2016汽车运用与维修专业人才培养方案(2.5+0.5)

2016汽车运用与维修专业人才培养方案(2.5+0.5)
2016汽车运用与维修专业人才培养方案(2.5+0.5)

汽车运用与维修专业

人才培养方案

专业名称:汽车运用与维修标准学制:三年

教学部审核:

教务科审核:

校长审批:

批准时间:

目录

一、专业名称(专业代码)................................................... - 1 -

二、入学要求............................................................... - 1 -

三、基本学制............................................................... - 1 -

四、培养目标............................................................... - 1 -

五、职业范围............................................................... - 1 -

六、人才规格............................................................... - 1 -

七、主要接续专业........................................................... - 2 -

八、课程结构............................................................... - 4 -

九、课程设置及要求......................................................... - 4 -

十、教学时间安排.......................................................... - 10 - 十一、教学实施............................................................ - 12 - 十二、教学评价............................................................ - 12 - 十三、毕业标准............................................................ - 13 - 十四、保障条件............................................................ - 13 - 十五、专业指导委员会...................................................... - 16 - 十六、专家论证意见........................................................ - 17 - 十七、人才培养方案审批意见................................................ - 18 - 十八、附件................................................................ - 19 -

汽车运用与维修专业人才培养方案

一、专业名称(专业代码)

专业名称:汽车运用与维修

专业代码:082500

二、入学要求

初中毕业生或具有同等学力者。

三、基本学制

3年。

四、培养目标

本专业主要面向博州及周边地区,服务汽车维修厂、汽车4S汽车后市场机电维修领域,培养适应社会经济发展,具有与本专业相适应文化水平与良好的职业素养,了解与专业相关企业的岗位要求、企业生产过程,能熟练进行汽车各级维护、保养作业,并具备汽车简单故障维修技能,在汽车维修一线工作的技术技能人才。

五、职业范围

表1 职业范围一览表

六、人才规格

本专业毕业生应具有以下职业素养(职业道德和产业文化素养)、专业知识和技能:

表2 人才规格一览表

七、主要接续专业

高职:汽车应用与维修技术专业(600209)、汽车制造与装配技术(560701)、汽车检测与维修技术(560702)、汽车电子技术(560703)、汽车改装

技术(560706)、新能源汽车技术(560707)

本科:汽车服务工程(080208)、车辆工程(080207)

八、课程结构

图1 课程结构框图

九、课程设置及要求

本专业课程设置分为公共基础课程和专业技能课程。

公共基础课程包括德育课,文化课,体育与健康,艺术(或音乐、美术),

以及其他自然科学和人文科学类基础课。

专业技能课程包括专业核心课程和专业(技能)方向课程,实习实训是专业技能课教学的重要内容,含校内外实训、顶岗实习等多种形式。

(一)公共基础课程

表3 公共基础课程基本要求

公共基础课

专业基础课

专业核心课 专业(技能)方向课

专业技能课

德育课

语文

数学

英语

计算机应用基础

体育与健康 艺术

新疆历史与民族宗教政策 其他

汽车识图 汽车机械基础 汽车维修常用工具及使用 汽车电工电子基础 汽车文化 汽车商务礼仪 发动机机械系统检修 底盘机械系统检修 电气设备检修 发动机电控系统检修 底盘电控系统检修 空调系统检修

汽车使用与维护

机电维修方向

汽车维修接待 汽车配件管理与营销 汽车保险与理赔 二手车评估

维修接待方向

汽车材料

1.专业基础课程

2.专业核心课程

3.专业(技能)方向课程

表6 专业(技能)方向课程基本要求

4.综合实训

表7 综合实训内容

表8 综合实训安排计划表

5.顶岗实习

㈢教育活动设计

十、教学时间安排

(一)基本要求

1.第1-5学期,每学期教学周均为18周,第6学期教学周16周。周学时30节。2.公共基础课程约占总学时的1/3,专业技能课程约占总学时的2/3。(二)教学安排建议

考试课用符号“?”标注,考查课用符号“?”标注(三)教学进程表

▲军训、入学教育;◇理论教学;○基本技能训练;◎专业技能训练;△社会实践;▼毕业教育;?顶岗实习;●考试;﹟机动

十一、教学实施

(一)教学要求

1.公共基础课

公共基础课教学要按照培养学生基本科学文化素养、服务学生专业学习和终身发展的功能来定位,重在教学方法、教学组织形式的改革,教学手段、教学模式的创新,调动学生学习积极性,为学生综合素质的提高、职业能力的形成和可持续发展奠定基础。

2.专业技能课

专业技能课按照相应职业岗位(群)的能力要求,强化理论实践一体化,突出“做中学、做中教”的职业教育教学特色,提倡项目教学、案例教学、任务教学、角色扮演、情境教学等行动导向教学方法,利用校内外实训基地,将学生的

自主学习、小组合作学习、教师引导教学岗位实践等教学组织形式有机结合。

(二)教学管理

1.严格执行本方案,不得随意调整。有特殊情况需要调整,严格按程序办理。

2.依据学校教学管理制度,严格教师及教学各环节的规范管理。强化日常教学检查,及时反馈信息,有效处理有关问题。

3.实施企业顶岗实习,应有校企联合制订的实习计划和明确的评价要求。加强实习学生的日常跟踪管理,确保实习不流于形式。

十二、教学评价

(一)课程考核

1、课程成绩评定:过程性评价占50%,终结性评价占50%。终结性评价可采用闭卷考试、开卷考试、口试、技能操作考核等方式或者它们的组合形式;过程性评价可选择平时表现(考勤、笔记、课程参与度)、平时作业、阶段性测验考核、竞赛、答辩、设计、编制报告、提交学习心得等一切反映学习过程的指标作为考核标准。

2、考试课程成绩采用百分制评定:60分为及格,100分为满分。

3、考查课程成绩的评定采用优、良、中、及格和不及格五级制。

(二)专业实习考核

专业实习成绩由三部分构成:实训表现(30分)、实训报告(10分)、实训考

核(60分),其中实训表现反映了学生的实训状况(包括考勤、劳动纪律、服从管理、实训状况、爱护公物、实训日记等)。

(三)顶岗实习考核

1、顶岗实习考核成绩实行等级制,分优秀、良好、合格和不合格四个等级。

2、顶岗实习考核应综合评定学生实习期间的职业道德和职业能力两方面的状况。职业道德按学生对实习的认识、实际表现、遵纪守规情况和劳动态度等情况评定;职业能力按学生的实习报告和业务考核情况评定。顶岗实习考核工作由校内实习指导教师会同实习单位选派的实习指导教师共同完成。

十三、毕业标准

符合以下四项条件,准予毕业:①学生思想品德经鉴定符合要求;②修完本专业人才培养方案规定的全部课程,完成各教育教学环节,考核成绩合格;③取得汽车维修工(中级)职业资格证书或职业技能证书。④每学期完成1~3门第二课堂学习。

