总体施工方案
威钢有限公司机资源合利用项目
一号桥
重庆市公路工程（集团）股份有限公司
2011年03月29日
第一章工程概况
第二章施工组织机构
第三章各阶段的施工组织所对应的人员、设备投入情况以及
各实施措施涉及的资金投入计划
第四章主要工程项目的施工方案及方法
第五章重点和难点工程的施工方案、方法及其措施
第六章各分项工程的施工顺序
第七章确保工程质量和工期的措施
第八章冬季和雨季施工安排
第九章文明、安全施工保证体系
第十章农民工工资、材料等款项的支付保障措施
第九章施工生活场地建设、环保、水保、施工后期场地恢复措施第十二章其它应说明的事项
附图：项目经理部组织机构框图
质量保证体系框图
试验室质量控制图
施工现场质量控制图
混凝土工程质量控制框图
钢筋工程质量控制框图
安全保证体系框图
表2分项工程进度率计划（斜率图）
表3工程管理曲线
表4施工总平■面布置
表5主要分项工程施工工艺框图
表6分项工程生产率和施工周期表
表7施工总体计划表
表8设备到场计划时间表
威钢有限公司机资源合利用项目
一号桥总体施工方案
一、概述
威钢一号桥位四川省内江市威远县连界镇威钢有限公司厂内。拟建坐落在连界镇的宝
溪河上，距附近连界渔溪公路约500m是威钢新、老厂区连接的主要交通枢纽，也是将来
人流、物流的主要进出通道。设计全桥长为168.8m,最高桥墩高度为46m
由4*40m预应力碌简支T梁结构组成，全幅标准宽20m设计速度为60km/h。
二、地质、地震、气候、水文等自然特征
1、地形、地貌：桥位区植被茂盛，届地山谷地貌。宝溪河深切下蚀，河谷横断面
呈狭窄的不对称“ ▼'字形谷，河流走向为南西一北西向，河床宽约10m河床面较平
缓，其河床地面最小标高为564.10m,河水流速介于0.50m/s~2.70m/s。宝溪河左岸相对
宽缓，高程介于640.23m~ 565.65m,高差约75m坡度19° ~ 52 ;右岸陡峻，高程介于
650.89m~ 565.65m,高差约85m 坡度32 ~ 75°。
2、地质：桥址区位于四川盆地中部，地处新构造活动微弱的均衡缓慢抬升区，西
部龙泉山断褶带与南部威远旋钮状构造影响较小，无深大裂缝通过，地层产状较平缓，
岩层倾向270° ~295°，倾角3° ~60°。
主要工程地质问题为第四系残坡积中夜限粘质土、第四系崩坡积小块石夹土及三叠系须家河组的砂岩、泥质砂岩。
3、地震：桥位区覆盖层较薄，地质结构简单，岩层产状平缓，处于建筑抗震有利地段。威远地区的抗震设防烈度为6度区设计地震分组为第一组，设计基本地震加速值为0.05 g ,设计特征周期0.35s。根据《市政工程勘察规范》CJJ56-94表2.0.4 , 该场地届m类建筑场地。
4、气候：该场地处于四川中部，届业热带湿润气候，四节分明，夏季较长，冬季较短，具气侯温和，湿度大，雨量充沛，无霜期长的气候特点。年平均气温14° C~17 0 年平均降雨量可达1620.00mm日最大降雨量可达191.8mm全年平均湿度为83%最大风速25m/s。
5、水文：宝溪河河床桥位区水位标高介于564.10m~ 565.5m,白年一遇的洪水位为584.66m, 10年一遇洪水位为566.5m。
二、施工方案
1、桩基施工
本工程项目桩基设计为人工挖孔C30碌灌注桩，共24根，其中分为P1-1, 4根，
每根长19.304m； P1-2, 4 根，每根长13.478m； P2-1, 4 根，每根长15.3m； P2-2, 4 根，每根长15.3m； P3-1, 4根，每根长18.7m； P3-2, 4根，每根长18.7m；所有桩直
径1.8m。钢筋笼拼装在现场集中制作及吊装安放，碌采用两台50搅拌机集中双搅
拌制、用专用碌运输罐车运输至桩口直接灌入漏斗由导管注入桩内（该方法只限于P1
桩基，P2和P3桩基因为地理位置受限便道无法通入，因此P2、P3桩基由罐车运输至吊
装设备的有效作业位置，使用吊装设备吊装灌入桩内）。
桩基挖孔时土层范围内的桩基开挖采用C25混凝土做护壁维护桩壁稳定性，护壁棋板高1m待护壁达到桩基的设计强度后，检查桩中心偏位情况，然后进行下一段的开挖。强风化岩层用风镐破除，卷扬机提升出渣。中风化岩层采用风钻打眼，装适量炸药，爆破松动岩层，风镐破除。成孔深度由设计桩长与嵌入中风化岩层深度两项指标双控。钢筋采用后台下料，现场绑扎成型。钢筋笼10m以下的一次绑扎成型，整体吊装入孔；钢筋笼长度大于10m小于15m的分两段绑扎，大于15m」、于20m的分三段绑扎，分段吊装入孔，联结成整体。混凝土灌注采用漏斗配合导管灌注，控制混凝土自由卸落高度小于1.5m，灌注起升每2m振捣一次，确保桩身碌的饱和度和密实度。
2、承台（系梁）施工
本桥承台共设有P1-1、P1-2、P2-1、P2-2、P3-1、P3-2等6座C30碌承台，其长
7m 宽7m 高2.5m,下设C20碌垫层，厚20cm
桥墩承台基坑开挖在桩基施工前完成，P1-1、P1-2承台基坑为土质结构，开挖时利用挖掘机配合人工进行开挖，边坡根据地质情况现场确定，基坑开挖时应稍高于承台设计底标高，人工整平夯实到设计底标高，由承台基底平台开始定位开挖桩基，桩基碌浇注成形后7天强度满足要求后开始施工承台。施工承台先用C20碌将基底铺筑20cm然后绑扎承台钢筋，安装模板，浇注承台碌，承台碌要分层浇注，每层碌不大于
30cm,沿同一方向浇注，连续一次完成。浇注时采用罐车，溜槽配合施工。当承台碌强度达到设计要求时拆除棋板，洒水并用土工布覆盖养生。
P2、P3承台地质为弱风化砂岩，开挖时采用人工风镐凿挖和适量炸药爆破施工，一次性挖至桩顶设计标高，完成桩基施工后同P1承台施工方法完成施工。
3、桥梁墩、台施工
3.1扩大基础及U型桥台施工
a. 基坑的开挖：根据图纸提供的地质情况，基坑开挖可采用1: 0.5放坡，开挖前
测量放样并用白灰画出开挖边线，采用人工配合机械开挖基坑，机械开挖至距设计基底标局20cm左右时，人工挖至设计深度。完成基坑开挖后在施工承台碌浇注前保证基坑底十燥。
b. 基底承载力检查：基坑开挖好后进行承载力检测，要求基底承载力满足设计要求，不满足要求时报监理工程师请示处理。
c. 钢筋、棋板检查：基础棋板采用钢模，钢筋、棋板经检查平面位置、尺寸、标高无误后，即可进行混凝土浇筑。
d. 基础、台身混凝土的浇注：混凝土配合比达到规范和设计要求，同时满足施工要求。基础施工分三层施工，第一层施工完毕脱棋后即可进行第二层施工，接着进行第三层施工；桥台台身施工采用拼装棋板，混凝土则采用吊车或塔吊吊斗输送入模。
e. 养生：混凝土浇注完成后要适时养生，大体积混凝土内外温差大，防止混凝土开裂，一定要加强养生。混凝土强度达到要求后进行拆模。
3.2墩柱施工
3.2.1 一股墩柱施工
墩柱施工时，棋板采用钢模板，方墩钢模板加工长度分为3m 2m 1m节段，根据需要拼装，拼装棋板时用四个地锚固定，以稳定及调整垂直度，并搭设相应高度的脚手架。墩身碌在一次作业中浇筑完成，用塔吊或吊车吊斗分层进行，分层厚度不大于30cm在内部用插入式振捣棒振捣。振捣时避免碰撞钢筋、模板。拆模时应在碌强度能保证其表面和棱角不因拆除棋板而损坏，保证结构物的外形尺寸及垂直度满足规范要求。墩柱拆模后及时涂养护剂或塑料布包裹养生不少于7天。
3.2.2高墩墩柱施工
墩柱高度超过30m采用滑棋爬升法逐段施工，配备塔吊、滑升模板、提升支架系
统、操作平台、液压提升系统和测量控制系统装置。其具体施工工艺如下：
①液压滑升模板：由棋板、围圈、支承杆、千斤顶、顶架、操作平台、吊架等组
成。棋板根据墩柱外形尺寸制作成不同尺寸的定型钢模，棋板高度120cm,围圈采用
钢围圈，在棋板外侧，按结构断面形状设置，上下各一道，分别支承在千斤顶架的立柱上。支承杆采用直径25mm勺3号圆钢，一端埋置于墩柱的混凝土中，一端穿过千斤顶芯孔，作为千斤顶的支承杆承受施工过程中的全部荷载。千斤顶，采用HQ-35型通心单作用千斤顶，承受棋板传来的全部荷载及风力。顶架，采用钢顶架，悬挂在液压千斤顶上，用以固定围圈的几何形状，承受整个棋板和操作平台的全部荷载，并传递给支承杆，随千斤顶向上滑升。操作平台由小桁架及铺板组成，支承在千斤顶架上，供施工人员在上面操作。吊架悬挂在操作平台和千斤顶架的立柱上，供调整和拆除模板，检查混凝土质量等操作使用，吊架由20mnffi吊杆及脚手板组成。
②滑棋组装：
a、组装顺序：千斤顶架一一围圈一一绑扎结构钢筋一一操作平台桁架一一外棋板——千斤顶一一支承杆一一标尺一一液压操作台一一液压管路一一外吊架。
b、组装方法：千斤顶架地面标高以基础表面最高点为准，偏低处用木垫块垫好后
再立千斤顶架；围圈用螺栓安装在千斤顶架上，先上后下；棋板挂在围圈上，棋板安装时
设锥度（棋板高度的0.5%）;结构的水平钢筋第一次只能绑至与棋板相同的高度，以上部
分在滑升开始后随滑升随绑扎；第一批插入千斤顶内的支承杆，必须在千斤顶空载试验后
进行，并且按不同长度互相错开；外吊架待模板滑升至一定高度后及时挂上；棋板在安装
前涂抹润滑剂，以减小滑升时的摩阻力；操作平台安装采用螺栓连接，桁架与相对应的千
斤顶架立柱问用剪刀撑连接；液压千斤顶和油管在组装前做试压试验，检查有无漏油或脱头现象，并经常保持活洁。滑棋组装后，按设计要求及组装质量标准进行全面检查，及时纠正偏差。）
③混凝土灌注：混凝土采用低流动混凝土，灌注时分层、分段进行，分层厚度25cm 分段高度3m灌注后混凝土表面距棋板上缘15cm混凝土脱棋强度需满足设计与规范要求。混凝土脱棋后及时养生。
④滑棋施工注意事项：
a、棋板提升时做到均衡一致、垂直，顶架间高差不大于20mm顶架横梁水平高差不大于5mm
b、滑模提升高度等于灌注厚度。
c、在滑棋正常施工中，各主要工序（如钢筋绑扎、灌注混凝土、提升模板）要密切
配合，并同时穿插进行下列工作：及时检查中线水平、调整千斤顶升差、支承杆接长、预埋铁件、预留孔洞、支承杆加固、特殊部位处理、混凝土表面修饰等。
d、滑升中如发现偏扭时，要查明原因，逐渐纠正。
e、滑升中及时活理棋板内侧的混凝土，以免结硬后影响滑升。
f、滑模混凝土初次灌注厚度为70cm要使混凝土自重能克服棋板和混凝土的摩阻力和使下端的混凝土达到出模强度。，分3层浇注。开始提升5cm,再浇注一层混凝土后，提升15cm棋板初升要缓慢均衡。施工工艺框图见表5。
