深基坑安全管理制度

一、编制目的

为了规范车站施工深基坑值班室各类工作，促使现场管理工作达到“可防可控”的目标，确保施工安全，本着“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，特制订本管理制度。

二、深基坑管理制度

2.1深基坑值班制度

1、在现场建立值班室门卫。由项目部抽调门卫管理人员进行值班，实行24h值班制度。值班室必须安设施工员、领导、医院的电话。

2、门岗对进入深基坑的人员有安全告知义务，严禁与施工无关人员进入深基坑，对无关人员门岗有权拒绝其进入现场。

2.2进深基坑人员登记制度

为了进一步加强车站施工规范化建设，增强施工作业人员职业道德和修养，规范施工行为，提高工作水平和确保工程质量，接受项目部、监理单位等监督，特制定本制度：

1、进出深基坑登记制度（范围：所有进、出深基坑人员）

2、登记的具体要求

①进入深基坑施工作业人员必须先登记。所有进入深基坑施工人员应登记上岗，下班或出深基坑后要登记销号。值班员认真作好出入现场人员的统计。凡需进入深基坑的人员，特别是零星进出深基坑作业人员，必须在进入深基坑前在值班室登记，并说明去向及工作内容，并且出深基坑后必须及时向值班室登记室汇报。

②上级领导及其它非施工作业人员进、出深基坑除实行安全检查，也应在《进、出深基坑登记簿》上进行登记，并应注明进深基坑原因、进出深基坑时间。

③作业人员进深基坑出深基坑后，进行销号，严禁他人代签或不签。

三、现场门岗岗位职责

1、在项目部安全管理小组的领导下开展工作，业务上接受安质部的指导，应熟练掌握车站施工的相关知识，随时了解深基坑内施工状况。

2、负责现场进入深基坑人员的安全检查、登记工作。

3、负责对进入现场物资的检查，进入深基坑的物资必须由运送员随同，门岗核查后，登记后方可运入深基坑内。

4、进入现场的施工机械设备、电器设备、车辆实行出入登记制度，机械设备进入深基坑内，门岗必须对车辆驾驶室、驾驶员及随车人员进行检查登记，否则门岗有权禁止进入深基坑。

5、负责现场深基坑的警戒工作，严禁无关人员进入现场。

6、负责对进深基坑作业人员进行登记和销号工作，并严格执行登记和销号制度。

深基坑支护安全管理规定

深基坑支护安全管理规定集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

深基坑支护安全管理制度第一章总则第一条为保障深基坑支护工程和周边环境的安全，避免和减少因深基坑施工引起的地质灾害和遵照并贯彻中华人民共和国城乡建设部建质[2009]87号“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知精神”，制定本管理制度。第二条建质[2009]87号文规定，危险性较大的分部分项工程分“危险性较大的分部分项工程范围”和“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围”两种。一、危险性较大的分部分项工程范围有：开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m，但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。二、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围有： 1．开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。

2．开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。第三条按照建质[2009]87号文规定，在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案，对于“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围”的设计方案和专项施工方案由项目总工程师组织由不少于5人组成的专家进行审查论证，并提出论证报告，该报告作为设计方案和专项施工方案修改和完善的指导意见。下列人员应当参加专家论证： 1．专家组成员 2．建设单位项目负责人或技术负责人 3．监理单位项目总监理师及相关人员 4．施工单位分管安全的负责人、技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、专业方案编制人员、项目专职安全生产管理人员 5．勘察设计单位项目技术负责人及其相关人员

供电局安全管理制度标准范本

管理制度编号：LX-FS-A56174 供电局安全管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

供电局安全管理制度标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。一、为了有效实施电力安全生产，保障电力安全，维护社会稳定，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国电力法》等有关法律法规，制定本办法二、电力安全生产必须坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。三、电力安全生产的目标是维护电力系统安全稳定，保证电力正常供应，防止和杜绝人身死亡、大面积停电、主设备严重损坏等重、特大事故以及对社会造成重大影响的事故发生。四、安全管理

1、认真落实和履行安全生产责任制，建立健全农电安全生产体系，并充分发挥作用。 2、严格执行“两票、三制”（工作票、操作票和工作负责制、工作许可制、工作间断转移制）和“三措书”等制度，在供电所施工工作之前会同供电所工作负责人到施工现场进行查勘，参加供电所的工前会，严格审查工作票、三措书及标准化作业书，对工作票等的内容填写不完整，安全措施不齐全等问题须指出并立即改正，杜绝供电所走形式主义，对工作安排不合理的地方也要立即指出，施工工作现场严禁供电所无票作业，严禁违章操作，如施工工作现场不按照工作票内容进行，安全措施做的不齐全的，必须当场指出，严重的必须严令施工工作马上停止，将安全措施作齐全以后再恢复工作，并立即上报农电科安全主管，事后予以通报批评和考核，这样确保各项安

站场安全管理制度通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD408 站场安全管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

