汽车底盘测功机的构造19
底盘测功机的构造
（1）滚筒装置。
是测功机的基本组成组成，其结构和性能的好
坏，直接影响测试精度。滚筒是钢制空心结构，
滚筒直径、表面状况、两滚筒的中心（轴）距
是影响测功机性能的主要结构参数。
《1.》滚筒直径。滚筒直径决定了车轮与滚筒的接触状况。滚筒直径一般为?180—?400mm，直
径大时，滚筒曲率半径大，车轮在滚筒上运转
接近在道路上行驶的状况，滑转率小，测试精
确度高；滚筒直径小时，由于接触比较大，滑
转率打，滚动阻率大，在高速下会使传递功率
损失7%--20%。同时，车轮在小直径滚筒上
滚动时会增加轮胎的摩擦功，长时间的高速运
转会使胎面温度升高到临界值，导致轮胎早期
损坏。因此，试验车速达200km∕h的滚筒直
径不应小于350mm，速度达160km/h的滚筒
直径不应小于?300mm。显然，大直径滚筒优
于小直径滚筒。
《2.》滚筒的表面状态。应该是越接近路面状况越好，但实际上很难做到。滚筒按表面状况不同，
分为光滚筒、滚花滚筒、带槽滚筒和喷涂滚筒。
滚花、带槽滚筒在试验时使轮胎磨损严重，已
很少采用。喷涂滚筒供较高的附着系数，但喷
涂层易脱落，使用期限短且价格高。光滚筒能
够使车轮产生足够的牵引力以测定汽车的动
力性和检测技术状况，因此，检测用测功机多
采用光滚筒。
《3.》滚筒轴距（中心距）。底盘测功机滚筒轴距应保证汽车试验时，车轮在滚筒上具有最佳安
置角，不会发生向前（或向后）越出滚筒的现
象。滚筒轴距通常是根据所能测试的车型轮胎
直径确定，是不可调的。
《4.》路面模拟常见的故障。滚筒轴承温度过高，其原因为；滚筒两端轴承同心度失准，前、后派滚筒平行度没有达到原设计要求，可以通过精心调整轴承座排除故障；滚筒轴承的润滑不良，需检查轴承工作状况，按照使用说明书的要求，定期对滚筒轴承进行润滑。
汽车底盘构造与维修期末考试卷含答案
汽车底盘构造与维修期末考试卷含答案 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
2011～2012 学年第一学期《汽车底盘构造》 期末考试试题（B 卷）答案 (适用于：汽配1115、1116、1117， 汽营1110、1111、1112、1113、1114) 班级： 姓名： 学号：_____________ 一、判断题（20分，每小题2分） 1、筒式减震器压缩行程时的阻尼大于拉伸时的阻尼。 （X ） 2、自动变速箱中单向离合器的作用是固定元件 （ X ） 3、分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。（√ ） 4、液压制动系统内有空气，会造成制动踏板发软。 （ √ ） 5、托森差速器主要用于轴间差速，也克用于后轮间差速。（ √） 6、液力变矩器中导轮的作用是改变液流方向，从而改变扭矩输出方向（X ） 7、车轮直径尺寸相同，安装尺寸相同，就可以装用在同一车辆上（X ） 8、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。（X ） 9、自动变速箱中N 档是停车挡，当车辆停稳后要把变速杆置于该位置。 （ X ） 10、锁环式同步器和锁销式同步器都有锁止角，在齿轮同步前防止挂档。（ √ ）
二、单项选择题（20分，每小题2分） A、防止变速器自动换档或自动脱档 B、防止同时换入两个档 C、防止误换倒档 D、减小零件磨损和换档噪声 2、用来调整非独立悬架式转向桥前束的是（B ）. A.转向节臂 B.横拉杆 C.左调整套 D.右调整套 3、十字轴式万向节当主动轴转一周，从动轴转（ A ） A 一周 B 小于一周 C 大于一周 D不确定 4、手动变速器中，锁环式同步器的锁环锁止角磨损，会导致（ A ） A、变速器挂档困难 B、变速器自行脱档 C、变速器异响 D、变速器乱档 5、离合器自由间隙是为了(D ) A 保证踏板间隙 B 减轻从动盘磨损
汽车底盘构造与维修考试题练习题及答案
汽车底盘构造与维修考试题练习题及答案 Last revised by LE LE in 2021
项目一汽车底盘概述练习题 一、单项选择题 1.底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（） A、供电系 B、点火系 C、制动系 2.万向传动装置由万向节、传动轴和（） A、中间支承 B、万向轮 D、轴承 3.制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（） A、刹车 B停止 C减挡 4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称.a A.传动系统 B、动力系统 C、变速系统 5. 万向传动装置主要由万向节、（）和中间支承组成。 A、半轴 B、传动轴 C、传动装置 6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。C A、速度 B、动力 C、传动方向 7. （）将差速器的动力传给驱动车轮。 A.链条 B齿轮 C半轴 8. 开车进出车间时要（）。 A、保持速度 B、快速 C、格外小心 9. 不要将压缩空气对着人或（）吹。 A、工具 B、设备 C、汽车 10、用（）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。B
