一建港航综合练习试卷
综合练习(一)
一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1．波浪玫瑰图先将波高或周期按需要分级，一般波高可每间隔( )m为一级。
A．O．5 B．1．0 C．1．5 D．2.0
2．在沙质海岸，( )是造成泥沙运动的主要动力。
A．裂流B．海流C．补偿流D．波浪
3．工程勘察成果的附图和附表中，反映标准贯人、静力触探等原位测试成果的图表是( )。
A．钻孔柱状图B．土工试验图表C．原位测试图表D．综合工程地质图
4．理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由国家颁布。内河港口则采用某一保证率的( )作为深度基准面。
A．高水位B．低水位C．平均水位D．保证水深
5．港口与航道工程低碳钢热轧盘条的屈服强度为( )MPa。
A．215~235 B．490~835 C．335~540 D．280~700
6．位于浪溅区的码头面板、桩等细薄构件的混凝土保护层，南、北方一律采用( )mm。
A．20 B．30 C．40 D．50
7．下列常见的几种原生矿物组成的土的透水性规律，正确的是( )。
A．浑圆石英>尖角石英>长石>云母B．长石>尖角石英>云母>浑圆石英
c．长石>云母>尖角石英>浑圆石英D．浑圆石英>云母>尖角石英>长石
8．管涌与流沙(土)防治的基本方法中，( )的目的是隔断渗透途径或延长渗径、减小水力梯度。
A．出逸边界措施B．人工降低地下水位C．截水防渗措施D．土质改良
9．钢丝、钢绞线、热处理钢筋及冷拉Ⅳ级钢筋，不得采用( )切断下料。
A．砂轮锯B．切断机C．一般电锯D．电弧切割
10．振冲施工结束后，应间隔一定时间才进行质量检验。对黏性土地基，间隔时间取( )周。
A．1～2 B．2～3 C．3～4 D．4～5
11. 施工机械宜采用带有自动脱钩装置的( )起重机或其他专用设备。
A．轨道式B．履带式C．摊铺式D．振冲式
12．沉桩施工时，不需要进行沉桩控制的是( )。
A．偏位控制B．高程控制C．承载力控制D．桩的裂损控制
13. 岸坡施工抛填时，应由水域向岸分层进行，在基桩处，沿桩周对称抛填，桩两侧高差不得大于( )m。
A．1 B．3 C．7 D．10
14. 根据港口与航道工程的施工期规定，施工单位因故不能按期开工时，应在接到开工令后( )d内向监理工程师提出延期开工申请报告。
A．3 B．5 C．7 D．10
15. 在工程造价中占据较大比重，并且是重要的可索赔费用是( )。
A．人工费B．材料费 C. 分包费用D．总部管理费
16. FIDIC合同条件要求监理工程师在接到争议书后的( )h内做出决定：
A．12 B．24 C．48 D．56
17. 评标委员会成员由招标人的代表和有关技术、经济等方面的专家组成，总人数为( )人以上单数，其中专家人数不得少于成员总数的2／3。
A．3 B．5 C．7 D．10 18.招标人应当合理确定投标人编制投标文件所需的时间，自招标文件发出之日起至投标人提交投标文件截止之日止，最短不得少于( )日。
A．5 B．15 C．20 D．30
19. 出海拖航被拖船在限定航区内为短途拖航，超越限制航区或在限制航区超过( )海里时为长途拖航。
A．100 B．200 C．500 D．1 000
20. 开工备案文件存在不符合法律、行政法规以及规章规定内容的，港口行政管理部门应当在收到备案文件之日起( )日内提出处理意见，及时行使监督管理职权。
A．5 B．7 C．10 D．14
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0．5分)
21. 反映波浪外形的几何特征和特征的量称为波浪要素，具体包括( )等。
A．波高B．波峰C．波陡D．波谷E．波速
22．泥沙在水中的运动状态，主要可分为( )状态。
A．最低运动B．悬移质运动c．河床(跃移)质运动D．推移质运动E．最高运动23．港外水域锚地的功能包括( )。
A．避风B．停泊C．库存D．检疫E．引航
24．港口与航道工程大体积混凝土防裂，在混凝土早期升温阶段要采取( )散热降温的
措施。
A．钢模板B．分层浇筑混凝土C．顶面洒水D．用流动水E．设置冷却水管
25．多根预应力筋同时张拉时，应预先调整初应力，初应力的调整方法有( )。
A．反复整体张拉法B．振冲置换法C．重锤夯实法
D．测力扳手法E．油压千斤顶法
26．港口与航道工程常用土工织物的主要性能有( )。
A．排水作用B．隔离作用C．抗振作用D．过滤功能E．防护作用
27．进行GPS测量的外业观测时，有关对测站观测应满足的要求的叙述，正确的有( )。
A．卫星高度角不小于15°B．观测时间不少于30 min
C．采样时间间隔为15~60 s D．观测时点位几何形状强度因子不小于8
E．观测卫星不少于3颗，卫星分布象限不少于2个
28．根据水上水下施工作业申请的有关规定，申请从事( )项目施工作业的施工作业者，应在拟开始施工作业次日20日前向海事局提出书面申请。
A．清除水面垃圾B．打捞沉船、沉物
C．设置、拆除水上水下设施D．架设桥梁、索道，构筑水下隧道
E．设置系船浮筒、浮趸、竹木排筏系缆桩以及类似的设施
29．依据港口与航道工程项目的自身性质和特点，工程实施过程中产生索赔的原因主要有( )。
A．合同变更B．合同缺陷C．承包人违约
D．不可抗力因素E．工程环境变化
30．港口建设项的安全设施和环境保护设施，必须与主体工程( )。
A．同时准备B．同时设计C．同时施工
D．同时验收E．同时投入使用
三、案例分析题(共5题，共120分。请根据背景资料，按要求作答)
(一)【背景资料】
某重力式码头工程，通过招标，某施工单位获得该工程的施工任务，并与建设单位签订了施工合同。
在施工过程中发生以下事件。
事件1：施工单位经监理单位同意后更换了项目经理。
事件2：施工单位为了确保工程进度与质量，按施工组织设计的要求进行施工和材料检验，并建立了施工质量保证体系。
事件3：在某分部工程施工过程中，监理工程师提出了变更，施工单位与建设单位就变更的工程价款产生了分歧。
【问题】
1. 重力式码头一般由几部分组成?
2．简述重力式码头的施工顺序。
3．分别说明事件1、2的不妥之处，并改正。
4．工程价款应按什么方法进行变更?
(二)【背景资料】
某高桩码头工程，码头总长668 m，共有4个泊位，码头顶面标高4．4 m，码头接岸为斜坡式挡土墙。
沉桩方式采用打桩船水上沉桩，在完成沉桩前的准备工作后，对直桩和斜桩进行了平面定位。定位前，根据设计的桩位布置图，布置好了施工基线，并计算出了基线上控制点与桩连线的方位角。
施工项目部在沉桩过程中主要对桩的偏位进行了控制。
【问题】
1．指出高桩码头工程的基本施工顺序。
2．沉桩前应进行哪些工作?
3．对直桩和斜桩分别应如何进行平面定位?
4．施工项目部在沉桩过程中对桩的控制是否完整，如不完整，请补充。
(三)【背景资料】
4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2500m3，抛泥点15km，挖泥航速？重载航速？轻载航速？装舱时间0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2台泥泵，10000m3/h，生产效率55%，工期1.5年，合同疏浚量1508万立方米，设计断面工程量1224万立方米，综合单价18元/m3.
【问题】
1．说明采用耙吸挖泥船的合理性
2．画出耙吸式挖泥船的施工流程图
3．计算运转小时生产率
4．在合同期内完成疏浚任务需几艘船施工？
5．超深超宽工程量为多少？对应的工程款为多少？
6、交工后，业主要继续二期航道疏浚，想将超深超宽工程款挪入下期工程，问是否可以？为什么？
(四)【背景资料】
某港口码头工程施工招标，投标人A、B、C、D参加投标。招标投标及合同执行过程中发生了如下事件。
事件1：经资格预审委员会审核，本工程监理单位下属的具有独立法人资格的投标人D没能通过资格审查。投标人A、B、C购买了招标文件，并在规定的投标截止时间前递交了投标文件。
事件2：评标委员会评标报告对投标人C的投标报价有如下评估：投标人C的工程量清单“土方开挖(土质级别Ⅱ级，运距50 m)”项目中，工程量2：b-立方米与单价500元／米s的乘积与合价10万元不符。工程量无错误，故应进行修正。
事件3：招标人确定投标人B为中标人，签订了施工承包合同。合同约定：合同价500万元，预付款为合同价的10Z，保留金按当月工程进度款5％的比例扣留。施工期第1个月，经监理单位确认的月进度款为100万元。‘
事件4：根据地方政府美化城市的要求，设计单位修改了建筑设计。修改后的施工图纸未能按时提交，承包人据此提出了有关索赔要求。
【问题】
1. 事件1中，招标人拒绝投标人D参加该项目施工投标是否合理，简述理由。
2. 事件2中，根据《工程建设项目施工招标投标办法》的规定，简要说明投标人C报价修正的方法并提出修正报价。
3. 事件3中，计算预付款、第1个月的保留金扣留和应得付款(单位：万元，保留2位小数)。
4．事件4中，承包人提出索赔的要求是否合理，简述理由。
(五)【背景资料】
某航道整治工程。建设单位与施工总承包单位签订了施工总承包合同，合同工期为29个月。按合同约定，施工总承包单位将某分部工程分包给了符合资质要求的专业分包单位施工总承包单位提交的施工总进度计划如下图所示(时间单位：月)，该计划通过了监理工程师的审查和确认。
施工总进度计划网络图-
合同履行过程中，发生了如下事件。
事件1：专业分包单位将该分部工程专项施工方案报送监理工程师审批，遭到监理工程师拒绝。在该分部工程施工过程中，由于专业分包单位没有按设计图纸要求对该分部工程进行封底施工，监理工程师向施工总承包单位下达了停工令，施工总承包单位认为监理工程师应直接向专业分包单位下达停工令，拒绝签收停工令。
事件2：在工程施工进行到第7个月时，因建设单位提出设计变更，导致G工作停止施工1个月。由于建设单位要求按期完工，施工总承包单位据此向监理工程师提出了赶工费索赔。根据合同约定，赶工费标准为18万元／月。
事件3：在H工作开始前，为了缩短工期，施工总承包单位将原施工方案中H工作的异节奏流水施工调整为成倍节拍流水施工。原施工方案中H工作异节奏流水施工横道图如下图所示(时间单位：月)。
H工作异节奏流水施工横道图
【问题】
1．施工总承包单位计划工期能否满足合同工期要求?为保证工程进度目标，施工总承包单位应重点控制哪条施工线路?
