吊装施工技术方案

1 编制依据

1.1 编制依据

1.1.1《大型设备吊装工程施工工艺标准》 (SH/T3515-2003)

1.1.2《石油化工工程起重施工规范》 (SH/T3536-2002)

1.1.3《工程建设安装工程起重施工规范》 (HG20201-2000)

1.1.4《起重机械安全规程》 (GB6067-85)

1.1.5《石油化工施工安全技术规程》 (SH3505-1999)

1.1.6《起重机械超载保护安全技术规程》 (GB12602-1990)

1.1.7 中国石化工程建设公司设计的60万吨/年连续重整-80万吨/年中压加氢改质联合装置60m烟囱、80m烟囱施工图。

1.1.8 400t履带起重机、200t全路面起重机、120t全路面起重机和50t汽车吊吊装性能表。

2 适用范围

本方案仅适用于中国石油哈尔滨石化分公司60万吨/年连续重整-80万吨/年中压加氢改质联合装置工程中60m及80m钢烟囱的吊装施工作业。

3 吊装概况

两座烟囱位于联合装置的炉区，基础为落地混凝土基础，烟囱安装底标高均为▽200，两座烟囱的规格尺寸及重量见下表：

根据设备的几何尺寸、重量、安装高度等参数，结合本公司吊装设备存有情况及周边地区大型吊车的情况，两座烟囱采用400t履带吊车为主吊设备，采用SDBW（带超起）或SD （不带超起）工况；一台200t全路面起重机、一台120t全路面起重机和一台50t汽车吊车为溜尾设备。现场卧式组焊成段，烟囱附件、梯子平台及衬里完成后进行吊装，60m烟囱分两段吊装就位，80m烟囱分三段吊装就位。

5 吊装特点

5.1 采用大型吊车进行吊装作业能够发挥机械化作业相对机动灵活的优势，提高工作效率，降低劳动强度，减少高空作业。

5.2 大型吊车组装、拆除和吊装作业占用场地较大，吊车移位和吊装作业时对地面承压能力要求较高，作业区域地面必须平整夯实，需采取铺垫碎石和钢板等措施。

5.3 大型吊车使用费用相对昂贵，吊装作业必须统筹规划，合理安排,使大型吊车作业日程安排紧凑有序。

6 吊装顺序

80m烟囱（Ⅰ段）→60m烟囱（Ⅰ段）→80m烟囱（Ⅱ段）→60m烟囱（Ⅱ段）→80m烟囱（Ⅲ段）

7 吊装工艺

7.1 吊装前准备及吊装要求

7.1.1 烟囱基础已办理交接。

7.1.2 烟囱本体及附件已检查合格，吊耳设置完毕，衬里施工、养护完毕并检查合格。

7.1.3 400吨履带吊车移动及站位位置要平整、夯实，水平度应≤3°，行走及站位处沿履带纵向铺设50mm厚钢板，以保证吊车行走及吊装时吊车的稳定性。

7.1.4 400t履带吊进场后，在基础东侧吊装位置按照吊装要求组车，将吊车调整到工作状态；溜尾吊车根据吊装选定参数（见附表1）在首次站位位置用钢板或道木支垫平稳。

7.1.5 吊装机索具准备到位并检查合格。

7.2 烟囱各段摆放

设备按要求摆放于设备基础一侧指定位置，设备摆放位置见附图1。

7.3 80米烟囱（Ⅰ段）的吊装

7.3.1 吊耳设置

在分段处下二米五处设一对管式吊耳作为主吊吊耳（具体尺寸方位见附图13）；设备溜尾吊耳采用一对板式吊耳（具体尺寸方位见附图16）。

7.3.2吊装机索具设置

主吊选用350吨级平衡梁,400吨履带吊吊钩与平衡梁之间选用一对φ118×11m钢丝绳圈；平衡梁与主吊吊耳之间用选用一对φ160×14m钢丝绳圈。

溜尾选用一对φ47×20m绳扣，每根两圈用，绳扣与溜尾吊耳通过两个35吨卸扣连接。

7.3.3吊车设置

主吊车选用400吨履带吊（SDBW工况），在设备头部方向站位，其吊装参数为：L=77m，R=20m，G=182t。

溜尾吊车选用一台200吨汽车吊，在设备尾部侧边方向站位，其吊装参数为：L=17m，R=5m，G=105t。

7.3.4吊装加固

对设备分段截面进行“米”字型加固（见下图），以保证分段截面吊装刚度。

7.3.5 吊装过程控制

7.3.5.1主吊吊车、溜尾吊车按指定位置站位，将400t履带吊车臂杆摆转到烟囱主吊吊耳上方，拴绳挂钩，并将索具预紧到吊装力量的百分之十左右，确定吊装索具和吊车跑绳无偏摆；溜尾吊车臂杆摆转到烟囱溜尾吊耳上方，系挂溜尾绳扣，要求同上。

7.3.5.2一切就绪后，主吊吊车和溜尾吊车同时起绳，将烟囱水平吊起离开地面约0.3米，停止吊装，检查吊装系统包括吊车、站位点、吊耳、索具等各部位受力情况。

7.3.5.3试吊合格后，主吊吊车继续起钩，主吊吊车向溜尾吊车趴杆（控制在安全作业半径内），并视烟囱底部最低点距地面情况起绳或落绳，以保证主吊吊车跑绳偏摆在3°以内且最低点距地面或障碍约0.3米，直到将烟囱吊直立，摘除溜尾索具。主吊吊车将烟囱拔高到设备基础地脚螺栓顶上方约0.2米后，摆杆或走移使烟囱移动到基础正上方。用人力或倒链配合找正方位后，主吊吊车缓慢落钩使烟囱平稳落到基础上。

