城市道路护栏材质分类区别

城市道路护栏材质分类区别
城市道路护栏材质分类区别

城市道路护栏的种类及各分类的规模,要求和用途有哪些?

城市道路护栏按材料分,可分为水泥护栏、钢管护栏、铸铁护栏、塑料护栏、浸塑护栏和不锈钢护栏等;按安装位置分,护栏可分为中央隔离护栏、机动车与非机动车护栏、人行护栏、绿化护栏等。

一些城市常常因为经济和条件的限制,采用了水泥护栏、钢管护栏等,但由于缺乏详细设计,美观性很差,护栏的作用发挥得较差,也影响了城市环境;有些城市偏面强调装饰性,而忽略了护栏固有的“安全”功能:如有些城市采用不锈钢护栏,但没有重视护栏的光学设计,不锈钢护栏反而带来光污染,造成眩目,影响了安全性;有些护栏设计不规范,护栏太高,影响了城市景观;有些护栏中间无竖间隔条或竖条间隔过大,行人能轻易钻越护栏,存在安全隐患;有些护栏,强度差,人力手工就能拆除分离连接部位,易损坏,形同虚设;有些护栏焊接点多,底层未进行防腐表面处理,表面刷漆或浸塑处理,防腐能力低、易生锈、使用寿命短。

交通护栏的主要功能有:

1、分隔功能:交通护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔,将道路在断面上进行纵向分隔,使机动车、非机动车和行人分道行驶,提高了道路交通的安全性,改善了交通秩序。

2、阻拦功能:交通护栏将阻拦不良的交通行为,阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度,一定的密度(指竖栏),还要有一定的强度。

3、警示功能:通过安装要使护栏上的轮廓简洁明快,警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等,从而达到预防交通事故的发生。

4、美观功能:通过护栏的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色,达到与道路环境的融洽和协调。

可见,城市交通护栏不仅仅是对道路的简单隔离,更关键的目的在于对人流、车流明示与传递城市交通信息,建立一种交通规则、维护交通秩序,使城市交通达到安全、快捷、有序、畅通、方便的效果。

交通护栏的发展趋势

城市交通护栏的最终发展将越来越少,基于两点:道路设计功能更为完备,立体化或多层化,不同交通方式将在不同的道路平面上;另一点则是交通文明程度越来越高,不文明交通行为将很少出现。因此,交通护栏将向“轻、巧、美”,“安全、环保、经济、耐用”方向发展。

“轻”:交通护栏材料要采用新型轻质材料,上部结构轻盈,下部结构庄重;

“巧”:交通护栏设计要科学,外型结构简洁明了,方便维护;

“美”:交通护栏外表要美观大方,与现有交通标志相得益彰;起到成为都市风景线的作用;

“安全”:交通护栏应有警示的功能,提醒驾驶员注意周边环境,同时也能提醒行人注

意,阻止行人钻越,起到防患于未然的积极作用;

“环保”:交通护栏应在生产、安装、使用和维护过程中做到无污染,达到保护环境的目的;

“经济”:交通护栏应遵循“轻、巧、美”的设计原则,科学地选用适当制造原料,达

到多功能作用,降低综合成本,节省投资;

“耐用”:交通护栏应在长期使用中接受不同环境污染,同时能降低维护费用,从而达

到长期使用的功效。

(一)色彩功能设计:这是一个全新的理念。为了满足交通安全与道路畅通需要,在目前交通色彩红、白、黄、绿、黑的基础上,变绿为蓝,形成红、蓝、白、黄、黑五种基本色彩,在交通护栏上设计与配置有关方向、行车规则、警示的各种组合颜色,丰富城市交通语言(见红分东西,东是红来西是黄;见蓝分南北,南是蓝来北是白;见黄一直开;上红下蓝可右转,上蓝下红往左转。)达到简洁明了,一看便知的特点。(见图示封三)

(二)结构安全设计:为了满足市政交通管理的需要,市政交通护栏需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装,以便确保交通护栏的高强度、高安全性的要求,选用不同的钢质材料,合理的结构设计和组件设计以适应不同的安全强度要求。安装方式要采用便捷经济的组装方式,无需专业技术人员参与,以适应市政交通的特殊需要。当护栏受到意外损坏时,无需整体更换,只需用专业工具更换损坏部分,使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力。

(三)涂层性能设计:市政交通护栏是永不下岗的“交通警察”,无论何种恶劣环境,市政交通护栏表面外观不应生锈、褪色、龟裂、粉化,要保持色泽持久而鲜艳、抗脏自洁、免维护,省却频繁维护带来的财力及人力损耗,更避免因维护带来的交通不便、不安全及环境污染。因此表达市政交通护栏的各种导向、分流、警示功能颜色与涂层品质至关重要,不能以简单的浸塑工艺、单层喷粉来处理,更不能用油漆来解决,需要“永久性涂层”。永久性涂层分别由热浸锌层、富锌磷化层、有机富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕”彩色粉末涂层组成,要用世界一流的表面处理技术和先进专用设备,使四种保护层经科学合理的有机结合,赋予交通护栏具有优异的防腐性和良好的耐潮湿、耐化学性能以及超强的抗紫外线的稳定性。

市政交通护栏的色彩功能、结构安全、涂层性能这三方面设计是一组系统完善的技术解决方案,可以全面解决目前市政交通护栏存在的种种问题,完整实现市政交通护栏的各项功能和作用。

综上所述,在不额外增加投资的基础上,使用专门市政交通护栏,不仅能起

到隔离、导向、防护、美观的效果,还将对维护交通秩序、保障交通安全、丰富交通语言、美化道路环境、亮化市容市貌都有积极的推动作用。

在全球经济一体化的市场环境下,城市环境就是形象、就是内外客商投资的指南和向导、就是质量、就是效益、就是城市综合竞争力。城市交通是城市环境的重要组成部分,城市交通护栏在整个市政建设资金投入中所占份额非常有限,但交通事故所造成的人身伤亡、经济损失却令人触目惊心。

标识醒目、警示导向、安全可靠、抗腐耐蚀、安装维修方便的高品质交通护栏不仅可以在“畅通工程”、“平安大道”等城市交通建设中起到维护交通秩序、保障交通安全;而且可以为亮丽市容市貌起到画龙点睛的作用,使城市形象增加一道亮丽的都市风景线,提升城市文明程度,从而提高城市品味及综合竞争力。常州市江辰交通设施有限公司提供