4、钢筋混凝土盖梁施工
4.1模板类型和支撑型式
为了适应墩柱高度变化的特点,为减少支撑脚手架的工作量，加快底模周转，梁棋板的支撑型式为剪力销式牛腿支撑。底模铺整体竹胶板，侧模采用整体钢模板。底模由组合横梁支撑，侧模由横肋、立柱、拉杆、斜撑组成，支撑搭在剪力销上纵横梁上。
4.2剪力销牛腿支撑
4.3钢筋、预埋件、预应力孔道就位
4.4混凝土浇筑采用塔吊配吊斗工艺，插入振捣器振捣。
4.5盖梁施工
a. 利用塔吊，安装剪力销式牛腿和“L”形吊架，搭放下平台和梯子。安放组合钢楔，将上纵梁用拉杆火在墩身两侧，上组合横梁，用螺栓扣件与纵梁夹紧，搭设上平台，护栏，悬:挂安全网，安放上下平'台的梯子。
b. 墩顶中心放样，凿毛、铺底模。在盖梁的一端搭放平台，就地绑扎钢筋支侧模，放样检查，绑扎支座垫石钢筋。
c. 浇筑碌，表面压光后即覆盖土工布，初凝后，安蓄水桶喷水管，上水养生。浇完
碌一天后，拆侧模。4天后，利用组合钢楔落架，拆底模、横梁支架纵梁。最后利
用吊蓝拆除“L”形吊架和剪力销牛腿。碌养护到7天为止。
施工工艺框图见表5。
5、预应力钢筋混凝土T梁预制
本合同有40m后张法预应力碌T梁40片。
5.1拟在A0号桥台前端平面场地上设置一处T梁预制厂，负责T梁的预制施工。
5.2底模设置：底模设置是在处理好的场地内浇筑20cm厚的20折，宽度小丁梁底宽度5~8mm面衬水磨石，作好底模反拱设置，并预留好模板支护。完善预制场的排水系
统，选用跨梁龙门作为场地内的吊运工具，底模要设置适当的反拱。
5.3钢筋施工：T梁梁肋与横隔板的普通钢筋在底座上绑扎，安装预应力管道和锚
垫板。待合侧模之后绑扎上翼缘板钢筋。
5.4梁浇注：提前做好碌设计配合比，报监理批准。施工时根据砂、石含水量确定碌施工配合比，供拌合碌使用。
碌采用碌拌和站集中拌合，利用龙门吊横梁旁侧电动葫芦或简易跨梁活动门吊，运送碌入模，分段分层浇注，一次完成。侧模上安装振捣器，配合内部插入式震动器捣实碌，T 梁上表面二次抹面后拉毛，覆盖洒水养生。
5.5 T梁养生：碌浇注完成后，将顶面抹平、拉毛、收浆后覆盖土工布，饱水养生
（气温较低时采取蒸气或蓄热养生），并且要制作同条件试块。
5.6模板拆除：养生至拆模强度后拆除模板，继续养生。
5.7预应力施工
a. 管道成型：在绑扎钢筋时严格按设计位置固牢波纹管，胶带密封接口，工作中
严防损伤管道，合模前作仔细检查。浇注碌时插入式振捣器、插杆等不得碰及波纹管，T 梁养护期内进行通孔活孔检查。
b. 钢绞线下料与穿束：经检验合格的钢绞线，按计算长度用砂轮切割机下料，编号、挂牌、覆盖、架空堆放。T梁强度达90咖计强度后，采用人工编束整束穿束或穿束机穿束。钢束穿完后，及时进行张拉作业。
c. 施加预应力：张拉机具设备进行定期计量检验和标定，张拉工持证上岗，锚火具检验合格，按设计和规范要求的张拉程序作业。锚垫板、锚板与千斤顶中线一致后，方可张
拉。双向张拉，应力与应变双控。如出现断、滑丝等异常情况、实际伸长值与理论伸长值的差值在土6恕上时，应停止工作，查明原因，按规范要求处置。技术人员在现场即时填写施工原始记录。
d. 孔道压浆：T梁张拉合格经监理批准后，尽快压浆。按设计要求的标号、规范规定的泌水率和稠度，并经试验确定水泥浆配合比。按批准后的配合比配制水泥浆。
电动搅拌机拌浆。压浆使用活塞式压浆泵，压力0.5-0.7MPa,压浆至另一端饱满出浆后，稳压一定时间，封闭排气孔和压浆孔。压浆后活洗梁端面，活除浮浆。
e. 大梁出场：压浆标号符合要求后，在大梁上印出编号日期，用龙门吊起吊出坑，运至存梁场。
5.8预应力碌T梁安装施工
根据现场地质情况采用架桥机安装预制T梁，架桥机应结合桥梁下部承载力、梁重计算后选择。
a、架桥机安装：采用千斤顶将T梁提升上运梁轨道平车，运梁平车实现桥上运
输，安装前由测量工测出墩台轴线，技术员和测工放出各梁轴线正对墩台上的梁轴线、永久支座和临时支座位置，将大梁安装在临时支座上，临时支座采用硫磺砂浆（下设混凝土垫块）浇筑而成。座偏差不应超过0.5 cm，全桥安装允许偏差不超过1cm
b、T梁安装注意事项
起、运、吊梁所用机具在使用前要全面检查，要确保施工安全；吊装现场设专职
起重工统一指挥，统一信号，不允许在起重安装设备下站人；T梁安装时应由技术人
员现场检查监督，确保安装质量，吊装前进行技术交底和安装教育，施工时安全员跟班监督。T梁安装完成后，请监理工程师检查验收，并填写安装记录。
G支座施工
c-1 .桥梁支座应按图纸和监理工程师批准的制造厂购置。
c-2.桥梁支座按细部图纸在工厂制作，所有部位应为一个整体组件。
c-3 .支座在安装前，墩台支座位置的混凝土表面应平整，以保证整个面积上的压力均匀，认真检查所有表面、座底或支座的垫石的标高。
c-4 .用监理工程师批准的1: 3环氧砂浆约1cm找平层,将支座粘结在盖梁上，在梁体安装时，应米取措施保持支座的正确位置。
5.9现浇湿接头
每孔梁安装完成检查合格后，安装梁与梁之间的现浇湿接缝吊模，绑扎连接钢筋，
然后浇筑湿接缝混凝土。待湿接缝混凝土养生后强度达到设计时，继续安装下一孔T
梁。待一联的T梁安装完成后，安装各孔梁间的湿接头棋板，然后绑扎接头钢筋，浇筑湿接头混凝土。
5.10体系转换
现浇桥面板和现浇连续接头施工完成，并达到设计规定的强度后，进行负弯矩张拉、压浆，工艺与正弯矩张拉相同。注意张拉结束后，对锚头进行防锈处理。压浆强度达到设计要求后，将临时支座换成永久支座，将大梁落在永久支座上，撤去临时支座，完成一联的体系转换。
6、桥面铺装施工
混凝土浇筑采用罐车运输，碌坍落度控制在3?4cm标高以及平整度控制采用在梁顶面铺设钢管轨道作为三轴仪的行走轨道。钢筋网现场进行绑扎，铺好后桥面不得行走车辆同时优化施工配合比，严格控制施工工艺。向工程师提供一份模板体系和浇注顺序的详细说明。当桥面铺装所需要的各种测量、现场的准备工作已就绪，且工程帅批准后，方可浇筑桥面铺装碌。
施工方法要点：
6.1进行桥面铺装前对梁表面充分凿毛，用钢刷将板顶混凝土刷至露出小石子1-1.5厘米，并活理干净。
6.2严格按图纸要求铺设钢筋网，铺好后上面不准走任何车辆。
6.3抹面施工时严格控制好表面平■整度和标高。
桥面防水层应按图纸要求设置，横桥向闭合铺设，底层表面应平顺、干燥、干净。
7、护栏施工
护栏采定型钢模板，3m长为一单元。
施工方法要点：
7.1模板安装前活洗护栏底座范围内的杂物和油污，凿除多余的碌，用砂浆把外侧模板下支承面找平，以防漏浆。内模支承面利用已铺好的桥面。
7.2钢筋按图纸要求焊接，并固定好预留钢板。
7.3支立模板严格控制标高和平面位置，尤其是曲线段，保证线型流畅。
7.4磔浇筑采用磔运输专用罐车运输，人工入模，机械振捣。拆模要早，拆模后立即对磔表面可能出现的缺陷进行修补抹面处理并及时覆盖养生。
四、确保工程质量的措施
1、质量目标
达到《合同技术规范》标准，符合国标、部标相关标准规范。按交通部“公路工程质量检测评定标准”分项、分部工程合格品率达到100%, 95%以上分项、分部工
程质量评分达到90分以上；单位工程合格率达到100%,全部单位工程质量评分达到90分
以上；最终经质量检验评定部门评定为优良工程。
2、质量保证体系及确保质量的措施
我公司通过了ISO9002质量体系，结合该体系文件，拟为本合同工程建立完善、有效的质量保证体系。简要描述如下：
项目经理部在总工程师领导下，以质检部和工程部为职能部门，包括专职质检工程师、工区专职质检员、工段长、作业班长及测量、试验等人员和部门组成质量检查组织机构。
质检人员的配置为：项目经理部设有一名内部监理工程师，负责全部质量的检查和监督及与监理工程师的联络；每个工区设专职质检员负责质检工作，各作业队以班组长为主对所施工的工序进行自检。
2.1质量保证体系
2.2完善施工技术管理措施
⑴制定一系歹0切实可行的技术管理制度，使施工技术管理走向良好轨道，达到控制标准化、资料规范化、管理制度化，以保证施工进度和质量。
⑵施工前认真核对设计文件及资料，切实领会设计意图，对施工区域的水文、地质、气象认真调查，详尽周密地编制实施性施工组织设计。
⑶开展施工技术研讨，做好技术交底工作，让所有职工都明白本项目的技术标准、施工工艺流程和操作标准，掌握技术标准，并自觉执行技术标准。
⑷做好地材的试验鉴定和各种配合比的选择，施工中严格要求试验检测工作，随时检查，把好试验关。做到：材料有试验，配料有选择，施工有控制，检查有试件，试验有报告，资料有分析。
2.3质量保证措施
2.3.1对施工管理人员和特殊工种工作人员实施培训持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。
2.3.2开展全面质量管理活动，用工作质量保证工序质量；以工序质量保证整个工程质量。
2.3.3队伍进场后，对每一分项工程的每一工序实施质量意识教育，建立严格的质量承包责任制。
2.3.4建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度，严格质量“三检” 制度和工前试验、工中检查、工后检测的试验工作制度。质量工程帅行使质量一票否决权，项
目经理，总工程师对质量工作全权负责。
2.3.5充分发挥技术监控机构对工程质量的控制作用。维护监理工程师的权威，每道工序完成转入下一步工序之前，必须请监理工程师签认，确保各工序质量合格。
2.3.6编制工序作业细则。对各分项、各分部工程的施工，严格按施工技术规范有关要
求采取相应的技术、工艺、措施来实施，积极推广新技术、新工艺、新设备、新材料。在监理工程师指导下，以检查施工工艺、技术参数、设备配套、人员配置等是否达到施工要求。
2.3.7建立中心试验室，确保原材料质量，坚持先试验后使用，不合格材料不进场。
2.3.8完善质量管理责任制，针对本项目实际，制订各级、各岗质量工作岗位责任制。
2.3.9对施工的每道工序必须进行施工技术交底。
2.3.10做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理、归档工作，完善质量责任追踪档案。
2.3.11在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，作到质量工作“三个落实”。