2. 事件1中，监理工程师及施工总承包单位的做法是否妥当?分别说明理由。
3. 事件2中，施工总承包单位可索赔的赶工费为多少万元?说明理由。
4. 事件3中，流水施工调整后，H工作相邻工序的流水步距为多少个月?工期可缩短多少个月?按照施工
总进度计划网络图格式绘制调整后H工作的施工横道图。
综合练习(二)
一、单项选择题(共20 ，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1．海浪连续记录中波高总个数的1／3个大波的波高平均值称为( )。
A．平均波高B．最大波高C．1／10大波波高D．有效波高
2．风速为17．2～20．7 m／s或风力达8级的风称为( )。
A．大风B．烈风C．狂风D．暴风
3．当船舶以一定的速度进港后，为了停靠泊位或转向，必须降低船速乃至停船静止的水域是( )。
A．船舶制动水域B．船舶回转水域C．离岸的操作水域D．港内装卸锚地
4．港口与航道工程矫直回火钢丝的伸长率为( )左右。
A．3．5％B．4％C．4．5％D．5％
5．可用于垂直、水平、倾斜、高空、水下等各方位的钢筋连接，还特别适用于不可焊钢筋的机械连接是( )。
A．套筒冷挤压连接B．锥螺纹连接
C．镦粗直螺纹连接D．滚压直螺纹钢筋连接
6．混凝土结构因水泥水化热引起温度变化而产生的变形受到约束时，所产生的应力称之为( )。
A．水化热应力B．温度应力C．干缩变形应力D．拉伸应力
7．高性能混凝土可以将普通混凝土的电通量降低到1 000C!,2下，从而极大地降低海水环境对混凝土中钢筋的锈蚀，提高建筑物的使用年限，这体现了高性能混凝土的( )。
A．高体积稳定性B．高工作性能C．高强度D．高耐久性
8．预应力筋锚具(夹具)、联结器)通常不包括的种类是( )。
A．黏着锚固B．端头锚固C．摩擦锚固D．承压锚固
9．特别适用于超软基及临近危险边坡地带的软基处理方法是( )。
A．堆载预压法B．真空预压法C．振冲密实法D．深层搅拌法
10．袋砂井和塑料排水板打设后，至少应露出砂垫层顶面( )。
A．10 B．25 C．30 D．50
11．水泥搅拌桩桩体现场钻孑L取样的取芯率不应低于( )，芯样试件的无侧限抗压强度平均值应大于设计抗压强度标准值。
A．50％B．70％C．80％D．90％
12．海岸防护工程中应用最广泛的结构形式之一是( )。
A．护岸墙B．块石护坡C．大型土工织物充砂袋D．模袋混凝土护岸
13．适用于具备抛填计量条件，抛填石料流失量较小工程的方法是( )。
A．体积平衡法B．钻孔探摸法C．探地雷达法D．测力扳手法
14．担保的形式中，最普遍、最常见和容易被对方接受的备用的信用担保凭证是( )。
A．银行保证书B．不可撤销的银行备用信用证
C．保险公司的担保书D．第三者保证书
15．“水上水下施工作业许可证”的有效期最长不得超过( )年。
A．2 B．3 C．5 D．10
16．在工程项目管理中，( )是反映项目施工进度、检查进度计划完成情况的重要指标。
A．施工产值B．实物工程量C．工程形象进度D．工程的实际值
17．下列不属于定额费用中不变费用内容的是( )。
A．基本折旧费B．经常修理费C．辅助材料费D．安拆及辅助设施费18．对港口与航道工程(包括土石方)工程价款变更方法的叙述，不正确的是( )。
A．合同中有适用于变更工程的单价，按合同已有的单价计算
B．合同中有类似于变更工程的单价，以此单价作为基础确定变更单价
C．合同中没有适用和类似的单价时，按订立合同时双方约定的单价计算
D．合同中没有适用和类似的单价时，由建设单位、施工单位双方商定变更单价
19．负伤的职工中有1～2人重伤而没有死亡的事故，属于港口与航道工程建设伤亡事故的( )。
A．轻伤事故B．重伤事故C．伤亡事故D．重大伤亡事故
20．港口所在地港口行政管理部门负责汇总所辖区域内港口工程建设项目信息，并于每月( )日前报省级交通主管部门。
A．7 B．20 C．23 D．25
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0．5分)
21．潮汐的类型可分为( )。
A．日潮B．半日潮C．月潮D．半月潮E．混合潮
22．风玫瑰图是指用来表达风的( )变化情况的图。
A．时间段B．效果C．风速D．风向E．频率
23．普通硅酸盐水泥的强度等级可分为( )级。
A．32．5R B．42．5 C．42．5R D．52．5 E．52．5R
24．影响土的渗透性的主要因素有( )。
A．土体的饱和度B．水溶液成分与浓度C．土的结构构造
D．土的密度E．水的成分
25．有关对后张法预应力具体要求的叙述，正确的有( )。
A．预埋管抽芯的顺序应先上后下
B．预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺
C．压浆的过程中及压浆后48 h，结构温度不得低于- 5℃
D．灌浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应设置排气通道
E．用钢管作孔道芯管时，宜在浇筑混凝土后每隔5~10 min将芯管转动一次
26．利用深层搅拌法加固地基的形式可分为( )。
A．柱式B．桩式C．块式D．壁式E．格子式
27．斜坡式坝体的主要优点有( )。
A．施工方便B．堤身坚固耐久C．破坏后易于修复
D．可以就地取材E．适用于不同的地基
28．总概算按其投资构成可分为( )等。
A．工程费用B．预留费用C．专项费用D．其他费用E．建设期贷款利息
29．合同争议的调解是劝导当事人和解的一种方法，其原则主要有( )。
A．自愿原则B．诚实信用原则C．公开原则
D．不公开原则E．公平、合理、合法原则
30．《港口建设管理规定》所称港口建设活动包括( )港口建设项目及其配套设施的建设活动。
A．新建B．扩建C．在建
D．改建E．恢复
三、案例分析题(共5题，共120分。请根据背景资料，按要求作答)
(一)【背景资料】某万吨级重力式方块码头长150m，合同标的3000万元。工期18个月，根据招标文件规定，中标方应提供履约担保和保修担保；基槽挖泥120000m3，属黏性土，需外抛，运距10km；抛石基床厚2m；墙身由180块200t以内的混凝土方块、。卸荷板组成，现场有旧护岸，可满足预制、出运条件；胸墙、面层等上部结构现浇混凝土4000m3；棱体和基床抛石共45000m3，由陆上运输供应。
【问题】
1. 请指出该单项工程的主要分部工程及其分项工程的名称。
2. 按怎样的程序、由谁组织对“分项工程”、“分部工程”、“单位工程”质量检验？
3. 提出所需大型施工船舶的名称、规格与数量和大型临时设施的名称与功能。
4. 如何根据工程条件选择相应的重力式码头基槽开挖方式?
5. 画出水上水下施工作业申请流程和应提交的申请资料。
(二)【背景资料】某船的离岸高桩码头工程，由一座高桩码头和与岸联系的钢栈桥两部分组成。码头长250m，宽30m，设计为一个泊位，为高桩梁板式结构。相关单位在规定时间划分了该工程的单位、分部、分项工程；并按规定对分项工程及验收批、分部工程的质量组织进行了检验。栈桥长300m，宽16m，为高桩墩台结构。码头结构及主要组成部分如图示。
【问题】
1、水运工程项目的单位、分部、分项工程的划分在何时进行？由谁组织？哪些单位加加？
2、分项工程及检验批的质量检验，由谁组织自检？由谁组织、哪些单位参加检验和确认？
3、分部工程的质量检验，由谁组织自检？由谁组织、哪些单位参加检验和确认？
4、指出图中①～⑩构件的名称。
5、指出码头工程可划分为哪些分部工程？按图所示各分部工程又可分别划分为哪些分项工程？
6、对本工程进行单位工程划分。
(三)【背景资料】某航道整治工程，该整治工程的主要内容包括护岸和疏浚。
施工单位在疏浚工程施工过程中制订的部分施工技术是：疏浚挖槽的位置选择在泥沙淤积区，并与整治线相协调；挖槽与中枯水主流向的交角为25°；短挖槽用折线构成微弯形与上下深槽平顺衔接；挖槽的进口段必要时可拓宽成喇叭形，平原河流的挖槽出口段宜酌情增深。
在施工过程中遇到河口拦门沙，施工单位分析了河口拦门沙的成因和演变规律，并根据不同类型河口拦门沙特征进行历史和现状的分析，在考虑了很多因素及相互关系后确定了航道整治方法。
【问题】
1．护岸工程宜采用什么方式进行施工?
2．施工单位在疏浚工程施工过程中制订的部分施工技术有哪些不妥之处，说出正确做法。
3．确定河口拦门沙航道的整治方法应考虑哪些因素及相互关系?
(四)【背景资料】
某港池开挖、吹填造陆工程，开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石，各层的开挖单价分别为18元／m3、46元／m3、250元／m3(含炸礁、清渣等)。分别采用1250m3／h绞吸式挖泥船、8m3／h 抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄，不能分区施工。台同规定：在筑好抛石围堰后吹填细砂，围堰石料由业主供料。该工程于2002年8月28日开工，合同工期180d。工程施工中，发生了如下事项：
(1) 抛筑围堰时，附近村民因征地补偿未谈妥而阻挠施工，导致停工28d(2002年7月1日～7月28日)；
(2) 抛筑围堰时，业主供料延误7d《2002年7月30曰～8月5日)；
(3) 开挖中细砂时，由于用船紧张，挖泥船进场推迟，为赶回工期，经监理同意，施工单位换用功率更大1450m3／h绞吸式挖泥船进场，因此增加调遣费25万元，但仍使工期延误10 d；
(4)在用8m3／h抓斗式挖泥船开挖黏土时，发现实际土质标高与设计不符，实际岩面标高浅于设计岩面标高，经监理确认，岩石开挖工程量增加了1.5万m3。应业主、监理器要求，施工单位增加炸礁设备进场，保证了该阶段工期，因此增加了调遣费62万元。
【问题】
(1)施工单位从上述事项中哪些可获得工期补偿?哪些不能获得索赔?并说明理由。
(2)村民阻挠施工，应按怎样的程序向监理提出索赔?可提出哪些费用索赔?
