国际贸易术语部分选择题
国际贸易术语部分
单选题
1、采用CFR贸易术语，应由（D ）。
A 买方负责租船订舱和保险
B 卖方负责租船订舱和保险
C 由买方负责租船订舱，卖方负责保险
D 由卖方负责租船订舱，买方负责保险
2、CIF LANDED 贸易术语成交，买卖双方的风险划分界限为（ B ）。
A 货物在装运港越过船舷
B 货物在目的港越过船舷
C 货物交到目的港的码头
D 货物交给承运人
3、某公司与英国一家公司以CFR LANDED的条件成交了一笔生意，按国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用、驳船费用应由（ B ）承担。
A 买方
B 卖方
C 船方
D 港务部门
4、DDU和DDP在交货地点上是相同的，即都是在进口国的内陆约定地点完成交货，二者的区别在于（D ）。
A DDU适合任何运输方式，而DDP只适合海运运输方式
B DDU不用在后加地址，而DDP则需加一地址
C DDU条件下，办理货物进口手续的责任和费用，包括进口税由卖方承担，而DDP 下卖方无此责任
D DDU条件下比DDP卖方责任更大
5、DAF贸易术语（D ）
A 只适合于公路运输
B 只适合于铁路运输
C 只适合于铁路和公路运输
D 可适合于各种运输方式
6、国际贸易中，由买方负责出口清关手续，并承担起相关费用的贸易术语是（ C ）
A FCA
B FAS
C EXW
D FOB
7、象征性交货意指卖方的交货义务是（ C ）
A 不交货
B 既交单又实际性交货
C 凭单交货
D 实际性交货
8、按FAS这一术语成交，下面说法错误的是（ C ）
A 卖方要在约定时间内将合同规定货物交到指定装运港买方所指派船只的船边
B 若买方所派船只不能靠岸，卖方要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货
C 装船的责任和费用由买方负担
D 在船上完成交货义务
9、就卖方承担的货物风险而言，（D ）
A E组术语最小，F组其次，最大的是C组和D组
B D组术语最小，F组和C组其次，最大的是E组
C D组术语最大，E组其次，F组和C组最小
D E组术语最小，F组和C组其次，D组最大
10、CPT术语的合同，卖方转移给买方货物风险的时间是（ A ）
A 卖方将货物交到目的地
B 卖方将货物交给买方指定的承运人
C 卖方将货物交到合同指定地点
D 卖方将货物交给第一承运人
11、某外贸公司对外以CFR报价，若进口公司要求改为航空运输时，应采用（C ）为宜。
A FCA
B CIP
C CPT
D DDP
12、按照C组术语成交，货物起运后的风险由（A ）负担。
A 卖方
B 买方
C 承运方
D 保险公司
13、在CIF条件下，由（D ）办理保险，如果货物在运输过程中发生保险公司承保范围内的损失，（）根据保险单向保险公司索赔，与（）无关。
A 买方卖方买方
B 卖方买方卖方
C 卖方船方买方
D 买方船方卖方
14、《2000年通则》解释的贸易术语有（ C ）
A 6种
B 9种
C 13种
D 14种
15、采用FOB术语，程租船运输时，若卖方不愿意承担装船费用，应选择（C ）
A FO
B LINER TERMS B FOB STOWED
C FOB TRIMME
D D FOBST
16、采用CIF术语，程租船运输时，若卖方不想负担卸船费用，应选择（ D ）
A CIF LINER TERMS
B CIF LANDED
C CIF EX SHIP’S HOLD
D CIF EX TACKLE
17、按照的规定，以《2000年通则》FOBST成交，买卖双方风险划分的界限是（ C ）
A 货交承运人
B 货物在装运港越过船舷
C 货物在目的港卸货后
D 装运码头
18、在下列贸易术语中，应该由买方办理出口手续的是（ C ）
A FO
B B EXW
C FAS
D FCA
19、同一商品按FCA价出口与按CIP价出口相比，哪个价格更高（ B ）
A FCA
B CIP
C 价格一样
D 无法比较
20、CIF EX SHIP’S HOLD与DES相比，买方承担的风险（ c ）
A 前者大
B 两者相同
C 后者大
D 无法比较
六种常见国际贸易术语汇总
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（……named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《2000年通则》，FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。
3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的FOB 术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。常用的FOB变形有以下几种： （1）FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人（即买方）支付。 （2）FOB Under Tackle－FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。 （3）FOBS（FOB Stowed）一FOB包括理舱，指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。 （4）FOBT（－FOB Trimmed）一FOB包括平舱，指卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平船费在内的装船费用。 （5）FOBST（FOB Stowed andTrimmed ）－FOB包括理舱、平舱，指卖方负责将货物装上船，并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。 FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。 5．应当注意《2000年通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。 二、CFR Cost and Fright（…named port of destination）--成本加运费（……指定目的港），是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费，但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用，自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。 按照《2000年通则》，CFR合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3、负责租船定舱，并支付至目的港的正常运费。 4．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
国际贸易术语专题案例分析
国际贸易术语专题案例分析：1.关于DAP的案例分析：
案例：西安某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费用由买方承担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船只，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。此情此景，我公司该何去何从？ 分析：我方应该拒绝买方撤销合同的无理要求。按照FOB成交的合同，应由买方负责租船订舱。买方可以接受买方的委托，并由买方自负风险和费用条件下，代买方办理租船订舱，但卖方不承担租不到船的责任及其由为租到船带来的延误装运的责任，所以买方撤销合同的理由不成立。
案例：西安阳光公司从韩国月牙公司进口一批货物，签定“CFR烟台”合同，货物在鲁东半岛附近海域沉没。韩国月牙公司未及时向我方发出装船通知，我方未办理投保，无法向保险公司索赔。故我方要求对方承担责任，但韩国月牙公司以货物离港，风险已经转移给我方为由拒绝承担责任。问：韩国月牙公司的行为是否合理，究竟由谁承担责任？为什么？ 分析：韩国月牙公司的行为不合理，应由韩国月牙公司承担责任。按照CFR条件达成的交易，卖方在货物装船后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保。如果货物在海运途中遭受损失，由于卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在装运港船上转移为由免除责任，在此案例中，月牙公司未及时向我方发出装船通知使我方未办理投保，
货轮沉没，韩国月牙公司应承担责任。 4.关于CIF的案例分析：作业题 案例：2012年11月11日，我上海明珠出口公司按CIFCanberra向澳大利亚某商出售一批云花，由于商品季节性比较强，双方在合同中约定到货期限条款：卖方保证运货船只不得迟于12月12日驶抵目的港。如货轮迟于12月12日抵达目的港，买方有权降价或拒收货物。问这一合同的性质是否属于CIF合同？ 分析：本案合同性质已不属于CIF合同。因为：CIF合同是“装运合同”，卖方必须在合同规定装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，即完成了交货义务，对货物运输途中发生损失的风险、交货后的费用及货物是否及时安全到达目的地，卖方概不负责。而本案合同条款规定：“卖方保证运货船只不得迟于12月12日驶抵目的港。如货轮迟于12月12日抵达目的港，买方有权扣价或拒收。”不符装运合同的性质反而变更为到达合同。
国际贸易术语比较图表
国际贸易术语比较图表 名称交货地点风险转移运输保险运输方式EXW工厂交货卖方工厂交货时买方买方内陆交货 FCA货交承运人FAS船边交货FOB船上交货交承运人 装港船边 装港船上 交货时 交货时 装港船舷 买方买方 各种运输 海运内河 海运内河 CFR成本加运费CIF成本运费保险费CPT运费付至 CIP运费保险费付至装港船上 装港船上 交承运人 交承运人 装港船舷 装港船舷 交货时 交货时 卖方 买方 卖方 买方 卖方 海运内河 海运内河 各种运输 各种运输 DAF边境交货 DES目的港船上交货DEQ目的港码头交货DDU未完税交货DDP完税交货边境指定地点 目的港船上 目的港码头 指定目的地 指定目的地 交货时 交货时 交货时 交货时 交货时 卖方卖方 陆上运输 海运内河 海运内河 各种运输 各种运输 英文用缩中文全名交货地 点 风险划 分 出口报 关 进口报 关 适用的 运输方 式 标价时 后注 (EXW)工厂交 货卖方处 所 买方接 管货物 后 买方买方各种运 输方式 指定地 点 (FAS)船边交 货装运港 船边 货交船 边后 卖方买方海运,内 河运输 装运港 名称 (FOB)装运港 船上装运港 船上 货物越 过装运 港船舷 卖方买方海运,内 河运输 装运港 名称 (FCA)货交承 运人合同规 定的出 口国内 地/港口 承运人 接管货 物后 卖方买方各种运 输方式 指定地 点 (CFR)成本加 运费装运港 船上 货物越 过装运 港船舷 卖方买方海运,内 河运输 目的港 名称 (CIF)成本加 保费加 运费装运港 船上 货物越 过装运 港船舷 卖方买方海运,内 河运输 目的港 名称 (CPT)运费付 至合同规 定的出 口国内 承运人 接管货 物后 卖方买方各种运 输方式 目的地 名称
国际贸易术语比较图