十四、保障条件

㈠实训实习环境

本专业应配备校内实训实习室和校外实训基地。

1.校内实训场所基本要求

2.校外实训基地

㈡专业师资

1.人员结构要求

①专任教师的高、中、初三级职称比例为30:50:20;

②专任教师“双师”资格(具备相关专业职业资格证书或企业经历)的比例要达到80%以上;

③专任教师与学生比例1:10到1:15之间;

④每门课程的课程小组应有3名及以上专任教师及1~2名校外兼职教师组成,课程负责人原则上应由校内的专任教师担任;

2.任职要求

(1)专任教师任职资格

①具有本专业或相关专业大学本科及以上学历;

②具有中职教师资格证书,中级及以上职业资格证书或相应技术职称;

③具有良好的思想道德品德修养,遵守职业道德,为人师表;热爱关心学生;

④具备本专业教学需要的扎实的专业知识和专业实践技能,并能在教学过程中灵活运用;

⑤具备基于工学结合课程开发和教学组织设计能力、教学研究能力;

⑥熟悉所任教专业与对应的产业、行业、企业、职业(岗位)、就业的相互依联程度,熟悉本行业的技术生产情况及发展趋势,能及时将企业各项新工艺、新材料、新方法和企业管理新理念补充进课程。长期与2个以上企业保持密切联系。每年应有不少于2个月的企业一线实践经历。(工作不足3年的教师可适当放宽要求。)

(2)专任实践指导教师

①具有良好的思想道德品德修养,遵守职业道德,为人师表;热爱关心学生;

②技师或工程师以上水平;

③有3年以上企业一线工作经历;

④具有汽车维修工国家职业技能鉴定考评员资格;

⑤具备实践教学能力;

⑥能承担生产性实训项目设计开发、实训指导书编写的工作;

(3)校外兼职教师

①具有良好的思想道德品德修养,遵守职业道德,为人师表;热爱关心学生

②应具有5年以上相关企业工作经验,为企业技术骨干或担任主管以上职务,具备丰富的实践经验和较强的专业技能;

③有一定的教学能力,善于沟通与表达;

④热心教育事业,能遵守学校教学管理制度,能保证一定的教学时间和精力。

(4)专业带头人任职资格及要求

①具有良好的思想道德品德修养,遵守职业道德,为人师表;热爱关心学生;

②具有本专业或相关专业大学本科及以上学历

③具有中职教师资格证书,副教授或高级工程师以上水平

④有3年以上企业实践工作经历,5年以上中等职业教育教学经历在行业企业的技术领域一定影响力。

⑤具备运用工作过程导向的教学方法进行课程改革的设计的能力

⑥具有主持和组织实训实习条件建设、生产性实训项目的设计与实施,中职特色教材编写、制定教学标准制定、建设教学资源库建设的能力。

(5)课程负责人任职资格及要求

①具有良好的思想道德品德修养,遵守职业道德,为人师表;热爱关心学生

②具有本专业或相关专业大学本科及以上学历,

③具有中职教师资格证书,讲师或工程师以上水平,

④有3年以上企业实践经历和3年以上中等职业教育教学经历。

⑤富有创新协作精神,能承担理论与实践教学改革,设计和实施教、学、做相结合的教学方法,

⑥能主持和参与中职教材编写、教学标准制定、课件、案例、实训实习项目、教学指导、习题题库、学习评价等教学资源的建设。

3.专业教学团队要求

(1)有双专业带头人,其中1人应为来自企业的工程技术人员或专家;

(2)每门课程都有讲师及以上职称的教师担任课程负责人;

(3)专业教师的数量能满足专业办学规模,其中,实践教学中来自企业一线的兼职教师应占专业教师总数的40%以上。

十五、专业指导委员会

十六、专家论证意见

十七、人才培养方案审批意见

汽车检测与维修技术专业

附件三: 汽车检测与维修技术专业 毕业论文参考题目 以下题目仅供参考,各学习中心可以根据本单位情况提出毕业论文选题,学生也可根据专业课程与实际情况,自拟题目报指导教师批准。 1.发动机排放技术的应用分析 2.微型车怠速不良原因与控制措施 3.柴油机电子控制系统的发展 4.我国汽车尾气排放控制现状与对策 5.发动机自动熄火的诊断分析 6.汽车发动机的维护与保养 7.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势 8.汽车污染途径及控制措施 9.现代发动机自诊断系统探讨 10.关于奔驰300SEL型不能着车的故障分析 11.奔驰Sprinter动力不足的检测与维修 12.上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修 13.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修 14.广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修 15.电子燃油喷射系统的诊断与维修 16.帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修 17.广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修 18.汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨 19.汽车排放控制系统的检修 20.上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修 21.论汽车检测技术的发展 22.奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修 23.丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修

24.奥迪A6B5电子燃油喷射系统的诊断与维修 25.标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修 26.捷达轿车发动机常见故障分析与检修 27.汽车转向盘摆振故障分析 28.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析 29.汽车底盘的故障诊断与维修 30.汽车的常用转向系统的性能分析 31.汽车变速箱的故障诊断与维修 32.安全气囊的发展与应用 33.汽车制动系统的故障诊断与维修 34.分析国产几种汽车行走系统特点 35.分析国产几种汽车制动系统特点 36.分析国产几种汽车转向系统特点 37.机电液一体化技术在汽车中的应用 38.丰田系列ABS故障诊断方法的探讨 39.通用系列ABS故障诊断探讨 40.奔驰560SEL车型ABS系统故障案例分析 41.AL4自动变速器的结构控制原理与检修 42.汽车四轮定位的探讨 43.4T65E自动变速器的结构控制原理与检修 44.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修 45.上海通用别克制动系统故障的诊断与检修 46.现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修 47.现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修 48.SONATA制动系统的结构控制原理与检修 49.电控悬架系统的结构控制原理与检修 50.上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修 51.丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修 52.丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修 53.标致307制动系统故障的诊断与检修 54.标致307手动变速器的结构控制原理与检修

汽车运用与维修专业教学标准

汽车运用与维修专业教学标准(试行) 一、专业名称(专业代码) 汽车运用与维修(082500) 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人,面向本专业主要面向汽车维修服务第一线,培养从事具有良好的职业道德和职业素质,掌握汽车维修职业岗位群必备的文化基础知识、专业知识和操作技能,具备一定的沟通与表达能力,具有牢固的生产安全和环境保护意识、严谨的工作态度和规范的操作行为,具有熟练操作技能的从事汽车维护、修理和检测的德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。 五、职业范围 六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能: (一)职业素养 1.具有良好的职业道德,能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度。 2.具有良好的人际交往、团队协作能力和客户服务意识。 3.具有爱岗敬业,忠于职守,自觉履行各项职责的意识。 4.具有获取前沿技术信息、学习新知识的能力。 5.具有熟练汽车维修能力。 (二)专业知识和技能 1.能正确使用常用工具,会使用扭矩板手;按车型要求完成润滑和补给作业;按车型要求完成紧固作业;按车型规定完成机油、空气和燃油滤清洗维护作业。 2.能按车型、技术要求使用仪器进行检验与技术评定,确定维护作业中的小修项目;能

