钢筋混凝土盖板涵工程施工组织设计方案

钢筋混凝土盖板涵工程施工组织设计方案
钢筋混凝土盖板涵工程施工组织设计方案

一、工程概况

K181+910 1-4×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°,涵长50m;K182+029 1-3×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°,涵长47m。台基础为C20混凝土,台身为C25混凝土,台帽为C30混凝土,盖板采用C30混凝土现浇。

二、材料及施工场地准备

1、施工准备:钢筋、水泥、石子、砂子必须经实验合格后方准进场使用,焊条、焊剂符合设计及产品合格证明,钢筋加工场地应平整并且用水泥硬化15cm。钢筋机械完好,运作正常;钢筋配料人员熟悉图纸,正确填写钢筋配料单。

2、钢筋操作工艺流程:钢筋清洁除锈、钢筋调直。钢筋下料、钢筋成型、半成品检验堆放。先清除钢筋表面泥土、浮锈,然后用调直机进行调直,不得有局部弯曲、死弯等,伤痕不使钢筋截面减少5%;钢筋下料时根据其编号、直径、长度和数量长短搭配,先长后短,减少接头,以节约钢材,钢筋切断保证断面平整;钢筋成型时在弯折处用石笔画出位置,校核无误后弯曲成型,尺寸符合设计及施工验收规范规定。半成品按钢筋规格、形状、使用部位分别进行堆放,并采用标识牌进行标识。

3、钢筋成品保护:按钢筋品种、规格、型号分类堆放,并且垫起离地50cm,挂号标识牌,置于钢筋棚内,防止日晒、雨淋。

三、具体施工工艺

钢筋混凝土盖板涵一般施工程序为:测量定位放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→台帽施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。

1、测量定位放样

涵洞开工前,要对涵洞的中心位置及轴线进行定位放样,现场核对图纸所示的涵洞的位置、方向、长度、出入口高程,以及与既有沟槽、排水渠道的连接是否相符,如有不符,及时提出处理措

施,报监理工程师和设计单位审定。

2、基坑开挖

基坑开挖采用挖掘机挖装,开挖之前先进行精确的测量放线,用白灰撒出开挖轮廓线,根据土质分类,按1:0.5进行放坡,每侧考虑50cm工作面及20cm基坑排水沟,在下游设一个60*60cm的集水坑。土方边开挖边运输,人工配合刷坡检底的开挖方法,机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层采用人工开挖。如有地下水渗出,必须在基底两侧挖临时排水沟,排入集水坑用水泵抽出。挖至设计标高后,检查基底承载力,基坑位置、标高、几何尺寸是否符合设计要求,进行基础放样,请监理工程师验收签字后,立即下基。

3、基底检查及处理

基坑开挖达到设计标高后,要仔细核足设计要求,尽快请监理工程师验基后进行基础圬工施工;反之,对基底地质及承载力是否与设计相符,如果基底地质与设计相符或满及时报监理工程师和设计单位,采取相关措施措施进行处理。

4、基础施工

基坑处理合格经验槽后,架立基础钢筋,尺寸符合图纸设计要求,检查完毕后支设基础模板,模板安装尺寸符合图纸要求,支撑牢固,表面平整,接缝严密不漏浆,在水平和竖直拼缝处内贴胶带纸。模板安装误差保证在允许范围内。按设计图纸要求设置沉降缝,缝宽1cm,缝内填塞沥青木板。模板检查准确无误后,开始浇筑基础C20混凝土。混凝土严格按照施工配合比上料进行拌制,坍落度控制在80~120mm。混凝土采用串筒布料,分层浇筑,分层厚度不大于30cm。人工用插入式振捣棒振捣密实,插点布置均匀合理,每一插点振实到表面泛浆、无气泡、混凝土不再下沉为止。严格控制涵台顶部混凝土浇筑标高和基础垂直度。混凝土达到要求强度后,拆除模板,及时进行洒水养护,时间不少于7d,始终保持混凝土表面湿润。对拉螺栓孔用与混凝土同标号的水泥砂浆填塞密实。

5、台身的施工

待基础混凝土满足强度后,将基础混凝土表面凿毛,架立台身钢筋,支设台身模板,尺寸符合图纸设计要求,支撑牢固,表面平整,接缝严密不漏浆,在水平和竖直拼缝处内贴胶带纸。模板安装误差保证在允许范围内。按设计图纸要求设置沉降缝,缝宽1cm,缝内填塞沥青木板。模板检查准确无误后,开始浇筑台身C25混凝土。混凝土严格按照施工配合比上料进行拌制,坍落度控制在70~110mm。混凝土采用串筒布料,分层浇筑,分层厚度不大于30cm。人工用插入式振捣棒振捣密实,插点布置均匀合理,每一插点振实到表面泛浆、无气泡、混凝土不再下沉为止。严格控制涵台顶部混凝土浇筑标高和台身垂直度。混凝土达到要求强度后,拆除模板,及时进行洒水养护,时间不少于7d,始终保持混凝土表面湿润。对拉螺栓孔用与混凝土同标号的水泥砂浆填塞密实。

6、台帽施工

待台身混凝土满足强度后,将台身混凝土顶面凿毛,架立台帽钢筋,支设台帽模板,尺寸符合图纸设计要求,支撑牢固,表面平整,接缝严密不漏浆,在水平和竖直拼缝处内贴胶带纸。模板安装误差保证在允许范围内。按设计图纸要求设置沉降缝,缝宽1cm,缝内填塞沥青木板。模板检查准确无误后,开始浇筑台身C30混凝土。混凝土严格按照施工配合比上料进行拌制,坍落度控制在80~120mm。混凝土采用串筒布料,分层浇筑,分层厚度不大于30cm。人工用插入式振捣棒振捣密实,插点布置均匀合理,每一插点振实到表面泛浆、无气泡、混凝土不再下沉为止。严格控制涵台顶部混凝土浇筑标高和台身垂直度。混凝土达到要求强度后,拆除模板,及时进行洒水养护,时间不少于7d,始终保持混凝土表面湿润。对拉螺栓孔用与混凝土同标号的水泥砂浆填塞密实。

7、盖板施工

盖板现场浇筑,钢筋加工制作前首先绘制钢筋表和弯曲图,并经复核后交施工班组。然后将调直、除锈后的钢筋分种类型号按钢筋图表下料。下好的料要逐一核对尺寸,然后分类标示堆码,统一

