驾校调查报告
杨林职教园区
驾校市场调查
报
告
书
11级市场营销2班第二调查小组
成员：王涛张倩雯邓皓天杨自云李星凤
目录
一、摘要 (2)
（一）、市场竞争环境 (2)
（二）、调查的主要目的 (2)
（三）、调查内容 (3)
（四）、研究方法 (3)
（五）、调查数据分析 (3)
（六）、报告结论与建议 (4)
二、问卷回收情况说明及调查结果分析 (5)
一、问卷说明及回收情况 (5)
二、问卷分析 (5)
三、总结与发展建议 (13)
（一）、户外广告牌 (13)
（二）、同学谈论 (14)
（三）、海报和传单 (15)
（四）、网络 (15)
（五）短信平台 (16)
（六）开发新的媒介平台 (16)
四、针对杨林市场的一种新的宣传方式 (17)
五、附录 (17)
一、摘要
（一）、市场竞争环境
1、驾校基本情况：为创办驾校提供基础资料，旨在为广大师生提供学车的便利条件，
足不出校即可完成培训。
2、市场环境：该基地总人口容量规划为126700人。其中，学生人数设计为12万人市
场广阔
3,社会因素由于现在学着的人越来越多，学生会提前利用自己在学校的空余时间学习新的技能，当学车变成一种技能时，学车热的持续就根本不值得怀疑4个人因素年轻人对汽车的喜爱，城市的道路变的越来越宽，停车场的立体化建设（二）、调查的主要目的：
1、了解当前学生是否有意向学车；
2、获取被调查者对驾校的建议；
3、了解消费者能够接受的涨价幅度价格；
4、针对各类建议做出对策，为消费者创造良好的驾校环境。
5、为消费者提供各类是何时间学车，为消费者降低成本
（三）、调查内容：
1、学生对掌握驾驶技术的认识及学车习惯；
2、学生心目中理想的驾校应具备哪些条件；
3、目前学生最担心和最关心的问题；
4、学生对驾校现有服务的熟悉和满意程度；
5、调查对象的意见和建议。
（四）、研究方法：
1、调查对象：杨林职教园区学生；
2、调查方法：网上问卷调查和实地调查网。
3、数据处理工具：用Microsoft Excel绘制图表和表格，用Microsoft Word进行排
版。
4、总结结论方法：分析数据。
（五）、调查数据分析：
1、大学在校学生对掌握驾驶技术的认识
（1）、83.7%的学生选择在大学期间学车，其中大一到大三占90%。
（2）、其中男人63.5%，女生35.5%
2、学生心目中理想的驾校需要所具备的各项条件中，每项的重要程度如何
（1）、近80%的被访者认为教练的理论水平重要或非常重要；
（2）、几乎所有人（99%）都认为教练得经验素质非常重要或重要；
（3）、教练对学员的态度非常关键，超过98%的被访者认为它重要；
（4）、近75%的人认为距离的远近对选择驾校有影响
（5）、60%的被访者认为理论和通过率会影响其对于驾校优劣的评判；
（6）、80%的被访者认为学车地点交通便利性很重要
（7）、消费者更倾向于分期
（8）、超过半数的人希望理论更够专业辅导
（9）、近90%的人很看重价格因素，现在的平均接受价格在4500左右
4、对驾校服务调查情况的分析
（1）、近90%的人更愿意接受传统的报名方式，电话（18.8%）和网上（5.20%）报名方式选择的人较少；
（2）、在校内培训考试（56.20%）和可获得学分（51.20%）是最能吸引消费者到驾校报名的理由。价格（30.30%）和设备齐全（28.60%）次之；
（3）超过一半的学生希望能接送
（六）、报告结论与建议
1、驾校的知名度及相关宣传策略：
（1）、户外广告牌是宣传知名度的主要手段，应该重点经营；针对目前尚存的一些不完善之处，我们提出以下改进建议：
①、增加对驾校具体方位的示意图及说明；
②、唯一承认学分的驾校和理、论场考在校内完成分别在广告牌上针对低、高年级
进行宣传；
③、用照片代替三维模拟图展示设施及场地条件。
（2）、同学谈论是知名度得以扩大的重要方式，应当加强与在学及毕业学员的沟通，使之发挥间接的宣传作用。
（3）、海报和传单的投放要选择好时机，尽量保证不被其他商家的广告覆盖。传单的制作要力求精良，最好能具备多种实用性。
（4）、驾校建设自己的网站对长期的发展很有必要，网站要做到安全性好，内容翔实，更新迅速，美观大方。
（5）、学生接触广播报纸的频率较低，校方要慎用此类媒介。
（6）、利用短信平台进行宣传很有必要，宣传知名度的短信要密集一些，提升美誉度要附带学生需求量大的资讯。
（7）、校方最好能开发新媒介平台，包括：公交车站广告；校车车身广告；校内流动车身广告。
2、驾校在服务方面应该注意的一些问题
（1）、教练的各项素质，尤其是对学员的态度非常重要。校方要引起足够的重视。
对很多女性被访者流露出的回老家学习驾驶的倾向，建议校方设置或增加女性
教练，加强与此类人群的沟通，消减其不安全感；
（2）、教学计划的制定要多考虑学员的实际，要多和他们沟通交流。服务种类的设置要力求多元，突出特色；
（3）、切实保证以车辆为主的硬件设施安全有效。
3、价格方面的问题
（1）、目前的低价策略有利于争取消费者，在考点正式启用前建议继续坚持。方式上仍采用比较为主，对服务的宣传和具体实施也不可放松；
（2）、涨价幅度建议控制在500以内，更要注意方式，频繁小幅涨价和一次性提高价都不足取；
（3）、宣传要由单纯推销转向灌输观念，配合推出不同价位的特色人性化服务；
（4）、务必使学员真正了解自动档和手动档车辆的区别，确认实际报名人数后再配备自动档车辆。若驾校已决定实施，就要在宣传上多下功夫。
4、针对科杨林职教园区一项具体宣传方式：将驾校宣传资料与下届新生的录取通知书
一并寄出，有效实现信息触及和深刻记
二、问卷回收情况说明及调查结果分析
一、问卷说明及回收情况
为提高问卷的有效率，在设计问卷时将问题划分为5个相对独立，互不影响的方面。
个别题目未答不影响对其他问题分析。每题都答的归为完全有效问卷，部分题目未答的视做部分有效问卷。缺填项目单独统计。
本次调查共计发放112张问卷，收回有效问卷112份，回收率100%。回收的问卷中有110份完全有效，2份部分有效，完全有效率99.33%，有效率100%。
分析将针对以下这几个方面进行。
二、问卷分析
大学在校学生对掌握驾驶技术的认识
1.男女比例
2.您认为何时学习驾驶技术比较合适？
选项变量取值(V) 频数(F) 百分比(P) 有效百分比(VP)
大一至大三 1 180 60.00% 60.00%
毕业及实践
环节 2 71 23.70% 23.70%
工作以后 3 49 16.30% 16.30%
缺填0 0 0.00% 0.00%
间学车指数：367.30
毕业环节学车指数：144.90
工作之后学车指数：100.00
平均数：1.56
方差：0.5783.如果您想学习驾驶技术，您会选择：
2、所在年级
3对驾校知识的精通
学生心目中理想的驾校需要所具备的各项条件中，每项的重要程度如何（涵盖了一所理想驾驶学校应具备的各项条件，并对其重要程度进行了排序，属于比较关键的数据。对驾校实施具体的服务有较高的参考价值。下面将逐项列出数据并统一分析。
1.教练的水平
2.专业素质和经验
3.驾校交通便利程度
4教练员的素质要
6能否接送
7场地硬件设施
分析：
驾驶是一门以实际操作为主的技能，提高主要靠不断练习和经验的积累。理论占的比重相对较轻。这里大部分人认为教练得理论水平重要，表明是学员看重的是理论考试。
对于教练员的专业素质和经验，几乎所有人都相当的重视，可见素质高、经验深的教练员会受到学员青睐，能够保证学员很快地掌握到要点并传授一些书上没有的经验。
教练员和学员在一起的时间比较长，教练员对学员的态度会影响学员学车时的心情，对驾校的口碑和形象的树立至关重要。所以几乎所有人都很重视教练员的态度，。对学员态度好，对学员认真负责的教练员能够保证学员能够在轻松愉快地氛围中成为一名合格的驾驶员。
对驾校交通便利程度，然驾校的远近还是相当重要的，离市场（学生宿舍）越近的驾校，越有竞争力。因为驾驶技术不是一两天就能学成的，需要到驾校多次练习。除了时间，很多人还要计算往返驾校的车费。