按车型要求及检验结果完成调整气门间隙、调整怠速、调整点火正时、调整离合器踏板自由行程作业,能检查和调整汽车前轮前束、调整车轮制动器的制动间隙等二级维护作业项目 3.能完成更换气门导管、气门座圈,更换气缸垫、铰削转向节主销衬套等小修作业 4.能诊断与排除一般油路的故障;能诊断与排除一股电路的故障。 5.能诊断与排除离合器的简单故障;能诊断与排除变速器漏油、轮毂轴承异响、制动毂过热等简单故障 6.能看懂较复杂的汽车零件图。运用公差配合与技术测量的有关知识检测发动机、底盘各总成的基础零件;能对汽车零件进行检测、分类;能分析典型零部件的损坏原因 7.能够完成发动机缸体组件的装配与调整;能够完成缸盖组件的装配与调整;能够完成离合器的装配与调整;能够完成发动机配气机构的装配与调整;能够完成鼓式制动器的装配与调整;能够完成盘式制动器的装配与调整;能够完成变速器的分解、组装与调试;能够完成主减速器、差速器的分解、组装与调整;能够完成转向器的检测与维修;能够完成启动机的检测与维修;能够完成交流发电机的检测与维修;能够完成空调系统的检测与调整;能独立完成发动机及底盘各总成的大修。 8.能对发动机、变速器、主减速器等总成进行竣工验收;能对发动机尾气排放进行检测与调试;能对发电机、启动机、空调等设备进行竣工验收。 9.能诊断和排除发动机异响;能诊断和排除万向传动装置异响;能诊断和排除变速器异响;能诊断和排除差速器异响。 10.能诊断与排除化油器式发动机油耗过高、启动困难、转速不稳等综合故障;能诊断与排除发动机点火系高、低压电路故障;能诊断与排除电控喷射汽油发动机油耗过高、启动困难、运转不稳等典型故障;能诊断与排除柴油发动机启动困难,运转不稳等故障。 专业(技能)方向——汽车机修 1.熟练掌握发动机的工作原理及拆装技能。 2.掌握发动机正确使用维护保养及故障诊断方法 3.掌握发动机故障排除的方法。 4.熟练掌握发动机的工作原理及拆装技能。 5.掌握发动机正确使用维护保养及故障诊断方法 专业(技能)方向——汽车电器维修 1.熟练掌握汽车电气设备的工作原理及拆装技能。 2.掌握汽车电气设备正确使用维护保养及故障诊断方法 3.掌握汽车电气设备故障排除的方法。 七、主要接续专业 高职:汽车故障检测与维修 本科:汽车服务工程

汽车专业人才培养方案解读

汽车电子技术专业人才(3+2)培养方案 一、专业名称与代码 1.专业名称:汽车电子技术专业 2.专业代码:580403 二、教育类型与学历层次 1.教育类型:中等职业教育 2.学历层次:中专 三、招生对象与学制 1.招生对象:初中毕业生或同等学力(历)者。 2.学习期限:标准学制三年,实行学分制,学习期限为2至5年。 四、培养目标 本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应,德、智、体、美等方面全面发展,掌握必需的文化科学知识和汽车电子技术专业知识,在整车及汽车电子设备生产、服务和管理第一线工作的一般电子设备和汽车电子设备的装配、调试与维修人员。 五、人才规格 1.专业能力 (1)、取得相应的职业资格证书或技术等级证书,如职业技能鉴定无线电装接工、无线电调试工和办公自动化证书等,并达到相应的技能水平。 (2)、能装配、调试、维修、检验电子设备、电子产品与汽车电子电器设备。 (3)、能操作、使用、维护较复杂的汽车电子电器设备。 (4)、初步学会对电子产品与汽车电子生产工艺的管理。 (5)、能借助工具书阅读与专业相关的英文资料。 (6)、具备一定的电子与信息技术、电子整机和汽车电子方面生产组织管理和市场营销能力。 2.方法能力 (1)具有自主学习新知识和新技能的能力。 (2)具有运用所学知识分析问题和解决问题的能力。 (3)具有制订工作计划的能力。 (4)具有编写技术工作总结的能力。 (5)具有查找、阅读专业文献、资料的能力。 (6)具有职业生涯规划能力。 3.社会能力

(1)具有流利的口头表达能力和准确的书面表达能力。 (2)具有与人沟通合作的能力。 (3)具有团队协作能力。 (4)具有良好的职业道德和奉献精神。 (5)具有明辨是非的能力。 (6)具有遵纪守法、保护环境的观念和意识。 (7)具有良好的身体和心里素质。 六、专业能力标准 1、专业工作领域 面向汽车电子设备的生产企业、销售和维修服务部门,从事汽车电子电器和自动化设备的装配、调试、销售和检修等工作。以及电子产品、电子元器件的采购、销售和维修工作。 2、职业意识和态度要求 (1)、遵守国家法律法规和有关规章制度。 (2)、爱岗敬业、平等待人、耐心周到。 (3)、努力钻研业务,学习新知识,有开拓精神。 (4)、工作认真负责,吃苦耐劳,严于律己。 (5)、举止大方得体,态度诚恳。 (6)、善于与人沟通和合作。 3、基本知识要求: (1)、基本理论知识: ①、电阻、电容、电感等各种电子元件;简单直流电路和交流电路;电压、电流、功率;中级以上装配电工知识;电气线路故障分析与排除;安全用电常识。 ②、二极管、三极管等电子器件;基本功能电路;模拟电子线路中元器件作用;模拟电子线路参数的计算;通用集成电路(IC);电子元器件手册查阅及选用;电子线路的功能、性能及排除简单故障。 ③、逻辑函数的图形和公式法化简;TTL和COMS系列集成门电路;中规模集成组合逻辑电路;触发器;中规模集成时序逻辑电路;555集成定时器及电路;数模及模数转换。 (2)、专业理论知识: ①、机械制图:机械工程及电子工程图样表达方式;《机械制图》、《电气制图》国家标准;尺寸标注、公差标注、表面粗糙度;绘图工具;绘制、识读机械工程及电子工程图样;工程材料;公差与配合;机械运动基本原理;机构和机械零件;测量仪器与工具;钳工、车工。 ②、电子元器件:电阻器、电容器、电感器、电位器、半导体二极管、三极管、MOS管、贴片元件、变压器、数字及模拟集成电路芯片(IC)、印制电路板、接插件、开关、电声器件、传声器件、扬声器、显示器件等。 ③、汽车电子电器设备:导航、汽车音响、倒车雷达等汽车电子电器设备整机结构、工作原理、组装及调试、故障排除。 ④、计算机:计算机结构、工作原理、使用、维修保养,常用文字和表格处理软件(Word、Excel)、

汽车维修行业工时定额和收费标准 (1)

