汽车基础保养工作流程(单人流程)

基础保养工作流程（单人流程）

概述：基础保养通常是指，针对汽车在规定间隔公里数所进行的更换发动机机油、机油滤清器和空气滤清器的操作项目。实际操作当中，在更换油液和滤清器等部件期间，还应对车辆的外部灯光、发动机舱油液面、底盘、制动系统、轮胎等各系统进行检查。维修技师在能够独立完成基础保养工作之前需要掌握保养的相关信息，包括机油的种类、黏度等级和质量等级以及不同年限型号发动机适用的机油类别，还需要了解各检查项目的操作方法和标准数值等知识，最后还需要通过实际操作熟练掌握工作流程的每一个步骤，并能够用正确的方法使用工具。

工作流程步骤：

1.调度或者移车人员驾驶维修车辆驶入保养工位，此时维修技师位于工位的左前角准备接车。

2.调度或者移车人员将维修车辆停稳之后，拉动引擎盖开关使引擎盖弹起，然后操作外部灯光开关点

亮外部灯光（操作顺序是先前部灯光：驻车灯→近光灯→远光灯→前雾灯→左转向灯→右转向→双闪。后部灯光：驻车灯→后雾灯→左转向灯→右转向灯→制动灯→倒车灯）维修技师按照灯光的开启顺序检查外部灯光是否有暗光或不亮的情况。

注意事项：在灯光检查当中不要忘记检查牌照灯和转向开关的转向随动功能，另外部分车型还配置了转向照明灯，在灯光检查时需注意。

3.调度或移车人员把主驾驶车门的玻璃降到最低（在车辆状况允许的前提下），关闭点火开关将换挡

杆置于N档或手动变速器空档并将驻车制动处于释放的位置。然后调度或移车人员下车将维修工单派发给维修技师同时与维修技师沟通保养车辆的相关信息。

注意事项：对于部分加装非原车防盗系统的车辆，调度或移车人员离开驾驶室时尽量将车钥匙或遥控器拿出车外放在前风挡玻璃附近或者把钥匙插入到门把手锁孔内。

4.维修技师接到维修工单以后，首先核对维修工单的车牌号是否与待修车辆一致，然后阅读车辆基本

信息（主要包括车型年款和行驶里程）和具体的维修保养项目（具体参考维修工单的相关文件和培训课程）

注意事项：通常维修工单包括施工单和外观检查单两部分，也有可能是施工单与外观检查单放在一起，在阅读维修工单时这两部分内容都应该了解。

5.维修技师收好工单之后根据车辆举升标准调整车辆到合适的位置，然后移动举升臂至车底的支撑

点，操作举升机的上升按钮使举升臂上升到距离车底支撑点3厘米的位置，再次检查举升臂与车底支撑点的位置是否符合要求，必要时重新调整举升臂的位置。再次操作举升机的上升按钮使举升臂与车底支撑点完全接触后暂时停止举升（举升机的具体操作方法可参考举升机的作业指导书）。

注意事项：维修车辆在工位的位置必须符合举升机的安全举升要求。

6.维修技师打开引擎盖并使用引擎盖支杆把引擎盖固定牢固，在两侧翼子板和车头前部分别铺盖翼子

板布和前部防护罩，然后利用压缩空气或抹布清洁发动机舱的尘土，在这期间检查发动机舱有无渗漏油的情况。

注意事项：如果发动机舱内尘土实在太多，建议先使用抹布擦拭后在使用压缩空气清洁。

7.打开加机油口盖并拔出机油尺，然后操作举升机举升车辆到合适的高度，锁止举升机的保险机构（具

体操作方法参考举升机作业指导书），将接油器移动到放油螺栓下部合适的位置。

8.使用梅花扳手或者套筒扳手拆卸放油螺栓排放发动机内的旧机油，在旧机油排放期间维修技师按照

左前→左后→右后→右前的顺序检查四轮的轮胎和轮胎压力。

注意事项：检查轮胎时着重检查轮胎花纹，硬伤，鼓包，是否偏磨和老化程度。轮胎压力根据原厂要求的数据和季节路况进行调整。

9.当维修技师检查完轮胎时，旧机油的排放也接近尾声，为放油螺栓更换新的垫片（必要时）后安装

放油螺栓并紧固到规定的力矩。然后维修技师使用专用的机滤扳手拆卸旧的机油滤清器，机油滤清器拆卸以后使用抹布把机油滤清器座擦拭干净，在安装新机油滤清器时务必在橡胶密封圈上面涂敷新机油。

注意事项：通常放油螺栓的紧固力矩为45～50Nm，机油滤清器的紧固力矩为15～20Nm，具体的数据需要参考相应车型的维修手册。在拆卸旧机油滤清器以后一定要注意橡胶密封圈不要遗留在机油滤清器座上面。当前有相当一部分车型的机油滤清器是在发动机上面，如果是纸质环保型滤清器，那么在车辆举升之前需要拆卸滤清器的外壳，如果是普通的机油滤清器，那么就需要排放完旧机油以后将车辆降落下来再拆卸机油滤清器。

