整体混凝土道床施工安全卡控要点(二篇)

方案计划参考范本

整体混凝土道床施工安全卡控要点(二篇)

整体混凝土道床施工安全卡控要点一

水泥混凝土路面施工安全操作要点二

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整体混凝土道床施工安全卡控要点

一

1、道床混凝土施工作业应考虑下列主要危险源、危害因素：

⑴基础面凿毛碎片飞溅伤人。

⑵钢筋加工、钢筋焊接触电伤害。

⑶混凝土输送泵管爆裂。

⑷模板倒运时超载、偏载、捆扎不牢，发生滑落或侧翻。

⑸工具轨临时存放、倒运及安装过程中砸伤作业人员

⑹工具轨、轨枕吊装作业伤害。

⑺轨枕固定架降落过程中用手试探球形凹槽耦合情况。

⑻组合式轨道排架吊运前支承块与挂篮连接螺栓松动，吊点间距设置不合理，运行过程中下方有作业人员。

⑼物流运输过程中发生行车事故。

⑽轨道板吊装作业伤害。

⑾水泥沥青砂浆灌注时泵管对人、泵管爆裂。

2、检查施工过程在使用以电为动力的设备时应遵守安全用电操作规程。

3、整体道床混凝土施工前应将施工地段的水沟盖板盖牢，并清理人行道。

4、清扫基层表面时应洒水防尘。用高压水冲洗基底时，应由上坡向下坡方向进行，高压水喷头不得对人。

5、道床基础面凿毛人员应佩戴护目镜、手套等安全防护用品，凿毛作业面周围不得站人，避免混凝土碎块飞溅伤人。

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高处作业安全主要卡控措施简易版

A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日高处作业安全主要卡控措施简易版

高处作业安全主要卡控措施简易版温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1、基本定义：凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业,建筑施工中的高处作业主要包括临边、洞口、攀登、悬空、交叉等五种基本类型，这些类型的高处作业是高处作业伤亡事故可能发生的主要地点。只要符合上述条件的，均作为高处作业对待，并加以防护。 2、一般要求（1）、对从事高处作业人员要坚持开展经常性安全宣传教育和安全技术培训，使其认识掌握高处坠落事故规律和事故危害，牢固树立安全思想和具有预防、控制事故能力，并要做到严格执行安全法规，当发现自

身或他人有违章作业的异常行为，或发现与高处作业相关的物体和防护措施有异常状态时，要及时加以改变使之达到安全要求，从而为预防、控制高处坠落事故发生。（2）、高处作业人员的身体条件要符合安全要求。如，不准患有高血压病、心脏病、贫血、癫痫病等不适合高处作业的人员，从事高处作业；对疲劳过度、精神不振和思想情绪低落人员要停止高处作业；严禁酒后从事高处作业。（3）、登高架设作业（如架子工、塔式起重机安装拆除工等）人员必须进行专门培训，经考试合格后，持劳动安全监察部门核发的《特种作业安全操作证》，方准上岗作业。（4）、高处作业人员的个人着装要符合安全要求。如，根据实际需要配备安全帽、安全带和有关劳动保护用品，

混凝土工程安全施工要求(新编版)

混凝土工程安全施工要求(新编版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0131

混凝土工程安全施工要求(新编版) 1、进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律和十项安全技术措施。 2、串搭车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔1.5米需加横椤、顶撑，2米以上高空串挑必须有防护栏杆，车道板上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。 3、单行走道不少于1.4米宽，双车来回不小于2.8米宽，在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走、抢道或超车，到终点卸料时，双手应扶牢车柄倒料，严禁双手脱把，防止翻车伤人。 4、用塔吊、料斗浇捣砼时，指挥扶斗人员与塔吊司机必须密切配合，当塔吊放下料斗时，操作人员应主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。

5、离地面2米以上浇捣过梁、雨篷、小平台等，不准站在搭头上操作，如无可靠的安全设备时，必须戴好安全带，并扣好保险钩。 6、使用振动机前应检查电源电压，漏电开关是否具备好用，电源线是否老化，电源线中间不得有接头，漏电开关必须具备好用，电源线路应无老化现象，检查机械运转是否正常，振动机移位时，不能硬拉电线，更不得在钢筋及其他锐利物上拖拉，防止割破电线、拉断电线造成触电伤亡事故。 7、井架吊篮起吊上下时，必须关好井架安全门，头、手不准伸入井架内，待吊篮停稳，方能进入吊篮内工作。 8、使用泵车作业，泵车应摆放牢固，管路应安装牢固，锁紧扣件，以免脱扣，混凝土飞伤人。开机人员应听从下面作业人员指挥，并应检查机械使用情况，有异常情况应立即停机，待排除故障后才能重新开机。 XXX图文设计本文档文字均可以自由修改

