废旧机油再生行业分析报告

废旧机油再生行业分析报告

第一章废旧机油再生行业概述

一、废旧机油再生产品定义

废机油是指从各种机械﹑车辆﹑船舶更换下来的废润滑油。其产生过程是由于润滑油在使用过程中受外界污染产生大量胶质、氧化物从而降低乃至失去了其控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离、减轻振动等功效而不得不更换。润滑油广泛用于汽车﹑船舶的发动机、变速器、齿轮和涡轮传动装置淬火、润滑，水箱及冷却系统，自动波箱，齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统，曲轴箱，电力系统的变压器和各种机械的传动部位等等，使用范围十分之广。

所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质；二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。废机油的再生品，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去废旧机油里的杂质，然后经过裂解、蒸馏等程序最终得到的不同品质的产品。

二、废旧机油再生产品概述

(1) 在废弃油品原料中加入特制催化剂，在中温下进行催化裂解，废弃油品和各种矿物油品均能达到裂解效果：

(2) 裂解后得到的气体组分在固定床中进一步催化裂化，得到油品蒸汽；

(3) 油品蒸汽进行分馏，分别收集汽油、柴油馏分；

(4) 汽油、柴油馏分分别进行精制，从而得到高质量油品。

三、废旧机油再生品种发展综述

国内废润滑油再生市场中的废润滑油主要有以下3种产品：

1、再生润滑油：废油处理者通过物理或者化学手段,对废润滑油进行多种方式的加工处理,去除杂质和其他化学元素,补充添加剂后生产品牌润滑油或者散装润滑油,并进行销售。

2、炼制柴油或者柴油添加剂：废油处理者通过化学手段,对废润滑油进行加工处理 ,改变其化学结构 ,生成柴油后进行销售；废油处理者通过物理手段,对废润滑油进行加工处理 ,去除杂质后添加到柴油中。由于该类产品并非柴油,但以柴油的名义销售给终端消费者,因此称之为柴油添加剂。

3、炼制燃料油;废润滑油处理者通过物理手段对废润滑油进行加工处理,去除杂质后 ,形成可以燃烧的产品或者添加到锅炉中作为助燃物质。该类产品主要作为船舶锅炉燃料、加热。

四、废旧机油再生市场的政策化

废润滑油再生既有经济效益,又有社会效益 ,但目前国内废润滑油再生市场的状况不甚理想。从20世纪90年代起,中国废润滑油再生行业进入了市场竞争阶段：一方面,润滑油市场的放开导致原有的国有废润滑油再生企业纷纷退出历史舞台；另一方面,由于监管不力,新的进入

者在管理方面存在诸多不完善之处,尤其是大量无资质废润滑油处理者的进入造成了市场的无序发展。

近年来 ,中国宏观经济保持稳定、高速增长 ,中国经济对于能源,尤其是石油能源的依赖度不断提高。中国经济的发展离不开对润滑油的大量需求。随着中国润滑油需求的持续扩大,中国的废润滑油再生市场规模也不断增长, “十一五”期间,中国废润滑油市场保持每年7.57%的复合增长率。

国家一直以补贴和税收优惠支持再生能源的发展，2006年《中华人民共和国可再生能源法》出台后，先后出台了多部法律法规细化能源政策，支持产业的发展，尤其是在起草中的《可再生能源“十二五”发展规划》，对可再生能源的形势任务、指导思想、发展目标、总体布局、重点领域、以及保障措施和激励政策都有相关规定，此规划一旦实施，将对废旧机油的回收利用产生积极影响。

2006年1月1日正式施行的《可再生能源法》，明确规定国家鼓励清洁高效地开发利用生物燃料，鼓励发展新能源，鼓励生产和利用再生能源。但必须承认，相对于欧美通过投资补贴，税收优惠等手段促进生物柴油产业的迅猛发展，我国相关领域尚缺乏通过税收、投资补贴等政策。

我国在1997年也曾颁布GB/T17145-1997《废润滑油回收与再生利用技术导则》,对推动我国废油再生无污染工艺的发展起到了推动作用,但由于没有制定严格的废油回收和再生法规,也没有对废油回收和再生

