壳牌润滑油系列总汇
【壳牌润滑油系列】
液压油
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Shell Tellus Oil ST46/Shell Tellus ST46/Shell... Shell Tellus ST32/Shell Tellus ST32/Shell Tel... Shell Tellus Oil ST22/Shell Tellus ST22/Shell... AEROSHELL FLUID 41/Shell AEROSHELL FLUID 41 航... AEROSHELL FLUID 31/Shell AEROSHELL FLUID 31 航... Shell Tellus Oil ST68/Shell Tellus ST68/Shell... Shell Tellus S2 MA10/22/46 Aero Shell Fluid 4/Aero Shell Fluid 41 SHELL TELLUS 32 STX 壳牌得力士 32 STX Shell Irus Fluids DU46/DU68 Shell Tellus TX15/TX32/TX46/TX68 Shell Tellus S2 M-壳牌得力士液压油 Shell Tellus S3 M 液压油-原名:得力士 S 液压油 Shell Tellus S2 V 液压油-原名:壳牌得力士 T 液压油... Shell Tellus S4 VX 液压油-原名:得力士 Arctic 液... Shell Tellus S4 ME -原名:壳牌得力士 EE 液压油 Shell Naturelle HF-E-壳牌液压油(Shell) Shell Hydraulic S1 M-原名:得力士抗磨经济型液压... 壳牌得力士 DO 系列液压油(Shell Tellus DO) 壳牌得力士 TD 液压油(Shell Tellus TD)
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壳牌工业润滑油大全 壳牌润滑油(SHELL)-壳牌液压油 Shell Tegula V 32/Shell Tegula V32 Shell Omala S2 G 壳牌可耐压 S2 G 齿轮油 Shell Omala S1 W 齿轮油-原名：威华达 J 齿轮油 Shell Omala S4 Wheel 合成齿轮油-原名:壳牌 Hyper... Shell Omala S3 GP 齿轮油-原名:壳牌可耐压 SW Shell Omala S4 WE 合成齿轮油-壳牌大威纳 S 齿轮油... Shell Omala F 齿轮油-壳牌齿轮油 Shell Omala S4 GX 合成齿轮油-原名:可耐压 HD 润滑... 壳牌润滑油(SHELL)-壳牌齿轮油 壳牌可耐压 S1 W460 680 齿轮油(Shell Omala S1 W)... 壳牌可耐压 S4 GX 合成齿轮油(Shell Omala S4 GX) 壳牌大威纳 SA150 合成齿轮油 Shell Tetra 2 SP/Shell Tetra 5 SP/Shell Tetra... Shell Omala S2 G 齿轮油-原名:壳牌可耐压润滑油 Shell Morlina S4 B 循环油-原名:壳牌可耐压 RL Shell Paper Machine Oil S3 M 造纸机油-原名:壳牌... Shell Paper Machine Oil S2 造纸机油-原名:壳牌德... Shell Morlina S2 BL 循环油- 原名:万利得 5、10
齿轮油
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轴承循环油?
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Shell Morlina S1 B 循环油-原名:威达利 M 壳牌润滑油(Shell)-壳牌循环油 壳牌大威纳 W 系列润滑油 壳牌大威纳 S 系列润滑油 壳牌轴承和循环油系列 轴承和循环系统 壳牌万利得 S2 BL5 10 Shell Morlina S2 BL5 10 壳牌冲洗油 壳牌德力美润滑油 壳牌德力美 S 润滑油 壳牌万利得 S2 B150 220 320 Shell Morlina S2 B1... 壳牌威达利润滑油 壳牌威达利 M 润滑油 Shell Tonna S2 M 壳牌通拿 S2 M-原名:壳牌通拿 T Shell Tonna S3 M 壳牌通拿 S3 M-原名：壳牌通拿 S 壳牌通拿 Shell Tonna S2 M 导轨油 壳牌通拿 Shell TonnaS3 M 导轨油（新名称:通拿 S2... Shell Turbo GT32 Shell Turbo J 壳牌多宝 J 系列涡轮机油 壳牌润滑油(SHELL)-壳牌涡轮机油
机床导轨油?
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涡轮机油
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壳牌多宝 Shell Turbo GT 涡轮机油 壳牌多宝（Turbo）CC 涡轮机油 壳牌多宝（Turbo）T 涡轮机油 壳牌多宝 T 润滑油 Shell Refrigeration Oil S4 FR-V 32 SHELL Clavus AB32/46/68/100 壳牌奇伟士 AB 冷冻机... Shell Clavus Oil R100 奇伟士 R100 冷冻机油 Shell Refrigeration Oil S4 FR-V 68 Shell Refrigeration Oil S4 FR-V 100 Shell Refrigeration Oil S4 FR-F Shell Clavus Oil R32 奇伟士 R32 冷冻机油 Shell Clavus Oil R46 奇伟士 R46 冷冻机油 Shell Clavus Oil R68 奇伟士 R68 冷冻机油 Shell Refrigeration Oil S4 FR-V-原名：壳牌奇伟... 壳牌奇伟士 S4 FR-F 68 Shell Refrigeration oil ... 壳牌奇伟士 S4 FR-V 68 Shell Refrigeration oil ... 壳牌(冷冻压缩机油)奇伟士 SD 22-12 壳牌润滑油(SHELL)-壳牌冷冻机油 壳牌奇伟士润滑油 壳牌奇伟士 G 润滑油
冷冻压缩机油 ?
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真空泵油
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Shell Vacuum Pump S1 R-壳牌真空泵油 壳牌润滑油(Shell)-壳牌真空泵油 壳牌高级真空泵油 8A 和 l5A Shell Gadinia 40 Shell Gadinia 30 壳牌佳力雅 3... Shell Argina T30、T40 壳牌爱力能 T30/T40 船舶油... Shell Alexia 50 壳牌爱力士 50 船舶油 Shell Argina XL40 壳牌爱力能 XL Shell Gadinia 40 壳牌佳力雅 40 Shell Gadinia AL30/40 壳牌佳力雅 AL30/40 船舶油 Shell Caprinus XR 壳牌 CAPRINUSò XR 内燃机油 Mobilgard HSD 美孚佳特 HSD 高速船舶发动机油 Shell Gadinia 30 Shell Gadinia30 壳牌佳力雅 30.... Shell Argina S30、S40 壳牌爱力能 S30/S40 壳牌爱力士 S4 Shell Alexia S4 船舶油 Mobilgard HSD 美孚佳特 HSD 船用高速发动机油 Shell Alexia S4 壳牌爱力士 S4 船用机油/曲轴箱油/... Shell Strombus MP 船尾油 Shell Alexia S4 壳牌爱力士 S4 船用机油/曲轴箱油/... 壳牌润滑油(Shell)-柴油发动机油 壳牌劲霸柴油发电机油 壳牌迈施力（Mysella）MA
船舶及柴油机 ? 油
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壳牌迈施力（Mysella）LA 壳牌迈施力（Mysella）XL 壳牌 CAPRINUS XR 内燃机油 壳牌佳度 S5 V25Q 润滑脂（原名：爱万利 HVQ） 壳牌佳度 S2 V100Q 润滑脂 （原名： 爱万利 RLQ） /CP-... Shell Trans Oil B/Shell Trans B Shell Trans Oil A/Shell Trans A 壳牌大雅纳（Diala）S3 ZX-IG 壳牌大雅纳（Diala）S2 ZU-I 壳牌大雅纳（Diala）S3 ZX-I 壳牌速洁针织机油 壳牌速洁高级针织机油 Shell Ondina 934 Shell Ondina 937 Shell Ondina 927 Shell Ondina 917 Shell Ondina 913 壳牌利斯来润滑油 壳牌安定来润滑油
低噪音润滑脂 ?