保税仓库 bonded warehouse 贸易顺差 favorable balance of trade 贸易逆差 unfavorable balance of trade 进口配额制 import quotas 自由贸易区 free trade zone 对外贸易值 value of foreign trade 国际贸易值 value of international trade 普遍优惠制 generalized system of preferences-GSP 最惠国待遇 most-favored nation treatment-MFNT -------------------价格条件---------------------- 价格术语trade term (price term) 运费freight 单价 price 码头费wharfage
总值 total value 卸货费landing charges 金额 amount 关税customs duty 净价 net price 印花税stamp duty 含佣价price including commission 港口税portdues 回佣return commission 装运港portof shipment 折扣discount,allowance 卸货港port of discharge 批发价 wholesale price 目的港portof destination 零售价 retail price 进口许口证inportlicence 现货价格spot price 出口许口证exportlicence 期货价格forward price 现行价格（时价）current price prevailingprice 国际市场价格 world (International)Marketprice 离岸价（船上交货价）FOB-free on board 成本加运费价（离岸加运费价） C&F-cost and freight 到岸价（成本加运费、保险费价）CIF-cost,insurance and freight --------------------交货条件---------------------- 交货delivery 轮船steamship(缩写S.S) 装运、装船shipment 租船charter (the chartered shep) 交货时间 time of delivery 定程租船voyage charter; 装运期限time of shipment 定期租船time charter 托运人（一般指出口商）shipper,consignor 收货人consignee
国际贸易术语对照表
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 国际贸易术语对照表 国际贸易术语术语 E 组（发货术语） F组（主运费未付术语）（装运合同） FOB CFR C 组（主运费已付术语）（装运合同）CIP DAF CPT CIF FAS FCA EXW 术语译名工厂交货货交承运人装运港船边交货装运港船上交货成本加运费成本加保险费加运费运费付至运费、保险费付至边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货完税交货后随地点指定地点指定地点指定装运港指定装运港指定目的港指定目的港指定目的地指定目的地指定地点交货地点卖方所在地出口国内地、港口装运港装运港装运港装运港出口国内地、港口出口国内地、港口两国过境指定地点目的港口运输方式各种（包括多式联运）各种（包括多式联运）海运和内河运输海运和内河运输海运和内河运输海运和内河运输各种（包括多式联运）各种（包括多式联运）各种（包括多式联运）海运和内河指定目的港运输及多式联运海运和内河指定目的港目的港口运输及多式联运指定目的地指定目的地进口国内进口国内各种（包括多式联运）各种（包括多式联运）风险转移界限买方处置货物后承运人处置货物后货交船边后货物越过船舷货物越过船舷货物越过船舷承运人处置货物后承运人处置货物后买方处置货物后卖方在船上交货后卖方在码头交货后买方处置货物后买方处置货物后DES D 组（到达术语） DEQDDU DDP（一）FOB （Free On 1/ 6
国际贸易术语比较图
出口津贴 export subsidy 商品倾销 dumping 外汇倾销 exchange dumping 优惠关税 special preferences 保税仓库 bonded warehouse 贸易顺差 favorable balance of trade 贸易逆差 unfavorable balance of trade 进口配额制 import quotas 自由贸易区 free trade zone 对外贸易值 value of foreign trade
国际贸易值 value of international trade 普遍优惠制 generalized system of preferences-GSP 最惠国待遇 most-favored nation treatment-MFNT -------------------价格条件---------------------- 价格术语trade term (price term) 运费freight 单价 price 码头费wharfage 总值 total value 卸货费landing charges 金额 amount 关税customs duty 净价 net price 印花税stamp duty 含佣价price including commission 港口税portdues 回佣return commission 装运港portof shipment 折扣discount,allowance 卸货港port of discharge 批发价 wholesale price 目的港portof destination 零售价 retail price 进口许口证inportlicence 现货价格spot price 出口许口证exportlicence 期货价格forward price 现行价格（时价）current price prevailingprice 国际市场价格 world (International)Marketprice 离岸价（船上交货价）FOB-free on board 成本加运费价（离岸加运费价） C&F-cost and freight 到岸价（成本加运费、保险费价）CIF-cost,insurance and freight
