建筑工程事故分析论文
分析砌体结构中的裂缝种类及控制
建筑工程学院 2010级工程管理苏尚 2010161207
摘要砌体结构是我国应用最为广泛的建筑结构，然砌体结构各种裂缝多有发生，不仅造成房屋渗漏，甚至会影响到建筑物的结构强度和耐久性。因此，随着建筑行业的快速发展，控制砌体结构裂缝是非常重要的。
关键词砌体结构裂缝裂缝种类预防控制
砌体结构是指由块体和砂浆砌筑而成的墙。柱作为建筑物主要受力构件的结构,特点是整体性较差、抗拉和抗剪强度较低、比较容易产生裂缝。但砌体结构裂缝有一定原因和客观规律，通过对砌体结构裂缝和变形的分析可以提出有针对性的预防和处理措施。
1.裂缝对砌体结构建筑物的危害
砌体结构出现裂缝和产生变形对建筑物的危害主意表现在结构安全性和房屋使用功能两个方面，砌体结构受力裂缝的出现预示着结构承载力可能不足，结构变形的出现虽然对砌体抗压承载力没有直接影响，但贯穿性裂缝的形成会降低结构的整体稳定性和抗震性能。外墙、楼板和屋面结构裂缝会影响结构防水，造成房屋渗漏，明显的结构裂缝或较大的变形会影响建筑物的美观。
2.裂缝的类型及其产生的原因
砌体结构的房屋的裂缝一般是单因素典型裂缝，而这种裂缝的形态与产生的原因有较强的对应关系。大致分为温度收缩裂缝、地基沉降差异裂缝、受力裂缝及干缩裂缝等几种类型。
2.1温度裂缝
砌体结构最常见的温度裂缝是在混凝土平屋盖房屋顶层两端的砌体上，如在门窗洞边的八字形裂缝，平屋顶下或屋顶圈梁下沿砖（块）灰缝的水平裂缝，以及水平包角裂缝（包括女儿墙）和垂直裂缝。其次是门窗洞口 45度斜向分布。这类裂缝的产生主要是结构温度收缩变形不协调所致。有些温度裂缝的形成是由于温差太大的原因，由于混凝土
的线膨胀系数远大于砌体的线膨胀系数，所以温差太大使得两者的温度变形差别很大。因此在圈梁和砖墙接触处产生一个剪应力使砖墙处于受剪及受拉状态而出现裂缝。
2.2地基沉降差异裂缝
地基沉降差异是引起砌体结构建筑物裂缝的一个主要的因素。由于地基沉降差异引起的裂缝多为斜裂缝，此类裂缝一般情况下裂而不鼓，往往贯通到基础。尤其对于软土地基和湿陷性黄土地基，当地基处理不当时，很容易在底层墙体产生斜向裂缝和窗下墙竖向裂缝。在房屋纵横墙地基不均匀沉降的情况下，将使墙体承受较大的剪切力，当结构刚度稍差、施工质量和材料强度不能满足要求时，会导致墙体开裂。另外，当房屋层数相差较多而没有设置沉降缝时，容易在交接部位产生竖向裂缝!这类裂缝常伴有较大的地基不均匀下沉。
2.3受力裂缝
受力裂缝多出现在抗震设防区的建筑物上，虽然有圈梁构造柱、钢筋混凝土现浇板等整体连接，但这也不能完全保证不出现裂缝。比如发生在房屋底层窗台处的竖向裂缝，多数是由于纵墙开窗较大、地基受荷载后变形不均匀、窗台墙起到反梁的作用而引起的。在钢筋混凝土条形基础中，基础内一般均未设置基础梁，仅靠圈梁、构造柱等来加强建筑物的整体刚度。当地基受荷载较大时，窗台墙因反向变形过大而开裂，有些受力裂缝是由于地基沉降不均匀和温度的双重因素形成应力而产生的，我们把这种情形也归为受力裂缝。
2.4干缩裂缝
砌体结构中的混凝土相对于其他结构更容易产生干缩裂缝。因为在砌体结构当中，混凝土在空气中硬化时，其中的水分更容易逐渐蒸发!，使毛细孔中形成负压，随着空气湿度的降低、负压逐渐增大、产生收缩
力，当收缩受限制产生的拉应力超过其本身的抗拉强度时混凝土就会开裂而产生干缩裂缝，此类裂缝无方向性，裂缝较细为0.1mm―0.3mm.平常我们看到的有些面层空鼓的斜裂缝,往往也是由于墙体面层空鼓，水泥干缩引起的.阳台栏板与砖砌体接槎处裂缝多由于混凝土二次浇筑引起.施工时未能在构造柱上留出钢筋进行搭接和焊接，导致钢筋混凝土栏板由于温度变化而使混凝土产生收缩形成裂缝。