草坪草及草坪杂草种类

草坪草及草坪杂草种类 1、高羊茅 多年生草本。株高30—50厘米。须根,根状茎细弱。秆直立,有时基部膝曲,具2节,直径1—2毫米。叶片条形,长2—8(12)厘米,宽1.5—3毫米,扁平,先端渐尖,两边及边缘粗糙,叶鞘上部稍疏松、光滑,基部质地较薄,老化后碎裂成纤维状;叶舌膜质,长2毫米,圆锥花序紧缩,每节具3—6个直立分枝,小穗长3—4毫米,古铜色或暗紫色,小穗柄长0.7—2毫米,第一颖较第二颖长0.1—0.2毫米;外稃长2—2.5毫米,具5脉,先端饨或有细齿,无芒,内稃长约0.5毫米。硕果纺锤形,长约1.5毫米。 2、狗尾巴 秆直立或基部膝曲,高10-100厘米,基部径达3-7毫米。叶鞘松弛,无毛或疏具柔毛或疣毛,边缘具较长的密绵毛状纤毛;叶舌极短,缘有长1-2毫米的纤毛;叶片扁平,长三角状狭披针形或线状披针形,先端长渐尖或渐尖,基部钝圆形,几呈截状或渐窄,长4-30厘米,宽2-18毫米,通常无毛或疏被疣毛,边缘粗糙。圆锥花序紧密呈圆柱状或基部稍疏离,直立或稍弯垂,主轴被较长柔毛,长2-15厘米,宽4-13毫米(除刚毛外),小穗2-5个簇生于主轴上或更多的小穗着生在短小枝上,椭圆形,先端钝,长2-2.5毫米,铅绿色。

3、苔草 苔草,属莎草科苔草属,多年生草本。具根状茎。秆三棱柱形。叶线形。本属约1300种,如寸草苔、粗喙苔草、黑穗苔草、黑花苔草、弯囊苔草、舌叶苔草等构苔草。旱生根茎型多年生草本,山地草原植物。生长于山地的阳坡、半阳坡。常与针茅(Stipa capillata)、沟羊茅(Festuca valesiaca) 和超旱生半灌木蒿属植物(Artemisia sp.) 一起组成干草原或荒漠草原群落。苔草广布与世界各地,常为草甸,高寒草甸优势植物高寒草甸,这种草甸常用作放牧场。 4、结缕草 多年生草本。具横走根茎,须根细弱,秆直立,高14-20cm,基部常有宿存枯萎的叶鞘;叶鞘无毛,下部者松弛而互相跨覆,上部者紧密裹茎;叶舌纤毛状,长约1.6mm;叶片扁平或稍内卷,长2.5-5cm,宽2-4mm,表面疏生柔毛,背面近无毛。总状花序呈穗状,长2-4cm,宽3-5mm;小穗柄通常弯曲,长可达5mm;小穗长2.5-3.5mm,宽1-1.5mm,卵形,淡黄绿色或带紫褐色,第一颖退化,第二颖质硬,略有光泽,具1脉,顶端钝头或渐尖,于近顶端处由背部中脉延伸成小刺芒;外稃膜质,长圆形,长2.5-3mm;雄蕊3枚,花丝短,花药长约1.5mm;花柱2,柱头帚状,开花时伸出稃体外。硕果卵形,长1.5-2mm。

汽车配件分类大全

一、发动机系统 1、发动机垫片及缸盖: 气缸垫;发动机支架胶垫;发动机垫片修理包;气缸盖垫片修理包;气门室盖垫;其他垫片;进气管垫;排气管垫;油底壳垫; 发动机缸盖;缸盖螺栓;机油导流板;机油口盖;气门油封;发动机支架胶垫;汽缸体; 2、配气机构: 空气滤清器;消声器吊胶;空滤器缓冲胶;进气管;消声器;排气管弹簧;排气管螺栓;消声器夹;怠速控制阀;废气再循环阀;涡轮增压器;节气门;气门挺杆;气门摇臂;气门导管;时规导轨;正时链条;正时齿轮;进气门;排气门;三元催化器; 3、曲轴与凸轮轴: 曲轴;连杆;轴瓦;止推片;曲轴油封;缸套;活塞环;活塞;活塞修理包;通风管;凸齿轮齿;凸齿轮;曲轴齿轮;飞轮;机油泵驱动齿轮;活塞销; 4、润滑系: 机油滤清器;机油泵;油底壳;机油尺导管;机油冷却器;排油塞;机油泵驱动链条;机油滤芯; 5、燃油系统: 油门拉线;空气流量计;化油器;化油器法兰;汽油滤清器;燃油传感器;汽油泵;油箱盖;止动泵;油管;喷嘴;燃油压力调节器;汽油分离器;滤网;油门踏板; 6、冷却系:

水泵;节温器;节温器盖;膨胀水箱;风扇页;风扇支架;耦合器;散热器;散热器盖;散热器风扇;膨胀水箱盖;管接头;水管;风扇护罩;水管座塞子; 7、驱动带及装置: 导带轮;涨紧轮;涨紧轮总成;涨紧轮总成修理包;扭振减震器;V型带;多楔带;紧链器;时规带修理包;时规带; 8、点火系统: 分电器;分电器盖;分火头;点火线圈;点火锁芯;点火模块;分火线;火花塞;预热塞;电容;火花塞胶套;点火开关;插接器; 9、热门配件: 气缸垫;气门油封;空气滤清器;进气门;排气门;气门摇臂;气门导管;正时链条;机油滤清器;活塞环;活塞;汽油滤清器;风扇页;水泵;V型带;火花塞; 二、传动系统 1、离合器: 离合器压盘;离合器片;分离轴承;离合总泵;离合分泵;离合拉线;离合拉线套管;分离轴;离合踏板轴;离合总泵修理包;离合分泵修理包;离合轴承座; 2、变速器: 变速箱支撑胶垫;变速箱滤清器;变速箱滤清器修包;变速箱油底壳垫;变速箱垫片修理包;变速器操纵杆头;换挡杆;继动器轴;变速器油泵;换挡操纵拉线;变速器油管;里程表齿轮; 3、驱动轴与半轴十字轴;球笼;球笼防尘罩;驱动轴支撑轴承;轮毂轴承单元;传动轴;球头;球笼修理包;轮毂轴承单元;传动轴;球头;球笼修理包;传动轴总成;对中套筒;轮毂轴;过桥轴承;轮毂;主被动齿轮;

1轴类零件的功用

1 轴类零件的功用、结构特点 轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它在机械中主要用于支承齿轮、带轮、凸轮以及连杆等传动件,以传递扭矩。按结构形式不同,轴可以分为阶梯轴、锥度心轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等。它主要用来支承传动零部件,传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件,其长度大于直径,一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同,轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。 轴的长径比小于5 的称为短轴,大于20 的称为细长轴,大多数轴介于两者之间。 1.1轴类零件的毛坯和材料 1.1.1 轴类零件的毛坯 轴类毛坯常用圆棒料和锻件;大型轴或结构复杂的轴采用铸件。毛坯经过加热锻造后,可使金属内部纤维组织沿表面均匀分布,获得较高的抗拉、抗弯及抗扭强度。 根据生产规模的不同,毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。中小批生产多采用自由锻,大批大量生产时采用模锻。 1.1.2 轴类零件的材料 轴类零件材料常用45钢,精度较高的轴可选用40Cr、轴承钢GCr 15、弹簧钢65Mn,也可选用球墨铸铁;对高速、重载的轴,选用20Mn 2B、20Cr等低碳合金钢或38CrMoAI氮化钢。 45 钢是轴类零件的常用材料,它价格便宜经过调质(或正火)后,可得到较好的切削性能,而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能,淬火后表面硬度可达45? 52HRC 40Cr等合金结构钢适用于中等精度而转速较高的轴类零件,这类钢经调质和淬火后,具有较好的综合机械性能。 轴承钢GCr15和弹簧钢65Mn,经调质和表面高频淬火后,表面硬度可达50?58HRC

