合租房调研报告
租房者家具市场调研报告
1、市场行情
（1）租房：一个或多个承租人为了满足居住、用于商业用途或商住两用的意愿而租用一
个单间或整套房间行为称为租房。主要分为政策性租赁房、廉租房、经济适用房、保障性
住房、合租房等几种形式。而租房者的家具则是摆放在这些房子能，主要的包括床、椅子、
橱柜等。
(2)、据中国统计局不完全统计，我国目前的租房人数达到约5000万人，越来越多的打
工者加入租房的行列，使得租房也成了一个难题。同时，随着越来越多的大学生的出现，租
房难的问题也日益加剧。这也导致了家居需求的增加，尤其是小型家具的需求，毕竟在租的
房子里不能摆放太多的家具。
(3)、中国迅速扩张的城市化建设和日益增长的农村人口城市化 使得用于居民建房的土
地面积在急剧减少，使得房价越来越高，导致供求失衡。越来越多的人没有钱买房，于是加
入的租房的行列。于此同时，租房的价格也日益增加，而租房的面积却日益减少，在小小的
空间里有可能是几个人合租。而共同使用同一个家具的现象也日益普遍，他们没有足够的钱
去购买太多的家具。
（4）、房产交易本身就是一种市场行为，要交还到市场来决定其价格与价值，随着保障
房的供给到位，正常的房市将回归到正常轨道，就未来10年乃至20年的供需关系来看，房
价必将稳步增长。限购、限贷本身就是政府的行政干预行为，迟早要取消，现在的调控纯属
无奈之举，随着政策的无法改变,可以预测未来的房价依旧会很高。房价的升高也拉动了家具
价格的提升，家具的购买种类、方向、功能等也越来越受到人们的重视。
2、需求分析与设计问题
通过市场调查可知，当前租房者面临的问题主要是房价过高，没钱租住较大空间的房子，
同时也拉动了的家具价格的提升。
（1）、由于租房面积的狭小，没有足够的空间来摆放家具，这就促使租房者购买小型的
家具。而小型的家具又不能够满足大部分租房的需求，比如说有的家具较小，只能存放几件
衣服，而其他的衣服则不能够放入。
这就要求设计者能够设计出较小的家具，但同时又能够存放较多的衣服，满足日常生活
的基本需求。而这些家具不能占据加大的空间，最好能够在相同的空间内摆放较多的家具。
（2）、由于租房面积的狭小，环境较为恶劣，如果遇到了雨天或连续的阴天，租房内部
潮湿，从而导致家具受潮腐
烂，进而影响家具内部存放的物品。
怎样能够通过改变家具的形态或是材质来解决这一问题，值得设计者的去认真研究。
（3）、家具的种类加多，而使用的空间较小，同时人们有对各种家具具有需求。因而组
合家具必会受到人们的青睐，将各种家具的功能组合起来，达到多种效果，从而满足大部分
人的需求。
家具的组合要能够满足使用者需求的同时，不能忽略了家具的基本功能，否则设计业失
去了意义。篇二：房地产经纪调研报告
目录
? 调查介绍——3 调查背景介绍
? 调查报告——4-13 绪论
调查内容
调查总结
尾声
? 附件——13 人员分工表
调查概括
调查人：马嘶鸣、李婵璐、邱田浩、韩昀松、韦航舟、李慧、武新跃、库提亚尔、李荣超
调查时间：2013年3月-2013年6月
调查课题：影响毕业大学生租房的因素
调查形式：问卷发放，数据统计，分析总结
调查地点：以天津工业大学为中心辐射大学城地区
调查对象：
调查范围内针对大四毕业生进行调查了解
调查背景：
在即将到来的毕业季里，许多大四学生即将离开最便宜的居住地，那么面对现实和理想之间，他们又该如何选择？让我们将目光回归到人性最初的地方，探寻这样群体的需求，当时光匆匆后，即将大四的我们又该如何选择，何去何从呢？
调查目的：
以大四学生的现实情况为基础，探访他们关于即将面临的租房问题的看法，从特殊群体中研究房地产经纪存在的真实价值以及必要性，了解当代大学生的实际需求，更是为自身毕业发展以及专业发展方向提供基础的了解，从而进一步的深入了解房地产经纪的现实意义。
了解刚毕业的大学生租房需求倾向和实际租房状况，对将来的大学生租房趋势进行预测前期准备：
确定调查群体、地域、时间，不仅是对于自己提供的便利，更是为大四毕业生提供舒适的调查环境，使得大四毕业生的数据真实可靠。
确定调查问卷的形式、问题、数量等，避免问题多而繁琐，少而无代表性，为问卷调查的实施阶段做好准备。
调查关键词：毕业生（graduate）
租房（runt a house）
一、绪论
为充分了解当前毕业大学生这一离我们最近的群体，在面向社会的时候，对于“衣食住行”中至关重要的“住”是持有什么样的态度，而从当代大学生的态度中，我们能够了解的不仅是当代大学生的住房需求，抓住了整个房地产租赁行业每年此季度的行业趋势。不仅对于即将毕业的我们提供参考价值，更是对于我们土地资源管理专业的学生在日后的事业工作发展中更加了解房地产经纪的行业内涵，更加有利于我们的行业竞争力。以下是我们的调查报告的正文内容。
二、调查内容
实施情况：
? 根据本组调查的目的设计了问卷。根据研究的需要确定调查主题的范围和调查项目，将所需问卷资料一一列出，在进行了小组讨论后进行了有针对性的整合和修改，并确定了需要向谁调查。随后拟定了问卷结构，并编排问答题，对提出的每个问题考虑其是否必要、能否得出合理的答案。在小
范围内进行试验性调查，根据情况对问卷作必要的修改，使问卷更加完善。 ? 随后拟定出问卷的终稿。根据调查目的确定出合理科学的调查对象、范围，
旨在得出更科学的结果。范围为天津大学有租房倾向或者已经开始租房的
大四学生。调查员在调查前了解调查员的职责、要求。在调查时尊重被调查人员，提供必要的解释。被调查者问卷填写完毕收回问卷。
? 最后对调查问卷回收，并对数据进行整理、录入、分析。在录入数据时合理地处理缺失值、异常值等各种情况。对无效的问卷果断进行了放弃，以保证问卷的有效性，最终获得了96份有效的问卷，对录入的数据用统计处理软件进行数据分析。
调查样卷篇三：关于合租房卫生报告
关于合租房卫生报告
前言：作为在合租房内长时间居住、生活的群体——房客，对于房屋内公共区卫生都不是很情愿打扫。合租房卫生环境如何，几乎成为我们十分焦急的问题。因此，如何为房客创造清洁、温馨的居住环境，重视并解决合租房卫生环境存在的问题，应该是合租房业务部的主要工作内容之一。窥一斑而知全豹，我们从简单的一个片区就可以看出卫生的脏、乱、差已经成为房屋的主题。
卫生的干净与否直接影响着租房的速度以及租户长久租下去的重要因素之一。为了更好的保证住户和公司的利益。应该适当的完善和改变现状，让住户与租户可以在舒适、干净的环境中生活，同时加强与住户之间的沟通，及时的了解他们需要什么和一些意见，做到一切为了住户，视住户的利益为自己根本利益，在无形中提高公司的知名度，让更多的租户相信我们，认可我们。让房屋出租不再成为困扰，让每个人的业绩都可以有所明显的提高。使租户与我们成为一种朋友的关系，从每个细小的角落出发，做到既可以树立公司形象，又可以更好的保证公司的利益。
关键词：合租房卫生；整治；长效管理；合租房部门体制完善。
公共卫生区域：（一）走廊杂物随处可见。其中卫生问题主要包括日常生活中的垃圾；房客鞋随处可见；长久没有打扫而积留的灰尘；地板皮长久没有更换出现的破坏、损离直接影响人的第一印象。（二）卫生间卫生差。主要因为长期的没有打扫导致地板、马桶、墙面和面盘中的水锈明显可见；（三）空房间查询。对于空房间卫生的打扫不及时，不干净以及谎报情况严重。（四）剩余建筑材料的堆积。废旧材料没及时处理掉导致占用走廊空间，使整体的形象下跌。（五）物品更换、缺失。走廊和卫生间物品损坏更换不及时。清洁用品不齐全。