2.5其他裂缝
当然裂缝的产生还与材料、施工、环境及荷载等因素有关。例如施工时，钢筋的是否调直就是现浇板产生裂缝的一个重要原因。钢筋未调直就意味着钢筋受力后达不到屈服强度。随着混凝土内部拉应力的增大，应变的增长速度超过了应力的增长速度而在板中产生微裂缝。微裂缝随荷载的增加而发展，混凝土塑性变形也逐渐增加，最后形成比较明显的裂缝。
3.砌体结构裂缝的防治措施
3.1预防措施
3.1.1．地质勘探方面
对建筑场地的地基情况进行调查；进行必要而充分的地质勘探，彻底弄清地质条件；及时配合施工、设计单位处理施工中发现的不良地质问题。
3.1.2设计方面
（1）尽可能使用建筑平面、立面体型简单。避免高差悬殊、荷载不匀出现的沉降；避免建筑物转转多结构整体刚度差；避免建筑单元纵、横交叉，基础设置密集、地基中附加应力互相影响重叠加大基础的沉降量。
（2）房屋的长高比例不宜过大，一般应控制在2.5—3.0。一方面保证房屋的整体刚度；另一方面，使房屋的长度控制在温度变形允许之内。
房屋过长应设置伸缩缝。
（3）相邻建筑物之间必须留出一定的距离，以保证在地基中附加应力不致扩散和相互影响。如两建筑物必须彼此相连，在高低或荷载不同部位应设置沉降缝；当高低和荷载差异较大时，在高低单元间采用插入的钢砼框架结构或简支架梁式结构。
3.1.3．施工方面
（1）首先要作好地基处理，严格控制地基不均匀沉降，尤其对松软土、填土及湿陷性黄土地基进行必要的夯实和加固处理，避免地基浸水引起不均匀沉降。
（2）严格按规范规定在适当的位置设置沉降缝，尽量减小地基的不均匀沉降差，在抗震区适当设置基础梁，合理设置伸缩缝，最大间距不超过 50米。
（3）严格把好原材料质量关；砌体应上下错缝，内外搭接，水平灰缝砂浆饱满度不低于80%，竖向灰缝应采取挤浆或加浆法；砌体的转角和交换处，应同时砌筑，不能同时砌柱的间断处，应砌成斜槎，斜槎长度不应小于高度的2/3；半砖和破损砖用量不得超过5%。
（4）砌体结构现浇混凝土构件浇筑后，在其上覆盖塑料薄膜和草包或油布，以加强混凝土的保湿、保温养护。
（5）合理组织施工，在混凝土制作的过程中在下料、搅拌、浇注、振捣等环节严格进行过程控制。改善水泥性能，合理减少水泥用量，降低水灰比，要严格控制混凝土单位用水量在170㎏/m3以下，水灰比在0.6以下，选用良好的粗、细骨料和合适的坍落度
3.2．出现裂缝后的处理措施
数量较少的细小裂缝，采取压力灌浆法修补裂缝。数量不多的较宽裂缝，可在与裂缝相交的灰缝中，每隔4～5皮砖，用高标号砂浆加细
钢筋填缝。当裂缝较大时，在裂缝两端及中部用钢筋砼楔子加固。裂缝较多时，用局部钢筋网，外抹水泥砂浆加固。墙体外闪、由较大裂缝或内外墙拉结不良时，可用钢筋拉杆或型钢加固。墙体截面过小，产生裂缝或强度安全储备不够时，应增加墙体截面。具体有：（1）局部或全部堵塞门、窗洞口；（2）墙体一侧或两侧增加护壁柱；（3）钢筋砼套箍或钢筋网水泥砂浆层加固。
结语：
砌体结构出现裂缝是一种较为普遍的现象，这些现象提醒我们应从设计和施工阶段提早采取措施来加以预防。但也需要从设计、施工上共同努力, 采取有针对性的防裂措施, 加大主动控制的力度, 才能提高新建房屋质量的可靠性。只要严格执行规定, 做到设计与施工紧密配合, 控制裂缝是完全可以做到的。
依据标准及参考文献：
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[6]唐岱新. 砌体结构设计.北京: 机械工业出版社, 2004.
