养计划 1、消防总管、消防泵、消火栓、包括水带、水枪和国际通岸接头（一）每周一次（1）检查主消防泵，保持良好状态。（2）检查应急消防泵：为冷启动配备的加热装置；专用燃油足够供泵在最大负荷下运行至少3小时，在机舱外储备足够燃料供泵再运行15小时；启动系统和/或止回阀的运行状况，截止阀和考克的工况。检查泵浦在所需要的压力下的运行状况（20分钟）；应急消防泵处所：泵处所四周被隔热，如与机舱直接相通，设有气闸或远控水密门且工作正常。水带箱的铰链正常，每个水带箱均配备扳手，水带存放位置合适、数量符合防火控制图的要求，水带密封圈正常。消防水带箱附近有水枪，所有水枪处于工作状态，水枪数量足够，系两用水枪（喷雾/水柱）。有足够的消防栓和水带接头，开关正常。（二）每月一次消防总管在有压力下用小锤检查，特别注意：污泥易积聚的地方、易腐蚀的地方及检查通向机舱的消防总管上的截止阀是否正常。国际通岸接头应配有标准法兰盘，四套螺栓和螺母，一个密封圈。（三）每季度一次水灭火系统的各开关、阀件检查、加油活络，水带检查、重卷。水灭火系统的喷水系统操作须知是否永久显示，检查给水泵在系统压力下降时的自动启动功能，管系是否有腐蚀或渗漏迹象，机舱外部的分配器应处于良好控制状态，随机检查喷嘴状况。（四）每半年一次除锈，补油漆、标志。（五）每年一次全面除锈，油漆，重做各类标志。检查消防泵、应急消防泵马达的风叶、连接轴；紧固接线柱、检查接线盒。马达控制箱：紧固接线柱、检查过载继电器、清洁继电器接触器。检查应急消防泵的电磁阀动作时间，检查活络限位开关。检查消防泵、应急消防泵的考必令。全面检查水消防系统各部件的性能，并进行完整的效用试验和水压试验。接受船检的[年度检验] 。（六）每2..5年一次必要时，拆检消防泵、应急消防泵。接受船检的[期间检验] 。（七）每5年一次接受船检的[特别检验] 。 2、固定式探火和失火报警系统（一）每周一次对探火和失火报警系统的主控面板进行外观清洁、检查。每月一次检查固定式探火和失火报警系统电器控制部分。清洁探火和失火报警系统的控制面板，检查整体报警系统情况。

马自达6睿翼使用手册簿由内至外

马自达 6 睿翼使用手册由内至外-多图详解以马自达“ Zoom-Zoom”核心理念开发，在外观设计、制造工艺及性能等方面均有所提升的第Ⅱ代Mazda6 睿翼，即将于 2009 年春季投放上市。那么，这款将在一汽马自达销售渠道销售点的Mazda6 睿翼，在各项功能的使用以及舒适性方面的表现如何呢？下面我们就来一同了解一下。关键词：一汽马自达马自达6睿翼以马自达“Zoom-Zoom”核心理念开发，在外观设计、制造工艺及性能等方面均有所提升的第Ⅱ代Mazda6睿翼，即将于2009 年春季投放上市。那么，这款将在一汽马自达销售渠道销售点的Mazda6 睿翼，在各项功能的使用以及舒适性方面的表现如何呢？下面我们就来一同了解一下。一外观部分：

Mazda6 睿翼在外型尺寸方面比目前销售的车型有了不少提升，2725mm的轴距让车内后排腿部空间十分宽裕，1440mm的高度也可以满足一般消费者对于头部空间的要求。前保险杠与运动型散热器格栅经过重新设计后，使得车头整体感很强。 Mazda6 睿翼 1795mm的车身宽度可以满足消费者对于车内横向空间的要求，同时这款车的轮毂造型是该车的一大亮点之一，多幅式铝合金运动轮胎区别于老款版车型。215/50R17 的轮胎，兼顾了舒适性与经济性。

