回填土施工工艺标准_secret

回填土施工工艺标准_secret
回填土施工工艺标准_secret

回填土施工工艺标准

依据标准:

《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002

一、适用范围

本工艺标准适用于工业及民用建筑物、构筑物大面积平整场地、大型基坑和管沟等回填土。

二、施工准备

1.材料:

回填土:宜优先选用基槽中挖出的土。填料应不含有机杂质,粒径不大于50mm,含水率符合设计及规范要求。

填土材料如无设计要求,应符合下列规定:

a)碎石类土、砂土(使用细砂、粉砂时应取得设计单位同意)和爆破石碴,可用作表层以

下的填料。

b)含水量符合压实要求的粘性土,可作各层的填料。

c)淤泥和淤泥质土一般不能用作填料,但在软土或沼泽地区,经过处理且含水量符合压实

要求的,可用于填方次要的部位。

d)盐渍土一般不可使用。

2.主要机具:

施工机具应根据工程特点、填料、设计要求、施工方法及条件等因素进行选择,常用的有:人工回填:蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子(孔径40~60mm)、木耙、铁锹(尖头与平头)、2m靠尺、胶皮管、小线或木折尺等。

机械回填:平碾、羊足碾和振动碾、蛙式或柴油打夯机、手推车、铁锹(平头或尖头)、2m钢尺、20号铅丝、胶皮管等。

3.作业条件:

1)填土基底已按设计要求完成或处理好,并办理验槽签证。

2)基础、地下构筑物及地下防水层、保护层等已进行检查和办好隐蔽验收手续,且结构已

达到规定强度。

3)回填前应备有具体的回填方案,根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件

等,合理地确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数;重要回填土方工程,其参数应通过压实试验来确定。

4)房心和管沟的回填,应在完成给排水、煤气的管道安装和管沟墙间加固后,再进行。

5)填土前,应做好水平高程的测设。基坑(槽)或沟坡边上按需要的间距打入水平桩,室

内和散水的墙边应有水平标记。

6)确定好土方机械、车辆的行走路线,应事先经过检查,必要时要进行加固加宽等准备工

作,同时要编好施工方案。

三、操作工艺

1.在稳定的边坡上填方,若山坡坡度为1/10~1/5,应清除基底上的草皮;若坡度陡于1/5,

应将基底挖成阶梯形,阶宽不小于1m。

2.当填方基底为积土或耕植土时,如无设计要求,可采用推土机或工程机械压实5~6遍。

3.在水田、沟渠或池塘上填方,应先排水疏干,挖除淤泥,换填沙砾或抛填块石等方法处

理后再填土。

4.填土前应将基坑(槽)底或地坪上的垃圾等杂物清理干净;基槽回填前,必须清理到基

础底面标高,将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。

5.填筑粘性土,应在填土前检验填料的含水率。如含水量偏高,可采用翻松、晾晒或均匀

掺入干土等措施;如遇回填土的含水量偏低,可采用预先洒水润湿等措施。

6.使用碎石类土或爆破石碴作填料时,其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3(当使用

振动碾压时,不得超过每层铺填厚度的3/4)。铺填时,大块料不应集中,且不得填在分段接头处或填方与山坡连接处。若填方场内有打桩或其他特殊工程时,块(漂)石填料的最大粒径不应超过设计要求。

7.填料为砂土或碎石类土(充填物为砂土)时,回填前宜充分洒水湿润,可用较重的平板

振动器分层振实,每层振实不少于三遍。

8.填土应水平分层找平夯实,分层厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具性能参照

表1-1选定。

填土每层的铺土厚度和压实偏差表1-1

9.碾压机械压实填方时,应控制行驶速度,一般不应超过以下规定:

平碾:2km/h 羊足碾:3km/h 振动碾:2km/h

10.基坑(槽)回填应在相对两侧或四周同时进行。基础墙两侧高差要控制,以免把墙挤歪;

深浅两基坑(槽)相连时,应先填夯深基础,填至浅基坑标高时,再与浅基础一起填夯。

较长的管沟墙,应采用内部加支撑的措施,然后再在外侧回填土方。

11.分段分层填土,交接处应填成阶梯形,每层互相搭接,其搭接长度应不少于每层填土厚

度的两倍,上下层错缝距离不应小于1m。

12.挡土墙背的填土,应选用透水性较好的土,如石屑或掺入碎石等,并按设计要求做好滤

水层和排水盲沟。

13.回填房心及管沟时,为防止管道中心线位移或损坏管道,应用人工先在管道两侧填土夯

实,并应由管道两侧同时进行,直至管顶0.5m以上时,在不损坏管道的情况下,方可采用蛙式打夯机夯实。在抹带接口处,防腐绝缘层或电缆周围,应回填细粒料。

14.对有压实要求的填方,在打夯或碾压时,如出现弹性变形的土(俗称橡皮土),应将该

部分土方挖出,另用砂土或含砂石较大的土回填夯实。

15.采用机械压实的填土,在角隅用人工加以夯实。人工打夯,每层填土厚度不大于200mm,

每层至少夯打三遍。打夯应“一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,纵横交叉”。夯实基坑(槽)、地坪,行夯路线由四边开始,夯向中间。

16.填方的边坡应按设计要求,如设计无说明而使用时间较长的临时性填方边坡,当填方高

度在10m以内,可采用1:1.5;高度超过10m,可做成折线形,上部采用1:1.5,下部采用1:1.75。

17.修整找平:填土全部完成后,应进行表面拉线找平,凡超过标准高程的地方,及时依线

铲平;凡低于标准高程的地方,应补土夯实。

18.回填土每层填土夯实后,应按规定进行环刀取样,测出干土的质量密度;达到要求后,

再进行上一层的铺土。

19.雨、冬期施工:

1)基坑(槽)或管沟的回填土应连续进行,尽快完成。施工中注意雨情,雨前应及时

夯完已填土层或将表面压光,并做成一定坡势,以利排除雨水。当基土受到浸泡时,

应根据情况采取排水、清除浮浆等措施。

2)雨期施工时,应有防雨措施或方案,要防止地面水流入基坑和地坪内,以免边坡塌

方或基土遭到破坏。

3)冬期回填土每层铺土厚度应比常温施工时减少20%~50%;其中冻土块体积不得超

过填土总体积的15%;其粒径不得大于150mm。铺填时,冻土块应均匀分布,逐层

压实。

最完美回填土施工方案

回填土施工方案目录 1、编制依据 2、分项工程概况 3.0、施工安排 3.1、工期安排 3.2、劳动力安排 4.0、施工准备 4.1、技术准备 4.2、现场、材料、机具准备 5.0、主要施工方法 5.1、工艺流程 5.2、3:7灰土回填 5.3、级配卵石回填 5.4、肥槽、覆土顶板、人防顶板回填 5.5、其它部位 5.6、冬季施工 6.0、质量要求 6.1、回填土试验 6.2、质量要求 7、安全环保要求

