第六章 海洋产品市场(缩写版)

第六章海洋产品市场

导读

教学目的：通过本章的学习，掌握海洋产品市场基本理论和海洋产品市场体系内容及特征，能够对各种海洋产品市场进行分析。

学习要点：

1、了解海洋产品市场的概况；

2、掌握海洋产品市场机制；

3、分析海洋产品市场供求；

4、了解影响海洋产品市场价格的影响因素，掌握海洋产品市场定价的方法和产品价格的分析方法；

5、了解和掌握海洋产品市场体系的要素、构成和中国海洋产品市场体系；

6、了解海洋水产品、油气产品和运输服务产品市场，并能够分析上述市场的价格形成原理、市场特点及发展对策。

阅读书目：

1、高鸿业.西方经济学（第三版）[M]. 北京，中国人民大学出版社 2004

2、郭国庆.市场营销学通论[M]. 北京，中国人民大学出版社 1999

3、陈可文.中国海洋经济学[M]. 北京，海洋出版社，2003

第一节海洋产品市场基本理论

一、海洋产品市场概述

（一）海洋产品及其分类

海洋产品是指海洋经济活动所创造的﹑符合于原定生产目的和用途的劳动成果。

海洋产品分类见图6-1：

（二）海洋产品市场

海洋产品市场即指从事海洋产品和劳务交换的场所以及海洋生产过程中产出的海洋产品和劳务交换关系的总和。

按照产品的种类可以分为海洋水产品市场、海洋油气市场、海洋盐业市场等；按照市场的组织形式不同可分为海洋批发产品市场、海洋零售产品市场等；按照市场竞争机制不同可分为海洋完全竞争产品市场、海洋垄断竞争产品市场、海洋寡头垄断产品市场等。

二、海洋产品市场机制

（一）海洋产品市场机制的含义及构成

海洋产品市场机制是通过海洋产品市场价格的波动、市场主体对利益的追求、市场供求的变化调节经济运行的机制；是海洋产品市场经济机体内的供求、竞争、价格等要素之间的有机联系及其功能。海洋产品市场机制是海洋经济发展过程中最重要的驱动因素。海洋产品市场机制是一个有机的整体，主要由海洋产品价格机制、海洋产品竞争机制、海洋产品供求机制等构成。

1．海洋产品价格机制是指在市场竞争过程中，某种海洋产品价格的变动与海洋产品市场上与该海洋产品供求关系变动之间的有机联系的运动。海洋产品通过市场价格来反映供求关系，并通过市场价格信息来调节生产和流通，从而达到海洋产品的供求平衡。海洋产品价格机制可以促进海洋产品生产商之间的竞争，实现海洋产品生产要素的优化配置。

2．海洋产品的供求机制是指通过海洋产品、劳务和各种社会资源的供给和需求的矛盾来影响各种海洋产品生产要素组合的一种机制。它通过海洋产品供给与需求之间的不平衡状态形成的各种商品的市场价格，并通过价格、市场供给量和需求量等市场信号来调节社会生产和需求,最终实现供求之间的基本平衡。海洋产品供求机制在竞争性市场和垄断性市场中发挥作用的方式是不同的。

3．海洋产品竞争机制是指在海洋产品市场中,各个海洋产品厂商之间为着自身利益而相

互展开竞争,由此形成的经济内部的必然的联系和影响。它通过价格竞争或非价格竞争,按照优胜劣汰的法则来调节海洋产品市场运行。它能够形成海洋产品企业的活力和发展的动力,促进生产,使消费者获得更大的实惠。

（二）海洋产品市场机制运行原理

经济行为主体进入海洋产品市场形成了供给和需求双方，海洋产品的供求状况使海洋产品市场中的供给方与需求方之间、供给方的个体之间、需求方的个体之间分别形成竞争，产生统一的海洋产品市场价格，由于各个经济行为主体间的差异和偏好使它们按照业已形成的海洋产品市场供求状况和价格来调节自身的经济活动，然后再次进入海洋产品市场。如此循环进行，就形成了海洋产品市场主体进入海洋产品市场，形成海洋产品市场状况，海洋产品市场状况又反过来影响海洋产品市场主体的行为，再形成新的海洋产品市场状况，反复下去就是海洋产品市场机制发挥作用的范式。正是由于海洋产品市场中的竞争机制和价格机制对各个微观主体行为的引导和调节，促成社会经济资源的流动，完成资源配置的功能。