场地硬件设施车辆的优劣反映了驾校的档次和实力，好的车子能够让学员学起来得心应手，对驾校的印象自然好；差的车子则让人担心它的安全性和学习的连贯性，对驾校的口碑有负面影响。
8果您想到驾校报名，最好的办法是？
对于选择报名方式，大部分人选择了直接去驾校，有效比例为64.2%，有1/4的人选择到指定报名点报名。有18.8%的人选择电话报名，而选择网上报名的只有5.2%，说明消费者更喜欢传统的报名方式，对不能与校方人员面对面接触并加以确认的报名方式还不太放心。而且学车要通过驾校递交一些个人资料，目前网站和电话还不能完成此功能9理论知识您希望通过哪种方式获取？
分析;根据不同的消费者掌握的知识成度采取不同的辅导方式10以下方式你更倾向哪种？
11以接受的培训费用？
12.如果您要学车，您一般会利用什么时间来学？
13你期望的驾校教练的教学方式？
分析：在时间安排、方式、教学模式中，超过80%的人希望在周末或者假期中学习，驾校根据不同需求开设不同时间的班级，价格在4000-5000的人员超过80%，教学模式的选择需要根据费用的多少来开设班级
三、总结与发展建议
通过以上分析，我们对杨林学生驾驶培训服务的消费心理、习惯，关注重点以及驾校前期宣传策略、服务方式等的效果有了一个大概的了解。下面就分别从宣传、服务、价格这三个方面做深入的分析，提出一些可行的建议并回答校方比较关注的几个问题。希望能为驾校今后的宣传和营销提供一些参考。
需要说明的是，虽然本次调查的对象全部来自杨林职教区，短时间宣传和服务业将以他们为主要对象。但我们认为对本部的市场，校方也要予以足够的重视。因此，我们从全校范围的角度向委托方提出建议，使之能够对更广泛的潜在消费者起到吸引作用。再此对驾校的开设提供一下建议：
（一）、户外广告牌
1、策略分析：
由调查数据可以看出，通过户外广告牌知道驾校的同学占了被调查人数的56.9%，可以说是同学们获得了解驾校，获得信息的主要途径。在宣传的侧重点上也突出了自己的优势，这正是广告牌反映的驾校主要服务特色。
很多同学表示在看过导示牌后，仍无法顺利地找到驾校，只是对其有个很模糊的印象而已，了解详情更无从谈起。想学车时自然倾向于到易找的驾校学习，造成驾校的客源流失。
2、改进建议：
在条件允许的情况下，我们建议校方对大型户外广告牌进行一些改进，最主要是增加一幅驾校具体方位的示意图并辅以相应得文字说明，使学生知道驾校的地址，获取更多信息。这一点对在北区的宣传更为重要。
唯一承认学分的驾校和理论、场考在校内完成是驾校最突出的服务特色和最俱竞争力的优势，在相当长一段时期内广告诉求的重点，必须在广告牌上突出反映。我们的建议是根据潜在消费对象的特点分别宣传这两项特色。低年级学生对课程设置不慎了解，以完成学业，尽快修满学分为主要学习任务，对其宣传的重点应放在可获得学分这一项上；高年级学生学分基本修完，主要忙于考研、找工作等，空余时间相对较少，向他们宣传理论和场考可在校内进行，能够节省大量往返的时间比较有可能打动他们。
至于超大型的综合训练场，建议等场地建设完成后拍摄一些照片登在广告牌上，理性消费者信奉“眼见为实”。对他们来说，照片比三维模拟图更有说服力。
悬挂式箭头导视牌方面，其所起的作用是标示驾校所在的位置，但我们认为现有的导示牌并不能达到这种效果。改进方法是增加导示牌的分布密度，使之成为一条连贯的路线，真正起到标示路径的作用。形式上也可以有所创新，例如藏宝图等样式，以引起同学们的好奇，根据提示找到宁大驾校，校方安排专人等候，在同学们到达后，可以他们分发一些宣传资料或领他们在驾校参观。既达到了宣传的目的，又能和同学展开互动，拉近彼此的距离。
（二）、同学谈论
由同学谈论得知驾校的同学的比例是很大的。说明人际传播的方式是很有成效的。这些免费宣传者中有很大一部分是已经在驾校学习过或是已经深入的了解过驾校的同学。所以在扩大对潜在消费人群宣传的同时，也要重视这类人群的宣传作用，应该经常加强与学过的、特别是成绩较好的学员的沟通和联系，以适当优惠的方式请他们顺带为驾校做宣传，或直接聘其为市场推广人员。从而在减小开销的同时实现较好的宣传效果。
（三）、海报和传单
1、策略分析：
调查数据显示除通过户外广告牌的知晓驾校的人所占比例最大外，海报和传单的比例也占了相当大的比例，分别为35.8%和34.1%。这说明海报和传单虽然普遍，却因其强大的渗透能力成为必不可少，屡试不爽的广告媒介。海报和传单的发放比较灵活，可以向那些没有看到广告牌的同学告知有这么一所驾校。以弥补广告牌流动性不强，难以顾及所有学生的缺陷。作为广告牌内容的补充，海报和传单能够更直接、详细地向同学们分析驾校的教学优势，帮助同学们更深入了解。
2、建议：
为实现事半功倍的目的，需要掌握好海报和传单的张贴发放时机，新生入学，驾校推出新的服务和优惠措施是进行密集投放、集中宣传比较的最佳时机。
海报要粘贴在人流流动性大，人们经常注意的地方，如食堂内、学校的公告栏中、宿舍楼下的的信息栏中，这样可以使海报的注意率提高，达到告知的目的。驾校方面在某个宣传栏张贴海报时要保证其能够长久存在，以实现告知功能最大化，带玻璃和锁的橱窗是较理想的选择。如果不能做到，就要找一个其他商家没有注意到，但人员流动量大的地方张贴。
传单的内容要相对详细一些，最好能同时具有多种功能，如制成日历或书签等。做工上要力求精致，做到新颖别致，富于美感，这样既可以达到宣传的目的，又可以增加同学的好感，同时宣传效果会更持久一些。
（四）、网络
1、策略分析：
在所有被调查者中只有很少的同学选择是通过网络了解到驾校的，这就说明，驾校在网络宣传这方面的力度是不够的。这主要和驾校初建，各项设施尚待完善有关。调查员在进行走访时，发现绝大部分的被调查者都有电脑，并了解到电脑是他们获得信息的主要来源，为了充分利用互联网这一传播范围最广的渠道，实现广告受众人数尽可能多的目的，驾校有必要设立自己的网站。
网站不仅能起到长期的宣传效果，还能传递给受众丰富的信息，告之详情。其信息更新迅速，交互性强的特点有助于消费者了解服务的新进展，并增进学员和驾校之间的交流。在影响力层面，架设一个优秀的网站，能够体现一个驾校的内在实力和细致周到的服务，在同学心中留下良好的印象，然后再通过他们向其他同学进行宣传，想要提高知名度，网络宣传无疑是最好的选择了。
2、建议：
立足长远，根据实际情况，逐步构建一个驾校自己的网站，将招生信息，车辆厂地情况，价格比较，考试时间、人员等重要内容添加进去，避免遗漏，使浏览网页得同学了解到任何他们想了解的问题（包括考试通过率等，这是很多同学都关心的一个问题）。构建的网站应该具有以下几个基本特点：
（1）浏览方便快捷，安全性好，无弹出式广告；
（2）版面简洁、新颖、美观大方。重点突出，详略得当，语言简洁明了；
（3）内容翔实，详细介绍驾校的每项特色。为此，我们应该把所有与驾校有关的，需要告知消费者的资料都放进去，并与宁大驾校周围其他的驾校在各方面进行比较。（4）内容更新准确及时；
（5）可开设一个论坛，增加与同学之间的交流。
（五）短信平台
虽然问卷中没有反映，但作为一种强有力、普及程度很高的媒介，短信平台不可不被纳入考虑的范围。与传统的宣传方式相比其具有以下优势：
1、信息传递快捷，能在瞬间将信息传递至用户手机；
2、传送高效，几乎能全部达到目标对象；
3、成本低廉，比之于传统的信息传递方式，费用成倍降低；
4、浏览几率高，几乎所有用户都会浏览短信内容；
5、强制性浏览，阅读率100%，重复浏览率 70% 以上。
因此，我们强烈建议校方开设此项服务，以短信的形式告知最新的服务和花费方面的动态，保证消费者及时获取相关信息。
但短信服务切忌过于频繁，除了增加成本，更严重的还会使受众产生厌烦的情绪，对驾校声誉不利。
短信在内容上应根据不同时期选择侧重点，如新生入学时需要使其迅速知晓这所驾校，短信的内容就要以展示服务特色为主。当驾校知名度在学生中达到一定程度后，结合天气和生活常识咨询的信息就比较容易赢得受众的好感，使美誉度得以提升。
（六）开发新的媒介平台
以上是对校内常用宣传手段和媒介优劣的分析。作为一个提供长期性服务的商业机构，我们认为驾校不仅应当充分利用上述媒介，还应对一些新的媒介平台予以关注，把宣传做足做细，不断扩大影响。