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电气绝缘油?
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针织机油
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白矿油
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防火液压油 ? 空气压缩机油 ?
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壳牌爱乐施 DR 46 防火液压液油 Shell Corena S4 R32，R46，R68 Shell Corena S4 P 壳牌确能立 S4 P-原名:壳牌确能... Shell Corena S2 P 壳牌确能力 S2 P-原名：壳牌确能... Shell Corena S3 R 壳牌确能立 S4 R-原名：壳牌确能... Shell Corena S3 RJ 壳牌确能立 S3 RJ-原名：壳牌... Shell Corena S2 R 壳牌确能立 S2 R-原名：壳牌确... Shell Corena S3 R 壳牌确能立 S3 R-原名：壳牌确... Shell Gas Compressor Oil S4 PV-原名：壳牌莫雷... 壳牌润滑油(SHELL)-壳牌空压机油 Mobil Almo 500 Series-美孚爱慕 500 系列 Shell Air Tool Oil S2 A 气动工具油-原名：壳牌多... 壳牌多机能 S2 A100 shell Air Tool oil S2 A100 壳牌 0480 润滑油 壳牌迈施力 MA 润滑油 壳牌迈施力 LA 润滑油 壳牌迈施力润滑油 壳牌润滑油(Shell)-壳牌机床主轴油 壳牌万利得润滑油
钻岩多机能油 ?
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气体发动机油 ?
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机床主轴油 ?
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润滑脂
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Shell Gadus S Gadus S3 V 220C 2 Shell Gadus S Gadus S3 V 220C 1 Shell Malleus HDX/Shell Gadus S3 Wirerope T Shell Gadus S4 V45AC 00/Shell Gadus S4 V45AC ... Shell Gadus S2 Thread Compound Shell Gadus S1 Low Speed Coupling Grease Shell Gadus S Gadus S3 V 220C 3 Shell Gadus S2 OG 50/Shell Gadus S2 OG50 Shell Gadus S2 OG 40/Shell Gadus S2 OG40 Shell Gadus S3 High Speed Coupling Grease Shell Gadus S2 A320 2 Shell Gadus S5 V100 2 Shell Gadus S2 OG 50 Shell Gadus S3 T220 2 Shell Gadus S2 OG 40 Shell Gadus S2 V220AD 壳牌 佳度 S2 V220AD 润滑脂... Shell Gadus Rail S2 Traction Motor Bearing 佳度... Shell Gadus S5 V25Q 壳牌佳度 S5 V25Q 润滑脂 Shell Gadus S2 V100Q 壳牌佳度 S2 V100Q 润滑脂 Shell Gadus S5 V460 壳牌佳度 S5 V460 润滑脂 Shell Gadus S4 V2600AD 壳牌佳度 S4 V2600AD 润滑脂...
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Shell Gadus S4 V2600AD 壳牌佳度 S4 V2600AD 润滑脂... Shell Gadus S2 V220 壳牌佳度 S2 V220 润滑脂( Shell Gadus S2 V100 壳牌佳度 S2 V100 润滑脂 Shell GadusRail S4 High Speed EUFR 佳度高速铁... Shell GadusRail S3 EU 壳牌佳度铁路用脂 S3 EU Shell GadusRail S3 AAR 壳牌佳度铁路用脂 S3 AAR ... Shell Valiant R2 壳牌 Valiant R2 润滑脂 Shell GadusRail S3 Speed EUFR 壳牌佳度高速铁路... 壳牌爱万利 WR 润滑脂 Shell Alvania WR Grease 壳牌爱万利 RA 润滑脂 Shell Alvania RA Grease 壳牌爱万利 S 润滑脂 Shell Alvania S Grease S 系列... 壳牌润滑油(SHELL)-壳牌润滑脂 工业润滑脂 壳牌爱万利 HD2 润滑脂 Shell Gadus S5 V220 2/壳牌佳度 S5 V220 2 Shell Gadus S2 OGH 00 Shell Gadus S2 OGH 0/Shell Gadus S2 OGH0 Shell Gadus S2 V145KP/Shell Retinax Grease EP... Shell Gadus S2 V20XKD/Shell Alvania Grease EP... Shell Gadus S3 High Speed/Shell Albida Grease... Shell Gadus S5 U100KD/Shell Darina XL 102 Mol...
耐高温润滑脂 ?
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SHELL GADUS S5 V42P 2.5/Shell Nerita HV Shell Rhodina Grease BBZ Shell Gadus S5 V142W 00/Shell Gadus S5 V142W0... Shell Gadus S5 T460 壳牌佳度 S5 T460 润滑脂 Shell Gadus S3 V460 壳牌佳度 S3 V460 润滑脂 Shell Gadus S3 V460XD 壳牌佳度 S3 V460XD Shell Gadus S5 V100 壳牌佳度 S5 V100 润滑脂 Shell Gadus S3 V460D 壳牌佳度 S3 V460D 润滑脂 Shell Gadus S3 V220C 壳牌佳度 S3 V220C 润滑脂 Shell Gadus S2 U460L 壳牌佳度 S2 U460L 润滑脂 Shell Gadus S3 T460 壳牌佳度 S3 T460 润滑脂 Shell Gadus S2 High Speed Coupling 佳度 S2 高速... Shell Gadus S2 A320 壳牌佳度 S2 A320 润滑脂 Shell Rhodina BBZ 壳牌 Rhodina BBZ 润滑脂 Shell Gadus S5 U130D 壳牌佳度 S5 U130D 润滑脂 壳牌爱比达 HD2 润滑脂 壳牌佳度 S2 高速齿接手润滑脂(原名:爱万利 CG 润滑 脂...