弯制。钢筋焊接要符合设计和规范要求。钢筋绑扎时一定要进行钢筋位置的放线画点,以保证准确的钢筋间距及垂直度。浇筑盖板时严格按照规范施工,以保证盖板质量。台帽混凝土满足强度后,支设盖板模板,架立盖板钢筋,尺寸符合图纸设计要求,支撑牢固,表面平整,接缝严密不漏浆,在水平和竖直拼缝处内贴胶带纸。模板安装误差保证在允许范围内。按设计图纸要求设置沉降缝,缝宽1cm,缝内填塞沥青木板。模板检查准确无误后,开始浇筑台身C30混凝土。混凝土严格按照施工配合比上料进行拌制,坍落度控制在80~120mm。混凝土采用串筒布料,分层浇筑,分层厚度不大于30cm。人工用插入式振捣棒振捣密实,插点布置均匀合理,每一插点振实到表面泛浆、无气泡、混凝土不再下沉为止。严格控制涵台顶部混凝土浇筑标高和台身垂直度。混凝土达到要求强度后,拆除模板,及时进行洒水养护,时间不少于7d,始终保持混凝土表面湿润。

8、沉降缝、防水层施工

涵身每隔6~12m设沉降缝一道,缝宽1cm,沉降缝要贯穿整个断面,缝内填满沥青麻絮。若基底位于岩石地基上,可不设沉降缝。严格按设计和规范要求施作防水层,采用甲种防水层,涂刷两层热沥青,以免涵洞使用过程中漏水,影响涵洞的使用安全和寿命。

9、附属工程施工

1)出入口端八字墙和沟槽铺砌

涵洞进出口端八字墙和洞口铺砌除严格按设计施作外,还要注意沟槽的排水畅通,做到进口顺、出口畅,保证涵洞基础不受洪水冲刷。2)涵洞缺口填土、基坑回填

防水层施工完毕及时进行涵洞的回填,避免防水层暴露时间过长而影响防水效果,涵洞缺口填土为级配碎石土,按设计要求进行回填压实。涵洞基础圬工全部完成且圬工体的强度达到设计强度的80%以上时,盖板安装、防水层完成后,便可进行基坑回填。基坑回填应在基坑无水的状态下进行,填料采用设计填料回填,回填时

两侧对称进行,防止造成偏压。

四、验收、评定

1、涵洞总体

基本要求:

1)涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。

2)各接缝、沉降缝位置正确,填缝无空鼓、开裂、漏水现象;若有预制构件,其接缝应与沉降缝吻合。

3)涵洞内不得遗留建筑垃圾、杂物等。

涵洞总体实测项目

次检查项目

规定值或

允许偏差

检查方法和频率权值

1

轴线偏位

(mm)

明涵20,暗涵50 经纬仪:检查2处 2

2△流水面高程

(mm)

+20

水准仪、尺量:检查洞口2

处,拉线检查中间1-2处

3

3 涵底铺砌

厚度

(mm)

+40,-10 尺量:检查3-5处 1

4

长度

(mm)

+100,-50 尺量检查中心线 1

5△

孔径

(mm)

+20 尺量检查3-5处 3

6 净高明涵+20,暗涵尺量检查3-5处 1

(mm)+50

2、涵台

基本要求:

1)所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料的质量和规格必须符合有关技术规范的要求,按规定的配合比施工。

2)地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。

3)混凝土不得出现露筋和空洞现象。

4)砌块应错缝、坐浆挤紧,嵌缝料和砂浆饱满,无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。

次检查项目

规定值或

允许偏差

检查方法和频率权值

1△

混凝土或砂浆强度

(Mpa)在合格标

准内

按附录D或F检查 3

2 涵台断面

尺寸

(mm)

片石砌体+20

尺量:检查3-5处 1 混凝土+15

3 竖直度或斜度(mm)0.3%台高

吊垂线或经纬

仪:测量2处

1

4△顶面高程(mm)+10 水准仪:测量3处 2

3、外观鉴定

1)涵台线条顺直,表面平整。不服和要求时减1~3分。

2)蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。不符合要求时,每超过0.5%减3分;深度超过10mm者必须处理。

3)砌缝匀称,勾缝平顺,无开裂和脱落现象。不符合要求时减1~3分。

五、质量保证体系

建立健全的质量保证体系,是各项工程质量保证措施得以落实的可靠保证,是组织内各成员、各部门贯彻单位质量方针,分工协作的基础。为此,我们成立了现场质量控制机构,建立质量保证体系。并形成完善的自检体系,自检合格后方能向监理报检。

(1)质量控制机构

项目部成立质量管理领导小组,由项目经理朱朝增、副经理何玉贵、布新功、项目总工于海滨、施工技术部长王学利、试验室主任雷波组成,是整个工程质量管理的最高领导机构,负责制定工程质量创优规划、方针、措施。施工技术部和质检工程师对质量有绝对的一票否决权,其他人员只对工程质量创优出谋划策。不得以任何权利干预质量管理。

成立质量监控小组,质量管理部、质检工程师和自检员组成,制定工程的创优措施,质量实施计划,并实施到人,严格要求,全员全过程质量控制,对各施工段的关键工序进行重点攻关。

质量管理小组

组 长:朱朝增

副组长:于海滨

组 员:何玉贵、布新功、吴忠林、王学利、雷波、刘龙山、 技术负责人 工程部 质检部 实验室 测量班 自检合格 报检

盖板涵、箱涵施工技术方案

上饶经济技术开发区上二路延伸段道路工程 k0+891钢筋混凝土箱涵 专 项 施 工 方 案 江西昌厦建设工程集团公司2012年7月25日

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、施工原则 (2) 四、施工主要机械及施工工艺流程……………………2-6 五、施工人员 (6) 六、安全文明施工管理措施 (6) 七、环境保护措施…………………………………………6-7 八、季节性施工措施………………………………………7-8 九、施工管理网络图 (9) 十、施工管理网络图 (10)

一、工程概况 1、上二路是上饶经济技术开发区内的三条纵向主干道之一,位于开发区中部,所经区域是上饶经济技术开发区即将开发建设的集中区域。上二路道路设计起点为上饶经济技术开发区与惟义路交叉口,终点为上饶经济技术开发区近期拓展区的南界,与之相交的开发区主干道有饶二路、合口中路、焦石大道、董团大道等,线路总长5.463Km;其中工业大道与惟义路交叉口至合口中路为拓宽改造段,长0.78 Km;上二路红线宽度均为60m,设计采用三块板型式(双向六车道),机动车道结构为4cm厚细粒式沥青砼面层,粘层沥青,8cm厚粗粒式沥青砼面层,乳化沥青透油层、下封层,40cm 厚水泥稳定砂砾基层,20cm 厚级配砂砾基层。沿线设有1座箱涵,2座盖板涵,5座圆管涵。 K0+891处为一座钢筋混凝土箱涵,与道路中心线斜交119.52度。箱体净跨B为5.0m,净高为2.5m,长度78.06m,顶板厚50厘米,两侧箱壁厚50厘米,底板厚50厘米,箱体两侧分别设置4米长度的洞口钢筋混凝土翼墙,洞口河床铺砌厚600mmM7.5水泥砂浆砌MU30片石,道路中心线距两侧22.5m处箱涵墙体与顶板相交处预留d1000雨水管孔。基层垫层混凝土强度为C20,顶板、底板、壁板等现浇构件为C30。 二、编制依据 《公里桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90) 三、编制原则

