防冻冷却液的使用与更换

防冻冷却液看似小事，但对车的影响却是非常大的，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体，所以一定要检查是否缺液、有无变质并及时补充或更换。

1、防冻冷却液不宜混用

不同型号的防冻冷却液放在一起混用，会起化学反应，出现沉淀或产生气泡，这会对橡胶密封造成损害，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水。所以，防冻冷却液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻冷却液，如果没有同种品牌的防冻冷却液，可临时补充蒸馏水或者纯净水。

2、应如何选择防冻冷却液

目前市场上防冻冷却液的冰点有-15℃、

-25℃、-30℃, -40℃等几种规格，在选择防冻

冷却液时，一般选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。在北京一般选择冰点为-300C的防冻冷却液，北京的气温一般不会低于-30℃。3、判断防冻冷却液质量的技巧

从外观上来看，优质的防冻冷却液清澈透明，无杂质，不混浊，无刺激性气味，产品外包装上应有详细的生产单位名称、产品说明书及明确的指标说明。

4、防冻冷却液并非越纯越好

防冻冷却液并非越纯越好，直接加注防冻冷却液母液，会出现防冻冷却液变质、低温私度增大及发动机温度高等现象，缩短汽车的使用寿命。

不少车主会忽视防冻冷却液的作用，殊不知，在寒冷的冬季，因不及时更换防冻冷却液，有可能使发动机的缸体和散热器被冻裂，给车主造成

一定的经济损失。所以，车主一定要记得及时更换防冻冷却液。更换防冻冷却液并不是多难的事情，完全可以DIY哦！

第一步，检查

在彻底更换防冻冷却液之前，需先做个全面检查，看看管道有无泄漏，是否有裂缝，重点是检查五通水管，防冻冷却液是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用的。如果这个部分有泄漏的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

第二步，防水

将旧的防冻冷却液放出，然后用清水清洗液体通道。将清水加入膨胀罐，往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3一5分钟，让水循环起来。一开始，从

膨胀罐里流出的水会呈现淡粉色，继续注入清水，直到流出来的水是干净的，提醒车主们一点，别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。第三步，更换新的防冻冷却液

大约放1小时水后，将新的防冻冷却液由散热器的水管加入，这是让防冻冷却液陕速流入散热器的方法。随后将另一桶防冻冷却液力助膨胀罐，加到膨胀罐快满为止。着车10分钟左右，此时冷却系统因排除了部分空气，液面会有所下降，再把防冻冷却液加进去，加注到膨胀罐的最高标记“MAX"为止。

防冻液里的化学知识

防冻液里的化学知识防冻液知识当前，现代汽车发动机普遍采用防冻冷却液（简称防冻液）代替自然水作为冷却介质。因为一些车主和修理人员对防冻液的相关知识了解不深，同时不合格防冻液大量充斥市场，在使用防冻液过程中引起很多问题。本文将系统介绍防冻液的基础知识，并探讨防冻液的使用注意事项，供同行参考。一、防冻液分类汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。因为甲醇\乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不但不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。防冻液的沸点高：水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。防冻液能够防垢用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具

有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。一般用途：汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。当环境温度低于零度时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液能够保证发动机在低温下正常工作。二、防冻液判断标准衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达防冻液到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。防锈性能：当然，上述两个指标仅仅衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，绝大部分普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术实行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供卓越的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。能够说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺，是一种全新的防冻技术，并达到了美国最新的6580标准。其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，防止因为水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却

防冻液更换及水箱养护操作流程

《防冻液更换及水箱养护操作流程》（一）车辆入位安装好三件套，打开机舱盖铺好叶子板护皮。（二）检查车辆原车冷却液的，液位是否正常，及清理机舱内的灰尘及油污，营造良好的作业环境。（三）检查车辆散热系统管路，是否有渗漏现象。如有渗漏现象停止防冻液的更换工作。先进行管路的修复或维修，问题排除后在进行防冻液的更换工作。（四）举升车辆检查下水管，及上部无法观察到的散热系统，检查水管是否有老化开裂，其它部位是否有渗漏等问题。如有此类问题停止防冻液的更换，先进行修复或维修后，在进行防冻液的更换流程。（五）启动车辆观察车辆仪表的水温情况是否正常。（一般车辆正常水温在85c°-90c°度之间）如有问题查明原因必要时进行维修，问题解决后在进行防冻液的更换流程。（六）举升车辆，拆下散热器底部放水螺栓，没有放水螺栓的车辆，可以选择散热器和发动机下水管，进行防冻液的排放，排放完成后安装好放水螺栓，或散热器和发动机的下水管。（七）放下车辆，准备好防冻液真空加注设备，选择车辆车型相对应的，接口及密封圈和密封垫，检查防冻液真空加注设备的，压力表数值是否正常，管子及接口是否有破损，是否正常。设备一切正常后，将高压气管安装在，防冻液加注设备的高压接口上。（八）开始抽取真空侧漏环节，注意：压力表上分为三个数值区域，分别以：绿色、黄色、红色、来表示。①绿色压力数值区域内表示真空压力正常。②黄色压力数值区域表示真空压力偏高。③红色压力数值区域表示真空压力过高。以上数值均为负的压力值，正常抽取真空的情况下，指针控制在绿色区域，接近黄色区域位置0.7bar为宜，如果负压偏高，及时调节控制真空度的阀门，将真空控制在正常范围内，避免应压力过高完成车辆散热系统的损坏。抽取真空完成后，观察压力表5至6分钟左右，查看压力表指针是否有下降现象，如果有下降现象责表明散热系统有渗漏现象，应查明原因或进行维修，问题解决后在进行防冻液的加注工作。（九）连接好防冻液加注管，将加注管深入防冻液内，并打开阀门通过真空将防冻液吸入系统内。注意：不要吸空防冻液防止空气被吸入系统，造成冷却系统的胀气。（十）当压力表指针回到起始点位置时，责表示防冻液加注完成，此时查看防冻液的液位，是否正常。（如果一次没有加够可以在抽一次真空进行添加）（十一）加注完成后拆卸下防冻液加注专用设备，安装好水箱盖，启动车辆怠速运转，检查防冻液液位，如有下降在进行二次添加，将发动机运转至节温器打开，（上下水管同温后）等待风扇正常工作此时查看膨胀壶是否有气泡胀气等现象，确保散热系统空气完全排放干净。（十二）冷却系统工作正常后，发动机处于熄火状态，冷却10-15分钟，对车辆进行检查确保拆装部件，正确安装到位且无渗漏现象，再次检查防冻液的液位是否正常。（十三）防冻液更换作业完成后，仔细清理机舱内的卫生，及时将防冻液真空加注设备，进行卫生清洁及摆放归位，同时清理工位区域的卫生，收回举升设备，取下叶子板护皮，再次确认水箱盖，是否安装到位是否拧紧。关闭发动机机舱盖，并确认是否关好，车辆驶出工位停至停车厂，关闭所有电源取下三件套，将车辆暂时交给前台结算人员，防冻液更换流程结束。

