国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2023-2024期末试题及答案
国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2023-2024期末试题及答案（试卷代号：2632）
盗传必究
一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内）
1.独轨列车通常为4辆编组，由于受站台长度限制，最多为（）辆编组。
A.8
B.7
C.6
D. 5
2.车站单向高峰小时客流量是确定车站出入口、楼梯、售检票设备数量，计算站台、楼梯、通道宽度和（）的依据。
A.流动人口数量
B.车站设备
C.上下行最大断而客流量
D.配备车站定员
3.客流计划以（）资料作为编制基础，分步计算出各站上下车人数和断而客流量数据。
A.站间小时客流量
B.站间全天客流量
C.站间到发客流量
D.站间高峰客流量
4.一等站高峰小时进出站总客流量在“ （）o
A.3万人次以上
B.2〜3万人次之间
C.1〜2万人次之间
D. D. 1万人次以下
5.车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（）三部分组成。
A.换乘客流组织
B.大客流组织
C.突发客流组织
D.疏散客流组织
6.（）是经进、出站检票，严格按照实际乘坐距离长短（里程或乘坐车站数）并根据票价计费标准计算乘车费用。
A.单一票制
B・计程票制
C.混合票制
D.分区域（区间）计程制
7.违章占有车票属于（）
A.一类违章
B.二类违章
C.三类违章
D.四类违章
8.（）是保证列车安全行驶所必不可少的装置，它安装在每辆车上，确保列车能在规定的距离内停车。
A.制动系统
B.屏蔽门
C.牵引系统
D.动力系统
9.客运密度是指在一定时期内平均每千米运营线路所承担的（）o
A.客运量
B.旅客总人数
C.客运周转量
D.运输总里程
10.各种编组的列车在运营线路上行驶一个单程，不论是全程运行还是（）折返，均按一列计算。
A.小交路
B.大交路
C.长交路
D.长短交路
二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选不得分）
11.客流预测可分为（）等。不同的预测类型，决定了预测结果的不同。
A.区域预测
B.运输方式运量预测
C.平均运程预测
D.到发运量预测
E.节假日客流调查
12.车辆定员数取决于()o
A.到发站客流量
B.线路断而满载率
C.车辆的尺寸
D.车厢内座位布置方式
E.车门设置数
13.车站清客时行车值班员工作内容有()。
A.通知各岗位员工车站停止服务，执行清客程序
B.做好乘客广播工作
C.按动AFC紧急按钮，使闸机为常开，将TVM和AVM设为暂停服务
D.通过乘客咨询显示系统发布车站停止服务信息
E.关站后，执行节电照明模式
14.车站监控系统由()组成。
A.车站计算机
B.通讯控制器
C.监视器
D.紧急控制系统
E.消防系统
15.()是供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。
A.车辆段
B.列车发车
C.车体
D.出车
E.停车场
三、判断题(每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内.正确打“，错误打“ X”)
(X)16.早期地铁站台爹禹岛式站台，现在较多选择的是侧式站台。
(7)17.客流可以是预测客流，也可以是实际客流。
(7)18.在一定的客流量情况下，采用缩短行车间隔时间，而不增加列车编组辆数的办法也能达到一定的运能。但在行车密度已经很大的情况下，为满足增长的客流需求，增加列车编组辆数往往是实际采用
的措施。
(7)19.地铁突发公共事件的处理一般应遵循“先救人，后救物；先全面，后局部”的原则。
(X)20.对于车站场地较小，不同时段的进出站客流走向明显时，宜采用单向门式检票机。
（X）21.车票在运送途中，一律不能放在上锁的票箱或封闭手推车内。
（"）22.运营公司应该设法从运营中尽可能多地获得收入。达到这个目的唯一办法就是使自己的运营更好地适应不同的顾客需求，以便吸引更多的乘客。
（7）23.正线列车或其他行车设备发生故障时，司机应及时报告行车调度员，报告故障车次、故障时间、故障现象以及处理结果。
（7）24.列车始发正点率是反映系统工作和服务水平的一个综合性指标。保证列车始发正点，是保证按图行车的关键。始发正点率越高越好。
（7）25.客运收入和运营成本属于经济指标。
四、名词配伍（每小题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入对应的括号内）
26.城市轨道交通（C ）
27.城市轨道交通客流（B ）
28.大客流（E ）
29.车辆配备计划（A ）
30.城市轨道交通市场营销（D ）
A.是指为完成全日行车计划而制定的车辆保有数安排计划。
B.是指单位时间内，线路上乘客流动人数和流动方向的总和。
C.是指采用轨道导向运行的城市公共客运交通系统。
D.是指经由交易过程来满足人们对客运服务的需要和欲望的一切活动。
E.是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
五、问答及分析题（共30分）
31.简述城市轨道交通系统的主要类型。（15分）
答：目前主要有五种类型：
D城市地铁。城市地铁通常采用专用线路，没有平而交叉。线路除修建在地下隧道外，部分修建在地而或高架桥上。（3分）
2）轻轨系统。轻轨是从旧式有轨电车系统发展演变而来的。20世纪70年代以来，欧洲和北美的很多国家又对20世纪30年代后纷纷拆除的城市旧式有轨电车系统产生了浓厚兴趣，它们通过对旧式有轨电车系统的技术改造，建成了一种全新的轻轨系统。（3分）
3）独轨交通系统。独轨交通系统的发展有近百年历史，独轨交通有噪声低、振动小、对城市的景观
及日照等影响小，通过小半径曲线能力和爬坡能力强等优点。（3分）
4）自动导向交通系统。自动导向交通系统线路长度通常在5〜15公里间，以双线为主，但也有环形单
线和网状线路。白动导向交通系统列车运行采用白动控制，ATC系统按列车运行图集中调度，自动控制列
车上的限速装置和驾驶装置，同时兼管车站作业。（3分）
5）市郊铁路系统。市郊铁路一般利用国家铁路干线进行市郊运输，主要承担城市功能的扩展，沟通城市中心边缘与市郊地区之间的联系。（3分）
32.当车站和列车出现异常时，需要将乘客从某一区域全部转移到另一区域，这种突发事件客流组织的方法是什么方法？请结合实际谈谈，车站和列车的行车值班员的主要工作内容。（15分）答：1）这种突发事件客流组织的方法是清客的方法。（3分）
2）车站的行车值班员的主要工作内容：（4分）