钢筋混凝土盖板涵施工方案

钢筋混凝土盖板涵施工 方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

宁都至定南(赣粤界)高速公路 宁都至安远段新建工程 A8 合同段 钢筋混凝土盖板涵 施工方案 江西省交通工程集团公司 宁安高速公路项目A8标项目经理部 2015年02月 10日

目录 一、编制依据 ............................................................................................... - 2 - 二、工程概况 ............................................................................................... - 2 - 三、施工组织及工期安排 ............................................................................ - 3 - 四、盖板涵施工工艺及方法 ........................................................................ - 5 - 1、施工工艺流程 ................................................................................... - 5 - 2、施工方法........................................................................................... - 7 - 五、质量保证措施...................................................................................... - 16 - 六、安全保证措施..................................................................................... - 16 - 七、环境保护措施...................................................................................... - 17 -

涵洞工程施工方案(盖板涵)

陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 延川县马家河至苏亚河三级公路工程 (K0+000~K30+614.185) 盖板涵工程施工方案 陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 马苏路项目经理部

盖板涵施工方案 一、工程概况: 本标段共设涵洞57道,其中盖板涵31道(共38im;其余26道为石拱涵 (共334.8m)。盖板涵分为1-1.5m、1-2.0m两种孔径,涵洞主要为M7.5浆砌石基础,C25混凝土洞身以及C30钢筋混凝土盖板,涵洞进、出主要分为竖井、八字墙、一字墙等结构形式。根据现场实际情况,计划在K5+700线路右侧的桥梁预制场集中预制和存放涵洞盖板。 二、计划施工工期 计划开工日期:2017年10月20日,计划完工日期:2018年5 月10 日。 三、人员配置涵洞工程施工主要人员配置如下:总负责人:高伟施工负责人:刘 强质量负责人:毛国文张建立安全负责人:白刚 钢筋工10人,木工10人,混凝土工10人,其他各类人员5名。 四、主要材料及机械 钢筋:主要采用首钢生产的钢材,延川县、延安市均有销售,运输便利快捷。备选宝钢、攀钢、武钢、鞍钢、包钢、唐钢和太钢等中国八大钢厂生产的钢材。 碎石:用山西石楼县石料场、黑龙关杨家疙瘩村石料厂、延川当地石料厂。片(块)石:主要采用黑龙关杨家疙瘩村石料厂,储量丰富,运输便利。砂:工程用砂主要来自延川县周边地区多处料场,储量丰富,开采方便,运输便捷。 水泥:采用石楼县生产的水泥,该水泥质量稳定,达到国家质量标准,可通过公路运输至施工现场。 石灰:采用山西石楼县生产的石灰,该石灰属钙质石灰,等级为U级,需用 时可快速运输至施工现场。 现场主要机械有挖掘机1台,压路机1 台,装载机一台,钢筋调直机、弯曲机、切断机等各类机具12 台(套)。 四、主要施工方法及工艺 (一)、施工准备及放样 施工前按设计图纸复核放线,结合现场实际情况,检查新建涵洞位置是否正确,地质情况是否与设计图纸所描述相符,避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造

钢筋混凝土盖板涵施工方案 (1)

一、工程概况 K181+910 1-4×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°,涵长50m;K182+029 1-3×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°,涵长47m。台基础为C20混凝土,台身为C25混凝土,台帽为C30混凝土,盖板采用C30混凝土现浇。 二、材料及施工场地准备 1、施工准备:钢筋、水泥、石子、砂子必须经实验合格后方准进场使用,焊条、焊剂符合设计及产品合格证明,钢筋加工场地应平整并且用水泥硬化15cm。钢筋机械完好,运作正常;钢筋配料人员熟悉图纸,正确填写钢筋配料单。 2、钢筋操作工艺流程:钢筋清洁除锈、钢筋调直。钢筋下料、钢筋成型、半成品检验堆放。先清除钢筋表面泥土、浮锈,然后用调直机进行调直,不得有局部弯曲、死弯等,伤痕不使钢筋截面减少5%;钢筋下料时根据其编号、直径、长度和数量长短搭配,先长后短,减少接头,以节约钢材,钢筋切断保证断面平整;钢筋成型时在弯折处用石笔画出位置,校核无误后弯曲成型,尺寸符合设计及施工验收规范规定。半成品按钢筋规格、形状、使用部位分别进行堆放,并采用标识牌进行标识。 3、钢筋成品保护:按钢筋品种、规格、型号分类堆放,并且垫起离地50cm,挂号标识牌,置于钢筋棚内,防止日晒、雨淋。 三、具体施工工艺 钢筋混凝土盖板涵一般施工程序为:测量定位放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→台帽施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。 1、测量定位放样 涵洞开工前,要对涵洞的中心位置及轴线进行定位放样,现场核对图纸所示的涵洞的位置、方向、长度、出入口高程,以及与既有沟槽、排水渠道的连接是否相符,如有不符,及时提出处理措施,报监

钢筋混凝土盖板涵施工技术方案_secret

钢筋混凝土盖板涵施工技术方案 K32+257盖板通道孔径为1-6米,正交;K31+775盖板通道孔径为1-6米,预制安装钢筋混凝土空心板,两个通道均采用台身基础分离的结构型式。具体的施工技术方案如下: 一、涵洞基坑开挖及地基碎石垫层处理 首先由工人或机械平整场地,再由测量人员根据设计图纸放样出涵洞地基碎石垫层位置,然后由人工配合挖掘机进行基坑开挖,涵洞基坑开挖到设计标高后,人工将基坑底加以整平,并对基坑底进行夯实。地基承载力不得低于设计值。基坑尺寸报监理工程师检验合格后,进行碎石垫层施工,碎石垫层用压路机进行碾实,边角地带用小型振动机械夯实, 底纵坡。 二、涵洞台身基础施工 测量人员在垫层顶面仔细、精确地放样出涵洞的纵、横轴线,而后再用白灰撒出涵洞基础边缘线,并用木桩在其四周固定,在施工期间严防施工人员撞动木桩。 在浇筑台身基础之前,首先根据涵洞长度、盖板宽度确定沉降缝位置,以确保盖板安装时的板缝与沉降缝保持一致。沉降缝图纸设计为一道,故分两段安装基础模板,分段位置在沉降缝处,基础模板采用建筑钢模板,在现场由人工拉线拼装,模板内面涂刷脱模剂;对模板进行检查并做好记录,符合设计要求后方可浇筑基础混凝土。基础混凝土为25#混凝土,在拌合站集中拌合,

