多塔作业防碰撞措施实用版

多塔作业防碰撞措施实用版
多塔作业防碰撞措施实用版

YF-ED-J6162

可按资料类型定义编号

多塔作业防碰撞措施实用

In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.

(示范文稿)

二零XX年XX月XX日

多塔作业防碰撞措施实用版

提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。

一. 工程概况

1.工程概况

瑞福苑小区住宅楼,位于潞城市府东路西

侧。此次工程一共开3栋住宅楼,结构为剪力

墙结构,1#楼A段为地下二层,地上十一层;

1#楼B段地下二层,地上二十四层;3#楼地下

二层,地上十七层;由山西金厦方远房地产开

发有限责任公司建设,由长治市华宇建设项目

管理有限公司监理,由山西才智设计研究院有

限公司设计,由河南省鑫河建设有限公司施

工。

塔吊的选型及布置

本工程共安装2台塔吊,位置根据现场实际情况而定,来满足本工程垂直运输和水平运输工作。1#楼A段、B段为一台来满足本工程垂直运输和水平运输工作;3#楼为一台塔吊来满足本工程垂直运输和水平运输工作;起重机在施工现场布置中,为确保工程施工的安全,防止作业中大臂相互碰撞,特制定塔吊作业防碰撞措施方案。

二 .多塔作业防碰撞措施编制依据

《塔式起重机安全规程》GB5144-2006

《建筑起重机械使用安全技术规程》JGJ33-2001

《起重吊运指挥信号》GB5082-1985

《建筑施工高处作业安全技术规范》

JGJ80-1991

《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010

三、多塔作业防碰撞措施

1.两台塔式起重机之间的最小架设距离应符合下列规定:

1.1低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于2m;

1.2高位塔式起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m。

多塔同时作业的运行原则:

2.1低塔让高塔:塔身高度较低的塔机,在

转臂前应观察塔身高度较高的塔机的运行情况后再运行。

2.2后塔让先塔:在两塔机塔臂交叉区域内运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

2.3动塔让静塔:在两塔机塔臂交叉遇有运行时,在一塔机无回转、变幅等动作时,另一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。

2.4轻车让重车:在两塔机同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷塔机。

2.5在前者优先:执行上列原则,当出现多项时,按排列顺序在前者优先。

塔吊同时作业防碰撞措施:

3.1塔式起重机操作过程的预防措施:

3.1.1塔式起重机司机定人定岗,塔式起重

机指挥人员要坚守岗位,严禁中途脱岗,发现事故苗头及时排除。

3.1.2塔式起重机司机要服从分配,听从指挥,严禁开英雄车、赌气车。

3.1.3加强沟通,特殊要求要事先申明和报告。塔式起重机加节前要事先向项目监理报告,待协商一致后方可作业。

3.1.4设置警示灯和警示标志。提醒塔式起重机工作人员增强安全意识和防范观念。

3.1.5多种类材料和物品不准放置在输电线方向和附近,以免发生事故。

3.1.6严禁带病运转,塔机在运行中如遇到机械故障。切记要严格按塔吊维修操作规程停机检修。塔机修好后,一定要试运行。在确认修好后方可使用,以防后患。

3.1.7施工现场加强对大风天气监察及日常施工的安全监督工作。

3.2特殊情况下预防措施:

3.2.1塔式起重机作业中断电后,塔式起重机司机要用木契等物品将回转机构锁住,防止大臂和吊钩相撞。

3.2.2风力较大时要停止吊装作业,注意到防止大臂突然吹向电线侧和其它构筑物,造成安全事故。在这种情况下要将吊钩与可靠物体锚定。

4.塔吊在水平面方向的防碰撞措施

4.1 低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。

塔吊在现场的定位布置是关键,可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系,来预防低位

塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。由塔吊现场平面布置可知,两台塔吊中,相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度,即满足了施工需要,又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。

5塔吊在垂直方向的防碰撞措施

5.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。

高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时,有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜

绝此类事故发生,项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分,避免出现塔吊交叉工作区。同时,项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风,相当风速达到10.8~13.8米/秒时,塔吊必须停止作业。另外,机租分公司配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务,塔吊在每次使用后或在非工作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。

5.2 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施

由于相邻塔吊的作业面有交叉处,所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生

碰撞。为此,塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米,高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此,能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上,符合《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。

5.3 多台塔吊同时作业,应周密考虑锚固前后塔吊的高度差和锚固的时间差,保证主体结构施工全过程保持各塔吊间的高度差。如遇特殊情况或与方案有冲突,应适时调整。

6.防碰撞高压线和临街建筑通用措施:

6.1塔吊再顶升过程中严禁回转起重臂,并

在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物直接发生碰撞。

6.2塔吊应由专职人员操作和管理。严禁违章作业和超载使用。机械出现故障或者运转不正常时应立即停止使用,并及时予以解决。

6.3塔臂前端明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。

6.4从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开,避免在同一时间,同一地点两塔使用发生碰撞。

6.5塔吊在起吊过程中尽量使小车回位,当塔吊运转到施工需要地点时,在将材料运到施工地点。

6.6塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情

况。其吊运方向,塔臂转动位置,起吊高度,塔臂作业半径,互为交叉作业,并由专业信号已设立限位哨,以控制塔臂的转动位置及角度,同时控制器具的水平吊运。

6.7禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业,严防吊运物体及吊绳相撞,确保交叉安全。

四. 多塔同时作业安全技术措施

1.安全技术措施

1塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索,大臂按顺风向停置。

1.2塔机与信号指挥人员必须配备对讲机,对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调动频率,且要做到专机专用。

1.3信号指挥人员应与塔机组相对固定,无特殊原因不得随意更换指挥人员:指挥人员未经主管和负责人同意,不得私自换岗。 1.4指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度,即:信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥塔机的编号,待塔机司机应答后,信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

1.5信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中,信号指挥人员还须环顾周围相邻塔机的工作状态,并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。

1.6凡参加吊装作业人员必须熟悉吊索具的基本性能、最大允许负荷、报废标准和工件的捆绑、吊挂要求及指挥信号,严格执行本工种

安全技术操作规程。

1.7起吊前应认真检查所需用的一切工具、设备是否良好,若发现链条、钢丝绳以及工夹吊具已达到报废程度,应立即停止使用,作业人员应正确使用安全防护用品。

1.8垂直运输必须根据物件重量、体积、形状、种类采用适当的吊运方法,严禁超重,多塔操作时必须有专人负责指挥。

1.9吊运物件时,必须待物件重心平稳。起吊大型物件时必须有明显标志(白天挂红旗,晚上悬红灯)。多种物件吊运前应先进行试吊,确认可靠后方可吊运,散装物件必须采用专制的钢性吊桶。

