安全保通保证体系措施详细版

文件编号：GD/FS-3259

（解决方案范本系列）

安全保通保证体系措施详

细版

A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.

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安全保通保证体系措施详细版

提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。

为了贯彻“安全生产、预防为主”的方针，强化安全生产意识，确保安全生产，特制定施工人员安全保通管理措施。

一、加强施工人员安全教育及安全保护措施：

1、成立安全保通领导小组。

组长：郑光鹰

副组长：庙世祥、王树元、后飞云

成员：陈进康、王猛、吴家杰、杨飞、赵贵福、曹光明、张清俊、徐在平、屈才兵、赵坚、邓上洪、赵贵云、陶阳

2、项目部要求各施工处每月一次对职工进行安全教育保通学习，增强安全保通意识。

3、项目部为每位员工购买人身意外伤害保险。

4、施工人员必须身着反光标志服，安全帽，作业车辆必须安装黄色警示灯。

二、在日常维修保养交通控制区设置办法应遵守以下规定：

1、路基施工

在实施路基施工时，应遵循以下规定：

(1) 交通控制区设置总长应保证150m以上，分为警示区、上游过渡区、缓冲区、作业区。警示区的长度为50m，设置为“前方施工”标志一个；上游过渡长度为30m，内设“车辆慢行”标志一块；缓冲区、作业区的长度原则上控制在70 m以内。上游过渡区锥形标的摆放间距为5m，缓冲区、作业锥形标的摆放间距为10m。

(2) 出现塌方、塌陷、水毁、滑坡、泥石等病害

面积较大，需对紧急停车带、行车道或超车道进行处理时，应封闭相应车道，交通控制区设置总长应保证在700m。分为警示区、上游过渡区、缓冲区、作业区。如发生病害的现场属于陡坡、急弯等危险地区，上游过渡区的起点应选择在陡坡、急弯开始前200 m。警示区的长度为200m，设置“车辆慢行”、“禁止超车”标志一组。上游过渡区的长度为

100m，设置“前方施工”，“右（左）道封闭”标志各一块。缓冲区的长度为100m，设置“车辆慢行”、“线型诱导标”各一块。作业区的长度原则上控制在300 m以内，起点设置“道路施工”标志一块。

2、路面施工

路面施工一般应单车道进行。

(1) 封闭行车道、紧急停车带的交通控制区设置

长度应保证在300m以上，分为警示区、上游过渡区、缓冲区、作业区。警示区的长度为50m，设置“车辆慢行”一块。上游过渡区的长度为50m，设置“前方施工”标志一块。缓冲区的长度为100m，设置“车辆慢行”、“线形诱导标”各一块。作业区的长度原则上应控制在100m以内，起点设置“道路施工”标志一块。上游过渡区锥形标的摆放间距为5m，缓冲区、作业区锥形标的摆放间距为10m。

(2) 封闭超车道的交通控制区设置长度应保证在400米以上，分为警示区、上游过渡区、缓冲区、作业区。警示区的长度为100m，设置“车辆慢行”、“禁止超车”标志各一块。上游过渡区的长度为

50m，设置“前方施工”、“左道封闭”各一块。缓冲区长度为150m ，设置“车辆慢行”、“线形诱导标”各一块。作业区的长度原则上应控制在

100m以内，起点设置“道路施工”标志一块。

(3) 如路面施工属于陡坡、急弯等危险区域，安全区设置的起点应保证在陡坡或急弯开始前200m，安全区的设置长度、标志标牌应有所增加。

3、绿化施工

此类施工如仅在边坡、边沟范围进行，则不另设安全区，但如有施工车辆、人员需占用紧急停车道时，应按1、(1)设置交通控制区。如绿化施工为中央分隔带内浇水、修剪、栽种绿化植物等作业内容，应封闭超车道，设置交通控制区，交通控制区的设置方法与路面维护作业时安全区设置2、(2)、(3)种方法相同。如进行浇水作业可以以标志牌车替代交通控制区设置。

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