(3)换用更大功率的绞吸式挖泥船进场造成的赞用增加，可否提出索赔？为什么？
(4)因土质不符增加的成本，应怎索赔？计算炸礁、清渣的可索赔额。
(五)【背景资料】
某航道疏浚工程，施工单位编制了施工进度网络计划，如下图所示。
施工进度网络计划
施工中发生了如下事件。
事件1：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4 d。
事件2：由于五十年一遇的自然灾害，导致D工作晚开工15 d。
事件3：由于图纸晚到，导致E工作停工10 d。
针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1．5万元／天，利润损失费为人民币
0.2万元／天。
【问题】
1．计算施工进度网络计划的工期，并指出关键线路。
2．针对背景中的网络计划，分别分析C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。
3．计算可索赔的费用。
综合练习(三)
一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1．近岸海流一般以潮流和( )为主。
A．径流B．向岸流C．风海流D．沿岸流
2．将多年观测资料分方向统计后，用百分数表示风在各个方向上的出现次数，并以一定比例在极坐标上绘制而成的是( )。
A．大风日玫瑰图B．风向频率玫瑰图C．大于某一风级的风频率玫瑰图D．最大风速玫瑰图3．疏浚岩石可按( )分为新鲜、微风化、中等风化、强风化。
A．成因B．坚固性C．风化程度D．软化系数
4．不受冻地区海水环境浪溅区部位混凝土，宜采用( )。
A．矿渣硅酸盐水泥B．普通硅酸盐水泥C．粉煤灰硅酸盐水泥D．火山灰硅酸盐水泥5．对于粗钢筋连接普遍采用的钢筋连接方法是( )。
A．机械连接B．绑扎连接C．法兰连接D．焊接
6．当结构产生变形时，不同结构之间或同一结构的不同部位之问，因变形的不同，可能产生相互间的影响、牵制、制约，称之为结构间的( )。
A．应力B．约束C．制衡D．开裂
7．最常见的临时防渗措施是( )，在施工期处理管涌、流沙(土)时也常采取这一最简单易行的办法。
A．土质改良B．截水防渗C．出逸边界措施D．人工降低地下水位
8．港航工程高性能混凝土技术指标中规定混凝土的强度等级不低于( )。
A．C35 B．C40 C．C45 D．C55
9．先张法预应力的具体要求中，张拉台座必须具有足够的强度和刚度，其抗倾稳定系数不得( )。
A．大于1.5 B．不小于1.5 C．小于1.5 D．不大于1.5
10．适用于高饱和度的粉土与软塑一流塑状的黏性土等地基上对变形控制要求不严工程的方法是( )。
A．强夯法B．振冲密实法C．振冲置换法D．强夯置换法
11．爆炸排淤填石法适用的地质条件为淤泥质软土地基，置换的软基厚度宜为( )m。
A．2~10 B．4～12 C．7~12 D．12~20
12．港口与航道工程钢结构防腐蚀的方法中，( )主要适用于海用钢结构的大气区、浪溅区和水位变动区，也可用于水下区。
A．选用耐腐蚀的钢材品种B．采用电化学的阴极防护
C．预留钢结构的腐蚀富裕厚度D．外壁涂覆防腐蚀涂层
13．在GPS测量控制网布设应满足的要求中，当GPS控制网相邻点间的距离大于( )km
时，宜选用双频接收机。
A．10 B．20 C．30 D．50
14．适用于开挖海港、内河等大中型疏浚工程的是( )，特别是对工程规格要求严格的码头基槽、泊位及水工建筑物基础的开挖。
A．链斗挖泥船B．绞吸挖泥船C．抓斗挖泥船D．耙吸挖泥船
15．根据工程保修担保中对承包人和发包人的相关规定，由于发包人原因导致工程无法按规定期限进行竣(交)工验收的，在承包人提交竣(交)工验收报告( )d后，工程自动进入缺陷责任期。
A．14 B．28 C．56 D．90
16．建筑工程一切险没有固定的费率，其保险费率要视风险程度具体确定，一般为合同总价的( )。
A．0.1％～0.25％B．0.2％～0.45％C．0．3％～0．5％D．0.45％～0.5％
17．施工单位应在工程完工且具备竣工验收条件后( )d内向建设单位和监理工程师提交工程竣工验收申请报告和工程竣工资料。
A．5 B．7 C．10 D．14
18．关于工程量清单作用的叙述，不正确的是( )。
A．工程量清单是编制施工图预算的依据
B．工程量清单是投标人投标报价的重要依据
C．工程量清单是招标文件(编制标底)的重要组成内容
D．工程量清单是评标专家评标的重要指标之一
19．履约保函、担保书或保证金的担保金额应在工程合同中规定，一般为合同总金额的
( )，有些项目规定的履约保证书或担保书的金额是一个规定的金额数。
A．2％B．5％C．10％D．20％
20．港口工程未经验收合格，擅自投人使用的，由港口所在地港口行政管理部门责令其停止用，限期改正，可处( )元以下罚款。
A．5 000 B．：10 000 C．30 000 D．50 000
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分)
21．海港工程的设计潮位应包括( )。
A．极端高水位B．极端低水位C．设计高水位D．设计低水位E．设计平均水位
22．用于土坡和地基稳定验算的港口工程地质勘察成果的参数有( )。
A．孔隙率B．塑性指数C．液性指数D．黏聚力E．内摩擦角
23．采用( )时，宜同时掺加减水剂或高效减水剂。
A．矿渣硅酸盐水泥B．一般硅酸盐水泥C．普通硅酸盐水泥
D．粉煤灰硅酸盐水泥E．火山灰硅酸盐水泥
24．在黏性土中流土常表现为土体的( )等现象。
A．浮动B．隆胀C．砂沸D．断裂E．泉眼群
25．桩位布置形式可采用( )。
A．圆形B．矩形C．正方形D．等腰三角形E．等边三角形
26．根据港口与航道工程施工平面控制网布设应符合的规定，正确的有( )。
A．施工坐标宜与工程设计坐标一致
B．施工控制网应充分利用测区内原有的平面控制网点
C．施工平面控制网最弱边相邻点位中误差不应大于50 mm
D．施工平面控制网最弱边相邻点位中误差不应大于：100 mm
E．施工控制网测定后，在施工中应定期复测，复测间隔时间不应超过1年
27．对预制混凝土桩桩身表面产生的细微裂缝要求的叙述，不正确的有( )。
A．裂缝宽度不得超过0．2 mm B．裂缝深度不得超过10 mm
c．裂缝深度不得超过20 mm D．裂缝_长度不得超过10 mm
E．裂缝长度不得超过1／2桩宽
28．根据FIDIC合同条款的规定，进行工程计量的方法有( )。
A．估价法B．图纸法C．断面法D．高程法E．分解计量法
29．港口与航道工程的施工进度计划应综合( )等因素进行编制。
A．组织关系B．起止时间C．施工计划D．劳动力计划E．材料计划
30．由( )制订港口工程的安全应急预案，加强职工安全生产教育，落实安全生产责任人，并依法承担建设工程安全生产责任。
A．项目法人B．设计单位C．施工单位D．监理单位E．勘察单位
三、案例分析题(共5题，共120分。请根据背景资料，按要求作答)
(一)【背景资料】
某5000t级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32直钢板桩挡土墙，设计高水位为＋1.0m，低水位为－1.5m，码头面高程为＋3.0m,码头前沿水深－11.0m。该高程共用长度为30~35m的钢板桩289根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。Φ70钢拉杆94根,锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。
【问题】
1．根据背景材料，编制该板桩码头的主要工序施工方案。
2．钢板桩如何纠偏？
3．钢板桩应采取防腐措施的部位与防腐方法。
4．拉杆的安装应满足哪些要求？
(二)【背景资料】
某斜坡堤工程，堤底设计标高为-22 m，堤顶设计标高为+10 m。护面采用砌石护面。
在施工过程中发生以下事件。
事件1：在砂垫层抛填时，由于水深较深、流速较大，采用泥驳抛砂措施。其砂垫层的顶面高程比设计高程高0.8 m，砂垫层厚度高于设计厚度。
事件2：由于工程量较大，块石料来源缺乏，经论证采用含泥量应为12％的开山石代替块石料。
【问题】
1．斜坡堤的护面主要有哪几种结构形式?砌石护面适于在哪种情况下采用?
2．事件1中有何不妥之处，请指出正确做法。
3．事件2中有何不妥之处，请指出正确做法。
4. 当工程量较大，块石料来源缺乏时，经论证还可采用什么材料代替块石料?
5．对在软土地基上的抛石顺序有哪些要求?
(三)【背景资料】
某航道存在堤岸崩退等严重隐患，为此，决定对其进行整治。该航道浅滩的整治主要包括卵石浅滩、泥质浅滩和石质浅滩的整治。
在卵石浅滩整治时，项目部在查明了成滩原因、出现冲刷和淤积的水位、上下游河势的变化等活动对卵石浅滩的影响，并重点研究了水、沙条件变化和河床演变规律，提出了整治方法。
该航道整治工程建筑物坝体结构采用的堤断面示意图如下图所示。
堤断面示意图
【问题】
1．分别写出卵石浅滩、泥质浅滩和石质浅滩的整治方法。
2．项目部查明的影响因素是否全面?如不全面，请补充。
3．该航道整治工程建筑物坝体结构采用的堤断面属于哪种类型?该类型适合在什么情况下采用?简述其优点和缺点。
(四)【背景资料】
某码头工程港池低潮时的标高为-1.69 m～-4m,现场挖泥深度为10m-15m.挖掘土质种类多，有粉质粘土、粘土等。土的搅松系数K=1.12；港池疏浚和基槽总挖泥量788233m3，并要求运至距港池4.63km的吹填区，待吹填区最小水深为4.2m。工期要求天数为117天。根据当地海洋站1994～2003年的水文、气象资料统计，排除挖泥施工期间大雾天气4天，大风天气21天，潮位影响、机械维修等7天。
【问题】
(1) 计算施工生产率
(2) 抓斗船大小选择
(3) 辅助船舶的选配
(4) 开挖方法选择
(五)【背景资料】
某码头工程经监理工程师批准的施工网络进度计划如下图(单位：天)。
合同约定：如工程工期提前，奖励标准为10000元/天;如工程延误，支付违约金标准为10000元/天。
当工程施工按计划进行到第110天末时，因承包人的施工设备故障造成E工作中断施工。为保证工程顺利完成，有关人员提出以下施工调整方案：
方案一：修复设备。设备修复后E工作继续进行，修复时间是20天;
方案二：调剂设备。B工作所用的设备能满足E工作的需要，故使用B工作的设备完成E工作未完成工作
量，其它工作均按计划进行;
方案三：租赁设备。租赁设备的运输安装调试时间为10天。设备正式使用期间支付租赁费用，其标准为350元/天。
【问题】
1.计算施工网络进度计划的工期以及E工作的总时差，并指出施工网络进度计划的关键线路。
2.若各项工作均按最早开始时间施工，简要分析采用哪个施工调整方案较合理。
3.根据分析比较后采用的施工调整方案，绘制调整后的施工网络进度计划并用双箭线标注关键线路(网络进度计划中应将E工作分解为E1和E2，其中E1表示已完成工作，E2表示未完成工作)。
综合练习(四)
一、单项选择题(共20 ，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1．淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的l中值粒径小于( )mm 。
A．0.03 B. 0.06 C．0.06 D．0.10