1.10使用三脚架应绑扎牢固。杆距相等,杆脚固定牢靠,不可斜吊。使用千斤顶必须上

下垫牢,随起随抽垫木,随落随垫。

1.11使用滚杠二端不宜超出工件底面过长,防止压伤手脚,滚动时应设监护人员,人不准在物件倾斜方向一侧操作。钢丝绳穿越通道,应挂有明显标志。

1.12吊运重物时尽可能不要离地面太低,在任何情况下禁止吊运物从人员上空越过,所有人员不准在重物下停留或行走,不得将物件长时间吊悬在空中。

1.13严格执行塔吊“十不吊”规定。

①在起重臂和吊运的重物下方,有人停留或行走不准吊。

②无指挥或信号不清不准吊。

③细长的多根物件及构件,单头“千斤”或捆扎不牢不吊。

多塔作业防碰撞安全措施方案示范文本

多塔作业防碰撞安全措施方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

多塔作业防碰撞安全措施方案示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、施工现场慨况 工程名称:裕达·绿水仙城-大城小爱1、2、3#楼 建设单位:武宣裕达房地产开发有限公司 设计单位:深圳市国际印象设计有限公司 监理单位:广东广信建筑工程监理有限公司 施工单位:广西裕达工程有限公司 本工程为裕达·绿水仙城-大城小爱1、2、3#楼工程, 建设位于来宾市武宣县城东新区。建筑总面积21412.9m 2,地下室层高为4.5m,建筑防火分类为一类高层建筑, 耐火等级为一级。 二、科学布置现场 1、塔吊安装前,应根据施工平面布置图纸上的建筑物

位置,准确合理定位。充分考虑混凝土机械、钢筋加工机械等施工机械对塔吊位置的影响,现场布置尽可能使每个塔吊覆盖整个工作面,不产生盲点,并要安装方便,拆卸顺利。(塔吊平面布置图附后) 2、确保塔吊回转时与相邻建筑物、构筑物及其他设施的水平和垂直距离大于2m;塔吊与输电线之间的距离符合安全要求,否则,采取适当的措施。 三、多塔交叉作业的运行控制 1、现场由于建筑物较为密集,设计安装塔吊二台,部分相邻塔吊间安全间距不足,造成部分塔吊覆盖区域相交,塔吊作业时稍有不慎就可能发生碰撞事故,为保证塔吊使用安全和满足施工进度要求,依照《塔式起重机安全规程》GB5114—2006,《塔式起重机操作使用规程》 JG/T100—1999《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999,结合现场实际特制定本措施。

群吊防碰撞措施及应急预案范本

群吊防碰撞措施及 应急预案

徐州鑫苑景城工程 塔吊防碰撞措施及应急预案 编制: 审核: 审批: 中国建筑第七工程局有限公司 二〇一三年十一月

目录 一、工程概况: ................................. 错误!未定义书签。 二、防止塔吊相互碰撞措施...................... 错误!未定义书签。 1、高低塔控制............................... 错误!未定义书签。 2、塔吊顶升顺序............................. 错误!未定义书签。 3、塔吊作业过程防碰撞要点 ................... 错误!未定义书签。 三、立体作业安全使用及管理方案................ 错误!未定义书签。 四、群吊作业现场管理措施...................... 错误!未定义书签。 四、塔吊碰撞应急预案.......................... 错误!未定义书签。 1、指挥机构及成员........................... 错误!未定义书签。 2、职责和分工............................... 错误!未定义书签。 3、事故应急与救援........................... 错误!未定义书签。 4、应急程序................................. 错误!未定义书签。 5、应急救援措施的基本要求 ................... 错误!未定义书签。

多塔作业安全施工方案

多塔作业安全施工方案 一、针对本工程的施工特点,公司及项目部有关领导都极为重视,结合 施工现场的实际情况,进行认真分析,深入研究和总体部署,并采取切实可行的管理措施。经研究决定本5#采用一台起重塔吊。11#、12#楼各一台起重塔吊。 二、技术措施 1)由施工技术部门会同设备部门共同确定塔机的基础位置,保证塔机的安装、拆卸,同时减少对结构的印象。 2)每台塔机最初的安装高度是多塔施工中各塔机提升高度的控制基准。 三、组织管理 1)为了确保施工期间各塔机合理使用、安全作业,发挥塔机的最大效能,满足施工进度需要,应加强多塔作业的管理、调控,以安全员及工长为首的领导小组,全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。 2)分工协作、各负其责,领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调,各塔机的操作人员及维护电工负责本塔机的日常管理,故障排除,紧急抢修、日常维护等工作,并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作,并将有关信息及时提供给领导小组,便于及时做出调整。 四、塔机选型与定位 1)将5#楼塔机布置在建筑物的南侧。 2)将11#楼塔机布置在建筑物的北侧。 3)将12#楼塔机布置在建筑物的南侧。 4)5 号楼南侧塔机选用QTZ40 塔机起重机,该机的起升高度为30m,最

大起重量为4 吨,工作幅度最大45m。 5)11号楼北侧塔机选用QTZ40塔机起重机,该机的起升高度为30m 最大起重量为4 吨,工作幅度最大45m。 6)12 号楼南侧塔机选用QTZ40 塔机起重机,该机的起升高度为30m,最大起重量为4 吨,工作幅度最大45m。 五、多塔运行的控制 1 )明确规定塔机在施工中的运得原则:低塔让高塔;后塔让先塔;动塔让 静塔;轻车让重车;客塔让主塔。 2)各作业人员必须严格执行十不吊的原则。 3)塔机操作人员、信号指挥人员相对固定,无特殊原因不得随意更换,指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗,换班必须当面交接,对新进场的相关人员应进行针对性的安全教育,技术交底。 4)塔机与信号指挥人员必须配备对讲机,避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰每台塔机有其专用的频道,未经许可不得随意更换,确保指挥信号的可靠和准确。 5)加强现场动态管理,发现违章,违规行为及时予以制止和纠正。在塔机交叉范围内只准一台塔机工作,工地负责人在施工中掌握24 小时天气预报,遇到6 级以上大风天气应禁止运行塔机,大臂应顺风向停放固定。

