车辆随车工具一览表

滕州双箭建筑工程有限公司车辆随车工具一览表

2014机动车维修技术人员实务章节题库(第一章至第十三章)

关于本篇文档版本：2014年5月19日版文件类型: Microsoft Word 2003（纯文字）标题：2014机动车维修技术人员实务章节题库（第一章至第十三章）内容: 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第一章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第二章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第三章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第四章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第五章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第六章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第七章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第八章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第九章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第十章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第十一章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第十二章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第十三章）关键字: 2014 机动车维修技术人员实务章节题库统计信息: 33页；30,408字字体字号: 宋体；五号页面信息: A4；纵向；页边距-上下左右各2厘米；(左侧)装订线-0.5厘米惊爆价: 9元（平均每章节题库0.7元）

2014机动车维修技术人员实务章节题库第一章一、判断题 1．一般零件图包括标题栏、一组视图、完整的尺寸和技术要求。（√） 2．标题栏的内容有零件名称、材料、数量、尺寸、图样责任者签名和日期等。（×） 3．零件图中，比例为“4∶1”，表示放大的比例。（√） 4．俯视图反映物体的长和高。（×） 5．公差值没有正负，是绝对值。（√） 6．下偏差是指最大极限尺寸减基本尺寸所得的代数差。（×） 7．金属材料是否容易焊接的性能称为可焊性。（√） 8．硬磁材料是一种易于磁化，也易于去磁的磁性材料。（×） 9．图样上标注零件的尺寸为“60”，比例为“2∶1”，则该零件的实际尺寸为120mm。（×）10．从装配关系来讲，孔是被包容面，轴是包容面。（×） 11．电热材料是一种能将热能转变成电能的材料。（×） 12．电阻率大于10Ω·m的材料在电工技术上叫绝缘材料。（√） 13．自动变速器油的型号不同，其摩擦因数也不同，因此不能混用。（√） 14．孔或轴在尺寸公差范围内，具有材料量最多时的状态，称为最大实体状态。（√） 15．公差是一个无正、负号的数值，且有可能为零。（×） 16．过渡配合的公差带为最大间隙与最大过盈之间的公差带。（√） 17．所谓基准制，即以两个相互配合零件中的一个为基准件而形成各种配合的一种制度。（√）18．机械传动根据传动原理的不同分为齿轮传动、行星齿轮传动和链传动三种传动。（×） 19．螺旋测微器（千分尺）所用的螺旋传动类型为传导螺旋。（×） 20．带传动是在两个或多个传动轮之间传递运动和动力的机械传动装置。（√） 21．V型带截面尺寸由小到大分为A、B、C、D、E、Y和Z七种型号。（√） 22．带传动适合功率P≥100kW，带速υ＝20～25m/s，传动比i<7的传动。（×） 23．链的种类较多，按用途不同可分为起重链、牵引链和传动链三种。（√） 24．一般链传动的传动比i＝10左右，中心距约可达8m。（×） 25．圆锥齿轮用于两相交轴间的传动，两轴间夹角通常为90°。（√） 26．金属材料的性能是指金属材料在使用条件下所表现出来的性质和适应能力，如物理性能、化学性能和力学性能（或机械性能）等。（×） 27．硬度是指金属材料抵抗局部变形，特别是塑性变形、压痕或划痕的能力。硬度值的大小就是金属对塑性变形抵抗力的大小。（√） 28．常用的硬度指标有布氏硬度、洛氏硬度两种。布氏硬度常用的表示方式有HRA、HRB、HRC三种。（×） 29．高分子材料大致可分为塑料、橡胶、纤维、黏合剂和涂料等。（√） 30．复合材料是两种或两种以上物理和化学性质不同的固体材料通过人工复合而成的。（√）二、单项选择题 1．零件图上的技术要求包括表面粗糙度、公差与配合、（A）、形位公差、热处理或表面处理后的各种技术要求等。 A．位置公差B．比例C．尺寸

