2014生产设计复习题及答案(海华)

造船生产设计习题汇总（2014年）

第一章概论

1、现代船舶设计分哪三个阶段？第二个阶段的设计内容主要有哪些？

答；现代船舶设计划分为初步设计、详细设计和生产设计三个阶段。第二阶段，即详细设计的内容是：

①提供验船机构规定送审的图样和技术文件；

②提供合同中规定送船东认可的图样和技术文件

③提出工厂所需的材料、设备订货清单；

④提供生产设计所必须具备的图样和技术文件；

⑤现场施工所需的图样和技术文件。

2、现代船舶设计的基本原则是什么？

答：现代船舶设计的基本原则是：

⑴区域设计原则

⑵中间产品为导向的原则

⑶设计、工艺、管理一体化的原则

⑷壳舾涂一体化的原则

⑸各设计阶段相互结合的原则

3、简述现代造船模式的定义。

答：所谓现代造船模式，可理解为以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳、舾、涂作业在空间上分道，时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船。

5、生产设计在上世纪50 年代，开创于日本。我国于1978 年引入生产设计，经历了研究、试行和推广、提高两个阶段。

6、初步设计和详细设计是解决造什么船的问题，生产设计是解决怎样造船和怎样合理组织造船生产的问题。

8、生产设计管理的内容包括技术管理、计划管理和人才管理。

第二章生产设计标准

1、什么是标准？生产设计标准的作用是什么？

答：标准是对产品的品种规格、尺寸、参数、技术要求、试验方法、工艺与工作方法、管理等方面所作的统一规定，是从事设计、生产、管理以及商品流通的一种共同技术依据。

生产设计标准作用：统一设计准则、减少设计工作量，提高设计质量，以及便于设计管理等。

2、制定生产设计标准的基本原则和注意点是什么？

答：标准的编制要充分考虑设计上的使用要求、密切结构企业生产实际，合理利用资源，做到技术上先进，经济上合理，安全上可靠。

注意点是：

①在标准推行成熟的基础上，编制技术指标更为先进的标准；

②对基础性、通用性标准应先行编制，以提高船舶产品标准化和通用化的程度，为专业化生产创造条件；

③要特别重视综合性与技术性较高的标准编制；

④有利于简化工作图表的表达内容，有利于减少设计和管理的工作量；

⑤引进、消化国包的先进标准，以期加速我国生产设计标准的制订。

3、简述生产设计标准编制的方法。

答：企业生产设计编制的方法

标准的编制应根据国家和行业的相应的标准进行编制。具体的步骤如下：

⑴调查研究，收集资料⑵必要的试验验证

⑶综合分析，起草标准草案⑷征求意见，修改草案

⑸审查标准⑹标准报批

5、生产设计标准编制的指导思想是：提高设计水平与设计质量、缩短设计周期、提高船舶产品建造质量、减少物耗和能耗、降低生产成本。

6、零件流程编码符号中字母P表示拼板件、O母材、K表示零件送到半立体小分段、L表示零件送到平面分段流水线、H表示总组分段散装件、E表示船台散装件。

第三章生产设计编码

1、编码的含义是什么？

答：编码是一种代表事物名称、属性、特征、状态等按一定规则组合起来的符号和代号。也就是说，按不同的目的要求，通过科学的分析和分类方法，以符号标记的形式对工作对象的有关特性进行了描述和标识的过程

5、什么是部件中的母材和从属材？零件编码中各用什么表示？

答：母材是部件中的基面零件，从属材是从属于母材上的零件。零件码中

通常1到20为部件装配的母材零件，21到60为部件从属材。

6、简述分段结构零件编码的完整形式。

答：分段结构零件编码的完整形式是：

《分段码》/《装配码》《位置码》《零件码》

7、船体结构零件如何标注？

答：船体结构零件标注的方法是：

⑴在分段施工图的各船体视图以及零件表（BOM）中标注零件时，不标《分段码》和连接符“/”。《分段码》仅需标注在图表的封面。但在放样下料时，每个零件必须标注以《分段码》起始的完整的零件编码。