2．港口工程地质勘察成果液性指数0 A．坚硬B．硬塑C．可塑D．软塑 3．港口航道工程钢结构不宜采用的钢材是( )。 A．普通低合金结构钢B．普通碳素结构钢C．桥梁用低合金钢D．高强度碳素结构钢4．具有接头强度高、延性好，能充分发挥钢筋母材的强度和延性，检测直观，无需测力，实用性强等优点的粗钢筋连接方法是( )。 A．套筒冷挤压连接B．锥螺纹连接C．镦粗直螺纹连接D．滚压直螺纹钢筋连接 5．根据港口与航道工程大体积混凝土防裂措施中混凝土施工养护时间的规定，加强混凝土的潮湿、滞水养护，养护期应不少于( )d。 A．7 B．14 C．20 D．21 6．港口与航道工程预应力混凝土使用的钢筋不包括低松弛的( )。 A．高强碳素钢丝B．钢绞线C．高强度钢筋D．低强度钢筋 7．利用先张法放松预应力筋时，混凝土强度必须符合设计要求。设计无要求时，一般预应力构件不得低于设计混凝土强度标准值的( )。 A．30％B．45％C．50％D．75％ 8．真空预压工程应进行真空度、沉降、位移、孔隙水等的观测，膜下真空度应稳定在( )kPa 以上，以保证效果。 A．50 B．75 C．85 D．90 9．利用强夯法改善地基性能，目前使用的夯锤重一般为( )kN。 A．100~200 B．100~300 C．100~400 D．200~400 10．进行港口与航道工程施工基线设置时，基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，其长度不应小于放样视线长度的( )倍。 A．0．1 B．0．7 C．1 D．4 11．利用重锤夯实法进行机床夯实，基床应分层分段夯实，每层厚度大致相等，夯实后厚度不宜大于( )m。 A．0.8 B．1.0 C．2.0 D．3．0 12．目前世界上使用较广泛的挖泥船是( )挖泥船，它是水力式挖泥船中较普遍的一种。 A．绞吸式B．耙吸式C．链斗式D．抓斗式 13．工程的( )过程是发包人控制造价与承包人追加工程款的关键时期，必须加大管理力度。 A．准备B．设计C．施工D．竣工 14．水运工程发生质量事故，有关单位应当在( )h内向当地交通主管部门或其委托的质监机构报告。 A．2 B．6 C．12 D．24 15．分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验，自检合格后报 ( )，监理工程师应及时组织施工单位专职质量检查员等进行检验与确认。 A．建设单位B．施工单位C．监理单位D．设计单位 16．水运工程的施工评标工作，一般应在开标后( )日内完成。 A．7 B．10 C．15 D．30 17．下列属于综合单价组价依据的是( )。 A．施工定额B．企业定额C．人工定额D．材料定额 18．根据《企业职工伤亡事故分类》规定的伤亡事故损失工作日，重伤损失工作日的规定是( )的失能伤害。 A．1~105个工作日B．≤105个工作日C．≥105个工作日D．6 000个工作日 19．保修担保的金额根据合同文件的规定办理，全部或者部分使用政府投资的建设项目，按工程价款结算总额( )左右的比例预留保证金。 A．1％B．2％C．5％D．10％ 20．项目法人应当自工程开工建设之日起将工程建设信息报送港口所在地港口行政管理部门，报送日期为每月的( )日之前。 A．1 B．10 C．20 D．25 二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0．5分) 21．外海海水流动的形式很多，按其生成原因可分为( )等。 A．气压梯度流B．补偿流C．风海流D．沿岸流E．密度梯度流 22．航道疏浚工程地质勘察疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下3 m，钻孔定位精度应大于图上2 mm，吹填区内的钻孔深度应根据( )等因素确定。 A．取样土的干密度B．吹填厚度C．现场地质状况 D．岩土特性E．围堰的作用和结构 23．粗钢筋连接的方法主要有( )。 A．镦粗直螺纹连接B．套筒冷挤压连接C．锥螺纹连接 D．绑扎连接及焊接E．滚压直螺纹钢筋连接 24．港口与航道工程混凝土的耐久性主要包括( )。- A．混凝土抗海水侵蚀的性能B．混凝土的抗冻性C．混凝土的抗渗性 D．混凝土的抗热性E．混凝土防止钢筋锈蚀的性能 25．先张法预应力的具体要求中，张拉梁、锚固梁可采用( )。 A．单梁式B．双梁式C．两梁式D．三梁式E．顶梁式 26．深层搅拌法适用于处理正常固结的淤泥和淤泥质土、( )以及无流动地下水的饱和松 散砂土等地基。 A．粉土B．素填土C．泥炭土D．有机质土E．黏性土 27．建设单位应按合同有关约定承担的责任有( )。 A．付款B．竣工验收C．提供施工条件 D．任命施工单位代表E．提供场地条件 28．单位工程概、预算费用由( )等费用组成。 A．直接工程费B．间接费C．专项费用D．税金E．其他直接费 29．仲裁是指当事人之间的争议由仲裁机构进行调解和裁决的活动，其原则主要有( )。 A．自愿原则B．公开原则C．独立仲裁原则D．一裁终局原则 E．以事实为依据，以法律为准绳，公平合理地解决纠纷原则 30．下列属于一级注册建造师(港口与航道工程)施工管理签章文件目录中施工质量管理的内容有( )。 A．功能抽查记录B．中间验收报告C．工程资料移交清单 D．单位工程进度计划报审表E．工程设备采购总计划表 三、案例分析题(共5题，共120分。请根据背景资料，按要求作答) (一)【背景资料】 某港口与航道工程，其预应力混凝土工程采用先张法施工。施工项目部就该工程提出的部分技术要求如下： (1)张拉台座必须具有足够的强度和刚度，其抗倾稳定系数为1.0。 (2)多根直线筋逐根张拉时，张拉作用线应与该钢筋的轴线一致。 (3)反复张拉法的张拉力为控制应力的20％，反复张拉次数为3次。 (4)当构件的侧模板是在施加预应力之后安设时，宜先施加30％的控制应力，待模板安设完毕后，再施加至设计要求的荷载。 施工单位在施工前，对单位工程中的各分部、分项工程的施工顺序、搭接关系进行合理的计划和安排。 【问题】 1．施工项目部就该工程提出的部分技术要求是否妥当，如不妥，请说明理由。 2．调整张拉初应力的方法包括哪些? 3．放松预应力筋时，混凝土强度应符合怎样的规定? 4．施工单位在施工前，应如何对单位工程中的各分部、分项工程的施工顺序、搭接关系进行合理的计划和安排? (二)【背景资料】 某疏浚工程工程量50万m。，由一艘绞吸挖泥船承担施工，该船排泥管直径0．7m，管内泥浆平均流速5m／s，泥浆平均密度1．2t／m。，原状土密度1．85t／m。，海水密度1．025t／m。，该船主要施工挖泥参数：绞刀横移速度10m／min，前移距1．5m，切泥厚度2m，在本工程中该船三班制作业，生产性和非生产性停息时间共计200h。 【问题】 1.管内泥浆平均浓度； 2.输送生产率； 3.绞刀挖掘系数； 4.时间利用率。 (三)【背景资料】 某施工单位承担一港口工程施工任务，与业主签订了施工总承包合同，合同约定工期15个月，开工日期为2010年11月1日，竣工日期为2012年1月31日。工期奖惩额为5 000元／天，工程保修期1年。 在施工过程中，由于发生地质条件变化，建设单位进行设计变更，影响工期10 d；由于雨期影响材料进场，影响工期5 d；工程累计停电20 d；在施工过程中由于事故导致2人当场死亡，影响工期10 d；由于项目工期紧，某分部工程未经验收建设单位就投入使用；该工程实际竣工日期为2012年2月20日。 【问题】 1. 根据《工程建设重大事故报告和调查程序规定》，本工程发生的事故属于几级重大事故? 2．根据有关规定，本起伤亡事故应由哪个单位上报? 3. 施工单位是否应该承担该工程延误的责任?应该如何计算工期延误的奖惩数额? 4．该分部工程未经验收便投入使用，其质量问题施工单位是否应当承担责任?应该如何处理? (四)【背景资料】 某施工单位承包一筑坝工程施工，并与项目法人签订了施工承包合同。 合同约定： (1)合同总价420万元； (2)工程2008年9月25日开工，工期12个月； (3)工程预付款按10％计，并在各月工程进度款内平均扣回； (4)保留金按当月工程进度款5％的比例预留。 施工过程中发生如下事件。 事件1：2008年10月初，涵洞基坑开挖后发现地质条件与原勘察资料不符，涵洞地基为风化岩，且破碎严重。监理单位指示施工单位暂停施工，并要求施工单位尽快提交处理方案。施工单位提交了开挖清除风化岩和水泥固结灌浆两种处理方案。监理单位确定采用灌浆方案，并及时发出了书面变更通知。 事件2：2008年11月，施工单位完成并经监理工程师审核的工程量清单项目费用为50万元，水泥固结灌浆工程费用为10万元。 事件3：2009年9月6日，合同工程完成后，施工单位向监理单位提出了合同工程完工验收申请，随后，监理单位主持进行了验收。 【问题】 1. 计算工程预付款。 2. 计算11月的工程进度款、保留金预留、预付款扣回和实际付款金额。 3. 指出事件1中关于变更处理的不妥之处，并说明正确做法。 4. 指出事件3中的不妥之处并改正。 (五)【背景资料】 某港口与航道工程，由于技术特别复杂，对施工单位的施工设备及同类工程的施工经验要求较高，经省有关部门批准后决定采取邀请招标方式。招标人于2012年3月8日向通过资格预审的A、B、C、D、E五家施工承包企业发出了投标邀请书，五家企业接受了邀请并于规定时间内购买了招标文件。招标文件规定：2012年4月20日下午16时为投标截止时间，2012年5月10日为发出中标通知书日。 2012年4月20日上午A、B、D、E四家企业提交了投标文件，C企业于2012年4月20日下午17时才送达。2012年4月23日由当地投标监督办公室主持进行了公开开标。 评标委员会共有7人组成，其中当地招标监督办公室1人，公证处1人，招标人1人，技术、经济专家4人。评标时发现B企业投标文件有项目经理签字并盖了公章，但无法定代表人签字和授权委托书；D企业投标报价的大写金额与小写金额不一致；E企业对某分项工程报价有漏项。招标人于2012年5月10日向A企业发出了中标通知书，双方于2012年6月12日签订书面合同。 【问题】 1．该项目采取的招标方式是否妥当?说明理由。 2．分别指出对B企业、C企业、D企业和E企业的投标文件应如何处理?说明理由。 3．指出评标委员会人员组成的不妥之处。 4．根据《招标投标法》的规定，指出招标人与中标企业6月12日签订合同是否妥当，并说明理由。 综合练习试卷(五) 一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1．海港工程的极端高水位应采用重现期为( )年的年极值高水位。 A．30 B．40 C．50 D．60 2．在研究时期的水位累积曲线(历时曲线)上，相当于历时50％的水位属于( )。 A．中水位B．正常水位C．平均水位D．平均最低水位 3．由于( )对疏浚设备挖掘和输送性能影响很大，因此，工程地质勘察成果在疏浚工程中将是选择挖泥船船型的重要依据。 A．土质特性B．土的类型c．土的标准贯入击数D．土的天然重力密度 4．港口与航道工程余热处理钢筋，钢筋级别为( )。 A．I级B．Ⅱ级C．Ⅲ级D．Ⅳ级 5．有抗冻性要求的混凝土，必须掺人( )。 A．早强剂B．引气剂C．减水剂D．干燥剂 6．影响土的渗透性的因素中，关于水的黏滞性的说法，正确的是( )。 A．水的黏滞性越大，渗透系数越小B．水的黏滞性越大，渗透系数越大 C．水的黏滞性越小，渗透系数越大D．水的黏滞性越小，渗透系数越小 7．根据港口与航道工程预应力筋下料长度的允许偏差，采用钢丝束镦头锚具时，同一束中各根钢丝间的长度相对差值不大于钢丝柬长度的( )。 A．1／5 000 B．1／4 000 C．1／3 000 D．1／2 000 8．先张法预应力的具体要求中，张拉梁、锚固梁的安装，应使该梁的中心线与底板中心线一致，其偏差不得大于( )mm。 A．1 B．2 C．3 D．5 9．利用真空预压法处理地基时，膜下真空度应稳定在( )kPa以上。 A．30 B．50 C．80 D．100 10．强夯施工结束处理后，应间隔一定时间方能对强夯效果进行检验。下列说法不正确的是( )。 A．强夯置换地基间隔时间可取14 d B．强夯置换地基间隔时间可取28 d C．对低饱和度的粉土和黏性土地基可取14~28 d D．对于碎石土和砂土地基，其间隔时间可取7～14 d 11．当GPS点周围地平仰角( )以上视野内有障碍物或周围有大面积水域时，应绘制环视图。 A．15°B．30°C．45°D．60° 12．基槽开挖挖泥船的选择过程中，砂质及淤泥质土壤宜采用( )挖泥船开挖。 A．链斗武B．抓扬式C．绞吸式D．铲斗式 13．预制桩桩基施工中，混凝土浇筑完毕初凝后及时覆盖麻袋，洒淡水潮湿养护不少于( )d。 A．7 B．10 C．14 D．28 14．在沿海航区内，由海岸与岛屿、岛屿与岛屿、岛屿与海岸之间的横跨距离不应超过10海里指的是( )。 A．无限航B．近海航区C．沿海航D．遮蔽航区 15．违反海上航行警告和航行通告管理规定的，由国家主管机关或者区域主管机关责令其停止活动，并可以处( )元以下罚款。 A．800 B．1 000 C．2 000 D．30 000 16．业主与承包商因合同发生争议时，以下解决方式不正确的是( )。 A．向有管辖权的法院起诉 B．向合同条款约定的仲裁机构申请仲裁 C．向合同条款约定的人员要求和解 D．向合同条款约定的机构或人员要求调解 17．招标文件要求中标人提交履约保证金的，中标人应向招标人提交履约保证金，其额度一般为合同总价的( )。 A．1％～2％B．1％～3％C．3％～5％D．5％～10％ 18．建设工程险保险费、第三方责任险保险费、履约保证金等项目，一般按( )进行计量支付。 A．凭据法B．均摊法C．图纸法D．断面法 19．缺陷责任期的时间具体可由发、承包双方在合同中约定，不属于缺陷责任期一般时间的是( )个月。 A．3 B．6 C．1 2 D．24 20．北方水位变动区的海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度应为( )mm。 A．40 B．50 C．60 D．65 二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0．5分) 21．属于海岸带泥沙运动的一般规律的是( )。 A．沙质海岸的泥沙运移形态有推移和悬移两种 B．海岸带泥沙运动方式可分为与海岸线垂直的横向运动和与海岸线平行的纵向运动，对较粗颗粒的海岸底部有推移质运动 C．当海岸发生较快的侵蚀时，能供应较多的泥沙 D. 海岸带泥沙运动方式可分为与海岸线垂直的横向运动和与海岸线平行的纵向运动，对较细颗粒的海岸底部有推移质运动 E．淤泥质海岸的泥沙运移形态以悬移为主 22．疏浚岩土可分为岩石类和土类两大类，土类可分为( )。 A．淤泥土类B．黏性土类C．无机质土及泥浆 D．有机质土及泥浆E．碎石土类 23．港口与航道工程混凝土的主要特点包括( )。 A．港口与航道工程混凝土建筑物按不同的标高划分为不同的区域 B．对混凝土的组成材料有相应的要求和限制 C．广泛应用于港口与航道工程结构的主体及主要构件 D．