站场安全管理制度通用版使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。为了车站站场秩序管理，确保站场内安全，订立本制度：一、实行“谁在岗、谁负责”安全责任制，各自搞好区域内安全管理工作。二、站场内严禁闲杂人员入内，控制的士、微型和其它车辆进入，保证消防通道畅通，必须服从车站管理人员的指挥。三、站场内严禁无证驾驶或准驾不符的人驾驶车辆，车场内行驶速度不超过5公里，严禁超速行驶，逆向行驶、乱停乱放，酒后开车。四、营运客车必须按车站规定的时间进入站场，并服从车场工作人员的指挥和安排，按指定位置停放下卸货、待班。车未停稳不得开门上下旅客或装卸行李，下客后迅速安全驶离下客区。停放时，车与车之间必须保持适当的距离，挂好低速档，拉好手制动，关闭电源，取下点火开关钥匙。五、站场内不准修车、打黄油、洗车，鸣高音喇叭。

xxx工程施工安全管理制度

XXX工程施工安全管理制度随着我国城市现代化建设的加快，旧建筑拆除工程也日益增多。拆除物的结构也从砖木结构发展到混合结构、框架结构、板式结构等，从房屋拆除发展到烟囱、水塔、桥梁、码头等建筑物或构筑物的拆除。因而建（构）筑物的拆除施工近年来已形成一种行业。拆除工程属于建设工程的其中一个辅助阶段，以前受重视程度有限，在拆除工程中的安全事故频繁发生。同时由于拆除工程往往承包给没有资质的单位或个人，工程在施工过程中施工人员缺乏基本的安全防护设施和劳动保护用品，发生事故后也得不到应有的抚恤和赔偿，给受害者家属造成无法弥补的伤痛和经济损失，给政府和社会带来了不良影响和额外负担。《建设工程安全生产管理条例》，第十一条明确规定：建设单位应当在拆除工程施工15日前，将施工单位资质等证明、拟拆除建筑物、构筑物及可能危及毗邻建筑的说明、拆除施工组织方案，以及堆放、清除废弃物的措施报送建设行政主管部门或其他有关部门备案。建设部也将拆除工程施工安全作为专项治理工作之一，由此可见政府和社会各方对拆除工程的施工安全的重视。一、加强对拆除工程施工企业的资质管理 1. 各地区建设行政主管部门对所辖区域内的拆除工程（指建筑物和构筑物）要建立健全制度，实行统一管理，明确职责，强化监督检查工作，确保拆除施工安全。 2. 拆除工程施工，实行备案制度。建设单位应当在拆除工程施

工15日前，将施工单位资质等级证明、拟拆除建筑物、构筑物及可能危及毗邻建筑的说明、拆除施工组织方案，以及堆放、清除废弃物的措施报送建设行政主管部门或其他有关部门备案。 3. 拆除工程的施工企业必须具有拆除工程专业承包资质，并按相应的等级规定承接工程，严格杜绝越级承包工程和转包工程。需要变更施工队伍时，应重新办理备案手续。二、做好拆除作业前的准备工作 1. 拆除作业施工企业必须先编制安全施工组织设计。《建筑法》规定：“对专业性较强的工程项目，应编制施工组织设计，并采取安全技术措施。”施工组织设计必须制定组织有序的施工顺序和针对性强的安全技术措施。在施工过程中，如果必须改变施工方法，调整施工顺序，必须先修改、补充施工组织设计。 2. 拆除工程在施工前，施工人员必须经专业安全找范文就来培训，考试合格，才允许上岗作业。同时应对施工人员做好安全教育，组织工作人员学习安全操作规程，熟悉被拆除建筑物（或构筑物）的竣工图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。工地负责人要根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底。 3. 拆除工程在施工前，先清除拆除倒塌范围内的物资、设备; 将电线、燃气道、水管、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移：检查周围危旧房，必要时进行临时加固；向周围群众出安民告示，在拆除危险区周围应设禁区围栏、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除

深基坑安全管理制度通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD310 深基坑安全管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

深基坑安全管理制度通用版使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。一、编制目的为了规范车站施工深基坑值班室各类工作，促使现场管理工作达到“可防可控”的目标，确保施工安全，本着“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，特制订本管理制度。二、深基坑管理制度 2.1 深基坑值班制度 1、在现场建立值班室门卫。由项目部抽调门卫管理人员进行值班，实行24h值班制度。值班室必须安设施工员、领导、医院的电话。 2、门岗对进入深基坑的人员有安全告知义务，严禁与施工无关人员进入深基坑，对无关人员门岗有权拒绝其进入现场。 2.2 进深基坑人员登记制度为了进一步加强车站施工规范化建设，增强施工作业人员职业道德和修养，规范施工行为，提高工作水平和确保工程质量，接受项目部、监理单位等监督，特制定本制

用电安全管理制度范本

用电安全管理制度范本第一章总则第一条为了保证电气系统的安全运行，减少或避免各类电气事故发生，确保人身和设备的安全，特制定本制度。第二条本制度适用于公司安全用电的管理。第三条本公司安全用电的管理统一由工务单位监督管理。机修等单位负责各自在负责范围内的安全用电管理。安全主任监督。第二章电气作业人员的从业条件第四条电气作业人员必须具备下列条件： (2)取得政府安全管理部门签发的《特种作业操作证》，并按规定定期复审。 (3)热爱本职工作，作风严谨，工作不敷衍塞责，不草率从事，对不安全因素时刻保持警惕。 (4)熟悉电气安全操作规程，掌握触电急救及电气灭火知识。 (5)熟悉本公司的电气设备和线路的运行方式，掌握电气维修方法和日常检查要点。第三章电气作业人员的职责第五条认真作好本岗位的工作，对所管辖区域内电气设备、线路、电器件的安全运行负责。第八条认真作好管辖区域内的巡视、检查，发现事故隐患及时整改，并认真填写工作记录和交接班记录。第九条一旦发生触电或电气火灾事故，必须快速、正确地实施救护或灭火，并配合事故调查组的工作。第十条发现非电气作业人员维修电气设备或乱接乱拉电气线路，应及时制止，有权停止其工作。