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原因，必须保护好事故现场。因抢救负伤人员和排除险情而必须移动现场物件时，要进行录像、摄影或画清事故现场示意图，并做出标记。因为事故现场是提供有关物证的主要场所，是调查事故原因不可缺少的客观条件，所以要严加保护。要求现场各种物体的位置、颜色、形状及其物理、化学性质等尽可能保持事故发生时的状态。必须采取一切措施，防止人为或自然因素的破坏。 清理事故现场应在调查组确认现场取证完毕，并征得上级劳动安全监察部门、行业主管部门、公安部门、工会等同意后进行。不得借口恢复生产，擅自清理现场将现场破坏。 三、组织事故调查组 一般事故，由企业负责人或其指定人员组织生产、技术、安全等有关人员以及工会成员组成事故调查组。较大事故，由企业主管部门会同事故发生地的市(或者相当于设区的市一级)劳动安全监察、公安、工会组成的事故调查组对事故进
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分析索赔的基础和原因。通常引起索赔的事因有以下五个方面: 1.风险引起的索赔壹般包括合同风险、政治风险、经济风险等,如物价暴涨、自然条件的变化、施工现场条件复杂、各种法律法规的变化、涉外项目的货币汇兑风险等等。近年来,由于我国建设工程施工队伍不断扩大,大部分施工企业存于任务不足的现象,建筑市场竞争日趋激烈,建设单位利用自己处于主导地位的便利,于招标和合同签订时,采用不正当或不合法手段,把本该由业主承担的风险转嫁到承包商身上,导致承包商承担的风险比例增大,施工索赔壹般由承包商为维护自身的合法利益提出。 2.工程量变化引起的索赔实际施工时,完成的工程量往往和设计工程量有出入,根据规定,当合同价变更增减超过15%时,允许对有效合同价进行调整,引起合同价变化的原因主要是工程量的变化,引起的索赔主要有以下几方面: （1）.施工设备失调造成损失工程量的增加,势必要求增加新的施工机械,或增加原有机械的数量,引起承包商计划外的投资,扩大了工程的计划成本。工程量削减,则引起原有设备的窝工或弃置不用,导致承包商的亏损。 （2）.材料数量变化造成损失工程量的变化,使承包商已准备好的 建筑材料数量变化,引起索赔。 （3）.工期变化造成损失由于工程量变化引起原定工期的变化,从而引起工期延长或赶工,引起索赔。 施工条件变化引起的索赔工程于施工过程中,不可避免地出现新的
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编号：SM-ZD-19837 工程安全事故处理办法Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
工程安全事故处理办法 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一章总则 第1条为确保安全事故调查处理的顺利进行和总结事故发生原因，促进其它施工现场采取相应措施，防止同类事故的发生，制订本办法。 第2条本办法适用于工程安全事故的处理。 第3条本办法主要依据： 1.《中华人民共和国建筑法》 2.《中华人民共和国安全生产法》 3.《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号） 4.《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号） 5.《企业施工伤亡事故报告和处理规定》（国务院令第75号） 6.《事故（事件）报告分析处理制度》（出自五洋《管理体系程序汇编》）
7.《应急准备与响应控制程序》（出自五洋《管理体系程序汇编》） 8.《职工伤亡事故报告制度》（出自五洋《工程施工管理制度》） 第4条主要职责。 1.集团工程管理中心：负责事故上报上级主管部门、协调组织、配合调查、总结事故教训。 2.集团企业技术中心：负责安全事故涉及到技术方案的编制及督促落实。 3.区域公司工程部：负责事故上报集团公司、协调组织项目部配合调查、督促事故处理意见的执行、督促项目部整改和防护、总结事故教训。 4.项目部：负责启动事故相应的应急准备和响应预案、事故现场的保护、配合事故调查，执行事故处理意见、落实整改和防护措施、贯彻落实“四不放过”原则、总结事故教训，举一反三防止类似事故再次发生。 第二章事故上报 第5条安全事故分级如下：
质量事故分析论文