新型汽车防冻液配方及生产工艺

新型汽车防冻液配方及生产工艺相关专题：精细时间：2008-07-23 12:53 来源：阿里巴巴化工频道 1、乙二醇型汽车防冻液介绍该技术是由乙二醇、去离子水及其它添加剂（缓释阻垢剂、消泡剂、防腐剂、缓释剂等）配制而成。乙二醇的挥发性小而蒸汽压低，粘度适中且随温度变化小，热稳定性好，价格适中，与水有很好的相容性，与水复配可起到明显降低冰点的作用。本品用作汽车防冻液，具有冬天防冻、夏天防沸、防水垢、防腐蚀等性能。 2、技术优势：浓缩型六防防冻液具有防锈、防腐蚀、除垢、沸点高、无气泡及化学稳定性好的特点。 3、设备投资少：小生产只需一台旧洗衣机就可以生产，防冻液的塑料桶大约4元/个（4L）采购非常方便。 4、销路广：防冻液是北方冬天汽车必备产品，它能保证在寒冷的冬天发动机的正常使用。 5、利润分析：低档乙二醇型防冻液按批发价25元/4L计算，防冻液每桶的利润约8～10元；纯乙二醇型高档汽车防冻液按批发价45元/4L计算，每桶的利润约10～15元。预计到2010年，中国国内汽车保有量将达到5500万辆左右，汽车化水平将达到每千人40辆，汽车产量达到900万辆左右。若按每辆车每年使用2桶（8L）防冻液，全国的防冻液年需求是11000万桶，若按每桶8元的纯利计算，防冻液的年利润为88000万人民币，利润是非常可观的。

6、已应用我公司技术的企业：时风集团（时风农业车）、山东五征农用车有限公司乙二醇型防冻液的高中低档主要区别在于乙二醇和防冻液添加剂的质量。乙二醇型防冻液可采用工业乙二醇（价格7000～8000元/吨），二次提纯的乙二醇（价格4500左右），脱色多元醇或含水乙二醇（价格3500左右）用来降低冰点。防冻液添加剂也分为无机盐和有机酸两种，其区别是无机盐的防冻液添加剂价格便宜（每升防冻液约用元的添加剂），特点是缓蚀阻垢的有效期只有1年左右；有机酸的防冻液添加剂价格较高（每升防冻液约用～元的添加剂），其缓蚀时间长，缓蚀效果好。防冻液小常识随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性极强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。发动机使用防

防冻液

防冻液的原理及使用防冻液的全称防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。很多人都认为防冻液仅仅是冬天用的，其实不然，机动车辆全年都是需要它的汽车防冻液汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质，最常用的是水。水有许多优点、如：来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能等。长期以来，水一直作为汽车发动机的冷却液使用。但水有许多缺点，如冰点高，当气温低于o℃时，水结冰使体积增加．容易造成水箱或冷却系统管道胀裂；水的沸点低，夏季高温时，当发动机处于苛刻条件下行驶时，会造成水温升高，甚至沸腾，影响汽车正常行驶；溶在水中的金属盐类受热后形成水垢，降低传热效率；水还会使金属生锈。因此，人们一直在寻找一种新型的冷却剂来代替水。首先采用盐的水溶液(如氯化钙、氯化镁、硝酸钠、亚硝酸钠)可降低冰点到一30℃以下，但不能解决锈蚀问题。用糖和蜂蜜也可降低冰点，且不腐蚀金属，但价格昂贵、热稳定性差。用煤油和柴油作冷却剂凝点虽低，但传热差、容易燃烧、对橡胶有溶胀作用，亦不采用。二次世界大战前后，曾用甲醇、乙醇作为冷却剂，它虽然价廉、冰点低，但沸点低、易挥发、易燃烧也不能成为理想的冷却剂。后来，人们发现乙二醇水溶液的性能好，在一定的比例时冰点可达-60℃以下，而沸点在110℃以上，它不会损害橡胶软管，加入防锈剂后不腐蚀金属，价格相对便宜，无不愉快的气味。因此这种液体目前广泛采用作为汽车冷却系统的循环介质，称为汽车防冻液。汽车防冻剂的种类很多，像氯化钙、甲醇、乙醇、丙三醇、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量干净的水（总硬度成分浓度在0-30ppm之间），即可成为一般意义上的防冻液。由于甲醇\乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。一、防冻液的功能除防冻外，防冻液还具有防腐蚀、提高沸点、防止结垢等优点. 例如，防冻功能防冻液，顾名思义具有防冻功能。但各种防冻液的冰点是不一样的，这是按不同地区、不同环境温度来决定的。当今的防冻液的冰点一般在-15℃～-68℃之间。防腐蚀功能由于发动机冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。一般小轿车的缸体为铸铝的，大型货车的缸体为铸铁的，水箱主要由紫铜及黄铜制成。防冻液每时每刻都与这些金属相接触，因此必须要有防腐蚀功能，而劣质的防冻液对金属的腐蚀是极为严重的。有的水箱在使用防冻液时，其焊缝开裂并且滴漏，就是因为防冻液对焊锡严重腐蚀所造成的。优质的防冻液，与水相比能更好的保护水箱，延长发动机的使用寿命。防垢功能有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。由于水垢的形成，导致发动机产生的热不能及时传给防冻液，使缸套温度升高，缸套与活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环擦伤磨损，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的危害。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”，而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢。高沸点功能优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能，这就要求它有一个高的沸点。现在防冻液的沸点一般要大于105℃，如果使用优质防冻液，就不会产生“开锅”现象。衡量防冻液的优劣