钢材的分类方法和材质汇总

本文摘自再生资源回收-变宝网(https://www.360docs.net/doc/8b57099.html,)钢材的分类方法和材质汇总 钢是钢材含碳量在0。04%-2。3%之间的铁碳合金。为了保证其韧性和塑性,含碳量一般不超过1。7%。钢的主要元素除铁、碳外,还有硅、锰、硫、磷等。钢的分类方法多种钢材多样,其主要方法有如下七种: 一、钢材按品质分类 1、普通钢(P≤0。045%,S≤0。050%) 2、优钢材质钢(P、S均≤0。035%) 3、高级优质钢(P≤0。035%,S≤0。030%) 二、钢材按成形方法分类 1、锻钢; 2、铸钢; 3、热轧钢; 4、冷拉钢。 三、钢材按金相组织分类 1、退火状态的:①共析钢(铁素体+珠光体);②共析钢(珠光体);③过共钢材析钢(珠光体+渗碳体);④莱氏体钢(珠光体+渗碳体)。 2、正火状态的:①珠光体钢;②贝氏体钢;③马氏体钢;④奥氏体钢。 3、钢材无相变或部分发生相变的

四、按化学成份分类 1、碳素钢:①低碳钢(C≤0。25%);②中碳钢(C≤0。25~0。60%);③高碳钢(C ≤0。60%)。 2、合金钢:①低合金钢(合金元素总含量≤5%);②中合金钢(合金元素总含量>5~10%); ③高合金钢(合金元素总含量>10%)。 五、按冶炼方法分类 1、按炉种分 ⑴平炉钢:①酸性平炉钢;②碱性平炉钢。 ⑵转炉钢:①酸性转炉钢;②碱性转炉钢或底吹转炉钢;③侧吹转炉钢;④顶吹转炉钢。 ⑶电炉钢:①电弧炉钢;②电渣炉钢;③感应炉钢;④真空自耗炉钢;⑤电子束炉钢。 钢号四种 I级HPB235(Q235)钢筋,标准强度235N/mm2 Ⅱ级HRB335(20MnSi)335 ⅢHRB400(20MNSiV)400 ⅣRRB400(20MnSi)400 六、按用途分类

连轴器的种类及作用

联轴器的功用、类型及特点 联轴器的功用 由于制造和安装不可能绝对精确,以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形,联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移被联两轴可能出现的相对偏移有: 轴向偏移图a)、径向偏移图b)和角向偏移图c),以及三种偏移同时出现的组合偏移d)。 两轴相对偏移的出现,将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷,甚至出现剧烈振动。因此,联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力,以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷,改善传动性能,延长机器寿命。为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷,联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。 联轴器的类型及特点 为了适应不同需要,人们设计了形式众多的联轴器,部分已标准化。机械式的联轴器分类如下: 1、刚性联轴器 刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力,也不具有缓冲减震性能;但结构简单,价格便宜。只有在载荷平稳,转速稳定,能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下,才可选用刚性联轴器。在先进工业国家中,刚性联轴器已淘汰不用。属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。 2、挠性联轴器 挠性联轴器具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力,最大量随型号不同而异。凡被联两轴的同轴度不易保证的场合,都应选用挠性联轴器。 无弹性元件的挠性联轴器

非金属弹性元件的挠性联轴器 金属弹性元件的挠性联轴器 3、安全联轴器 安全联轴器在结构上的特点是,存在一个保险环节(如销钉可动联接等),其只能承受限定载荷。当实际载荷超过事前限定的载荷时,保险环节就发生变化,截断运动和动力的传递,从而保护机器的其余部分不致损坏,即起安全保护作用。

汽车配件分类 (1)

通用件: 通用件是指在不同类型或同类型不同规格的产品中可以互换使用,给予通用编号(或单独管理)的整(部)件和元器件 易损件: 机械和电气设备中较容易损坏的(器件)零部件,零部件在高温,高压以及高速磨损的情况下,极易受到损害,所以称其为易损件。 专用零件: 是以自身机器标准而生产的一种零件,在国标和国际标准中均无对应产品的零件称为专用零件,比如,某厂为一台设备而专门生产的一些零件。 易耗件: 发动机易耗件 曲柄连杆机构:气缸体、气缸套、活塞、活塞环、连杆、曲轴轴承等等 配气机构:气门、气门导管、气门弹簧、挺杆、推杆、摇臂、正时齿轮等等 燃油供给系统:化油器总成、汽油泵膜片、汽油泵、压力调节器、空气流量传感器、喷油器等等。 冷却系:散热器、水泵、风扇、节温器等等。 润滑系:机油滤清器、机油软管等等。 点火系:点火线圈、分电器总成、火花塞等等 《汽车配件的分类》: 汽车配件的分类有很多种分类,根据不同的分类条件或标准,有不同的分法。在这我给大家讲通常的分法,在汽车配件市场、汽配城,大家都在使用的叫法。通常在汽配市场上经常碰到以下三种汽车配件分类叫法。 一、按汽车品牌所在国别划分。国别分法,是根据汽车是在哪个国家生产的,就以该国为一类进行划分。如: 1、自主品牌车系配件 2、合资品牌车系配件 3、德国品牌车系配件 4、美国品牌车系配件 5、日本品牌车系配件 6、韩国品牌车系配件 以上分法主要以汽车配件商、汽车维修厂使用得比较多,因为汽车配件销售商,他们做的车型配件也就几个,如做:广州本田配件的、东风本田配件的。按国别分法也可以统一分为:自主品牌、合资品牌、欧美品牌、日韩品牌。这种分法在汽车配件网、学术上使用的比较多。 二、根据汽车零部件,所在汽车的部位来划分。这种分法比较常见,几乎维修厂、汽车保险理赔中心、汽车配件网等单位,以及部分的汽配商都在使用,通常分为: 1、车身部位; 2、低盘部位; 3、发动机部位; 4、电器部位; 5、其它 三、根据汽车配件的功能、专业性来划分。这种分法主要是国内的汽车配件生产厂家使用比较多,因为他们通常要根据来样、来图代生产、做汽车配件外贸出口、为汽车厂家生产配套件。汽配市场上常说的副厂件、专业厂件,就是根据这分法。通常分为: 1、发动机配件 2、转向配件 3、横向件及其它 4、车身附件 5、行走配件 6、电器仪表 7、制动配件 8、传动配

