最新-装备管理是推进公安工作的有力支撑 精品

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装备管理是推进公安工作的有力支撑

装备管理是推进公安工作的有力支撑公安财务装备工作担负着保障和服务公安中心工作的重要职责,发挥着保障、服务、聚合、激励、监督的重要作用。

公安机关装备保障标准具有规范性和落实的艰难性等特征,影响标准落实的因素有经济、政策和法律、领导重视等诸多方面。

如何让公安装备现代化,并确保保障有力,提高公安机关战斗力,是当前公安机关面临的一个现实课题。

随着“三基”工程的全面落实实施,如何把握机遇,迎接挑战,从根本上解决公安机关装备设施落后的问题,并使配备的装备更好的发挥效能,适应新形势下公安工作的需要,重点要在抓好经费保障、加强装备管理、提高业务能力等方面下功夫。

一、有力、规范的经费保障近年来,随着社会经济的持续快速发展,公安工作的任务日益加重,公安事业需求很快。

尤其是随着犯罪的突发性、暴力性、和流窜性程度的提高,公安用于制止犯罪和维护社会稳定的装备急需增加投入,以提高民警的作战能力、防护能力和救助能力。

几年来,我区由于公安经费严重不足,公安装备缺乏,民警在处警过程中,在与犯罪嫌疑人搏斗中,有2人受重伤,12人轻伤。

因此,加大对公安经费的投入,保障公安装备经费的落实,是建立公安经费保障机制的重要内容。

如何突破经费保障难点,树立“装备优先”的思想,“工欲善其事,必先利其器”一是要依据中央《决定》和两部《意见》文件精神为指导,落实县(区)级公安机关经费保障标准。

二是要必须得到党委政府领导的认可和重视,通过各种渠道,使当地党委政府充分认识到加强公安工作与发展地方经济的辨证关系,自觉自愿的加大对公安工作的投入,并乐意花钱买平安。

三是要积极与财政部门协调关系,让财政部门了解公安机关的现实状况,取得他们的理解支持。

四是加强自身的财务管理,向基层所队倾斜,增源节流,加强装备的现代化。

二、加强装备管理工作几年来,在各级党政机关、财政部门的大力支持下,公安机关装备建设取得了较大发展。

尤其是随着科技的发展,信息网络技术的不断应用,公安信息化装备迅猛崛起,与常规的公安装备互相配套,在防范控制、侦查破案、打击犯罪中发挥了重要作用。

随着改革开放的不断深入,公安装备不但要求配备齐全,而且要求性能优良、信息化程度高,对公安装备管理提出了“配备标准化、使用规范化、分配合理化”的要求。

公安机关要切实提高“四个能力”,顺利完成巩固共产党执政地位、维护国家长治久安、保障人民安居乐业的重大政治和社会责任,就必须要有良好的装备来保障,就必须加强装备的规范化管理,使装备始终处于良好状态,适应公安工作的发展需要。

在公安机关装备管理上,要切实完善制度,明确各级公安装备财务部门为装备管理主管部门,各基层单位负责人为本单位装备管理的第一责任人,不断制定完善装备购置、保管、使用、维护、更新、人为损坏赔偿等各项管理制度,严格落实装备工作的各项规范,进一步明确责任,将装备管理使用纳入考核奖惩范围,做到严格管理,保证使用,损坏赔偿,到期报废,及时补充,确保需要。

三、提高业务能力公安装备是公安机关战斗力的重要组成部分,是确保公安机关履行职能、提高战斗力的重要基础。

长期以来,公安装备的使用,在信息处理、快速反应等方面越来越显示出重要而独特的作用。

一是要加大队伍教育培训力度,针对基础工作存在的薄弱环节,有计划、有步骤地开展多种形式的技术培训、岗位练兵和业务竞赛,特别是要加强现代新装备技术等领域的学习培训,完善现有知识体系,提高队伍应对新情况、解决新问题的能力,要建立建全评比奖励机制,最大限度到调动每位同志的积极性和创造性,不断创新思路、创新技术、创新工作方法,以便更好的适应新形势、新任务的需要。

随着形势的发展,公安基础工作的内容和业务量逐年加大,对工作人员的专业技术水平要求也越来越高。

公安、安防行业信息化解决方案1.doc

公安、安防行业信息化解决方案1 前言 目前公安领域的无线通信系统基本上都采用MPT1327模拟集群系统。全国有80%以上的地级市都已建设了模拟集群网,其中有的省已经建设了覆盖全省的集群系统。在数字集群系统方面,我国正在沿海发达地区积极推动340MHz数字集群系统建设。 政策方面,信息产业部无线电管理局为了支持和指导我国数字集群通信的发展,于2001年、2002年以及2003年陆续发布了3个重要的文件。尤其是信息产业部于2001年7月11日发布的“关于800MHz 集群频率使用管理有关事宜的通知”中,明确提出停止为800MHz模拟集群通信系统指配频率,加强800MHz数字集群频率集中管理。 总之,集群无线通信专网的数字化是技术发展的必然结果,中国公安集群无线通信专网的数字化也是必然趋势。目前公安部有关部门的领导和专家一直在关注集群无线通信专网数字化的课题。但是,现阶段的公安专用无线通信系统总体来说仍然存在着技术相对落后、业务单一、应用面较窄等特点。随着社会的进步不断地发展,现有的技术已远远不能满足需求,虽然也有为数不多的数字集群系统应用,但总体存在着价格高、稳定性差、业务种类缺乏、售后支持有限等不足,严重地制约到集群应用的发展。

