论纽约港的物流发展情况

论纽约港的物流发展情况
论纽约港的物流发展情况

论纽约港的物流发展情况

班级:物流3112班姓名:王珊珊学号:0316111060

内容摘要:纽约港不仅是美国最大的港口,同时也是整个西半球的最大港口。现代纽约港的特征包括区位的优越性,经济腹地的广阔性,现代化的综合运输性。随着航道深水化、码头专业化和船舶大型化三大现代港口的世界性发展趋势的推进,对港口的功能要求越来越高,建立国际物流中心有利于提高港口的国际竞争力,推动集装箱干线枢纽港的建设和发展,吸引大型班轮公司投资港口产业,从而推动了世界性集疏港口等级向更高的层次迈进。

关键词:纽约港地理位置发展趋势

纽约港位于纽约州东南与新泽西州交接的哈德逊河口的海湾内,东临大西洋,是一个港阔水深、终年不冻、潮差仅1.2-1.5米的天然海湾河口良港。纽约港腹地广大,公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网四通八达。

一、港口历史

纽约港于1614年为荷兰人开始建设,后为英国人所经营。北美独立战争胜利后,纽约港进行大规模建设,由于自然条件优越,1800年便成为美国最大港口。1921年,纽约港务局建立,负责港口规划和建设。纽约港有水域约700多平方公里和陆地1000多平方公里。全港有16个主要港区:纽约市一侧10个,新泽西州一侧6个。全港深水码头岸线总长近70公里,有水深9.14米和12.80米的远洋船泊位400多个。早期是沿哈得孙河建设突堤式狭栈桥码头,布置紧凑,后方陆域小。近期建设的伊丽莎白港区和纽瓦克港区的码头是顺岸布置,陆域面积宽敞。

《自由女神像》座落在美国纽约港港口金门旁的自由岛上。女神的脸则反映了作者母亲严峻的面庞和神态。女神像腰宽10.6米,嘴宽91厘米,高擎火炬的右臂长12.8米,仅一个食指就有 2.4米长。女神像头上戴着巍峨的桂冠,身着希腊式曳地长裙,脚上有象征推翻暴政的断铁镣,左手抱着一本象征美国《独立宣言》的书板,上镌美国独立日,右手高举表示光明和希望的火炬,头冠上的七道射线象征自由遍及七大洲,庄严肃穆的表情中蕴含着广博的人类之爱。

NEW YORK(纽约州):纪念英国的约克公爵,“In honor of the English Duke of York”。纽约是美国东北部一州,1788年7月26日加入联邦,成为美国第11州。乔治·华盛顿当年在巡察了纽约州的港口、海湾和肥沃的田野之后,曾赞誉此地将成为“新的美洲帝国之中心”。

二、地理位置

位于美国东北部纽约州东南沿海哈德孙(HUDSON)河口东西丙岸,在长岛(LONG ISLAND)西端的上纽约(UPPER NEW YORK)湾内,濒临大西洋的西北侧,是美国第一大城市和主要海港之一。它是美国第三大集装箱港,又是美国出口废金属的最大港口。该港属温带大陆性气候,7月平均气温25℃,最高可达38℃,1月平均气温为0℃,最低到—7℃。冬季不冻,有事有浓雾,全年平均降水量1000mm,平均潮差为1.4米。

本港包括纽约、新泽西、纽瓦克,分属纽约和新泽西两个州的辖区,包括纽约市区及河边市属区域。

该港有两条主要航道:一条是哈得孙河口外南面的恩布娄斯航道,长16公里,宽610米,维护深度13.72米,由南方或东方进港的船舶经这条航道进入纽约湾驶往各个港区。另一条是长岛海峡和东河,由北方进港的

船舶经过这条航道。哈得孙河入海口的狭水道,水深30多米,东河水道大部分河段水深在18米以上,最深处近33米。港内淤积量小。纽约港水深9~14.6米的深水泊位400多个,集装箱码头37个,是世界上港区面积最大的港口(3800平方公里)。纽约港腹地广大,公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网四通八达,港口与纽瓦克肯尼迪国际机场相距约20千米,有定期航班飞往世界各地。

三、港口信息

(一)港口名称

纽约港是世界上天然深水港之一,有两条主要航道。一条是哈得孙河口外南面的恩布娄斯航道,另一条是长岛海峡和东河。

(二)河流名称

纽约港(New York Harbor)是一个地理词汇,是临近纽约市的哈德逊河河口周边所有河流、海湾及潮汐河口的总称。本词常被用作表示“纽约及新泽西的港口”。更狭义的范畴上,本词有时仅指代“上纽约湾”。

纽约港是北美洲最繁忙的港口,亦为世界天然深水港之一。

(三)码头泊位

港区主要码头泊位如下:

码头类别泊位(个)岸线长(m)最大水深(m)

BULK GENERAL CARGO (散、杂货) 11 1876 9.7

CONTAINER(集装箱) 42 8725 12. 1

RO/RO (滚装货) 12 2133 11

OILOUAY (油码头) 30 5263 11.5

装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊、可移式吊、各种车辆、拖船及滚装设施等,其中可移式吊最大起重能力140吨,浮吊最大起重能力达500吨,还有直径为150~250mm的输油管供装卸使用,港区露天堆场198万平方米,仓库面积(包括冷藏库)有276Tn2,集装箱场地约300万㎡。装卸效率:集装箱每天可装1万吨,水果每天卸6万箱,本港外贸区分布在紧靠码头及机场边,占地约10万平方米,仓库面积9.3万平方米.另有堆场约10万平方米。

(四)SWOT分析

1.优势(Strengths)

1腹地广大,公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网四通八达。

2全港深水码头岸线总长近70公里,有水深9.14米和12.80米的远洋船泊位400多个。

3港区基础设备齐备,经济腹地广阔,劳动力富足、有城市作为腹地。

2.劣势(Weaknesses)

污染严重,对于一些相邻刚域的归属权一直争论不休。

3.机会(Opportunities)

1政府统一规则,建设和管理,企业自主经营

2物流中心规模大,专业化程度高。

3进出口货物的运输干线与国内外交通网相连。

4纽约—新泽西港的整合,合二为一,委员会管理,地主港经营。

4.威胁(Threats)

