厦门象屿保税区
厦门象屿保税区
信息与调研
2013年第11期(总第184期)
厦门象屿保税区管理委员会2012年12月2日
本期要目
海关特殊监管区域整合和自贸区建设
??省领导对厦门自贸区建设提出要求
??黄菱对海关特殊监管区域整合和自贸区建设工作提出要求??香港特别行政区驻福建联络处苏紫贤主任参访象屿保税区 工作要闻
??ECCO公司全球供应链高层领导参访象屿保税区
??湖里公安分局领导到象屿保税区调研
??象屿保税区第三次全国经济普查工作取得阶段性进展??象屿保税区二期将建象屿美食港
??象屿路人行天桥工程方案确定
??象屿保税区举办厦门首届博若莱新酒节
??象屿保税区首家进口酒展示体验馆正式揭牌营业
??象屿保税区开展“五个一”消防宣传日系列活动
??象屿保税区管委会组织新员工培训
??象屿保税区加工企业联合党支部与殿前街道共建“安心工程”
??象屿保税区职工服务站通过验收投入使用
税务之窗
??象屿国税局提前45天完成年度征收任务
企业园地
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??象屿股份获评首批全国仓储业转型升级示范企业
政策动态
??央行：关于金融支持中国（上海）自由贸易试验区建设的意见
外地传真
??宁波保税区跨境贸易（进口）电商试点开始实单运作??广东保税区域协会成立
简讯
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【厦门自贸区整合与建设】
省领导对厦门自贸区建设提出要求
11月27日，省委常委陈桦、副省长郑晓松专题听取了市委常委、统战部部长黄菱关于厦门海关特殊监管区域整合优化及自贸区建设工作进展情况汇报，副市长张灿民关于厦门市商事登记制度改革的工作进展情况汇报。
陈桦常委、郑晓松副省长对厦门申报自贸区工作和推行商事登记制度改革工作给予了充分肯定和高度评价，认为厦门对这两项工作高度重视，动作迅速，思路清晰，工作扎实，方案均比较成熟，体现了特区改革创新的意识和效率。厦门要抓紧按要求修改完善《厦门自贸区总体方案》，形成一个经得起论证的方案，省里将尽快转报国务院。同时，陈桦常委表示，支持厦门提请省里解决的事项。
省政府办、省台办、省发改委、省外经贸厅、省交通厅、省工商局、人行福州市中心支行，以及市工商局、市商务局、市政务中心管委会、象屿保税区管委会、海沧保税港区管委会、市台办、市发改委、市金融办、厦门港口管理局等领导参加了会议。（政研宣传部许建民）
黄菱对海关特殊监管区域整合和自贸区建设工作提出要求
11月28日下午，市委常委、统战部部长黄菱主持召开贸易组和投资组会议，专题研究需与海关、国检部门协调的事宜。黄菱提出以下要求：一要围绕货物流转的便利化，进一步梳理需海关、国检支持的事项；二要向厦门海关、厦门国检通报厦门自贸区申请工作进展情况；三要召开专题会议，研究负面清单管理；四是从方案框架出发，加大力度向港资企业宣传厦门自贸区建设相关情况。五是工作组要广泛学习其他地区的经验做法，结合厦门实际，制定切实可行的实施方案。（政研宣传部郭志军）
香港特别行政区驻福建联络处苏紫贤主任参访象屿保税区
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11月28日，香港特别行政区驻福建联络处苏紫贤主任一行参访象屿保税区。象屿保税区管委会副主任陈敏对客人的到来表示欢迎，并介绍了象屿保税区经发发展情况以及厦门海关特殊监管区域整合和自贸区建设工作情况。双方就推动厦门自贸区建设，香港企业在厦门自贸区寻找商机等深入探讨。苏紫贤表示，将密切关注厦门自贸区建设情况，积极在香港推介厦门自贸区。同时，他透露，明年1月，香港特首将率100多位企业家访问福建。（办公室曾华温）
【工作要闻】
ECCO公司全球供应链高层领导参访象屿保税区
11月14日，来自ECCO总部及亚太、北美、俄罗斯、泰国等地11位全球供应链高层领导参访象屿保税区。象屿保税区管委会副主任陈敏对客人的到来表示欢迎。象屿海关关长罗俊杰、市物流协会会长杨名炎以及港务保税物流总经理黄睿烁等参加了座谈会。
会上，陈敏副主任详细介绍了象屿保税区基本情况及未来发展规划。陈敏认为，ECCO作为一家全球知名鞋履品牌，选择在象屿保税物流园区设立亚太区分拨中心，对园区发展具有深刻意义，希望ECCO公司继续保持良好经营态势，进一步提升其在厦门的产业地位。
罗俊杰关长介绍了园区通关便捷措施及政策，并表示象屿海关将一如既往给予最大的支持和帮助。希望双方继续保持沟通交流，构建良好政企关系。
ECCO公司全球副总裁对过去两年来象屿保税区管委会及海关等驻区机关的通力支持表示感谢。
ECCO亚太区分拨中心是产品销售前的最后一站，对ECCO供应链环节十分重要。下一步ECCO公司将继续扩大在厦门生产基地的产能，并将亚太地区尤其是东南亚地区的产品的出口重心移至厦门。（象屿海关赖小龙招商中心林晖）
湖里公安分局领导到象屿保税区调研-4
11月20日上午，湖里公安分局曹卫国局长、吴孝国政委等一行到象屿保税区调研。象屿保税区管委会主任林树溪对曹局长的到来表示欢迎。保税区管委会副主任马自力等参加座谈会。
曹局长介绍了市公安局对分局成建制的情况，原象屿保税区派出所并入湖里派出所，自11月26日零点起，由湖里分局湖里派出所第五警务队接管象屿保税区的警务工作。曹局长表示，湖里分局将进一步加强警务力量，抓好象屿保税区的治安工作，特别是要将园区交通整治作为接管后的首要工作，展示园区新面貌。同时，他希望象屿保税区管委会一如既往的支持湖里分局、湖里派出所的工作。
林主任介绍了保税区21年来的发展情况及成功经验，感谢公安部门长期以来为保税区维稳发展作出的贡献，表示保税区管委会将继续支持湖里分局、湖里派出所的工作，希望派出所的工作能得到分局的重视和大力支持，加强辖区的警务工作，为保税区发展保驾护航。
双方表示，今后要加强沟通联系，加强工作协作，尽心尽职，共同为保税区的发展创造一个安定、有序、良好的投资经营环境。（政研宣传部许建民）
象屿保税区第三次全国经济普查工作取得阶段性进展象屿保税区第三次经济普查第一阶段的核查入户及普查底册生成工作已基本完成。截止11月底，全区已核查了3140家法人单位、产业活动单位以及个体户，确定了区内实际经营企业1383家、区外经营企业183家。本次入户及底册生成工作由区经普办组织实施，从保税区象屿管委会及相关单位抽调了近20人参与，入户前开展了悬挂挂横幅、发放“告普查对象的一封信”等活动，广泛发动了业主单位、物业管理公司积极参与。整个核查工作取得较好效果，为下一步的普查登记工作打下坚实基础。(经发处李斯塔、卓文昊)
象屿保税区二期将建象屿美食港
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象屿保税区认真贯彻落实美丽厦门战略规划，积极推动园区转型升级，利用保税区二期的闽台中心渔港现有陆域及水域条件规划建设象屿美食港。
据悉，该项目总投资约1亿元，建筑面积约3.5万平方米，由象屿集团统一设计、招商、运营和管理，将建成一个集海味美食、亲水休闲、渔市购物、海洋体验等功能于一体的城市美食港，及一个集窗口展示和旅游购物为一体的美丽新景点，尤其是将充分利用独特的港口资源，设立特色海上公交点，有效衔接鼓浪屿、金门等“海上游”观光旅游项目。（建设处张若弘）
象屿路人行天桥工程方案确定
日前，象屿保税区召开象屿路人行天桥工程方案汇报会，象屿保税区管委会主任林树溪、副主任马自力参加会议。会议原则同意设计单位厦门合道设计院推荐的桁架结构概念方案。该方案造型简洁，与厦门国际航运中心主大楼相呼应，突出“印象”，且在功能上方便园区员工出行，集保税区主入口、大门、标识及人行过街于一体。该项目正积极申报全市为民办实事项目。（建设处张若弘）