为了加强和保证公共安全、应急指挥中移动视频业务的开展,国家无线电管理委员会将336-344MHz频段规划为专用移动无线视频传输系统使用频率,北京信威通信技术股份有限公司针对公安系统业务应用专门开发了基于340M频段的McWiLL?宽带多媒体集群系统,凭借远优于现有技术体制的数据带宽优势和多媒体调度业务提供能力,为公安部门提供无线视频、集群调度、无线信息查询、数据信息采集等综合宽带业务功能,配合公安部门打造平安城市、移动警务、智能交通和公安执法信息化等功能平台,提升公安部门信息化建设水平。 解决方案架构 解决方案特点: (1) 看得清:室外执法现场工作人员现场拍摄的图像、图片等可以通过无线系统清晰的传送到指挥中心。 (2) 听得真:室外执法现场工作人员可与无线网络覆盖到的其他人员进行清晰流畅的语音对话。 (3) 存得牢:室外执法现场工作人员可以通过无线通讯指挥车,把室外执法现场的实时状况进行采集,包括:语音,视频,数据等;对三类数据的存储可以在前端和后端分别进行,实现对现场状况的证据保留。 业务分析 公安派出所应用 由于公安工作的特殊性,不可能实时都工作在有线网络存在

智能交通_卡口系统

高清晰智能卡口系统 系 统 介 绍

目录 一.概述..................................................... 错误!未定义书签。二.系统特点................................................. 错误!未定义书签。 高清抓拍....................................................... 错误!未定义书签。 车辆检测....................................................... 错误!未定义书签。 交通信息采集功能............................................... 错误!未定义书签。 车牌自动识别................................................... 错误!未定义书签。 整车道覆盖抓拍................................................. 错误!未定义书签。 曝光过度抑制................................................... 错误!未定义书签。三.构成..................................................... 错误!未定义书签。 路口抓拍系统................................................... 错误!未定义书签。 数据传输系统................................................... 错误!未定义书签。 管理中心....................................................... 错误!未定义书签。四.主要设备及技术指标 ....................................... 错误!未定义书签。 智能高清摄像机................................................. 错误!未定义书签。 车牌识别服务器................................................. 错误!未定义书签。一.概述 随着社会经济的发展、社会机动车辆的保有量越来越高,借助快捷方便、纵横交错的公路网络,利用各种车辆进行跨区域违法犯罪行为也不断增多,社会治安形势日趋复杂,因此,利用高科技装备建设智能交通卡口系统,对打击跨区域违法犯罪行为十分必要。设立智能交通卡口系统,可及时准确地记录车辆信息,随时掌握城市各出入口的车辆流量及状态,进行车辆动态布控,对违法车辆以及盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑车辆(存于“黑名单”库中)实时报警,而且还可以查出被盗车辆或罪犯所乘车辆进出城市时间以及行经路线状况,这为快速侦破案件提供了科学、有效的依据。

公安机关人民警察训练条令

公安机关人民警察训练条令 本条令自2015年1月1日起施行,2001年11月26日颁布的《公安机关人民警察训练条令》同时废止。 第一章总则 第一条为加强和规范公安机关人民警察训练工作,根据《中华人民共和国公务员法》、《中华人民共和国人民警察法》,制定本条令。 第二条公安机关人民警察训练是提高队伍战斗力的根本途径,在队伍建设中居于先导性、基础性和战略性地位。各级公安机关应当加强人民警察训练工作科学化、规范化、信息化、实战化建设,向训练要素质、要警力、要战斗力。 第三条公安机关人民警察训练坚持贯彻党和国家的干部教育培训方针、政策,坚持从公安工作和队伍建设实际需要出发,坚持为公安中心工作服务,坚持为公安实战服务。 第四条公安机关人民警察训练的目的是提高队伍的整体素质和执法水平,增强履行职责的能力,努力打造一支信念坚定、执法为民、敢于担当、清正廉洁的公安队伍。 第五条公安机关人民警察有接受训练的权利和义务。各级公安机关应当保证人民警察定期接受训练,引导和帮助人民警察自学自练。人民警察应当遵守训练规章制度,完成规定的训练任务。 第六条公安机关人民警察训练应当发扬理论联系实际的优良学风,坚持厉行节约,反对铺张浪费。 第七条公安机关人民警察训练包括入警训练、晋升训练、专业训练和发展训练。 第二章职责分工 第八条公安机关人民警察训练实行统一领导,分工负责,分级管理,分类实施。 第九条公安机关人民警察训练实行领导责任制,各级公安机关主要领导是第一责任人。第十条公安机关政工部门是训练工作的主管部门,负责规划、组织、指导、管理、实施训练工作。 第十一条公安机关警种、部门在政工部门的管理、指导下,负责规划、组织、实施本系统专业训练和发展训练。 第十二条公安机关法制部门负责执法资格等级考试和组织、参与执法培训工作。 第十三条公安机关装备财务部门负责训练经费、装备保障。 第十四条公安院校和公安机关训练基地承担公安机关人民警察训练任务。 第十五条公安部主管全国公安机关人民警察训练工作,负责制定训练规章、规划、标准,组织编发各级各类训练大纲、教材,推进训练信息化建设,指导、监督、检查、协调、评估训练工作,部署、组织全国性的训练和考试考核,并承担以下训练任务: (一)从非公安系统调入的省级公安机关副职以上领导职务、市县两级公安机关正职领导职务人员的入警训练; (二)晋升省级公安机关副职以上领导职务、省级公安机关内设机构正职领导职务、市县两级公安机关正职领导职务人民警察的职务晋升训练,晋升三级警监以上警衔人民警察的警衔晋升训练; (三)省级公安机关副职以上领导职务、省级公安机关内设机构正职领导职务、市级公安机关正职领导职务人民警察和部分业务骨干的专业训练; (四)公安部机关及直属单位人民警察的入警训练、晋升训练、专业训练; (五)适应形势任务需要实施的发展训练。