行车值班员工作内容：通知各岗位员工车站停止服务，执行清客程序；通知地铁公安到现场维持秩序; 做好乘客广播工作；按动自动售检票系统（AFC）紧急按钮，使闸机为常开状态，
将A动售票机（TVM）和自动增值机（AVM）设为暂停服务状态；通过乘客咨询显示系统发布车站停止服务信息；关站后，执行节电照明模式。
3）列车的行车值班员的主要工作内容：（4分）
行车值班员工作内容：接到列车清客命令后，立即通知值班站长、厅巡和站台保安执行清客程序；通知地铁公安到现场维持秩序；做好乘客广播工作；通过乘客咨询显示系统发布相关服务信息；及时将清客完毕时间汇报行调。
4）结合实际分析。（4分）
[国家开放大学电大《城市轨道交通行车组织》2023-2024期末试题及答案(试卷代号：2604)]
[国家开放大学电大《城市轨道交通行车组织》2023-2024期末试题及答案 （试卷代号：2604）] [国家开放大学电大《城市轨道交通行车组织》2023-2024期末试题及答案（试卷代号：2604）] 国家开放大学电大《城市轨道交通行车组织》2023-2024期末试题及答案（试卷代号：2604）盗传必究一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入括号内）1．( )是城市轨道交通系统的核心，通过控制中心行车调度员实施指挥，实行“高度集中、统一指挥”的原则，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。 A．行车组织指挥体系B．供电指挥体系C．应急指挥体系D．信号指挥体系2．( )是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。 A．自动导向交通系统B．独轨铁路C．轻轨铁路D．地下铁道3．《地铁设计规范》规定：在正线与辅助线上夹直线长度不应小于( )，在车场线上夹直线长度不应小于3m。 1/ 6
A．20m B．30m C．40m D．50m 4．( )通常对电气设备的 影响最大，可能造成供电系统跳闸，设备损坏。 A．暴雨B．暴雪C．雷暴D．地震5．目前国内外使用的常规( )有摇枕和无摇枕两种结构。 A．转向架B．车钩缓冲装置C．制动装置D．动力牵引装置6．混合折返兼有。( )的特点。，有利于行车组织调整，适用于对折返能力要求较高的终端站。 A．站后折返B．站后折返与站前折返C．站前折返D．环形线折返7．( )根据车厂调度员的安排，负责车辆段内进路准备，并根据行车调度员的要求，准备列车进出车辆段的进路。 A．信号楼值班员B．司机C．值班队长D．调车人员8．救援列车应距被救援列车( )米处停车，听候救援列车司机的指帮连挂。 A．l0 B．15 C．20 D．25 9．利用( )评价标准，可对地铁企业运营日常管理和工作情况进行评价，发现管理和工作不合理的地方，通过有效的改进不断满足运营安全管理的要求，从而实现安全可控。 A．*****(GB/T*****)质量管理体系B．O＇HSAS*****(GB/T*****)职业健康安全管理体系C．《城市轨道交通客运服务》(GB/T*****-2008) D．《地铁运营安全评价标准》(GB/T*****-2007) 10.在安全 管理手段中，( )是运营安全管理最经常运+用的工作方法和手段。 2/ 6
国家开放大学电大《城市轨道交通概论》期末题库及答案.doc
最新国家开放大学电大《城市轨道交通概论》期末题库及答案 考试说明：本人针对该科精心汇总了历年题库及答案，形成一个完整的题库，并旦每年都在更新。该题库对考生的笈习、作业和考试起着非常重要的作用，会给您节省大量的时间。做考题时，利用本文档中的查找工具，把考题中的关键字输到查找工具的查找内容框内，就可迅速查找到该题答案。本文库还有其他网核及教学考一体化答案，敬请查看。 《城市轨道交通概论》题库及答案一 一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内） 1.在值班站长的领导下，车站落实行车组织和客运组织的关键岗位是（）o A.站长 B.值班员 C.站务员 D.售票员 2.中国第一个拥有地铁的城市是（）。 A.北京 B.上海 C.广州 D.天津 3.缓和曲线最小长度为（）,不短于一节车辆全轴距长。 A.40 米 B. 30 米 C.20 米 D. 10 米 4.道床断面形状一般为（）o A.长方形 B.上窄下宽的梯形 C.正方形 D.下窄上宽的梯形 5.城市轨道交通中的大车站高峰每小时客流量达（）人次以上。 A.0. 5 万 B. 1 万 C.2万 D. 3万 6.城市轨道交通供电系统的受电方式，采用（）供电模式。 A.集中式 B.分散式 C.间歇式 D.统一式 7.注意减速运行，即信号处于有条件的开放状态，使用（）信号色。 A.红色 B.绿色
C.黄色 D.蓝色 8.交流轨道电流分为交流连续式和交流电码式，交流连续式常用高频（）。
A. 50Hz B. 60Hz C.80Hz D. 90Hz 9.日客流量超过（）万人次的车站，宜采用门式检票机，以提高通行速度。 A.8 B. 10 C.12 D. 14 10.区域票价制是指把地铁网分为若干个区域，按在区域内乘车和跨区域乘车发售不同票 价的车票，这种分区制主要在（）使用。 A.中国 B.美国 C.欧洲 D.日本 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内，多选少选不得分） 11.城市轨道交通车站的四个岗位是（）。 A.行车值班员岗 B.客运值班员岗 C.售票员岗 D.厅巡岗 E.站长 12.明挖法的优点是（）。 A.施工方法简单，技术成熟 B.外界气象条件对施工影响小 C.工程进度快 D.可以根据需要分段同时作业 E.浅埋时工程造价和运营费用均较低，且能耗较小 13.车场线是车辆基地内的各种作业线，具体包括（）。 A.检修线 B.装备线 C.洗车线 D.出入库线 E.试车线 14.进站乘车标志主要有（）等。 A.站外路引标志 B.地铁形象标识及车站名标志 C.列车到达时刻信息 D.去城市轨道交通车站导向标
国家开放大学电大《城市轨道交通行车组织》期末试题题库及答案(试卷代号2604)