钢筋混凝土结构常见质量事故分析及处理 摘要：混凝土工程是建筑施工中一个最主要的工种工程。无论是工程量、材料用量，还是工程造价所占建筑工程的比例均较大。造成质量事故的可能性也较大。因而，在实际的建筑施工管理过程中，必须高度重视混凝土工程质量，并了解混凝土工程可能出现的质量事故。着重于实际工作中混凝土工程可能存在的质量事故进行总结分析，以避免在施工过程中发生质量事故，提高施工人员对混凝土结构工程的质量的理论认识。 关键词：混凝土质量事故分析预防 1.前言 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待，根据实际情况解决问题。 2．混凝土结构产生裂缝成因
2.1.材料方面 有些构件裂缝是由材料质量引发的，如水泥安定性差，两种水泥混用，砂、石含泥量大，骨料粒径过小，外加剂质量差或加入量过大等。 2.2.地基变形 当地基发生不均匀下沉时，在结构内部必然产生极大的应力。当应力超过构件抗力时，将不可避免地出现裂缝，裂缝的形状、方向、宽度决定于地基变形的情况。 2.3 .设计方面 构造处理不当，主次梁交合处主梁未设加强箍筋或附加吊筋；大截面梁未设腰筋；构件断面突变或因开洞、留槽引起应力集中等因素，均可导致构件裂缝的出现。 2.4.结构荷载方面 结构因承受荷载而产生裂缝的原因很多，施工中或使用中都可能出现。例如构件早期受到震伤，拆除承重模板过早，施工荷载过大，构件堆放、运输、吊装时，垫木或吊点位置不当，预应力张拉值过大或放张不规范等，均可能产生裂缝。较为常见的是钢筋混凝土梁、板等受弯构件，在使用荷载作用下，出现不同程度的裂缝。早期微裂一般不易发现，规范规定有些构件允许出现
工程事故分析结课论文
土木工程质量缺陷事故分析及处理 结课论文 院系：建筑工程学院 班级：28010906 姓名：徐进 学号：2801090608 任课教师：
混凝土工程质量事故分析 摘要：混凝土工程是建筑施工中一个最主要的工种工程。无论是工程量、材料用量，还是工程造价所占建筑工程的比例均较大。可能造成质量事故的可能性也较大。因而，在实际的建筑施工管理过程中，必须高度重视混凝土工程质量，并了解混凝土工程可能出现的质量事故。着重于实际工作中混凝土工程可能存在的质量事故进行总结分析，以避免在施工过程中发生质量事故，提高施工人员对混凝土结构工程的质量的理论认识。 [关键词]混凝土质量事故分析 随着我国城市建设的蓬勃发展和国家对环境、资源保护力度的加大，预拌混凝土以期能加速施工进度、减少环境污染、改善城市环境、提高工程质量和节约材料成本等优点，在各种工程，尤其是城市工程建设中得到广泛使用。国家及各地政府相继出台了相关政策，大力鼓舞和支持建设单位和施工单位使用预拌混凝土，为预拌混凝土的快速健康发展提供了保障。但是，随着预拌混凝土的广泛使用，在工程施工中因使用预拌混凝土而出现质量问题与质量事故也越来越多，如何如何避免质量问题与质量事故的出现也成为一项非常棘手的问题。为此，就必须掌握了解混凝土工程可能出现的质量事故，以便于及早预防。 混凝土工程常见的质量事故主要有：混凝土强度不足；混凝土裂缝；结构或构件错位变形；混凝土外观观感质量差等质量事故或质量缺陷。 一、混凝土强度不足 混凝土强度不足对结构的影响程度最大，可能造成结构或构件的承载力降低，抗裂性能、抗渗性能、抗冻性能和耐久性的降低，以及结构构件的强度和刚度下降。 （一）造成其出现强度不足的主要原因有： 1、材料质量：水泥质量差、骨料（砂、石）质量差、拌合水质量不合格、掺加外加剂质量差； 2、混凝土配合比不当。混凝土配合比是决定混凝土强度的重要因素之一，其中水灰比的大小直接影响混凝土的强度，其他如用水量、砂率、骨灰比等也都会影响混凝土的强度和其它性能，从而造成混凝土强度不足。在施工中主要表现为：随意套用配合比、用水量过大、水泥用量不足、砂石计量不准、外加剂用错； 3、混凝土施工工艺：混凝土搅拌不佳；运输条件差；混凝土浇筑不当；模板漏浆严重；混凝土的养护不当； 4、混凝土试块管理不善。未按照规定制作试块，试块模具管理差及试块未按照标准养护等。
工程质量事故分析论文
《施工质量检测与事故处理》课程项目作业 工程质量事故分析论文 学生姓名于海超 学号2013170208 班级建筑132班 指导教师王忠辉 成绩 齐齐哈尔工程学院建筑工程技术专业 2015年 12 月 28 日
