实训操作流程
实训一：中央空调运行控制
一、实训目的
校内实训是教学过程中一个重要的实践教学环节，是一次专业能力提高的专业课程综合性实习。通过本次实习学生能力达到：能够独立完成中央空调设备的开机、停机操作；中央空调设备的制冷、制热控制；会读取各种仪表数据；分析中央空调设备的运行状况；了解岗位管理和适应能力，并会填写实验报告。目的是：让学生进一步加深理解制冷与空调等方面的专业理论知识，进一步培养和提高学生实际设备操作经验和常见设备故障分析解决的能力等。
二、实训内容
（1）结合现有设备能够分析出中央空调系统的制冷循环回路和水循环回路（冷却水循环、冷冻水循环和热水循环回路）；
（2）中央空调运行控制，包含两个方面：制冷和制热两个过程。能够熟练运用手动控制、自动控制和远程控制三种控制方式控制中央空调设备的制冷和制热过程，并能够读取相应位置的参数。
三、实训步骤
（1）指出中央空调设备的制冷循环回路和水循环回路（冷却水循环、冷冻水循环和热水循环回路）；
（2）制冷过程控制：
①检查设备各部件，保证冷却塔中有符合液位的冷却水；
②开启设备电源总开关，开启PLC控制器开关，开启计算机；
③将设备中的阀门K1、K4、K7、K8、K12、K14、K16、K17、K18关闭，阀门K3、K5、K6、K9、K10、K11、K13、K15开启。其中阀门K2开度已调节好，无需调节；
④此时将运行模式控制开关依次分别选择手动控制、自动控制和远程控制三种模式，进行三种模式的中央空调运行控制；
（3）制热过程控制：
①检查设备各部件，保证冷却塔中有符合液位的冷却水，开启加热器开关；
②开启设备电源总开关，开启PLC控制器开关，开启计算机；
③将设备中的阀门K1、K4、K5、K6、K11、K12、K16、K17、K18关闭，阀门K3、K7、K8、K9、K10、K13、K14、K15开启。其中阀门K2开度已调节好，无需调节；
④此时将运行模式控制开关依次分别选择手动控制、自动控制和远程控制三种模式，进行三种模式的中央空调运行控制；
四、实训报告
（1）实训报告内容：实训目的、实训内容、实训步骤、实训结论；
（2）在实训结论中分别绘制制冷、制热过程的制冷循环回路和水循环回路示意图。
实训二：汽车空调运行及测定
一、实训目的
校内实训是教学过程中一个重要的实践教学环节，是一次专业能力提高的专业课程综合性实习。通过本次实习学生能力达到：能够独立完成汽车空调设备的开机、停机操作；汽车空调设备的制冷、制热控制；分析汽车空调设备的运行状况；了解汽车空调各组成部件，并会填写实验报告。目的是：让学生进一步加深理解汽车空调的组成部件及制冷循环原理，进一步培养和提高学生实际设备操作经验和常见设备故障分析解决的能力等。
二、实训内容
（1）结合现有设备能够分析出汽车空调系统的各组成部件和制冷、制热循环回路；
（2）汽车空调系统运行控制，主要有汽车发动机的启动、制冷控制、制热控制以及制冷\制热控制过程中汽车空调风量、风温、风速和风向的调节等。
三、实训步骤
（1）指出汽车空调系统的各组成部件和制冷、制热循环回路；
（2）制冷过程控制：
①检查设备各部件，接通电源线；
②点火开启发动机（电机），使“汽车”处于开行状态；
③将空调A/C开关打开，并选择“制冷”模式，空调进入制冷状态；
④在制冷状态下，分别调节空调风量、风温、风速和风向，并观察各个调节过程控制原理；
⑤关机。
（3）制热过程控制：
①检查设备各部件，接通电源线；
②点火开启发动机（电机），使“汽车”处于开行状态；
③将空调A/C开关打开，并选择“制热”模式，空调进入制热状态；
④在制热状态下，分别调节空调风量、风温、风速和风向，并观察各个调节过程控制原理；
⑤关机，拔下电源线。
四、实训报告
（1）实训报告内容：实训目的、实训内容、实训步骤、实训结论；
（2）在实训结论中分别绘制制冷、制热过程的循环回路示意图。
蒸发操作规程
蒸发岗位操作规程 编写人： 审核人： 生产部： 安环部： 设备部： 总经理： 二〇一一年八月十五日
目录 第一章岗位任务 (4) 1.蒸发岗位任务 (4) 2.岗位控制点 (4) 3．岗位职责 (4) 4．巡检 (4) 第二章工作原理 (6) 第三章工艺流程 (7) 一、降膜蒸发原理 (7) 二、工艺流程概述 (7) 第四章物料特性 (8) 第五章工艺指标 (9) 第六章操作要点 (11) 1.1停车操作要点 (11) 1.2成品碱质量控制操作要点 (11) 1.3浓度控制操作要点 (11) 1.4蒸汽的操作要点 (11) 1.5蒸发不正常现象及处理 (11) 第七章开停车方案 (14) 一、开车前的准备 (14) 二、开车必备条件 (14) 三、第一次开车、短期停车后再开车及长期停车后再开车 (15) 第八章应急预案和安全生产 (19) 1.蒸发岗位泄漏应急处理方案 (19) 2.安全生产 (19) 第九章岗位典型案例分析 (21)
1．工艺事故 (21) 2．设备事故 (21) 3．质量事故 (21) 第十章附录 (23) 1．交接班制度 (23) 2．巡回检查制度 (23) 3．设备维护保养制度 (24) 4．烧碱基础知识 (24)
第一章岗位任务 1.蒸发岗位任务 将电解岗位所送来的32%烧碱通过蒸发器加热的办法提浓到50%后配合物流灌装外卖；大部分送至片碱工段生产成品片碱。 2.岗位控制点 抓好一个环节，控制两个浓度、两个温度，一个真空度，实现一个目标。 3．岗位职责 3.1 岗位定编定员 本岗位定编定员4人 3.2 各级人员职责 组长职责：负责岗位上生产交接班；负责系统生产平衡和监控重点工艺指标；认真监督落实工段各项生产指令；发生异常情况及时向班长、值长及工段领导汇报；熟悉本岗位工艺过程及设备状况，熟练掌握岗位设备的操作以及保养方法，负责对组员进行培训，提高岗位人员操作技能。 组员职责：熟悉本岗位工艺流程、设备结构、物料性质、生产原理及安全消防基本知识，严格遵守岗位操作规程及各项规章制度，按要求准确及时填写好生产原始记录，服从小组长安排，协助组长做好本岗位日常操作； 4．巡检 4.1巡检路线及内容： 巡检路线为操作室——一楼泵房——槽区——二楼换热器——三楼真空泵———四楼——回操作室。 巡检内容：各机泵密封水是否正常，油位、温度、声音有无异常；各压力表是否正常，各液位是否在指标内，管道是否有漏点，并按时翻各巡检牌。