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壳牌爱比达 EP2 润滑脂 壳牌大灵雅 R2 润滑脂 壳牌佳度 S5 U130D 润滑脂 （原名： 马力士 ET 润滑脂） ...
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壳牌施达纳 HDS 润滑脂 壳牌施达纳 RL 润滑脂 壳牌佳度 S5 V100 润滑脂 （原名： 爱比达 EMS 润滑脂） ... Shell Gadus S2 OG Clear Oil20000/Shell Gadus ... Shell Gadus S1 OG100/Shell Gadus S1 OG 100 Shell Gadus S1 OG 150/Shell Gadus S1 OG150 Shell Gadus S1 OG 1600/Shell Gadus S1 OG1600 Shell Gadus S1 OG 200/Shell Gadus S1 OG200 Gadus S4 OG Clear Oil 20000/Shell Gadus S4 OG... Shell Gadus S5 V142W 壳牌佳度 S5 V142W 润滑脂 Shell Malleus OGM Medium 马力士 OGM Medium 润滑脂... Shell Malleus OGM Heavy 壳牌马力士 OGM Heavy Shell Gadus S3 OG 壳牌佳度 S3 OG-原名:马力士 OG... 壳牌佳度 S5 V142W 润滑脂(原名： 壳牌大威纳 GL 00 润... 壳牌爱万利 GL 00 润滑脂 Shell Gadus S2 OGH 壳牌佳度 S2 OGH-原名:马力士 O... 壳牌润滑油(Shell)-壳牌马力士 GL 开式齿轮润滑剂 Shell Spirax ST80W-140/Shell Spirax ST 80W-14... Shell Spirax G90/Shell Spirax G140 Shell Spirax EW/Shell Spirax EW 75W-90
开式齿轮油?
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车用齿轮油系 ? 列
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Shell Spirax S1 G 90 Shell Spirax S1 G 140 Shell Spirax S2 G 140 Shell Spirax S3 G 80W-90 Shell Spirax S6 GME 50 Shell Spirax S5 CFD M 60 壳牌施倍力 S3 TLV （shell Spirax S3 TLV ） 壳牌施倍力（Spirax）S2 G 壳牌施倍力（Spirax）S2 A 壳牌施倍力（Spirax）S6 ATF ZM 壳牌施倍力（Spirax）S6 AXME Shell Heat Transfer S2 壳牌导热油 S2-原名:热美 亚...
导热油系列?
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壳牌热传导油 S2 Shell heat transfer fluid S2 Mobil Somentor A Series 埃索速明达 A 系列 - 金... SHELLSOL A100 壳牌涡轮机油 500 /壳牌涡轮机油 560 SHELL AeroShell Grease S.7108 SHELL AEROSHELL Grease 5、6、7、14、17、22、3... SHELL 壳牌润滑油产品总汇
轧制油系列? 壳牌(SHELL)航 ? 空润滑油脂
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SHELL 壳牌润滑 ?
油产品总汇 1 壳牌航空润滑 ? 油
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AEROSHELL SSF AND LGF/起落架液壓油 Hydraulic F... AEROSHELL GREASE 5 AEROSHELL FLUID 41/AEROSHELL FLUID41 AEROSHELL FLUID 31 AEROSHELL CALIBRATING FLUID 2 AEROSHELL FLUID 12/AEROSHELL FLUID12 AEROSHELL FLUID 5L-A AEROSHELL FLUID 3 AEROSHELL GREASE 33MS AEROSHELL GREASE 33 AEROSHELL GREASE 22 AEROSHELL GREASE 16 AEROSHELL GREASE 14 AEROSHELL GREASE 7 AEROSHELL GREASE 6 AEROSHELL GREASE 5 AEROSHELL TURBINE OIL560/AEROSHELL TURBINE 56... AEROSHELL TURBINE OIL 390/AEROSHELL TURBINE 3... AEROSHELL TURBINE OIL 2/AEROSHELL TURBINE 2
壳牌航空润滑 ? 脂
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壳牌航空涡轮 ? 机油
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润滑油基本知识培训资料
润滑油基本知识培训资料 一、基本概念（见资料1） 1、原油：天然原油一般都是黑色液体，其中含有几百种及至上千种倾倒物的混合物，主要是碳氢化合物，大体为石蜡基础油，环烷基原油和中间基原油三类。年产1亿两千万吨至1亿4千万吨（中国）。 2、基础油：原油在炼油厂经过减压蒸馏生的轻质产品可获得气、煤、柴油等产品，重质产品，经过进一步精制后即可获得基础油。 3、润滑油：为满足设备机具的具体润滑要求，选择适当的基础油及添加剂调制而成的产品。 4、基础油的品种一般国产分为32#、46#、68#、100#、150SN、200SN、350SN、500SN、650SN、150BS等。进口的日本能源公司500SN、韩国1次、2次加氢基础油（高档）等 5、润滑油添加剂：添加不同性能的添加剂以改善润滑油的各种性能。（见资料2） 6、润滑油质量指标（见资料3、1-6） 二、车用润滑油的分类：内燃机油、齿轮油、液压油、刹车液、润滑脂 1、什么是汽油机油、什么是柴油机油、齿轮油、液压油级别的区分 2、什么是多级油，什么是单级油、什么是通用机油 3、5W、10W、15W、30、40、50的意思，代表的具体指标范围 4、GB标准的理化指标，黏度黏度指数闪点倾点等要记牢 5、各种车型选用什么级别及黏度的油、以及夏、冬两季的选油 6、API SAE的含义国家标准、石化标准以及我们的企业标准制定有哪些 识别润滑油的规格 内燃机油 SF/CD 15W/40为例： SAE 15W/40
是美国汽车工程师协会对内燃机油黏度分类法的英文缩写 现在执行的是SAE J300 Apr。1991版本 表示该油品低温时的黏度等级。 有SAE 0W、5W 、10W、15W、20W等级别。“W”前面的数字越小，其低温流动性越好，能满足在更低气温条件下工作的发动机的要求 表示该油品高温时的黏度等级。 有SAE 20、30、40、50和50以上级别。数字越大黏度越大。可以保证润滑油在高温时仍然有足够的黏度和油膜厚度来达到润滑的效果。 另外SAE30、SAE40、SAE50只具有单黏度级别的特性，应注意适用的温度范围 API SF/CD 第一个字母“S”表示该机油适用于汽车发动机，简称“汽油机油”。 第二个字母表示机油质量性能的水平，字母越往后质量性能越高。 有SD、SE、SF、SG、SH、SJ~~等级别。 是美国石油协会对润滑油质量等级分类标准的英文缩写 第一个字母“C”表示该机油适用于柴油发动机，简称“柴油机油”。 第二个字母表示机油质量性能的水平，字母越往后质量性能越高。 有CD、CE、CF、CG-4、CH、CH-4~~等级别。 1）、API SF/CD表述的质量等级说明该油品是一种即适合汽油发动机同时又能满足柴油发动