问题：就目前这些情况来看，造成这些原因的主要问题是。1、合租房业务员对房客的管理制度不完善以及业务员自身的懒散、拖沓、监管不到位。2、公司对与业务员方面没有具体、详细的制度。这种放任型的管理，致使员工工作效率差，办事能力不积极，工作质量没保证。
根据以上这些情况特制定以下标准：
卫生：根据每次抽查的情况来制定相应的标准。
卫生等级：优秀、及格、差（卫生间与走廊，其中以差的个数除以二的结果来计算。如其结果有余数，那么将自动默认余数为一。）
优秀：走廊没有明显的灰尘，无堆积物、垃圾，拐角无死角，清洁用具摆放整齐，住户私人物品不得出现在走廊。卫生间没有明显的水锈，面盘、马桶、热水器无损坏，无灰尘同时马桶内壁不得出现明显的污垢，地面保持无脚印、无垃圾、无生活用品。走廊与卫生间的灯必须是好的。
及格：走廊可以看出明显的灰尘，极少住户的私人物品摆放在走廊（例如两双以下的鞋或两个以下垃圾袋出现。），垃圾桶垃圾长时间无更换导致其周围有零星垃圾出现。以上三种情况出现两者为及格。卫生间基本整洁，水锈与污垢较少，地面无垃圾。
差：整体卫生脏、乱、差。
1、卫生出现两个差罚款100元。出现三个以上五个以下罚款150元，封顶250元。
2、对于卫生及格和差占某个片区的2/3罚款200元。
3、检查卫生片区房屋达不到过半优秀者罚款100元。
物品更换：
检查中发现物品更换不及时者给予两天时间进行更换，两天以后再次检查，如出现同样
情况，查到一次物品无更换罚款五十，以此累加。
注明：
卫生一个月抽查一次。为了能更好的了解住户一些需求信息以及确保每个业务员是否每
天都到指定的房屋去巡查过。特增加这一项。对于出租完的房间要求每个星期必须巡查两次，
如果有空房的房屋要求每天必到。为了更好的监督，每个人必须每天用相机将门牌号码拍下
来，以待查阅人进行检查。篇四：样板房调研报告
样
板
房
调
研
报
告
装饰工程系
建筑装饰工程技术
院系：专业：姓名：杨健
学号：106120127
一、调研时间：2011年11月11日
二、调查地点：石油路
三五调查目的
今天我和几个同学去石油路参观了几个样板房，样板房整体所占的面积都不大，大多都
是60-80平方米，但是设计师不会因为面积的局限性而使设计缺乏新意，不管是从功能还是
从设计新意上都很值得学习，通过参观这些样板房不仅可以为扩宽我们的视野，还为我们以
后的工作增加了很多的实践经验，下面我会对不同的功能分区进行介绍。
四、调研内容
客厅：
客厅高大的落地窗使空间变得更加的明亮，使生活在这个空间里的人不会感觉到压抑，
同时还很好的把外面的风景引入了客厅，当我们忙完了一天繁忙的工作，看看远方的风景也
是一总不错的放松方式，沙发背景墙采用了木工板做基层，表面贴布皮的方法，同时在中间
挖了一个洞，在里面放陈设品更加丰富了空间，从沙发，灯具等配饰品上来看空间偏向于现
代风格，大量的靠垫使沙发做起来更加舒适，看得出设
计师希望营造出一个舒适，安逸的环境。餐厅：
餐厅背后的拱形设计使作品又增添了一些地中海元素，同时背后的餐盘通过大力胶粘贴
在墙壁上使空间更具特色，靠墙的沙发设计使老年人做上去更加舒适安全，从此可以看得出
设计使的贴心仔细，家具都是采用天然木材降低了对环境的污染，使居住者生活在这个空间
更加舒适安逸，椅子的造型雕花不乏中国元素，而增添了坐垫让使用者坐上去更加舒适。
书房：
不管是从书桌还是从椅子和配饰品上看设计者希望营造一个欧式风格的设计，书桌设置
在落地的窗户边，工作疲劳了还可以望望远方的风景来缓解一下压力，实木地板使主人在这
种环境下办公更加放松，在这样的环境下相信业主能够够有效率的完成工作。卫生间：篇五：
关于房地产中介的调研报告
关于房地产中介的调研报告
一、调研时间：2014年5月8日
二、调研地点：桂东县城
三、调研人员：陈爱珍、罗诗民、李志华
四、调研背景及目的：近几年，由于房地产增量市场和存量市场的联动效应、人们住房
消费观念的转变以及各商业银行对住房消费贷款的大力支持，我国各大城市的二手房交易量
不断攀升,呈现强劲增长势头，同时，二手房贷款市场也呈现快速成长的态势。通过对地产中
介的调研，了解桂东二手房的交易市场情况，寻求与地产中介的合作机遇，为邮储银行二手
房贷款产品的营销和推广夯实基础，争取抢占更多的市场份额。
五、调研情况：桂东县城内共有五家房地产中介，我们走访了全部的地产中介，其中有
一家（永鑫地产中介）未开门，相关调研情况如下：
1、亿佳中介：地处桂东县城罗霄广场，成立于2013
年，我们从工作人员了解到，该中介二手房的交易量为3-4套/月，其中有房产证的二手
房交易就比较少，主要交易的
房产为宅基地和价格在20万元以内的小产权房，交易的毛坯房价格在18万—40万元之
间，装修房在30万—40万之间。工作人员还告诉我们6年以上房龄的房产办证的就相对多
一点，其实客户也很想购买有证的房产，但由于手头缺乏资金，就只能购买小产权房。
2、安居乐业中介：地处桂东县湘赣路煤炭公司附近，成立已有三年。去年和前年的二手
房交易量为10套/月左
右，其中有证的交易量大约占40%，2014年的交易量为4-5套/月，有证的交易量相比前
两年有所上升。该中介交易的二手房价格在12万—40万元之间，过年前后的成交量相对大
一点，主要客户为桂东农村人和外出务工返乡人员。
3、雅居信息咨询中心：地处桂东县汽车站附近，2013年成立，但有两三年的行业经验。
交易量在每月几套到十多套不等，平均下来在5-6套/月，6-8月为交易淡季。该中介交易的
二手房价格在16万—40万元之间，客户群主要为外出务工返乡人员和桂东部分农村人。
4、潇云居地产中介：地处桂东县农贸市场，成立于
2010年，有四年行业经验。交易量为5-6套/月，其中有证
二手房交易量为1套/月左右，该中介主要交易房产为小产权房，交易的二手房价格在
15万—40万元之间，主要客户为外出务工返乡人员和桂东农村人。
在走访的几家房地产中介，我们将我行的二手房信贷产品资料提供给了中介工作人员，
并留下了信贷客户经理名片，一旦有这方面的信贷需求将会与我行联系。
六、情况总结与说明：
1、从几家房产中介可以了解到，桂东二手房交易还是有一定的市场，有较大的发展空间，
有证二手房交易量有所提升。但现有客户和潜在客户群体大部分为外出务工返乡人员和农村
务农人员，客户群体相对不是很符合我行客户的准入条件。
2、二手房购买客户有较为强烈的贷款需求，想到银行办理二手房按揭贷款。
3、房地产中介以及二手房购买客户首先想到是到农
行、建行办理二手房贷款，对邮储银行的二手房贷款产品不了解甚至不知道邮储银行有
这款信贷产品。
4、二手房购买客户对贷款利率、贷款期限、放款速
度、还款方式以及如何抵押等这些问题比较关心。
七、工作建议：
1、加大邮储银行二手房贷款产品的宣传力度，重点宣传我行产品的贷款利率、贷款期限
等优势，让邮储银行二手房贷款产品家喻户晓，深入人心，可以通过印发宣传折页和在罗霄
广场大型户外led进行产品宣传(已与我行签订了服务协议)。
2、加强与房地产中介的日常联系与沟通，实现信息联系有效衔接，建立业务往来关系，条件成熟的话可以签订合作协议。