草坪草种类

草坪草种类繁多,特性各异,根据一定的标准将众多的草坪草区别开来称为草坪草分类。 令狐采学 (一)按气候条件和草坪草地域分布分类按草坪草生长的适宜气候条件和地域分布范围可将草坪草分为暖季型草坪草和冷季型草坪草。 1,暖季型草坪草:也称为夏型草,主要属于禾本科,画眉亚科的一些植物。最适生长温度为25-30度,主要分布在长江流域及以南较低海拔地区。它的主要特点是冬季呈休眠状态,早春开始返青,复苏后生长旺盛。进入晚秋,一经霜害,其茎叶枯萎褪绿。在暖季型草坪植物中,大多数只适应于华南栽培,只有少数几种,可在北方地区良好生长。 2,冷季型草坪草:也称为冬型草,主要属于早熟禾亚科。最适生长温度!" *) "7,主要分布于华北、东北和西北等长江以北的我国北方地区。它的主要特征是耐寒性较强,在夏季不耐炎热,春、秋两季生长旺盛。适合于我国北方地区栽培。其中也有一部分品种,由于适应性较强,亦可在我国中南及西南地区栽培。(二)按不同科属分类以前草坪植物的主要组成是禾本科草类,近年已发展到莎草科、豆科及旋花科等。

1.,禾本科草坪草占草坪植物的)90%以上,植物分类学上分属于羊茅亚科、黍亚科、画眉亚科。 (1)剪股颖属:代表草种有细弱剪股颖、绒毛剪股颖、匍匐剪股颖和小糠草等,该类草具有匍匐茎或根茎,扩散迅速,形成草皮性能好,耐践踏,草质纤细致密,叶量大,适应于弱酸性、湿润土壤。可建成高质量草坪,如高尔夫球场、曲棍球场等运动场草坪和精细观赏型草坪。 (2)羊茅属:代表种有韧叶紫羊茅、匍匐紫羊茅、羊茅、细叶茅和高羊茅等。共同特点是抗逆性极强,对酸、碱、瘠薄、干旱土壤和寒冷、炎热的气候及大气污染等具有很强的抗性。韧叶紫羊茅、匍匐紫羊茅、羊茅、细叶茅均为细叶低矮型。高羊茅为高大宽叶型。羊茅类草坪草主要用做运动场草坪及各类绿地草坪混播中的伴生种。 (3)早熟禾属:代表种是草地早熟禾、普通早熟禾、林地早熟禾和早熟禾等。根茎发达,形成草皮的能力极强,耐践踏,草质细密、低矮、平整、草皮弹性好、叶色艳绿、绿期长。抗逆性相对较弱,对水、肥、土壤质地要求严。这类草坪草是北方建植各类绿地的主要草种,也是建植运动场草坪的主要草种,尤其是草地早熟禾的许多品种。 (4)黑麦草:代表草种为多年生黑麦草、洋狗尾草、梯牧草。多年生黑麦草种子发芽率高、出苗速度快、生长茂盛,叶色深绿、发亮,但需要高水肥条件,坪用寿命短(96年),一般主要用作运动场草坪和各类绿地草坪混播方案中的保护草种。

汽车配件目录大全

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汽车悬架产品大归类 控制臂悬架衬套平衡杆减振器减压盖限位缓冲块减振器防尘罩球头驾驶仓减振器悬架衬套修理包平衡感衬套平衡感衬套修理包悬架缓冲胶后拉杆轮胎螺栓轮胎螺母圈状弹簧弹簧托架 轮毂轮胎减振器平面轴承 汽车配气机构产品大归类 空气滤清器消声器吊胶空滤器缓冲胶进气管消声器排气管弹簧排气管螺栓消声器夹排气管 怠速控制阀废气再循环阀涡轮增压器节气门 汽车时规控制产品大归类 气门挺杆气门摇臂气门导管时规导轨正时链条正时齿轮进气门排气门 汽车润滑系统产品大归类 机油滤清器机油泵油底壳机油尺导管机油冷却器排油塞机油泵驱动链条 汽车曲轴及凸轮轴产品大归类 曲轴连杆轴瓦止推片曲轴油封缸套活塞环活塞活塞修理包通风管凸轮轴齿凸轮轴曲轴齿轮飞轮机油泵驱动齿轮 汽车燃油系统产品大归类 油门线空气流量计化油器化油器法兰汽油滤清器汽油浮子汽油泵油箱盖止动泵化油器垫片修理包喷嘴燃油压力调节器喷油嘴油气分享器滤网油管 汽车点火系统产品大归类 点火白金分电器分电器盖分火头点火线圈点火锁芯点火模块分火线电阻火花塞预

钢材的分类和性能

一、钢材相较于其他工程材料的优缺点 优点: 1、强度高、塑性、耐热性、韧性好。 2、材质均匀,工作可靠性高。 3、钢结构制作简便,施工周期短,具有良好的装配性。 4、钢具有可焊性。 5、钢材具有不渗漏性,便于做成密闭结构。 6、钢材更接近于匀质和各向同性体。 缺点: 1、钢材耐腐蚀性差。 2、钢材耐热但不耐火。 3、保温效果差。 4、易产生扭曲。 5、特有的冷桥问题(北方是"冷桥"现象多发的地区,因为冬天北方天气比较寒冷,室内外温度差异较大,冷空气进入房屋后与热空气结合而形成水雾吸附于墙体,便会出现房屋潮湿、霉变的现象)。 二、钢材的分类及特性 1、按化学成分分类:碳素钢、合金钢 碳素钢:①低碳钢(C≤0.25%);②中碳钢(0.25≤C≤0.60%);③高碳钢(C≥0.60%)。合金钢:①低合金钢(合金元素总含量<5%);②中合金钢(5%≤合金元素总含量≤10%); ③高合金钢(合金元素总含量>10%)。 2、按用途分类:工程用钢、渗碳钢、碳素工具钢、特殊性能钢 工程用钢:普通碳素结构钢、.低合金结构钢、钢筋钢;渗碳钢:渗氮钢、表面淬火用钢、易切结构钢、冷塑性成形用钢; 碳素工具钢:合金工具钢、高速工具钢; 特殊性能钢:不锈耐酸钢、耐热钢、电热合金钢、耐磨钢、低温用钢、电工用钢。 3、按冶炼方法分类:按炉种分、按脱氧程度和浇注制度分 按炉种分:①平炉钢(酸性平炉钢、碱性平炉钢)②转炉钢(酸性转炉钢、碱性转炉钢)③电炉钢(电弧炉钢、电渣炉钢、感应炉钢、电子束炉钢) 按脱氧程度和浇注制度分:沸腾钢、半镇静钢、镇静钢、特殊镇静钢 4、按断面不同分类:线材、型材、板材、管材 线材:普线、高线、螺纹钢…… 型材:工字钢、槽钢、角钢、方钢、重轨、高工钢、H 型钢 板材:中厚板、容器板、中板、碳结板、锅炉板、低合金板 管材:焊管、不锈钢管、热镀锌管、冷镀锌管、无缝管、螺旋管 5、按品质分类:普通钢、优质钢、高级优质钢 普通钢(P≤0.045%,S≤0.050%) 优质钢(P、S 均≤0.035%) 高级优质钢(P≤0.035%,S≤0.030%)