防冻液原料

原料：水(软化水或蒸馏水)、乙二醇、磷酸氢二钠制作：乙二醇和水以1:1.5的比例(质量比)兑到一起,加入适量的磷酸氢二钠,再加一点天蓝色的颜料OK。各位高工有何见解,请指教. binbin-527@https://www.360docs.net/doc/9112442726.html, 防冻液的种类：1。乙二醇一水防冻液2。酒精一水防冻液3.甘油（丙三醇）—水防冻液，根据不同需求我都在配制。比较常用的为“乙二醇一水防冻液”。成份：乙二醇（沸点是197．4℃，冰点是-11．5℃）、正磷酸盐、杂环化合物、硼砂、着色剂。。其中乙二醇其作用是降低冷却液结冰点；正磷酸盐是一种防腐剂，降低防冻液对钢铁和铝的腐蚀；杂环化合物也是一种防腐剂，是防止防冻液对铜合金的腐蚀，硼砂是一种PH值调节、稳定剂，主要起稳定防冻液的酸碱度作用；着色剂可以根据防冻液酸碱度的变化而变色（由绿变蓝），以判断防冻液是否能继续使用。此方案配制出的防冻液品质高于目前世界最新型防冻液标准，且成本低廉，方法简单，是本人呕心沥血的结晶. 防冻液的组成 1 基础液：目前市面上一些劣质防冻液基本是采用甲醇和乙醇勾兑，甲醇和乙醇虽然冰点也能达到指标要求，但是其沸点只有80多左右，而防冻系统正常使用温度也是80度左右，因此此类防冻液很容易导致防冻系统开锅，无法起到散热作用，产生的蒸汽还可能会造成气蚀等现象，

严重影响车辆的安全。 2 抗泡剂抗泡剂的作用只要是为了消除因为防冻系统使用中因正常呼吸而引入的气泡，使得气泡的形成的初始状态就被破坏，使防冻系统更好的工作 3 染色剂的作用染色剂的作用只要有三点，1 区分不同配比的防冻液，因为水和乙二醇都是无色，不同配比的防冻液无法用肉眼区分，所以采用加入不同颜料，加以区分。2 用颜色来标定是否防冻系统有渗漏。3 可以清楚看到水箱中防冻液的消耗情况，及时加以补充。 4 乙二醇的冰点纯的乙二醇冰点为－12.5度左右，沸点为198度左右，随着水的加入它的冰点不断降低，当达到乙二醇70％时，其冰点最低可达－68度，也就是它的拐点。之后增加乙二醇浓度反而会使防冻液冰点上升，而如果防冻液浓度太稀，那么就会容易开锅，使得沸点降低。防冻液的选择一般会是比当地气温低10度左右。在30％～70％浓度之间，冰点越低，有效组分越多，越不容易起腐蚀。 5 抑制剂硅酸盐技术防冻液(IA T) 用于较老的车型含磷酸盐，硼酸盐，硅酸盐颜色－黄色，绿色保护2年或10万公里混合有机酸技术防冻液(HOA T) 用于欧系车以及福特与克莱斯勒汽车有机酸，含微量硅酸，不含磷酸盐颜色－蓝色，绿色，橙色保护5年或16万公里有机酸技术防冻液(OA T) 用于通用汽车和亚系车有机酸，不含硼酸盐颜色－红色，绿色，粉红色，橙色保护5年或25万公里随着汽车工业的不断发展，汽车防冻系统由原来的铸铁为主发展为更轻质的铝合金材料，汽车材料的变更导致了防冻液防冻技术的变革，原来的IA T技术中磷酸和硼酸对于铸铁保

防冻冷却液的种类

防冻冷却液的种类、功能特点及使用汽车发动机冷却液的品种、规格越来越多，性能也越来越完善，这就要求使用者了解冷却液在冷却系统中所起的作用，分清各种冷却液的性能特点，并正确掌握冷却液的使用方法。冷却液的功能由于封闭式强制循环冷却系统冷却效果好，冷却均匀，已被大多数汽车所采用。水最先被用来作为这种冷却系统的冷却介质，通过系统的强制循环，水能将发动机高温零件的热量带走并散发掉，使发动机保持正常的“工作体温”。水由于来源广、价格低、无毒、不燃烧、比热大和粘度小等优点，至今仍广泛地用作各种中、低档发动机的冷却介质，用水作冷却介质存在的问题主要有：冰点高，冬季0℃以下易结冰，冻裂散热器和发动机缸体，产生化学腐蚀和电化腐蚀，损坏冷却系统；天然水中含有钙和镁等金属盐类物质，受热后易生成水垢，附着在发动机水套和散热器的内壁上，起到隔热与堵塞通道的作用，使发动机过热。为了防止冬天发动机冻裂，早期在寒冷地区人们常在冷却水中加入适量的防冻剂，形成冰点较低的冷却介质，人们常将这种冰点低、具有防冻作用的冷却介质称为“防冻液”。现在汽车防冻液是根据各种发动机冷却系统结构特点研制的，它是由纯水(蒸馏水或去离子水)、防