2.3.12机械设备的选型配套和维修保养、检查制度：通过定期检审和加强维修保养，保证机械设备技术规格符合工程质量要求，性能良好，运转正常。
2.3.13工地循回稽查制度：以公司总工程师为组长，会同项目专职工程师及质检部人员，组成工程质量循回稽查组。随时在工程现场，对质量进行巡查，发现问题及时解决和纠正。
2.3.14实行质量目标奖惩责任制度，质量目标细分到部门、班组、个人明确规定各自的具体任务、质量标准、权限、工资奖惩办法。
五、工期保证措施
按期甚至提前完成工程量是承包商的基本职责。我单位一贯以重合同、守信用受到全国各省市业主的称赞和奖励。我们有保证工期的有效措施和实现提前完成工期的人力和设备资源。
1、根据合同工期科学地制定总体施工计划，明确规定各分项工程的工期控制点。严格要求开工、完工时间，把任务落实到各施工工程队。
2、落实经营承包责任制，项目经理部与各工区签订承包合同，各工区与各施工段签订承包合同，实行全员风险抵押金制度，制订完善的奖罚条例，重奖重罚，利用经
济杠杆，确保合同工期的实现。
3、合理组织安排人力、机械，根据施工定额计算，配足优秀人员。精良设备，按工程需要及时进场。
4、把施工任务分解到班组，制订分项工程的工期目标，对班组实行计件工资制，多劳多得，提前完成给予奖励。对单项工程按定额核定人工日和机械台班数。
5、协调各分项工程的施工，确保分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序
交接有条不紊的进行
6、协调好与业主、监理和当地政府及群众的关系，为施工创造一个良好的社会环境。
7、随时掌握工程进度，建立工程进度日统计。旬统计、月考核制度，经常调整，协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。
8、对控制工期的关键项目、关键线路要加大投入，制订计划时要充分考虑天气影响等外界条件，留有一定的余地。
9、遇有特殊情况，如多雨、大雪、大寒等自然灾害，调集后备力量，保证合同工期的实现。
10、加强领导、健全指挥管理系统，建立各级岗位责任制，作到责任权利相结合，实行工程进度奖罚办法。达到各单位、各分部处处有人抓。有人管。
11、加强和完善计划管理：根据标书、合同认真详细编制总工期计划、年度计划、季度计划、月计划、旬计划。作到长计划、短安排，发现问题及时调整，按层次认真落实到工程项目。
12、根据工程数量配备足量的、先进适用的、种类齐全的机械设备，并建立一套完善的调度，使用机械管理办法，充分发挥机械的作用，确保计划的实现。
13、调整组织好强十充足的施工队伍，分段布点，充分准备，全面开工。
14、提前作好各种材料使用计划，及时作好各种工程材料的采购。进厂储备，满足工程需要。避免因材料不足而影响施工的生产。
15、根据自然气候的特征，合理组织施工：利用旱季全力以赴，大十快上下部结构工程，雨季集中力量突击箱梁预制。
16、充分利用工作时间：春秋和夏季可以采用两班制，或三班倒流水作业。夜间要解决好照明问题，确保施工安全。
17、为确保工程质量及工期，在施工严格执行工程施工相关规范及工程建设标准强制性条文的有关规定，认真实施重庆市有关进度质量的有关规定。
六、冬季施工措施
当昼夜平均气温低于+5C或最低气温低于-3C时，碌的浇注及养生应符合冬期施工的要求。冬季碌浇筑完毕用土工布、草帘或薄膜保温。冬季施工的工程，首先应做好冬期施工组织计划及准备工作。
1、冬季施工前，针对计划冬季施工的分项工程，编制冬季施工方案，提出具体的施工方法及措施，报请监理工程师审批。
2、冬期施工的碌原则上采取掺加防冻剂的方法，保证其碌的出料温度和最终的入
模温度，满足规范的要求，并采取与防冻剂相匹配的碌养护措施
A、根据工期安排冬期施工碌工程不可避免,要提前作好所掺防冻剂选型和碌配比的
试验工作。
B、为保证碌的入模温度符合冬期施工的规范要求，事先要作好拌合用水的加热设备的购置及测试工作。
C、严格控制水灰比，适当延长搅拌时间。
DK通过试验确定合适的混凝土防冻剂剂量。
E、浇筑时尽量选择白天气温较高时候。
F、碌运输罐车用海棉被包裹；碌浇筑时保证工作的连续快速整体施工，使碌按冬施设计的温度入模及养护，确保其不受冻害。
七、雨季施工措施
雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行生产，不受季节性气候的影响。
1、雨季来临前根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，并编制实施性雨季施
工组织设计，报监理工程师审查批准执行。
2、按时收听当地天气预报，项目经理部及时向预制场、拌合场及各施工工区通知天气的变化情况。
3、开展雨季影响小的工作，同时加强设备的维修保养、备料、人员培训等工作。
4、做好施工现场的临时排水工作，施工期间保持现场排水设施畅通。
5、施工过程中如果突然下雨；在雨比较大时立即停止作业，并将新作业段用彩条
布覆盖，以免水毁，在雨较小时若继续施工做好防水工作。
6、低洼地段、高填深挖地段和地质不良地段避开雨季施工。
7、基础开挖时，加强排水工作，避免雨水倒灌，开挖后迅速封底，不使基底受雨
水浸泡。
八、文明施工保证体系
1、文明施工方案
1.1建立创建“文明工地”，全面开展创建文明工地活动，作到施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放；施工现场无积水；施工工地道路平整无坑槽；实行三区分离，即施工区、办公区和生活区严格分隔；施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗。
1.2健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。
1.3加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例电安全教育，未经电工
同意，不得擅自挪动用电线路或配电箱等设施。
2、文明施工内容
2.1在主要施工便道及时组织人力与车辆进行维修，避免有坑槽出现，同时不定时地洒水，减少灰尘污染。
2.2 施工产生的废土废渣、以及拌和站产生的废水弃到指定地点，不随意倾倒。
2.3施工期间尽量做到不扰民。在广大职工群众中大力宣传文明施工，相处好与地方老白姓的关系。
2.4把文明施工列入各工区考核的重要内容。
2.5负责在现场上施工人员的安全，并使现场和工程保持良好的秩序，以避免危及上述人员的安全。
2.6为保护工程或其他人员的安全和方便，在需要的时间和地点，根据工程师或有关当局的要求，我方提供并所有的照明、护栏、警告标志和守卫设施。
2.7采取一切合理措施，保护现场内外的环境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的对公众或公众财产的伤害或公害。
2.8现场机具、机械停放要整齐有序，机械设备定期保养，执行ISO-9002标准实行挂牌制度，按机械状态分为良好待修两种。
2.9工程材料、构位要分类分规格存放整齐。
2.10加强绿化，驻地房前屋后要种植适当的花草，美化环境。
2.11健全管理制度，把文明施工列入经济承包责任制中，制订随机检查制度，并采取相应的奖罚制度，严格管理以达到文明施工的要求。
九、安全保证措施
1、安全目标：无责任性因工死亡；无重大及以上伤亡事故；无重大及以上交通和
火灾事故。
2、建立安全保证体系，安全保证体系见安全保证体系框图。
成立以项目经理为首的安全生产领导小组，建立健全生产组织机构，标段设置专职安全员，各工区设兼职安全员。制定安全管理制度，定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改，贯彻安全工作中“五同时”和“三不放过”原则，严格实行安全生产岗位责任制，奖惩分明。制定分项工程和工序的安全技术规程，工作前进行安全技术交底，禁止违章作业。
3、在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时管安全，保障职工的安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产。
4、参加本工程施工的人员，必须接受安全技术培训，经考核合格后持证上岗。使
用各种机具时严格执行本机种、设备的安全操作规程
5、各工种作业时，必须有专人负责，统一指挥，相互配合。所有进入隧道、桥梁施工现场的人员，必须佩戴安全帽。
6、项目部设专职用电管理安全员，加强临时用电安全防护管理。工程用电全部采用临时架空线敷设，执行三项五线制，配置漏电开关，闸箱上锁。
7、吊装作业应派专人统一指挥，起重工要掌握作业操作安全规程，作业中遇有特殊情况，应将重物落至地面，不得悬:在空中。
8、高空作业必须设有可靠的安全防护措施，并指派专人负责与地面的联系工作。
桥梁施工现场，桥上安装施工护拦，高度不小于1.4m,同时设防护网等安全防护装置。
9、施工开槽作业必须指派专人负责，在居住区和路口必须设置施工围挡，以防坠落。
10、加强石方爆破作业各环节的安全工作。桩基开挖时，要注意护壁的稳定。每天开工前、收工前对护壁进行检查，如发现有裂缝和坍方的迹象时，须即处理，凡不能处理且施工安全有威胁时，暂停施工，并报告上级处理。
11、夜间施工作业场地，必须有足够的照明条件，沟槽部位设防护围拦及红色警示灯。
12、加强电器设备的管理，做好定期检测，定期维修工作，预防触电事故发生。
13、我公司为加强工程质量安全管理，确保工程质量安全，在施工严格执行工程施工相关规范及工程建设标准强制性条文的有关规定，认真实施四J11省有关质量安全的有关规定。
十、预制梁架设安全
1、架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行。
2、架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。
3、构件在架桥上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。