草地植物的类别及其特征教学提纲

草地植物的类别及其 特征

第二章第一节草地植物的类别及其特征 一、饲用植物的生活型 1、生活型定义:指植物长期适应综合的外界环境条件而在外貌上表现的类型。换句话说:生活型是植物在漫长的系统发育过程中对生态因素的综合适应结果。同一生活型的植物,在外部形态特征、对生活条件的要求及对环境条件的适应等方面具有相同或相似的地方。根据植物的生活型,可以认识植物的外貌和一般性状、生活习性及环境条件之间的联系,有助于对草地植物群落特征的分析和描述,也是划分草地类型的重要依据。 2 、植物的生活型 划分植物的生活型的方法很多,我们采用德国学者克涅尔的划分方法,根据外貌将植物生活型划分为四大类。 ⑴乔木: 多年生木本植物,具有本质化主干,一般在4—60M以上,热带多数树种25M,上端形成枝叶扩展的树冠。乔木的特点是枝条冬季不死亡,叶全部或部分死亡,树根深在10M左右,由于枝条上芽离地面较高,也叫高位芽植物 乔木分为带绿乔木(针叶)和夏绿乔木(阔叶) A、常绿的:松树、云杉、侧柏,常绿乔木的树叶中含有有机酸、生物碱、单宁等物质。青绿时家畜一般不采食,可加工后利用。 B、夏绿的:如,杨树、榆树、沙枣树,夏绿乔木的叶片可作饲料,它其中粗CP含量较多,营养价值可与优良干草相比。 ⑵灌木: 多年生木本植物,没有主干,在地面基部就开始分枝,枝条呈丝状。高度在

4—5米,寿命在20—30年,树干与枝条的芽不死,属于地上芽植物。 它可以分为常绿与夏绿两种: 夏绿:拧条、紫穗槐(阔叶)、红柳 常绿:沙冬青、杜鹃、翠柏(针叶) ⑶、半灌木 分枝从基部开始,无主干,基部本质化,上部为草质,一般冬季叶和枝条死亡,高度在0.2—0.5m。如沙蒿,地肤。 半灌木多分在干草原或荒漠半荒漠地区,是冬春季家畜主要饲草。 小半灌木指矮生的半灌木,高度在0.2m以下。如冷蒿。 亚灌木状草本指茎有一定幅度木质化的草本,仍然是草质。如枝儿条(牛枝子)、白里香、干草。 藤本具有的长的蔓茎,缠绕或以特殊的器官(吸盘)附着与其它物体上。 A:草质的藤本例如:田旋花、牵牛、野豌豆。 B:本质的藤本例如:葡萄 ⑷多年生草类: 草本植物,生命在一年以上,冬季地上部分枯死,根部一般不死,靠地面芽或地下芽过冬,春季复生,多数以营养繁殖为主,种子繁殖为辅。多年生草类是草地植被的主体。多年生草类还包括了短命多年生植物,它一般仅在春季完成生育期,生育期非常短,如鳞茎早熟禾。多年生植物主要分布在草原、荒漠、半荒漠地区。 ⑸一年生草类:

钢材的材质分类

钢材的材质分类 ??? 钢材有以下几种材质分类,按照概念,生产方法,化学成分,有不同的材质分类。 1、钢材的概念:钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成我们所需要的各种形状、尺寸和性能的材料。 ????钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资,应用广泛、品种繁多,根据断面形状的不同、钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类、为了便于组织钢材的生产、订货供应和搞好经营管理工作,又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、钢材冷弯型钢,优质型钢、线材、中厚钢板、薄钢板、电工用硅钢片、带钢、无缝钢管钢材、焊接钢管、金属制品等品种。 ????2、钢材的生产方法 ????大部分钢材加工都是钢材通过压力加工,使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形。根据钢材加工温度不钢材同以分冷加工和热加工两种。钢材的主要加工方法有: ????轧制:将钢材金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙(各种形状),因受轧辊的压缩使材料截面减小,长度增加的压力加工

方法,这是生产钢材最常用的生产方式,主要用来生产钢材型材、板材、管材。分冷轧、热轧。 ????锻造钢材:利用锻锤的往复冲击力或压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法。一般分为自由锻和模锻,常用作生产大型材、开坯等截面尺钢材寸较大的材料。 ????拉拨钢材:是将已经轧制的金属坯料(型、管、制品等)通过模孔拉拨成截面减小长度增加的加工方法大多用作冷加工。 ????挤压:是钢材将金属放在密闭的挤压简内,一端施加压力,使金属从规定的模孔中挤出而得到有同形状和尺寸的成品的加工方法,多用于生产有色金属材钢材 ????一、黑色金属、钢和有色金属在介绍钢的分类之前先简单介绍一下黑色金属、钢材钢与有色金属的基本概念。 ????1、黑色金属是指铁和铁的合金。如钢、生铁、铁合金、铸铁等。钢和生铁都是以铁钢材为基础,以碳为主要添加元素的合金,统称为铁碳合金。 ????生铁是指把铁矿石放到高炉中冶炼而成的产品,主要用来炼钢和钢材制造铸件。把铸造生铁放在熔铁炉中熔炼,即得

汽车保养配件分类相关共3页

保养小常识: 新手们通常会对汽车保养摸不着头脑。什么是小保养,什么是大保养呢?途悦车管家就给大家科普一下。所谓小保养是指车辆每行驶5000公里更换机油和机滤的施工,大保养是指车辆半年到一年更换机油加三滤的施工。"三滤"是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。"三滤"清洁保养得及时,能充分发动机性能,降低发动机故障率,有利于延长发动机的使用寿命。 ①空气滤清器 正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。途悦车管家提醒您:一般每行驶5000公里清洁一次,每行驶10000公里必须更换空气滤清器。 ②机油滤清器 正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油,防止运动零件的磨损和油路堵塞。途悦车管家提醒您:当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器,否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期,一般是5000公里。 ③燃油滤清器 正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。途悦车管家提醒您:为保证发动机运转良好,更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。途悦车管家特别建议:"三滤"必须经由专业修护人员进行养护,因此特此推荐途悦车管家指定网点,它能以专业技术规范的服务来完成各种汽修养护。

机油小常识: 现在市面上常见的机油等级为SJ、SL、SM。其中SM为汽油发动机中润滑油的最高等级,采用的技术最先进,润滑品质最高。粘度标号W前的数字越小,机油流动性越佳。W后的数字越大,高温下保护性能越好。 汽车保养有分内外保养, 外,是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养,比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车,汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。 内,是指车内,如内饰清洁、车内桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换,玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。 还有常规保养项目: 5000公里/次换一次机油、 25000公里/次换燃油滤清器、 25000公里/次换火花塞、 40000公里/次换制动液、 每年更换空调过滤网一次、 自动变速箱油及滤网及手动变速器油 80000公里/次、 电瓶2-3年、 喷油嘴25000公里/次清理、 刹车片50000公里/次检查、 节气门15000公里/次, 门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑

常用钢材的分类及用途汇总(超全面)

常用钢材的分类和用途 1、钢材的概念:钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成我们所需要的各种形状、尺寸和性能的材料。 钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资,应用广泛、品种繁多,根据断面形状的不同、钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类、为了便于组织钢材的生产、订货供应和搞好经营管理工作,又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、钢材冷弯型钢,优质型钢、线材、中厚钢板、薄钢板、电工用硅钢片、带钢、无缝钢管钢材、焊接钢管、金属制品等品种。 2、钢材的生产方法 大部分钢材加工都是钢材通过压力加工,使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形。根据钢材加工温度不钢材同以分冷加工和热加工两种。钢材的主要加工方法有: 轧制:将钢材金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙(各种形状),因受轧辊的压缩使材料截面减小,长度增加的压力加工方法,这是生产钢材最常用的生产方式,主要用来生产钢材型材、板材、管材。分冷轧、热轧。锻造钢材:利用锻锤的往复冲击力或压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法。一般分为自由锻和模锻,常用作生产大型材、开坯等截面尺钢材寸较大的材料。 拉拨钢材:是将已经轧制的金属坯料(型、管、制品等)通过模孔拉拨成截面减小长度增加的加工方法大多用作冷加工。 挤压:是钢材将金属放在密闭的挤压简内,一端施加压力,使金属从规定的模孔中挤出而得到有同形状和尺寸的成品的加工方法,多用于生产有色金属材钢材 一、黑色金属、钢和有色金属在介绍钢的分类之前先简单介绍一下黑色金属、钢材钢与有色金属的基本概念。 1、黑色金属是指铁和铁的合金。如钢、生铁、铁合金、铸铁等。钢和生铁都是以铁钢材为基础,以碳为主要添加元素的合金,统称为铁碳合金。 生铁是指把铁矿石放到高炉中冶炼而成的产品,主要用来炼钢和钢材制造铸件。把铸造生铁放在熔铁炉中熔炼,即得到铸铁(液状),把液状铸铁浇铸成铸件钢材,这种铸铁叫铸铁件。 铁合金是由铁与硅、锰、铬、钛等元素组成的合金,铁合金是炼钢的原料之一,在钢材炼钢时做钢的脱氧剂和合金元素添加剂用。 2、把炼钢用生铁放到炼钢炉内按一定工艺熔炼,即得到钢。钢的产品有钢锭、连铸坯和直钢材接铸成各种钢铸件等。通常所讲的钢,一般是指轧制成各种钢材的钢。钢材钢属于黑色金属但钢

连轴器的种类及作用

连轴器的种类及作用

联轴器的功用、类型及特点 联轴器的功用 由于制造和安装不可能绝对精确,以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形,联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移被联两轴可能出现的相对偏移有: 轴向偏移图a)、径向偏移图b)和角向偏移图c),以及三种偏移同时出现的组合偏移d)。 两轴相对偏移的出现,将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷,甚至出现剧烈振动。因此,联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力,以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷,改善传动性能,延长机器寿命。为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷,联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。联轴器的类型及特点 为了适应不同需要,人们设计了形式众多的联轴器,部分已标准化。机械式的联轴器分类如下: 1、刚性联轴器 刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力,也不具有缓冲减震性能;但结构简单,价格便宜。只有在载荷平稳,转速稳定,能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下,才可选用刚性联轴器。在先进工业国家中,刚性联轴器已淘汰不用。属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。 2、挠性联轴器 挠性联轴器具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力,最大量随型号不同而异。凡被联两轴的同轴度不易保证的场合,都应选用挠性联轴器。 无弹性元件的挠性联轴器

非金属弹性元件的挠性联轴器 金属弹性元件的挠性联轴器 3、安全联轴器 安全联轴器在结构上的特点是,存在一个保险环节(如销钉可动联接等),其只能承受限定载荷。当实际载荷超过事前限定的载荷时,保险环节就发生变化,截断运动和动力的传递,从而保护机器的其余部分不致损坏,即起安全保护作

草坪草基本分类

草坪草基本分类 草坪草种类繁多,特性各异,根据一定的标准将众多的草坪草区别开来称为草坪草分类。 (一)按气候条件和草坪草地域分布分类按草坪草生长的适宜气候条件和地域分布范围可将草坪草分为暖季型草坪草和冷季型草坪草。 1,暖季型草坪草:也称为夏型草,主要属于禾本科,画眉亚科的一些植物。最适生长温度为25-30度,主要分布在长江流域及以南较低海拔地区。它的主要特点是冬季呈休眠状态,早春开始返青,复苏后生长旺盛。进入晚秋,一经霜害,其茎叶枯萎褪绿。在暖季型草坪植物中,大多数只适应于华南栽培,只有少数几种,可在北方地区良好生长。 2,冷季型草坪草:也称为冬型草,主要属于早熟禾亚科。最适生长温度!"*) "7,主要分布于华北、东北和西北等长江以北的我国北方地区。它的主要特征是耐寒性较强,在夏季不耐炎热,春、秋两季生长旺盛。适合于我国北方地区栽培。其中也有一部分品种,由于适应性较强,亦可在我国中南及西南地区栽培。 (二)按不同科属分类以前草坪植物的主要组成是禾本科草类,近年已发展到莎草科、豆科及旋花科等。 1.,禾本科草坪草占草坪植物的)90%以上,植物分类学上分属于羊茅亚科、黍亚科、画眉亚科。 (1)剪股颖属:代表草种有细弱剪股颖、绒毛剪股颖、匍匐剪股颖和小糠草等,该类草具有匍匐茎或根茎,扩散迅速,形成草皮性能好,耐践踏,草质纤细致密,叶量大,适应于弱酸性、湿润土壤。可建成高质量草坪,如高尔夫球场、曲棍球场等运动场草坪和精细观赏型草坪。 (2)羊茅属:代表种有韧叶紫羊茅、匍匐紫羊茅、羊茅、细叶茅和高羊茅等。共同特点是抗逆性极强,对酸、碱、瘠薄、干旱土壤和寒冷、炎热的气候及大气污染等具有很强的抗性。韧叶紫羊茅、匍匐紫羊茅、羊茅、细叶茅均为细叶低矮型。高羊茅为高大宽叶型。羊茅类草坪草主要用做运动场草坪及各类绿地草坪混播中的伴生种。 (3)早熟禾属:代表种是草地早熟禾、普通早熟禾、林地早熟禾和早熟禾等。根茎发达,形成草皮的能力极强,耐践踏,草质细密、低矮、平整、草皮弹性好、叶色艳绿、绿期长。抗逆性相对较弱,对水、肥、土壤质地要求严。这类草坪草是北方建植各类绿地的主要草种,也是建植运动场草坪的主要草种,尤其是草地早熟禾的许多品种。 (4)黑麦草:代表草种为多年生黑麦草、洋狗尾草、梯牧草。多年生黑麦草种子发芽率高、出苗速度快、生长茂盛,叶色深绿、发亮,但需要高水肥条件,坪用寿命短(96年),一般主要用作运动场草坪和各类绿地草坪混播