7.3.5.4找正并紧固地脚螺栓后，摘除主吊索具(平衡梁下部吊装绳扣提前系挂麻绳,操作人员通过摆动麻绳，吊车回绳、摆杆配合摘除索具)。

7.3.5.5清理吊装现场，移动吊车至下段烟囱吊装位置。

7.4 60米烟囱（Ⅱ段）的吊装

7.4.1 吊耳设置

在烟囱顶部下十一米处设一对管式吊耳作为主吊吊耳（具体尺寸方位见附图11）；设备溜尾吊耳采用一对板式吊耳（具体尺寸方位见附图10）。

7.4.2吊装机索具设置

主吊选用350吨级平衡梁,400吨履带吊吊钩与平衡梁之间选用一对φ118×11m钢丝绳圈；平衡梁与主吊吊耳之间用选用两对φ160×14m钢丝绳圈，绳圈之间用85吨卸扣连接。溜尾选用一对φ47×20m钢丝绳扣，每根缠绕两圈使用,绳扣与溜尾吊耳通过两个35吨卸扣连接。

7.4.3吊车设置

主吊车选用400吨履带吊（SDBW工况），其吊装参数为：L=77m，R=22m，G=174t。

溜尾吊车选用120吨汽车吊，在设备尾部方向站位，其吊装参数为：L=12m，R=5m，G=82t。

7.4.4吊装加固

对设备分段截面进行“米”字型加固，以保证分段截面吊装刚度。

7.4.5 吊装过程控制

7.4.5.1主吊吊车、溜尾吊车按指定位置站位（400吨履带先用SD工况），将400t履带吊车臂杆摆转到烟囱主吊吊耳上方，拴绳挂钩，并将索具预紧到吊装力量的百分之十左右，确定吊装索具和吊车跑绳无偏摆；溜尾吊车臂杆摆转到烟囱溜尾吊耳上方，系挂溜尾绳扣，要求同上。

7.4.5.2一切就绪后，主吊吊车和溜尾吊车同时起绳，将烟囱水平吊起离开地面约0.3米，停止吊装，检查吊装系统包括吊车、站位点、吊耳、索具等各部位受力情况。

7.4.5.3试吊合格后，主吊吊车继续起钩，主吊吊车向溜尾吊车趴杆或行走，溜尾吊车保持在安全作业半径；并视烟囱底部最低点距地面情况起绳或落绳，以保证主吊吊车跑绳偏摆在3°以内且最低点距地面或障碍约0.3米，直到将烟囱吊直立，摘除溜尾索具。然后主吊吊

车挂超起配重（SDBW工况）将烟囱拔高到设备分段接口处顶上方约0.2米后，摆杆或走移使烟囱移动到基础正上方。用人力或倒链配合找正方位后，主吊吊车缓慢落钩使烟囱平稳落到下段上。

7.4.5.4找正位置焊接完毕后，摘除主吊索具(平衡梁下部吊装绳扣提前系挂麻绳,操作人员通过摆动麻绳，吊车回绳、摆杆配合摘除索具)。

7.4.5.5清理吊装现场，移动吊车至下段烟囱吊装位置。

7.5其余各段吊装工艺与上两段相同，吊耳设置和索具见附表、附图。

8 吊装安全保证措施

8.1 建立吊装指挥系统，统一协作，明确分工。

8.2 400t履带吊车吊装过程中，设专人监护。

8.3 吊装过程设置吊装警戒线，无关人员禁止入内。

8.4 严格遵守《起重工安全操作规程》及《六大禁令》进行施工。

8.5高空系挂或摘除索具,必须设置软梯、吊篮或其他安全设施。随身所带工具要系挂好，拆下的索具不许抛扔。

8.6 每次吊装前由质检科、安全科组织相关人员，对设备、吊装系统（吊耳、绳扣等）进行联合检查，确认安全后方可进行吊装作业。

9.7 遇大风（风速达到10.8米/秒）或大雾、大雪、雷电等恶劣天气时不得进行吊装作业。

8.8吊车吊装必须支垫结实；若达不到要求，须在支腿处铺垫钢板。

8.9吊装指挥与吊车司机间有障碍物而不能直接交流时，吊装指挥改用对讲机指挥。

8.10吊车起重臂下和回转半径内不允许站人、行走和施工。在吊装没有结束时，任何人不允许在吊车上观看和吊车司机闲聊。

8.11夜间禁止吊装作业。

8.12吊装时之间有交叉作业的，以吊装为主。其他工序可往后推迟。不能推迟的要有保护措施。

8.13梯子不得垫高使用。梯脚底部应坚实并应有防滑措施，上端应有固定措施，折梯使用时，应有可靠的拉撑措施。

8.14作业人应从规定的通道或爬梯上下，不得任意利用起重机等施工设备进行攀登。

8.15交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作业。下层作业的位置，宜处于上层高度可能坠落半径范围以外，当不能满足要求时，应设置安全防护层。

8.16参加起重吊装作业人员，包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体验确认可进行高处作业的人员。

8.17重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动；左右加转应平衡，当回转未停稳前不得作反向动作；起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。8.18当（履带）起重机如需带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶；严禁长距离带载行驶。起重机的地面松软不平时，起吊禁止同时进行两个动作。

8.19 安全保证体系

8.20吊装工程危害辩识、评价控制措施

吊装工程危害辩识、评价控制措施

9.1吊装过程应尽量连续操作，避免中间停顿时间过长而使设备或钢结构变形。溜尾吊车不能一次送到位时，设备落地时应用道木支垫好，以防钢结构变形。

9.2吊装前应对部分主吊吊耳处进行加固，以防变形。

10 吊装机索具及手段用料计划（见附表3）

11 吊装组织

吊装人员组织