A、压缩机 B、举升机 C、托举机 二、填空题 1.汽车制动器分为鼓式制动器和（）。 2.行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和( )等组成。 3.转向系统由转向操纵机构、（）和转向传动机构组成。 4. 变速器：变速、（降速增矩）、（变向）、中断动力传动。 5. （万向传动装置）：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。 6. 奔驰等一些高档轿车多采用发动机( )布置形式。 7. （发动机前置）布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。 8. 经营理念客户的（满意度）是第一位的。 9. 爱护车辆要使用（座椅套）、方向盘罩、脚垫、（翼子板布）、前罩。 10、车间内不能见明火，禁止（）。 三、判断题 1.发动机前置后轮驱动又可以用FR两个英文字母简单代替。（） 2.差速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。（） 3.离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。（） 4. 起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。 5. 尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。 6. 在极疲劳或消沉时也要坚持工作，因为公司利益第一。
汽车底盘构造与维修试题及答案
汽车底盘构造与维修试 题及答案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
和三大部分组成。 8、汽车制动系按功用可以分 为、 、 和。 二、单项选择题（每题2分，共20分） 1、用来确保将主轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称（） A.换档杆系 B.同步器 C.换档拔叉 D.分动器 2、轮胎上采用各种花纹的目的是（） A. 美观 B.散热性好 C.增强附着能力3、越野汽车的前桥属于（） A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支承桥 4、技师甲说，从动齿轮转 速除以主动齿轮转速可 确定传动比，技师乙说 从动齿数除以主动齿数 可确定传动比，谁正确（） A. 甲正确 B. 乙正确 C .两人都正确 D. 都不正确 5、变速器的操纵手柄上“N”代表（） A.停车档 B.前进档 C.倒车档 D.空档 6、离合器从动盘安装在上
A.发动机曲轴 B.变速器输入轴 C.变速器输出轴 D.变速器中间轴 7、球笼式万向节每次传动 时有（）钢球传 力。 A .2个 B. 3 个个 D. 6个 8、下列选项中，离合器的 操作机构按传动方式的划分，错误的是（） A.机械式 B.助力式 C.液力式 D.气压式 9、汽车变速器有多种结构 形式，按传动比的变化方 式分错误的是（） A.有级式 B.无极式 C.综合式 D.自动变速器 10、下列选项中，离合器的打滑的原因错误的是（） A.摩擦片磨损 B.离合器踏板自由间隙过大 C.分离杠杆弯曲变形 D.膜片弹簧弹力减弱 三、判断题（每题2分，共20分） 1、转向盘自由行程过大，不影响汽车转向灵敏性?。（） 2、汽车传动系必须具有减 速、变速和差速。 （） 3、两啮合的齿轮其传动的方向肯定相同。 （） 4、自锁装置防止自动脱
《汽车底盘构造与维修》试题库+答案