汽车零部件大全

汽车零部件目录大全 一、汽车驱动轴与半轴系列产品大归类 十字轴球笼球笼防尘罩传动胶驱动轴支撑轴承轮毂轴承轴承修理包轮毂单元轮毂轴球笼修理包传动轴球笼传动轴总成对中套筒 二、汽车刹车系统产品大归类 刹车片刹车总泵刹车蹄片刹车碟刹车分泵刹车线刹车钳刹车毂刹车软管真空泵修理包刹车总泵修理包刹车分泵修理包压力真空罐制动阀刹车调整臂制动助力器ABS 齿圈真空助力泵固定夹刹车助力泵刹车皮碗 三、汽车转向系统产品大归类 横拉杆总成拉杆拉杆球头中心拉杆转向主动臂转向从动臂转向器防尘套转向器总成转向减振器转向助力泵动力转向油箱拉杆调节螺栓转向从动臂衬套动力转向管转向器垫片修理包 四、汽车离合器系统产品大归类 离合器压盘离合器片分离轴承离合器修理包离合总泵离合分泵离合拉线离合拉线套管分离轴离合踏板轴离合总泵修理包离合分泵修理包分离轴承座 五、汽车传动系统产品大归类 变速箱支撑胶垫变速箱滤清器变速箱滤清器修包变速箱油底壳垫里程表线变速箱垫片修理包变速器操纵杆头选档杆变速器维动器轴变速器油泵换档操纵拉线变速器油管里程表齿轮 六、汽车发动机垫片及缸盖产品大归类 气缸垫气缸盖垫片修理包发动机垫片修理包气门室盖垫其它垫片进气管垫排气管垫油底壳垫发动机缸盖缸盖螺栓机油导流板机油口盖气门油封 七、汽车悬架产品大归类 减压盖限位缓冲块减振器防尘罩球头驾驶仓减振器悬架衬套修理包平衡感衬套平衡感衬套修理包悬架缓冲胶后拉杆轮胎螺栓轮胎螺母圈状弹簧弹簧托架控制臂悬架衬套平衡杆减振器轮毂轮胎减振器平面轴承 八、汽车配气机构产品大归类 空气滤清器消声器吊胶空滤器缓冲胶进气管消声器排气管弹簧排气管螺栓消声器夹排气管怠速控制阀废气再循环阀涡轮增压器节气门 九、汽车时规控制产品大归类 气门挺杆气门摇臂气门导管时规导轨正时链条正时齿轮进气门排气门 十、汽车润滑系统产品大归类 机油滤清器机油泵油底壳机油尺导管机油冷却器排油塞机油泵驱动链条

轴的用途和分类(1)

轴的用途和分类 一、课型:理论课 二、授课对象:中技一年级 三、学时:1学时 四、设计思路: 通过教学模型、多媒体等方法,让学生观察机器中最基本、最重要的一种零件——轴,使学生产生认识、探究轴的兴趣,进而引导学生了 解轴的用途、类型、应用及受力,最后通过例子了解轴上零件合理分布 以达到提高轴的承载能力的目的。 本课设计,以问题为平台,循序渐进,注重发散,重点放在与生活中常见机器为例来说明问题。 五、教学目标: 知识目标:了解轴的用途;掌握轴的类型、应用场合及直轴的受力特点。 能力目标:会判断轴在具体情况下的用途、类型,并会分析其受力。 素质拓展目标:轴上零件如何合理分布以达到提高轴的承载能力的目 的。 六、教学重点和难点: 重点:轴的用途;轴的类型及判断 难点:轴的受力类型判断 七、教学方法: 以“诱发——质疑―—探讨”为主线,通过“演示――观察――分析讨论――归纳总结”的程序,自然过渡到知识的应用和练习,实现对 每个知识点的认识、理解和记忆 八、教学设想: 通过本次课的学习,让学生了解轴的用途,掌握轴的类型、应用场合及直轴的受力特点;会判断轴在具体情况下的用途、类型,会分析其 受力,进而达到会分析提高轴的承载水平的能力。 九、教学环节:

教学环节教学内容 教师教学 指导活动 教学构想 时间 (min) 新课导入通过教学模 型、多媒体引 出新课题 转动教学模型、播放 多媒体,教师提问引 导,导新课题。 问题: 1.机器中最常用、最 常见的运动是什么形 式的运动? 2.运动件要想完成这 种运动必须由什么支 承?支承件叫什么? 通过师生互动引发学 生的求知欲,并引起学 生的学习兴趣 6 新课一、轴的用途问题: 1.轴除了支承轴上的 回转零件外,还有没 有其他用途? 2.为什么说轴是最基 本、最重要的零件? 用教学模型演示,引导 同学想到其他用途。 说明用途后,总结归纳 轴的用途为六个字:支 承;传动;定位 在导入新课时,提到机 器中最常见的运动形 式是转动,只要有转动 物体,就得有支承其转 动的零件——轴。说它 最重要是因为它的承 受载荷复杂。同时引出 下一个要讲的内容 4 3 二、对轴结构 的一般要求 3.轴是最基本、也是 最重要的零件,字应 该满足哪些要求呢? 通过引导,假设让学生 自己设计、制造并使用 自己做轴,他会考虑哪 几方面呢?通过总结, 得出对轴的一般要求: (1)足够的强度;(2) 合理的结构;(3)良好 的工艺性 5

钢材材质、型号与分类

钢材的材质和分类 钢材有以下几种材质分类,按照概念,生产方法,化学成分,有不同的材质分类。 1、钢材的概念:钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成我们所需要的各种形状、尺寸和性能的材料。 钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资,应用广泛、品种繁多,根据断面形状的不同、钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类、为了便于组织钢材的生产、订货供应和搞好经营管理工作,又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、钢材冷弯型钢,优质型钢、线材、中厚钢板、薄钢板、电工用硅钢片、带钢、无缝钢管钢材、焊接钢管、金属制品等品种。 2、钢材的生产方法 大部分钢材加工都是钢材通过压力加工,使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形。根据钢材加工温度不钢材同以分冷加工和热加工两种。钢材的主要加工方法有: 轧制:将钢材金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙(各种形状),因受轧辊的压缩使材料截面减小,长度增加的压力加工方法,这是生产钢材最常用的生产方式,主要用来生产钢材型材、板材、管材。分冷轧、热轧。 锻造钢材:利用锻锤的往复冲击力或压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法。一般分为自由锻和模锻,常用作生产大型材、开坯等截面尺钢材寸较大的材料。 拉拨钢材:是将已经轧制的金属坯料(型、管、制品等)通过模孔拉拨成截面减小长度增加的加工方法大多用作冷加工。 挤压:是钢材将金属放在密闭的挤压简内,一端施加压力,使金属从规定的模孔中挤出而得到有同形状和尺寸的成品的加工方法,多用于生产有色金属材钢材