混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性的要求 E．海上的混凝土浇筑要有适应环境特点的施工措施 24．高性能混凝土组成和配合比的特点有( )。 A．应用高效减水剂B．采用低水胶比 C. 大量掺用特定的矿物性掺和料 D．采用高水灰比E．采用最低水泥用量 25. 单点夯击击数，应按现场试验中得到的最佳夯击能量确定，并应同时满足的条件有( )。 A．不因夯坑过深而发生提锤困难 B．夯坑周围地面不应发生过大的隆起 C. 墩底穿透软弱土层，且达到设计墩长 D. 最后两击的平均夯沉量不宜小于50 mm，当单击夯击能量较大时不宜小于100 mm E. 最后两击的平均夯沉量不宜大于50 mm，当单击夯击能量较大时不宜大于100 mm 26．GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，具有( )的导航、定位和定时的功能。 A．全能性B．实时性C．全球性D．连续性E．全方位性 27．水运工程施工招标实行资格审查制度，发生( )情况时的资格审查申请文件无效。 A．填报的内容失实B．未按规定要求填写 C．投标价格太高D．未按期送达资格审查申请文件 E．资格审查申请文件未盖公章 28．营业税的计税基础是( )之和，城市维护建设税及教育费附加均以营业税为基础按相应税率计算。 A．间接费B．专项费用C．预留费用D．计划利润E．直接工程费 29．水运工程质量检验应按( )进行。 A．单位工程B．单项工程C．分部工程D．分项工程E．检验批 30．航道建设项目工程信息应包括的内容有( A．项目概况B．建设动态状况D．建设工程的特征 C．招投标工作情况E．对投标人资格和资信的要求 三、案例分析题(共5题，共120分。请根据背景资料，按要求作答) (一)【背景资料】 小型码头施工项目，某施工单位通过招标投标获得该工程的施工任务。 该施工项目部根据该工程各项技术活动和构成施工技术的各项要素进行了计划、组织、指挥、协调和控制等方面的技术管理。主要管理内容涉及技术准备和工程实施阶段。同时建立了工程项目技术管理系统。 为了保证项目工程的顺利进行，杜绝技术问题和质量问题的发生，保证工程质量，提高经济效益，在施工期间，项目经理着重抓好了以下几方面的技术工作：审查和熟悉图纸；坚持技术学习制度；经常巡视工程现场，重点项目现场“把关”；贯彻各级技术责任制。 【问题】 1．工程项目技术准备阶段的技术管理内容包括哪些? 2．工程项目实施阶段的技术管理内容包括哪些? 3．技术管理还涉及哪些阶段? 4．项目经理着重抓好的几方面的技术工作是否全面，如不全面，请予以补充。 (二)【背景资料】 某耙吸挖泥船施工的工程。施工单位在施工过程中考虑的耙吸挖泥船的主要技术参数有舱容和装机功率。 在施工中出现设计图纸有误的情况，监理工程师在2 d内提出处理意见。施工单位取得修改图纸后按监理工程师指令组织了施工，向监理工程师提出补偿由此增加的费用和延误的工期。 【问题】 1．耙吸挖泥船主要根据什么确定生产指标? 2．施工单位在施工过程中考虑的耙吸挖泥船的主要技术参数是否全面?如不全面，请补充。 3．耙吸挖泥船上安装什么仪器可自动记录疏浚土方的装载量? 4．耙吸挖泥船的主要施工方法有哪些? 5．图纸变更后，应按什么方法计算其变更工程价款? (三)【背景资料】 某新挖航道工程，航道长15 km，宽180 m，挖深至水深15 m。 宣布施工承包单位中标之后，项目部在监理工程师的领导下，由项目总工程师组织经理部人员分工协作编写了施工组织设计。施工组织设计编写完成后，由项目经理进行统一汇总和协调，经项目经理审查后，在工程开工之前，将经项目经理签发批准的施工组织设计报送业主和工程监理单位。 施工单位在工程完工且具备竣工验收条件后向建设单位和监理工程师提交工程竣工验收申请报告和工程竣工资料。施工单位提交的竣工资料包括：工程质量自检报告；工程材料及设备试验与检验资料；施工报告；竣工结算报告。 经验收合格，建设单位与施工单位双方办理工程交接手续。 【问题】 1．港口与航道工程施工组织设计应包括哪些内容? 2．项目部在编制和报审施工组织设计过程中有何不妥之处，写明正确做法。 3．如何确定竣工日期? 4．施工单位提交的竣工资料是否齐全，如不全，请补充。 (四) 【背景资料】 某港口工程，项目难度较大，技术含量较高，经有关招投标主管部门批准采用邀请招标方式招标。业主于2011年1月20日向符合资质要求的A、B、C三家承包商发出投标邀请书，A、B、C三家承包商均按招标文件的要求提交了投标文件，最终确定B承包商中标。业主于2011年4月30日向B承包商发出中标通知书。之后由于工期紧，业主口头指令B承包商先做开工准备，再签订工程承包合同。B承包商按照业主要求进行了施工场地平整等一系列准备工作，但业主迟迟不签订工程承包合同。2011年6月1日，业主又书面函告B承包商，称双方尚未签订合同，将另行确定他人承担本项目施工任务。B承包商拒绝了业主的决定。后经过双方多次协商，才于2011年9月30日正式签订了工程承包合同。合同总价为6 240万元，工期12个月，竣工日期2012年10月30日。承包合同另外规定： (1)工程预付款为合同总价的25％。 (2)工程预付款从未施工工程所需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣，每月以抵充工程款的方式陆续收回。主要材料及构配件比重按60％考虑。 (3)除设计变更和其他不可抗力因素外，合同总价不做调整。 (4)材料和设备均由B承包商负责采购。 (5)工程保修金为合同总价的5％，在工程结算时一次扣留，工程保修期为正常使用条件下，建筑工程法定的最低保修期限。 经业主工程师代表签认的B承包商实际完成的工作量(第1月～第12月)见下表。 B承包商实际完成的工作量单位：万元 工程按合同约定按期竣工验收并交付使用。 【问题】 1．指出招标投标过程中哪些文件属于要约邀请、要约和承诺? 2．业主迟迟不与B承包商签订合同，是否符合《招标投标法》规定?说明理由。 3．在业主以尚未签订合同为由另行确定他人承担本项目施工任务时，B承包商可采取哪些保护自身合法权益的措施? 4．本工程预付款是多少万元?工程预付款应从哪个月开始起扣?第1月～第7月合计以及第8、第9、第10月业主工程师代表应签发的工程款是多少万元(请列出计算过程)? (五)【背景资料】 某工地项目经理部接到公司通知，西太平洋上面有一带热气旋在活动，预计该工地在未48小时内将遭遇6级以上风力，要求项目经理部做好防风防台工作。但项目经理为了赶工期，要求搅拌船抓紧时间施工，当台风来临时，由于船舶未能及时封舱撤离工地，最后导致该船进水搁浅沉没，货物全损，2名船员遇难。直接经济损失350万元。 【问题】 1. 造成该船搁浅沉没的直接原因是什么？ 2. 该起船舶海损事故属于哪一级事故？ 3. 项目经理部应履行哪些防风防台工作职责？ 4. 船舶拖航、调遣必须依据怎样的流程实施 5. 拖航计划和安全实施方案由谁制定，包括哪些内容？ 《港口与航道工程项目管理》补充案例题 【案例一】 【背景】某防波堤工程全部由政府投资兴建。该项目为该省建设规划的重点项目之一，且已列入地方年度固定投资计划，概算已经主管部门批准，征地工作尚未全部完成，施工图纸及有关技术资料齐全。现决定对该项目进行施工招标。招标人在国家级报刊发布招标公告因估计除本市施工企业参加投标外，还可能有外省市施工企业参加投标，故招标人委托咨询单位编制了两个标底，准备分别用于对本省和外省市施工企业投标价的评定。招标人于2004年8月5日向具备承担该项目能力的A、B、C、D、E五家承包商发出资格预审合格通知，其中说明，8月10～11日在招标人总工程师室领取招标文件，9月5日14时为投标截止时间。该五家承包商均领取了招标文件。8月18日招标人对投标单位就招标文件提出的所有问题统一作了书面答复，随后组织各投标单位进行了现场踏勘。9月5日这五家承包商均按规定的时间提交了投标文件。但承包商A在送出投标文件后发现报价估算有较严重的失误，遂赶在投标截止时间前半小时递交了一份书面声明，撤回已提交的投标文件。 开标时，由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况，确认无误后，由工作人员当众拆封。由于承包商A已撤回投标文件，故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标，并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。 评标委员会委员由招标人直接确定，共由7人组成，其中招标人代表2人，技术专家3人，经济专家2人。 按照招标文件中确定的综合评标标准，四个投标人综合得分从高到低的依次顺序为B、C、D、E，故评标委员会确定承包商B为中标人。 ［问题］ 1.《招标投标法》中规定的招标方式有哪几种? 2.该工程若采用邀请招标方式是否违反有关规定，为什么? 3.从招标投标的性质看，本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么? 4.招标人对投标单位进行资格预审应包括哪些内容? 5.根据《招标投标法》的有关规定，判断该项目在招标投标过程中有哪些不妥之处?并说明理由。 【案例二】 【背景】某建设项目的业主于2008年3月1日发布该项目招标公告，其中载明招标项目的性质、标段规模、实施地点、获取招标文件的办法等事项，还要求参加投标的施工企业必须是本市一、二级企业或外地一级企业，近三年内有获省、市优秀工程奖的项目，且需提供相应的资质证书和证明文件。4月1日向通过资格审查的施工单位发售招标文件，各投标单位领取招标文件的人员均按要求在一张表上登记并签收。招标文件中明确规定，工期不长于24个月，工程质量标准为合格，4月18日16时为投标截止时间。 在书面答复投标单位的提问以后，业主组织各投标单位进行了施工现场踏勘。4月12日，业主招标补遗书面通知各投标单位。 开标时，由各投标人推选的代表检查投标文件的密封情况，确认无误后，由招标人当众拆封，宣读投标人名称、投标价格、工期等内容，还宣布了评标标准和评标委员会名单（共8人，其中招标人代表2人，招标人上级主管部门代表1人，技术专家3人，经济专家2人），并授权评标委员会直接确定中标人。 ［问题］ 1、该项目施工招标在哪些方面不符合《中华人民共和国招标法》的有关规定？请逐一说明。 2、若某投标人的投标截止日前2天将投标文件送达业主。在开标时间前2小时，该投标人又递交了一份补充文件，其中声明将原报价降低1%，请问招标人如何处理此事件？ 3、评标报告由什么机构编写？评标报告一般应包括哪些内容？ 【案例三】 【背景】国家投资兴建某水运工程，其工程建设投资总额为1.2亿元。该工程勘察、设计、施工、监理和港口机械实行招标采购。该工程施工招标评标方法规定：投标人报价部分标准分为50分，施工组织设计部分标准分为30分，其他商务部分标准分为20分。其中报价评分得分计算方法为：以有效报价的算术平均值为期望值，报价等于期望值的得满分（50分），每低于期望值1%减两分，低于10%为零分；每高于1%减4分，高于7%为零分。百分比的计算公式为：（报价-期望值）/期望值×100%（保留小数点后两位）。共有四家承包人投标为有效标。其报价分别为：甲：7300万元；乙：7800万元；丙：6900万元；丁：7500万元。经专家打分，各投标人的施工组织设计和其他商务部分得分分别为： 甲乙丙丁 施工组织设计 22 24 21 25 其他商务部分 17 18 16 19 ［问题］： 1. 该工程的勘察、设计、施工、监理和港口机械采购应采用何种招标方式？为什么？ 2. 鉴于该工程技术复杂、难度大、工期长、质量要求高等特点，其施工招标应采用何种评标方法？为什么？ 3. 请计算各投标人的综合得分并排序，推荐中标候选人。 【案例四】 【背景】监理单位承担了某重力式结构码头项目的施工监理任务，该工程由甲施工单位总承包。甲施工单位选择了经建设单位同意并经监理工程师进行审查合格的乙施工单位作为分包单位。施工过程中发生了以下事件： 事件一：因在施工的码头端头下游规划（拟建）码头建设规模改变，需对正在施工的码头连接段基床、沉箱等作相应设计变更。设计单位按业主的要求对连接段作了相应设计变更，并出具了修改设计图纸。总监理工程师发现，变更通知单中基床变更项目未有明确基床地基土质要求，不利于工程实施。总监就向建设单位代表反映此情况。建设单位甲方代表答复要求监理根据该工程已有的地质勘探资料对该部分基床地基土质进行分析确定。总监理工程师随即对该部分基床地基土质要求进行了分析并出具了监理指令通知施工单位执行。 事件二：专业监理工程师在巡视时发现，甲施工单位在施工中使用未经检验的建筑材料，若继续施工，该部位将被隐蔽。因此，立即向甲施工单位下达了暂停施工的指令（因甲施工单位的工作对乙施工单位的工作有影响，乙施工单位也被迫停工）。同时，指示甲施工单位对该材料进行检验，并报告了总监理工程师。总监理工程理师对该工序停工予以确认，并在合同规定的时间内报告了建设单位。检验报告出来后，证实该材料合格，可以使用，总监理工程师随即指令施工单位恢复了正常施工。 事件三：乙施工单位就上述停工自身遭受的损失向甲施工单位提出补偿要求，而甲施工单位称，此次停工是执行监理工程师的指令，乙施工单位应向建设单位提出索赔。 