国家开放大学电大《城市轨道交通行车组织》期末试题 题库及答案(试卷代号 2604) A.重型地铁 B．轻型地铁 C．大型地铁 D．微型地铁 2． ()是指贯通所有车站、区间，供列车载客运营的路线。 B．折返线 A．渡线 C．正线 D．区间 3． ()主要对影响安全行车的车辆重要部件(如转向架、制动机、机电悬挂部件、收电弓等)系统功能进行重点检查，查看故障诊断系统，对空调系统、主变流器核制动电阻进风口滤尘网进行清洗或者更换。 A.列检 B．定修 C．月检 D．架修 4． ()主要是实现对列车运行的监督和控制，辅助行车调度人员对全线列车运行进行管理。 A.列车自动驾驶子系统 B．列车自动监控子系统 C．列车自动防护子系统 D．计算机联锁子系统 5．救援列车应距被救援列车()米处停车，听候救援列车司机的指挥连挂。 A．10B．15C．20D．256．混合折返兼有()的特点，有利于行车组织调整，合用于对折返能力要求较高的终端站。 A．站后折返 B．站后折返与站前折返 C．站前折返 D．环形线折返7．列车进路的办理主要是通过()完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号设备。 A．联锁设备 B．信号设备 C．交路设备 D．岔道设备 8． ()通常对电气设备的影响最大，可能造成供电系统跳闸，设备损坏。
A．暴雨 B．暴雪 C．雷暴 D．地震 9．车站行车组织由车站当班值班 站长统一负责，行车值班员具体负责。值班站长必须服从()的统一指挥， 执行其命令。 A．站长 B．主任调度 C．安全管理人员 D．行车调度员 10.在安全管 理手段中， ()是运营安全管理最时常运用的工作方法和手段。 A．经济手段 B．行政手段 C．思想教育 D．法律手段 11. ()是城市轨 道交通系统的核心，通过控制中心行车调度员实施指挥，实行“高度集中、统一指挥”的原则，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。 A．行车组织指挥体系 B．供电指挥体系 C．应急指挥体系 D．信号指 挥体系 12．目前国内外使用的常规()有摇枕和无摇枕两种结构。 A．转向架 B．车钩缓冲装置 C．制动装置 D．动力牵引装置’13. () 是一种在轻轨路线、车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型，运量较大，通常采用高站台。 A．重型地铁 B．轻型地铁 C．大型地铁 D．微型地铁 14． ()是路线连接设备的一种，用来使列车(车辆)从一股道转入另一股道。 A．钢轨 B．转辙机 C．道床 D．道岔 15．混合折返兼有()的特点，有利于行车组织调整，合用于对折返能力要求较高的终端站。 A。站后折返 B．站后折返与站前折返 C．站前折返 D．环形线折返16．进路建立后，由于某种原于是需解除时，只要进路确实在预先锁闭状态而且进路空暇，则在操作人员的规范操作下可()。 A．延时解锁 B．即将解锁 C．自动解锁 D．人工解锁 17．列车进路的办理主要是通过()完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号设备。
国家开放大学2022春(202207)《2604城市轨道交通行车组织》期末考试真题及答案-开放专科
试卷代号：2604 国家开放大学2022年春季学期期末统一考试 城市轨道交通行车组织试题答案及评分标准 (供参考) 2022年7月一、单项选择题(每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入括 号内) 1.A 2.A 3.D 4.C 5.C 6.B 7.A 8.A 9.D 10.B 二、多项选择题(每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入括 号内，多选少选不得分) 11.ADE 12.ABCE 13.CD 14.ABCDE 15.ABCD 三、判断题(每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正 确打“√”,错误打“×”) 16. × 17. √ 18. × 19. √ 20. √ 21. × 22. × 23. × 24. √ 25. √ 四、名词配伍(将正确解释对应的字母填入名词后的括号内，每小题3 分，共15分) 26.E 27.D 28.A 29.B 30.C 五、问答题(每小题15分，共30分) 31. 列车人工运行调整的主要方法有哪些?
(1)提前或推迟发车。始发站提前或推迟发出列车，以保证列车按照 既定的运行线路图运行。 (2)提高车速。根据车辆的技术状况、驾驶员驾驶水平和线路允许速度，组织列车加速运行，恢复正点运行。 (3)缩短停站时间。组织车站快速作业，压缩列车停站时间。 (4)跳停。组织列车跳站停车，也就是个别或部分站通过。 (5)加开备用列车。通过正线备用列车或库内备用列车进入正线运营，从而提供运能，解决运输瓶颈。 (6)变更列车运行交路。组织列车在具备条件的中间站折返，以确保 列车均衡和按图行车。 (7)组织列车反方向运行。利用有道岔车站的渡线，将列车转到列车 密度较小的线路上反方向运行。 (8)扣车。将另一条线路的上下行列车扣在换乘站附近的各个车站，以缓解换乘站的压力。 (9)停运列车。部分线路停止运营服务。 (每点3分，答出任意5点即可) 32. 施工负责人的职责都有哪些? (1)负责办理该组作业请销点手续。 (2)负责该组作业人员和设备的安全管理。 (3)负责作业过程的组织指挥。 (4)负责及时与车站或车辆段、控制中心等联系作业有关事项。 (5)组织设置、撤销作业安全防护设施。
国家开放大学电大《城市轨道交通行车组织》2022-2023期末试题及答案(试卷代号2604)
国家开放大学电大《城市轨道交通行车组织》2022-2023期末试题及答案（试卷代号2604） 国家开放大学电大《城市轨道交通行车组织》2022-2023期末试题及 答案（试卷代号：2604）盗传必究一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入括号内）1.()轨道交通规划使轨道交通建 设落后于城市交通的发展需求，造成城市交通发展进入一个“恶性循环”，迫使轨道交通建设仓促上马，最终带来不良后遗症等。 A．追随型B．满足型C．导向型D．复制型2．《地铁设计规范》规 定隧道内和路堑地段的正线最小坡度一般不宜小于()。 A．2‰B．3%0C．4%0D．5%03．列车服务号为()编码，与运营时刻表 相对应。 A.一位B．两位C．三位D．四位4．只有在()检查所有安全条件均已 满足时，给出许可信号，车门才能被打开。 A．列车自动驾驶子系统B．列车自动监控子系统C．列车自动防护子 系统D．计算机联锁子系统5．()是城市轨道交通系统的综合性计划，城 市轨道交通运营的各业务部门都需要根据列车运行图所规定的要求来安排。 A.列车行驶图B．列车运行图C．单线运行图D．双线运行图6．研究 列车折返能力问题，只有在列车折返间隔时间()列车追踪间隔时间时才有 意义。 A．等于B．小于C．大于D．大于等于7．列车进路的办理主要是通 过()完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号设备。