高速公路智能公安交通管理系统模型设计

19 高速公路 智能公安交通管理系统模型设计 廖立涛,周翔,江法,刘奇凡 (江西省公安厅交警总队直属二支队,江西九江 332000) 作者简介:廖立涛(1985-),男,科员,主要研究方向:网络技术;周翔(1981-),男,副主任科员,主要研究方向:交通安全;江法(1981-),男, 副主任科员,第三大队三中队指导员,主要研究方向:交通安全;刘奇凡(1986-),男,科员,第三大队三中队副中队长,主要研究方向:交通管理。 摘 要: 高速公路智能交通管理系统的研究与建立可以有效地整合现有的各种公安交通管理信息资源与条件,优化道路交通管理的执勤于执法活动,提高执法效率,强化高速交管的监控力度,切实减少交通违章和交通事故的发生,保证高速公路交通安全、有序与畅通。本文根据高速公路运营管理需求进行系统的分析,在此基础上,给出了高速公路智能交通管理系统的结构、网络及分布式软件模型的设计以及系统的信息安全体系结构设计。 关键词: 智能交通;数据采集;软件模型;高速公路;信息安全中图分类号:TP393.08 文献标识码:A Design of the Software Model of Freeway Traf ? c Intelligent Management System LIAO Li-tao, ZHOU Xiang, JIANG Fa, LIU Qi-fan (Directly under Jiangxi Province Public Security Bureau Traf ? c Police Corps Detachment 2, Jiujiang, Jiangxi 332000, China ) Abstract: Freeway traf ? c intelligent management system is modern management and control one which can re lax traf ? c congest, improve road utilization, increase traf ? c ? ow, decrease traf ? c accident rate and economic loss, protect environment. Based on the analysis of freeway traf ? c management system requirement, the system structure, the network structure and the software framework of the freeway traf ? c intelligent management system are provided. Key words: Intelligent transportation; Data collection; Software model; Freeway traf ? c; Information Security 0 引言 高速公路作为社会经济发展的产物,其发展水平是衡量一个国家经济实力及现代化程度的一个重要标志。要创建一个快速、安全、经济和舒适的高速公路运行环境,提高路网的通行能力和服务质量,最根本的办法就是要利用现代高新科学技术来改造现有的路网运输系统及其管理体系,形成一种高效、准确和实时的先进高速公路智能交通管理系统。 高速公路智能交通管理系统是指根据高速公路路网的实时交通情况,通过应用通信、电子、计算机处理等高科技手段,合理地引导、限制和优化组织交通流,实现交通工程管理现代化最终创建一个整体有序、快速有效和安全舒适的路网行车环境的先进交通管理系统。 高速公路智能交通管理系统的信息安全对高速公路运营管理至关重要,需要保证网络和信息的安全,以确保高速公路智能交通管理系统的信息安全,确保其功能和作用的发挥[1,2]。 1 高速公路智能交通管理系统结构 高速公路智能交通管理系统按交通信息流程划分,可分为信息采集系统、信息传输系统、信息处理系统、信息发布系统四 doi :10.3969/j.issn.1671-1122.2010.10.006

公安机关接处警工作规范

公安机关接处警工作规范 第一章基本要求 第一条为进一步规范公安机关接处警工作,根据《中华人民共和国人民警察法》、《公安部110接处警工作规则》和安徽省公安厅有关接处警的工作规定,结合公安工作的实际,制定本规范。 第二条全市公安机关接受群众的报警求助、出警、处警,适用本规范。 第三条受理群众报警、救助应当做到: (一)对报警人到公安机关报警、求助的,应当向报警人表明接警人单位和姓名;对电话报警的,应主动向报警人表明:“您好,这里是××(市、县)指挥中心或××(市、县公安局××科、所、队),我是ХХ号接警员或ХХХ,请讲”,接受报警应当态度和蔼,语言文明; (二)询问报警人或者接听报警电话时,接警人应当主动引导报警人讲明案(事)件主要情况(时间、地点、主要情节)及本人的基本情况、联系方式; (三)对有疑问的报警或者报警人未说准警情即挂断电话的,应当及时回拨报警人电话,进一步核实情况,回拨电话无人接听,警情地明确的,应当立即派人到现场核实; (四)属于求助报警的,应当问明具体内容,对不属于公安机关职责范围的一般性报警求助,应当根据报警者心情和态度给予恰当的答复和安慰; (五)对于投诉的,应当问明投诉人基本情况及投诉内容,同时,告知投诉人应承担的法律责任; (六)属于公安机关职责范围内的,应当立即向领导报告并按指令出警。 第四条接警民警应按规定将接警情况及时、准确、完整地在统一接处警平台中登记、存储,确保报警内容的原始性。 第五条除咨询和无效的报警外,接警民警应及时为报警人开具《报警回执单》,作为查询警情办理进展情况的依据。 电话报警的,接警民警应告知报警人有权到警情管辖公安机关开具《报警回执单》。 第六条接到出警指令后,各单位、个人必须无条件先期处置,查证确系无权管辖的案(事)件,应当主动移送有管辖权的单位受理。 第七条处警民警不少于两人,其中一名民警为主办民警,较大警情必须有科、所、队以上领导带队。

驾管所执法记录仪使用管理规定

(一)驾管所执法记录仪使用管理规定 第一条为进一步规范执法记录仪使用管理,加强执法监督,维护当事人和民警合法权益,推动执法规范化建设,根据上级要求和支队《洛阳市公安局交通警察支队执法记录仪使用管理规定》等有关要求,制定本规定。 第二条本规定所称执法记录仪,是指具有录像、照相、录音等功能,用于记录民警执法过程的便携式设备。 第三条民警在从事机动车驾驶人考试工作时必须配佩戴、使用执法记录仪进行全程录音录像,客观、真实地记录考试过程及相关证据。 第四条驾管所指定专人对民警使用执法记录仪的情况进行监督检查,加强执法记录仪记录的声像资料的管理,充分发挥执法记录仪在执法监督和保障民警合法权益中的作用。 第五条执法记录仪列入民警配备的单警装备,实行集中存放,统一保管。 第六条民警每日在上岗执法前,应当对执法记录仪进行检查,确保设备无故障,电源充足,内存卡有足够存储空间,系统日期、时间准确。如有异常应当及时报告并换领备用机器。 第七条民警下班前,应将执法记录仪接入视频采集工