一、编制依据 1、莲花佳园住宅小区施工图纸结施全套建施全套(14#楼、18#楼) 2、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002国家 3、建筑工程施质量验收统一标准GB50300-2001国家 4、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001行业 5、建筑工程冬期施工规程JGJ104-97行业 6、建筑安装分项工程施工工艺规程DBJ 01-26-2003地方 二、分项工程概况 莲花佳园位于鹤壁市淇滨区九江路以北,滨海大道以东,共分为14#楼楼;建筑面积14#:5470.43m2、总占地面积1456.095m2。结构为地下一屋地上七层,基础土方施工时采用大开挖的施工方法,平均挖土深度为(±0.000以下,自然地面与±0.000差0.60m)3.70m,电梯井集水坑达到6.00m。基槽开挖预留工作面平均0.80m,边坡坡度为750,回填土的施工按基础工程的施工进度分阶段进行。 3.施工安排 3.1工期安排 本工程砖胎模施工完毕后进行砖胎模外侧土方回填,采用现场粉质素粘土回填,计划2011年12月下旬进行,房心填土为基础底板施工完毕后进行防水板上土方回填,分别采用素填土、3:7灰土,肥槽回填土为基础施工完毕防水施工结束进行,采用粉质素粘土回填。回填时间根据工程实际情况确定,计划在地下室施工结束后通过电梯井、施工预留洞进行回填。采用素填土,为了充分利用施工场地,计划在顶板混凝土浇筑后支撑未拆除前,先进行防水层施工,后将梁板高差部位填平压实作为临时施工场地,其上部回填计划在春节期间回填,当模板及支撑拆除时应进行梁板承载力验算,增加可靠的临时支撑,确保结构的安全。未回填结束不得停止槽外降水,防止地下水浮力过大引起结构上浮。 3.2劳动力安排 根据施工进度的要求,计划投入劳动力如下: 砖胎模外侧土方回填土:45人。 房心回填土:75人。 肥槽回填土:120人。 地下二层人防顶板回填土:90人。 绿化区回填土:120人。 施工时根据土方的来源及机械情况进行适当的调整,保证进土量与回填量相符,保证施工现场及入口道路整洁无扬尘现象。 4.施工准备 4.1技术准备 施工前进行回填土分项工程的技术交底工作,做好标高的抄测和分层厚度标定工作,可设在边坡上且每3米设一处。回填土施工前做好无防水层(如房心回填、人防层顶板)的混凝土隐蔽验收工作,有防水层[如外墙、顶板外防水的隐蔽验收工作,同时做好分项工程的验收评定等。 4.2现场、材料、机具准备 1.回填前应清除基础底板上的杂物,抽除积水、淤泥,并报监理验收合格后方可进行回填土工作。 2.施工现场车辆行走道路,土方、卵石、白灰等材料的堆放场地。 3.备好夯实机械(木夯、蛙式打夯机)、电缆、照明设备及手推车、铁锹、靠尺等工具。回填土工程施工前必须预制出标准的量斗,以保证回填土时3:7灰土体积比的准确性。 4.砖胎模外侧回填时利用基槽中挖出的土(中、细砂掺适量粘土),但不得含有有机杂质,其粒径不大于50mm,含水率符合规定。 5. 素土含水率/最大干密度控制标准为:粉土16-22%/1 6.1~18(KN/m3);粘土19-23%/15.8~17

土方路基填筑试验段施工总结报告

土方路基填筑试验段施 工总结报告 文档编制序号:[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

省道208线扎鲁特旗至阜新鲁北至开鲁段(扎旗境内)公路建设项目 (LKZQTJ-4) 路基试验段总结报告 (K71+000-K71+300) 陕西公路工程建设有限公司S208线扎旗境内 04标段项目部 二〇一七年四月二十三日 省道208线鲁北至开鲁段(扎旗境内)公路工程 总结报告报审表 承包单位:陕西公路工程建设有限公司合同号:LKZQTJ-4 监理单位:山东平安路桥工程咨询有限公司监管:61

路基填筑试验段总结报告 为确保省道208线扎鲁特旗至阜新公路鲁北至开鲁段(扎旗境内)公路工程第四标段的路基工程施工质量,以科学的数据指导生产,确保建造

优良工程,全面展开路基土方填筑施工,在总监办的正确领导和监督下进行了路基填筑试验段的施工。 路基试验段在路基填前地基处理及路基填筑过程中,严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工。根据路基填方试验段施工方案,我项目部在K71+000~K71+300段左侧进行了路基土方填筑试验,试验段长300m,平均填筑宽度8m左右,共进行2层试验层填筑,2层土方填筑全部在92区。我部成功完成了该段试验施工工作,并获得了宝贵的路基填筑试验数据,为大面积的土方填筑施工提供了依据。 本次试验过程和结果汇报如下: 一、试验段目的 1、确定最佳的机械组合和施工组织; 2、确定适宜的松铺系数; 3、确定合适的碾压遍数和碾压速度; 4、确定填料碾压时的最佳含水量; 5、确定合适的施工工艺流程; 二、试验段工程概况 1、试验段里程位置: K71+000~K71+300段左侧。 2、填料来源:K69+950段右侧1.5km处取土场。 3、试验段工程概述:K71+000~K71+300段填高约3m,路基边坡采用拱形骨架植物防护。

土方回填专项施工方案

美的时代城13#、14#、17#住宅楼及地下车库 土方回填专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁七局集团郑州工程有限公司美的时代城项目 2017年4月

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、施工方法 (3) 5、成品保护 (6) 6、应注意的质量问题 (7) 7、机械使用安全技术规程 (8)

1、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《美的时代城设计施工图》 2、工程概况 邯郸美的时代城13#、14#、17#楼工程,位于邯郸市中华大街与南环路东南,南临支漳河,东临邯大路,西临左西街,由邯郸市美的地产有限公司开发建设,河北拓朴建筑设计有限公司设计,河北新隆基项目管理有限公司监理,中铁七局集团郑州工程有限公司承包。该工程集住宅用房、车库等功能。总建筑面积约57944.08万平方米。主楼地下均为2层,13#楼地上25层,14#楼地上27层,17#楼地上26层;剪力墙结构,筏板基础。 3、施工部署 3.1施工总体安排 回填土土料采用粘土。采用自卸汽车由场外运往现场从13#楼南侧出入口进场,基础周边回填土采用分层、分段沿基础周边形成台阶式的斜坡逐步回填到顶,地下室顶板按现场实际情况采用分层分区逐步完成回填土施工。 回填土压实工具采用机械碾压。 3.2施工程序 基坑底清理(地下室外墙、顶板防水层验收)——检验土质——分层铺土——分层碾压密实——检验密实度——修整找平——验收。