机动车维修技术人员从业资格考试题

序号题目内容您的答案正确答案一、单选题 1《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并没收假冒伪劣配件，有违法所得的，没收违法所得，处违法所得（）的罚款。AA A.2倍以上10倍以下 B.1倍以上5倍以下 C.1倍以上3倍以下 2一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速，而且两齿轮的转速与齿轮的齿数成（）。BA A.反比 B.正比 C.线性 3只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。AA A.全浮式半轴支承 B.半浮式半轴支承 C.刚性式半轴支承 4连接异型网络的接口装置是（）。AA A.网关 B.CAN总线 C.MOST总线 5判断是否为链路故障时，一般采用（）来观察通信数据信号是否与标准通信数据信号相符。BB A.示波器或汽车故障诊断仪 B.示波器或汽车专用光纤诊断仪

6循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路（）。BA A.相通 B.相互交叉 C.相互隔绝而不相通 7一般把最能反映零件结构形状特征的一面作为（）的投影方向。CC A.左视图 B.右视图 C.主视图 8蜗杆传动属两轴线（）齿轮传动。AA A.交错的 B.平行的 C.垂直的 9子午线胎胎侧部分（）性能较差。AB A.防滑 B.防刺 C.耐磨 10低压胎的胎内空气压力范围在（）。AC A.0.047MPa以下 B.0.047～0.147MPa C.0.147～0.490MPa 11直接控制电路指不使用（），控制器件直接控制用电器的电路。AA A.继电器 B.ECU C.过载保护装置 12当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。AA

机动车维修技术车身板件修复考试卷模拟考试题.docx

《车身板件修复》考试时间：120分钟考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、板件变形后，在弯曲部位强度会（）。（） A.增强 B.不变 C.下降 2、车门板中间和边缘的强度是（）。（） A.中间高、边缘低 B.中间低、边缘高 C.中间和边缘相同 3、可用氧乙炔火焰的（）对钢板进行收火处理。（） A.中性焰 B.氧化焰 C.碳化焰 4、板件发生凹陷铰折后，直接把它弯曲回原先的形状，板件长度会（）。（） A.变长 B.不变 C.变短 5、修复凹陷铰折的办法是（）。（）姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------

A.修复形状后再加热拉伸 B.通过两个方向拉伸 C.边拉伸边加热 6、车身板件的折损类型有（）种。（） A.3 B.4 C.5 7、单曲拱形的板件受到下压力作用产生变形，在纵向和横向上所受到的是（）。（） A.拉伸力和压缩力 B.压缩力和拉伸力 C.拉伸力和拉伸力 8、直接碰撞点应（）修理。（） A.最先 B.在中间阶段 C.最后 9、外形修复机是通过（）把垫圈焊接在钢板上的。（） A.电弧加热 B.电阻热 C.火焰加热 10、用钣金锤敲击时，发力部位是（）。（） A.手指 B.手腕 C.手臂 11、铁锤在垫铁上的敲击法可以修理（）损伤。（） A.小的凹陷 B.大的凸起 C.板件上的拉伸区 12、拱起的损伤，应该（）进行修理。（）

机动车维修管理制度

机动车维修管理制度质量管理及质量保证期制度 1、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。 2、质量保证期按以下规定执行: A、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。 b、维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。 c、其他机动车维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。 d、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆，免返修工料费。 e、在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修业户，并承担相应修理费用。 3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。检验制度 1、检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。 2、认真学习并钻研技术，不断提高检验人员的技术水平及检验能力。 3、认真核对工作单上的修理项目，逐项进行检验，做到不丢项，不漏检。 4、对所修项目中发现的问题，及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修，并作出相应的善后处理，不拖延交车时间。

