公路工程项目-路基路面厚度检测报告(一)(钻芯法)(模板)

报告说明一、项目概况

受****************委托，中咨公路养护检测技术有限公司于*年*月*日对***********路面桩号K****-K******层的厚度进行检测。

二、检测依据、检测方法及设备

1.检测依据

（1）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）；（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；

沥青混凝土面层设计厚度由委托单位提供，其设计厚度值为**cm 。 2.检测方法

遵照《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）（T 0912-2008）的要求，使用取芯机钻取沥青路面芯样，钻孔深度必须达到层厚，清除底面灰土，找出与下层的分界面。用钢板尺沿圆周的对称的十字方向四处量取表面层至上下层界面的高度，取平均值，准确至1mm 。检测频率为5点/km 。 3.检测设备

本次检测主要仪器设备见表2－1。

表2－1 主要仪器设备表

（1）计算各个断面的实测厚度T 1i 与设计厚度T 0i 之差。

i i i T T T 01-=?

式中：T 1—路面实测厚度（m ）； T 1i —路面的设计厚度（m ）；

△B i —路面的实测厚度和设计厚度的差值（m ）。（2）测定值的平均值、标准差、变异系数

T T i ∑= ()

--=

∑N T T

S i

100?=

C V 式中：T i —各个测点的测定值；

N —一个评定路段内的测点数；

T —一个评定路段内测定值的平均值； S —一个评定路段内测定值的标准差；

C V —一个评定路段内测定值的变异系数（%）。（3）厚度代表值

S n t T T L α-

式中：T L —厚度代表值； T —厚度平均值； S —标准差； n —检测点数；

t α—t 分布表中随测点数和保证率（或置信度α）而变的系数。高速公路，保证率采用95%，n t /α取0.953。

四、附表

附表01：路面厚度检测评定结果表

. 厚度检测实施方案

中咨公路养护检测技术有限公司

二〇** 年 ** 月

一、项目概况

受*****************委托，中咨公路养护检测技术有限公司拟于*年*月*日对***************************路面K*******-K**********面层的厚度进行检测。

二、检测依据、检测方法及设备

1.检测依据

（1）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）；

（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；

二、检测依据、检测方法及设备

1.检测依据

（1）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）；

（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；

2.检测方法

遵照《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）（T 0912-2008）的要求，使用取芯机钻取沥青路面芯样，钻孔深度必须达到层厚，清除底面灰土，找出与下层的分界面。用钢板尺沿圆周的对称的十字方向四处量取表面层至上下层界面的高度，取平均值，准确至1mm。检测频率为5点/km。

3.检测设备

本次检测主要仪器设备见表2－1。

表2－1 主要仪器设备表

根据该项目的特点，我公司组织了3人的项目组，人员构成见表3－1。

表3－1 人员列表

为保证检测质量与进度，制定进度计划如下。

表4－1 时间进度安排

钻芯法混凝土强度检测报告

1- 检测报告Detectio n Report 报告编号Serial Number 项目名称Sample Descriptio n RYJK-JG-0C2 (11) -2016 中海?国际社区S04#楼楼板混凝土强度检测委托单 Applica nt 广西瑞宇建筑科技有限公司监测类 Mon itori ng Type 委托检测广西瑞宇建筑科技有限公司 1. 2. 3. 4. 5. 6. 监测报告涂改、换页无效; Guan gxi Ruiyu Con struct ion Tech no logy Co.,Ltd. 2016年11月30日声明未经本监测单位书面批准，不得复制本报告，复印的报告未加盖检测专用章无效; 监测报告无三级审核手写签字无效；测单位名称与检测专用章所示名称不符者无效; 寸本监测报告有异议，可在收到报告后15天内向本检测单位书面提请复议; 昔定样品的委托检测结杲仅对样品负责。地址：广西南宁市秀厢大道56号4号综合楼邮编：53000

主检：审核：批准：目录 1工程概况.......................................... 2检测依据及工具....................................... 2.1检测依据 ........................................ 2.2检测工具 ........................................ 3检测内容.......................................... 4检测方法.......................................... 5抽样方案.......................................... 6检测结果及分析....................................... 7检测结论.......................................... 附表1混凝土结构后锚固件抗拉拔检测结果............................................... 附录1 :检测时间和环境描述 ......................................................... 附录2:检测人员构成.................................................................

短脉冲雷达检测路基路面厚度操作要求规范

短脉冲雷达检测路基路面厚度及各结构层布置情况方法实施细则 1.目的和适用围 1.1本方法适用于短脉冲雷达无损检测路基路面厚度及各结构层布置情况。 1.2本方法的数据采集传输记录和数据处理分别由专用软件自动控制进行。 1.3本方法适用于新建、改建路基路面工程质量验收和旧路加铺路面设计的厚度及各结构层布置情况调查。 1.4雷达发射的电磁波在路基路面层传播过程中会逐渐削弱、消散、层面反射。雷达最大探测深度是由雷达系统的参数以及路面材料的电磁属性决定的。对于材料过度潮湿或饱和以及有高含铁矿渣集料的路面不适合用本方法测试。 2仪具与材料技术要求 2.1设备主要组成雷达测试系统由雷达主机、雷达天线、车载测距系统、笔记本电脑等组成。

