钢绞线张拉作业危险源应急预案

钢绞线张拉作业危险源应急预案
钢绞线张拉作业危险源应急预案

钢绞线张拉作业危险源应急预案

钢绞线张拉作业事故应急救援预案

一、适用范围:

适用于长兴岛疏港高速公路第一合同段范围内钢绞线张拉作业应急救援工作的指导。

二、编制依据

1、中华人民共和国安全生产法

2、建设工程安全生产管理条例

3、辽高建长指发[ ]2号文《关于印发长兴岛高速公路工程重在生产安全事故应急救援预案的通知》

4、集团公司安质[ ]67号文《关于加强安全、质量、环保预控工作的通知》

三、指导方针与原则

方针:以人为本、预控风险、高效救援、确保安全。

原则:保护人员安全优先,防止事故蔓延优先,减少损失救援优先,持续改进高效优先。

四、钢绞线张拉作业的主要工程和部位、环节

1、夹具。

2、钢绞线张拉。

3、钢绞线断丝以及千斤顶的回弹造成人员重大人员伤亡事故事故,鉴于上述情况,建立项目应急预案,做好应急准备,以高效的工作减少人员伤亡和企业经济损失。

五、应急计划

(一)应急救援组织机构

1、项目应急救援领导小组

组长:汪永斌

副组长:苏立志王秋孙奎增

组员:国振华于忠胜杨春江梁玉龙石达瑞王春山高岩牛玲范习祥崔勇刘铁志富杰彬2、项目应急救援组织机构框图

3、项目应急救援领导小组成员及组织机构各部门任务分工

项目经理:在项目应急救援工作中全面负责,为应急救援总指挥

项目总工:提供总体技术支持,组织制订应急救援方案并指导实施。

项目副经理:现场组织、指挥应急救援工作,为救援现场人力、物力、财力资源的总调度;

技术质量部长(技术质量部):组织本部门人员制定应急救援技术方案和负责现场指导、监督方案的实施运行。

安全部长(安全部):组织本部门人员监督现场抢险人员安全并提供安全技术指导及保障工作。

财务部长(财务部):资金支持。

物资设备部长(物资设备部):保证所需物资、设备的供给、配备、维护和提供服务。

办公室主任(办公室):组织本部门人员做好内、外联络和沟通。

卫生所长(卫生所):负责应急救援中受伤人员的现场救护。

计划合同部长(计划合同部):负责在事故发生后保护现场,对在事故救援过程中确需变动,应做好现场记录(照片、录像或绘制草图等)。

党工委主任(党工委):在事故应急过程中组织对受伤人员的疏散,对现场员工进行思想教育,稳定队伍。必须时,负责组织党、团员突击队参与救援抢险。

应急救援队(一、二、三队):由各施工队长负责,负责直接参与或配合地方专业抢险队伍参与抢险救援。

(二)应急救援预案启动条件

当有关项目在日常施工生产中突发钢绞线张拉作业紧急安全事故(状态)时,由项目经理下达指令并运行本应急救援预案,全力挽救企业和员工生命财产安全,减少经济损失。

(三)应急救援资源配备

1、资金的配备

由项目经理批准,项目财务部门必须保证10~20万元的应急救援备用金,以备钢绞线张拉紧急事件发生时,有足够的财力支持应急救援工作顺利落实。

2、应急救援物资、设备、设施的配备(见下表)

3、社会资源:在发生突发性意外钢绞线张拉作业紧急事故时,充分利用社会资源,根据实际需要与工程所在地地方政府机构或部门请求支援,如请求119、120、110支援等。

(四)应急计划的实施

1、接警与通知

(1)接警:接警部门为现场值班办公室。项目值班员接到报警后,应迅速弄清和掌握事故发生时间、详细地点、事故性质、事故原因初步判断、简要经过、人员伤亡及被困情况、现场事态控制及发展情况等,并做好记录。接警电话:项目值班办公室电话:85265110;办公室主任手机:。

(2)通知:现场值班员立即向项目经理详细报告,项目经理马上决定是否启动应急救援预案及是否向有关应急机构、政府及业主发出应急救援请求。启动应急救援预案的通知应由项目办公室通知应急组织机构中各部门负责人。

2、应急通讯联络与报告

项目应急救援联络工作由项目部办公室主任负责。应急救援联络途径如下:(1)、项目部应急联络电话:项目办公室电话:85265110。

(2)、项目部应掌握集团公司、子分公司、业主、政府相关部门和人员的联系电话。

(3)、向上级报告。项目经理应根据伤害等级,在规定时间内向子分公司领导报告。

(4)、对外应急求救

公安警力求救电话:110;

火警支援求救电话:119;

医疗急救求救电话:120;

(5)、项目应急救援领导小组成员手机号码:

项目经理手机:;项目书记手机:;

项目副经理手机:;项目部总工手机:;

技术质量部部长手机:;安全部长手机:;

财务部长手机:;物资设备部长手机:;

计划合同部部长手机:;党工委主任手机:;

卫生所所长手机:;办公室主任手机:;

施工队长手机:一队:;二队:;

三队:。

(四)急救与抢险

由项目部卫生所组成临时医护队,对事故中的伤员进行急救,最大限度地减少伤亡,争取住院时间,对死亡者进行临时处理;配合120急救医生做好抢救。

抢险工作由项目部经理总体指挥,项目副经理、项目总工同经理轮流昼夜指挥抢险,各部门各自完成本部门的应急任务,对救援队现场指挥,合理调配备机械设备、设施,充分利用应急物资,确保高效救援,尽快恢复现场,避免扩大事故和财产损失。

(五)现场保护与警戒

事故发生后,安全科和计划合同部应立即派人赶赴事发现场,负责事故/事件现场保护,立即开展收集证据工作,需要移动现场物件时,要做好标志、标记,并绘制现场简图,写出书面材料,妥善保存现场重要痕迹、物证。

根据应急救援需要,由应急救援各部门维护好现场治安秩序,防止无关人员进入事故现场,保障救援队伍、物资运输等迅速进入现场,并避免发生不必要的伤亡。

(六)应急救援人员的安全

应急救援过程中,应对参与应急救援人员(指挥人员)的安全进行周密的考虑和监视。必要时,应有专业抢险人员参与指挥或作业,在应急救援过程中,由项目安全部指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视,及时发现受伤人员并组织轮换抢救。

五、应急终止与现场恢复

当事态得到有效控制,危险得以消除时,由项目经理下达应急令。由安质、

技术等部门验证现场,当隐患消除后解除现场警戒。

警戒解除后,由应急救援队伍负责恢复现场。主要清理临时设施、救援过程中产生的废弃物、恢复现场办公生活基本功能等。由职工工会负责组织被疏散人员的回撤和安置。

六、应急预案培训与演练

应急预案的培训由安全部组织实施。培训时间为项目开工后第3个月,每两次培训时间间隔不应超过12个月。培训对象应包括参与应急救援的指挥人员、救援队伍人员、辅助等人员。培训方式采用集中培训。培训地点为项目会议室。对培训结果应组织考核,并应保存培训考核的记录