4、全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开。
5、横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作。
H^一、消防安全措施
1、同当地消防部门联系，报告施工现场位置及平面布置，征求对施工现场防火设备布置的意见，保证现场布置满足消防安全要求。
2、成立消防安全小组，负责施工区域内的消防安全设施布置、消防安全检查及消防救护指挥工作。
3、对易燃易爆物品的运输、储存和使用制订严格的规章制度和安全的防范措施，非专职人员不得接触此类物品。防止发生人为事故。
4、生活区及工地机电设施，应设置接地避雷击装置，每年雷雨季节来临进行接地检查。
5、定期由安全部门对职工进行防火教育，杜绝职工使用电炉乱扔烟斗等不良习惯。
6、安全部门会同消防小组定期组织消防安全检查、及时更换消防器材，消除火灾隐患。
7、禁止职工上山打猎、捕蛇、烧蜂、野炊等。
8、井下不得存放汽油、柴油及其他易燃品。
十二、环保、水保以及施工后期场地恢复措施
1、环保目标
符合设计要求，达到《环保法》和《水土保护法》要求。
2、环境保护方案
环境保护是我国的一项基本国策，本承包人将与当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失和砂化，扎扎实实抓好环境保护工作。
a. 成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环境保护设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。
b. 采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。
c. 聘请环保专家现场指导，与当地环保部门签订联合开展环保工作协议。
3、环境保护措施
3.1水土及生态环境的保护措施
a. 对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原样；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。
b. 临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。
c. 对路基工程的弃土场将边坡平整稳定用以造田，不得向河流和设计范围外的场地弃土。
d. 营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的卫生设施，经常进行卫生活理, 同
时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。
e. 及早施工防护工程排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。
对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过正确的环保处理手段就地进行处理或运到指定地点进行掩埋，防止对动植物造成损害。
3.2水环境保护措施
a. 施工机械的废油废水，采取有效措施加以处理，不超标排放，造成河流和水源污染
或环境污染。
b. 来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准
后排放。
c. 冲洗骨料的水或施工废水，经过过滤、沉淀或其它方法处理后才允许排入河道。
3.3大气环境及粉尘的防治措施
a. 施工场地和运输道路经常洒水养护，尽可能防止灰尘对生产人员和其它人员造成危
害及对农作物的污染。
b. 车辆运料过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆
轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染道路。
c. 对丁易松散和易飞扬的储备材料用彩条布覆盖严密。
4、施工后场地的处理
工程完工后，我们将按照有关要求，将施工便道及临时设施拆除后，将按照有关规定采取有效措施及时进行补偿或进行复耕、清障等，做到工程完，场地清。
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴
廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于
天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离
开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学白我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿
我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们白
生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“ *** ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
）查看更多与本文〈〈高中生开学白我介绍》相关的文章。
路基工程施工组织设计(完整版)
2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量 本标段线路里程DK164+800～GDK179+300.路基长约 1.79Km，占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方，站场路基土石方448.44万施工方，路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表
2.3.3.1.2.路基工点类型 本标段路基工点类型主要有：风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 2.3.3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时，路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4％的排水坡。路基排水设施的纵坡，不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下，方可减少1‰，单面排水坡段长度不宜大于400m，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计，沟顶应高出设计水位0.2m。2.3.3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度：路堤宽度：单线7.8m；路堑宽度：单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。 2.3.3.2.3.路基基床 ⑴路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5～1:1.75； ⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜；基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1:1.25。 2.3.3.2.4.过渡段 GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段，GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段，GDK169+328.29设置路桥过渡段。 2.3.3.2.5.路基工程施工要点 2.3.3.2.5.1.路基工程管控
项目的总体管理方案
第一章、项目施工管理方案 一、总体设想 （一）管理目标 1、质量管理目标：零星工程的质量目标是一次验收合格。在工程开工到竣工全过程，除严格执行现行设计文件的各项要求、“国家建筑工程施工及验收标准”及强制性标准外，企业必须自定严格的控制标准，对各道工序操作质量实行动态管理，要求各操作班组均实行自检、互检、交接检制度，并虚心听取业主、监理、设计单位的意见，接受他们对施工质量的监督，同时紧紧抓住工程质量目标的全过程控制，确保达到预期质量目标。 2、工期管理目标：我公司根据以往同类工程的施工经验，结合设计图纸提供的工程量，科学地组织平衡流水、立体交叉作业的施工方法，确保零星工程按时完工。 3、安全施工管理目标：确保零星工程为合格工地，在实施过程中，严格按《建筑施工安全检查评分标准》执行，贯彻实施《施工现场安全生产保证体系》，严格执行《安全法》，杜绝发生事故，按防火规范要求设置消防实施，实现安全管理目标。 4、文明施工管理目标：确保零星工程为合格工地，按省市关于施工现场文明管理的要求，实行文明施工并对周围环境采取有效的保护措施。 （二）管理体系 1、为优质、快速、安全、文明地完成零星工程的各项生产任务，我公司将按照项目法组织施工，选择优秀的项目经理部进驻现场。 2、建立以项目部为核心的管理层，开展目标管理，由项目经理对工程质量、安全、进度、文明施工等进行科学管理，在经济效益等
各方面负责。项目部成员均选用业务素质高、协调能力强、有多年施工经验、能够完全胜任零星工程施工管理的专业技术人才。 （三）工程质量管理计划 实行科学管理，精心施工，确保本工程一次验收合格。 1、认真贯彻关于《质量/环境/职业健康安全一体化管理手册》，结合项目部管理实际情况，编制工程项目质量计划，精心组织施工。 2、强化质量管理和监控力度，特殊部位、关键工序在施工前编制详细的施工方案。 3、质量通病采取预控措施。 （四）安全生产管理计划 施工过程中，定时定员对安全生产进行全面严格检查，发现问题及时整改；现场安全设施、消防器具、安全防护用品配备齐全；坚持每天的班前交底，特别是在恶劣天气下，应加强大型机械、施工用电、临时设施及施工场所的安全检查。 （五）文明施工管理计划 项目施工严格执行国家及市里有关安全、场容、场貌、环保、卫生等规定，结合贯标要求，明确现场文明施工管理目标，即紧紧围绕“标准化现场”这一目标进行管理，建立管理责任制，采取责任划区、区块到人，层层落实，有效实施，项目实行全面、全过程、全员的标准化管理制度。 （七）施工进度计划 1、将该工程项目列为本公司重点项目，公司确保在人力、物力、资金、技术等方面全面支持，使工程顺利进展；采取先进有效的施工方法和施工工序，以及提高机械化施工水平等措施确保施工工期。 2、在施工期内有雨、夏季，对后续工序影响较大，必须投入更