2.2测试系统技术要求和参数（1）距离标定误差：≤0.1%。（2）设备工作温度：0~40℃。（3）最小分辨层厚：≤60mm。（4）系统测量精度要求：见下表。系统测量精度技术要求（5）天线：带宽能适应所选择的发射脉冲频率。通常，在检测路面厚度时宜选择使用TR HF天线，在检测路基各结构层情况时宜选择使用TR900天线。（6）收发器：脉冲宽度≤1.0ns，时间信号处理能力可以适应所需的测试深度。 3 检测方法与步骤 3.1 准备工作（1）本仪器使用前，须检查仪器各连接端口的状态，确保各组成部件的可靠连接，并在使用前及使用过程中顶时检查雷达供电电瓶的

工作情况。（2）根据检测需求，选定所使用的雷达天线型号。通常，在检测道路面层厚度时，宜选择TR HF天线，在检测道路各结构层厚度时，宜选择TR900天线。 TR HF天线TR 900天线（3）到达现场后，操作人员将车载架子安装于检测车辆后方的固定位置，将天线固定在支持架上；测距模块的连接板安装在一侧的后车轮上，将测距轮固定在连接板的位置上。然后将测距轮固定部件利用磁铁装置在车体上。使用AC1500电缆连接雷达主机ANT.2接口，另一端通过电缆延长头和TRHF天线连接；15m测距轮电缆连接测距轮和主机的Wheel接口。最后将电源线接口插入主机的Battery接口，将网线接口插入主机的Lan接口，另一端插入电脑的网络接口。至此完成整套设备的安装工作。

路面厚度检测方法指导书

公路路面厚度钻芯法实施细则一、目的与适应范围本方法适用于路面各层施工完成后的厚度检验及工程竣工验收检查使用。二、仪具与材料 1、取样用路面芯样钻机及钻头，冷却水，钻头直径50mm、100mm或150mm。 2、量尺：钢卷尺、钢板尺、卡尺。 3、其他：棉纱、毛刷等。三、钻孔取芯样法厚度测试步骤：（1）根据现行相关规范的要求，按照《公路路基路面现场测试规程》（JTC E60-2008）附录A的方法，随机取样决定钻孔检查的位置，如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。（2）用钻机在取样地点垂直对准路面放下钻头，牢固安放钻机，使其在运转过程中不得移动。（3）开放冷却水，启动电动机，徐徐压下钻杆，钻取芯样，但不得使劲下压钻头。待钻透全厚后，上抬钻杆，拔出钻头，停止钻动，不使芯样损坏，取出芯样。沥青混合料芯样及水泥混凝土芯样可用清水漂洗干净备用。（4）仔细取出芯样，清除底面灰土，找出与下层的分界面。（5）用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四外置取表面至上下层的界面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，准确到1mm。四、按下列步骤用与取样层相同的材料填钻孔（1）适当清理坑中残留物，钻孔时留下的积水应用棉纱吸干。（2）对无结合料稳定层及水泥混凝土路面板，应按相同配合比用新拌的材料分层填补并用小锤压实。水泥混凝土中宜掺加少量快凝早强剂。（3）所以填补结束时，宜比原面层略鼓出少许，用重锤压实平整。五、计算按下式计算实测厚度T1i与设计厚度Toi之差。 ΔTi＝T1i﹣Toi 式中：T1i -----路面的实测厚度(mm)； Toi-----路面的设计厚度（mm）；

钻芯法混凝土强度检测报告

钻芯法混凝土强度检测报告 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-

1- 检测报告 Detection Report 报告编号 RYJK-JG-002（11）-2016 Serial Number 项目名称中海·国际社区S04#楼楼板混凝土强度检测Sample Description 委托单位广西瑞宇建筑科技有限公司 Applicant 监测类别委托检测 Monitoring Type 广西瑞宇建筑科技有限公司 Guangxi Ruiyu Construction Technology Co.,Ltd. 2016年11月30日声明 1.本监测报告涂改、换页无效； 2.未经本监测单位书面批准，不得复制本报告，复印的报告未加盖检测专用章无效； 3.监测报告无三级审核手写签字无效； 4.检测单位名称与检测专用章所示名称不符者无效； 5.如对本监测报告有异议，可在收到报告后15天内向本检测单位书面提请复议； 6.指定样品的委托检测结果仅对样品负责。地址：广西南宁市秀厢大道56号4号综合楼邮编：530004 电话： Fax：

1 工程概况中海国际社区S04#楼位于广西南宁市降桥路，由南宁中海宏洋房地产有限公司承建。该工程为一栋3层的框架结构建筑，基础采用CFG桩基础。该工程设计单位为南宁市建筑设计院。一层柱的设计混凝土强度等级均为C30，一层梁（板）至屋面梁（板）的设计混凝土强度等级均为C30。一层墙体的设计砂浆强度等级为。一层柱受力钢筋的设计混凝土保护层厚度分别为30mm。我公司根据相关规范及业主要求，对该工程二层②-③×C-D轴楼板进行钻芯法混凝土强度检测。我公司于2016年11月16日-2016年11月17日进场进行检测，现将检测结果汇报如下。 2检测依据及工具检测依据本次检测评定主要依据以下规范、规程：（1）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2015；（2）《钻芯法检测混凝土强度技术规程》JGJ/T 384-2016；（3）本工程现有设计图纸及其它规范文件。检测工具本工程检测主要仪器设备见表2-1所示。 3检测内容钻芯法混凝土强度检验。

贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验

贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验目的和适用范围 1.1 本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。 1.2 沥青路面的弯沉以路表温度20℃时为准，在其他温度测试时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。 2、引用标准 JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》 3、仪具与材料本试验需要下列仪具与材料： 3.1 标准车：双轴、后轴双侧4轮的载重车，其标准轴荷载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等主要参数应符合表1的要求。测试车可根据需要按公路等级选择，高速公路、一级公路及二级公路应采用后轴10t 的BZZ-100标准车；其他等级公路可采用后轴6t的BZZ-60标准车。测定弯沉用的标准车参数见下侧示意表示意表 3.2 路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成，贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为2∶1。弯沉仪长度有两种:一种长3.6m,前后臂分别为2.4m和1.2m;另一种加长的弯沉仪长5.4m,前后臂分别为3.6m和1.8m.当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时,宜采用长度为5.4m的贝克曼梁弯沉仪,并采用BZZ-100标准车.弯沉采用百分表量得,也可用自动记录装置进行测量. 3.3 接触式路表温度计:端头为平头,分度不大于1℃. 3.4 其他:皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等. 4、试验方法 4.1 准备工作（1）查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好,轮胎内胎符合规定充气压力. （2）汽车车槽中装载(铁块或集料),并用地中衡或野外承重测试仪称量后轴总质量,符合要求的轴重规定,汽车行驶及测定过程中,轴重不得变化. （3）测定轮胎接地面积:在平整光滑的硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起,在轮胎下方铺一张新的复写纸,轻轻落下千斤顶,即在方格纸上印上轮胎印痕,用求积仪或数方格的方法测算轮胎接地面积,准确至0.1cm²。（4）查弯沉仪百分表测量灵敏情况。（5）在沥青路面上测定时，用路表温度计测定试验时气温及

桩基础钻芯法检测方案

基桩检测实施方案（钻芯法）工程名称：_科研设计楼(自编号A-1至A-6栋) 工程地点：广州天河区软件园高唐新建区施工单位：广东省电白建筑工程总公司广州市天河区建设工程质量监督检测室

御银科技园建筑地基基础检测方案一、工程概况御银科技园基础型式为桩基础，采用旋挖灌注桩（桩型），桩径为800-1200mm，单桩竖向抗压承载力为2000-9000kN，单桩竖向抗拔承载力为800-1800kN，桩端持力层为全/强风化花岗岩，工程总桩数为305根。二、检测依据 1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 2、《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008； 3、广州市城乡建设委员会的穗建质（2010）574号文件有关规定。三、检测方法及数量依据广州市城乡建设委员会的穗建质（2010）574号文件的有关规定，结合设计图纸的要求，及本工程实际已检测情况，采用钻芯法对本工程桩基质量进行检测。钻芯法补充检测4根。四、抽样方案 1，检测桩位选择：本工程旋挖灌注桩总桩数305根。因之前已经进行了48根旋挖灌注桩的抽检，现确定补充检测桩数量为4根，桩编号分别为6号、42号、79号、81号，共4根，当检测桩存在较严重质量

问题时，应按要求进一步检测。 2，受检位置选择原则： 2.1 施工质量有疑问的桩； 2.2 设计认为重要的桩； 2.3 局部地质条件出现异常的桩； 2.4 当采用两种或两种以上检测方法时，宜根据前一种检测方法的检测结果来确定后一种检测方法的受检桩； 2.5 同类型桩宜均匀分布。五、甲方及施工单位配合事项 1，提供有关工程地质报告、桩基设计平面图、桩号及成桩施工记录； 2，按要求对桩头作必要的处理；凿除浮浆、凿平桩头并清洗干净桩头； 3，必要时提供住宿，负责水、电和载荷，必要的临时检测用道； 4，提供有关设计施工资料及相应的工作平台。六、检测工作时间安排 1，现场检测工作预计20个工作日左右（具体天数视现场施工进度而定）； 2，出具检测报告在现场检测结束后5~7个工作日内。

四级公路路基路面弯沉值标准

四级公路路基路面弯沉值标准竣工验收弯沉值计算公路等级: 四级公路新建路面的层数 : 4 标准轴载: BZZ-100 层位结构层材料名称厚(cm) 抗压模量(MPa) 1 中粒式沥青混凝土5 1200 2 水泥灰稳定土20 800 3 天然砂砾 15 200 4 天然砂砾20 150 5 土基40 计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值 : 第 1 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 48.6 (0.01mm) 第2 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 59.8 (0.01mm) 第 3 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 136.4 (0.01mm) 第 4 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 220.2 (0.01mm) 土基顶面竣工验收弯沉值 LS= 292.5 (0.01mm)(根据“基层施工规”第88页公式) LS= 232.9 (0.01mm)(根据“测试规程”第56页公式) 一、公路回弹弯沉值的作用（一）概述路基路面回弹弯沉的设计计算与检测，是公路建设过程中必不可少的一部份，是勘察设计、施工监理和检测单位都要进行的一个工作事项。首先由设计单位设计出弯沉值，再由施工单位去执行施工自检，然后由监理、检测部