由混凝土合运输车运往施工现场进行浇筑,基础分为两层厚度均为60cm,每层分2层施工,使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍;与侧模保持50~100mm的距离;避免振动棒碰撞模板;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒;对每一振动部位,振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。第一层混凝土振捣密实后再进行第二层混凝土施工。浇筑混凝土时,填写混凝土施工记录。 三、台身施工 在基础混凝土达到一定强度后,支设台身模板,清除模板内的杂物、积水等,填塞模板缝隙,模板内面涂刷脱模剂,对模板进行检查并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。在浇筑前,对基础混凝土表面进行凿毛,并用10#砂浆浸湿。 混凝土在拌合站集中拌合,由混凝土拌合运输车运往施工现场进行浇筑。浇筑采用分层施工法,每次浇筑的厚度控制在30cm 左右,使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的 1.5倍;与侧模保持50~100mm的距离;插入下层混凝土50~100mm;避免振动棒碰撞模板;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒;对每一振动部位,振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑连续进行。浇筑混凝土时,填写混凝土施工记录。浇筑完毕,终凝后草苫或麻袋覆盖洒水养生。

涵洞工程施工方案模板

涵洞工程施工方案 一、工程概况 晋城环城高速公路西北段第五合同段,桩号K18+750~K21+000和K21+450~K23+500,全长4.3Km,该段共设涵洞9道,其中盖板涵6道,拱涵3道。 二、人员、机械设备 根据工期紧、任务重的实际情况,我们计划分三个作业班组,每班组同时展开工作面,一组负责:K18+792盖板涵、K18+970拱涵、K19+374拱涵;二组负责:K19+653盖板涵、K19+961拱涵、K20+567盖板涵;三组负责:K22+884盖板涵、K23+192盖板涵、K23+437盖板涵,主要人员与机械分工如下: 1、人员 施工负责人:李旭东 技术负责人:王卫胜 测量工程师:胡晓伟 领工员:朱金峰 技术员:杨露、庞成凯 质检负责人:刘福喜 安全员:吕玉龙 工人:100人 计划开工日期:2009年5月20日 计划完工日期:2009年6月30日 2、主要机械设备、测量仪器

挖掘机3台、小型电夯击3台、发电机3台、电焊机3台、钢筋切割机3台、全站仪1台。 三、具体的施工方案 1、测量复核:施工放样前,必须对涵洞的控制里程桩号、基础坐标、设计高程等数据进行复核计算,确认无误后即可组织开工,如发现计算结果与设计图中提供数据不符,应立即汇报监理、设计、业主等单位以作调整。 严格按照设计图纸,适当考虑施工的安全和方便,用全站仪放出基础开挖线,并用石灰线标示,作为开挖的控制线;并测出涵洞的纵横中心线,放出两侧和两端的线桩,根据基坑标高与宽度,按设计放坡系数计算出上口的宽度,外引定位护桩。 2、基坑开挖:基础开挖线测放完成后,请监理工程师验收,验收合格后方可开挖,基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖的方式施工,石方用小炮松动开挖,并测定基底承载力,当地基承载力满足设计要求时,开将挖至标高的基底用人工修凿,使其基底平整,坡向合理。若地下水位较高,需及时设置降水设施,防止地下水上翻。基坑经监理工程师验槽合格后方可回填砂砾垫层。 3、砂砾垫层施工:砂砾垫层施工前预先按配比将砂砾一次性掺拌均匀,堆放在附近,数量要充足,防止二次掺拌改变其均匀性。 采用装载机下料、人工配合,人工摊铺砂砾,小型夯实机具夯实。要及时检测砂砾的含水量,及时补水和夯实。夯实密度达到设计要求后,报监理工程师验收,经验收合格转入下道工序。

钢筋混凝土盖板涵施工组织设计

目录 第一章编制依据. (1) 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 一、概况 (2) 二、水文地质 (2) 第三章人员、设备、材料组织准备 (2) 一、人员、设备 (2) 二、施工进度计划 (4) 第四章施工方案、施工方法 (4) 一、施工方法及工艺要求 (4) 第五章施工质量控制技术标准 (7) 一、盖板涵施工质量控制标准 (7) 二、施工技术控制 (8) 三、技术控制措施 (9) 第六章安全保证措施 (9) 一、组织措施 (9) 二、安全生产措施 (10) 第七章确保工期的措施 (11) 第八章雨季施工安排 (12) 第九章环境保护及防治传染病措施 (12) 一、环境保护 (12) 二、防治传染病措施 (13)

六威高速LWTJ-1标合同段 K1+415车行通道兼排水(钢筋砼盖板涵) 施工组织设计 第一章编制依据 一、编制依据 1 、都香高速公路六盘水至威宁段第LWTJ-1合同段《两阶段施工图设计》; 2、施工设计图纸、设计文件、设计资料和设计院进行的相关技术交底。 3、招投标文件、补遗书、谈判备忘录、现场勘察调查资料; 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50--2011); 5、《公路工程标准施工招标文件》(交公路发(2009)221号; 6、《公路工程施工定额》2009版; 7、《公路工程技术标准》JTGB01-2003; 8、《公路勘测规范》JTGC10—2007; 9 、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004; 10、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95; 11、交通部、建设部颁发的技术标准、施工规范及贵州省交通运输厅颁发的相关规 定; 12、根据上述规范、标准、文件及现场实际情况,结合我公司现有技术装备和施工 力量,以及多年从事高原地区复杂地形公路路基、隧道及桥梁施工的丰富经验,针对本工程施工特点,以“保安全、保质量、保工期、促环保、创精品”为目标,编制本施工组 织设计。 二、编制原则 1、科学部、保证质量、加快进度、缩短工期。 2、强化现场管理,控制工程成本;加强安全管理,杜绝伤亡事故。 3、注重环保,文明施工,搞好地方关系,注意民族团结,保证和谐施工。 4、加强质量管理,确保工程一次验收合格率100%。 5、合理安排施工工序和顺序,充分利用现有的机械和设备。