钢绞线张拉事故应急救援预案

编制:

审核:

批准:

中铁十九局集团第三工程有限公司

长兴岛疏港高速公路路基工程第一合同段

二00七年十月二十五日

意外爆炸预控措施

一、爆破作业的主要工程和部位、环节

1、路基工程石方爆破。

2、挖孔桩爆破。

3、意外爆炸可能造成人员重大人员伤亡事故事故,鉴于上述情况,建立项目应急预案,做好应急准备,以高效的工作减少人员伤亡和企业经济损失。

二、采取的主要措施

1、熟练掌握爆破作业安全技术操作规程。

2、爆破物品设专人看管,并采取双人双锁制度。

3、爆破人员要进行岗前培训,经考试合格后持证上岗。

4、爆破物品附近禁止烟火。

5、爆破装药按照设计进行。

6、装药时要采用非金属材料。

7、引爆前要封锁道路、所有人员撤离到安全位置后方可引爆。

8、爆破后要确认有无盲炮,经处理安全并清除有害气体后方可施工。

年预应力钢绞线张拉施工方案

箱梁预应力施工方案 一、工程概况 (一)目的 编制箱梁预应力施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够规范施工。 (二)编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《京沪铁路客运专线施工图设计文件》 (三)适用范围 本施工方案适用于罗而庄特大桥、玉符河特大桥、红石岭特大桥、井字坡特大桥的连续箱梁后张法预应力工程施工。 二、施工部署及施工方案 (一)、施工材料 1、材料检验及张拉设备校验 1).预应力钢绞线检验:采用高强度低松驰绞线¢15.24mm,标准强度fpk=1860MPa。表面质量、直径检查:从每批中抽取3盘进行外观检查,表面不得有润滑剂,允许有轻微浮锈但不得锈蚀成可见麻坑。钢绞线内不得有折断、横裂和相互交叉的钢丝。 2).钢绞线力学性能检验:抽取外观检查合格的钢绞

线进行钢绞线极限应力、破断拉力、弹性模量等力学性能检验。 3).张拉设备校验:千斤顶与压力表配套校验,确定张拉力与压力表读数之间关系曲线。考虑到可能出现压力表损坏情况,千斤顶与压力表进行交叉检验,每台千斤顶均有与4只压力表相关的张拉力与表读数关系曲线。 4).锚具及夹具检验:抽取10%进行外观检查,不得有裂纹、伤痕。抽取3%的锚具夹具,进行磁力探伤、洛氏硬度、锚固性能等试验。 2 预应力筋施工 1).钢绞线的下料与编束 钢绞线采用(GB/T 5224)Φ15.24mm低松弛高强预应力钢绞线。钢绞线的下料用砂轮切割机切割,不得采用电弧切割。钢绞线切割时,在每端离切口30~50mm处用铁丝绑扎。 钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人,事先制作一个简易的铁笼,下料时,将钢绞线盘卷在铁笼内,从盘卷中央逐步抽出,以策安全。 钢绞线编束用20号铁丝绑扎,铁丝扣向里,间距1~1.5m。编束时应先将钢绞线理顺,并使各根钢绞线松紧一致。绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。 2).预应力筋穿入孔道

钢绞线理论伸长值怎样计算

钢绞线理论伸长值计算时遇到问题 钢绞线理论伸长值计算时是用设计的锚下控制应力还是用实际的张拉控制应力,也就是计算理论伸长值时考不考虑锚口损失应力。经验者请指教,谢谢。 Fle_Flo 2008-8-31 20:57:40 预应力锚索实测伸长量探讨李永宝 隧道网https://www.360docs.net/doc/8b7253785.html,(2006-11-1) 来源:岩土工程界 摘要:通过对预应力锚索张拉工艺的阐述和分析,总结引起预应力锚索实测伸长量偏差的主要因素。 关键词:预应力锚索伸长量 预廊力铺索加固技术已广泛应用于建筑结构物加固边坡治理、大型地下洞室及深基坑支护等工程。由于受施工没备、场地环境以及人员操作等因豢的影响,作为预应力锚索评价指标之一的张拉实测伸长量,往往与理论伸长量有较大偏差。 1 预应力锚索张拉工艺 (1)张拉设备装配方法:张拉设备装配如图1。 (2)张拉操作程序:张拉时,油泵开启,张拉缸进油,千斤顶活塞推动工具锚板,工具锚板同时带动工具夹片,工具夹片在工具锚板上锥型锚孔的作用下收缩并一苦紧钢绞线,此时工具锚板、工具夹片、钢绞线跟于斤顶活塞同时位移。在此过程中,工作夹片受摩擦力的作用跟钢绞线同时移动,但其受限位饭的限制位移很小。当需要倒顶或达到终应力时,油泵回油,钢绞线在自身弹性作用下带动工作夹片回缩,工作夹片与工作锚板上锥型锚孔相互作用将钢绞线锚定。完成一个循环预应力的施加。预应力锚索张拉要分级进行,逐级加载,每级荷载之问稳定时间小少于2min。一般按下列加载顺序进行操作:式中m—超张拉系数。 2 理论伸长量的计算方法 锚索理论弹性伸长量按下列公式汁算:伸长量△L=NL[1 - e - (kl+θμ)]/EA(KL+0) 式中:Ⅳ—施加荷载(kN);£—自由段长(m):θ—自由段孔道曲线部分切线夹角之和(rad);K—孔道偏差影响系数;肛—钢绞线对孔道的摩擦系数;E—钢绞线弹性模量(kPa);A—钢绞线截面积/mm2。 3 工程实例实测伸长量偏差分析 某高速公路路堑防护工程,设汁锚索孔径ф130mm,预应力锚索采用7束ф15.24nlHl的钢绞线编制,锚长32.0~37.0m,锚固段9.0m,设计锚固力为1000kN,采用OVM锚具。张拉采用YCW250A型千斤顶。千斤顶主要技术参数见表1。 1.jpg 施工采用油压表控制应力读数,张拉前将油压表和千斤顶进行配套标定,并根据油压表一千斤顶配套标定曲线,将油压表读数换算成张拉应力,从而消除了千斤顶内摩阻的影响。张拉按6级进行,超张拉系数为1.1。现以Ms~10号锚索(长37.0m)为例探讨,张拉成果见表2。 在预应力施工时,实测伸长量一般是用钢直尺量得的千斤顶活塞行程。由表2和图2可以清楚地看出,千斤顶活塞行程与理论伸长量之间最终偏差为34mm,如果将千斤顶活塞行程直接作为实测伸长量,显然不符合相关规范规定,应进行修正。根据张拉成果记录表绘制锚索张拉Q—S曲线图(图2)。 2.jpg