门抽检鉴定，实现设计意图。在当前的规规定中，《公路沥青路面设计规》JTJ 014-97 规定了路面顶层的设计弯沉计算公式和方法，但没有提出路基、路面基层的弯沉计算方；在《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98中只提出要求检测路面顶层和土质路基回弹弯沉，没有提出检测路面基层弯沉的检测项；在《公路路面基层施工技术规》JTJ 034-2000中则补充规定了路基、路面基层的相应回弹弯沉的计算检测标准。因此，对于很多工程技术人员来说，如果不同时熟悉上述三种规，就容易混淆回弹弯沉的原意，造成错误认识，甚至做出错误的数据和结果。经笔者近年实际使用和研究发现，相当一部份勘察设计、施工监理和检测单位都存在类似问题。为帮助基层工程技术人员很好地撑握回弹弯沉在公路工程建设中的应用，本人在前辈及同行的肩背上，略作点抄习发挥，特写此文，以示对本行作点贡献在阅读本文之前，请备好以下标准和规： 1、《公路工程技术标准》（2003） 2、《公路沥青路面设计规》JTJ 014-97 3、《公路路面基层施工技术规》JTJ 034-2000 4 4、《公路工程质量检验评定标准》JTJ 071-98 （二）弯沉的作用公路工程回弹弯沉分为容许弯沉、设计弯沉和计算弯沉。容许弯沉容许弯沉是合格路面在正常使用期末不利季节，路面处于临界破坏壮态时出现的最大回弹弯沉，是从设计弯沉经过路面强度不断衰减的一个变化值。理论上是一个最低值。计算公式是L R＝720N *AC*AS。

路面厚度检验方法.doc

试验三路面厚度测试方法 2007-08-06下午01:29 试验三路面厚度测试方法一、目的与适用范围本方法适用于路面各层施工完成后的厚度检验及工程交工验收检查使用。二、仪具与材料本方法根据需要选用下列仪具和材料： 1.、挖坑用镐、铲、凿 ` 子、锤子、小铲、毛刷。 2. 、取样用路面取芯钻机及钻头、冷却水。钻头的标准直径为φ 100mm ，如芯样仅供测量厚度，不作其他试验时，对沥青面层与水泥混凝土板也可用直径φ 50mm 的钻头，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径φ 150mm 的钻头，但钻孔深度均必须达到层厚。 3.、量尺：钢板尺、钢卷尺、卡尺。 4.、补坑材料：与检查层位的材料相同。 5.、补坑用具：夯、热夯、水等。 6.、其它：搪瓷盘、棉纱等。三、方法与步骤 1.、基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。 2.、用挖坑法测定厚度应按下列步骤执行：（1 ）根据现行规范的要求，按公路基路面现场测试随机选点的方法，随机取样决定挖坑检查的位置。如为旧路，该点有坑洞等到显着缺陷或接缝时，可在其旁边检测。（2 ）选一块约定 40cm × 40cm 的平坦表面作为试验地点，用毛刷将其清扫干净。（3 ）根据材料坚硬程度，选择镐、铲、凿子等适当的工具，开挖这一层材料，直至层位底面。在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形，边开挖边将材料铲出，置搪瓷盘中。（4 ）用毛刷将坑底清扫，确认为下一层的顶面。（5 ）将钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺的距离，即为检查层的厚度，以cm 计，准确至cm。 3.、用钻孔样法测定厚度应按下列步骤执行：（1 ）根据现行规范的要求，按公路路基路面随机取样选点的方法，决定钻孔检查的位置。如为旧路，该点有坑洞等显着缺陷或接缝时，可在其旁边检测。（ 2）按试验一的方法用路面取芯钻机钻孔，芯样的直径应符合二.1的要求，钻孔深度必须达到层厚。（3 ）仔细取出芯样，清除底面灰土，找出与下层的分界面。（4 ）用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，准确至。 4.、在施工过程中，当沥青混合料尚未冷却时，可根据需要，随机选择测点，用大改锥插入量取或挖坑量取沥青层的厚度（必要时用小锤轻轻敲打），但不得使用铁镐等扰动四周的沥青层。挖坑后清扫坑边，架上钢板尺，用另一钢板尺量取层厚，或用改锥插入坑内量取深度后用尺读数，即为层厚，以cm 计，准确至0 . 1cm。 5.、按下列步骤用取样层的相同材料填补试坑或钻孔：（1 ）适当清理坑中残留物，钻孔时留下的积水应用棉纱吸干。（2 ）对无机结合料稳定层及水泥混凝土路面板，应按相同配比用新拌的材料分层填补并用小锤压实。水泥混凝土中宜掺加少量快凝早强的外掺剂。（3 ）对无结合料粒料基层，可用挖坑时取出的材料，适当加水拌和后分层补填，并用小锤压实。

路基、路面检测报告.docx

第页，共页路基路面厚度试验检测报告JB021401试验室名称：报告编号：委托 / 施工单位委托编号工程名称样品编号工程部位 / 用途检测方法试验依据判定依据样品描述主要仪器设备及编号结构层次路基路面类型距中位置厚度（ mm）桩样品状态号（ m）实测左幅实测右幅设计厚度结果判定厚度平均值（mm）标准差厚度代表值（mm）检测结论：

备注：试验：审核：签发：日期：年月日（专用章）第页，共页路基路面压实度试验检测报告JB021402试验室名称：报告编号：委托 / 施工单位委托编号工程名称样品编号工程部位 / 用途检测方法试验依据判定依据样品描述主要仪器设备及编号结构层次路基路面类型序号桩号距中（m）实测压实度（%）压实度标准值结果判定检测点数合格点数合格率（ %）

压实度平均压实度标准 %）值（ %）压实度代表值（值（ %）检测结论：备注：试验：审核：签发：日期：年月日（专用章）第页，共页路基路面压实度试验检测报告（沉降差法） JB021402 试验室名称：报告编号：委托 / 施工单位委托编号工程名称样品编号工程部位 / 用途检测方法试验依据判定依据样品描述主要仪器设备及编号结构层次路基路面类型序号桩号距中（ m ）高差（ mm ）允许高差（ mm ）结果判定

