最新铁路路基施工方案

准池铁路ZCZQ-10标段路基填筑工程施工方案

编制：

审核：

审批：

中铁十六局集团准池铁路工程指挥部

二0 一二年四月

目录

一、编制依据 (3)

二、编制原则 (3)

三、工程概况 (3)

四、适用范围 (4)

五、施工准备 (4)

六、人员、设备、机械配置 (8)

七、施工方法及工艺 (9)

八、质量、进度目标和保证措施 (25)

九、安全、环保及文明施工保证措施 (31)

路基填筑工程施工方案

一、编制依据

（1）大准至朔黄铁路联络线区间路基设计图DK158+057～DK165+721.3；（2）《铁路路基施工规范》（TB10202）；

（3）《新建客货共线铁路工程施工补充规定》（铁建设【2004】8号）；（4）《铁路工程施工安全技术规程（上册）》（TB 10401.1-2003）；

（5）《铁路工程施工安全技术规程（下册）》（TB 10401.2-2003）；

（6）《铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008；

（7）《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003；

（8）《铁路路基土工合成材料应用设计规范》TB10118-2006

（9）《铁路特殊路基设计规范》TB10035-2006；

（10）《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010；

二、编制原则

确保路基填筑工程的施工质量，避免因施工过程控制不力，控制重点不明确，导致路基填料夯实不到位，产生较大的工后沉降，使路基基床平顺性差，影响行车舒适性，严重时会导致行车安全。

三、工程概况

本线是大准铁路和朔黄铁路的连接线，线路位于内蒙古中部及山西省北部，基本呈南—北走向。线路北起大准铁路外西沟站往南至朔黄铁路神池南站，自外西沟向东沿浑河河谷至杀虎口，向东南沿仓河河谷经右玉、高家堡后折向西南方向绕避平鲁地区煤矿采空区，于平鲁县城西侧上跨朔准线后向南穿越山脉后往西南方向，从神池南站西侧引入朔黄铁路。新建

线路全长179.862公里，高家堡至董半川支线长10.4公里。

本标段为ZCZQ-10标段，起讫里程为DK152+384～DK166+226，全长13.842km。工点位于山西省北西部，行政区隶属于神池县。本标段包括路基6292.95m，桥梁1892.67m/6座、涵洞876m/25座。

本标段主要工程数量有区间路基土石方1342478断面方，其中挖土方659349立方米，挖石方183564立方米，填改良土31034立方米，填AB组土196075立方米，地基处理灰土挤密桩167238米，重型碾压128101平方米；桥梁共6座，其中钻孔桩22657米，承台10308圬工方，墩台21560圬工方，桥面系1883延长米等；涵洞23座，其中盖板箱涵22座，肋板涵1座。

四、适用范围

适用于新建铁路大准至朔黄铁路联络线ZCZQ-10标路基主体工程施工。

五、施工准备

1、施工用电

采用大电对施工现场进行供电。

2、施工用水

施工现场靠近当地居民生活区，施工用水就进采用居民是自来水供给。

3、施工道路

此段路基施工右侧为小神线，与公路既有线平行。公路与铁路最大间距200米，施工道路依靠小神线进入施工现场。

4、技术准备

(1)路基开工前，熟悉并审核图纸，熟悉各类路基断面形式，边坡坡率，

复核路基顶设计高程、原地面高程，路基填挖高度等数据。

(2)熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由指挥部总工程师组织工程技术部、安全质量部等相关部门向各分部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。各分部总工向分部各部门、现场负责人及技术员就以下内容进行交底：

①合同中有关施工技术管理和监督办法。

②设计文件、施工图及说明要点等内容。

③分部、分项工程的施工特点，质量要求。

④施工技术交底。

⑤工程技术规范、使用的工法或工艺操作规程。

⑥材料的特性、技术要求及节约措施。

⑦季节性施工措施。

⑧各部门在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。

⑨安全、文明、环保施工具体要求。

由现场主管技术员配合指挥部工程部向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。

(3)熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。

5、测量工作准备

根据设计图纸提供的水准点和导线点进行施工前的测量准备工作。

（1）交接桩在设计单位、监理单位、指挥部共同认可的情况下对所提供的点逐一与设计图纸核对、辨认、标识并加以保护。

（2）沿路线方向300～500米距离，埋设水准点2个，导线点1个。

水准点、导线点加密点采用预制或现浇，预制现浇应符合规定（预制件尺寸为顶面12×12cm，底面20×20cm，高度为60cm的梯形体，预埋钢筋露出顶面高度应不大于5mm；现浇尺寸为30×30cm，深度60cm，预埋钢筋尺寸外露高度应不大于5mm），并保证埋设牢固。预制的在埋设前应对基坑底进行做浆处理，基坑回填时适当分层夯实，基坑回填顶面应适当做浆，确保埋设牢固。

（3）导线点、水准点复测。根据接桩资料和设计文件进行控制复测。导线复测采用全站仪测边、量角，按一级导线的技术要求复测；复测完毕后提交正式导线点、水准点复测报告，报驻地监理工程师审批。

（4）路基施工期间应根据情况对控制桩点进行定期复测。季节性冻土、不良地质段地区，加大复测频率。

（5）每项测量成果必须进行交叉复核，原始记录存档。

（6）原地表复测。根据设计图纸提供路基横断面进行相应横断面测量。横断面选点位置主要是地形变化处，纵断面在地形变化较大处适当加密。

6、试验准备

(1)路基施工前，试验人员应根据技术规范、设计文件提供的资料，对取土场的路基填料、路基原地面进行试验。

(2)取土场内料的选定和试验取样

为了严格控制土方路基原材料合格，使填料含盐量不超标，保证土方

路基的工程质量，特对土方路基填料料场做以下要求：

①在料场内合理布置（间距150米，等边三角形）探坑的位置，并且对探坑进行标识。

②画出探坑平面布置图。（标明料场的桩号，距路线的距离。）

③监理见证取样，每个探坑要分层取具有代表性的样品进行易溶盐试验，（按0--5cm 5--25cm 25--50cm 50--75cm 75--100cm 100--150cm 150—200 cm等）。

④根据探坑易溶盐试验报告评估料场的利用价值，在可以利用的范围内除去覆盖层后每个探坑从上到下全断面取样，混合后取具有代表性试样进行填料的其它指标试验。

⑤所有试验合格后，必须在监理的监督下确定取料的平面范围，并绘制料场取料示意图或剖面图，并定出控制点的位置，用彩旗进行标识。

⑥取料现场技术人员必须有专人旁站管理，监理监督检查。

⑦取土坑必须严格按环保和文明施工的有关规定进行操作。

(3)取土场的路基填料试验项目：液限、塑限、塑性指数、颗粒分析试验、含水量试验、土的击实试验、土的强度试验（CBR值）、有机质含量试验及易溶盐含量试验、表面振动击实试验。

(4)原地面清表后取样及其试验项目

①原地面清表后，应通知试验人员对原地面材料进行取样，取样为清表后地面以下0-50cm混料，每500米取3个或3个以上断面材料。

②原地面0-50cm材料试验项目：土的颗粒分析试验、易溶盐试验、标准击实试验、表面振动击实试验。