2010国际贸易术语解释通则与2000比较
《2010国际贸易术语解释通则》与2000版的比较分析发表时间：2011-5-23 来源：《对外经贸实务》2011年第5期供稿作者：朱念 [导读] 贸易术语结构上的变化。贸易术语由13种减少为11种，贸易术语根据运输方式分为2组。 朱念钦州学院 2010年9月国际商会已经完成了《2010国际贸易术语解释通则》（以下简称《2010年通则》），已于2011年1月1日发布生效。与《2000年通则》相比，《2010年通则》更准确地标明了各方承担货 物运输风险和费用的责任条款。 一、《2010年通则》的实质性的主要修改 《2010年通则》在以下两大方面进行了六个方面实质性的修改： 1. 贸易术语结构上的变化。贸易术语由13种减少为11种，贸易术语根据运输方式分为2组。《2010年通则》删掉了4个D组术语：DAF、DES、DEQ和DDU，新增2个D组术语：DAT（Delivered At Terminal，终端交货）和DAP（Delivered At Place，指定地点交货）。 2. 术语义务项目上的变化。《2010年通则》中每种术语项下卖方在每一项目中的具体义务不再“对应”买方在同一项目中相应的义务，而是改为分别描述，并且各项目内容也有所调整。其中， 第一项和第十项改动较大，尤其是第十项要求卖方和买方分别要帮助对方提供包括与安全有关的信息和单据，并因此而向受助方索偿因此而发生的费用。 3. 新增DA T和DAP两个术语。《2010年通则》增加了DAT和DAP两个全新的术语，DA T下卖方需要承担把货物由目的地（港）运输工具上卸下的费用，DAP下卖方只需在指定目的地把货物处于买方控 制之下，而无须承担卸货费。这有助船舶管理公司理解货物买卖双方支付各种收费时的角色，弄清码头处理费的责任方，有助避免现时经常出现的码头处理费（THC）纠纷。 4. “船舷”的变化。《2010年通则》取消了“船舷”的概念，不再设定“船舷”的界限，只强调卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船开始起的一切风险。此次修 订最终删除了“船舷”的规定，强调在FOB，CFR和CIF下买卖双方的风险以货物在装运港口被装上船时为界，而不再规定一个明确的风险临界点。 5. 关于连环贸易的补充。大宗货物买卖中，货物常在一笔连环贸易下的运输期间被多次买卖，即“String Sales”（连环贸易）。着眼于贸易术语在这种贸易中的应用，《2010年通则》对此连 环贸易模式下卖方的交付义务做了细分，在相关术语中同时规定了“设法获取已装船货物”和将货物装船的义务，弥补了以前版本中在此问题上未能反映的不足。 6. 术语的内外贸适用的兼容性。考虑到对于一些大的区域贸易集团，如欧洲单一市场而言，国与国之间的边界手续已不那么重要了，《2010年通则》首次正式明确这些术语
十三种国际贸易术语的比较
十三种贸易术语的比较 (一)工厂交货(EXW) 本术语英文为“EX Works (…named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。 F组：主要运费未付 (二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier (…named place )”，即“货物交承运人(……指定地点)”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作
时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。 (三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船边交货(……指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。 (四)船上交货(FOB) 本术语英文为“Free on Board(…named port of shipment )”，即“船上交货(……指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 【FOB】术语变形 1 FOB liner term,叫做班轮条件，指装船费用就象班轮装运那样，由支付运费的一方负担 2 FOB under tackle term ，叫做吊钩下交货，指卖方将货物放置于轮船吊钩下可及之处，从货物起吊开始发生的装船费用由买方负担。 3 FOB stowed，叫做并理舱，指卖方担负将货物装入船舱并支付包括理舱费用在内的装船费 4 FOB trimmed，叫做并平舱，指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱在内的装船费用 5 FOB stowed and trimmed，叫做并理舱和平舱，指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费和平舱费在内的装船费用 6 指定装运港船上交货”FOB．VESSEL（named port of shipment）按此术语，卖方所报价格包括在指定装运港将货物交到由买方提供或为买方提供的海洋轮船上的全部费用。 （1）FOB Liner Terms （FOB班轮条件）：卖方不必承担装货费用；
“2020新版国际贸易术语解释通则(中英文版)精品