这里我们提供两点建议供校方参考：
1.巴士站广告：如果在那个几乎所有学生会经过的地方进行广告宣传，一定会吸引等车
时无事可做者的注意，成为他们注目的重点，从而收到良好的宣传效果。
本部车站规模较大，考虑到校方的实力，建议在那里再设置一块大型广
告牌，双桥两个站人流量相对较小，滚动式灯箱广告是比较合适的选择。
2.车身广告：主要用于开拓新市场阶段，可以考虑在公交车上做这种广告。在校园范围
内，接送教师的校车是首选的媒介平台。如果成本上有所限制，可以考虑
经常送同学到市区的那些公交车，想充分利用自身资源，可考虑在培训车
辆上登广告，定期在校园里展示，让经可能多的同学知晓。
四、针对杨林市场的一种新的宣传方式
前文已经提到，经过不懈的努力，驾校的前期的宣传取得了一定的成效，确实是一项令人感到振奋的成果。我们应当在此基础上加强宣传的力度，争取更广泛的知名度。
校园里的学生每年都会更新一次，新生无疑是各驾校宣传和争夺的主要对象，广告大战往往在其刚入学时就已进入白热化的阶段。在各种传统宣传手段的潜力被开发到极限的情况下，如何推陈出新，出奇制胜，保证宣传信息的到达率和接受程度，吸引此类人群的注意，是驾校每年都必须研究的重要课题。
我们在综合考虑了驾校基本情况和新生接触媒介的特点后，提出将驾校宣传资料附在下新生的录取通知书里一并寄出的建议。理由如下：
1、录取通知书属于重要的个人信件，相关单位会慎重处理，确保送达；
2、事关切身利益，学生及对家长对录取通知书信封内的物件都比较重视，会仔细阅读，
驾校的资料附在其中，必能加深其印象；
由此可保证信息的送达和受众的深度接受，又做到了先入为主，避开了竞争对手信息的干扰。
可行性方面，鉴于驾校的官方背景，与相关部门的沟通会相对容易一些。宣传资料篇幅有限，成本上的花费亦相当低廉。
如此举在科院试行成功，可考虑向全校推广。
五、附录
杨林职教区大学生驾校调查问卷
亲爱的同学们
你们好，非常感谢您参加本次“杨林职教区高校驾校”的市场调查问卷，为了了解当前本地区高校市场对驾校的需求程度下面我们针对高校在读学生特别编写了一份调查问卷欢迎大家参与请您仔细阅读题目将合适的答案填入前面的括号内可多选或在横线上写出自己所需求的内容。
1. 您的性别
A. 男
B. 女
2. 您所在的年级
A. 大一
B. 大二
C. 大三
D. 大四
3.您对驾校知识的了解程度？
A.精通
B.一般
C.不了解
4.在校期间您是否准备学车？
A.是
B.不是
C.无所谓
5.请问导致您目前不打算学车的主要原因？
A.时间问题
B.学车费用问题
C.不需要学
D.其他
6.您最高可以接受的培训费用？
A.4000 左右
B.5000左右C6000左右D7000以上
7.如果您要学车，您一般会利用什么时间来学？
A.周末
B.假期C上班日的晚上 D.灵活调整
8. 如果您要学车，您一般会选择驾校的地点？
A.校内
B. 校园周边
C. 郊区
9.驾校的教练教学质量对你选择驾校的影响程度
A.非常有影响
B.有影响
C.有一点影响
D.一点影响也没有
10.你期望的驾校教练的教学方式？
A.一对一VIP教学
B.一对多教学
C.分模块不同教练教学
D.自主选择教练教学
11.你最注重的教练教学因素是什么？
A.专业技能水平
B.脾气好坏
C.学员通过率
D.对学员的学习情况的关重程度
12.以下是人们在选择驾校时可能会出现的问题，对您来说这些因素的重要性如何？请标出您在意的选项。
驾校考试通过率 A.非常重要 B.比较重要
C.不太重要
D.一点也不重要
学车地点交通便利性 A.非常重要 B.比较重要
C.不太重要
D.一点也不重要
教练员的素质 A.非常重要 B .比较重要
C.不太重要
D.一点也不重要
能否接送 A.非常重要 B.比较重要
C. 不太重要
D.一点也不重要
场地硬件设施 A.非常重要 B. 比较重要
C.不太重要
D.一点也不重要
13.理论知识您希望通过哪种方式获取？
A.自学
B. 专业辅导
14.以下方式你更倾向哪种？
A.一次性付款
B.分期付款
15.在选择驾校报名时，以下几种途径您会考虑？ (多选题)
A.直接到驾校报名
B.到学校附近的驾校代理处报名
C.广告电话报名
D.网上报名
E.其它_________________
驾驶员安全培训心得体会
驾驶员安全培训心得体会 通过公司组织的驾驶员安全培训学习,我受益匪浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。(自汽车发明以来,便深受人们的欢迎和喜爱,极大地方便了人们的学习,工作和生活,但同时,也给人们带来了一个重大的隐患——车祸。) 随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违占车道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来廉洁,即是承担的责任,也是尽到的义务。要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶。关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。 因此,我自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、
筹建驾校训练场地可行性分析实施报告
筹建训练场地可行性分析报告 一、项目概要 1、项目名称： 2、项目建设性质： 3、项目负责人： 4、项目建设地点： 5、项目建设规模：20亩建设用地 6、项目建设期限： 7、项目投资规模： 8、资金来源： 二、项目提出背景 近年来，全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以镇江为例，现已有驾校39所，年培训驾驶员迭数十万人之多。驾校的迅猛发展，究其原因，首先在于人们思想观念的转变。驾车，已不再是人们追求的职业，而是一种技能。会驾车.无疑将增加择业时的等码。其次，我国的汽车市场正在由公款购车为主转向私款个人购车为主的市场。私人购车量的急剧扩大，使普通人驾车的机会增多，这无疑是学车人数大增的最重要原因。另外，新的汽车驾驶培训考试办法颁布后，学车人的年龄、户籍大大放宽，考核的项目及手续简化，这也大大激发了人们的学车热情。东城绿洲训练场位置位于江苏大学南智慧大道上东城绿洲东大门对面。江苏大学年在校生五万左右，而且谷阳校区点已在附近形成了一定的影响力和口碑，我们在这样的环境下申
请东城绿洲新场地的筹建，一是为广大学车一族提供极大的便利，二是学校社会口碑持续得到保证。 三、项目可行性 1、政策要求力度加大。从2016年4月1日起，新修订的《机动车驾驶证申请和使用规定》的实施，驾驶员培训学校将逐步对学车者实施学时预约和按学时收费的新制度，同时对驾校教练提出了更高的服务要求。新的规定对教练员管理，驾校经营管理等方面进行了更严格的规定，将最大限度地保护学员的权利，同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大的影响。新规定要求，道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核制度。教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的基本情况、教学业绩、不良记录等。政策上的支持力度加大，为镇江驾驶培训行业创造了更规范的环境，也从某个角度上对驾校提出了更高的要求。 四、项目建设条件 1、地理位置优越，驾校东城绿洲训练场与江苏大学相隔一条马路、附近小区入住率高，车辆出行方便，交通道路畅通，场地方正宽大。地址位置优越，交通四方八达，我们在此择地建训练场极为有利，大大方便就近居民实现学车梦想。 2、区域人员状况，江苏大学有大部分在校学生为将来就业方便也想利用在校学习时间抽空考取驾驶证。一旦参加工作，时间紧也影响工作。附近有强凌电子厂、京口软件园，外来流动人口比较大，学车需求量相对稳定。对我们在此时此地办训练场创造了良好因素。