予以政策支持和引导,该行业处于无序状态。专业废油处理公司需具备省级环保部门颁发的《危险废物经营许可证》。

第二章废旧机油再生行业技术发展趋势

一、废旧机油再生项目概述

（一）工艺选择

1、常用工艺介绍

废润滑油回收一个通用工艺如下：原料预处理—蒸馏—油品精制。

根据原料的性质不同，产品的要求不同，所采取的工艺不同。比如回收的原料单一，且性质比较好，轻组分又较少，仅用油品精制即可，回收的油品性质比教杂，各种油品都有，闪点也较低，则必须蒸馏脱轻组分，下面是国内常用的几种工艺的优缺点：

（1）初蒸馏——酸洗——白土精制工艺

（2）沉降——酸洗——白土蒸馏工艺

（3）蒸馏——乙醇抽提（或糠醛精制）工艺

（4）蒸馏——加氢工艺

（5）分子蒸馏（或高真空蒸馏）工艺

2、生产工艺选择

比较国外的废润滑油再生处理经验和中国的实际情况可见，不同国家政府在废润滑油再生行业管理中介入程度和管理侧重点是不同的，这

种不同导致了各国的废润滑油再生行业工艺的不同。美国、德国和意大利政府在废润滑油再生行业管理中发挥着主导作用，其通过立法、环保、产业政策全方位影响行业的发展；前苏联和日本政府介入程度较高，管理侧重点以污染治理为主。所以它们一般投资较大，油源较集中。而我国油源分散，不适合进行大的投资，因此我力求在油品质量满足要求的前提下，尽量降低装置建设费用。所以工艺可以进行如下选择：

（1）加氢精制和抽提投资太大，不符合我国国情，废润滑油回收较分散，不适合大的投资，所以不建议考虑此类工艺。

（2）絮凝方法虽然投资少，但生产的产品颜色差，收率低造成综合成本高，不经济。但有的人先加温，除掉一些添加剂后，再酸碱洗，一样产品颜色差，且油品有酸碱味，酸碱值不合格，抗乳化性不好。产品质量不达标。但不论采用哪种方法絮凝，综合考虑不可取。

（3）中国70年代发展的高温白土精制工艺，成本高，且对现代润滑油添加剂越来越多的情况，处理比较困难。因此这种这种工艺也不选择。

（4）现在最流行的工艺分子蒸馏，有人把它说得很神乎，确实此工艺生产的油品比以上工艺要好，投资比加氢要省，但投资仍然较高，设备投资最低也要200多万，并且生产能耗较高，即生产成本高，产品无法解决变色问题，蒸馏后需对产品另行精制。

经过几套装置的实验，此工艺投资较低（主要设备投资50多万），能耗低生产成本低（约300-400多元），原料应用广，回收的废润滑油

污染程度大些也可用，并且真空蒸馏前加了添加剂，在蒸馏前就对油品中非理想组分进行反应，油品质量较好。

（二）设备的选择

1、油品添加剂部分

要去除油品中非理想组分，单靠后面的油品吸附精制，不但效果差、收率低，而且油品质量差，颜色气味差，在蒸馏之前加化学药剂经过化学反应除掉绝大部分非理想组分，是非常好的方法，蒸馏之间加化学药剂进行化学反应，蒸馏之后进行吸附精制，油品非理想组分处理较彻底。油品添加剂部分设备较简单，用搅拌釜或气泵搅拌均可。

2、低真空循环蒸馏

低真空循环蒸馏包括以下几部分，过滤器、加热器、循环罐、循环泵、低真空蒸馏塔、真空泵、冷却器、接收罐、产品抽出泵。

过滤器可选用离心机或丝网均可，但过滤前一定要加温到50度左右，以降低油品粘度。加热器尽量要间接加热，避免直火加热，以防油品裂解颜色加深，循环罐看似简单，其实不然，首先要解决好高温絮凝沉渣问题，其次要解决好均匀流动问题，以防生产的产品闪点不合格，循环罐处理得好，润滑油收率高、效益好；循环罐处理不好，很容易造成产品不合格。

