柴油机喷油泵的拆装项目教学法实训教案(可编辑修改word版)

柴油机喷油泵的拆装项目教学法实训教案(可编辑修改word版)
柴油机喷油泵的拆装项目教学法实训教案(可编辑修改word版)

柴油机喷油泵的拆装

实训课题:

柴油机喷油泵的拆装

总课时数:6 节实

训内容及目的:

(1)了解柴油机供给系的组成。

(2)熟悉喷油泵的拆装过程。

(3)掌握柴油机供给系中主要机件的名称、作用和连接关系。

技术要求:

(1)凸轮轴的轴向间隙为 O.05—0.10mm,出油阀压紧座拧紧扭矩为 25-35N?m。

(2)玉柴 Yc610sQc 柴油机供油齿杆的总行程应大于 17.5mm。

所需设备:

(1)A 型喷油泵 1 台。

(2)常用工具、专用工具(喷油泵凸轮轴柱塞弹簧拆卸器等)、常用量具各 1 套。(3)

相关挂图或图册若干。

实训内容:

一、项目组的产生

1.由教师帮助学生分组,要求能力强学生和能力弱的学生合理地搭配;不熟

悉的学生尽可能在一个组;性格不同的尽可能分到一个组。

按照实习车辆及发动机数量分成三到四组。

2.让每个项目组产生一位项目负责人。

该负责人要负责整个项目,从项目规划,到人员分工,到每个实习情况,到综合考核,直至最后总结汇报。(重点要注意在实习过程中要指导本组同学注意安全,按照操作规范操作,保证实习设备完整。)

二、项目实施步骤

1.项目负责人组织项目组成员集体讨论,分析程序要求,初步确定程序整

体方案。

2.项目负责人整理大家意见,制订出整体实验方案。首先介绍本次实训的内容以及本次实训在生产实践中的作用。

思考题:

柴油机的油路?

介绍设备

这样分组的目

的是培养学生团队合作精神以及与陌生人打交道的能力。并且在人数上有所限定,达到较好的学习效果。

这样做培养学

生组织整个项目的

能力。一般情况下项目负责人实行轮换制,具体每个分工也是轮换制,这样确保每人都有锻炼的机会。

实验中有分工,有合

3.项目负责人定出所有的工艺流程,并向大家详细说明,大家要认真讨论。

4.由项目负责人向指导教师汇报工艺流程和操作的基本过程,指导教师同意后可以开始实施。

三、操作步骤及工作要点

以A 型泵为例(YC610SQC 选用)。

1.喷油泵的拆装

(1)先堵住低压油路进出油口和高压油管接头:防止污物进人油路,用柴油、煤油、汽油或中性金属清洗剂清洗泵体外部。旋下调速器底部的放油螺钉,放尽机油。

(2)将油泵固定在专用拆装架或自制的 T 型架上,拆下输油泵总成、检视窗

盖板、油尺等总成附件及泵体底部螺塞。

(3)转动凸轮轴,使 1 缸滚轮体处于上止点,将滚轮体托板(或销钉)插入调

整螺钉与锁紧螺母之间(或挺柱体锁孔中),使滚轮体和凸轮轴脱离。

(4)拆下调速器后盖固定螺钉,将调速器后壳后移井倾斜适当角度,拨开连接杆上的锁夹或卡销,使供油齿杆和连接杆脱离。用尖咀钳取下启动弹簧、取下调速器后壳总成。

(5)用专用扳手固定住供油提前角自动调节器,在喷油泵另一端用专用套筒拆下调速5S 飞块支座固定螺母,用拉器拉下飞块支座总成,用专用套筒拆下提前器固定螺母,用拉器拉下提前器。

(6)拆凸轮轴部件:拆卸前应先检查凸轮轴的轴向间隙(0.05~o.10m)。将测得值与标准比较,即可在装配时知道应增垫片的厚度。若不需要更换凸轮轴轴承,先测间隙也可减少装配时的反复调整。拆下前轴承盖,收好调整垫片,拆下凸轮轴支撑轴瓦。用木锤从调速器一端敲击凸轮轴,将轴和轴承一起从泵体前端取下。若需要更换轴承,可用拉器拉下轴承。

(7)将泵体检视窗一侧向上放平。从油底塞孔中装入滚轮挺柱顶持器,顶起滚轮部件,拔出挺柱托板(或销钉),取出滚轮体总成,按上述方法,依次取出各缸滚轮体总成。如果需对滚轮体解体,则应先测量记下其高度,取出柱塞弹簧、弹簧上下座、油量控制套筒,旋出齿杆限位螺钉,取出供油齿杆,旋出出油阀压紧座,用专用工具取出油阀偶件及减容器、出油阀弹簧、柱塞偶件,按顺序放在专用架上。作,在确定实验方案的基础上,大家对实验应该有一个明确的思路,每人根据分工独立地完成各自的任务。完成后要向大家解释说明。

学生要重点记住拆装步骤。

拆装喷油泵要按照正确的操作顺序进行分解,分解下的零件要按照要求清洗,按序摆放。

在使用工具过程中要注意安全。

会保养工具。

针阀偶件不要磨损。

凸轮轴装到泵体内应有确定的轴向位置和适当的轴向间隙。凸轮轴装复后,应转动灵活,轴向间隙在 0.05~0.10mm 之间;装复供油提前角自动调节器,转动凸轮轴,取下各滚轮体托板。拉动供油齿杆,阻力应小于 15N,否则应查明原因,予以排除。