3、选择好目标客户，做好二手房贷款相关服务工作，提高业务处理效率、提升客户服务水平，吸引更多的客户前来邮储银行办理信贷业务，以点带面，从而增强我行个人信贷业务市场竞争力。
公租房可行性实施报告范文
X县X路公租房建设项目 可行性研究报告 目录 第一章总论 1.1项目背景 1.2 项目概况 1.3项目的可行性结论 第二章项目提出的理由和必要性 2.1 项目提出的理由 2.2 项目建设的必要性 第三章场址选择 3.1 场址现状 3.2建设规模与目标 3.3项目建设条件 3.3.1气象条件 3.3.2水文地质条件 3.3.3地震烈度 3.3.4风荷载 3.3.5 防洪与排水 3.3.6交通条件
3·3.7 公共设施条件 第四章建设方案设计及施工4.1 建筑设计指导思想 4.2 项目总体规划原则 4.3建设规模、建设原则和目标4.4 建筑方案设计 4.5项目建设的组织与管理 4.6建设进度安排 第五章节能节水措施及环保测评5.1节能措施 5.2节水措施 5.3节能减排 5.4环境影响评价 第六章劳动安全及消防 6.1劳动安全 6.2消防设施 第七章投资估算和资金筹措7.1 投资估算依据 7.2 建设投资估算 7.3资金来源与筹措 第八章社会评价 8.1 项目对社会的影响分析
8.2 项目和所在地区互适性分析8.3 社会评价结论 8.4 经济效益研究 第九章结论与建议 9.1 可行性研究结论 9．2可行性研究建议
第一章总论 1.1项目背景 X江镇位于X县县城，地处湘中腹地，濒临资水，是全县政治、经济、文化、交通中心。据2004年统计数据，该镇总面积182平方公里，农用地总面积218676.3亩，其中耕地78162.3亩、园地4255.4亩、林地110103.6亩、水面5230.9亩、其它20924.1亩。全镇共有稻田 55898亩，旱土 7562亩，山林116824亩，其中竹林67980亩。有三个万亩堤垸，防洪大堤32.8公里，水库21座。 1.2 项目概况 1.2.1项目名称：X县X路公租房建设项目 1.2.1项目承办单位：X县住房保障中心 1.2.3项目主管部门：X县人民政府 1.2.4项目拟建地区、地点：X县X江镇X路 1.2.5建设规模 （1）总用地面积㎡ （2）总建筑面积㎡ 1.2.6主要建设条件 （1）符合X江镇区规划要求。本项目拟在X江镇X路进行建设，该片区已列入X江镇总体规划纲要。 （2）场地选择合理，便于生活和工作。
关于城区出租车运营和管理情况的调研报告
关于城区出租车运营和管理情况的调 研报告
关于城区出租车运营和管理情况的调研报告 为推动我市双创工作顺利开展，进一步规范城市公交运营秩序，提升城市品位，树立我市良好的对外形象，按照市委、市政府的总体部署和市、区有关领导领导的要求，由区人大牵头，抽调区双创办、交通、运管、交警、物价、工商等部门有关人员组成调研组，从9月19日开始，至10月11日结束，对城区出租车运营和管理情况展开了为期半个月的调研，调研组先后深入火车站和城区部分交通主干道实地调研，并与西安铁路局办事处、火车站、铁路公安处、车站停车场管理人员、运管所、交警大队、物价、工商部门、公交公司、出租车公司负责人、出租车司机代表、部分乘客分别进行了座谈，基本了解和掌握了当前城区出租车运营和管理的概况。 一、基本情况 当前，在城区从事客运的车辆总数为964辆，其中区境内专线车辆127辆，出租车361辆，“面的”484辆，公交92辆。 另外，在打击黑出租营运专项整治活动中，由运管部门经过查处、群众举报等途径掌握的非法营运车辆共103辆，其中农民、城镇居民、部分下岗职工及中、省驻安单位职工购车从事非法营运69辆，城区党政机关干部从事非法营运19辆，无牌无证车辆15辆。
二、主要问题 1、火车站停车场管理混乱。对公务车、大巴、中巴、面的、出租、民用车、黑车、二摩等相当一部分进站停放车辆未进行科学、合理规范，各类客运车辆停放无序，二摩穿行于旅客与车辆之中，司机争相拉客，抢客、拼客、不打计价器、不给乘客票据等不文明和违规现象非常严重。 2、不具备营运资格的民用车、私家车及部分无牌无证车辆在城区从事客运，严重扰乱城市客运市场秩序。 3、出租车在城区随意掉头、停靠，部分区域出租车司机拒载现象严重。 4、少数出租车超期限运营，车型旧、车况差，存在安全隐患，且与城市形象不相协调。 5、城区专用停车场太少，停车场位非常紧缺，不能满足市场需求。 三、产生的根源 1、管理体制不顺，市场监管不力。火车站表现的特别突出，原因是：出站口外的停车场当前划分为三个区域，中间区域由安铁公安处保安公司经营，管理权属西安铁路公安局，这个区域主要停放出租车、面的、民用车、部分黑出租车和二摩，东西两个区域由火车站委托铁路职工经营，管理权属汉中公务段，主要停放公务车辆、大巴、中巴、公交车。这两个部门之间缺乏有效协调，受利益驱动，各自只管收取停车费，而不论所停车辆是否具
市出租车行业发展现状调查报告精选
市出租车行业发展现状调 查报告 After reading or practice, get the feeling, and after reflection and summary，to guid the work or life. 姓名： 班级(单位)： 日期：
市出租车行业发展现状调查报告 温馨提示：本文是通过读书或实践后，对某个事件、某个现象、某个问题调查研究所获得的成果性文章。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行修改后套用。 为了摸清市出租车市场现状, 为市委、市政府领导制定出租车行业发展和有关部门对出租车市场管理提供科学依据, 从4月16日到4月25日, 我们组织力量在城区范围内对全市出租车市场开展了抽样调查。本次调查采取问卷和访谈的方式同时进行, 共抽取样本606个, 其中调查城市居民500名（包括企业、事业、行政单位的在职人员和市民）, 出租车司机100名, 出租车管理公司6家。通过调查对全市出租车市场现状有了基本了解, 现将调查情况报告如下： 一、城区出租车经营状况 是一个人口大市, 既是省的西北门户, 又是豫、皖、苏及南北交通枢纽, 大京九与漯阜、濉阜、淮阜、商阜铁路一起, 使成为五路交汇、八线引入的全国六大路网性铁路枢纽之一。近十_大桥、105国道、沙河二桥、阜城六条出口路改造工程及阜城主干道颍州路、清河路、人民路、颍河路等改造工程相继竣工, 一个以为中心, 国道、省道为骨架, 辐射全市城乡, 通往毗邻省市的公路交通网络已经形成。成为周边地区旅客进出行的集散地。这些都为出租车行业发展创造了良好的条件。 1、出租车司机平均一天工作时间高达10小时 据调查, 目前全市城区上路经营的出租车共有1400辆左右, 其中有经营资格的出租车1370辆, 无经营资格的“白皮车”大约有30辆左右。出租车司机
关于县城出租车情况的报告