张拉施工方案

张拉施工方案. 预制箱梁预应力张拉施工方案 一、工程概况 本合同段有1座大桥、4座中桥,上部均为20米装配式部分预应力砼组

合连续箱梁。下部为单排桩柱式墩身,墩身盖梁分左右幅;全段共198片箱梁。 本桥箱梁共198片。在梁的底板和腹板设纵向预应力,中跨梁钢束布置为:N 中梁2×4、边梁2×5; N 2×4;N 2×4;边跨梁钢束布置为:3 21 j15.24高强低5;钢束采用φ×4、边梁2× NN 2×5; 2×5;N 中梁2312松驰钢绞线,其标准强度f 为1860MPa,锚下控制应力0.70f,在梁体砼pkpk强度达90%时张拉,张拉采用双控。在梁的连续端处设 T1 2×5、 T2 2×4、T3 1×5负弯矩束,锚下控制应力0.75f,在梁体砼强度达95%时张拉,张pk拉采用双控。 二、预制箱梁预应力张拉施工方案

(一)预应力 1、钢绞线 (1)、下料长度 s15.2钢绞线,下料用砂轮切割机切断。钢绞根据施工图纸要求,采用Ф线下料长度既要满足使用要求,又要防止下料过长造成浪费。每根钢绞线的长度按下式确定: L=l+2×(l1+l2+l3+l4+15) 式中: L—钢绞线下料长度 l—孔道净长 2 l1—锚具长度 l2—千斤顶长度 l3—限位器长度

l4—工作锚垫板长度 l5—预留量,取100mm 将下好的钢绞线放在工作台上,按设计编制成束。要求编束一定要绑紧,钢绞线要顺直,根与根之间不得相扭。 钢绞线的切割应采用砂轮切割片进行切割。 对下料后的钢绞线根据图纸进行编束,编束时应逐根理顺,两端用胶带纸绑扎牢固,防止互相缠绕。 (2)、穿钢绞线 在预应力张拉前应进行预应力钢绞线的穿束,将钢绞线按编号依次穿入预应力孔道。穿束前应检查锚垫板和孔道,锚垫板的位置和角度应

钢绞线张拉应力应变计算

丹江特大桥K162+957;K163+405箱梁,设计采用标准强度fpk=1860Mpa的高强低松弛钢绞线,公称直径Ф15.2mm,公称面积Ag=139mm2;弹性模量Eg=1.95×105Mpa。为保证施工符合设计要求,施工中采用油压表读数和钢绞线拉伸量测定值双控。理论伸长量计算采用《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2002附表G-8预应力钢绞线理论伸长值及平均张拉力计算公式。 一、计算公式及参数: 1、预应力平均张拉力计算公式及参数: 式中: P p—预应力筋平均张拉力(N) P—预应力筋张拉端的张拉力(N) X—从张拉端至计算截面的孔道长度(m) θ—从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和(rad) k—孔道每米局部偏差对摩檫的影响系数,取0.0015 μ—预应力筋与孔道壁的摩檫系数,取0.25 2、预应力筋的理论伸长值计算公式及参数: 式中: P p—预应力筋平均张拉力(N) L—预应力筋的长度(mm) A p—预应力筋的截面面积(mm2),取139 mm2 E p—预应力筋的弹性模量(N/ mm2),取1.95×105 N/ mm2 二、伸长量计算: 1、N1束一端的伸长量: 单根钢绞线张拉的张拉力 P=0.75×1860×139=193905N X直=11.322m;X曲=1.018m θ=4×π/180=0.0698rad k X曲+μθ=0.0015×1.018+0.25×0.0698=0.019 P p=193905×(1-e-0.019)/0.019=192074N ΔL曲= P p L/(A p E p)=192074×1.018/(139×1.95×105)=7.2mm ΔL直= PL/(A p E p)=193905×11.322/(139×1.95×105)=81mm

钢绞线张拉方案

一、工程概况 本工程为威海市地方储备粮库工程,由山东粮油工程设计院设计,共4个单体工程,总建筑面积5015m2,1#仓有24米预应力折线屋架15榀,2#、3#仓各有24米预应力折线屋架6榀,周转仓有21米预应力折线屋架3榀。预应力钢绞线1×7标准型,公称直径φ15.2mm强度等级186Mpa钢绞线,截面积为140mm2。每榀屋架梁下弦预应力筋2束,每束由3根1×7标准型钢绞线组,屋架采用现场预制。 二、预应力钢绞线施工实验 预应力钢绞线进场后应分批验收,每一检验批由同一型号、规格、同一生产工艺,重量不超过60T,本工程进场钢绞线分盘计量,试验时每盘取一根,分别进行表面质量,屈服强度,松弛试验,抗拉试验,伸长率,力学性能试验,有一项不合格即为不合格产品。 三、锚具及张拉机械选择 锚具必须有合格证,锚具性能必须符合JGJ85-92的规定标准,锚具1000套为一检验批,进行外观检查,硬度检查,合格后方可使用。张拉机械选用YCQ20型千斤顶。 四、预应力钢绞线的下料及编束 1、预应力钢绞线下料长度计算: 预应力钢绞线采用一端张拉,一端补强的方法: 下料长度考虑构件的长度,锚具的厚度,YCQ20千斤顶工作需要长度,及施工工艺所需钢绞线外露长度: L=L0+2×(L1+L2+L3+100) L0:构件孔道长度23800mm L1:工作锚厚度50mm L2:所需撑脚长度,一般取170mm L3:YCQ20千斤顶所需长度130mm L24=23800+2×(50+170+130+100)=24700mm L21=20800+2×(50+170+130+100)=21400mm 2、钢绞线盘重大,盘卷小,弹力大,为了防止在下料过程中钢绞线紊乱弹出伤人,应先做一个钢筋笼,用φ18钢筋焊制,存放直径视钢绞线圆盘的大小,下料时,将钢绞线盘卷装在焊制的钢筋笼内,然后逐卷放出。 3、预应力钢绞线的下料必须采用砂轮切割,严禁用切断机,电弧焊切割机,下料前现场必须做一个25米长,1米宽操作水泥平台,以便钢绞线下料长度的丈量和施工操作。下料时发现钢绞线有电接头或机械损伤应及时剔除,不得混入使用。 4、为保证钢绞线下料长度的准确,端头平齐,须在切割处50-100mm处用20#铁丝扎牢,钢绞线编束采用20#铁丝绑扎,间距2m-3m,编束时先将钢绞线理顺,尽量使各根钢绞线紧松一致,再按下料平台的标记下料。,长度偏差控制在10mm以内。 5、本工程采用1×7钢绞线,公称直径φ15.2。每榀屋架下弦分别由两束三根钢绞线组成,为确保钢绞线两端排列顺序一致,在穿钢绞线和张拉时不致紊乱,必须对其进行编束,编束时,首先将3根钢绞线用红蓝油漆再两端标记,并按顺序摆放,编束时要求在做好的水泥平台上完成,,钢绞线各自位置准确,然后用2m~3m用20#铁丝编制合拢捆扎,下料编束完成以后随即穿入屋架梁预留孔道内。 五、预留孔道 1、由于1#仓,2#仓3#仓及周转仓受到场地限制,因此采用预埋金属波纹管内径50mm。管道采用“井字架”固定,井字架的钢筋选用φ6.5钢筋,间距60cm一道,每一接点处增加一个。波纹管接头部位采用同种材料大一个规格的波纹管长约40cm,两端采用塑料胶纸密封。 2、灌浆孔和排气孔留置执行95G415图集。

