西气东输管道防护方案

燃气管道防护方案

一、工程概况

郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程一期土建04标工程，起止里程桩号为K45+191.65～K49+946.45，全长4754.8m。线路先后穿过常口村、下穿京广高铁、穿过肖庄村、上跨京广铁路后并行至正在实施的新老107连接线北侧，并在孟庄设立孟庄路站。而后线路继续向东，到达本标段的终点。燃气管线位于本标段二工区G57-G58之间，管道直径1m，平均埋深距管顶2m，与我部红线斜交，红线范围内长度28m。为保证燃气管道在我部施工及后续轨道交通运行期间的安全使用，特对其进行安全防护。

二、基坑开挖及回填

土方开挖分人工开挖和机械开挖2部分，坡度为1：0.5。挖方施工时，采用自卸车随挖随运到指定位置,避免影响下道工序施工。

开挖前测量放出开挖边线后按水准控制点进行高程测量，先采用机械开挖至原地面以下1.5m；机械开挖完成后采取人工开挖至设计底标高。待后续混凝土施工完成后对基坑进行回填，回填标高与原地面标高一致。基坑开挖及回填详细技术参数见下图：

土方开挖时应严格控制开挖分界线标高，防止机械开挖对管道的破坏。土方施工工程量见下表： 基坑开挖及回填工程量 项目

高度（m ） 方量（m3） 备注 机械开挖

1.5 319.2 详细尺寸见断面图

人工开挖

1.6 237.8 回填 3.1 444.85 三、钢筋混凝土施工

1、垫层施工

人工开挖完成后进行垫层施工，垫层模板采用5×10cm 的木方,四周用Φ12的钢筋打入土层定位，定位完成后浇筑10cm 厚C20混凝土。

2、条形基础施工

垫层混凝土初凝后测量放出条形基础边线，在边线范围内按设计绑扎条形基础钢筋（详见下图），其中N1为主筋，通长布置；N2为

箍筋，间距15cm；N3为勾筋，排距15cm。条形基础长、宽、高分别为28m、1m、1.5m。钢筋绑扎完成经验收合格后立模浇筑C35混凝土。基础模板采用竹胶板，按混凝土基础构件的形状和断面尺寸与50×100的木方装配成整体模板，双拼钢管配合对拉螺杆进行固定。

条形基础施工工程量见下表：

单个条形基础工程数量

名称规格单根长（m）根数总重（kg）备注

N1 φ2027.9 46 3170 布置见上图

N2 φ12 4.6 187 763.9 间距15cm

N3 φ12 1.6 374 531.4 排距15cm

钢筋合计（kg）4465.3 C20砼（m3） 3.4 10cm垫层C35砼（m3）42 条形基础

2个条形基础工程量合计备注

钢筋合计（kg）8930.6 C20砼（m3） 6.8 10cm垫层C35砼（m3）84 条形基础

3、混凝土盖板预制及安装

盖板采用后场预制，现场吊车起吊安装，共计预制14块。在钢筋加工厂硬化的场地上测放出预制块边线，在边线范围内按设计绑扎预制块钢筋（详见下图），其中N1为主筋，通长布置，单根长3.9m；N2为箍筋，间距15cm。因安装需要，设置4个φ20圆钢制作的U型吊耳，圆钢与N1焊接牢固。预制块长、宽、高分别为4m、2m、0.5m。钢筋绑扎完成经验收合格后立模浇筑C35混凝土。模板采用竹胶板，按混凝土基础构件的形状和断面尺寸与50×100的木方装配成整体模板，双拼钢管配合对拉螺杆进行固定。

预制盖板强度达到要求后使用吊车和平板车配合转运至施工现场，汽车吊分块起吊安装。安装时严禁将预制块停放在管道上方的回填土上。盖板预制及安装主要工程量见下表：

单个2×4×0.5m混凝土预制盖板工程数量

名称规格单根长（m）根数总重（kg）备注

N1 φ20 3.9 46 443.1 布置见上图

N2 φ12 4.6 27 110.3 间距15cm

钢筋合计（kg）553.4 C35砼（m3） 4

14个2×4×0.5m混凝土预制盖板工程量合计

钢筋合计（kg）7747.6 C35砼（m3）56

四、安全文明施工

根据业主标准化施工要求，在基坑开挖边线外2m处设置标准围挡，四周围挡连成一体形成封闭施工区域，围挡高 2.2m，封闭围挡四边长分别为32m、12.6m、32m、12.6m。围挡基础采用截面尺寸为30×50cm的C20混凝土条形基础（长度与围挡一致），条形基础内预埋围挡立柱，待基础砼强度达到70％以上时安装围挡。围挡施工工程量见下表：

安全文明施工工程量

标准化围挡（m）89.2

C20砼基础（m3）13.4