象屿保税区举办厦门首届博若莱新酒节11月23日-24日，“象屿欢乐红酒嘉年华”系列活动之“2013博若莱国际新酒节”盛大开幕。博若莱新酒节今年首次进入中国，并在厦门、杭州、广州三地同步庆祝。区内进口酒企业两天内共接待国内外民众上千名，还接洽了上百家经销商。活动期间在中山路还设有“益起举杯”纪念杯售卖点，购买限量纪念酒杯即可免费品尝现场各酒庄美酒，所得售卖款将捐献给中山路“爱心小屋”帮扶平台，为社会弱势群体贡献一份力量。
本次活动由象屿保税区管委会、象屿保税区进口酒专业委员会、格兰阁（厦门）国际酒业有限公司主办，携手区内酩悦、优传、欧颂、港务酒业、象屿酒业、百庄、合众汇丰、新荣吉等进口酒企业，在中山路步行街与厦门市民、外地游客共同欢庆这一葡萄酒盛会。（招商中心林晖）
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象屿保税区首家进口酒展示体验馆正式揭牌营业11月8日，象屿保税区首家进口酒展示体验平台——“优传名庄酒/烈酒/食品展示体验馆”正式对外营业。体验馆面积约400多平米，提供如消费式体验、举办品酒会、文化交流会等多种配套服务，接待能力可达单场100人。此外，现场设置了国际名庄酒交易电子显示系统，可查询国际名庄酒现货价格及国际价格，并现场进行名庄酒及酒品的大宗交易。
展示体验馆目前汇集了来自法国、西班牙、意大利、南非、智利、澳大利亚等全球15个国家1200多余款葡萄酒、烈酒、食品。将以展示体验带动酒品交易，为国内经营者与世界葡萄酒供应商搭建广阔的展示、交易平台。（招商中心林晖）
象屿保税区开展“五个一”消防宣传日活动在“全国消防宣传日”之际，象屿保税区紧密围绕“认识火灾、学会逃生”这一主题，开展“五个一”系列活动，在园区内营造了良好的活动氛围。
一是设置“隐患举报信箱”。定期开启并跟踪落实群众反映、举报的安全隐患内容，并按相关规定奖励办法于年底统一向举报人发放奖励奖金。
二是设立“安全文化长廊”。在国际航运中心办公楼下设立“安全文化长廊”，内容包括消防安全知识、应急逃生技能等方面。
三是组织“消防应急演练”。组织园区部分重点企业开展以消防安全为主要内容的应急演练。
四是举办“消防知识培训”。11月8日，邀请厦门公安消防支队专家进行“消防知识培训”专题辅导讲座，提升广大员工的防火、逃生、自救、互救的能力。
五是开展“职工技能比赛”。11月4日，区安监局与区工会联合会联合开展集装箱拖头车技能竞赛，通过活动让更多人了解拖头车安全知识，提高操作技能。（安监局许妍）
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象屿保税区管委会组织新员工培训
近日，象屿保税区管委会对新员工进行入职培训，培训主要内容包括园区开发建设和经济发展的情况、党建和精神文明工作，、行政管理体制、机关管理制度以及公文写作。
在开班仪式上，象屿保税区党工委陈章福副书记对新员工的到来致以诚挚的欢迎，并提出三点要求：一要有强烈的认同感和归属感，通过此次培训尽快了解保税区的历史文化、掌握园区特点，学习机关严谨的工作作风，尽快融入角色，全面提高综合素质。二要脚踏实地，积极作为，充分发挥各自专业特长和优势，在工作中注重多思考多结合，努力实现自身价值。三要有为人民服务的思想，要为园区企业提供一系列细致周到的服务，使管委会成为联系群众、服务企业的平台。
培训还组织参观了保税区历史馆、保税区一期、航空港工业与物流园区等。这次培训让新员工们对保税区有了全新的了解，对今后工作有较好的指导意义。（政治处刘欣欣）
象屿保税区加工企业联合党支部与殿前街道共建“安心工
程”
近日，象屿保税区加工企业联合党支部针对园区加工企业外来员工多，员工工作忙子女无人照看，业余文化生活单一等实际情况，积极调动多方力量，与员工聚居相对集中的殿前街道达成共建协议，建立共建联建平台，倾力打造员工“安心工程”。利用殿前街道社区服务的公共资源及党群活动服务中心阵地，组织驻区员工及其亲属、子女开展形式多样、内容丰富的业余文化、体育、娱乐和公益活动，积极为广大员工打造一个栓心留人的工作环境，增强企业凝聚力和向心力，促进了企业的生产发展，收到良好的效果。
根据协议，今后园区加工企业员工只需凭员工牌就可到殿前街道党群活动服务中心参加活动；街道举办培训活动面向员工开放；支部现有的培训计划提供给街道，作为街道培训内容的参考补充；支部的大型会议或团队活动可向街道申请场地。同时，支部充分依托殿前街道共建平台，专门组织学历高、有专业特长、思想基础好的党员和入党积极分子开办“孩子功课辅导班”，为员工子女进行课程辅导和-8
看护；开设“英语角”，为员工和附近居民进行英语培训。截止目前，该支部已开办“孩子功课辅导班”、“英语角”12期，共有员工及其子女80人次参加，得到广大园区加工企业员工的欢迎和肯定。此外，支部还积极筹划与华侨大学继续教育学院继续开办职高班、中专班和“高起专”班等职工再教育活动，以及每月一场的公益讲座。（非公党建办林哲）
象屿保税区职工服务站通过验收投入使用
近日，市总工会法保部兰勇部长、开发区电子信息工委蔡琳副主任一行对象屿保税区职工服务站进行验收并给予较高评价。
象屿保税区职工服务站占地1200多平方米，按照有统一标识、有工作场所、有人员配备、有工作制度、有必备设施、有经费保障的“六有”要求进行建设，拥有多功能厅、会议室、图书阅览室、棋牌室、乒乓球室、桌球厅、健身房等场所，是集会议、培训、活动、休闲于一体的多功能活动中心。
象屿保税区工会联合会依托职工服务站开展法律援助、劳动争议协调、职工文体活动和技能培训等活动，丰富职工的业余文化生活，提高工会的凝聚力，也促进了企业的和谐发展。（区工会杨媛）
【税务之窗】
象屿国税局提前45天完成年度征收任务
截至11月15日，累计完成税收收入33309万元，同比增长%，完成年税收任务%，提前45天圆满完成年度税收收入任务。（象屿国税局艾颖芝）
【企业园地】
象屿股份获评首批全国仓储业转型升级示范企业-9
11月6日，厦门象屿股份有限公司被中国仓储协会评为“全国仓储业转型升级示范企业”。这是全国性行业协会对象屿股份转型升级工作的充分肯定，此荣誉的获得也将进一步促使象屿股份在行业仓储转型升级工作中发挥更加积极的引领作用。
目前，象屿股份拥有仓库总面积近50万平方米，机械化作业率达到95%，仓储信息管理系统与客户系统对接率达到80%。服务网络已形成以厦门、福州、上海、天津、广州为中心物流节点，辐射海西、华南、华东和华北沿海经济发展带的国内物流网络平台，并构筑了海外物流网络平台。（象屿集团）
【政策动态】
关于金融支持中国（上海）自由贸易试验区建设的意见
近日，中国人民银行出台《关于金融支持中国（上海）自由贸易试验区建设的意见》（以下简称《意见》）。
金融支持实验区尸体经济发展、便利跨境投资和贸易的具体内容有以下四个方面：一是探索投融资汇兑便利化，推动资本项目可兑换进程，进一步扩大试验区对外开放，支持企业走出去。二是扩大人民币跨境使用，使区内企业和个人更加灵活使用本币进行跨境交易，降低汇兑成本，减少汇率风险。三是稳步推进利率市场化，加快改革进程，支持实体经济发展。四是深化外汇管理改革，进一步减少行政审批，逐步建立与之相适应的外汇管理体制。
在实施步骤和风险防范上，《意见》坚持以“风险可控、稳步推进，适时有序组织试点”为原则，对于《意见》的具体改革条款，“成熟一项、推动一项”，确保改革试点工作有序进行。根据风险可控、稳步推进原则，人民银行将尽快制定相应细则后组织实施。同时，《意见》着重从宏观审慎管理的角度，制定了一系列风险防范措施，实施全过程风险管理。主要通过分账核算管理的方式，企业开立自由贸易账户，服务试验区企业的金融机构设立试验区分账核算单元，满足区内主体更加广泛的涉外经济活动需求。人民银行和上海市政府加强监测分析，密切关注跨境异常资金的流动，并对区内机构实施分类管理。人民银行还可根据形势判断，加强对试验区短期投机性-10