经改款换代有的Mazda6 睿翼，采用了鹰眼型的前大灯设计为睿翼的前脸带来了张力十足的视觉效果。远/ 近式的双氙气大灯为在夜间行驶的驾驶者增添了一份安全，同时量产后的睿翼车辆头部将增设 4 点式泊车雷达。与前泊车雷达相同，后倒车雷达将同样出现在量产后的睿翼配置表中，这一点让拥有它的新手们在停车时可以减少一份小心与谨慎。高位刹车灯为LED光源，节电、亮度高、寿命长。

马自达6轿车典型故障诊断与维修

摘要本篇论文以马自达6轿车为例、按照故障现象、故障分析、故障排除、故障总结四个步骤，论述了五个典型的故障案例：第一、马自达6轿车发动机怠速不稳故障检修，通过检测是发动机电子控制单元故障，购进发动机电子控制单元后装复试车，故障排除。第二、马自达6轿车发动机无法启动故障检修，通过对故障码检测分析，发现发动机电子控制单元没有故障，然后检查附件发现线一根信号线和屏蔽电线短路，重新布线，故障排除。第三、马自达6轿车发动机故障警告灯点亮故障检修，经检查发现原来的熔丝盒内铜线熔断更换了一根细铜丝，造成接触不良，最后更换标准的铜丝线，故障排除。第四、马自达6轿车空调系统不制冷故障检修，使用诊断仪诊断分析确定是膨胀阀出现故障，更换膨胀阀，添加标准量制冷剂，故障很快排除。关键词：马自达6，怠速不稳，发动机无法启动，发动机故障警告灯点亮，空调系统不制冷

目录一、马自达6轿车发动机怠速不稳故障检修 (1) （一）故障现象 (1) （二）故障分析 (2) （三）故障排除 (3) （四）故障小结 (3) 二、马自达6轿车发动机无法启动故障检修 (4) （一）故障现象 (4) （二）故障分析 (4) （三）故障排除 (5) （四）故障小结 (5) 三、马自达6轿车发动机故障警告灯点亮故障检修 (5) （一）故障现象 (5) （二）故障分析 (5) （三）故障排除 (7) （四）故障小结 (7) 四、马自达6轿车空调系统不制冷故障检修 (7) （一）故障现象 (7) （二）故障分析 (7) （三）故障排除 (9) （四）故障小结 (9) 结论 (10) 参考文献 (10)

致谢 (11)

船舶消防设备维护保养须知实用版

YF-ED-J9981 可按资料类型定义编号船舶消防设备维护保养须知实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

船舶消防设备维护保养须知实用版提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1. 目的 1.1 本须知规定了船舶消防设备、设施的保养要求，旨在规范各船对消防设备的维护保养，确保消防设备、设施始终处于正常可用状态。 2. 职责 2.1 各主管人员按《船员职责》分工的规定，分别负责对船舶消防设备、设施定期进行维护保养、实验和检查。 2.2 三副及主管轮机员应分别将维护保养

情况记入《消防设备定期维护保养月报表》 1.3 船长、轮机长、大副负责对船舶消防设备、设施的检查。 3. 维护保养计划 3.1 船舶消防设备、设施的年度维护保养计划，列入“船舶年度维修保养计划”。 3.2 制订维护保养计划时应充分考虑到在计划实施时能确保消防设施和灭火器具的可靠性。 3.3 维护保养计划应用通俗易懂的文字和图示予以表达。 3.4 维护保养计划应包括消防设备一览表等内容。 3.5 维护保养计划所涉及项目至少应包括下列消防设施和灭火器具：