【关键字】活动、建议、情况、环节、领域、文件、模式、传统、地方、问题、机制、有效、主动、充分、现代、保持、提升、统一、发展、制定、特点、关键、安全、意识、地位、需要、利益、途径、负担、方式、作用、标准、反映、关系、增强、检验、履行、满足、管理、优先、确保、服务、指导、帮助、发挥、解决、方向、保障、加强、改革、提高、规范、关键点、复杂性 国际贸易术语解释通则（2010） 法政学院11法61许艳文目录 前言. 1 EXW——工厂交货（……指定地点）. 5 FCA——货交承运人（……指定地点）. 7 CPT——运费付至（……指定目的港）. 10 CIP——运费和保险费付至（……指定目的地）13 DAT——终点站交货（……指定目的港或目的地）16 DAP——目的地交货（……指定目的地）. 18 DDP——完税后交货（……指定目的地）. 20 FAS——船边交货（……指定装运港）. 22 FOB——船上交货（……指定装运港）. 24 CFR——成本加运费付至（……指定目的港）27 CIF——成本，保险加运费付至（……指定目的港）30 国际贸易术语解释通则2010 全球化经济赋予商业以空前宽广途径通往世界各地市场。货物得以在更多的国家、大量且种类愈繁地销售。然而随着全球贸易数额的增加与贸易复杂性的提升，因销售合同不恰当起草引致误解与高代价争端可能性也提高了。 国际贸易术语解释通则这一用于国内与国际贸易事项的国际商会规则使得全球贸易行为更便捷。在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010可清晰界定各方义务并降低法律纠纷的风险。 自1936年国际商会创制国际贸易术语以来，这项在全球范围内普遍被接受的合同标准经常更新，以保持与国际贸易发展步调一致。国际贸易术语解释通则2010版考虑到了全球范围内免税区的扩展，商业交往中电子通讯运用的增多，货物运输中安保问题关注度的提高以及运输实践中的许多变化。国际贸易术语解释通则2010更新并加强了“交货规则”——规则的总数从13降到11，并为每一规则提供了更为简洁和清晰的解释。国际贸易术语解释通则2010同时也是第一部使得所有解释对买方与卖方呈现中立的贸易解释版本。 国际商会商法和实践委员会成员来自世界各地和所有贸易领域，该委员会宽泛的专业技能确保了国际贸易术语解释通则2010与各地的商贸需要照应。 国际商会向Fabio Bortolotti（意大利）的商法和实践委员会的成员表示谢意，向由Charles Debattista（副组长，英国），Christoph Martin Radtke （副组长，法国），Jens Bredow （德国），Johnny Herre （瑞典），David Lwee（英国），Lauri Railas （芬兰），Frank Reynold（美国），Miroslav Subert （捷克）组成的起草小组致谢，并且向对11条规则的表述给予帮助的Asko Raty （芬兰）致谢。 前言 Incoterms 2010规则阐释了一系列在货物销售商业（商事）合同实践中使用的三字母系列贸易术语。Incerotms 2010规则主要描述货物从卖方到买方运输过程中涉及的义务、费用和风险的分配。 如何运用Incoterms?2010规则
十三种国际贸易术语的比较
十三种贸易术语的比较 （一）工厂交货（EXW） 本术语英文为“ EX Works （…named place）”，即“工厂交货（... 指定地点）”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。 F组：主要运费未付 （二）货交承运人（FCA） 本术语英文为“ Free Carrier （…namedplace ）”，即“货物交承运人（...... 指定地点）”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。 （三）船边交货（FAS） 本术语英文为“ Free Alongside ship（…named port of shipment）” 即 “船 边交货（……指定装运港）”。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。 （四）船上交货（FOB） 交货( .. 指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船 舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口 结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 【FOB术语变形 1 FOB liner term,叫做班轮条件，指装船费用就象班轮装运那样，由支付运费的一方负担 2 FOB un der tackle term ，叫做吊钩下交货，指卖方将货物放置于轮船吊钩下可及之处，从货物起吊开始 发生的装船费用由买方负担。 3 FOB stowed，叫做并理舱，指卖方担负将货物装入船舱并支付包括理舱费用在内的装船费 4 FOB trimmed，叫做并平舱，指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱在内的装船费用 5 FOB stowed and trimmed，叫做并理舱和平舱，指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费和平舱费 在内的装船费用 6指定装运港船上交货"FOB . VESSEL (named port of shipment )按此术语，卖方所报价格包括在指定装运港将货物交到由买方提供或为买方提供的海洋轮船上的全部费用。 (1)FOB Liner Terms (FOB班轮条件)：卖方不必承担装货费用； (2)FOB Under Tackle (FOB吊钩下交货)：卖方不必承担装货费用； (3)FOB Stowed (FOB包括理舱)：卖方必须承担装货费用和理舱费用; (4)FOB Trimmed (FOB包括平舱)：卖方必须承担装货费用和平舱费用; (5)FOB Stowed and Trimmed (FOB包括平舱和理舱)：卖方必须承担装 货、平舱和理舱费用。 C组：主要运费已付 PS关于理舱和平舱 FOB 包括理舱(FOB Stowed ) 为了使船上装载的化物放置妥善和分布合理，货物装船后，需要进行垫隔和整理，此项作业叫做理舱，理舱费用由 谁负担，各国港口有不同的规定和解释，为了明确责任和避免引起争议，买卖双方商订合同时，应对理舱费由谁负 担作出明确规定，如买方不愿负担装运费和理舱费，则可按FOB Stowed条件成交，按此条件成交，卖方不仅应
