隧道二衬施工安全教育记录

隧道二衬施工安全教育记录
隧道二衬施工安全教育记录

隧道二衬施工安全教育记录

安教育类别:隧道二衬施工安全教育教育课时:小时年月日单位名称主讲单位(部门)安质部讲课人

工程名称受教育单位(部门)人数

教育内容:

一、隧道二衬施工安全要求

1、采用模板台车进行全断面衬砌时,台车距开挖面的距离不得小于规范要求,台车下的净空应能保证运输的顺利通行,混凝土浇筑时,必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具,工作台应满铺底板,并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时,必须停止混凝土泵的运转。

2、应根据通过模板台车内部车辆的限界,加适当的安全负余量,以确定模板台车内部的净空尺寸。大型车辆应在调车人员指挥下通过模板台车。此时,在台车内部作业的人员应暂时离开,不得站在模板台车内部;避免不安全。

3、二衬作业过程中须搭接用电设施时须由电工操作,禁止私自接线,模板台车上应有足够的照明设施。

4、浇筑二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的操作平台上,并应配戴安全冒和安全带。防止发生高空坠落事故。

5、当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时,首先应消除管道中的压力,然后方可拆卸接头,进行疏通作业。此时,在接头前方(依照混凝土压送方向确定)不得站有其他作业人员,以免发生压送混凝土伤人事故。

6、防水板施工前应对工作面进行安全检查。进行钉装防水板时须佩戴好劳保用品,作业台车须进行车轮固定,台车临边设置护栏。

7、长期使用的工作平台,跳板,梯子等应安装牢固,工作平台上应满铺脚手板或使用钢筋焊成网片形状,网片纵横间距不得超过10cm,采用脚手板时,脚手板应钉铺结实。木板之端头,必须搭于支点上。高于2m的工作平台应设置不低于1m的栏杆。

8、机械转动部分应设置防护罩,电动机必须有接地装置,移动或修理机器及管道及线路时,应先停电,并切断电源,风源。

9、使用装载机进行移动挂布台车及二衬台车时,须专人指挥,现场不得有其他作业行为。钢丝绳必须满足强度要求,装载机对台车拉拽两端须保持两边受力一致,台车行走轨道须保持平直稳固。

10、作业时对用电线路做好安全检查,防止因电线破损而导致漏电、触电事故发生。一旦发现隐患立即上报或直接让电工维修。

二、进洞须知

1、作业前检查是否按规定佩戴劳动保护用品、正确使用质量合格的安全帽、安全带、防滑鞋、防尘口罩、电工和电焊工穿绝缘鞋、戴绝缘手套等安全防护用品。当班人员严禁酒后作业。

2、高处、临边作业,要注意作业平台是否牢固,防止坍塌。要设立安全网和防护栏杆,班组长要在场带班指挥提示,必要时设专人看护。不得上下同时作业、不得立体交叉作业。二衬作业时要

指定专人在场警戒指挥两侧行人、车辆的安全。

4、作业前做好用电线路安全检查,高处作业、洞内二衬高处作业要做好防坠落安全工作,要检查铺垫木板是否悬空、破损、腐烂,戴好安全帽和穿好防滑鞋。高处作业系好安全绳。

班组长应对隧道作业安全技术负责,进行班前口头安全技术教育及交底,检查落实作业工人所有安全技术措施和人身防护用品(如:安全帽、安全绳、防护口罩等)。

为防止意外停电,作业人员须配带一定数量手电筒。

洞内爆破后必须通风排烟15分钟后,才准许检查人员进入工作面,防止有毒气体侵害。

遇有不良地质地段施工时,应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶强支护、早衬砌的原则稳步推进。

施工中发现有缺陷和隐患时,必须及时解决;危及人身安全的,必须停止作业。

5、加强临时用电管理,严格用电安全制度,杜绝非电工拉接电线,开关箱板、线路要符合用电规范。

施工现场的一切电源、电路的安装和拆除,必须由持证电工专管,电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器,严禁一闸多机和一闸多用。台车上电线、电缆做好防破皮保护,严禁直接跨越尖锐物体。孔内电缆、电线必须绝缘,并有防磨损、防潮、防断等保护措施。

发生人员触电事故,立即启动安全用电应急预案,立即采取有效紧急措施进行救援。

6、乙炔、氧气、液化气、柴油、火工品等易燃易爆品,严禁在隧道内存放,作业完成后立即撤出作业现场。

7、做好台车日常维修保养工作。

8、做好防风、防雨、防洪、冷天防冻、夏天防中暑、防地质灾害等工作。

9、重视消防安全防范,禁止野外用火,防止引发森林火灾。全体员工时刻注意安全,养成良好个人习惯,不随意丢烟头,不在行驶的车上丢出烟头,坚决杜绝森林火灾和其它火患的发生。

10、做好环境保护工作,按规定的地点进行弃碴,及时清除作业区施工废物、生活区垃圾,晴天在汽车便道进行洒水防灰降尘,雨天进行排水处理防止积水。

三、风险告知

1、拆装台车、移动台车时存在物体打击的风险,专人指挥,离开台车覆盖范围。

2、存在触电的风险,作业前检查用电线,由电工统一搭接电线。

3、洞内存在交通事故的风险,规范作业,靠右行走,必要时穿戴反光服。

四、汛期安全

1、隧道在多雨水的侵蚀下,不排除塌方的可能,因此,在汛期期间做好隧道周边的观察,一旦发现下陷或裂缝等立即上报项目部或管理人员。

2、汛期期间上下便道时注意防滑,防止人员滑倒而引起其他意外事故发生。

3、汛期期间在洞内支护作业时,一旦发现洞内渗水严重,先停止作业并上报项目部或管理人员,经项目部相关技术员现场观察论证后或采取有效措施后方可继续作业。

4、雷雨天气严禁搭接电视信号台或架设其他高、尖物体,防止雷击事故发生。

5、做好汛期安全应急救援准备,确保汛期应急预案强力有效。

6、现场分管领导、管理人员、施工负责人、带班、值班人员、作业队长手机24小时开机。

五、高温天气

1、现场准备好正气水、十滴水、人丹、茶水或绿豆汤等防暑降暑饮料。

2、严禁疲劳作业,严禁酒后作业。

3、做好食堂、宿舍卫生,防止食物中毒或群体流感、病毒感冒等发生。

4、严禁作业人员下河、水渠、水库、水塘游泳,防止人员抽筋,发生溺水事故。

六、施工用电安全检查内容及注意事项

1、进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带,严禁穿高跟鞋、硬底易滑鞋上班,严禁赤脚、光背、酒后上班,高空作业必须系安全带,安全带必须高挂低用。