综合性的货物中转站逐渐兴起、港口贸易附加值在增加。

四、港口信息

纽约港是美国第三大集装箱港,美国出口废金属的最大港口,也是美国最大的交值枢纽。它拥有资本主义世界最大的垄断组织,如埃克森石油公司,国际电话电机公司,德士石油公司等的总公司均设在纽约。同时,该港对外贸易总值约占全国的40%左右。

纽约港在美国经济发展、对外贸易、国际交往、集装箱投入运输、航运业的振兴发展、物流业的崛起对各业的推动、金融业与各行业的紧密结合促进高端服务业的发展方面都做出了重大的历史贡献,创造了多项世界第一。

第二次世界大战期间,美国对欧洲战场盟军(包括对苏联)的战争物资支援的运输的始发港就集中在纽约港。盟军在欧洲开辟第二战场,在诺曼底登陆战役的准备阶段,美国—英国战争物资运送,也是从纽约港装船起航至英国,再储存在英国的秘密战备仓库里。它是支援欧洲战场战争物资运送的第一大港

纽约港也是现代集装箱航运试验的第一港口。1956年4月26日,纽约港将58只铝制的装满货物的类似于卡车车厢的箱子装上老油轮的甲板上并固定好。五天后船驶进休斯敦港,58只箱子从船上卸下,装到等待在船边的58辆卡车的拖架上,然后,直接运往货主指定地点。这次试验被称为“一次革命性的‘集装箱’转运”。纽约港也成为世界上装卸集装箱的第一港口。

纽约港是北美洲最繁忙的港口,亦为世界天然深水港之一。1980年吞吐量达1.6亿吨,多年来都在1亿吨以上,每年平均有4000多艘船舶进出。由于纽约位居的大西洋东北岸为全美人口最密集、工商业最发达的区域,又邻近全球最繁忙的大西洋航线,在位置上与欧洲接近;再加上港口条件优越,又以伊利运河连接五大湖区,使得纽约港成为美国最重要的产品集散地,也因此奠定了其成为全球重要航运交通枢纽及欧美交通中心的地位。在纽约的发展史上,纽约港扮演的角色亦十分重要。该港不仅为纽约市带来大批的财富及物产,19世纪初及20世纪末时,来自世界各地的移民也透过纽约港进入纽约市,而这些移民及其后代日后都成为了纽约市发展的主力。

五、发展趋势

目前纽约是仅次于芝加哥和洛杉矾的全国第三大工业中心,是美国最大的工商业城市,也是世界上最重要的金融中心之一。市区范围不断的沿着海岸线向东(长岛)、向西(新泽西)、向南(港湾区)、向北(哈得孙河与东河)延伸。纽约港的发展趋势是建设大型化的深水泊位与集装箱码头,克服部分港口作业区货物压港与海洋污染问题。

六、世界港口未来发展趋势

1港口功能多元化

2货物集装箱化

3港口泊位深水化

4港口物流现代化

5港口工业规模化

6港口运输网络化

七、结语

从美国纽约港发展历程来看,当今世界港口面临着来自于数量与质量的挑战,现代港口不再一般的货物吞吐为衡量标志。集装箱吞吐量将成为现代港口作用与地位的主要标志。目前,纽约港正在以世界第二港向世界第三港迈步。

参考文献:

【1】纽约港中文PPT介绍——百度文库

【2】现代港口物流管理

【3】国际物流

【4】百度“纽约港的物流发展”

美国著名城市介绍

华盛顿(Washington D. C. ) 美国首都,是美国政治和文化的中心,与哥伦比亚特区范围相同,面积174平方公里,人口约80万,主要为政府官员和雇员,服务人员占有较大比例,其中大部分为黑人。1791年被选定为首都开始兴建,1801年自费城迁至此处。1814年曾为英军所占,国会、总统府等均被毁。20世纪以来建为现代化城市。(参见“美国的首都”一节) 纽约(New York) 美国第一大城市和第一大港口,是美国工业、金融和经济的中心,位于哈得孙河注入大西洋的河口处,从地理上看,纽约由曼哈顿岛(Manhattan Island)、长岛(LongIsland)、斯塔腾岛(Staten Island)以及附近的大陆组成;从行政上看,纽约可分为曼哈顿、布鲁克林、布朗克斯、昆斯和里士满等五个行政区,其中曼哈顿区是市中心。面积830 平方公里,人口700余万。1686年建市,美国刚独立时曾将此作为临时首都(后迁到费城,1801年才正式迁到华盛顿)。设在纽约的著名机构、著名建筑以及著名的娱乐场所有:联合国总部;自由女神像;华尔街(美国金融中心);百老汇(娱乐中心);中央公园(著名公园);世界贸易中心大楼(纽约最高的摩天大楼);帝国大厦(世界著名摩天大厦);洛克菲勒中心(世界最大的商业与娱乐综合体)等。 芝加哥(Chicago) 仅次于纽约的全国第二大城市,位于美国中北部密执安湖南端、芝加哥河河口。1837年市,地处水陆交通要地,是全国最大的铁路枢纽,有32条铁路干线(其中有19为主要干线)交汇于此。是全国最大的谷物和牲畜交易市场,主要工业有钢铁、电子、印刷出版、食品加工等。市内有世界最高摩天在楼之一的瑟斯尔大楼(高110层,440米)。人口约280万。 洛杉矶(Los Angeles) 美国加利福尼亚南部城市,太平洋沿岸最大城市,美国第三大城市,美国西部工商业第一大城市。1835年设市。开始为牧区小村,后因加利福尼亚发现金矿,人口激增,再因铁路修建、油田开发、巴拿马运河通航而迅速发展。现已发展成全国有名的飞机制造中心、电影电视中心。市内有著名的游乐场所迪斯尼乐园(Disneyland),其北郊还有著名的电影制片中心好莱坞(Hollywood)。 费城(Philadelphia) 全称为“费拉德尔菲亚”,是宾夕法尼亚州最大的城市,为美国第四大城市。位于特拉华河和斯库尔基尔河的交汇处。1701年建市,18世纪中叶曾为美国最大城市,曾为美国首都(1801迁往华盛顿)。是全国的重要铁路枢纽和港口,主要工业有钢铁、纺织、电机、机车车辆、化工、服装等。人口约160万。 波士顿(Boston) 马萨诸塞州的首府,美国东北岸的大城市和港口,是美国最古老的城市和港口之一。早期曾为反抗英国殖民统治的中心,独立战争的第一枪曾在此打响。现是新英格兰地区金融和工商业中心,是全国的最大的制鞋业中心,同时也是重要的文化中心,著名的哈佛大学、麻省理工学院都设在此。人口约60万。