盖板涵的施工方案

盖板涵施工技术方案 1、总则 1.1编制依据 《公路桥涵施工技术规范》 《质量检验评定标准》 《两阶段施工设计图》 1.2工程概况 K14+842涵洞设计为4*4.5的盖板涵,涵洞轴线与道路中线法向夹角为0度。涵长为59米,基础为厚0.9米整体式基础,墙身厚度为1.1米。 2、施工准备 2.1技术准备 2.1.1图纸复核 ⑴组织技术人员加强设计图的复核工作,主要复核涵洞(通道)进出口标高、涵洞长度、进出口形式,尤其是斜交涵洞(通道)八字墙或端墙要进行仔细计算复核,确定无误方可施工。 ⑵加强实地调查,特别是实地调查地方道路、水系,进一步复核设计的合理性和准确性,如与现场情况不符,则应对涵洞通道的位置、型式、跨径等方面进行调整。 2.1.2施工方案拟定 ⑴涵洞基础、盖板部位施工采用跳段施工,即每个部位进行间隔施工,墙身部位施工采用滑模施工。

⑵盖板根据场地条件和涵洞形式采用搭设支架间隔现浇施工。 2.2现场调查 ⑴依据设计资料及定出的涵洞中线,结合现场实际地形、地质情况,认真核对施工范围内是否有对施工有影响的构造物、树木、地下管线等,如有则及时联系有关单位解决。 ⑵对应设计图调查实际的地方道路、水系、基础地质情况,作出合理临时改道、改沟等分流方案和具体措施,以施工期间不妨碍当地居民日常生活和生产为原则。 2.3施工场地平整 施工前应对涵洞位置场地合理规划,大致整平并做适当的硬化处理,涵洞基坑四周设置截排水措施。 2.4测量准备 ⑴按涵洞(通道)设计尺寸放出涵洞的纵、横轴线和开挖轮廓线。 ⑵基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高,轮廓测量应根据涵洞基础尺寸、基坑开挖深度、施工襟边宽度、坡度综合考虑,控制桩应设置在比较稳固的位置,防止毁坏,便于施工过程中进行复核。 2.5模板机具准备 ⑴涵洞墙身采用大块钢模板施工,每块面积不小于2.0平方米,面板厚度不小于6mm,刚度不小于1/400,拉杆排列整齐规则,模板分块合理,横、竖拼缝整齐。 ⑵进行涵洞(通道)主要施工机具有:挖掘机、装载机、吊机、钢筋加工机具等。 ⑶各种模板、机具设备配置齐全,性能良好,满足施工要求。 3 施工工艺

道路涵洞工程施工方案

道路涵洞工程施工方案 4.3.1 施工准备 (1)涵洞开工前,向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告,经工程师批准才能开始施工。 (2)测量放样:按图纸设计的平面位置,标高及几何尺寸,进行施工放样。 (3)外购的涵管需要经监理工程师验收认可后主可使用。 4.3.2 基坑开挖 (1)因该工程开挖工程量较小,所以采用人工开挖,其开挖方法:土质基坑采用放坡开挖。石质基坑采用垂直开挖。弃土提升及运输方法采用人工挑运。 开挖基坑边坡坡率应根据规范的要求确定,基坑底面尺寸对于无水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。对于有水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于80cm以满足四周排水沟和汇水井的位置。 (2)在确保基坑范围内无不明或未办手续的公用设施和民用设施以及文物等,才能开挖基坑; (3)基坑开挖应保持良好的排水,并维护天然水道使地面排水畅通。设置过道交通,保护好原有水系和原有交通。 (4)基坑应开挖至设计标高或监理工程师指定标高。地基承载力不能满足设计要求或监理要求时,最终开挖深度要依触探或土工试验资料确定。

(6)基坑开挖后应检验地基承载力,合格后,妥善修整,在最短的时间里铺垫层及安装涵管,不得暴露太久。 4.3.3施工主要工序 1. 垫层和基座 (1)砂砾垫层采用连续级配材料铺筑,其压实度应在95%以上,按重型击实试验测定;砂砾垫层分层摊铺压实,不得有离析现象,否则要重新拌和铺筑。 (2)基座尺寸及沉降缝按图纸所示施工,沉降缝位置与管节的接缝位置相一致。 (3)管涵基础按图纸所示或监理工程师的指示,结合土质及路基填土高度设置预留拱度。 2.敷设 (1)管节安装从下游开始,使接头面向上游;每节涵管应紧巾于垫层或其基座上,使涵管受力均匀;所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。 (2)在敷设过程中,应保持管内清洁无脏物,无多余的砂浆及其他杂物。 (3)任何管节如位置设置不准确,取出重新设置。 (4)如遇软基,则应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理,当软基处理达到图纸要求后,方可在上面修筑涵管。 3. 接缝 (1)涵管接缝宽度不应大于10mm,绝不加大接缝宽来满

钢筋砼盖板涵施工技术方案.doc1

三江至柳州高速公路第二合同段项目部(K9+900~K26+000) 涵洞施工技术方案 K14+517.7盖板涵 施工单位:山东黄河工程集团有限公司 监理单位:广西桂通工程咨询有限公司 业主单位:广西金龙高速公路有限公司 日期:二零一三年六月

目录 第一章编制范围、依据及原则 (1) 一、编制范围 (1) 二、编制依据 (1) 三、编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 一、工程简介 (2) 二、主要工程数量 (2) 第三章主要施工机械配备表,劳动力、材料准备情况 (2) 一、材料准备情况 (2) 二、人员投入 (2) 三、主要施工机械配备表 (4) 第四章施工方案、方法 (4) 一、施工准备 (4) 二、施工方法及要点 (5) 三、涵洞施工工艺流程图 (13) 四、技术标准 (15) 五、计划工期 (16) 第五章工期保障措施 (17) 第六章冬季、雨季施工措施 (19) 第七章质量保证措施 (21)

一、建立严格的质量检查程序 (21) 二、健全质量保证措施 (21) 第八章安全保证措施 (23) 一、安全管理体系 (23) 二、安全措施 (23) 三、安全保障体系图 (24) 第九章文明施工和环保措施 (25) 一、文明施工 (25) 二、环境保护措施 (26)

涵洞、通道施工技术方案 第一章编制范围、依据及原则 一、编制范围 K14+517.7盖板涵:基础、涵身、台帽、钢筋砼盖板、洞口构造、台背回填等。 二、编制依据 1、三柳高速第二合同段承包合同协议书; 2、《公路工程质量检验评定标准》 3、《公路桥梁施工技术规范》 4、《公路工程施工安全技术规程》 5、《公路工程集料试验规程》 6、《公路工程水泥砼试验规程》 7、《建设质量管理条例》 8、《建设工程安全生产管理条例》 9、现场实际调查情况及搜集的水文、气候等有关资料。 10、业主、总监办有关文件精神。 11、合同总工期要求及我部施工组织总体部署。 12、广西有关验收规范。 三、编制原则 1、贯彻合同要求及设计意图 2、施工方案体现科学适应,合理组织施工 3、确保施工安全,质量优良。 4、积极推行新技术、新工艺,实行规范化、标准化作业,确保计划工期和质量目标的实现。 5、四化建设。推行四化建设实施方案,即以“标准化的要求,规范化的施工,精细化的管理,人本化的理念”为工作主线,不断提高质量控制力度,提高项目管理水平。 1