2. 按结构和传动介质的不同， 汽车传动系的型式有 （ ）、（ ）、 ） 、 （ ） 和 （ ） 等四部分构 第 一 章 汽车传动系 一、填空题 1. 汽车传动系的基本功用是 （ ） 和 （ ） 等四种。 3. 机械式传动系由 （ ） 成。 一、填空题参考答案 1．将发动机发出的动力传给驱动车轮 2．机械式 液力机械式 静液式（容积液压式 ） 电力式 3．离合器 变速器 万向传动装置 驱动桥 二、问答题 1. 汽车传动系应具有哪些功能 ? 2. 汽车传动系有几种类型 ?各有什么特点 ? 3. 发动机与传动系的布置型式有几种 ?各有何优缺点 ? 4. 越野汽车传动系4X 4与普通汽车传动系4X 2相比有哪些不同？ 5. 机械式传动系由哪些装置组成 ?各起何作用 ? 二、问答题参考答案 1.1 ）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出 的最大转矩较小、 而转速又很高， 如果将这一转速和转矩直接传给驱 动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服 阻力矩，使汽车无法运动， 所以必须减速增扭。变速用以改变行车速 度，以便与经常变化的使用条件 （包括汽车实际装载质量、 道路坡度、 路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。 2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。保 证在发动机旋
转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。 3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。 4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。 2．1）汽车传动系的型式有四种。 （1）机械式传动系。 （2）液力机械式传动系。 （3）静液式（容积液压式）传动系。 （4）电力式传动系。 2）特点及优缺点： （1）机械传动系： a. 组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。 b. 优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。 c. 缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。 （2）液力机械传动系： a. 组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系 b. 特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。
基于汽车底盘测功机的汽车性能实验指导书
基于底盘测功机的汽车性能实验指导书 交通与汽车工程学院整车性能实验室 2005年3月
一、实验设备及其技术指标 1、汽车底盘测功机 型号：DCG-10G 主要技术指标：允许轴荷：10t 最大吸收功率：160kw 最大吸收驱动力：960daN(45km/h) 最高车速：120km/h 2、称重仪 型号：DS-425 主要技术指标：检定分度值：1g 最大秤量：15kg 二、汽车底盘测功机的功能 底盘测功机是模拟汽车在道路上行驶时受到的阻力，测量其驱动轮输出功率以及加速、滑行等性能的设备。配有汽车燃料消耗量检测装置（称重仪或油耗仪）还可测量汽车燃料消耗量。主要功能有： 1、检验汽车动力性能： 1) 检验汽车驱动轮输出功率 2) 检验汽车滑行性能 3) 检验汽车加速性能 2、检验汽车经济性能 三、汽车底盘测功机的基本结构及工作原理 汽车底盘测功机是一种不解体检验汽车性能的检测设备，它是通过在室内台架上汽车模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的动力性，而且还可以测量多工况排放指标及油耗。同时能方便地进行汽车的加载调试和诊断汽车在负载条件下出现的故障等。由于汽车底盘测功机在试验时能通过控制试验条件，使周围环境影响减至最小，同时通过功率吸收加载装置来模拟道路行驶阻力，控制行驶状况，故能进行符合实际的复杂循环试验，因而得到广泛应用。 1、基本结构 汽车底盘测功机主要由道路模拟系统、数据采集与控制系统、安全保障系统及引导系统等构成。如下图所示：
2、工作原理 汽车在道路上运行过程中存在着运动惯性、行驶阻力，要在试验台上模拟汽车道路运行工况，首先要解决模拟汽车整车的运动惯性和行驶阻力问题，这样才能用台架测试汽车运行状况的动态性能。为此，在试验台上利用惯性飞轮的转动惯量来模拟汽车旋转体的转动惯量及汽车直线运动质量的惯量，采用电磁离合器自动或手动切换飞轮的组合，在允许的误差范围内满足汽车的惯量模拟。至于汽车在运行过程中所受的空气阻力、非驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等，则采用功率吸收加载装置来模拟。路面模拟是通过滚筒来实现的，即以滚筒的表面取代路面，滚筒的表面相对于汽车作旋转运动。通过控制系统可对加载装置及惯性模拟系统进行自动或手动控制，以实现对车辆的动力性如加速性能、汽车底盘输出功率、底盘输出最大驱动力、滑行性能等项目的检测。同时如配备油耗测量装置，即可进行燃料消耗量的试验。 