驾校市场调研报告
驾校市场调研报告 对于驾校市场的调研能够了解行业的发展趋势，以下是小编收集的调研报告，仅供大家阅读参考! 这几年源于经济的快速发展，人民生活水平的日益提高，我区驾驶培训行业得到快速发展。我区驾驶员培训学员报名人数一直保持稳步快速上升趋势。201X年驾培管理职能下放，我处在驾培管理方面做了不少努力，目前我区驾培市场也日趋规范，但驾培市场中存在的问题仍然不少，而作为我们运管部门，主要职责就是要规范管理驾驶员培训市场，积极引导驾校从规范培训、提高培训质量上下功夫，以优质服务拓展生源，并形成竞争有序、稳定的驾培市场。“品质驾培”是驾培市场发展的目标。在我们职权范围内，如何更好地规范驾培市场，让驾培市场健康有序发展是我们值得思考的问题， 一、我区驾培市场的现状。 目前，我区已获取得培训经营许可证的驾校共有13家，教练车650辆，教练员736名，近三年来驾校每年培训的学员以20%的速度递增，预计今年我区驾校学员总数在35000人左右。目前我区每个驾校的培训计划都安排到半年以后，生源充足，今年到目前为止，已经新增教练车辆68辆。驾培市场前景看好。 二、我区驾培市场存在的主要问题及其根源。
1、驾校管理不规范，有待于进一步提高主体责任意识。 目前，全区驾校管理工作相对不够规范，主要表现为驾校只向教练员收取管理费，存在严重的只收费不管理现象，驾校在培训管理过程中主体责任意识差，对培训管理把关不严，要求不高，尤其是对教练员，更是无法进行正常监管，听任教练员自由施教，没有统一的教练时间和教练过程。教练员承包车辆或挂靠驾校私自招收学员培训，这些教练员未按教学大纲完成对学驾人员的培训任务，致使驾培质量下降，给道路交通安全埋下了隐患。造成这些现象的主要原因是一直以来，驾校受经济利益驱使，基本采用的是挂靠经营模式，虽然从201X年开始，全市进行了“两挂”清理工作，但从传统的经营模式向现代经营模式，驾校还处于转变适应的阶段， 2、教练员素质偏底，有待于进一步提高。 目前教练员素质普遍不高，主要表现在：一是巧立名目乱收费及变相索要钱物等不良风气比较普遍，造成较坏的社会影响；二是整体文化水平低，直接影响了教学质量的提高，现在驾校的教练员大部分是老驾驶员出身，很多只有初中以下文化水平，驾校的大多数教练员因自身条件的限制而不能和学员正常的沟通和互动，培训中知其然不知其所以然，只练不教。 3、生源充足背后的隐患。
驾校培训心得体会(精3篇)
[标签:标题] 篇一：驾驶培训学习心得体会 驾驶培训学习心得体会 通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。 随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。 因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道 路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。 篇二：驾校培训心得体会 驾校培训心得体会 驾校培训心得体会一：驾驶培训学习心得体会 通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。 随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。 因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,
驾驶技术培训学校驾校建设项目可行性分析报告
第一章总论 1.1 项目背景 1.1.1 项目名称 XX县××驾驶技术培训学校建设项目 1.1.2 项目承办单位 承办单位：XX县××驾驶技术培训有限公司 项目联系人： 联系电话： 1.1.3 建设地点 XX县兴华路与振兴路交叉口。 1.2 可行性研究报告编制依据 （1）《道路交通安全法》； （2）《道路交通安全法实施条例》； （3）《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》，； （4）《机动车驾驶员培训管理规定》； （5）《投资项目可行性研究指南》； （6）《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）； （7）现行有关技术规范、规定； （8）项目承办单位提供的其他有关基础数据、资料； （9）项目承办单位委托编制该项目报告的委托书。 1.3.2 研究的范围和内容 1、项目背景及建设必要性； 2、建设规模的确定； 3、建设条件；
4、项目建设内容； 5、环境保护； 6、节能； 7、项目招标方案； 8、投资估算和资金筹措； 9、经济效益及社会效益评价。 1.4 可行性研究的简要结论 该项目为XX县××驾驶技术培训学校建设项目，具有较好的市场功能和具有较强的经济效益及社会效益。该项目建设符合国家《产业结构调整指导目录（2011本）》第一类“鼓励类”第三十六项“教育、文化、体育服务业”第1条“职业教育”符合国家发展政策，是国家鼓励类建设项目。 1、建设规模 该项目规划占地40000.2平方米（合60.0亩），综合楼建筑面积1000平方米，训练场地26400平方米；同时购置驾驶培训及考试车辆100台，包括小轿车、客车和牵引车等，以及红外线电子桩、科目二场地考试系统、电子磁板、计算机等教学考试配套设施。 2、场址选择 该项目拟建于该项目拟建位于XX县兴华路与振兴路交叉口职教中心学校院内。交通条件优越，环境整洁适合建设该项目。 3、项目建设期 该项目计划2012年2月份开始筹备工作，2012年4月份开始施工建设，于2012年12月份全面竣工，2013年1月份全部投入使用。 4、总投资 该项目总投资1790.7万元，其中建设投资1756.7万元，铺底流动资金34.0万元。 5、收益分析
大学生报考驾校情况调查报告
内容提要 在校大学生是社会发展的主要储备力量，是社会前进主要推动力，随着大学生数量的不断增加，就业环境的不断加剧让大学生不得不更好地装备自己，驾照也成为大学生竞争的差别点。另外现今潮流火爆的车市和人们的生活水平的提高，使越来越多人开始报考驾照。这种趋势也蔓延到校园，在大学校园里大学生学车热不断升温，不少校园流行起求职“三证”的说法，即计算机等级证书、英语等级证书和驾驶证。有的大学还将学生取得驾照计入学分，组织大学生集体报名学车，为大学生学车“推波助澜”，让以大学生为主的年轻人蜂拥而至。而作为驾校一方，该把哪些方面作为重点去经营，如何做到高效、高质、提升自身竞争力从而赢得口碑，吸引学生报名呢？为此，我们组织了一次在本校的抽样调查，本次调查通过问卷调查的方式在本校随机散发220分问卷进行抽样调查。在于周围同学沟通中发现：目前学校周边的驾校大概有10家，但是都是问题重重，比如潜规则多、乱收取费用、练车效率低下、教练态度恶劣、补考费用高昂等。据学生反映目前在西南政法大学周围没有一家真正做的好的，许多同学从报驾校开始就不对那驾校报有期望。我们的问卷主要调查目前驾校普遍存在的问题、学生在报考驾校过程中心理行为及学生对驾校的期望。从而让驾校有针对性的地进行改善，提高自己的服务质量以便占领市场、赢得顾客，最终让学生获得满意的服务及一个良好的报考环境。
大学生报考驾照情况的调查报告 一、调查目的 （一）了解大学学生报考驾校的情况 （二）通过调查和分析，了解学生在报考驾照过程中的想法，为驾校提供质量改进的依据。 （三）通过对驾校的建议，为在校大学生提供更加优良考取驾照的学车环境及服务。 （四）培养我们查阅资料、调查采访、信息处理及相关统计软件的使用能力。 二、调查设计 （一）调查对象 xx大学在校大学生 （二）调查时间 2014年6月1日 （三）分析工具 采用SPSS和WORD软件进行数据汇总、分析。 （四）调查形式 采用问卷调查的形式进行研究，随机抽选西南政法大学的学生进行问卷调查。共发放问卷220份，其中回收202份，无效问卷10份。在问卷发放的过程中，主要采取走寝的方式及随机抽取课堂进行问卷发放。 三、数据分析 （一）驾校前景分析 在调查学生有无报考驾照的意愿时，只有15.6%的大学生不愿意报考驾校，19.27%的大学生已经报考了驾校，并且还有34.36%的大学生想报考驾校但还有报（图1）。同时对不打算报考驾校的人进行分析发现（图2），还存在15.38% 的人打算在未来有需要的时候学和28.21%的人没时间学车，也就是说在15%不想报驾校的人中，还有接近43%的人是未来打