资本流动的监管。（政研宣传部张涵根据中央人民政府网站报道整理）
【外地传真】
宁波保税区跨境贸易（进口）电商试点开始实单运作11月27日，一个来自日本的象印牌保温杯经海关审核，通过顺丰快递从宁波保税区跨境贸易（进口）电子商务专用仓库发送到宁波市江东区一位消费者手中，因低于海关50元个人物品行邮税起征点，故而实现了免税购买。这是国内消费者通过宁波保税区跨境贸易（进口）电子商务在家门口“直淘”到的第一单进口商品，标志着宁波保税区跨境贸易（进口）电子商务正式试运营。据海关统计，试运营当天共审核进口申报单166票，来自全国51个城市111名消费者。
2012年12月，国家发改委和海关总署联合发文，宁波与上海、重庆、杭州、郑州等一起列入全国首批五个开展跨境贸易电子商务服务试点城市。根据试点方案，企业以货物方式申报进口，进入保税区进行保税仓储，企业通过电子商务开展网络零售业务，待网络订单生成后，以个人物品方式申报出区，由企业向海关申报并缴纳行邮税。目前暂定进口税税额低于50元的商品免税。（政研宣传部许建民根据国际商报网相关报道整理）
广东保税区域协会成立
11月15日，广东保税区域协会第一次会员代表大会暨协会成立大会在广州召开，协会会员代表共计60多人参加了会议，并审议通过了协会章程，选举了理事、会长等协会负责人。中国出口加工区保税区协会、广东省民政厅社管局、海关总署广东分署、广东省外经贸厅、广东保税区域协会发起单位、部分海关特殊监管区域主管单位和兄弟省份保税区域协会派出代表出席了广东保税区域协会成立大会。
中国保税区出口加工区协会会长甄朴指出，广东保税区域协会的-11
成立，不仅符合中央提出的简化行政审批和转变政府职能的形势需要，也将为保税区域企业与地方政府、主管单位和各监管部门之间搭建重要的服务平台和沟通渠道。
广东保税区域协会会长何应欢表示，协会将致力于凝聚会员单位力量，加强保税政策研究和规范行业自律等方面的工作，同时构建政府与会员单位的交流、合作平台，协助完善协调管理机制，促进广东地区特殊区域科学发展，共同促进广东外经贸的转型升级。
目前，广东省的保税港区、综合保税区、出口加工区和保税物流中心等各类海关特殊监管区域（场所）共有18个，以及部分进口保税仓库和出口监管仓库。（政研宣传部许建民根据国际商报网相关报道整理）
【简讯】
▲近日，象屿胜狮货柜有限公司胜狮集运部仓储组被福建省总工会命名为2012年福建省“工人先锋号”。（区工会杨媛）▲近日，由中国物流与采购联合会主办的2013年中国物流企业家年会召开，象屿股份获评2013年度“中国物流杰出企业”、“中国物流企业社会责任奖”两大奖项。（政研宣传部张涵）▲近日，吉象卡携手天猫推出“天猫点券兑换”业务，需登录吉象卡官网兑换页面（）操作，即可用吉象卡内的钱购买天猫除虚拟类目之外的所有商品。（政研宣传部张涵）
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联系电话：2639600，投稿-13
厦门象屿集团公司简介
厦门象屿集团公司简介 公司概况： 厦门象屿集团有限公司是厦门市国有独资企业，是厦门象屿保税区、现代物流园区、大嶝对台小额商品交易市场的开发运营服务商。旗下有80余家企业，员工3000多人，主营业务包括大宗商品采购供应及综合物流服务、土地成片开发及房地产建设、类金融服务及股权投资等。旗下象屿股份今年在上交所上市（股票代码600057）。 未来，公司将致力于打造成主营业务突出、现金流充裕、产业结构合理、管理领先、为经济社会发展做出突出贡献的受人尊敬的中国品牌企业，并力争2015年营业收入突破1000亿元。 象屿集团是中国500强企业、中国服务业百强、全国守合同重信用企业、国家五A级物流企业、福建企业集团100强第5名、厦门百强企业第4名、福建省劳动关系和谐企业、厦门市最佳雇主企业。 象屿文化 十六年的历程，象屿集团在经济实力不断增强的同时，也形成了优良的企业文化，象屿人总结提炼了属于自己的《象屿文化大纲》，集中阐述象屿文化的精髓，象屿人倡导“合作、务实、高效、创新”的企业精神，深具“追求卓越，勇担责任”的文化品格，以“创造财富，成就梦想”为使命，致力于成就客户、股东和员工的追求与梦想；以成为“受人尊敬的中国品牌企业”为愿景，致力于为厦门经济社会发展，为建设海峡西岸做出积极贡献；致力于将集团打造成为一个全体员工物质与精神共享的平台，这个平台不仅要将象屿人带向美好的未来，而且要成为社会主流人才的成长基地。 人才理念 象屿集团将人力资源作为第一资源，第一要素，人员选拔和任用的基本原则是，德才兼备；不惟学历、不惟资历、不惟身份，不拘一格，以能力为导向、以业绩为依据；关注能力与岗位的最佳匹配，能力与团队的最佳匹配，不求最好，力求合适；用人所长，容人所短；公开、公平、公正；同等条件下内部优先。
中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法(doc15)
中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法 颁布单位：海关总署 海关总署令第134号（中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法） 《中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法》经2005年11月1日署务会审议通过，现予公布，自2006年1月1日起施行。 署长牟新生 二○○五年十一月二十八日 中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法 第一章总则 第一条为了规范海关对保税物流园区及其进出货物、保税物流园区企业及其经营行为的管理，根据《中华人民共和国海关法》和有关法律、行政法规的规定，制定本办法。 第二条本办法所称的保税物流园区（以下简称园区）是指经国务院批准，在保税区规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。 第三条海关在园区派驻机构，依照本办法对进出园区的货物、运输工具、个人携带物品及园区内相关场所实行24小时监管。
第四条园区与中华人民共和国境内的其他地区（以下简称区外）之间，应当设置符合海关监管要求的卡口、围网隔离设施、视频监控系统及其他海关监管所需的设施。 第五条园区内设立仓库、堆场、查验场和必要的业务指挥调度操作场所，不得建立工业生产加工场所和商业性消费设施。 海关、园区行政管理机构及其经营主体、在园区内设立的企业（以下简称园区企业）等单位的办公场所应当设置在园区规划面积内、围网外的园区综合办公区内。除安全保卫人员和相关部门、企业值班人员外，其他人员不得在园区内居住。 第六条经海关总署会同国务院有关部门对本办法第四条、第五条第一款规定的有关设施、场所验收合格后，园区可以开展有关业务。 第七条园区可以开展下列业务： （一）存储进出口货物及其他未办结海关手续货物； （二）对所存货物开展流通性简单加工和增值服务； （三）进出口贸易，包括转口贸易； （四）国际采购、分销和配送； （五）国际中转； （六）检测、维修； （七）商品展示； （八）经海关批准的其他国际物流业务。
第四次全国物流园区调查报告表格完整版