多塔作业防碰撞专项方案(完整版)

多塔作业防碰撞专项施工方案常批表

多塔作业防碰撞专项施工方案 一、编制依据 1. 施工组织总设计 2. 安全文明施工组织设计 3. 塔吊施工方案 4. 主要规范、规程、标准 二、工程概况 本工程为“泉水新区前盐砖厂及周边地块盐岛湖小区”工程,位丁大连甘井子区前盐 村,本工程是由一个地下车库A15#ffi 13#、14#、A-16#、A1敝组成,为小高层住宅建筑,框架剪力墙结构。地下车库的面积为6107平方米,其中13#、14#楼座在地下车库A15之上。A16敝建筑面积2121 m2, 1#楼建筑面积6326.14 m20 13#ft建筑面积7254.88 m2, 14# 楼建筑面积5575.78 m2, A15妣筑面积为6107 ,本工程总建筑面积为27384.8肘。 2. 塔式起重机技术参数 QTZ40塔式起重机技术参数见下表: 主要性能参数

4.塔吊平■面布置图

三、群塔附着及顶升程序 1、各种安全距离计算 多塔机同时作业,既要使塔机发挥应有的工作效率,乂要保证施工安全,在进行垂直运输施工方案设计时,必须特别注意塔机安全高差的控制。 安全高差的控制在于保证群塔的安全;高差太小,有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊 起重臂碰撞;高差过大,由于多塔的连续排序,造成连锁反应,结果是:①要求过多的塔机进行附着;②建筑物结构施工达到的高度太低,不满足塔机锚固高度要求。因此,塔机的高差须进行合理的计算。 在现行规程中,许多规程对塔机的高差进行了规定,但并没有统一的规定。如《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-2006中第10.5条规定:“处于高位起重机的最低位置的部位(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直 距离不得小于2”'。这是最低的高差要求。新颁布的《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时,应保持两塔机问任何接近部位(包括吊重物)距离不的小于2”'。 2、最底层塔机的顶升高度 最底层塔机的计算顶升高度H塔 5 H 塔=2 H + D+ [h f] - H 6 i=1 式中:Hi-Hs----塔机在端头额定负载时测定的下垂值; D----- 塔机吊钩至起重臂下弦的极限距离; h f------塔臂架弹性变形端头下沉值。 其中h f对空载时的大臂上扬的塔机一般影响不大,但对于空载仰臂的塔机影响就比 较明显,根据经验值,塔机在端头额定负载时测定的下垂值为 1.2~1.5m,取1.2m。Hs的 取值按塔机基础(顶)与建筑物(底)标高的相对值计算,即如果塔机基础(顶)高于建筑物底标高。H6取正值;反之,取负值。 由于本工程塔机埋深不一,为方便计算均按土0.00m以上计算塔机高度,Hs=54m其 他参数取值分别为Hi=1.5m, H2=3m H3=1.5m, H4=1.5m, D=2.1” h f=1.2m,计算可得:HH 塔=54+1.5+1.5+3+1.5+2.1 + 1.2 =64.8m,即满足最高点施工时塔吊起重臂距土0.00m 高度为63.9m,如不考虑楼梯间及电梯机房使用大棋板施工,则最大高度为:63.9-3 - 61m 3、确定高差计算参数及合理的高差数值 计算塔机高差常用的参数有:①塔基高差Hj,②塔机起重截面高度Bh,③塔机塔帽

群塔作业防碰撞措施(最新版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 群塔作业防碰撞措施(最新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

群塔作业防碰撞措施(最新版) 编制依据 1.1广厦新城二期29号楼施工图(结构、建筑) 1.2广厦新城二期30、32、34号楼施工图(结构、建筑) 1.3广厦新城二期31、33号楼施工图(结构、建筑) 1.4广厦新城二期高层住宅区总平面定位图 1.6TCT5510塔吊使用说明书 工程概况 我公司承建的广厦新城二期工程位于盘锦市兴隆台区广厦新城南侧,石化路西侧。此方案只涉及高层区及地下车库的塔吊安装、拆卸以及群塔作业。 高层区总建筑面积约80000㎡,有6栋住宅楼1个地下车库,结构类型为剪力墙结构。此区域布置6台塔吊,每个住宅楼各一台。

31、33号楼地下一层,地上26层,建筑总高91m。29、30、32、34号楼地下一层,地上25层,建筑总高93m。 塔吊选型 3.1根据工作面覆盖最大、满足结构施工吊次、满足结构施工高度、方便塔吊拆卸的原则对施工区塔吊进行选型,并且对以下不利因素应进行重点考虑。 3.1.1高层区域基坑面积大。应尽量减少塔吊基础施工和塔吊安装对基坑边坡稳定性可能带来的影响。 3.1.2最大限度的避免塔吊机身通穿结构,从而减少塔吊对结构施工的影响。 3.1.3尽量减少群塔之间的相互影响,满足安全施工需要。 3.1.4综合考虑好塔吊的安装和拆除,最大限度的减少因塔吊安装和拆除对结构施工进度和施工质量产生的不良影响。 3.1.5保证施工进度。要求各塔吊的塔臂高度必须有安全回转高度差,且回转时不得碰及相邻塔吊的塔臂和塔身。 3.1.6塔吊自由高度应满足结构施工高度需要,并应在塔吊规定

多塔作业防碰撞安全措施方案范本

多塔作业防碰撞安全措施方 案 (正式版) 编制:___________________ 审核:___________________ 日期:___________________

多塔作业防碰撞安全措施方案 一、施工现场慨况 工程名称:裕达·绿水仙城-大城小爱1、2、3楼 建设单位:武宣裕达房地产开发有限公司 设计单位:深圳市国际印象设计有限公司 监理单位:广东广信建筑工程监理有限公司 施工单位:广西裕达工程有限公司 本工程为裕达·绿水仙城-大城小爱1、2、3楼工程, 建设位于来宾市武宣县城东新区。建筑总面积21412.9m2, 地下室层高为4.5m, 建筑防火分类为一类高层建筑, 耐火等级为一级。 二、科学布置现场 1、塔吊安装前, 应根据施工平面布置图纸上的建筑物位置, 准确合理定位。充分考虑混凝土机械、钢筋加工机械等施工机械对塔吊位置的影响, 现场布置尽可能使每个塔吊覆盖整个工作面, 不产生盲点, 并要安装方便, 拆卸顺利。(塔吊平面布置图附后) 2、确保塔吊回转时与相邻建筑物、构筑物及其他设施的水平和垂直距离大