冻剂(酒精、甘油、乙二醇等)、各种防腐添加剂按一定比例配制而成的，它不仅冰点低，具有防冻功能，而且还具有沸点高、传热好、腐蚀性小和流动性好等特点，与传统的“防冻液”已有很大的区别，所以严格地讲，防冻液这个称谓已不太准确，应正确冠以全称为“汽车防冻冷却液”，本文所指冷却液即是这种防冻冷却液的简称。汽车使用时所以不用水而用冷却液作为冷却介质，是因为冷却液与水相比具有许多显著的优点，冷却液能起到冷却、保护发动机的作用，更适合于现代汽车发动机冷却的需要。一种优质的冷却液，冬天可以防冻，夏天可以防沸，常年使用，可以起防腐和防水垢作用，它既是冷却介质又是一种很好的保护剂，因此，在汽车发动机中应大力提倡使用冷却液。汽车维修养护网冷却液的种类及性能特点冷却液由水、防冻剂、添加剂3部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶

关于防冻液

汽车的玻璃水的主要成分是什么优质的玻璃水主要由乙醇，乙二醇，多种表面活性剂，去离子水组成，还有少量的染料。优质的玻璃水还具有许多其他功能。 1、清洗性由于表面活性剂的存在，通过润湿，渗透，增溶等作用，达到清洗去污的目的。这种清洗效果要远远好于水的清洗效果。 2、防冻性由于有乙醇、乙二醇的存在，能显著降低溶液的冰点，从而起到防冻的作用,能很快溶解冰霜。 3、防雾性玻璃上的雾、霜均是玻璃表面吸附空气中的水造成的。前者是玻璃表面各个吸附点附近分布不均匀，且吸附特性不完全一致，从而导致吸附的水呈不均匀分布而形成雾滴，而后者则表现为低温时水滴结成冰而成霜。用玻璃水清洗后，玻璃表面会形成一层单分子保护层,主要成分是表面活性剂。这层保护膜能消除吸附点附近性质的不一至,防止形成雾滴,即使形成了雾滴,表面活性剂也能将液滴铺展成水膜，或将霜溶解后再均匀铺成水膜，提高透明度，保证视野清晰。 4、抗静电在车辆运行中，风挡与雨刷器及空气中的物质摩擦会产生电荷，而电荷会吸附污物，影响视野。而保护层中的表面活性剂可以中和电荷，或者增强玻璃表面的导电作用，消除玻璃表面的电荷，防止吸附。 5、润滑性玻璃水中含有乙二醇，粘度较大，可以起润滑作用，减少雨刷器与玻璃之间的摩擦，防止产生划痕。 6、安全性玻璃水中不含各种金属离子，对汽车面漆、橡胶、各种金属没有任何腐蚀作用，绝对安全。乙醇，清洗剂，纯净水。冬天的型号乙醇浓一些，夏天的可以没有乙醇。这个东西也可以自己配，不过现在玻璃水都不是很贵，还是买来的值；要是酒精、清洗剂、纯净水都不是自己花钱的话，可以按照2：1：10来配，冬天可以多放一些酒精。切忌不能买质量差的玻璃水！！！！！！！！！！！！！！！！防冻液的组成（防冻液必须购买正品，否则散热系统效率降低，浪费燃油，甚至损坏发动机）1 基础液：目前市面上一些劣质防冻液基本是采用甲醇和乙醇勾兑，甲醇和乙醇虽然冰点也能达到指标要求，但是其沸点只有80多左右，而防冻系统正常使用温度也是80度左右，因此此类防冻液很容易导致防冻系统开锅，无法起到散热作用，产生的蒸汽还可能会造成气蚀等现象，严重影响车辆的安全。 2 抗泡剂抗泡剂的作用只要是为了消除因为防冻系统使用中因正常呼吸而引入的气泡，使得气泡的形成的初始状态就被破坏，使防冻系统更好的工作 3 染色剂的作用染色剂的作用只要有三点，1 区分不同配比的防冻液，因为水和乙二醇都是无色，不同配

汽车防冻液的使用方法

汽车防冻液的使用方法防冻液，全称“防冻冷却液”，意思是有防冻功能的冷却液，可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰，从而胀裂散热器、冻坏发动机气缸缸体。俗话说“数九寒冬”，现在才刚刚进入一九，离更加寒冷的三九、四九还有一段时日。气温逐渐下降，滴水即可成冰。你，为爱车准备了优良的防冻液了吗？你，知道防冻液应该如何正确使用吗？一、不要混加防冻液不同品牌的防冻液因为生产配方有差异，如果混合使用，多种化学成分之间很可能会发生反应，从而造成防冻液失去原有的化学特性。所以，请您根据车辆行驶环境的气温条件来选用防冻液。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10~15℃，以免防冻液失去防冻功能。二、不能兑水尽量不要用自来水兑防冻液使用。加入自来水后的防冻液不但容易结冰，而且由于自来水中含有杂质，防冻液会逐渐产生沉淀物，最终影响冷却系统效能。三、不要直接添加浓缩型防冻液防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好，直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时，一定要按要求进行调制，不可直接使用。四、注意更换周期为了确保发动机冷却系统的正常工作，应定期更换防冻液，更换周期一般为两年或40000公里。五、定期检查防冻液的液面高度每隔一个季度应检查一次发动机舱内防冻液储液壶的液面高度。正常的液面高度应在MAX 和MIN刻度线之间，低于MIN刻度线时，应及时补充同一品牌型号的防冻液。六、注意储存方式请确保防冻液储存在阴凉、不受阳光直射的地方，同时应拧紧盖子，避免防冻液与空气接触而发生氧化，影响防冻性能。七、不要直接接触皮肤防冻液中的乙二醇是有机溶剂，有一定的腐蚀性，所以添加防冻液时注意不要接触皮肤，使用中不要将其洒溅到橡胶制品或油漆表面。若不慎洒溅，请立即用清水冲洗，以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。