5、对客户反映的问题及时给予解答。并作出相应的处理。 6、对屡次不注意质量的个人及班组，应及时反馈给相关领导，作出相应的处罚。 7、对坚持质量自检，互检工作突出的个人及班组，及时给予奖励及表扬。技术档案管理规定 1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。 2、本厂设置技术档案有:维修汽车技术质量档案，技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案。 3、本厂技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。 4、每当档案资料进入本企业，应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。 5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。 6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。机具设备管理及维修制度一、设备管理设专职技术员，负责全厂的设备管理工作，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。 1( 责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购计划。

机动车维修管理制度三篇

机动车维修管理制度三篇篇一：机动车维修管理制度 XXX汽车修理厂质量管理及质量保证期制度 1、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。 2、质量保证期按以下规定执行： A、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。 b、维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。 c、其他机动车维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。 d、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆，免返修工料费。

e、在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修业户，并承担相应修理费用。 3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。检验制度 1、检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。 2、认真学习并钻研技术，不断提高检验人员的技术水平及检验能力。 3、认真核对工作单上的修理项目，逐项进行检验，做到不丢项，不漏检。 4、对所修项目中发现的问题，及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修，并作出相应的善后处理，不拖延交车时间。 5、对客户反映的问题及时给予解答。并作出相应的处理。

6、对屡次不注意质量的个人及班组，应及时反馈给相关领导，作出相应的处罚。 7、对坚持质量自检，互检工作突出的个人及班组，及时给予奖励及表扬。技术档案管理规定 1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。 2、本厂设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案。 3、本厂技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。 4、每当档案资料进入本企业，应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。 5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。 6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。

机动车维修技术标准

一、机动车维修技术标准 (一)汽车大修竣工出厂技术提条件(国家标准GB3798-83) 1?一般技术要求 (1)装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。 (2)主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3%。 (3)驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷。 (4)喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。不需涂漆的部位，不得有漆痕。刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。 (5)驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板/客车厢不大于10mm货箱不大于20mm (6)座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。 (7)门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。挡风玻璃透明，不眩目。 (8)转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。方向盘自由行程(代转向助力器的除外)，总重不小于 4.5t的汽车不大于30o,总重小于4.5t汽车不大于150。 (9)离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。 (10)仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。 (11)轮胎充气气压应符合原设计要求。 (12)限速装置应铅封。 (13)各部润滑应符合原设计要求。 (14)各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。 2.主要性能要求 (1)发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。 (2)传动机构工作正常，无异响。离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠。变速器挂档轻便、准确可靠。 (3)转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。 (4)制动性能应符合《中华人民共和国机动车制动检验规范》(试行)的规定。

机动车维修技术标准

一、机动车维修技术标准（一）汽车大修竣工出厂技术提条件（国家标准GB3798-83） 1．一般技术要求（1）装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。（2）主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3％。（3）驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷。（4）喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。不需涂漆的部位，不得有漆痕。刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。（5）驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板/客车厢不大于10mm，货箱不大于20mm。（6）座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。（7）门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。挡风玻璃透明，不眩目。（8）转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。方向盘自由行程（代转向助力器的除外），总重不小于4.5t的汽车不大于30o，总重小于4.5t汽车不大于15o。（9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。（10）仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。（11）轮胎充气气压应符合原设计要求。（12）限速装置应铅封。（13）各部润滑应符合原设计要求。（14）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。 2．主要性能要求（1）发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。（2）传动机构工作正常，无异响。离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠。变速器挂档轻便、准确可靠。（3）转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。