2、L1、L2、L3——三相电路的三相相线;

3、M——电动机;

4、N——中性点,中性线,工作零线;

5、PE——保护零线,保护线;

6、TN——电源中性点直接接地时电气设备外露可导电部分通过零线接地的接零保护系统;

7、TN—C——工作零线与保护零线合一设置的接零保护系统;

8、TN—C—S——工作零线与保护零线前一部分合一,后一部分分开设置的接零保护系统;

9、采用TN系统做保护接零时,工作零线(N线)必须通过总漏电保护器,保护零线(PE线)必须由电源进线零线重复接地处或总漏电保护器电源侧零线处,引出形成局部TN-S接零保护系统。

10、五芯电缆必须包含淡蓝、绿/黄二种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必须用作N线;绿/黄双色芯线必须用作PE线,严禁混用。

11、检查电线是否破皮,破皮后必须及时叫电工进行包扎,电线老化后必须及时要求电工更换。

12、过道上的用电设施、设备线路是否进行埋设或穿管保护,用电设施、设备是否打接地桩进行接地保护,接地电阻是否测试,电阻是否符合要求,要有记录。用电设施、设备是否安装漏电保护器,漏电保护器是否良好,严禁漏电保护器和电焊机二次控载降压保护器跳闸开关使用木片或其它东西插上,不起保护作用。

13、所有用电线路严禁直接帮在金属上,电线必须帮在瓷瓶或木头上,防止电线破皮使金属产生导电发生触电事故。电线不能随地拖拉,必须悬挂整齐,电线上不许有东西压在上面,防止电线破皮发生火灾或触电事故。

14、电箱内的闸刀、漏电保护器是否有控制机械的标识,是否有电工巡视检查记录,电箱上要有责任人、编号、安全警示标志。电箱必须靠边摆放整齐,成一条线,电箱不许卧放,必须立放,防止下雨时电箱内进水,产生漏电现象,造成触电事故。

15、不能使用一个闸刀控制两台及以上的机械设备。施工用电与照明用电必须分开。

16、电箱内的保险丝、闸刀开关和漏电保护器必须匹配,严禁使用铜丝或其它金属代替保险丝。严禁出现裸露线。电箱内的闸刀开关盖、插座及其它配件损坏后必须及时更换。

17、配电箱、开关箱应装设端正、牢固。固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为 1.4~1.6m。移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上。其中心点与地面的垂直距离宜为0.8~1.6m。

18、分配电箱与开关箱的距离不得超过30米,开关箱与其控制的固定用电设备的水平距离不宜超过3米。

19、按机械强度要求,绝缘铜线截面不小于10mm2;绝缘铝线截面不小16mm2。

20、在跨越铁路、公路、河流、电力线路档内,绝缘铜线截面不小于16mm2。绝缘铝线截面不小于25 mm2。

21、开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA,额定漏电动作时间不应大于0.1S。

22、使用于潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品,其额定漏电动作电流不应大于15mA,额定漏电动作时间不应大于0.1S。

23、总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA,额定漏电动作时间应大于0.1S,但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s。

24、施工各种机械、架具的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。当外电线路的电压为1KV以下时,其最小安全操作距离为4米,当外电线路的电压为1~10KV时,其最小安全操作距离为6米,当外电线路的电压为10~35KV时,其最小安全操作距离为7米,当外电线路的电压为35~110KV时,其最小安全操作距离为8米。

25、碘钨灯、地灯和水泵电缆线必须使用三芯电缆,严禁使用二芯电缆线,动力电缆必须使用五芯电缆,严禁另外增加一根线代替三芯或五芯电缆。

26、人工挖孔桩工程、高温、有导电灰尘、比较潮湿或灯具离地面高度低于2.5m等场所的照明,电源电压不应大于36V;

27、送电操作顺序为:总配电箱——分配电箱——开关箱;

28、停电操作顺序为:开关箱——分配电箱——总配电箱

29、配电柜或配电线路停电维修时,应挂接地线,并应悬挂“有人工作、禁止合闸”停电标志牌。停、送电必须由专人负责。

30、配电室应保持整洁,不得堆放任何妨碍操作、维修的杂物。

31、钻孔桩施工,严禁使用简易碘钨灯做照明,简易碘钨灯温度特别高,容易发生火灾或人员烧伤事故。

32、所有配电箱门必须关好锁上,防止被雨水淋湿电箱内的配件,作业人员进行开关闸刀或电工接线时,发生火灾或人员烧伤事故。配电箱必须立放,严禁侧放和将配电箱躺放在地。

33、宿舍内严禁私拉乱接电线,严禁使用电饭堡、电炒锅、电炉、电热器、热得快等电器设备做饭、烧菜、热水、冬天取暖。冬天严禁使用碘钨灯取暖。

七、业务知识

1、三不伤害是指什么?不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害。

2、六大伤害是指什么?高空坠落、触电、物体打击、机械伤害、坍塌、中毒。

3、事故产生的原因是什么?人的不安全行为,物的不安全状态,管理的缺陷。

4、什么是高空作业?凡在坠落高度基准面2米以上(含2米)有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。

5、安全三宝是指什么?安全帽、安全网、安全绳。

6、安全事故“四不放过的原则”是什么?事故原因分析不清不放过;事故责任者和职工没有受到教育的不放过;没有防范措施不放过;责任人没有受到严肃处理的不放过。

记录人:姜益云

参加对象(签名):

注:教育类别分:新进场工人进场安全教育、变换工种、操作规程和技能、经常性、季节性、节假日等类。

隧道施工安全培训资料

第六章隧道施工安全 第一节安全活动部分 1.1项目分部所属各作业队,每月必须定期召开一次全员参加的月安全大会,会上传达上级新的安全文件精神,总结当月的安全生产情况,布置下个月的安全工作要求。月安全会必须用专本做好记录,且每个与会人员都要签到。每周必须安排所属的作业班组召开安全日会,安全日会上对每个员工一周的安全行为进行讲评,表扬安全行为做得好员工,纠正有安全违章行为的员工,寻找本班组一周安全工作的不足,促进本班组的安全工作上台阶。安全日会班组长必须用专本做好记录,且每个与会人员都要签到。 1.2项目分部每月一次、各作业队每月两次安全大检查,安全大检查活动的内容:检查施工区的生产安全情况,有无安全隐患;检查施工区的爆破安全作业;检查施工现场人员有无违章行为;检查施工区、生活区的安全用电情况;检查设备使用性能是否满足安全标准;检查设备、生活区和施工区的消防安全等,并认真作好检查记录。 1.3项目分部所属各作业队,必须积极参与项目分部根据上级机关所安排的各种安全活动。 第二节现场施工安全技术措施 2.1 必须根据施工组织设计方案,认真做好施工现场的规范布置。