马自达6维修保养手册

马6维修保养手册马6维修保养手册轮胎鼓包应尽快换胎在行驶中，如果车胎遭遇外力的猛烈撞击，往往会造成轮胎鼓包。技术总监李志坚介绍说，这种现象是由于轮胎局部遭猛力撞击，致使轮胎内钢丝弯曲、断折而引起的。他表示，行驶中一旦遇到这种情况应立即减速行驶，尽快停车换胎。同样，气压也会影响轮胎的寿命。李志坚解释说，不同的轮胎气压不同，应该按照车型的技术标准充气，否则会直接影响轮胎的性能，马自达6的轮胎气压表可在该车左前门下角处找到。服务经理杨运杰则表示，马自达6是前轮驱动，因而前轮最易磨损，他建议车主每行驶ffice:smarttags" />5000公里左右进行轮胎前后换位，以便有效延长轮胎寿命。同样，为避免轮胎磨损导致安全隐患，每行驶5万公里更换一次轮是非常正常和有必要的。电瓶接头氧化应用专用油清洗>> 由于暴露在空气中，电瓶接口往往会被逐步氧化(即长绿)，尤其是车子一段时间不开了，氧化得更快。李志坚表示，这个时候就需要注意检查和及时清除了，若是长期不用，应断开电瓶接口。一旦出现这种情况，可用专用的防氧化剂去清洗电瓶接口以减缓其氧化速度。

杨运杰称，作为4S店，都会提供相应的保养清洁内容，只要定期给马自达6做保养，是可以避免出现此类情况的。>> 手刹变松可做高度调节> 针对少数车主反映使用一段时间后手刹变松的情况，李志坚解释说这可能是由以下两个原因引起：第一是由于刹车片在使用过程中因磨损而逐渐变薄；第二是由于手刹中的软钢丝因长时间的拉伸弹性变松。他表示，这些都是小问题，只需到修理店进行手刹高度调整就可以了。发动机盖过热并非水温过高有车主曾有这样的疑问，自己的马自达6在行驶时车内水温表指针停留在中间不动，但发动机盖摸起来却很烫。李志坚称这是非常正常的。发动机盖的温度并非水温，因为发动机盖处的温度是水还没经过冷却的温度，很大部分是未经冷却直接由散热风扇排出来的气体，所以温度很高。这也就是哲学里头“眼见不一定为实”最好的例子。因此他提醒大家不要轻易打开发动机盖，以免烫伤。一旦出现异样，最好先检查一下各故障灯，从故障灯的显示中了解问题所在，及时与维修站联系排除故障。

船舶消防器材维护保养制度

船舶消防器材维护保养制度为了确保消防器材处于完好、有效、适用状态，根据《中华人民共和国消防法》第十四条、《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》第二十九条和交通部《船舶消防管理和检查技术要求》等有关规定,结合加油站安全生产、经营实际,特制定本制度。 1. 消防器材即灭火器、水带、水枪、黄沙箱、太平斧、耐火救生绳等用于预防和扑救火灾的便携式灭火器材的总称。 2. 消防器材的配置 2.1船舶消防器材按照船级社检验规范配置； 3. 消防器材的维护和检查要求 3.1灭火器 3.1.1手提式灭火器的容量应W 13.50 L ,且》9.00 L ,其他手提式灭火器的容量应至少与13.50 L液体灭火器相当，且其灭火性能至少与9L液体灭火器等效，所有灭火器应为船舶检验机构及公安消防机构认可的型式和设计； 3.1.2液体灭火器应置于4?450C,气体灭火器应置于一10? + 450 C环境中，寒冷季节应采用防冻措施，不得受到烈日曝晒或接近热源； 3.1.3灭火器放置位置须明显、固定可靠、清洁不潮湿、无杂物、易取，推车式灭火器与主要保护处之间的通道应畅通；用于任