第十二条对假冒伪劣或经检测不符国家、行业标准的电器产品，有权拒绝安装，对已安装的及时更换。第十三条所持的《特种作业操作证》，必须按规定的年限由本人或安全办公室统一到发证机构进行复审，未经复审或复审不合格的，应自动下岗。第十四条必须认真执行公司制定的《安全教育培训制度》，新员工上岗前必须进行三级(厂、车间、班组)安全教育培训。第十五条在教育培训中，应强调安全用电管理制度，使新员工充分认识安全用电的重要性，熟悉有关电的基本知识，掌握安全用电的基本方法。第十六条通过教育培训，对使用用电设备的一般人员，还应懂得有关的安全操作规程;对独立工作的电气作业人员，还应懂得电气装置在安装、使用、维护、检修过程中的安全要求，掌握电器设备的灭火方法，掌握触电急救的技能。第五章防止触电的安全措施第十七条在电气设备及线路的安装、运行、维修和保护装置的配备等各个环节，都必须严格遵守有关规范和工艺要求。第十八条对高压设备及线路的检修和改造，必须向供电部门提出申请，未经许可，不得进行作业。第十九条电气设备不得带故障运行!任何电气设备在未验明无电之前，一律视为有电，不得盲目触及。对挂有“禁止合闸，有人工作”、“止步、高压危险”等标示牌，非有关人员不得移动。第二十条在架空线路下及周围作业时，必须作好防护措施，严禁在架空线路附近竖立高金属杆及其他设施。第二十一条加强电缆线路的巡视检查，按规定的周期进行检测，禁止在电缆沟附近挖土、打桩。

场站安全运行管理制度

汶川县中烨天然气有限公司场站安全运行管理制度一、进站安全制度 1.场站内严禁一切烟火，不准携带火种进入场站内，外来人员随身所携带的火种（打火机、火柴等）入站时交门卫保管。 2.场站员工和外来人员一律不得穿带钉鞋入站，进入工艺区必须穿带工作服装。 3.不准在工艺区内修车，严禁在工艺区内使用摄影器材和手机。 4.外单位来站参观人员，必须进门实名登记方可入内，参观时必须有本场站人员陪同。 5.外来人员进站不准随意动用站内各种设备与仪表。 6.如有违反以上规定者，视情节轻重，给予各种处罚，由此造成事故者，应追究其法律责任。二、场站安全管理规定 1.场站操作运行人员必须经培训合格后才能上岗，必须熟悉天然气的知识，熟悉工艺区内各种设备、设施的构造、性能及使用要求，否则不准顶岗单独操作。 2.工艺区内要保持清洁卫生，对工艺设备进行保洁。 3.场站运行管理人员必须坚守岗位，每日运行检查4次，分别为8：00、11:00、17:00、21:00，在相应记录表上应详细记录储气罐、调压器前端及城区压力，若发现异常需及时报告部门负责人，并需及时进行处理。 4.检修人员进入工艺区检修时，应事先通知运行操作人员，并同

运行操作人员协同作业，检修人员待一切正常后方能离开现场。 5.门站工艺区内不能轻意动火检修，必须动火的须按规定办理审批手续，并必须在公司安全管理人员到场情况下才能动火检修。 6.工艺区接地装置和站区防雷装置的电阻须在每年干燥季节进行一次检测，检测结果以气象局检测报告为准，不合格的必须检修。 7.工艺区严格控制排污和放散天然气，必要时需专人监护才能进行。 8.工艺区内所有阀门、法兰、接头、附件要经常检查，不允许跑、冒、滴、漏。 9.工艺区内配有足够的灭火设备，场站工作人员要定期检查，消防器材不能随意挪用，运行操作人员能熟练运用灭火器材。 10.站内安全阀要灵敏可靠，安全阀起跳压力为管道的设计压力的1.1倍，回座压力为设计压力的0.8倍。三、场站安全管理要求 1.生产运行人员必须熟悉天然气的知识，熟悉区内各种设备的构造、性能及使用要求，并经培训后方能上岗操作。 2.场站生产区的阀门、法兰等设备、附件应经常维护保养，不允许有跑、冒、滴、漏现象。 3.场站生产区的安全阀、压力表、流量计、调压器、加臭装置、过滤器、可燃气体探测器应定期检修和检验，使其保持完好状态。 4.场站内防雷、防静电装置应齐全完好，并定期检测，做好记录。 5.场站生产区排污应在白天进行，大量排污应派人监护。