驾校培训心得体会总结范文
驾校培训心得体会总结范文 本文是关于驾校培训心得体会总结范文，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。 驾校培训心得体会总结篇1 俗话说“世上无难事，只怕有心人”。做事只要用心，认真，就能达到意想不到的效果。一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺利拿到了驾照。在xxxx驾校学习的这段日子，有苦有乐，有意想不到的地方，也有遗憾的地方。现把学车体会分享如下： 首先理论学习化繁为简，开创新局面。xxxx驾校和其他驾校最不一样的地方就是：理论培训。厚厚的一本书，被做成了形象生动的幻灯片，加上教师有趣的讲解，三个早上的学习之后，道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信心。 科目二的学习近水楼台先得月------考试场地就在驾校内。熟悉考场对考试很有利。加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事平时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。也更因为xxxx驾校先进的管理理念“顾客就是上帝”“让每位学员都满意”。让我们改变了对驾校的看法。当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐心的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，学会控制好离合器，接着就是练习侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒库。每天天不亮就坐上xxxx驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑，很枯燥，却任认真的坚持着，经过一周的学习与练习，这五项我已能单独顺利完成，临近考试了，每天傍晚又可以到考场内练习，此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意心理素质，客观条件的熟悉，主管条件的努力，我一次考过了科目二。 美中不足的就是科三的学习，科目三的学习是到实际的道路上练习，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学习却让我对学
新驾校建设可行性报告
×××机动车驾驶员培训学校综合类一级驾驶培训中心建设项目 可 行 性 研 究 报 告 ×××××××××× 二O一二年九月十二日
目录 第一章项目总论 (1) 第二章项目建设背景及必要性 (4) 第三章项目建设条件及选址方案 (7) 第四章项目建设内容及工程方案 (9) 第五章环境和生态影响分析 (15) 第六章节能方案分析 (18) 第七章投资估算与资金筹措 (21) 第八章财务可行性分析 (23) 第九章机构设置及组织管理 (24) 第十章项目管理和实施进度 (26) 第十一章社会影响分析 (27) 第十二章可行性研究项目评价及建议 (29)
第一章项目总论 一、项目概况 (一)项目名称 综合类一级驾驶培训中心建设项目 (二)项目承办单位 ×××××××××× (三)项目类型 新建 (四)项目建设地点 ×××高新技术开发区 (五)主要建设内容 本项目规划总用地面积为100亩（折合约66666平方米），总建筑面积为10872平方米。主要建设内容分为场地教练场（包括红外线桩考场）、场内道路驾驶教练场以及房屋建筑三大部分，其中：场地教练场21800平方米，场地进行20cm厚混凝土硬化；场内道路驾驶教练场1200米长，宽为7米，厚度20cm混凝土路面；办公教学综合楼建筑面积6552平方米，为六层框架结构；学员公寓及食堂2160平方米，为主体一层局部二层框架结构。另外购置培训车辆30辆及教学、办公、考试设施设备及生活配套设备、器具。 项目建设期：12个月 项目用地面积：100亩（66666平方米）
(六)项目总投资及资金筹措 项目总投资：3716.37万元 资金来源：全部由项目承办单位自筹。 (七)项目投资效益 项目建成后将成为一个超一流的现代化驾驶训练培训基地，年培训能力达一万人次，还可新增就业岗位100个；年营业收入可达3072万元，年可实现净利润661.248万元，年上缴各种税金323.79万元，项目投资利润率为17.8%，项目投资利税率为22%，所得税后财务内部收益率为17.8%（计划动态投资回收期为10年，不含建设期）。 (八)研究工作依据 1、国家计委关于项目可行性研究报告的编制规范 2、项目承办单位的可行性分析、商务计划书及现场勘察、核对等基础资料 3、《国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要》 4、《建设项目经济评价方法与参数》（第二版） 5、《中华人民共和国安全生产法》 6、《×××2001－2020年总体规划》 7、2009《安徽统计年鉴》 8、2009《宿州统计年鉴》 9、公安部交通管理局颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》（中华人民共和国公安部令第111号） 10、公安部发布《中华人民共和国机动车驾驶员考试办法》
驾校项目可行性研究报告
成安县永祥汽车摩托车驾驶培训基地建设工程可行性研究报告 二零一二年十月
第一章总论 1.1项目名称及项目承担单位情况 1、项目名称：成安县永祥汽车摩托车驾驶培训基地 2、项目建设单位基本情况 法人代表：高建民 通讯地址：成安县成峰公路南（商城林场段） 建设地点：成安县成峰公路南（商城林场段） 1.2项目内容概况 （一）可行性研究报告编制依据 1、《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》； 2、《中华人民共和国机动车驾驶员考试办法》； 3、公安部关于《中华人民共和国道路交通管理条例》若干 条款的解释； 4、国务院法制局法规检查司《关于驾驶执照和行车证的答 复人 5、《机动车驾驶证申领和使用规定》； 6、中华人民共和国公安部关于实施《驾驶证管理办法》《驾驶员考试办法》通知； 7、《中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定》； 8、《办理初次申领汽车驾驶证业务》； 9、《办理驾驶证增驾考试业务》；
10、《河北省机动车和驾驶员管理办法》； 11、《河北省道路交通安全条例》。 （二）项目内容概括： 随着社会的不断发展，城市化进程不断加快，邯郸市作为发展中的城市，交通发展状况越来越快，而汽车的普及无疑又提升了城市化进程，因此很多人把拥有驾驶技术作为一个现代人必备的技能而与现代社会相融。但邯郸市目前的汽车驾驶员培训学校存在学员多、只有几家一级普通机动车驾驶员培训学校，与邯郸市的经济社会飞速发展后的驾驶员培训需求有极大差距，公司秉承“以人为本”的发展理念，以担当社会责任为已任，为增进社会多元化竞争机制，造福一方百姓，拟在成安县境内筹建汽车摩托车驾驶培训基地，为当地社会经济的发展、构建和谐城市、全面建设小康社会贡献自己的力量。 成安县目前是邯郸市重点发展的县区之一，有大量的人员需要学习驾驶技术，每年有将近6000人需要学习，考虑到人员的流动，成安县永祥汽车摩托车驾驶培训有限公司拟建设的驾驶学校的规模为4000人/年，同时可以为学车人员提供食宿。 项目内容及组成：项目占地面积66666.7m2，总建筑面积12500m2，修建综合楼1栋（3F），其中办公用房8500m2，厨房及餐厅用房600m2，学员休息及值班用房3400m2；培训及考试场地20000m2，预计年培训4000名学员。主要经济技术指标见表1。 表1 主要经济技术指标