A．联锁设备B．信号设备C．交路设备D．岔道设备8．行车调度员、电调在开始行车前与各站（含车辆段）、各变电所（站）核对()。 A．运营时刻表B．日期和时钟时间C．列车出库计划D．首班车开行 时间9．恶劣天气主要对地面车站、地面线路造成较大的影响，因此，恶 劣天气期间对()做出重点安排，保证行车安全。 A．线路B．行车C．运营D．地面车站和线路10.()是指对周计划、 日变更计划和临时抢修计划内已安排的施工作业项目没有进行过调整、增加、删减的件数与计划安排件数的比值。 A．计划准确率B．计划兑现率C．计划上报率D．计划执行率二、多 项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入括号内， 多选少选不得分）11.属于中运量轨道交通系统的主要有()。 A．重型地铁B．微型地铁C．高技术标准的轻轨D．独轨铁路E．轻 型地铁12．城市轨道交通主要技术标准包括()和其他标准。 A．线路标准B．轨道标准C．车站标准D．车辆标准E．供电标准13．按列车之间运行速度差异分，列车运行图可分为()。 A．平行运行图B．非平行运行图C．快速运行图D．慢速运行图 E．匀速运行图14．行车调度命令根据其发布形式分为()。 A．口头命令B．书面命令C．信号命令D．数字命令E．文字命令15．以下()属于行车事故处理应依据的原则。 A．先救人，后救物B．先全面，后局部C．先局部，后全面D．先正线，后其它E．先其它，后正线三、判断题（每小题2分，共20分，将 正确答案填入题目前的括号内，正确打“√”，错误打“某”）
2022国家开放大学电大专科《城市轨道交通客运组织》期末试题及答案(试卷号2632)
2022国家开放大学电大专科《城市轨道交通客运组织》期末试题及答案（试卷号2632） 2022国家开放大学电大专科《城市轨道交通客运组织》期末试题及 答案（试卷号：2632）盗传必究一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内）1．从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和()为中心的。 A．安全检查B．车辆维护C．乘客导向D．行车组织2．客流预测可 分为()、运输方式运量预测、平均运程预测、到发运量预测等。 A．预测方法B．区域预测C．国家预测D．预测目的3．运用车辆的 需要量可由高峰小时开行的列车对数、()及列车编组辆数计算出来。 A．站间客流量B．列车周转时间C．在折返站的停留时间D．折返线 数量4．乘客信息系统简称()。 A．PSIB．AFCC．IPSD．PIS5．一般地铁车站全站停电后，后备电力 能维持事故照明()。 A．20分钟B．1小时C．1.5小时D．2小时6．()是城市轨道交通自 动售检票系统（AFC系统）的核心，负责线路运营管理的主要信息管理系统。 A.车站终端设备B．车站计算机系统C．清分系统D．中央计算机系 统7．车站的现金主要由车站的票款和()组成。 A．票务运作备用金B．维修费C．员工薪金D．运营资金8．司机配 合检修部门调试车辆时，行车安全由()负责，并严格按信号动车，遇有危 险及时停车。
A．检修部门B．司机C．信号员D．运转值班员9．区域相关的价格表，有利于多条在城市中心区域交织在一起的线路共同使用同一个价格表，并同时考虑了()与费用之间关系的合理性。 A．线路B．乘距C．速度D．时间10．()是运输总成本的一部分。 A．乘客数量B．乘客人公里C．运营成本D．建设成本二、多项选择 题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选不得分）11．客流的不均衡性，主要体现在()的不均衡。 A．上下行客流B．流动人口C．断面客流D．高峰小时客流E．分时 客流12.客流计划的主要内容包括()等。 A.站间到发客流量B．各站方向别上下车人数C．全日断面客流量D．全日分时最大断面客流量E．高峰小时和低谷小时的断面客流量13.导 向标志系统中各类标志按其发挥的作用可分为()等。 A．确认标志B．导向标志C．综合信息标志D．禁止标志E．安全警 告标志、消防安全标志14.票卡发行及使用的主要内容包括()等。 A．车票制作B．车票编码定义C．车票初始化D．车票的赋值发售E．车票的使用15．车辆段及停车场是供轨道交通车辆与工程车辆()的场所。 A．整备作业B．停放C．保养D．维修及清洗E．乘客候车三、判断 题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打“√”，错误打“×”）(×)16.早期地铁站台多为岛式站台，现在较多 选择的是侧式站台。 (×)17.轨道交通系统的客流是动态变化着的，并且这种动态变化是 没有规律的。
国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2023-2024期末试题及答案
国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2023-2024期末试题及答案（试卷代号：2632） 盗传必究 一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内） 1.独轨列车通常为4辆编组，由于受站台长度限制，最多为（）辆编组。 A.8 B.7 C.6 D. 5 2.车站单向高峰小时客流量是确定车站出入口、楼梯、售检票设备数量，计算站台、楼梯、通道宽度和（）的依据。 A.流动人口数量 B.车站设备 C.上下行最大断而客流量 D.配备车站定员 3.客流计划以（）资料作为编制基础，分步计算出各站上下车人数和断而客流量数据。 A.站间小时客流量 B.站间全天客流量 C.站间到发客流量 D.站间高峰客流量 4.一等站高峰小时进出站总客流量在“ （）o A.3万人次以上 B.2〜3万人次之间 C.1〜2万人次之间 D. D. 1万人次以下 5.车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（）三部分组成。 A.换乘客流组织 B.大客流组织 C.突发客流组织 D.疏散客流组织 6.（）是经进、出站检票，严格按照实际乘坐距离长短（里程或乘坐车站数）并根据票价计费标准计算乘车费用。 A.单一票制
B・计程票制 C.混合票制 D.分区域（区间）计程制 7.违章占有车票属于（） A.一类违章 B.二类违章 C.三类违章 D.四类违章 8.（）是保证列车安全行驶所必不可少的装置，它安装在每辆车上，确保列车能在规定的距离内停车。 A.制动系统 B.屏蔽门 C.牵引系统 D.动力系统 9.客运密度是指在一定时期内平均每千米运营线路所承担的（）o A.客运量 B.旅客总人数 C.客运周转量 D.运输总里程 10.各种编组的列车在运营线路上行驶一个单程，不论是全程运行还是（）折返，均按一列计算。 A.小交路 B.大交路 C.长交路 D.长短交路 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选不得分） 11.客流预测可分为（）等。不同的预测类型，决定了预测结果的不同。 A.区域预测 B.运输方式运量预测 C.平均运程预测