作站,对设备进行充电,并导入声像资料。 第八条统一使用符合支队要求管理软件,实现信息自动导入存储、自动分类管理、自动清除超期数据,提高管理水平和效率。 第九条单警执法记录仪应按照“专人专用,谁持有,谁负责”的原则管理使用。 第十条民警在执法过程中,应当事先告知当事人使用执法记录仪,告知的规范用语是:为保护您的合法权益,监督我的执法行为,本次执法全程录音录像。 第十一条执法过程必须全程摄录。不按规定开启执法记录设备,且无其它证据证明的,遇投诉一律按照有效投诉处理;无执法记录仪记录的音视频资料,除不可抗拒事由外,按照脱岗处理。 第十二条执法记录仪记录的声像资料应当确保完整、客观、真实,任何人不得擅自删改原始声像资料。 第十三条执法记录仪一般情况下应当佩戴在警察左肩部或者左胸部等有利于取得最佳声像效果的位置,对需要重点摄录的内容可以使用手持方式进行,机动车驾驶证科目三考试员在考试过程中可将执法记录仪固定于考试车特定位置。 第十四条现场执法重点应摄录的内容: (一)现场易灭失或事后难以调取的证据。

[公检法司]关于警用装备管理使用的几点思考和建议

[公检法司]关于警用装备管理使用的几点思考和建议 关于警用装备管理使用的几点思考和建议 摘要基层所队装备管理是否规范化,直接关系到民警战斗力的发挥,关系到人民群众的生命财产安全。本文试图从基层所队警用装备配备和管理现状出发,分析目前警用装备在使用和管理过程中存在的问题,并针对问题提出合理化的解决对策。 关键字警用装备装备配备装备使用装备管理 警用装备是保护民警自身安全、提升民警战斗力和执法权威、保障基层公安机关各项公安业务顺利开展的重要基础。加强警用装备的管理,不仅能确保警用装备的安全,还能提高警用装备的使用效能,使警用装备更好地服务于公安实战工作。近年来,随着公安机关装备经费投入的逐年增加,公安装备配备率得到了空前提高。但有些一线执法执勤单位由于管理方式粗放、重视程度不够等原因,警用装备在使用管理过程中还存在着一些漏洞,如何规范管理警用装备,从而提高警用装备的使用效能,已成为一个不得不研究的课题。 一、基层所队警用装备建设现状 (一)基层所队警用装备配备情况 ***公安分局现有正式干警521人,参公人员130人,事业编95人,文职辅警552人。基层一线警力592人,占总警力的%。经过近几年的努力,我局通过使用中央转移支付资金和自筹经费的方式大大解决了公安机关采购业务装备 经费不足等问题。一线执法执勤单位单警装备配备率达到100%,已按目前正式 民警和辅警的总人数人均一套配齐,包括警服、警棍、手铐、催泪喷射器、强光手电、警用制式刀具、警用水壶、急救包、多功能腰带、防割手套等必配项目,以及对讲机、警务通、防刺服、警用装备包、枪支等选配项目,极大地保障了一线民警执法执勤的需要。此外,我局还按照区县级公安机关装备配备标准,为一线执法执勤单位配备了车台、阻车路障、抓铺网、钢叉等接处警装备和防暴盾牌、防暴橡胶棍、防弹背心、防割服、网枪等应急处突类装备以及急救包、救生衣、灭火器等救助服务类装备。 (二)基层所队警用装备管理情况 1、管理模式。基层所队现在多为民警自己保管警用装备,单警装备、执法记录仪、对讲机均分发到民警个人,导致管理不严,损坏、丢失时有发生。只有少数条件较为完善的基层单位对装备管理采取了“集中存放、统一管理”的模式。民警在执法办案前到装备室领取单警装备,下班后将领取的装备交回装备室。强光手电、对讲机、执法记录仪的充电、执法视音频资料的下载保存及装备日常维护均由专职装备管理员负责。

智能交通违法监测系统技术指标

智能交通违法监测系统技术指标 一、交通信号违法监测系统 1、交通信号违法监测系统的标准模式 交通信号违法监测系统设备的信息记录为每个违法信息由一条违法记录(信息完整的三张连续照片)和一段违法录像(配套完整的10秒钟录像)组成。 2、交通信号违法监测系统的标准结构和功能 交通信号违法监测系统是结合车辆信息采集系统、红绿灯状态分析系统、违法记录系统、网络传输系统、前置采集系统等构成。 ●车辆信息采集系统 采用地感线圈检测,根据车辆通过前后测量相应磁通量变化判别车辆有无,线圈安装一般有两种方式。一种是埋入路面下、另一种是在路面切割出槽,将环形线圈放入槽中,再通过一些特殊胶对其密封。 ●红绿灯状态分析系统 红绿灯状态分析系统时时检测红绿灯状态,将状态信息传递给违法记录系统。 ●违法记录系统 违法记录系统是将车辆信息采集系统与红绿灯状态分析系统信息进行分析,判断车辆是否构成交通信号违法,在判

断有违法车辆时进行违法记录。 ●网络传输系统 网络传输系统是为了将智能交通设施进行网络化管理。 ●前置采集系统 前置采集系统是一个放置于中心的自动采集和储存设备,前置采集系统是杭州市公安交警支队非现场执法系统的重要组成部分,同时通过网络传输系统与路口违法记录系统连接。 (一)中心接入要求 1、中心配置要求 前端路口设备应质量可靠,性能、效果等参数满足非现场执法系统要求。 2、网络链路要求 前端设备应向支队非现场执法系统中心平台申请分配路口IP地址,并连接上电子警察专用网络,经支队中心测试网络连通后方可接入。网络链路连接时应当采用稳定、可靠、高效的网络接入设备。 数据要求 前端路口设备采集的原始图像文件、数据信息(包含红灯开始时间、抓拍时间、红灯结束时间、抓拍车道、抓拍方向、设备地点)须合并在图像文件中,并采取信息加密校验