（三）海洋产品市场机制的优缺点

1.优点：反应比较敏捷。

2.缺点：反应过度；无序等使市场机制的失灵，资源配置的扭曲。

三、海洋产品市场供求

（一）海洋产品市场需求

1．海洋产品需求概述

海洋产品需求是指消费者在某一特定时期内，在某种价格水平下愿意而且能够消费的某种海洋产品的数量。

2．影响海洋产品需求的因素

（1）影响购买愿望与购买能力的各种因素，如：产品的价格、消费者的收入水平、消费者嗜好和消费者对海洋产品的价格预期等。

（2）互补品和替代品的价格。

3．海洋产品的需求定理

需求量随着海洋产品本身价格的上升而减少，随海洋产品本身价格的下降而增加。

4．海洋产品需求量的变动与需求的变动

（1）海洋产品需求量的变动是指在其他条件不变的情况下，海洋产品价格变动所引起的需求量的变动。需求量的变动表现为同一条需求曲线上的移动。

（2）海洋产品需求的变动是指在海洋产品价格不变的情况下，由于其他因素变动（如：收入水平和消费者偏好等）所引起的需求的变动。需求的变动表现为需求曲线的位置的移动。

（二）海洋产品供给

1．海洋产品供给概述

海洋产品供给是指生产者在某一特定时期内，在某种价格水平下愿意而且能够供应的某种海洋产品的数量。

2．影响海洋产品供给的因素

海洋产品的价格、取得海洋产品的成本、生产海洋产品的技术以及生产者对未来海洋产品价格的预期。

3．海洋产品供给定理

供给量随着海洋产品价格的上升而增加，随着海洋产品价格的下降而减少。

4．海洋产品供给量的变动与供给的变动

（1）海洋产品供给量的变动是指其他条件不变的情况下，海洋产品价格变动所引起的供给量的变动。海洋产品供给量的变动表现为同一条供给曲线上的移动。

（2）海洋产品供给的变动是指海洋产品本身价格不变的情况下，其他因素变动所引起的供给数量的变动。海洋产品供给的变动表现为供给曲线的位置发生移动。

四、海洋产品市场价格

(一)影响海洋产品市场价格的因素

1.海洋产品供求情况

2.国际国内经济大环境

3.海洋关联行业的发展情况

4.海洋产品的生产及技术水平

5.自然因素

6.汇率变动因素

7.政治因素

8.市场发育程度的影响

P

S

P

D

O Q

图6-2 市场供求决定价格

（二）海洋产品市场的定价方法

海洋产品价格的高低要受市场需求、成本和竞争对手价格等因素的影响和制约。

1.成本导向定价法：P=C(1+R)

2.需求导向定价法

需求导向定价法是一种以市场需求强度及消费者感受为主要依据的定价方法。感受价值定价法就是海洋产品生产商根据消费者对海洋产品的感受价值来制定价格的一种方法。海洋产品的反向定价法是海洋产品生产商根据消费者能够接受的海洋产品的最终销售价格，计算生产海洋产品的成本和利润后，逆向推算出海洋产品的批发价和零售价。

3.竞争导向定价法

海洋产品的竞争导向定价法有随行就市定价法和投标定价法两种。海洋产品的随行就市定价法是指海洋生产商按照市场行情来决定海洋产品价格的定价方法。海洋产品的投标定价法主要是针对某些特定的海洋产品，通过投标的方法来决定海洋产品的价格的一种定价方法。

（三）海洋产品期货市场价格的分析方法

1．基本分析法

基本分析是指利用市场供求关系的变化来预测海洋产品期货市场价格变动的趋势，它从一系列一般性因素入手，并以这些因素与期货市场相互关系的角度进行分析。基本分析属于一种长期性质分析，它通过对政治、经济形势的考察和估计，从这些因素与期货市场相互关系的角度进行分析，有助于投资者了解市场的发展状况和海洋产品期货的投资价值，从而引导投资者更好的把握商品价格的趋势。