《汽车维修行业工时定额和收费标准》? 实施说明? 一、为加强汽车、摩托车维修行业管理,规范维修市场经营行为,保护车辆承托修双方合法权益,根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定,特修订《汽车维修行业工时定额和收费标准》(以下简称《标准》)。?二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人(含外商、港、澳、台投资企业)及各类汽车特约维修中心(站)、生产厂家的售后服务部等,均应遵守本《标准》。? 三、汽车维修收费实行国家指导价管理。各维修企业可以在本《标准》规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准,按规定报当地交通、物价部门备案后执行,并在醒目处挂牌公布。? 四、汽车维修工时单价标准:一类维修企业每工时10元,可上下浮动30%;二类维修企业每工时8元,三类维修业户每工时5元,机加工、车辆急修每工时14元,可上下浮动20%。其中一、二类维修工时单价不含辅料费,三类和机加工、车辆急修含辅料费。? 五、维修费的具体构成:? 维修费=工时费+材料费+其他费用? 1、工时费=工时定额×工时单价? 本《标准》规定的工时定额为最高标准,企业可以根据维修车辆具体情况,在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。? 2、?2、??材料费:是指维修过程中实际消耗的外构件费(含配件、漆料、油料、辅 助材料等)和自制配件费。?漆料、油料:按实际消耗量结算。? 3、其他费用:包括外加工费及材料服务费等? 外加工费:是指在维修过程中,发生在厂外加工的费用,按实际外加工费结算。?材料服务费:是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。?六、维修费用结算规定? 1、本《标准》未列车型的维修工时定额,可参照同类车型工时定额,并由承、托修双方商定后签订维修合同。? 2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。? 3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。? 4、各类双排座车大修,其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。? 5、带有轮边减速器的车辆,减速器的修理,按原前后桥工时增加不超过20%。? 6、前驱动装置的车辆,驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。? 7、方向机装有液压助动装置的车辆,其液压助动装置大修,按同类车型前桥工时另增不超过20%。? 8、大梁断裂(复加),更换二跟以上横梁的,由承托修双方商定后签订维修合同。?9、装有独立机组装置的车辆,独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。?10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时,中、大型客车增加不超过100工时,货车增加不超过40工时。?

汽车检测与维修专业毕业设计(论文)(1)汇编

郑州工业应用技术学院 毕业论文 题目:汽车润滑系统的常见故障及排除 指导教师:郭斌峰职称:老师 学生姓名:赵鑫学号:1302020157 专业:汽车运用技术 院(系):机电工程学院 答辩日期:2016年6月01日 2016年6月01日

摘要 发动机的润滑是由润滑系来实现的。润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑,减少零件的摩擦和磨损。润滑系虽然不参加发动机能量转换,却能保证发动机正常工作,使其有较长的使用寿命。 作为汽车业维修人员,我们应该知道润滑系的组成和功用,并应对润滑系的常见故障现象、故障部位、故障的检测、诊断和排除有一定的认识,明确其检测和诊断的基本思路。本设计讲述了发动机润滑系的组成与功用,润滑方式,机油的使用性能,润滑系常见故障诊断与排除,以及普桑的维修案例。随着汽车科技的发展,汽车的结构越来越复杂。我们只有掌握更多的知识和实践经验,才能更好地运用检测仪器快速准确地查找汽车的故障原因,并把故障排除。 关键词:润滑系,功用,故障排除,维护

目录 第一章概述 1.1 润滑系的概述 (1) 1.2 发动机润滑方式 (1) 1.3 发动机润滑系的油路 (2) 1.4发动机润滑系的组成 (3) 1.5 润滑系的主要部件 (3) 1.5.1 机油泵 (3) 1.5.2 安全阀 (5) 1.5.3 机油滤清器 (5) 1.5.4 机油散热器 (6) 1.5 .5曲轴箱通风 (6) 第二章润滑剂 (7) 2.1润滑剂的分类和作用 (8) 2.2润滑油的使用特性及机油添加剂的性能 (8) 2.2.1机油的使用特性 (8) 2.2.2 机油添加剂的作用 (8) 2.3机油的更换及注意事项 (9) 第三章润滑系常见故障的诊断 (9) 3.1机油压力过低 (9) 3.2机油压力过高 (10) 3.3机油消耗过多 (11) 第四章普桑润滑系故障维修实例 (13) 4.1 机油报警灯闪亮,报警器响 (13) 4.2机油警报器响个不停 (13)

车辆工程专业培养方案

车辆工程专业培养方案 一、培养目标 本专业培养掌握车辆工程领域扎实的基础理论及系统的专业知识,具备在车辆设计、制造、电子控制等领域进行创新设计与工程研发能力,富有社会责任感,具有国际视野、领军素养和竞争力,以满足该领域科学研究、技术开发、工程应用与组织管理等方面的高素质人才需求。 二、毕业要求 1、工程知识:牢固而系统地掌握数学、自然科学、工程基础和车辆工程领域的专业知识,能够综合应用上述知识解决车辆设计、制造、电子控制等领域中的复杂工程问题。 2、问题分析:能够对现代车辆设计、制造及电子控制等领域的复杂工程问题进行识别和表达,并能通过文献资料对上述复杂工程问题加以分析研究。 3、设计/开发解决方案:能够在综合考虑工程及法律、文化、环境等社会制约因素的前提下,针对车辆设计、制造及其电子控制中的复杂工程问题,设计/开发相应的能够体现创新意识的解决方案。 4、研究:能够基于科学原理并采用科学方法对车辆复杂工程问题进行研究,包括设计实验、分析与解释数据、并通过信息综合得到合理有效的结论。 5、使用现代工具:能够针对车辆复杂工程问题选择与使用恰当的技术、资源、信息和网络技术工具,了解学科的发展前沿,具备较为宽广的学科视野。 6、工程与社会:能够理解工程与社会的相互作用关系,评价车辆工程问题解决方案对社会、健康、安全、法律以及文化的影响,并理解应承担的责任。 7、环境和可持续发展:在车辆工程领域复杂工程问题的实践中,能够理解和评价工程实践对环境、社会可持续发展的影响,并能够将大工程观及可持续性发展的理念贯穿于车辆设计、制造及其电子控制过程的工程实践中。 8、职业规范:具有人文社会科学素养、社会责任感,能够在工程实践中理解并遵守工程职业道德和规范,履行责任。 1 9、个人与团队:能够在多学科背景下的团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色,具备引领型人才素养。 10、沟通:能够熟练运用工程技术语言与车辆工程专业领域的同行及社会公众进行有效的沟通和交流,并能够在跨文化背景下进行沟通和交流。 11、项目管理:具备工程管理原理与经济决策方法,并能在车辆研制所涉及的多学科环境中应用上述知识。 12、终身学习:具有自主学习和终身学习的意识,有不断学习和适应车辆工程及相关领域技术和观念发展、变化的能力。 三、主干学科与相关学科