工程施工安全管理制度精选

工程施工安全管理制度温馨提示：本文是笔者精心整理编制而成，有很强的的实用性和参考性，下载完成后可以直接编辑，并根据自己的需求进行修改套用。篇一：施工现场安全生产管理制度施工现场安全生产管理制度安全生产直接关系到每位职工的生命安全和身心健康, 关系着企业的兴旺和发达。为了保障施工现场安全生产的顺利进行, 特制定安全生产管理制度如下： 1.建立安全生产管理领导小组, 建立健全安全生产管理责任制, 形成网络管理。 2.认真搞好新工人入场教育和操作、换岗及特殊工种培训和教育, 凡未经入场教育考核登记注册不得进入施工现场作业。 3.进入施工现场必须佩戴合格的安全帽, 严禁穿拖鞋或赤脚进入施工现场, 施工现场严禁吸烟, 现场明火作业必须持有用火证。 4.进入施工现场要服从领导和安全检查人员的指挥。必须遵守劳动纪律, 严格按操作规程操作, 并制止他人违章作业。 5.施工现场严禁酒后上岗, 高空作业需系好安全带, 严禁攀登起重臂、绳索、脚手架、井架、龙门架和运料的吊笼和吊篮及吊装物上下。 6.作业中严格执行安全技术交底、分部分项工程, 有安全防护措施, 施工现场临边的交通路段必须有安全可靠的防护措施。

7.特种作业人员必须持证上岗, 持证上岗率达到100%, 严禁触摸非本人操作的设备、电闸、闸门、开关等, 拒绝违章作业。 8.现场使用机械、临电要有方案, 技术交底要详细, 验收手续要齐全, 重要设备设专人管理, 维修设备必须拉闸、断电。 9.大型机械、塔吊、电梯安装要有设计和详细交底, 司机、信号工必须持证上岗, 严禁违章作业, 服从信号工的统一指挥。 10.施工现场的一切设备、安全设施、严禁他人随意拆除和移动, 拆除和移动安全设施、设备造成事故, 视情节给予罚款处理, 严重者追究刑事责任。施工现场消防保卫管理制度为了加强施工现场消防保卫工作, 预防火灾和各类案件的发生, 保证集体财产及职工生命安全, 贯彻执行好《中华人民共和国消防法》和《中华人民共和国治安管理处罚条例》, 把消防保卫工作落到实处。保证施工任务的全面完成, 制定如下施工现场消防保卫管理制度： 1.施工现场建立健全消防, 保卫组织结构, 义务消防队及应急组织和各岗位、各部位、各工种防火, 治安岗位责任制。 2.现场设警卫室, 配备足够的护场巡逻警卫力量, 并做好值班记录。 3.施工现场严禁吸烟, 吸烟请到吸烟处, 任何人未经批准不得私自动用明火, 现场有明显的消防标志、电气焊工持证上岗, 持有用火审批手续, 有灭火设施和看火人员。

供电所安全管理

供电所安全管理农电体制改革完成后，乡（镇）电管站改为供电所，划归当地供电企业管理，负责农村电网的运行维护与用电管理，成为供电企业实施设备运行维护和用电管理的最基层单位。长期以来，农电安全管理薄弱，农电人员技术素质较低以致农村电网安全事故不断，特别是随着农村经济和农村城镇化的发展，更加迫切地要求农村电网的安全稳定运行。因此，抓好供电所的安全管理工作，提高供电所安全生产水平，对促进农村电力发展以满足农村经济发展，树立供电企业的良好企业形象意义重大。 1、牢固树立“安全第一”思想长期以来，由于体制问题，供电企业很难对农村供电所实施严格管理，使得供电所缺乏必要的安全监督和技术指导，导致了管理混乱，职责不清，安全生产问题突出，供电所管理人员“安全第一”的意识不到位，对安全生产的重要性认识不够，违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的三违现象严重，造成农村电网安全事故居高不下的现象长期存在。要做好供电所的安全管理，首先要扭转安全意识不到位的现象，加大安全宣传教育力度，执行严格的安全考核制度，使职工牢固树立“安全第一”思想，提高安全意识，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整个农电工作中置于首位。

2、完善和落实各项安全生产管理制度近年来，通过大规模的农网改造，农村电力设施得到很大的改善，农网结构趋于合理，供电能力得到提高，基本满足安全运行条件。但是，由于供电所安全管理基础仍然薄弱，存在规章制度不健全、管理不规范、措施不落实、工作不到位、安全活动和安全分析浮于表面、反违章自查自纠工作的自觉性不高等情况，管理水平没有跟上设备水平，安全管理上的薄弱环节是造成事故的主要原因。要提高安全生产水平就必须建立健全符合本单位实际的、切实可行的安全生产管理制度，严格执行电力系统多年以来行之有效的规程、制度，大力开展安全分析会、安全日活动、班前班后会、安全检查活动等安全生产例行工作，规范供电所安全管理，切实把安全措施和安全工作落实到位，提高供电所整体安全管理水平。 3、加强安全教育培训，提高职工安全意识和技能在安全生产中，事故发生的直接原因往往是人的不安全行为，人为失误占较大的比例，因此，加强安全生产教育培训，提高员工安全意识和安全素质，是防止产生不安全行为，减少人为失误造成事故的重要途径。目前，各地供电所的人员素质普遍低下，文化水平偏低，技术水平不能满足日常运行维护和管理工作的要求。农电职工队伍整