检测点数合格点数合格率（ %）保证率（ %）标准差（ %）ta/ n 高差平均值高差标准值高差代表值（ mm）（ mm）（ mm）检测结论：备注：试验：审核：签发：日期：年月日（专用章）第页，共页路基路面平整度试验检测报告JB021403试验室名称：报告编号：委托 / 施工单位任务编号工程名称样品编号工程部位 / 用途检测方法试验依据判定依据样品描述结构层次主要仪器设备及编号序号桩号位置测定值（mm）平整度规定值结果判定1 2 3 4 5 6 7 8 9

路基、路面检测报告

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第页，共页路基路面厚度试验检测报告ＪB0２1401 试验室名称: 报告编号：委托/施工单位委托编号工程名称样品编号工程部位／用途检测方法试验依据判定依据样品描述主要仪器设备及编号结构层次路基路面类型桩号距中位置（ｍ）样品状态厚度（mm）实测左幅实测右幅设计厚度结果判定厚度平均值（mｍ）标准差厚度代表值（mm）检测结论：

备注: 试验：审核: 签发: 日期：年月日(专用章) 第页，共页路基路面压实度试验检测报告 JＢ０2140２试验室名称：报告编号: 委托/施工单位委托编号工程名称样品编号工程部位/用途检测方法试验依据判定依据样品描述主要仪器设备及编号结构层次路基路面类型序号桩号距中（m)实测压实度（％) 压实度标准值结果判定

保证率(%）标准差(%)n ta/ 压实度平均值（%)压实度标准值(%) 压实度代表值（%）检测结论：备注: 试验: 审核: 签发: 日期:年月日 (专用章）第页,共页路基路面压实度试验检测报告(沉降差法) ＪB021402 试验室名称：报告编号: 委托/施工单位委托编号工程名称样品编号工程部位/用途检测方法试验依据判定依据样品描述主要仪器设备及编号结构层次路基路面类型序号桩号距中(ｍ)高差(mm)允许高差(ｍm）结果判定

检测点数合格点数合格率（%）保证率（%) 标准差(%）n ta/ 高差平均值（mm) 高差标准值（mｍ) 高差代表值（mm）检测结论：备注: 试验: 审核：签发：日期: 年月日（专用章) 第页，共页路基路面平整度试验检测报告JＢ０21403 试验室名称：报告编号：委托／施工单位任务编号工程名称样品编号工程部位/用途检测方法试验依据判定依据样品描述结构层次主要仪器设备及编号序号桩号位置测定值（mm）平整度规定值结果判定1 2 3 4 5 6

钻芯法检测技术试卷

钻芯法检测技术第1题某工程桩直径D＝2.0m，桩长30m，按《JGJ106-2003》规范进行钻芯法检测时，共需截取的芯样组数 A.4 B.3 C.9 D.12 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：第2题钻孔灌注桩D=1.2时，按《JGJ106-2014》规范,每根受检桩的钻芯孔数为 A.1孔 B.2孔 C.3孔 D.4孔答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：第3题芯样补平时，补平器底盘的表面平整度，要求每长100mm不超过 A.0.05 B.0.1 C.0.5 D.1 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：第4题桩端持力层碎石土的重型动力触探锺击数N63.5为15，则该碎石土

密实度按N63.5属于 A.松散 B.稍密 C.中密 D.密实答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：第5题钻芯法检测，现场钻进度速度应根据（）确定。 A.桩身砼设计强度等级 B.回水含砂量及颜色 C.钻机型号大小 D.水压大小答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：第6题某砼芯样试件平均直径为d，当芯样试件高度（）时，不得用作抗压强度试验。 A.小于0.95d B.大于0.95d C.小于1.05d 答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：第7题桩径D为1000mm人工挖孔桩，钻芯法检测时宜在距桩中心（）位置开孔。 A.10－15cm B.0.15D－0.25D C.1/3D

答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：第8题从经济合理的角度考虑，当受检桩采用商品混凝土、骨料最大粒径小于30mm时，可选用外径为 mm的钻头，如果不检测混凝土强度，可选用外径为 mm钻芯。 A.76，91 B.91，76 C.101，91 D.91，91 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：第9题局部混凝土破碎、无法取样或虽能取样但无法加工成试件，一般判定为（）类桩。 A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅳ 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：第10题当岩石芯样抗压强度试验仅仅是配合判断桩端持力层岩性时，检测报告中可不给出岩石饱和和单轴抗压强度标准值，只给出( ) A.平均值 B.极限值 C.最小值 D.最大值

钻芯法检测报告格式

基桩检测报告（钻芯法基桩检测）报告编号：H F－××（检测机构代号）2012－ZXF***备案编号：****** 工程名称：合肥市××××大厦委托单位：合肥市××××公司检测桩型：××××××桩场地位置：合肥市××路××号检测日期：****年**月**日～**月**日检测机构全称(此页为封面，背面为检测机构的报告申明)

合肥市××××大厦×××桩钻芯法检测报告主检：(签名)审核：(签名) 批准：(签名) 签发日期：****年**月**日

1 工程概况对受检工程项目进行简单描述。包括层数、结构形式、基础形式、桩型，总设计桩数量等。受××××的委托，由××××对其在建的××××工程×根××××桩进行钻芯法检测，以检测工程桩的桩身完整性。 2 工程地质概况建议采用表格形式。