驾驶培训学习心得体会7篇
驾驶培训学习心得体会7篇 驾驶培训学习心得体会1 驾车人士要牢记，精神饱满状态好。若要行车中畅顺，出发之前先热车。 检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。(机油、刹车油)正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。 把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在发生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点方位上。 从车场出来后就是一条很直的马路，这条马路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。我左右看了一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了：“看到对面来的那辆货车了吗？”我心想我又没有越过对面线，不用怕吧？于是漫不在心的说：“看到了。”不过，脚上依然没有放松，继续和那辆出租车并行。伯父突然说道：“好了，靠边停车吧！我有话要说。” “刚才那种情况叫做‘三点一线’，是一个十分危险的情况。我一听根本不相信自己的耳朵。”什么刚才就叫危险吗？“”你试想
想，如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会如何？一定是同样拉动方向盘向左的。这时你就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候，有两个处理办法：第一、是加大油门过了它，不要让自己的车处在三点一线的位置上。第二、松开油门，让这个三点一线先过去。许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。(这个情况包括我在20xx年时失去的一位好友，他也是死在三点一线的事故上，所以大家要注意哦！)继续前行，就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去，加着五档，踩尽了油门冲上去。不过，没到桥的中间就看到上面的车已经停在哪里。(因为广州经常堵车)我连忙踩下刹车。 这时伯父就说了：“你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢？这样踩尽了油门冲看上去好象很快，但其实你这样做是很损害发动机的，而且耗油。再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车，这样还增加了刹车皮的损耗，坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实如果你减低一档上桥，不但发动机够力，并且在上到桥的一半时，看见前面已不能走就应该松开油门，把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。因为车还挂着档，加上斜坡的影响。如果估计得好的话，你的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了，根本不用踩刹车，只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑，这样做不是又省油也省刹车皮吗？而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。” 驾驶培训学习心得体会2
驾校暑期实践报告(共9篇)
篇一：2014暑假社会实践报告—驾校学车 2014年暑假社会实践报告 ——在锦工驾校的学习 学院名称：经济管理学院 专业班级：会计130*班 学生姓名：王** 学生学号： 2013**** 实践单位：成都锦工驾校 实践时间：7月8日—8月4日 2014年8月 一、实践目的 时代在发展，社会在进步，在这个风生水起，瞬息万变的科技化新时代，掌握一门新技能尤为重要。作为新一代的大学生，我选择了利用暑假两个月的时间前往驾校学习基础驾驶知识，考取驾照，成为万千资格驾驶人中的一员。此次实践活动旨在顺应社会的潮流，学习一门社会生存必备技能，为以后的学习工作提供有利条件，并且通过此次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力以及良好的心理素质，不断超越自己、提升自己。 二、实践内容 我于2013年7月报名参加了驾校培训，在2013年8月底完成 了科目二的考试，2014年8月初完成了科目三、四的考试，成功考取了驾驶执照。对于刚刚参加完高考的我来说，还不太适应走出校园，走向社会驾校的这个过程。起初的自己是忐忑不安的，毕竟学车不比看书写字，确实需要每天按时到达场地进行真真切切地实践练习，时间不多，效率要高，的确是一件费精力费脑筋的苦差事。 科目一理论考试很顺利的通过了，科目二场地考试却没想象的轻松。暑假降临，一大批像我这样的学生开始利用暑假的时间积极投入驾校学习中。而驾校面临的最大问题就是人太多，师傅教不过来，只有你自己把握住机会，一有时间就抓紧练习，才能看见显著的成效。我的行程安排是每天早上六点起床，六点半到校，排到第一个练习的位置，这样，在其他练习的人还没有多起来的时候，我就能多练习一段时间，以保证真正有效率的练习。此外，我还利用中午的时间，趁师傅们都去吃饭休息了，自己单独练习一会儿，有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。不过，功夫不负有心人，在我勤学苦练了20天后，第一次科目二的考试就顺利通过了，心中激动万分。 今年暑假，我一回家里，就开始联系师傅，准备上车练习路考的相关内容。有了去年的经验，我练习科目三的时候轻松了许多，路上的练习并没有场地里那么辛苦，不过需要注意的细节却不比场地的少。在这种最考验人耐心和细心的条件下，我顶住压力，认真听从师傅的指挥，记住师傅所说的每一个要点，仔仔细细地走好每一步。虽说每天下午一点就要从家里出发前往驾校，但一份付出一份收获一份感动，科目三和科目四我也是毫无悬念地顺利通过了。 三、实践结果 本次暑假社会学车实践，收获颇丰。首先最值得庆祝的就是我拿到了属于我自己的机动车驾驶证，这是我历时两个暑假，用汗水和辛劳还有黑黑的皮肤换来的证件，实属不易。在驾校学车的日子里，我收获的远不止这些：同师傅请教开车技巧，同时也学到了很多做人的道理；跟同车的学员一起谈天说地，分享经验，结交了深厚的友谊；磨练出了坚强的意志力，不怕苦不怕累：体会到了为目标而不懈奋斗的精神。 作为大学生我们最应该在课余时间做些什么，无非是磨练意志、锻炼能力、增强自信、提升自我。而我在驾校的学习生活，确实让我深深地体验到了什么是真正的付出与“战斗”，
驾校心得体会500字范文
驾校心得体会500字范文 随着机动车逐渐走进寻常百姓家中,学车也随之被人们提上了日程,汽车驾驶培训行业也得到迅猛发展。以下是小编为大家整理的关于驾校心得体会500字，给大家作为参考，欢迎阅读! 驾校心得体会500字篇1 随着工业的发展，汽车进入了我们的日常生活，给我们的生活带来了舒适与便捷。但同时，道路交通事故也正在无情地吞噬着无辜的生命，给许许多多的家庭和人们留下终身的痛苦和遗憾! 驾驶人是导致道路交通事故的最重要因素，绝大部分的交通事故都是由于驾驶人本身的违法行为造成的。许多驾驶人法律意识淡薄，安全知识匮乏。无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为已成为导致交通事故的主要原因。如果每一位驾驶人都能够珍爱自己和他人的生命，以安全为最高准则，遵守法规，谨慎驾驶，那么就可以避免许多交通事故的发生，挽救许许多多无辜的生命! 为了保证安全驾驶，我参加了驾驶培训学校的学习。认真学习了道路交通安全的法律、法规和规章，并且在教练的悉心指导下，认真学习了安全驾驶的技能学车的心得体会500字。如今，使我的安全意识和安全驾驶技能都有了很大的提高。达到了可以独立驾驶的水平。感谢教练和师兄弟的帮助，使我和他人的生命都得到了安全保障! 1、严格遵守交通法规与文明驾驶，交通道德良好品质的有机结合; 2、通过规范的学习和培训并经公安机关考试合格后，我将在今后不断地(师德师风学习心得体会)学习和积累技能知识，勤于运用，丰富经验，保证行车安全; 3、在行车过程中，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。