影响海洋产品期货市场价格的因素主要有：国际贸易、经济形势；各国政府及行业的海洋产品贸易政策；国际海洋产品市场的变化，各国汇率，银行利率的变化等；各主要海洋产品出口国的贸易策略；海洋产品生产情况；海洋产品消费情况；其他因素，如时间因素、心理因素、资金因素、比价影响等。

2．技术分析法

技术分析法是通过市场行为本身的分析来预测海洋产品市场价格的变化方向，即主要是对海洋产品期货市场的日常交易状态，包括价格变动、交易量与持仓量的变化等资料，按照时间的顺序绘制成图形或图表，或形成一定的指标系统，然后针对这些图形或图表或指标系统进行分析研究，以预测期货价格走势的方法。技术分析主要是预测中短期内价格涨跌的趋势和确定买卖的时机，它只关心市场本身的变化，而不会考虑会对其产生某种影响的经济、供给、需求、产量、收益、天气、政治等各方面的外部因素。

技术分析纯粹依靠机械的和（或）数学的法则作判断具有一定的优势，可以使交易者更具有客观性，允许更多的机械的执行交易，同真实的数据（即价格）打交道。不足之处表现在，技术分析法把交易者同外面世界中发生的事件隔离开来，而这些事件不同程度地对海洋产品市场产生影响。

第二节海洋产品市场体系

一、海洋产品市场体系要素

（一）市场主体

市场主体是指交换客体进入市场并使之发生市场关系的当事人，是交换物的占有者或商品的所有者。市场主体包括生产者、经营者、调节者和消费者。其中生产者和经营者主要是从事商品生产和交换活动的企业或个人，他们决定着商品生产的规模和方向，是市场运行的主体；国家、各级政府部门和公共事业单位作为市场的组织者、管理者，是市场的调节主体；海洋产品的消费者是海洋产品的最终接受者，他们是海洋产品生产的原动力。

（二）市场客体

所谓市场客体是指用于交换的物品和劳务。市场客体必须具备以下几点特性：①它必须能够满足人的某种需要。②交换的物品或劳务必需品具有不同的使用价值，能够分别满足交换双方的需要。③能够用于交换的必须是稀缺的经济物品。④相互交换的物品和劳务不仅要有不同的效用，而且还要有价值量的差别等等。

（三）市场组织

市场组织是指为保证商品交换顺利进行而建立的协调、监督、管理和服务等部门。市场组织包括：①市场交易活动的流通组织机构，如供销合作社等；②介于流通主体之间的中介组织，如职业介绍所等；③市场一般活动的管理组织结构，如税务、工商等部门；④市场一般活动中一些涉及技术问题的管理机构，如质检、卫生等组织；⑤负责维护不同市场行为主体利益的民间组织结构，如企业家协会、行业组织协会、消费者协会等。

市场组织的功能是组织、调节、管理、监督市场的运行，使市场活动趋于规范化。

二、海洋产品市场体系构成

海洋产品市场体系是指以海洋产品市场为中心,信息、商品、资金、技术、劳动力等多种生产要素组成的有机统一体，是相互联系的各类海洋产品市场的有机统一体,它不仅包括海洋消费品和海洋生产资料等商品市场,还包括海洋资金市场、海洋人力资源市场、海洋技术市场以及海洋信息市场等生产要素市场。