国家开放大学电大《城市轨道交通概论》2022-2023期末试题及答案(试卷代码2585)
国家开放大学电大《城市轨道交通概论》2022-2023期末试题及答案（试卷代码2585） 国家开放大学电大《城市轨道交通概论》2022-2023期末试题及答案(试卷代码：2585)盗传必究一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内）1．在值班站长的领导下，车站落实行车组织和客运组织的关键岗位是()。 A.站长B．值班员C．站务员D．售票员2．中国第一个拥有地铁的城市是()。 A．北京B．上海C．广州D．天津3．缓和曲线最小长度为()，不短于一节车辆全轴距长。 A．40米B．30米C．20米D．10米4．道床断面形状一般为()。 A.长方形B．上窄下宽的梯形C．正方形D．下窄上宽的梯形5．城市轨道交通中的大车站高峰每小时客流量达()人次以上。 A．0.5万B．1万C．2万D．3万6．城市轨道交通供电系统的受电方式，采用()供电模式。 A.集中式B．分散式C．间歇式D．统一式7．注意减速运行，即信号处于有条件的开放状态，使用()信号色。 A.红色B．绿色C．黄色D．蓝色8．交流轨道电流分为交流连续式和交流电码式，交流连续式常用高频()。 A．50HzB．60HzC．80HzD．90Hz9．日客流量超过()万人次的车站，宜采用门式检票机，以提高通行速度。
A．8B．10C．12D．1410.区域票价制是指把地铁网分为若干个区域， 按在区域内乘车和跨区域乘车发售不同票价的车票，这种分区制主要在() 使用。 A.中国B．美国C．欧洲D．日本二、多项选择题（每小题3分，共 15分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内，多选少选不得分）11．城市轨道交通按照线路敷设方式可分为()。 A．自动导向B．地下铁路C．地面线D．高架线E．磁悬浮12．城市 轨道交通线路设计的内容包括()。 A．选线B．线路平面设计C．线路纵断面的设计D．车辆段布置 E．站台形式布置13．()并称为轨道的三大薄弱环节。 A．道岔B．曲线C．道床D．接头E．钢轨14．从建筑空间位置来讲，城市轨道交通车站一般由()组成。 A．车站主体B．出入口及通道C．车站设备D．通风道及风亭（地下）E．其他附属建筑物15．信号表示器反映信号设备位置的装置，自身并没 有信号意义，包括()。 A．道岔表示器B．警冲标C．进路表示器D．发车表示器E．停车警 示器三、判断题（每小题2分，共20分，正确打“√”，错误打“某”，填入题目前的括号内）(某)16.在规模及业务量较小的轨道交通车站，一 般可将售票岗、站台岗合并为巡视岗，按照规定的岗位流程对站厅、站台 进行巡视，同时履行其职责。 (√)17．地面及高架线路车站宜设在平坡上。 (某)18.道岔各有其代号，它代表辙叉角的余切值，辙叉角越小，道 岔的号数越大，导曲线半径也就越小。
国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》多项选择题题库及答案
国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》多项选择题题库及答案（试卷代号：2632）盗传必究 一、多项选择题 1.当前，城市交通客流预测一般有以下几种模式（）o A.“四阶段”客流预测模式 B.趋势外推客流预测模式 C.车站吸引区域客流预测模式 D.时间序列客流预测模式 E.随机时间序列预测模型 2.全日行车计划的编制步骤包括（）。 A.计算全日分时客运量数据 B•计算行车间隔时间 C.计算营业时间内各小时应开行列车数 D.计算列车定员 E.确定全日行车计划 3.客运服务流程包括（）。 A.引导乘客进站 B.问讯服务 C.售检票服务 D.组织乘降 E.出站验票 4.维修线是指用于车辆各种不同修程的专用线路，包括（）等。 A.架大修线 B.试车线 C.定修线 D.临修线 E.静调线 5.AFC设备应设计的故障状态的降级运营模式有（）等。 A.离线运行状态 B.运营故障模式
D.日期、时间免检模式 E.紧急放行模式 6.运行速度的高低与运价、乘坐舒适度密切相关。在城市轨道交通领域，它有着一定的优越性，这是由于它的（）和较高的运营速度所决定的。 A.大运量 B.小运量 C.高成本 D.低成本 E.稳定性 7.全日行车计划是根据（）等综合考虑编制的。 A.列车定员人数 B.车辆满载率 C.全日分时最大断面客流量 D•服务水平 E.车辆配置情况 8.车站全部自动售检票设备故障一般是指车站的（）全部无法使用。 A.自动售票机 B.自动增值机 C.自动验票机 D.票务处理机 E.闸机 9.列车回库收车工作流程，分为接车及回库作业，其中回库作业可细分为（）o A.列车入库 B.回库检查及收车 C.司机退勤 D.接车作业 E.交车作业 10.城市轨道交通自动售检票系统的特点主要表现在（）。 A.提供信息支持 B.社会效益、提升形象
国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》2023-2024期末试题及答案(试卷代码：2586)
国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》2023-2024期末试题及答案（试卷代码：2586）盗传必究 一、单项选择题（下列选项中只有一项是正确答案，请将正确选项的序号字母填入括号中。每小题2 分，共20分） 1.城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种（），从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。 A.机械化设备 B.实用性设备 C.经济性设备 D.自动化设备 2.地铁车站站位距离商业区中心不超过（）就可以了。 A.500m B.600m C.700m D.800m 3.（）火灾探测器分为点布型和线布型两种，其中以点布型居多。 A.感烟式 B.感温式 C.感光式 D.光电式 4.地铁车站中的标志，根据设置的位置可分为地面标志部分、车站内的标志部分以及（）o A.列车内的标志 B.出站系列标志 C.乘车系列标志 D.换乘系列标志 5.与地而广泛性大气条件相比，轨道交通车站的环境条件具有局部性和（）。 A.多变性 B.固定性 C.全而性 D.差异性 6.车站级设有相应的接口设备（PLC或HL1）接受车站（）系统发送的车站火警信息，并根据火警信息的内容自动选择并发布执行相应车站火灾通风模式。