常用润滑油基本知识简介
设备的润滑管理 设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。 ①润滑的基本原理 把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。 设备的润滑是设备维护的重要环节。设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。 ②润滑剂的主要作用 a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损； b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤； c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物； d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入； e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化； f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力矩的作用； g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。 ③润滑油选择的基本原则 设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。选择油品时应遵循以下原则： a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。 b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力。 c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。
壳牌润滑油的营销策略
壳牌润滑油的营销策略 壳牌润滑油早在1998年就开始全力开拓中国市场，这一年，李柏青以一名销售代表的身份开始了他在壳牌（中国）有限公司的职业生涯。 当时，壳牌润滑油在中国市场的认知度还很低，“跑市场”成了李柏青的每天的首要工作，而且他所负责的是比较偏远的小城市，知道壳牌的客户相对就更少一些。 市面上当时卖的润滑油以散装居多，同样的包装规格，散装润滑油卖10元一桶，壳牌润滑油的价格是其6-8倍，相差悬殊。目前担任壳牌中国车用润滑油北区销售总监的李柏青说，“无论客户之前是否对壳牌有所了解，只要一听价格，第一反应就是太贵，认为根本没有机会。” 于是，李柏青想办法专找一些市场上有较大影响力，对壳牌有所了解也比较感兴趣的客户。如果客户对产品仍没有信心，他就耐心说服对方先在店里摆几桶试卖，并借机张贴一些产品海报、做品牌宣传。 万事开头难，李柏青就每天在经销商的店里“蹲点”，和经销商一向来店的消费者推荐壳牌润滑油。愿意尝试的消费者从无到有，凭借良好的产品质量壳牌润滑油渐渐树立了自己的口碑，也建立了经销商对产品的信心。 实际上，为了提高产品的市场认知度，在进入市场的初期，壳牌一直努力做了不少市场推广活动。由于消费者平时接触润滑油的机会很少，对润滑油也没有太多的认知，如果直接向他们灌输使用壳牌产品的好处往往难以接受，于是，壳牌通过现场将同级别的壳牌产品和竞争对手的产品进行对比试验，提供直观的技术参数和照片，让消费者能直观地感受到不同产品的差别。 2000年，红喜力升级换代时，壳牌在全国范围内举办换代产品的推广会，邀请了渠道内所有的重要客户，通过邀请客户参与互动游戏、分享经验等多种形式，切实提升了客户对新产品的认知度。现在被同行广泛采用的以积分换礼品的促销方式，最初就是壳牌率先在中国市场推出的。 李柏青介绍，定期举行润滑油产品的推广活动、渠道促销机制这些都是壳牌中国先做的，现在效仿的公司已经很多，但基本都是壳牌的跟随者。 细节体现卓越 2006年6月6日，壳牌在天津的经销商销售代表小李接到一个反映使用壳牌出现问题的反馈电话，打电话的是当地一家非常有影响力的大客户。当时正在拜访经销商的壳牌销售人员立即将情况上报壳牌相关部门，技术部收到Email后迅速派技术工程师赶赴现场解决问题。 通过可以现场检测润滑油的“润滑油检测器”，技术工程师发现问题出在一些车辆行驶里程已经超过2、30万，却没有做定期保养，相应配件存在巨大隐患上。查明问题后，技术工程师进一步为客户提供了具体的问题解决方案。
润滑基本常识
设备润滑与管理的基本知识（草稿） 一、润滑材料的选用 在机器的摩擦副之间加入某种介质，使其减少摩擦和磨损，这种介质称为润滑材料，也称润滑剂。由于摩擦副的类型和性质不同，相应地对润滑材料的要求和选用也有所不同。只有按摩擦副对润滑材料的性能要求，合理的选用润滑材料，才能减少摩擦、降低磨损，延长设备的使用寿命，从而达到节约能源、保证设备正常运转，提高企业经济效益的目的，尤其是现代化高精度、高速度、高效率的生产设备，对润滑材料的耐高温、高压、高速、腐蚀等要求愈来愈高，随着新型材料的不断发展，对润滑管理专业人员的业务水平提出了更高的要求。 1、润滑基本原理 在两个相互摩擦的表面间加入润滑剂，使其形成一层润滑膜，将两摩擦表面分开，其间的直接干摩擦为润滑分子间的摩擦所代替，从而达到降低磨擦、减少磨损的目的，这就是润滑作用的基本原理。按润滑状态的不同，润滑可分为以下三种： ⑴液体润滑（完全润滑） 润滑剂所形成的油膜完全将两摩擦表面隔开，呈现油膜内层间的液体分子摩擦，称为液体润滑。获得液体润滑的方法有两种：一为液体静压润滑，即人为的将压力油输入润滑表面之间，用以平衡外载而把两表面分离；二是液体动压润滑，即利用摩擦副两表面的相对运动作用，把油带入摩擦面之间，形成压力油膜把两表面分开。流体润滑的摩擦系数为0.001～0.008。 ⑵边界润滑 润滑剂在摩擦表面上形成一层吸附在金属表面上极薄的油膜，或与表面金属形成金皂，但不能形成流体动压效应；边界润滑状态下的摩擦是吸附油膜或金属膜接触的相对滑动所形成的摩擦，摩擦系数为0.05～0.1。当负荷增大或速度改变时，吸附油膜或金属皂可能破裂，引起摩擦表面直接接触而形成干摩擦。 精选范本
润滑油基本知识
润滑油基本知识 润滑油知识 润滑油的作用润滑油是如何制成的？ 合成基础油的优点何谓粘度？ SAE粘度级粘度指标 单级粘度油和复级油API机油质量等级 如何从包装识别汽油机油或柴油机油？什么叫“闪点”？ 什么叫“倾点”？什么叫泵送温度？ 什么叫运动粘度(cSt)？什么叫密度？ 什么叫针入度（稠度）？什么叫滴点？ 什么时候应换润滑油？工业润滑油主要有哪些？ 不同品牌的同类润滑油能否混用？如何推荐润滑油？ 车辆用油主要有哪些？摩托车二冲程油和四冲程油的区别？ 是否车辆使用越高级别的油越好？ 一、润滑油作用： 减少磨擦、减少磨损。 冷却系统。 润滑油的油膜有密封作用。 防止生锈。 清洁系统。 可传递压力和温度。 二、润滑油是如何制成的？ 从石蜡基的原油中提取矿物基油，按用途加上添加剂混和。（合成油是用合成基础油加上添加剂混和）合成型油品和矿物油品不可混用，合成型油成本高所以售价也高。 三、合成基础油的优点： 高粘度指数——需较少的粘度指数改进剂，沉淀少。 ——减少粘结和研磨现象，品质稳定。