纽约皇后区必去的景点

纽约皇后区必去的景点 纽约的五个行政大区中,皇后区是面积最大的一个。皇后区的面积足有费城那么大,人口也是第二多的区。如果皇后区从纽约市分离出来,就会成为美国人口第四多的城市,在文化多元性上更是名列前茅。而且皇后区还是纽约最美的地方,正如皇后一样,高贵而漂亮。皇后区的郊区正是人间仙境,世外桃源。 唐人街 皇后区的唐人街是纽约最好、最像中国的唐人街。 在这里,移民们奋斗挣扎,不同文化相互碰撞,连沙砾都闪烁着荣耀之光,各种族的餐馆都挤满本族食客而不是随时准备用Instagram拍照并发微博的吃货? 那时候,曼哈顿的商场中H&M和星巴克还没有泛滥成灾,布鲁克林还没有变成一半市郊一半嬉皮士游戏场的模

这里充满各种视觉和听觉的盛宴,那是与地铁几站距离之外的“城市”截然不同的风景。在布满饭馆的步行街区散步。吃个早餐,然后随便找个街区(尤其是皇后区西北部),边走边看。 在报亭看看都卖哪些语言的报纸,瞅瞅商店里出售的宗教玩偶;琢磨一下7号线下方的钓具商店在做什么;数数街上走过的身穿穆斯林长袍和氨纶紧身衣的人是多少。 浮华镇 浮华镇是皇后区最有活力的社区之一,“浮华镇”这个词通常指的是好莱坞,但纽约皇后区也有个浮华镇。看看考夫曼.阿斯托利亚工作室(Kaufman Astoria Studios)。 喜剧五人组马克斯兄弟(Marx Brothers)1930年在这里拍摄了《疯狂动物》(Animal Crackers),大鸟(Big Bird, 电视剧《芝麻街》[Sesame Street])至今仍在此地伫立。 移动影像博物馆

一座专门隔出来并新近翻修的建筑里驻扎着移动影像博物馆(Museum of the Moving Image; 36-01 35th Avenue;718-777-6888;https://www.360docs.net/doc/9218884902.html,),周五下午4点至8点可免费参观(其他时间门票12美元)。 阿斯托利亚 长期以来一直被称作希腊区的阿斯托利亚正变得越来越多元。现今这里有哥伦比亚人、巴西人、斯拉夫人,施坦威大街北端还有个俗称“小埃及(Little Egypt)”的大型中东商业区。 萨布里海鲜馆 萨布里海鲜馆(Sabry’s Seafood;24-25 Steinway Street; 718-721-9010)是个很受食客欢迎的简易海鲜摊档,将整条的鲷鱼、地中海石斑鱼或罗非鱼以埃及方式煎烤、油炸或放在铁架上烧烤。请以炸鱿鱼圈来开始你的晚餐,并尝试埃及柠檬汁(饭店不供应酒精饮料)。二人晚餐约50美元。 小埃及到处都是不正规的水烟吧,但为了享受正宗的水烟,请登上“迪拜遐想”(Layali Dubai; 24-17 Steinway Street;

刘海彬中国物流业现状与发展趋势

郑州大学自考本科毕业论文专业物流管理 姓名刘海彬 准考证号 4 1 0 3 0 5 0 4 0 0 0 9 0023 论文题目中国物流业现状与发展趋势 2009年3月8日 注:准考证号、姓名要规范填写并准确无误

目录 目录 (1) 摘要 (2) 中国物流业现状与发展趋势 (3) 一、我国物流业现状 (3) 1、物流基础设施规模迅速扩大 (3) 2、交通运输量、港口吞吐量大幅增长 (4) 3、物流市场潜力 (4) 4、第三方物流服务方兴未艾 (5) 5、物流技术装备水平迅速提高 (5) 6、政府部门对现代物流的重视程度不断提高 (5) 二、我国物流发展中存在的问题 (5) 1、物流系统效率低,物流成本高 (5) 2、物流基础设施的配套性、兼容性差,物流技术装备水平低 (6) 3.标准化建设滞后 (6) 4、我国物流业管理体制和机制方面的障碍 (6) 三、加快发展我国现代物流产业的若干政策建议 (7) 1、加强统一领导,建立必要的政府部门间协调机制 (7) 2、实施有利于物流企业发展的相关政策 (7) 3、大力发展第三方物流服务,培育社会化的物流市场 (8)

4、抓好物流标准化体系建设 (8) 5、充分发挥行业社团组织的作用 (8) 6、加强物流人才的培养 (8) 四、中国物流业发展趋势 (9) 1、企业物流社会化趋势 (9) 2、企业物流专业化趋势 (9) 3、物流企业规模化趋势 (9) 4、物流企业个性化发展的趋势 (9) 5、物流市场细分化与国际化的趋势 (10) 6、区域物流集聚与扩散的趋势 (10) 7、物流基础设施整合与建设的趋势 (10) 8、关键领域和薄弱环节物流优先发展的趋势 (11) 9、物流信息集成化与移动化的趋势 (11) 10物流发展政策环境更加宽松的趋势 (11) 结束语 (12) 参考文献 (13) 中国物流业现状与发展趋势 摘要:一个国家的物流业发展水平,反映了这个国家综合国力和企业的竞争能力。随着物流业的不断发展壮大,我国经济增长越来越依赖于物流的发展。认清我国物流业的现状与不足,明确发展的目标和趋势,引导物流业健康、高效发展,打造强大的物流产业,进而有力推动国民经济持续高速增长。 关键词:中国物流业现状问题建议趋势 A country's level of logistics industry development reflects its comprehensive national strength and the competitive ability of its enterprises. With the constant development and growing of the logistics industry, the