(9)装复输出泵、调速器总成等附件。

四、注意事项

(1)喷油泵拆卸后的零部件应按原装配关系放置在清洁的工作台上,精密偶件要放在单独器皿内,用滤清过的轻柴油清洗或存放。

(2)进行清洗后用压缩空气吹干。柱塞偶件表面上刻有配偶编号及标记,不得错

乱,必要时要补印识别标记。

五、实训总结

实验有哪些收获,通过实验你掌握了哪些知识和技能,另外也是指出你还有哪些地方还不明白,有哪些疑问,等等。

六、根据以上情况写出实训报告

实训报告可以一组一份,也可以每人把自己做的写出来,项目负责人最后整理,形成一个比较完善的实训报告。

七、教师总结

根据各项目组完成过程的具体情况,指出做得好的地方,同时还要指出问题所在,另外还要对学生的职业素质进行讲评包括:汇报片制作,语言表达能力,回答问题的能力,组织协调能力,总结能力等。

八、实训作业

反复看本组实训报告和汇报片,深刻体会每一步骤,写出实训日记。

九、考核要求

(1)能正确进行喷油泵的拆装过程。

(2)说山喷油泵各部件的工作原理。这是实训比较重要的部分,没有遇到问题不一定是好事,实训目的之一就是培养解决问题的能力。

通过总结是把实训进行升华,使学生综合的职业能力有所提高。学生不仅要做出来,还要讲明白。

这是各组互相交流的机会,通过提问或被提问,学生自已要搞清楚所做的内容,教师可以对提问的学生或回答比较好的学习进行加分。

发动机拆装实习心得简短

发动机拆装实习心得简短 一、本次实习在学习上我有三大收获: 1、本次实习我结合了《内燃机构造》和《内燃机设计》的学习,更深入地了解了内燃机的构造和原理。 发动机拆装实习心得发动机拆装实习心得 2、对附件的拆装我明确了分电器,机油滤清器,汽油泵的工作原理及其内部构造。 3、通过分解和装配,了解润滑系,冷却系及燃油润滑系,充分理解了各系的工作原理和供给的特点。 二、本次实习我有六点感想: 1、感想最深的就是安全生产!不论到什么地方,安全始终是第一位的。本次实习的发动机较重,在拆装过程中,难免有同学刮伤和擦伤,万幸的是都是皮肉伤,没有太大的伤害。所以,在工作中,要切记安全第一! 2、感想之二就是设计的人性化问题,这涉及到很多。比如,螺钉的位置的'设计是否便于拆卸?本次实习的发动机固定发电机和进排气管总成的螺钉就非常难装卸。需要改进,还有零件的互换性问题,要是大多数的螺钉都可互换,那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号了,也不用频繁地换扳手了。 3、工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。举个很小的例子,进口的螺钉在扭到一定力矩时会听到“咔”的一声,说明力矩已达到要求了,你再想扭也扭不动了。同样,在拆的时候也会听到“咔”的一声,然后就可以轻松地将其拆下。 而国产的就没有这种功能,管中窥豹,这就是差距啊! 4、设计的理念问题。我们拆的发动机原型机的功率75千瓦,后来将方形的进排气管改成椭圆形,这样就消除了涡流效应,功率上升到了85千瓦,小小地改动就能获得较大的收益。在原有的基础上进行改进,见效快,成本低,收效好!我们设计新产品并不一定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品。不过在新技术的开发上就要另说了。 5、对工作要有科学严谨的态度!就本次实习来说,要按部就班地按照的拆装顺序,拆有拆的顺序,装有装的顺序,拆装的方法也不同,都包含一定的科学道理。不遵循就不能完成任务! 6、在实验室的一角看到四台转子发动机,我原以为是从外面买回来的,后来和老师聊天的时候才得知,它们竟然是我们学校的老师自行研发并生产的样机,并装车测试过,但后来因为油耗和噪音问题搁置了,据说这款发动机的功率很大,而且低速的扭矩特别好。感叹之余,倍感惋惜!感叹的是现在只有日本的马自达公司有转子发动机的量产车,我们学校的老师能做到如此,实在不易!惋惜的是现在学校的研发能力已大不如以前了,这是值得我们所有人反思的!可叹啊! 通过拆装实习能把理论和实践紧密结合起来,也加深了了解内燃机的组成。各部分的结构及所用的材料,工作原理,调试的原理和方法。也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。同时也加深了对专用工具和测量工具的使用! - 1 -

项目教学法任务四 钳工教案-锉配凹凸体

课题 锉配凹凸体 安徽工程技术学校冯有文 实训背景: “锉配凹凸体”是钳工工艺学难度较大的一个教学内容。锉配凹凸体项目教学具有划线、锯割、锉削、钻孔、测量等多方面的技能要求,所以是一个综合性较强的典型课题。本课题的难点在于尺寸和形位公差的控制,特别是对称度的控制是最为重要的。在以往的教学中,学生掌握起来有较大的难度,加工质量不易保证,以至出现部分学生对锉配操作失去信心,对以后的实习教学影响较大。要想做好本课题教学,作为教师应根据具体情况,制定出切实可行的教学方案,形成清晰的教学思路,引导学生逐步形成锉配技能和技巧,使学生通过本课题的训练,能够基本掌握综合锉配件的加工方法。 实训目的: 1.掌握具有对称度要求工件的划线、加工及测量方法。 2.提高锉削和锯削的技能操作。 教学准备: 1、知识和技能的准备: 学生具有一定的划线、锯割、锉削、测量等多方面的技能要求。 2、学生分组的准备 每四人一个小组,但至少保证有一名知识和技能达到要求的学生。 3、实训器材的准备 划针、样冲、錾子、锯弓、锯条、平锉、 3㎜钻头、游标高度尺、游标卡尺、90°角尺、刀口形直尺、普通钻床 材料:HT200,规格为61mm×46 mm×13 mm 实训内容: (一)、项目组的产生 1.由教师帮助学生分组,要求能力强学生和能力弱的学生合理地搭配;不熟悉的学生尽可能在一个组;性格不同的尽可能分到一个组。 2.让每个项目组民主产生一位项目负责人。 该负责人要负责整个项目,从项目规划,到人员分工,到每个具体加工步骤,直至最后