隧道安全卡控要点

隧道安全卡控要点编制：审核：监理机构：编制时间：

第一章安全管理卡控要点 1、明确安全生产总体目标，检查施工单位安全管理网络，检查施工单位岗位职责和安全技术操作规定，要上墙悬挂整齐醒目。 2、检查施工单位是否逐级签定安全生产责任书，是否建立健全各种安全记录，内容是否清楚详细。 3、承发包合同中应有安全生产管理职责和指标。 4、检查施工组织中具有安全生产组织设计编审内容。 5 、检查施工现场和生活区要有防火、防雷、防毒、防爆等措施是否正确有效。 6、现场按有关规定严格控制施工燥音，控制烟尘，必要时采用全封闭作业。 7、安全技术落实措施：（1）开工前，检查工程安全技术措施有否制定，是否有效可行。（2）检查项目经理要注重在实施过程中的监督检查，看工程安全技术措施有否执行。 8 、安全技术交底制度：（1）交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。（2）交底必须用书面形式，一式二份，交底人和被交底人签字后，一份交被交底人，一份附入安全生产台帐备查。（3）被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导。交底人也必须深入现场检查交底后的执行情况，以及时发现不安全因素，采取有效措施，杜绝事故隐患。 9、检查制定安全生产检查和考核制度，明确检查内容；制定检查评定和考核标准；规定检查和考评频率。 10、检查制定设备管理制度，确保设备状态良好，能够正常使用。 11、安全教育培训制度（1）新工人必须经过三级安全教育（公司、项目部、班组），并必须进经考试合格方可参加施工。（2）工人变换工种，须进行新工种的安全技术教育并记录入卡发方可参

制作车间安全卡控要点(标准版)

制作车间安全卡控要点(标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0501

制作车间安全卡控要点(标准版) 车间构件倒运是辅助构件加工的重要措施之一，构件倒运最常用的机械设备就是起重机，车间起重机分门桥式起重机（行车）和桥式起重机（龙门吊），由于起重机倒运构件大、种类多、结构复杂，所以容易出现安全事故。起重机械的操作者必须是经由国家相关部门专业技术培训，考试合格，持有颁发的资格证书的人员。起重作业人员应熟知所操作的机械设备安全技术操作规程和本工种安全技术操作规程，并严格执行。同时，操作人员对所操作的机械设备应做到“四懂”（懂用途、懂性能、懂原理、懂构造）、“三会”（会操作、会保养、会排除故障）。（1）吊装前对所使用的钢丝绳、尼龙吊带、吊链、吊钳（卡）及辅助工具配件进行认真仔细检查，检查事项主要有： ①、钢丝绳与所吊杆件重量是否匹配；

②、钢板卡齿条上开口销有无脱落； ③、卸扣上的横销松紧度是否适宜； ④、钢板卡、卸扣是否出现裂纹、变形、磨损；U型卡螺栓、螺母是否滑丝（扣）； ⑤、吊带是否存在断层； ⑥、钢丝绳是否断丝或断股。出现以上问题时应立即检修或退旧领新，旧件送入库房，不得随意乱扔乱放。（2）采用钢丝绳兜底吊装时，钢丝绳与钢材、杆件的棱角接触部位必须使用衬垫（钢管纵向切割掉1/3留有豁口的钢管来做衬垫，长度大约300－400mm）保护钢丝绳，避免钢丝绳出现断丝、断股。（3）严禁将压至在钢材构件之下的钢丝绳强行拽出，造成钢丝绳断丝、断股、断裂以及钢丝绳因受拉时拽出反弹后伤及员工。（4）尼龙吊带原则上禁止使用于钢板、型钢、箱型构件等有棱角材料的装卸、吊移。若确需使用尼龙吊带起重，必须在吊带与构件材料接触部分安放衬管加以衬垫保护吊带。

常压锅炉操作安全卡控措施(通用版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改常压锅炉操作安全卡控措施(通用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

常压锅炉操作安全卡控措施(通用版) 针对近期常压锅炉使用、管理、维修方面存在的问题，为确保常压锅炉运行安全，锅炉操作人员除认真执行《常压锅炉操作规程》外，必须执行以下安全卡控措施。 1.锅炉工必须取得《常压锅炉操作证》后方准操作锅炉。 2.锅炉工当班必须坚守岗位，严格执行锅炉操作规程，严禁违章操作。 3.锅炉工必须遵守锅炉房各项规章制度，不得擅离岗位。 4.锅炉运行时要严密监视各种仪表，认真填写运行记录及维保记录。经常检查调整水位、压力、温度、烟尘等，保持最佳运行状态。 5.锅炉工应熟悉锅炉设备的安全状况和运行要求，并对锅炉及附件经常进行检查，确保设备安全运行。

6.对常压锅炉运行情况要做到“五查”，即一查水，二查气，三查表，四查阀，五查电。 7.锅炉工应做好设备的日常维修工作，防止管路和设备发生跑冒滴漏。 8.锅炉房应保持良好的照明通风卫生条件，保证通道顺畅。 9.常压热水锅炉严禁承压使用。 10.用于饮水或其它原因不能进行水处理的锅炉，要及时清除水垢。 11.已安装投入使用的常压锅炉，任何人不得私自改装增加其它用途。 12.运行中的锅炉设备在发生影响安全的故障时，应立即停炉，采取紧急措施及时排除，并立即报告主管人员。 13.锅炉房应保持锅炉及一切设备完好、整齐、清洁，不得在锅炉房内搭晾衣物等。 14.严禁在锅炉房内存放易燃易爆物品及其他杂物。 15.下班后做好锅炉房内、存煤点、炉渣点的清理工作。