A.GCC B.EMC C.PLS D.FAS 7.下列不属于隧道风机监控点基本配置的是()。 A.正反转控制 B.环控/自控转换开关位置 C.启停控制 D.送、混、回风温湿度测量 8.()正在迅速发展，是车站联锁设备的发展方向。 A.计算机联锁 B.机电联锁 C.机械联锁 D.电气联锁 9.()用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。 A.空调新风机 B.隧道风机 C.回/排风机 D.射流风机 10.()是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。 A.自动电话通信 B.专用通信 C.闭路电视 D.有线广播通信 二、多项选择题(下列选项中至少有两项是正确答案.请将正确选项的序号字母填入括号中，多选或少选均不得分。每小题3分，共15分) 11.根据轨道交通系统功能和运量的不同城市轨道交通产生了()等形式多样的轨道交通体系。 A.城市地铁 B.轻轨 C.城郊铁路
国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2031-2032期末试题及答案【试卷编号：2632】
国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2031-2032期末试题及答案〔试卷代号:2632〕 盗传必究 一、单项选择题〔每题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入题目中的括号内〕 1.〔〕是客运服务系统的行为规那么。 A.安全规那么 B.事故处理规那么 C.客运组织规那么 D.行车组织规那么 2.城市轨道交通的客流具有〔〕o A.不变性 B.动态性 C.稳定性 D.经济性 3.列车运行到终点站或在短交路和长短交路情况下,运行到中间折返站需要进展〔〕。 A.检修作业 B.进站作业 C.折返作业 D.出站作业 4.失物在处理中心保管时间超过〔〕的,按无人认领失物办理。 A.二个月 B.三个月 C.四个月 D.五个月 5.车站火灾按位置不同,可分为站台火灾、站厅火灾、〔〕o A.列车头部火灾 B.列车中部火灾 C.设备区火灾 D.区间火灾 6.〔〕是指乘客所使用的车票〔主要是单程票〕,缺乏以支付所到达车站的实际车费时,须补交超程车费。 A.票务过失
B.车费
D.超程处理 7.对车票进展清起始标志处理时,假设乘客持单程票人站、上次人站时间不超过规定的时间,那么应()o A.回收车票,请乘客重新购票 B.免费对车票进展标志更新,改为 "未入站〞 C.对车票进展标志更新,改为 "未人站〞,并收取手续费 D.回收车票,退还票款 8.()指的是每日列车运用过程,包括四个环节,即列车出车、列车正线运营、列车回库收车及列车场内检修及整备作业。 A.列车检修流程 B.列车运转流程 C.列车折返流程 D.列车整备流程 9.一般情况下,一部分单程票、不计程票和一些特殊用途的车票仍可采用( )车票,储值票一类的计程收费车票可以采用IC卡收费形式。 A.磁卡 B.储值票 C.—^通 D.纸质票 10.()是指在一定时期内,正点发出的列车次数在发出列车总次数中所占的百分比。 A.列车通过正点率 B.列车始发正点率 C.列车到达正点率 D.列车运行正点率 二、多项选择题(每题3分,共15分,将正确答案选项的字母填入题目中的括号内,多项选择少选不得分) 11.21世纪的城市轨道交通,以()舒适等功能吸引大中城市客运交通的80%以上的客流。 A.高速 B.正点
国家开放大学电大专科《城市轨道交通客运组织》期末试题及答案
国家开放大学电大专科《城市轨道交通客运组织》期末试题及答案（试卷号：2632） 盗传必究 一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内） 1.（）是客运服务系统的行为规则。 A.安全规则 B.事故处理规则 C.客运组织规则 D.行车组织规则 2.乘客情况抽样调查包括乘客构成情况调查和（）情况调查两项。 A.乘客乘车 B.收入情况 C.运输方式 D.运营情况 3.（）是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划，它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。 A.客流计划 B.行车计划 C.车辆配备计划 D.列车交路计划 4.车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（）三部分组成。 A.换乘客流组织 B.大客流组织 C.突发客流组织 D.疏散客流组织 5.大客流的客流控制原则是（）o A.由下至上、由外至内 B.由上至下、由内至外 C.由上至下、由外至内 D.由下至上、由内至外 6.一般地铁车站全站停电后，后备电力能维持事故照明（）。 A. 20分钟 B. 1小时 C. 1.5小时 D. 2小时 7.根据客流量和设备维护情况，一般每（）人次配置一台进站和出站单向检票机。 A. 1000 至 2000 B. 2000 至 3000 C. 3000 至 4000 D. 4000 至 5000 8.停车线要满足线路所有运用车辆的停放需要，线路长度根据车辆编列的需求进行设计，一般为列车长（）o A.加8山 B.加20m C.加 15m D.加 5m 9.乘客人闸后，进入（）,到站台等候列车到达。
A.非付费区 B.付费区 C.站厅层D-进站口 10.由车票主管部门组织的将车票从流入车站调出，不经中心回收，直接调入流出车站的行为，称为车票的（）o A.上交交接 B.配票交接 C.站间调配 D.配票 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选不得分） 11.制约城市轨道交通发展的因素有（）o A.运输方式规模 B.运输方式能力 C.运行速度 D.城市轨道交通的客流量 E.市民素质 12.当前，城市交通客流预测一般有以下几种模式：（）。 A. “四阶段”客流预测模式 B.趋势外推客流预测模式 C.车站吸引区域客流预测模式 D.时间序列客流预测模式 E.随机时间序列预测模型 13 .列车编组辆数受（）等因素的限制。 A.车站站台长度 B.车辆段停车线长度 C.车辆段停车线数量 D.保有的运用车辆数量 E.行车间隔时间 14.车站客流日分布曲线类型有（）o A.单向峰型 B.双向峰型 C.全峰型 D.突峰型 E.无峰型 15.运营指标体系中的数量指标包括（）断面客流量等。 A.客运量 B.平均乘距 C.客运周转量 D.客运密度 E.运营里程 三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打“，错误打“X”） （X）16.市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不同，与城市轨道交通系统在运营模式和管理