事件四：施工过程中，总监理工程师发现有两艘抓斗船年检资料即将过期，就在监理例会上要求施工单位及时对该船舶办理相关年检年审工作。但由于工期紧迫，船舶若退场去办理年审将不能投入生产，施工单位拖着不办。年审有效期过后，该两艘抓斗船继续在现场作业，对此总监理工程师在监理会议对施工单位发出了口头警告，并声明若继续施工，责任由施工单位自负。 事件五：施工过程中，专业监理工程师发现乙施工单位施工的分包工程部分存在质量隐患，为此，总监理工程师同时向甲、乙两施工单位发出了整改通知。甲施工单位回函称：乙施工单位施工的工程是经建设单位同意进行分包的，所以本单位不承担该部分工程的质量责任。 2018一级建造师《港口航道实务》考试真题及答案 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1.感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间（）现象。 A.没有水位升降，仅有指向上游的涨潮流 B.既有水位升降，也有指向上游的涨潮流 C.没有水位升降，没有指向上游的涨潮流 D.仅有水位升降，没有指向上游的涨潮流 2.当天然状态黏性土的标准贯入击数N大于等于8，且小于15时，其软硬程度为（）。 A.坚硬 B.硬 C.中等 D.软 3.对可用于配置C40混凝土粗骨料的石灰岩，其岩石立方体抗压强度和碎石压碎指标规定值分别是（）。 A.≥60MPa和≤16% B.≥60MPa和≤20% C.≥80MPa和≤10% D.≥80MPa和≤16% 4.在海水环境中，引起混凝土结构中钢筋锈蚀的关键因素是（）。 A.氯盐 B.溶蚀 C.冻融 D.碳化 5.下列土工织物中，具有防止液体渗漏作用的是（）。 A.编织土工织物 B.机织土工织物 C.土工膜 D.无纺土工织物 6.下列试验方法中不属于原位试验的是（）。 A.十字板剪切试验 B.静力触探试验 C.荷载试验 D.土工钻孔取样 7.处于北方寒冷地区海水环境下的港口与航道工程混凝土建筑物，当（）时，水位变动区混凝土表面向内的一定深度，毛细孔中（）和存在着过冷的水，使混凝土产生微细的裂缝。 A.低潮、饱水结冰膨胀 B.高潮、冰晶融化 C.高潮、混凝士膨胀 D.低潮、产生微细裂缝 8.港口与航道工程大体积混凝土的开裂，从根本上说是由于混凝土结构与结构之间、结构与基础之间或结构的不同部位之间的温度应力超过混凝土的（）而产生的。 A.抗压能力 B.抗裂能力 C.抗折能力 D.抗渗能力 9.在海港工程中，碳素钢单面年平均腐蚀速度最高的部位是（）。 A.水位变动区 B.浪溅区 C.水下区 D.泥下区 10.港口与航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽査数量按（）确定。 A.1%~2%且不少于3件 B.1%~2%且不少于5件 C.5%~10%且不少于3件 D.5%~10%且不少于5件 11.高桩码头采用打桩船进行水上沉桩施工时，桩的倾斜度是由（）来控制的。 A.全站仪 B.打桩架 C.打桩锤 D.替打 12.板桩码头钢板桩沉桩采用拼组插入的方法，下列钢板桩拼组插入的根数正确的是（）。 A.U型钢板桩宜为奇数，Z型钢板桩宜为奇数 B.U型钢板桩宜为偶数，Z型钢板桩宜为偶数 C.U型钢板桩宜为偶数，Z型钢板桩宣为奇数 D.U型钢板桩宜为奇数，Z型钢板桩宣为偶数 13.船闸闸室、闸首和输水廊道等现浇混凝土结构浇筑单元划分的界面是（）。 A.施工缝 B.永久伸缩缝 C.分层浇筑的高度 D.一次浇筑的高度 14.针对卵石浅滩，整治过渡段浅滩，当浅滩上浅下险时，可在下深槽沱口内建丁坝或潜坝，其作用是（）。 A.拦截横流 B.改善滩槽，稳固凹岸 C.稳定洲头 1、港口的组成有港口水域码头岸线陆域设施 2、港口按功能、用途分类包括商港、渔港、工业港、军港、旅游港。 3、港口陆域设施包括铁路、道路、给排水、供电以及为港口正常营运所需各种设施。 4. 港口生产作业的五大作业系统：船舶航行作业系统、装卸作业系统、存储作业系统、集疏运作业系统以及信息与商务系统。 5、港口由：港口水域、码头、陆域设施组成。 6、完整的港口铁路布置由港口车站、分区车场、码头装卸线三部分组成。72、港口铁路按其组成的各部分分配列的位置，可分为纵列式、混合式、横列式、三类。 港区绿地按其功能有防护绿地、道路绿地、生态绿地、风景绿地、避难绿地。 8、港口水域包括船舶 进出港的航道、转头水域、制动水域、过驳水转水作业和停泊的锚地水域以及港池码头前水域。 9、港口规划在层次范围系列内可区分为：港口布局规划、港口总体规划、港口港区规划三个层次。 10、港口布局规划是国家级港口规划，根据国民经济发展或国内外贸易增长的需要，在全国港口布局规划，省、自治区规划和直辖市规划的基础上进行，是整个国家或地区经济发展规划的重要组成部分。 11、港口规划在时间系列内可区分为远景规划、中期规划和 近期设施计划。 12、一般港口建设项目，可行性研究分两阶段：预可行性研究和可行性研究，前者为立项依据，后者为编制设计任务书的依据。 13、港口陆域用地布局，按生产性质可分为装卸作业地带 辅助生产作业地带铁路站场用地和预留发展用地。 14、从运输、存储条件和装卸工艺的角度考虑，货物分为件杂货干散货液体货。 15、1t货物从进港起到出港止，不管经过多少次操作，只算1t 装卸量（自然吨）。 16、计算吞吐量时，货物由水转陆时，或陆转水时，1t装卸量计为1t 吞吐量，当货物水转水时，1t装卸量计为 2t吞吐量。 17、港口通过能力的计量单位是货物的自然吨。 18、船舶相遇错船时，为了防止船吸现象，保证安全，两航迹带间应留有一定距离。这个距离称为富裕间距。 19、船舶运动较静止时吃水增大，一般主要考虑两方面：航行时航体下沉 和因波浪作用船体产生的垂直运动。 20、联合回国际海事组织曾颁布船舶服务准则及规划航道系统原则，提倡建立分道航行制，将反向航行的船流予以分隔，以减少船首正遇的范围。 21、船舶的主要尺度有船长、船宽、型深和吃水。 22、航道宽度的组成：航迹带宽度、船舶间错船富裕间距和克服岸吸作用的船舶与航道侧壁间富裕间距 23、典型的双向航道宽度约为8倍船宽；单向航道宽度约为5倍船宽。 24、对风的调查项目是：风速风向玫瑰图最大风速。 课程 xxxx 班级 xxxx 指导教师 xxxx 学生姓名 xxxx 学号 xxxx 二 0 一四年六月 Hydraulic Engineering——Dams Among mankind’s oldest works are irrigation and water supply systems;indeed,the earliest civilizations in river valleys in the Middle East were based on agriculture that depended on irrigation. Harbor facilities and canals for navigation were also early engineering accomplishments.Such systems are usually grouped together as hydraulic engineering projects. Hydraulics is the science that deals with the flow and control of water and other fluids. Among the most impressive modern works in hydraulic engineering are such great dams as the Aswan High Dam on the Nile in Egypt and the Hoover Dam on the Colorado River in the Southwestern United States.These dams, like most modern dams, serve a number of different purposes. Among them are flood control, water storage, irrigation, navigation,and hydroelectric power.In addition, most dams are also links in a highway system, with a roadway running across them. The lakes behind them, like Lake Mead which is backed up by the Hoover Dam, also serve as recreational areas. Before design and construction of a dam can begin,an extensive survey and study of the site must be made. This survey examines not only topographical features of the area, but also soil and rock samples to determine the geological factors that may affect it. The hydraulic features of the stream or river that is being dammed must also be determined the rate of volume of flow of the river at different seasons, and the volume of water that will be backed up by the dam. Engineers use this information to calculate potential water pressure. It is also necessary to study the site to see whether the dam can be constructed with the use of cofferdams or whether the flow of the river must be diverted. Cofferdams, are watertight piles that form an enclosure from which water can be pumped. When it is necessary to divert the river, one technique is to dig tunnels for the channel; another is to excavate a temporary channel for the river around the dam site. Even after the site has been thoroughly investigated and the designs have been made，preliminary work is still not complete. Scale models of the dam are often made so that they can be tested under simulated conditions. Computers are also used extensively to calculate all the different stresses to which such huge structures can be subjected, including those that may be caused by earthquakes. Basically there are two types of construction for dams, masonry and embankment. Before the invention of Portland cement, huge blocks of cut stone were ordinarily used to build dams, but today masonry dams are constructed with reinforced concrete. Masonry dams are most often built to control swift-flowing streams in narrow valleys where there is good rock for the foundations. An excellent example is the Hoover Dam. Embankment dams are essentially great mounds of earth across a stream. In addition to compacted earth, embankment dams can be built with crushed rock or sand. This kind of dam is usually built across wider streams where the water flows rather slowly. The Aswan High Dam is a good example of 《港航工程与规划》课程设计 【摘要】建设本集装箱码头工程，符合国务院关于《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划（2004年－2010年）》，是适应港口集装箱吞吐量快速增长、提高港口国际竞争力、促进区域经济协调发展的需要，是建设上海国际航运中心、尽快形成我国合理集装箱运输体系和适应集装箱船舶大型化发展的需要，是适应长江三角洲地区城市一体化发展趋势的要求。 