如何搞好机动车维修技术管理工作

如何搞好机动车维修技术管理工作摘要：汽车工业迅猛发展，机动车拥有量不断增加，搞好机动车维修技术管理工作，提升机动车维修质量，保障机动车辆的良好技术状况，确保道路车辆安全运输。关键字：机动车维修技术管理、遵守法规、完善检测设备、定期检测，强制维护，视情修理随着汽车工业的快速发展，人们生活水平的日益提高，从前还是奢侈品的机动机如今已然成了寻常百姓家的日常生活工具，随之而来的庞大的机动车维修市场如雨后春笋般成长起来，该行业的规范管理则越来越引起本行业乃自国家的高度重视，然而机动车维修技术管理又是一门实践性很强的管理学科，需要通过不断实践才能发展起来。运输企业和个人为了追求眼前即得的经济效益，又往往忽视了对车辆的维护保养，使得车辆的技术状况不断下降，这给机动车维修技术管理工作带来很大的难度，为此，本文就如何搞好机动车维修技术管理工作提出以下一些观点和建议：一、首先要弄清楚机动车维修技术管理工作的内涵：要搞好机动车维修技术管理工作就必须弄明白什么是机动车维修技术管理，我国的机动车维修技术管理在经历了相当长的历史时期后逐渐成熟，从五十年代的《汽车运输企业暂行技术标准与定额》到今天正在执行的国家标准GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》，在这个漫长的时期里，我国的机动车技术已发生了翻天覆地的变化，大部分高档次的车辆已实现了机械技术与微电子技术的完美结合，这给机动车维修技术管理带来了新的挑战。为了不断适应现代车辆维修的需要，就迫切要求市场提供一些与现代车辆维修相适应的检测设备和技术，同时，也迫切需要与现代车辆维修相适应的汽车维护、检测、诊断技术规范，同时，也需要一批有志于从事机动车维修行业的高素质人才充实到本行业，使机动车维修技术管理上升到一个新的台阶。中华人民共和国交通部13号部令规定，车辆的技术管理实际上就是坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合管理。车辆技术管理应依靠科学进步，采取现代化的管理方法，建立车辆质量监控体系，推广检测诊断和计算机应用等先进技术，开展多种多样的职工教育和专业培训，提高车辆管理水平和技术水平。由此可见，车辆技术管理是一个系统工程，要想在车辆技术管理方面独树一帜，就必须深刻领会交通部的13号部令的内涵。二、搞好机动车维修技术管理的几点思考 1、运输企业法人或技术负责人应充分把好车辆的选型关车辆从选型开始就已经进入了机动车维修技术管理的关键环节，企业领导人或技术负责人应立足长远打算，在车辆选型这一关键环节把好关，就会为日后车辆的安全行驶和维护保养打好基础，现代车辆技术发展迅猛，车辆技术好坏影响到安全行车，然油消耗和尾气排放，一款技术成熟安全性能良好的车辆将给企业带来长远的经济效益。如果企业图便宜或购买到尾气排放不达标的车辆，给日后的车辆维修技术管理工作带来难度，当然，国家明文规定，必须符合国家标准的车辆才能出售，但是，现目前确实存在一些小地方企业生产的车型在技术上很难有突破，因此建议购买车辆时尽量选规模大品牌好的车辆。 2、正确使用车辆现在有很多投资人购买车辆后需要招聘驾驶人员，很多投资人也知道招聘到一个好的驾驶人员对自己的爱车也有极大的好处，但往往在招聘驾驶人时大部份看关系或图便宜，招聘到的驾驶人素质低，对车辆的爱护不到位，操作水平低，或者是三天两头的更换驾驶人员，

机动车维修技术人员从业资格考试题库(职业道德)

机动车维修技术人员从业资格考试题库职业道德和法律法规模块（共 800 题）第一章机动车维修技术人员职业道德（共 148 题，其中判断题 80 题、单项选择题 50 题、多项选择题 18 题）一、判断题 1.职业是社会成员对社会所承担的职责和工作。（√） 2.人们通常将所从事的、作为主要生活来源的工作称之为职业。（√） 3.职业道德是从业人员在职业活动中应该遵循的行为准则。（√） 4.职业道德体现了行业对社会所承担的道德责任和义务。（√） 5.职业道德表现为从事某一职业的人们所特有的道德心理和道德品质。（√） 6.职业道德与个人的道德品质没有必然联系。（×） 7.职业道德能使个人的道德品质“成熟化”。（√） 8.职业道德可以帮助从业人员形成比较稳定的职业心理和职业习惯。（√） 9.职业道德在很大程度上会影响整个社会的道德风貌。（√） 10.职业道德往往采用制度、守则、公约、承诺、誓