不易挥发——耗油量低，排放少。 低倾点——低温流动性好，启动性好，磨损低。 四、何谓粘度？ 按不同需要，油品制成各种稀薄粘稠不同的产品，油品这种不同程度的粘稠称为粘度。把粘稠分为等级则为粘度级。温度升高粘度下降，压力升高粘度增加，剪切率增大粘度下降。 五、SAE粘度级 美国汽车工程师协会(SAE)制定并颁布的润滑油粘度等级。(ISO/ASTM粘度级是国际标准协会工业用润滑油使用的粘度级)加上后标“W”是表示用于冬季，15W。 六、粘度指数 所有油品，加热时会变稀、遇冷时会变稠。但各种油对粘度/温度的效应敏感度不同，故用粘度指数(VI)来表示，在温度变化下粘度变化相对小的称为较高的粘度指数。 七、单级粘度油和复级粘度油 只适用于变化不大的某种温度条件使用的油叫单级粘度油，在温度变化范围较大都能使用的油我们叫它为复级粘度油。 八、API机油质量等级 由美国石油协会制定的，对机油质量的等级划分。汽油发动机用S开头，从SA到SJ，柴油发动机用C开头，CA到CH4，字母越后等级越高。 九、如何从包装上识别汽油机油或柴油机油？ 如果包装上只标有API S*的是汽油车用的汽油机油。 如果包装上只标有API C*的是柴油车用的柴油机油。 若然罐上只标API S*/C*或C*/S*，是适用于混合车队的柴汽油两用机油，一般来说：S在前的更适 合与汽油车，C在前面的更适合柴油车，但最终应根据API的等级来决定使用。 十、什么叫闪点？ 润滑油在加热的情况下粘度会下降变稀、分子运动会加剧，在这种情况下润滑油在火花产生
机油常识(埃索壳牌美孚bp嘉实多产品指标)
机油常识(埃索壳牌美孚BP嘉实多产品指标) 机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。那么针对这几年车用机油市场，国内外各大生产厂家将主推哪些产品？各产品之间有何区别？其价位、性能又有什么不同？这些机油比较适合哪些车型车主不一定能够很清楚地回答。 埃索 埃索傲超能纯合成机油：适用于当今计算机控制燃油喷射及多气阀发动机，它能在极短时间内为发动机的重要部件提供保护。 API(美国石油协会)标准：SJ 粘度SAE(美国汽车工程师学会)：5W-40 适用车型：30万元左右中的高档车 参考价格：4L 380元/罐 埃索超力富：适用于装有催化转化器的发动机。 API标准：SJ 粘度SAE：5W-30/15W-50 适用车型：十几万元的中低档车 参考价格：4L 150元/罐 埃索金牌：可降低发动机的磨损及腐蚀，并能有效控制油垢累积，抑制氧化稠化现象。 API标准：SF 粘度SAE：10W-30/20W-40 适用车型：经济型车及微面 参考价格：4L 85元/罐 壳牌 壳牌的产品仍然主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。 灰喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；蓝喜力为半合成油，适用20万元以上的私家车及商务车；黄喜力针对10-20万元左右的私家车；而红喜力则对口经济型车。 超凡喜力：含有壳牌专有XHVI的合成基础油，具有低挥发性，能减少机油消耗量；全合成机油能提供最佳发动机清洁性，特别适用于多气阀、涡轮增压发动机；在苛刻行驶状况下也能对发动机提供极佳的保护。 API标准：SJ 粘度SAE：15W-50 适用车型：奔驰、宝马、凌志等 参考价格：4L 438元/罐 非凡喜力(蓝喜力)：半合成机油，其油膜具有稳定性。 API标准：SJ 粘度SAE：10W-40/15W-50 适用车型：奥迪A6、别克、帕萨特、雅阁以及丰田、三菱、日产等品牌
润滑油知识手册
润滑油基础知识手册 一、润滑油基本简介 1、润滑油的基本概念润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 2、润滑油的主要作用 (1) 冷却作用：燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。 (2) 洗涤作用:发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。 (3) 密封作用 : 发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。 (4) 防锈作用 : 发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。 (5) 消除冲击载荷: 在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。 3、世界润滑油十大知名品牌 壳牌 Shell （始创于 1907年英国与荷兰组建 , 全球 500强企业, 荷兰最大的化工产品经营者之一 , 英荷皇家壳牌集团） 昆仑润滑油（中国名牌 , 中国驰名商标 , 中国石油天然气股份有限公司的直属企业,行业著名品牌 ,中国石油润滑油公司）
壳牌喜力润滑油市场调查问卷
壳牌喜力润滑油市场调查问卷 1.您的性别是（）A.男 B.女 2.您的年龄阶段是（）A.18—25 B.25—35 C.35-45 D.45以上 3.您目前拥有私人汽车的情况是（） A.拥有不止一辆汽车 B.拥有一辆汽车 C.目前没有汽车 4.您的平均月收入是多少？（） A.1000—3000 B.3000—6000 C.5000—10000 D.10000以上 5.您经常驾驶的这辆私家车的价位是（） A．10万元以下（经济型） B.10—30万（中端型） C.30万—50万（高端型） D.50万以上（豪华型） 6.您所使用的润滑油（机油）是什么品牌的？【多选题】（） A.长城 B.昆仑 C.统一 D.美孚 E.壳牌 F.嘉德士 G.其它 7.您经常在哪购买润滑油？【多选题】（） A.加油站 B.汽车修理店 C.润滑油专营店 D.汽车配件店 E.4S店 F.汽车保养中心 G.车友会 H.其它________________ 8.您更换润滑油的单次花费大致在多少？ A.200元以下 B.200元——400元 C.400——600元 D.600元以上 9.您选择、判定润滑油品质好坏的方式是哪种？（） A.通过价格确定品牌与级别的高低 B.通过品牌知名度确定质量级别高低 C.通过广告宣传的内容与形式 D.通过产品外包装质量确定品牌与等级 E.其他 10.影响您润滑油消费的最主要因素有哪些？【多选题】（） A.促销员推荐 B.品牌可信度 C.媒体报道被动消费（特约维修指定用油） D.口碑、从众心理 E.广告影响 F.品牌知名度 G.产品的性价比 H.其他 11.您知道你壳牌喜力润滑油吗？（） A.知道 B.不知道 12.您经常使用壳牌喜力润滑油吗（） A．经常使用 B.偶尔使用 C.未使用过 13.您是通过什么渠道知道壳牌喜力润滑油的（） A.加油站 B. 汽车保养中心 C. 朋友介绍推荐 D. 电视广告 14.您使用微信的频率是（）A.每天都会使用 B.偶尔使用 C.一般不使用 15.您关注着您使用的润滑油厂商的微信公众号吗（） A．关注着 B.未曾关注 16.您有微信购物的经历吗（）A.有过 B.没有 17.假如您在汽车维修或者汽车养护场合等待时，有只需要关注微信就可以上网的免费WIFI， 你会使用吗（） A.会使用 B.不会使用 18.假如微信上有您常使用的润滑油厂商的大型优惠活动，您是否愿意在微信上下单购买（） A.愿意 B.不愿意 19.您认为下列哪些信息的提供会提高您对壳牌微信公众号的关注？
润滑油知识手册
润滑油知识手册(总13页)本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March