汽车检测与维修技术课程标准

《汽车检测与维修技术》课程标准 1. 概述 《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务(汽车维修方向)专业的一门专业课程,本课程使学生从现代汽车后市场出发,掌握汽车后市场服务的特点、策略和技巧。通过对汽车售后市场的运行,对汽车使用性能的参与和操作,使学生受到理论联系实际、分析问题和解决问题能力的训练。可让学生面向研究对象进行汽车使用性能检测与维修的学习,从而提高学生实际动手能力,培养创新意识。 课程的性质 《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务(汽车维修方向)专业的方向课程,也是汽车营销与服务(汽车保险理赔方向)专业学生必修的专业课程。该课程内容涉及了汽车构造基础知识篇、汽车检测与维修实务篇以及以及蕴含汽车法律法规的相关知识点,重点是整个汽车检测与维修知识领域,对学生的专业学习有很大的积累和帮助,为他们以后能够成为一名合格的汽车检测与维修人才奠定扎实的基础。 课程设计理念 为了使学生对汽车检测与维修的知识点的全面了解,在本课程中设计了汽车构造基础知识、检测与维修实务(检测与维修礼仪、维修流程等)环节讲解,让学生能够在学习本课程中同时为进一步学习专门化课程打下坚实基础。 课程开发思路 1、课程将保证学生掌握现代汽车市场检测与维修的基本原理和方法,对相关概念、原则及方法有一个系统的、全面的认识。 2、教学内容要以实操为重点并兼顾理论知识的广度和深度,整体内容具有关联性、梯度性、系统性、完整性,为提高学生学好后继续专业课程大号基础。 3、对实践中直接应用的内容,要侧重培养学生的应用能力。 4、采用案例教学法,提高教学效果。 2.课程目标 学生的学习能力和对汽车检测与维修课程的兴趣,学好这门课程。认真学习掌握汽车检测与维修课程基础知识(汽构部分和检测与维修部分)。让学生通过学习养成良好的职业规范,培养企业的合格人才。 2.1知识目标 1、了解汽车市场中检测与维修观念、研究方法,熟悉顾客价值、汽车服务市场检测与维修等基本理论。

汽车检测与维修专业介绍

汽车检测与维修专业介绍 专业介绍: 汽车检测与维修类人才为国家技能型紧缺人才,汽车检测与维修专业主要培养现代汽车故障诊断、维护、检修类高级应用型人才,本专业是我校具有一定专业特色和发展优势的热门专业、重点建设专业。根据汽车检测与维修专业特点和岗位需求,本专业在专业建设和教学中注重实践性教学环节,突出校企合作,工学结合贯穿于整个教学中,与合作企业信息共享,共建面向市场的课程体系,该专业学生在校期间可享受免费的汽车驾驶考证训练。 2010年,学校又向整个汽车类专业投资70多万美元,将从北欧市场在购置一大批汽车实训设备,进一步建成包括汽车4S店在内的“产、学、研、创”四位一体的汽车实训基地。 培养目标: 本专业面向“汽车后市场”的汽车维修、汽车销售和售后服务一体化企业,以及与汽车运用、汽车维修有关的职业领域的生产、服务、管理一线岗位。培养适应汽车维修、汽车运用第一线需要,德、智、体、美全面发展,具有良好的综合职业能力,掌握一定的专业理论知识、具有较强的实践能力,能顺利进入“汽车后市场”相应职业岗位就业,各方面素质全面发展,能从事机动车维护、修理、检测、技术使用与管理、机务管理等职业的高素质的技能型专门人才。 主要课程: 《汽车发动机技术及检修》、《汽车电器与辅助电子系统技术及检修》、《汽车传动系统技术及检修》、《汽车行驶转向与制动系统技术及检修》、《汽车综合性能检测》、《汽车综合故障诊》等。可考取的职业资格证书:1、汽车中级工修理证; 2、汽车驾驶证书; 3、中级电工证书; 4、汽车中级营销师证书; 5、旧机动车鉴定估价师证书等技能证; 就业方向: 实行毕业证书和职业资格证书双证就业。要面向汽车维修企业(汽车修理厂、特约维修站、4S 店等)、汽车综合性能检测站,立足生产一线,从事现代汽车维修类、检测类工作。 1.从事各种现代汽车的维修工作; 2.从事汽车综合性能的检测和技术管理工作; 3.在汽车制造企业从事操作型或技术类工作; 4.从事汽车及汽车零配件销售或售后服务等工作;

汽车维修工时定额、单价标准

汽车维修工时定额、单价标准 一、汽车维修工时单价标准:一类维修企业每工时10,可上下浮动30%;二类维修企业每工时8元,三类维修业户每工时5元,机加工、车辆急修每工时14元,可上下浮动30%。其中一、二类维修工时单价不含辅助费,三类和机加工、车辆急修含辅料费。 二、维修费的具体构成:维修费=工时费+材料费+其他费用 1、工时费=工时定额×工时单价 本《标准》规定的工时定额为最高标准,企业可以根据维修车辆具体情况,在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。 2、材料费:是指维修过程中实际消耗的外购件费(含配件、漆料、油料、辅助材料等)和自制配件费。 漆料、油料,按实际消耗量结算。 3、其他费用:包括外加工费及材料服务费等。 外加工费:是指在维修过程中,发生在厂外加工的费用,按实际外加工费结算。 材料服务费:是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。 三、维修费用结算规定 1、本《标准》未列车型的维修工时定额,可参照同类车型工时定额,并由承、托修双方商定后签订维修合同。 2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。 3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。 4、各类双排座车大修,其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。 5、带有轮边减速器的车辆,减速器的修理,按原前后桥工时增加不超过20%。 6、前驱动装置的车辆,驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。 7、方向机装有液压助动装置的车辆,其液压助动装置大修,按同类车型前桥工时另增不超过20%。 8、大梁断裂(复加),更换二跟以上横梁的,由承托修双方商定后签订维修合同。