石方路基填筑试验段总结报告 93区

玉林市坡塘至玉林民用机场公路项目石方路基试验段总结报告 编制人: 审批人: 批准人: 贵州省公路工程集团有限公司 玉林市坡塘至玉林民用机场公路项目经理部

一、工程概况 本项目起止桩号为K0+000-K13+200、AK0+000-AK4+780.083,全长17.9801 km。挖方共108.5 万方,填方共178.4 万方,其中土方填筑79.1 万方,石方填筑99.3 万方。 二、路基试验段的选定 根据我项目的实际情况,按设计和施工规范要求,并征得监理工程师同意,本标段将K8+050-K8+170 段作为路基石方填筑试验段,长120米,该段地势平坦,工程地质较好,路基需填石8512m3,填料来源于五四塘养护站挖方软石。 三、试验路段的施工目的 1、通过路基试验段施工,摸索并总结出一套适合本标段路基填方地质、地形合理施工的施工组织形式和机械设备的配置方式。 2、通过现场回填碾压试验,确定满足填石路堤压实度质量控制标准的松铺厚度、压实机械型号和组合、压实速度、压实遍数、沉降差等相关参数及质量控制标准。 3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部分质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。

四、施工设备、人员及测量实验仪器 1、试验段拟任投入主要施工人员一览表 2、试验段拟任投入主要机械设备一览表

3、试验段拟任投入主要试验、测量仪器一览表 4、试验段填料 本填石路基试验段的填料来自五四塘养护站,填筑石料为软石。 五、填石路基试验段施工方法 1、完成清表后,碾压密实进行压实度检测,测好清表后的顶面高程。 2、取料装车与卸料 挖掘机在填石料装车的过程中,尽量保持每斗填料的数量相同,每车装斗数不变。 运输车辆型号要统一,保证每辆车所装填料基本相等,运输过程中注意行车安全,沿途不得抛撒。 石料运抵现场后听从指挥人员调度,按网格卸料。汽车运料立方体换算系数为1.3左右,待摊铺完成松铺厚度后重新核实换算系数。 卸料时起始位置横断方向间隔多卸几车石料。 3、摊铺石料 推土机将料堆推开并粗整平,人工清理、平地机细整平,水准仪检测松铺厚度不大于40cm,超厚度部位用推土机或挖掘机处理。

高速公路路基填方施工方案方法

高速公路路基填方施工方案方法 高速公路路基填方施工方案、方法 软土路基处理完后,除应满足软基处理的填筑要求外,应按下述要求进行路基填方施工。 (一)施工准备 1、进行中线、高程的复测,放出路堤的边线绘出断面图,同时修筑便道和便桥,做好施工准备。 2、对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质进行清理,掘除移运和处理,要求清除耕植表土10~30cm,并运到弃土地点。 3、排除地表水,设置排水沟、截水沟,保证路基范围内无积水,以免影响路基填筑质量。 (二)施工方案 路基填筑按技术规范要求进行,先施工软基路段,然后按四区段(填、平、碾、检),八流程(施工准备测量放样、基底填前处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基整形、边坡修整)施工程序组织,选择有代表性的地段,作为填土试验区段,根据填料性质和压路机型号,通过试验确定施工参数(松铺厚度,碾压方式,遍数)。优化施工方案,全面展开施工。根据构造物、机械的生产能力及具体的地形情况划分施工作业区,现场由主管技术人员、队长、领工员具体确定,长度一般为200~300m 。每一作业区在路基横向上按50~60m划分若干个施工单元。每一施工单元内按四区段施工法进行土石填筑、平整、碾压、检验等工序的作业。每一工序完成后,完成该工序的机械转入下一单元进行同一施工,每一施工单元内不准进行交叉作业。 施工中合理组织机械,使之形成循环流水作业,尽量使循环中全部机械处于良好的工作状态。由于碾压工序是施工控制的关键,施工中合理配备压路机,并使工序的作业时间大致相等。 1、填土路堤 (1)基底处理 路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件,按设计文件要求进行处理。 ①清除地表草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土,并掘除树根和拆除路基用地范围内的结构物。 ②路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)时,对于原地表清除与挖除之后的土质基底,将地表翻松300mm,然后整平压实。 ③路堤填土高度大于800mm时,将路基基底整平处理并在填筑前进行碾压,压实。 ④地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1.0m,台阶顶作成2%~4%的内倾坡度;砂类土上不挖台阶,将原地面以下200mm~300mm的表土进行翻松处理;对基岩面上较薄的覆盖层,先清除覆盖层再挖台阶。 (2)分层填筑 路基填筑之前28天,依据技术标准,压实机械性能、填料土质类别,选择长度大于100m 的路段,在路基全宽范围内,先作填土压实试验段,确定填层厚度及压实参数,据以指导施工,并将不同填料的试验结果报经工程师批准后,作为施工控制的依据。 路基填筑采取横断面全宽,纵向水平分层填筑方式。填土时,根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数,具体确定计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数,并绘制分层施工图,在施工中认真控制,随时调整。当原地面高低不平时,从最低处分层填筑,由两边向中心填筑。为保证路肩部位压实效果,路基两侧边坡各超填0.3~0.4m,路基压实合格后刷坡整平。

土方回填方案

第一节:工程概况 工程名称:XX市住宅区豪门工程工程1-2幢 建设单位:XXXX开发有限公司主题: 监理单位:设监理有限公司有限公司 设计单位:xxxx工程设计有限公司 施工单位:XXX有限公司 本工程位于XX市XX镇,基地北侧为东江,东北面为黄大仙景区。北临城市主干道东江大道,东临黄大仙路,南面为宝源路,西面为新兴路,建筑面积为:7551.16平方米,建筑层数为22层,建筑高度为:72.98米,首层前面为商铺,负一层电梯间与二区衔接。 第二节:作业环境简述 1、土方回填施工特点: 本工程项目土方回填需根据园林部分的坡度进行回填,且要配合销售需要及人工湖的施工,甲方已将人工湖边基回填到一定高度,与基础部位形成相对较陡的坡度。1-2幢位于施工办公室南面,回填土的最低点与最高点高差约9.6m,北邻与办公区的主要施工入口及钢筋加工场,南邻二区工程,回填标高与道路关系密切,回填土也必需根据道路需求来施工,从而保证正常的材料进场和正常施工。 1-2幢的回填与施工步骤尤为复杂,主要难点在于与首层商铺相互连接,而相互的地面标高不一,1幢承台与商铺承台面标高为-5.7m,地梁面标高为:-0.05m,2幢承台面标高为-2.65,其承台面标高高差约有3.05m之差。其上部结构标高负一层地面标高为