中国高速铁路开发快递物流业务的思考——以武广高铁为例

Vol.10No.2 2013年2月 第10卷第2期 Journal of Hubei University of Economics(Humanities and Social Sciences) 湖北经济学院学报(人文社会科学版) Feb.2013一、引言 自2010年12月武广高铁开通以来,由于其相比其它铁 路客运方式有更快的速度,使广大旅客在出行时享受了更加安全、快捷、方便、优质的铁路运输服务,人们体会到了“客货分线”的好处。然而,经过一年多的运营,武广高铁在客运方面取得了一系列成绩的同时,也带来了因空载率偏高从而影响运输效率与效益的问题。“客货分线”在客源不足条件下应如何运营已经成为一个新的课题。为此,广铁集团于2012年3月开始对管区内的广州南至长沙南进行了快递业务的试运营。本文试图通过对武广高铁开设的快递业务的分析,厘清以下问题:1.这种由高铁开设的快递新业务是否符合物流业发展趋势?2.与现有的铁路、公路和航空快递物流业相比,是否具有某些特有的优势,能够形成对现有快递物流业的有益补充?3.高铁快递运营模式能否在全国加以推广? 从现有的文献来看,关于高铁开展快递物流业务的研究相对较少。付为(2008)[1]从技术经济及业务流程角度研究了快递企业各种运输方式的特点,深入分析国际国内快递企业现有运输方式的优缺点。谢泗薪、杨明娜(2010)[2]分析了影响中国高铁服务管理和服务创新的5大因素,并据此设计了中国高铁的服务创新模式,进而从标准服务、增值服务和品牌服务 3个方面制定了高铁服务创新与发展的系列策略。孙明江(2011)[3]认为中国快递对接高铁运营前行,是对中国铁路客货 运输一次前所未有的颠覆性经营发展,特别是对邮件快递专列速度的保证,能源时间资源的利用及与其他快递运输方式的互相补充,能在中国真正形成快递立体化高效运营的格局,可为铁路运营邮件快递争得更多比重,可为中国快递市场发展服务质量提高做出重大贡献。龚鹏(2011)[4]认为快递业最讲究速度和效率,运输方式极大影响着快件的寄递效率,高铁的建设和运营为快递业插上了腾飞的翅膀。以此为出发点,作者从快递业的现状出发,探讨了高铁在快递业应用的可行性。 从国内现有的研究来看,相关研究主要集中在快递经营模式、高铁运营现状、运营成本等方面的研究,而有关高铁快递服务模式的研究还很少有涉及,也没有看到高铁快递运营的报告和设计方案。本文以武广高铁快递为个案,从当前快递行业的现状和武广高铁运营现状出发,利用SWOT 分析,深入而系统地探寻开通武广高铁快递的可行性,提出具有针对性并具体可操作的对策建议,这在理论上与实践中都具有重要的意义。 二、开通武广高铁快递的SWOT 分析 通过调查,我们发现将高铁快递与航空、汽车运输和普通火车货运等传统运输方式进行比较时,在货运结构、货运总量和发展前景方面存在一些内部的优势和劣势,也同时存在外部环境的机遇与威胁。 (一)开通武广高铁快递的Strengths (优势)分析1.时效优势 高铁平均时速在320~350公里/小时,在铁路网络允许的情况下,可以保证全国绝大部分省会城市的1~8小时的时效。从广州南到长沙南,高铁运输只需两个半小时,与航空运输时间相近,较之公路、铁路运输可节约大量时间。 2.稳定优势 高速铁路全部采用自动化控制,除发生地震等极端恶劣自然灾害外,可以全天候运营。飞机机场和高速公路在暴雨、冰雪恶劣天气情况下,则必须停运。高铁的稳定性保证其快递业务的稳定性和安全性。 3.简捷优势 在高铁站台即可与快递企业进行交接货,手续简单快捷,有效减少分拨中心、集散中心等物流节点多次中转的环节,减少装卸,极大提高操作质量,有效减少快件丢失、短少和损毁问题,保障了快递安全送达。 (二)开通武广高铁快递的Weaknesses (劣势)分析1.相关配置不足 目前的高铁建设主要满足的是客运要求,在货运方面的相关配置还存在不足。一是工作人员不足。二是通道不足。目前武广高铁站台客运通道与货运通道混合,缺少独立的货运通道,需要对站台进行相应的改造。三是设备不足。现有车厢基本都是为客运而设计,安检设备、电梯等也不能满足超大包裹的要求(目前外包装要求为:≤570*350*570mm ;重量要求: ≤35KG/件),需要进行相应改造。四是追踪查询服务不够完 善,还需建立相关查询系统和网站。 2.覆盖面不足 中国高速铁路开发快递物流业务的思考 ———以武广高铁为例黄艺林,杨 超,陈一格,孙静静 (湖南师范大学外国语学院,湖南长沙410081) 摘 要:中国高铁的飞速发展,在为旅客提供更加安全、快捷、方便、优质的铁路运输服务的同时,也为中国快递 物流业带来了进一步发展的契机。本文对武广高铁快递运营模式进行了SWOT 分析,认为SO 战略是最好的战略选择;最后,根据武广高铁快递试运营期间的经验与不足,提出了有针对性、可操作性的若干对策建议,为高铁快递物流业务在全国范围内推广提供借鉴。 关键词:高铁;快递;SWOT 分析 46··

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《再次出发之纽约遇见你》观 后感 《再次出发之纽约遇见你》观后感 周末放晴不用上班呆在家选播一个喜欢的电影,这样的时间 永远对。 今天选播的电影名字叫《再次出发之纽约遇见你》,选它的理由竟然是男主长得好像我的一个也门客户。哈~来个脏话表达一下 这理由的奇怪程度。 非常好的电影。每次看完好电影我的第一感受就是,国产片 就出不了这样的。不是鄙视不是惋惜,是接受是理解。因为国情 哪里能一样。经济基础决定上层建筑。现在出不了就出不了,相 信以后能出的就可以。 讲几个音乐人对音乐艺术纯净的追求,关于艺术,关于岁月,关于人性和感情。 影片里涉及到非常多很棒和难得的原创音乐(因为没有被商业包装),让人为之动情。看完听完之后忍不住一次又一次深深呼吸,甚至像现在一样想写点什么。 我一定要去纽约一趟。不只是旅游,是要去好好感受一下, 这个神奇的城市。 不止一次遇到电影对它的赞美,表达只要坚持梦想,不忘初

心,去行动,去坚持,就会有收获等。 这样说起来要去的地方还真不少。纽约,大理,台湾 ... ... 这很好,如果我不能忘记,未必让我热血沸腾,但也至少能 温暖我。 变化每时每刻,每人每事。周遭形形色色的人群,熙熙攘攘 的商业社会。 有时我觉得自己幸运,因为我看清自己的欲望,也还能控制住。也知道自己要选择的方向。 我只是担心自己辜负了自己,没有拿出努力来完成自我的承诺。 --------------------------------------------------------- ------------------ 要不开始吧?不要等了。 keep telling dear you , just take one more step.