汽车检测与维修技术现状及发展

汽车检测与维修技术现状及发展 摘要:各种新型技术手段的不断出现与发展,在很大程度上带动了各行业的现 代化发展。对于汽车行业而言,为确保其车辆行驶的稳定性与安全性,就必须要 提高对汽车本身的性能要求,因此加强对汽车检测与维修意义重大。简要分析了 目前我国汽车检测与维修技术的现状情况,并在此基础之上进一步探讨了其在未 来的几大主流发展趋势。 关键词:汽车;检测;维修技术;发展趋势 前言 汽车故障是影响汽车安全性和稳定性的重要因素,在汽车行业发展过程中, 各种新技术的不断研究和应用,也为汽车行业的发展带来了动力。智能化和自动 化技术在汽车系统中的应用,使汽车的检修、维护等变得更加方便、快捷。智能 化技术在汽车检修过程中的应用,可以帮助汽车驾驶人员更好地了解到汽车的性 能状况,及时解决各种汽车安全问题。 一、汽车运用的检测与维修技术发展现状 随着汽车的诞生,汽车检测技术由此产生,传统的汽车运用检测由于受到当 时技术有限的阻碍,只是通过具有一定经验的检测人员进行检测与维修来确保汽 车的安全,这就是人们常挂嘴边的“望、闻、切”手段。由于当时汽车的运用程度 不及现在,所以,这种手段比较普遍,可以适应并满足当时汽车的检测与维修的 需求,但当今是信息技术发展及其快的时代,如果继续使用传统的检测维修手段 一定会影响汽车行业的发展,而且现代化技术发展的迅猛,渐渐的与汽车运用领 域融为一体,导致汽车运用的检测与维修难度不断增加。随着科技的不断发展, 汽车行业也得到一定的认可,因为汽车检测与维修依托于可靠性很高的先进仪器 设备,有了先进仪器设备的应用,汽车的运用也拥有比较高的安全性和稳定性。 有关部门已经研发出多种机电一体化运用检测设备,包括非接触式车速仪、车轮 定位仪、排气分析仪等等。不仅是国内汽车运用的发展很快,国外也如此,建立 了一系列关于汽车运用的检测制度与维修体系,使汽车检测产业逐渐向智能化与 自动化靠近。 由于我国整个汽车产业的发展历史相对较短,相关的汽车检测技术也较为落后,目前仍主要是采取人为控制方式来判断检测目标,并结合以检测人员的经验 判断来开展检查分析,并进一步提出相应的解决方案。但是每一项检验结果是否 准确、合理,很大程度上都依赖于检验人员个人的工作能力与经验,因此面临着 较大的不确定性问题。而随着当前汽车产业的快速发展,汽车功能越来越多,内 部构成正变得越来越复杂,仅采用传统的检测与维修技术,显然已经难以满足于 实际的汽车检测与维修要求。 二、未来发展趋势 1、智能化发展 随着经济水平的提高和科学技术的进步,许多设备以及朝着智能化方向发展,各行各业也为了能研发出智能化的产品设备而做出不懈努力。产品设备智能化能 够使人类的生产生活更加便捷,并且能够提供更加快捷高效的管理。目前我国汽 车行业基于互联网技术的运用,对汽车检测工作使用的是集电、光、机为一体的 检测技术,但为了使检测过程更加快捷有效,技术的运用应该在计算机网络的控 制下进行,检测技术应当逐步实现智能化。现如今,有些高端检测设备具有专业

汽车运用与维修专业

汽车运用与维修专业集团标准化小组:[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

中等职业学校汽车运用与维修专业教学标准 一、专业名称(专业代码) 汽车运用与维修(082500) 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人,主要面向汽车运用与维修等行业企业,培养从事客货汽车使用、维护、修理、检测、维修接待等工作,德智体美全面发展的中级高素质劳动者和技能型人才。 六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能: (一)职业素养 1.具有良好的人际交往与团队协作能力; 2.能吃苦耐劳,工作责任感强,工作执行力强; 3.具备较强的获取信息、分析判断和学习新知识的能力; 4.具有积极的职业竞争和服务的意识; 5.具有较强的安全文明生产与节能环保的意识。 (二)专业知识和技能 1.掌握汽车发动机、底盘、车身电器、空调的结构和工作原理; 2.掌握汽车机械基础知识; 3.掌握汽车电工电子基础知识,识读汽车电路图; 4.能够阅读简单的汽车维修设备使用说明书和汽车维修技术资料; 5.能够正确、熟练地使用汽车维修常用工具、量具及检测仪器设备; 6.能进行汽车维护作业; 7.能完成汽车发动机、手动变速器总成大修及部件检修; 8.能完成汽车制动系统、悬架转向系统总成及部件检修; 9.能完成汽车车身电器系统、空调系统总成及部件检修; 10.能完成汽车发动机电器及控制系统总成及部件检修; 11.有制定和实施简单维修作业方案的能力,能分析、排除车辆常见的简单故障; 12.能对本人完成的维修作业内容进行维修质量检验和评价;

最新整理汽车检测与维修专业实习报告.docx

最新整理汽车检测与维修专业实习报告 一.时间:20xx年3月1日—20xx年5月31日 二.公司名称:东风日产力宏专营店 三.公司简介:保定东风日产力宏专营店是集整车销售、汽车维修、配件供应、信息反馈、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车服务企业。公司注册资金1100万元人民币,位于保定市朝阳北大街1298号,交通便利,是保定地区最大的汽车4S店之一。保定东风日产力宏专营店拥有先进的硬件设施和一支高素质的员工队伍,以经营东风日产、进口日产轿车为主,是NISSAN保定地区唯一授权的4S经销商。主要经营车型有,东风日产:轩逸、天籁、骐达、颐达、骊威、骏逸。进口日产:贵士、风雅、350Z、奇骏等。我们秉承“;让每一位顾客都满意,体验全球品质的优越”;的服务宗旨。管理制度化、员工团队化、企业品牌化。诚信经营,为广大汽车用户提供尽善尽美的全方位服务。 四:实习内容:本人在东风日产力宏专营店进行汽车检测与维修实习。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。为了总结实习经验,做好今后的实习工作,特作如下报告: 在过去的几个月里,我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识内容: (1)汽车维修前应了解的事项: 1.向驾驶员问清故障特征,发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比如,故障是突然发生还是逐渐发生,若驾驶员说不清楚时,可予以提示或引导,共同明确主要特点.

2.向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中,有些故障是因维修不当引起的,或者更换了木某些新件而造成,导致有关线路的接插件错界或漏装。 3.了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前,大的总成件出现故障较少,一般不考虑.了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的,其车辆发生故障往往有规律性,在诊断上较难 (2)发动机是汽车的最主要组成之一,也是汽车的心脏。 它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中,进气门开启,排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,活塞上的气缸容积增大,从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸,为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧,放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩,使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中,进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程,在压缩行程终了时,火花塞产生电火花点燃混合气,此时进、排气门均关闭,混合气迅速燃烧,使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动,活塞下移使曲轴旋转运动,产生转矩而作功,当作功终了时,排气门打开,进气门关闭废气排出,从而完成一个工作循环,接着又开始了下一个新工作循环。 (3)汽车维护周期汽车保养是十分重要的,该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。汽车换机油的五个步骤:1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别,NISSAN日产所用的机油是四季机油,该机油级别为10W/30,5W/302、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯,防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发

汽车智能技术专业人才培养方案

附件2.1 专业人才培养案建议模版 1.专业名称及代码 汽车智能技术(Automobile Intelligent Technology),610107。 2.教育类型及学历层次 职业教育,大专。 3.入学条件 高中毕业或同等学历。 4.学制 学分制,基本学制三年,最长五年。 5.培养目标 5.1 培养目标 培养思想政治坚定、德技并修、全面发展,具有正确的“三观”、良好的职业素养、心理素质、人文素质,掌握人工智能应用、编程控制、电子电路设计、机械创新设计等技术,具备适应智能网联汽车行业发展能力,能独立完成行业相关岗位工作任务的高素质技术技能人才。 5.2培养规格 5.2.1素质(Q) 具有正确的世界观、人生观、价值观。坚决拥护中国共产党领导,树立中国特色社会主义共同理想,践行社会主义核心价值观,具有深厚的爱国情感、认同感、中华民族自豪感;崇尚宪法、遵守法律、遵规守纪;具有社会责任感和参与意识。 具有良好的职业道德和职业素养。崇德向善、诚实守信、爱岗敬业,具有精益