4 检测过程叙述 4.1 检测依据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）。(或其他，例如设计要求或建设单位特别要求) 4.2 检测目的及抽样方法本次基桩钻芯法基桩检测目的为验收性检测。本工程总设计（施工）桩数为**根，检测数量为**根（根据具体情况叙述抽样或受检桩位确定过程，说明检测数量是否满足规范要求）。 4.3 检测设备（对所用钻机和钻具等主要工程钻机设备进行说明）

6 基桩钻芯法检测结果汇总表对钻芯检测的过程出现的现象或结果进行描述或分析（如果有） 7检测结论与建议合肥市×××××大厦共施工×××桩***根，本次钻芯法检测工程桩**根（或全部进行钻芯法检测），检测比例为**.**%。其中Ⅰ类桩**根，约占被检测桩总数的**.**%；Ⅱ类桩**根，约占**.**%，Ⅲ类桩**根，约占**.**%，Ⅳ类桩**根，约占**.**%。本次基桩钻芯法检测比例（桩数）符合《建筑基桩检测技术规范》JGJ106－2003的相关规定，根据以上检测结果，可评定该工程×××桩桩身完整性符合规范要求。（或根据具体情况描述）建议××××。（如果有） 8 附录附录A 基桩钻芯法检测芯样彩色照片附录B 钻芯法检测综合柱状图附录C 芯样抗压强度报告（如果砼抗压强度为受检参数）附录D 桩位平面示意图（正文以下空白）

钻芯法混凝土强度检测报告完整版

钻芯法混凝土强度检测报告 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

1- 检测报告 Detection Report 报告编号 Serial Number RYJK-JG-002（11）-2016 项目名称 Sample Description 中海·国际社区S04#楼楼板混凝土强度检测委托单位 Applicant 广西瑞宇建筑科技有限公司监测类别 Monitoring Type 委托检测广西瑞宇建筑科技有限公司 Guangxi Ruiyu Construction Technology Co.,Ltd. 2016年11月30日声明 1.本监测报告涂改、换页无效； 2.未经本监测单位书面批准，不得复制本报告，复印的报告未加盖检测专用章无效； 3.监测报告无三级审核手写签字无效； 4.检测单位名称与检测专用章所示名称不符者无效； 5.如对本监测报告有异议，可在收到报告后15天内向本检测单位书面提请复议； 6.指定样品的委托检测结果仅对样品负责。地址：广西南宁市秀厢大道56号4号综合楼邮编：530004 电话： Fax：工程名称中海·国际社区S04#楼委托日期2016年11月设计单位南宁市建筑设计院检测日期2016年11月16日-2016年11月17 日监理单位桂林南方建设监理有限责任公司样品编号/ 施工单位歌山建设集团有限公司样品类别/ 监测地点广西南宁市降桥路监测类别委托检测监测项目楼板混凝土强度检测

弯沉报告

试验检测中心路面弯沉检测报告委托单位：设计单位：施工单位：检测单位：工程负责人: 检测人员: 数据处理: 报告编写人: 报告审核人: 报告批准人: 检测单位地址：邮政编码：电话：传真：

目录 1．概述……………………………………………………………………………2．检测依据………………………………………………………………………3．检测设备………………………………………………………………………4．检测原理………………………………………………………………………5．检测方法及评价………………………………………………………………6．检测结果………………………………………………………………………7．检测数据………………………………………………………………………

一、概述二、检测依据现场测试和数据处理依据以下标准与规范： ⑴《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) ⑵《公路路基路面现场测试规程》(JTJ 059-95) ⑶《公路沥青路面设计规范》（JTJ 014-97） ⑷《路基路面试验检测技术》三、检测设备自动弯沉测试车

四、自动弯沉仪的工作原理简述自动弯沉仪的基本工作原理与贝克曼粱测弯沉的原理是相同的，都是采用简单的杠杆原理。当测点受荷载时地面下沉，通过杠杆支点10：1的关系，位移传感器可以读出测点处相应的下沉量。自动弯沉仪就是贝克曼梁的自动化形式，它利用装载车本身后轴的荷载，把类似贝克曼梁的测量架安装在汽车底盘下方，配上弯道测量同步控制系统，测量机构移步系统和数据采集系统，构成自动弯沉仪。自动弯沉仪在测定弯沉时，测量架置于路面上，汽车以一恒定速度前进，测量机构在完成前一点的弯沉测量后，汽车前方的移步卷扬机就把测量架以二倍的汽车行驶速度拖到下一个测量点，测量架停下来，测量臂的测点由于导向机构的作用，刚好正对着汽车左右后轮的轮隙，汽车继续往前走，测量机构的测头随着汽车荷载的逼近，随地面的弯曲沉降而向下移动，弯沉越来越大，数据采集处理系统不断记录着测头的这个位移变化，直至测臂的测头越过后轮中轴线约15cm采集到最大弯沉峰值时停止数据采集，移步卷扬机再次拖动测量架前进至下一测点，这样周而复始，一步接着一步，测量连续不断的进行。自动弯沈仪是利用测臂的杠杆作用，其测臂端头的位移变化由高精度差动位移传感器（LVDT）检测出来，这样通过仪器的数据采集与处理不仅可以测出被测点的最大弯沉值，而且对被测点处从小到大的整个弯沉变化过程（简称弯沉盆曲线）全部记录下来，供对路面的进一步详细研究分析使用。