钢筋混凝土工程及模板工程安全技术方案标准范本
解决方案编号：LX-FS-A51327 钢筋混凝土工程及模板工程安全技 术方案标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
钢筋混凝土工程及模板工程安全技 术方案标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、钢筋混凝土工程 钢筋在运输和储存时，必须保留标牌，并按批分别堆放整齐，避免锈蚀和污染。 A.钢筋在级别、钢号和直径应按设计要求采用，需要代换时，应征求设计单位的同意。 B.非预应力钢筋应采用Ⅰ、Ⅲ级钢筋，以及Ⅰ级钢筋和乙级冷拔低碳钢丝。 C.钢筋的交叉点应采用铁丝绑扎，并应做好保护层。 D.展开盘圆钢时，两头要卡牢，以免回弹伤人。
隧道工程总体施工方案
隧道工程总体施工方案 按“统筹兼顾、突出重点、科学组织、合理安排、均衡生产、全面展开”的总体思路，在保证安全的前提下，快速施工，确保按期完成。 隧道入口与既有便道交叉处设4.5M宽跨度12M简支梁桥，既有便道暂改移至大里程侧绕行，待简支梁桥施工完毕，新建道路畅通后，废除改移道路。 1、总体安排 ×××隧道从进口单口掘进，各工序能合理衔接，人员和设备能充分发挥作用，串打施工中组织好各隧道上半断面的流水作业。 2、施工方法 遵循设计建议方法施工，DK185+810～DK186+736采用台阶法，DK186+736～DK186+745采用明挖法。 3、工序施工 在工序安排上，采取平行流水作业方式；在作业班制安排上，将根据具体情况，采用四班倒或三班倒作业制，24小时连续、均衡作业， ⑴钻爆开挖 ①明洞开挖 土质地层：开挖方法遵设计建议方法，开挖方式为人工辅助挖掘机按测放边线和边坡坡率直接开挖、装车； 石质地层：采用浅孔松动爆破，近边坡部分预留60～80cm，采用光面爆破爆除。 ②暗洞开挖 土质地层：开挖方法执行设计建议的施工方法，采用人工或挖掘机直接开挖、装车； 石质地层：开挖方法执行设计建议的方法，开挖方式为光面或预裂爆破。 ⑵施工运输 采用机械化无轨方式作业，装载机装车，自卸车运输。 ⑶初期支护 喷射混凝土采用湿喷机湿喷作业，锚杆由手风钻成孔，人工安装锚杆，注浆机注浆，锚杆抗拔仪检测施工质量。
⑷防水层 人工在自制作业台架上利用热合焊机焊接，防水板挂线工艺铺设。 ⑸二次衬砌 ①模板与支架：正洞衬砌采用自行式模板衬砌台车；直墙式明洞及其他特殊地段则根据断面形式采用衬砌台架，配组合钢模板施工。 ②混凝土作业：洞口设搅拌站拌合混凝土，混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振动器捣固； ③钢筋制做：钢筋下料、弯制在钢筋加工场地（间）集中加工，运输车运输至工作面，由人工垂直提升至作业面，人工绑扎、焊接。 （6）施工排水 本标段反坡施工和顺坡施工的情况均有。反坡施工时，洞内排水采用集水坑集水，污水泵梯级抽排至洞外方案，并在洞口处设一横向截水沟。顺坡施工时采用自然坡排水方案；洞内排水至洞外污水处理池，经净化处理后排至自然沟渠内。 （7）超前预报监测 鉴于本标段工程地质与水文地质的特点是岩溶较为发育，溶沟、溶槽及溶洞较多，施工中超前钻孔地质预报手段进行预报、预测，同时加强监测工作，及时指导施工。主要监测隧底洞穴及地下水情况。 （8）施工通风 采取压入式通风为主的通风方式采取混合式通风方式
路基工程施工组织设计方案(完整版)
2.3.3.路基工程施工方案 ２.3.3.1.路基工程概况 ２.３．３．1.１．路基主要工程数量 本标段线路里程ＤK16４+80０～GＤK179+300.路基长约１.79Km，占本标段线路总长1２.３%。区间路基土石方10２.92万施工方,站场路基土石方448.４4万施工方,路基主要工程数量见表２．3.３－1。 2.３.3-1表路基工程主要工程数量表
2.３． 3.1.2．路基工点类型 本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 ２.3.３.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 ２.３．3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡,不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下,方可减少１‰,单面排水坡段长度不宜大于4０0ｍ，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/5０频率设计,沟顶应高出设计水位０.2m。 2.３. 3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度：路堤宽度:单线7．8ｍ;路堑宽度:单线7.７m。曲线地段路基面加宽按照规范要求加宽。 2．３.3.2.3．路基基床 ⑴路堤基床表层填筑Ａ组填料,厚0.6m；基床底层填筑1．9m掺５%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率１：１．５~1：1.7５； ⑵路堑基床表层换填０.6m厚的A组填料和0.1ｍ厚的中粗砂内夹铺一层两布一膜；基床底层1ｍ厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1：1.25。2.３．3.2.4．过渡段 GDK17４＋28２ GDK165+1５0 GＤK17４+407．0０设置路隧过渡段，GDＫ16４+９0０、GDK168+９0５.00、GＤK1７４+300设置路涵过渡段,GDK16９+3２8．２9设置路桥过渡段。 2．3.3.2．5.路基工程施工要点 2.3． 3.2.５.1．路基工程管控
模板工程施工方案范本[1]
八、模板工程施工方案 1、编制依据 主要依据施工图纸、施工组织设计、规范和规程，具体见表1。 表1 模板编制的主要依据 2、工程概况 2.1设计概况表见表2 表2 设计概况表
2.2结构平面图 《地下三层结构平面图》，《标准层结构平面图》详见附图（1）、（2）。 3、施工安排 3.1施工部位及工期安排 根据施工进度计划，施工部位及工期安排见表3 表3 施工部位及工期安排 3.2劳动组织及职责分工 3.2.1管理人员组织及职责分工：见图1
3.2.2劳务分包队人员组织及职责分工：分图2 3.2.3工人分工及数量 根据施工进度计划及施工流水段划分进行劳动力安排，主要劳动力分工及数量：见表4 表4 劳动力准备一览表 4、施工准备 4.1技术准备 项目总工组织经理部技术、生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容、要求和特点，同时针对有关施工技术和图纸存在的疑点作好记录，通过会审，对图纸中存在的问题，与设计、甲方、监理共同协商解决，取得一致意见后。办理图纸会审记录，作为施工图的变更依据和施工操作依据。熟悉各部位截面尺寸、标高制定模板初步设计方案。 4.2机具准备 主要机具及工具准备详见表5 表5 机具及工具准备一览表
4.3材料准备 顶板、梁、地下部分墙体、主柱模板材料选用覆膜多层板，模板周转次数为6次，地上部分主楼核心筒材料选用大钢模板约1000m2，支撑采用碗扣架，脱模剂选用油性脱膜剂。根据所需材料提前考察、选用相关材料厂家。 5、主要施工方法及措施 5.1流水段划分 施工流水段界限尽量与结构自然界限（后浇带）相吻合，流水施工可以使工程有节奏、均衡、连接施工，流水段划分图详见附图（3）~（7），流水段名称与相应的轴线对应见表6。 表6 流水段名称与相应的轴线对应关系
总体工程施工设计方案
目录 一、编制说明及编制依据 二、工程概况 三、施工平面布置及说明 四、施工准备 1.现场的准备 2.技术的准备 3.劳动力的准备 4.材料的准备 5.机械设备的准备 6.与分包单位的配合 五、施工部署 1.工程项目组织机构及人员组织机构 2.各部门职责 3.总体部署原则 4.施工协调管理 5.协调方式 6.施工垃圾处理 7.施工临时用水计划 8.施工临时用电计划 9.施工消防安全布置 10.夜间施工技术措施
六、工程施工计划及其说明 1.施工流水段的划分 2.进度计划保证措施 3.施工进度计划 4.主要施工机械设备需要计划 5.节约计划（降低成本措施） 七、主要工程项目的施工程序和施工工艺 1.脚手架搭设施工工艺 2.劈开砖铺贴施工工艺 3.防盗网施工工艺 4.乳胶漆饰面施工工艺 5.电气安装施工工艺 6.排水施工工艺 7.铝合金、塑钢窗安装施工工艺 8.屋面保温防水施工工艺 9.线条施工工艺 10.一般抹灰施工工艺 11.门面干挂装饰面、空调百叶施工工艺 12.防雷接地施工工艺 八、工程质量管理目标 1.质量方针 2.质量目标
3.工期目标 4.现场管理目标 九、工程质量保证措施 1.完善质量管理体系 2.施工准备阶段的质量控制 3.施工过程中的质量控制 4.施工技术文件、资料、信息管理 5.成品保护措施 6.质量通病及防治措施 6.1瓷砖粘贴质量通病及防治措施6.2乳胶漆工程质量通病及防治措施6.3电气工程质量通病及防治措施6.4排水施工质量通病及防治措施 6.5屋面防水质量通病及防止措施 十、文明安全施工措施 1.现场文明施工措施 2.安全施工措施 3.临时用电措施 4.机械管理措施 5.消防保卫措施 6.现场管理措施 7.料具管理措施
路基工程施工方案-很齐全