-2.9m,±0.000标高高度高度一致。 1幢商铺与塔楼中间由一道剪力墙相隔,作为挡土墙之用,使回填要进行错位施工,极其耗费时间,对总体进度计划影响极大。故必须有次序、有条理、有步骤地组织施工,才能保证施工进度和质量要求。所以本幢回填土必须分为四个层段步骤进行施工。 第三节:施工布置 1、施工人员的准备: 专业施工员:1人;打夯工人6人(配合机械不能压实位置); 2、施工机械准备: 大型挖掘机1台;小型挖掘机1台;电动打夯机3台 3、材料准备: 联系好回填所用土料,必须对取土源进行实地勘查,以保证回填土的质量,严禁采用建筑垃圾,余泥或对环境造成污染的废料回填。 4、作业条件准备: ○1回填前,对基础部分进行检查验收并办理隐检手续。 ○2将基坑内的杂物、积水等清理干净。 ○3施工前,做好水平高程的设置。在基槽边上钉水平撅。控制好回填标高及分层回填厚度。 ○4向班组进行计划交底和质量、技术、安全交底,下达工程施工任务单,使班组明确有关任务、质量、技术、安全、进度等要求。 ○5第一段回填时必须在混凝土强度满足施工要求才开始施工,以免破坏混凝土的结构,损毁构件。

土方回填专项施工方案

成都市锦江大面桥政府保障性住房工程建设项目(A)标段 土方回填专项施工方案 审定: 审核: 编制: 2011年7月1日 目录 第一章、工程概况 第二章、编制依据 第三章、施工准备工作 第四章、回填土施工方法 第五章、质量标准与控制措施 第六章、安全措施 第一章、工程概况 1.1、工程概述 工程名称:成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目(A标段) 工程地点:成都市锦江大面桥三桥村10组、粮丰村1、6、8组 工程规模:总建筑面积约281814.45m2,建筑层数:地面32、33、34层,地下一层。地下车库面积约25079.84m2。 结构形式:大直径素砼灌注置换桩复合地基、筏板基础;塔楼主体为剪力墙结构。 建设单位:成都市住房保障中心、成都市住房储备中心 项目管理:四川建科工程建设管理有限公司 监理单位:四川康立项目管理有限责任公司

设计单位:中国建筑西南设计研究院有限公司 成都市人防设计院 地勘单位:成都四海岩土工程有限公司 施工单位:中建七局成都市锦江大面桥政府保障性住房项目经理部 1.2、建筑概况 “成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目(A标段)”工程位于成都市锦江大面桥三桥村10组、粮丰村1、6、8组;该高层建筑群由11栋高层建筑组成。其中1#、2#、3#、9#、10#、11#楼地下室组成一地下车库(其中一部分为“平战结合”人防工程)。地下车库外墙防水为SBS卷材防水。 4#、5#、6#、7#、8#楼为独立地下室,地下室外墙无防水。 第二章、编制依据 2.1、中国建筑西南设计研究院有限公司设计的施工图纸; 2.2、2、成都四海岩土工程有限公司的《成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目岩土工程勘察报告》; 2.3、编号055#《技术核定单》; 2.4、现场实际环境情况。 第三章、施工准备工作 3.1、施工道路畅通:水电送至现场,配置好电柜、电箱,安装好临时照明。 3.2、基坑周围设安全警示标志,作好安全保护措施。 3.3、清理基坑底建筑垃圾如木枋、多层板、塑料等;对于基坑积水提前抽水,清除干净积水、淤泥等杂物。 3.4、由于回填土时间在夏季,故应备好彩条布、塑料薄膜等防水材料。 3.5、材料及主要机具:

填土路基施工总结

土方路基填筑试验段施工总结报告中铁三局集团霍永高速公路(西段)六总队 路基填筑试验段总结报告 为确保路基工程的施工质量,以科学的数据指导生产,确保建造优良工程,全面展开路基土方填筑施工, 霍永高速公路(西段)六总队在隰延公司、总监办、驻地办的正确领导和监督下进行了路基填筑试验段的施工。 路基试验段在路基填前地基处理及路基填筑过程中,严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工。根据路基填方试验段施工方案,我项目部在 K122+786,K122+910段进行了路基土方填筑试验,试验段长124m,平均填筑宽度57m,共进行4层试验层填筑,4层土方填筑全部在93区。我部成功完成了该段试验施工工作,并获得了宝贵的路基填筑试验数据,为大面积的土方填筑施工提供了依据。 本次试验过程和结果汇报如下: 一、试验段目的 1、确定最佳的机械组合和施工组织; 2、确定适宜的松铺系数; 3、确定合适的碾压遍数和碾压速度; 4、确定填料碾压时的最佳含水量; 5、确定合适的施工工艺流程; 二、试验段工程概况 1、试验段里程位置: K122+786,K122+910段。 2、填料来源:K122+400,K122+600段路堑挖方段。 3、试验段工程概述:K122+786,K122+910段填高6.714,12.917m,上路床采用掺6%石灰的方法改善土性,提高强度,路基边坡采用拱形骨架植物防护。对于原地面横坡陡于1:5、纵坡大于12%段落,原地面清除表土后挖成宽度不小于2 m的台阶,台阶向内倾4%的横坡,并用小型机械加以夯实。纵横向填挖交界处路基,在填方段10m范围内设填挖交界过渡段,当高差小于3m时,在路床底面处设置一层土工格栅,当高差大于3m时,在路床底面及底面下1m、2m处分别设置三层土工格栅。路基边坡采用拱形骨架植物防护。