10.将接油器移出工位作业区域，按照从前到后的顺序检查车辆的底盘部分，包括各橡胶衬套有无老化

开裂，底盘各系统有无渗漏油，驱动轴防尘套有无损坏，转向拉杆防尘套有无损坏，前后悬挂各部件有无磕碰变形，车身底部是否有托底（车身、底部管线、燃油箱等），排气管和车身底部是否有锈蚀，最后使用扭力扳手对前后悬挂的螺栓进行紧固检查。

注意事项：各检查项目的标准以及相关螺栓的紧固力矩等数据需要参考相应的维修手册。

11.维修技师检查完底盘之后，在准备下降车辆之前，需要由另外一位维修技师对放油螺栓和机油滤清

器的紧固情况进行互检，如果车间的人员配置不能满足这一检验要求，那么维修技师需要进行自检确认。互检或自检完毕后，操作举升机降落车辆，当车辆降落到轮胎高度与维修技师胸部位置时停止。

12.依旧按照左前→左后→右后→右前的顺序分别检查四轮的轴承是否有松旷，转向拉杆是否有旷量，

是否存在车轮扒劲，检查刹车盘片的磨损情况，检查减震器是否存在渗漏油，减震器的防尘罩是否有损坏。

注意事项：刹车盘片的磨损极限数据需参考相应车型的维修手册，在检查当中如果发现刹车盘片磨损到维修值时或者发现存在车轮扒劲的情况，那么就需要在完成基础保养之后拆卸相应车轮的刹车盘片对实际的情况进行确认。

13.完成上述检查工作之后，维修技师操作举升机继续降落车辆，直到车轮接触地面。使用漏斗向发动

机加注适量的新机油，使用油尺检查机油的加注量。加注新机油完成后，拧紧加油口盖。拆卸空气滤清器壳更换新的空气滤清器。然后维修技师进入到驾驶室内启动发动机，怠速运转大约一分钟左右，在这期间维修技师操作驾驶室内的雨刮开关，空调控制开关，音响开关，天窗控制开关，电动门窗开关等电器开关以检查相应电器部件是否能够正常工作。随后踩下加速踏板加速到2000转，反复三次，关闭发动机。对于仪表盘设计有保养提示的车型，此时可以将保养提示重新设置，完成后维修技师离开驾驶室。

注意事项：更换空气滤清器时，需要将空气滤清器壳内的杂质清洁干净，启动发动机时不要直接加油门，避免发动机由于润滑不良而导致磨损。对于安装了非原车的防盗系统，维修技师在下车以后一定要注意钥匙和遥控器不要随意留在车内。另外对于驾驶室内具备记忆功能的系统，在检查时切忌不要更改客户已经设置好的记忆位置。

14.维修技师使用扭力扳手按照左前→左后→右后→右前的顺序分别检查四轮的轮胎螺栓的紧固力矩

并检查备胎的胎压和状态。然后维修技师检查机油的液位是否符合要求（必要时添加或抽排），接下来检查发动机舱的其它系统的油液，检查发动机外部皮带的涨紧度和老化情况，检查发动机舱各管线有无破损和老化，检查蓄电池桩头是否松动。

注意事项：油液的检查包括两方面，一是油液的清洁度，二是相关数据，比如冷却液和玻璃水的冰点，制动液的沸点等。

15.再次举升车辆到合适的高度并检查机油滤清器和放油螺栓是否存在渗漏的迹象，如果正常那么就将

车辆降落到最低并移出举升臂。

16.向前或向后推动车辆到四个车门都能完全打开的位置，使用电瓶检测仪并在另外一位维修技师的帮

助下检查蓄电池的状态是否满足标准要求，记录下相关的数据。使用润滑脂润滑四门的限位器同时检查在开关车门时门锁是否有卡滞的现象。

17.完成上述所有工作之后，维修技师重新对所有完成项目进行再次确认并将检查结果记录在维修工单

上。如果有需要增加的维修项目，维修技师应该及时与接车人员进行沟通。如果不存在增项，那么维修技师可以申请检验交车。

注意事项：由于检查项目比较繁琐，建议在操作当中随时记录维修和检查的相关信息和数据。在增项的沟通过程中必须要说明增项的原因和数据等信息以便于接车人员与客户的沟通。

18.检验人员按照质量检验的标准对竣工车辆进行最终检验，完成后签字确认。

19.维修技师将翼子板布撤离并关闭引擎盖，竣工车辆由检验人员或移车员移出维修工位转到洗车区。

20.维修技师清洁作业工位并将产生的配件包装和旧件等废品按照环保要求放到相应的区域，收拾整理

维修工具准备接修下一辆待修车辆。

备注：整个操作流程除了个别环节之外，完全是由一名维修技师完成，在这个过程当中合理的顺序既能节约时间同时也能使整个工作变得更流畅，而所有检查项目除了要用到专业的检测设备之外，也需要维修技师具备一定的经验去判断，所以就要求维修技师在平时要多积累一些各系部件相关的检查标准和维修数据。