言、条例、口号等表现形式。（√） 11.职业道德是从业人员工作态度和价值观念的表现。（√） 12.社会主义职业道德是一种新型职业道德。（√） 13.社会主义职业道德体现了公民权利与义务相统一的精神。（√） 14.用社会主义职业道德规范约束从业者的职业行为，是社会主义建设的需要。（√） 15.从业人员职业道德水平的高低影响职业形象，与产品质量和服务质量关系不大。（×） 16.社会主义职业道德建设要以为人民服务、维护广大人民群众的最大利益为出发点和根本目的。（√）17.为人民服务是社会主义职业道德的最高标准。（√） 18.机动车维修职业道德规范可以用来调节承修、托修双方之间的关系。（√） 19.机动车维修职业道德反映了机动车维修职业与其他职业之间、机动车维修与社会之间、机动车维修职业内部职工之间的职业道德关系。（√） 20.机动车维修从业人员内心对机动车维修业、对服务对象强烈的道德责任感是机动车维修职业良心的含义之一。（√）

机动车维修技术标准

机动车维修技术标准文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）

（10）仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。（11）轮胎充气气压应符合原设计要求。（12）限速装置应铅封。（13）各部润滑应符合原设计要求。（14）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。 2．主要性能要求（1）发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。（2）传动机构工作正常，无异响。离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠。变速器挂档轻便、准确可靠。（3）转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。（4）制动性能应符合《中华人民共和国机动车制动检验规范》（试行）的规定。（5）汽车空载行驶初速为30km/h时，空挡滑行距离应不少于 200m。（6）带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶，从初速20km/h加速到40km/h的时间应符合如下表的规定。

机动车维修技术标准教学文稿

机动车维修技术标准

（13）各部润滑应符合原设计要求。（14）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。 2．主要性能要求（1）发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。（2）传动机构工作正常，无异响。离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠。变速器挂档轻便、准确可靠。（3）转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。（4）制动性能应符合《中华人民共和国机动车制动检验规范》（试行）的规定。（5）汽车空载行驶初速为30km/h时，空挡滑行距离应不少于200m。（6）带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶，从初速20km/h加速到 40km/h的时间应符合如下表的规定。（7）带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶，在经济车速下，100km燃油消耗量应不高于原设计规定值的85％，汽车走合期满后按100km燃油消耗量应不高于原设计规定。（8）驾驶室、客车厢不得漏水。汽车子阿多尘路上行驶，在所有门窗都关闭的情况下，当车外空气含尘量不低于200mg/m3时，驾驶室、客车厢内的含尘量应低于车外含尘量的25％。

机动车维修技术机动车车身修复基础知识考试卷模拟考试题.docx

《机动车车身修复基础知识》考试时间：120分钟考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、 [d954e53461c7df82bb733769b8f69f6b.png]表示的含义是（）。（） A.粗糙度的最大值为3.2μm，去除材料的方法获得 B.粗糙度的最大值为3.2μm，不去除材料的方法获得 C.粗糙度的最小值为3.2μm，去除材料的方法获得 2、形状公差有（）种类型。（） A.2 B.3 C.4 3、车身坐标线的间隔为（）mm 。（） A.150 B.50 C.100 4、圆锥展开后是（）。（） A.扇形 B.圆形 C.矩形姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线---------------------- ---