何处所的手提式灭火器，其中应有一具放置在该处所入口外附近处； 3.1.4推车式灭火器的行走机构应灵活可靠； 3.1.5 CO 2灭火器每半年应称重一次，灭火药剂重量减少超过额定重量5% ,应检修后按规定量重新充装,每隔5年应进行水压试验； 3.1.6卤代烷1211灭火器每半年应称重一次，并检验压力表的准确度；灭火药剂失重超过额定重量10%时,应送回收部门作报废处理（该灭火剂已规定不准使用，应逐步更换等效的灭火器）； 3.1.7外观 ?可见零部件完整，无损坏,无锈蚀，装配正确； ?铅封完整，安全帽泄气孔畅通，瓶壁无裂纹、渗漏、变形，压力表指示在有效值内； ?喷筒和喷射管道不堵塞、无龟裂、无腐蚀和损坏；刚性连接式喷筒应能绕其轴线回转，并可在任意位置停留。 3.2消防水带箱 3.2.1固定牢固，外表清洁不锈蚀；箱门开闭方便，开启后有制动装置;箱内无杂物、积水；箱内配置水带、水枪； 3.2.2箱内水带干燥清洁，无破损,长度一般W 25m ,且》15m; 水带接口与水带联接应垫保护物,并用铁丝或铜丝五圈二道或喉箍扎紧（受工作压力不脱落）,卡簧不脱落，接口不变形，密封垫圈不老化脱落； 3.2.3箱内应配带有开关装置的两用型（水雾/水柱）水枪,应保持

马自达6汽车说明书

在您驾驶马自达汽车之前您的Mazda6的设计与制造是用来载客与装载货物的绝对不要用您的Mazda6牵引货车与拖车，如果这样的话会对车辆或乘员造成严重伤害。如果您需要进一步详细了解，请向经过授权的Mazda6销售服务店咨询。新车在第一个1000km(600英里)内，不要牵引车辆如果这样可能会损坏车辆。驾驶技巧磨合无需特殊的磨合，但是，在最初的1,000公里(600英里)中，有以下几项防护措施可以使您的马自达汽车提高性能、经济性及使用寿命。 1．不要使发动机高速空转。 2．不要长时间地保持一个恒定的速度，无论是慢速还是快速。 3．不要过长时间地恒定在节气门全开或者发动机高速运转。 4．避免不必要的紧急制动。 5．避免节气门全开时起动汽车。 6．不要牵引拖车。省钱的建议您如何操作您的马自达汽车将决定一箱燃油能够使它行驶多远的距离。采纳这些建议会帮助您节省燃油及维修费用。 1、避免长时间预热。一旦发动机平稳运转，则开始驾驶。 2、避免快速起动。 3、保持发动机的调整。遵循维修保养计划(第8-3页)，并要求专业的维修人员检查维修汽车，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。 4、仅当必要时使用空调设备。 5、在崎岖不平的道路上减慢车速。 6、保持轮胎适当充气压力。 7、不要承载不必要的重量。 8、在行驶时，不要将您的脚放在制动器踏板上。 9、使方向盘保持正确的调整。 10、在高速行驶时，保持车窗关闭。 11、侧风及逆风行驶时，减慢车速。滑行：当下坡时，使发动机停止运转是非常危险的。这会导致失去动力转向或助力制动的控制，并有可能导致动力系统的损坏。失去转向或者制动控制可能导致事故发生。在下坡时，不要使发动机停止运转。危险驾驶在光滑的路面换低档：当在光滑的表面上驾驶时，换低档是非常危险的。车轮速度的突然变化会导致轮胎打滑。这会造成汽车失去控制，并导致事故。如果必须在光滑的表面上换低档，则一定要非常注意。当在冰上或水中、雪中、泥中、沙中、或类似的危险情况下行驶时：

船舶消防设备维护保养须知(标准版)

船舶消防设备维护保养须知 (标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0386

船舶消防设备维护保养须知(标准版) 1.目的 1.1本须知规定了船舶消防设备、设施的保养要求，旨在规范各船对消防设备的维护保养，确保消防设备、设施始终处于正常可用状态。 2.职责 2.1各主管人员按《船员职责》分工的规定，分别负责对船舶消防设备、设施定期进行维护保养、实验和检查。 2.2三副及主管轮机员应分别将维护保养情况记入《消防设备定期维护保养月报表》 1.3船长、轮机长、大副负责对船舶消防设备、设施的检查。 3.维护保养计划