按照不同的分类方法可以将海洋产品市场分为以下几种：

（一）按产品类别划分

由于海洋资源的多样性，表现出种类繁多的海洋产品，不同的海洋产品又各自形成了不同的海洋产品市场。根据海洋产品的种类划分大致可以分为以下几种海洋产品市场：

1.海洋水产品市场

2.海洋工业产品市场

3.海洋服务品市场

（二）按市场时序划分

由于交易的时间差异，海洋产品市场可以划分为海洋产品现货市场以及海洋产品期货市场。

1．海洋产品现货市场：可分为海洋产品批发市场和海洋产品零售市场。

2．海洋产品期货市场

（三）按市场竞争程度划分

由于资源特性以及国家层面的管制，不同的产品市场会表现出不同竞争程度。根据市场的竞争程度不同可将海洋产品市场分为以下几类：

1．海洋产品完全竞争市场

2．海洋产品垄断竞争市场

3．海洋产品寡头垄断市场

4．海洋产品完全垄断市场

三、中国海洋产品市场体系

（一）中国海洋产品市场体系的特征及问题

经过30多年的发展，海洋产品市场体系的初步框架已经形成：一是收购市场以无形市场为主，有形市场为辅；二是批发市场成为海洋产品的重要集散渠道；三是多种所有制形式的流通主体的竞争格局已基本形成；四是基本消除流通障碍，为真正形成全国统一市场奠定了基础。

中国海洋产品市场体系不足可以从宏观和微观两种层面来分析。

1．从宏观角度来看主要存在两方面的问题：

（1）市场主体发育迟缓

（2）制度性缺陷

2．从微观角度来看主要有下列问题：

（1）粗放型海洋产品市场体系的发育模式已经不适应海洋经济的发展。

（2）海洋产品生产者进入市场的合约化和组织化程度较低。

（3）政府对海洋产品市场运行的引导监管较薄弱。

（4）少数海洋产品的供给依然不足。

（二）中国海洋产品市场体系建设意义

目前，海洋产品市场建设还滞后于海洋经济和海洋产业的发展，主要存在四个方面的问题：一是投入、积累不足，国家级大型海洋产品交易市场不足；二是市场组织化程度低，网

络集聚和辐射能力弱；三是海洋产品市场缺乏必要的规划和政策法规；四是市场的海洋产品质量安全检测体系不健全，对海洋经济的发展造成潜在的严重威胁。

健全海洋产品市场体系，在促进海洋产业结构调整、持续增加海洋产品经营者收入和解决海洋产品生产与流通等方面有着重要作用。

（1）海洋产品市场体系是海洋产业化和提高海洋经济效益的要求。

（2）现代海洋产品流通方式发展的要求。

（3）推进海洋经济现代化的要求。

（4）提高海洋产品质量安全水平及国际市场竞争力需要。

（三）中国海洋产品市场体系建设措施

1．提高海洋产品市场管理水平

2.做好全国海洋产品市场体系建设的规划，加快海洋产品市场体系建设步伐。

3.积极引导形成多元化融资机制，加大海洋产品市场建设力度

4.扶持发展海洋产品新型流通模式，积极培育和发展海洋产品市场中介服务组织。

5.加强立法

第三节海洋产品市场分析

一、海洋水产品市场

（一）海洋水产品市场价格

海洋水产品市场存在众多的海洋产品的供给者和需求者，供给者提供的产品差异性不大，是一种典型的完全竞争市场。海洋水产品市场的价格由供给和需求两种力量决定。如图6-3(A)、(B)所示：

P P

S A D

B

D

A S

B

P A E

A

P

B

E

B

O Q

A Q O Q

B

Q

(A) (B)

图6-3 海洋水产品市场均衡价格的决定

如图6-3（A）所示，供给曲线S

A 与需求曲线D

A

相交于E

A

（P

A

,Q

A

）点，均衡价格为P

A

,

均衡产量为Q

A

。在这张图中，供给曲线较为陡峭，需求曲线较为平坦，说明供给较缺乏弹性，而需求较富有弹性。说明需求曲线的移动较供给曲线的移动对价格的影响更大。这是因为在供给曲线较为陡峭时，说明供给对价格不敏感，供给的变动对价格影响不大；而需求曲线较为平坦，对价格变化较敏感，微小变动会对价格产生较大影响。

在图6-3中，供给曲线S

B 与需求曲线D

B

相交于E

B

（P

B

,Q

B

）点，均衡价格为P

B

,均衡产量

为Q

B

。在这张图中，供给曲线较为平坦，需求曲线较为陡峭，说明供给较富有弹性，而需求较缺乏弹性。说明供给曲线的移动较需求曲线的移动对价格的影响更大。这是因为在供给曲线较为平坦时，说明供给对价格较敏感，供给的变动对价格影响较大；而需求曲线较为陡峭，对价格变化不敏感，变动对价格产生影响不大。