路基土石方回填施工工艺标准

路基土石方回填施工工艺标准 1、总则 1.1、本回填施工工艺适用于重庆地区公路工程、市政工程道路路基土石方回填施工。 1.2、施工过程应遵守土石方施工操作规程及国家、部委或重庆市有关的安全、环保相关规定。 1.3、本施工工艺标准编写依据《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)和《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。 2、施工准备 2.1、开工前技术准备 2.1.1、根据业主方提供的设计施工图,全面理解设计要求和设计交底,进行现场调查和核对; 2.1.2、开工前建立质量、安全、环保管理体系,质量检测体系,对各岗位人员进行培训,以及质量、安全的交底,形成书面文字。 2.1.3、根据业主提供的导线点进行复测,确保资料无误。原有导线点不能满足施工需要时,应增设满足精度要求的附合导线点。原有水准控制点不能满足施工需要时,在路基回填路段增设满足精度要求的临时水准点2.2、人员准备:根据本工程实际情况,配备足够的技术员、施工员、测量员、试验员、安全员、机械操作工、机械指挥工、后勤人员等。 2.3、机械设备及试验仪器设备准备

机械设备一览表 试验仪器设备一览表

2.4、施工安全准备工作 2.4.1、开工前,作好各项指路标识,防止车辆或行人误入施工区域。2.4.2、现场设置醒目安全标识标牌。 2.4.3、在临边位置设置防护或安全警示标识。 3、施工工艺流程及操作方法 3.1、路基土石方回填施工工艺流程 3.2、测量放线 3.2.1、复核测量:施工前根据设计和监理的交底及交桩成果,先进行测量控制桩点的复核,并将复核成果报监理工程师确认。 3.2.2、建立测量控制网:根据复核确认的测量成果,用全站仪对路基回填施工段进行控制测量,建立测量控制网。测量控制网应能覆盖整个施工场区。 3.2.3、根据原地貘高程及路堤边坡收坡系数,放出路堤填筑的坡脚边线,洒上白灰线,便于清理地表。 3.3、路基清表及路基处理 3.3.1、如填方区内有水塘、水田时,先用水泵将水抽干或挖沟排水,并进行晾晒。设计若要求挖除淤泥时,应将淤泥清除干净;若设计要求用片块石或爆破石渣进行挤淤处理时应按要求处理并压实,处理后的地基承载力达到设计要求。

回填土施工方法

回填土施工方法 因施工场地、施工机械、特殊施工技术要求等原因,一般采取人工夯实方法或机械压实方法。 1.1 人工夯实方法 1)机械压实不到之处和小面积回填土采取人工夯实办法。 2)采用蛙式打夯机等小型机具夯实时,一般填土厚度不宜大于25cm,每层压实遍数3遍~4遍,打夯之前对填土初步平整,打夯机依次夯打,均匀分布,不留间隙。 3)在打夯机工作不到的地方用人力打夯,虚铺厚度不大于20cm,人力打夯前应将填土初步整平,打夯要按一定方向进行,一夯压半夯,夯夯相连,行行相连,两遍纵横交错,分层夯打。夯实基槽及地坪时,行夯路线应由四边开始,然后夯向中间。 4)回填管沟时,应用人工先在管子周围填土夯实,并从管道两边同时进行,直至管顶0.5m以上。在不损坏管道的情况下,方可采用机械回填夯实。1.2 机械压实方法 1)为保证填土压实的均匀性及密实度,避免碾轮下陷,提高碾压效率,在碾压机械碾压之前,宜先用轻型推土机推平,低速预压4遍~5遍,使平面平实;采用振动平碾压实碎石土,应先静压, 而后振压。 2)碾压机械压实填方时,应控制行驶速度,一般平碾和振动碾不超过2km/h,并要控制压实遍数。压实机械与基础管道应保持一定的距离,防止将基础、管道压坏或使之位移。 3)用平碾压路机进行填方压实,应采用“薄填、慢驶、多次”的方法,填土

(素土、灰土、碎石土)厚度均不应超过25cm~30cm,每层压实遍数6遍~8遍,碾压方向应从两边逐渐压向中间,碾轮每次重叠宽度约15cm~25cm,避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm,以防发生溜坡倒角。边角、边坡边缘压实不到之处,应铺以人力夯实或小型夯实机具配合夯实。压实密实度除另有规定外,一般应压至轮子下沉量不超过1cm~2cm为度。 4)平碾碾压一层完后,应用人工或推土机将表面拉毛,土层表面太干时,应洒水湿润后继续回填,以保证上、下层结合良好。 2.填土压实方法 大量实验和工程实践证明:土基压实后,路基的塑性变形、渗透系数、毛细水作用及隔温性能均有明显改善。填土压实方法有:碾压法、夯实法及振动碾压法。 2.1 碾压法 碾压法是利用机械滚轮的压力压实土壤,使之达到所需的密实度。碾压机械有平碾及羊足碾等。平碾(光碾压路机)是一种以内燃机为动力的自行式压路机,重量6~15t。羊足碾单位面积的压力比较大,土壤压实的效果好。羊足碾一般用于碾压粘性土,不适于砂性土,因在砂土中碾压时,土的颗粒受到羊足较大的单位压力后会向四面移动而使土的结构破坏。松土碾压宜先用轻碾压实,再用重碾压实,效果较好。碾压机械压实填方时,行驶速度不宜过快,一般平碾不应超过2kmPh;羊足碾不应超过3kmPh。 2.2 夯实法 夯实法是利用夯锤自由下落的冲击力来夯实土壤,使土体中孔隙被压缩,土粒排列得更加紧密。夯击式中除人工使用的石夯、木夯外,机动设备中有夯

填土路基试验段总结报告

填土路基试验段总结报告 一、编制依据 1、湖北陨十高速公路工程施工招标文件 2、国家、交通部先行有关的设计、施工规范和工程质量检验评 定标准; 3、我单位的综合施工能力、技术水平及企业定额; 4、总体实施性施工组织设计; 5、总监办下方的《监理计划》 二、工程概况 我部选定K34+930~K35+061段为路基填筑试验段,该段长131米,处理平均宽度16米,路基平均填高1米,采用素土填筑。每层土松铺厚度25~30厘米,压实厚度20厘米。主要工程数量:素土1000立方米(自然方)。 三、路基填筑试验段目的 立足“预防为主,先导试验”的原则,抓住试验段的各项质量及技术指标进行综合评价,以指导后续大面积施工,及时预防和纠正各阶段施工中可能产生的各种质量问题。贯彻以工序保分项、以分项保分部,以分布保单位。 通过试验段工程的施工,总结确定翻晒的时间,翻晒遍数与含水量的关系。平整遍数、碾压含水量、压路机组合方式等技术参数和翻晒、平整、碾压等工艺及机械设备与人员的配置,同时验证施工工艺的可行性。经检验证明试验段施工的各项技术指标达到设计标