形成正确加工方案。 (二)、实训加工方案的确定 1. 教师讲解项目要求(技能训练内容和技能训练图) 2.项目负责人组织项目组成员集体讨论,分析图纸要求,初步确定凹凸体锉配件的加工方法。项目负责人整理大家意见,制订出整体加工工序。 3.项目负责人编写出加工工艺,并向大家详细说明,大家要认真讨论。 4.由项目负责人向指导教师汇报加工工艺,实训教师审阅修改后可以开始实施。(三)、实训任务分工 1.项目负责人向项目组成员讲清加工工艺,统一加工思路。 2.在所有人员对实训任务都比较清楚的基础上进行分工。 ①按图样要求划凹凸体加工线部分完成人:②加工凸形面部分完成人:③加工凹形 面部分完成人:④综合检测部分完成人: 项目实施步骤(教学过程) 一:讲解技能训练图。

发动机拆装实训作业方案 (1)电子教案

发动机拆装实训作业 方案(1)

一、实训计划 1.实训项目名称:发动机拆装。 2.实训课时安排:一周(五天)40学时。 二、实训标准 1.按一个标准工位,一位指导教师,20名学生配置。 2.一人一组完成作业内容,考核时间限定25min。每组训练加教师点评4 课时。 3.工位标准:科鲁兹LDE发动机中段一台,百分表、千分尺、塑料间隙 规、扭力扳手,翻转架、常用工具及工具车一辆。 4.学生:学习过科鲁兹汽车发动机的结构与检修,熟悉LDE发动机的原 理与构造 三、实训目的 按照维修手册要求对发动机曲柄连杆机构进行拆解、检查(包括外观检查和尺寸测量)和组装,按要求填写检查测量记录并根据测量结果进行分析计算和确定维修方案。重点考核拆装工艺、零件清洁、工量具使用、零部件检查和选配、作业规范及安全,并正确填写《发动机曲柄连杆机构的检查、组装和拆解维修记录表》,计算和确定维修方案。 四、项目教学资料(作业流程) 按维修规范要求完成: 1、发动机曲柄连杆机构的拆检、检查、组装; 2、测量检查曲轴轴向间隙; 3、测量检查曲轴不圆度(第三道曲轴主轴承轴颈处); 4、测量检查曲轴主轴承间隙(用塑料线间隙规);

5、填写《曲轴检查维修记录表》,计算和确定修理尺寸。 任务实施步骤: 1、记录发动机号码。 2、工具准备;确认台架安装牢固。确认安全;准备工具、清洁工具、工具车、工作台、检查零件 3、调整曲轴箱朝上。转动手柄,将缸体摇到下平面朝正上方 4、曲轴转动灵活性检查。旋转发动机曲轴一圈以上,检查曲轴转动灵活,无卡滞。 5、曲轴轴向间隙测量。(1)安装百分表.安装在发动机气缸体前面的固定装置中。将表吸盘紧靠曲轴放置并进行调整。(2)测量曲轴的纵向间隙. 纵向移动曲轴;允许的曲轴轴向间隙:0.092 - 0.24毫米(0.0036 - 0.0094英寸) 6、准备拆装工具。抹布,小平起,EN-6624,EN-328-B,橡胶锤,指针扭扳+12套筒+大转中接头。毛刷 7、调整曲轴位置。转动曲轴180度+曲轴处于平位 8、识别、核对曲轴承盖。检查并核对主轴承盖标记 9、清洁各个操作点。吹清连杆瓦盖、连杆和缸壁 10、拆1-5道主轴承盖。用套筒扭板,分两次拧松。第三次可以用快速扳手转动螺栓 11、取出主轴承瓦盖。用橡胶锤锤松,用右手握住两颗螺栓向上拉出3-4厘米,然后再用手晃动螺栓,以松动主轴承瓦盖 12、将曲轴放入发动机气缸体承孔中。

发动机拆装实习心得体会

发动机拆装实习心得体会 汽车拆装实习周在期待了很长时间后,终于到来了,心情十分的激动,作为一名交通专业的学生,我觉得汽车构造非常的重要,是以后学习工作的基础,经过很长一段时间的理论学习之后,进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解,让很多的疑问得到解决,以及书上的一些抽象的知识具体化,让我们更深入的学习了这些知识。 下午,我们来到实验室,在老师的带领下熟悉了车间,然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机,并把它们按类别分好,按顺序摆放好,以方便我们安装。首先,我们对发动机外围附件进行拆卸,分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。拆完了外围的附件,然后,我们对发动机的内部进行解体,拆开油底壳;拆下机油泵和机油滤清器;拆卸气门罩,拿开气门罩密封垫;拆下气缸;将缸体总成倒置,松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖;将气缸体转到安装方向,取出活塞连杆组。分解完发动机的内部结构后,我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装,了解它们的工作原理。 这次拆装实习对汽车的发动机工作原理及内部构造有了深刻的认识,使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来,同时也学

习到了一些其他的知识,比如说一些工具的使用,一些设备的使用,这拓宽了自己的'知识面,让自己的知识更加丰富。 在这次实习中,我也明白了一些道理,比如说团队精神很重要,有时候在拆装一个机构的时候,一个人的做这个工作很难,所以就需要一个团队来协作完成这个工作,团队的智慧是无穷的,团队里的人们可以学习别人的长处,同时可以补补自己的短处,不仅可以使工作做的更好,而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神,我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来,而且会教给我们该如何去改正这个错误,以及正确的方法是什么,汽车容不得犯错误,有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果,所以一丝不苟的精神是非常重要的。 通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。 模板,内容仅供参考