四、实验项目 开始实验前，按照底盘测功机操作规程作好实验前的准备工作，根据测试软件的提示填写实验车辆信息和基本参数。 开始汽车动力性能试验前，需要进行汽车功率损耗实验，以确定汽车的各种阻力系数大小（行使阻力和空气阻力）。 1、汽车损耗功率实验 1）实验目的 确定汽车行驶的各种阻力系数，以模拟汽车的行使阻力和空气阻力等各种阻力。 2）实验方法 将汽车加速到某一车速，然后空档滑行，此时可以开始实验，记录数据；随后待车速降低到一定速度后结束实验。 2、检验汽车动力性能 1)实验目的 学习汽车驱动轮输出功率、加速性能、滑行阻力等动力性能的测定方法；了解实验用仪器的主要结构、工作原理和使用方法。 2)一般实验条件（实验指导老师介绍） 3)实验内容 A、检验驱动轮输出功率 实验方法：点击底盘测功进入底盘测功实验。首先设置起点速度和终点速度以及测功速度间隔，起动汽车，以汽车的某一档位加速行驶，当车速达到设定的终点速度时，程序自动终止实验。 B、检验汽车滑行性能 实验方法：点击滑行实验进入滑行性能实验。首先设置滑行初速度，起动汽车，开始实验后，将汽车加速到高于所设定的滑行初速度，然后空档滑行，此时可以开始实验记录数据；直到汽车停止，终止试验。 C、检验汽车加速性能 实验方法：点击加速实验进入加速性能实验。首先设置加速初速度和末速度，起动汽车，开始实验。起步连续换档加速或以最高档加速，使车速接近设定的加速末速度，停止实验。 五、实验数据整理 根据所记录的数据，将实验数据按照要求填入相应表格（见附录），并按要求作实验曲线。
汽车底盘构造与维修题库及答案
1、底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（） A供电系 B、点火系 C、制动系 2、万向传动装置由万向节、传动轴和（） A中间支承 B、万向轮 D、轴承 3、制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（） A刹车 B停止 C减挡 4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称.a A传动系统 B、动力系统 C、变速系统 5. 万向传动装置主要由万向节、（）和中间支承组成。 A半轴 B、传动轴 C、传动装置 6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。C 速度 B、动力 C、传动方向 7. （）将差速器的动力传给驱动车轮。 链条 B齿轮 C半轴 8. 开车进出车间时要（）。 保持速度 B、快速 C、格外小心 9. 不要将压缩空气对着人或（）吹。 A、工具 B、设备 C、汽车 10、用（）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。 A、压缩机 B、举升机 C、托举机 11、传动系的组成： ( ) 、变速器、万向传动装置和驱动桥. A 离合器 B 制动系统C操作系统 12、离合器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成 A 被动部分 B分开装置 C从动部分 13、膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到( )的作用。 A、结合杠杆作用 B分离杠杆作用 C摩擦作用 14、变速器按照操作方式可以分为手动变速器和（）变速器。
A、自动 B晃动 C双离合 15、一般手动变速器换挡内部是依靠（）传递动力。 A链条 B传动轴 C齿轮 16.（）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。 A离合机构 B、分离机构 C、结合机构 17、（）采用齿轮传动,有几个可选的固定传动比。 A有级变速器 B、无级变速器 C、自动变速器 18、小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴从动齿轮的转速就（）。 A升高 B、降低 C、不变 19、一定安装有分动器的是（）。 A小轿车 B、微型车 C、越野车 20、变速器主要由输入和（）两根轴组成。 A输出 B、中间 C、传动 21.传动系的组成： ( ) 、变速器、万向传动装置和驱动桥. A 离合器 B 制动系统C操作系统 22.离合器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成 A 被动部分 B分开装置 C从动部分 23.膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到( )的作用。 A结合杠杆作用 B分离杠杆作用 C摩擦作用 24.变速器按照操作方式可以分为手动变速器和（）变速器。 A自动 B晃动 C双离合 25.一般手动变速器换挡内部是依靠（）传递动力。 A链条 B传动轴 C齿轮 26.（）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。 A离合机构 B、分离机构 C、结合机构 27、（）采用齿轮传动,有几个可选的固定传动比。 A有级变速器 B、无级变速器 C、自动变速器