准后,知道本标段的施工。 四、试验段人员组织机构 为搞好试验段的施工和总结,我们专门成立了试验段施工小组,具体人员是: 总工程师: 质检部长:质检员: 工程部长:现场工程师: 实验室主任:试验工程师: 测量队长: 五、施工机械配置 本试验段设在路基一分部,根据其机械进场到位情况选用以下施工机械组合: 挖掘机:1台 压路机:2台 推土机:2台 平地机:1台 装载机:1台 洒水车:1台 实验一仪器、水准仪等 六、土厚度确定 根据《公路路基施工技术规范》和该项目工程招标文件的要求及填土路基的成功经验,结合实际的施工环境和机械组合等情况,试

石方路基填方施工方案

石方路基填方施工方案

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石方路基填方施工方案 一、概况 1、简述 本项目采用计算行车速度100Km/h,路基宽度26m的四车道高速公路标准。单向行车道宽2×3.75m,中间带宽3.5m,硬路肩宽3.0m,土路肩宽0.75m 。 本标段系河南省驻马店至泌阳高速公路第八合同段,起点K142+400,终点K148+500,全长6.1Km,基本呈东西走向。全段所经地段划属泌阳县高邑乡。 2、地质、水文、气候 全段地貌类型多样,丘陵、沟壑,岗地、平原均有分布,还有当地村民的鱼塘、水稻田,土质上部多为硬塑粘性土,具弱膨胀性,下部为混合岩、混合花岗岩。 本标段处于亚热带与暖温带过度地带,属大陆性季风型湿润气候区,四季分明,气温适中,雨热同期,光、热、水资源丰富。多年平均气温14.1~15.9℃,最高气温极值41.5℃,最低气温极值-20.5℃,年降水量平均893.2毫米,多集中在7、8月份夏秋季节。 二、施工准备 1.熟悉设计意图,查对图纸文件资料: a、施工前对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉,查对是 否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有予盾之处,发现差错应向 设计单位提出;或补齐或更正,并作记录。 b、进行现场核对和施工调查,发现问题及时根据有关程序 提出修改意见并报请变更设计。

2.测量控制及放样 a、在开工前做好施工测量工作,包括:导线、中线、 水准点复测,横断面检查与补测,按施工测量要求补测、加 固、移设或增设水准点等。测量精度要符合国家有关规程规 定的要求。 b、路基施工前,根据设计图表和有关规定进行放样, 包括路基用地桩和路堤坡脚、路堑顶、边沟、取土坑、护坡 道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定距离处设立控 制桩,其间隔不宜大于50m,桩上标明桩号与路中心填(+) 或挖(-)高度。在边桩放样后,进行边坡放样,对高填深 挖地段,每挖填5m应复测中线桩,测定其标高及宽度,以 控制边坡大小。机械施工中,在边桩处设立明显填、挖标志, 并在不大于200m的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控 制标高的控制桩进行施工控制。 3.保证临时道路平整畅通,以及洒水养护工作。 4.填石材料的强度不低于15Mpa,石料最大粒径不宜超过 层厚的2/3。 三.石方路基填方施工 路基填石方主要施工工艺: 1、施工工艺流程: 工作 施工运摊超料破补弃细料

高层住宅基坑土方回填施工方法标准范本

编号:QC/RE-KA9256 高层住宅基坑土方回填施工方法 标准范本 In the collective, in order to make all behaviors have rules and regulations, all people abide by the unified norms, so that each group can play the highest role and create the maximum value. (管理规范示范文本) 编订:________________________ 审批:________________________ 工作单位:________________________

高层住宅基坑土方回填施工方法标准范 本 使用指南:本管理规范文件适合在集体中为使所有行为都有章可偱,所有人都共同遵守统一的规范,最终创造高效公平公开的的环境,使每个小组发挥的作用最高值与创造的价值最大化。文件可用word 任意修改,可根据自己的情况编辑。 高层住宅基坑土方回填施工方法 本工程土方回填施工采用5台小型反铲挖机和3台中型反铲挖机,每台挖机配2台自卸汽车进行土方运输。回填区域采用机械回填,人工打夯。每层的铺土厚度不大于30~50cm。填土可利用汽车行驶作部分压实工作,行车路线须均匀分布于填土层上。汽车不能在虚土上行驶,卸土推平和压实工作须采取分段交叉进行。 1工艺流程 土方回填的一般顺序是:

清理坑底杂物、积水→分层回填→分层夯实 3土方回填 3.1土料要求及含水量控制 填方土料应符合设计要求,保证填方的强度和稳定性,如设计无要求时,应符合以下规定:(1)碎石类土、砂土和爆破石渣(粒径不大于每层铺土厚的2/3),可用于表层下的填料;(2)含水量符合压实要求的粘性土,可作各层填料;(3)淤泥和淤泥质土,一般不能用作填料,但在软土地区,经过处理含水量符合压实要求的,可用于填方中的次要部位。 填土土料含水量的大小,直接影响到夯实(碾压)质量,在夯实(碾压)前应

基础回填土施工方案

一、工程概况 1.首都师范大学国际文化学院大厦工程位于西三环北路83号首都师范大学北校区东南角。总建筑面积为35660m2,北、南楼基础为反梁式筏型基础,中庭为独立柱基础,结构型式为钢筋砼框架剪力墙结构。南楼基底相对标高为-7.15m(绝对高程为47.150m),北楼基底相对标高为-6.65m(绝对高程为47.650m)。中庭独立柱基基底相对标高为-6.9m~-7.3m (绝对高程为47.400m~47.000m)。总开挖方量为38900m3,回填土方量为18496m3。 2.回填土工程随着基础结构工程的进展而插入进行,计划于4月15日开始回填,持续时间大约为30工日,5月15日回填土工作全部完成。 二、施工准备 1.技术准备 施工人员认真熟悉施工图纸和设计洽商,了解设计意图。 2.现场回填土机械设备及材料准备:见下表 3 本工程现场回填土工程具有回填量大,工期紧,回填部位多且比较分散的特点,因此采取分段分层进行回填,(详见附图)。要求每段土方回填时配备施工人员不少于50人。