国家开放大学电大《城市轨道交通概论》期末问答题题库及答案(试卷代码2585)
国家开放大学电大《城市轨道交通概论》期末问答题题库及答案(试卷代码：2585) 一、问答题 1. 简述城市轨道交通站台的分类及各自的特点。 答：城市轨道交通车站站台分为岛式站台、侧式站台、混合式站台三种。(3分) (1)岛式站台 岛式站台位于上、下行两股正线中间，上下行到站列车上车与下车的乘客均在同一站台集散，两端都设楼梯或自动扶梯与站厅连接。 岛式站台的优缺点：站台利用率高，可起分散人流的作用，在相反方向列车不同时到达时，可互相调剂，但若同时到达，容易交错混乱甚至乘错方向；对乘客中途改变乘车方向比较方便，不用通过楼梯或地道换边到另一侧站台；车站管理比较集中方便；站台空间完整，气魄大；今后站台延长困难；建筑费用多。(4分) (2)侧式站台 站台位于上、下行行车线路的两侧，这种站台布置形式称为侧式站台 侧式站台的优缺点：两站台分别利用，利用率低，但相对方向的人流不交叉可避免相互干扰，不致乘错车；对客流不能起调节作用；对旅客中途折返不方便，须经天桥、地道或地面才能折返；管理分散不方便，要增加工作人员；站台空间不及岛式宽阔；今后延长站台容易；建筑费用省。(4分) (3)混合式站台 在一个车站同时设有岛式站台及侧式站台时，称为混合式站台或侧岛式站台。混合式站台造价高，管理复杂，一般不宜采用。(4分) 2.结合实际试述客运服务的流程。 答：(1)引导乘客进站：在相关出入口设立明显的导向标志，方便识别，利于引导。(3分) (2)问询服务：分为有人式服务和无人式服务。(3分) (3)售检票服务：世界各国城市采用的是人工发售或自动为主、人工为辅的方式，且后者已形成主流形式。(3分) (4)组织乘降：车站安装广播进行信息服务；站台设立候车安全线，提示乘客候车不要越过安全线，以防 发生意外事件；有条件采用屏蔽门技术。(3分) (5)出站验票：设置各类向导标志，引导乘客出站。(3分) 3.简述世界城市轨道交通发展的主要阶段及特征。 答：(1)世界城市轨道交通经历了一个曲折的发展过程，大致可以分为以下四个阶段。(3分) (2)初步发展阶段(1863年-1924年):在这一阶段，欧美的城市轨道交通发展较快，其间13个城市建成了地铁，还有许多城市建设了有轨电车。20世纪20年代，美国、日本、印度和中国的有轨电车有了很大的发展。(3分)
国家开放大学电大专科《城市轨道交通安全管理》2023-2024期末试题及答案
国家开放大学电大《城市轨道交通安全管理》2023-2024期末试题及答案（试卷代号：2603）盗传必究 一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内） 1.对安全上表现好的职工或部门进行了表扬、奖励，是一种（）o A.局部状态反馈 B.事故后的反馈 C.负反馈控制 D.正反馈控制 2.人对运输安全的特殊作用可以归纳为人的（）、人的主观能动性、人的创造性三点。 A.积极性 B.客观性 C.主导性 D.消极性 3.（）是城市轨道交通运输工作实行集中领导、统一指挥的具体体现和保证之一。 A.调度命令 B.行车信号 C.电话 D.值班站长命令 4.夜间施工时，一般由（）统一指挥工程车的开行。 A.项目负责人 B.车站调度 C.车控室 D.行车调度 5.任何人员及其携带的物体（经检测合格的绝缘工具除外）应与带电接触网、受流器保持足够的安全距离。1500VDC接触网的安全距离为（）。 A.600mm B.700mm C.800mm D.500mm 6.履行每半年至少组织一次车站消防宣传教育、灭火和应急疏散演练职责的是（）o A.消防安全管理人 B.车站站长
C.控制中心主任 D.消防安全员 7.（）负责协调应急组织各个机构的运作和关系，主持日常工作，维持应急救援系统的日常运作。 A.应急运转指挥中心 B.事故现场指挥中心 C.支持保障中心 D.信息管理中心 8.《城市轨道交通运营管理办法》规定，下列（）不是禁止危害城市轨道交通正常运营的行为。 A.随地吐痰 B.带小孩乘车 C.跨越围墙 D.携带宠物乘车 9.系统负荷分为线路负荷和（）o A.车站负荷 B.站台负荷 C.运载负荷 D.人员负荷 10.（）属于消防设施。 A.水塔 B.沙箱 C.桶 D.灭火器 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选不得分） 11.安全生产检查的方法主要有（）o A.常规检查 B.安全检查表法 C.仪器检查法 D.定期检查 E.不定期检查 12.行车“三要素”是指（）o
国家开放大学城市轨道交通客运组织(32题含答案)
国家开放大学城市轨道交通客运组织（32题含答案） 制约城市轨道交通发展的因素有（）。 A.运输方式规模 B.运输方式能力 C.运行速度 D.城市轨道交通的客流量 E.运营成本 正确答案：ABCD 早期地铁站台多为岛式站台，现在较多选择的是侧式站台。 A.正确 B.错误 正确答案：B 在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置一个车辆段，若运营线路大于20公里以上，应在线路另一端增设一个（）。 A.车站
B.机务段 C.停车场 D.折返线 正确答案：C 运输产品的核心内容，就整个运输产业而言，就是要满足顾客需要的服务。 A.正确 B.错误 正确答案：B 以断面客流量（人）表示时，城市轨道交通的客流量是指单位时间内沿不同方向通过运营线路某一断面的乘客数。 A.正确 B.错误 正确答案：B 所有车票的详细使用记录最终需要保存在（），以便对车票使用情况进行统计和分析。
A.客服中心 B.检票机系统 C.自动售票机系统 D.中央计算机系统 正确答案：D 试车线一般为平直线路。 A.正确 B.错误 正确答案：A 如遇强台风造成突发性大客流，应立即报告（），并按突发性大客流程序处理。 A.厅巡 B.售票员 C.行车调度员 D.列车员 正确答案：C
旅行长度在一般市场的基本细分变数中属于（）。 A.人口变数 B.心里变数 C.行为变数 D.地理变数 正确答案：D 列车交路可分成（）三种。 A.长交路 B.短交路 C.长短交路 D.宽交路 E.窄交路 正确答案：ABC 列车编组辆数是以营业时间平均小时最大断面的客流量作为基本依据。 A.正确
B.错误 正确答案：B 进出站检票机闸门按阻拦方式不同，可分为（）等形式。 A.三杆式 B.门式 C.双杆式 D.四杆式 E.双门式 正确答案：AB 简述地铁突发公共事件的定义、范围及处理原则。 正确答案： 地铁突发公共事件的定义:是指在地铁运营场所内，因不可预见的或不可控制的因素造成以下一种或几种后果并须立即处理的偶然性事件:事态发展可能或已经导致人员伤亡;严重影响地铁运营生产;需要依靠外部支援进行处理。 地铁突发公共事件的范围:
国家开放大学电大《城市轨道交通概论》期末试题题库及答案(试卷代码：2585)
国家开放大学电大《城市轨道交通概论》期末试题题库及答案(试卷代码：2585) 盗传必究 一、单项选择题 1．在通常情况下，行车突发事件的应急处理、保证行车安全是( )的岗位职责。 A. 厅巡 B．售票员 C．行车值班员 D．客运值班员 2．中国第一个拥有地铁的城市是( )。 A．北京 B．上海 C．广州 D．天津 3．根据可行性研究报告和审批意见，初步确定线路平面规划，提出线路纵断面的标高位置，确定车站的大体位置是( )阶段的主要任务。 A．可行性研究 B．总体设计 C．初步设计 D．施工设计 4．( )是先将隧道部位的岩（土）体全部挖除，然后修建洞身、洞门，再进行回填的施工方法。 A．明挖法 B．盖挖法 C．沉管法 D．盾构法 5．大多数的折返线路、停车场和车辆段的股道设置等均可由( )与线路的组合来完成。 A．单开道岔 B．菱形道岔 C．双开道岔 D．三开道岔 6．( )位于上、下行两股正线中间，是常用的一种车站形式，一般常用于客流量较大的车站。 A．侧式站台
C．混合式站台 D．链式站台 7．在沿地铁方向设置站外路引标志，设置范围为距车站( )。 A. 100-300米 B．300-300米 C．500-800米 D．600-900米 8．目前的城市轨道交通大都采用( )节以上的列车编组。 A．3 B．4 C．5 D．6 9．交流轨道电流分为交流连续式和交流电码式，交流连续式常用高频( )。 A．50Hz B．60Hz C．80Hz D．90Hz 10. 一般在大型文体活动散场时或重要枢纽节假日期间会发生( )。 A．小客流 B．集中客流 C．大客流 D．一般客流 11．( )全面负责车站行政管理工作，对车站的安全、票务、服务、培训、人员及班组建设等工作负责，组织本站人员完成车站行车、票务和客运服务工作及特殊情况下的应急组织。 A．值班主任 B．值班站长 C．站长 D．站务员 12．( )地铁被公认是世界上最漂亮的地铁，该地铁是一个不曾停过工的工程，是一个不断进行的市政建设。 A．伦敦
国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》期末试题题库及答案
国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》期末试题题库及答案（试卷代号：2632）盗传必究 一、单项选择题 1.发展城市轨道交通应围绕安全、高效、有序、经济和环保的要点，逐步使（）,供求平衡，实现21世纪的可持续发展。 A.交通发展 B.地铁建设加快 C.经济结构合理 D.交通结构合理 2.全日分时最大断面客流量是确定（）全日行车计划和车辆配备计划的基础数据。 A.高峰小时 B.轨道交通系统 C.行车秩序 D.车站单向高峰 3.列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的乘积。列车编组辆数是以（）作为基本依据。 A.客流量 B.最大断面的客流量 C.每小时最大断而的客流量 D.高峰小时最大断面的客流量 4.车辆配备计划是为完成全日行车计划而制定的（）安排计划。 A.运营车辆数 B.在修车辆数 C.车辆保有数 D.备用车辆数 5.客运组织工作的宗旨包括安全、（）、迅速、便利、优质服务等。 A.热情 B.准时 C.文明 D.舒适 6.采取不正当的手段，填平车票、现金上的差额属于（） A.一类违章
B.二类违章 C.三类违章 D.四类违章 7.司机配合检修部门调试车辆时，行车安全由（）负责，并严格按信号动车，遇有危险及时停车。 A.检修部门 B.司机 C.信号员 D.运转值班员 8.乘客购票后，将所持车票送人闸机检票口，经（）无误后，闸机开放，让乘客通过闸机进入付费区。 A.检票 B.安检 C.购票 D.验证 9.地铁系统由于投资大，一般都由政府策划建设及经营，票价有统一票价和（）两类。 A.票价管理 B.按距离计价 C.按要求计价 D.随时调价 10.客运密度是指在一定时期内平均每公里运营线路所承担的（）。 A.客运量 B.旅客总人数 C.客运周转量 D.运输总里程 11.自动导向交通系统的优点是（）o A.噪声较低 B.技术简单 C.速度快 D.输送能力强 12.在分时客流不均衡时，为达到运输组织的合理和运营的经济性的目的，运营部门可考虑采用小编组、（）的行车组织方式。
最新国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》期末题库及答案
最新国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》期末题库及答案 考试说明：本人针对该科精心汇总了历年题库及答案，形成一个完整的题库，并且每年都在更新。该题库对考生的复习、作业和考试起着非常重要的作用，会给您节省大量的时间。做考题时，利用本文档中的查找工具，把考题中的关键字输到查找工具的查找内容框内，就可迅速查找到该题答案。本文库还有其他网核及教学考一体化答案，敬请查看。 《城市轨道交通客运组织》题库及答案一 一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入曩目中的括号内） 1．从世界上第一条地下铁道的诞生，到( )电力驱动机车的研究成功，大大改善了地下铁道的运营环境，使人们免除了污染环境的顾虑。 A．1870年 B．1879年 C．1899年 D．1900年 2．城市交通线路上的客流，可以认为是被实现了的( )。 A．城市交通需求 B．城市交通供给 C．城市交通 D．城市交通预测 3．车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织和( )三部分组成。 A. 换乘客流组织 B．大客流组织 C 突发客流组织 D．疏散客流组织 4．一等站高峰小时进出站总客流量在( )。 A. 3万人次以上 B．2～3万人次之间 C．1～2万人次之间 D．1万人次以下 5．( )是指轨道交通运营单位对计价方式、乘车时限、乘车限制等方面的规定。 A．票价基本政策 B．票价策略 C．结算规则 D．权限管理 6．( )是整个自动售检票系统的指挥控制中心。 A．车站票务 B．中央计算机系统 C．出口闸机 D．车站票务工器具 7．( )是保证列车安全行驶所必不可少的装置，它安装在每辆车上，确保列车能在规定的距离内停车。 A．制动系统 B．屏蔽门 C．牵引系统 D．动力系统 8．车辆段的( )设立相关专业的技术人员，负责车辆运用技术管理、站场行车组织管理及行车安全管理工作。