5、用敲击法检验钣金时，（）说明还存在缺陷。（） A.声音清脆 B.响声沙哑 C.声音响亮 6、剪床通过（）的运动来剪切板件。（） A.下剪刀 B.上剪刀 C.工作台 7、当板厚增加时，剪床的剪刃间隙应（）。（） A.调小 B.比板厚小 C.调大 8、剪床是通过（）把主轴旋转运动转变为刀板上下运动。（） A.滑块 B.曲柄销 C.连杆 9、剪床是通过曲柄销把（）的旋转运动转变为刀板的上下运动，这是剪床运动部分的关键。（） A.主轴 B.从动齿轮 C.主动齿轮 10、液压传动是依靠液体（）中的压力来实现运动和动力传递的。（） A.在密封容积变化 B.在容积压强变化 C.在容积传动力的变化 11、（）是执行元件。（） A.溢流阀 B.齿轮泵 C.液压缸

机动车维修技术标准

一、机动车维修技术标准令狐采学（一）汽车年夜修竣工出厂技术提条件（国家标准 GB379883） 1．一般技术要求（1）装配的零件、部件、总成和附件应合适相应的技术条件。各项装备应齐全，并按原设计的装配技术要求装置。允许在汽车年夜修中按经规定法度批准的技术文件修改某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。（2）主要结构参数应合适原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超出原设计自重的3％。（3）驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操纵等缺陷。（4）喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。不需涂漆的部位，不得有漆痕。刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。（5）驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。各对称部位离空中高度差：驾驶室、翼板/客车厢不年夜于10mm，货箱不年夜于20mm。（6）座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应合适原设计要求。（7）门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。挡风玻璃透明，不眩目。

（8）转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。标的目的盘自由行程（代转向助力器的除外），总重不小于4.5t的汽车不年夜于30o，总重小于4.5t汽车不年夜于15o。（9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应合适原设计要求。（10）仪表、灯光、信号和标记齐全，工作正常。（11）轮胎充气气压应合适原设计要求。（12）限速装置应铅封。（13）各部润滑应合适原设计要求。（14）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。 2．主要性能要求（1）发念头起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。（2）传念头构工作正常，无异响。离合器结合平稳、别离完全、操纵轻便、工作可靠。变速器挂档轻便、准确可靠。（3）转向机构把持轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最年夜转向角及最小转弯半径应合适原设计要求。（4）制动性能应合适《中华人民共和国机动车制动检验规范》（试行）的规定。（5）汽车空载行驶初速为30km/h时，空挡滑行距离应很多于200m。（6）带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶，从初速 20km/h加速到40km/h的时间应合适如下表的规定。

机动车维修技术标准(精品资料).doc

【最新整理，下载后即可编辑】一、机动车维修技术标准（一）汽车大修竣工出厂技术提条件（国家标准GB3798-83） 1．一般技术要求（1）装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。（2）主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3％。（3）驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷。（4）喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。不需涂漆的部位，不得有漆痕。刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。（5）驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板/客车厢不大于10mm，货箱不大于20mm。（6）座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。

（7）门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。挡风玻璃透明，不眩目。（8）转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。方向盘自由行程（代转向助力器的除外），总重不小于4.5t的汽车不大于30o，总重小于4.5t汽车不大于15o。（9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。（10）仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。（11）轮胎充气气压应符合原设计要求。（12）限速装置应铅封。（13）各部润滑应符合原设计要求。（14）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。 2．主要性能要求（1）发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。（2）传动机构工作正常，无异响。离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠。变速器挂档轻便、准确可靠。（3）转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。