路基路面几何尺寸及路面厚度检测

路基路面几何尺寸及路面厚度检测一、路基路面现场测试随机选点方法对公路路基路面各个层次进行各种测定时，为采取代表性试验数据，往往用随机取样选点的办法确定测点区间、测定断面、测定位置。随机取样选点是按照数理统计原理，在路基路面现场测定时决定区间、测定断面、测点位置的方法。也可以采用Excel电子表格等软件或计算器中的随机函数代替模数来计算测点位置。随机取样选点法需要的材料有：钢尺、皮尺、硬纸片（共28块，编号1～28，每块大小2.5cm×2.5cm，装在一个布袋内）、骰子（2个）、毛刷、粉笔等。 1、测定断面或测定区间的确定方法检测路段可以是一个作业段、一天完成的路段或路线全程。在路基、路面工程检查验收时，通常取1km为一个检测路段。下面主要介绍测定断面的确定步骤。（检测路段的确定与此相同） ①将检测路段按桩号间距（一般为20m）分成若干个断面，一次编号为1、2、3、……， T，总的断面数为T个。 ②从从布袋中随机摸出一块硬纸片，硬纸片上的号数即为“一般取样的随机数表”中的栏号。 ③按照检测频度的要求，确定测定断面的取样总数n。依次找出与A列中01、02、……、 n对应的B列中的值，共n对对应的A、B值，当n>30时，应分次进行。 ④将n个B值与总的断面数T相乘，四舍五入成整数，即得到n个断面的编号。 ⑤查断面编号对应的桩号，即为拟检测的断面。一般取样的随机数表（前五栏）

2、测点位置确定方法 ①从布袋中任意取出一块硬纸片，得表中的栏号。 ②按照测点数的频数要求（取样总数为n）。依次找出所定栏号的A列所需取样位置数的全部数。当n>30时，应分次进行。 ③确定取样位置的纵向距离。找出与A列中相对应的B列中数值，以此数乘以检测区间的总长度，并加上该段的起点桩号，即得取样位置距该段起点的距离或桩号。 ④确定取样位置的横向距离。找出与A列中相对应的C列中数值，以此数乘以检测路面（路基）的宽度，再减去宽度的一半，即得出取样位置距离路中心线的距离。如差值是正值，表示在中心右侧；如差值是负值，表示在中心线左侧。二、路基路面几何尺寸检测 1、检测项目与要求在路基路面施工过程中、交工验收期间及旧路调查中，都需要检测路基路面各部分的几何尺寸，以保证其符合规定的要求。几何尺寸检测所用的仪器与材料有：钢尺、经纬仪、全站仪、精密水准仪、塔尺、粉笔等。几何尺寸检测要求

雷达路面检测报告

*******************工程第三标段地铁防爆层检测报告

目录第一章概述 (3) 一、工程概况 (3) 二、检测依据及评定标准 (3) 三、检测范围和内容 (3) 第二章防爆层检测 (5) 一、检测原理 (5) 二、测线布置 (5) 三、防爆层检测结果 (6) 第三章结论及建议 (11)

第一章概述一、工程概况本工程为************第三标段。该工程中L1-g线暗挖电缆隧道段西起6#竖井，向东约150m平行于地铁1号线八角游乐园~八宝山区间，后向南约107m垂直上穿地铁1号线八宝山站西侧喇叭口区间隧道。暗挖隧道总长约257m，埋深6.4~9.8m。由于路面和地铁之间有防爆层，为了判断防爆层的位置和分块情况，受***********委托，我公司于*****年3月16日对地铁防爆层进行了检测。二、检测依据及评定标准 1、《穿越既有交通基础设施工程技术要求》（DB11/T 716-2010）； 2、《城市工程地球物理探测规范》（CJJ 7-2007）；三、检测范围和内容本次检测范围和内容如下： 1、检测范围根据施工单位提供的防爆层大致范围布置检测范围，检测范围为覆盖防爆层的矩形区域。东侧起点位于****路北半幅公交车站下方雨水井口位置，终点位于起点向西约80m处的路灯杆处，北侧至****路北人行道（含），南侧至****南人行道（含）。检测范围见图1-1。

图1-1 检测范围示意图2、检测内容（1）防爆层的位置；（2）防爆层分块情况。

第二章防爆层检测一、检测原理探地雷达利用一个天线发射高频宽频带电磁波，另一个天线接收来自地下介质界面的反射波。高频短脉冲电磁波在介质中传播时，其路径、电磁场强度和波形将随所通过介质的电性质及集合形态而变化，由此通过对时域波形的采集、处理和分析，可确定地下界面或目标体的空间位置或结构状态。探地雷达通过电磁波曲线二维映像进行分析，一般来讲，当地下介质均匀、完整时，电磁波曲线光滑、相位一致、幅值大小相同；而当地下介质中含有其它介质时，电磁波曲线在相位、幅值等特征上将发生变化。通过对这些信息的提取与分析，就可以判断地下是否存在防爆层，并能大致估算其大小。本次路基土体密实度检测选用瑞典MALA地球科学公司生产的RAMAC CU-II型地质雷达。探测时，将发射频率为500MHz的屏蔽天线与主机相连，笔记本通过网线与雷达主机相连，运行采集软件GROUND VISION2采集数据。主要用于中浅层、高分辨率探测。探测深度为2~5米。二、测线布置沿****东西方向和南北方向分别布置测线。东西方向测线，测线起点均位于****北半幅公交车站下方雨水井口位置，测线终点位于起点向西约80m处的路灯杆处。北半幅布置5条测线，南半幅布置4条测线。南北方向测线，****北半幅测线起点位于北侧机动车道起点，即机非分隔带南侧边缘线处，终点位于中央护栏处，共布置3条测线。****南半幅测线起点位于中央护栏处，终点位于****南侧人行道缘石处，共布置3条测线。测线布置见图2-2。