车轮拆装实训教案

车轮拆装实训 一、项目知识衔接 车轮螺栓标准扭矩:103Nm(卡罗拉) 车轮,一般是指由轮毂、轮盘、轮辋和轮胎所组成的总成。 车轮的功用是支持全车的重量,承受驱动力、制动力、以及地面对车轮的各种力,并通过轮胎与路面接触而实现汽车的运动。同时,转向轮还承担引导汽车前进方向的任务。轮毂,是车轮中心安装车轴的部分。它通过轴承装在车桥轴管或转向节上。轮盘,也叫做轮辐,是连接轮毂和轮辋的中间部分。轮辋,是轮毂周围边缘的部分,用来安装轮胎。 根据轮盘结构的不同,车轮可分为圆盘式和辐式两种。 辐式车轮用若干根轮辐或辐条连接轮辋和轮毂。其中,用钢丝辐条的,与自行车和摩托车的车轮相似,曾在老式汽车上广泛采用。用铸造轮辐的,多用于重型汽车。 现代汽车广泛采用圆盘式车轮,轮毂与轮辋用金属轮盘相连,而且通常将轮辋与轮盘做成一个整体。 有的车轮在外侧加有装饰罩,目的是改善车轮的外观。 二、项目教学目标 1、知识目标:了解车轮拆装顺序,并熟悉车轮螺栓力矩的标准值。 2、技能目标:通过本次实训使学生掌握如何安全规范的拆装车轮。 3、职业能力目标:通过学习车轮拆装,逐步培养学生独立操作的能力,提高学生的实验、实训技能水平,以及团队合作能力。 三、实训器材准备实(附图片说明) 卡罗拉汽车一台组合工具一套指针式扭力扳手一把举升机一台 四、教学组织与时间 教学组织:分组教学、详尽指导 教学时间:4课时 五、操作工艺流程(附图片说明)

将汽车开至举升区内,注意车与两举升柱距离尽量相等。 二、举升前准备 1、调整好举升臂和举升垫块,安放车轮挡块。 2、检查车辆周围有无障碍物,确认无障碍物后再举升。 三、拧松车轮紧固螺栓 选用指针式扭力扳手和套筒,加装中接杆,以拉力对角拧松螺栓。 四、举升 车辆稍微举起一段高度,当车轮离地时停止。 五、离地时检查 分别去车头、车尾用双手按两下,看车辆举升是否平稳,如果不平稳就重新降下来调整举升垫块,再次确认车辆周围无障碍物之后举升。

发动机实训总结

发动机构造与维修实训总结 一、课程的性质和任务 《发动机拆装实训》是汽车类各专业的专业平台课,本课程的主要任务是:从汽车拆装的基本知识入手,掌握常用工量具的使用与安全操作方法,掌握发动机的拆卸、清洗、检测、装配与调整的方法步骤和技术要求。进一步熟悉巩固发动机的构造和工作原理。 二、课程内容和要求 第一单元:发动机拆装操作演示 对一台完整的发动机进行拆卸、装配、调整、起动的操作演示和穿插讲解完成。要求学生了解工量具正确使用方法,发动机拆装步骤与安全规范操作内容。 重点:操作规程及安全规范。 第二单元:发动机的解体和零件清洗 通过对发动机的解体操作,掌握拆卸方法、步骤和技术要求;熟悉发动机各零部件构造原理。 重点:曲轴连杆机构及配气机构。 第三单元:发动机零部件的清洗与检验 了解各类零件正确选用清洗液及其清洗方法,熟悉发动机主要零部件的检验方法。 重点:掌握曲轴及气缸的检验方法。 第四单元:发动机的装配与调整 对清洗吹于后各零部件进行组装和总装,掌握装配规范和技术要求;熟悉发动机装配后点火正时,供油提前角、气门间隙等项目调整方法。 重点:掌握各主要零部件安装时上紧力矩要求和正时安装方法。 第五单元:实操考核

考核独立完成拆装曲柄连杆实训项目,并要求相关知识答辩。 第六单元:总结 就本学期实习的课题或项目进行分析,总结实习体会,提出见解。 三、学时分配表 四、教学参考书 l、《发动机拆装实训》,个人总结资料 2、郑伟光.《汽车发动机构造与维修》.机械工业出版社。 3、陈家瑞.《汽车构造》上册.人民交通出版社。 五、几点说明 1、先修课程:汽车构造(发动机)。 2、成绩评定:根据学生实习过程中综合表现,考核情况进行综合评分,最后成绩即平时成绩与考核成绩之和。

汽车发动机拆装实训报告

汽车发动机拆装实习报告 实习地点:汽车发动机实训室 学生: 班级: 实习时间: 指导教师:杜清元 一、实习目的与要求 实习目的: ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识,为后续 课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关 系、拆装方法和步骤及注意事项; ⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; ⒋了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及 清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。 ⒌锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求: 1.学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 在老师的安排下,我们五个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件 1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。 2)抬下气缸盖。 3)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。 4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。

5)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1)转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。 3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。 4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。 5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。 2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