于2m;塔吊与输电线之间的距离符合安全要求, 否则, 采取适当的措施。 三、多塔交叉作业的运行控制 1、现场由于建筑物较为密集, 设计安装塔吊二台, 部分相邻塔吊间安全间距不足, 造成部分塔吊覆盖区域相交, 塔吊作业时稍有不慎就可能发生碰撞事故, 为保证塔吊使用安全和满足施工进度要求, 依照《塔式起重机安全规程》GB5114—2006,《塔式起重机操作使用规程》JG/T100—1999《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999, 结合现场实际特制定本措施。 2、明确规定塔吊交叉作业中的运行原则: (1)安装时采用塔吊标高差的方法, 就是利用塔吊与塔吊起重臂节数和塔吊塔身标准节节数来避免两塔吊间发生碰撞。其中塔吊起重臂节数的选择必须满足国标《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999的要求。塔吊标准节节数的选择也要满足现场使用和安装验收要求, 本工程塔吊安装高度为20m, 不须附着即能保证塔吊的抗倾覆要求。 (2)塔吊间安全间距必须保证处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊的塔身之间至少有2米的安全间距;处于高位的塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)于处于低位的塔吊中最高位置的部件之间的垂直间距不少于3.5米。如下图所示 (3)为满足夜间施工安全要求, 在塔吊的起重臂臂端、配重臂臂端、塔

群台塔吊防碰撞措施方案

目录 一、工程概况: (1) 二、编制依据: (1) 1.《塔式起重机安全规程》GB5144-2006 (1) 2.《建筑起重机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 (1) 3.《起重吊运指挥信号》GB5082-1985 (1) 4.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-1991 (1) 5.六安华邦新华城一期2#地块工程施工总平面布置图 (1) 6.塔式起重机使用说明书 (1) 三、施工现场塔吊型号与平面布置 (1) 四、碰撞可能分析 (2) 1.塔吊之间发生水平碰撞的情况 (2) 2.塔吊之间发生垂直碰撞的情况 (2) 3.塔吊与建筑物之间发生碰撞的情况 (2) 五、塔吊防碰撞措施 (3) 1.塔吊安全技术措施 (3) 2.多台塔吊防碰撞措施 (4)

一、工程概况: 本期工程香安雅苑小区二期,由6栋住宅楼和地下车库组成。项目位于南通市 通州区 ,由江苏泰康置业有限公司投资建设,南通勘察设计有限公 司设计。 总建筑面积约 33255㎡ 二、编制依据: 1.《塔式起重机安全规程》GB5144-2006 2.《建筑起重机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 3.《起重吊运指挥信号》GB5082-1985 4.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-1991 5.六安华邦新华城一期2#地块工程施工总平面布置图 6.塔式起重机使用说明书 三、施工现场塔吊型号与平面布置 为满足施工现场吊运需要,我公司在香安雅苑二期工程施 工程建筑概况表

工现场布置了三台塔吊,塔吊布置见附图,塔吊品牌为腾源,型号为QTZ63起重臂长55米。 四、碰撞可能分析 1.塔吊之间发生水平碰撞的情况 水平碰撞指的是低位塔吊起重臂端部与高位塔吊塔身之间的碰撞。由附图可看出,本项目不存在水平碰撞可能。 2.塔吊之间发生垂直碰撞的情况 低位塔吊起重臂与高位塔吊吊绳之间的碰撞以及低位塔吊起重臂最高点与高位起重臂最低点发生的碰撞称为垂直碰撞。 (1)由于施工现场条件局限,塔吊之间均存在起重半径重叠的情况,如附图所示,7、8#塔吊与11#、9#塔吊起重半径有重叠,存在碰撞可能; (2)低位塔吊起重臂上端与高位起重臂下端发生碰撞也有可能出现。同时,本项目相邻塔吊平衡臂与起重臂之间不存在旋转半径重叠的情况,故不用考虑低位塔吊起重臂与高位塔吊平衡重之间的垂直距离。 3.塔吊与建筑物之间发生碰撞的情况 (1)由于施工现场所处位置位于郊区,周围没有山体或已建成建筑物处于塔吊作业高度及半径内,但由附图可以看出,8#楼塔吊与6#楼之间可能发生碰撞,因此将8#塔吊臂长缩短为50

多塔作业安全技术措施

多塔作业安全技术措施 工程名称: 编制单位: 编制人: 审批人: 审批主管部门: 年月日

多塔作业安全技术措施 一、工程概况 1、工程位置 2、建筑结构 3、建筑面积 4、建筑总层数、长、宽、高。 二、本工程的特殊情况 1、自然环境情况 2、简述多塔作业基本情况 三、安全技术措施 参照塔吊安拆方案的相关规范和标准组织实施。 四、多塔作业平面图

多塔作业安全措施 一、工程概况 庄河市大世界商业城东区东商场工程,大连庄河市图书馆后院(原商贸大世界院内)。本工程建(构)筑物为:大型商场。 ±0.000相当于绝对标高13.850m,施工场地平整,由于拟建工程场地周围多家作业,道路狭窄,给施工材料运输带来了一定的困难。 基础类型:独立基础(2-4—2-P/2-1—2-11轴)。 结构类型:框架结构。建筑物最高度因为上部图纸没有来,不详。主厂房建筑层数为地上四层。 设计要求基础持力层为粉质粘土,承载力特征值fak=200Kpa 根据辽宁省海上工程勘察院提供的地质勘探报告显示:地下水为地表水,基槽开挖后,初见水位为-1.600m左右。 二、多塔作业安全措施 为了使该工程如期、顺利完工,施工现场需要4台塔吊来进行吊装作业。为了施工作业的顺利进行,作到抓安全、保质量、促进度,消灭设备事故,特制定多塔作业安全措施如下:

1、塔吊司机与指挥人员必须持有当地有关部门特种操作证,否则不得进行该项作业。 2、塔吊司机与指挥人员必须严格执行《辽宁省建筑安装工程安全技术操作规程》之规定。 3、多塔作业前,司机、指挥人员必须按双方规定的作业半径或协调后的协议进行作业。 4、超出多塔作业协议进行作业的,首先由司机或指挥人员协商、确认转向的明确信号后方可作业(司机指挥人员必须配合统一无误,明确有方,详见多塔作业安全措施)。 5、司机在多塔碰撞区域内,提前了望,指挥人员在确定距离后发出信号,司机一是本人确认;二是听从指挥,两者必须确认安全后,方可在多塔作业区域内进行作业。 6、工作结束后,吊车停在安全距离以外10米以上,并按顺风方向,严格各项安全防护装置。 7、多塔作业在一个操作面、点作业时,由指挥人员和双方联系先后作业顺序、行走停位、转向操作,由司机了望确认后方可作业。 8、司机在多塔作业区内,通过人员上方及多塔作业区之前必须发出警示信号,待人、机避开后,方可作业。

2021多塔作业防碰撞技术措施

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 2021多塔作业防碰撞技术措施

2021多塔作业防碰撞技术措施导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 1塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。 2塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用,并及时予以解决。 3塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 4从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开,避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。 5塔吊在起吊过程中尽量使小车回位,当塔吊运转到施工需要地点时,再将材料运到施工地点时。 6塔吊达到起升高度之前,高座塔吊要始终比低座塔吊高出两节塔身的高度。 7塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况,其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业,并由专业信号工设

立限位哨,以控制塔臂的转动位置及角度,同时控制器具的水平吊运。 8禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业,严防吊运物体及吊绳相碰,确保交叉作业安全。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

多塔作业防碰撞措施

惠斯勒小镇1.2期20#~23#楼 多 塔 作 业 防 碰 撞 方 案 编制人: 审核人: 铁丰建筑工程有限公司第三项目部 二0一0年五月二十八日

一、工程概况 惠斯勒1.2期20#~23#工程位于鞍山市铁东区明达广场北南临湖南街(崔营路),西临万科广场,西北至米兰小区其中: 20#楼:建筑面积3356.25m2, 占地面积553.63 m2。 21#楼:建筑面积3356.25m2, 占地面积553.63 m2。 22#楼:建筑面积3356.25m2, 占地面积553.63 m2。 23#楼:建筑面积3356.25m2, 占地面积553.63 m2。 二、塔吊架设方案: 20#楼、21#楼和22#、23#楼楼编制依据QTZ40型塔式起重机说明书,《塔式起重机安全规程》GB5144-94,(JGJ130-211)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)、《辽宁省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》等。依据本工程塔吊安装方案。 三、塔吊附着式架设高度: 20#楼为24.95米,臂长46米,21#楼为24.95米,臂长46米,22#楼为24.95米,臂长46米,23#楼为24.95米,臂长46米。 四、多塔塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安装: 为防止在施工中多塔塔臂相互碰撞,在设置塔吊位置和安装及使用过程中必须遵照下列措施执行。以保证塔吊作业安全。 1)、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离,处于高位塔吊的最低位置的部件

(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节(一个标准为2.5M)布置位置评见平面图示。 2)、20#和22#楼塔吊在起吊物品时塔臂只能按劣时针旋转一周270度,20#和22#楼塔吊在起吊物品时塔臂只能按顺时针方向旋转限位为270度,20#和22#楼在起吊物品时待物品起吊回收到离塔身20m 后开始旋转、21#和23#塔塔臂只能按顺时针方向旋转限位为360度,塔吊通过旋转限位控制,保证塔吊塔塔臂不能交叉作用。 3)、20#、22#和21、23#楼塔吊安装高度塔与塔之间高差为2.5米,从而保证塔吊塔臂不在同一工作面上。防止了两塔在同一作业面上互相碰撞。 说明: ○1、20#和22#塔臂长度为46米、21#和23#塔臂长度为46米,20#和22#与21#和23#中心距离为46米。限位控制其转角度范围,保证两塔臂不交叉作业。在调运材料时,小车回收到离司机室30米范围内,否则严禁运转。 ○2、塔吊作业防碰撞措施。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米,处于高位的塔吊(吊钩升至最高点),与低位的塔吊之间,在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。

群塔作业防碰撞措施和方案

御笔华庭1#-7#楼 群 塔 作 业 方 案 陕西建工集团有限公司 御笔华庭工程项目经理部 二0一七年五月编制

一、编制说明及依据 1、编制说明 此方案御笔华庭1#--7#楼工程地下室及主体结构施工阶段所使用塔吊的群塔作业专项方案,在实际使用和塔吊顶升时,除了考虑单塔作业时的各种事项外,还应积极与临近塔吊联系、协调,着重注意群塔作业的相互协调、配合,合理安排好塔吊的作业,确保安全。所有塔吊的安装、运行、拆卸以及顶升必须向政府主管部门备案,取得许可后方可实施。 2、编制依据 2.1、《特种设备安全监察条例》((2009修正)国务院令第549号); 2.2、《建筑起重机械安全监督管理规定》(中华人民共和国建设部令第166号; 2.3、《起重机械安全监察规定》(国家质量监督检验检疫总局令第92号); 2.4、建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001; 2.5、《塔式起重机安全规程》GB5144-2006; 2.6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99; 2.7、《起重机械安全规程》GB6067; 2.8、现场的施工平面布置图和施工组织设计; 2.9、御笔华庭住宅小区工程施工图纸; 2.10塔吊使用说明书。 二、工程概况 御笔华庭工程是由西安鸿胜实业有限公司投资开发的商业及住宅建筑群,由陕西华茂建设监理咨询有限公司监理,大兴质监站监管,本工程位于大兴东路与永全路交汇处西北角,总建筑面积约21万m2,高层框剪地上32层5栋,11层一栋,17层一栋,区域内设置地下车库3层及人防工程。