工程质量事故分析任务 一、设计题目 1、论述钢筋混凝土结构工程中混凝土工程和钢筋工程质量事故的分析和处理。 2、钢结构工程、防水工程、地面工程。 3、地基冻胀引起的裂缝. 混凝土裂缝的原因分析性质鉴别及处理。 4、屋面防水工程质量事故的原因分析及处理。 二、论文内容 1.质量事故的分析与处理。 2.质量事故原因分析。 3.质量事故加固补强和影响因素。 4.掌握钢筋混凝土结构工程质量事故处理能力。 5.质量事故加固补强和影响因素。 三、设计要求 1.A4纸打印，字数不少于3000字，正文宋体小四，1.5倍行距，首行缩进2字符。 2.中心突出，论据充足，数据可靠，层次分明，逻辑清楚，文字结构严谨。 3.积极进行调查研究，原始资料齐全，写作态度认真，能运用科学方法进行加工整理。 4.能密切联系工作实际，分析问题正确、全面、具体，具有一定深度和广度。 5.能综合运用所学的理论和专业知识、技能，基础理论扎实，运用能力强。 四、考核方法 1.能按时完成任务,论点正确，论据充分,具备实践实用性，成绩评为优（90--100）。 2. 能按时完成任务,论点正确，,具备实践实用性，论据基本充分，但论据有缺陷的，成绩评为良（80--89）。 3. 能按时完成任务,论点基本正确，具备实践实用性，论据基本充分,但论据有轻微不合理的，成绩评为中（70--79）。 4. 能按时完成任务,结论有偏差，论据有有轻微不合理成绩评为及格,成绩为及格（60--69）。 5. 没有按时完成任务，条理混乱,结论不正确，论据不合理成绩评为不及格（59--0）。 6.凡有以下情况之一者，成绩不给予评定，作为不及格处理。 五、参考文献 1.中华人民共和国国家标准.建筑地基基础设计规范（GB 50007-2011）. 北京：中国建筑工业出版社，200 2. 2.邵英秀主编. 建筑工程质量事故分析北京：机械工业出版社，2010. 3.余斌主编. 建筑工程质量事故分析与处理.北京：人民交通出版社，2007. 4.中华人民共和国国家标准. 混凝土设计规范（GB50010-2010）. 北京：中国建筑工业出版
工程质量事故报告调查和处理制度
工程质量事故报告、调查和处理制度 工程质量事故报告、调查和处理流程 分析 质量事故 项目经理 质量调查小组 事故调查报告 纠正预防措施 质量处罚单 一般质量事故 现场监理 安质部
1 目的 严肃质量事故的处理,特制定本制度。 2 适用范围 本制度适用于项目部质量事故的处理。 3 工程质量事故等级的划分 工程质量事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故，事故划分标准如下： 具有下列情形之一者，属工程质量特别重大事故： （1）．直接经济损失1000万元及以上； （2）．一次死亡10人及以上； （3）．直接导致运营线路发生行车安全特别重大事故或对运输生产和安全产生重大影响。 具有下列情形之一者，属工程质量重大事故： （1）．直接经济损失300万元及以上，1000万元以下； （2）．死亡3人及以上，10人以下； （3）．直接导致运营线路发生行车安全重大事故或对运输生产和安全产生很大影响。 具有下列情形之一者，属工程质量大事故： （1）．直接经济损失30万元及以上，300万元以下； （2）．死亡1人及以上，3人以下；
（3）．直接导致运营线路发生行车安全大事故、险性事故或对运输生产和安全产生较大影响。 具有下列情形之一者，属工程质量一般事故： （1）．直接经济损失30万元以下； （2）．直接导致运营线路发生一般事故，或对运输生产和安全产生影响。 4 职责 4.1 项目部经理为质量事故的第一责任人。 4.2 工程部负责事故处理的具体实施。 5 制度内容 （一）、发生轻微不合格事件时，由工地技术或质检人员进行评定和确定处理方案并实施。由质检人员验证，并在施工日记中做好记录。 （二）、故发生后，岗位人员必须及时口头或电话报告项目部负责人或工程部、安质部。由安质部门组织，进行评定和确定处理方案，报总工程师或项目经理批准后实施。由安质部填写《质量台帐》，工程部负责整改措施。 （三）、工程质量事故发生后，事故发生单位必须立即成立事故调查组，用电话或电传以最快的速度（不得超过12小时）上报局及集团公司质量管理部门。同时项目经理部应立即报业主及哈大质量安全监督分站等，通知设计、咨询、监理。发生严重质量事故（一般质量事故）或重大质量事故（重大工程质量事故）时，应及时填写《质量事故报告》，在规定的时限内逐级上报到集团公司安质部、工程部，并按以下处置：一般工程质量事故由安质部组织评审，经理分部领导主持，提出处置方案，上报
建筑工程质量事故案例分析论文
大连理工大学网络教育学院 专科生毕业大作业建筑工程质量事故案例分析学习中心；邢台技师学院学习中心 层次；高中起点专科 专业；工程管理 年级；2009年秋季 学号；090004202239 学生；曹瑞超 指导教师；高金祥 完成时间；2011年6月12日