润滑油基础知识手册 一、润滑油基本简介 1、润滑油的基本概念 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 2、润滑油的主要作用 （1）冷却作用：燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。 （2）洗涤作用:发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。 (3)密封作用:发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。 (4)防锈作用:发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。 (5)消除冲击载荷:在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。
解密 通用壳牌全合成机油的神秘面纱
For personal use only in study and research; not for commercial use 通用壳牌是否是真正全合成为什么价格又这么便宜这关系 到了广大车主的切身利益。:office: 1通用是一个企业是以盈利为目的的市面上正规渠道的各大全合成机油300元以下恐怕很难买到为啥这个通用壳牌才258通用难道真那么厚道吗亏本来让利给大家当然不会了这个是肯定的。这个是心里基础。这里公布一下通用壳牌的参数40C viscosity 57.47 cst 100C viscosity 10.51 cst CCS Viscosity cP C 4300 -30C MRV Viscosity cP C 17300 -35C 符合规格API SM ILSAC GF-4 GM 6094M FORD WSS-M2C929-A 此参数来源于壳牌喜力一位工程师由于涉及OEM保密仅能提供这么多了看不懂也没关系哈。2要了解下通用在润滑油认证标准上有两种GM6094M 和GM4718M。GM6094M是通用最低标准即出厂油标准。4S的长城矿物油都是满足此标准的而通用的壳牌也仅仅为满足此标准。GM4718M标准该标准认证的就是适合GM汽车使用的高性能润滑油标准。这就注定通用壳仅仅是一款合格的机油而不是高性能机油。但由于满足SM GF4 足以证明此油还是具有一定的性能完全可以放心使用。3壳牌喜力在市面上目前有红喜力、黄喜力HX5/HX6、蓝喜力、灰喜力。那个这个通用壳属于哪一种呢只有灰喜力
是全合成但价格明显和通用壳不符通用不会是傻的把灰壳 当通用壳卖。红和黄都是矿物油蓝是半合成。而通用口口声声称是全合成那是不是把前者全部排除了呢在这里我很佩 服通用的市场策略和营销方针让你无法横向对比通用壳的 本质和性能。其实通用壳牌的确不是上述的任何一种。4揭秘通用壳首先发一部分数据看不懂没关系看明白几个关键的就行了FULL SYNTHETIC MOTOR OIL Meets API Service Categories SM SL SJ Energy Conserving ILSAC GF-4 specification. Has enhanced wear protection and outstanding resistance to thermal breakdown at operating temperatures. PRODUCT DESCRIPTION: FormulaShell?0?3 FULL SYNTHETIC MOTOR OIL is a motor oil formulated for improved fuel economy and to provide the engine protection and performance required by engine manufacturers. FormulaShell?0?3 FULL SYNTHETIC MOTOR is compatible with other conventional and synthetic oils. It exceeds all automobile and light truck warranty requirements for gasoline and turbocharged engines where an API SM and ILSAC GF-4 oil is recommended. This oil can be used in place of API SL SJ SH or SG rated oils. Always follow the vehicle manufacturer’s recommendation for the right viscosity grade and API Service Category. FEATURES : FormulaShell?0?3
壳牌集团(壳牌润滑油)
壳牌集团（壳牌润滑油） （航材科技合作品牌） 【品牌简介】 壳牌的起源是英荷两家母公司的联合，使它成为最具有国际性的主要石油公司。今天，壳牌集团在许多国家有业务往来，比其他任何石油集团都多；有国际员工约5700名，超过其他任何公司。壳牌集团是世界上最大的跨国投资商，其品牌是世界上最著名的品牌之一。 【品牌优势】 壳牌整体业务分为上游、下游以及项目和技术部，壳牌润滑油隶属于壳牌下游业务中的油品与化工部分，而壳牌工业润滑油是壳牌在工业领域润滑油品的总称。作为全球最大的润滑油生产商和供应商，壳牌润滑油品牌的油品销售处于世界领先地位，是润滑油行业的佼佼者（数据来源：克莱恩公司）：自2006年起，壳牌连续第5年蝉联全球最大的润滑油生产和供应商；在2010年，壳牌润滑油在全球的市场份额达到13.4%；在全球范围内，共有61个润滑油调配厂，10个基础油生产厂。 【产品及服务】 壳牌工业润滑油为工业客户提供得力士（Tellus）液压油，佳度（Gadus）润滑脂，可耐压（Omala）工业齿轮油，确能立(Corena) 空气压缩机油，万利得（Morlina）轴承与循环润滑油，施倍力（Spirax）传动油，通拿（Tonna）机床导轨油，多宝（Turbo）涡轮机油，大雅纳（Diala）电气绝缘油，固定式发电机组润滑油，热传导油，冷冻机油等润滑油产品以及服务。 【我司主代理壳牌航空润滑产品】 壳牌500航空润滑油，壳牌555航空涡轮发动机润滑油，壳牌05润滑脂，壳牌5号润滑脂，壳牌6号润滑脂，壳牌7润滑脂，壳牌22号航空润滑脂，壳牌33润滑脂，壳牌31号航空液压油，壳牌41号航空液压油，壳牌12号液压油等。
别再加错机油了__润滑油(机油)质量等级美标与欧标详细解析
别再加错机油了--润滑油（机油）质量等级美标与欧标详细解析 关于ACEA和API的参考对应级别 1.汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等級： A1---经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成) A2---主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成) A3---较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成) A4、A5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！ 2. 轻柴油引擎类润滑油---被区分为五种品质等級： B1---经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成) B2---主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成) B3---较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成) B4、B5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！ 