关于县城出租车发展情况的调研报告 ——皋兰县嘉诚出租车行经理宁兴福 近年来，随着我县经济社会的迅猛发展和县城道路的改扩建，县城的整体框架已经拉开，主城区道路环线初步形成,城市建成区面积已有十年前的4平方公里增加到如今的10平方公里;常住与流动人口越来越多，从事工商的外来人口随处可见，打车人群倍增、频率增高，对出租车出行需求增强,出租车经营区域和服务市场逐步拓宽,而我县出租车有效供给滞后于县城发展进程,市场需求完全依靠私家车自然替补。为进一步加强我县城市出租车管理，提高出租车服务质量，促进城市公交事业健康发展，现就皋兰县城市出租车发展情况分析报告如下： 一、县城出租车基本情况 （一）出租车管理企业嘉诚车行是我县唯一的出租车管理企业，有营运出租车44辆。从90年代起步发展，收编社会个体面包开展集约经营，2001年批量新购二厢夏利出租汽车35辆，为规范县城出租车市场、展示县城发展、提升居民生活品质做出了一定努力，使这一流动驿站成为我县的一道靓丽风景线。 （二）出租车辆现状我县各类“准出租车”（指参与市场营运的车辆）的数量约为200辆，其中：嘉诚车行的正规出租车44辆，“三轮出租”30余辆，其它约120辆。这些“准出租车”，除嘉诚车行的外，其它均无营运资格，且车型不一、外观混杂。市场正规出租车数量从2004年起至今，十年时间没有增加一辆，一直保持在44辆没变。“三轮出租”随县城公交车的发展而逐步被市场自然淘汰；无营运资格的“黑车”数量急剧增加，尤其为“跑油钱”而投入营运的私家车数量更是猛增。 （三）出租车从业人员现状我县出租车驾驶员年龄大致在25-50岁之间，文化程度普遍较低，80%具有本地户籍，他们的大部分主要有城镇下岗、失业人员和来自农村的失地居民以及部分单位工作人员组成，还有一部分外地人员。 (四)从业人员收入和费用情况：车主年均毛收入在2-3万元左右。费用大致为：各类车辆保险每年000元，车辆的保养和维修费用大致在每年0000元左右。 (五)企业安全文明服务有了新变化。近年来，为树立企业文明服务形象，积极参与市场竞争，嘉诚车行通过开展以文明服务标兵等活动为载体的“提升服务，打造形象”活动，出租车文明服务有了明显变化。一是行业新风不断涌现。2009年就涌现出好人好事00件，其中驾驶人员发现并主动交回乘客遗留财物的就有00件，通过查找为乘客寻找回来的00件，为乘客挽回经济损失17余万元。拾金不昧、不图名利的驾驶员不断涌现。二是安全文明服务初见成效。通过安装GPS定位系统，使出租车辆定位、安全报警、营运查询实行系统管理，不仅对驾驶员的营运进行监管，提高驾驶员的安全系数，同时保障了乘客的利益，不文明服务、不规范运营、拒载、不安全行驶明显下降。三是行业形象有了明显提升。通过强化职业道德培训和“提升服务、打造形象”等系列活动的实施，驾驶员的素质明显提高，服务理念明显转变。近几年，每年高考，车行都免费接送学生，彰显了我县出租车企业服务社会文明服务的新形象。 二、存在的问题 在出租车发展过程中，我们面临着许多新的任务和挑战，存在与社会经济发展要求不相适应的问题。主要表现在企业资质低、经济实力不强和抗风险能力弱化以及从业人员中普遍存在文化程度低、经营素质不高等方面，致使整个行业的经营服务水平和服务质量不尽如人意，未能上规模、上档次、上水平，缺乏整体助推力，并未能完成从量的扩张到质的提高这一转变，与文明城市创建的要求、与广大群众的期望相比仍有不小差距，仍存在许多亟待解决的问题，社会发展期待出租车行业质与量的同步提高。
全市出租车行业发展现状调查报告
全市出租车行业发展现状调查报告 为了摸清市出租车市场现状，为市委、市政府领导制定出租车行业发展和有关部门对出租车市场管理提供科学依据，从4月16日到4月25日，我们组织力量在城区范围内对全市出租车市场开展了抽样调查。本次调查采取问卷和访谈的方式同时进行，共抽取样本606个，其中调查城市居民500名，出租车司机100名，出租车管理公司6家。通过调查对全市出租车市场现状有了基本了解，现将调查情况报告如下： 一、城区出租车经营状况 是一个人口大市，既是省的西北门户，又是豫、皖、苏及南北交通枢纽，大京九与漯阜、濉阜、淮阜、商阜铁路一起，使成为五路交汇、八线引入的全国六大路网性铁路枢纽之一。近十年来，全市道路建设突飞猛进，随着二环路、泉河新大桥、105国道、沙河二桥、阜城六条出口路改造工程及阜城 主干道颍州路、清河路、人民路、颍河路等改造工程相继竣工，一个以为中心，国道、省道为骨架，辐射全市城乡，通往毗邻省市的公路交通网络已经形成。成为周边地区旅客进出行的集散地。这些都为出租车行业发展创造了良好的条件。 1、出租车司机平均一天工作时间高达10小时
据调查，目前全市城区上路经营的出租车共有1400辆左右，其中有经营资格的出租车1370辆，无经营资格的“白皮车”大约有30辆左右。出租车司机平均一天工作10小时，其中有57%的司机一天工作10小时以上，有23%的司机一天工作8-10小时，一天工作6-8小时的有10%，在调查的司机中没有一个是回答每天工作6小时以下的。可见出租车司机劳动强度已达到极限。在经营活动中，其中一天行驶200公里以上的出租车占77%，有18%的出租车一天行驶150-200公里，只有5%的出租车一天行驶100-150公里。 2、出租车司机平均每月经营性总收入5500元 出租车司机平均每月经营性总收入5500元，其中有3%的出租车司机月经营性总收入在10000元以上，有8%的出租车司机月经营性总收入在8000元左右，有62%的出租车司机月经营性总收入在5000-6000元，只有10%的出租车司机月经营性总收入不足5000元。据调查每台出租车按季要上缴过桥费360元，工商税150元，运管费340元，养路费300元，管理费300元，扣除各项税费，出租车司机平均月经营性纯收入为3000元左右。出租车司机收入是全市在职职工平均工资的倍。由此可见，全市出租车行业经营状况良好。 二、城区出租车市场供求状况 目前，全市城市非农人口已达万，比地改市前的1995年增加了10多万，近十年来，城镇居民可支配收入由1730
出租车行业调研报告
出租车行业调研报告 租车行业的竞争在不断加剧，目前真正的竞争力在于企业本身的系统能力，企业对用户数据挖掘和积累，下面是小编为大家收集了关于出租车行业调研报告，希望可以帮助到大家。 出租车行业调研报告范文(一) 其实，如同人类社会的大多数行业一样，出租车行业也必定会经历一个“产生繁荣消亡”的过程。随着技术革命的进步，这个行业终将走向灭亡，实际上，我们已经看到了它衰亡的迹象。 出租车行业，被认为是城市的一张名片，但更是近来不少国家不少地方的敏感点。司机有烦恼，乘客多抱怨，政府也头疼。但笔者总觉得，随着技术革命的进步，这个行业终将走向灭亡，实际上，我们已经看到了它衰亡的迹象。 当前的种种矛盾乃至暴力，不过是任何一种势力都不甘退出历史舞台的向死求生。 有人可能认为这危言耸听，而且一些国家或地方政府，比如法国，似乎还采取了相反的扶持举动，其实他们都没有看到风向已经转变，所谓“世界潮流、浩浩荡荡”，这种趋势不是一个或几个部门就能决定的，螳臂当车的结果，不过是历史的一个笑话。 这可从两个方面来阐述。 第一个方面，出租车疾在腠理。