路基工程施工方案 一、路基土石方工程施工总体方案 本合同段路基工程采用大型机械化施工，先易后难，分段成型，尽快为桥涵、排水及防护工程提供工作面。 开工后先在K25＋3２0—Ｋ2５+460段做试验路段,试验路段基本成型后，全路段展开施工。大致施工顺序为： K2７+700—K2８+2０0 K23+200—Ｋ２５+050 K25+９00—Ｋ27+7０0 K2５+０50—Ｋ25＋150 K2５+46０—K25+900 K20+460—K2３+20０ 各区段开工后，先采用推土机推除表土，挖掘机挖除较大的树根，并大致整平，压路机碾压至设计和规范规定的要求,分段拉通。鸦来路至两座立交桥之间的路基先行施工成型,为桥梁施工提供场地。 土方开挖:１00m内利用方直接采用165ＫW推土机推运,1０0ｍ以上利用方和弃方采用挖掘机开挖装车,或者推土机推松集土后装载机装车，运至指定地点。 石方开挖:本段绝大部分石方为软石，为加快进度，减少爆破振动或噪声，优先采用165ＫW推土机带松土器先松动后推运或装车运走，边坡部分用挖掘机刷坡。少量坚硬岩石采用爆破方法，边坡部分采用光面爆破开挖。
路堤填筑：分层填筑,每层宽度比设计超宽３0cm。采用推土机摊铺人工配合整平，YZ１８振动压路机压实，洒水车配合用以调整含水量。各工区内采取“四区段、八流程”机械化施工法流水作业，即四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段；八流程：施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整修。 取土场:采用挖掘机挖装土，自卸车运输。 特殊路基处理：本合同段特殊路基处理包括桥头路堤处理６2ｍ、填挖交界及半填半挖路基处理114m、堰塘底淤泥换填12处5010ｍ。桥头路堤、填挖交界及半填半挖的处理为设置土工格栅，采用人工摊铺,用U型钉固定，填料粒径不大于60mm。堰塘底淤泥处理为挖除后换填砂砾石。 台背回填:台后路基预留缺口,选用透水性材料分层回填，填料粒径符合规范要求,每层压实厚度不超过15cm。结构物达到设计强度的8０%后方可回填,外侧用压路机压实,靠近结构物边缘部分用振动夯夯实。 路基整修：路床表面采用平地机刮平，路堤边坡采用挖掘机一次性刷除超宽填筑部分达到规定坡度，土质路堑用挖掘机分段刷除，石质路堑每向下挖2~３ｍ即刷坡一次,同时清除危石及松动石块。 质量检验：压实度以灌砂法为检测手段，路基压实度和填料标准见下表。 表4－1 路基压实度和填料标准
施工总体部署方案
施工总体部署方案1.1 项目管理组织 1.1.1项目组织机构图（略）
1.1.2 项目部各部门工作职责和权限 项目部各部门及人员职责严格按照局企业标准执行。 1.2 总承包管理 1.2.1 总承包管理组织、策划、实施 施工总承包项目经理部肩负实施项目管理、履行施工总承包合同的重任，是企业为实现本工程各项管理目标而设置的施工现场管理组织。项目经理部代表我局按“公正”、“科学”、“统一”、“控制”、“协调”的原则实行总承包组织、策划、实施。 1.2.2 对专业工程管理范围及服务承诺 根据业主要求，结合本工程特点，我局主要负责施工土建主体结构和安装水、电预留预埋工作，为了加强项目施工对土建专业和安装的管理力量，我局设立的现场项目经理部，代表我局履行合同义务，对专业分包进行统一管理、统一协调，确保各分项工程目标的实现，直接对业主和监理负责。 1.2.3 局总部与现场项目管理部的关系和授权 局总部与现场项目管理组织的关系，可概括为十六字，即“总部监督，部门协助，授权管理，全面负责”。 1.2.1.1 “总部监督”是指局总部按合同要求和承诺，对项目部的实施情况进行全程监督，必要时调动全局的人力、物力，确保合同要求和承诺全面兑现。 1.2.1.2 “部门协助”是指局总部的工程、技术、质量、安全、财务、预算等各业务部门对项目提供人、财、物的全方位支持，各部门对项目的管理以服务为主，监督为辅。 1.2.1.3 “授权管理”是指局总部授权于项目经理对本工程及与本工程有关的事宜进行管理，包括对人、财、物的支配调动权，奖罚权。 1.2.1.4 “全面负责”是指项目部全面履行合同要求和承诺，对本工程一切施工活动包括工期、质量、安全、成本、文明施工等全面负责并组织落实。 1.2.4 分包管理组织机构的设置及职责； 1.2.4.1 各专业分包单位进入施工现场前，均需按总包管理办法的要求设置相应的组织管理机构配置对口的管理人员。 1.2.4.2 进入施工现场的各专业分包单位按总包设置好的机构统一命名，其命名规则为：山东广播电视中心综合业务楼工程XX项目经理部 1.2.4.3 信函及有关文件需标注单位名称时，一律以总包确定的名称为准。 1.2.4.4 各专业分包单位必须按照总包设置的机构和管理岗位配齐相应的管理人员。 1.2.4.5 分包单位必须具备本工程施工单项注册或济南市的施工注册执照，
模板专项施工方案(样本)
南水北调东线一期工程江苏通水应急调度中心 （调度灾备中心） 模板工程专项方案 编制： 审核： 批准： 江苏江都建设集团有限公司 2013年1月4日 1、工程概况
南水北调东线一期工程江苏通水应急调度中心（调度灾备中心）工程为二层建筑，建筑高度13.95m，其中一层高度为3.3m，二层6.36m，建筑物室内外高差0.45m。一层用途：活动室、门厅、讯问室、医务室、警卫室等，二层为办公区、休息厅、会议室、监控室，三层为大会议室、休息厅、办公室、贮藏室、音控室等，本工程外形为长方形，长64.8m（轴线间长度），宽49.00m（轴线间宽度）纵向共16个轴线，为1～14轴，横向为11个轴线分别为A～L轴。 结构形式： 基础为桩承台独立基础，上部为框架结构，结构安全等级为二级，抗震设防烈度为7度，框架抗震等级三级，按抗震等级二级采取抗震措施；墙体拉结筋按8度设防；楼梯间抗震等级为二级，抗震按一级等级执行。 2 3.1本工程采用12mm厚木胶板，其强度、刚度满足施工要求，木胶板表面平整光滑，易脱模。 3.2钢管：采用Ф48×2.7mm钢管，有弯折、空洞、锈蚀、裂纹等严重影响架体结构实体稳定性的管体严谨使用。 3.3扣件：有裂纹、滑丝的扣件严禁使用。 3.4架体底座采用木垫板，木垫板宽不小于300mm，厚度不小于50mm，垫板的延伸不得少于3跨。 4、施工工艺 4.1支设流程：柱梁板 4.2柱模板安装 4.3梁模板的安装 4.4板模板的安装 4.5梁板模板支撑系统的搭设 4.6架体支设要求 1）采用Ф48×2.7mm钢管搭设，立杆支设时可调底座配合使用。梁设双排架体，板设满堂架体，柱、梁、板应连成整体。 2）立杆底部应设置垫板，距基面、顶面200mm搭设扫地杆。架体安装在木垫板上，垫板地面应夯实整平。
电气工程总体施工方案
5、电气工程施工方案 平顶山中盐皓龙天河公司改扩建工程 机电设备安装施工招标 （B标段） 电气工程总体 施工方案 投标单位：中国化学工程第六建设公司 地址：湖北省襄樊市胜利街182号 二○○四年十二月 目录 1 编制说明 2 编制依据 3 工程概况 4 工程特点 5 电气工程施工技术措施 6 施工程序 7 主要分项工程施工方法及技术要求 8 施工进度及劳动力安排 9 主要施工机具计划
5、电气工程施工方案 10 计量器具选择配备计划 11 质量保证措施 12 安全保证措施
5、电气工程施工方案1 编制说明 本施工技术方案针对中盐皓龙天河有限责任公司年产60万吨制盐改扩建工程制盐车间电气分部工程主要分项工程主要工序编制，编写重点突出施工方法和技术要求。编写目的是让技术人员和电气工人在施工中有章可循，有条不紊，全面达到施工和验收标准，让业主满意。 2 编制依据 《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》 GBJ148-90 《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》 GBJ149-90 《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》 GBJ50254-96 《电气装置安装工程起重电气装置施工及验收规范》 GB50256-96 《电气设备交接试验标准》 GB50150-91。 《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB50303-2002。 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB50168-92。 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50169-92。 《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》 GB50170-92。 《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》 GB50171-92。 《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50166-92。 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-88。 平顶山中盐皓龙天河公司60万吨/年制盐改扩建工程初步设计和设备安装招标文件。 3 工程概况 本车间供电采用三相四线制、中性点接地系统。配电方式主要采用放射式，主要负荷从低压配电室直供，部分负荷由动力配电箱转供。 车间设有附设式变压器室，变压器选S9型，容量为2×1600kvA/10kv。配电室紧靠变压器室，设有低压配电屏GGD3型、低压无功补偿屏GGJ型。 制盐车间腐蚀严重，且潮湿。因此，电力电缆敷设主要采用玻璃钢电缆桥架架空敷设，其它主要采用穿管埋地敷设。 主要用电设备为泵类电机、皮带机电机、搅拌机械类电机、风机类电机和照明用电。电动机约有43台，按工艺要求，电动机采用集中和现场相结合的控制方式。较大容量的电动机9如200kw）采用软 启动器。少数电动机还设置3联锁控制。 照明线路采用BV铜饼线，穿管敷设为主。厂区和户外照明均采用VV 22型电缆直埋敷设。本工程防雷 属第三类，利用屋面结构钢筋和突出屋面的金属物做防雷接闪器，建筑物柱内主筋作引下线，厂房基础做人工接地体，接地电阻R≤1Ω。 电气施工内容是较全面的，从变配电、车间动力、照明、防雷、接地都有。 4 工程特点 4.1 动力用电设备主要是300V低压，照明用电为220V。车间变电所高压电源热电站高压配电室，电源进线10kV。 4.2 制盐车间潮湿，腐蚀严重，所生产的产品以及原料的腐蚀性强，腐蚀场所特别多，给施工增加难度。故选用的电气设备、电气元件、电气材料的抗腐蚀性要求较高,应严格遵守防腐施工技术要求。 5 电气工程施工技术措施 5.1 电气保护管的预埋要和土建同步进行，避免和减少日后凿墙打洞工作，在电气保护管敷设过程容易发生异物落入，出现堵塞现象，故应用木塞等对管口进行封堵，尤其是在现浇砼板、柱、墙内进行暗敷时，要重点检查管口封堵密封情况，防止在砼浇捣过程，管口振松脱落，致使砼浆流入管道内堵塞管道造成返工。 5.2 电气线路及电气设备内电气连接应紧密。螺栓连接处要加弹簧垫圈，投入运行前要加塞进行检查，达到规定要求后方可投入运行，以防运行中松动、过热、脱落。 5.3 按腐蚀环境组织电气施工，遵守相应规程，选用适合环境的设备、材料和施工工艺。 5.4 主要分项施工前，应编制技术交底卡，让操作人员明确质量标准和操作要领。 6 施工程序 电气工程施工程序框图如下图所示。电气安装工程分布较广，且同土建、设备、管道等工程的联系较紧，因此必须做好同土建和其他工程紧密配合，根据每个建筑的工程进展来安排电气工程施工。