公安机关常见警情处理规范

目录 一、接受报警 (1) (一)操作规程 (1) (二)注意事项 (1) (三)常见警情的询问重点 (1) (四)主要法律法规依据 (3) 二、出警准备 (3) (一)操作规程 (3) (二)注意事项 (4) (三)主要法律法规依据 (4) 三、现场处警 (4) (一)特殊对象的处置 (4) (二)走失及失踪人员的处置 (6) (三)常见意外事故的处置 (9) (四)灾害事故的处置 (13) (五)常见矛盾纠纷的处置 (16) (六)生活噪声扰民的处置 (24) (七)其他警情的处置 (26)

公安机关常见警情处置规范一、接受报警 (一)操作规程 1.向报警人表明接警人的单位和姓名。 2.接听报警电话或询问报警人时,主动引导报警人讲明案(事)件的主要情况(发生时间、地点、主要情节)及报警人的基本情况、联系方式。 3.对于有疑问的报警,或者报警人未说清警情具体内容即挂断电话的,报警案(事)发的地址无法明确的,及时回拨报警人电话,进一步了解情况;回拨电话无人接听的,如警情发生地明确,应立即派 人到现场核实情况。 4.接警应当认真询问以下基本内容: (1)警情发生的时间; (2)警情发生的地点; (3)警情的基本情况(包括性质、涉及的人员数量级范围等); (4)当事人的情况; (5)与警情相关的物品情况; (6)警情发生的原因; (7)警情造成的直接后果,包括伤亡人数、造成的财务损失等; (8)报警人的基本情况,包括姓名、性别、身份、联系电话、工作单位或家庭住址、当前在何处 报警、与案(事)件的关系等。 5.属于求助报警的,应当问明求助的具体内容,在向公安机关求助前还曾向何部门提出过求助;对不属于公安机关职责范围内的一般性报警求助,应根据报警者心情和态度给予恰当的答复和安慰。 6.属于投诉的,问明被投诉人的基本情况及投诉内容。同时,告知投诉人必须对投诉内容负责以及相应的法律责任。将告知内容如实记入询问笔录。 7.按规定填写、存储接警记录。 8.立即向领导报告并根据领导意见通知公安民警出警。 (二)注意事项 1.重大突发事件的处置,应按时间顺序详细记录接警调度处置过程。有条件的单位可以对电话报警录音。 2.报警人到公安机关报警的,应制作《询问笔录》。 3 对不属公安机关管辖的紧急事件或事故报警,应向领导汇报并根据领导指示派公安民警先期处置,并及时通知有关部门处理。 4.属于公安机关应当救助的其他为难情形,主要是指公民因昏迷、受伤、分娩等处于孤立无援的状态,以及正在发生的火灾、煤气中毒、食物中毒等危急情形。 5.盗电的案件属于电力部门管辖,构成犯罪的,由电力部门移送公安机关。

智能交通管控平台 带指挥 情指勤督 有大量业务逻辑图和业务模型图2

1.1.1 智能交通管控平台 1.1.1.1 业务流程图 智能交通管控平台整合情报应用、指挥平台、勤务管理各子系统,并依托集成指挥平台、122接处警、视频监控等系统资源,形成情报驱动的自动化、一体化工作流程,提升管控和实战能力,实现扁平化指挥调度和全方位预警、研判、调度、处置防空和反馈。 工作流程图示意如下: 1、情报推送:应用情报模块进行情报分析研判,研判结果分类产生情 报信息,通过与指挥调度系统标准接口对接,实现情报信息推送到指挥调度系统,指挥中心根据情报信息分类进行相应的调度指挥处理,达到情报指导警务的目的; 2、警情推送:依托122接处警、卡口、公安交通集成指挥平台等系统, 实现报警信息的收集和推送到指挥调度系统,指挥中心根据警情类型进行相

应的指挥调度,以及调整勤务安排,达到精确、高效指挥目的。 1.1.1.2 平台功能 指挥情报平台实现完整高效的有无线集成化一键调度及点对点可视化指挥调度模式,使指挥员的调度更便捷、高效。 平台功能如下: 警情流转:实现警单的接收、下派、创建、回告、回退、提醒等功能,还可以针对警单相关发案地址进行所属辖区的自动匹配。 警情处置记录:实现警情处置过程的全记录展示及记录导出的功能。 班长日志:实现警单转班长日志以及班长日志的查询、修改、删除、增加等管理功能。 警情综合查询:实现警单状态分类展示、警单记录综合查询等功能。 指令流转协同:实现指令创建、指令下派、指令接收、指令流转展示、指令多媒体互动、指令推送、指令导出、一键调度等功能。实现了跨警钟、跨部门、跨平台指挥研判、合成作战指令的互联互通,横向协同、纵向贯通。 PGIS辅助指挥:实现PGIS地图展示、支持叠加影像图、地图切换、范围回滚快进、地图保存、地图缩放、图层清理等功能。 空间地理分析辅助:实现警情自动定位及展示、周边警力资源分析、周边视频资源分手、警员警车出警路径分析、自定义空间分析、警情地址二次定位、地名库信息查询等功能。 可视化指挥辅助:实现摄像头位置自动展示、自定义区域摄像头查询、摄像头位置查询、摄像头视频预览、摄像头云台控制等功能。还实现了移动警务单兵系统的实时现场视频预览功能。 警员警车辅助调度:实现警员警车位置自动分析、警员指令下达、指令反馈综合展示、行动轨迹实时追踪、历史轨迹查询展示、轨迹回放动画展示等功能。