预应力钢绞线张拉计算

预应力钢绞线张拉计算 发表时间:2009-07-03T13:32:27.170Z 来源:《赤子》2009年第8期供稿作者:任娜[导读] 我公司中标承建的胜银路艾依河桥3-13m预应力空心板桥。 (宁夏中通公路养护工程股份有限公司,宁夏中卫 755000) 摘要:我公司中标承建的胜银路艾依河桥3-13m预应力空心板桥。采用先张法,进行张拉计算,对应力和伸长量进行控制。关键词:预应力;钢绞线;张拉;计算 1 材料、机具及设备 所用预应力钢材采用1×7-15.24-1860-Ⅱ级钢绞线,其力学性能为:强度>1860MPa,延伸率>3.5%,弹性模量(实测值)为:E=197GPa。Ⅱ级松弛,符合GB/T5224-2003和ASTMA416-98 标准要求,所采用的张拉设备如下:张拉机具油泵型号为:ZB500型。千斤顶型号为:YC300A-400、YC300A、YC25。仪表型号为:Y-150。所用千斤顶、压力表均已委托宁夏公路工程质量检测中心标定。 2 施加预应力的准备工作 2.1施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书。 2.2现场已有具备预应力施工知识和正确操作的施工人员。 2.3施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施。 2.4监理工程师对张拉作业的批复。 2.5实施张拉时,应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。 3 张拉程序 3.1预应力筋采用应力控制方法张拉时,以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值符合设计要求,设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。 3.2预应力筋的理论伸长值ΔL(mm)可按下式计算: =195300×68400/140/194000=492mm 式中:PP—预应力筋的平均张拉力(N),直线筋取张拉端的拉力; L—预应力筋的计算长度(mm); AP—预应力筋的截面面积(mm2); EP—预应力筋的弹性模量(N/mm2)。 3.3预应力筋张拉时,从固定端先调整到初应力σ0,该初应力为张拉控制应力σcon的10%,伸长值从初应力时开始量测。将预应力钢绞线拉直,锚固端和连接器处拉紧,在预应力钢绞线上选定适当的位置刻画标记,作为测量延伸量的基点,再从张拉端张拉控制应力到σcon的20%并量测伸长值ΔL2,最后张拉到σcon,量测伸长值ΔL1,预应力筋张拉的实际伸长值ΔL(mm),可按下式计算: ΔL=ΔLl+ΔL2 式中:ΔLl—从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm); ΔL2—初应力以下的推算伸长值(mm),采用相邻级的伸长值,即10%σcon~20%σcon的实测伸长值(mm);一端固定,一端多根张拉。千斤顶必须同步顶进,保持横梁平行移动,预应力钢束均匀受力,分级加载拉至设计张拉应力。 3.4持荷,按预应力钢绞线的类型选定持荷时间2~5min,使预应力钢绞线完成部分徐舒,完成量约为全部量的20%~25%,以减少钢丝锚固后的应力损失。 3.5锚固前,补足或放松预应力钢绞线的拉力至控制应力。测量、记录预应力钢绞线的延伸量,并核对实测值与理论计算值,其误差应在±6%范围内,若不符合规定,则应找出原因及时处理。所以钢绞线的实测值在462mm和522mm之间。 3.6张拉满足要求后,锚固预应力钢绞线、千斤顶回油至零。 3.7预应力筋张拉及放松时,均填写施工记录。 3.8各阶段张拉时,对应油表读数 3.8.1初应力10%σk时: 初应力采用单根钢绞线张拉,最终施加荷载值为195.3KN 表号:NO.08-8042压力表与油泵线性回归方程:P=0.2384F+0.4045 式中:F为施加荷载值KN P为压力表读数MPa P=0.2384×195.3×0.1+0.4045=5.06MPa 表号:NO.08-8048压力表与油泵线性回归方程:P=0.2337F+0.1318 式中: F为施加荷载值KN P为压力表读数MPa P=0.2337×195.3×0.1+0.1318=4.70MPa 3.8.2 20%σk时: 20%σk采用整体张拉,最终施加荷载值为195.3×21=4101.3KN,由于采用两个千斤顶张拉,每个千斤顶的最终施加荷载值为4101.3×50%=2050.65KN 表号:NO.08-8042压力表与油泵线性回归方程:P=0.0155F+0.2091 式中: F为施加荷载值KN P为压力表读数MPa P=0.0155×2050.65×0.2+0.2091=6.57MPa 表号:NO.08-8048压力表与油泵线性回归方程:P=0.0154F-0.4545

钢绞线张拉计算

后张法预制 T 梁(30m) 钢 绞 线 张 拉 伸 长 量 计 算 书 长深高速公路LJ—4标

后张法预制T 梁钢绞线张拉伸长量计算 遵化南互通板梁预制厂位于遵化南互通区内,占地23亩。预制厂内设26个后张法T 梁台座,负责生产302片T 梁。所有T 梁均采用C50砼浇筑。预应力钢绞线采用GB/T5224-2003标准的高强低松弛s φ15.2mm 预应力钢绞 线。钢绞线标准强度b y R =1860Mpa 。所有预应力钢绞线采用张拉和伸长值双控张拉施工,张拉控制应力按设计施工图正弯矩采用k σ=0.73×b y R =0.73× 1860 Mpa =1357.8 Mpa 。根据天津市市政公路材料试验管理局试验中心的检测结果,我部进场的钢绞线弹性模量为y E =1.95×105Mpa ,单根公称截面积为A y =1357.8×103×140×10-6=190.09KN 。T 梁的张拉施工工艺及计算数据如下。 一、 张拉施工工艺及程序: 根据《公路桥涵施工技术规范》和设计图纸规定,张拉施工控制采用张拉和伸长值双控方式很圆锚整体张拉、扁锚单根张拉的施工工艺。 张拉施工程序如下: 低松弛预应力钢绞线0→初应力→k σ(持荷两分钟)→锚固,即用两个150t 千斤顶两端同时张拉,初应力为k σ的10%,此时的伸长值为1L ?, 其值采用相邻级的伸长值。控制张拉应为k σ=0.73×b y R =0.73×1860 Mpa =1357.8 Mpa 即为末张的应力值。其中伸长值L ?=1L ?+2L ?,1L ?为开 始至初张的伸长量,2L ?为初张至末张间的伸长量。张拉完毕后,L ?与计算伸长值比较,其伸长值误差不应超过6%,否则应停止张拉,查明原因。 二、 计算参数: 1、s φ15.2钢绞线的弹性模量:

钢绞线张拉计算书

洞路35m预制梁钢绞线拉计算交底书 一、材料规格 预应力钢绞线直径Φ15.2mm,公称面积为140mm2,钢绞线标准强度为f PK =1860Mpa,弹性模量E=195GPa。钢绞线由钢绳股份提供、夹片式锚具由川锚路桥机械有限责任公司提供、塑料波纹管由市路宇建筑材料有限责任公司提供,以上材料均在监理的见证下取样送检并已出具合格报告。根据《市洞路道路改造工程跨铁路桥工程35m预制梁施工图中35m简支T梁预应力钢束布置图》中说明要求预应力钢绞线锚下控制力(不包括钢束与锚圈口之间的摩擦及钢束在锚下垫板喇叭口处因弯折产生摩擦而引起的预应力损失),35m预制简支T梁需拉钢束为N1、N2、N3、N4(均为腹板束),采用钢绞线规格有以下两种情况:当预制梁为中梁时,N1、N2、N3、N4钢束规格均为10-15.2mm;当预制梁为边梁时,N1、N2的钢束规格为10-15.2mm ,N3、N4的钢束规格为11-15.2mm。锚下控制应力均为σcon=0.75*f PK=1395MPa。 二、拉要求 预制梁混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级的90%且龄期不少于7d,方可拉预应力。混凝土强度设计等级为C50,根据混凝土抗压强度检测报告可知已满足设计及规要求。 三、拉顺序 拉采用2台250t千斤顶两端对称、匀称拉,采用拉力和伸长量双控,根据省建筑科学研究检测中心校准证书可知:千斤顶编号及油表编号分别为910#(压力表编号:HT35310397#)、0122#(压力表编号:912940#)。

T梁的拉顺序:钢束拉顺序为N1(控制应力的100%) N2(控 制应力的100%) N3 (控制应力的50%) N4 (控制应力的100%) N3 (控制应力的100%) 即:100%N1 100%N2 50%N3 100%N4 100%N3。 初始拉力P1=0.10P 持荷3分钟测引申量δ1 继 续加载拉力至P2=0.20P 持荷3分钟测引申量δ2 拉 至总吨位P3=P 持荷3分钟测引申量δ3 回油。 千斤顶、油泵、锚具安装好,检查正常后,每一钢束按以下程序 拉: 四、控制力下油表读数计算 HT35310397#油表的回规方程: Y=0.0216X+0.0286 912940#油表的回规方程: Y=0.0219X-0.0857 当预制梁为中梁时: N1第一行程(初拉力为控制力的10%) 10根钢束P初=σcon×10%=(1395×140×10)×10%=195.3KN HT35310397#油表读数:Y=195.3×0.0216+0.0286=4.25MPa 912940#油表读数:Y=195.3×0.0219-0.0857=4.19MPa N1第二行程(初拉力为控制力的20%) 10根钢束P初=σcon×20%=(1395×140×10)×20%=390.6KN HT35310397#油表读数:Y=390.6×0.0216+0.0286=8.47MPa 912940#油表读数:Y=390.6×0.0219-0.0857=8.47MPa N1第三行程(初拉力为控制力的100%) 10根钢束P初=σcon×100%=(1395×140×10)×100%=1953KN

钢绞线张拉

3、预应力钢绞线及张拉指标参数 预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为1860MPa的高强低松弛钢绞线,弹性模量为1.95×105Mpa,7φ5钢绞线公称直径15.24mm,按美国ASTMA416M-98标准270级执行。锚于梁端的钢束采用4根9-7φ5钢绞线;边梁和中梁锚于梁顶的钢束分别采用3根和2根7-7φ5钢绞线。边梁的9-7φ5和7-7φ5预应力钢绞线张拉控制应力为0.72Ryb,9-7φ5钢绞线张拉力为1662KN,7-7φ5钢绞线张拉力为1312KN;中梁的9-7φ5和7-7φ5预应力钢绞线张拉控制应力为0.75Ryb,9-7φ5钢绞线张拉力为1749KN,7-7φ5钢绞线张拉力为1367KN.施工中,不得对预应力钢绞线进行超张拉。 张拉千斤顶的型号分别为YCW250B和YCW150B,电动油泵型号为OVM ZB4-500型。采用OVM15-9和OVM15-7锚具,该锚具包括锚头、锚垫板和与之相配套的锚下螺旋筋等。制梁所用水泥为法国产CPA42.5特种水泥,该水泥具有早期强度增长快的特点,四天强度可达90%左右。 4、张拉工艺 采用两端对称同时张拉、张拉力和伸长量双控法,两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作一起进行。 千斤顶就位后,先将主油缸少许充油,使之蹬紧,让预应力钢绞线绷直,在钢绞线拉至规定的初应力σ0时,停机量测原始空隙并画线作标记。 钢绞线的张拉顺序综合以下几方面因素核算确定:其一避免张拉

时构件截面呈过大的偏心受力状态,不使砼边缘产生拉应力;其二计算并比较分批张拉的预应力损失值;其三是尽量减小梁体产生过大的上拱度,防止梁体开裂或变形严重。经综合比较,采用了两阶段传力锚固法张拉,即T梁砼强度达90%后,首先张拉锚固于梁端的N1-N4钢绞线,对此4根钢绞线的孔道压浆,然后存梁;为减小T梁的徐变上拱度,锚于梁顶的N5-N7钢绞线待架梁前再进行张拉并压浆,随即架梁。采用两次张拉工艺的另一优点是:先张拉一部分钢绞线,对梁体施加较低的预应力,使梁体能承受自重荷载,提前将梁移出生产梁位,可大大缩短生产台座使用周期,加快施工进度。 中梁钢绞线张拉先后顺序:N2→N3→N1→N4→N5→N6.边梁钢绞线张拉先后顺序:N2→N3→N1→N4→N5→N6→N7.预应力钢绞线张拉施力程序:0→初应力σ0→控制应力σk(持荷2分钟锚固)。σk 为张拉时的控制应力(包括预应力损失在内)。 张拉施工的工作顺序:穿束→安装锚具→安装千斤顶及张拉设备→张拉、锚固→拆除千斤顶及张拉设备→压浆→存梁。 5、钢绞线伸长量计算 预应力钢绞线张拉时的控制应力,应以张拉时的实际伸长值与理论计算值进行校核。实际伸长值与理论伸长值相差须在6%以内,否则应暂停张拉,查明原因并采取措施加以调整后,再继续进行张拉。理论伸长值的计算及实际伸长值的量测方法如下:(1)钢绞线理论伸长值的计算:ΔLL=P0×L/Ay×Eg式中:ΔLL—预应力钢绞线理论伸长值,cm;L—从张拉端至计算截面孔道长度,cm;Ay—预应力钢绞