当前出租车行业的种种问题，有些是拖出来的问题，将本容易解决的问题，因种种顾虑而搁置，使之成为社会稳定的隐患。其实，这种状况也非独有，不少国家都存在类似的出租车管理体制。但随着大变化的来临，有些问题已经拖不下去了，管理者必须有改革的紧迫性。 第二个方面，也是更重要的一点，替代产品出现，出租车不再不可或缺。 随着移动互联的日益流行，专车开始流行，搭便车蔚为流行，越来越多的私家车转化为潜在的半公共交通工具，而且，这种新型合作出行的车辆保有量更大、费用更加低廉，市场正处于爆发的前夜，一旦关系理顺，将很快会重构整个出租车行业，并使专职出租车司机面临冲击。 其实，如同人类社会的大多数行业一样，出租车行业也必定会经历一个“产生繁荣消亡”的过程。这个随着汽车诞生而发展起来的新行业，存在时间并不算太长。也就是在19世纪末，先在伦敦，后在巴黎和纽约，诞生了由汽油驱动的出租汽车。出租车行业作为公共交通的有效补充，也成为现代城市运行的一个重要组成部分。 在的北京上海等大城市，四五十年代虽也有出租车，但数量相当有限，作为奢侈品的出租车更多是为外宾服务。随着30多年前的改革开放，出租车才逐渐面向社会大众，但出租车司机也逐渐从高收入阶层沦为普通劳动阶层。
公共租赁住房建设项目可行性研究报告
第一章总论 1.1项目名称 公共租赁住房建设项目 1.2项目地点 公共租赁住房建设项目选址于XXX。 1.3建设内容 XX小区总占地XX亩，规划修建高层住宅楼XX幢，多层住宅楼X幢，住宅户数约XX户，配套建设幼儿园、商业及其它公建设施、大型地下车库等，住宅建筑面积XX万平方米。本期建设的主要内容是根据国家相关政策规定，为解决XX住房问题，计划配建公共租赁住房1幢，26层框剪结构，一个单元，一梯六户，户型分三种，全部为两室两厅带厨卫间，住宅XX套，套内建筑面积XX平方米，公摊建筑面积XX平方米，公租房的户型面积分别为：XX平方米，XX平方米，XX平方米，地下室（物业管理用房，不计入公摊）建筑面积X平方米，总建筑面积XX平方米。 1.4建设单位概况 1.5项目法人及法人代表 项目法人： 项目法人代表： 项目负责人：
1.6主管单位 XX住房和城乡建设局 1.7可行性研究报告编制依据 1、XX市国土资源局X国用（2009）第XX号《国有土地使用证》。 2、XX市规划局地字第XX号《建设用地规划许可证》。 3、XX住房和城乡建设局《关于XX公共租赁住房建设项目实施方案的批复》 4、国家发改委发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)； 5、国家计委办公厅同意出版发行的《投资项目可行性研究指南》（试用版）； 6、建设部、发改委、财政部、劳动和社会保障部和国土资源部五部委印发《关于改善农民工居住条件的指导意见》； 7、《国务院关于坚决遏制部分城市房价过快上涨的通知》（国发…2010?10号）； 8、《国务院办公厅关于促进房地产市场平稳健康发展的通知》（国办发…2010?4号）； 9、国家发布关于加快发展公共租赁住房的指导意见（建保[2010]87号）； 10、国家颁布的有关行业规划、产业政策、法规和设计标准； 11、XX省出台的《XX省公共租赁住房管理办法》； 12、建设单位提供的各种基础资料和其它有关文件。
关于我市出租车行业经营乱象的调研报告
关于我市出租车行业经营乱象的调研报告关于我市出租车行业经营乱象的调研报告 近年来，我市出租车违法违规经营问题日趋严重，短途拒载、不打表、拼客等现象已成为一种普遍风气。城市出租车在承载着交通运输功能的同时，也是展现及维护城市形象的重要途径；我市出租车经营乱象的蔓延扩散，不仅直接影响了民生水平，也对我市城市形象造成了难以估计的损害。有鉴于此，市委、市政府对整治出租车行业给予了高度重视，省委常委、市委书记***于年初就这一问题专门作出批示，强调“要痛下决心，正本清源，解剖出租车这只麻雀，整治出租车营运市场”。按照市委、市政府有关领导指示精神，***分局于近期针对出租车违法违规经营问题进行了专题调研，以期找到一条能够标本兼治、有效扭转我市出租车行业经营乱象的路子。 一、导致出租车行业经营乱象的三方面原因 直接原因：出租车运营利润偏低。由于当前出租车运营行业体制、机制和经营模式等原因，导致出租车运营者收入偏低，在缺乏监管的情况下，部分出租
车运营者往往通过不打表、拼客等违规经营行为获取额外利润。 ——行业内部分配不合理。据查，出租车行业采用由司机先向公司交纳押金，司机承包出租车后，每月向公司交纳“车份钱”的运营管理模式，且由于运营成本的不断上升，使运营者面临较大的生存压力，从而产生违规经营的动机。 ——“黑车”挤压生存空间。我市非法营运车辆虽经过多次整治，至今仍然打而不绝。由于“黑车”拉客、抢客，出租车运营空间遭到挤压，部分经营者只能采取违规手段来维持一定的收入水平。此外，非法营运车辆违规经营的示范效应，也给出租车行业造成一定影响。 外部原因：出租车运营市场秩序不规范。由于行业准入门槛低，管理难度大，使部分行业经营者有机可趁，利用种种违规手段扰乱市场秩序，以至于“劣币驱逐良币”，对依法依规经营者形成打压，从而导致行业无序行为的恶性循环。 ——从业人员队伍素质整体不高。少数出租车公司在经营理念上仍有偏差，对从业人员管理缺乏完善的措施和制度，教育管理抓得不紧。从业人员素质参差不齐，与行业管理部门和乘客对服务质量要求相比，
滴滴出行案例分析总结
滴滴出行案例分析总结 移动终端具有先天的便捷性，实用有趣的手机应用服务让人们大量碎片化时间得以有效利用，吸引越来越多手机用户参与其中; 平台的开放也给手机用户更多个性化选择。以下内容是小编为您精心整理的滴滴出行案例分析总结，欢迎 滴滴出行案例分析总结篇一滴滴更名的社会化营销是最为大众所熟知的，开始时滴滴打车的将启动界面被更换为“滴滴打车，再见”，随之通过官方微博发布6 款海报，文艺煽情范儿结合地域要素传播，引起用户的各种猜测，主要集中在滴滴业务是否大转向上，包括要停掉出租车、滴滴为规避限制自己买车租给车主、快车业务要消失等等流言，滴滴打车下午发布官方微博辟谣，从客观上说，这些流言对于滴滴的更名起到了相当大的关注度预热。 紧跟着滴滴在第二天推出H5 创意页面，用户通过微信扫描二维码进行浏览，由于内容新颖在朋友圈广泛流传，其内容主要是卸载与保留APP 的创意，典型的悬疑式推广。 与此同时滴滴通过做ASO优化、选择首发平台、与开发商合作等方式占据各大应用市场的榜单来提升下载量。 经过资料分析我发现滴滴在本次改名的营销过程中，用到了以下移动营销的工具：微博微信公众号H5 二维码安卓和苹果的应用市场。在本次案列中我们可以发现移动营销拥有高度的便捷性：
1.移动终端具有先天的便捷性，实用有趣的手机应用服务让人们大量 碎片化时间得以有效利用，吸引越来越多手机用户参与其中; 平台的开放也给手机用户更多个性化选择，人们可以随时通过微博微信公众平台等移动营销工具来了解滴滴的最新动态，十分便捷。 滴滴出行在微博和微信公众平台投放广告吸引大批年轻目标用户，在浩瀚人海中锁定与自己项目相匹配的目标人群并把新盘信息有效传播，借助手机公众平台新闻，微博等投放系统，通过精准匹配将信息实现四维定向（时空定向、终端定向、行为定向、属性定向），传递给与之相匹配的目 标群体。 由于移动终端用户规模大，不受地域、时间限制，移动营销以其快捷、低成本、高覆盖面的特点与优势迎合了时代潮流和用户需求，成为新财富时代的一个重大机遇和挑战。 滴滴出行案例分析总结篇二一、产品界面分析 因为是工具型app，所以产品设置肯定要围绕它的具体使用场景设计其界面，所以，点击app 进入首页中即看到使用者附近出租车数量情况，这表示了使用滴滴出行司机版的出租车有多少在我的周围。非常直观的显示， 用户会直接感受到自己如果发出打车请求后会有多少出租车相应、大概多久会打到车 这也暴露了一个产品设计上投机取巧的点：显示的是出租车的数量，而不是空车数量，用一个错误的表达方式来引发良好的用户体验，虽然大多数用户不会考虑到这样的逻辑，但是在产品设计的严谨性的角度上来说，这