福州市马尾区公安局公安单警装备管理规定

福州市马尾区公安局公安单警装备管理规定第一章总则 第一条为加强和规范我局公安单警装备管理工作,保障民警执勤、执法中依法正确使用单警装备,提高民警的防护能力和战斗力,最大限度的保障当前社会对公安工作的新要求,根据《中华人民共和国人民警察法》、《中华人民共和国枪支管理法》、《中华人民共和国人民警察使用警械和武器条例》、《公安单警装备配备标准》、和其他有关法律、法规,制定本规定。 第二条公安单警装备是指公安机关各警种在执勤、执法等任务中所配备的个人基本装备。 第三条全局各单位要将加强和规范公安单警装备建设工作作为加强基层基础建设的一项重要工作,纳入公安队伍正规化建设体系,根据本规定,结合各单位实际,认真落实本单位单警装备配备、训练、佩带、使用、维护、保管、储备等规章制度,严格管理,保障实战。 第四条我局公安单警装备按照“全警配备、急用先配、选配按需、逐步到位”的思路进行配备,确保单警必配装备按时配备到民警个人,以适应实战需要,并根据本单位实际需要配备选配装备。遵循“统一佩带、先训后用、依法使用”的原则,采取

“集中存放、个人保管、适量储备”的管理模式,确保单警装备建设规范有序地发展。 第二章配备对象 第五条公安单警装备配备对象为我局全体在职民警。 第三章配备项目 第六条依照公安部《公安单警装备配备标准》,根据基本工作需求和实际工作情况分为“必配”和“选配”两种类型。 “必配”是指公安单警完成基本工作任务所必须配备的装备,包括: 1、警棍。 2、手铐。 3、催泪喷射器。 4、强光手电。 5、警用制式刀具。 6、警用水壶。 7、急救包。用于紧急救护。装有止血药物、止血绷带、硝酸甘油等急救用品与药物。

公安装备管理

公安装备包括种类很多,对单位而言,主要有交通工具、通信工具、计算机设备等。对个人而言,单警装备包括警服、警棍、手铐、催泪喷射器、强光手电、警用制式刀具、警用水壶、急救包、多功能腰带、防割手套等必配项目和枪支、对讲机、警务通、防刺服和警用装备包等选配项目共15种公安装备管理是指通过计划、组织、领导、控制及创新等手段,结合人力、物力、财力、信息等资源,以期将公安装备能够高效的达到组织目标的过程。我们把公安装备管理定义为:在公安工作中,负有管理职责的部门和民警依据所拥有的权利,通过一系列职能活动,对人力,物力,财力等公安装备资源进行协调或处理,以达预期目标,服务于公安工作的活动过程。 为使公安装备管理更好地服务于公安工作、服务于公安中心工作,笔者结合基层公安装备管理的现状,对公安装备管理工作中存在的问题和解决方法提出自己的几点看法。 一、现阶段公安装备管理的现状以及当中存在的问题。(一)经费不足、警务装备落后一直是困扰和制约基层公安工作可持续发展的难点问题。长期以来,在当地公安装备建设工作中,一方面公安装备投入少,公安机关年度公安装备经费所占比重小,地区间差异大,装备建设发展不平衡;诚然,随着社会经济的发展,以及一些国际、洲际的大型体

育赛事和综合性会议在北京、上海、广州等城市召开,部分国内大城市为适应安保的需要,短期内在公安装备上投入了大量的经费,使得这些城市的公安装备整体上有很大的改善,部分装备的配备甚至已经赶超国际水平,但是必须要看到的是在我国大量的基层一线公安机关和派出机构,存在公安装备经费投入不足,警用装备大量短缺、落后的普遍现象,对于基层一线公安机关的装备建设还有很大提升空间。 (二)公安装备建设缺乏整体规划,装备标准不统一,乱购乱配、盲目建设、重复建设的问题突出。同时,装备管理手段落后,管理机制不健全,造成装备使用效率低和装备资源的浪费。 (三)公安装备管理专业人才缺乏,公安后勤队伍结构不尽合理。以现代科技为核心的人类科学知识,已经成为现代生产力中起决定作用的第一要素,科技强警的公安战略对公安后勤工作提出了更高的要求,但是公安后勤队伍过去由于诸多因素,造成后倾保障队伍知识结构、年龄结构不尽如人意。具体的表现在人员知识水平参差不齐,知识更新速度慢,部分人员年龄偏大,不会使用计算机系统管理公安装备。有些基层单位还存在配备的民警不足,使用合同工管理公安装备的现象。 二、解决现阶段公安装备管理工作中存在问题的方法和途径。

公安局交通警察支队智能交通系统外场设备维保服务公开招投标书范本

服务需求及技术要求 一、服务需求及技术要求 (一)招标内容 项目建设范围和维保内容:项目建设范围和维保内容:安庆市带电类智能交通设施及智能交通设备,包括信号系统、监控及流量与事件监测系统、非现场执法类设备系统、诱导系统、以及涉及到的光缆网络检修施工、供电抢修(属于租赁线路的,负责代表采购人与电信运营商、供电部门联系)等。开展所有带电类智能交通设施的应急响应及处置工作,对在建、在保项目提供基础应急响应及处置服务(不提供材料更换、维修、临时供电等);根据行业规范及道路实际需求,对于老旧设备的升级改造提出相应计划,并按照采购人的要求进行实施;按维护内容划分主要包括:项目验收并已过质保期移交采购人的智能交通设备的维修管养工作、老旧设备升级改造及应急工程、勘查及配置服务等工作、安排人员对第三方设备的质保期内服务进行统一协调管理等,中标人将承担年上述系统的运行维护工作。 (二)项目概况 根据测算,年度我市将有大量智能交通安全设备、设施超出建设厂家的质保期,因我支队目前负责外场设备维护人员不足,随着产品逐渐过保,前端设备难以得到科学有效的管理,为进一步发挥智能交通设施的作用,确保设施完好,通过此次招标确定中标人承担安庆市上述智能系统质保期满后设备的运行维护工作。 (三)运行维护单位选取 、本次招标将确定家具有智能交通系统运行维护实力的专业公司,中标后个月内上开展述智能交通系统的运行维护工作。 、本次招标维护时间到期后,若不续签合同,则在新一轮招标前,本次中标人继续按本招标文件要求承担维护工作。其间产生的费用按照本次报价结算。 (四)运行维护内容 ()配合采购人开展全市所有带电类智能交通设施的日常运维工作,包括在建项目、未过保项目的基础资料建立,管理流程制定等。 ()配合采购人对未移交的智能交通设备进行验收和接收等。 ()开展所有带电类智能交通设施的应急响应及处置工作,对在建、在保项目提供基础应急响应及处置服务(不提供材料更换、维修、临时供电等); ()对智能交通设备专网进行维护,包括核心网络设备运行监测,前端通信网络线路及通信设备的运行检修、施工及故障处理。 ()根据行业规范及道路实际需求,对于老旧设备的升级改造提出相应计划,并按照采购人的要求进行实施;