预应力张拉千斤顶

预应力张拉千斤顶 在日常的预应力混凝土钢绞线张拉施工过程中,是配套千斤顶来具体实施的。其中,最重的一项工作是确定钢绞线在千斤顶中的工作长度。那么,怎样才能确定钢绞线的长度呢?具体是需要多少单位才是最合适的呢? 预应力钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度,一般是指在张拉千斤顶装入钢绞线后,从工具锚锚杯中心至预应力混凝土工作锚锚杯中心的距离,注意丈量时应将千斤顶安装好,装入钢线,基本打紧夹片,启动油泵,开始加油,在千斤顶活塞启动,即油压表指针闪动的瞬间即刻关闭加油阀,此时丈量工具锚锚杯中心至预应力混凝土工作锚锚杯中心的距离,即可确定为钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度。有人直接丈量千斤顶的身长,作为钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度,笔

者认为是错误的,因为一般千斤顶开启加油阀后活塞都是在活塞伸出千斤顶体外一段距离后才开始受力,且千斤顶在一般状态下活塞都是伸出千斤顶体外有一段距离的。 钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度及张拉伸长值计算: 一般在预应力张拉时,原始记录中的伸长值,都是按千斤顶活塞的行程距离记录的,按此计算的钢绞线实测伸长值,是预应力混凝土中工作锚之前的钢绞线伸长值加钢绞线在张拉千斤顶中工作长度的伸长值之和,不是钢绞线纯在混凝土中工作长度的张拉伸长值。在计

算钢绞线张拉伸长值及张拉伸长率误差时应注意以下几个问题:1、计算预应力钢绞线理论伸长值时,若预应力钢绞线的计算长度已包括钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度,就可直接用此计算的预应力钢绞线理论伸长值与按原始记录中数据计算的实测伸长值比较,来计算预应力钢绞线张拉伸长率误差。这是施工中常用的方法。 2、计算预应力钢绞线理论伸长值时,若预应力钢绞线的计算长度不包括钢绞线在张拉千斤顶中工作长度,在按原始记录中数据计算出实测伸长值后,还应减钢绞线在张拉千斤顶中工作长度的伸长值,然后才能按此伸长值与预应力钢绞线理论伸长值比较,去计算预应力钢绞线张拉伸长率误差。在预应力施工中,对钢绞线伸长值的量测记录和计算尤为重要。采用上述方法量测和计算的实际伸长值和理论伸长值在进行校核时其误差均不超过6%,符合规范的要求。但预应力施工中仍有许多现象难以准确分析,还需不断的摸索和总结。

钢绞线张拉伸长量的计算

钢绞线张拉伸长量的计算 桥梁结构常用钢绞线的规格一般是ASTM A416 、270 级低松弛钢绞线,公称直径为 15.24mm ,标准强度为1860MPa ,弹性模量为195000MPa ,桥梁施工中张拉控制应力(本文中用Ycon 表示)一般为标准强度的75%即1395MPa 本文重点介绍曲线布置的钢绞线伸长量计算,并给出CASIO fx-4800P 计算器的计算程序,另外简要介绍千斤顶标定的一些注意问题。参照技术规范为《公路桥涵施工技术规范》( JTJ 041-2000 )(以下简称《桥规》)。一、预应力系统安装: 1、波纹管、锚垫板和连接器安装: (1) 、波纹管安装: 预应力用波纹管采用塑料波纹管,波纹管严格按设计图纸位置和要求安装,并要以定位筋将波纹管固定牢固,在直线段约为0.3 米一道“U”字形架立筋固定,曲线段加密,以免在混凝土浇筑过程中,波纹管产生移位,影响钢束对箱梁混凝土的压力,如果管道和钢筋发生冲突,应以管道位置不变为主。 (2) 、锚垫板安装:在固定端和张拉端分别安装对应型号和规格的锚垫板和螺旋筋,并将锚垫板喇叭口底端和波纹管连接牢固,锚垫板要牢固地安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中,并与孔道端部垂直,不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置,喇叭口与波纹管道要连接平顺,密封。对锚垫板上地的压浆孔要妥善封堵,防止浇注混凝土时漏浆堵孔。安装锚垫板时,对于两端张拉的锚具,需注意压浆端进浆孔向下,出

气孔向上,对于一端张拉的P锚、H 锚应把张拉端作为进浆孔,且向下,以保证压浆的密实。 (3) 、连接器安装: 从第二孔箱梁开始,在前一段已张拉完的群锚连接体上安装连接器,并进行钢绞线接长。 2、钢绞线安装: a. 钢绞线下料:钢绞线必须在平整、无水、清洁的场地下料,钢绞线下料长度要通过计算确定,计算应考虑孔道曲线长,锚夹具长度,千斤顶长度及外露工作长度等因素,预应力筋地切割宜用砂轮锯切割,下料过程中钢绞线切口端先用铁丝扎紧,采用砂轮切割机切割。 b. 编束:编束时必须使钢绞线相互平行,不得交叉,从中间向两端每隔1m 用铁丝绑紧,并给钢绞束编号。束成后,要统一编号、挂牌,按类堆放整齐,以备使用。 c. 穿束穿束前应检查管道是否畅通,如果出现堵塞孔道现象,必须采取措施疏通。钢绞线端头必须做成锥型并包裹,可利用人工或卷扬机进行牵引,并在浇砼之前穿束(跨大堤悬浇箱梁在浇筑后穿束)。 穿束时在管道内穿入一根引索,利用引索将钢丝引出,将钢丝另一端与钢束拖头连在一起,用卷扬机将钢束拉出。 3、横向预应力安装横向预应力钢绞线及波纹管在纵向预应力管道安装完毕后安装。采用人工穿束,把钢绞线一头用扎花锚锚固,另一头慢慢穿入扁型波纹管道内。 固定端挤压头:挤压器型号GYJA 型,配用油泵ZB4-500 型。二、预应力体系张拉:1、张拉前的准备工作:预应力筋要按设计及规范要求进行,对所用钢铰线应进行检查,保

预应力张拉方案

江北产业集中区市政道路二期及配套工程 预制箱梁和 空心板预应力 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 武汉建工股份有限公司

二〇一三年五月

预制箱梁和空心板预应力施工方案 一、编制依据 无锡市政设计研究院编制的《皖跃路桥工程施工图》 中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》 芜湖市《工程建设地方标准强制性条文》 《芜湖市施工现场安全生产保证体系》 《城市桥梁设计规范》 CJJ 11-2011 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076—95 《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204-2002 其它相关文件、现行规范、标准、规程及有关会议精神要求等。 二、工程概况 安徽省江北产业集中区起步区沈巷片区,规划范围东至长江中心线,南至淮南铁路控制线100米,西以沈巷镇规划东控制线下沟为界,北以和沈路、北港沟为界,总面积15平方公里。长河北路桥位于长河北路与十里长河交汇处,桥梁桩号2+05,正交布置。根据规划河道断面设计,桥梁上部结构采用3×25m预应力小箱梁,全桥横向布置10片箱梁,共计30片箱梁。皖跃路桥位于皖跃路与十里长河交汇处,桥梁桩号2+,正交布置。桥梁所跨河道将规划为十里长河景观带,现根据规划河道断面设计,桥梁上部结构采用5×16m预应力混凝土空心板,全桥横向布置22块板,共计110块板。