由此可见，海洋水产品价格是由需求和供给两种力量共同决定的。供给的增加会导致价格下降，需求的增加会导致价格上升。但供给和需求哪种力量对价格影响更大要视供给曲线与需求曲线的形状而定，当供给曲线较陡峭，需求曲线较平坦时，价格变动对需求影响较大；当供给曲线较平坦，需求曲线较陡峭时，价格变动对供给影响较大。如下图所示：

P P

S A D B

D

A S B

P

A E

A

P

B

P A1P

B1

E

B

P A2 P

B2

O Q

A Q O Q

B

Q

（A） (B)

图6-4 海洋水产品市场均衡价格变动

在海洋水产品市场中存在大量的买者和卖者，究竟是买者还是卖者更关注价格呢？这要视买者对产品的需求程度和卖者的产品成本而定。一方面，买者对海洋水产品越依赖、相关的替代产品越少，买者对水产品的价格需求弹性就越不敏感，表现出较陡峭的需求曲线，一些高端的水产品，如高档的鲍鱼、鱼翅等的需求曲线就表现出较为陡峭的形状，因为这类高档水产品属于奢侈品，有身份象征意义，故其对于价格不敏感；另一方面，卖者的生产沉没成本越高，如渔船、渔具一旦投入将无法转作他用，将会造成水产品的供给缺乏弹性，也就是说由于渔船、渔具一旦投入将无法转作他用，生产多少这类固定成本都是不变的，这样他就把偏向于多生产，即使是价格会降低，生产也比不生产要好。因此，海洋水产品市场的价格就是在买者与卖者的博弈中获得均衡解。

（二）中国海洋水产品市场状况及特点

当前我国水产品批发市场体系逐步完善，已成为水产品流通的主渠道；水产品零售业交

易活跃，对批发交易起到了补充作用；区域水产品市场尚待发育，潜力巨大；因区域资源、传统消费习惯和消费水平问题，我国的中西部地区和内陆农村的水产品市场很不发达。

中国海洋水产品市场特点：优势海洋水产品的集中度不断提高；海洋水产品出口市场多元化步伐加快；组织化程度不断提高；出口竞争力不断增强；品牌建设严重滞后。

农业部渔业局有关人士表示，日美欧韩仍是我国水产品主要出口市场，但出口额之和占我国水产品出口总额的比例进一步下降，对东盟等出口增长强劲，出口市场多元化步伐加快。山东、广东、辽宁、福建、浙江、海南等沿海省份仍是我国水产品出口主要地区，出口额之和占我国水产品出口总额的91.9%。其中福建凭借对台贸易的快速增长，出口额同比增长31.3%，超过浙江成为第四大出口省份。江西和湖北作为最重要的内陆出口省份，出口额同比分别增长43.7%和32.2%。

二、海洋油气产品市场

（一）国际海洋油气产品供求分析

由于世界油气资源储量有限，而需求越来越大，石油供需失衡的矛盾也越来越突出，将成为制约经济发展的重要因素。根据BP2005年能源统计资料，全球对于油气的需求正在强劲增长。1981年的油气消费量分别为29.9亿吨和1.47万亿立方米,2004年的油气消费量分别为40.4亿吨和2.69万亿立方米。根据国际能源署（IEA）发布的世界能源展望预测：从2000-2030年世界石油需求预计年均增长1.5%，其中到2030年达到57.69亿吨；天然气的需求量年均增长2.4%，到2030年达到42.03亿吨油当量。

随着全球油气消费量的快速增长，陆地油气资源探明储量增长缓慢，人类开始向海洋进军，逐步加大了海洋油气资源的勘探和开发力度。世界海洋石油资源量占全球石油资源总量的34%。据Mackay咨询公司统计，1992年世界海洋石油产量占世界石油总产量的26.5%，2002年提高到34%；世界海洋天然气产量占世界天然气总产量的18.9%，2002年提高到近25.4%。1992-2002年世界海洋石油产量的增长速度是世界石油生产总量的3倍多。2003年世界海洋石油产量达12.57亿吨，约占世界石油总产量的34.1%；世界海洋天然气产量达6856亿立方米，约占世界天然气总产量的25.8%。①