江苏省监狱人民警察防暴防护装备使用管理规定

江苏省监狱人民警察防暴防护装备使用管理规定 第一条为进一步规范监狱人民警察防暴防护装备的使用与管理,根据《人民警察法》、《监狱法》、《人民警察使用警械和武器条例》、司法部《监狱人民警察警用装备配备标准(试行)》及有关法律法规,结合监狱工作实际,制定本规定。 第二条监狱人民警察防暴防护装备是指监狱人民警察在执勤中随身配带的个人警用装备和处置狱内突发事件所配备的防暴器材,包括警棍、警哨、强光手电、自卫喷雾器、手持对讲机和多功能腰带等“六件套”(以下简称警用装备“六件套”)以及手铐、防暴网枪、盾牌、防火服、防刺背心、防沾染隔离服、防割手套、防暴头盔等器材。 第三条警用装备“六件套”配发到监区(分监区)一线的执勤民警及监狱巡查、督查民警,其他防暴防护器材配发到监狱防暴队。 第四条在配发使用防暴防护器材前,必须对使用民警进行培训,使其掌握应用知识,熟悉性能和要领。 第五条监区(分监区)带值班民警及监狱巡查、督查民警执勤时应规范佩带警用装备“六件套”。 佩带时要系紧多功能警用腰带,背革带右肩左斜,腰带右胯间系挂手持对讲机、自卫喷雾器和警哨,左胯间系挂警棍、

强光手电。 第六条监狱人民警察在执勤过程中,遇有下列情形之一,经警告无效,可以使用警棍: (一)追捕逃犯遇到抗拒时; (二)罪犯行凶、聚众哄监、结伙斗殴暴动骚乱时; (三)罪犯进行暴力袭警,需要自卫时; (四)法律法规规定的其他情形。 监狱人民警察在使用警棍时,应以制服对方为限度,避免造成不应有的伤害。符合使用情形消失后,应当立即停止使用警棍。 第七条监狱人民警察使用警棍后,应当立即口头向监狱狱政管理部门报告,并书面报告监狱分管或值班领导。 第八条监狱人民警察在执勤过程中,遇有下列情形之一,可以使用警哨: (一)需要呼唤民警或看押部队共同制止罪犯违法行为时; (二)需要警告正在实施违法行为的罪犯停止违法行为时; (三)需要群众协助追捕正在逃跑的罪犯时。 第九条监狱人民警察执勤过程中,遇有下列情形之一,应使用强光手电: (一)夜间值勤,遇停电、雨雾等特殊情形时;

最新-装备管理是推进公安工作的有力支撑 精品

装备管理是推进公安工作的有力支撑 装备管理是推进公安工作的有力支撑公安财务装备工作担负着保障和服务公安中心工作的重要职责,发挥着保障、服务、聚合、激励、监督的重要作用。 公安机关装备保障标准具有规范性和落实的艰难性等特征,影响标准落实的因素有经济、政策和法律、领导重视等诸多方面。 如何让公安装备现代化,并确保保障有力,提高公安机关战斗力,是当前公安机关面临的一个现实课题。 随着“三基”工程的全面落实实施,如何把握机遇,迎接挑战,从根本上解决公安机关装备设施落后的问题,并使配备的装备更好的发挥效能,适应新形势下公安工作的需要,重点要在抓好经费保障、加强装备管理、提高业务能力等方面下功夫。 一、有力、规范的经费保障近年来,随着社会经济的持续快速发展,公安工作的任务日益加重,公安事业需求很快。 尤其是随着犯罪的突发性、暴力性、和流窜性程度的提高,公安用于制止犯罪和维护社会稳定的装备急需增加投入,以提高民警的作战能力、防护能力和救助能力。 几年来,我区由于公安经费严重不足,公安装备缺乏,民警在处警过程中,在与犯罪嫌疑人搏斗中,有2人受重伤,12人轻伤。 因此,加大对公安经费的投入,保障公安装备经费的落实,是建立公安经费保障机制的重要内容。 如何突破经费保障难点,树立“装备优先”的思想,“工欲善其事,必先利其器”一是要依据中央《决定》和两部《意见》文件精神为指导,落实县(区)级公安机关经费保障标准。 二是要必须得到党委政府领导的认可和重视,通过各种渠道,使当地党委政府充分认识到加强公安工作与发展地方经济的辨证关系,自觉自愿的加大对公安工作的投入,并乐意花钱买平安。 三是要积极与财政部门协调关系,让财政部门了解公安机关的现实状况,取得他们的理解支持。 四是加强自身的财务管理,向基层所队倾斜,增源节流,加强装备的现代化。