2.2 施工场内人行及出碴设备通道应符合以下要求:①牢固、平整、整洁、无障碍、无积水;②人行通道宽度不小于1.0m。③危险地段设置防护设施和警告标志。 2.3在交叉作业、高处危险作业、临边作业和在不良地质条件下进行施工时,必须安排专职安全人员监控,确保作业安全。 2.4每次爆破作业前,应通知相邻单位、相邻洞室作业人员撤离警戒线,并在相邻岔洞口安排警戒人员把守。每次爆破作业结束后,先由持证的炮工进洞验炮;确保安全后,进行排烟供风;待烟尘排尽后,排危石的人员才可进洞作业;待危石排净,确认安全后,施工人员方可进洞作业。 2.5所有的施工作业面,人员与人员、设备与人员、设备与设备之间必须预留一定的安全距离或安全通道,确保施工人员安全。 2.6洞挖施工每个循环结束时,必须安排专门的排险人员,在安全员的带领下排除危石;作业过程中,要确保排险人员的安全;危石排险结束时,排险人员必须作好详细的排险记录,记录中记明时间、桩号、高程并签字。 2.7各洞口设置钢或木结构防护棚,其顺洞轴方向伸出洞口外长度不得小于五米,进洞人员必须从安全防护棚中通行。 2.8洞内必须设置足够的照明,宜采用大功率、高效能灯具,确保人员和设备作业的安全;在高温、潮湿、易于导电触电的作业场所(如洞室、闸门井、蜗壳、压力钢管等处)使用照明灯具地面高度低于2.2m时,其照明电源电压不得大于24V。当洞内照明设施出现故障时,必须组织专业电工迅速排除。 2.9洞内作业时,必须保证有良好的通风、排水措施。 2.10各类操作平台(包括原料平台、工作平台)应根据施工荷载实际情况经设计确定。

隧道施工安全教育汇总

隧道施工安全技术措施 一、开挖、爆破 危险源分析: 地质状况不良、支护不及时、支护强度达不到围岩情况要求、爆破违章作业等,可能发生坍塌事故;爆破违章作业、在易燃易爆品附近吸烟及使用明火、设备漏油、设备漏电、线路不符合要求等,可能发生火灾事故;电器设备漏电、线路破损、不合格产品、线路短路、漏电保护器失灵、一闸多用等可能发生触电事故,通风防尘不及时,可能发生瓦斯爆炸和中毒事故;机械设备违规作业、车辆超载、违章驾驶、违反交规等,可能发生车辆机械伤害事故。 控制措施: (一)开挖 1、开挖人员到达工作地点时,做到先检查工作面是否处于安全状态。详细检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝必须予以清楚或支护。 2、机械凿岩时,采用湿式凿岩机或带有捕尘器的干式凿岩机。 3、用风钻钻眼时,先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好,管子接头是否牢固,有无漏风,钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象,湿式凿岩机的供水是否正常,干式凿岩机的捕尘设施是否良好,不符合要求者必须及时修理或更换。使用带支架的风钻钻眼时,将支架安置稳妥。风钻卡钻时,用板钳松动拔出,不能敲打。未关风前不能拆除钻杆。用电钻钻眼,先检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻钻工施工时手戴绝缘手套,脚穿绝缘胶鞋。电气线路上必须安装漏电保护器。电钻钻工不能用手导引回转钢钎,不能用电钻处理被夹住的钎子。 4、钻孔台车进洞时设专人指挥,进洞前认真检查道路状况和安全界限,其行走速度不能超过25m/min。台车在行走或暂停时,将钻架和机具都收拢到放置位置,就位后不得倾斜,并制动轮胎,放下支柱,防止移动。 (二)爆破 1、洞内爆破统一由专(兼)职安全员指挥,并由已通过南安市公安局培训合格

隧道二衬中埋式止水带施工技术交底

中埋式止水带施工技术交底 本交底适用于西宁隧道1#斜井洞内二衬施工。请隧二队二衬施工人员、现场施工人员认真学习,按交底施工。 1、施工工艺流程: 中埋式止水带施工包括钻钢筋孔、安装及固定钢筋卡、固定止水带等环节其施工工艺流 2、施工方法及步骤 ①、立模,挡头板穿入固定钢筋; ②安置橡胶止水带(一侧弯折)及浸沥青木丝板; ③浇筑一侧砼; ④拆模; ⑤拉直止水带另一侧并固定(回填浸沥青木丝板); ⑥立模浇筑另一侧砼; ⑦凿除浸沥青木丝板5cm; ⑧用压注枪压入聚硫双组分密封膏(压实抹平)。 3、止水带施工控制要点 ①衬砌沉降缝采用的止水带符合设计要求。因预埋式橡胶止水带构造简单,施工简便,质量可靠,故采用预埋式橡胶止水带。 ②加强混凝土振捣,排除止水带底部气泡和空隙,使止水带和混凝土紧密结合。 ③止水带埋设位置应准确,其中心应与沉降缝重合。 ④中埋式止水带应固定在挡头模板上,先安装一端,浇筑混凝土时另一端应用箱型模板保护固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞,不得损坏止水带本体部分。 ⑤固定止水带时,应防止止水带偏移,以免单侧缩短,影响止水效果。

⑥止水带定位时,应使其在界面部位保持平展,不得使橡胶止水带翻滚、扭结,如发现有扭结不展现象应及时进行调正。 ⑦止水带的长度应根据施工要求事先向生产厂家定制(一环长),尽量避免接头。如确需接头,应满足以下要求(如图): 止水带常用接头形式 ⑧橡胶止水带接头必须粘接良好,不应采用不加处理的“搭接”。 ⑨止水带粘接前应做好接头表面的清刷与打毛,接头处选在衬砌结构应力较小的部位,粘接可采用热硫化连接的方法,搭接长度不得小于10cm,焊接缝宽不小于50cm。冷接法应采用专用粘结剂,冷接法搭接长度不得小于20cm。 ○10设置止水带接头时,应尽量避开容易形成壁后积水的部位,宜留设在起拱线上下。 ○11在浇捣靠近止水带附近的混凝土时,应严格控制浇捣的冲击力,避免力量过大而刺破橡胶止水带,同时还必须充分震捣,保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合,施工中如发现有破裂现象应及时修补。 ○12衬砌脱模后,若检查发现施工中有走模现象发生,致使止水带过分偏离中心,则应适当凿除或填补部分混凝土,对止水带进行纠偏。 4、止水带安装检查: ①止水带安装的横向位置,用钢卷尺量测内模到止水带的距离,与设计位置相比,偏差不应超过5cm。 ②止水带安装的纵向位置,通常止水带以沉降缝为中心两边对称,用钢卷尺检查,要求止水带偏离中心不能超过3cm。 ③用角尺检查止水带与衬砌端头模板是否正交,否则会降低止水带的有效长度。 (5)止水带接头的检查:

隧道施工安全教育培训资料全

隧道施工安全教育培训 培训内容: 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 三、洞内运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时,应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时,必要时应进行超前钻孔,探明情况,采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1)开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2)机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3)站在碴堆上作业时,应注意碴堆的稳定,防止滑坍伤人。 4)风钻钻眼时,应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;管子接头是否牢固,有无漏风;钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象;湿式凿岩机的供水是否正常;干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5)带支架的风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出,不可敲打,未关风前不得拆除钻杆。

隧道二衬施工安全技术要求详细版

文件编号:GD/FS-1281 (操作规程范本系列) 隧道二衬施工安全技术要 求详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

隧道二衬施工安全技术要求详细版 提示语:本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 一、一般规定: 1、为了正确贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针,保障肇兴隧道二衬施工安全,预防事故发生,根据项目经理部安全技术规程结合本队实际情况,特制定本规定。 2、参加施工的工程技术人员和生产管理人员必须熟悉和遵守安全操作规程和有关规章制度,积极参加安全生产教育培训,掌握安全操作技能。 3、隧洞二次衬砌施工前管理人员或工班长,应及时并向施工人员进行技术交底,合理安排施工。参加施工的员工必须接受安全技术交底教育,熟悉和遵

守安全技术规程,规范操作。 4、从事爆破、焊接、电气、高处、起重、等特种作业人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员必须经专业培训和考试,合格后持证方准独立操作。 5、现场施工人员应自觉接受经理部和作业队的监督检查和管理,对严重违反施工安全规定的,管理人员和检查人员有权下令处罚或停工整顿,直至整改复查合格后方可复工。 6、施工人员进入工地后,应首先观察工作面是否处于安全状态,如发现问题,应采取必要的措施。所有进入隧道的施工人员,必须按规定配带好安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。要做到“三不伤害”(不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害) 7、任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车

隧道施工第班组级安全教育内容

隧道施工作业人员三级安全教育 (班组级) 一、隧道施工安全生产形势、工种性质。 1、2016年以来,我项目施工隧道主洞围岩变差、斜井进入主洞后开设四个作业面,现场交叉作业集中,斜井运输通道狭窄,纵坡较大,现场交通运输压力大,安全生产形势非常严峻。 2、隧道施工工种主要包括衬砌工、锚喷工、掌子面作业人员,仰拱作业人员,主要面对的危险源:物体打击、高处坠落、坍塌、机械伤害、触电、粉尘。 二、班组安全活动制度和纪律 1、积极配合现场技术员落实三级教育、班前教育和班前检查的工作。 2、进入施工隧道必须正确佩戴劳动保护用品。 3、遵守设备、人员进出施工隧道进行登记的要求。 4、隧道内禁止使用碘钨灯、人员吸烟。 5、认真配合管理人员做好各种应急演练工作,包括隧道坍塌事故应急演练(努力学习和掌握如何通过逃生通道、如何对受伤人员进行急救等),消防及防汛应急演练、触电事故应急演练。 6、对本岗位常用的安全设备、设施、工具要能够做到熟练应用。 三、各岗位安全操作规程 爆破作业人员操作规程

1、凡从事爆破作业的人员,必须经过公安部门组织的专业培训、考试合格后持证上岗。 2、露天、地下、水下和其他爆破,必须按审批的爆破设计书或爆破说明书进行,深孔爆破、峒室爆破以及特殊环境下的爆破工程,都必须编制爆破设计书。 3、装药和钻孔不得平行、同时作业。 4、爆破器材加工房应设在安全地点,严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。爆破作业和爆破器材加人员员严禁穿着化纤衣物。 5、爆破工作开始前,必须确定危险区域的边界,并设置明显的标记,进行爆破作业时,必须发出撤离信号,使所有人员撤离到安全区域,隧道其安全距离为:独头巷道不少于200m;相邻的上下坑道内不少于100m;相邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于50m;全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时,不少于500m。 6、装炮时应使用木质炮棍装药,严禁火种,无关人员与机具等均应撤离到安全地点。发现“盲炮”时,必须由原爆破人员按规定处理。 7、火药起爆时严禁明火点炮,其导火索的长度不得短于米,应保证点完导火索后,人员能撤至安全地点,一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。 8、采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722—2003)的有关规定进行。 9、洞内爆破不得使用黑色火药。洞内每天放炮次数应有明确规定,装药离放炮时间不得过久。爆破后必须经过15分钟通风排烟后,检查

隧道施工安全教育培训

隧道施工安全技术交底 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全技术措施控制要点 三、洞内运输安全技术措施控制要点 四、支护安全技术措施控制要点 五、衬砌安全技术措施控制要点 六、通风及防尘安全技术措施控制要点 七、照明、排水及防火安全技术措施控制要点 八、安全风险告知 九、潜在突发安全事故及应急措施 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时,应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时,必要时应进行超前钻孔,探明情况,采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1)开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2)机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3)站在碴堆上作业时,应注意碴堆的稳定,防止滑坍伤人。 4)风钻钻眼时,应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;管子接头是否牢固,有无漏风;钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象;湿式凿岩机的供水是否正常;干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5)带支架的风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出,不可敲打,未关风前不得拆除钻杆。 6)电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套,脚穿绝缘胶鞋,并不得用手导引回转钢钎,不得用电钻处理被夹住的钎子。 7)在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 8)严禁在残眼中继续钻眼。 2、爆破 1)装药与钻孔不宜平行作业。