机动车维修类标准

—机动车维修类标准— 标题颁布单位标准编号机动车维修从业人员从业资格条件质监总局/国家标准委GB/T21338-2008 机动车维修技术人员从业资格培训技术要求交通部JT/T698-2007 商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第2部分柴油发动机质监总局/国家标准委GB/T3799.2-2005 商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分汽油发动机质监总局/国家标准委GB/T3799.1-2005 汽车大修竣工出厂技术条件第2部分载货汽车质监总局/国家标准委GB/T3798.2-2005 汽车大修竣工出厂技术条件第1部分载客汽车质监总局/国家标准委GB/T3798.1-2005 大客车车身修理技术条件质监总局/国家标准委GB/T5336-2005 汽车维修术语国家标准委GB/T5624-2005 压缩天然气汽车维护、检测技术规范交通部JT/T512-2004 液化石油气汽车维护、检测技术规范交通部JT/T511-2004 汽车防抱制动系统检测技术条件交通部JT/T510-2004 轿车车身维护技术要求交通部JT/T509-2004 汽车维修业开业条件第1部份：汽车整车维修企业国家质监总局GB/T16739.1-2004 汽车维修业开业条件第2部份：汽车专项维修业户国家质监总局GB/T16739.2-2004 汽车盘式制动器修理技术条件质量技术监督局GB/T18343-2001 汽车鼓式制动器修理技术条件质量技术监督局GB/T18274-2000 汽车制动传动装置修理技术条件气压制动质量技术监督局GB/T18275.1-2000 汽车制动传动装置修理技术条件液压制动质量技术监督局GB/T18275.2-2000 汽车维修质量检验人员技术水平要求交通部JT/T 425-2000 摩托车维修业开业条件质量技术监督局GB/T18189-2000 汽车维护、检测、诊断技术规范质量技术监督局GB/T18344-2001 桑塔纳轿车二级维护基本作业规程质量技术监督局GB/T18344-2001附录 A-1 红旗轿车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录 A-2 奥迪轿车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录 A-3 捷达轿车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录 A-4 富康轿车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录 A-5 夏利轿车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录

机动车修理工国家职业规范标准与技能规范标准

汽车修理工国家职业标准与技能标准 1. 职业概况 1.1 职业名称汽车修理工。 1.2 职业定义使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。 1.3 职业等级本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。1.4 职业环境条件室内、外、常温。 1.6 基本文化程度高中毕业（含同等学力）。 1.7 培训要求 1.7.1 培训期限全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少于600标准学时；中级不少于500标准学时；高级不少于320标准学时；技师不少于200标准学时；高级技师不少于120标准学时。 1.7.2 培训教师理论培训教师应具有本职业(专业)大学本科以上学历或中级以上专业技术职务；实际操作教师：培训初、中级人员的教师应具有高级职业资格证书，培训高级人员的教师应具有技师职业资格证书，培训技师、高级技师的教师应具有本专业高级专业技术职务或高级技师职业资格证书，且在本岗位工作3年以上。

1.7.3 培训场地设备理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的标准教室，并配备投影仪、电视机及播放设备。实际操作培训场所应具有600 m2以上能满足培训要求的场地，且有相应的设备、仪器仪表和必要的工具、夹具、量具，通风条件良好、光线充足、安全设施完善。 1.8 鉴定要求 1.8.1 适用对象从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2 申报条件 ——初级（具备以下条件之一者）（1）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。（2）在本职业连续见习工作2年以上。（3）本职业学徒期满。 ——中级（具备以下条件之一者）（1）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。（2）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。（3）连续从事本职业工作7年以上。（4）取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业证书。 ——高级（具备以下条件之一者）（1）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。（2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。（3）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书。（4）取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。 ——技师（具备以下条件之一者）（1）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。（2）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。（3）高级技工学校本职业（专业）毕业生，连续从事本职业工作满2年。 ——高级技师（具备以下条件之一者）

机动车机电维修技术专业

附件： 2013年度全国机动车检测维修专业技术人员职业水平考试合格人员名单一、北京（65人）机动车检测维修士（23人）：机动车机电维修技术专业王强姜永州唐永强宗连升林朝晖黄刚张伟智黄飞李雪松马伟华于洪彬郝振治海建华胡建强芦志坚侯振芳张平张明梁金磊机动车检测评估与运用技术专业周哲王志民张旭臣王占海机动车检测维修工程师（42人）：机动车机电维修技术专业李绍相王晨朝刘印民刘伟佟会武张彦青杨立强崔宏宇赵景峰陆耀迪胡跃明张永社邓景涛冯永强王作峰任瑞兴刘硕牛英伟郎鹏飞魏博芦建平王海龙董建刚孙国明朱万文韩柏郑新锋石磊姜海义闵乃超李俊英赵利兴张铂维肖洋王辉田秉军王洪亮张涛赵武琪王长青宋标机动车整形技术专业李伟