我的保真防冻液配方

防冻液的类型、性能及配方防冻液的类型（1）酒精——水型防冻液基本组成：酒精（甲醇、乙醇）、水、防腐剂、防霉剂等。优点：流动性好，冰点低（-114℃），可在-70℃以下的低温环境中使用：价格便宜，配置简单。缺点：酒精沸点低（甲醇64.5℃、乙醇78.3℃）在使用中蒸发量大，当防冻液中酒精含量达到40％以上时，就容易产生酒精蒸气而着火；酒精-水型防冻液冰点随酒精含量不同而变化，当酒精蒸发后，防冻液改变成分，冰点升高。（2）甘油-水型防冻液基本组成：甘油、水、防腐剂、消泡剂等。优点：甘油沸点高（290℃）蒸发损失小，不易发生火灾。化学稳定性好，使用寿命长;对金属腐蚀性小。缺点：甘油降低冰点效率低，当甘油浓度为76.5％时，防冻液的冰点只能降到-45℃，配制同一冰点防冻液时，比乙二醇、酒精用量大，因此，这种防冻液用的少。（3）乙二醇-水型防冻液基本组成：乙二醇、水、防腐剂、消泡剂和染料等优点：乙二醇沸点高（197.4℃），使用中不易蒸发损失，使用中不易

产生蒸气被人吸入体内而引起中毒；能与水以任意比例混合，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低，其降低的程度在一定范围内随乙二醇含量的增加而降低，当乙二醇的含量为68％时，冰点可降低到-68℃；另外，乙二醇闪点高（118℃），安全，不易着火。缺点：乙二醇有毒，在配保管和使用过程中应防止吸入体内；乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀。因此，应加入适量的磷酸氢二钠等以防腐蚀。防冻液的主要组分（1）基础液防冻液的基础液一般有水和醇组成。选择醇的原则是要求来源广、价格低、比热容和导热性能要尽可能接近水。目前最常用的是乙二醇和二甘醇。表一所列为乙二醇和水以不同比例混合后的冰点，表二所列为二甘醇（二乙二醇）和水以不同比例混合后的冰点。根据使用地区的不同，防冻液中的含量一般为 40%～60%。

发动机冷却液更换

实训项目：发动机冷却液更换。使用工具/设备：一字和十字改锥，胶管卡子专用工具，钢丝钳，鲤鱼钳，尖嘴钳，冷却液加注设备。实训目的：掌握发动机冷却液更换要领与步骤，了解冷却液的相关知识。实训重点：了解认知冷却液的性能指标。实训难点：冷却系统加注冷却液内的空气排放。实训流程： 1 待发动机温度降至或接近环境温度时方可操作，以防高温高压冷却液喷出烫伤。 2 车型有专用的冷却液排放开关的，在其下方放置液体盛放容器，缓慢打开排放开关（没有此开关，使用胶管卡子专用工具拆卸下水管），直至冷却液流出。缓慢打开膨胀水壶加液口盖，直至冷却液停止流动为止，使用压缩空气，压力调至200KPa向加液口吹入压缩空气，直至彻底把冷却液系统内残余冷却液全部排出为止。关闭排放开关或将胶管复位紧固。 3 根据不同车型和不同季节选择不同冰点的冷却液（一般按车型制造厂技术规定为准），将防冻液先加入冷却液水箱中，有的车型使用专用的冷却液加注设备，可快速排除冷却系统内的空气。待至水箱加满旋紧水箱盖，再将冷却液加入膨胀水壶内，加注至最低限和最高限之间。 4 启动发动机，使其怠速运转，注意膨胀水壶液位是否下降，如有下降继续添加冷却液，直至恢复正常液位。缓慢提高转速待到水温表达到正常温度，冷却风扇开始运转，温度下降后，风扇停止运转，至此冷却液更换工作完毕。 5 冷却液相关知识：又称作“防冻液”或“不冻液”，实际应称冷却液。其不单单是防冻作用，还具有高沸点作用。为使汽车在冬季能继续使用。发动机冷却液加入能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时不冻结。防冻添加剂还具有防止金属产生锈蚀。它具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的性能。种类：乙二醇防冻液，二甘醇防冻液，酒精—水防冻液等。注意事项：防止高温高压冷却液喷出烫伤人员，注意选择冷却液冰点规格。现场安全应急预案：为了确保教学实训中的人员与财产的安全，为了避免不必要的人身和财物的损害，遵循“安全第一，预防为主”的方针，高度重视实训室安全工作，增强安全防范意识。特规定教学实训室安全防护措施与与应急方案。

乙二醇冷却液

乙二醇是无色无臭、有甜味液体，对动物有毒性，人类致死剂量约为1.6 g/kg。乙二醇能与水、丙酮互溶，但在醚类中溶解度较小。 1.乙二醇在用做冷却液时有一些特性：（1）其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化，浓度在60%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低，但浓度超过60%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，粘度也会随着浓度的升高而升高。当浓度达到99.9%时，其冰点上升至-13.2℃，这就是浓缩型防冻液（防冻液母液）为什么不能直接使用的一条重要原因，必须引起使用者的注意。（2）乙二醇含有羟基，长期在80摄氏度－90摄氏度下工作，乙二醇会先被氧化成乙醇酸，再被氧化成草酸，,即乙二酸(草酸),含有2个羧基。草酸及其副产物会先影响中枢神经系统，接着是心脏，而后影响肾脏。如无适当治疗，摄取过量乙二醇会导致死亡。乙二醇乙二酸，对设备造成腐蚀而使之渗漏。因此，在配制的防冻液中，还必须有防腐剂，以防止对钢铁、铝的腐蚀和水垢的生成。（3）乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为60%时，冰点可降低至-48.3℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。