2014年隧道施工人员安全教育培训资料

宁夏固原地区(宁夏中南部)城乡饮水安全水源工程 7#大湾隧洞施工Ⅰ标段 隧洞施工春节后安全教育培训 河北省水利工程局宁夏中南部水源工程项目部 2014年2月

目录 一.培训的目的 (1) 二.安全生产的方针 (1) 三.安全生产十大纪律 (1) 四.牢记“三违”、“三不伤害”、“五必须”、“五严禁”、“四有四必” (2) 五.几种通用作业的安全要求 (3) 六.从业人员的权利和义务 (4) 七.人员防护用品 (5) 八.高空作业 (6) 九.动火作业 (7) 十.施工临时用电 (8) 十一.施工现场防火 (9) 十二.钻眼规定 (9) 十三.装渣、运渣规定 (10) 十四.初期支护规定 (10) 十五.电工 (12) 十六.电焊工班组规定 (13) 十七.气焊班组规定 (14) 十八.爆破班组规定 (14) 十九.各工种安全技术操作规程 (15) 二十.机械设备安全操作规程 (22)

隧洞春节后安全教育培训资料 生产必须安全,安全促进生产。施工安全生产必须坚持“安全第一、预防为主”的方针,贯彻执行施工安全生产纪律,做好现场文明施工的管理,确保施工人员安全和健康,达到安全生产。 一.培训的目的 1、提高员工安全意识,提升安全素质。 2、让员工实现:要我安全→我要安全→我会安全 3、企业做到以人为本 二.安全生产的方针 1、施工安全生产必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。 2、“安全第一”是原则和目标,是从保护和发展生产力的角度,明确了生产与安全的关系,肯定了安全在建设工程生产活动中的重要地位。 3、“安全第一”的方针,就是要求所有参与工程建设的人员,包括管理者和从业人员以及对工程建设活动进行监督管理的人员都必须树立安全的观念,不能为了经济的发展而牺牲安全。 4、当安全与生产发生矛盾时,必须先解决安全问题,在保证先解决安全的前提下从事生产活动。 5、“预防为主”的手段和途径,是指在生产活动中,根据生产活动的特点,对不同的生产要素采取相应的管理措施,有效地控制不安全因素的发展和扩大,把可能发生的事故消灭在萌芽状态,以保证生产活动中人的安全与健康。 6、对于施工活动而言,“预防为主”就是必须预先分析危险点、危险源、危险场地等,预测和评估危害程度,发现和掌握危险出现的规律,制定事故应急预案,采取相应措施,将危险消灭在转化为事故之前。 总之,“安全第一、预防为主”的方针体现了国家在建设工程安全生产过程中“以人为本”,保护劳动者权利、保护社会生产力、促进社会全面进步的指导思想,是建设工程安全生产的基本方针。 三.安全生产十大纪律 1、项目员工必须遵守安全生产规章制度。 2、进入施工现场,必须戴安全帽,高空作业必须系好安全带。

隧道安全教育培训资料

隧道安全教育培训资料 1、开挖施工安全保证措施 (1)在洞口段、断层破碎带及其它Ⅳ级围岩地段,施工前制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。 (2)做好超前地质预报工作,采用TSP203、超前钻孔等综合预报手段对开挖面前方的地质情况做出详细的预报。每个开挖工班配一名工程师跟班,确保各种措施、技术交底的落实,保证标准化作业。开挖过程中,配备有经验的地质工程师,24小时轮流值班,及时掌握地质变化,监控指导现场施工。 (3)根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。设计地质情况与现场地质情况不符,且需要增加支护的,要及时与设计、业主、监理单位联系,及时进行变更,确保施工安全。 (4)操作人员必须互相配合,并保持必要的安全操作距离。 (5)司钻工钻孔前,对风钻和工具作如下检查,不符合要求的应立即修理或更换:机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是否良好,连接是否牢固。钻杆是否弯曲、带伤,防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。 (6)风钻钻孔时,将支架安置稳妥。在钻孔台架上打眼时,先检查平台架及斜撑是否稳定,平台上是否铺满板,外侧的防护栏杆是否牢固,防止高处坠落。 (7)严禁在残眼中继续钻孔,严禁在打眼同时装药。不得在工作面拆卸、修理风钻。手持风钻打眼,开孔时应用较短的钻杆,其长度不超过0.8~1m。钻头未入岩壁前,风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线,司钻工要在风钻的左侧方,严禁骑着气腿操作风钻,钻眼时先开水后开风,停钻时先关风后关水。 (8)用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。工作中,要防止空打,卡钎时不可猛摇风镐,要及时更换磨钝的镐钎,发现滤风网被污物堵塞,需及时排除。 (9)两工作面接近贯通时,按规范要求,两端加强联系,确保统一指挥、安

隧道工程施工工艺

隧道工程施工工艺 一、总体方案 (一)施工原则 采用大型施工机械配套施工,开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱(不)爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则,开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报,采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断,拟定相应的施工方案。 (二)施工布置 隧道根据施工现场场面状况,采用单向掘进,隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后从洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求,本隧道不设施工支洞。 (三)总体方案 根据磐南隧道围岩情况、及断面设计,结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验,确定Ⅲ类围岩采用正台阶开挖法施工,Ⅳ类采用全断面开挖法施工。隧道出渣采用侧翻装载机装车,自卸汽车运输。初期支护施作及时可靠,衬砌砼采用机械化作业,二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测,及时处理分析数据,高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作,根据围岩情况采取相应的施工方案。 二、隧道施工测量控制 为保证隧道贯通精度,拟定如下测量控制方案: 1、地表平面控制 (1)为保证洞口投点的相对精度,平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网,并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。(2)地表控制网经过多次复测,复测无误后方可引线进洞的测量工作。 2、洞口联系测量 为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内,采用如下洞口控制测量方案:(1)在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后,在洞口埋设二个稳固的导线控