场站安全管理制度(正式版)

场站安全管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

场站安全管理制度温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。 1 目的为了保障站区安全运营, 制定交接班管理制度。 2 范围适用于分公司所有人员 3 术语 4 交接班管理要求 4.1 进站须知（一）进站人员必须遵守站内各项管理规定。（二）严禁穿钉鞋入站, 进入生产区域一律穿防静电服装。（三）严禁携带火种（火柴、打火机、烟头等）及易燃易爆物品进入站区。（四）酒后人员不得进入站区, 严禁小孩或领小孩进入生产区。（五）进入站区的人员、车辆必须接受警卫的监督检查, 车辆必须加戴防火帽。（六）非本站工作人员禁止进入生产区。确因工作需要进入生产区时, 须经站长批准, 并由本站工作人员陪同, 经门卫登记、检查、教育后方可入站。

（七）参观学习人员需持有公司安全管理部门签发的《重点要害部位出入许可证》, 并有公司人员陪同方可入站。（八）进入站内必须关闭呼机、手机等通讯工具, 严禁在站区内吸烟及使用明火。（九）非消防应急需要, 未经站长同意, 禁止动用站内任何消防设施和器材。（十_大于10欧姆, 应每年在雨季之前检测一次, 记录保存在安全技术部。（三）站区道路保持通畅, 不得随意堆物占用, 站内不得杂草丛生。（四）在防爆场所, 必须采用防爆设施, 并保持其完好。（五）在雷雨、暴雨时, 严禁进行天然气等可燃气体放散作业及装卸气操作。（六）凡防爆电器设备须按规定定期检测, 并按规定维修。（七）遵守安全储存量的规定, 限位标志明显, 防止超充装而引起事故。（八）站内要求两路电源供电, 确保连续、稳定、安全供气。（九）生产区内操作应采用防爆工具, 当采用钢制工具时, 应在工具接触面上涂抹黄油, 以防产生火花。（十）确保附属安全装置正常, 并按期校验。（十一）加强燃气泄漏报警装置检查, 保证灵敏可靠。（十二）定期做好消防设施、器材的维护保养, 确保完好、有效。

工程施工安全生产管理制度(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 工程施工安全生产管理制度(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-6577-72 工程施工安全生产管理制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。工程安全施工、安全管理目标是：杜绝重大事故，减少一般事故的发生，确保施工安全人员生命安全。采取如下措施： 1.建立安全生产责任制建立项目经理、管理人员、岗位操作人员在施工生产过程中层层负责的安全生产责任制度，明确各自安全生产岗位职责。 2、建立安全生产教育制度、建立健全施工安全交底记录和施工安全例会制度，使之成为安全工作内业检查的主要内容。施工队伍进场前必须对对所有参加施工生产的职工（包括外包工、待训工及实习生）均应进行入场生产安全和消防安全教育进，规章制度教育，签订安全协议，未经教育不得上岗.对工人进行安全交底。特殊工种的操作工，如架子工、电焊工、气

焊工、维护电工、小型机械工等特殊工种，必须经过培训，持证上岗。无证不得操作，非操作人员严禁进入危险区域。每月召开一次全体员工会议，建立安全生产检查制度，贯彻公司安全规章制度，实行鲜明的奖罚制度。 3、做到无施工方案不施工，有方案没交底不施工，班组上岗前没安全交底不施工。施工班组要认真做好安全上岗交底活动记录，酒后不准上班操作，穿高跟鞋、拖鞋或赤膊不准进入施工现场；穿硬底鞋不准进行登高作业，禁止在施工楼内随地大小便。每周一上午组织不少于1小时的安全教育活动。 4、设立专职安全员，负责施工现场安全检查，专门负责与现场甲方、土建协调，落实有关安全生产的规章制度，进场前和施工中对安装人员进行安全教育。安全员应每天深入现场进行巡视，并记录安全日记，对安全设施、防护措施、安全保护用品、设备安全运行情况，现场文明卫生，对现场人员遵守安全规范的情况进行检查和实施有效的监督，发现不合格状态，

深基坑支护安全管理制度(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改深基坑支护安全管理制度(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

深基坑支护安全管理制度(标准版) 第一章总则第一条为保障深基坑支护工程和周边环境的安全，避免和减少因深基坑施工引起的地质灾害和遵照并贯彻中华人民共和国城乡建设部建质[2009]87号“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知精神”，制定本管理制度。第二条建质[2009]87号文规定，危险性较大的分部分项工程分“危险性较大的分部分项工程范围”和“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围”两种。一、危险性较大的分部分项工程范围有：开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m，但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。二、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围有： 1．开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、

降水工程。 2．开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。第三条按照建质[2009]87号文规定，在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案，对于“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围”的设计方案和专项施工方案由项目总工程师组织由不少于5人组成的专家进行审查论证，并提出论证报告，该报告作为设计方案和专项施工方案修改和完善的指导意见。下列人员应当参加专家论证： 1．专家组成员 2．建设单位项目负责人或技术负责人 3．监理单位项目总监理师及相关人员 4．施工单位分管安全的负责人、技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、专业方案编制人员、项目专职安全生产管理人员5．勘察设计单位项目技术负责人及其相关人员