混凝土工程施工安全的一般要求(最新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改混凝土工程施工安全的一般要求(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

混凝土工程施工安全的一般要求(最新版)备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 1.模板工程（1）支、拆模板，应防止上下在同一垂直面操作。（2）高处支、拆模板时，应有专人指挥，并在下面标出安全区，加派安全警戒，暂停行人过往。（3）支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，须将已活动的模板、支撑等拆除运走并妥善堆放，以防因扶空、踏空而坠落。（4）拆除模板时，操作人员严禁站在正拆除的模板上。（5）模板的钢拉条不应弯曲，拉条直径不小于14mm，拉条与锚环必须焊接牢固；割除外露螺杆、钢筋头时，应接住，放在安全处所，不得任其自由下落。（6）混凝土浇筑过程中，应设专人负责检查、维护模板，发现变形走样，必须立即调整、加固，以防坍塌。

（7）拆模时的混凝土强度，必须达到水利电力部颁发《水工混凝土施工规范》所规定的强度。（8）登高作业时，连接件必须放在箱盒或工具袋中，严禁散放在脚手板上；扳手等工具应用绳索系挂在身上，以免掉落伤人。（9）组合钢(木)模板装拆时上下应有人接应，钢模板及配件应随装拆随转运，严禁从高处扔下。拆卸中途停歇时，必须把活动件放置稳妥，防止坠落。（10）各种类型的大模板，应按设计制作，每块大模板上应设有操作平台、上下梯道、防护栏以及存放小型工具和螺栓的工具箱。出厂前应认真检查，必须符合安全要求。（11）安装和拆除大模板时，吊车司机、指挥、挂钩和装拆人员应经常检查索具、吊环。吊运中严禁操作人员随大模板起落。（12）大模板安装就位后，应将拉杆焊牢，支撑固定，未就位固定前，不得摘钩，摘钩后不得再行撬动如需调正撬动时，应重新挂钩。

安全卡控措施(已修改)

宝兰铁路客运专线甘肃段项目经理部第一工程队安全生产卡控措施编制：审核：签发：中铁二十局集团宝兰客专甘肃段项目经理部第一工程队二〇一四年四月

安全卡控措施第一章总则为进一步贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全施工安全生产体系，形成横向到边、纵向到底的施工安全生产动态管理网络;切实加强安全管理，促进安全生产工作，确保交通安全与员工的安全与健康，根据国家、铁道部、兰州铁路局及业主有关铁路施工安全生产的相关规范、文件要求，制定宝兰客专第一工程队安全生产卡控措施。第二章安全目标本段安全总体目标是坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，施工过程中杜绝较大及以上安全事故，遏制安全生产一般事故；杜绝职工重伤以上、火灾、机械、交通重大事故；防止一般事故；消灭一切责任事故及无爆炸物品被盗、丢失等事件发生；职工轻伤责任事故率控制在3‰以下；确保人民生命、财产不受损害。第三章安全管理机构和保证体系施工时安全是工程建设的核心，是决定工程成败的关键，为了保证工程的顺利施工，制定切实可行的安全制度和措施及健全的安全保障体系是迫在眉睫的大事。根据企业程序文件，确定安全生产的基本原则是“安全第一，预防为主，综合治理”和坚持“管生产必须管安全”。基本要求是：在施工中要以安全生产为方针，以“安全第一，预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”为基本原则，依靠科学管理和技术进步，推动安全生产工作的开展，控制人身伤亡事故的发生及国家财产的安全。以国家颁布的各项政策法规、规程等相关规范、规程为依据，结

合工程实际，建立和健全安全管理体系，制定各项具有可操作性且行之有效的规章制度，以确保施工顺利进行生产安全。一、建立安全生产卡控领导小组及安全生产卡控体系进一步建立健全安全卡控保证体系，明确安全目标，目的是为防止或减少施工人员伤亡和设备事故的发生，保障施工安全和人身安全，提供适宜的工作环境，使施工生产在有序环境中进行，促进各项工作正常开展。宝兰客专第一工程队安全管理卡控、监督检查领导小组组织机构如下图：

安全质量卡控措施

营业线施工安全质量卡控措施中铁六局集团有限公司滨州电气化改造工程项目部

安全文明施工及现场管理的卡控措施 1.施工现场的各项施工安全管理制度必须齐全，管理机构健全，责任到人，并符合《建设工程安全生产管理条例》和《铁路工程施工安全技术规程》的规定。 2.现场施工人员上岗前必须进行安全教育、培训和考核。特种作业人员（电工、电焊工、爆破工、机械司机、架子工）必须持证上岗。 3.施工用电必须采用TN—S接地保护系统，并做到三级配电两级保护“一机一箱一闸一漏”。 4.施工现场（项目指挥部和项目部）应在醒目位置设置统一规定的“五牌一图”，即工程概况、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。 5.重要工程现场必须设置标明工程名称、工程概况、项目经理、技术负责人、质量安全负责人、平面布置图、安全质量保证措施等内容的公告牌。 6.路基施工过程中，必须定期对施工路段和主要便道进行洒水，确保现场道路不扬尘。