隧道二衬施工安全教育记录精编版

隧道二衬施工安全教育记录 安教育类别:隧道二衬施工安全教育教育课时:小时年月日单位名称主讲单位(部门)安质部讲课人 工程名称受教育单位(部门)人数 教育内容: 一、隧道二衬施工安全要求 1、采用模板台车进行全断面衬砌时,台车距开挖面的距离不得小于规范要求,台车下的净空应能保证运输的顺利通行,混凝土浇筑时,必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具,工作台应满铺底板,并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时,必须停止混凝土泵的运转。 2、应根据通过模板台车内部车辆的限界,加适当的安全负余量,以确定模板台车内部的净空尺寸。大型车辆应在调车人员指挥下通过模板台车。此时,在台车内部作业的人员应暂时离开,不得站在模板台车内部;避免不安全。 3、二衬作业过程中须搭接用电设施时须由电工操作,禁止私自接线,模板台车上应有足够的照明设施。 4、浇筑二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的操作平台上,并应配戴安全冒和安全带。防止发生高空坠落事故。 5、当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时,首先应消除管道中的压力,然后方可拆卸接头,进行疏通作业。此时,在接头前方(依照混凝土压送方向确定)不得站有其他作业人员,以免发生压送混凝土伤人事故。 6、防水板施工前应对工作面进行安全检查。进行钉装防水板时须佩戴好劳保用品,作业台车须进行车轮固定,台车临边设置护栏。 7、长期使用的工作平台,跳板,梯子等应安装牢固,工作平台上应满铺脚手板或使用钢筋焊成网片形状,网片纵横间距不得超过10cm,采用脚手板时,脚手板应钉铺结实。木板之端头,必须搭于支点上。高于2m的工作平台应设置不低于1m的栏杆。 8、机械转动部分应设置防护罩,电动机必须有接地装置,移动或修理机器及管道及线路时,应先停电,并切断电源,风源。 9、使用装载机进行移动挂布台车及二衬台车时,须专人指挥,现场不得有其他作业行为。钢丝绳必须满足强度要求,装载机对台车拉拽两端须保持两边受力一致,台车行走轨道须保持平直稳固。 10、作业时对用电线路做好安全检查,防止因电线破损而导致漏电、触电事故发生。一旦发现隐患立即上报或直接让电工维修。 二、进洞须知 1、作业前检查是否按规定佩戴劳动保护用品、正确使用质量合格的安全帽、安全带、防滑鞋、防尘口罩、电工和电焊工穿绝缘鞋、戴绝缘手套等安全防护用品。当班人员严禁酒后作业。 2、高处、临边作业,要注意作业平台是否牢固,防止坍塌。要设立安全网和防护栏杆,班组长要在场带班指挥提示,必要时设专人看护。不得上下同时作业、不得立体交叉作业。二衬作业时要

隧道安全培训汇总

岗前安全培训 隧道安全施工 宝鸡至兰州新建铁路工程

中铁十四局宝兰客专TJ-13标三工区项目部 隧道施工安全教育培训 培训内容: 一、一般规定 二、开挖安全控制要点 三、洞内运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时,应按照管超前、短开挖、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时,必要时应进行超前钻孔,探明情况,采取预防措施。 二、安全注意事项

1、隧道内施工用电安全注意事项 a、严禁私拉乱接电源,禁止未受过专业培训、不懂用电知识的人检修或安装电器设备。 b、施工用电工程专用的电源中性点直接接地的200/380w三相五线制低压电力系统,必须符合下列规定:采用三级配电、二级漏电及TN-S接零保护保护系统 c、接零、接地线上严禁装设开关或熔断器,严禁通过工作电流,且严禁断线 d、配电箱应装设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护器。电源隔离开关断时应有明显可见分断点。 e、配电箱、开关、电源进线端严禁采用插头和插座做活动连接。 f、对配电箱。开关箱进行定期维修、检查时,必须将其前一段相应的电源隔离开关分闸断电,并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌,严禁带点工作。 2、隧道内高空作业及高空坠物安全注意事项a、隧道内高空作业安全注意事项:所谓高处作业是指人在一定位置为基准的高处作业。国家标准规定:凡在坠落高度基准面2米以上(含2米)有可能坠落的高处进行作业,都称为高处作业。 (1)首先在进行施工以前,由工程负责人和安全员逐级向有关人员作好安全技术交底。高处作业人员在各项安全技术措施和防护用品未解决和落实之前,不能进行施工。对各种用于高处作业的设施和设备,在投入前要加以检查,确认完好方能投入使用。 (2)高处作业人员,要进行体格检查。患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病等不适合从事高处作业人员,不得安排从事高处作业。 (3)高处作业人员衣着要灵便,但决不可赤膊。脚下要穿软底鞋,决不能穿拖鞋、硬底鞋和易滑鞋。操作时严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。 (4)施工过程中若发现高处作业的安全设施(开挖、挂设防水板简易台车和二次衬砌台车上爬梯、平台等)有缺陷或有隐患,及时报告并立即处理解决,对危及人身安全的隐患,应立即停止作业。 (5)在施工现场,当高处作业中工作面的边沿没有围护设施或虽有围护设施但其高度低于80公分时,这类作业称为临边作业。(开挖、挂设防水板简易台车现场

公路隧道衬砌施工技术规范

公路隧道衬砌施工技术规范 1.1 一般规定 1.1.1隧道衬砌施工时,其中线、标高、断面尺寸和净空大小均须符合设计要求。 衬砌材料的标准、规格及要求等,应符合交通部现行的《公路隧道设计规范(JTJ026-89)》的规定。 1.1.2 模板放样时,允许将设计的衬砌轮廓线扩大5cm,确保衬砌不侵入隧道建筑限界。采用复合式衬砌时,应遵守本节1.1.5条规定。 1.1.3 整体式衬砌施工中,发现围岩对衬砌有不良影响的硬软岩分界处,应设置沉降缝;II~I类围岩,距洞口约50m范围内,必要时可每隔10m左右设置一个沉降缝。在严寒地区,整体式衬砌、锚喷衬砌或复合衬砌,均应在洞口和易受冻害地段设置伸缩缝。 衬砌的施工缝应与设计的沉降缝、伸缩缝结合布置,在有地下水的隧道中,所有施工缝、沉降缝和伸缩缝均应进行防水处理。 1.1.4 施工中发现工程地质及水文地质情况与设计文件不符,需进行变更设计时,应履行正式变更设计手续。 1.1.5 采用锚喷支护和复合衬砌时,应做好以下工作: (1)复核隧道工程地质和水文地质情况,分析围岩稳定性

特点。根据地质情况的变化及围岩的稳定状态,制订施工技术措施或变更施工方法。 (2)对已完成支护地段,应继续观察隧道稳定状态,注意支护的变形、开裂、侵入净空等现象,及时记录,作出长期稳定性评价。 1.1.6 凡属隐蔽工程,经质量检查验收合格后,方可进行隐蔽工程作业。 https://www.360docs.net/doc/8b708710.html, 中国最庞大的资料库下载 1.2 拱(墙)架与模板 1.2.1 拱(墙)架的间距应根据衬砌地段的围岩情况、隧道宽度、衬砌厚度及模板长度确定,一般可取1m,最大不应超过1.5m。 1.2.2 衬砌所用的拱架、墙架和模板,宜采用金属或其它新型模板结构,应式样简单、装拆方便、表面光滑、接缝严密,有足够的刚度和稳定性。 施工中,根据不同施工方法,可使用衬砌模板台车或移动式整体模架,并配备混凝土泵或混凝土输送器浇筑衬砌。中、小隧道可使用普通钢模板或木模板。 围岩压力较大时,拱架、墙架应增设支撑或缩小间距,拱架脚应铺木板或木方。 1.2.3 架设拱、墙架和模板,应位置准确,连接牢固,