摘要：在参加工程建设工作在对工程质量事故鉴定工作中，我阅览一些典型的工程质量事故案例和我个人所经历工程质量安全案列。这些案例涉及基本建设程序、工程建设当中一些事故，工程地质勘察、工程设计、工程施工、材料供应以及质量检测等各方面。现在列举一些，供大家参考运用。 关键词：安全质量事故实例 案例一： 我市某工厂新建一生活区，共14 幢七层砖混结构住宅（其中10幢为条形建筑，4幢为点式建筑）。在工程建设前，厂方委托一家工程地质勘察单位按要求对建筑地基进行了详细的勘察。工程于一九九三年至一九九四年相继开工，一九九五年至一九九六年相继建成完工。一年后在未曾使用之前，相继发现10幢条形建筑中的6幢建筑的部分墙体开裂，裂缝多为斜向裂缝，从一楼到七楼均有出现，且部分有呈外倾之势；3幢点式住宅发生整体倾斜。后来经仔细观察分析，出现问题的9幢建筑均产生严重的地基不均匀沉降，最大沉降差达160mm 以上，房屋漏水严重。 事故发生后，有关部门对该工程质量事故进行了鉴定，审查了工程的有关勘察、设计、施工资料，对工程地质又进行了详细的补勘。经查明，在该厂修建生活区的地下有一古河道通过，古河道沟谷内沉积了淤泥层，该淤泥层系新近沉积物，土质特别柔软，属于高压缩性、低承载力土层，且厚度较大，在建筑基底附加压力作用下，产生较大的沉降。凡古河道通过的9栋建筑物均产生了严重的地基不均匀沉降，均需要对地基进行加固处理，生活区内其它建筑物（古河道未通过）均未出现类似情况。该工程地质勘察单位在对工程地质进行详勘时，对所勘察的数据（如淤泥质土的标准贯入度仅为3，而其它地方为 7~12）未能引起足够的重视，对地下土层出现了较低承载力的现象未引起重视，轻易的对地基土进行分类判定，将淤泥定为淤泥质粉土，提出其承载力为 100kN， Es为4Mpa.设计单位根据地质勘察报告，设计基础为浅基础，宽度为2800mm，每延米设计荷
建筑工程生产安全事故报告和调查处理制度
编号：SM-ZD-83897 建筑工程生产安全事故报告和调查处理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
建筑工程生产安全事故报告和调查 处理制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1 职工发生伤亡事故后，负伤者或最早发现者，应立即向直接领导报告，直接领导接到报告后，用电话或其它快速方法立即将事故简况报告公司质量安全部、主管经理；公司视伤害程度分别报告上级主管和地方政府有关部门。事故的正式快速报告须在事故发生后的2小时内报到公司质量安全部，报告内容主要包括事故发生的时间、地点、工程与伤亡人数及人员情况，简要经过，初步原因及事故发生后采取的措施等。 2 项目部、公司对已发生的事故要本着实事求是的态度严肃认真、及时准确的调查报告，并对事故调查的全过程负责。 2.1 轻伤事故：由项目部负责组织调查，公司视情况派员参加。查清事故原因，确定事故责任，提出处理意见，填
工程质量事故分析与处理
课程论文 （2014-2015学年夏季学期） 论文题目：浅析钢结构工程事故 课程名称：工程质量事故分析与处理 任课教师：秦家利 班级：土木122 学号：1209070310 姓名：周甜甜
浅析钢结构工程事故 摘要：：钢结构由于其显著的优点得到了广泛的应用，获得了良好的经济效益和社会效益，但近年来钢结构发生了多次工程事故，阻碍了钢结构在我国的发展。文章分析了钢结构在设计阶段、施工与安装阶段及正常使用阶段事故发生的原因，希望通过对关键因素的控制，能够避免该类事故的发生。通过具体的钢结构工程倒塌事故的检测、鉴定, 从设计、施工、原材料控制等方面对倒塌工程的事故原因进行了分析, 并结合钢结构自身的特点, 从设计、施工等多方面对近年来钢结构事故的主要原因进行了分析、总结, 为防止事故的发生提出了相关建议。 关键字：钢结构；工程事故；坍塌；分析；预防 1 零事故安全文化的理念 国外非常强调零事故的安全文化理念，即将零事故作为共同的文化理念，作为共同的奋斗目标。在零事故的目标下，注重事故控制，强调安全指令上传下达和加强安全信息及时反馈。国外零事故的定义为:预防所有可能事故，包含重大伤亡事故、财产损失、停工、施工局部受限制和进度延误等。国外的安全工程师认为:工程施工的安全事故发生规律遵循“工程事故冰山模型”，即一次重大安全事故，建立在100 次的小安全事故之上;100 次小安全事故又建立在1 000 次安全隐患上。 2 设计阶段工程事故分析 2.1 结构设计计算错误 现行的钢结构设计方法中，许多门式刚架的中柱都是按照摇摆柱设计的，但实际的连接构造却没有做到铰接，而是一种半刚性连接，这样便会导致中柱顶部承受巨大弯矩而破坏。一些变截面构件的设计不合理，刚度突变太大，在刚度突变处容易产生破坏。同时，对于钢梁与框架柱顶的连接一般设计成刚性连接，但实际工程中却有很多是采用端板连接，这其实也是一种半刚性连接，本身钢梁的截面尺寸不大，刚度较小，对框架柱的约束作用就有限，并且采用端板连接，使得这种约束作用进一步削弱，从而使柱的计算长度与规范的取值相差较大，也就造成了计算上的误差。