出租车行业发展现状调查报告
出租车行业发展现状调查报告 为了摸清市出租车市场现状，为市委、市政府领导制定出租车行业发展和有关部门对出租车市场管理提供科学依据，从4月16日到4月25日，我们组织力量在城区范围内对全市出租车市场开展了抽样调查。本次调查采取问卷和访谈的方式同时进行，共抽取样本606个，其中调查城市居民500名(包括企业、事业、行政单位的在职人员和市民)，出租车司机100名，出租车管理公司6家。通过调查对全市出租车市场现状有了基本了解，现将调查情况报告如下： 一、城区出租车经营状况 **是一个人口大市，既是省的西北门户，又是**及南北交通枢纽，大京九与**铁路一起，使成为五路交汇、八线引入的全国六大路网性铁路枢纽之一。近十年来，全市道路建设突飞猛进，随着二环路、泉河新大桥、105国道、沙河二桥、阜城六条出口路改造工程及阜城主干道**等改造工程相继竣工，一个以为中心，国道、省道为骨架，辐射全市城乡，通往毗邻省市的公路交通网络已经形成。成为周边地区旅客进出行的集散地。这些都为出租车行业发展创造了良好的条件。 1、出租车司机平均一天工作时间高达10小时
据调查，目前全市城区上路经营的出租车共有1400辆左右，其中有经营资格的出租车1370辆，无经营资格的“白皮车”大约有30辆左右。出租车司机平均一天工作10小时，其中有57%的司机一天工作10小时以上，有23%的司机一天工作8-10小时，一天工作6-8小时的有10%，在调查的司机中没有一个是回答每天工作6小时以下的。可见出租车司机劳动强度已达到极限。在经营活动中，其中一天行驶200公里以上的出租车占77%，有18%的出租车一天行驶150-200公里，只有5%的出租车一天行驶100-150公里。 2、出租车司机平均每月经营性总收入5500元 出租车司机平均每月经营性总收入5500元，其中有3%的出租车司机月经营性总收入在10000元以上，有8%的出租车司机月经营性总收入在8000元左右，有62%的出租车司机月经营性总收入在5000-6000元，只有10%的出租车司机月经营性总收入不足5000元。据调查每台出租车按季要上缴过桥费360元，工商税150元，运管费340元，养路费300元，管理费300元，扣除各项税费，出租车司机平均月经营性纯收入为3000元左右。出租车司机收入是全市在职职工平均工资的3.3倍。由此可见，全市出租车行业经营状况良好。 二、城区出租车市场供求状况
毕业论文之出租车计价器调研报告
调研报告 汽车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业进展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方
的利益。具有良好性能的计价器不管是对宽敞出租车司机朋友依旧乘客来讲差不多上专门必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有一个应用价值的。 随着生活水平的提高，人们已不再满足于衣食住的享受，出行的舒适已受到越来越多人的关注。因此，出租车行业以低价高质的服务给人们带来了出行的享受。然而总存在着买卖纠纷困扰着行业的进展。而在出租车行业中解决这一矛盾的最好方法确实是改良计价器。用更加精良的计价器来为乘客提供更加方便快捷的服务。 现在各大中都市出租车行业都已普及自动计价器，因此计价器技术的进展已成定局。而部分小都市尚未普及，但随着都市建设日益加快，象征着都市面貌的出租车行业也将加速进展，计价器的普及也是毫无疑问的，因此以后汽车计价器的市场依旧十分有潜力的。 计价器作为出租车的一个重要组成部分，关系着出租车司机和乘客双方利益，起着重要的作用，因此，具有良好性能的计价器对宽敞出租车司机朋友来讲是专门必要的。 我国在70年代开始出现出租车，但那时的计费系统大差不多上国外进口不但不够准确，价格还十分昂贵。随着改革开放日益深入，出租车行业的进展势头已十分突出，国内各机械厂家纷纷推出国产计价器。出租车计价器的功能从刚开始的只显示路程（需要司机自己定价，计算后四舍五入），到能够自主计费，以及现在的能够打一发票和语音提示、按时刻自主变动单价等功能。随着都市旅游业的进展，出租车行业已成为都市的窗口，象
征着一个都市的文明程度。 采纳模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试，关于模式的切换需要用到机械开关，机械开关时刻久了会造成接触不良，功能不易实现。为此我们采纳了单片机进行设计，相对来讲功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合能够专门容易的实现设计要求，且灵活性强，能够通过软件编程来完成更多的附加功能。针对计费模式的切换，通过软件编程就能够轻易而举的实现。幸免了机械开关带来的不稳定因素。 目前, 电子系统正向集成化、大规模和高速度的方向进展, 集成电路的规模越来越大, 复杂程度越来越高, 因此传统的门级描述方法显得过于琐碎, 难以理解掌握。由美国国防部提出的VHDL (Very High Speed Integrated Circuit Hardware Description Language)即超高速集成电路硬件描述语言, 采纳高层次的、自顶向下的设计方法来描述硬件, 特不适合当前需要。美国国防部为了要解决项目间的信息交换困难和设计维护困难, 同时也为解决当时的超高速集成电路(VHS IC Very High Speed Integrated Circuit) 打算而提出的一种硬件描述语言。1987 年12 月IEEE 同意VHDL 为标准的HDL , 这确实是今天的IEEE STD1076- 1987 和IEEE STD1076- 1993。MAX + PLUSII (Multiple Array Matrix And Programmable Logic U ser System s) 是电子设计不可缺少的工具, 他能够同意多种方式的输入: 原理图输入、文本输入(硬件描述语言)、第三方EDA 工具提供的接口等。MAX+ PLUSII 的仿真器具有专门强灵活性, 能够操纵
某县公租房建设项目可行性研究报告
项目建设单位：X X X X X 编制单位：X X X X X 证书等级：X X X X X 证书编号|：X X X X X 编制成员：组长： X X X ：负责本小组的全局统筹规划以及管理协调工作，根据各组员情况，合理安排了各组员的工作任务。在工作期间比较好的协调了组员间的工作，充分调动了他们的积极性，检查督促小组成员按时完成当期的任务。 另外负责总论、选址方案、组织机构与人力资源配置、财务评价、研究结论与建 议等具体工作。同时与组员李明共同担负着编辑，整理各组员上交的资料。通过查找 各方资料，结合本次作业具体要求，合格、按时完成了任务。 组员： X X X：负责建设规模和项目方案、选址方案、劳动安全卫生与消防的具体工作，大力协助组长作出了难度较大的财务评价。根据市场调查，制定了项目方案，并绘制 出选址方案图和总规划简图和协助组长负责了大量的编辑、整理工作。 X X X：负责节能节水措施、环境影响评价、组织机构与人力资源配置及风险分析具体工作。在有限的时间内收集到了大量社区服务中心的相关资料，除了对自己的 工作按时完成之外，还积极协助了其他组员，对我们组的编制工作作出了很大的帮助。 X X X：负责市场预测、项目实施进度及选址方案等具体工作。通过多种渠道查阅大量资料，并进行了实地考察，作出了较为全面中肯的市场预测，为后续编制工作 奠定了良好的基础。 X X X：负责投资估算、融资方案以及社会评价的具体工作。对工作认真负责，根据建设规模，制定出了融资方案和投资估算，为后续的财务评价奠定了基础，为本 组工作作出了积极的贡献。 在本次作业任务中，各组员积极发挥主观能动性，相互协作，发挥团队精神，按 时出色的完成了任务。