钢筋混凝土盖板涵施工组织设计

目录 第一章编制依据 (1) 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 一、概况 (2) 二、水文地质 (2) 第三章人员、设备、材料组织准备 (2) 一、人员、设备 (2) 二、施工进度计划 (4) 第四章施工方案、施工方法 (4) 一、施工方法及工艺要求 (4) 第五章施工质量控制技术标准 (7) 一、盖板涵施工质量控制标准 (7) 二、施工技术控制 (8) 三、技术控制措施 (9) 第六章安全保证措施 (9) 一、组织措施 (9) 二、安全生产措施 (10) 第七章确保工期的措施 (11) 第八章雨季施工安排 (12) 第九章环境保护及防治传染病措施 (12) 一、环境保护 (12) 二、防治传染病措施 (13)

六威高速LWTJ-1标合同段K1+415车行通道兼排水(钢筋砼盖板涵) 施工组织设计 第一章编制依据 一、编制依据 1、都香高速公路六盘水至威宁段第LWTJ-1合同段《两阶段施工图设计》; 2、施工设计图纸、设计文件、设计资料和设计院进行的相关技术交底。 3、招投标文件、补遗书、谈判备忘录、现场勘察调查资料; 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50--2011); 5、《公路工程标准施工招标文件》(交公路发(2009)221号; 6、《公路工程施工定额》2009版; 7、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003; 8、《公路勘测规范》JTG C10—2007; 9、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004; 10、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95; 11、交通部、建设部颁发的技术标准、施工规范及贵州省交通运输厅颁发的相关规定; 12、根据上述规范、标准、文件及现场实际情况,结合我公司现有技术装备和施工力量,以及多年从事高原地区复杂地形公路路基、隧道及桥梁施工的丰富经验,针对本工程施工特点,以“保安全、保质量、保工期、促环保、创精品”为目标,编制本施工组织设计。 二、编制原则 1、科学部、保证质量、加快进度、缩短工期。 2、强化现场管理,控制工程成本;加强安全管理,杜绝伤亡事故。 3、注重环保,文明施工,搞好地方关系,注意民族团结,保证和谐施工。 4、加强质量管理,确保工程一次验收合格率100%。 5、合理安排施工工序和顺序,充分利用现有的机械和设备。

钢筋砼盖板涵专项施工方案

贵州文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程盖板涵洞专项施工方案 编制:__________________ 复核:__________________ 审批: __________________ 福建兴隆路桥建设有限公司 贵州文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程项目部 2015年9月

一、工程概况 本排水工程为贵州文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程,此项目是解决现场的排水工程,采用2孔3.55*4钢筋混凝土盖板涵,起点接通贵惠大道已建涵洞,终点接入涟江。 区域范围内进行平场,主要是填方,并且填方量较大,最大填方高度有7m左右。沿场地现有河沟设置钢筋混凝土盖板涵,长度为322.3m。 二、设计依据 1、《公路工程技术标准》(JTG BO1-2014); 2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); 3、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005); 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004); 5、《公路桥涵地基及基础设计规范》(JTJ024-85); 6、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 7、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-01--2006); 8、《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65-04--2007); 9、交通部现行其他相关标准、规范。 10、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB5020-2002 11、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013 12、《土方与爆破工程施工及验收规范GB50201-2012》 三、设计原则

盖板涵施工技术方案

目录 一、工程概况 (2) 1、工程简介 (2) 2、首件概况 (2) 二、首件的选择及目的 (3) 三、材料、设备进场情况 (3) 四、施工技术方案 (6) 1、施工放样 (6) 2、基坑开挖 (7) 3、砂砾垫层铺设 (7) 4、基础模板及混凝土浇筑 (7) 5、台身模板安装 (8) 6、浇筑台身砼 (8) 7、涵台钢筋及混凝土浇筑 (9) 8、盖板浇筑 (9) 9、拆模养生 (10) 10、洞口工程 (11) 11、台背回填 (11) 五、质量保证措施 (12) 六、安全保证措施 (12)

盖板涵首件施工技术方案 一、工程概况 1、工程简介 420省道金湖段建设工程,总体呈东西走向。本标段路线桩号为K0+000-K18+590.900、K19+568.702-K20+197.511,路线全长19.220km ,按一级公路标准建设,设计速度100km/h 。本标段涵洞工程共计99道,其中主线圆管涵64道,主线盖板涵12道,线外圆管涵23道。 2、首件概况 我部根据现场情况,拟选择K11+950.000盖板涵为我部盖板涵首件工程,改盖板涵具体参数和工程量如下: 首件高程数据如下: 首件工程量如下: 桩号 涵底高程 覆土厚度 左 右 左 右 K11+990.421 5.047m 5.059m - - 桩号 K11+950.000 长度(m ) 43.98 孔径(m ) 4.0*3.0 夹角 60 盖板 ?10:2094.76kg ?20:305.53kg Φ12:1361.37kg Φ22:6833.19kg C30砼:64.76m3 涵体 台身C30砼:258.32m3 基础C30砼:299.06m3 涵台加强 ?10:1019.33kg Φ12:662.7kg 端墙 墙身C30砼:41.58m3 基础C30砼:13.22m3 砂砾垫层 30.33m3 洞口浆 砌片石 铺砌M7.5:24.48m3 抑水墙M7.5:9.84m3 锥坡M7.5:27.90m3 挖填方 挖方:491.11m3 填方:168.274m3

片石混凝土盖板涵施工方案

片石混凝土盖板涵施工方案 一、施工准备 1、测量放样 (1)在水准基点复测合格的前提下,利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处,经复核符合精度要求后,作为涵洞施工标高控制点。 (2)施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高,依据涵的结构尺寸定出涵洞的中轴线。 2、现场调查 依据设计资料及定出的涵洞中线,结合现场实际地形、地质情况,认真核对施工范围是否有对施工有影响的构造物、树木等,如有则及时联系有关单位解决。 3、材料准备 根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格,并按设计和有关规范取样进行原材检验,经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要,分期送往施工现场。 4、施工人员和机具 所需的管理及施工人员已经到场,各类机具和设备已配齐,性能良好,并已到位。5、施工场地布置据现场调查,涵址处施工场地狭窄,不能满足堆放材料的要求,修建施工便道的条件也不具备,考虑到本涵所需的材料不多,因此,所需的材料拟用汽车运至施工地点,然后用人力转运至施工点。 二、施工工艺 1、基坑开挖 采用挖掘机开挖,必要时进行爆破开挖,开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测,并做好原始记录,至设计标高后在基坑底四周设30X30cm排水沟和60X60cm 积水井,以便及时排走基坑积水,确保基底土不被水浸泡。基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。如基底地质与承载力不符合设计要求,则会同业主、设计、监理和施工四单位有关人员共同到现场研究处理方案。开挖弃土不得妨碍基坑和以后浆砌砌体的施工,弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得 小于基坑开挖深度。