4.现场准备 1.)回填前,基槽内表面的杂物(如砂浆、碎石、砖块、树根等)清理干净。及时办理验收手续,请监理验收。 2.)待±0.000以下混凝土施工完毕后,留置的同条件砼试件强度达到12MPa,地下外墙防水做完并作好保护,方可进行回填。 3.)回填前需经甲方、监理等有关质检部门对基底进行验收,合格后及时作好隐检记录,签字认可后方可进行回填。 4.)测量人员抄测好500mm水平控制线,在肥槽周边钉上木桩,在槽底标清每层回填土虚铺厚度(250mm)的水平控制点。 三、施工方法 1.施工顺序和工艺流程 1)施工顺序: 独立柱基部位(-5.9m以下回填)→北楼基础肥槽(-5.4m以下回填)→南楼基础肥槽(-6.05m以下回填)→独立柱基部位(-2m以下回填)独立柱基部位(-1m以下回填)→北楼基础肥槽(-0.45m以下回填)→南楼基础肥槽(-0.45m以下回填)→中庭(1.75m以下回填)→室内管沟回填。 2.)工艺流程 基槽回填基层清理(抄平钉桩)→检查土质和石灰质量→灰土拌合→分层铺土平→夯打密实→找平,取土样复试(检验干密度)→修平、自检、验收→请监理验收 1.基槽底基层清理:填土前将槽底的砼块、砖头、树根、钢管、脚手板等杂物清理干净。先自检合格,再经监理验收合格后进行回填。 2.采用基槽中挖出的好土进行回填,使用前过筛,其粒径不大于50mm。

路基试验段施工总结报告-百度文库(精)

江门至罗定高速公路第七合同段 土石混填路基填筑试验段施工成果报告 广东省长大公路工程有限公司江门至罗定高速公路第七合同段项目经理部2013年7月·云浮 目录 1.试验概况 (3 1.1试验依据 (3 1.2试验概述 (3 2.工料机配置 (3 2.1施工现场管理人员一览表 (3 2.2施工机械一览表 (3 2.3仪器配置一览表 (4 2.4填料 (4 3.具体施工方案 (4 3.1测量放线、布格 (5

3.2整平 (5 3.3含水量的调整 (5 3.4碾压 (5 3.5填筑要求 (5 3.6施工注意事项 (6 4.数据整理分析 (6 4.1机械设备组合 (6 4.2沉降量与碾压遍数关系 (6 4.4松铺系数 (6 5.安全环保措施 (7 6.出现问题及解决方案 (7 7.施工总结 (7 8.附件 (8 8.1施工数据 (8 8.2施工资料表 (17 土方路基填筑试验段施工成果报告1.试验概况 1.1试验依据

(一《江门至罗定高速公路第七合同段土建工程施工招标文件》 (二《江门至罗定高速公路第七合同段土建工程施工招标文件补遗》 (三《江门至罗定高速公路第七合同段两阶段施工图设计》 (四《江门至罗定高速公路第七合同段详勘工程地质勘察报告》 (五《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006 (六《ZK66+790~ZK66+900段路基试验段施工组织》 1.2试验概述 根据《实施性施工组织设计》及《公路路基施工技术规范》的有关要求,在路基开工前,我部于2013年7月01日至2013年7月14日进行了路基试验路的填筑工作,试验路段为长110m的半幅路基。在施工过程中,我部严格按照试验路方案程序及施工工艺要求,精心组织,合理安排,试验路于2013年7月15日通过监理工程师检测。现对试验路施工方案作以总结,按照试验路铺筑所取得的各种施工技术参数指导路基土石方的大面积施工,加快施工进度。2.工料机配置 2.1施工现场管理人员一览表 2.2施工机械一览表 根据填料性质和铺填厚度采用以下组合方案:

路堤填土施工工艺流程图

2.6.1路基施工 工程概况 本标段路基宽28m,边坡坡率,根据路基填土高度分段:自上而下,0m---8m边坡坡率为1:1.5;8m处设2m平台,8---20m 边坡坡率为1:1.75。坡脚与排水沟内边缘之间设宽1.0m或2.0m 的护坡道。本段路基设计挖方118.9万方,填方113万方。以石方挖方和石方填筑为主。本标段主要为石灰岩风化区,局部泥岩,页岩或粉砂岩,土源稀少,路基挖方以石方为主。主要为风化白云岩、灰岩、局部层理、节理、裂隙发育,岩体破碎,边坡采用预裂爆破、光面爆破技术,挖方原则上就近调运填筑路基。路堤防护采用拉伸网植草、喷播草籽、衬砌拱、浆砌片石满铺、浆砌片石护坡及挡土墙路堑防护采用植草、喷浆、方格网植草、窗式护面墙、挂网喷射砼等措施。特殊路段边坡采用锚杆挂网喷射砼或预应力锚索(含地梁)加固。 1)路堤填筑 (1)施工方法 采用分层填筑,分层压实的施工方法,分层压实的最大松铺层厚度:土方不大于30cm,土石路堤分层厚度不大于40cm,填石路堤分层厚度不大于50cm,且石料强度不小于15Mpa,按路基全宽水平分层。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm。填挖交界处(纵横向)适当超挖回填,做台阶。(有挡土墙处先砌挡土墙)按“四区段、八流程”进行施工。“四区段”是将作业区分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区,做到界限分明,以便控制摊铺厚度、平整度、含水量,碾压范围和碾压遍数,防止漏压。“八流程”是指填料选择,基底处理、摊铺平整,含水量控制,振动碾压、检测签认,路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段分明,流程合理,保证施工质量符合规范要求。

填筑时用推土机摊开,平地机整平,重型振动压路机碾压。机械处理不到的边角涵洞边及台后,用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。 (2)填料选择及填料试验 ①填料选择 按照《公路土工试验规程》(JTJ051-93)的要求进行土工试验,开工前进行填料击实试验,采用重型击实标准,填筑时按规定进行压实度检测试验。 通过填料击实试验确定路基各种填料的最佳含水量,最佳密实度,填好《取土送样单》和《路基填土土工试验报告》,并报出监理工程师审批签认。 ②填料试验 填筑前先做土方试验段长约100米,根据土的最佳含水量和填土厚度,机具等通过碾压来确定达到最佳压实度的碾压遍数及土的松铺系数。 对于石方路基,选择一断路堤长约100米,进行填石试验。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3,所有缝隙填以小石块或石屑。施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定,并报经监理工程师检验批准。填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时使用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定,不下沉(无轮迹)、石块紧密,表面平整为止。 现场压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、多层填料的松铺厚度及含水量等。根据试验结果总结适合该种路基填料的标准施工方法,报监理工程师批准后作为该种填料施工控制的依据。 当路基填料或机械组合发生变化时,安排重新作压实试验,