营业线施工安全卡控措施 1.封锁施工前的各项准备工作必须经项目管理机构及监理人员检查认定切实到位后，方可申报施工日计划。 2.线路封锁施工结束后，施工负责人必须会同设备管理单位认真检查线路，确认达到放行列车条件时方可开通线路。 3.邻近既有线的各项施工如有侵入线路限界情况时，如电化立杆、爆破作业等必须办理封锁施工或临时要点手续。 4.为防止大型施工机械邻近既有线作业时，因倾覆侵入线界酿成事故，特规定大型施工机械邻近既有线作业时，必须在大型机械设备远离线路方向打桩，用钢丝绳将大型机械固定在桩上，并设专人防护，做到一机一防护。 5.在既有线路基上或邻近既有线区域进行开挖土方或打桩作业时，必须在施工前与设备管理单位签订安全协议，并对地下管、线、电缆等设施位置进行确认交底，在设备管理单位安全监护人员的配合下，明确保护方案后方可施工，绝不允许盲目组织施工。在无法确定电缆位置时，必须采用人工探挖方式施工，不准使用机械作业。 6.邻近既有线放置材料、机具必须确认限界，并放置牢固，杜绝材料、机具侵限事故发生。 7.营业线施工中必须严格按规定设置安全防护，防护人员必须是专职的、经培训考试合格后的员工担任。双线或多线作业

混凝土工程施工安全的一般要求(2021)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 混凝土工程施工安全的一般要求 (2021)

混凝土工程施工安全的一般要求(2021)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1.模板工程（1）支、拆模板，应防止上下在同一垂直面操作。（2）高处支、拆模板时，应有专人指挥，并在下面标出安全区，加派安全警戒，暂停行人过往。（3）支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，须将已活动的模板、支撑等拆除运走并妥善堆放，以防因扶空、踏空而坠落。（4）拆除模板时，操作人员严禁站在正拆除的模板上。（5）模板的钢拉条不应弯曲，拉条直径不小于14mm，拉条与锚环必须焊接牢固；割除外露螺杆、钢筋头时，应接住，放在安全处所，不得任其自由下落。（6）混凝土浇筑过程中，应设专人负责检查、维护模板，发现变形走样，必须立即调整、加固，以防坍塌。（7）拆模时的混凝土强度，必须达到水利电力部颁发《水工混凝

安全卡控要点及内容

XX工程（TJ-7标）安全卡控要点及内容一、路基施工防范安全事故的指导性意见： 1）高坡、陡坡土石方开挖前先清理危石和修建拦截建筑物。 2）施工时应做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。 3）对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时做好防护设施。开挖过程中发现山体有滑动或崩塌迹象时，应立即停止开挖，并采取相应的措施。 4）挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在3～ 4米，每幅宽度控制在8～10米。在施工过程中，及时防护边坡，对开挖后的边坡进行封闭。 5）在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前应在地面设立安全警示标志，并制定相应的施工安全措施。未探明地下设施位置及走向前，应由专人现场监护作业。严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械盲目作业。 6）爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆破设计方案，制定相应的技术措施。爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料，应经专人检查核对后及时交还入库。大雾天、黄昏和夜间不应进行爆破。确需在夜间爆破时，应采取有效的安全措施。遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离危险区。起爆应由值班人员监督和统一指挥，警戒区周围必

须设警戒人员及警戒范围；小药量爆破应距离放炮地点200m以外，用药量较多的爆破警戒距离应经过计算确定。二、桥梁施工防范安全事故的指导性意见：本标段跨公路的部分工程，是安全风险因素较大工点，标段工程施工应重点关注以下几点：（1）跨公路部分及相邻的工程施工，要制定实施性施工方案、施工安全保证措施和施工应急预案，并报公路主管部门审查、批准。工程完工后，要及时拆除临时防护工程设施，以免影响行车安全。（2）连续梁用挂篮要做刚度、稳定性等安全检算，并在0号段上安装挂篮，进行预压。三、隧道施工防范安全事故的指导性意见： 1）边仰坡施工隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、排水系统施工，保证排水系统完善，防止冲刷、浸泡边坡；排水与路基排水系统合理连接，不能冲刷路基坡面、桥涵锥体、农田房舍。边仰坡开挖：自上而下逐段进行，土质地段采用挖掘机开挖；石质地段采用控制爆破开挖，开挖台阶为3m，人工用风镐配合修整边坡，确保边坡平顺。边坡、仰坡以上的山坡危石须全部清除，不留后患。设计有钢轨栏栅的须提前安排施工。坡面喷锚网防护措施的实施，随开挖及时安排，边开挖边防护；施工时注意防护锚杆须与坡面垂直，深度达到设计要求，钢筋网与锚杆连接牢固，保证防护质量。洞口锚杆桩挡土墙、端墙、翼墙及斜切式洞门施工须及时、基础置于稳定地基上（核对地质），洞门两侧对称施工与回填，并在洞门上方埋设地表沉降观测点，进行观测和记录分析。