醋酸工艺流程
醋酸工艺流程 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
1．1 公司生产工艺、装置、储存设施等基本情况： 醋酸工艺流程图及简述： 醋酸生产流程简述： 酒精氧化：95%原料酒精和本车间回收的76%酒精在配料槽内混合配比成84±%稀酒精，配料酒精经蒸发锅加热送入氧化炉，在555±5℃高温和电解银催化剂作用下反应生成乙醛气体，反应混合气体经冷凝后进入吸收塔，被一次水吸收后得到8-10%左右的稀乙醛。 乙醛精制与酒精回收：稀乙醛经泵加压进入乙醛精馏塔精馏，控制塔顶温度在45±2℃，压力，塔顶采出得纯乙醛。塔釜温度控制在121±3℃，物料自行压入酒精回收塔精馏，塔顶温度控制在90±5℃塔顶采出约76%酒精供酒精氧化工序配料使用，塔釜温度控制在110±3℃范围内，废水经塔釜排出。 乙醛氧化：乙醛经计量泵加压后进入氧化塔，与来自空压的压缩空气在温度50~80℃、压力~和一定量醋酸锰催化作用条件下反应生成粗醋酸。粗醋酸由氧化
塔上部出料口排至粗醋酸贮槽，未反应的乙醛由塔顶经冷凝器冷凝分离后，液体回流至氧化塔塔底，尾气经进入鼓泡吸收器进一步吸收后排入大气。 醋酸精制：粗醋酸经高沸锅蒸发将重组份醋酸锰分离，高沸蒸发锅温度控制在120±2℃，高沸锅底部醋酸锰排入乙醛氧化工序的锰循环槽循环使用。顶部轻组份进入浓缩精馏塔，塔釜温度控制在123±3℃，塔釜醋酸连续定量的排入成品蒸发锅，在120±2℃条件下蒸馏冷凝后得醋酸进入成品计量槽，经分析合格后放入成品大罐。塔顶温度控制在100±2℃，塔顶采出的稀酸进入计量槽，经计量后放入稀酸大罐。
蒸发工段生产工艺规程
QB ***企业标准 S/LZDH—2005 氯碱分厂蒸发工段生产工艺规程 2005－04－01发布2005－05－01实施 *** 发布
蒸发工段工艺规程 1范围 本标准介绍了30%烧碱的物理化学性质和生产原理，规定了30%烧碱生产过程的实际生产条件、操作方法和安全注意事项。 本标准适用于氯碱分厂蒸发工段生产岗位的操作。 2产品说明 2.1产品名称 本产品名称为氢氧化钠，俗名烧碱，分子式为NaOH，分子量为39.997。 2.2氢氧化钠的物理性质 2.2.1比重2.13克/厘米3 2.2.2无水的纯氢氧化钠溶点为318℃。 2.2.5氢氧化钠是最强的碱类之一，用以中和酸时生成钠盐。 2.2.6氢氧化钠的化学性很强，能与许多有机，无机化合物起化学反应，在工业上用途很广泛。 如中和、水化、浓缩、皂化、置换原子团，醇化反应等。 2.2.7氢氧化钠有极强腐蚀性，处理时必须带好防护用品，以免灼伤身体。 2.3产品质量标准 产品符合隔膜法国家二级标准 NaOH≥30% Na2CO3≤0.8% NaCl≤5.0% Fe2O3≤0.01% 2.4产品包装和贮运 因为产品是液态，产品包装贮存均在浓碱槽，产品则用带槽罐的汽车或火车运输，小批量用户则用桶装汽车运输。 2.5产品用途 烧碱在国民经济中占重要地位，是主要的化工原料，它广泛地应用在各个工业部门中，如造纸工业，纺织工业，轻工工业，冶金工业，化学医药工业，气象等部门。 3原材料的规格 蒸发工段所需原材料和动力有电解液、生蒸汽、冷却水和动力电等。原材料及动力要求规格如下表：
4生产基本原理和化学反应过程 液碱生产是在蒸发器中进行的，电解液在蒸发器中利用蒸汽间接加热，使电解液浓缩，逐步蒸发水分。同时，不断分离析出结晶盐。蒸发整个生产过程是一个物理过程，无化学反应。 蒸发生产的过程可分为三部分。 a) 电解液通过加热浓缩除去大部份水份并分离出大部份结晶盐。 b) 冷却澄清浓碱液并分离出来的结晶盐，才能达到产国家标准，供商品出售。 c) 将蒸发和浓碱冷却分离出来的结晶盐通过离心机分离后化成盐水送盐水工段使用。母液 送回蒸发器，进行再蒸发。 电解液蒸发生产所涉及的一些基本原理。 4.1电解液进蒸发器前需预热的原理。 增加预热段，以提高电解液的进料温度，这样可保证物料进入蒸发器有一个较高的温差，提高蒸发效率，在降低成本方面具体表现为： A能回收蒸汽冷凝水低品质热量。 B可减少传热面积，提高设备生产能力。 C节省加热生蒸汽热耗。 碱液的预热程度在特定的预热器中，决定于碱液物性及冷凝水温度。电解液温度低时，预热后料液温度就低，所以输送碱液系统和贮存系统必须加强保温，预热温度的理想状态是沸点进料，一般预热温度在110～140℃之间。 4.2电解液在蒸发过程中结晶析出的原理。 溶液溶质结晶的手段有三种：一是冷却，二是蒸发浓缩，第三种是绝热蒸发，即在真空条件下使高温溶液闪蒸，溶剂蒸发时也同时带出潜热，因而蒸发器内的溶液温度下降，它兼有蒸发与冷却的双重效应。液碱蒸发环境也是一个逐级减压降低的过程，所以在这个过程的结晶手段属后两者的组合。
汽车电控发动机实训台架安全操作规程(通用版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽车电控发动机实训台架安全 操作规程(通用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
汽车电控发动机实训台架安全操作规程 (通用版) 一、实操时，严格按实操老师要求去做，不能操作老师规定之外的项目。 二、使用检测仪器前，应认真掌握检测仪器的使用方法和注意事项。 三、使用检测仪器时，应按照要求正确接线，以免损坏设备；操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关（或按钮），与本次实操无关的仪器设备不得乱动。 四、搬动仪器设备，必须轻拿轻放，未经允许不得随意调换仪器设备，更不能擅自拆卸仪器设备。 五、起动发动机试验台前，要认真检查机油和冷却水是否足够、燃油箱及燃油管路是否泄漏现象，避免因燃油泄漏而引起火灾。连