出租车行业市场发展现状以及未来发展前景分析报告
目录 CONTENTS 一、的哥如何获得出租车经营权 -------------------------------------------------------- 5 二、出租车经营权垄断地位打破了吗? --------------------------------------------------- 5第二篇：杭州出租车即将迎来改革行业发展解析 ---------------------------------------- 7第一现场-------------------------------------------------------------------------------- 7第三篇：首批合法专车正式上路互联网时代出租车转型分析---------------------------- 12第四篇：出租车行业现状分析杭州拟取消经营权 --------------------------------------- 13第五篇：广州放开份子钱管制出租车行业市场化之路可期 ------------------------------ 15第六篇：深圳首度约谈专车平台出租车行业转型在即----------------------------------- 16第七篇：出租车改革放开牌照动真格互联网时代出租车行业分析 ----------------------- 17第八篇：Uber在华发展受阻却给我们的出租车行业带来了新的气象 ------------------- 19第九篇：司机呼吁取消出租车公司互联网+时代出租车转型分析------------------------ 22第十篇：2014年1月-2015年2月36城市普通出租车起步价 ----------------------- 23第十一篇：专车或将纳入监管出租车行业生重大变革----------------------------------- 24第十二篇：出租车改革指导意见将出互联网+影响下出租车转型解读 ------------------- 26第十三篇：谷歌推出专车业务出租车行业发展趋势解读 -------------------------------- 27第十四篇：Uber百亿元融资继续发力中国出租车行业困境分析------------------------ 28第十五篇：杭州出租车钓鱼举报Uber专车市场摩擦升级 ------------------------------ 30第十六篇：上海接纳滴滴快的专车现曙光出租车迎转型 -------------------------------- 31第十七篇：日本无人出租车计划揭秘专车出租车司机恐慌否？ ------------------------- 32第十八篇：滴滴快的获新浪微博投资专车抗出租车再增筹码---------------------------- 34
2021年城市出租车现状调查报告
城市出租车现状调查报告 城市出租车现状调查报告 为了摸清市出租车市场现状，为市委、市政府领导制定出租车行业发展和有关部门对出租车市场管理提供科学依据，从4月16日到4月25日，我们组织力量在城区范围内对全市出租车市场开展了抽样调查。本次调查采取问卷和访谈的方式同时进行，共抽取样本606个，其中调查城市居民500名(包括企业、事业、行政单位的在职人员和市民)，出租车司机100名，出租车管理公司6家。通过调查对全市出租车市场现状有了基本了解，现将调查情况报告如下： 是一个人口大市，既是省的西北门户，又是豫、皖、苏及南北交通枢纽，大京九与漯阜、濉阜、淮阜、商阜铁路一起，使成为五路交汇、八线引入的全国六大路网性铁路枢纽之一。近十年来，全市道路建设突飞猛进，随着二环路、泉河新大桥、105国道、沙河二桥、阜城六条出口路改造工程及阜城主干道颍州路、清河路、人民路、颍河路等改造工程相继竣工，一个以为中心，国道、省道为骨架，辐射全市城乡，通往毗邻省市的公路交通网络已经形成。成为周边地区旅客进出行的集散地。这些都为出租车行业发展创造了良好的条件。 1、出租车司机平均一天工作时间高达10小时
据调查，目前全市城区上路经营的出租车共有1400辆左右，其中有经营资格的出租车1370辆，无经营资格的“白皮车”大约有30辆左右。出租车司机平均一天工作10小时，其中有57%的司机一天工作10小时以上，有23%的司机一天工作8-10小时，一天工作6-8小时的有10%，在调查的司机中没有一个是回答每天工作6小时以下的。可见出租车司机劳动强度已达到极限。在经营活动中，其中一天行驶200公里以上的出租车占77%，有18%的出租车一天行驶150-200公里，只有5%的出租车一天行驶100-150公里。 2、出租车司机平均每月经营性总收入5500元 出租车司机平均每月经营性总收入5500元，其中有3%的出租车司机月经营性总收入在10000元以上，有8%的出租车司机月经营性总收入在8000元左右，有62%的出租车司机月经营性总收入在5000-6000元，只有10%的出租车司机月经营性总收入不足5000元。据调查每台出租车按季要上缴过桥费360元，工商税150元，运管费340元，养路费300元，管理费300元，扣除各项税费，出租车司机平均月经营性纯收入为3000元左右。出租车司机收入是全市在职职工平均工资的3.3倍。由此可见，全市出租车行业经营状况良好。 目前，全市城市非农人口已达38.72万，比地改市前的1995年增加了10多万，近十年来，城镇居民可支配收入由1730元，提高到
廉租房调研报告
规081班调研小组成员：王卓标、白雪、周颖、佟彤 让“蜗居”变”宜居” ——关于张家口市桥东区廉租房建设与使用的调查 目录 1 前言 (1) 2 桥东区廉租房建设及使用的调查 (1) 2.1 东方苑和谐小区廉租房 (2) 2.2 金凤小区廉租房 (3) 2.3 鸿庆安民小区廉租房 (4) 2.4 调查总结 (4) 3 廉租房的成因及其特征分析 (4) 3.1廉租房的形成原因 (4) 3.2廉租房的建筑特点 (5) 3.3廉租房的区位选择 (5) 3.4廉租房的公共服务设施 (6) 3.5廉租房的社会重视程度 (6) 4 廉租房调查研究给我们的启示及其建议 (6) 4.1城市规划学启示 (6) 4.2社会学启示 (6) 4.3完善廉租房居民的服务设施 (7) 4.4为廉租房居民创造舒适的居民环境 (7) 附件调查问卷 (8) 摘要：廉租房是政府以租金补贴或实物配租的方式，向符合城镇居民最低生活保障标准且住房困难的家庭提供社会保障性质的住房。本文通过对张家口桥东区廉租房的建设和使用情况进行了调查，对其成因和构成特征进行了分析，并提出了张家口市廉租房的一些改进建议。 关键字：张家口桥东区；廉租房；建设与使用 1 前言 住房是人的一种基本权利，住房问题就是重要的民生问题，解决城市低收入家庭住房困难政府公共服务的一项重要职责。廉租房制度是我国住房保障重要的一项制度安排，是有效解决我国城镇低收入者住房问题的重要途径。虽然我国的廉租房制度制定出台多年了，但由于各种原因，步履维艰。在当前构建和谐社会的大背景下，如何保障逐步庞大的弱势群体的居住权利，实现社会公平，维护社会稳定，是一个非常现实的社会问题。 2 桥东区廉租房建设及使用的调查