过轨作业安全卡控措施

仅供参考[整理] 安全管理文书过轨作业安全卡控措施日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

过轨作业安全卡控措施 1、施工单位因施工需要将施工材料、设备跨轨运输时，原则上应从营业线刀口或营业线桥涵下面通过，。施工单位的车辆和机具经过既有道口时，应听从道口看守工指挥，遵守道口安全制度。 2、重型、超高、履带式运输车辆或施工机械通过既有道口，有可能破坏铁路设备、干扰行车是，施工单位应提前与工务段或电务段联系，对既有设备采取安全和保护措施，在有关工务、或电务工长的指导下通过道口，在站内道口通过时还应经车站站长许可。 3、需要在营业线的桥孔下或涵洞内（非正式立交）通过施工机械或运输车辆时，施工单位应提前与工务段商定安全措施，在通过未设限高架的桥涵前应认真检查，准确判断，确保不超高不超宽，并谨慎慢行。使用完毕后，应及时清除设置在桥下或涵内的临时道路设施，恢复原有水流条件，以利排洪。 4、如因道口及既有桥涵太远，需就地跨轨运输一般轻便施工材料及机具时（一人或两人可挑、抬的），应集中固定地点、派出责任心强、经培训考试合格的员工担任施工防护，当跨轨地点地形复杂，了望条件差是应根据实际情况增设两端防护人员加强防护，必要时在车站设置驻站联络员，掌握列车运行情况。在车站内跨轨作业，应按规定与车站值班员联系，办好确认登记手续，按规定设置防护，方可组织作业。 5、较笨重施工材料、机具（机械）需多人抬运过轨时，必须准备足够的劳力，必须派驻站联络员，用电话或对讲机与工地联系。过轨作业前，由驻站联络员登记申请要点经车站值班员书面确认后，用电话或对讲机通知工地负责人，在同意的时间内，按规定在作业地点两端做好施工防护，工地用停车手信号防护，方可过轨。如电话发生故障联络中第 2 页共 4 页

混凝土工施工安全技术交底

混凝土工施工安全技术交底 1.材料运输安全要求 (1)作业前应检查运输道路和工具，确认安全。 (2)用手推车运料，运送混凝土时，装运混凝土量应低于车厢5cmr- 10cm;手推车运输时应平稳推行，不得抢跑，空车应让重车。向搅拌机料斗内倒沙石料时，应设挡掩，不得撒把倒料。向搅拌机料斗内倒水泥时，脚不得蹬在料斗上。 (3)使用汽车、罐车运送混凝土时，现场道路应平整坚实，现场指挥人员应站在车辆侧面。卸料时，车轮应挡掩。 (4)搬运袋装水泥时，必须按顺序逐层从上往下阶梯式搬运，严禁从下边抽取。水泥码放不得靠近墙壁，堆放时，垫板应平稳、牢固，按层码垛整齐，必须压碴码放，高度不得超过10袋。 (5)运输混凝土小车通过或上下沟槽时必须走便桥或马道，便桥和马道的宽度应不小于 1.5m，马道应设防滑条和防护栏杆。应随时清扫落在便桥或马道上的混凝土。途经的构筑物或洞口临边必须设置防护栏杆。 (6)用起重机运输时，机臂回转范围内不得有无关人员。垂直运输使用井架、龙门架、外用电梯运送混凝土时，必须明确联系信号。车把不得超出吊盘(笼)以外，车轮应当挡掩，稳起稳落，用塔吊运送混凝土时，小车必须焊有牢固吊环，吊点不得少于 4 个，并保持车身平衡；使用专用吊斗时吊环应牢固可靠，吊索具应符合起重机械安全规程要求。中途停车时，必须用滚杠架住吊笼。吊笼运行时，严禁将头或手伸向吊笼的运行区域。 (7)应及时清扫落地材料，保持现场环境整洁。 2.混凝土浇筑与振捣 (1)浇筑作业必须设专人指挥，分工明确。 (2)向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥；浇筑混凝土作业时，模板仓内照明用电必须使用12V低压。 (3)在沟槽、基坑中浇筑混凝土前应检查槽帮，确认安全后方可作业。 (4)浇灌 2m 高度以上框架柱、梁混凝土应站在脚手架或平台上作业，不得直接站在模板或支撑上操作。浇灌人员不得直接在钢筋上踩踏、行走。 (5)沟槽深度大于 3m 时，应设置混凝土溜槽，溜槽间节必须连接可靠，操作部位应设防护栏，不得直接站在溜放槽帮上操作。溜放时作业人员应协调配合。 (6)浇筑拱型结构，应自两边拱脚对称同时进行，浇筑圈梁、雨棚、阳台应设置安全防护设施。 (7)混凝土振捣器使用前必须经过电工检查确认合格后方可使用，开关箱内必须装置漏电保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。 (8)泵送混凝土时，宜设 2 名以上人员牵引布料杆。泵送管接口、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检修时必须卸压。 (9)预应力灌浆应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头应严密牢固。 3.混凝土养护 (1)使用软水管浇水养护时，应将水管接头连接牢固，移动水管不得猛拽，不得倒行拉移胶管。 (2)汽养护、操作和冬施测温人员，不得在混凝土养护坑(池)边沿站立或行走，应注意脚下孔洞与磕绊物等。加热用的蒸汽管应架高或使用保温材料包裹。 (3)使用电热毯养护应设警示牌、围栏，无关人员不得进入养护区域。严禁折叠使用电热毯，不得在电热毯上压重物，不得用金属丝捆绑电热毯。 (4)使用覆盖物养护混凝土时，预留孔洞必须按照规定设安全标志，加盖或设围栏，不得随意挪动安全标志及