土方回填施工工艺

土方回填施工工艺 2008-9-1 【大中小】【打印】 为了保证第一、二层梁板施工有可靠的支撑面,土方回填应安排在基础隐蔽且第二层结构拆模后进行。根据现场实际情况,场地的东西北面狭窄,基坑回填土时,车辆不能直接进土回填,只能土堆放在北面,再通过人力车拉土回填,取土平均距离为70米。 施工工艺: (1)施工准备: ①材料 A、回填土:宜优先利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质,粒径不应大于50mm,含水量应符合压实要求。 B、填土材料如无设计要求,应符合下列规定: a.碎石、砂土(使用细、粉砂时应取得设计单位同意)和爆破石碴,可作表层以下地填料。 b.含水量符合压实要求的粘性土,可作各层地填料。 c.碎块草皮和有机含量大于8%的土,仅用于无压实要求的填方。 d.淤泥和淤泥质土不能用作填料。 ②作业条件 A、土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。 B、填土前,应做好水平高程的测设。基坑(槽)或沟坡边上按需要的间距打入水平桩,室内和散水的墙边应有水平标记。

(2)操作工艺 ①当填方基底为积土或耕植土时,如设计无要求,可采用小型压路机和人工夯实相结合的方法保证密实度。 ②遇淤泥时,应先排水疏干,挖除淤泥,换填砂砾或抛填块石等方法处理后再行填土。 ③填筑粘性土,应在填土前检验填料的含水率。含水量偏高时,可采用翻松晾晒,均匀掺入干土等措施;含水量偏低,可预先晒水湿润,增加太实遍数或使用大功率压实机械等措施。 ④填料为砂土或碎石类土(充填物为砂土)时,回填前宜充分洒水湿润,可用较重的平板振动器分层振实,每层振实不少于三遍。 ⑤回填土应水平分层找平夯实,分层厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具的性能选定。 ⑥分段分层填土,交接处应填成阶梯形,每层互相搭接,其搭接长度就不少于每层填土厚度的两倍,上下层错缝距离不少于1.0m. ⑦在夯实或辗压时,如出现弹性变形的土(俗称像皮土),应将该部分土方挖除,另用砂土或含砂石较大的土回填。 ⑧采用机械压实的填土,在角隅用人工加以夯实。人工填土,每层填土厚度为150mm,夯重应为30—40kg,每层厚度为200mm,夯重应为60—70kg.打夯要领为“夯高过膝,一夯压半夯,夯排三次”。夯实基坑(槽)、地坪,行夯路线由四边开始,夯向中间。

最完美回填土施工方案

本页为作品封面,下载后可以自由编辑删除,欢迎下载!!! 精 品 文 档 1 【精品word文档、可以自由编辑!】 回填土施工方案 目录 1、编制依据

2、分项工程概况 3.0、施工安排 3.1、工期安排 3.2、劳动力安排 4.0、施工准备 4.1、技术准备 4.2、现场、材料、机具准备 5.0、主要施工方法 5.1、工艺流程 5.2、3:7灰土回填 5.3、级配卵石回填 5.4、肥槽、覆土顶板、人防顶板回填 5.5、其它部位 5.6、冬季施工 6.0、质量要求 6.1、回填土试验 6.2、质量要求 7、安全环保要求 一、编制依据 1、莲花佳园住宅小区施工图纸结施全套建施全套(14#楼、18#楼) 2、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002国家 3、建筑工程施质量验收统一标准GB50300-2001国家 4、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001行业

5、建筑工程冬期施工规程JGJ104-97行业 6、建筑安装分项工程施工工艺规程DBJ 01-26-2003地方 二、分项工程概况 莲花佳园位于鹤壁市淇滨区九江路以北,滨海大道以东,共分为14#楼楼;建筑面积14#:5470.43m2、总占地面积1456.095m2。结构为地下一屋地上七层,基础土方施工时采用大开挖的施工方法,平均挖土深度为(±0.000以下,自然地面与±0.000差0.60m)3.70m,电梯井集水坑达到6.00m。基槽开挖预留工作面平均0.80m,边坡坡度为750,回填土的施工按基础工程的施工进度分阶段进行。 3.施工安排 3.1工期安排 本工程砖胎模施工完毕后进行砖胎模外侧土方回填,采用现场粉质素粘土回填,计划2011年12月下旬进行,房心填土为基础底板施工完毕后进行防水板上土方回填,分别采用素填土、3:7灰土,肥槽回填土为基础施工完毕防水施工结束进行,采用粉质素粘土回填。回填时间根据工程实际情况确定,计划在地下室施工结束后通过电梯井、施工预留洞进行回填。采用素填土,为了充分利用施工场地,计划在顶板混凝土浇筑后支撑未拆除前,先进行防水层施工,后将梁板高差部位填平压实作为临时施工场地,其上部回填计划在春节期间回填,当模板及支撑拆除时应进行梁板承载力验算,增加可靠的临时支撑,确保结构的安全。未回填结束不得停止槽外降水,防止地下水浮力过大引起结构上浮。 3.2劳动力安排 根据施工进度的要求,计划投入劳动力如下: 砖胎模外侧土方回填土:45人。 房心回填土:75人。 肥槽回填土:120人。 地下二层人防顶板回填土:90人。 绿化区回填土:120人。 施工时根据土方的来源及机械情况进行适当的调整,保证进土量与回填量相符,保证施工现场及入口道路整洁无扬尘现象。 4.施工准备 4.1技术准备 施工前进行回填土分项工程的技术交底工作,做好标高的抄测和分层厚度标定工作,可设在边坡上且每3米设一处。回填土施工前做好无防水层(如房心回填、人防层顶板)的混凝土隐蔽验收工作,有防水层[如外墙、顶板外防水的隐蔽验收工作,同时做好分项工程的验收评定等。 4.2现场、材料、机具准备 1.回填前应清除基础底板上的杂物,抽除积水、淤泥,并报监理验收合格后方可进行回填土工作。 2.施工现场车辆行走道路,土方、卵石、白灰等材料的堆放场地。 3.备好夯实机械(木夯、蛙式打夯机)、电缆、照明设备及手推车、铁锹、靠尺等工具。回填土工程施工前必须预制出标准的量斗,以保证回填土时3:7灰土体积比的准确性。 4.砖胎模外侧回填时利用基槽中挖出的土(中、细砂掺适量粘土),但不得含有有机杂质,其粒径不大于50mm,含水率符合规定。 5. 素土含水率/最大干密度控制标准为:粉土16-22%/1 6.1~18(KN/m3);粘土19-23%/15.8~17(KN/m3);砂土8-12%/18~18.8(KN/m3);粉质粘土12-15%/18.5~19.5(KN/m3)或以用手握成团,落地开花为宜。如含水量偏高,可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施;如遇回填土的含水量偏低,可采用预先洒水润湿等措施。 5.采用优质白灰粉或5~32mm级配卵石。 5.主要施工方法 5.1工艺流程

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