接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。要认真检查发动机所有旋转运动部件应安装防护罩；发动机运转时，不能用手直接接触高温部件，避免烫伤。 六、起动发动机试验台时，应通知在场人员；在场人员应远离发动机旋转部件。 七、检查发动机试验台电控系统电压时，不能使用普通试灯，必须使用LED试灯。 八、操作完毕后，必须保养维护设备，清洁场地，交回工具，经老师检查，同意后才能离开。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
蒸发结晶设备工艺流程
三效蒸发结晶设备的工艺流程 设备组成：换热器、蒸发室、强制循环泵、闪蒸罐、出盐泵、转料泵、盐分离器、离心机、沉盐器、冷凝器、冷凝罐真空泵。 生蒸气运行路线：生蒸汽进入一效换热器进行换热，换热后的的蒸气进入冷凝器冷凝排出。一少部分生蒸汽连接到蒸发室料斗出口处效间管，连接处上下有阀，目的是防止管路堵塞时，用生蒸汽将其冲开。 原液运行路线：原液经预热器、强制循环泵送到换热器中加热至过热蒸气、过热溶液进热蒸发室进行分离，分离后的液体大部分经强制循环泵进入换热器进行再次换热循环。少部分浓溶液通过效间管进入下一效进行蒸发结晶。而结晶沉淀到蒸发式料斗内，通过管道运输到沉盐器中。进入二效地浓溶液经强制循环泵进入二效换热器，经加热形成过热溶液再次做与一效相同的过程。三效后的浓溶液经转料泵进入盐分离器中，在分离器中产生的蒸气回到三效中继续蒸发。当盐分离器中结晶到一定量时打开阀门，晶体进入离心机将晶体干燥，离心后的液体进入沉盐器，晶体回收可直接出售。 二次蒸气路线：在一效蒸发室内生成的二次蒸气进入到二效换热器作为换热热源，换热后的冷凝液体进入闪蒸罐。在闪蒸罐中产生蒸气，闪蒸蒸气随二效的二次蒸气进入三效换热器，闪蒸后的液体与三效冷凝后的冷凝液体再次进入闪蒸罐。二效二次蒸气进如三效换热器经换热冷凝后进入闪蒸罐。闪蒸蒸气与三效二次蒸气进入冷凝器，用循环冷却水冷却，其中不凝气体携带部分蒸气，进入真空泵。在真空
泵作用下分离水和不凝气体，排出不凝气体，收集纯净水。闪蒸罐中的液体与冷凝器出来的冷凝液体一同进入到冷凝水罐中，一定量后排出。 机械密封淡水：淡水循环到三个强制循环泵、出盐泵和转料泵中用塑料管就行。
氯碱生产工艺流程(1)
氯碱生产工艺流程 氯碱系统是由电解，盐水，氯氢，液氯，冷冻，盐酸，漂液，蒸发，循环水组成的系统。其主要流程是盐水生产的精盐水经电解生成主要成分是氢氧化钠，NaCl的电解液和Cl2，H2三种物质。电解液由蒸发经浓缩，并分离其中的NaCl，加水溶解后供盐水工序生产精盐水用。氢氧化钠经冷却沉降后，送成品桶作为成品销售。Cl2在氯氢工序通过洗涤冷却，干燥，压缩输送到液氯，盐酸，PVC，三氯氢硅。氯碱片区主要是送液氯和盐酸。Cl2在液氯经冷冻送来的-35℃冷冻盐水液化为液氯，液氯尾气送盐酸和漂液生产盐酸和漂液用。H2是经氯氢工序洗涤冷却，压缩输送到PVC，三氯氢硅，盐酸。氯碱片区送盐酸，在合成炉与Cl2燃烧生成氯化H2体，经水吸收后生成成品盐酸供销售出售。液氯尾气在漂液生产池中与石灰水生成漂液供销售出售。 氯碱车间工艺流程简述 一．氯碱车间基本概况 电解工艺流程简图： 直流电 H2 冷凝水 2.氯处理工序工艺流程简述： 电解生产70-85℃的湿Cl2，经Cl2洗涤塔用工业水洗涤后，进入Ⅰ段钛冷却器用工业水冷却，再进入Ⅱ段钛冷却器用+5℃盐水进一步冷却到12-15℃，然后进入泡沫干燥塔、泡罩塔用硫酸干燥，干燥后的Cl2经过酸雾捕集器后用Cl2压缩机压缩输送到各用氯岗位。 Cl2处理工艺流程简图： 电解来湿Cl2
处理工艺流程简述： 电解生产80℃的湿H2经Ⅰ段、Ⅱ段H2洗涤塔用工业水洗涤后，送H2压缩机加压后经过Ⅰ段H2冷却器用工业水对其进行冷却，再进入Ⅱ段H2冷却器用+5℃盐水进行冷却到12℃，经过水捕雾器进入H2分配台至各用氢单位。 H2处理工艺流程简图： 膜过滤盐水工艺流程简述：
新能源汽车实训室
新能源汽车实训室 功能说明： 1、掌握新能源汽车整车拆装、调整和维护的技能； 2、掌握新能源汽车常见故障的检测、诊断、排除技能。 3、掌握新能源汽车装配与调试技能。 4、满足新能源汽车运用与维修技能大赛要求。 序号设备名 称 规格、主要参数或主要要求图样 1 油气双 燃料汽 车动力 系统实 训台(汽 油版） 型号：捷达王，翻新 品牌：JDQC-XNY-01 一、设备简介 该设备采用双燃气混合动力汽油发动机为基础，可运行发动机，进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示双燃气混合动力汽油发动机的组成结构和工作过程。 适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车双燃气混合动力发动机和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1.真实可运行的双燃气混合动力汽油发动机，充分展示双燃气混合动力汽油发动机的组成结构和工作过 程。 2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆
2 油气混 合汽车 动力系 统实训 台(柴油 版） 型号：4JB1翻新 品牌：JDQC-XNY-02 一、设备简介 该设备采用双燃气混合动力柴油发动机为基础，可运行发动机，进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示双燃气混合动力柴油发动机的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1.真实可运行的双燃气混合动力柴油发动机，充分展示双燃气混合动力柴油发动机的组成结构和工作过 程。 2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆 处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图（包括发动机电气电路与燃料控制ECU系统）；学员可直观对照电路图和燃气混合动力柴油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。 3.实训台面板上安装有汽车仪表与燃气转换开关，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、燃气存储 量、充电指示灯等参数变化。 4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各继电器、电磁阀、传感器等管脚的电信号，如电 阻、电压、电流、频率信号等。 5.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。发动机在怠速状态时，只有燃油工作；在加速 状态时，油气混合同时工作，在负荷加大时，燃气量变大。 6.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。 7.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。 8.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷烤漆工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固 耐用。 三、技术规格 外形尺寸：1500×1000×1700mm(长×宽×高) 工作电源：直流12V 燃油标号：依发动机型号 油箱容积：10L 工作温度：-40℃～+50℃
汽车发动机实训日常管理制度
汽车发动机实训日常管理制度为了加强汽车发动机实训中心的管理，净化汽车发动机实训场地环境，严肃汽车发动机实训课堂纪律，创造良好的学习氛围，提高汽车发动机实训设备的完好率和利用效果，保证汽车发动机实训教学的顺利开展，特制定本制度。 一、学生实训行为规范守则 1、进入实训场地必须配备工作服，工装严整。男生严禁穿戴拖鞋、短裤；女生严禁穿戴高跟鞋、拖鞋、裙子；留有长发的女生必须佩戴工作帽。 2、进入实训场地应听从实训教师的安排，必须带上笔和笔记本。准时上课，不得迟到、旷课。请假以由班主任签字的请假条为准，否则视为旷课。 3、严禁在实训课堂上玩手机、接打电话、睡觉、说话、听音乐、看电影和阅读不健康的书籍。如有事情须离开实训场，必须经过实训教师批准后方能离开。 4、注意保持实训场地的环境卫生。不准将食物带进实训场地；不准随地吐痰和乱扔杂物；严禁携带易燃、易爆等物品和管制刀具；不得人为损坏实训场地的办公用品和设施；严禁在实训场地吸烟、喝酒、赌博。 5、不准在实训场地追逐打闹、斗殴、大声喧哗，以免影响他人学习。 6、实训操作前应认真检查所使用的设备和工量具是否完好，如有
损坏，应立即报告实训教师并做好记录。 7、爱护实训设备、仪器和工量具，凡违规操作造成损坏的按规定赔偿。不准擅自将工具、量具及实训设备带出实训室。未经教师批准不得将工具、量具、设备带出实训场地。未经教师批准不得擅自操作精密仪器。 8、实训过程中应注意人身安全和设备安全，若设备出现故障应立即切断电源并报告实训教师，做好详细记录。认真完成老师布置的任务。 9、实训结束后清点工具、整理设备并放回原处。清理好桌面物品，将桌椅板凳摆放整齐。负责卫生值日的同学要将黑板擦干净并做好实训场地的清洁。离开实训场地确认切断电源、关闭门窗等。 10、认真填写实训教学日志和安全记录。 11、严格遵守各项操作规程，树立安全第一,质量第一的思想，坚持文明实习,养成爱护工具,节约原材料的良好习惯。 12、尊敬老师,不顶撞老师。服从分配,争当精神文明的模范。 二、汽车发动机实训安全操作规程 1、学生进入实训场地，必须首先进行安全教育，进行安全操作考核，合格后方可实施操作。 2、切实注意安全，发生意外事故要及时报告；若因违反操作规程发生事故，损伤自己或他人，由违章者负主要责任。
MVR蒸发器工艺操作要求内容
MVR蒸发器工艺操作规程 第一部分原理 MVR蒸发器不同于普通单效降膜或多效降膜蒸发器，MVR为单体蒸发器，集多效降膜蒸发器于一身，根据所需产品浓度不同采取分段式蒸发，即产品在第一次经过效体后不能达到所需浓度时，产品在离开效体后通过效体下部的真空泵将产品通过效体外部管路抽到效体上部再次通过效体，然后通过这种反复通过效体以达到所需浓度。 效体部为排列的细管，管部为产品，外部为蒸汽，在产品由上而下的流动过程中由于管面积增大而是产品呈膜状流动，以增加受热面积，通过真空泵在效体形成负压，降低产品中水的沸点，从而达到浓缩，产品蒸发温度为60℃左右。 产品经效体加热蒸发后产生的冷凝水、部分蒸汽和给效体加热后残余的蒸汽一起通过分离器进行分离，冷凝水由分离器下部流出用于预热进入效体的产品，蒸汽通过风扇增压器进行增压（蒸汽压力越大温度越高），而后经增压的蒸汽通过管路汇合一次蒸汽再次通过效体。 设备启动时需一部分蒸汽进行预热，正常运转后所需蒸汽会大幅度减少，在风扇增压器对二次蒸汽加压的过程中由电能转化为蒸汽的热能，所以设备运转过程中所需蒸汽减少，而所需电量大幅增加。 产品在效体流动的整个过程中温度始终在60℃左右，加热蒸汽与产品之间的温度差也保持在5—8℃左右，产品与加热介质之间的温度差越小越有利于保护产品质量、有效防止糊管。 产品的浓缩度在50%左右时仅MVR蒸发器就能完成 第二部分工艺流程说明 1、物料走向 ①进料：上游工艺产生的硫酸钠原液送至本系统原料缓冲罐T01中， 由进料泵P01打入蒸发系统。5t/h 25℃ 5%的硫酸钠溶液从原料缓冲罐T01出来，由进料泵P01打入板式换热器，硫酸钠溶液在蒸馏水板换HE01和鲜蒸汽板换HE02分别与系统产生的3.5t/h 102℃的蒸馏水和200kg/h 120℃的鲜蒸汽进行换热，温度达到92℃后，进入降膜换热器HE03进行蒸发浓缩。
汽车发动机总成检修实训实习教案