路基工程主要施工方案
鄂尔多斯市东胜区 潮脑梁至冯家渠公路新建工程（第二标段路基工程） (K5+000~K11+539.863) 路 基 施 工 方 案 宜春通达路桥建设有限公司潮冯公路新建工程第二标段项目部 二0一一年五月二十八日
一、单位工程概况 本工程位于内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区铜川镇境内，全长6.5km，起点桩号为k5+000，终点桩号为k11+539.863。路线走向基本为东西走向。本工程段路线共设3个平面曲线，8个竖曲线。路基宽度为26m,设计汽车荷载为公路-Ⅰ级。 地形地貌与地质水文条件 本段路线所经区域构造剥蚀丘陵地貌，微地貌属构造剥蚀丘陵斜坡与沟谷两种地貌形态。地面标高在1289-1455m之间，相对高差1-166m，属低中山区，地形波状起伏，沟谷纵横，切割剧烈，地表植被较稀疏。构造剥蚀丘陵斜坡地势相对较高，地面坡度一般3.0%-9.5%，局部可达28%-46%，部分沟坡处于直立，地形起伏较大。河谷在全线较发育。 路线地下水有以下两种类型：（1）第四系松散土类孔隙潜水：主要赋存于第四系全新统松散堆积层的孔隙中，松散层厚度不大，多呈条带状分布于沟谷的土层中，主要接受大气降水的补给，形成地下潜水，无统一潜水面特征，水位受季节性变化影响较大，单井涌水量一般小于50m3/d,丰收季节水量大、水位浅，枯水季节水量小、水位深，水位标高随地形起伏而起伏，水位变幅1.0-2.0左右，含水层平均渗透系数45-98m/d（经验值），属较强透水性。 （2）碎屑岩类孔隙-裂隙水：赋予于侏罗系基岩的孔隙及风化裂隙中，主要补给来源于大气降水及松散土类孔隙潜水，水位计水量受第四系松散土类孔隙潜水影响较大，水位于松散土类孔隙潜水位基本一致，与上部潜水有密切的关系，单井涌水量一般小于100m3/d，含水层平均渗透系数5-19m/d（经验值）。 线路地表水贫乏，勾股内平时无地表迳流，降雨过后2-6天内有流量不等的地表迳流，为间歇性水流，其水位、流量、流速受降雨强度影响较大，但突降暴雨时易引发山洪爆发。 二、人员配置 工程技术员：陈有权现场负责人：张来顺 工程测量员：刘文杰、曹飞、李杰、董铁安全员：刘宝俊、王宇飞 质检员：孙春霞普工：20人 电焊工： 3人钢筋工： 5人
(完整版)EPC项目总体实施方案
二、总体实施方案 1. 项目目标（质量、工期、造价） （1）质量目标 符合现行国家、地方及行业相关设计规范要求，能顺利通过施工图审查机构等有关部门的审查；施工要求的质量标准：符合《工程施工质量验收规范》合格标准。 （2）工期目标 本项目设计施工总承包工期为 608 日历天（20 个月），包括设计周期和施工工期，从项目实施之日起计算，（首批施工设计图纸提交时间为合同签订之日起 20 日历天内）；接到招标人进场通知后 5 日内进场完毕。 （3）造价目标 造价目标：满足投资控制要求。 我单位在认真研究施工招标文件、设计图纸并详细踏勘了工地现场之后，结合本标段工程的具体情况和特点以及我单位以往同类工程项目的管理经验和责任成本水平，拟采取组织、技术和经济等方面措施控制费用。 采取组织措施控制费用： （1）针对本工程特点，科学合理设置项目的现场管理机构，选拔具有丰富的同类工程施工管理经验人员担任、项目经理，并配备得力的项目部领导层。本着一专多能、精干高效的原则选配技术、经济、管理人员组成高素质的项目管理层团队。 （2）建立健全责、权、利相适应的成本管理责任制，项目经理是项目成本管理的第一责任人，对项目成本管理目标的制定、组织实
施、过程考评及目标的实现负总则。项目部其他领导、职能部门、施工队和班组均相应承担各自的成本管理责任。 （3）科学、合理制定责任成本管理目标，做好成本计划。按照不同工程的成本费用组成内容将目标成本细化、层层分解，纵向分解到项目部、施工队、班组，横向分解到项目决策层和各职能部门，从而建立纵向到底，横向到边的成本管理目标责任制体系，形成全员、全方位、全过程的项目成本管理格局。 通过技术措施控制费用： （1）项目中标后，及时组织有关人员彻底进行现场调查，做好施工图纸会审工作，针对本标段施工阵线长的特点和项目所处的施工条件，通过技术经济对比分析，编制针对性强、技术先进、工艺合理、安全、环保的实施性组织设计，合理配置生产要素，为成本管理目标的实现奠定基础。 （2）在项目实施过程中，针对不断变化的外部条件，及时调整和优化实施组织设计，降低建设成本。 ①优化基坑土方调配方案，在满足技术规范的前提下，充分利用现场堆土及回填土调配。 ②做好地质预测、预报工作，及时调整施工方案，在确保安全的前提下，优化基坑支护及地下室施工方案；提前制定处理不良地质灾害的应对预案，尽量减少非不可抗力造成的损失。 ③合理组织工程的流水施工作业，加快模板、支架等周转性材料的周转速度。 （3）采用新技术、新设备、新材料、新工艺，降低工程成本。 （4）优化施工组织，规范工作程序，加强测量和试验控制工作，防止出现安全、质量问题和事故，杜绝出现废弃工程，确保全部工程
单面模板施工方案样本
目录 一、工程概况 (2) 二、支模方案 (2) 三、单面支模构造 (3) 四、施工要点 (3) 五、实际应用 (5) 六、参考文献 (13)
一、工程概况 本工程为: ****工程。 项目建设地点: 建设单位: 设计单位: 监理单位: 施工单那位: 本工程地下一层, 地上三层, 地下一层层高为*米, 首层的层高为*、二层、三层层高为*米。外墙厚度为250mm; 由于本工程北侧外墙局#楼裙房距离只有100mm, 造成本工程外墙与不能满足双面支模的要求。该墙体的厚度较厚, 模板的侧压力较大, 且无法采取止水对拉螺栓进行加固, 只能靠单侧的模板支架来承受混凝土的全部侧压力, 这就为单面模板施工带来了极大的困难。因此, 本工程支撑系统、模板系统的接茬处理成为本工程施工设计和质量控制的关键。 二、支模方案 经项目部讨论后决定地下室外墙防水施工至#楼裙房地下墙体上, 防水施工高度为埋入地下部分, 即施工至标高为-0.7m。防水施工完成后水泥砂浆保护层抹面, 内侧采用钢管三角斜撑作支撑系统, 多层板为模板面板, 木方为次龙骨, A48钢管为主龙骨。 三、单面支模构造 1、模板形式( 1) 面板采用12mm厚多层板, 用钉子与次龙骨相连, 主龙骨用铁丝勾住次龙骨。( 2) 支撑系统采用A48钢管, 扣件连接, 地面
埋设钢筋地锚与支撑体系相连, 次龙骨间距不大于200 ㎜, 主龙骨间距为500, 500, 500, 700, 700, 700, 800。 2、支撑系统外墙单面支模系统见图所示。支撑系统要保证模板的牢固性和稳定性, 斜撑较多不应大于45°。 3.1 主龙骨水平杆顺模板方向的主龙骨间距应为500, 500, 500, 700, 700, 700, 800, 垂直于水平杆方向的上下水平间距为500mm, 用扣件连接牢固。 3.2 最下面一排主龙骨用导墙原有螺杆进行固定, 距地150mm。 3.3 斜撑钢管: 斜撑上连接每道主龙骨竖向杆, 下连接地锚扫地杆, 斜撑的角度不应大于45°, 斜撑横向间距500mm。 3.4 地锚设置: 地锚用两根A25钢筋外露200㎜预埋于基础砼, 地锚设置4排, 其位置分别距墙1000、、3400、4900, 每排地锚用长6米长的A48钢管扣件固底部钢管。主龙骨立杆和斜支撑的下部, 顺模板方向, 均用扣件固定于底部钢管。 四、施工要点 4.1 主龙骨的水平杆与斜撑的连接, 斜撑与扫地杆的连接完全靠扣件固定, 为了增加扣件的抗滑性, 扣件必须拧紧, 模板受力最大的中下部的斜撑要加双扣件。 4.2 地锚在荷载作用下产生水平和向上分力靠地锚拉牢, 受力最大, 因此主地锚与扫地杆的连接、扫地杆与主龙骨的连接是整个体系最重要的一道工序, 必须确保它的稳定性。 4.3 砼的侧压力与砼的浇注高度和速度有关, 因此砼浇注时须分层浇
道路工程总体施工方案
如有帮助，欢迎下载支持 专项施工方案、安全技术措施报审表 工程名称：郑州新区（中牟）农业示范区北部先导区 1号道路工程编号：致：河南华泽工程管理有限公司（监理） 我方已根据施工合同的有关规定完成了道路工程总体施工 方案工程专项安全施工方案、安全技术措施的编制，并经我单位 上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：管道施工专项施工方案 承包单位（章）郑州市第二建筑工程责任有限公司项目经 理 日期2012年月日 专业监理工程师审查意见：专业监理人员 日期2012年月日 总监理工程师审查意见： 总监理工程师______________________ 日期—2012年月日 郑州新区（中牟）农业示范区北部先导区 1 号道路工程 如有帮助，欢迎下载支持