（4）乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。（5）乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。（6）乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺少冷却液时，只要加入净水就行了。（7）这种防冻液用后能回收（防止混入石油产品），经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂，还可继续使用，一般可用3—5年。但要过滤多遍，以防对机动车造成损伤。（8）有很多人认为乙二醇的冰点很低，防冻液的冰点是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一个中和冰点，其实不然，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点才会显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超过了一定的比例，冰点反而会上升。（9）40%的乙二醇和60%的软水混合成的防冻液，防冻温度为-25℃；当防冻液中乙二醇和水各占50%时，防冻温度为-35℃。

防冻液配方资料

防冻液配方资料我公司防冻液主要原料为：乙二醇、甲醇、甘油。当然，并不是说这三种原料必须都要拥有，总的来说，防冻液分四大类，第一类是国标防冻液，用的原料为“乙二醇”，而现在市场上面这种防冻液也就是占据50%，主要是正规点的汽修厂、4S店或者出厂原车里面加装的；第二种防冻液用“甘油”来做，也是质量好的防冻液，因为甘油的价格较低，所以近几年市场趋向较大，但是甘油的缺点是如果配置高比例的防冻液（即冰点低于-35°以下），容易出现粘稠度太大，造成流平性不畅；第三种防冻液是市面上的中档货，也就是说，在乙二醇或者是甘油的里面掺入“甲醇”，因为甲醇的价格较低，可以降低整体的价格，但是缺点是甲醇的沸点较低，容易挥发，也就是说，需要经常更换的防冻液就是属于这种，更换的频率主要根据车辆的形式里程确定，而第一种和第二种都是使用两年到第三年才更换；第四类是最差的防冻液，直接用甲醇勾兑，主要适用于农用车、拖拉机等机械作业工程车使用。经过以上介绍，你已经大体了解了防冻液需要的主要原料，下面就介绍一下你在购买这些原料的时候如何检测原料的纯度，原料是否合格决定了你做的防冻液的质量。一、原料检验你在购买这三种原料的时候一般做一下检测 1．看溶解性：将你需要购买的原料抽取样品，然后添加水，看这种原料是否能够跟水完全溶解为一体，如果完全溶解，那么就是好料，如果出现乳白色或者分层等现象就不能购买 2．看原料的外观与性状：这三种原料都是无色澄明液体，如果出现褐色、微黄或者红色均为二次回收料，不能购买。 3．看原料的酸碱度：一般原料出厂时的酸碱度为中性的，最简单的检测方法是用ph试纸测试，将从化工店购买的PH试纸插入需要测试的液体当中，观察颜色的变化，跟试纸里面1-14种颜色比较，看是否在6.5与7 之间，低于6.5为酸性，高于7为碱性 4．闻一下原料的气味，甘油和乙二醇略微具有甜味，甲醇具有酒精的香味，甘油的粘稠度大于乙二醇的 5．购买的乙二醇的等级为：含量是99.9%的、涤纶级的，可以用冰点仪检测一下，具体如下：将38克乙二醇与62克水兑在一起搅拌均匀，然后滴在冰点仪上面看一下，如果冰点仪显示为-20℃即为合格产品，最好将沸点检测一下是否为105°，高于低于105°都不是纯料 6．购买的甘油的等级为：含量为95%、工业皂化级甘油，也可以是99%的医用甘油，不过价格偏高。可以用冰点仪检测一下，具体如下：将30 克乙二醇与70克水兑在一起搅拌均匀，然后滴在冰点仪上面看一下，如果冰点仪显示在-17—-20℃之间即为合格产品，甘油在冰点仪显示的数值不是它的实际防冻冰点，测量值一般高于实际冰点值，7．购买的甲醇的等级为：含量为99%以上的精醇，检测器具为“酒精计”，将酒精计放入液体当中，读取液面与酒精计表面的刻度即为实际含量，如不符，可根据液体温度与酒精计示值通过“换算表”查询确切含量

乙二醇的防冻特性

附件: 乙二醇的防冻特性防冻液是冷水机组冷却系统的冷却介质，用于冷水机组在冬季防冻。冷水机组对冷却介质（防冻液）性能有以下要求：（1）良好的防冻性能；（2）防腐及防锈性能；（3）对橡胶密封导管无溶胀及侵蚀性能；（4）防止冷却系统结垢的性能；（5）抗泡沫性能；（6）低温粘度不太大；（7）化学性质稳定。防冻液有乙醇型、乙二醇型（甘油型）。乙醇型，即酒精水溶液型防冻液。因为沸点低、易蒸发、使用中损失量大基本上已停用。丙三醇型，因价格昂贵，使用也受限制。目前普遍使用，防冻液为乙二醇型。乙二醇的物理化学性质见表1。表1 乙二醇物理化学性质目前市场供应的防冻液有乙二醇水溶液，这种防冻液可直接使用，如北京油脂化工厂生产的1号、2号、3号防冻液，青岛日用化工厂生产的FG-20、FG-3 0、FG-40防冻液。市场上供应的还有一种防冻液母液，即浓缩型。这种防冻液一般为进口产品，或合资企业生产，通常采用小铁桶式的包装，如良普顿、壳牌等。浓缩型防冻液，即防冻液母液一般不能直接使用，而应该根据使用温度的要求，用软化水进行调制到一定的浓度才能使用，乙二醇防冻液母液调制浓度和冰点参见表2。从表2中可以看出乙二醇型防冻液，其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化，浓度在59%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低，但浓度超