循环泵选择也大有学问，既要保证闪蒸脱水不抽空，又要保证不得使管路产生气阻，中断循环。还要保证能在300度以上高温长期运行。

低真空闪蒸塔较好选择：按正常化工设计即可，尽量减少雾沫夹带，保证轻组分产品质量。真空泵要选用水环泵，因为此时要蒸馏出油品中的水分。冷却器、接收罐、产品抽出泵也是按常用化工设计选型即可。

3、高真空闪蒸

高真空闪蒸塔有条件尽量选分子蒸馏塔，没条件可选薄膜蒸发塔，但在蒸发塔前一定要加汽化塔，我就遇到了一个单位，工艺流程也比较合理，选用薄膜蒸发塔，但就是出不了产品，分析原因，产品进蒸发塔前部分汽化，造成汽项负荷携带严重。

高真空闪蒸塔要详细设计，尽量减小真空损失，减少携带，增大气化量。管线设备制作一定不要马虎，设备制作时要选正规厂家，正规设计，因为高真空操作，稍有一点泄露非常难与检查，并且稍有一点泄露将影响操作。所以设备制作管线安装要求非常严格，绝不可有半点马虎。管路尽量短粗，以减小管路压降，提高闪蒸段真空度。

部分设备自己改造，比如高温真空下循环泵是最难选择的，市场上高温泵真空则不能运行，高真空下能运行的泵则不耐高温。再如高温液位计，高温重油很难选到合适的液位计，即使选到价格也相当贵，经过试验，可以自做高温液位计。

所以在选购设备时，不要那个便宜选哪个，比如买阀门不论贵贱一定要买好的。因为温度高且高真空。你虽然买阀门时便宜几十元钱，到时不但不能用，而且容易出安全问题。有些设备很难买到合适的，只有自己改造。另外不要相信任何设备销售人员，有问题多与厂家技术人员

交流后在订购，设备销售人员大多并不精通设备原理，对自己的工艺是否适用只有自己知道。

（三）建设过程的问题

1、要多和人交流，他山之石可以攻玉。

2、有现成的，可以多花钱，买一些经验。

3、不要轻易相信所谓的专家学者，某某大学专家、某某研究院专家，理论理论和时间有很大差距，很多发明专利有多少使用中没有问题。专家学者一些想法思路还是很有参考价值的，但实验研究和建厂创造效益还是有一定区别的。

（四）安全是首要问题

建项目首先要考虑安全，不考虑安全不但挣不到钱，有时会让你血本全无，比如，建项目时一定要考虑消防设施、静电接地。再比如瓦斯的考虑，一定要加阻火器。有时候一次没问题不等于没有安全隐患，安全还是应该慎之又慎。

二、废旧机油再生应用领域

废旧机油再生的应用领域主要在三大领域：第一是再生润滑油，主要应用于对润滑油质量要求不高的工矿企业。第二大领域是作为柴油或

者柴油添加剂，主要应用于郊县的私人加油站。第三大领域是作为燃料油，主要应用于是用低成本染料的工矿企业。

图表 1 废润滑油再生应用领域

资料来源：中经咨询整理

三、生产工艺技术进展及当前发展趋势

我国废润滑油再生工艺始于 20 世纪60年代。80年代后，由于开放了润滑油销售市场，使很多工厂都有了自己的废润滑油再生车间，废润滑油的需求量有了很大提高。这些新的转变使一些专业的石油公司废润滑油回收量达不到预期数额，迫使它们转向润滑油调和技术研究，限制了废润滑油再生工艺的大规模发展。

目前，国内废润滑油回收再生利用状况不容乐观，规模偏小，再生工艺技术还相对落后。国内废润滑油再生技术普遍采用硫酸—白土精制工艺，不但硫酸用量大，而且由于硫酸的强氧化作用，精制产生的黏稠黑色酸渣至今尚未找到较好的处理方法，同时还产生大量有刺激性气味