发动机拆装实训

汽车发动机拆装实训 报告 姓名: 学号: 专业:车辆工程 班级:汽车电子控制方向 指导老师: 汽车发动机拆装实训报告 一.实训任务与要求

实训地点 技术学院活动中心二楼。 1.2实训任务 汽车发动机拆解、装配、清洗 1.3实训教具 发动机:捷达发动机、富康发动机各一台; 拆解工具:1.普通扳手(成套套筒扳手、梅花扳手、开口扳手、内六方六花扳手)2.螺旋工具(平口螺丝刀、梅花螺丝刀)手锤、手钳、活塞环压缩器、火花塞套筒。 二.实训内容 实训准备 (1)场地准备 (2)拆卸工具准备 包括拆解工具、清洗工具、测绘工具等等; (3)其他准备 发动拆解 (1)附件拆解 包括进排气管道、发电机、压缩机等 进排气管道拆卸 1. 拆下排气歧管固定螺栓和螺母。 2.将排气歧管与气缸盖分离,从发动机上拆下排气歧管。 3.将排气歧管与气缸盖之间的密封垫报废。 4进气管同排气管一样。 发电机压缩机拆卸1.松动张紧轮卸下皮带和发电机预紧装置。 2.拆下发电机压缩机固定螺栓 3.取下发电机压缩机 4.拆下电机压缩机固定架固定螺栓 5. 取下发电机压缩机固定架 (2)气缸盖拆解 拆解发动机前,应先拧下放机油螺栓,放干发动机里的机油。 Ⅰ、正时皮带拆卸:用扳手逆时针方向拧松张紧轮螺栓,转动张紧轮,让皮带松弛,取下正时皮带;

Ⅱ、拧下气门室罩螺栓,用起子慢慢撬开气门室罩,取下气门室罩,拿出压板; Ⅲ、拆卸气缸盖及衬垫:(用套筒扳手按由两端到中间的顺序交叉均匀拆卸,分2~3次逐步拧下气缸盖螺栓,取下摇臂总成; Ⅳ、用手锤轻轻敲击气缸盖四周,使其松动,不允许用起子撬缸盖),拆下缸盖后,注意观察:燃烧室的结构、火花塞及气门的位置,缸盖上水道、油道等。观察气缸垫的安装方向,气缸垫不可装反,装反会导致气缸密封不严而漏气(气缸垫属于一次性物品,如维修发动机,安装时应更换新的气缸垫) 气缸体拆解 A、拧松油底壳紧固螺栓,卸下油底壳,取下机油泵。 B、按对角顺序旋松飞轮固定螺栓,取下螺栓,用手锤沿四周轻轻敲击飞轮,待松动后取下飞轮。 C、拧松并取下曲轴油封端盖紧固螺栓,用手锤轻轻敲击油封端盖,待松动后取下油封端盖 D、拆卸主轴承盖及止推轴承,抬出曲轴。 E、安装时按相反顺序逐步进行。 活塞连杆组拆卸 ①用活塞环拆卸专业工具依次拆下活塞环。 ②用尖嘴钳取出活塞销卡簧,用拇指压出活塞销,或用专用冲头将其冲出。 ③取出连杆轴承。

汽车底盘实训

泸州职业技术学院 Luzhou Vocational & Technical College 教案 课程名称: 汽车底盘拆装实训讲授班级: 2011汽车1、2 班主讲教师: 曾契职称: 助 教部门:机械系 泸州职业技术学院教务处制 2012 年8 月

泸州职业技术学院课程授课任务书 2012至2013学年上期 课程名称汽车底盘拆装实训 课程编号jwcJX3404 课程类别实践实训课 课程学分 1.5 适用专业—汽车检测与维修___________ 教研室主任签字 系(院、部)主任签字 教学任务下达日期:2012年8月10日 学期授课任务书填写及使用说明 1 .本任务书由任课教师根据教研室下达的教学任务填写相关信息。 2. 课程编号和课程学分根据不同专业的人才培养方案规定填写。 3. 本任务书用蓝(黑)钢笔或签字笔填写,也可到教务处主页下载模板填写打印,于每学期开学前一周内完成。 4. 本任务书由任课教师填写完毕后,经系(院、部)审核签字后,报教务科审核签字盖章后再下发任课教师。 5. 教师应将该任务书和教案一起装订,随时接受检查。

汽车底盘拆装实训课程教案

讲稿 一、实训目的及要求 1、观察手动变速器的安装位置以及与发动机的联结关系,了解变速器操纵机构的结构特点。 2、通过对五档变速器的拆装,观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。 3、掌握锁环式惯性同步器的工作原理,了解其结构特点。 4、观察不同汽车变速器的结构原理。 二、实训时间:4 节课 三、设备与器材 1、CA1091变速器。 2、轿车手动变速器。 3、拆装工作台及工具车。 四、预习内容 1 、普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。 2、惯性锁销式同步器结构和工作原理。 五、实训步骤、方法与注意事项 1 、在整车上观察变速器的安装位置,怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。 2、拆下变速器的上盖,重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置,了解拨叉与拨叉轴的安装。 3、拆下手制动鼓总成,拆装过程中分析手制动器怎样起作用,拆下后轴承盖,分析其怎样防止润滑油流入制动器的。 4、拆下后盖固定螺栓,取下后盖及偏心套。从前端拆下轴承盖,并上下晃动拔出第一轴及轴承,注意勿损坏轴承盖内 的油封。 5、观察第二轴前端如何支撑。用钢棒轻敲第二轴前端,使其稍向后移,拆下第二轴后轴承外卡簧,再用顶拔器拉出第 二轴后轴承。 6、依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成,四五档固定齿座锁环,取下止推环,则第二轴上二、三档同步器总成 和它前面的所有零件可依次从轴上取下。 7、观察锁环和定位环是如何定位的,观察同步器怎样与第二轴联结,各档齿轮又是怎样联结的。 8、从壳体中取出第二轴,观察中间轴和倒档轴。 9、从第二轴前端拆下五、六挡同步器毂卡簧,再拆下五、六档同步器毂及滑动齿套。 10 、思考及重点观察项。 (1 )思考为什么各档(除一倒档)齿轮都用斜齿轮传动,各齿轮是怎样润滑的。 (2)观察同步器的构造,分析其工作原理,并能判断区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。 (3)重点观察,理解各档位的传递路线。 (4)思考变速器怎样防止润滑油的渗透,怎样防止润滑油进入离合器和手制动器。 六、思考题 1、画出CA1091变速箱传动部分简图并说明各档的传递路线。 2、画出变速器自锁与互锁机构图,说明其工作原理。 3、用斜齿轮传动有什么好处,为什么一、倒档不用斜齿轮?