过59%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度达到100%时, 其洋点上升至-13C，这就是浓缩型防冻液(防冻液母液)为什么不能直接使用的一条重要原因，必须引起使用者的注意。表2 防冻液母液调制浓度和冰点由于当前市场上供应的防冻液种类比较多，而且生产渠道又是多种多样，所以选择和正确使用防冻液是一个值得引起重视的问题。 2.如何正确使用防冻液 (1)加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗。这是因为防冻液中加有除垢剂和清先剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗，而直接加入防冻液后，发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，甚至变色、变味，严重时堵塞水管、水道、或沉淀在水箱下部弯管接头部位。造成散热不良，防冻液不能循环，致使发动机温度过高。为防止这些现象的发生，应在加注防备冻液前，应使用10%的烧碱水溶液浸泡水箱一个小时，再将冲先液排放，然后用软化水反复冲洗2?3次，以清除发动机冷却系统中原积存的水垢，冲先完后才能加注防冻液。 (2)加注防冻液前要检查发动机冷却系统爱莫能助无渗漏现象，并应及时排除后才能使用防浆液。 (3)禁止直接加注防冻液母液。有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好，乙二醇浓度越大越好，而直接加注防冻液母液，这样做不但不能满足防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质，浓度大，密度大，低温粘度增大以及发动机温度高等现象。所以在使用防冻液母液时定要按要求进行调制，禁止直接使用。 (4)不要把正常现象看作异常。防冻液沸点咼，热容量大，蒸发损失小，冷却效率咼。水的沸点在760mm Hg环境条件下为100C,乙二醇型防冻液沸点可过到110C以上，所以加注防冻液的车辆比用软化水冷却时发动机冷却液温度要高明出10C左右，这是一种正常现象，应该看到使用防冻液后，温度虽然高，却不易开锅”这一事实，所以不

防冻液配方及工艺

新型汽车防冻液配方及生产工艺 1、乙二醇型汽车防冻液介绍该技术是由乙二醇、去离子水及其它添加剂（缓释阻垢剂、消泡剂、防腐剂、缓释剂等）配制而成。乙二醇的挥发性小而蒸汽压低，粘度适中且随温度变化小，热稳定性好，价格适中，与水有很好的相容性，与水复配可起到明显降低冰点的作用。本品用作汽车防冻液，具有冬天防冻、夏天防沸、防水垢、防腐蚀等性能。 2、技术优势：浓缩型六防防冻液具有防锈、防腐蚀、除垢、沸点高、无气泡及化学稳定性好的特点。 3、设备投资少：小生产只需一台旧洗衣机就可以生产，防冻液的塑料桶大约4元/个（4L）采购非常方便。 4、销路广：防冻液是北方冬天汽车必备产品，它能保证在寒冷的冬天发动机的正常使用。 5、利润分析：低档乙二醇型防冻液按批发价25元/4L计算，防冻液每桶的利润约8～10元；纯乙二醇型高档汽车防冻液按批发价45元/4L计算，每桶的利润约10～15元。预计到2010年，中国国内汽车保有量将达到5500万辆左右，汽车化水平将达到每千人40辆，汽车产量达到900万辆左右。若按每辆车每年使用2桶（8L）防冻液，全国的防冻液年需求是11000万桶，若按每桶8元的纯利计算，防冻液的年利润为88000万人民币，利润是非常可观的。 6、已应用我公司技术的企业：时风集团（时风农业车）、山东五征农用车有限公司乙二醇型防冻液的高中低档主要区别在于乙二醇和防冻液添加剂的质

量。乙二醇型防冻液可采用工业乙二醇（价格7000～8000元/吨），二次提纯的乙二醇（价格4500左右），脱色多元醇或含水乙二醇（价格3500左右）用来降低冰点。防冻液添加剂也分为无机盐和有机酸两种，其区别是无机盐的防冻液添加剂价格便宜（每升防冻液约用0.1元的添加剂），特点是缓蚀阻垢的有效期只有1年左右；有机酸的防冻液添加剂价格较高（每升防冻液约用0.3～0.5元的添加剂），其缓蚀时间长，缓蚀效果好。防冻液小常识随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性极强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。发动机使用防冻液有以下保护作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液

一般的防冻液更换方法(汽车防冻液)(浅析内容)

一般的防冻液更换方法为 1、拧松水箱下排水口的螺丝，注意是拧松而不是拧开，为的是防止热车后太紧了 2、开启主水箱的压力密封盖 3、热车至水温正常，大约5-10分钟，此时节温器应该已经处于或正在处于开启状态，发动机内水道循环开始 4、拧松水箱排水螺丝，开始排出防冻液，注意观察水势，待水势减小即可关闭发动机，因为此时不需要水泵工作了 5、完全排干防冻液后，拧紧排水口螺丝，对主水箱加注新的防冻液至加注口可见液面 6、盖上并拧紧压力密封盖，将副水箱拆下并倒出旧的防冻液，加入新的防冻液至水位上限 7、热车，然后等待冷却，观察副水箱的液面，补充防冻液至水位上限看到有车友在问防冻液是要如何更换更干净，个人薄见，整理了鑫爵源的几点操作流程，希望对大家有所帮助。 1.先热车，节温阀打开，先用大气压自然流出旧的防冻液。 2.倒入水箱清洗剂，再倒入清水兑比，继续发动汽车，让水温上升，直到节温阀打开，电子风扇转动，放掉清洗剂。（这步有费用，可以自行选择，价格是50元，霍尼韦尔的） 3.倒入清水清洗一遍，继续同上，让节温阀打开，电子风扇转动，放掉。 4.用气吹将残液全部吹干净。 5.加入新的防冻液，继续发动引擎，直到电子风扇转动，添加液面至标准线。 6.第二天上午发动车前，冷车时检查防冻液是否有缺少，缺少的话自行添加至标准线。第2步加清洗剂用户可以选择，使用或者不使用，我们建议是使用，这样更加干净。 PS:以上每次都提到要发动车子，直到节温阀打开，这个是因为节温阀不打开，依然有残余的防冻液放不出来。清洗的时候，需要直到电子风扇转动，这样清洗液才能在整个管路中循环一遍，清洗干净。冬季更换防冻液时间长，一般在一小时左右，主要环境温度低水温上升较慢。每一步清洗需要让电子风扇时间更长。夏季由于气温较高，更换防冻液比较快，时间在30分钟左右。版里还有很多防冻液的贴子，去找找看>> 在正常情况下，汽车行驶3 000～4 000 km就需要更换防冻液。更换防冻液的方