隧道安全培训

枯藤老树昏鸦,小桥流水人家,古道西风瘦马。夕阳西下,断肠人在天涯。 隧道安全教育培训重点资料 1、开挖施工安全保证措施 (1)在洞口段、断层破碎带及其它Ⅳ级围岩地段,施工前制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。 (2)做好超前地质预报工作,采用TSP203、超前钻孔等综合预报手段对开挖面前方的地质情况做出详细的预报。每个开挖工班配一名工程师跟班,确保各种措施、技术交底的落实,保证标准化作业。开挖过程中,配备有经验的地质工程师,24小时轮流值班,及时掌握地质变化,监控指导现场施工。 (3)根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。设计地质情况与现场地质情况不符,且需要增加支护的,要及时与设计、业主、监理单位联系,及时进行变更,确保施工安全。 (4)操作人员必须互相配合,并保持必要的安全操作距离。 (5)司钻工钻孔前,对风钻和工具作如下检查,不符合要求的应立即修理或更换:机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是否良好,连接是否牢固。钻杆是否弯曲、带伤,防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。 (6)风钻钻孔时,将支架安置稳妥。在钻孔台架上打眼时,先检查平台架及斜撑是否稳定,平台上是否铺满板,外侧的防护栏杆是否牢固,防止高处坠落。 (7)严禁在残眼中继续钻孔,严禁在打眼同时装药。不得在工作面拆卸、修理风钻。手持风钻打眼,开孔时应用较短的钻杆,其长度不超过0.8~1m。钻头未入岩壁前,风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线,司钻工要在风钻的左侧方,严禁骑着气腿操作风钻,钻眼时先开水后开风,停钻时先关风后关水。 (8)用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。工作中,要防止空打,卡钎时不可猛摇风镐,要及时更换磨钝的镐钎,发现滤风网被污物堵塞,需及时排除。 (9)两工作面接近贯通时,按规范要求,两端加强联系,确保统一指挥、安

隧道二衬施工安全技术交底

隧道工程安全技术交底书 项目名称:中交三局循隆公路总承包项目经理部编号施工单位:中交三公局 交底层级三级 工程 隧道二衬施工安全技术交底 名称/部位 交底内容: 安全危险源:高空坠落、触电、火灾、爆炸、机械伤害、车辆伤害 环境危险源:噪音、大气污染 、电焊安全使用要求: 1.作业人员必须经过安全教育考核合格后才能上岗作业。 2.施工现场禁止吸烟,严禁酒后作业,严禁追逐打闹,禁止窜岗,严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。 3.电焊作业人员作业时必须使用头罩或手持面罩,穿干燥工作服,绝缘鞋,用耐火防护手套,耐火的护腿套、套袖及其他劳动防护用品。要求上衣不准扎在裤子里, 裤脚不准塞在鞋(靴)里,手套套在袖口外。 4.进入施工现场必须戴好合格的安全帽,系紧下颚带,高处作业必须系好合格的防火安全带,高挂低用。 5.进入作业地点后,熟悉作业环境,检查设备及各项安全防护设施。若发现不安全因素、隐患,必须及时处理或向有关部门汇报,确认安全后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患,应立即停止作业,及时要求有关部门处理解决。 现场所有安全防护设施和安全标志,严禁私自移动和拆除,如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后,在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移,并在工作完毕(包括中途休息)后立即复原。 6.严禁借用金属管道,金属脚手架、轨道,结构钢筋等金属物代替导线。 7.焊接电缆横过通道时必须采取穿管,埋入地下或架空等保护措施。 8.雨雪天气、六级以上大风开气不得露天作业,雨雪过后应消除积水、积雪后方可作业。 9.作业时如遇到以下情况必须切断电源: 中交三局循隆公路。隧道二衬施工安全技术交底1

隧道安全培训汇总

岗前安全培训 隧道安全施工

至新建铁路工程 中铁十四局宝兰客专TJ-13标三工区项目部 隧道施工安全教育培训 培训容: 一、一般规定 二、开挖安全控制要点 三、洞运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时,应按照管超前、短开挖、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时,必要时应进行超前钻孔,探明情况,采取预防措施。

二、安全注意事项 1、隧道施工用电安全注意事项 a、严禁私拉乱接电源,禁止未受过专业培训、不懂用电知识的人检修或安装电器设备。 b、施工用电工程专用的电源中性点直接接地的200/380w三相五线制低压电力系统,必须符合下列规定:采用三级配电、二级漏电及TN-S接零保护保护系统 c、接零、接地线上严禁装设开关或熔断器,严禁通过工作电流,且严禁断线 d、配电箱应装设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护器。电源隔离开关断时应有明显可见分断点。 e、配电箱、开关、电源进线端严禁采用插头和插座做活动连接。 f、对配电箱。开关箱进行定期维修、检查时,必须将其前一段相应的电源隔离开关分闸断电,并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌,严禁带点工作。 2、隧道高空作业及高空坠物安全注意事项 a、隧道高空作业安全注意事项:所谓高处作业是指人在一定位置为基准的高处作业。国家标准规定:凡在坠落高度基准面2米以上(含2米)有可能坠落的高处进行作业,都称为高处作业。 (1)首先在进行施工以前,由工程负责人和安全员逐级向有关人员作好安全技术交底。高处作业人员在各项安全技术措施和防护用品未解决和落实之前,不能进行施工。对各种用于高处作业的设施和设备,在投入前要加以检查,确认完好方能投入使用。 (2)高处作业人员,要进行体格检查。患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病等不适合从事高处作业人员,不得安排从事高处作业。 (3)高处作业人员衣着要灵便,但决不可赤膊。脚下要穿软底鞋,决不能穿拖鞋、硬底鞋和易滑鞋。操作时严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。 (4)施工过程中若发现高处作业的安全设施(开挖、挂设防水板简易台车和二次衬砌台车上爬梯、平台等)有缺陷或有隐患,及时报告并立即处理解决,对危及人身安全的隐患,应立即停止作业。

隧道二衬施工技术交底

隧道二衬施工技术 交底

隧道二衬施工技术交底 一、施工工艺及技术要求 1、二衬施工流程 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则,初期支护完成后,为有效地控制其变形,仰拱尽量紧跟开挖面施工,仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题,并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后,利用多功能作业平台人工铺设防水板,绑扎钢筋后,采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌,采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内,混凝土输送泵泵送入模。 2、防排水措施