油气供需是油气价格的基本影响因素。BP能源统计估计的数据显示了世界油气供需总体数量平衡而区域分布不平衡的事实，而恰恰是地区资源禀赋的不平衡使得油气资源的稀缺性相对增强，也使得围绕油气交易和油气生产的投机炒作和石油政治博弈成为可能，这些因素在一定程度上会成为加剧国际油气市场动荡的催化剂。

①苏斌，冯连勇，王思聪，牛燕. 世界海洋石油工业现状和发展趋势[M]. 中国石油企业，2006 （2）：138-141

（二）海洋油气产品市场特点及价格

当前，世界的油气市场与政治、经济、社会、市场心理等要素具有极大关联性，因此分析油气市场的价格走势，需超越油气市场本身视野，充分认识变革中的基本面内涵。因此，决定油气价格和油气市场走势的关键因素，是经济走势、油气市场供需关系和油气市场金融化的基本面。地缘政治、投机炒作和美元贬值等因素虽然都会对油气价格走势造成影响，但这些因素的作用只能依靠基本面的变化作用于市场。

海洋油气资源作为重要的战略稀缺资源必须由国家进行垄断，海洋油气产品市场带有明显的垄断经营特点,与海洋油气资源类似的资源还包括海盐、海洋矿业资源等；其次，海洋油气资源的勘探、开发、开采等环节都需前期投入大量的资金，开发的风险性较大，小企业一般无法负担这种高投资、高风险的开发活动，只有超大型企业或者国家才能进行开发；最后，由于海洋油气产品同属于国际油气产品市场中的子市场，必然会表现出国际油气市场一些特点，如价格波动剧烈等。

由于海洋油气资源的国家垄断性，海洋油气产品市场的价格是由市场规律与国家管制共同影响的。如图6-5所示：

P d（AR）

P

m

P

2

AC

P

1

MC

MR

Q m Q

2

Q

1

Q

图6-4 海洋油气产品市场的自然垄断和管制价格

在图6-5中，在无管制的情况下，海洋油气市场厂商根据MR=MC原则确定的价格为

P m ，产量为Q

m

，价格高于边际成本，显然存在垄断利润。

在政府管制的情况下，按边际成本定价法定价就是P=MC，厂商价格下降为 P

1

，产量增

加为Q

1

。但由于垄断厂商是在AC曲线下降的规模经济段进行生产，所以MC曲线必定位于

AC曲线下方，故P

1

必定小于平均成本AC，在边际成本定价时厂商是亏损的，除非政府资助被管制的垄断厂商，否则厂商将退出生产。

如果按照平均成本定价法进行价格管制，即以P=AC为原则，管制价格将确定为P

2

，相

应产量为Q

2

。这时厂商不再亏损，会继续经营，但利润为零。

（三）我国海洋油气产品市场供需分析

开放以来，中国经济高速增长，对能源的需求越来越多，尤其是石油天然气的消耗量增长更快。但是我国石油资源储量不多，现有石油产量不仅不能满足需要，而且产量已接近经

济开发上限，难以大量增产，只能通过进口大量石油来满足我国经济发展的需要。相对陆上石油产量增长停滞不前，中国海洋油气储量丰富，增长潜力巨大。

近几年来，我国陆地上原油产量一直徘徊在1.6亿吨左右。作为石油消费大国，现有原油产量已难以满足国内经济发展的需要。自1993年我国成为石油净进口国以来，石油进口量逐年增长，自给率明显下降。1993年，中国石油出现净进口，进口量为1567万吨，占石油消费量的0.45%；2004年，中国石油进口量超过1.2亿吨，已占石油消费量 41.4%。1996年中国海洋石油产量仅为1500万吨，2003年上升为2545万吨，海洋石油占全国原油产量的比重也一跃达到15％以上，天然气产量为44亿立方米，海洋油气的总产值已达到447亿元人民币。2004年海洋油气业总产值595亿元，占全国主要海洋产业总产值的4.6％。2004年全国海洋原油产量达2843万吨，比上年增长16.6 ％；海洋天然气产量58亿立方米，比上年增长32.5％。因此，在未来中国能源产品市场上，海洋油气产品凭借其丰富的资源储量以及清洁能源的特点，必将占据重要的市场份额。