汽车底盘 期末考试试卷
期末考试试卷 《汽车底盘构造与维修一体化教程》闭卷考试 （时间90分钟，满分100分） 题号 得分 班级_______姓名______ 一、填空题（每空1分，共30分） 1.汽车传动系由、、、组成。 2.齿轮式差速器由、、、组成。 3.半轴的支承型式分、。 4.液压式助力转向装置由_____、_____、_____和____组成。 5.转向系由____、_____、______组成。 6.车轮定位是车轮安装后与车身形成的各种几何关系，车轮定位包括： _____、_____、_____、______。 7.任何制动系都由、、和等四个基本部分组成。 8目前国内所用的制动液大部分是，也有少量的和。 9车轮制动器由、、和等四部分构成。 10动力制动系包括、和三种。 二、选择题（每题2分，共20分） 1.汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（）。A.转向盘自由行程；
B.转向盘行程； C.自由行程； D.有效行程。 2.在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是()。 A.钢板弹簧； B.螺旋弹簧； C.扭杆弹簧； D.以上都不正确 3.车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住制动踏板是为了()。 A.前轴前束测量准确； B.保证检测安全，防止溜车； C.防止为测量主销角度而转动方向盘时，车轮前后滚动造成检测结果偏差； D.以上说法都不正确。一二三四五六总分 4.有些汽车前轮采用独立悬架，所以转向梯形中的横拉杆应做成（）。 A.断开式 B.整体式 C.组合式 D.刚性式 5主销内倾角使转向轮自动回正的原因是（）。 A.汽车牵引力 B.稳定力矩
秋汽车底盘构造与维修期末试题及答案
秋汽车底盘构造与维修期末试题及答案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】
另一套是装置。 13.根据车轮制动器摩擦副中的旋转元件的结构，汽车上采用的车轮制动器 可分为 和。 14.驻车制动器有蹄盘 式、、 3种。 15.液压制动增压装置有 和气压增压。 16.评价制动性能的指标 是、制动减速 度、。 二、选择题（每小题2分，共10分） 1.越野汽车的前桥属于（）。A．转向驱动桥 B.转向桥 C.驱动桥 D.支持桥 2.轮胎规格185/70 S R 14，其中的R 表示（）。 A.轮胎半径 B.轮胎直径 C.该轮胎是 斜交轮胎 D.该轮胎是子午线轮胎3．主动悬架中，只控制减振器（）的称为半主动悬架。A.刚度 B.阻尼力 C.高度 D.强度 4.转向系中的转向器的作用是 （）。 A．减速增扭 B.增速减扭 C.增速增扭D.减速减扭 汽车制动防抱死系统需要测量（）信号。 A.节气门开度 B.曲轴转速 C.车辆高度 D.车轮转速 三、判断题（每小题1分，共 10分） 1.气压或真空增压器失效，制动主缸 也随之失效。（） 2.单向助式平衡式鼓式制动器在汽车 前进或后退时，制动效能 几乎相等。（） 3. 装有ABS防抱死系统的汽车制动时，应该采用点刹。（） 4. 主销安装到前轴上后，其上端略向外倾斜，这叫主销内倾。（） 5. 螺旋弹簧本身没有减震作用，因此在螺旋弹簧悬架中，必须另装减振器。（） 6. 双管路制动系，当一管路漏油（或漏气）时，全车制动失效。（）
7. 转向盘自由行程对于缓和路面冲 击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。（） 8. 汽车转向时，转向轮会围绕主销偏转。（） 9. 无内胎轮胎被穿孔后，其压力会急剧下降。（） 10.断开式车桥与独立悬架相配用。（） 三、名词解释（每小题5分，共15分） 1．独立悬架 2.转向轮定位 3.转向盘自由行程 四、简答题（每小题10分，共30分） 1.悬架中的弹性元件和减振器的作用是什么？ 2.转向系统中减速增扭的传动装置是什么它的作用是什么 3.鼓式车轮制动器有哪些类型？钳盘 式车轮制动器有哪些类型？ 五、答案六、填空题：（每空1分，共35分） 1.轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮、悬架等4部分组成。 2.按车架的结构形式不同，车架可分为边梁式、中梁式、综合式、 和无梁式。 3.根据车桥作用的不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥。 4.车轮由轮毂、轮辋、轮盘 等组成。按其结构不同，车轮 可分为辐板式和 辐条式两种。 5.悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构组成。 6.独立悬架一般与断开式车桥配用。 7.汽车悬架可分为主动悬架和被动悬架。