第四次全国物流园区（基地） 调查报告 中国物流与采购联合会 中国物流学会 2015年7月发布 一前言 一一当前，我国经济发展进入“新常态”，正处于国家制定“十三五”规划纲要的关键时期。在国务院出台《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》、国家发展和改革委等12个部门发布《全国物流园区发展规划（2013—2020年）》之后，物流园区的建设和发展进入新的阶段。 一一为进一步掌握全国物流园区（基地）的发展现状、问题及趋势，为国家有关部门和业内企业提供有关物流园区发展的决策支持服务，中国物流与采购联合会和中国物流学会在2006年、2008年和2012年三次调查的基础上，于2015年组织开展了第四次全国物流园区（基地）调查。 一一本次调查依然坚持“全面普查、重点突出、抽样均衡”的原则，力求获取数据的全面性与准确性。在延续2012年所采用的网络调查、电话调查、深度访谈、实地考察、召开座谈会等多种形式的基础上，还增加了电子邮件问卷、政府及协会收集等多样化的数据来源渠道。获取信息后，还增加了网络复核、邮件确认、多渠道对比确认等数据清理手段。 一一本次调查的范围是：①限于署名物流园区、物流基地、公路港、物流港、无水港等的单位和企业；②园区占地规模在150亩（0.1平方千米）及以上，并具有法人资格；③规划、在建、运营的实体单位，均在调查范围。 一一按照以上调查范围及方法，本次调查筛选核实确认的物流园区（基地）数量为1210个，以此作为本报告的基础数据。回收典型园区有效问卷438份，按照各经济区物流园区数量占比进行分布抽样，选取了300份有效问卷纳入统计分析。本次调查工作历时半年。在对调查数据和信息进行系统地定量及定性分析、与历史数据进行对比分析，并充分吸收地方政府、行业协会及专家代表意见的基础上，完成了本报告。在结合前三次调查实践的基础上，本报告通过更多的数据来源，运用新的数据质量管理手段，力求更加真实地反映我国物流园区（基地）的发展现状，更加快速地反映业界的需求及诉求，更加有针对性地提出政策建议，以期继续为政府有关部门、物流园区（基地）、相关企业、科研及教育机构、咨询单位提供动态的信息及参考。 一一我国物流园区（基地）发展历史不长，情况比较复杂。我们的调查也还有许多粗疏和不完善的地方。敬请各有关方面提出宝贵意见和建议。 二我国物流园区发展情况 （一）总体情况 一一本次调查依然沿用国家“十一五”规划中对全国划分为八大经济区域的方法，即东北经济区（辽宁、吉林、黑龙江），北部沿海经济区（北京、天津、河北、山东），东部沿海经济区（上海、江苏、浙江），南部沿海经济区（福建、广东、海南），西南经济区（云南、贵州、四川、重庆、广西），西北经济区（甘
我国保税物流园区的发展及对策讲课稿
我国保税物流园区的发展及对策 我国保税物流园区的发展及对策 1前言 1.1研究背景及意义 近年来，随着国家赋予出口加工区更多政策优势等诸多因素，在一定程度上制约了保税区的发展。目前青岛、宁波、大连、张家港、厦门岛屿、深圳盐田港、天津保税区与其临近港区开展联动试点，建立保税物流园区，保税物流园区批准面积分别为:上海1.03平方公里，青岛1平方公里，宁波0.95平方公里，大连1.5平方公里，张家港1.53平方公里，厦门象屿0.7平方公里，深圳盐田港0.96平方公里，天津1.5平方公里。至此，全国保税物流园区面积已达9.17平方公里，目前都已通过国家验收。 从2004年4月15日首家保税物流园区——外高桥保税物流园区正式封关运作。 2.1保税物流园区的定义 保税物流园区是指经国务院批准，在保税区的规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。 2.2我国保税物流园区的发展现状 这八家保税物流园区的基本情况是：
——上海外高桥保税物流园区，规划面积（一、二期合计）3.76平方公里，位于保税区内，业务量和货值均高居全国首位。截至今年上半年，外高桥保税物流园区共引进中外著名物流企业20家，实现土地转让10万平方米，一期仓库10万平方米出租率100% ，二期仓库26.3万平方米出租率50%以上。 ——天津保税物流园区，规划面积1.5平方公里，位于保税区内，紧邻天津港集装箱码头。截至去年八月，已进驻35家物流企业。2006年受理进出区货物突破两万票，货值超过40亿美元。 ——大连保税物流园区，规划面积1.5平方公里，位于大窑湾港区内。已有超过50家企业进驻，06年进出货值达6亿美元。 ——青岛保税物流园区。规划面积1平方公里，位于保税区内。封关运作，进出区货物总值已超过20亿美元。 ——厦门象屿保税物流园区，规划面积0.7平方公里，位于象屿保税区和东渡港区之间。06年通关货物5000余票，货值超5亿美元。 ——深圳盐田港保税物流园区，规划面积0.96平方公里，与盐田港保税区一起围网运作。截至06年9月，进出口货物总值已超过10亿美元。 ——张家港保税物流园区，规划面积1.53平方公里，张家港
我国保税物流园区的发展及对策
我国保税物流园区的发展及对策我国保税物流园区的发展及对策 1前言 1.1研究背景及意义 近年来，随着国家赋予出口加工区更多政策优势等诸多因 毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。 2.2我国保税物流园区的发展现状 这八家保税物流园区的基本情况是： ——上海外高桥保税物流园区，规划面积（一、二期合计）
3.76平方公里，位于保税区内，业务量和货值均高居全国首位。截至今年上半年，外高桥保税物流园区共引进中外著名物流企业20家，实现土地转让10万平方米，一期仓库10万平方米出租率100% ，二期仓库26.3万平方米出租率50%以上。 ——深圳盐田港保税物流园区，规划面积0.96平方公里，与盐田港保税区一起围网运作。截至06年9月，进出口货物总值已超过10亿美元。 ——张家港保税物流园区，规划面积1.53平方公里，张家港有着目前国内唯一一个建设在港区内的保税区，即园区既
在保税区内也在港区内。06年1—8 月份，园区进区获取数量达到105万吨，货值达到7.3亿美元。 ——宁波保税物流园区，规划面积0.95平方公里，位于宁波港四期集装箱港区，是目前国内唯一一个“U”型保税物流园区，即真正实现了“区港合一”。 续；货物在保税物流园区与境内之间流动，由区外企业按照规定办理出口收汇和进口付汇核销手续；区内企业办理进出口收付汇核销后，与区外企业(无进出口经营权)结算以人民币计价。 （2）功能优势
保税物流园区具备四大功能，即：国际中转——国际、国内货物在园区内进行分拆、集拼后转运至境内外其他目的港；国际配送——对入区货物进行分拣、分配或进行简单的临港增值加工后向国内外配送；国际采购——对采购的国内货物和境外货物进行综合处理和简单的临港增值加工后向国外 子册管理统，既保证了海关对园区的严密监管，又使货物能够快速流通。 2.3.2劣势(Weakness) （1）国内物流市场需求没有形成规模 保税物流园区的发展根本上还是取决于园区内物流企业的
厦门象屿股份有限公司介绍和分析
物流企业经营与管理课程论文（报告、案例分析） 院系物流学院 2014 年5 月23 日
厦门象屿有限公司介绍及分析关键词：物流规划；三大城市；对比分析
摘要 针对我国经济不断发展的情况，对企业主营业务的有效分析和总结能够保证企业的生命力和对行业的指导性意义。鉴于此，为了保证物流行业未来的发展，提高对物流企业的认识，本文结合理论知识对厦门象屿有限公司的核心业务和经营管理进行详细的分析和总结，借此得出对物流行业未来发展趋势的预测。文章从公司介绍入手，以其硬件资源为基础，对经营模式和战略做出总结，最后针对已有问题进行分析并得出对行业发展的影响。