重点风险卡控措施

安全风险卡控施工安全风险研判序号风险分类风险内容管控措施管控部门管控岗位 1 劳动类宿营车停靠在胡集站8道靠围墙，作业车停靠在6 道，人员出行穿越股道易被列车撞伤 1.制定驻地安全风险提示并对车间干部职工进行安全交底； 2.在围墙开施工临时通道所有人员出行一律走施工临时通道，严禁穿越正线股道。大修车间队部、综合工区车间书记、各工区工长 2 外部环境闲杂人员通过施工临时通道进入车站易发生路外安全事故 1.在施工临时通道设置安全警示标志； 2.派人看守施工临时通道，无人看守时锁闭。大修车间队部、综合工区车间书记、综合工区工长 3 消防类锚固基地设在胡集货场，货场内动火存在安全隐患 1.锚固基地除熬锅处可以动火外，其他地方严禁烟火； 2.按规定设置消防器材。大修车间队部、换枕工区车间主任、换枕工区工长 4 外部环境线路工区人员出行上下车位置常有大货车通过，易发生交通意外 1.遵守交通规则； 2.在指定地点集中上下车； 3.设置有人出入标志提醒过往车辆。大修车间队部、换枕工区、整防工区车间主任、换枕工区工长、整防工区工长 5 行车类胡集货场为手扳道岔，调车作业易发生调车事故 1.严格按照车站手扳道岔的管理规定执行； 2.提前制定好调车编组计划并报车站批准； 3.派专人负责调车期间手扳道岔的盯控。大修车间队部、机械工区车间主任、机械工区工长 6 劳动类本次施工地段为双线并行地段，作业人员易侵入邻线发生碰撞、伤人等事故 1.提前对作业人员进行安全交底； 2.所有人员、机具严禁侵入邻线（邻线号位除外）； 3.施工期间邻线限速 80km/h。大修车间队部、各工区车间主任、各工区工长 7 劳动类本次施工封锁点结束时为夜间，易发生人身安全事故 1.提前对作业人员进行安全交底； 2.所有人员带齐照明设备。大修车间队部、各工区车间主任、各工区工长 8 劳动类本次施工期间为炎热天气，易发生中暑、溺水等事故 1.提前对作业人员进行安全交底； 2.做好防暑降温措施； 3.严禁野外游泳。大修车间队部、各工区车间主任、各工区工长

新铁路施工安全卡控措施

兰新铁路第二双线LXTJ9标段施工现场关键点安全技术卡控措施兵团建工集团兰新铁路第二双线项目部

目录施工现场临时用电安全卡控措施 (1) 高处作业安全卡控措施 (6) 民用爆破品安全卡控措施 (9) 隧道施工安全卡控措施 (14) 道路交通安全卡控措施 (18) 深基坑支护施工安全技术措施 (21) 煤气中毒安全卡控措施 (25)

施工现场临时用电安全卡控措施为保证铁路建设工程施工临时用电安全，杜绝触电伤亡事故发生。现根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）和《铁路工程施工安全技术规程》等有关规定，制定以下安全卡控措施：一、施工临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kw及以上者，应编制施工用电组织设计。临时用电施工组织设计中的用电负荷的计算、配电系统的设臵、安全用电措施和电气防火措施必须由电气工程技术人员组织编写，并经总监批准后方可实施。二、电工必须按规定考核合格后，持证上岗；其他用电人员必须通过相关安全教育和技术交底，考试合格后方可上岗工作。三、根据施工组织设计和总平面图和拟定的临时用电平面布臵图，确定所用机械设备的位臵和三级配电的层次及导线敷设的布臵等。四、确定电源进线：总配电箱设在变压器（发电机）旁，从配电室至用电设备分别设总配电箱、分配电箱和开关箱。照明与动力分开,下列特殊场所应使用安全特低电压照明：（1）隧道、高温、有导电灰尘、比较潮湿或灯具离地面高度低于2.5m等场所的照明，电源电压不应大于36V；（2）潮湿和易触及带电体场所的照明，电源电压不得大于24V；(3)特别潮湿场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内的照明，电源电压不得大于12V。五、施工临时用电应采用三相五线制供电系统，变压器工作接地电阻值不大于4Ω，供电线路始端、末端必须作重复接地，当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10Ω。当地区年平均雷暴日

钢筋混凝土工程的安全要求

编号：SM-ZD-75147 钢筋混凝土工程的安全要求 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