项目教学法教案

应用项目教学法进行《AutoCAD》教学教案 套二厅室内平面综合布置图装修设计 一、项目要求: 根据客户提供的一张房型平面图,利用AutoCAD软件,完成室内平面综合布置图装修设计,制作作品。整个设计过程分为以下九个子项目:(1)套二厅墙体框架的绘制。 (2)套二厅门窗的绘制。 (3)套二厅客厅家具的设计与布置。 (4)套二厅餐厅家具的设计与布置。 (5)套二厅厨房家具的设计与布置。 (6)套二厅卫生间的设计与布置。 (7)小孩房家具的设计与布置。 (8)主人房家具的设计与布置。 (9)标注、图纸说明框及打印。 二、教学目标 知识技能:学生在实际工作的情境中,综合使用绘图命令,掌握平面布置图设计的图形绘制技巧。 过程与方法:通过教师、同学及网络的帮助,感受实际工作中平面布置图设计的一般工作流程,学会表达解决问题的过程和方法。 情感、态度、价值观:培养学生实际操作能力,以及与同伴合作交流意识和能力。 三、项目分析:(展示一张最终平面布置效果为例子) 本项目是将AutoCAD软件与具体的室内设计工作结合起来,设计一张实际工作中的平面布置图,让学生从亲身的感受中说、做、学,优化教学过程,改进学习方式,并倡导学生主动参与学习和同学交流合作,用不同的方式来学习知识。通过自己的讨论交流进行探索和实现问题的解决,形成一定的知识解决模型,并

最终解决实际生活问题,从而能够与行业零距离接轨。 重点:绘图命令的综合使用以及平面布置图设计的一般工作流程。 (用课件演示一般工作流程) 难点:灵活运用各种知识,设计出更加人性化的方案。 突破重点、难点:①学生在老师的引导下完成项目。 ②教师帮助个别学生提高水平。 四、教学策略分析 1.学习者分析 学生学习该项目之前已经掌握了绘图的基本命令,能够熟练使用绘图工具。 2.教学理念和教学方式 教学是师生之间、学生之间交往互动与共同发展的过程。计算机教学,要紧密联系学生的生活实际。采用项目教学法学习,教师可以利用网络的优势,成为知识传播者、问题情境的创设者、尝试点拨的引导者、知识反馈的调整者。学生是学习的主人,在教师的帮助下,小组合作交流中,利用动手操作探索,发现新知识,自主学习。 教学评价方式多样化,包括师生评价、学生评价、小组评价等多种方式。在课堂上利用明确无误的工作表结果对学生的学习和练习作出评价,让每个学生都能体验到成功的乐趣。采用项目教学法,让学生把分散知识的各知识点综合起来,应用于实际的行业工作中。 五、教学准备 50台计算机联网,有电子教室软件。 六、时间安排(总课时:9课时) 任务1套二厅墙体框架的绘制:1课时 任务2套二厅门窗的绘制:1课时 任务3套二厅客厅家具的设计与布置:1课时 任务4套二厅餐厅家具的设计与布置:1课时 任务5套二厅厨房家具的设计与布置:1课时 任务6套二厅卫生间的设计与布置:1课时 任务7小孩房家具的设计与布置:1课时 任务8主人房家具的设计与布置:1课时 任务9标注、图纸说明框及打印:1课时 七、项目实施

发动机拆装实习报告总结

发动机拆装实习总结 一、实习目的与要求 实习目的: ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项; ⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法; ⒋了解安佺操作常识,认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法,造就良好赌工作和生产习惯。 ⒌锻炼和造就学生的动手能力。 实习要求: 1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣 2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常佣工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 在老师的布置下,我一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气支管,卸温气缸罩,然后把两侧的汽油泵亦及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件 1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸温螺钉。 2)抬下气缸盖。 3)取下气缸垫,注重气缸垫的安装朝向。 4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。 5)翻转发动机,拆卸油底壳捞定螺钉(注意螺钉也应丛两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1)转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注重连杆配对记号,并按顺序放好。 3)佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注重活塞安装方向。 4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。 5)佣样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组