钻芯法检测作业指导书

钻芯法检测作业指导书 1 适用范围混凝土抗压强度检测。 2 执行标准《钻芯法检测混凝土强度技术规程》（CECS 03：2007），以下简称《规程》；《建筑结构检测技术标准》（50344-2004），以下简称《标准》。 3 检测项目混凝土抗压强度。 4 主要设备 4.1钻芯设备操作必须以安全为本，无实际经验者必须在有经验人员指导下操作。 4.2钻取芯样及芯样加工、测量的主要设备与仪器均应具有产品合格证，计量器具应有检定证书并在有效使用期内。 4.3钻芯机应具有足够的刚度、操作灵活、固定和移动方便，并应有水冷却系统。 4.4钻取芯样时宜采用金刚石或人造金刚石薄壁钻头。钻头胎体不得有肉眼可见的裂缝、缺边、少角、倾余及喇叭口变形。 4.5锯切机、磨平机，应具有冷却系统和牢固夹紧芯样的装置，配套使用的人造金刚石圆锯片应有足够的刚度。 4.6芯样宜采用补平装置（或研磨机）进行端面加工。补平装置除保证芯样的端面平整外，尚应保证芯样端面与轴线垂直。 4.7探测钢筋位置的磁感仪，应适用于现场操作，其最大探测深度不应小于60mm，探测位置偏差不宜大于±5mm。 5 钻芯位置和芯样数量、规格 5.1 抗压试验的芯样试件宜使用标准芯样试件，直径一般不宜小于骨料最大粒径的3倍；当使用小直径芯样试件时，直径不应小于70mm且不得小于骨料最大料径的2倍。 5.2当芯样试件的数量由检测批的容量确定时，标准芯样试件的最小样本量不宜少于15个，小直径芯样试件的最小样本量应适当增加。 5.3 芯样宜在结构或构件的下列部位钻取： 1 结构或构件受力较小的部位； 2 混凝土强度具有代表性的部位； 3 便于钻芯机安放与操作的部位； 4 避开主筋、预埋件和管线的位置。 5 当需要修正的间接检测方法为无损检测方法时，钻芯位置应与间接检测方法相应的测区重合。 5.4 按单个构件检测时，每个构件的有效芯样数量不应少于3个；对于较小构件，有效芯样数量不应少于2个。 5.5 当采用修正量的方法时，标准芯样试件的数量不应少于6个，小直径芯样试件的数量不应少于9个。 5.6 采用钻芯法检测结构混凝土强度前，宜具备下列资料： 1 工程名称及设计、施工、监理、建设单位名称； 2 结构或构件种类、外形尺寸及数量；

钻芯法桩基检测报告

委托编号：2018-模拟-044 计量认证：160302340774 资质证号：（冀）建检字第11147号检测报告（钻芯法检测）工程名称：--- *************** 2018年10月

注意事项 1、报告无“检验检测专用章”或检验单位公章无效； 2、复制报告未重新加盖“检验检测专用章”或检测单位公章无效； 3、报告无报告人、审核、批准签字无效； 4、报告涂改和无骑缝章无效； 5、对检测签订报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出； 6、一般情况，委托检测鉴定，仅对委托项目负责。

钻芯试验检测报告批准人：审核人：主检人：绘图人：

目录一、工程概况 (5) 二、检测内容 (5) 三、检测依据 (5) 四、检测数量表 (5) 五、工程地质概况 (5) 六、检测方法简介 (6) 七、检测结果分析 (9) 八、附图 (10)

一、工程概况地基参数：本工程桩为混凝土灌注桩，桩径500mm，桩长17.0m，混凝土强度C25。检测方法：钻芯法检测设备：液压高速钻机检测日期：2018年10月12日二、检测内容：灌注桩桩长、桩身混凝土强度、判断桩身完整性类别三、检测依据 1、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014； 2、《普通混凝土力学性能试验方法》GB/T50081-2002； 3、设计图纸及相关技术资料。四、检测数量表五、工程地质概况

六、检测方法简介 1、现场检测钻机设备安装必须周正、稳固、底座水平。钻机在钻芯过程中不得发生倾斜、位移，钻芯孔垂直度偏差不得大于0.5%。每回次钻孔进尺宜控制在1.5m内；钻至桩底时，宜采取减压、慢速钻进、干钻等适宜的方法和工艺，钻取沉渣并测定沉渣厚度；对桩底强风化岩层或土层，可采用标准贯入试验、动力触探等方法对桩端持力层的岩土性状进行鉴别。 2、芯样试件截取与加工截取混凝土抗压芯样试件应符合下列规定：当桩长小于10m时，每孔应截取2组芯样；当桩长为10m-30m时，每孔应截取3组芯样，当桩长大于30m时，每孔应截取芯样不少于4组；上部芯样位置距桩顶设计标高不宜大于1倍桩径或超过2m，下部芯样位置距桩底不宜大于1倍桩径或超过2m，中间芯样宜等间距截取；缺陷位置能取样时，应截取1组芯样进行混凝土抗压试验；同一桩基的钻芯孔数大于1个，且某一孔在某深度存在缺陷时，应在其