供电局安全管理规定

供电局安全管理规定集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

供电局安全管理制度一、为了有效实施电力安全生产，保障电力安全，维护社会稳定，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国电力法》等有关法律法规，制定本办法二、电力安全生产必须坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。三、电力安全生产的目标是维护电力系统安全稳定，保证电力正常供应，防止和杜绝人身死亡、大面积停电、主设备严重损坏等重、特大事故以及对社会造成重大影响的事故发生。四、安全管理 1、认真落实和履行安全生产责任制，建立健全农电安全生产体系，并充分发挥作用。 2、严格执行“两票、三制”（工作票、操作票和工作负责制、工作许可制、工作间断转移制）和“三措书”等制度，在供电所施工工作之前会同供电所工作负责人到施工现场进行查勘，参加供电所的工前会，严格审查工作票、三措书及标准化作业书，对工作票等的内容填写不完整，

安全措施不齐全等问题须指出并立即改正，杜绝供电所走形式主义，对工作安排不合理的地方也要立即指出，施工工作现场严禁供电所无票作业，严禁违章操作，如施工工作现场不按照工作票内容进行，安全措施做的不齐全的，必须当场指出，严重的必须严令施工工作马上停止，将安全措施作齐全以后再恢复工作，并立即上报农电科安全主管，事后予以通报批评和考核，这样确保各项安全生产规章制度、安全措施、反事故措施的落实，确保农电工作的安全。 3、每月不定期参加供电所安全分析例会，参与分析安全生产形势，监督检查供电所落实安全管理办法，认真开展安全考核工作。 4、负责双流供电局农电设施的保护，组织供电所宣传《电力法》、《电力设施保护条例》等法规和电力行业的规章制度，组织和检查供电所对供电区域内的其他电力设施如变电站、输电线路、光纤等开展辅助性的看护和保护工作，对危及电力设施安全运行的行为，经属地供电所上报后要立即到现场进行查勘，及时加以制止并上报农电科生产主管。 5、负责对农电每年的春、秋两季安全大检查工作进行动员、指导、监督、检查工作，根据成都电业局和我局春、秋安大检查的文件精神和安排，制定我局农电的检查确认表、资料统计表、线路排查表等，全程追踪检查供电所的自查，收集供电所的检查确认表、检查总结、缺陷统计和缺陷处理情况，在农电科生产主管的领导下，检查供电所的春、秋安

站场安全管理制度(新编版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 站场安全管理制度(新编版)

站场安全管理制度(新编版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。为了车站站场秩序管理，确保站场内安全，订立本制度：一、实行“谁在岗、谁负责”安全责任制，各自搞好区域内安全管理工作。二、站场内严禁闲杂人员入内，控制的士、微型和其它车辆进入，保证消防通道畅通，必须服从车站管理人员的指挥。三、站场内严禁无证驾驶或准驾不符的人驾驶车辆，车场内行驶速度不超过5公里，严禁超速行驶，逆向行驶、乱停乱放，酒后开车。四、营运客车必须按车站规定的时间进入站场，并服从车场工作人员的指挥和安排，按指定位置停放下卸货、待班。车未停稳不得开门上下旅客或装卸行李，下客后迅速安全驶离下客区。停放时，车与车之间必须保持适当的距离，挂好低速档，拉好手制动，关闭电源，取下点火开关钥匙。五、站场内不准修车、打黄油、洗车，鸣高音喇叭。六、严禁站场内使用明火、严禁冬季用火烤油底壳、油管、油箱

施工安全管理制度

施工安全管理制度（暂行） 1. 目的为了认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以安全生产为宗旨，实施施工现场标准化管理，做到安全生产，文明施工，保质按期、安全完成项目工程建设，特制定本制度。 2. 适用范围 2.1 本制度规定了西安精细化工厂项目施工安全管理的管理职能、管理内容与要求、检查与考核。 2.2 本制度适用于西安精细化工厂施工安全管理。 3. 管理职责 3.1 生产技术科对项目工程建设中的安全施工进行归口监督管理。 3.2工程施工单位对工程建设中的安全施工进行具体实施和管理。 4. 管理内容与要求 4.1施工现场安全管理 4.1.1施工单位的管理人员和工程技术人员，必须掌握和认真执行《建筑安装工程安全技术规程》的各项规定；各工种的工人，必须熟悉本工种的安全技术操作规程。凡是不了解建筑安全规程的技术人员和未经过安全技术培训的工人、民工，不得参加施工。 4.1.2为了做到安全生产、文明生产，必须在施工前编制施工组织设计，做好施工平面布置。一切附属设施的搭设、机械安装、电气设备其它临时工程的位置，都需在施工组织设计场区规划中仔细合理安排，做到即安全文明，又合理使用平面和空间。 4.1.3施工现场周围应设栅栏，有悬崖等危险的地区设栅栏和警戒标志，夜间要设红灯示警。施工现场地面应平整，沟、坑应填平或设置