【关键字】集装箱；码头；布局；规划； 课程设计要求：通过分析本案例中集装箱码头工程的自然条件和国内外集装箱码头建设情况及发展趋势，对工程总平面布置进行优化研究，力图把集装箱码头工程设计成高效、系统最优的高品质岛屿式的国际一流港口。 一、总体指导思想 本集装箱码头工程平面布置在遵循紧凑合理、环保、车流和工艺流程通畅等原则的前提下，根据本工程建设场区地形、地物的具体情况，应力求最大程度上保留工程区北侧、东侧既有民用建筑、码头和水利设施，减少动迁量，降低工程建设投资。因此，平面布置考虑对应于码头的布置将陆域布置在排水河以南（并预留其拓宽的需要）、南侧山体以北、规划环岛公路以西地域。 在前述码头、陆域大体布置的前提下，综合考虑港区吞吐量需求、公路运输及其发展需要等因素，提出总平面布置方案如下： 在经济合理的前提下，结合工程区近岸水深条件，将码头尽量布置在较外海水深处，减小两端泊位受湾口两侧岬角处复杂的地形和水流的影响，减小水下挖泥及挖泥对岬角水域环境的影响，减小营运期的码头水深维护；陆域集装箱大门分开布置，减小港区进出口车流的相互影响，提高港区今后泊位分码头公司独立经营管理的适应性。 根据测流资料，5个集装箱泊位顺岸连续布置在海湾-18m等深线附近，距离湾顶既有岸堤约530m，码头前沿线走向为N150°30′，岸线总长1774m，由北向南布置3个70000DWT和2个100000DWT泊位；船舶回旋水域布置在泊位的正前方，直径为870m，泊位区和港池水域设计底标高均为-17.0m，泊位区只有南端局部水深稍浅，疏浚工程量约0.5万m3；码头拟采用高桩梁板结构型式，码头面标高为7.5m，码头和后方陆域以引桥相通。码头平台（前沿作业）宽度为55m，采用30m跨距的岸桥装卸作业，岸桥后轨后侧为21.5m宽的集装箱船舶舱盖板堆放区。工作船码头及其场区（码头建设期兼作施工用地）拟改造北侧现有的客货码头区，改造后工作船码头总长200m。 根据规划和海湾口地形、水深等条件，综合考虑引桥、护岸的建设及形成陆域等经济因素，陆域布置北起北侧排水河南至南侧山体、东起规划环岛公路西至既有大堤海侧-2～-5m水深附近拟建的大堤。本工程东西向陆域纵深约960～1100m，陆域南侧需要进行部分开山形成较为规整的堆场陆域边界，陆域南北长约2072m，项目红线占地总面积约243万m2（含北侧拟改造的既有码头区，而不含码头前沿和引桥面积，下同）。陆域堆场和码头以引桥相通，引桥与码头和陆域均为正交相连，长度均为182m。本工程陆域范围内大都为盐田、农田或围塘，需要由吹填海砂和南侧开山回填形成，陆域回填总量约790万m3。陆域布置沿纵深方向大体分为两大区块，较前方588.4m范围布置为堆场堆箱区块，平行于码头方向以道路分隔为7个箱区块，后方区块主要布置为辅助生产、生活区及一些堆箱区。前方堆箱区布置了17排重箱箱区和2～3排空箱箱区。结合集装箱大门分开布置的方式及其位置（见下一段），后方陆域区块大门以内布置了停车场、集装箱调箱门区、公路拆装箱库、部分空箱和修箱、机修、污水处理等辅助生产建筑物，在最南侧山坳处布置了特殊品箱区。本工程堆场重箱区本阶段考虑采用23.47m跨距的轮胎式龙门起重机作业，空箱区采用空箱堆高机作业，特殊品箱区采用正面吊作业，堆场面积约111.5万m2，在重箱堆场内布置了4个前方变配电所。结合有利地形，在陆域西南角布置了大件箱区、#2场桥维修车间及其场地。 为使港区集疏运便捷、通畅，减小港区进出口车流的相互影响，拟将集装箱进口大门和出口大门分别正对堆场第2、5条纵向路布置在后方陆域区块内，大门外道路和环岛公路相接，进而通达跨海大桥。港外集疏运车辆行车路线为环岛公路、进口大门、港区送（取）箱、出口大门、环岛公路，整个行进车流为逆时针方向，与码头区装卸车流顺时针方向相协调。集装箱进口大门布置了12闸道（含2个超高车道），大门前留有约210×70m车辆等候进闸的缓冲停车段，车辆进入大门后停在港内停车场内（可停集装箱拖挂车110多辆）等候指令、进入堆场作业。出口大门布置闸道数为9道，在出口大门南侧也布置了出港车辆缓冲停车场。堆场内道路宽为25m或30m，道路转弯半径均为18m，呈环网布置。 2005年一级建造师 《管理与实务（港口与航道工程）》 试题及答案 一、单项选择题（共20题。每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．我国北方有抗冻要求的港工混凝土，不宜采用（）。 A．火山灰质硅酸盐水泥B．粉煤灰硅酸盐水泥 C．矿渣硅酸盐水泥D．大掺量矿渣硅酸盐水泥 2．某次海浪观测，连续记录的波高是1.5，2.4，0.8，1.6，0.6，0.9，2.8，0.5，2.1，1.0，0.6，2.2，1.2，2.6，1.4，0.5，2.3，1.7，该波浪系列的有效波高是（）。~最大的1/3部分波高的平均值 A．2.1 B．2.3 C．2.4D．2.6 3．港口航道工程钢结构主体及主要钢构件优先选用（）。 A．Q390钢B．Q235或Q345钢 C．低合金高强度结构钢D．碳素结构钢 4．某港区的设计高水位为+2.0，设计低水位为+0.5，该港区码头浪溅区范围是（）。 A．+1.0~+3.0 B．+1.5~+3.0 C．+1.0~+3.5D．+1.5~+2.5 5．预应力混凝土张拉施工中，预应力筋的实际伸长值，宜在初应力为（）时开始量测。 A．0B．3%张拉控制应力 C．5%张拉控制应力 D．10%张拉控制应力 6．水运工程施工招标中投标人少于（）个，招标人应当依照规定重新招标。 A．2 B．3C．4 D．5 7．软土地基加固施工中，可采用探地雷达检测（）施工效果。 A．排水固结B．强夯法C．振动水冲法D．爆破排淤填石法 8．港口工程中使用土工膜及复合型土工合成材料，是利用其（）的作用。 A．防护B．防渗C．隔离D．过滤 9．重力式码头依靠（）维持稳定，要求地基有较高承载能力。 A．墙后回填B．基础夯实C．自身重量D．基础换填 10.高桩码头沉桩施工时，当桩尖最终进入（）时，沉桩以贯入度控制为主。 A．淤泥质土B．粘性土C．粉质粘土D．砂性土或风化岩 11．在单向水流的内河航道疏浚时，自航耙吸式挖泥船的施工顺序应（），提高疏浚效果。 A．自下而上B．自上而下C．先深后浅D．先两侧后中间 12．工程担保的目的是在被担保人违约时，（）的权益得到保障。 A．承包商B．监理方C．供料方D．债权人 13．工程保修期的起始日为（）。 A．施工结束之日B．竣工验收合格之日 C．监理检查合格之日D．竣工投产之日 14．水运工程监理包括从（）的整个阶段。 A．施工招标期、施工准备期、施工期、直至交工验收 B．施工招标期、施工准备期、施工期、直至交工验收及保修期 C．施工准备期、施工期、直至交工验收 D．施工准备期、施工期、直至交工验收及保修期 15．大型施工船舶的调遣，拖航工作由公司（）负责组织。 A．设备部门B．安监部门C．调度部门D．分管领导 16．在我国沿海水域从事疏浚、爆破等施工作业，应当在施工开始之日的（）日前，向施工所涉及的海域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。 A．3 B．5C．7 D．15 PHC 桩生产工艺流程图： 管节成型的主要工艺流程图： (离心、振动、辊压相结合的复合法) 爆夯工艺流程： （重力式码头基床夯实：重锤夯实法；爆炸夯实法） 高装码头基本施工顺序： 耙吸船施工工艺流程图： （开工展布是挖泥船挖泥开工前的准备工作，包括定船位、抛锚、架接水上、水下及岸上排泥管线等。） 链斗挖泥船主要工艺流程图： 抓斗式挖泥船主要工艺流程： 工程船舶拖航、调遣流程图： 水上水下施工作业申请流程： 自航 或拖航 批准 补充资料 筑坝工程一般施工流程： 水上沉软体排工艺流程： 水上抛枕： 护岸工程： 护坡： 护滩带工程施工流程： 干滩铺软体排护滩工艺流程： 耙吸式挖泥船 一、影响挖泥船时间利用率应考虑下列主要客观因素： 强风及风向情况，风的影响主要限于高速风引起的水面状况造成操作上的困难。 当波高超过挖泥船安全作业的波高时，应停止施工作业。 浓雾，当能见度低时，看不清施工导标或对航行安全不利时，应停止施工。 水流，特别是横流流速较大时，对挖泥船施工会造成影响。 冰凌，当冰层达到一定厚度值时，挖泥船就不易施工。 潮汐，在高潮位时，挖泥船可能因其挖深不够需候潮。而低潮位时，有可能使疏浚设备搁浅也需候潮。 施工干扰，如避让航行船舶等。 二、耙吸式挖泥船的主要技术性能： 主要技术性能参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，在挖泥作业中最大特点是各道工序都由挖泥船本身单独完成，不需要其他辅助船舶和设备来配合施工。 优点：1.具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍可继续施工作业； 2.具有自航、自挖、自载、自卸的性能，调遣十分方便，自身能迅速转移至其他施工作业区； 3. 在挖泥船作业中船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中其他船舶航行影响很少。 耙吸船自航自载性能使其特别适合于水域开阔海港和河口港较长距离的航道施工。 不足：挖泥作业中，由于船舶处于航行和漂浮状态，挖掘后土层的平整度要稍差一些，挖掘土方比其他类型船舶要多一些。 三、抛泥区的选择 尽量靠近挖泥地点，以缩短抛泥距离，降低费用。 抛泥区要有一定的水域面积和水深，以便船只出入和转头，节省抛泥作业时间。 抛泥区沿途的水域风浪，不防碍抛泥作业。 不影响其他船只航行，不妨碍其他用水行业，不影响环境，选择的抛泥区要征得海事和环保部门以及其他有关部门的同意。 在满足以上要求的前提下，同时必须摸清水流情况，把抛泥取选在流速小，流向偏离挖槽一侧的地区，避免抛弃的泥土重新返回港池或航道。 四、施工工艺 耙吸船航行到接近起挖点前，应对好标志、确定船位、降低航速、放耙入水、启动泥泵吸水，待耙头着低，然后适度增加挖泥船对地航速，吸上泥浆、按照预定的前进航向驶入挖槽，耙挖泥沙。 科目代码:934科目名称：交通运输工程学 适用专业:船舶与海洋结构物设计制造轮机工程港航技术与管理工程船舶与海洋工程 科目代码:934科目名称：交通运输工程学 适用专业:船舶与海洋结构物设计制造轮机工程港航技术与管理工程船舶与海洋工程 12．世界上最早出现的大陆桥是（）。 A.新亚欧大陆桥 B.北美大陆桥 C.西伯利亚大陆桥 D.南美大陆桥 13．（）不属于世界上规模最大的三条主要集装箱航线之一。 A.太平洋航线 B.远东—欧洲、地中海航线 C.印度洋航线 D.大西洋航线 14．根据交通部印发的《交通运输标准化“十三五”发展规划》，在我国综合交通运输领域，将着力推进铁路、公路、民航、（）领域，涉及两种及以上运输方式协调衔接和共同使用的标准制修订，主要包括综合客货运枢纽、旅客联程运输、货物多式联运、载运工具及换装设备、综合运输统计与评价等方面。 A．海运和邮政 B.水运和邮政 C.海运和快递 D.水运和快递 15．集装箱（）是集装箱运输系统重要的组成部分。 A.箱务管理 B.电子单证的处理功能 C.运输过程动态跟踪 D.监管业务 二、问答题（共50分） 1．分别简述水运系统交通需求预测、水运系统规划以及水运系统综合评价的主要内容。（10分）2．简述综合运输网的含义及全国综合运输网中交通线路的构成。（10分） 3．智能运输系统实施的目的包括哪些？（10分） 4．船体舾装设备包括哪些？（10分） 5．综合运输网的配置应该处理好哪几个关系？（10分） 三、分析题（共20分） 1．在简述运输结合部含义的基础上，分析综合运输系统中的几类结合部及其协调功能。（20分） 四、论述题（共50分） 1.论述集装箱货物的交接方式及其交接地点，并指出当前运输中应用最多的以及最能体现集装箱运输优越性的各是哪一种。（20分） 2.结合我国沿海港口的发展实际，论述现代港口的发展特点及趋势。（30分） 一级建造师考试港口与航道复习技巧大全 导读：我根据大家的需要整理了一份关于《一级建造师考试港口与航道复习技巧大全》的内容，具体内容：一、如何复习专业技术内容?本书中涉及到的大量专业知识、专业技术对于绝大多数参考人员并不陌生，只是在工作中可能某些经常用到，某些偶尔用到，有一些多年不遇而感生疏，只要加以集中复习和... 一、如何复习专业技术内容? 本书中涉及到的大量专业知识、专业技术对于绝大多数参考人员并不陌生，只是在工作中可能某些经常用到，某些偶尔用到，有一些多年不遇而感生疏，只要加以集中复习和梳理，并不难掌握，建议大家在复习中注意以下几点： (1)一定要挤时间把书由粗到精地看几遍，特别是以往工作中因少遇而感生疏了的哪些知识，应再拾起温习。"