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中国物流产业发展现状及问题分析 09物流16号谢文平 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的“加速器”。 一、关于物流产业的基本认识 (一)物流产业的基本特征 虽然物流活动久已存在,但在现代经济中,物流产业及其所提供的物流服务,与传统的物流活动或者生产、流通部门从事的物流活动已经有了本质上的区别。 第一,物流产业是国民经济中的动脉系统,它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。在现代经济中,由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂,各个产业、部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂,物流产业是维系这些复杂交换关系的纽带和血管。因此,物流产业是经济运行中不可或缺的重要组成部分。 第二,物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置,实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。当物流活动分散在不同企业和不同部门时,各种物流要素很难充分发挥其应有的作用,例如,仓储设施的闲置等。随着物流活动从生产和流通领域中分化出来,各种物流要素也逐渐成为市场资源,专业化物流企业可以根据各种物流活动的要求在全社会范围对各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置,从而可以最大限度地发挥各种物流要素的作用,提高全社会的物流效率。 第三,物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务,并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。当物流活动从生产过程和交易过程中独立出来后,物流就不再是一个简单的成本因素,而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素,其中也蕴藏着巨大的商业潜力。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务,而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务,这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流通部门所难以企及的。相对于产品的生产过程而言,物流服务创造的是产品的空间价值和时间价值,是产品价值的重要组成部分。因此,物流产业是国民经济中创造价值的产业部门,并正在成为全球经济发展中的热点和新的经济增长点。 二、中国物流产业发展的现状及主要特征 相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,其发展的主要特点是: (一)企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初露端倪 近年来,随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比较

纽约自助游攻略

2013-05-18 New York旅行计划: 出发地址: Hershey, PA17033, USA 旅店地址:Comfort Inn Staten Island? 310 Wild Avenue Staten Island, NY 10314, United States (718) 370-8555 Staten island 轮渡地址:St. George, Staten Island, New York, NY, United States. Staten Island Parking地址及收费: ) 36 Stuyvesant Pl Staten Island, NY 10301 纽约这边的轮渡地址:(Whitehall 轮渡地址: Staten Island Ferry?) 4 South Street, New York, NY 10301, United States. 下了轮渡开始旅游:(纽约地铁一张2.75刀/单程) 第1天:自由女神+华尔街+世贸+第五大道(天主教大教堂,美国最大的)+洛克菲勒+时代广场+联合国总部

这里有开往Staten Island的渡轮,每半小时一班,免费。上船后坐在右边,可以看到曼哈顿岛南端的风景,并远眺自由女神像.半小时到达,立刻下船,在上同一条船,把风光再看一遍.你的相机足够拍到女神像的近景.这样一个小时搞定.曼哈顿的高楼大厦,新泽西的城景,自由女神像都能看得清清楚楚。下船去华尔街。华尔街很短,而且除了交易所其他也没有什么大银行真的在那条街上.铜牛还找了半天,因为不在华尔街而在旁边的一条路上.走到头就看到纽约证券交易所和Federal Hall National Memorial,传说中的铜牛就在Broadway平行于证交所的位置。往东走十分钟可到17码头(pier 17)也是一个景点儿。该景点照“布桥”的景儿最好。然后再走上“布桥”。来回30分钟左右。从“布桥”下来后走到chiantown10分钟,会路过纽约高法,可进去参观。(旁边的拘留所里可关押着穆斯林的重犯)。 在Broadway上面坐4,5,6号线到Grand Central,出地铁后往东走十多分钟就到联合国总部。进去联合国里面要过安检,不能带任何饮料。进去楼上参观需要再买票,然后定时有各种语言的导游,如果那个时间没有你要的语言,你就可以选择带耳机,跟着导游进行Audio Tour。参观联合国总部,集邮爱好者可购买到珍贵的联合国纪念邮票。 联合国总部: Millennium UN Plaza Hotel New York 酒店? 1 United Nations Plaza New York, NY 10017, United States (212) 758-1234

中国快递行业发展现状分析

本论文以大量的文献资料为参考,以快递产业的起源、中国快递市场内各快递企业的发展情况及现状为基础,进一步分析中国邮政特快专递EMS和中国民营快递企业在过去发展中及现阶段经营中存在的问题。找出影响中国各快递企业发展的因素,并以此对中国快递产业未来的发展政策提出可行的建议,同时对其未来的发展趋势做出理性的判断和预测,为中国各快递企业今后的发展提供理论依据。 1、中国快递产业概述 快递在当今世界,作为一种方便快捷的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎,并得到迅速发展。早在1993年,全球十大运输企业排名中,第二及第九位均为主要从事快递服务的公司,这一事实足以证明快递业在运输业中不可低估的地位。快递业近20年的发展,快递业在发达国家的地位更加稳固,在发展中国家,快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。 1.1快递产业的起源 快递产业的前身包裹运送服务是由邮政送信业务发展而来,1907年UPS的创始人吉姆?凯西创建了美国信使公司,主要从事西雅图市内的递送业务。随着汽车和电话的普及,191 9年自此UPS公司的业务已经由信使转移到包裹运送。二战结束以后,全球科学技术的发展带来的小物件科技产品的诞生。小物件的运送在可*性和实效性上远远不能满足人满的需求。于是市场上急需一种能够快速的,可*的递送货物的产业出现。自20世纪60年代末,UPS网点已遍布美国25个城市,1986年敦豪与中国对外贸易运输集团总公司合资成立了中外运敦豪,成为了中国市场内的第一家快递公司。20世纪80年代,随着快递产业进入中国市场,中国快递企业迅速增加,业务范围不断扩大,遍布地区不断延伸。在中国快递产业已走过的30年当中,市场模块以基本形成,同时也产生了中国快递市场的三大巨头即国营快递、民营快递、国际快递。随着近年我国快运快递产业的迅速发展,目前已经在我国东部地区形成部分快运速递圈。同时这些快运速递圈正在带动中部和西部地区的发展。部分大城