盖板。 4.1.4按规定使用安全“三宝”（安全帽、安全带、安全网。）任何人员进入施工现场必须戴安全帽。 4.1.5施工现场的一切机械、电气设备、安全防护装置要齐全可靠。机械设备及安全保护装置必须每天进行检查，发现问题及时整改。 4.1.6塔吊等起重设备必须有限位保险装置，不准“带病”运转，不准超负荷作业，不准在运转中维修保养。 4.1.7施工现场内一般不准架设高压线路。如必须架设时，应与建筑物、工作地点保持足够的安全距离。工地内架设电气线路，必须符合有关规定。电气设备必须全部接零、接地。 4.1.8电动机械和手持电动工具（电钻、电刨等），要安装漏电保护装置。 4.1.9脚手架材料及脚手架的搭设，必须符合规程要求。 4.1.10各种预留洞口、通道口、上料口，必须有防护措施。 4.1.11严禁赤脚、穿高跟鞋或拖鞋进入施工现场，高空作业不准穿硬底鞋与带钉易滑的鞋靴。 4.1.12施工中必备的油漆、氧气等危险品，应按国家规定妥善保管。 4.1.13自然光线不足的工作地点或夜间施工，应设置足够的照明设备。 4.1.14现场材料堆码整齐，严禁乱堆乱放，做到“工完、料尽、场地清”，不得将材料长时间堆放在施工通道，保证通道畅通。 4.2施工现场安全用电管理 4.2.1安全用电技术要求

铁路安全管理制度

施工现场铁路安全管理制度本工程地处铁路站场内，施工场地狭小，列车运行频繁。为加强施工现场铁路安全管理，保证每个作业人员的安全，特制定如下制度：1、进入施工现场必须有带班人员或班组长统一指挥行走路线，统一指挥施工。 2、施工人员通过道口和接触网下市，不准高举、肩扛工具、锹、棍棒、金属物等物品，必须水平拿着通过。 3、接触网下严禁打手机；严禁打雨伞通过。雷雨天气严禁在接触网附近逗留。 4、严禁相接触网、铁轨方向喷洒水；严禁在铁路边上大小便。 5、严禁攀登接触网支柱，在支柱上悬挂东西或晾晒衣物，严禁依靠支柱休息。 6、施工人员严禁破坏铁路设施；施工车辆严禁碰撞铁路设施和建筑物。 7、在铁路两边施工的车辆（包括挖掘机、装载机、吊车、工程车辆等），有机车通过时必须停止作业并关闭照明灯。 8、通过道口的任何车辆，车斗内、车辆外面严禁坐人。 9、在接触网左右，严禁距离接触网小于3米的车辆上作业。 10、施工人员严禁攀爬电力设施，接触网支柱，翻越铁路两侧的安全隔离网。 11、严禁攀登车皮、钻车皮，严禁在车皮下避风、避雨、休息，严禁在轨道上坐、卧或在铁路轨枕范围内行走。

12、施工人员在站场内严禁吸烟、点明火、焚烧杂物等。 13、施工人员进入作业地点必须穿戴好安全防护用品，不准疲劳和酒后上岗。 14、施工人员严禁向列车和接触网乱抛绳索、石块、工具等物品。 15、铁路两侧2米范围内严禁堆放材料、杂物或作业工具等物品。 16、严禁在地磅上行走。 17、各分包单位任何机动车辆通过道口时严禁超速行驶（5km/h），驶入站场内及施工作业区内后速度严禁超过15km/h。 18、严禁任何机动车辆在道口和接触网附近（3m以内）停车。 19、各分包单位车辆严禁在道口、接触网附近（3m以内）装卸货物等操作。 20、通过道口的运输车辆装载货物高度从地面算起不得超过（包括装载机通过必须把铲放平，挖掘机通过臂高不得超过。吊车、泵车通过把臂放平）。 21、道口防护栏杆关闭后严禁行人、摩托车、自行车、汽车抢道通过。 22、道口防护栏杆关闭后严禁任何人员私自开启。 23、任何特殊施工车辆（如挖掘机、吊车、装载机等）通过道口进入站内必须和道口工、现场管理人员联系并得到允许后方可进入。24、施工现场任何车辆的驾驶员必须有相应型号的驾驶证。无证人员不得驾驶车辆。严禁酒后、疲劳驾驶。 25、施工现场吊车、泵车作业时必须有专人指挥、看护。禁止靠近接触网作业。

深基坑安全管理制度

深基坑安全管理制度一、编制目的为了规范车站施工深基坑值班室各类工作，促使现场管理工作达到“可防可控”的目标，确保施工安全，本着“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，特制订本管理制度。二、深基坑管理制度 2.1 深基坑值班制度 1、在现场建立值班室门卫。由项目部抽调门卫管理人员进行值班，实行24h值班制度。值班室必须安设施工员、领导、医院的电话。 2、门岗对进入深基坑的人员有安全告知义务，严禁与施工无关人员进入深基坑，对无关人员门岗有权拒绝其进入现场。 2.2 进深基坑人员登记制度为了进一步加强车站施工规范化建设，增强施工作业人员职业道德和修养，规范施工行为，提高工作水平和确保工程质量，接受项目部、监理单位等监督，特制定本制度： 1、进出深基坑登记制度（范围：所有进、出深基坑人员） 2、登记的具体要求 ①进入深基坑施工作业人员必须先登记。所有进入深基坑施工人员应登记上岗，下班或出深基坑后要登记销号。值班员认真作好出入现场人员的统计。凡需进入深基坑的人员，特别是零星进出深基坑作业人员，必须在进入深基坑前在值班室登记，并说明去向及工作内容，