三、施工准备 、施工技术准备 1)对相关人员进行详细的技术交底,熟悉预应力张拉施工的工艺流程、施工要求、安全技术要求等。 2)张拉前张拉所用每套千斤顶和压力表送有资质的检测部门进行配套校准、标定,并有监理工程师见证。 3)计算张拉理论伸长值,根据回归方程计算各张拉行程的张拉力和相应的油表读数,并编制张拉力及油表读数表、张拉施工记录表。 4) 试配并确定灌浆浆体的配合比。 5)检查油泵、千斤顶的机械性能,使之处于良好的使用状态; 6)张拉所用夹片和锚具、锚垫板进场时,必须具有出厂合格证和质量证明书,并按规范要求的抽检频率对其进行力学性能检测,使用前还要对其外观进行检查,严格杜绝使用外观有裂纹和其他缺陷的夹片、锚具; 7)张拉所用的预应力钢绞线除按规定要送检外,还要还要检查其外观,杜绝使用外观有裂纹和已受伤的钢绞线; 8)张拉前,箱梁混凝土强度必须达到设计强度的90%以上。 、劳动力及设备配备 拟投入具体劳动力表

预应力钢绞线张拉技术交底(标准版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 预应力钢绞线张拉技术交底(标 准版)

预应力钢绞线张拉技术交底(标准版)导语:企业想要提高生产,安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件,企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产,就要不断更新安全技术,把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、预应力施工 每片预制梁张拉施工前由试验室检测同体养护试件强度,试件强度必须达到砼设计强度90%时方可进行张拉,张拉前必须报项目部技术科。 (一)钢绞线的下料、编束和穿束及锚具安装 1、下料 钢绞线的下料长度按设计图中的下料长度进行下料,下料长度计算时加上张拉时需要的工作长度。 钢绞线下料采用砂轮锯切割,在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎,防止头部松散,禁止电、气焊切割,以防热损伤。 2、编束 按设计预应力钢束编束。编束前对钢绞线进行梳整分根,并将每根钢绞线编码标在两端,编束后用18-20#铁丝将其绑扎牢固,绑扎间距为1~1.5m,编扎成束的钢绞线做到顺直无扭转。成束的钢绞线按编

号分类存放。为便于穿束,将穿入端用胶纸加以包裹。 3、穿束 钢绞线在穿束前,检查外表是否有刻痕、烧伤等情况,如有更换后才能穿束;钢绞线也可逐根将钢绞线穿入管道内。 4、锚具安装 安装锚具前清除锚垫板及孔口处浮浆,使锚具与锚垫板密贴,避免锚下预应力损失。安装时锚具、千斤顶、孔道三对中,工具锚、工作锚的夹片均匀打紧并外露一致。 (二)钢绞线的张拉工艺 钢绞线预应力张拉,必须按设计图中钢束张拉程序进行,钢束张拉顺序为N1、N3、N2、N4钢束,采取两端同时对称张拉,边梁张拉时先张拉外侧N1钢束以减少因梁体自身两侧刚度不同产生的平弯。为保证在满足张拉力的情况下伸长值能够保证在6%误差范围内,首片梁张拉时现场实测孔道摩擦损失值,具体操作为在预应力钢绞线两端各安装一台千斤顶,测试时首先将固定端千斤顶的油缸拉出少许,并将回油阀关死,然后开动千斤顶进行张拉,当张拉端压力表读数达到设计预定的张拉力时,读出固定端压力表读数并换成张拉力。两端张拉力差即为孔道摩擦损失。张拉程序如下:

预应力张拉力计算

预应力张拉力计算 箱梁,设计采用标准强度fpk=1860MPa的高强低松弛钢绞线,公称直径15.2mm,公称面积Ag=139mm2,弹性模量Eg=1.95*105MPa,为保证施工符合设计要求,施工中采用油压表读数和钢绞线拉伸量测定值双控。理论伸长量计算采用《公路桥梁施工技术规范》JTJ041-2002附表G-8预应力钢绞线理论伸长量及平均张拉应力计算公式。 一、计算公式及参数 1、预应力平均张拉力计算公式及参数: 式中:Pp—预应力筋平均张拉力(N) P—预应力筋张拉端的张拉力(N) X—从张拉端至计算截面的孔道长度(m) θ—从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和(rad) k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数:取0.0015 u—预应力筋与孔道壁的磨擦系数,取0.25 2、预应力筋的理论伸长值计算公式及参数: △L=PpL/(ApEp) 式中:Pp—预应力筋平均张拉力(N) L—预应力筋的长度(mm) Ap—预应力筋的截面面积(mm2),取139mm2 Ep—预应力筋的弹性模量(N/mm2),取1.95×105N/mm2 二、伸长量计算: 1N1束一端的伸长量: 单根钢绞线张拉的张拉力P=0.75×1860×139=193905N X直=3.5m;X曲=2.35m; θ=4.323×π/180=0.25rad KX曲+uθ=0.0015×2.35+0.25×0.25=0.066 Pp=193905×(1-e-0.066)/0.066=187644N △L曲=PpL/(ApEp)=187644×2.35/(139×1.95×105)=16.3mm △L直=PpL/(ApEp)=187644×3.5/(139×1.95×105)=24.2mm △L曲+△L直=16.3+24.2=40.52 N2束一端的伸长量: 单根钢绞线张拉的张拉力:P=0.75×1860×139=193905N X直=0.75;X曲=2.25m; θ=14.335×π/180=0.2502 KX曲+uθ=0.0015×2.25+0.25×0.2502=0.0659 Pp=193905×(1-e-0.0659)/0.0659=187653N △L曲=PpL/(ApEp)=187653×2.25/(139×1.95×105)=15.6mm △L直=PpL/(ApEp)=187653×0.75/(139×1.95×105)=5.2mm (△L曲+△L直)*2=(15.6+5.2)*2=41.6mm 一、计算参数: 1、K—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数:取0.0015 2、u—预应力筋与孔道壁的摩擦系数:取0.25 3、Ap—预应力筋的实测截面面积:139mm2 4、Ep—预应力筋实测弹性模量:1.95×105N/mm2 5、锚下控制应力:σk=0.75Ryb=0.75×1860=1395N/mm2 6、单根钢绞线张拉端的张拉控制力:P=σkAp=193905N 7、千斤顶计算长度:60cm

K9边坡钢绞线张拉方案(一)