高铁物流报告

深圳市中金普华-高铁物流中心可行性研究报告第二章市场预测 高铁物流产品市场供应预测 按照铁道部《中长期铁路网规划》,铁道部即将在近几年内铺设一个巨大的四纵四横、时速在200公里以上的客运专线交通网网络,里程增至万公里,其中万公里在2012年便可投入运营。以北京为中心1小时交通圈涵盖天津、石家庄、唐山、秦皇岛、张家口、承德等城市;2小时经济圈涵盖郑州、济南、沈阳、太原等;3小时交通圈涵盖南京、合肥、呼和浩特、包头、长春、大连等;4小时交通圈涵盖上海、杭州、武汉、西安、哈尔滨等;5小时交通圈涵盖南昌、长沙、重庆、成都、兰州、宁波等;6小时-7小时交通圈涵盖广州、深圳、福州、厦门、贵阳、银川、西宁等。 自2004年1月国务院通过《中长期铁路网规划》后,我国的高速铁路可谓是遍地开花,目前我国已投入运营的高速铁路达7531公里,是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。 高铁网络正在逐步完善,在我国,高铁是“客运专线”的代名词,其实高铁货运不是一个新鲜事物,国际上包括法国、德国、意大利、西班牙等国家都已经在高速铁路上运营货物列车。毕竟比起客运,货物运输才是铁路收入的主要来源,而且我国复员辽阔,铁路作为一种经济、快捷的运输方式,是中长途货物运输的主要方式,而目前我国的铁路运能明显不能满足货主的需求。 目前,中国正在建设的高铁有1万多公里。按照铁道部提出的“四纵四横”远景规划,到2020年,加上新建铁路和既有线提速线路,我国高铁长度将达到5万公里以上,连接所有省会城市和50万人口以上的城市,覆盖全国90%以上的人口,高铁网络基本形成。另外,中国高铁网络还将向外延伸(我国计划建设连接欧洲的两条欧亚高铁和一条昆明到新加坡的东南亚高铁,将覆盖17个国家)。高铁网络丰富了快递服务网,使其更加密集,辐射面更广。 产品市场需求预测 随着多条高速铁路的开通运营,高铁快递再次扩网,全国高铁快递办理城市达到151个,国内高铁快递网络初步形成。 2014年以来,铁路总公司全面开办零散货物快运业务。全国铁路所有货运营业站均开办快运业务,形成了覆盖全国的货物快运网络,全国铁路零散货物快运日发送量突破6万吨。在加大货物改革力度的同时,铁路部门在北京、广州等20个城市推出高铁快递业务,最快可实现“当日达”。

美国纽约旅游攻略

美国国家旅游局GoUSA版权所有,未经许可擅自转载,必将追究法律责任! 美国纽约旅游攻略 纽约市,光是这三个字已足够让人兴奋不已。纽约市是万千小青年的寻梦之地,更是众多游客向往的旅游胜地。纽约公共交通线路发达,地铁+公车+步行的完美组合几乎可以带你游遍纽约。如果你由于时间或预算有限,计划的行程较短,不能进行深度游,以下这些景点可是在你短暂的旅程中,无论如何都不能错过的!为了方便你的出行,GoUSA特别为你定制了一套纽约印象游方案。 如果要从众多能够代表美国的名胜古迹中选出一个最具代表性的,自由女神像很有可能获得压倒性的胜利!乘坐4、5号线到Bowling Green站下车,或乘坐1号线到South Ferry站。自由女神像位于自由岛,只能通过坐船前往。出地铁站后跟着女神像标志前行,很快便可以看到Statue Cruises 渡轮票售卖点,渡轮的运行时间为9:30-16:15,平均30-45分钟一班。 重要提示:逢旅游旺季请提前预订船票,否则你只能坐在岸边对着女神哭了。

美国国家旅游局GoUSA版权所有,未经许可擅自转载,必将追究法律责任! 瞻仰完自由女神像,你可以步行到华尔街感受感受高楼林立的金融中心,或像鸟兄一样,寻觅个可进入的摩天大楼,去楼顶俯瞰纽约的水泥森林。 结束自由女神-华尔街之游后,可在South St/Whitehall St的交叉路口乘坐开往East Harlem/125 St方向的M15,在Pearl St/Fulton St路口下车,步行前往布鲁克林大桥观光点,欣赏这如明信片般的美景。 顺着Fulton St一直走到Nassau St便可搭乘开往Inwood/207 St的A号车,在81 St/Museum of Natural History下车后,可先去占地7公顷、世界最大的自然史博物馆——美国自然历史博物馆看看。博物馆旁边便是大名鼎鼎的中央公园。中央公园是一片包含了草地、雕塑和拱门的绿洲,不仅是