盖板涵安全施工方案

一、工程概况 K37+654.219涵洞为钢筋混凝土盖板涵(1-6.0×4.0m),涵长66.06m。涵洞轴线与主线斜交15°涵台身、翼墙、管节、端墙、墩台帽及直墙身采用C25混凝土,基础采用C30钢筋混凝土,盖板采用C30钢筋混凝土,洞口洞外铺砌采用M7.5浆砌片石,进、出水口均设八字墙。地基承载力不低于250Kpa,当地基应力不够时,采用砂砾进行换填。 二、基坑土方开挖安全施工 1、施工前准备 为了便于施工及有利于基坑边坡稳定,土方开挖前先做好定位放线工作,做好排水工作。 按基坑图纸要求,沿基坑开挖面放好开挖边线,临基坑围护线放坡,放坡系数。 2、基坑开挖顺序 开挖由专人指挥,采取分层分段对称开挖,每层开挖长度不超过20米。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底标高时,采用人工开挖,防止超挖,并按围护结构要求及时修整边坡及放坡,防止土方坍塌。 3、基坑开挖注意的安全事项 1).作好排水处理,防止地表水(包括雨水、施工用水和生活废水)流入施工现场,冲刷基坑边坡;下大雨时应暂停土方施工。 2).开挖土方应从上而下逐层挖掘,两人间距应大于2米。严禁采用掏挖的操作方法。 3).开挖坑(槽)、沟深度超过1.5m时,应根据土质情况,按规定放坡或进行支撑,并设置人员上下专用坡道或爬梯;开挖深度超过2m时,必须按规定在基坑边沿设置防护栏杆;深基坑开挖应有专人进行监护。

4).基坑开挖作业中要随时注意土壁变动情况,发现裂纹或塌落迹象,要及时进行处理。夜间进行土方施工时,应有足够的照明。 5).基坑(槽)、沟边沿1m范围内不得堆土、堆料和停置机械设备。考试大论坛 6).基坑(槽)、沟边与建、构筑物的距离不得小于1.5m;特殊情况下,必须采取有效措施,确保作业人员和建(构)筑物安全; 7).基坑开挖作业时应对各类地下管线进行有效防护,防止管线被挖断损坏导致漏水、漏电、漏气等,威胁到作业人员的安全健康。 8).开挖的坑(槽)、沟临近道路的,应设置红色标志灯,夜间警示。 9).坑边不准堆积弃土,不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。 10).坑边不得有常流水,防止渗水进入基坑及冲刷边坡,降低边坡稳定。 三、基坑四周的安全围护及支护 采用钢管连接做护栏,立杆打入土层中深600mm以上,间距2000mm,高1200mm,上下用涂有黄黑色漆的钢管连接。 1.所有操作人员应严格执行有关“操作规程”。 2.现场施工区域应有安全标志和围护设施。 3.基坑施工期间应指定专人负责基坑周围地面变化情况的巡查。如 发现裂缝或坍陷,应及时加以分析和处理。 4.坑壁渗水、漏水应及时排除,防止因长期渗漏而使土体破坏,造成挡土结构受损。 5.对拉锚杆件、紧固件及锚桩,应定期进行检查,对滑楔内土方及地面应加强检查和处理。

盖板涵施工技术方案(普当)

2018年日喀则市农村公路建设项目B片区 南木林县普当乡至谢通门县娘热乡县界公 路工程 盖板涵施工方案 编制: 审核: 批准: 中建路桥集团有限公司 日喀则市农村公路建设项目B片区项目经理部 二○一九年三月十日

目录 一、工程概况 (1) 1.1工程简介 (1) 二、施工总体流程及工艺、方法 (1) 2.1总体施工方案及施工工艺流程 (1) 2.2施工准备 (1) 2.3主要施工方法及工艺要点 (1) 2.4质量要求及验收标准 (5) 三、安全、环保、质量保证及文明施工措施 (6) 3.1安全保证措施 (6) 3.2环保保证措施 (8) 3.3质量保证措施 (9) 3.4文明施工措施 (9)

一、工程概况 1.1 工程简介 本项目为日喀则市南木林县普当乡至谢通门县娘热乡县界公路工程,地处西藏日喀则市南木林县,路线起于普当乡,止于谢通门县娘热乡县界。路线全长28.807 km(主线:23.108km,支线:5.699km)。按照三级公路标准设计,设计速度30km/h,路基宽7.5m。 全线共计涵洞81道,其中钢波纹管涵53道,盖板涵28道。 二、施工总体流程及工艺、方法 2.1 总体施工方案及施工工艺流程 测量放线→基坑开挖→基础及涵台施工→盖板预制及安装→台背回填→涵身铺装。(明涵) 测量放线→基坑开挖→基础及涵台施工→盖板预制及安装→台背回填。(暗涵)2.2 施工准备 1、按照施工平面布置图提供的要求,搭设临时设施,组织机具设备人员进场。 2、采购材料并组织进场,在工程师监督下现场取样,并送试验室试验。 3、认真熟悉图纸、施工规范,对操作人员进行技术培训及交底,并进行质量安全教育。 2.3 主要施工方法及工艺要点 (一)测量放线:测量人员对涵洞进行定位放线,并将控制桩引至路边加以保护。在通道附近补充两个水准点,以备施工时使用。所测控制桩均应稳固可靠,一直保留到工程结束。 (二)基坑开挖 根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度(每边至少放宽50cm),确定基础开挖位置,用石灰撒出开挖边线,现

钢筋砼盖板涵施工方案

昌都市江达县邓柯乡公路改(扩)建工程四标段 分项工程开工申请批复单 承包单位:西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号:昌市交工程合同字(2015)37号 监理单位:四川鼎立建设项目管理有限公司监表2-A 开工项目:盖板涵工程 桩号:k74+500-k102+000 建议开工日期:2016-06.20 计划完工日期:2016-07-20 此项工程现场负责人: 附件: 1.施工组织方法介绍 2.施工放样报验单 3.材料进场报验单 5.设备、材料进场报验单 6.施工方案报审表 承包人:日期:2016.06.20 现场监理意见: 签名:日期: 专业监理工程师意见: 签名:日期: 本工程可否进行: Yes No 总监理工程师:日期: 西藏交通厅公路基本建设工程质量监督站监制