一、前言 随着中国改革开放的程度不断深化，市场贸易量日益增加因此所需要的物流支持也大大增加，就此应运而生了一些大型的国有或私营物流企业，这些物流企业有的是经营国际贸易，如中国远洋公司或中国海运集团公司；也有一些国内的大型物流公司，如顺丰速递；更多的则是具有一定专业化的为某些特殊产业进行物流活动的企业，如中国石油天然气运输公司或安吉汽车物流有限公司；还有一些物流企业的成立和建设都是围绕某一地区或地域，如河北省物流产业集团有限公司或厦门象屿有限公司，以上所述的四种物流企业类型是中国当今物流行业最主流的企业类型，也是最具代表性的企业类型，本文之后就将从这四种类型企业汇总选择一个适当的企业进行分析，从而得出普遍适应性的研究结果，用以整个物流行业的发展。 厦门象屿有限公司针对的是象屿保税区这一特殊区域，该区域是福建省于1992年建立的，其主要优惠政策包括国际贸易免税或保税，其内部进口货物的存储不收限制，加工贸易原料保税、成品出口免税等。这样也就促使了大量的生产加工企业企业进驻该区域，随之而来的是对物流运输、仓储、流通加工行业的蓬勃发展，厦门象屿有限公司的建立就是在这种背景下，其主要的经营业务也是由此选择的。 二、厦门象屿有限公司基本介绍 厦门象屿有限公司由厦门象屿集团有限公司（中国500强企业，1995年11月28日成立）下属所有贸易、物流、码头、园区开发等物流板块企业组建而成，是以大宗商品采购分销、码头、物流、园区开发为主的供应链管理商。 其企业位居中国500强企业，至2011.9.30，象屿股份总资产约98.3亿元人民币，净资产14.1亿元人民币。同时象屿股份已在上海、广州、天津、青岛、重庆、江阴、张家港等国内主要城市和地区建立了分支机构，并与国内外大型工厂建立了业务合作关系。2011年8月在上海证券交易所重组上市（股票代码：600057）。 厦门象屿有限公司的以“创造流通价值，服务企业成长”为经营宗旨，为客户提供原辅材料与半成品的采购供应及产成品的分拨配送。目前该公司已形成覆盖全国的市场网络，并拥有完善的海外代理网络，已同许多大型企业展开合作。
全国物流园区运营分析报告
全国物流园区运营分析报告（2015）
格，占地面积0.1平方公里（150亩）及以上，拥有多家入驻企业。从基础设施、服务能力、运营效率及社会贡献四个方面进行详细分析，最终形成了本报告。 二、我国物流园区发展现状 （一）我国物流园区基础设施状况分析 一一为了能够对我国物流园区基础设施发展状况进行分析，本报告从投资规模、占地规模以及交通便利性三个方面进行分析。 一一1.投资规模 一一投资规模是指一定时期内有关单位在物流园区规划建设中，投入的以货币形态表现出的总量，分规划投资和实际投资。 一一（1）规划投资规模情况 一一物流园区平均规划投资额为20.1亿元。其中，投资1亿~10亿元的物流园区占51%；10亿~30亿元的物流园区占27%。如图1所示。 图1物流园区规划投资规模分布 （2）实际投资额完成情况 一一调查结果显示，我国物流园区平均实际投资额为10.9亿元，规划投资额完成率在71%～
100%占园区总数的40%。实际投资超出规划投资的物流园区占园区总数的10%。经分析，规划投资额完成率超过100%的园区规模普遍偏小，平均规划投资额为6亿元，而平均实际投资额为8亿元。与此相反，规划投资额超过70亿元的大型物流园区，平均实际投资额为48亿元，完成率为49%，总体尚未完成规划投资目标。上述情况表明，我国物流园区投资规划的科学性、合理性有待进一步提高，如图2所示。 图2物流园区实际投资占规划投资额的比率分布情况（3）分区域物流园区实际投资情况 一一据调查，我国东部地区物流园区平均实际投资额在全国最高，为14亿元；其次为东北地区13亿元；物流园区投资规模最小的为西部地区，平均实际投资额仅为6亿元。具体情况如图3所示。
保税物流园区
保税物流园区 保税物流园区（Bonded Logistics Park） ? 1 保税物流园区的含义 ? 2 保税物流园区的功能 ? 3 保税物流园区的优势 ? 4 保税物流园区与保税区的区别 ? 5 保税物流园区的发展规划 保税物流园区的含义 保税物流园区（区港联动）是指保税区在海港区划出的特定区域，实行保税区的政策，以发展仓储和物流产业为主，按“境内关外”定位，海关实行封闭管理的特殊监管区域。在该区域内，海关通过区域化、网络化、电子化的通关模式，在全封闭的监管条件下，最大限度地简化通关手续。通过保税区与港口之间的“无缝对接”，实现货物在境内外的快速集拼和快速流动。 保税物流园区是保税区的升级版，相较于保税区，保税物流园区的政策优惠更为显著，功能优势更为突出，货物进出更为便捷。 我国第一个区港联动保税物流园区试点－－上港外高桥保税物流园区是2003年12月经国务院批准设立的，目前全国已有上海、青岛、宁波等9个保税物流园区。 保税物流园区可以存储进出口货物及其他未办结海关手续货物、对所存货物开展流通性简单加工和增值服务、进出口贸易及转口贸易、国际采购、分销和配送、国际中转、检测、维修、商品展示、和经海关批准的其他国际物流业务。保税物流园区内不得开展商业零售、加工制造、翻新、拆解及其他与园区无关的业务。 保税物流园区的功能 一是国际中转。即对国际、国内货物在园区内进行分拆、集拼后，转运至境内外其他目的港。国际中转是世界各大自由港的主体功能，也是航运中心实力的体现。 二是国际配送。对进口货物进行分拣、分配或进行简单的临港增值加工后，向国内外配送。国际配送为保税物流园区发展增值服务创造了一个重要平台。
海关对保税物流园区的管理手册
中华人民共和国海关对保税物流园区的治理方法 颁布单位：海关总署 海关总署令第134号（中华人民共和国海关对保税物流园区的治理方法） 《中华人民共和国海关对保税物流园区的治理方法》经2005年11月1日署务会审议通过，现予公布，自2006年1月1日起施行。 署长牟新生 二○○五年十一月二十八日 中华人民共和国海关对保税物流园区的治理方法 第一章总则 第一条为了规范海关对保税物流园区及其进出物资、保税物流园区企业及其经营行为的治理，依照《中华人民共和国海关法》和有关法律、行政法规的规定，制定本方法。 第二条本方法所称的保税物流园区（以下简称园区）是指经国务
院批准，在保税区规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门进展现代国际物流业的海关专门监管区域。 第三条海关在园区派驻机构，依照本方法对进出园区的物资、运输工具、个人携带物品及园区内相关场所实行24小时监管。 第四条园区与中华人民共和国境内的其他地区（以下简称区外）之间，应当设置符合海关监管要求的卡口、围网隔离设施、视频监控系统及其他海关监管所需的设施。 第五条园区内设立仓库、堆场、查验场和必要的业务指挥调度操作场所，不得建立工业生产加工场所和商业性消费设施。 海关、园区行政治理机构及其经营主体、在园区内设立的企业（以下简称园区企业）等单位的办公场所应当设置在园区规划面积内、围网外的园区综合办公区内。除安全保卫人员和相关部门、企业值班人员外，其他人员不得在园区内居住。 第六条经海关总署会同国务院有关部门对本方法第四条、第五条第一款规定的有关设施、场所验收合格后，园区能够开展有关业务。 第七条园区能够开展下列业务： （一）存储进出口物资及其他未办结海关手续物资；
厦门知名企业名单
厦门知名企业名单 1 戴尔（中国）有限公司 2 厦门建发股份有限公司 3 厦门国贸集团股份有限公司 4 厦门金龙汽车集团股份有限公司 5 厦门象屿集团有限公司 6 翔鹭石化企业（厦门）有限公司 7 厦门华侨电子股份有限公司 8 厦门夏商集团有限公司 9 明发集团有限公司 10 厦门航空有限公司 11 夏新电子股份有限公司 12 厦门信达股份有限公司 13 联想移动通信科技有限公司 14 厦门工程机械股份有限公司 15 厦门卷烟厂 16 厦门钨业股份有限公司 17 厦门正新橡胶工业有限公司 18 厦门翔鹭化纤股份有限公司 19 厦门TDK有限公司 20 中国石油化工股份有限公司福建厦门石油分公 21 厦门太古飞机工程有限公司 22 明达实业（厦门）有限公司 23 厦门海沧投资总公司 24 厦门市路桥工程物资公司 25 厦门港务控股集团有限公司 26 路达（厦门）工业有限公司 27 厦门建松电器有限公司 28 厦门市中信隆进出口有限公司 29 NEC东金电子（厦门）有限公司 30 中铁十七局集团第六工程有限公司 31 福建省烟草公司厦门分公司 32 厦门古龙集团有限公司 33 厦门银鹭集团有限公司 34 厦门宝龙集团发展有限公司 35 鑫东森集团有限公司 36 厦门松下电子信息有限公司 37 厦门多威电子有限公司 38 林德（中国）叉车有限公司 39 联发集团有限公司 40 厦门国际航空港集团有限公司 41 厦门市嘉晟对外贸易有限公司 42 厦门海澳集团有限公司 43 厦门市国光工贸发展有限公司