一、工程概况 (一)、K9道路边坡预应力钢绞线概况 K9道路边坡起点桩号K9+500,终点桩号K9+920,全长420m。 边坡防护设计为格构预应力锚索和格构预应力锚杆。锚杆为Φ25钢筋,长度9m。锚索为5S15.2钢绞线。格构梁混凝土强度为C30,梁断面为500×500mm钢筋混凝土现浇。 (二)、施工要求 1、工程施工目标 1)工期目标:30天完成全部锚索张拉工作。 2)质量目标:合格。 3)安全目标:无安全事故。 2、施工顺序及工艺安排 1)张拉顺序:先上后下,先左后右。 2)工艺流程:张拉端钢绞线梳理→安装锚垫板及锚夹具→预张拉→正式张拉(逐级进行)→锚固→注浆(自由段)→切割多余钢绞线→封锚 (三)、技术保证条件 1、作好技术准备 1)施工前方案编制人组织分部技术负责人、施工员全面阅读设计施工图及施工方案,认真领会设计施工图及方案意图,并对方案进行交底。 2)分部技术负责人要对班级人员做好技术及安全交底。明确施工方法、技术标准、质量验收要求等,使管理层、具体操作层都能够对设计施工图及施工方案的内容及要求有明确认识,做到工作出自手中,施工图及方案在我心中。

2、作好施工准备 1)将与钢绞线张拉无关的材料、构件、机械设备等清理出边坡外,为张拉工作作好准备。 2)将与钢绞线张拉有关的材料、配件按规格、型号分别堆放在指定地点,方便使用、管理。 3、技术保证措施 1)技术组织保证 (1)成立技术保证领导小组。由杨代焱牵头成立技术保证领导小组,领导小组是格构锚索(杆)施工的工程质量、技术管理的领导机构,成员为郑休平、杨冬、陈勇。 (2)职责分工。杨代焱负责方案的编制、交底和进行技术指导;郑休平负责材料和现场的组织协调;杨冬负责施工现场的管理、具体指导施工,并对施工质量负责;陈勇负责班组人员的管理,确保质量、进度及安全。 2)技术措施保证 (1)实行奖罚制度。由项目总部制定奖罚制度,对做得好的人员实行奖励,对做得差的人员实行处罚。 (2)各工序施工前进行技术交底。 (3)检查、督促班级严格按施工图及批准的方案实施。 二、编制依据 1、《边坡格构锚索(杆)设计施工图》。 2、《边坡防护专项施工方案》。 3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》。 4、以往类似边坡防护工程施工经验、工法及各种施工统计资料。

钢绞线施工方案

1) 预应力砼空心板预制、安装 本合同段内有先张法预应力砼空心板梁1440片,其中20m空心板梁984片,16m 空心板梁120片,13m空心板梁24片,10m空心板梁144片,8m钢筋砼普通预制板168片,制梁厂拟根据各结构物施工计划安排时间,安排梁片生产(梁片生产须满足存梁不大于60天),本合同段内共设置2个预制场,每个施工工区各设一个预制场,第一施工工区预制672片空心板梁,第二施工工区预制768片空心板梁。预制件拟从6月20日开始进行生产,2001年4月份完成。因辽宁省冬天气温较低,预制场须设置锅炉,对冬季施工板梁进行蒸汽养护,预制场分别设置在线路K67+900西侧和K72+700西侧,各布置长线法先张台座5条,每条6个,35t自拼式龙门吊机两台。 预应力砼空心板生产工艺流程 台座布置→穿预应力筋、安装预埋件及端模→张拉钢铰线0.1Fk(初张力)→张拉钢铰线至1.05 Fk(持荷5min)→钢铰线张拉力回至0.9 Fk→绑扎非预应力→张拉钢铰线至Fk→安装橡胶气囊、立侧模→灌注底板砼→气囊冲气→继续浇砼、并养护→抽拔胶囊→放松预应力束→切割钢铰线→灌封头砼→板梁吊离台座(梁场一台35t 龙门吊配20m长吊梁扁担起吊,板梁出槽)。 台座布置 制板长线台座由整体式砼台座、钢筋砼压杆,前(后)固定横梁、前活动横梁、后砂箱等组成,长度140m,每条生产线一次可预制空板(20m)6片,砼压杆、固定、活动横梁应具有足够的强度和刚度,抗倾覆系数≮1.5,抗滑移系数≮1.3。横梁(钢结构)受力后挠度≮2mm。离台座张端约3m处,铺设轻便轨道以供张拉电动油泵小车及抽板管用卷扬机小车在轨道上移动。要求台座砼表面铺以水磨砼面,其表面不平整允许值: 全长(同一直线上的三台座)±5mm 局部(单个台座)±3mm/2m直尺 同一直线上相邻台座高差±2mm 台座中心线相对边线间距与设计位置允许偏差-5 mm

钢绞线张拉详细方案

省道214线总发至平地改建工程B合同段 雪青松桥梁板张拉专项施工方案雪青松桥共计5跨20片小箱梁,目前正准备开始进行预应力钢绞线张拉施工,我方将严格按照设计文件和施工规范要求的张拉工艺进行张拉施工。由于该桥为曲线桥,每一片梁板的长度均不一样,所以需分别计算每一片梁中每一束钢绞线的理论伸长值和曲线段的张拉力。 1、技术参数: 预应力钢绞线采用高强低松弛钢绞线,公称直径Φs15.2mm,截面积为 Ap=140mm2,标准强度fpk=1860Mpa,预应力筋锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa,直线段平均张拉力为1395×140=195300N,弹性模量Ep=201GPa,偏差系数k=0.001,摩擦系数μ=0.2,N1的θ=α*π/180=0.09(rad),N2的θ=α*π/180=0.072(rad),N3、N4的θ=α*π/180=0.016(rad)。 2、理论伸长量计算: 后张法预应力钢绞线在张拉过程中,主要受到以下两方面的因素影响:一是管道弯曲影响引起的摩擦力,二是管道偏差影响引起的摩擦力;两项因素导致钢绞线张拉时,锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小,因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的,根据已知技术参数分别计算出每一片梁板的每一束钢绞线理论伸长值见附表一。

2.1、计算公式: 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/TF50-2011)7.6.3中关于预应筋伸长值ΔL的计算按照以下公式(1):△L=Pp*L/(ApEp) 式中:ΔL—各分段预应力筋的理论伸长值(mm); Pp—各分段预应力筋的平均张拉力(N); L—预应力筋的分段长度(mm); Ap—预应力筋的截面面积(mm2); Ep—预应力筋的弹性模量(Mpa); 《公路桥涵施工技术规范》JTJ/TF50-2011附录C1中规定了Pp的计算公式(2):Pp=P(1-e-(kx+uθ)/( kx+uθ) 式中:P—预应力筋张拉端的张拉力,将钢绞线分段计算后,为每分段的起点张拉力,即为前段的终点张拉力(N); θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和,分段后为每分段中每段曲线段的切线夹角(rad); x—从张拉端至计算截面的孔道长度,分段后为每个分段长度或为公式(1)中L 值; k—孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数;

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