质量等级划分 机油质量 SJ/SL：表示汽油引擎车使用 CF/CG：表示柴油引擎车使用 具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。 等级划分 由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面，与美国有显著差别，因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动机油性能的关注重点及程度也不相同。欧洲汽车工业十分注意节能，把汽车燃料经济性放在首位，兼顾动力性和排放性能。 ACEA欧洲润滑油分类标准，最新的2007版的分类为3个系类。分别为： A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油 C系类：适应催化剂型发动机油 E系列：重负荷柴油发动机油 其中A/B系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。 C系列包括：C1；C2；C3；C4。 E系列包括：E2；E4；E6；E7。
壳牌公司简介
壳牌公司简介 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
壳牌（荷兰皇家壳牌集团） 荷兰皇家壳牌集团是目前世界石油公司，总部位于荷兰和，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家，雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和%。作为荷兰最大的工业公司，其在2012年《》杂志世界500强中名列第1位。公司实行两总部控股制，其中荷兰资本占60%，英国占40%，两总部分别设在荷兰和。集团公司下设14个分部，分别经营石油、天 然气、化工产品、有色金属、煤炭等，其中石油、石化燃料的生产和销售能力居世界第二位 公司实行两总部控股制，其中荷兰资本占60%，英国占40%，两总部分别设在荷兰和。集团公司下设14个分部，分别经营石 油、天然气、化工产品、有色金属、煤炭等，其中石油、石化燃料的生产和销售能力居世界第二位。 目前壳牌集团今天已发展成为世界最大的国际石油公司： ◆勘探和生产的区域分布最广，并创下油气深水开发的世界纪录； ◆全球最大的私营天然气生产商和贸易商，也是国际液化天然气技术先驱； ◆全球最大的汽车燃油和润滑油的零售商，液化石油气及沥青业务亦处于国际领先地位； ◆世界最大的化工产品经营者之一。 公司历史 1890年荷兰皇家石油创立，并获得特别授权，因此被命名为荷兰皇家石油公司。 1907年荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输和贸易公司合并成立荷兰皇家壳牌集团。 1990年在新加坡的催化裂化厂开始生产， 1990年和1991年在日本和澳大利亚的催化重整炉开始生产。 1991年与另外一家公司合作在泰国勘探新油田，与中国达成协议在广东省建炼油厂。
常用润滑油基本知识简介
设备的润滑管理设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。 ①润滑的基本原理把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。 设备的润滑是设备维护的重要环节。设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。 ②润滑剂的主要作用 a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损； b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤； c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物； d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入； e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化； f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力 矩的作用； g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。 ③润滑油选择的基本原则设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。选择油品时应遵循以下原则： a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。选用粘度过高，则产生的阻抗 大、发热量多、会导致温度过高。低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。 b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力。 c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳 定性好，有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。 d. 工作环境：潮湿环境及有气雾的环境应选用抗乳化性强、油性及防锈性好的油品，粉尘较大的环境应注意防尘 密封。有腐蚀性气体的环境应选择抗腐蚀性能好的油品。 ④润滑工作的“五定”“三过滤” 设备润滑工作“五定”“三过滤”是把日常润滑技术管理工作规范化、标准化，保证搞好设备润滑工作的有效方法。其内容是： 五定：
机油全合成与半合成的不同点
机油全合成与半合成的不同点 什么是合成机油？合成机油是什么意思？ 普通润滑油是由原油加工炼制的，主要成分为各种正构烷烃，异构烷烃，环烷烃的混合物，合成机油不是通过炼制，而是通过化学合成的方式生产的，用于润滑的合成润滑油主要有聚－阿尔法－烯烃油，各种酯类等。合成油比普通润滑油有更好的抗氧化安定性，更高的黏度指数，更好的低温润滑性。合成润滑油目前被广泛用于高档内燃机油和工业用油。纯合成润滑油会在产品包装上明确标示出合成润滑油的。 半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。 所有的机油都是由基础油和添加剂组成，一般而言，全合成机油是非常规的、高性能液体，半合成机油（也被称为“混合机油”）通常使用少部分非常规的、高性能液体与常规机油混合而成。 全合成机油较之半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。 “全合成机油”和“矿物机油”的区别
1、生产流程不同 如果对合成机油和普通机油的生产流程一点都不了解，你很难将二者区分开来。普通机油来自于从地壳深处有机物采集而来的原油，原油中含有数百种碳氢化合物分子：有的短而轻，有的长而重，有的则介于其中，人们称之为原油或油基。在炼油厂，原油中的杂质(其中的蜡质成分)被分离出来。然后，再加入一些比较重要的添加剂(清洁剂、抗腐蚀剂等)，这就形成了普通机油。 与普通机油不同，“全合成机油”来自于炼油厂从碳氢化合物提炼出来的汽油(乙烯)；之后，汽油被送到化学工厂转化为一种轻的液体，再经过另一个化学过程变成聚烯烃——一种较重的液体，是“全合成机油”中的核心成份；最后，再加入各种酯类和一种添加剂，就生产出来消费者可以使用的产品了。注意“全合成机油”与普通机油的重要区别在于其成份中仅仅含有3—4种碳氢化合物分子，而且这几种分子在尺寸和长度上几乎是一致的。 2、性能的差别 合成机油的主要优点在于它克服了普通机油低温流动性差的弱点，并且加强了高温、高负荷时对发动机的保护作用。我们都知道发动机在启动时的磨损是最严重的，所以化学家们一直在努力提高机油的“易泵性”(使部件快速运转的能力)。普通机油这方面的特性通常很差，尤其在低温状态下。 “全合成机油”开发者之一，现为Mobil石油公司合成发动机润滑