三、海洋运输服务产品市场

海洋运输产品市场即通过运送货物和旅客提供各种服务形成的市场，其具有垄断竞争的特征。

（一）海洋运输服务产品市场特点及价格

海洋运输服务产品所需的航道是天然形成，港口由政府修建，船舶由企业或政府建造。由于海洋运输量巨大，故分摊到每吨中的运输成本较低，充分发挥了规模经济效益。另外，海洋运输服务产品提供主要由国家和企业承担，比较贴近于垄断竞争，海运价格即运费由市场竞争决定。由于海洋运输提供的是服务产品而非实物产品，故其价格是各种运输费用如燃油费、港口费、员工费、租船费等的加总。

国际航运市场的货运量变化由国际经济形势和国际贸易市场所制约,基本不受运价的控制。国际航运市场是国际贸易市场的派生市场,由国际贸易决定货运量,然后产生了运价,运价是运力供给稀缺性的价值表现形式,于是产生了运力供给,即运价诱导了运力供给,而以后运力供给决定了运价。在航运初期,运力不足,运价较高,会刺激船东投资造船,使航运市场的运力增加,当运力供给超过运力需求,会引起运价下跌,由于竞争,运价会加速下跌,迫使部分运力退出市场,使运力减少,当减少到不能满足运力需求时,又会引发运价上升。由此可见:运力决定了运价,反之。运价又对运力产生调节作用。如图所示6-6所示：

P

D S

1

S

P

1

S

2

P

P2

Q

图6-6 海洋运输服务产品价格决定图

海洋运输服务产品的需求量由国际经济形势和国际贸易市场决定，是外生变量，因此表现出垂直的需求曲线；供给曲线向右上方倾斜。由图可知，海洋运输服务产品的价格由供给

；运力降低，供给曲线向左移曲线决定：运力增加，供给曲线向右移动，价格由P下降到P

2

。

动，价格由P升到P

2

海洋运输服务产品市场接近于垄断竞争市场，每一个厂商提供的产品是有差异的，这样不仅存在价格竞争还存在着非价格竞争。非价格竞争是指垄断厂商往往通过改进产品质量、精心提高服务质量以及广告宣传等手段扩大自己的市场份额。垄断竞争厂商进行非价格竞争仍然是为了获得最大的利润。进行非价格竞争是要花费成本的。厂商所进行的非价格竞争所花费的总成本必须小于由此增加的收益，否则厂商不会进行非价格竞争。由于服务产品的差异性较大，故海洋运输产品市场的非价格竞争异常激励。对于市场非价格竞争的评论不同经济学家有不同的看法，一部分经济学家认为非价格竞争作为厂商之间相互竞争的一种形式强化了市场的竞争程度；另一部分经济学家则认为非价格竞争增加了消费者对某种产品的依赖程度，从而加强了对自己产品的垄断程度。

（二）中国海洋运输服务产品市场发展

当今世界经济贸易形势使得国际航运市场瞬息万变。北美自由贸易区的建立，乌拉圭回合谈判协定最终签定，美国、日本、欧共体之间的贸易摩擦，世界各国经济发展不平衡的状况，国际风云变幻都极大地影响着国际航运市场。国际航运市场既有内在发展规律，又变幻莫测。因此，航运企业就必须研究航运市场，掌握其规律，分析当今国际航运市场的现状，预测国际航运市场发展的趋势，以便决定企业的经营方针。

总体来说，我国的海运地位和国际影响力较之以往有了很大的提高，海运国际竞争力呈现上升趋势，然而政府政策支持和海运信息技术的利用等方面的滞后发展已经成为制约海运业进一步发展的瓶颈。因此必须采取有效的策略迅速提高我国海运业的国际竞争力，以缓解我国海运业走向全球化所面临的压力。我国海运企业既要认识到国际航运市场形势的严峻程度，更要意识到将面临更为激烈的市场竞争。应抓紧目前的有利时机，尽快提高企业自身的生存能力和竞争能力。同时我国海运业也要利用中国加入WTO的良好时机，通过创造公平自由的竞争环境，实现我国航运企业的优胜劣汰，从而实现我国航运企业整体水平的提高，促进我国航运企业走出国门，在激烈竞争的国际舞台上占有一席之地。