汽车底盘构造试题 答案
汽车底盘测试题 一、填空题：（每空1分，共同46分） 1、机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过离合 器、、、 、和，最后传到驱动轮。 2、自动变速器是指能根据和的变化，在所有前进挡实现自动换挡的变速器。 3、普通万向传动装置一般 由、和组成。 4、自主减速器从动锥齿轮传来的动力依次经差速器 壳、、、和半轴输送到驱动车轮。 5、汽车行驶系 由、、和组成。 6、根据车桥上车轮的作用不同，车桥可分 为、、 和四种。 7、普通变速器由和两大部分组成。 8、普通差速器一般由四个、两个、行星齿轮轴和组成。
9、变速器可以同时挂上两个挡位，说明变速器的失效 10、上海桑塔纳轿车离合器中的膜片弹簧，即起的作用，又起 到的作用。 11、离合器常见故障有离合器打滑、、和异响等 12、根据车桥的作用，车桥可分为、、转向驱动桥和。 13．离合器所能传递的转矩大小与弹簧的压紧 力、及有关。 14．膜片弹簧本身既起作用，又 起作用。 二、判断题：（每小题2分，共20分） 1、变速器的挡位越高，其输出的转速越高，而转矩越小。（） 2、差速器只有在汽车转弯行驶时，才起差速作用。（） 3、全浮式半轴既承受转矩，又承受弯矩。（） 4、转向轮偏转时，主销随之转动。（） 5、无内胎轮胎被穿孔后，其压力会急剧下降。（） 6、钢板弹簧既有缓冲作用，又有减振和导向作用。（） 7、上海桑塔纳轿车采用的是三轴式变速器。（）
8、变速器的挡位越高，其输出轴的转速越高，而转矩越小。（） 9、大多数货车的传动系一般采用发动机前置后轮驱动的布置形式。 （） 10、离合器的摩擦片磨损后，压盘的总压力增加。（） 三、选择题：（每小题2分，共20分） 1、为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（）。 A、相差45° B、相差90° C、相差180° D、在同一平面内 2、等速万向传动装置广泛应用在（）。 A、变速器与驱动桥之间 B、变速器与分动器之间 C、转向驱动桥中 D、转向系中 3、汽车在转弯行驶时，差速器中行星齿轮的运动状态是（）。 A、静止不转 B、只有公转 C、只有自转 D、既有公转又有自转 4、汽车转向时，转向轮围绕（）偏转。 A、前轴 B、转向节 C、主销 D、轮毂 5、外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是（）。 A、胎面 B、缓冲层 C、帘布层 D、胎圈
中职三年级汽车底盘构造与维修期中考试题
汽车底盘构造与维修期中考试试题（三年级） 班级：姓名学号： 一、术语解释（每题2分，共10分） 1.离合器踏板自由行程： 2.离合器自由间隙： 3.变速器自锁装置 4：汽车底盘： 5：电子转向助力系统： 二：填空题（每题1分，共10分） 1.汽车传动系统的基本功用是。 2.后置后驱动（RR）的特点是发动机布置在，用驱动。 3.汽车用自动变速器分为：平行轴式自动变速器、式自动变速器。 4.单项离合器主要有：、滚柱式和卡块式3种。 5.离合器从动盘摩擦片磨损程度，用游标卡尺进行测量时，铆钉头埋入深度因不小于。 6.变速器每次修理后必须更换和。 7.在离合器膜片弹簧的检修中，其弹簧内端与专用工具之间的间隙不能超过 ,过大要调整。 8.离合器分离轴承为冲压件结构，和制成一体。 9.桑塔纳2000GSi轿车离合器的踏板自由行程为。 10.变速器传动机构包括、组成。 三、不定项选择题（每题1分，共10分） 1.机械式传动系统主要的组成包括（）。 A．离合器B．变速器C．万向传动装置D．驱动桥 2．汽车传动系的基本功能是（）。 A.减速和变速 B.实现汽车倒车 C.必要时中断传动 D.差速作用 3．汽车传动系统的布置方案有（）。 A.发动机前置后轮驱动 B.发动机前置前轮驱动 C.发动机后置后轮驱动 D.发动机中置后轮驱动 4. 膜片弹簧离合器中的膜片弹簧属于离合器的（）。 A．主动部分 B.从动部分 C. 压紧机构 D. 分离机构 5.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）。 A．实现离合器踏板的自由行程 B. 减轻从动盘的磨损 C．防止热膨胀失效 D. 保证摩擦片磨损后离合器不失效 6. 三轴式变速器包括( )等。 A．输入轴 B．输出轴 C．中间轴 D．倒档轴 7. 锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( )。 A．作用在锁环上的推力 B．惯性力 C．摩擦力 D．以上各因素综合 8. 变速器的操纵机构由( )等构成。 A．变速杆 B．变速叉 C．变速轴 D．安全装置 9.机械式变速器的手动操纵机构中防止误操作的装置有：( ) A．自锁装置 B．互锁装置 C．选档锁 D．倒档锁 10．变速器的组成包括：( )