44 厦门集力发展股份有限公司 45 厦门嘉联恒进出口有限公司 46 厦门源昌集团有限公司 47 厦门正新海燕轮胎有限公司 48 福建省五金矿产厦门进出口公司 49 厦门中盛粮油企业有限公司 50 厦门华融集团有限公司 51 厦门ABB低压电器设备有限公司 52 厦门新景地集团有限公司 53 厦门通士达有限公司 54 厦门进雄企业有限公司 55 厦门公交集团有限公司 56 厦门银祥集团有限公司 57 厦门水务集团有限公司 58 厦门中宝汽车有限公司 59 福建省厦门医药采购供应站 60 厦门中铁建设有限公司 61 厦门三峡国际贸易有限公司 62 厦门涌泉集团有限公司 63 厦门蒙发利科技（集团）有限公司 64 厦门星鲨药业集团有限公司 65 厦门富士电气化学有限公司 66 利胜电光源（厦门）有限公司 67 钛积光电（厦门）有限公司司 68 厦门中禾实业有限公司 69 厦门太古可口可乐饮料有限公司 70 厦门育哲进出口有限公司 71 厦门众达钢铁有限公司 72 厦门嘉鹭金属工业公司 73 厦门华诚实业有限公司 74 厦门中联建设工程有限公司 75 厦门经济特区房地产开发集团有限公司 76 鹭燕（福建）集团有限公司 77 厦门市建安集团有限公司 78 厦门永乐思文家电有限公司 79 厦门船舶重工股份有限公司 80 厦门万里石有限公司 81 厦门住宅建设集团有限公司 82 大北欧通讯设备（中国）有限公司 83 厦门太平货柜制造有限公司 84 厦门电力工程集团有限公司 85 厦门市明穗粮油贸易有限公司 86 信华科技（厦门）有限公司 87 厦门大洲房地产集团有限公司
2015中国地产排名
2015中国房地产排名 排名企业名称 1 万科企业股份有限公司 2 恒大地产集团 3 绿地控股集团有限公司 4 保利房地产（集团）股份有限公司 5 中国海外发展有限公司 6 碧桂园控股有限公司 7 世茂房地产控股有限公司 8 融创中国控股有限公司 9 龙湖地产有限公司 10 广州富力地产股份有限公司 11 华润置地有限公司 12 华夏幸福基业股份有限公司 13 招商局地产控股股份有限公司 14 金地（集团）股份有限公司 15 远洋地产控股有限公司 16 绿城房地产集团有限公司 17 荣盛房地产发展股份有限公司 18 北京首都开发控股（集团）有限公司
19 复地（集团）股份有限公司 20 金科地产集团股份有限公司 21 新城控股集团有限公司 22 阳光城集团股份有限公司 23 融侨集团股份有限公司 24 旭辉控股（集团）有限公司 25 江苏中南建设集团股份有限公司 26 建业住宅集团（中国）有限公司 27 四川蓝光和骏实业股份有限公司 28 泰禾集团股份有限公司 29 越秀地产股份有限公司 30 路劲地产集团有限公司 31 正荣集团有限公司 32 海亮地产控股集团有限公司 33 融信（福建）投资集团有限公司 34 金融街控股股份有限公司 35 宝龙地产控股有限公司 36 建发房地产集团有限公司 37 禹洲集团 38 上海升龙投资集团有限公司 39 上海中建东孚投资发展有限公司
40 上海实业城市开发集团有限公司 41 雨润地产集团 42 龙光地产控股有限公司 43 金辉地产 44 浙江佳源房地产集团有限公司 45 广州时代地产集团有限公司 46 景瑞地产（集团）股份有限公司 47 亿达集团有限公司 48 中骏置业控股有限公司 49 国购投资有限公司 50 农工商房地产（集团）股份有限公司 51 浙江祥生房地产开发有限公司 52 联发集团有限公司 53 卓越置业集团有限公司 54 朗诗集团股份有限公司 55 首创置业股份有限公司 56 方兴地产（中国）有限公司 57 中粮地产（集团）股份有限公司 58 重庆华宇物业（集团）有限公司 59 三盛地产集团 60 中国奥园地产集团股份有限公司
中国保税物流研究
保税物流系指在海关特殊监管区域内（包括保税区，保税物流园区，出口监管仓，公共保税仓等）从事物流相关业务，现在也泛指与保税货物相关的物流活动. 保税物流的功能可以体现为：保税仓储；国际物流配送；简单加工和增值服务；检验检测；进出口贸易和转口贸易；商品展示；物流信息处理；口岸；入物流中心出口退税九大功能，真正解决了：一般贸易出口退税，加工企业进口料件保税；同时不受地域（比如一定要转到香港）空间（一定时间的存储）限制；保税物流的运作实际解决了跨国企业的国际采购与销售问题。可以实现四流（信息流、资金流、单证流、物流）合一。 2007-10-23 段伟常，周敏坚，王崚虎 一、基本概念 保税是指货物进口后、保持一种暂不交税相应关税的状态，保税制度是指经海关批准的境内企业所进口的货物，在海关监管下,在境内指定的场所储存、加工、装配，并暂缓缴纳各种进口税费的一种海关监管业务制度。保税制度始创于英国，由于企业暂时免交税赋、减少企业资金占用与利息支出、降低贸易成本，有利于促进国际贸易的发展，从而在全世界推广开来。保税不等于免税，目前我国的保税制度适用于三种情况：未办清手续（暂免纳税）、复运出口（Reexport）、加工制造。 中国国家标准《物流术语》（GB/T 18354-2001）将物流定义为“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。国际物流是指当生产和消费在两个或两个以上的国家（或地区）时，组织货物在国际间的合理流动，即发生在不同国家间的物流活动。保税物流可定义为：货物在进出口过程中处于保税状态，在海关的监管下进行的运输、存储、加工等物流活动。 保税物流与一般的物流系统没有本质区别，追求降低运营成本、提高运作效率与反应速度。但海关为了保证进出口货物的合法性，防止企业可能的偷税、逃税、漏税，需要制定一系列严密、规范的程序来保证保税制度的执行，海关监管追求系统的可控性、严格性。正是由于保税物流是在物流的基础上叠加了海关监管与保税制度，而海关监管的严格性与物流运作的效率性存在“二律背反”，使得保税物流在实际运作中难度提高。我国加入WTO后，国际贸易增长速度较快，在海关监管资源有限的情况下要有效提高保税物流的运作效率，必须在管理、运作模式、技术等方面进行创新。 二、中国保税物流发展分析 中国早在1880年后就陆续建立了各种类型的保税仓库，但由于当时海关主权掌握在帝国主义手中，对外贸易被洋行洋商所操纵，保税制度未能起到促进民族工商业发展、维护国家经济利益的作用，而恰恰起到相反作用。改革开放后，对外贸易突破了进口买断和出口卖断的简单模式，三来一补和以进养出业务率先得到发展，保税业务迅速复苏。从80年代开始，陆续修订颁布了对来料加
厦门象屿集团董事长吴世滨被抢劫杀害案告破.doc
厦门象屿集团董事长吴世滨被抢劫杀害案 告破- 厦门市公安局经过缜密侦查，成功侦破11月12日抢劫杀害厦门象屿集团董事长吴世滨案件，犯罪团伙成员单某、郭某、申某已被刑事拘留，案件正在进一步审理中。 据厦门市公安局有关人士介绍，11月12日18时许，厦门市公安局指挥中心接到群众报案：灿坤科技有限公司围墙外发现一辆可疑的黑色奥迪小轿车，市公安局相关部门立即出警，发现车内有一名死者。经过现场勘查和尸体检验，确认死者为厦门象屿集团董事长吴世滨，死者的部分随身携带物品已缺失。市公安局立即成立专案组，展开侦破工作。经过周密的摸排，发现3名可疑人员曾在现场出现，立即布控追捕。 17日17时许，在浙江省宁波市公安局的大力支持下，厦门公安局专案组民警在该市海曙区鼓楼大厦将单某、郭某、申某3名犯罪嫌疑人抓获，并缴获部分赃物和作案工具。18日下午，3名犯罪嫌疑人被押解回厦门市。 经警方调查证实，犯罪嫌疑人单某（男，35岁，曾因盗窃被判刑）、郭某（男，34岁）、申某（男，35岁）均为辽宁省抚顺市人，3人于今年10月来厦后暂住于文屏路某出租房内。10月底的一个晚上，3人发现吴世滨停放在一停车场内的汽车车门未锁，即盗走车上一只公文包及少量茶叶等财物；并从包内的部