（三）加快海洋运输服务产品市场发展的对策

为适应国际航运市场的需要，增强企业的竟争力，企业必须面对现状，认清形势，展望未来，制定发展海洋运输的对策。

1．扩大主业，迎接市场挑战

在激烈的竞争机制下，企业的实力至关重要。航运企业发展的核心事业应当是海运。展望未来，新一代运力大、高速、浅吃水的灵便型和巴拿型散货船，载箱能力在3500TEU的中等集装箱船舶及以节约能源、防污、避碰、综合自动化技术、卫星通讯导航、全球定位、安全预警等为代表的最新技术的广泛利用，将成为未来国际海运船舶发展的方向。因此，我国必须加强海运的发展，适应市场需要，迎接市场的挑战。①

2．采用联合经营方式，开发新的通商区域

由于浅国确定建立市场经济体系，国内的大小航运企业为了生存，相互之间的竞争更加激烈。但是对国际上大型公司普遍联营的趋势，我国航运界，特别是从事国际航运的企业应当联合起来，一致对外，做到既有相互竞争，又有一定的联合。另外，对我国航运企业尚未通商或势力比较弱的地区，我国国际航运企业也应偿试和当地国家的航运企业进行联合经营，开发那里的货源，增加自己的势力，以最小的投资获得最大的利益。

3．发展多式联运，提高服务质量

运输服务质量是企业的竟争保证。企业提供优质服务，取得良好信誉，从而赢得货主。因此，我国航运企业应舀发展多式联运服务，建立由铁路、公路、内河、沿海运输联接起来的多式联运网络，形戍一个集海运、海铁、海空、海河等多式运输为主休的综合运输体系及综合物流体系。

4．改变经营体制，发展多角经营

航运企亚是一个成本高、风险大的企业。为了减少航运市场竞争的凤险，航运市场除扩大主业外，还应积极创造条件，发展多角联营。如在主要发展海运的同时，可以在陆上经营不动产、旅游服务业、能源、集装箱牵引、仓库、卡车运输等，以增强航运企业适应多变的航运市场的能力。

5．建立完整的航运市场信息系统

当今世界是一个信息的时代，国际航运市场又瞬息万变。因此，谁能及时抓住正确信，谁就能及时作出经营决策，也就能适应市场的挑战。我国航运企业应利用现代的高科技术，创造条件，利用国际数字通信网与全世界的航运企业建立起网络，并充实提单、运费息的传真服务、电话服务等，提高对客户的服务质量。

6．加强物流的组织和控制，增强企业的竟争能力

对于班轮运输来说，组织与控制货流，建立综合运输体系和市场网络是至关重要的。作一个国际航运企业，应开展适应货主国际多式联营需要的综合物流服务，应建立包括货物输系统、集装箱库存系统、集装箱配载系统及船舶管理系统的综合物流信息系统，以增强业的竞争能①史有兴.适应国际航运市场需要进一步发展海洋运输事业[J].水运管理,1994,(7)

力。

7．完善航运法规，合理调控市场

我国已颁布、实施《海商法》。同时，为航运市场的健康发展，交通部还颁布了其一些法规。但是，配套的涉外运输法尚不健全，需要尽快完善，以使用法律的手段制止不平的竞争，维护我国主权，保护我国运输企业和货主的正当利益。总之，国际航运市场是竞争非常激烈的市场。我们面对国内航运市场的全面开放、国际运市场挑战的新形势，要正确认识自己，树立正确的全局观念、服务观念、竞争观念、效观念，创新观念、时间观念，立足市场，优质服务;要扩大货源，降低成本，多种经营，适应国际航运市场的多变性，在竞争中求生存、求发展，发展我国的海洋运输业。

复习思考题

1.海洋产品的概念及其分类是什么？

2.简述海洋产品需求及其影响因素。

3.简述海洋产品供给及其影响因素。

4.简述海洋产品价格及其影响因素。

5.海洋产品市场的概念、分类及特征是什么？