工程质量安全事故报告调查和处理制度
工程质量安全事故报告、调查和处理制度（一）质量信息 项目部及时传递可靠的工程质量信息到公司工程质量信息网。 （二）凡在工程建设过程中由于责任过失造成工程质量不符合设计文件要求或达不到本工程所采用的质量标准，一般需作返工、加固处理的均构成工程质量事故。 （三）根据铁道部《铁路建设工程质量事故处理规定》（铁建设〔2003〕48号）的规定，向莆铁路建设工程质量事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故四个等级。 1、具有下列情形之一者，属工程质量特别重大事故： （1）直接经济损失1000万元及以上；
（2）一次死亡10人及以上； （3）直接导致试运营线路或运营线路发生行车安全特别重大事故或对运输生产和安全产生重大影响。 2、具有下列情形之一者，属工程质量重大事故： （1）直接经济损失300万元及以上，1000万元以下； （2）死亡3人及以上，10人以下； （3）直接导致运营线路发生行车安全重大事故或对运输生产和安全产生很大影响。 3、具有下列情形之一者，属工程质量大事故： （1）直接经济损失30万元及以上，300万元以下；
（2）死亡1人及以上，3人以下； （3）直接导致运营线路发生行车安全大事故、险性事故或对运输生产和安全产生较大影响。 4、具有下列情形之一者，属工程质量一般事故： （1）直接经济损失30万元以下； （2）直接导致运营线路发生一般事故，或对运输生产和安全产生影响。 （四）工程质量事故发生后，采取逐级上报的制度。必须在2小时内向项目部安质部报告，并通知有关领导及质量安全领导小组。安质部必须在事故发生后24小时内向集团公司、建设单位、当地建设行政主管部门报告，并通知设计、监理单位驻现场有关人员。一般质量事故三天上报公司，提出书面报告。事故应在三天内出具事故快
建筑工程施工现场管理论文
建筑工程施工现场管理论文 浅议建筑工程施工现场管理 关键词: 施工现场;管理;问题;措施 引言 随着我国经济的快速发展，建筑工程管理在建筑业发展过程中起着重要的作用，从而对我国建筑工程管理的质量要求也越来越高。就必须加强企业自身队伍的建设，提高管理水平，加强对施工项目部的管理。施工现场管理是建筑工程中最为重要的环节之一，将直接影响整个项目的安全、质量、成本和工期等。因此，在建筑工程施工现场必须采取有效的现场施工管理措施。而建筑工程施工现场管理的目标就在于在保证工程质量前提下，缩短建设工期，降低工程造价，在有限的时间内有效组织高效益的施工，尽可能地以最小的成本投入，来实现建筑工程的高质量工程。 1 施工现场管理的基本原则 一是经济效益原则。施工现场管理一定要克服只抓进度和质量而不计成本和市场，从而形成单纯的生产观和进度观。项目部应在精品奉献、降低成本、拓展市场等方面下功夫，并同时在生产经营诸要素中，时时处处精打细算，力争少投入多产出，坚决杜绝浪费和不合理开支。 二是科学合理原则。施工现场的各项工作都应当按照既科学又合理的原则办事，以期做到现场管理的科学化，真正符合现代化大生产的客观要求。还要做到操作方法和作业流程合理，现场资源利用有效， Any question please fell free to contact via QQ:1502606035
现场设置安全科学，员工的聪明才智能够充分发挥出来。 三是标准化规范化原则。标准化、规范化是对施工现场的最基本管理要求。事实上，为了有效协调地进行施工生产活动，施工现场的诸要素都必须坚决服从一个统一的意志，克服主观随意性。只有这样，才能从根本上提高施工现场的生产、工作效率和管理效益，从而建立起一个科学而规范的现场作业秩序。 2 现场施工管理存在的问题 2.1对团队建设不够重视 工程建筑往往是一个大型的工程，在这个大型的工程中，必然会有很多的人员参与其中，而建设工程的技术性又要求各个参与人员的分工要有序和相互配合。但是每个员工都是有其自身特色，有其个人的性格特征，也都有不同的擅长领域，而且，每个员工的工作能力也是不尽相同的。面对这么多复杂的情况，这便决定了对每个员工的控制有效性难以提高，所以在整个工程项目中，管理层往往与员工层不能达成很好的沟通，加上缺乏一个可以供于交流的平台，这样一来，整个工程的团队合作便没有机会。 2.2现场施工材料管理不到位 当前在材料的供应、采购、堆放、发放等环节中都存在着不同程度的浪费，甚至存在不正当的交易行为，很大程度上提高了工程造价，而土建施工中所用的材料费约占工程造价的60-70%。在建筑安装工程中，材料管理的成效直接影响到工程的总造价，因此，加强材料管理 Any question please fell free to contact via QQ:1502606035