并且出深基坑后必须及时向值班室登记室汇报。 ②上级领导及其它非施工作业人员进、出深基坑除实行安全检查，也应在《进、出深基坑登记簿》上进行登记，并应注明进深基坑原因、进出深基坑时间。 ③作业人员进深基坑出深基坑后，进行销号，严禁他人代签或不签。三、现场门岗岗位职责 1、在项目部安全管理小组的领导下开展工作，业务上接受安质部的指导，应熟练掌握车站施工的相关知识，随时了解深基坑内施工状况。 2、负责现场进入深基坑人员的安全检查、登记工作。 3、负责对进入现场物资的检查，进入深基坑的物资必须由运送员随同，门岗核查后，登记后方可运入深基坑内。 4、进入现场的施工机械设备、电器设备、车辆实行出入登记制度，机械设备进入深基坑内，门岗必须对车辆驾驶室、驾驶员及随车人员进行检查登记，否则门岗有权禁止进入深基坑。 5、负责现场深基坑的警戒工作，严禁无关人员进入现场。 6、负责对进深基坑作业人员进行登记和销号工作，并严格执行登记和销号制度。 7、门岗实行24h值班制度，认真填写值班记录并严格执行交接班制度，负责值班室内卫生的清理工作。

供电所车辆交通安全管理办法实用版

YF-ED-J8209 可按资料类型定义编号供电所车辆交通安全管理办法实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

供电所车辆交通安全管理办法实用版提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 ××× 为了加强车辆和驾驶员的安全管理，争创一流的交通安全管理水平，确保交通安全。特制定本办法。一、适用范围：本办法规定了全所车辆管理的职能，管理内容及要求。适用于全所各部门局属产权的车辆及驾驶员管理。二、车辆管理： 1、车辆所在部门负责人应对本部门车辆管

理工作负总责，应结合实际制定出本部门的车辆管理制度，将车辆的安全行驶里程、油耗、检修保养费用等指标详细记录，综合考核。 2、车辆必须做到定车、定人、定责。严禁公车私用，非专人驾驶，私自出车，因此而造成的交通事故，除按局交通考核规定执行外，其造成的损失由驾驶员自行负责，并处以下岗处理。 3、车辆的使用应严格执行派车单制度，派车单应由车管人员签发，申请用车人员签名，并应登记派车牌号、驾驶员姓名、用车人、随行人员、出车时限、行驶里程，驾驶员和车管人员要凭派车单核对行驶里程、油耗等。 4、车辆的停放保管。车辆回单位后必须按所规定地点停放，供电所车辆停放在所院内，

站场安全生产管理制度.doc

(规章制度)站场安全生产管理制度4 站场安全生产管理制度 ?第一章总则第一条为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，确保站场安全、稳定、有序运行，根据国家相关法律、法规、规范标准，结合我公司实际情况，制订本管理制度。第二条本制度适用于公司各站场日常生产运行的管理。 ?第二章组织管理和交接班制度第三条公司站场管理部负责门站、鲁能晋北铝业调压站、同煤锅炉房调压站等大型调压场站及其附属设施、设备的运行管理，是站场管理的归口部门。第四条站场管理部设经理一名，全面负责站场部工作，副经理两名，一名负责公司门站和同煤锅炉房调压站等____(省、市、区、县)大型站场设施，另一名负责鲁能晋北铝业调压站和其它工业用户调压设施，站场部经理柯根据业务需要适时调整。第五条站场部运行工实行四班三倒作业制。公司门站每班两人，其中班长一名，运行工一名。鲁能晋北铝业调压站每班三人，其中班长一名，运行工两名。同煤锅炉房调压站为无人值守站，由分管门站的副经理每日巡查一次；新增场站将根据实际需要由分管生产的副总经理统一调配。第六条所有进站人员必须遵守《进站安全管理规定》： 1、本部门上班人员及公司安全检查人员进站须按规定着装，佩带工作证。

2、公司其他部门人员及外来人员须经有关领导（站场部经理、分管副总经理）批准后，办理登记手续；各种机动车辆不得进站，若必须进站按规定带合格的防火帽，进站后按指定位置停放。 4、公司或上级领导参观视察时，应由分管生产的副总经理、站场部经理陪同，并按要求着装、确保站场安全。 5、未经允许不得在车间照相、录像。 8、站区内严禁烟火，不得带火种，不得穿铁钉鞋进站，各种动火作业方案需经相关人员审批后方可作业。 9、违反上述规定，值班人员有权盘查、制止。第七条门站所有工作人员必须遵守《倒班及交接班管理制度》，规定如下： 1、接班人员上班前必须保证有充分的睡眠和良好的休息，并不得饮酒，严禁酒后上岗。 3、每班结束之前半小时以内为交接班时间，接班人应在此时间内上岗接班，未进行交接班或交接班未结束之前，交班人不得离岗。 4、交接班工作的组织实施由上一班次和下一班次的班长负责。 5、交接班时，必须做到"十交""五不接" 十交:交运行情况及记录；交设备工作情况；交阀门启闭情况；交上级领导指令情况；交加臭液位情况；交流量计流量；交带气设备接口检漏情况；交维修工具及消防器材；交岗位卫生和存在的问题。