项目式教学法在电子装接实训课程中的应用与实施

摘要本文以电子装接中的警笛音响电路为具体实例来阐述项目教学法的应用与实施,通过对项目内容的选取、过程的实施及考评方法的介绍,总结了项目教学法在教学中的优点及应注意的问题。 关键词项目电路装接测试 A Brief Discussion on the Application and Implementat-ion of Project -Based Teaching Method in Electronic Attachment Practice Course //Qiu Xiaohua [1][2],Jin Yuye [1][2]Abstract Circuit of the electronic connection and installation of the siren sound are taken as concrete examples to illustrate the application and implementation of the project teaching through the selection of project content,the process of implementation and evaluation methods,and it summed up the advantages of the project pedagogy in teaching and problems that should be noted. Key words project;circuit;attachment;test First -author 's address Tongji University,200092,Shanghai,China [1],Department of Information Technology,Wenzhou Voca-tional College of Science and Technology,325006,Wenzhou,Zhe-jiang,China [2] 如今,项目教学法作为课程改革的主要方法,已在高职教育中日益彰显出其优势。这种方法起源于美国,盛行于德国,尤其适合于职业技术教育。这是一种“以项目为主线、教师为引导、学生为主体”的创新型的教学方法,其目的是在课堂教学中把理论与实践教学有机地结合起来,充分发掘学生的创造潜力,提高学生解决实际问题的综合能力。在项目教学活动中,教师引导学生通过直观感知来思考问题、分析问题、 解决问题,学生充分运用专业知识在完成项目的过程中体会学习乐趣,培养其学习主动性。电子装接实训课程目的主要是使学生掌握对通用电路板的布线、焊接、调试及测试等能力,从而取得电子装接的高级职业资格证书。在教学过的程中,本人结合考证知识点,将实训内容整合成不同的教学项目,按图1所示的教学结构来实施项目教学。例如以下以警笛音响电路的装接与调试为例。 1项目内容的确定 警笛音响电路是电子装接技能考证内容之一。在150分钟的时间里,学生要完成该电路图的理论试题,电路的装接、调试及测试等一系列内容,这就要求其具备电路的原理知识,元件的检测与焊接技巧,电子设备的使用方法等综合性的技能。因此,在教学中本人将该项目分解成为几个子项目,分 别为:电路的原理分析(2课时)、电路的布局(1课时)、电路的装接与调试(3课时)、电路的测试(1课时)。 2项目的实施过程 在教学过程中以学生自主学习为主,教师适当引导为辅,通过学生分小组协作方式进行相关问题的思考、分析、讨论。教师的任务是设计项目,及对项目进行相关的介绍和提出要求,并在项目实施过程中从旁进行指导、释疑、补充和纠错。小组中的每位成员及独立个体, 又与其他成员是协作关系。小组人数一般以4~5人为宜,每组确定一个小组长成为项目负责人,每个组员的任务经小组成员讨论后由组长按项目要求分配。这样的教学方式使每个学生既有独立思考、独立完成的机会,还能让学生之间共同合作,提高其学习的主动性。以下是各子项目的实施内容。 (1)项目一:电路的原理分析。拿到电路图后,小组项目负责人召集成员讨论电路各模块之间的关系,并结合专业知识分析出电路的正常工作现象。该电路主要包括稳压电源、高低音间隔控制电路、高低音振荡器及正6伏电源声光合成电路四个模块。从实际的教学过程来看,学生对此项目还欠缺一定的分析能力,需要教师从旁指导帮助,让他们对电路各模块及整体都有深度地认识,这为电路的故障排除也奠定了理论基础。 (2)项目二:电路的布局。在通用板上怎样把所有的电子元器件合理地排列在一起是电路能否成功显示正常现象 ([1]同济大学上海200092; [2]温州科技职业学院信息技术系浙江·温州 325006) 中图分类号:G250.73 文献标识码:A 文章编号:1672-7894(2012)06-0034-02 图1项目式教学结构图 项目介绍 设计项目 学生分组 小组项目立项自主学习、 协作阶段小结、交流 成果提交、评价 学生为主 教师 为主 师生共同完成 师生共同完成 34

发动机拆装实习报告

目录 一、前言......................................第 2 页 二、实习目的与要求............................第2—3页 三、实习内容..................................第3—7页 四、实习心得体会..............................第 7 页 五、润滑系统循环图(附件一)..................第 8 页 六、冷却系统循环图(附件二)..................第 9 页 七、化油器原理图 (附件三).....................第 10 页 八、发动机拆装场记(附件四)....................第11-13页

发动机拆装实习报告 一、前言 发动机作为一辆汽车的心脏,没有发动机的汽车不能向前一步,它是整车的动力源,所以我们对本次拆装发动机的实习倍感重视。发动机为汽车的行走提供动力,关系着汽车的动力性、经济性、环保性。简单来说,发动机就是一个能量转换机构,即将汽油(柴油)或天然气的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀,推动活塞作功,转变为机械能,这是发动机最基本的原理。其后在拆装过程中,我们从老师的讲解自己的实践动手操作中学习发动机知识,学习拆装工艺。发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 二、实习目的与要求 实习目的: ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项。 ⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法; ⒋了解安全操作常识,认识零部件拆装后的准确放置、分类,造

工程机械发动机拆装实习报告及心得体会

一、实习目的与要求 实习目的: ⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项; ⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; ⒋了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。 ⒌锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求: 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理,以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。 (一)变速器的拆装 先将外部螺钉旋下,然后拆下变速器外壳,观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点,观察各挡位齿轮的传递方式,然后拆下齿轮对变速器进行清洗,在清洗完以后,在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。 (二)离合器的拆卸 在变速箱体中拆下离和器总成:先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓,然后将离和器从飞轮上去下。 仔细观察各零部件的结构特点,熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。 (三)发动机的拆装 在老师的安排下,我们五个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件 1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。2)抬下气缸盖。 3)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。 4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。 5)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1)转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。

汽车底盘实训

泸州职业技术学院Luzhou Vocational & Technical College 教案 课程名称:汽车底盘拆装实训 讲授班级: 2011汽车1、2班 主讲教师:曾契 职称:助教 部门:机械系 泸州职业技术学院教务处制 2012年8月