求精的工匠精神;尊重劳动、热爱劳动,具有较强的实践能力;具有质量意识、绿色环保意识、安全意识、信息素养、创新精神;具有较强的集体意识和团队合作精神,能够进行有效的人际沟通和协作,与社会、自然和谐共处;具有职业生涯规划意识。 具有良好的身心素质和人文素养。具有健康的体魄和心理、健全的人格,能够掌握基本运动知识和一两项运动技能;具有感受美、表现美、鉴赏美、创造美的能力,具有一定的审美和人文素养,能够形成一两项艺术特长或爱好;掌握一定的学习法,具有良好的生活习惯、行为习惯和自我管理能力。 5.2.2知识(K) (1)公共基础知识 1)掌握基本的政治理论与法律法规知识; 2)掌握相应的生理、心理健康知识; 3)掌握相应的计算机及数理知识; 4)掌握相应的文化艺术及鉴赏知识; 5)掌握相应的创意、创新、创业、就业知识。 (2)专业知识 1)掌握机械制图、计算机辅助制图_Solidworks、计算机辅助制图_AutoCAD 和汽车电工电子学等专业基础知识; 2)掌握新能源汽车、底盘和车身电气的构造、原理与维修等专业理论知识; 3)掌握智能网联汽车工作原理,汽车边智能产品的工作原理和安装调试流程; 4)掌握Arduino、Python程序语法、结构特点。 5)掌握人工智能技术的简单应用。

《汽车检测与维修技术》期中试题及答案

先市职业高级中学 班级: 考号; 学生: 先市职业高级中学2016年秋 15级《汽车性能与检测技术》期中试题 一、选择题(共15小题,每小题3分、共45分) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 C B B D A D B B A B A A A A A 1.汽车发动机正常的工作温度是()摄氏度。 A、60~70 B、60~70 C、80~90 D、90~100 2.以下哪项不是汽车常规性维护保养()。 A、走合期 B、一级维护 C、二级维护 D、日常维护 3.气压单位中1kg/cm2 =()kpa。 A、1000 B、100 C、10 D、1 4.一级维护一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程约为()或 6个月,以先达到的为准。 A、1000~1500km B、2500~5000km C、5000~7500km D、7500~15000km 5.一级维护操作,基本上以()为原则。 A、不拆卸 B、拆卸 C、总成拆卸 D、整车拆卸 6.导致汽车技术状况变化的因素是多方面的,下列哪项不属于影响因素的是()。 A、汽车结构和制造工艺 B、燃料和润滑品质 C、运行条件 D、汽车修理的作业方式 7.机油滤清器堵塞,会阻碍润滑油的流动,使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等,通常每行驶()公 里更换一次。 A、1000 B、5000 C、8000 D、20000 8.汽车日常维护后,轮胎气压()。 A、应高一些 B、应低一些 C、必须正常 D、无要求 9.一般小轿车轮胎的气压为()。 A、220---250KPa B、180KPa C、450KPa D、115KPa 10.14.一般轿车的轮胎沟槽极限深度为()。 A、2mm B、4mm C、1.6mm D、视情况而定 11.15.车辆行驶中,仪表盘上“”指示灯突然亮起,表示()。 A、机油压力不足 B、灯电路故障 C、发动机温度过高 D、机油不足 12.自动变速器具有锁止功能是()。 A、P档 B、R档 C、N档 D、D档 13.机油的粘度随温度变化而变化的性能称()。 A、粘温特性 B、清净分散性 C、抗氧化性 D、抗腐蚀性 14.发动机润滑油粘度过大,会引起()。 A、发动机冷启动困难 B、减轻发动机零件磨损 C、冷却效果好 D、洗涤效果好 15.()制动液是目前广泛应用的主要品种。

汽车检测与维修专业专升本利弊

汽车检测与维修专业专升本利弊 一、背景简介和个人简介 很多人即将踏入社会和刚刚踏入社会的人都有职业发展的困惑,汽车检测与维修专业专生本有没有必要,专生本是否可以改变命运,汽车检测与维修类专业需要什么能力,今后做什么有前途,汽车检测与维修专业薪资待遇发展前景怎么样等等,我做了如下系统的整理和深度的解析希望对同行朋友有所帮助。 我做了十几年设计开发,经历2家世界500强外企和一家大型民企,目前在合肥创办设计公司,兰工愿意帮助更多年轻人解决职业发展困惑和汽车检测与维修专业专生本问题。我可以很负责告诉你汽车检测与维修专业很有前途。汽车检测与维修是机械一个分类,包括建筑机械、汽车、农业机械、船舶、化工机械等,尤其是汽车行业技术含量高产品更新换代快,社会需求大,企业数量超过10万家,汽车行业产品设计工程师岗位,经验性很强,设计经验越丰富工资待高,月薪从几千到几万都有。学历对工资的影响远远没有岗位和技能影响大几乎忽略不计(985名牌大学博士除外毕竟极少数人可以达到),学历影响只有几百元,但是岗位和经验的影响会相差几万。一个专科生或者本科生做普通管理和另一个同等水平的专科生或者本科生做产品设计开发,8到10年后差距很大,主要因素是岗位影响的,有产品设计开发岗位技术含量高学习周期长,很难被替代。 我有一些徒弟是汽车检测与维修专业专生本的,更多还是正规本科生,重点本科和985本科的徒弟也不少,还有大专学历的徒弟们。虽然他们在学校很优秀,但是缺乏实战经验,学了很多书上的知识都不实用,对设计开发根本没有多少概念。连设计软件CATIA和UG以及CAD都不熟练,材料、模具结构、工艺、加工、结构、造型、体系、开发流程、工程图、标准、试验大纲等等也不清楚,很多企业需要的实际技能几乎没有,甚至对汽车检测与维修设计制造及自动化专业都不怎么了解,毕业后做什么工作,流程,有什么岗位,毕业后做什么,企业需要什么技能和要求都不知道。很难找到好工作,所以想通过提升学历来改变命运的几乎不可能除非你是985名牌大学毕业的高学历人才,这个毕竟十分少见。 二、汽车检测与维修专业对经验要求很高不是看多少书可以学好 所有工科类专业尤其是汽车检测与维修专业、对经验要求很高,都是在工厂中成长起来的,对工厂所有生产制造环节要完全了解,不是看书就可以学好的,大学离企业需求相差太远。对于企业来说他们关注你之前做过什么项目,只要有项目经验就是高薪。对于有的专业对经验要求不是很高,不是工科专业,比如学历史哲学等学历越高越好。要是想从事理论研究研究生学历都不够用,至少要985名牌大学博士学历同时还要有机遇,毕竟企业需要理论研究人才很少,社会需求更多的还是工程师和设计人才。 近几年每一年毕业八百多万大学生本科生研究生都过剩,我说的是毕业生过剩不是人才过剩,企业需要的人才在大学里面是不可能培养出来的。都是在社会上高薪招聘的有经验的人。汽车检测与维修专业专生本本科生很尴尬不上不下,很多工作对能力的要求大专生就可以做了,不需要本科生,大专和本科都是一样的培养。企业更看中一个人的情商,情商高的人,在工作中都会得到领导和客户的好感。