⑵在分段施工图的各船体视图中标注零件时，“《装配码》《位置码》”在表现该部件（零件）的图面中可单独标注，也可连同《零件码》一起标注。在“《装配码》《位置码》”明确的场合，零件可仅标注《零件码》。

⑶部件的从属材通常应在表现该部件母材的图面中标注《零件码》。当部件的从属材零件另有剖视图，在该剖面中也需要标注时，应完整标注：《装配码》《位置码》《零件码》。

8、说出下列CBO1分段结构零件编码的含义。

⑴35F1；⑵ 35F21；⑶ 35F61；⑷ E35FC1；⑸ A3L81；⑹ 1D3SP

答：⑴35F1：表示位于35#肋位的母材零件，进入部件名为35F的部装，而所成的部件进入分段装配。

⑵ 35F21：表示位于35#肋位的从属材零件，进入部件名为35F的部装，而所成的部件进入分段装配。

⑶ 35F61：表示位于35#肋位的散装零件，在分段装配时散装。

⑷ E35FC1：表示位于35#肋位的另一部件的母材零件，进入部件名为35FC的部装，而所成的部件在船台散装。

⑸ A3L81：表示位于纵向标号3的纵桁的散装零件，在名为A的中组装时散装。

⑹ 1D3SP：表示位于层号为1的内底板的右舷母材零件，先拼板，然后进入部件名为1D的部装，而所成部件进入分段装配。

第四章生产设计准备

2、分段划分中与生产工艺相关的因素有哪些？

答：与生产工艺相关的因素有：

⑴尽可能划分成平面分段，提高高效焊、自动焊的比例，提高上平面分段流水线的比例。

⑵尽可能将结构不同的连接处，作为分段的接缝；

⑶分段接缝尽可能地设置在基准面的折角处（如有的话）；

⑷横向分段大接缝应在同一横剖面内，纵向接缝平行于某个强力纵向构件。

⑸根据船台（坞）大合拢的顺序和结构形式，决定是否采用阶梯形接头。

⑹要避免过多切断内部连续骨架；

⑺分段接缝避免设置在狭小区域内；

⑻分段划分要尽可能地考虑到舾装和涂装工作量的平衡。

⑼对于多层结构，根据结构形式、施工要决定是否要设置袖板；

⑽分段的长度和宽度尽可能与板材的尺度相匹配。

3、简述分段划分的原则。

答：分段划分的原则为：

⑴原材料最佳利用率；

⑵分段的可制作性；

⑶最大化地发挥设备的能力；

⑷特殊船型的特殊要求。（如平面度、安装精度、特涂要求等）

4、施工要领编制时应注意什么？

答：编制施工要领的注意点是：

⑴施工要领的编制必须与建造方针的基本精神或有关规定保持一致；

⑵施工要领不同一般的工艺规程，也不同于各种制造或安装技术条件，它主要侧重于说明基本的工艺步骤和技术要点。

⑶施工要领既是指导生产设计的文件，也是指导生产管理的文件。

⑷施工要领应分专业编制，可分为船体施工要领和舾装施工要领两册，其中舾装施工要领也可细分为机装施工要领、船装施工要领、电装施工要领和涂装施工要领。

第五章船体生产设计

1、船体生产设计的基本要求是什么？

答：船体生产设计的基本要求：

⑴船体生产设计应立足于造船企业的全部产品和各个专业中的全面实施。

⑵船体生产设计应贯彻建造方针、施工要领等文件所提出的要求。

⑶船体生产设计应根据工艺阶段和生产区域，包括工位、车间生产活动的需要，绘制施工图、管理表并提供有关施工信息。

2、船厂船体制造分哪六个工艺阶段？

答：船体制造的六个工艺阶段是零件加工、部件装配、组合件装配、分段装配、总段装配、船台（坞）合拢。

3、船体生产设计分段工作图的主要内容有哪些？

答：船体生产设计分段工作图的主要内容有：

⑴建造方式；⑵施工要领；⑶焊接坡口形式；