安全是我们幸福的前提和基础!我们应当从一幕幕充满血与泪的交通悲剧中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自己的驾驶活动中，本着对自己和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，文明驾驶，平安出行! 驾校心得体会500字篇2 随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我相信这样的经历定会使我受益终生!起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎,必须脚踏实地,因为这绝非儿戏，无形之中就有种压力和责任 教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员心得体会。 我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。在这里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获了人生中的友谊。 取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。 感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车! 驾校心得体会500字篇3
驾校学车的社会实践报告
驾校学车的社会实践报告 又到了一年一度的暑假，转眼间大学两年已经结束，我马上升大三了。今年的暑假我不想再虚度，于是就报了驾校，想通过一个暑假的学习锻炼，掌握一门生活技能，丰富动手实践能力，增强以后就业的竞争力。而许多驾校为了扩招生源，吸引广大学生报名学习，就开展了暑假班。暑假班缩短了学车时间，尽量保证在学生入学之前完成考试。因此，许多年满18周岁的学生都选择到驾校“蒸桑拿”。我所在的圣豪汽车驾驶员培训基地里，大部分也都是学生。 在学车之前，必须要进行体检和理论考试。理论考试，即科目考试一，不用担心，只要将发的驾驶读本看一下，在光盘上练习一下题目，一般都能通过。 而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库（科目二上）了。练习倒桩移库是枯燥的，由于阳光的照射，再加上紧张，上车移库那么一会儿，额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏黏糊糊，挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈教练挺认真负责的，将每个细节都讲得很通透，也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情，在考试前几天，陈教练采取惩罚制度，在模拟倒桩考试中没有通过的，就处罚20元。但最后倒桩考试结束，教练也没收取罚款。8月7号，倒桩移库考试，我们这组17个人去考，17个人全部通过。我是我们这组最后一个考的，抽到的是六号库，那辆车调挡很困难，移库的过程中我真的很担心时间不够，完成之后我都不知道我有没有过，因为这辆车的语音报信坏了，还好一个教练跑来告诉我通过了。真是万幸！ 科目考试二，即场地考试。场地考试分为两部分，倒桩移库是场地考试之一，另一个场地考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。由于时间的关系，这些项目其实没练过几次。幸运的是，考试只考其中的一项。我认为，最简单的是直角转弯，最难的是坡道定点停车和起步。坡道起步主要是控制离合器，慢慢抬离合器踏板，当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，车微微发抖，这时两脚不动，右手快速把手刹拉柄松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。我们这组17人全体都考定点停车和坡道起步，考官很好，这比我们平时练得都简单，所以我一次性通过了。 坡道起步与定点停车之后，随即而来的便是科目考试三，上路考试。上路考试的规则大
在校大学生学车情况市场调研报告
在校大学生学车情况市场调研报告 策划人： 完成时间：2011 年 2 月19 日 一、调查方式：目标对象访谈调查 二、调查区域和对象：１.湖南师范的学生 2.湖南农业大学的学生 3.石门 一中校友 三、调查日期：2011-2-16至2011-2-19 调查结果：受访谈问共卷数：100份实收90回收率达90% 关于在校大学生学车情况的市场调研报告
一、前言 随着中国加入WTO后，汽车市场进一步开放，私车的拥有数量也不段随着生活水平的提高连连上升，学车、拿驾照在社会上成为一种时尚，这种状态也影响到高校大学生的消费观念,在一些大学生看来，拥有驾照能为找工作多一道保险。开车是一门技能，掌握后可增加自己的生存条件，在校大学生考驾照的很多，不少人都把汽车驾驶当做一项就业竞争中的技能优势,也能够为求职做更好的准备。 二、调查目的： 进行此次在校大学生学车情况的调查,主要了解在校学生对于学车的看法和在选择驾校方面较为注重的问题，以便于我们能够为大学生提供一个更加合适学生的驾驶。 三、调查方法及基本情况 为了真实地反映大学生对于在校学车的看法，确保调查结果真实性、客观性，从而使我们推论出在校大学生对于汽车培训方面的总体评价及意见，本次调查确定方法和原则如下： 2、调查对象主要包括： （1）.湖南师范的学生 （2）湖南农业大学的学生 （3）.石门一中校友 （4）湖南财经大学 2、本次调查中采取典型抽样调查的方法，样本数量100份，收回有效问卷98份。 3、调查方法是小组成员分区域进行抽样调查，遵守一定的访问行走规则对在校大学生逐一进行走访并填写问卷 4、对调查所得到的资料进行分析，对调查问卷进行数据统计，得出大学生对于在校期间学车的看法及选择驾校的意向。 对此次调查所涉及的问题严格按照以上所述进行评价调查分析，最后通过进行基础性统计对调查结果进行总体测算。
驾驶培训学习心得体会
