智能交通综合管理平台软件使用手册模板

智能交通综合管理平台软件使用手册

目录

第一章版本说明 .......................................................... 错误!未定义书签。第二章软件设计原则................................................... 错误!未定义书签。

2.1 软件特点........................................................... 错误!未定义书签。

2.2 业务方案框架 ................................................... 错误!未定义书签。

2.3 应用软件架构设计 ........................................... 错误!未定义书签。

2.4 系统软件选型分析 ........................................... 错误!未定义书签。第三章系统的安装部署 ............................................... 错误!未定义书签。

3.1 电子警察服务器的安装.................................... 错误!未定义书签。第四章软件功能模块介绍............................................ 错误!未定义书签。

4.1 启动 ................................................................... 错误!未定义书签。

4.2 登陆 ................................................................... 错误!未定义书签。

4.3 设备管理 ........................................................... 错误!未定义书签。

4.4 实时数据 ........................................................... 错误!未定义书签。

4.5 黑名单管理........................................................ 错误!未定义书签。

4.6 红名单管理........................................................ 错误!未定义书签。

4.7 数据检索 ........................................................... 错误!未定义书签。

4.8 流量管理 ........................................................... 错误!未定义书签。

4.9 用户管理 ........................................................... 错误!未定义书签。

4.10 日志管理 ......................................................... 错误!未定义书签。附录A IIS简介 .............................................................. 错误!未定义书签。

第一章版本说明

版本说明

河南联大智能交通综合业务管理平台软件分为八大业务处理模块及一个安全管理认证系统，在实际中应针对不同的应用及需求予以选择配备；如本系统发生变化，恕不予以通知，请向河南省联大通信技术有限公司索取最新版本。

第二章软件设计原则

河南省联大通信技术有限公司自主研发的联大智能交通综合业务管理平台软件是一个综合性的智能交通管理平台，具有实时数据管理模块、黑名单管理模块、红名单管理模块、图像监控模块、设备管理模块、违法业务处理模块、违法数据统计模块、系统管理模块等八大模块及一个安全管理认证系统。它实现了对实时布控、视频监控、交通信息采集、违法业务、处罚业务、前端设备管理等系统的管理与综合利用。

2.1 软件特点

系统采用https://www.360docs.net/doc/8c10903215.html, 三层架构和B/S 结构的来实现，具有下列

特点：1.分布性特点，能够随时随地进行查询、浏览等业务处理；2. 业务扩展简单方便，经过增加网页即可增加服务器功能；3维护简单方便，只需要改变网页，即可实现所有用户的同步更新；4. 开发简单，共享性强。从而减少额外开发的IT投入及其应用的复杂性。

本系统将交通信息采集、电子警察系统集成到统一的平台，采用统一的数据结构和存储方式，从而实现信息共享和网络化管理。提高了系统的效率和指挥调度反应能力。支持基于权限的安全访问机制，经过统一的角色和权限管理使得系统的安全性能能够得到保证。

能够与机动车管理系统、驾驶员管理系统、交通违法管理系统无缝对接；

能够与视频监控系统结合，在系统中直接调用视频；

系统具有具有灵活的适应性和强大的兼容性。使用XML 作为数据中介，能够实现不同数据结构中数据的交换与集成，从而能够获取集成不同厂家的各种设备数据，提高各种资源的共享与兼容。具有开放扩展性，系统提供开放的接口协议，支持将来其它的扩充系统接入（如交通信号控制、GPS定位、接处警系统等）。

2.2 业务方案框架

经过对公安交通管理涉及到的各项业务进行整合，形成一个

覆盖交警工作范围的信息采集、处理、交换、查询的综合信息管理系统。使得各种资源能够得到有效的利用，从而提高交警部门的工作效率和反应能力。

现有平台已经集成了卡口、电子警察、监控、测速等多个子系统。实现所有工作点、所有部门之间数据统一管理。全程操作日志跟踪，以保证数据的安全性。在系统管理和信息集成上提出面向业务的行业平台，行业平台以违法处理、稽查布控、指挥调度、勤务管理等业务为主，业务更加贴近实际使用，同时能够针对当地进行定制。兼容不同前端监控设备，能够将这些监控设备集成到一个平台。实现对其它平台的对接，与其它系统的对接全部基于标准WEBService服务。

2.3 应用软件架构设计

1）设计概述系统采用B/S三层架构，可根据不同的需求使用一些架构模式（如：MVC）和设计模式（如：Singleton,Facade,Factory 等）复用已经封装好的PatternPub.jar的一些组件。

2） https://www.360docs.net/doc/8c10903215.html,体系架构分析为了提高系统的可靠性，数据库服务器和应用服务器都在设计时考虑了对群集的支持。经过采用https://www.360docs.net/doc/8c10903215.html,多层应用程序模型架构，特别是合理利用EJB组件来进行事务控制，能够实现系统对群集的支持，提高系统的灵活性和可

扩展性。

https://www.360docs.net/doc/8c10903215.html,的分布式三层架构：1.数据访问层，在数据访问层DataAccess中，完全采用“面向对象接口编程”思想，同时使用设计模式中的工厂模式为主。抽象出来的数据库访问模块，脱离了与具体数据库的依赖，从而使得整个数据库访问层可根据数据库迁移。2.业务逻辑层，业务逻辑层Business的核心模块包含了整个系统的核心业务。在业务逻辑层中，不能直接访问数据库，而必须经过数据访问层，提高了数据的安全性。业务逻辑层将表示层提出的请求转换为对数据访问层的请求，并将数据服务层返回的结果提交给表示层。对数据访问业务的调用是经过接口完成的。如果此时需要修改数据访问层的具体实现，只要不涉及到接口定义，那么业务逻辑层就不会受到任何影响。3.表示层，是三层结构中用户与系统的交互层，表示层的设计与实现是要有方便、友好的客户交互界面。三层模式较好的保证了系统可扩展性和可移植性。

2.4 系统软件选型分析

4.1 数据库管理系统选型/分析针对公安部统一的信息基础架构建设系统现状和兼容性，我们推荐采ORACLE10g作为数据库管理系统。

1) 引入了共享SQL和多线索服务器体系结构。这减少了ORACLE 的资源占用，并增强了ORACLE的能力，使之在低档软硬件平台上用较少的资源就能够支持更多的用户，而在高档平台上能够支持成百上千个用户。

2) 提供了基于角色(ROLE)分工的安全保密管理。在数据库管理功能、完整性检查、安全性、一致性方面都有良好的表现。

3) 支持大量多媒体数据，如二进制图形、声音、动画以及多维数据结构等。

4) 提供了与第三代高级语言的接口软件PRO*系列，能在C,C++等主语言中嵌入SQL语句及过程化(PL/SQL)语句，对数据库中的数据进行操纵。并具有良好的移植性。

5)提供了新的分布式数据库能力。可经过网络较方便地读写远端数据库里的数据，并有对称复制的技术。

第三章系统的安装部署

3.1 电子警察服务器的安装

安装管理软件运行cNetStar.msi或者setup.exe(运行一个即可)