分公司文件材料，得知吴的身份，多次对该车跟踪守侯欲行抢劫。11月12日上午8时许，当吴世滨在该停车场上车时，已在附近守候多时的3人强行上车，将受害人从驾驶座拖至后排座，用刀、仿真手枪暴力胁迫等手段致其死亡，并抢走被害人携带的现金及银行卡等物。期间犯罪嫌疑人驾车至文屏路暂住处取走行李，图谋将车开回辽宁销赃，途中因害怕罪行暴露，即将车弃于路边后潜逃。3名犯罪嫌疑人对所犯罪行供认不讳。
论物流园区需求分析
论物流园区需求分析 Revised by Jack on December 14,2020
据中国仓储协会２００４年对物流园区的调查报告显示，目前我国物流园区的空置率高达６０％，已建园区无人入驻的现象非常普遍。在当前的物流业发展条件下，重视物流园区需求分析应着重做好以下工作：（４）重视对国内外成功物流园区建设经验的学习和借鉴，减少需求分析中的盲目和武断行为； １我国物流园区现状 １．１全国各地兴起物流园区热 近几年来，我国物流有了快速发展，与之相应的物流园区发展也很快，各地兴建物流园区的热潮已成为近两年中国经济现象中的“绚丽”风景。据不完全统计，目前全国正在建设和正在规划的物流园区多达几百家；全国有十几个省已出台了全省的物流规划，各地方物流规划也纷纷出台，物流经济俨然已成为各地经济发展的支柱，而物流园区也似乎成为各地发展物流经济的引擎。深圳已规划出六大物流园区；上海计划建设三大物流园区；天津推出物流五大形象工程；广州计划构筑三大国际性枢纽物流园区；北京百亿打造物流港，建设五大物流园区；江苏省仅省政府规划的物流园区就多达１４家……物流经济掀起了物流园区建设的热潮，各地物流园区建设规划屡见不鲜。 一时间，我们似乎又看到了前几年的工业园区建设热、开发区热。而过去开发的这些园区到今天真正发挥其预期功能的又有几家今天，我们的物流园区热是否会重蹈覆辙呢物流园区应该是何物我们需要多少物流园区需要怎样的物流园区……这些问题都值得我们深思熟虑。 １．２已建物流园区空置率居高不下 据中国仓储协会２００４年对物流园区的调查报告显示，目前我国物流园区的空置率高达６０％，已建园区无人入驻的现象非常普遍。据调查研究，从１９９９年开始，一些地区开始建立物流园区，２００３年全国物流园区规划建设达到了高潮，而同时物流园区盲目建设的危害也开始显现，由于大多数物流园区盲目建设，定位不清，功能单一，一大批物流园区将会陆续死去，估计至２００６年已建或规划建设中２／３的物流园区将会胎死腹中或被淘汰。 ２我国物流园区空置率居高不下的主要原因：缺乏有效的需求分析 在我国，虽然物流概念已引入多年，但由于经济基础和各种基础设施总体上的薄弱，物流经济并不成熟。而一些地方政府往往过分热情，把物流园区项目作为政府的形象工程或政绩工程来抓，在规划和投资建设物流园区项目时，根本未进行有效的需求分析，而是简单地为物流而物流，盲目圈地投资，表现为以下几方面的误区： （１）规模上，盲目“求多、求大”。在国外，一个经济发达的区域也至多建几家物流园区，而在我国的某些城市动不动就是几家，甚至十几家物流园区。而且国内各地的物流园区热还出现了一种盲目攀比的现象，各省或地区都似乎要从物流园区的数量和投资规模上压倒对手。目前全国已经在建和筹建的物流园区数百家，在这些园区里，投资较大的如北京物流港，投资总额将超过１１０亿元人民币；武汉的“万商云集”商贸园，投资总额也达１００亿元左右。在这些物流园区中，占地动辄数千亩，如北
保税物流园区相关概念设计案例
保税物流园区 目录 参考文献............................................................................................................................................. 物流园区............................................................................................................................................. .................................................................................................... 功能............................................................................................................................................. 功能组合..................................................................................................................................... 规划............................................................................................................................................. 布局研究..................................................................................................................................... 主要设施建设规模测算............................................................................................................. 国外............................................................................................................................................. 自由贸易区......................................................................................................................................... 两类............................................................................................................................................. 特点............................................................................................................................................. 