国际贸易术语常用 附对比表
国际贸易术语 FOB FOB（Free on Board---named port of shipment）---装运港船上交货价（--- 指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 CIF CIF（Cost、Insurance and Freight---named port of destination）---成本加保险费、运费（---指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。 CFR CFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加运费（---指定目的港），是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。 FCA FCA（FREE https://www.360docs.net/doc/906477160.html,d place)，即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。 当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。FCA术语适用于各种运输方式，包括多式联运。 CIP CIP(Carriage and Insurance Paid to---named place of destination)---运费付至（---指定目的地），是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。 CPT CPT（Carriage Paid to---named place of destination）---运费付至（---指定目的地），是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。 EXW
13种国际贸易术语解释
13种国际贸易术语解释 一、E组 1: EGW---工厂交货（---指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付 给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。EGW 是卖方责任最小的贸易术语。 二、F组 2: FCA，即货交承运人（.. 指定地此术语是指卖方必须在合同规定的交货 期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监 管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。 3: FAS---装运港船边交货（---指定装运港）。是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。 4: FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。 该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 三、C组 5: CFR（-成本加运费（---指定目的港）。是指卖方必须自阿合同规定的装运期
国际贸易术语词汇表汇总
术语词汇表英汉对照Autarky 自给自足经济 ad valorem tariff 从价关税 antidumping duty 反倾销税 advanced nations 发达国家 Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC) 亚太经济合作组织appreciation 升值 arbitrage 套汇 asset-markets approach 资产市场分析法 adjustment mechanism 调整机制 automatic adjustment 自动调整 absorption approach 吸收分析法 adjustable pegged exchange rates 可调整的钉住汇率制 auction price 拍卖价格 aggressive protective trade policy 侵略性保护贸易政策alternative duty 选择税 absolute quota 绝对配额 autonomous quota 自主配额 agreement quota 协议配额 American Selling Price ,ASP 美国售价制 Anti-dumping Code 反倾销守则 Arms trade 军火贸易 Association of South East Asian Nations , ASEAN 东南亚国家联盟