根据施工现场的实际情况,本工程施工区域塔吊设置如下:3#、4#楼使用 TC5613—6一台;2#、5#、6#楼使用TC5610—6三台;1#楼使用QTZ80一台;7#楼使用TC5610—6一台。 本工程施工阶段安装的塔吊,主要满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和模板、木枋等材料的垂直和水平运输,保证群塔安全作业,为工程提供足够、持续、安全可靠的垂直运输成为工程顺利完成的重要条件。 三、群塔位置关系及工作特点 1、群塔概况 现场施工的1#塔吊与2#塔吊之间约有52 m的的距离;1#塔机与3#塔机之间有62m;3#塔机与2#塔机为56m;5#塔机与3#塔机为65m;3#塔机与7#塔机之间约有50m;5#塔机与6#塔机之间约有55m;5#塔机与7#塔机为62m;6#塔机与7#塔机之间约有56m;7#塔机与1#塔机为65m;2#塔机与7#塔机为69m;均已达到安全距离(详见塔吊平面布置图) 2、群塔工作特点 2.1、塔机数量多。在有限的区域内,合理组织现场6台塔吊与其它单位塔机协调共同作业是垂直运输的重要方面。 2.2、为确保施工质量和工期,各施工区之间的资源平衡及协调各作业班组、各机组之间的配合,对塔机管理提出了更高的要求。 2.3、塔吊数量较多,相邻塔机的塔臂高度必须有高度差,且回转不得碰撞相邻塔机;各塔机的自由高度和锚固后顶升高度不同,要求各塔机在有限的范围内不得违章作业。 四、群塔防碰撞措施 1、安装措施

最新多塔作业防碰撞措施方案

多塔作业防碰撞措施 方案

华泰世纪华苑四期工程多塔作业预防碰撞安全措施方案 编制: 审核: 批准: 陕西建工集团第二建筑工程有限公司 第一分公司咸阳华泰项目部 2009年10月31日

预防塔吊碰撞安全措施 为了贯彻落实“安全第一,预防为主”的安全方针,坚持安全生产,文明施工。根据国家建设部,建『2000』237号和陕西省建设厅,陕建建发『2000』322号文件关于转发建设部《关于进一步加强塔式起重机管理预防重大事故的通知》的通知精神,加强对施工现场塔式起重机及多塔作业的安全管理,确保本工程在施工中的安全和塔式起重机之间不发生机械碰撞,特制定以下措施方案。 一、工程概况 本工程位于咸阳市玉泉西路,全剪力墙结构,分D座、E座、G座、I 座,具体工程概况如下: D座:(1#塔吊) 本工程为全剪力墙结构,地下一层,地上十八层,建筑总高度58.20m,层高2.90m,平面尺寸29800×22500mm。 E座: (2#塔吊) 本工程为全剪力墙结构,地下一层,地上十八层,建筑总高度为 57.200m,层高为2.90m,平面尺寸为36600×16700mm。 G座:(3#塔吊) 本工程为全剪力墙结构,地下一层,地上十八层,建筑物总高度为 57.20m,层高为2.90m,建筑物平面尺寸为36600×15800mm。 I座:(4#塔吊) 本工程为全剪力墙结构,地下一层,地上二十四层,建筑物总高度为 77.40M,层高2.90m,建筑物平面尺寸为33300×25400mm。 二、塔吊位置:(见平面图) 1、塔吊之间的相互距离: 1#塔吊与2#塔吊南北直线距离为70米,2#塔吊与3#塔吊南北直线距离为57米,3#塔吊与4#塔吊东西直线距离为62米,1#塔吊与2#、3#、4#

群塔作业防碰撞措施

目录 1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.塔吊选型 (2) 4.群塔布置 (4) 5.群塔作业组织管理 (7) 6.群塔作业防碰撞措施 (8) 7.注意事项 (11)

1.编制依据 1.1广厦新城二期29号楼施工图(结构、建筑) 1.2广厦新城二期30、32、34号楼施工图(结构、建筑) 1.3广厦新城二期31、33号楼施工图(结构、建筑) 1.4广厦新城二期高层住宅区总平面定位图 1.6 TCT5510 塔吊使用说明书 2.工程概况 我公司承建的广厦新城二期工程位于盘锦市兴隆台区广厦新城南侧,石化路西侧。此方案只涉及高层区及地下车库的塔吊安装、拆卸以及群塔作业。 高层区总建筑面积约80000㎡,有6栋住宅楼1个地下车库,结构类型为剪力墙结构。此区域布置6台塔吊,每个住宅楼各一台。31、33号楼地下一层,地上26层,建筑总高91m。29、30、32、34号楼地下一层,地上25层,建筑总高93m。 3.塔吊选型 3.1根据工作面覆盖最大、满足结构施工吊次、满足结构施工高度、方便塔吊拆卸的原则对施工区塔吊进行选型,并且对以下不利因素应

进行重点考虑。 3.1.1高层区域基坑面积大。应尽量减少塔吊基础施工和塔吊安装对基坑边坡稳定性可能带来的影响。 3.1.2最大限度的避免塔吊机身通穿结构,从而减少塔吊对结构施工的影响。 3.1.3尽量减少群塔之间的相互影响,满足安全施工需要。 3.1.4综合考虑好塔吊的安装和拆除,最大限度的减少因塔吊安装和拆除对结构施工进度和施工质量产生的不良影响。 3.1.5保证施工进度。要求各塔吊的塔臂高度必须有安全回转高度差,且回转时不得碰及相邻塔吊的塔臂和塔身。 3.1.6塔吊自由高度应满足结构施工高度需要,并应在塔吊规定的高度范围内进行调整,且不得违章作业。 3.1.7塔吊在考虑安装、拆除方便的同时,应使塔吊的回转半径尽可能覆盖整个施工作业区,尽量减少塔吊的作业盲区和提供尽可能多的材料堆放场地。

多塔作业任务塔吊防碰撞措施

XXX项目 塔 吊 防 碰 撞 措 施

编制人: 审核人: 审批人: XXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXX项目部 2017年11月6日 目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、危险源分析及对应安全措施: (4) 四、安全使用措施 (5) 五、几种应急处理措施 (8) 六、应急救援预案 (9)

一、工程概况 本工程位于三门峡灵宝市解放路以东,公园规划路以北,本期共规划二栋高层建筑,四栋多层建筑。其中4#楼地下两层,地上二十七层;9#楼地下两层,地上十八层;10#、11#、12#、13#楼地下两层,地上八层;地下车库地下1层,层高3.9米。 二期建筑3#楼主体已经施工完毕,4#楼塔机中心距离3#楼主体最近距离为44米,4#、9#楼塔机起重臂长50M,4#楼塔机在使用过程中存在碰撞3#楼主体建筑物的情况,4#、9#楼塔吊中心距离62.5米,两塔起重臂回转区域存在重合,为确保塔吊使用安全,我项目部对现场的塔吊编制详细的防碰撞措施。 二、编制依据 1、《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部166号令) 2、《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006) 3、《塔式起重机操作使用规程》(JG/T100-99) 4、塔机使用说明书