底盘测功机
底盘测功机 是一种不解体检验汽车性能的检测设备，它是通过在室内台架上汽车模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的动力性，而且还可以测量多工况排放指标及油耗。同时能方便地进行汽车的加载调试和诊断汽车在负载条件下出现的故障等。由于汽车底盘测功机在试验时能通过控制试验条件，使周围环境影响减至最小，同时通过功率吸收加载装置来模拟道路行驶阻力，控制行驶状况，故能进行符合实际的复杂循环试验，因而得到广泛应用。底盘测功机分为两类，单滚筒底盘测功机，其滚筒直径大(1500-2500mm），制造和安装费用大，但其测试精度高，一般用于制造厂和科研单位；双滚筒式底盘测功机的滚筒直径小(180-500mm），设备成本低，使用方便，但测试精度较差，一般用于汽车使用、维修行业及汽车检测线、站。近年来因电子计算机技术的高度发展，为数据的采集、处理及试验数据分析提供了有效的手段，同时为模拟道路状态准备了条件，加速了底盘测功机的发展，加之各类专用软件的开发和应用，使汽车底盘测功机得到了广泛的推广。底盘测功试验台一般由滚筒装置、功率吸收装置(即加载装置)、测量装置和辅助装置4部分组成。 一、滚筒装置 滚筒相当于连续移动的路面，被检汽车的车轮在其上滚动。滚筒有单滚筒和双滚筒等型式，如图13—1所示。 单滚筒试验台的滚筒直径较大，车轮轮胎与滚筒的接触更接近其与路面接触的实际情况，滑转率小，滚动阻力小，因而试验精度高。但这种试验台的制造、安装、检测都比较复杂，且成本高，所以它常用于汽车制造和科研单位。 双滚筒试验台的滚筒直径较小，车轮轮胎与滚筒的接触与其在路面上的受压情况相差较大，滑转率、滚动阻力大，因此，检测精度比较低。但这种试验台结构简单，安装、使用方便，且成本低，故适用于汽车制造单位，维修企业和交通管理部门。其中，单轴双滚筒式试验台应用更为广泛。 滚筒表面可以有光滚筒、滚花滚筒、带槽滚筒、带涂覆层滚筒等，可根据使用情况适应选择，尽量使滚筒的附着力接近于道路的实际情况。光滚筒是目前应用最多的一种形式，对于双滚筒的光滚筒，由于轮胎对滚筒的比压增大，
汽车底盘构造与维修期末考试试习题
欢迎阅读?? 《汽车底盘构造与维修》期末考试试卷（A卷） ?????? 姓名____________???????? 学号_________??????????? 评分___________ 一、填空题（20分） 1,普通汽车传动系中，按发动机与驱动轮位置不同。其布置型式可分为______,______和_____三种形式. 2,普通行星齿轮差速器是由_________,________,_________和___________组成；当差速器左轮转速为每分钟300转，右轮转速为每分钟200转时，主减速器从动锥齿轮的转速应为每分钟______转,汽车应向________（填左，右）转弯。 3, 4,. 5,解放 6, 1 2 3）4， 向前转动 5 6 7 8 9 10 齿轮自转速度无关。（??? ） 三,选择题(20分) 1，对离合器的主要要求是（????? ） A：接合柔和，分离彻底；??????????????? B：接合柔和，分离柔和； C：接合迅速，分离彻底??????????????????? D：接合迅速，分离柔和。 2，离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程将会（???? ） A：变大；????????? B：变小；????????? C：不变；????????? D：不一定
3，离合器上安装扭转减振器是为了防止（????? ） A：曲轴共振；????? B：传动系共振；??? C：离合器共振 4，同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上档的原因是（??? ） A：变速杆推力不够；??? B作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用； C：磨擦锥角太小；??????? D：齿端锥角太小。 5，变速器由高档换入低档的过程中。中间加空油是为了（????? ） A：提高主动轴的转速；?????????????????? B：提高输出轴的转速； C 6 A 7 A C 8 A ?B C 9 A 10 11, A: 四,问答题(50分) 1,汽车在行驶中如何由低档换入高档?又怎么从高档换入低档?(配合油门的使用,采用两脚离合器说明换档的操作过程)(20分) 2,解放CA141型汽车一个驱动轮因掉进泥坑以1000转/分钟的速度在原地空转,而另一个驱动轮不动时,差速器和转动轴的转速是多少?(已知主减速速器的传动比i=5.897)?? (10分)