Basis for trade 贸易基础 Business services 商业服务 Beggar-thy-neighbor policy 以邻为壑政策 Bonded warehouse 保税仓库 Buy-national policies 购买国货政策 Buffer stock 缓冲存货 Benelux 比卢荷(比利时\荷兰\卢森堡) Brain drain 人才外流 Balance of international indebtedness 国际债务平衡表Balance of payments 国际收支 Bid rate 买价 Bretton woods system 布雷顿森林体系 Bank for international settlements (BIS) 国际结算银行Basket valuation 一篮子定价法 Buffer-stock facility 缓冲存货贷款 Bilateral trade 双边贸易 Balance of trade 贸易差额 Barter trade 易货贸易 Buyer’s credit买方信贷 Blockade 封锁 Bilateral trade agreement 双边贸易协定 Bonds 债券 Complete specialization 完全专业化
十三种国际贸易术语的比较
十三种贸易术语的比较 (EXW) )工厂交货(一 本术语英文为“EX Works (…named place)”，即“工厂交货(……指定地 仓库等把备妥的货物交付给买方的责它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、点)”。任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的条件成交时，卖方的风所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。采用EXW 险、责任、费用都是最小的。组：主要运费未付 F(FCA)
)二货交承运人()”，即“货物交承运人(……place 本术语英文为“Free Carrier (…named 在指定的地点交付给买办理出关后，指定地点)”。它指卖方应负责将其移交的货物，方指定的承运人照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作 时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装2000卖方。 《 上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具 上完成交货，无需卸货。(FAS) (三)船边交货本术语英文为“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船 它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，边交货(……指定装运港)”。从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手通则》规定，办续。本术语适用于海运或内河运输。与《90通则》不同的是，《2000 理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。船上交货(FOB)(四)本术语
国际贸易合同术语
国际贸易合同术语 篇一：国际贸易交易术语大全 国际贸易术语20XX主要变化： 1.术语分类的调整： 由原来的EFcd四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运2.贸易术语的数量由原来的13种变为11种。《通则20XX》的分类新版本改变了《通则2000》 将13个贸易术语分为EFcd四组的做法，而将11种术语分成了如下截然不同的两类： 第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXw、Fca、cPT、ciP、daT、daP、ddP。 EXw（exworks）工厂交货 Fca（freecarrier）货交承运人 cPT（carriagepaidto）运费付至目的地 ciP（carriageandinsurancepaidto）运费/保险费付至目的地 daT（deliveredatterminal）目的地或目的港的集散站交货 daP（deliveredatplace）目的地交货 ddP（delivereddutypaid）完税后交货 第二组：适用于水上运输方式的术语四种：FaS、FoB、cFR、ciF。FaS（freealongsideship）装运港船边交货
FoB（freeonboard）装运港船上交货 cFR（costandfreight）成本加运费 ciF（costinsuranceandfreight）成本、保险费加运费 3.删除incoTERmS2000中四个d组贸易术语， ddU(delivereddutyUnpaid)在指定目的地交货 daF(deliveredatFrontier)边境交货 dES(deliveredExShip)目的港船上交货 dEQ(deliveredExQuay)目的港码头交货 只保留了incoTERmS2000d组中的ddP（delivereddutyPaid）。 4.新增加两种d组贸易术语 daT（deliveredatTerminal）：目的地或目的港的集散站交货；类似于取代了的dEQ术语，指 卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即 完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目 的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适 用于任何运输方式或多式联运。 daP（deliveredatPlace）目的地交货；类似于取代了的daF、dES和ddU 三个术语，指卖方在指定 的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。术语所指的