实训教案课题目录 序号课题项目 1汽车发动机总体结构认识及工、量具使用 2发动机曲柄连杆机构拆装、检查、调整 3气缸体、气缸盖、曲轴的检验 4连杆检验与校正 5活塞环的选配与偏缸检查 6发动机异响人工诊断 7配气机构的拆装 8气门间隙的检查与调整 9配气相位的检查与调整 10气门与气门座的检修 11冷却系拆装与检修 12冷却系故障诊断 13润滑系的拆装 14化油器的拆装与调整 15喷油泵、调速器的检查与调试 16制动系主要部件的拆装与检修 17气缸搪磨 18电源系故障诊断与排除 19转向器拆装及检查调整 20电喷发动机系统结构认识 21柴油机燃料供给系故障诊断 22喷油器检查与调整 23转向系转向传力机构拆装与调整 24气缸压缩压力及真空度的测量 25化油器式油、电路综合故障诊断及排除
课题汽车及发动机总体结构认识;工/量具的使用 课型实训班级时间第周星期 导学目标要求1; 汽车及发动机各总成/部件的认识。 2；发动机各机构/系统结构及零部件的认识。3；了解各总成及部件的装配和传动关系。4；掌握工量具的正确使用方法。 重点目标2/3 难点理解/记忆 教学 方法 手段 现场实物教学 导学过程设计 教师活动学生活动时间 1/汽车总体结构 汽车由发动机/底盘/车轿/电气四大部份组成,各部份的划分;动力传动路线。 2/发动机结构 发动机是将燃料燃烧的热能转换为机械能的机器，也称热机。它由两大机构/五大系组成； 曲柄连杆机构——往复式活塞发动机基本结构，它将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动。 由气缸体/气缸盖/活塞/活塞环/活塞销/连杆/曲轴/曲轴皮带轮/飞轮等组成。 配气机构——由曲轴正时齿轮驱动，将（可燃混合）气体定时分配进入气缸的机构。 由凸轮轴正时齿轮/凸轮轴/顶杆/推杆/气门摇臂轴/气门摇臂/进排气门等组成。 燃料供给系——将燃料定量供入气缸以供燃烧的系统。 化油器式；油箱/汽油滤清器/汽油泵/化油器/进排气岐管/排气管/消声器/油管等组成。 电喷式；油箱/汽油滤清器/汽油泵/稳压器/喷油器/进排气岐管/油管等组成。 柴油机；油箱/输油泵/柴油滤清器/喷油泵/喷油器/低压油管/高压油管等组成。 润滑系——供给各运动副足量的润滑油，减少磨擦损失，使发动机正常运转并延长其寿命的系统。 由集滤器/机油泵/机油粗滤器/机油细滤器/油道等组成。冷却系——保持发动机正常工作温度的系统。 由水泵/水管/水道/节温器/散热器/水温传感器/风扇/电动机（电控）。 点火系——产生高压火花并适时点火的系统。 由蓄电池/点火开关/点火线圈/分电断电器/火花塞/高压线/电气线路等组成。听讲；观察；认识；提 问；理解；操作练习； 45分 钟
汽车发动机实训台使用说明书
汽车发动机实训台使用说明书 1 2020年4月19日
发动机实训台 使 用 说 明 书 北京京工科业科教设备有限公司 前言 为提高学生汽车维修服务的实践操作能力，使我们的职业实践操作更加贴近市场和进一步规范，我们结合职业教育注重实践的教学特点，实物介绍现代汽
车发动机电控系统的检测实验项目和实验方法，实践技能指导性强，侧重于基本拆装和检修能力的培养，旨在为后续的专业实训、实习打好基础。 本产品是用于大专院校、职业技术学校、汽车培训学校、汽车修理专业教学之用，经过本产品的演示或实习，可清楚的了解发动机机械结构及电器部分功能，便于学员较快地掌握轿车的构造与原理，提高学员对汽车的初步认识，实属汽车学校教学教具中最理想的教具 由于现代汽车产品的技术不断更新，产品难免有错误和不妥之处，肯请老师批评指正。 编者： 目录 前言................................................ 错误!未定义书签。编者：............................................. 错误!未定义书签。 3 2020年4月19日
目录 .................................................. 错误!未定义书签。安装向导 .......................................... 错误!未定义书签。《注：产品图片更新可能跟实物有区别》错误!未定义书签。 产品组成： ...................................... 错误!未定义书签。功能特点 .......................................... 错误!未定义书签。手动故障设计使用说明................... 错误!未定义书签。 触摸屏智能考核系统使用说明.. 错误!未定义书签。实训项目 .......................................... 错误!未定义书签。注意事项 .......................................... 错误!未定义书签。常见故障排除................................... 错误!未定义书签。 安装向导 4 2020年4月19日
发动机实训教案
（一）汽车发动机模块 课题一常用工具 实训目的及要求： 1、熟悉汽车修理常用工具的名称和正确使用方法。 2、常用工具的维护保养知识。 工具、量具： 通用工具、专用工具 课时：12 实训操作步骤及方法： 1、通用工具 通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 （1）、手锤 手锤由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。 （2）、起子 起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，
拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。 （3）、钳子 钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。 2、专用工具 汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。 （1）、火花塞套筒 火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。（2）、活塞环装卸钳活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。 （3）、气门弹簧装卸钳 气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。
(完整版)MVR蒸发器工艺介绍
江苏赛格尔环保工程有限公司专业从事MVR蒸发器、罗茨、离心蒸气压缩机等核心成套设备的研发、设计、制造。集聚了在节能环保蒸发器领域的专家和科技人才，组成了MVR高效节能蒸发器及蒸汽压缩机的设计和制造精英团队，致力于成为一流的蒸发浓缩结晶的工艺设计者，设备制造者，运行管理服务提供者，节能技术领跑者。公司致力于高浓度高盐废水处理及资源化利用，立志成为该领域的先锋。公司开发的MVR蒸发器具有应用领域宽广、高效节能、全自动无人值守和组态实时监控等特点，可广泛应用在环保、制糖、制药、化工、食品、等节能减排和环境保护领域，为企业和城市环境提供了真正实现“零排放”的全套技术解决方案。 ※公司愿景 永恒节能，永恒环保。 ※公司理念 责任：对社会负责、对企业负责、对客户负责、对员工负责。 创新：持续不断地进行技术创新、经营创新、管理创新。 精神：认真负责、追求卓越。 ※公司目标 打造卓越品质，成就行业品牌。 三、MVR工艺介绍
1、MVR原理 MVR是蒸汽机械再压缩技术，（mechanical vapor recompression ）的简称。MVR 蒸发器是重新利用它自身产生的二次蒸汽的能量，从而减少对外界能源的需求的一项节能技术。 MVR其工作过程是将低温位的蒸汽经压缩机压缩，温度、压力提高，热焓增加，然后进入换热器冷凝，以充分利用蒸汽的潜热。除开车启动外，整个蒸发过程中无需生蒸汽从蒸发器出来的二次蒸汽，经压缩机压缩，压力、温度升高，热焓增加，然后送到蒸发器的加热室当作加热蒸汽使用，使料液维持沸腾状态，而加热蒸汽本身则冷凝成水。这样原来要废弃的蒸汽就得到充分的利用，回收潜热，提高热效率，生蒸汽的经济性相当于多效蒸发的30效。为使蒸发装置的制造尽可能简单和操作方便，可使用离心式压缩机、罗茨式压缩机。这些机器在1：1.2到1：2压缩比范围内其体积流量较高。蒸发设备紧凑占地面积小所需空间也小。又可省去冷却系统。对于需要扩建蒸发设备而供汽，，场地不够的现有工厂供水能力不足，特别是低温蒸发需要冷冻水冷凝的场合，可以收到既节省投资又取得较好的节能效果。 2、MVR工艺流程 系统由单效或双效蒸发器、分离器、压缩机、真空泵、循环泵、操作平台、电器仪表控制柜及阀门、管路等系统组成，结构简单，操作维护方便。 3、MVR技术特点 ※MVR节能蒸发器仅需要极少量生蒸汽，极大地降低企业运行成本，减
汽车电控发动机实训台架安全操作规程
行业资料：________ 汽车电控发动机实训台架安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共5 页
汽车电控发动机实训台架安全操作规程 一、实操时，严格按实操老师要求去做，不能操作老师规定之外的项目。 二、使用检测仪器前，应认真掌握检测仪器的使用方法和注意事项。 三、使用检测仪器时，应按照要求正确接线，以免损坏设备；操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关（或按钮），与本次实操无关的仪器设备不得乱动。 四、搬动仪器设备，必须轻拿轻放，未经允许不得随意调换仪器设备，更不能擅自拆卸仪器设备。 五、起动发动机试验台前，要认真检查机油和冷却水是否足够、燃油箱及燃油管路是否泄漏现象，避免因燃油泄漏而引起火灾。连接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。要认真检查发动机所有旋转运动部件应安装防护罩；发动机运转时，不能用手直接接触高温部件，避免烫伤。 六、起动发动机试验台时，应通知在场人员；在场人员应远离发动机旋转部件。 七、检查发动机试验台电控系统电压时，不能使用普通试灯，必须使用LED试灯。 八、操作完毕后，必须保养维护设备，清洁场地，交回工具，经老师检查，同意后才能离开。 第 2 页共 5 页
汽车电控发动机检修室安全操作规程 1.学生必须在老师带领下有秩序进入实操场地，不得再无老师带领下擅自进入；进入实操时要着工装，衣冠整齐，袖领必须扣好，严禁穿拖鞋。 2.实操时，严格按实操老师要求去做，不能操作老师规定之外的项目。 3.使用检测仪器前，应认真掌握检测仪器的使用方法和注意事项。 4.使用检测仪器时，应按照要求正确接线，以免损坏设备；操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关（或按钮），与本次实操无关的仪器设备不得乱动。 5.发动机试验台和充电机中通强电的连接导线应有良好的绝缘外套，芯线不得外露；使用充电机前，正、负极必须连接正确，避免连接错误烧毁设备。 6.在进行强电或具有一定危险性的操作时，应有两个人合作，在接通交流380或220伏电源前，应通知合作者。 7.万一发生触电事故时，应立即迅速切断电源，如距电源较远，可用绝缘器具切断电源线，使触电者立即脱离电源，并采取必要的急救措施。 8.起动发动机试验台前，要认真检查机油和冷却水是否足够；连接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。 9.起动发动机试验台时，应通知在场人员；在场人员应远离发动机旋转部件。 10.起动发动机前，要认真检查燃油箱及燃油管路是否泄漏现象， 第 3 页共 5 页
【汽车行业类】汽车结构发动机拆装实训设备清单项目包一汽车结构
（汽车行业）汽车结构发动机拆装实训设备清单项目 包一汽车结构