3.1船舶消防设备、设施的年度维护保养计划，列入“船舶年度维修保养计划”。 3.2制订维护保养计划时应充分考虑到在计划实施时能确保消防设施和灭火器具的可靠性。 3.3维护保养计划应用通俗易懂的文字和图示予以表达。 3.4维护保养计划应包括消防设备一览表等内容。 3.5维护保养计划所涉及项目至少应包括下列消防设施和灭火器具： 1.5.1.消防总管、消防泵和消防栓，包括水带，水枪和国际通岸接头。 1.5. 2.固定式探火和失火报警系统（如有）。 1.5.3.固定式灭火系统和其它灭火设备（如有）。 1.5.4.通风系统包括挡风闸、挡烟闸、风机和它们的控制系统。 1.5.5.燃油的应急切断。 1.5.6.防火门及其控制系统（如有）。 1.5.7.通用报警系统。

13_船舶主机检查和维修须知 KK

船舶主机检查和维护须知 1工作描述主机是船舶主推进装置，对船舶安全营运起着至关重要的作用。按照说明书要求定期维护保养是主机正常运转的保障。 2操作须知 2.1按照SMIS系统工单安排、说明书的要求、相关技术通函的要求及实际运行状况对主机进行检查和维修保养并将相关记录录入SMIS系统；如果有缺陷应在SMIS系统做好标记的同时填写“船舶缺陷整改反馈表”报船舶总管；在《检修记录簿》中记录检修工作的主要内容。 2.2按照《主机操作规程》对主机进行操作。 2.3主机的检查和维修保养工作中，如下几个方面须注意： 2.3.1曲拐箱、链条箱、前后减振器、凸轮轴箱内部检查：须注意检查各部件的紧固情况，链条橡胶导板是否完好，链条的张紧度，各轴承部位是否有脱铅现象，各轴承和链条箱的润滑情况，凸轮轴法兰连接螺栓无松脱、断裂，凸轮及滚轮表面表面无缺陷。检查后确认曲拐箱等内部无遗留异物。 2.3.2测量各轴承、导板间隙：用塞尺检查主轴承颈与轴承盖间的间隙，不要将塞尺塞入太深，以免产生刮伤。在每次测量前后计数塞尺数目，以确保无塞尺片断裂粘在轴颈和轴承盖间。 2.3.3扫气箱内部进行检查：须注意检查止回阀箱箱体是否有裂纹，止回阀和鼓风机止回阀是否活动自如、关闭严密、无腐蚀断裂，放残管通畅。 2.3.4通过扫气口对活塞、活塞令、缸套表面进行检查： ---扫气口检查应在一次长航之后的首次停车时进行，检查结果可以作为吊缸检修的依据。 ---检查气缸缸套内壁表面有无磨损、划痕、擦伤、撕裂等现象；或者缸壁表面有无发蓝、烧灼等形貌和金相组织发生变化的现象。 ---检查缸套内外表面有无水漏下、活塞头部有无滑油滴漏，从而判断其缸套或缸盖或活塞是否有裂纹、裂穿以及以上设备的冷却腔密封情况。 ---检查活塞上积炭：通常积炭堆积在活塞头的顶面边侧。 ---检查活塞环状况：主机运转状态稳定良好时，活塞环和气缸套工作表面被磨得发亮，环在槽内能自由移动；活塞环外缘应是锐利的且无毛刺；活塞环在环槽内能自由运动活塞环无断裂。 2.3.4拆检排气阀：

船舶消防设备维护保养须知

管理制度参考范本船舶消防设备维护保养须知a I时'间H 卜/ / 1 / 5

1. 目的 1.1 本须知规定了船舶消防设备、设施的保养要求，旨在规范各船对消防设备的维护保养，确保消防设备、设施始终处于正常可用状态。 2. 职责 2.1 各主管人员按《船员职责》分工的规定，分别负责对船舶消防设备、设施定期进行维护保养、实验和检查。 2.2 三副及主管轮机员应分别将维护保养情况记入《消防设备定期维护保养月报表》 1.3 船长、轮机长、大副负责对船舶消防设备、设施的检查。 3. 维护保养计划 3.1 船舶消防设备、设施的年度维护保养计划，列入船舶年度维修保养计划。 3.2 制订维护保养计划时应充分考虑到在计划实施时能确保消防设施和灭火器具的可靠性。维护保养计划所涉及项目至少应包括下列消防设施和灭火器具： /、 ? 1.5.1. 消防总管、消防泵和消防栓，包括水带，水枪和国际通岸接头。 1.5. 2. 固定式探火和失火报警系统（如有）。 3.3 维护保养计划应用通俗易懂的文字和图示予以表达。 3.4 维护保养计划应包括消防设备一览表等内容。 3.5