5、施工现场平面布置图,工程施工进度表及塔机周边环境 三、危险源分析及对应安全措施: 根据现场塔机布置及周边环境,分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形,针对危险情形拟采取的主要措施如下表,各塔机分别依据具体情况采取相应的安全措施。 危险源分析及对应安全措施

四、安全使用措施 (一)安全技术措施 1、调试塔机回转限位,控制塔机在限定工作区域内作业,避免塔机起重臂在临时设施和道路上空吊物运转。 3#塔机限定回转角度约300o,即以该楼与3#楼建筑边连线每边30o为回转限位的起止点,限定在回转角度约300o为工作区域,3#楼东北面60o为工作禁区。 2、塔吊司机必须时刻注意起重臂回转范围,利用地面醒目固定物体作为警示标志,起重臂与警示标志物重合时应立即停止回转,并反方向撤回。 3、设置塔机进入限位临界区域报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接,塔机旋转接近限定区域时限位触点动作,电铃报警提醒司机与指挥,塔机已进入危险区域,应谨慎操作,电铃延时自动断电。 4、增设回转刹车备用电源即蓄电池,塔吊在工作状况时对其进行充电。工作中突然停电,4#塔吊吊钩未提升到位或吊钩上有吊物时,应使用备用电源进行回转制动。 5、每台塔机上预备4块木楔,遇停电情况除利用备用电源回转制动外,还应及时回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧,防止风力推动起重臂旋转碰撞其它塔机。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。 6、塔机非工作状态下采用钢丝绳与建筑物主体预埋钢筋锚环进行锚固,司机下班后及时将塔机吊钩锚环上。 (二)多塔作业防碰撞措施 (1)塔吊大臂垂直高低差必须保持在最低限度6m的安全距离,某一塔吊需要顶升时,由现场统一协调塔吊顶升高度,确保高低差不小于6m。 (2)塔吊同时作业时,低塔让高塔;动塔让静塔;轻车让重车;塔吊大臂必须保持相

多塔作业防碰撞专项方案

多塔作业防碰撞专项施工方案 一、编制依据 1.施工组织总设计 2.安全文明施工组织设计 3.塔吊施工方案 4.主要规范、规程、标准 二、工程概况 本工程为“书香苑住宅小区”工程,位于开德路北、濮上路东,本工程临近6#、9#楼,为小高层住宅建筑,剪力墙结构。本工程总建筑面积为㎡。 2.塔式起重机技术参数

4.塔吊平面布置图

三、群塔附着及顶升程序 1、各种安全距离计算 多塔机同时作业,既要使塔机发挥应有的工作效率,又要保证施工安全,在进行垂直运输施工方案设计时,必须特别注意塔机安全高差的控制。 安全高差的控制在于保证群塔的安全;高差太小,有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊起重臂碰撞;高差过大,由于多塔的连续排序,造成连锁反应,结果是:①要求过多的塔机进行附着;②建筑物结构施工达到的高度太低,不满足塔机锚固高度要求。因此,塔机的高差须进行合理的计算。 在现行规程中,许多规程对塔机的高差进行了规定,但并没有统一的规定。如《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-2012中第条规定:“处于高位起重机的最低位置的部位(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m”。这是最低的高差要求。新颁布的《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012第条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时,应保持两塔机间任何接近部位(包括吊重物)距离不的小于2m”。 2、最底层塔机的顶升高度 最底层塔机的计算顶升高度H'塔 5 H'塔= ΣH i + D+ [h f] - H6 i=1 式中:H1—H6----塔机在端头额定负载时测定的下垂值; D-----塔机吊钩至起重臂下弦的极限距离; h f------塔臂架弹性变形端头下沉值。 其中h f对空载时的大臂上扬的塔机一般影响不大,但对于空载仰臂的塔机影响就比较明显,根据经验值,塔机在端头额定负载时测定的下垂值为~,取。H6的取值按塔机基础(顶)与建筑物(底)标高的相对值计算,即如果塔机基础(顶)高于建筑物底标高。H6取正值;反之,取负值。 由于本工程塔机埋深不一,为方便计算均按±以上计算塔机高度,H5=54m,其他参数取值分别为H1=,H2=3m,H3=,H4=,D=,h f=,计算可得:H'塔=54+++3+++=,即满足最高点施工时塔吊起重臂距±高度为,如不考虑楼梯间及电梯机房使用大模板施工,则最大高度为:≈61m 3、确定高差计算参数及合理的高差数值 计算塔机高差常用的参数有:①塔基高差Hj,②塔机起重截面高度Bh,③塔机塔帽高度Tm,④高地、低位塔机起重臂到基础顶面高度HG、HD,⑤高、低位塔机起重臂安装

多塔作业防碰撞措施及实施方案

多塔作业防碰撞措施及实施方案 一、工程概况 大明宫●东城国际一期工程(Ⅰ标段)工程位于西安市灞桥区半引路郭家滩,属于框剪结构,地上6层,地下2层,建筑总高度30.9米,建筑总面积18.5万平方米,总工期398日历天。 本工程由西安盛唐投资发展有限责任公司投资建设,陕西华瑞勘察设计有限公司设计,地质勘查,陕西华茂建设监理有限公司监理,浙江省长城建设集团股份有限公司组织施工。 由于本工程单层面积较大我公司所施工Ⅰ标段占地约为:124.5*94.5m,根据本工程结构特点及施工现场自身场地情况,选用3台塔吊进行施工垂直运输,其中QTB80B塔吊2台和1台C5513塔吊,共计三台,自东向西依次编号为1#塔、2#塔和3#塔。 具体位置见后附图。 二、塔吊位置及配置简述 本建筑物地下二层,地上六层,建筑物主体高度为30.90米。 一号塔吊位于建筑东侧,独立高度米。 二号塔吊位于建筑南侧,为了避开1号塔吊垂直高度相差米,独立高度配置米。 三号塔吊位于建筑西侧,为了避让1号及2号塔吊独立高度米,此塔吊设置独立高度米