智能交通系统的发展现状及趋势

智能交通系统的发展现状及趋势 摘要:智能交通系统(ITS)是在传统的交通工程基础上发展起来的新型交通系统,它实现了人-车-路的有机结合和协调发展,从而形成一种实时、准确、高效的综合运输系统,最终实现交通发展的可持续性。本文介绍了智能交通运输系统的基本概念、研究内容,智能交通运输系统在国外发展的现状,以及我国智能交通运输系统的发展现状。在上述内容的基础上,总结了我国智能交通系统未来的发展趋势。 关键词:智能交通运输系统;发展现状;趋势 Development and Tendency of Intelligent Transportation Systems Abstract:Intelligent transportation system is a new transport system developed on the basis of traditional traffic engineering. It realized the organic integration and coordinated development of human - vehicle - road, leading to the formation of a real-time, accurate and efficient integrated transport system, and ultimately the sustainability of the development of traffic.In the paper, the author gave an introduction of the concept,the content of intelligent transportation system, and introduced development situation of ITS in America, Japan, Europe and China.On the basis of above content, the future development trend of China's ITS was summarized. Keywords: Intelligent transportation system ;Overview of development; Trend 1.引言 随着社会经济的不断发展和人们生活水平的普遍提高以及整个社会对交通运输需求的日益增加,交通运输对经济发展的制约作用不同程度地普遍存在于各个国家和地区,如何解决交通拥挤和堵塞现象几乎成了各国政府最为棘手的难题之一。通过增加技术含量的方法提高现有道路的利用率、道路交通的安全程度以及道路使用的舒适程度成为目前研究热点,智能交通系统(ITS)应运而生,并且已成为公认的有效地解决交通运输领域问题,特别是交通拥挤、交通阻塞、交通事故和交通污染问题的最佳途径。 2.智能交通系统的概念与组成 2.1智能交通系统的概念 智能交通系统指的是在较完善的基础设施(包括道路、港口、机场和通信)之上,将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系,从而建立起一种在大范围、全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合运输和管理系统。从智能交通系统的概念可看出,ITS即为信息、传感、通信与控制技术综合运用的产物,其目标是解决不断增加的交通需求与有限道路资源间的矛盾,使道路资源能够被充分利用,提高人的出行效率,保障出行安全。 ITS的目标和功能为安全性、畅通性、环保性和舒适性。可以提高交通运输的安全水平;减少交通堵塞,保持道路交通畅通;提高运输网络的通行能力;降低交通运输对环境的污染程度并节约能源;提高交通运输生产效率和经营效益。与传统的提高交通运输水平手段相比,ITS不是单纯依靠建设更多的基础设施、消耗大量能源来实现上述目标和功能,而是在现有或较为完善的基础设施之上,将

河南省公安厅单警装备采购项目招标技术要求

河南省公安厅单警装备采购项目招标技术要求 金属手铐 执行标准:《公安单警装备—金属手铐制造与验收规范》 说明:手铐由外筒、球头、连接轴、连接扣、O形圈、锁筒、夹板,扇齿等主要零部件组成,采用链式连接用于束缚手腕的的环形金属械具。 技术参数: 1、主要材料:外筒采用Q195直缝电焊钢管;球头、连接轴、连接扣、O行圈采用Q235冷拉圆钢丝;锁筒采用10冷拉圆钢;夹板采用65Mn冷轧钢板;扇齿采用ZG45熔模铸件; 2、外观:产品颜色为银白色金属光泽;金属手铐表面光亮、色泽均匀,无脱壳、起泡等缺陷,各连接部位应光滑整齐;每支铐体上的硬印不超过4处,每处面积不大于3㎜2且不得集中在同一表面,左右铐体形状一致,无明显弯曲变形;扇齿齿形应完整,边角圆滑整齐,每只扇齿上的硬印不超过2处,每处面积不大于3㎜2,且不得集中在同一表面。 3、重量:手铐(不带钥匙和包装)重量不大于400g。 4、灵活性、安全性:产品锁闭时应灵活、轻松,方便上铐,钥匙应能自然插入金属手铐的锁芯,且旋转灵活,无阻滞现象;金属手铐在反锁定位状态时,扇齿不能转动;锁闭时,防拨净工作时间大于2min。产品锁闭时,从2m高处跌落至水泥地面后,能正常开启、锁闭和反锁定位。 5、工作次数大于6000次循环。 6、金属手铐能承受纵向和横向静拉力2200N,明装铆钉能承受静压力2940N。 7、耐腐蚀性等级为6级,喷雾周期为12h.。 伸缩警棍 执行标准:《公安单警装备—伸缩警棍制造与验收规范》 说明:伸缩警棍由三节金属圆柱管组成,加力后伸展,靠圆管的圆锥结合面的摩擦力锁定。警棍由端盖、握把(由铝合金材料的握把及橡胶材料的握把套组成)、中管、前管和球头等主要零部件组成。 技术参数: 1、主体材料材质、规格:球头:12Cr18Mn9Ni5N,不锈钢棒料;前管:12Cr18Mn9Ni5N,精密轧制无缝钢管,外径φ11mm,壁厚2mm;中管:12Cr18Mn9Ni5N,精密轧制无缝钢管,外径φ16mm,壁厚1.5mm;握把:ZL111;握把套:热塑性硫化橡胶(TPV),9101-65;端盖:2A11-T4 B级,铝合金挤压棒料。 2、尺寸:警棍握把直径φ28㎜±1㎜;收缩长度:200㎜±5㎜;展开长度≥530㎜。 3、警棍质量:≤350g。 4、伸缩性能:加力伸展的警棍,能保持完全伸展的锁合状态,并能在硬质地面上磕回。 5、防脱出性能:缩回警棍的前管在承受5N轴向拉力时不被拉出。 6、锁合性能:加力伸展的警棍,在承受具有1.96J重力势能的砝码的轴向冲击时应能保持完全伸展的锁和状态。 7、缩回性能:全伸展且已锁合的警棍在承受具有19.6J重力势能的砝码的轴向

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