考试用书"，顾名思义主要是用来复习考试的，根据以往参考人员的经验，只要集中精力复习好这本考试用书就足够用了，无需再东看西找更多的参考资料，以免耽误时间、分散精力，甚至搞错方向。 (2)结合本书的案例和所附光盘的问答题，注意港口与航道工程专业技术和知识在实际工程和项目管理背景中的出现和解决问题时的应用。 (3)对于书中出现的本专业内自己所不熟悉的专业技术和未接触过的一些新技术，要弄懂弄通，必要时可以重点地向熟悉的同事请教。 (4)对于本书的专业知识、专业技术部分的基本概念、基本知识、基本 原理、基本规定等无需死记硬背，但务求加以理解，即便是以往从未涉及的也要弄懂、弄通。 其标志是在不同的背景情况下，能运用这些知识和技术解决实际问题。但对少数在本专业中涉及到重大质量、安全、进度和最基本但属于牵扯到全局性的经常应用的基本数据，不仅要予以重视而且还是要记住的。 (5)结合本书所附光盘的问答题，融会相同和相近的知识和技术，自编自答多选题;针对一些内在特点突出、边界条件限制严格的内容，结合易于混淆的内容，可以自编自答多选题。 (6)注意理解"掌握"："熟悉"："了解"=7：2：1的层次安排，抓住重点复习。 (7)专业中的某些技术和知识的画图标示性很强，在复习中可以以图示形象地帮助理解和加强记忆，在考试中更应注意加以运用。 (8)应当在自己已经复习到了一定程度的基础上适当地参加考前辅导班(如：233网校)，通过听辅导和交流讨论进一步加深印象和理解，获取和巩固重点，解决某些疑问。 二、如何复习专业项目管理内容? 港口与航道工程的项目管理与实务(其中包括检验应试者解决实际问题的能力)是一级建造师考试的重点，因此专业项目管理的内容也必定是复习的重点。建议在复习中注意以下几点： (1)抓住项目管理中具有行业特色和专业特点的部分 在前面我们已经分析了港口与航道工程的项目管理与实务与三个综合科目的关系，一般来说，没有专业特点的、与综合科目内容严重重复的内 2020年一级建造师《港口与航道工程》模拟试卷(3) 2020年一级建造师《港口与航道工程》模拟试卷(3) 一单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1、有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。 A．≤0．52 B．≤0．7% C．≤1．02 D．≤2．0% 2、标准贯入试验击数N值，是指质量为63．5kg的锤，从76cm 的高度自由落下，将标准贯入器击入土中（）的锤击数。 A．60cm B．100cm C．30cm D．50cm 3、某潮汐河口航道整治工程，实际收集了该河段的河宽资料如下表，该河段的放宽率是（）。 A．0．02～0．05 B．0．05～0．1 C．0．2～0．3 D．0．3～0．5 4、港口与航道工程施工企业总承包特级资质标准中规定（）。 A．企业注册资本金6亿元以上，企业净资产5亿元以上 B．企业银行授信额度近三年均在3亿元以上 C．企业经理具有10年以上从事工程管理的工作经历 D．财务负责人具有会计师职称及注册会计师资格 5、采用振冲密实法加固的砂土地基，宜用标准贯入或动力触探检 验处理效果。检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段，并位于（）。 A．振冲点中心处 B．相邻两个振冲点连线的中间处 C．相邻振冲点围成的单元形心处 D．加固区域内随机确定的点位处 6、港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计 规定位置的（）。 A．±100mm B．±150mm C．±200mm D．±250mm 7、泥沙颗粒的（）大于0．1mm的海岸为沙质海岸。 A．粒径 B．最小粒径 2020年一级建造师《港口与航道工程》试题及答案（卷六） 单选题 (1)港口工程大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋，6级风的风速为()m/s。 A. 8.0～10.7 B. 5.5～7.9 C. 10.8～13.8 D. 13.9～17.1 (2)在浅滩整治工程中，沙质浅滩整治宜以()。 A. 筑坝为主 B. 疏浚为主 C. 开槽为主 D. 筑坝与疏浚相结合 (3)采用爆破排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般在()H左右(H为处理的淤泥厚度)。 A. 0.15～0.25 B. 0.8～1.0 C. 0.45～0.55 D. 0.7～0.9 (4)港口与航道工程安全生产要求中，工程开工前，应由项目经理部组织安全监督部门、船机部门等有关人员，对水上施工区域及船舶作业、航行的水上、水下、空中及岸边障碍物等进行()，制定防 护性安全技术措施。 A. 实地勘察 B. 规划 C. 做出标记 D. 做好记录 (5)影响挖泥船时间利用率的因素有()。 A. 土质 B. 挖宽 C. 挖深 D. 水流 (6)港口与航道工程施工总承包二级资质企业，具有二级资质以上项目经理不少于()人。 A. 10 B. 15 C. 20 D. 25 (7)港口工程施工合同范本中规定()是施工单位的责任。 A. 提供场地条件 B. 提供水电与交通条件 C. 为监理工程师的现场工作提供办公、住宿、交通和通讯条件 D. 提供施工条件 (8)GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系 统，整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、()三大部分。 A. GPS接收机 B. 计算机 C. 打印机 D. 用户设备 (9)港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、地质、气象、地形及()等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。 A. 施工船舶的航道 B. 施工船舶避风锚地 C. 施工船舶的作业范围 D. 施工船舶作业能力 (10)施工作业水域涉及两个和两个以上海事局时，施工作业者的申请应向()提出，或向指定的海事局提出。 A. 其中任一个海事局 B. 其共同的上一级海事局 C. 下一级海事局 D. 海事总局 (11)重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完()后开始。 A. 1层 一、潮汐类型 地球上的海水，受月球和太阳作用所产生的一种规律性升、降运动，称之为潮汐。 (一)半日潮：周期为半个太阴日(每个太阴日为24h50min)。特征：两次高潮(或低潮)的潮高相差不大，两次相邻的潮差几乎相等，两次相邻高潮(或低潮)之间的时间间隔也几乎相等，都是12h25min左右。我国大多数港口属于半日潮港，如厦门港、青岛港、天津港等。 (二)日潮：周期为一个太阴日。日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为不正规半日潮混合潮，如北海、八所。 (三)混合潮 1、不正规半日潮混合潮，其实质是不正规半日潮，在一个太阴日中也是两次高潮和两次低潮，但两次相邻的高潮或低潮的潮高不相等，如香港。 2、不正规日潮混合潮，特征：在半个月中出现日潮的天数不到一半，其余天数为不正规半日潮混合潮，如榆林。 二、潮位(高)基准面 平均海平面是多年潮位观测资料中，取每小时潮位记录的平均值，也称平均潮位。平均海平面是作为计算陆地海拔高度的起算面，我国规定以黄海(青岛验潮站)平均海平面作为计算中国陆地海拔高度的起算面。 海图深度基准面就是计算海图水深的起算面，一般也是潮汐表的潮高起算面，通常也称潮高基准面。在水深测量或绘制海图时，通常采用低于平均海平面的一个面作为海图深度基准面，此面在绝大部分时间都应在水面下，但它不是最低的深度面，在某些很低的低潮时还会露出来。我国1956年以后基本统一采用理论深度基准面作为海图深度基准面。目前，我国规定以“理论最低潮位”为海图深度基准面，亦为潮位基准面。 三、地形图高程基准面和潮高基准面的换算 地形图高程基准面：我国采用青岛验潮站所测的黄海平均海平面作为全国地面高程的起算面。某地面点到该平面的垂直距离称该地面点的高程。对于平均海平面即基准面以下的地面点， 水深图基准面：水深图(海图或航道图)，其计量水深用比平均海平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算面，称为理论深度基准面。这是因为一年内约有一半左右的时间海水位低于平均水位，为了保证船舶航行的安全，使图上标注的水深有较大的保证率。我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由国家颁布。内河 2011年全国一级建造师港口与航道工程专业综合测试题（1） 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中只有1个最符合题意） 1.如下图所示，波浪的波高为( )。 A．0.8m B.1.6m C．1.2m D．0.4m 2.大地测量中，对水下地面点的高程，以平均海平面向下的负高程表示，用连接相同负高程的等高线，形成（）。 A．海域平均高程图B．水下地形图 C．地形水深图D．海图 3.各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。 A．矿渣硅酸盐水泥B．火山灰质硅酸盐水泥 C．烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D．粉煤灰硅酸盐水泥 4.海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透最严重。 A．大气区 B.水位变动区 C.浪溅区 D.水下区 5.法国工程师达西（Dardy）在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度（或水力坡降）（）的渗透规律。 A.成正比 B.成反比 C.的平方成正比 D.的平方成反比 6.真空预压加固地基时，膜下真空度应稳定在（）kPa 以上，以保证加固效果。 A.60 B.70 C.85 D.90 7.在码头工程棱体抛填中应用土工织物，主要是利用其（）。 A .加筋作用 B. 排水作用 C 防渗作用 D. 过滤作用 8.由于采用了（）定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。 A. 海上测量平台 B .全站仪 C. 红外测距仪 D. GPS系统 9.高桩码头施工时，在（）中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。 A. 砂性土层 B .黏性土层 C. 风化岩层 D. 淤泥层 10.斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用（）作护面时，也可用于水深、波浪大的地区。 A .100kg左右的块石 B. 模袋混凝土 C.混凝土人工块体 D. 钢制石笼 11.沙质浅滩和卵石浅滩整治手段以（）相结合。 A. 筑坝与爆破 B .筑坝与疏浚 C. 爆破与疏浚 D. 护岸与筑坝 12.某新建港口的港池和航道需要疏浚，根据地质报告分析，土质为淤泥、粉质黏土和硬黏土，泥土处理方式为外抛，运距为30km，宜选择（）组合承担疏浚施工。 A.耙吸式、绞吸式、链斗式挖泥船 B. 绞吸式、抓斗式、链斗式挖泥船 C. 链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船 D．绞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船 13.水运工程施工监理机构在施工期工作的主要内容包括（）等。 A .工程质量控制、工程进度控制、设备和人员进退场控制和合同管理 B. 施工监理交底、审批承包人施工组织设计、审批承包人开工报告 C .工程质量控制、工程进度控制、工程费用控制和合同管理 D. 组织或参加图纸会审、设计交底、工程质量控制、工程进度控制 14.大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。 A. 6 B.8 C.10 D.12 15.建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目，在建筑过程中因（）而引起的损失。 A. 不可抗力 B. 战争、罢工和社会动荡 C .国家、地方政府政策性调整 D. 自然灾害或意外事故 16.港航工程施工总承包资质划分为（）。 A .特一级、特二级 B .特级、一级、二级 C. 特级、一级 D .一级、二级、三级 17.《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保一建港航项目管理补充案例题
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