⑷工艺符号；⑸图面要点；⑹胎架形式、胎架图（型值图）；

⑺完工测量图；⑻船台定位图；⑼舾装开孔。

7、船体生产设计有哪两种出图模式？各有什么优缺点？

答：船体生产设计有工序出图和分段出图两种出图模式。

工序出图的优点为图纸只与本工序有关，图面清晰明确，容易阅读；缺点为图纸设计工作大，有重复工作。

分段出图的优点为分段图能满足整个建造过程的需要，工艺完整严密，设计连续性强，基本无重复工作；缺点为图面代码符号较多，工人需经培训才易直接识读。

10、胎架的设计应遵循哪些原则？

答：胎架的设计应遵循以下一些原则

⑴胎架材料的来源往往决定了胎架的型式。（桁架式、胎板式、支柱式（电算胎架））

⑵尽可能降低胎架的高度；

⑶外板拼板缝的坡度应尽可能小，纵向控制在45度以内，横向控制在30度以内。

⑷对于较大的分段及精度要求较高的分段，四周应以槽钢进行固定。

⑸胎板位置及胎架边缘结构形式要注意分段吊环和翻身时钢索穿越的方便性。

⑹在保证质量的前提下，要简化胎架结构，以减少辅助材料的消耗。

⑺尽量扩大平面胎架的使用面，减少木质胎架样板划线成型的装配法。

12、简述脚手架生产设计应遵循的原则。

答：脚手架生产设计应遵循的原则为：

⑴安全。脚手架本身要在足够的强度，要确保施工人员在脚手架上的通行顺畅。跳板应水平布置，倾斜布置时，角度要控制在10度以内；

⑵脚手架间的层高原则上要控制在2m；

⑶脚手架用眼板要尽可能布置在骨材上，或背面有骨材处；

⑷脚手架的布置要兼顾壳舾涂在不同施工阶段的作业，减少重复搭设；

⑸要便于脚手架的拆卸。

第六章区域舾装和托盘管理

2、预舾装技术可分为单元舾装、分段舾装和总段舾装三大类。

3、什么叫单元组装？分为哪几大类？

答：单元组装是在车间内或平台上，将在船上位置靠近的舾装件如设备、基座、管子、阀件、附件等组装起来，形成一个整体，称为单元。组装好的单元可吊上分段、总组或船上安装。

单元按其组成可大致分为功能单元、综合性单元、设备单元和管子单元。

（单元按其组成可大致分为功能单元、区域性单元和混合式单元。）

6、托盘划分的要点是什么？

答：托盘划分要点：

⑴每只分段都要有与之对应的托盘，除了无舾装品外；

⑵采用总段建造法时，总段托盘应独立编制；

⑶同一只分段跨两个以上区域时，应按区域编制相应的托盘。

⑷采用单元组装时，每一只单元应划分为独立的托盘。

7、托盘管理表汇总表（T表）的作用是什么？

答：它的作用是将此托盘的所有舾装件按类进行汇总，使托盘的集配人员和外场施工人员能掌握本托盘的工作内容和大致的工作量，以便能对工作、生产计划做出准确的安排。

第七章舾装综合布置图

2、简述设绘舾装管理图的注意事项。

⑴要特别注意不能遗漏在后面的作业中无法搬入的舾装件；

⑵把握好分段搭载及舾装件吊装的时间节点；

⑶注意要确认舾装件临时放置位置移到最终位置路径中无干涉现象；

⑷与各机器相关的电气部分及电气类舾装件应充分检讨、确认；

6、机舱综合布置图设绘时涉及到哪些总体及船体专业的图纸？

答：总体专业和船体专业向机装提供的图纸资料为：

⑴总布置图；

⑵船体的肋骨线型图及型值表；

⑶中横典型剖面图（中剖面图）；

⑷机舱范围内的分段结构图；

⑸主机、发电机、锅炉、中间轴承等大型设备的基座图；

⑹分段划分图；⑺船台分段吊装程序图。

第八章管装生产设计

3、管子支架的作用是什么？

答：管子支架的作用一是使管子得到正确的定位；二是负担管子本身及相关阀件附件的重量；三是防止因机械振动、船体变形或温度变化造成管子的损坏。