几种防冻液配方

几种防冻液的配方 1.一种阻垢阻燃防腐蚀防沸的防冻液制作方法：按重量比，各组成成份的百分比为：去离子水30-65.5%、乙二醇30-60%、壬二酸二辛脂1-10%、二乙二醇单甲醚1-10%、三聚磷酸钠0.2-0.3%，多聚磷酸钾0.4-0.5%、丙烯酸盐1.1-1.2%，磷酸二氢铵0.2-0.4%，次磷酸钾0.2-0.4%，亚磷酸钠0.3-0.5%，此种方法具有冰点低、防腐、阻垢、高沸点、阻燃等特 1号：该防冻液用乙二醇和去离子水作为主要成分，经过物理及化学加工，控制组合物冰点，同时加入磷酸氢二钠和苯甲酸钠作为防腐剂，目的是提供长效防腐，价格低廉，无污染，同时加入苯丙三氮唑，阻垢防腐剂三乙醇胺，具有很好的防腐防锈作用，同时不易产生沉淀及结垢。其中磷酸氢二钠作为pH值缓冲剂，同时又具有防腐、不易结垢的作用。本发明与现有技术相比，更能有效地解决它对铜、钢、铁、铝、锡的腐蚀问题和贮存中的沉淀问题，同时显著地解决了组合物的pH值的稳定性问题。同时还具有以下优良性能及特点，良好的散热能力，冰点低，为-35℃，适用于我国绝大部分地区使用，沸点高，可在炎热的夏季及高温季节使用，环保，无毒害，使用寿命长；泡沫体积小，消泡时间短，传热效率高。配方组成成分：乙二醇、去离子水、苯甲酸钠、磷酸氢二钠、苯并三氮唑、三乙醇胺、磷酸、消泡剂。所得产品达到如下技术指标：储备碱度：16.92ml；泡沫体积：≤20ml；泡沫消失时间：≤1. 4s；人工腐蚀试验：1000h小时无变化。

2号：该防冻液具有优良的防冻、防沸、防腐蚀、抗锈蚀。抗结垢、且能除去水箱污蚀，不易挥发，长期贮存稳定。本实用新型防冻液的制备方法简单，化学物品全部来自国内，且为常用试剂。设备投资低，不失一种较理想的制备多功能防冻液的方式方法。此防冻液可适用于进口，国产各种汽车发动机的冷却系统。适应于-30℃的温带气候防冻液的配方组成成分：乙二醇、水、三乙醇胺、羟基乙叉磷酸（HEDP）、水解马来酸酐、EDTA或其钠盐、亚甲基蓝染料；适应于-50℃的寒带气候防冻液的配方组成成分：丙二醇、水、三乙醇胺、氨基多酰基甲叉磷酸、水解马来酸酐、EDTA或其钠盐、亚甲基蓝染料。 3号：该防冻液具有抑沸、高效阻垢、高效防腐、低温防冻和不燃不爆安全可靠的性能。完全可以满足新时期汽车保养新理念的的各项要求。可以在最低温度-35℃的地区使用的最佳配方组分包括：乙二醇、二甲基亚砜、硼砂、钼酸钠、硝酸钠、磷酸钠、硅酸钠、苯并三唑、苯甲酸钠、2 -巯基苯并噻唑钠、甲苯基三唑钠、聚乙二醇（600）、氢氧化钠、乙二胺四乙酸二钠、亚甲基蓝、去离子水；可以在最低温度-50℃的地区使用的最佳配方组分包括：乙二醇、二甲基亚砜、硼砂、钼酸钠、硝酸钠、磷酸钠、硅酸钠、苯并三唑、苯甲酸钠、2 -巯基苯并噻唑钠、甲苯基三唑钠、聚乙二醇（600）、氢氧化钠、乙二胺四乙酸二钠、亚甲基蓝、去离子水。 4号：该防冻液用乙二醇和蒸馏水作为降凝剂，加入一定数量有效组分pH值缓冲剂硼砂、稳定剂甘露醇、染色剂荧光黄、防锈剂苯并三唑、对硝基苯甲酸、磷酸钠、硅酸钠、2-巯基苯并噻唑钠与和防腐剂苯甲酸钠组成的。配方组分包括：乙二醇、蒸馏水、硼砂、硅酸钠20％水溶液、苯并三唑、苯甲酸钠、对硝基苯甲酸、磷酸钠、2-巯基苯并噻唑钠、甘露醇、荧光黄。 5号：该防冻液，组成简单；生产方便。产品造价低廉，可以配制成-10℃到-5O℃范围内防冻的各种防冻液，能在冷却系统的金属表面形成一层保护钝化薄膜，能有效地抑制金属的腐蚀，此外还具有较高的沸点，能有效地防沸，减少水份的蒸发。配方组分包括：甘醇、重铬酸钾、亚硝酸钠、四硼酸钠、六偏磷酸钠、水。 6号：该防冻液以乙二醇为主要原料，工艺简单、原材料丰富，因而有利于实现高产低成本的宗旨，而且此方法制成的防冻液具有很低的凝固温度。