驾驶培训学习心得体会 驾驶培训学习心得总结篇1 新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全！要想驾驶汽车在复杂多变的道路 上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心 理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位 驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真 解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结 了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。 第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。 第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。 第三项：调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的’疲劳，保证 良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及 座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘 的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩 离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。 如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述 要求。 开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿 不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不 要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。 需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然 想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素 第四项：驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的 位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向即水平两侧时手肘微弯为最佳，因为这可使 手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。 很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易 产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
驾校可行性报告
篇一：驾校可行性报告 驾校可行性报告 驾驶员培训 可行性报告 报告人： 日期： 第一章总论 1.1项目概要 1.1.1项目名称驾驶员培训 1.1.2项目建设性质新建项目 1.1.3项目负责人 1.1.4项目建设地点 1.1.5项目建设规模 30亩地 1.1.6项目建设期限 1.1.7项目投资规模 1.1.8资金来源 1.2项目提出背景 近年来, 全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以北京为例, 现已有驾校多所, 年培训驾驶员达万人以上。驾校的迅猛发展, 究其原因, 首先在于人们思想观念的转变。驾车, 已不再是人们追求的职业, 而是一种技能。会驾车, 无疑是增加择业时的一点筹码。其次, 我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款购车为主的市场。私人购车量的急剧扩大, 使普通人驾车的机会增多, 这无疑是学车族人数大增的最重要原因。另外, 新的汽车驾驶训练考试办法颁布后, 学车人的年龄大大放宽, 考核的办法及手续简化,这也大大激发了人们的学车热情。随着驾校的发展，驾校训练车型品种单一的状况的改变,也让学员自由选择车种, 学以致用, 使驾校在扩大生源, 服务用户方面更具竞争力。驾校的学员, 无疑是最有潜力、销售市场最集中的汽车消费群体。驾校行业，无疑是前景广阔的发展行业。 1.3项目单位 1.3.1公司概况 龙兴驾驶员培训学校******************************* 1.3.2公司简介 龙兴驾驶员培训学校创建于****年**月,是全市功能齐全的大型驾校之一。本校具有高素质的教员，优质的设备，采用先进科学管理，以人为本，从学员出发，打造优质的驾驶培训学校，贯彻“为学员服务、提供安全优质的教学”的办学理念致力成为与时俱进、创新发展的值得信赖的培训学校。 1.4编制依据与原则 1、国家驾驶行业经济发展的长期规划，部门、地区发展规划，驾驶行业发展的方针、任务、产业政策和投资政策。 2、批准的项目建议书和委托单位的要求。 3、对于新建项目，必须具有国家批准的相关证书和报告。 4、有关的地理、经济、社会、环保等基础资料。 5、有关行业的工程技术、经济方面的规范、标准、定额资料，以及国家正式颁发的技术法规和技术标准。 6、国家颁发的评价方法与参数。 1.5研究范围
关于驾校调研报告 调研报告驾校调研 精品
关于驾校调研报告调研报告--驾校调研 关键词：大学生驾照需求情况问卷调查 一、研究背景随着社会经济的快速发展,就业难成为大学生的一大问题之一.很多人认为考驾照有利于增加自己的就业机会,于是,大学生中也兴起了一股考驾照热!因此,我们针对大学生对驾照的需求情况等进行了调查,希望能为各个驾校提供有用信息和商机,以便能更好的把握和进入这一巨大市场,同时,也为我们大学生考取驾照提供方便. 二、研究内容 （一）问卷设计我们的调查问卷的设计,主要是以选择题的形式,选择大学生比较关注的事件作为题目,符合我们的切身利益.调查问卷内容包括：大学生现在对驾照的持有情况、大学生对驾照的需求情况、考取驾照的原因、大学生对考驾照的一些要求等! （二）调查的基本情况1.调查时间2019年4月11—16日2.调查地点重庆邮电大学及重庆邮电大学周边驾校3.调查对象重庆邮电大学学生4.调查主题大学生对于考驾照的需求5.调查人孔德星、贺宇 （三）问卷发放及回收：主要在校园内进行调查,采用自填式无记名调查方式,调查过程中遇到他. 们不清楚的地方,我们都尽力地解释,保证调查的真实性. 答卷中题目具有一定的灵活性,避免调查的狭隘.（发放问卷30份,回收30份,有效问卷28份）. （四）研究方法：随机抽样调查,并采用面对面问卷调查.对调查结果的分析主要采用百分比和图形分析,利用Word进行分析. 三、驾照的需求调查结果与分析:1.您的性别□男□女调查结果：结果分析：在本次问卷中我们调查的大学生男女比例为68%:32%2.您的年级□大一□大二□大三调查结果：选项ABC人数8128比例28.57%42.86%28.57%结果分析：本次调研中大二的同学所占比例较高,大 一大 二、大三的比例达到2:3:23.您现在是否拥有驾照？□是□否□正在考取调查结果：结果分析：如图,现在大多数人还没考取驾照约占57%,约有25%的人正
驾校学习心得体会(精选5篇)
驾校学习心得体会一：驾校驾车的学习心得体会 7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。 原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。 领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。 本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。 忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做习题的。 想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。 还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。 在候考室里，看录像。 终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语! 电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。 这真是一个“痛苦”的阶段。 挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。