二、天津（41人）机动车检测维修士（31人）机动车机电维修技术专业陆敏李宁王志昂刘星张超沈承鹏王凯赵腾飞许亮杨超鹏史芸台魏洪英徐云高晓孟李帅肖华磊胡少雄徐雪峰乔志雄董蕊陈晨于洋白岚付嘉伟张仁超刘长胜赵玉玺杨建王颖张宏戍机动车整形技术专业张家祥机动车检测维修工程师（10人）：机动车机电维修技术专业强国东刘世琪孙广珍贾启阳李树梅朱利婷龙福印刘伟李军机动车整形技术专业郑印三、河北（52人）机动车检测维修士（25人）：机动车机电维修技术专业赵志宝王恩来刘泽政机动车检测评估与运用技术专业彭龙王庆斌徐薇徐振峰赵海超苗状宋洪振习化勇于耀华沙明亮王瑞单东超段春峰邓新中张倩王冰刘怡静卢长勇刘艳芳齐成铁李琳琳王路生

机动车检测维修工程师（27人）：机动车机电维修技术专业周玉忠齐红杨志刚张亚芳陈浩增王松机动车检测评估与运用技术专业杨洪生邓佳音冀楷魏福忠刘健刘光辉张明水段志民艾小丽陈占武芦伟李秋生王永利唐翠平刘国华刘广辉武新东李小虎刘立周赵东涛解寒松四、内蒙古（22人）机动车检测维修士（12人）：机动车机电维修技术专业贾庆余石奎刘全喜高纲赵晓东机动车整形技术专业赵富军崔志刚蔡睿机动车检测评估与运用技术专业刘肖宁康雪凝陆永强党伟机动车检测维修工程师（10人）机动车机电维修技术专业刘营史月峰田俊玲宫振雄陈磊张永军吴瑞机动车检测评估与运用技术专业赵巍袁晓宇章培红

机动车维修技术车身损坏分析考试卷模拟考试题.docx

《车身损坏分析》考试时间：120分钟考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、汽车前部正面碰撞时，如果碰撞点位置靠下部，则后部会（）变形。（） A.向上 B.向下 C.向左或右 2、汽车前部正面碰撞时，如果碰撞点位置靠上部，则后部会（）变形。（） A.向上 B.向下 C.向左或右 3、被撞纵梁的内侧及未被撞纵梁的外侧有折皱是发生了（）。（） A.上下弯曲 B.左右弯曲 C.压缩变形 4、车身左侧翼子板与车门缝隙变宽，右侧缝隙消失，说明前部车身（）。（） A.向左弯曲 B.向右弯曲 C.向上弯曲姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------

5、车身翼子板与车门缝隙上部变宽，下部变窄，说明前部车身（）。（） A.向上弯曲 B.向右弯曲 C.向下弯曲 6、当车架发生上下弯曲时，变形的部件在（）上发生了变形。（） A.长度 B.宽度 C.高度 7、在整体式车身发动机舱部位，（）没有吸能区设计。（） A.纵梁 B.发动机罩 C.横梁 8、车身前部碰撞时，吸收能量最大的部件是（）。（） A.纵梁 B.散热器支架 C.挡泥板 9、对于当代汽车，前端碰撞较轻时，（）可能会损坏。（） A.前立柱 B.中立柱 C.散热器支架 10、当车架发生断裂变形后，在（）上尺寸会有变化。（） A.高度 B.宽度 C.长度 11、当车架发生扭转变形时，在（）上尺寸会有变化。（） A.高度 B.宽度 C.长度