一、黑色金属、钢和有色金属 在介绍钢的分类之前先简单介绍一下黑色金属、钢材钢与有色金属的基本概念。 1、黑色金属是指铁和铁的合金。如钢、生铁、铁合金、铸铁等。钢和生铁都是以铁钢材为基础,以碳为主要添加元素的合金,统称为铁碳合金。 生铁是指把铁矿石放到高炉中冶炼而成的产品,主要用来炼钢和钢材制造铸件。把铸造生铁放在熔铁炉中熔炼,即得到铸铁(液状),把液状铸铁浇铸成铸件钢材,这种铸铁叫铸铁件。 铁合金是由铁与硅、锰、铬、钛等元素组成的合金,铁合金是炼钢的原料之一,在钢材炼钢时做钢的脱氧剂和合金元素添加剂用。 2、把炼钢用生铁放到炼钢炉内按一定工艺熔炼,即得到钢。钢的产品有钢锭、连铸坯和直钢材接铸成各种钢铸件等。通常所讲的钢,一般是指轧制成各种钢材的钢。钢材钢属于黑色金属但钢不完全等于黑色金属。 3、钢材有色金属又称非铁金属,指除黑色金属外的金属和合金,如铜、锡、铅、锌、铝以及黄铜、青铜、铝合金和轴承合金等。另外在工业上还采用铬、镍、锰、钼、钴钢材、钒、钨、钛等,这些金属主要用作合金附加物,以改善金属的性能,其中钨、钢材钛、钼等多用以生产刀具用的硬质合金。以上这些有色金属都称为工业用金属,钢材此外还有贵重金属:铂、金、银等和稀有金属,包括放射性的铀、镭等钢材。 二、钢材材质分类 钢是钢材含碳量在%%之间的铁碳合金。为了保证其韧性和塑性,含碳量一般不超过%。钢的主要元素除铁、碳外,还有硅、锰、硫、磷等。钢的分类方法多种钢材多样,其主要方法有如下七种: 1、钢材按品质分类 (1) 普通钢(P≤%,S≤%)

轴的功用与分类特点

一、导入新课(分钟) 机械零件是组成及其地最基本单元,生产中必须按图纸地工艺要求生产出每一个合格零件,然后再组装成构件和机器.因此必须熟悉常用零件地功用、结构特点和加工工艺,才能生产出适应机器使用要求地零件.常用零件分为通用零件和专用零件.专用零件指某些机器上特有地零件,如直升飞机上地螺旋桨,轮船上地螺旋桨,内燃机上地曲轴等.通用零件是指在各种设备上都共同具有地零件,如螺钉、螺帽、轴承、齿轮等.本课程只讲通用零件地结构、特点.通用零件有部分是标准件,即可以在市场上买到地,不必要自己组织生产;而有一部分必须自己生产,但他们具有统一地标准和规格. 教师可演示实物,如有可能播放生产录像,了解零件地生产过程.强调学习本章内容要注意贴近实际,联系生产. 二、新课(分钟) 、轴地功用与分类特点 轴是机器中最重要地零件之一,主要起支承轴上零件并传递运动和转矩地作用.这里注意运动和转矩地区别. 轴地分类主要分清传动轴、心轴和转轴,一般地轴多为转轴,可举学生能见到地例来说明.如书上所举地例子,或如下: 传动轴:汽车方向盘地轴;电风扇地轴 心轴:火车地车轮轴 转轴:大部分轴为转轴,如自行车中轴、齿轮、皮带轮地轴等等. 这里要注意地是三种轴地共同特点都应当以转动地轴为前提,再按受力状态来区分. 、轴地常用材料 应介绍常用中碳钢钢和合金钢作轴地材料,但是选择合金钢时,必须进行热处理,才能发挥合金钢地优势,否则合金钢对应力地敏感性对轴地强度反而产生不利地影响. 、轴地结构 轴上零件地固定方法很多,分为轴向和周向固定两种,常用轴向固定地方法是键联接,它具有可拆性,而且可以传递很大地扭矩,应用广泛.周向固定方法一般选用轴肩或轴套等,要根据实际情况来决定,但要简单方便可靠,易于加工.因此,轴一般为阶梯形状. 教学时一定要结合课件或录像、教具进行,否则枯燥无味,学生没有兴趣.或组织学生进行一次拆装实习,作实践体会,亲手感受. 轴地加工工艺性更难理解,工艺结构要结合车工实习地内容来讲,请同学谈自己实习加工地体会,就比较好懂,中心孔是加工细长轴和为了下一道工序加工准备地;退刀槽是为了加工螺纹时,防止撞坏零件左端面而设计

汽车零部件八大分类

汽车零部件八大分类 一、汽车驱动轴与半轴系列产品大归类十字轴球笼球笼防尘罩传动胶驱动轴支撑轴承轮毂轴承轴承修理包轮毂单元轮毂轴球笼修理包传动轴球笼传动轴总成对中套筒 二、汽车刹车系统产品大归类刹车片刹车总泵刹车蹄片刹车碟刹车分泵刹车线刹车钳刹车毂刹车软管真空泵修理包刹车总泵修理包刹车分泵修理包压力真空罐制动阀刹车调整臂制动助力器 ABS齿圈真空助力泵固定夹刹车助力泵刹车皮碗 三、汽车转向系统产品大归类横拉杆总成拉杆拉杆球头中心拉杆转向主动臂转向从动臂转向器防尘套转向器总成转向减振器转向助力泵动力转向油箱拉杆调节螺栓转向从动臂衬套动力转向管转向器垫片修理包 四、汽车离合器系统产品大归类离合器压盘离合器片分离轴承离合器修理包离合总泵离合分泵离合拉线离合拉线套管分离轴离合踏板轴离合总泵修理包离合分泵修理包分离轴承座 五、汽车传动系统产品大归类变速箱支撑胶垫变速箱滤清器变速箱滤清器修包变速箱油底壳垫里程表线变速箱垫片修理包变速器操纵杆头选档杆变速器维动器轴变速器油泵换档操纵拉线变速器油管里程表齿轮 六、汽车发动机垫片及缸盖产品大归类气缸垫气缸盖垫片修理包发动机垫片修理包气门室盖垫其它垫片进气管垫排气管垫油底壳垫发动机缸盖缸盖螺栓机油导流板机油口盖气门油封 七、汽车悬架产品大归类减压盖限位缓冲块减振器防尘罩球头驾驶仓减振器悬架衬套修理包平衡感衬套平衡感衬套修理包悬架缓冲胶后拉杆轮胎螺栓轮胎螺母圈状弹簧弹簧托架控制臂悬架衬套平衡杆减振器轮毂轮胎减振器平面轴承 八、汽车配气机构产品大归类空气滤清器消声器吊胶空滤器缓冲胶进气管消声器排气管弹簧排气管螺栓消声器夹排气管怠速控制阀废气再循环阀涡轮增压器节气门

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