为了防止在施工中多塔塔臂相互碰撞,在设置位置和安装及使用过程中,必须遵照下列措施执行,以保证塔吊作业安全。 三、多塔塔臂防碰撞措施 1、作业前检查和作业时的检查重点: ①、机械结构外观情况各传动机构应正常。 ②、各齿轮箱,液压油箱的油位应符合标准。 ③、主要部位连接螺栓应无松动。 ④、钢丝绳磨损情况及卡具紧固和穿绕滑轮应符合规定。 ⑤、供电电缆应无破损。起动机穿身不允许当做工作零线。 2、检查电源电压是否符合电压,送电前启动控制开关应在零位,接通电源后检查金属结构部分无漏电后方可上机。照明与起重机主断路器应分接,当主断路器切断电源时,照明不应断电。 3、空载运转,检查行走,回转、起重变幅等各机构的制动器,安全限位,防护装置,确认正常后方可作业,操作时力求平稳,严禁急开急停。 4、提升重物平稳时应高出其跨越的障碍物0.5米以上。起重吊装司机在吊装中应执行“十不吊”。 5、下机时将每个控制开关拔至零位依次断开各路开关,关闭操作室门窗,下机后切断电源总开关,打开高空指示灯。 6、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查和修理时,必须佩带安全带。

塔吊作业防碰撞施工措施

塔吊作业防碰撞施工措施 编制:罗国富 审核:黎治华 审批:罗国新 项目审批: 编制日期:

昆明巴川建筑机械租赁有限公司

群塔作业防碰撞措施 为了确保群塔运行使用的安全,预止群塔作业过程中相互碰撞,避免发生安全事故,特在此拟定相关预防措施,提请土建施工单位相关指挥组织,管理人员(如土建工长、机械工长、安全员)和塔机指挥操作人员严格遵守,认真贯彻执行,以加强施工安全管理工作。 群塔作业防碰撞措施如下: 一、塔机安装架设应符合相关规定 塔机安装架设应充分考虑群塔间距和高差,满足《GB 5144—1994塔式起重机安全规程》规定,即:两台起重机之间的最小架设距离,应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2m的距离,处于高位起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m。 二、坚持群塔作业运行原则 1、低塔让高塔原则:工作繁忙时,低塔运转时应先观察高塔运行情况后再运行。 2、后塔让先塔原则:塔机在重叠覆盖区运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。 3、动塔让静塔原则:塔机在进入重叠覆盖区运行时,运行塔机应避让该区域内的停止塔机; 4、轻车让重车原则:在两塔同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷塔机。 三、建立统一协商机制 由土建施工单位的机械工长、土建工长、安全员和塔机班组机长、班组安全员组成施工现场群塔作业统一管理小组,对现场塔机的使用

和管理进行统一安排和管理。 四、合理安排施工生产作业 施工单位土建工长和机械工长应合理进行施工组织和生产安排;根据现场生产需要,合理安排塔机的使用,尽可能减少同步作业,尽可能避免两塔机在同一地点起吊物品或卸物卸货。严禁两台塔机在同一时间、同一地点起吊物品或卸货,避免造成两台塔机前臂重叠,发生相互碰撞的安全事故。施工现场管理人员应及时向塔机操作和指挥人员下达.《协调作业通知书》 五、严格执行操作安全制度 塔机操作指挥人员做到持证上岗,所有人员必须按安全操作规程进行操作指挥,必须严格执行《塔机安全操作规程》和(塔机作业十不吊)。必须严格执行谁指挥谁负责,谁操作谁负责,谁使用谁负责的原则;必须坚持执行“安全第一”的安全生产方针,坚持生产必须安全的原则。严禁违章指挥、违章操作、冒险作业;严禁机组人员酒后上岗作业;严禁人员带病上班,严禁塔机带病运转。 六、捉高班组装备,加强通讯联系 施工现场塔机班组操作及相关指挥人员应配备对讲机设备。每台塔机班组对讲机频率必须单独锁定,未经批准任何人不得改变班组人员组合,不得擅自改变对讲机频率,不得擅自指挥。 七、安全操作指挥措施 1、信号指挥人员发出动作指令时,应先呼叫被指挥塔机编号、型号及当班操作工姓名,待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时,信号指挥人员,必须时刻目视吊钩及吊物,塔机运行过程中,指挥人员应环顾相近塔机及其它设施(如相邻建筑物、输电线路),及时指令;安全指令应明确、简短、完整、清晰。 2、在工作中先将小车走至塔机大臂根部,大臂旋转到位后;再将小车到位。工作完毕后,将小车收回根部才能旋转大臂,这样就能

多塔作业防碰撞措施

多塔作业防碰撞措施 一、工程概况:本工程为朱仙庄C区住宅楼工程,位于朱仙庄东二铺。 二、该工程为砖混结构。塔吊搭设方案编制依据QTG400型塔式起重机说明书,《塔式起重机安全规程》GB5144-94,(JGJ130-211)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)、《安徽省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》等。依据本工程塔吊安装方案,此工程设置三台塔吊,塔吊独立固定高度为16米,臂长30米,为防止在施工中多塔塔臂相互碰撞,在设置塔吊位置和安装及使用过程中必须遵照下列措施执行。以保证塔吊作业安全。 三、多塔塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安装时必须按下列规定布置及安装。 1、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离,处于高位塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一 个标准节(一个标准为2M)。

2、C1# -C9#塔臂最多可旋转一周360度,C1#-C6#、塔塔臂只能在东、西、南旋转限位为270度,C7#-C9#塔塔臂只能在东、西、北旋转限位为270度塔吊通过旋转限位控制,保证塔吊塔臂不能交叉作用。 3、C1#-C9#塔安装高度为22.8米,C10#-C18#塔安装高度为16米,C19#-C25#塔安装高度为18.8米。塔与塔之间高差为2.2米,从而保证塔吊塔臂不在同一工作面上。防止了两塔在同一作业面上互相碰撞。 说明:1、C1#-C9#塔臂长度为30米,塔与塔安装中心距离为40、8米。 2、C1#-C9#塔塔臂只能旋转一圈,C1#-C6#、塔塔臂只能在东、西、南旋转限位为270度,C7#- C9#塔塔臂只能往北西南旋转,限位控制其转角度范围,保证两塔臂不交叉作业。 说明:1、C10#-C18#塔臂长度为30米,塔与塔安装中心距离为40、8米。 2、C10#-C18#塔塔臂只能旋转一圈,C10#-C15#、塔塔臂只能在东、西、南旋转限位为270度,C16#- C18#塔塔臂只能往北西南旋转,限位控制其转角度范围,保证两塔臂不交叉作业。

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