施工技术方案报审表 A-1-8 承包单位:西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号:昌市交工程合同字(2015)37号监理单位:四川鼎立建设项目管理有限公司编号: 致驻地监理办: 现报上昌都市江达县邓柯乡公路改(扩)建工程四标段防护工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表及附件,请予以审查和批准。 附件:技术、工艺方案说明和图表。 承包人:2016 年06 月20 日 驻地监理办意见: 高级驻地监理工程师:年月日 总监办意见: 总监理工程师或副总监理工程师:年月日

昌都市江达县邓柯乡公路改(扩)建工程四标段 现场进场设备报验单 承包单位:西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号:昌市交工程合同字(2015)37号监理单位:四川鼎立建设项目管理有限公司编号: 监表23 致总监办: 下列机械设备已按合同规定进场,请查验签证,准予使用。 现场负责人签字:日期:2016 年06 月20 日设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注压路机20T 4 2016-06.20 良好土石方 挖掘机神钢260 8 2016-06.20 良好土石方 装载机ZL-50C 4 2016-06-20 良好土石方 监理工程师审查结论: 1、设备满足施工质量、安全、环保、进度要求:(准予使用) 2、设备满足施工质量、安全、环保、进度要求:(由项目经理部更换后再报的设备) 3、数量或能力不足的设备:(由项目经理部补充的设备) 专业监理工程师签字日期年月日

盖板涵工程施工组织设计方案(修改)

蛮耗~金水河二级公路B标项目经理部(K44+000~K93+766.47) 钢筋混凝土盖板涵洞施工方案 编制人: 复核: 批准: 编制单位:重庆城建控股(集团)有限责任公司 蛮耗~金水河二级公路B标项目经理部

二O一O年三月十日 盖板涵洞施工方案 一、编制依据 1、《省道S212线蛮耗至金平至金水河口岸二级公路K44+000~K93+766.47段两阶段施工图设计》; 2、交通部标准《公路工程技术标准》JTG-2004 3、中华人民共和国交通部颁布的现行《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000、 4、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95以及本工程项目专用的《补充技术规范》。 5、中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 6、中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。 7、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004 8、投标文件及国家、云南省相关法律与规定。 9、项目部目前的劳动力施工机械设备能力、技术管理和现场地质实际调查。 10、本单位多年来参加建设高速公路路基、路面和桥涵工程等所积累的施工经验,并结合进场技术力量、机械设备以及资金情况综合编制。 二、编制原则 1、严格遵守本项目施工承包合同规定的施工工期限和积极稳妥、合理安排施工。

2、合理安排施工工序,采用流水作业施工,各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续的、均衡的、有节奏的进行。 3、重视各项准备工作,特别重视施工的外部条件,使施工计划建立在可行的基础上。 4、贯彻多层次技术结构和技术政策,在施工中利用先进的技术手段,促进技术进步。 5、尽量利用原有的设施,减少各种临时工程量,尽量利用当地现有资源,合理进行上场的规划,节约施工用地,保护环境,防止污染和施工事故,做到文明施工。 6、严格遵循施工监理程序。 三、工程概况 1、工程简介 省道S212线蛮耗至金平至金水河口岸二级公路K44+000~K93+766.47段共有62座涵洞,本合同段涵洞为满足沿线边沟水排放、沟谷汇水排放、路基路面排水而设,其结构型式有1.0m、1.5m、2.0m、3.0m、4.0m孔径钢筋混凝土盖板涵,共长1308.14m。 2、气象、水文及工程地质 路线地处云贵高原南缘山区,北回归线以南,属亚热带气候。区内地形复杂,河谷切割强烈,高差悬殊,气候受地形影响,垂直变化较为明显,海拔500米以下的低山、河谷地区,气候炎热。 区内雨量充沛,年平均降水量为1577.3mm,但因受地形的影响,各地降水量有显著差别,降水量垂直变化明显,河谷地带降水量一般偏低,河谷两侧,随着地形高程增高,降水量逐渐增大,金平一带降水量为最多地区,多年平均为2478.68mm,金平地区蒸发量低于降水量823.4mm,相对湿度较大,一般年平均相对湿度83.3~86%,每年10月至次年2月经常大雾弥漫,空气湿度高。

钢筋混凝土圆管涵及钢筋混凝土盖板涵施工方案

钢筋砼圆管涵施工方案 一、施工准备 1、施工准备 施工现场清理,施工临时工棚的搭建,场地布置,机械设备的配置。 2、施工测量放样 涵洞轴线、边桩位置及平面尺寸放样完成,标高核实无误,已报请监理工程师检验认可。 3、人员安排 投入劳力15人/天,在施工段附近分点租用民房,每天安排专车接送工人的上、下班。 4、材料选购与运输 混凝土采用商品混凝土,块(片)石选用按就近取材的原则,运输里程短,交通便利其技术指标能满足设计要求。 5、机械设备 挖机一台,东风车两台,泥浆泵一台,发电机一台,350L砂浆机一台。 6、工地试验室 临时资质已审批,试验人员和各种试验检测仪器已全部到位,具备做各种试验的条件。 二、施工工艺 圆管涵在施工时为确保工程质量,应注意以下几点: 1、开挖:开挖圆管涵基坑后要及时进行基底夯实、检查基底应力(采用基底触探试验)、标高等,合格后方能进行基础的砼浇筑工作,对于软地基,要按设计图纸要求进行处理后,再进行基础施工。 2、放样:根据设计中心桩号,利用坐标进行放样,在地面上标定位置并设置圆管涵的纵向轴线,并将放样结果及时报工程师批准。 3、基础开挖:经工程师同意后进行基础开挖,在开挖时不能一次到位或超挖,应剩余10-20cm左右的厚度,然后用人工进行修缮到设计标高位置,以防止对土体的扰动。然后测定地基承载力,并及时将获得的数据报告工程师批准。 4、浇捣砼基础:在浇捣砼前28天应做好砼配合比设计,并经工程师批准。管基砼分为两次浇筑,先浇筑管底以下部分,此时应预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2-3cm,待安放管节后再筑管底以上部分,并保证新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合,浇捣完成后应及时养护,并认真做好各个圬工体的隐蔽施工记录,报工程师批准。 5、安装管节:安装前在浇捣完成的砼基上放好轴线位置,并用墨线弹好,安装的关键就是两节之间的接口处理,认真按设计图要求,管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞,用1cm沥青麻絮填塞外面包裹热沥青油毛毡二道,然后在接头处用1:3砂浆抹带以防漏水。安装机械采用8T汽吊进行。 页脚内容1

相关文档
最新文档