2020年【出租车】行业调研分析报告
2020年【出租车】行业调 研分析报告 2020年2月
目录 1. 出租车行业概况及市场分析 (6) 1.1 出租车行业市场规模分析 (6) 1.2 出租车行业结构分析 (6) 1.3 出租车行业PEST分析 (7) 1.4 出租车行业发展现状分析 (9) 1.5 出租车行业市场运行状况分析 (10) 1.6 出租车行业特征分析 (11) 2. 出租车行业驱动政策环境 (12) 2.1 市场驱动分析 (12) 2.2 政策将会持续利好行业发展 (14) 2.3 行业政策体系趋于完善 (14) 2.4 一级市场火热，国内专利不断攀升 (15) 2.5 宏观环境下出租车行业的定位 (15) 2.6 “十三五”期间出租车建设取得显著业绩 (15) 3. 出租车产业发展前景 (16) 3.1 中国出租车行业市场规模前景预测 (17) 3.2 出租车进入大面积推广应用阶段 (18) 3.3 中国出租车行业市场增长点 (18) 3.4 细分化产品将会最具优势 (19) 3.5 出租车产业与互联网等产业融合发展机遇 (19) 3.6 出租车人才培养市场大、国际合作前景广阔 (20)
3.7 巨头合纵连横，行业集中趋势将更加显著 (21) 3.8 建设上升空间较大，需不断注入活力 (22) 3.9 行业发展需突破创新瓶颈 (22) 4. 出租车行业竞争分析 (24) 4.1 出租车行业国内外对比分析 (24) 4.2 中国出租车行业品牌竞争格局分析 (26) 4.3 中国出租车行业竞争强度分析 (26) 4.4 初创公司大独角兽领衔 (27) 4.5 上市公司双雄深耕多年 (28) 4.6 互联网巨头综合优势明显 (28) 5. 出租车行业存在的问题分析 (30) 5.1 政策体系不健全 (30) 5.2 基础工作薄弱 (30) 5.3 地方认识不足，激励作用有限 (30) 5.4 产业结构调整进展缓慢 (30) 5.5 技术相对落后 (31) 5.6 隐私安全问题 (31) 5.7 与用户的互动需不断增强 (32) 5.8 管理效率低 (32) 5.9 盈利点单一 (33) 5.10 过于依赖政府，缺乏主观能动性 (34) 5.11 法律风险 (34)
市出租车行业发展现状调查报告简易版
The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc., Will Eventually Achieve Good Planning For The Future. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 市出租车行业发展现状调查报告简易版
市出租车行业发展现状调查报告简 易版 温馨提示：本报告文件应用在个人或机构组织在定时或不定时情况下进行的近期成果汇报，表达方式以叙述、说明为主，内容包含分析，综合，新意，重点等，最终实现对未来的良好规划。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 为了摸清市出租车市场现状，为市委、市 政府领导制定出租车行业发展和有关部门对出 租车市场管理提供科学依据，从4月16日到4 月25日，我们组织力量在城区范围内对全市出 租车市场开展了抽样调查。本次调查采取问卷 和访谈的方式同时进行，共抽取样本606个， 其中调查城市居民500名（包括企业、事业、 行政单位的在职人员和市民），出租车司机100 名，出租车管理公司6家。通过调查对全市出 租车市场现状有了基本了解，现将调查情况报 告如下：
一、城区出租车经营状况 是一个人口大市，既是省的西北门户，又是豫、皖、苏及南北交通枢纽，大京九与漯阜、濉阜、淮阜、商阜铁路一起，使成为五路交汇、八线引入的全国六大路网性铁路枢纽之一。近十年来，全市道路建设突飞猛进，随着二环路、泉河新大桥、105国道、沙河二桥、阜城六条出口路改造工程及阜城主干道颍州路、清河路、人民路、颍河路等改造工程相继竣工，一个以为中心，国道、省道为骨架，辐射全市城乡，通往毗邻省市的公路交通网络已经形成。成为周边地区旅客进出行的集散地。这些都为出租车行业发展创造了良好的条件。 1、出租车司机平均一天工作时间高达10小时
公租房分配管理工作的自查报告
公租房分配管理工作的自查报告 公租房分配 管理工作的自查报告 按照《张家口市保障性安居工程领导小组关于转发省开展公租房分配入住自查工作的通知》（张保安居办〔20xx〕61号）要求，我县对公租房的分配管理工作进行了认真自查，现将自查情况报告如下： 一、总体情况 自20xx年以来，我县严格按照国家、省、市相关要求，高度重视、强化措施、狠抓落实，加快推进两房建设。截止20xx年及以前开工建设的两租房共527套26350平方米，已全部分配入住。20xx年开工建设的115套公租房（含廉租房）目前基本建成，预计年后分配入住。20xx、20xx共建设270套，将进一步改善县城最低收入居民的居住条件。 二、主要做法 创新思维，完善机制，保障性住房分配工作有序推进。在加快两租房房建设的同时，我县始终按照“保障基本、公正程序、公开过程”的原则，高度重视、认真研究、精心组
织、扎实工作，全力抓好两租房分配工作，切实保障中低收入住房困难家庭的基本住房需求。 1﹒两租房规范管理制度。为尽快实现保障性住房的科学、规范化管理，我县先后出台了《尚义县廉租房申请、审核、准入、分配、推出管理实施细则》、《尚义县廉租住房分配方案》、《尚义县保障性住房统筹建设并轨实施方案》、《尚义县公共租赁住房分配准入和后期管理办法》填补了我县保障性住房管理政策的空白。 2﹒确保公平分配。认真落实保障性住房准入、退出和年审制度，实行“房源、过程、结果”全公开。分配工作由住房保障、民政、公安等部门联审联动，重点审核人口、收入、财产和住房等状况，纪检、审计等部门全面介入，全程监督，并做好信息系统建设，实行信息公开，确保两租房管理各环节公开、公平、公正。同时，我县对两租房实行动态管理，对入住使用情况定期检查，对不符合条件的家庭，启动退出机制。通过“公开、公平、公正”的抽号和选房。 3﹒加强廉政建设确保工程质量。要努力加强我县两租房建设顺利进行。一是明确职责，清权查险。健全工程建设监督管理各项制度，严格执行财务制度、廉政建设责任制度、行政审批管理制度，堵塞漏洞，防患于未然，积极打造阳光工程，努力实现“工程优质、干部清廉、资金安全”的目标。二是协调配合，制度防险。建立健全结构合理、配置