1.5.3. 固定式灭火系统和其它灭火设备（如有）。 1.5.4. 通风系统包括挡风闸、挡烟闸、风机和它们的控制系统。 1.5.5. 燃油的应急切断。 1.5.6. 防火门及其控制系统（如有）。 1.5.7. 通用报警系统。 1.5.8. 应急发电机。（如有）。 1.5.9. 手提式灭火器。 2.消防设施和灭火器具的维护保养、试验和检查要求 4.1 每周检查和试验： 4.1.1. 有线广播系统应能正常工作。 4.1.2. 通用报警系统正常工作。 4.1.3. 呼吸器气瓶完好无泄漏。 4.1.4. 上述检查和试验结果应记入《消防设备定期维护保养月报 4.2. 每月检查和试验： 4.2.1. 所有的消防员装备处于适用状态。 4.2.2. 所有的灭火器妥善地处在所在位置并处于适用状态。 4.2.3. 消防水栓、水带、水枪妥善地处在所在位置并处于适用状 4.2.4. 所有的固定式灭火系统的隔离阀处于适当的开或关的位置。 1.5.10. 消防员装备。 1.5.11. 有线广播系统。 1.5.1 2. 脱险通道。 3.5.13. 可燃气体探测系统（如有）。表》态。

船舶维护保养须知

船舶维护保养须知 1.目的为保持船舶的良好技术状态，加强对船舶的日常维护保养工作，特制定本须知。 2.维护保养工作安排 2.1.船舶工作计划月度会议 1)会议成员：由船长、大副、轮机长和大管轮组成的船舶最高管理层的月度工作计划会议； 2)会议的议程包括但不限于以下内容： a)回顾上月工作计划的完成情况，并根据年度计划制定各部门下月的工作计划；月度计划经船长批准后公布实施，完成后会同其他月度报表上报公司机务主管； b)汇总船舶自查缺陷项目，并会同其他月度报表报告公司机务部及海务部； c)检查船舶现存的物料、备件，并根据情况提出申请，常规物料、备件的申请应每季度一次，紧急物料立即向公司申请； d)检查即将到来的船舶检验和有关证书的有效期，安排检验前的予检工作。 2.2.船舶检修保养范围包括船体、甲板、舱室、主机、辅机、锅炉、管系、电气设备、装卸属具及其它船舶设备。 2.3.在检修保养范围内的装置、设备应按照有关规范和设备使用说明书中规定的周期进行，具体实施按《船舶年度维护保养计划》进行。 2.4.船舶日常检修保养工作按“船舶设备分工负责制”及“船舶及关键设备检修、养护分工明细表”进行。 3.职责 3.1.船长对全船的维护工作负总责，对维护计划的执行情况实施监督；轮机长是船舶机电设备技术的总负责人，监督船舶和设备维护质量并协调部门间的维护工作。轮机长和大副分别组织实施各部门的维护保养工作； 3.2.其他船员按照部门长的安排完成各自的工作及月度维修保养计划的所有内容； 3.3.机务主管负责检查督促和解决检修工作中的困难并考核船舶检修保养实施状态。 1)《船舶年度维护保养计划》由各轮组织编制，由公司机务主管审核并监督实施。 2)《船舶年度维护保养计划》编制时应充分考虑船舶具体状况和说明书的有关规定以及行业组织要求的时间间隔。 4.记录 4.1.船舶各部门要建立检修工作记录簿和测量记录簿。