第壹包：汽车结构、发动机拆装实训设备清单 附件壹: 全新桑塔纳2000GSI型电控汽油发动机拆装检验实训台 基本说明： 采用全新桑塔纳2000GSI型汽油发动机实物为基础，由拆装翻转台架和运行台架俩部分组成；拆装翻转台架提供学生进行发动机拆卸和装配实训，装配好的发动机和运行台架对接，可起动运行发动机，检验发动机的装配效果。 二、配置要求： 全新桑塔纳2000GSI型汽油发动机总成，配备各相关辅助控制系统，各传感器、执行器均齐全有效，发动机运行正常。 整个实训台由拆装翻转台架和运行台架俩部分组成。 1、拆装翻转台架 (1)由涡轮涡杆机构组成，可做360度翻转，且能够在任意位置锁止；
(2)配有大面积接油盘，确保工作区的清洁； （3）带有移动脚轮和脚轮自锁装置。 2、运行台架 (1)控制台由发动机电控单元、原装线束、点火开关、组合仪表、OBD-II诊断座、油箱、蓄电池等组成； (2)外接检测端子； （3）配电路图板及端子电压测量点。 3、配备使用说明书和实训指导书。 三、功能要求： 实训台应能够完整展示汽车发动机的结构和工作原理，能够满足发动机的拆装和检验的实训教学和考核需要，操作方便，安全可靠。 1、发动机检验实训台架功能： （1）能够保证发动机运转正常，能够充分展示电喷汽油发动机的组成结构和工作过程，适合做发动机各种工况实验，检验发动机装配的效果； （2）组合仪表可实时显示发动机的各种动静态参数； （3）外接检测端子，可直接在面板上测量电脑针脚、各种传感器和执行器的电阻、电压、频率等信号； （4）配备OBD-II诊断座，可通过专用仪器进行读取故障码、消除故障码、读取数据流、波形等各项检测诊断工作； （7）配备电路结构及原理图，方便对照实物进行发动机电控系统的教学。 2、发动机拆装实训台架功能： （1）独立的拆装翻转台架和运行台架布置，发动机装在翻转架，方便组合时进行发动机各种实验，分解时进行拆装实践； （2）具有较大的拆装操作空间和稳定性。 四、工艺要求： 1、控制面板图采用喷砂铝板制成，永不褪色； 2、钢架结构采用无缝焊接，金属表面采用高温喷塑处理。 五、尺寸参数： 翻转架尺寸：1000mmX800mmX800mm（长X宽X高） 控制台尺寸：1000mmX600mmX900mm（长X宽X高） 附件二： 大众帕萨特1.8T电控汽油发动机故障诊断实训台 基本说明： 以大众帕萨特1.8T涡轮增压电控汽油发动机实物为基础，由主台架、控制台和检测台三部分组成。适用于汽车电控汽油发动机构造和维修实训教学，能够满足对电控汽油发动机的结构、工作原理、故障设置及诊断的教学需要。 二、配置要求 1、主台架 应配备原装大众帕萨特1.8T涡轮增压电控汽油发动机总成，配备各相关辅助控制系统，各传感器、执行器均齐全有效，发动机运行正常。 2、控制台 铝合金面板应设有组合仪表、控制电脑ECU、点火开关、OBDII诊断座等 3、检测台 面板应设有发动机电控系统电路原理图、外接式的检测端子。
SG-QC235尼桑V31发动机实验台
SG-QC235尼桑V31发动机实验台 一、产品简介 尼桑V31发动机实验台是以尼桑V31发动机原厂电喷汽油发动机为基础，发动机可运行，进行起动、加0速、减速、故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作，真实展示汽车电喷汽油发动机结构与原理及工作过程。适用于各类型院校及培训机构 对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。 本实训台实训功能齐全、操作方便、安全可靠、美观大方。
二、结构组成 尼桑V31发动机总成、原车发动机控制电脑、组合仪表、发动机起动运行所有相关的原车附件、故障设置和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、60AH大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、发动机加速机构、控制面板柜、可移动台架、台架电源总开关、OBD诊断座、散热系统、任务驱动教学模式的实训指导书及台架操作说明书。各传感器及执行器安装数字显示表、台架安装燃油压力表与真空表、带锁止万向的脚轮、不锈钢护手、台架高温及转动等部位加装防护装置。 三、功能特点 1、实训台配备真实原车电喷发动机总成、正常点火运行。
2、充分展示电喷汽油发动机的组成结构和工作过程，故障模拟系统可模拟实际运行工作状况，设置多种实车发动机常见故障，具体内容配备故障模拟设置装置说明。实训 台面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表，可实时显示发动机转速、喷油 压力、进气歧管压力等参数变化。 3、电压表实时显示传感器与执行器的变化，喷油器脉冲等各执行元器件用LED 灯显 示工作状态。 4、指针式油压表指示燃油压力值；指针式真空表指示真空压力值。 5、配备原车诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器、电脑诊断仪，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等发动机自诊断功能。 6、实训台面板上绘有彩色喷绘电路图，喷绘图加装有机玻璃保护，学员可直观对照电路图和发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。 7、实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。 8、实训台加装电源总开关、水箱防护罩、飞轮及其他转动部位防护罩等安全保护装置。 9、实训台底座部分采用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置，移动灵活。 四、技术参数 1、外形尺寸：1650mmX1000mmX1850mm（长X宽X高）
汽车发动机总体构造认识教学实训任务
