素材-城轨接触网线岔结构及检修标准

城轨接触网线岔结构及检修标准

线岔：

线岔是安装于道岔上方、两支接触悬挂的交叉处的一种设备，其作用是保证受电弓由一条股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一条股道上空的接触线上，从而完成转换线路的运行目的。主要由限制管和定位线夹组成。其结构见图2-2-10。

1、线岔的维修内容：

1)测量线岔的交点位置是否符合标准；

2)检查线岔安装是否正确，限制管状态是否良好，两支接触线是否伸缩自由无卡滞，

并进行相应的调整。

3)测量始触点两线高差是否符合标准规定，始触区内有无线夹的安装。

4)检查电联接状态良好。

5)按规定力矩紧固各部螺栓。

限制管

定位线夹

图2-2-10

2、线岔的维修标准：

1)在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线要在下方。

2)线岔的型号要符合要求，安装要正确，螺栓、垫片应齐全、坚固。

3)在平均温度时，线岔的中点应位于接触线的交叉点。

4)限制管应安装牢固，并使两支接触线有一定的活动间隙，以确保接触线自由伸缩

无卡滞。

5)在线岔的两侧，当两支接触线均为工作支时，其始触点处（一般在两接触线相距

500mm处）距轨面的高度应相等，高差不超过10mm，且侧线高度不得低于正线；

两支接触线中有一支为非工作时，则非工作支接触线抬高一般不低于50mm。

6)线岔两支接触线相交于两线间距230-300mm之间，始触点外2500mm到交点外

1000mm为始触区，始触区内不得装设任何线夹。

7)限制管无变形、开裂、松动、磨损、烧伤现象。

8)定位线夹安装牢固，其螺栓不磨另一支限制管或接触线。

9)限制管与定位线夹的连接应呈绷直状态。

10)开口销状态良好，掰开角度不下于600。