我国物流发展历程与现状分析

■一、我国物流发展经历的阶段 我国物流的发展历程,与我国的经济发展水平、经济结构、科学技术发展状况有直接关系,同时和我国的经济体制变革有直接关系。按照我国经济发展历程,对于我国的国民经济体系来说,物流社会化服务发展大致会经历下述几个阶段: 1、传统物流服务阶段 这一阶段中,物流服务的社会化是按照不同专业服务分门别类各自单独展开的形式存在的,它是一种最初始的物流社会化服务的供给形式。我国实行计划经济体制的时期,国家的整个经济运行处于计划管理之下、资源分配和组织供应是按行政区划进行的,物流活动的主要目标是保证国家指令性计划分配指标的落实,物流的经济效益目标被放到了次要位置、物流活动仅限于对商品的储存和运输,整体效益较低。 2、现代物流社会化阶段 这是在传统物流服务阶段的社会分工细化基础上,通过产业融合而形成的一种综合性物流社会化服务的形式和阶段。随着改革开放步伐的加快我国开始从计划经济向市场经济逐步过渡,市场在经济运行中的作用逐步加强,我国的经济运作从产品经济逐步向商品经济过渡,国内商品流通不断扩大,物流业开始受到重视和发展。物流业已逐步打破部门、地区的界限,向社会化、专业化的方向发展,各种运输方式综合利用和联合运输等系统应用形式,用系统思想对物流过程进行优化,使物流总费用最低,物流的经济效益和社会效益有所提高。 3、全社会集成物流服务阶段 这是在现代物流社会化未来将要达到的最高阶段,此时那些为各自独立的顾客企业提供综合性物流服务的第三方物流服务商通过全面集成企业以及全社会的物流服务,努力去实现全社会物流成本最低和效果最佳,从而形成了一种全社会集成的物流服务形式和阶段。党的十四届三中全会加快了经济体制改革的步伐,经济建设开始进入到了新的历史发展阶段。科学技术的迅速发展和信息技术的普及应用,消费需求个性化趋势的加强,竞争机制的建立,我国的工商企业,为了提高竞争力,不断提供新的物流服务,出现了一批适应市场经济发展需要的现代物流企业,外商独资和中外合资的物流企业也有了发展。物流按照市场规律的要求开展物流活动,物流更多地和信息技术结合使用,物流的范围和领域也不断扩大,社会效益高。 ■二、我国物流企业的发展现状和趋势 我国许多物流企业本身规模偏小,盲目追求多角化经营,服务质量不高。物流市场竞争日趋激烈,很多企业已经认识到发展物流的重要性,因此企业应树立现代物流管理思想,重视供应链管理,增强自身适应市场竞争的能力。 1、各地政府和企业重视现代物流的发展 近年我国部分省市政府认识到物流对于推动经济发展、改善投资环境和提高地区经济和工商企业在国内外市场竞争能力的重要性,把发展现代物流作为战略性问题来抓,上海市为了使地区经济持续保持高速发展,把发展现代物流作为经济腾飞的重要措施和经济发展的重要支柱。优化企业物流管理,改变传统物流模式,创造物流服务产业化的社会基础条件。同时培育物流企业,逐步满足工商企业对物流服务的需求。这些举措已取得了明显收益,并涌现出了一批企业物流管理先进典型,取得了一定的成绩。改善投资环境,加强物流基础设施、物流中心和物流园区的建设,工商企业开始重视物流管理,取得了明显的收效。 2、物流企业发展速度加快 随着我国社会物流需求的增加,以及对物流认识的深化,企业积极扩展经营范围,延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流方向发展。很多企业在经历了向市场经济转型的剧痛后,重新定位,努力转变经营机制,在传统与现代的融合中提高服务,对客户提供不同的系列化物流服务。近年来国际上一些著名物流企业普遍看好我国物流市场,在我国许多地方开始建立物流网络及物流联盟,他们运用国际成功的物流服务经验,为客户提供完整的综合物流服务。

美国纽约旅游景点介绍

美国纽约旅游景点介绍 到美国旅行不同的季度有不同的风景,5-9月是东部最佳旅行时间。相对西部来说,东部的四季分明,夏季温度一般会超过30度。冬季东部会迎来雪季,冰雪覆盖的大都市别有一番情调。那么现在稀饭旅游网小编给大家介绍几个纽约著名的景点。 1.帝国大厦 帝国大厦是位于美国纽约市的一栋著名的摩天大楼。建于1930年,建成只用了410天。它的名字来源于纽约州的别称 Empire State 。帝国大厦建成于西方经济危机时期,曾为世界第一高楼,成为美国经济复苏的象征,如今仍然和自由女神一起成为纽约永远的标志。大厦顶部的泛光灯的颜色会因时间或重大事件而改 变,比如说在911事件后就亮了3个月的蓝色灯,以示哀悼。 大厦共有102层,在第86层和102层上的观景台不仅可以看到纽约全景,还可以看到附近4个州的部分景色。位于86层的观景台分为室内及室外,是纽约最高的露天观景台,一直被作为众多电影和电视剧的取景地。102层为室内观景台。 2.纽约网红墙

SOHO 是 South of Houston 的缩写,它是和西村、格林威治村以及小意大利合在一起成为曼哈顿岛的第二区,1960年代,一代艺术愤青在曼哈顿下城的SOHO 划出了他们的版图,把废弃的厂区改造成精神与肉体的共同居所。如今SOHO 已是一个文化商业区,布鲁克林区是美国纽约艺人集中生活和创意的工作区,街头随处可见的涂鸦墙成为人们拍照打卡的好地方。 3. 自由女神像Statue of Liberty 自由女神像是1876年法国赠送给美国独立100周年的礼物,被誉为美国的象征。自由女神穿着古希腊风格的服装,头戴光芒四射的冠冕,七道尖芒象征世界七大洲,右手高举象征自由的火炬,长达12米。特别在夜晚灯光照耀下显得更加神圣。 景点地址:Statue of Liberty National Monument, Liberty Island, New York, NY 景点交通:乘坐地铁1号线至South Ferry站后步行至炮台公园,

中国物流产业现状及趋势分析

中国物流产业现状及趋势分析 一、我国物流产业发展现状 (1)全国物流运行情况现状: 数据来源:中物联统计发达国家社会物流总费用占GDP比重10%左右,而我国的物流成本虽已从原来30%多下降到目前18%左右,与发达国家相比,现代物流产业发展潜力仍然巨大。 (2)城镇化建设备受重视 党的十七大提出“工业化、城镇化、信息化、市场化、国际化”“五化并举”的目标,十八大又提出“新四化”目标,即“工业化、城镇化、信息化、农业现代化”。随着我国城镇化水平的提高,我国农村物流量会增加。2011~2012年我国连续两年城镇化率超过50%,农村人口超过城镇,农村物流与日俱增。据研究,城镇化每增加一个百分点,就要有1000万农村人口进入城镇。至今我国有2.6亿农民工进城。按照中央部署,“十二五”期间我国将转移农业劳动力4000万人,数量庞大的“新市民”必然要求相应的公共设施与公共服务,城镇基础设施、房屋建筑、交通等方面建设的快速增加。也必将消耗大量水泥、钢铁、煤炭等高能耗产品,导致能源资源消费量的大幅度提升。 (3)有助商贸物流发展 城镇化建设必将带来商品物流总量和总额的增加。随着城镇人口的增加,城镇消费将进一步增加,这必然使得城镇消费更加活跃。特别是随着一线二线城市消费的增加,三线四线城市的消费会更加活跃。 必将带来农村物流总量和总额的增加。农村物流包括农产品物流、农村日用工业品物流、农村生产资料物流、农村再生资源物流。城镇化必然带来农产品商品率的提高,必然带来农产品自给率减少,这样会增加农产品物流总量和总额增长。 必将带来城乡之间的交流。大量工业品进入农村,大量农产品进入城镇,城