钢筋混凝土工程的安全要求简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。第一、在现场安装模板时，所用工具应装在工具包内，当上下交叉作业时，应安全帽。垂直运输模板或其他材料时应统一指挥，统一信号。拆模时有专人负责安全监护，或设立警戒标志。高空作业人员经过体格检查，不合格者不得进行高空作业。高空作业应防滑鞋，拴好安全带。模板在支撑系统未钉牢固稳定之前，不得上人；未安装好的梁底板或平台模板上禁止放重物和行走，已安装好的模板，不准堆放过多的材料或设备等。阳台与挑檐等模板的安装与拆除必须有可靠的技术措施，确保安全。非拆模人员不准在拆模范围内通行。拆除后的模板应将模板上的朝天钉向下，并及时运至指定的堆放地点，然后排除钉子，分类堆放整齐。第二、在高空绑扎和安装钢筋，须注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架的某一部位，以保安全，特别是悬臂构件，更要检查支撑是否牢固，有脚手架上不要随便放置工具、

混凝土施工安全措施

混凝土施工安全措施 1 雪天要注意防滑，及时清除钢筋上、模板内及脚手架、马道上的冰雪冻块。 2 进人施工现场要正确系戴安全帽，高空作业正确系安全带。 3 现场严禁吸烟。 4 严禁上下抛掷物品。 5 泵车后台及泵臂下严禁站人，按要求操作，泵管支撑牢固。 6 振捣和拉线人员必须穿胶鞋戴绝缘手套，以防触电。 7 在混凝土泵出口的水平管道上安装止逆阀，防止泵送突然中断而产生混凝土反向冲击。 8 泵送系统受压力时，不得开启任何输送管道和液压管道。液压系统的安全阀不得任意调整，蓄能器只能充人氮气。

9 作业后，必须将料斗内和管道内混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行清洗。用压缩空气冲洗管道时，管道出口端前方lom内不得站人，并用金属网篮等收集冲出的泡沫橡胶及砂石粒。 10 严禁用压缩空气冲洗布料杆配管。布料杆的折叠收缩按顺序进行。 11 将两侧活塞运转到清洗室，并涂上润滑油。 12 作业后，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、旋塞等复回零位。液压系统卸荷。 13 混凝土振捣器使用安全要求 13.1 作业前，检查电源线路无破损漏电，漏电保护装置灵活可靠，机具各部件连接紧固，旋转方向正确。 13.2 振捣器不得放在初凝的混凝土、楼板、脚手架、道路和干硬的地面上进行试振。如检修或作业间断时，必须切断电源。 13.3 插人式振捣器软轴的弯曲半径不得小于50cm，并

不得多于两个弯；操作时振捣棒自然垂直地插人混凝土，不得用力硬插、斜推或使钢筋夹住棒头，也不得全部插人混凝土中。 13.4 振捣器保持清洁，不得有混凝土薪结在电动机外壳上妨碍散热。发现温度过高时，停歇降温后方可使用。 13.5 作业转移时，电动机的电源线保持有足够的长度和松度，严禁用电源线拖拉振捣器。 13.6 电源线路要悬空移动，注意避免电源线与地面和钢筋相摩擦及车辆的辗压。经常检查电源线的完好情况，发现破损立即进行处理。 13.7 用绳拉平板振捣器时，拉绳干燥绝缘，移动或转向不得用脚踢电动机。 13.8 振捣器与平板保持紧固，电源线必须固定在平板上，电器开关装在把手上。 13.9 人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。 13.10 作业后，必须切断电源，做好清洗、保养工作。振捣器要放在干燥处，并有防雨措施。

管道检修作业安全卡控措施示范文本

管道检修作业安全卡控措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

管道检修作业安全卡控措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、埋设及修理给水管路，如影响行车线路时，应事先请示公司批准，并与车站及有关单位联系，批准施工时间，并施行妥善防护。靠近铁路股道施工，应设专人防护，严禁机具、材料侵入行车限界，并应放置在掘起的槽沟边缘1米以外的地点。在列车通过前，作业人员必须及时离开作业地点，避至安全地带（不准在其他股道停留或避车）。列车通过后，应事先检查施工现场，确认安全方准施工。 2、挖掘管沟时，如土质松软有坍塌危险，应设置挡土设备。弃土及其他材料的堆放高度不得高于1.5米，坡脚距沟槽边缘不得小于0.8米。沟槽开挖深度超过1米时，不得

一人单独工作，在沟内工作人员的间距不得小于3米，严禁在沟内休息。沟槽开挖如在公路上时，应征得有关部门同意，并设置路挡、红灯、慢行牌等。在交通繁忙地段，施工期间应设专人防护。 3、挖掘不加侧板的槽沟时，应视土质及施工地点环境确定其上部挖开的阔度。沟槽开挖应符合下列规定：（1）、沟底宽度不小于管外径加600毫米。（2）、在土壤结构均匀和无地下水的情况下，开挖沟槽边坡不得小于下表所列规定： 4、沟槽开挖如为岩石、坚石需爆破时，人工打眼不得对面打锤，工具必须安装牢固，并按国家现行的《爆破安全规程》有关规定办理。 5、往沟槽内下管时，应以绳索系下，并须注意沟内的工作人员，禁止将水管自高处掷下或推至沟边使其自动滚