汽车专业人才培养方案

汽车运用与维修专业人才培养方案

目录 一、专业名称(专业代码) (1) 二、入学要求 (1) 三、基本学制 (1) 四、人才培养 (1) 五、职业范围 (1) 六、人才规格 (1) (一)职业素养 (1) (二)专业知识和技能 (2) 七、主要衔接专业 (3) 八、人才培养模式 (3) (一)人才培养模式构建的思路 (3) (二)“多模块、学做一体”人才培养模式 (3) 九、课程体系与核心课程 (5) (一)岗位典型工作任务分析与描述 (5) (二)典型工作任务到课程的转换 (7) (三)课程结构 (8) 十、实践教学体系设计 (15) 十一、毕业要求 (19)

一、专业名称(专业代码) 专业名称:汽车运用与维修 专业代码: 二、入学要求 初中毕业及具有同等学历 三、基本学制 三年 四、人才培养 本专业根据人才培养对接社会用人需求,专业对接产业,课程对接岗位的专业建设为指导思想,面向桂林旅游产业和汽车“后市场”对人才的需求,以培养学生德,智,体、美、劳全面发展为宗旨,使学生具有汽车维修专业知识,掌握汽车机电维修、汽车钣金、汽车喷涂、汽车美容、二手车评估、汽车销售等岗位的实践技能,面向桂林汽车维修企业,在生产、服务第一线从事汽车机电维修、汽车钣金、汽车喷涂、汽车美容、、汽车销售、二手车评估接待等工作的高素质的基本技术技能型人才。 五、职业范围 六、人才规格 (一)职业素养 1.具有热爱祖国,拥护党和国家的政策、方针,遵纪守法等政治思想素质;

2.具有良好的人际交往能力、团队合作精神和服务意识; 3.具有热爱本专业、爱岗敬业、认真踏实的工作态度; 4.具有正确的就业观和一定的创业意识; 5.具有分析问题,以及学习新技能、新技术的能力; 6.具有较好沟通交流、语言表达和文字表达能力。 (二)专业知识和技能 1.专业知识 ①掌握从事本行业所必须的文化科学、专业理论基础知识。 ②掌握汽车识图和汽车电工电子学相关的基本知识,具备读识装配图和简单电路图的能力。 ③掌握汽车修理工艺、焊接工艺、整形校正的相关基本知识。 ④掌握汽车检测与维修、汽车钣金喷涂、汽车美容与装饰、汽车销售与二手车鉴定与评估的基本知识。 ⑤掌握汽车维修工量具、仪器仪表及设备的性能和使用知识。 ⑥掌握洗车设备、汽车美容设备的维护相关知识。 ⑦掌握二手车鉴定与评估的相关知识。 2.专业技能 ①具备汽车主要零部件的名称、规格、性能、使用、保管、拆装等方面的知识。 ②具备汽车基本维护和保养相关技能。 ③具备基础的汽车检查、拆装、调整、更换与修理、故障排除的基本技能。 ④具备汽车钣金、喷涂设备的维护保养及项目作业的技能。 ⑤具备汽车钣金件焊接的基本技能。 ⑥具备汽车钣金件清洁、打磨、抛光,喷涂面清洁、防腐、遮蔽、漆面补灰、底漆、面漆的基本技能。 ⑦具备车辆清洗、清洁、消毒、打蜡、抛光、贴膜的基本技能。 ⑧具备汽车销售过程中开发顾客、展厅接待、需求分析、汽车产品介绍、试乘试驾、报价成交、新车交付、售后跟踪的基本技能。

汽车检测与维修_毕业论文

***学校 技术应用性设计成果 **公司接待技巧分析与研究 届别: **** 二级学院:汽车技术学院 专业名称:汽车检测与维修技术 班级名称: ******* 学生: *** 学生学号: 07 指导教师:(学院) ****** 指导师傅(企业): ****** 2013年5月28日

目录 1.维修接待的主要容 (2) 1.1预约服务阶段 (2) 1.2接待问诊阶段 (3) 1.3检查交修阶段 (3) 1.4保养维修阶段 (3) 1.5报价订货阶段 (3) 1.6终检结算阶段 (4) 1.7后续关怀阶段 (4) 2. 维修接待技巧分析与研究 (4) 2.1及时跟客户交流 (4) 2.2与客户沟通的技巧 (5) 2.3处理愤怒客户的技巧 (5) 3.接待心得体会 (6) 4.结论 (7) 参考文献 (8) 致 (9) ***公司修接待技巧分析与研究

*** 指导老师:*** 指导师傅:*** 摘要:本文以**公司维修服务为例介绍了汽车维修接待的主要容,包括预约服务,接待问诊,受理检查,保养维修等流程。主要对维修接待的技巧进行分析与研究,如何使用技巧更好的接待客户,使每位客户满意。 关键词:维修接待容流程维修接待技巧分析与研究 1.维修接待的主要工作容 汽车维修接待是汽车企业中负责客户接待的工作人员,客户进入汽车维修企业,第一个接触到的人就是汽车维修接待。汽车维修岗位职责主要有以下几点: (1)接待来司维修车辆客户,记录和判断车辆故障并安排维修 (2)汽车保修索赔的处理和事故车定损 (3)对客户资料进行整理、归档 (4)与客户搭建良好沟通,做好客户维护工作 (5)对维修车辆状态进行追踪跟进,确保维修质量 (6)协助客户做好车辆维修费用的结算工作 (7)负责客户的满意度跟踪,处理客户意见 (8)负责工作区域的5S的执行落实 (9)上级交付的其他任务 1.1预约服务阶段 受理客户提出预约维修请求,或我公司根据生产情况向客户建议预约维修,经客户同意后,办理预约手续。业务员要根据客户与我公司达成意见,填定预约单,预约时间要写明确,预约决定后,要在系统里填写“预约”;要于当日通知车间主管,以利到时留出工位。预约时间临近时,应提前半天或一天,通知客户预约时间,以免遗忘。 1.2接待问诊阶段 (1)见到客户驾车驶进公司大门,立即起身,带上工作用具(笔与接车单)走到客户车辆驾驶室边门一侧向客户致意(微笑点头):当客户走出车门或放下车窗后,应先主动向客户问好,同时作简短自我介绍。(2)如客户车辆未停在本公司规定的接待车位,应礼貌引导客户把车停放到位。(3)简短问明来意,如属简单咨询,可当场答复,然后礼貌地送客户出门并致意,如属需诊断、报价或进厂维修的应征得客户同意后进接待厅从空商洽,或让客户先到接待厅休息,我方人员作检测诊断后,再与客户商洽。情况简单的或客户要求当场写

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