乡之间的商品对流必然会进一步增加。由此可见,农村物流的增加,城镇物流的增加,城乡物流之间的交流增加,这必然会带来巨大的物流“井喷”。 必然会促进新农村建设。城镇化伴随着信息化,在当前我国信息技术正经历着“计算机技术、互联网技术、物联网技术三次浪潮冲击”。随着智能交易、智能物流、智能配送、智能供应链、智能结算、智能交易环境、智能再生资源回收的普遍应用,必然会吸引大量农民工回乡,从而促进新农村建设。 (4)多举措积极推动 迅速降低物流总费用。2012年我国物流总量达177.3万亿元,其中工业品物流总额达到162万亿元。而农产品物流额仅略超过2万亿元(24412亿元),占物流总额的比例为1.38%,增长率仅4.5%;物流总费用为9.4万亿元,占GDP 比例为18%,同比提高0.2个百分点。物流总费用有待降低。 自2012年7月以来,国务院相继出台了“国10条”、中央1号文件等一系列促进商贸物流发展的文件。2013年3月20日,农业部出台《2013年国家支持粮食增产农民增收的政策措施》。38项政策包括农民直接补贴、农机补贴、农资补贴等,涉及国家支持农业的方方面面,2013年农业补贴金额或超2012年规模,达到2000亿元。上述政策对加快城镇化,促进商贸物流发展具有重要的作用。笔者呼吁各级政府和部门应尽快落实,真正发挥现代流通(特别是商贸物流)对国民经济的先导和基础性作用。 二、我国物流产业发展趋势 2009年3月,国务院发布《物流业调整和振兴规划》,把促进物流业发展上升到国家战略层面。我国物流业进入新的发展阶段,迎来新的历史机遇,也出现了一些新的趋势。 (1)总量持续增长与结构加快调整的趋势 物流业规模的扩张,取决于国民经济发展的速度。我国物流业经过30多年连续高速增长。总量已达到相当规模,但粗放式经营的格局没有根本改变。经济总量增长和发展方式转变,不仅直接推动物流业规模扩张,更要求结构调整和质量提升。比如,重点产业的调整和振兴,需要提升改造物流和供应链系统;加快发展服务业,就要建立和完善现代物流服务体系;打好节能减排攻坚战,物流行

介绍美国纽约英语精选作文

介绍美国纽约英语精选作文 在纽约市和出纽约市要通过两个隧道:林肯隧道和荷兰隧道。林肯隧道是一条位于纽约市的隧道,逾越哈德逊河以连接新泽西州。现在是小编为您整理的介绍美国纽约英语精选作文,希望对您有所帮助。 介绍美国纽约英语精选作文1 In 1869, the draft of the statue of Liberty was completed, and Bartholdy began to throw himself into the work of sculpture. He has traveled to the United States to win American support for the statue scheme, but Americans have been slow to realize the value of the gift. Until 1876, Bartholdy held in Philadelphia to celebrate the 100th anniversary independent exposition, in order to attract public attention of , the statue of liberty he held the torch hand on display at the fair, just a sensation. Placed in front of people in this hand only index finger on the length of 2.44 meters, more than 1 meters in diameter, nail thickness of 25 cm, 12 people can stand on the edge of the torch. So this a few days ago also little-known sculpture suddenly worth a hundred times, become the everyone to appreciate art treasures. We boarded the cruise ship and went up to the two floor. The river wind is very cool, put the hair on my forehead to the back, behind the hair along the wind, blown into the

美国纽约旅游景点手册:你要的景点这里都有

美国纽约旅游景点手册:你要的景点这里都有 美国纽约旅游景点很多,吸引了大批的游客。美国纽约是很多人美国之旅的第一站,这里的时代广场,这里的自由女神像吸引了大批的观光客。美国纽约旅游景点手册,收录你要的旅游景点。 1.探索布鲁克林植物园 布鲁克林植物园位于希望公园内部,里面有山水花园,樱桃大道以及格兰弗德玫瑰园等。布鲁克林植物园为那些喜欢探索的游客提供了条件。 2.参观酿酒厂

如果想看看这座城市著名的酿酒厂,那就走吧。布鲁克林酿酒厂位于威廉斯堡,星期六和星期天可自由参观。你只需带上免费票(最多两个),最好提前来,带上身份证。参观时可以外带食物,你还将有机会购买啤酒。 3.横穿布鲁克林大桥 布鲁克林大桥,世界第八大奇迹,连接着布鲁克林区和曼哈顿岛,每天有4000多人横穿大桥欣赏美景,在这里,你可以看到自由女神像、帝国大厦、克莱斯勒大厦、世贸中心等。穿过大桥,不要忘了去布鲁克林大桥公园看看。 4.行走在高架线上 从纽约市曼哈顿大街的肉类加工区到曼哈顿西区34街的高架铁道,带领游客欣赏沿途罕见的美景。随着岁月的变迁,纽约完成了从工业时代向后工业时代的转变,高架铁道也逐渐失去了昔日的繁忙,成为废品。1934年,这座废弃的基础设施成功转型,成了一块漂浮在曼哈顿空中的绿毯,并对游人开放。温暖的月份,高架线免费开放。

5.漫步在中央公园 去纽约就一定要去这个占地843英亩的中央公园。中央公园由师欧姆思特与合伙人沃克共同设计完成。中央公园四季皆美,春天嫣红嫩绿、夏天阳光璀璨、秋天枫红似火、冬天银白萧索,让人流连忘返。爱丽斯梦游仙境的雕像吸引眼球。同时,你也可以参观公园的北部、南部等其他区域。 6.访问纽约联邦储备银行 纽约联邦储备银行是美国联邦储备系统中最重要的、最有影响力的储备银行。在银行注册需要提前30天完成,去走进纽约联邦储备银行内部去看看吧。 7.参观圣约翰大教堂

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