壳牌统一润滑油案例分析(完整版)珍贵
案例背景材料 壳牌统一（北京）石油化工有限公司 ——民营企业的华丽转身 一公司基本情况介绍 北京统一石油化工有限公司座落于京郊大兴芦城开发区，是国内最大的专业生产润滑油及辅料的民营企业。以生产“统一”牌润滑油系列产品著称于市场。 “统一”公司前身是成立于1993年的“北京帝王高级润滑油有限公司”，产品进入市场后销量逐年增加，于1995年注册了“统一商标”。产品覆盖汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、不冻液、汽车护理品等众多石油化工领域。公司于2006年9月，出让75%的股份被英荷（英国、荷兰联营）皇家壳牌集团旗下全资子公司壳牌中国收购，但保持原有的品牌不变，更名为：壳牌统一（北京）石油化工有限公司。目前设有北京、咸阳、无锡三个工厂，年综合生产能力达60万吨，是目前中国最大的车用润滑油专业制造商之一。 在产品分析上，“统一”润滑油目前在全国各地销售的产品已达10000余种，品种齐全，全国领先，用户遍及汽车、摩托车、钢铁、采矿、工程、油田、农业、电梯等众多行业。除了标准产品之外，公司还为客户精心研发生产专业定制产品，以满足客户的不同需求。“统一”润滑油以优异的产品品质，良好的服务，健全的网络广受赞誉。 在市场网络建设上，06年公司在与壳牌合并前，在全国31个省市区所有的地级市场均设有直供经销网点。迄今为止，“统一”已拥有2700多家直供总经销商，97000多家零售商和终端用户，销售网络覆盖全国所有县级单位，能够为消费者提供同业中更加快捷便利的产品供应服务；公司以CI为基础，始终坚守专业、专心、专注的品牌理念，不断扩大和充实“统一”润滑油的品牌内涵。 在管理体系和手段上，2005年率先通过ISO/TS16949和ISO14001/两大体系认可，成为国内首家同时获得这两项国际体系认证的润滑油企业，公司整体管理水平并轨国际标准。2006年公司综合实验室获得国家级实验室认可，并可以使用CNAL（中国实验室国家认可委员会）标志，这一认证实现了检测数据的国际双边和多边的互认。此外，公司还十分注重电子信息化手段在管理中的应用，在全行业率先采用德国SAP公司R/3ERP系统，并完全实现了与无线物流（RF）系统的集成，标志着企业已跃上世界尖端管理平台。公司还建有同行业中数据库较大的汽车护理专业互联网站，并实现了实时互动的电子商务。
一些常见品牌机油的介绍及价格
一些常见品牌机油的介绍及价格 1、埃索 埃索傲超能纯合成机油：适用于当今计算机控制燃油喷射及多气阀发动机，它能在极短时间内为发动机的重要部件提供保护。 API(美国石油协会)标准：SJ 粘度SAE(美国汽车工程师学会)：5W-40 适用车型：30万元左右中的高档车 参考价格：4L?380元/罐 埃索超力富：适用于装有催化转化器的发动机。 API标准：SJ 粘度SAE：5W-30/15W-50 适用车型：十几万元的中低档车 参考价格：4L?150元/罐
埃索金牌：可降低发动机的磨损及腐蚀，并能有效控制油垢累积，抑制氧化稠化现象。 API标准：SF 粘度SAE：10W-30/20W-40 适用车型：经济型车及微面 参考价格：4L?85元/罐 2、壳牌 壳牌的产品仍然主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。 灰喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；蓝喜力为半合成油，适用20万元以上的私家车及商务车；黄喜力针对10-20万元左右的私家车；而红喜力则对口经济型车。
超凡喜力：含有壳牌专有XHVI的合成基础油，具有低挥发*，能减少机油消耗量；全合成机油能提供最佳发动机清洁*，特别适用于多气阀、涡轮增压发动机；在苛刻行驶状况下也能对发动机提供极佳的保护。 API标准：SJ 粘度SAE：15W-50 适用车型：奔驰、宝马、凌志等 参考价格：4L?438元/罐 非凡喜力(蓝喜力)：半合成机油，其油膜具有稳定性。 API标准：SJ 粘度SAE：10W-40/15W-50 适用车型：奥迪A6、别克、帕萨特、雅阁以及丰田、三菱、日产等品牌 参考价格：4L?280元/罐? 特级喜力(黄喜力)：由矿物基础油以及清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等添加剂调配而成。 API标准：SJ
船舶及机械润滑油基本知识百度文库
船舶与机械润滑油基本知识 润滑油,关乎内燃机工作的可靠性、动力性、经济性以与寿命,若选用不当,轻者油耗上升成本增加,重者故障增多甚至损坏发动机。 发动机说明书中都有制造商推荐的润滑油牌号。没有充足的理由和绝对把握, 不可改变润滑油品种、牌号和规格。 选择润滑油,各种指标都不得低于柴油机生产厂商推荐范围,绝不可选用低于发动机制造商推荐的质量等级的润滑油。选择润滑油,不仅需要充分了解机械摩擦、润滑机理,深刻理解和全面考虑发动机的结构、工作环境、功率、 燃油品质等因素并经过认真论证,而且需要具备足够丰富的润滑油知识,了解润滑油生产工艺流程、添加剂种类和作用,熟知润滑油理化性能指标、分类 方法、油品牌号与其中各符号的意义。 本文介绍润滑油的生产过程、理化性能指标、分类方法、油品牌号等,为读者以柴油机生产厂商推荐为主要依据选择润滑油时提供参考。 1、船用(矿物润滑油的生产 成品润滑油是由基础油和添加剂调合而成的。基础油又分为矿物基础油和合成基础油两类。 合成基础油,用化学方法合成,性能比矿物基础油好,能满足矿物油所不能 满足的某些使用要求,但成本昂贵,目前使用范围十分有限。 矿物基础油,由石油原油炼制而成,应用广泛,占基础油的 95%以上。船用润滑油几乎百分之百是矿物基础油调制而成。 1.1原油分馏产生(矿物基础油 原油先后在常压分馏塔和减压分馏塔内分馏。原理和过程示意图如图 1。
(1常压分馏(在常压分馏塔内完成 常压分馏塔,压力同大气,自下而上温度渐低。 经加热的原油进入常压分馏塔后,各种烃类气化上升——沸点高的重馏分,在温度较高的下部就凝结分流;沸点越低的轻馏分,越能上升到温度较低的分馏塔上部分流。因此,由塔顶到塔底得到的馏分由轻到重:塔顶是汽油馏分,往下依次是煤油、轻柴油、重柴油馏分,沸点大于 350℃的馏分称为重油,原油中未气化的部分称为残渣油从常压分馏塔底部排出。常压分馏所得的重油,是炼制基础油的主要原料。 (2减压分馏 为了得到不同性质的基础油,需进一步分馏重油将其分割成窄馏分。但是重油沸点高达 300~700℃,若仍用常压分馏,某些烃类会裂化分解,无法得到所需的润滑油馏分。因此,将重油加热后进一步减压分馏(或称低压分馏。 减压分馏在减压分馏塔内完成。减压分馏塔,用抽真空方法将塔内绝对压力降低到 1~8 ,温度也是由下而上逐渐降低,将重油分馏出所需的各种轻质基础油、中质基础油、重质基础油和渣油基础油。 轻质基础油,主要用作高速轻载机械的润滑油和绝缘油(如透平油、变压器油的原料。 中质基础油,主要用作中等载荷的发动机(如小汽车等和相当要求的工业机械润滑油的原料。 重质基础油,主要用作重载发动机(如船用柴油机等润滑油的原料。渣油基础油,是制造高黏度润滑油例如气缸油、齿轮油等润滑油的原料。 图 1原油分馏原理和过程示意图 1.2润滑基础油的精制