主要经过防水卷材及模筑衬砌自防水的双重作用避免地下水从二次衬砌混凝土渗入。隧道内排水采用双侧侧沟的方式。仰拱填充顶面设置2%横向排水坡,初期支护与防水板间设置纵向、环向盲管,环向盲管采用Ф50HDPE单壁打孔波纹管(外裹无纺布),纵向盲管暗洞采用Ф80(明洞Ф100)HDPE单壁打孔波纹管(外裹无纺布)。纵、环向盲管直接弯入侧沟,出水口高于侧沟沟底25cm。采用每板二衬独立排水,纵向盲管于环向施工缝附近弯入侧沟(弯出点距环向施工缝30cm),环向盲管设置于每板衬砌中部位置,紧贴纵向盲管于纵向盲管上部弯入侧沟。 3、衬砌模板 (1)二衬台车的检测 对二衬台车的走行系统、液压系统、支撑系统及面板、窗口等进行一次全面的检测。检测的内容主要有: ①台车行走、制动是否灵活、可靠; ②每个连接螺栓是否拧紧牢固; ③各种液压千斤顶是否工作正常;各种管道是否完好无损,连接是否正确; ④人工微调丝杆是否长度合适,伸缩是否正常灵活; ⑤工作平台是否铺设完善,爬梯、栏杆等工作防护措施是否稳固到位; ⑥各种电器设备是否安装正确、工作正常,电线电路布设是否合理,漏电保护装置是否连接工种正常;

隧道二衬砼施工技术交底

隧道衬砌施工技术交底 一.适用范围 本技术交底适用于隧道二次衬砌模筑混凝土施工。 二.技术要求 隧道拱墙衬砌采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌,拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内,混凝土输送泵泵送入模。对二衬砼施工作如下交底:衬砌施工工艺流程见图“衬砌施工工艺流程图”。 衬砌施工工艺流程图 1、衬砌模板

模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造,钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。模板台车长度为10m。模板台车侧壁作业窗分层布臵,层高为1.5m,每层设臵4个窗口,其净空为45cm×45cm。拱顶部位应预留注浆孔,间距约8-9m。 模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。模板台车的走行轨设在填充混凝土面上。 模板表面要光滑,与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂2、2、二次衬砌 2.1 施工方法 拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌注,振捣器捣固,挡头模采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右分层对称进行,防止钢模台车偏移。 混凝土生产采用自动计量拌合站拌合,砼拌合站设臵应满足冬季施工要求。 2.2 施工程序 ⑴二次衬砌施作应符合以下要求: ①深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行,变形基本稳定应符合:隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和;或水平收敛(拱脚附近7d平均值)小于0.2mm/d,拱顶下沉速度小于0.15mm/d;或施作二次衬砌前的累积位移值,已达到极限相对位移值的80%以上;或初期支护表面裂隙(观察)不再继续发展。 ②围岩及初期支护变形过大或变形不收敛,又难以及时补强时,可提前施作二次衬砌,以改善施工阶段结构的受力状态,此时二次衬砌应予以加强。⑵测量工程师和隧道工程师共同进行中线、高程测

隧道二衬混凝土施工技术

目录 一、前言 (2) 二、衬砌混凝土浇筑前原材料的准备工作 (3) 三、衬砌混凝土浇筑前机械的配备 (4) 四、衬砌混凝土浇筑人员配备 (4) 五、衬砌混凝土浇筑前洞内准备工作 (5) 六、衬砌混凝土浇筑过程控制 (5) 七、二衬混凝土振捣工艺 (6) 八、混凝土泵送布料工艺 (8) 九、拱顶压注混凝土 (10) 十、混凝土养护 (10)

隧道衬砌混凝土施工技术 一、前言 衬砌混凝土施工工艺主要有衬砌混凝土浇筑前的准备工作、衬砌 混凝土的搅拌、运输和泵送浇筑、衬砌混凝土的脱模养护。以上构成了隧道二衬混凝土施工的全过程。其工艺流程图如下 初支基面的复测布设轨道 台车就位 模板调整就位 施工配合比砼拌和坍落度检查砼入泵砼运输拆模砼浇注养护 输送管道安装挡头板安装台车加固基仓清理止水带安装面板整修涂脱模剂预埋件安装砼原材料的检测防水板的安装钢筋的绑扎轨道标高测量控制轨距设备、材料准备混凝土浇筑人员配 备

二、衬砌混凝土浇筑前原材料的准备工作 首先按照施工计划一盘棋的原则,合理配制人、机、物、料。以我工地情况原材料供需矛盾较突出,若原材料的计划和采购不到位,将造成施工运转不正常。因此根据本月施工计划安排,进行合理的原材料的计划和采购为混凝土施工准备的第一步。 2.1原材料计划管理 a、现场施工技术干部在全面了解施工组织设计、施工图、施工计划、施工进度的前提下,对编制的物资计划既有预见性,又有可靠性,既要保证现场混凝土原材料的供应,又不超储积压和浪费。 b、编制主体批量的物资采购计划要与施工图、施组、施工进度计划相对应,不能漏报,不能多报。以保证现场混凝土施工的有序进行。 c、现场技术干部每周根据混凝土计划的完成情况和现场材料的库存情况与拌和站物资部门及时沟通调整下周混凝土材料供应计划。 2.2原材料采购管理 a、充分了解库存、其他可利用资源和市场信息等情况,为物资的采购工作打好基础。采购物资必须按采购计划进行,并随时了解现场实际情况,以防止较多的库存或供应不足。 b、按照编制的采购计划,报供应商适时适量分批组织供应,要把市场的物资储备基地和生产资料市场作为自己的仓库,向零库存过渡。 2.3原材料进场检验 a物资部派专人对进场的物资首先进行外观验收。通过目测及计量仪器、设备对进场物资的包装、颜色、质量作初步判断。 b物资进场时,物资人员必须通知监理人员共同对进场物资进行相应的验收。物资进场的同时,物资人员应收取供应单位提供的进场物资的出厂检验报告或质量保证书等相关资料并妥善保管。若供应单位无法提供相关资料,物资人员必须严禁此批物资进场。 c物资部材料进场后由物资部材料员书面按批量和要求下达材料检验委托单,通知试验室对该批材料进行质量检验并验收,试验人员通知现场监理进行见证取样,并签认材料进场检验委托单,试验人员对该批材料进行常规项试验,试验合格后出具相应的试验报告。 2.4 考虑到工地实际情况碎石原材料短缺,而且进料比较困难,而工地上碎石用量又相对较大,所以物资所进碎石中含泥量较大时,

相关文档
最新文档