安全质量卡控措施方案

中铁六局集团有限公司滨州电气化改造工程项目部营业线施工安全质量卡控措施中铁六局集团有限公司滨州电气化改造工程项目部

混凝土浇筑作业安全措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K2494 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 混凝土浇筑作业安全措施标准版本

混凝土浇筑作业安全措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。（1）进入施工现场的作业人员必须正确佩戴安全帽和其他安全防护用品，岗前严禁喝酒、施工现场严禁吸烟。（2）使用输送泵输送混凝土时，应有两人以上人员牵引布料杆管道的接头，安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送。检修时必须卸压。（2）浇筑前应检查砼泵关有无裂纹，损坏变形或磨损严重的应立即更换。（3）浇灌高度2m以上的框架梁、柱模混凝土应搭设操作平台，采取安全防护措施，作业人员戴安全带，严禁站在模板或支撑上作业。

（4）浇灌拱形结构，应自两边公交对称同时进行，浇灌圈梁、雨棚、阳台应设置安全防护措施。（5）悬空泵的链接要有两个以上协调作业，作业架的脚手板应铺设密实，严防踩空坠落。（6）使用吊机配合吊斗浇筑时，起吊作业要有专人指挥，吊机作业半径内禁止站人。（7）砼振捣安全工作要求： 1）混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用，开关箱、漏电保护器、插座、插头应完好无损，不得使用破皮老化的电源线。 2）操作人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。不得用电源线拖拉振捣器。 3）电机有专人定期检修，严禁非专业人员拆装电机，作业过程中严格按章施工，防止发生触电事故。

安全卡控措施

施工安全卡控措施 1、防挖断电缆管线的安全卡控措施电缆沟开挖施工中，严格执行防止挖断既有电缆的六条措施。施工前与设计和设备管理单位取得联系，核查设备状况，共同搞清地下管线、电缆埋设情况，明确电缆径路和电缆存在的准确区域，并用电缆探测仪进行地下电缆探测、挖探沟，确认电缆具体位置后，对施工人员认真进行技术交底，责任到人。施工中请电缆产权、维修单位到场协助，认真做好抢修准备，遇到问题立即修复，减少对行车的影响。施工负责人时刻盯在现场，严格按照施工安全组织措施开挖或埋设电缆，已挖出的电缆按照规定采取保护措施。不明了地下电缆埋设情况，未采取防范措施，绝不施工。电缆施工按规定设驻站联络员和现场防护员，对电缆沟施工进行全方位、全过程的严密监控，并备好抢险用品，随时进行应急处理。雨季电缆施工，开挖的沟、坑严禁敞口过夜，及时敷设和安装，分层回填夯实。 2、施工要点安全卡控措施（1）点前，电务施工要严格执行电务作业“三不动”、“三不离”制度，避免影响信号设备正常使用影响行车。点前负责交底的技术人员交底要细，直接交到每一个作业人员，作业人员一定要弄明白自己的施工项目、施工范围，严禁超前、超量、超范围准备，在未得到施工命令的情况下，严禁擅自进行施工。对于既有要拆除的设备，现场技术人员做好现场调查，设立专人负责制度。对于要拆除的设备，做好标记并对作业人员做出详细交底。（2）点中，要点负责人认真核对施工作业计划和实际作业范围是否一致，在得到施工命令后方可施工作业，按照施工技术交底要求，

保质保量正点完成施工要点任务，要特别区分开上下行点不同的施工项目。室外调整电路的作业人员，坚持先正线后侧线，先粗调后细调，首先保证轨道继电器吸起，调整过程中及时关闭箱盒盖，避免侵限。室内设备实验要责任到人，并进行标示，防止误碰正在使用的设备；室外负责拆旧的作业人员必须在设置防护人员的情况下进行作业，撤除旧设备时，不得将旧设备放置在铁路线的建筑限界内。室内技术人员要严守岗位，听从指挥，试验和导通要合理分工，并组织室内施工人员进行检查，避免开通后信号设备联锁失效。室内负责检查人由专人检查落实，由技术总负责人再次核实。室外技术负责人应当进行充分准备，严格技术交底制度。施工负责人要合理分配劳力，施工要点小组负责人对分配使用的劳务工负有安全管理职责。劳务工上道作业必须由职工带领，掌握劳务工作业动态情况，及时提醒劳务工下道避让车辆，严禁在既有线路上行走、坐、卧休息。（3）点后，完成施工要点任务的小组人员，认真复合所进行的施工项目，听从指挥，原地待命，检查设备是否侵限并及时清理施工现场，开通命令下达后不得再动已经启用的设备。开通后24小时内安排技术主管及工班长值班，24小时内设备出现故障及时处理并汇报专门负责领导。开通后设备正常使用24小时后，交付电务维修单位接管。（4）参加要点施工的汽车驾驶员出车前检查好车辆，确保车辆状态良好，行驶中必须遵守交通规则，不得酒后驾车和疲劳驾车，不得超速行驶，在运送人员到位后，时刻保持通讯畅通，在指定地点待命。 3、防人身伤害卡控措施上道作业人员严格执行防止机车车辆伤害的“五必须”、“五不准”卡死制度，听从指挥，注意防护信号，及时避让车辆。民工上道作业