发动机总体构造认识 1.实训内容及目的 1)掌握汽车发动机主要部件的名称、外形及安装联接； 2)掌握汽车发动机的工作原理。 2.实训器材和用具 1）发动机实训台一台，大众桑塔纳轿车一辆。 3.实训注意事项 1）实训中的安全注意事项。 2）在各个系统演示时，点火开关应及时回位，以防造成误启动。 4.实训操作步骤 1.发动机总体结构 1）作用发动机的作用主要是将燃料燃烧的热能转化成机械能，并对外输出。 2）组成汽油发动机基本上都是由2大机构和5大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。 2.发动机曲柄连杆机构 1）作用将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，并对外输出动力。 2）组成主要由机体组、曲轴带轮、曲轴正时齿形带轮、曲轴链轮、曲轴、主轴承轴瓦、连杆、连杆轴瓦、活塞销、气环、油环、活塞、飞轮、止推片等组成。 曲柄连杆机构 3.发动机配气机构 1）作用定时将各汽缸进气门和排气门打开和关闭，使可燃混合气及时充入汽缸，并及时从汽缸内排出废气。 2）组成主要由气门组和气门传动组两部分组成。 （1）气门组主要由液压挺柱、气门锁片、上气门弹簧座、气门弹簧、气门油封、气门导管、进气门座、排气门座、排气门、进气门等组成。
（2）气门传动组主要由曲轴正时齿形带轮、正时齿形带、水泵齿形带轮、张紧轮、凸轮轴正时齿形带轮、凸轮轴油封、半圆键、凸轮轴等组成。 发动机配气机构 4.发动机燃油供给系统 1）作用将燃油以一定的压力输送入汽缸，以供燃烧。 2）组成燃油箱、电动汽油泵、供油管、燃油滤清器、喷油器、燃油压力调节器、活性炭罐、回油管等。 发动机燃油供给系统
最全面的MVR蒸发工艺设计知识
最全面的MVR蒸发工艺知识 2015-10-19 hnesygy+关注献花(0) 一、蒸发工艺及设备简介（降膜为主） 蒸发（或蒸馏法）虽然是一种古老的方法，但由于技术不断地改进与发展，该法至今仍是浓缩或制淡水的主要方法。 蒸馏过程的实质就是水蒸气的形成过程，其原理如同海水受热蒸发形成云，云在一定条件下遇冷形成雨，而雨是不带咸味的。 根据所用能源、设备、流程不同主要可分多效蒸发、多级闪急蒸发、蒸汽压缩蒸发（MVR）等。 多效蒸发技术 多效蒸发是最古老的淡化方法之一，在多级闪蒸诞生以前一直是蒸发、浓缩的主导。 原理：多效蒸发是由单效蒸发组成的系统。将前一蒸发器产生的二次蒸汽引入下一蒸发器作为加热蒸汽，并在下一效蒸发器中冷凝成蒸馏水，如此依次进行。 原料水进入系统方式：有逆流、平流（分别进入各效）、并流（从第1效进入）和逆流预热并流进料等。 1多效蒸发的特点 与多级闪蒸比较而言的。优点： ①多效蒸发的换热过程是沸腾和冷凝传热，是相变传热，因此传热系数是很高。总的来说多效蒸发所用的传热面积比多级闪蒸少。
②多效蒸发通常是一次通过式的蒸发，不像多级闪蒸那样大量的液体在设备内循环，因此动力消耗较少； ③多效蒸发的浓缩比高； ④多效蒸发的弹性大。 2多效蒸发流程的分类 多效蒸发的工艺流程主要有三种，顺流、逆流和平流。 顺流：是指料液和加热蒸汽都是按第一效到第二效的次序前进。 特点： ①多效的真空度依次增大，即绝对压力依次降低； 故料液在各效之间的输送不必用泵，而是靠压差自然流动到后面各效； ②温度也是依次降低，故料液从前一效通往后一效时就有过热现象，也就是发生闪蒸，产生一些蒸汽，即淡水； ③对浓度大，黏度也大的物料而言，后几效的传热系数就比较低；而且由于浓度大，沸点就高，各效不容易维持较大的温度差，不利于传热。平流： 平流是指各效都单独平行加料，不过加热蒸汽除第一效外，其余各效皆用的是二次蒸汽。 适用于：容易结晶的物料，如制盐，一经加热蒸发，很快达到过饱和状态，结晶析出。 在水处理过程中主要是要获取淡水，不需用逆流和平流，而且逆流和平流没有顺流的热效率高。 逆流：
汽车发动机实训台使用说明书
发动机实训台 使 用 说 明 书 北京京工科业科教设备有限公司
前言 为提高学生汽车维修服务的实践操作能力，使我们的职业实践操作更加贴近市场和进一步规范，我们结合职业教育注重实践的教学特点，实物介绍现代汽车发动机电控系统的检测实验项目和实验方法，实践技能指导性强，侧重于基本拆装和检修能力的培养，旨在为后续的专业实训、实习打好基础。 本产品是用于大专院校、职业技术学校、汽车培训学校、汽车修理专业教学之用，通过本产品的演示或实习，可清楚的了解发动机机械结构及电器部分功能，便于学员较快地掌握轿车的构造与原理，提高学员对汽车的初步认识，实属汽车学校教学教具中最理想的教具由于现代汽车产品的技术不断更新，产品难免有错误和不妥之处，肯请老师批评指正。 编者：
目录 前言 (2) 编者： (2) 目录 (3) 安装向导 (4) 《注：产品图片更新可能跟实物有区别》 (4) 产品组成： (5) 功能特点 (5) 手动故障设计使用说明 (8) 触摸屏智能考核系统使用说明 (10) 实训项目 (12) 注意事项 (15) 常见故障排除 (16)
安装向导 实验台分为台架与面板，先把实验台面板抬放在台架上，再把台架上一个50芯插头与面板上的50芯插座对准缺口往上插并随之往右拧紧即可。 《注：产品图片更新可能跟实物有区别》
产品组成： 发动机实训台总成、电控单元、故障设置盒、油箱、蓄电池、诊断座、冷却系统、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制总成、空气流量计、氧传感器、点火开关、写读线圈，汽油泵总成、起动机，发电机，五个数字电压表、真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色电路原理图面板、外接式检测端子、可移动台架等….. 功能特点 本实验台可使学生了解发动机的基本构造及工作原理，通过实物认识各传感器及执行器的位置及工作原理， ●设置发动机常见故障，进行学生故障分析、检测诊断实训，培养学生故障分析检测诊断思维能力。 ●可通过原厂组合仪表、可以看到发动机的转速， 及其它指示灯的工作情况. 可以通过故障指示灯 来显示故障