道路工程总体施工 方案 编制：_______________________ 审核：_______________________ 审批：_______________________ 郑州市第二建筑工程责任有限公司 2012年03月16日 道路工程总体施工方案 一、道路工程总体施工方案编制依据及原则 1、郑州新区（中牟）农业示范区北部先导区2号道路工程招标文件、道路及雨污水工程施工图纸。 2、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针、政策和各项法律、法规，严格执行建设程序。 3、遵循建筑施工工艺及其技术规范，坚持合理的施工程序和施工顺序。 4、采用流水施工方法，组织有节奏、均衡和连续地施工。 5、科学地安排雨、夏季施工项目。保证施工生产的均衡性和连 如有帮助，欢迎下载支持 续性。 6、充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。 7、采用国内外先进施工技术，科学地确定施工方案，提高工程质量，确保安全施工，缩短施工工期，降低工程成本。 8、尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量，科学地布置施工平面图，减少施工用地。 9、采用先进的质量体系标准及市政施工及验收规范。二、工程概况 （一）本标段道路起点桩号2K0+000;终点桩号2K3+277.524,,道路全长3277.524 米，红线宽度为15 米。本道路西起中东路，东至5 号路。本标段
高速公路路基工程施工方案
路基工程施工方案 一、路基工程施工方案: 1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。 2、本合同段以高填路基为主，填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。 3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图: 4、堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。 5、路基附属工程随土石方进度及时施工。 二、土方开挖施工方法及要点： 1、施工方法： ㈠施工准备：
⑴了解施工地段的地形、地质、气象、水文等实际情况，以利正确布置施工。 ⑵开挖前，对施工范围内的树木、树根、灌木、杂草等予以清除。 ⑶路堑施工前应先做好堑顶截、排水，天沟铺砌。 ⑷打通施工便道，根据施工布置，机械设备到位情况，正确放出路堑边坡开挖线。 ㈡施工工艺及要求: ⑴土方开挖时，宜将运用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。 ⑵土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。 ⑶经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差，避免超挖、欠挖。 ⑷坡面平顺，无明显的局部高低差。 ⑸高路堑边坡开挖边坡应设置平台，且平台面应有向路基侧沟排水的坡度。 ⑹需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。在挖方时先预留一定厚度的保护层，支护时才刷坡，边刷坡边支护。 ⑺路堑基床施工：
①路堑开挖接近堑底时，其表面应达到平顺整齐，表面做成向两侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化。 ②基床表面需采取换填措施时，填料及压实应严格按设计或规范要求执行。 ⑻弃土： ①路堑上侧严禁弃土，置于山坡下侧时，应每隔适当距离留有缺口，并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出。 ②弃土堆位置与高度应保持路堑边坡和自身的稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。 2、质量控制与检验： ⑴对于基床表层换填的地段，每隔50米检测一个断面，每个断面三个点，线路中心一点及两侧路肩两点。 ⑵路堑路基面施工偏差应符合下列要求： ①宽度：路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路肩一侧的宽度允许偏差为±3厘米。 ②路肩高程：在100米长路基内的个别地段不超过±3厘米，但其连续长度不应大于10米。 ③平整度：在每100米长路基上，用米长直尺，垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凹凸差，土质基面不超过厘米。
提升改造项目工程施工组织设计
第一章、编制说明及依据 1.1、编制说明 1、本施工组织设计是根据该工程的招标范围和招标文件、工程特点、技术要求、现场情况、业主要求工期、施工条件等要求针对河南农大扶沟蔬菜研究院提升改造项目工程第一标段而编制的。 2、根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的终身负责，以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 3、本施工组织设计在编制中的不详之处，均以国家有关技术规范、标准、规定为准。 第二章、项目管理目标 2.1、工程质量目标及控制 各分项工程质量保证项目符合相应质量检验工程标准的规定，基本项目优良项数达到检验项数的80％以上，允许偏差项目抽检的实测值在相应测量检验评定标准的允许偏差范围内；质量保证资料真实、准确、配套、齐全，观感评分率达到95%以上。确保合格工程。 质量保证资料真实、准确、配套、齐全，观感评分率达到95%以上。确保一次性验收合格。在事前分析工程项目施工活动中可能出现或容易出现的质量问题的基础上，提出相应的预防措施和对策，实现对施工项
目质量的主动控制。实行班组自检、互检、上下道工序交接检验，特别是对隐蔽工程和分项（部）工程的质量检验。开展质量统计分析，及时掌握质量动态。一旦发现质量问题，立即研究处理，使每道工序处于良好的控制状态，以满足规范和标准的要求。 2.2、工期目标及控制 1、工期目标 本工程招标工期为30日历天。我公司在现有条件下确定投标工期为30日历天，并力争提前完工。 2、加强施工进度计划的控制 要明确工期与质量、安全目标，并制定奖罚办法；要加强机具的保养，保证机具的完好率；要保证材料按时、按质、按计划进场，避免发生停工待料或因材质不合格而影响施工的情况；要加强工程质量管理，避免质量不合格造成返工影响工期；要加强安全生产，文明施工，施工中要导入CI形象，按规范组织施工；要保证工程正常运行所需必要资金，这要求得到建设方的支持；要经常召开生产调度会，解决存在的问题，确保总目标的实现。 第三章、工程概况及施工部署 3.1、工程概况 河南农大扶沟蔬菜研究院提升改造项目工程，工期30日历天。3.2、施工部署
模板施工方案(范本)
模板工程专项施工组织设计（范本） 注：本专项施工组织设计所包含的内容（含公式、数据等）仅供参考，项目部在编写同类型专项施工组织设计时可参照本专项施工组织设计的编排格式，同时应根据工程项目的实际情况酌情增减有关内容。 1、编制依据 （1）《木结构工程质量验收规范》（GB50206－2002） （2）《混疑土结构工程施工质量检验规范》《GB50204—2002) （3）《建筑结构荷载规范》(GB50009－2001) （4）《混凝土模板胶合板》（GB/T17656-1999） （5）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99) （6）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） （7）《钢管脚手架扣件》(GB/T15831-1995) （8）《高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 2、工程概况 工程名称：XX公园管理配套用房工程 工程地点：XX区XX路XX号 建设单位：上海市XX区园林管理处 设计单位：XX设计咨询有限公司 监理单位：上海XX建设监理有限公司 施工单位：上海金鹿建筑实业有限公司 本工程主楼地下一层，箱形框架结构，地上二层，副楼地上二层，均为框架结构。层高：头层4.4米，二层4米，建筑总高度：主楼10.4米，副楼9.4米，室内外高差：主楼1米，附楼0.30米，建
筑总面积：2236米2。基础埋置深度：主楼-2.75米，附楼-1.70米，基础结构：主楼为箱形片筏基础，副楼为条形基础。模板支撑采用钢管（Φ48×3.5mm）扣件连接，排架支撑组合。模板采用胶合板，横楞采用（50×100mm）方木，搁栅采用钢管（Φ48×3.5mm）扣件连接，采用Φ14对铰螺栓加固。 3、模板施工 用胶合板拼成较大模板，加工前，绘制模板制作图和组装图。首先，根据墙、柱及板宽，确定小木楞长度(方木尺寸50×100mm)，间距200~300mm，用园钉将九夹板固定在小木楞上，拼装好的模板编号并注明使用部位，然后用塔吊运至相应位置拼装。 （1）垫层模板由于基础垫层面积较大，混凝土浇筑后垫层面不可能在同一水平上，因此在模板的下端统长铺设一根（50×100mm）方木。采用水平仪进行找平，木条下部每2米留一个排水孔（30×50mm）以便于将混凝土浇灌时产生的余水和浮浆排出坑外。 （2）基础模板 1）模板边线放线后，必须由技术质量人员进行技术复核，无误后才能支模。模板采用胶合板拼组，内木楞采用竖向（50×100mm）方木，间距：300mm；外木楞采用双钢管（Φ48×3.5mm）上下二道加Φ14螺栓，月牙扣件固定，水平间距500mm。竖杆、水平支撑，斜杆支撑固定。 2）地下室墙模板，外墙施工缝留在底板面上250mm处，地下室模板，采用胶合板，根据墙板相应尺寸组合拼装成整体，模板内木楞采用50×100mm方木作竖向木楞，间距300mm，横向外木楞采用双钢管（Φ48×3.5mm）间距600mm加Φ14螺栓，水平间距500mm，月牙扣件进行固定，模板排架纵横向水平杆支撑，纵横向剪力撑加固连接。