汽车底盘拆装实训课程教案

讲稿 一、实训目的及要求 1、观察手动变速器的安装位置以及与发动机的联结关系,了解变速器操纵机构的结构特点。 2、通过对五档变速器的拆装,观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。 3、掌握锁环式惯性同步器的工作原理,了解其结构特点。 4、观察不同汽车变速器的结构原理。 二、实训时间:4节课 三、设备与器材 1、CA1091变速器。 2、轿车手动变速器。 3、拆装工作台及工具车。 四、预习内容 1、普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。 2、惯性锁销式同步器结构和工作原理。 五、实训步骤、方法与注意事项 1、在整车上观察变速器的安装位置,怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。 2、拆下变速器的上盖,重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置,了解拨叉与拨叉轴的安 装。 3、拆下手制动鼓总成,拆装过程中分析手制动器怎样起作用,拆下后轴承盖,分析其怎样防止润滑 油流入制动器的。 4、拆下后盖固定螺栓,取下后盖及偏心套。从前端拆下轴承盖,并上下晃动拔出第一轴及轴承,注 意勿损坏轴承盖内的油封。 5、观察第二轴前端如何支撑。用钢棒轻敲第二轴前端,使其稍向后移,拆下第二轴后轴承外卡簧, 再用顶拔器拉出第二轴后轴承。 6、依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成,四五档固定齿座锁环,取下止推环,则第二轴上二、 三档同步器总成和它前面的所有零件可依次从轴上取下。 7、观察锁环和定位环是如何定位的,观察同步器怎样与第二轴联结,各档齿轮又是怎样联结的。 8、从壳体中取出第二轴,观察中间轴和倒档轴。 9、从第二轴前端拆下五、六挡同步器毂卡簧,再拆下五、六档同步器毂及滑动齿套。 10、思考及重点观察项。 (1)思考为什么各档(除一倒档)齿轮都用斜齿轮传动,各齿轮是怎样润滑的。 (2)观察同步器的构造,分析其工作原理,并能判断区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。 (3)重点观察,理解各档位的传递路线。 (4)思考变速器怎样防止润滑油的渗透,怎样防止润滑油进入离合器和手制动器。 六、思考题

阐述项目训练教学法实施的步骤和方法

阐述项目训练教学法实施的步骤和方法 随着“应用型本科学院”目标在学院的确立,各项教学改革都在不断推行与实践。其中项目训练教学法在教学中被广泛地采用,并在实践中得到应用与发展,日益显示出其独有的特点与重要性。本文着重论述项目训练教学法在消费者行为学教学应用中的经验与体会,以使之得到更大的发展与完善。 1 项目训练教学法在消费者行为学教学中应用的必要性与重要性 1.1 消费者行为学的学科地位与特点 1.1.1消费者行为学的学科地位。 在现代市场经济条件下,消费者行为学是适应激烈的市场竞争、消费者需求愈加多样的营销环境及形势而产生的,具有跨学科的性质,是心理学、市场营销学、社会学、社会心理学、文化人类学、经济学等学科的综合,因此,消费者行为学课程涉及知识面广,消费者行为学的研究运用了相关学科的最新研究成果,计算机、经济数学、运筹学、管理学的研究成果广泛应用于消费者行为的研究中。同时研究的领域不断扩大和深化,有关论著迅速增加[1]。20世纪70年代后,世界各国商业院校普遍开设了消费者行为学课程,经过近百年的发展,消费者行为学已是管理领域最有影响的学科之一。在欧美国家,消费者行为学一直是商学院学生与其他相关专业(如广告、传播专业)学生的一门必修课程。在市场营销理论体系中占有重要地位,是研究市场细分、目标市场选择、市场定位、营销策略及其组合的基本出发点。在以消费者为导向的市场环境下,如果企业能够了解和掌握消费者的行为特征及发展趋势,就能够有效地制定营销策略,并在此基础上制定整体战略,从而形成竞争优势。另外,消费者行为学也是非营利性组织需要研究的一门学科,便于为消费者更好地履行服务的职能[2]。 1.1.2消费者行为学的特点与难点。 (1)消费者行为学具有跨学科的性质,因此也具有知识点涵盖多的特点,要求讲授的教师具有的知识面要广,并且能够将各部分的内容有机地联系在一起,而不是各自分立,做到各学科知识的融会贯通有一定的难度。 (2)要求教师的讲授方法要多样。 不能仅有传统板书,还要配合多媒体技术加以辅助讲授,将案例法、项目训练法、启发教学法、情境模拟教学法、演示法等方法融合到教学实践当中,使课堂变得生动活泼,学生的学习积极性得到提升。 (3)学生的学习兴趣不浓。 针对这种普遍的现象,教师不仅要备课,还要备学生,即定期或不定期地对学生进行调查,通过问卷或口头的方式,了解学生对哪些内容感兴趣,对哪些内容比较厌烦,哪些知识比较薄弱,并且能够及时调整自己的

发动机拆装实习心得体会

发动机拆装实习心得体会 发动机拆装实习心得体会 汽车拆装实习周在期待了很长时间后,终于到来了,心情十分的激动,作为一名交通专业的学生,我觉得汽车构造非常的重要,是 以后学习工作的基础,经过很长一段时间的理论学习之后,进行汽 车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解,让很多 的疑问得到解决,以及书上的一些抽象的知识具体化,让我们更深 入的学习了这些知识。 下午,我们来到实验室,在老师的带领下熟悉了车间,然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。我们按照老师所讲的步骤一 步一步地拆分发动机,并把它们按类别分好,按顺序摆放好,以方 便我们安装。首先,我们对发动机外围附件进行拆卸,分别了解各 部分的名称和功能结构特点等等。拆完了外围的附件,然后,我们 对发动机的内部进行解体,拆开油底壳;拆下机油泵和机油滤清器;拆卸气门罩,拿开气门罩密封垫;拆下气缸;将缸体总成倒置,松 开曲轴轴承盖及连杆轴承盖;将气缸体转到安装方向,取出活塞连 杆组。分解完发动机的内部结构后,我们还重点地对曲柄连杆机构 和配气机构进行拆装,了解它们的工作原理。 这次拆装实习对汽车的发动机工作原理及内部构造有了深刻的认识,使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来,同时也学 习到了一些其他的知识,比如说一些工具的.使用,一些设备的使用,这拓宽了自己的知识面,让自己的知识更加丰富。 在这次实习中,我也明白了一些道理,比如说团队精神很重要,有时候在拆装一个机构的时候,一个人的做这个工作很难,所以就 需要一个团队来协作完成这个工作,团队的智慧是无穷的,团队里 的人们可以学习别人的长处,同时可以补补自己的短处,不仅可以 使工作做的更好,而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精

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