建筑工程安全事故处理程序及原则方法简易版
In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 建筑工程安全事故处理程序及原则方法简易版
建筑工程安全事故处理程序及原则 方法简易版 温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1、接到事故报告后，立即组成事故现场处 理小组（2人以上），及时赶到事故现场，并要 求事故单位通知市建规委、市安监局、市总工 会等部门。 2、事故现场处理： (1) 开展事故现场勘察工作： ①现场物证、证人材料或其他事实材料等 的搜集； ②对现场进行拍照、摄影取证； ③进行事故临时问话笔录。 (2) 事故现场处理事项：
①向事故单位发出停工整改通知单，责令施工现场停工整改或局部停工整改； ②责成事故单位必须在24小时内向市建规委、市安监局、市总工会、市建管处等单位提交事故快报表； ③责成事故单位立即组成事故调查小组，按(1)要求开展事故现场勘察工作； 同时成立事故善后处理小组，作好家属接待、安抚和稳定工作；及时完成理赔工作，并办理相应的签字手续； ④由我站对所有相关资料，特别是安全资料进行封存检查； ⑤责成事故单位组织相关当事人（如：业主、监理、项目经理、安全管理员、施工员、事故现场见证人等）配合有关部门进行调查问
建筑公司生产安全事故报告处理制度
山西悦鑫市政建筑工程有限公司 生产安全事故报告处理制度 一、事故报告 1. 事故发生后，事故当事人或发现人应立即报告班组长、项目安全人员或相应工地（项目）负责人，项目安全员或项目负责人应在8h内向分公司安全管理部门和公司领导进行报告，若发生火灾事故且火灾性质较严重时应立即报火警119。 2. 外地项目部应在事故发生的当天，以电话、传真或电子邮件方式（用《事故快报》）上报分公司安全科。 3. 属上报政府部门的事故，事故发生项目部应在2h内，将事故发生时间、地点、经过情况、造成后果、原因初步分析、已采取的措施等情况，以电话、传真或电子邮件方式（用《事故快报》形式）报公司安全部门和主管经理。公司安全部门在事故发生后24h内，以上述同样方式、报告内容，上报市（区）安全监督局、市（区）安监站、派出所。外地项目部发生上报公司级事故后，在向公司报告的同时，应报告当地主管部门。 4. 发生事故先兆和重大未遂事件时，事故发生项目部安全部门应及时向公司安全部门进行报告。 二、事故现场处置 1. 事故发生后，项目经理在进行事故报告的同时迅速组织实施应急管理措施，立即撤离现场施工人员，防止事故蔓延、扩大，并负责对现场实施保护。
2. 事故发生后导致人员伤亡时，应在撤离现场施工人员，组织实施应急管理措施的同时，迅速组织受伤人员的救护。 3. 保护好事故现场。 三、事故调查 事故发生的项目部应积极配合事故调查组调查、取证，为调查组提供一切便利。不得拒绝调查，不得拒绝提供有关情况和资料。若发现有上述违规现象，除对责任者视情节给予通报批评和罚款外，责任者还必须承担由此产生的一切后果。 四、事故处理 1. 事故处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大员工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过。 2. 在进行事故调查分析的基础上，事故责任项目部应根据事故调查报告中提出的事故纠正与预防措施建议，编制详细的纠正与预防措施，经公司安全部门审批后，严格组织实施，事故纠正与预防措施实施后，由公司安全部门实施验证。 3. 对事故责任单位和责任人，由公司依据事故调查报告中对事故责任单位和责任人的处理意见和建议，进行行政处分和经济处罚，触犯刑律构成犯罪的交由司法机关依法追究刑事责任。 4. 对事故造成的伤亡人员工伤认定、劳动鉴定、工伤评残和工伤保险待遇处理，由公司工会和安全部门按照国务院《工伤保险条例》和有关省、市综合保险、意外伤害保险等有关规定进行处置。