保税物流园区..................................................................................................................................... 与保税区、出口加工区、保税港的关系................................................................................. 厦门象屿保税物流园区..................................................................................................................... 面积............................................................................................................................................. 功能............................................................................................................................................. 主要问题..................................................................................................................................... 发展对策..................................................................................................................................... 现有图......................................................................................................................................... 武汉东西湖保税物流园区................................................................................................................. 面积............................................................................................................................................. 介绍............................................................................................................................................. 标准和依据................................................................................................................................. 现有图......................................................................................................................................... 附：成都国际集装箱物流园区......................................................................................................... 物流园区 定义 物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的具有经济开发性质的城市物流功能区域；同时，也是依托相关物流服务设施进行与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和便于与消费直接联系的生产等活动的具有产业发展性质的经济功能区。 作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息管理中心等适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施； 作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产、经营活动（郑郁2006《我国保税物流园区研究-兼论上海外高桥保税物流园区的运营与发展》）。 物流园区的开发及盈利模式 1政府设立管委会或投资管理公司，对物流园区实施统一管理郁规划运作，并设立政府“一条龙”服务机构。
我国物流园区基本类型
1．综合物流园区 综合物流园区是集区域物流、市域配送、国际物流、综合运输或多式联运、商贸、采购供应、供应链管理、企业物流、物流CBD、和综合配套服务等多种经营功能于一园的大型物流园区，但这种综合不一定是所有功能的综合，往往是上述大多数功能的不同组合。例如：传化物流基地、苏州综合物流园区、南京龙潭物流园区、深圳平湖物流基地、青海朝阳物流园区等，属于此类型物流园区。 2．专业物流园区 专业物流园区是多种物流和/或相关设施、类型差异不大的物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和专业服务功能的特定区域。其中，货运枢纽型物流园区处于交通枢纽位置，通常是货物的集散地，一般以提供货物的转运业务为主，园区相应地具备货物的仓储、装卸、搬运、包装、配送等功能。北京通州物流产业园区、北京空港物流园区、天津港集装箱物流中心、深圳华南国际物流中心等均属此类型物流园区，锦州渤海物流园区也属此类，该园区距锦州港500米，与铁路相邻，可实现集装箱海铁联运。 仓储配送型物流园区是指以大规模的仓库群为基础，形成以存储和配送功能为主的物流园区。北京华通物流园区、安得芜湖物流基地、宝供苏州物流基地、深圳笋岗－清水河物流园区等，均是此类型的物流园区。 商贸配送型物流园区主要是为特定商品交易与物流配送活动为基础，创造集中交易和区域物流、城市配送服务条件的物流园区。其功能定位较明确，行业聚集性强，为其所锁定的行业提供专业或者整合物流服务。武汉商贸物流基地、湖南浏阳医药物流园区、广东亿华物流园区、成都量力钢材物流中心、成都万贯五金机电物流中心等，属于此类型物流园区。 保税物流园区是国家促进港航产业与现代物流业联动发展的先行先试区，是国内开放程度最高的特殊经济区域。保税物流园区具备国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易四大功能，享受只有自由贸易区才可享受的优惠政策，境外货物进入园区免征关税和进口环节增值税，国内货物进入园区给予退税，改变了现行的“离境退税”和加工贸易“境外一日游”现象。上海外高桥保税物流园区、青岛保税物流园区、大连保税物流园区、深圳盐田港保税物流园区、天津保税物流园区等均属于此类物流园区。