汽车底盘测功机的原理
本科毕业设计（论文）手册目录 一、浙江师范大学本科毕业设计(论文)正文（1～38页） 二、浙江师范大学本科毕业设计(论文)过程管理材料（1～50页） （一）浙江师范大学本科毕业设计(论文)任务书 (1) （二）浙江师范大学本科毕业设计(论文)文献综述 (3) （三）浙江师范大学本科毕业设计(论文)开题报告 (13) （四）浙江师范大学本科毕业设计(论文)外文翻译 (26) （五）浙江师范大学本科毕业设计(论文)指导记录 (44) （六）浙江师范大学本科毕业设计(论文)中期检查表 (47) （七）浙江师范大学本科毕业设计(论文)答辩资格审查表 (48) （八）浙江师范大学本科毕业设计(论文)答辩记录 (49) （九）浙江师范大学本科毕业设计(论文)评审表 (50)
第一部分毕业设计(论文) 正文
目录 摘要 (1) 英文摘要 (1) 引言 (1) 1、绪论 (2) 1.1 汽车底盘测功机概述 (2) 1.2 底盘测功机的发展现状 (5) 1.3 论文研究目的及意义 (6) 2、底盘测功机硬件构成及原理 (7) 2.1 测控系统的评价指标 (7) 2.2 系统硬件框图 (9) 2.3 传感器 (10) 2.4 模入模出板和开关量输入输出卡 (11) 2.5 放大滤波电路的设计 (12) 3、底盘测功系统的数据处理及分析 (15) 3.1 概述 (15) 3.2 曲线拟合 (16) 3.3 FIR 数字滤波器的设计 (17) 3.4 系统标定 (19) 3.5 底盘测功机数据处理 (21) 4、汽车底盘测功机中存在的问题及影响测试精度的因素分析 (22) 4．1目前汽车底盘测功机中存在的问题分析 (22) 4.2解决途径 (24) 4.3影响底盘测功机测试精度的因素分析 (26) 5、底盘测功机的使用与维护 (27) 5.1主要性能的检定 (27) 5.2一般底盘测功机的使用与维护 (29) 5.3 DCG-1OA型汽车底盘测功机维护实例 (31) 结束语 (36) 参考文献 (36) 致谢 (38)
汽车底盘构造与维修期末考试卷含答案修订稿
汽车底盘构造与维修期末考试卷含答案 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-
2011～2012学年第一学期《汽车底盘构造》 期末考试试题（B 卷）答案 (适用于：汽配1115、1116、1117， 汽营1110、1111、1112、1113、1114) 班级： 姓名： 学号：_____________ 一、判断题（20分，每小题2分） 1、筒式减震器压缩行程时的阻尼大于拉伸时的阻尼。 （X ） 2、自动变速箱中单向离合器的作用是固定元件 （ X ） 3、分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。（√ ） 4、液压制动系统内有空气，会造成制动踏板发软。 （ √ ） 5、托森差速器主要用于轴间差速，也克用于后轮间差速。（ √） 6、液力变矩器中导轮的作用是改变液流方向，从而改变扭矩输出方向（X ） 7、车轮直径尺寸相同，安装尺寸相同，就可以装用在同一车辆上（X ） 8、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。（X ） 9、自动变速箱中N 档是停车挡，当车辆停稳后要把变速杆置于该位置。 （ X ） 10、锁环式同步器和锁销式同步器都有锁止角，在齿轮同步前防止挂档。（ √ ）
二、单项选择题（20分，每小题2分） 1、变速器互锁装置的作用是（ B ） A、防止变速器自动换档或自动脱档 B、防止同时换入两个档 C、防止误换倒档 D、减小零件磨损和换档噪声 2、用来调整非独立悬架式转向桥前束的是（B ）. A.转向节臂? B.横拉杆 C.左调整套? D.右调整套 3、十字轴式万向节当主动轴转一周，从动轴转（ A ） A 一周 B 小于一周 C 大于一周 D不确定 4、手动变速器中，锁环式同步器的锁环锁止角磨损，会导致（ A ） A、变速器挂档困难 B、变速器自行脱档 C、变速器异响 D、变速器乱档 5、离合器自由间隙是为了(D ) A 保证踏板间隙 B 减轻从动盘磨损 C防止热膨胀 D保证摩擦片正常磨损后不失效 6、前轮定位中转向操纵轻便主要是靠（ B ）。 A 前轮前束
底盘测功机
底盘测功机 底盘测功机的功能底盘测功机的使用方法底盘测功机的工作原理汽车底盘输出功率检测方法 底盘测功机的基本结构发动机功率检测方法 一、底盘测功机的功能 底盘测功机是模拟汽车在道路上行驶时受到的阻力，测量其驱动轮输出功率以及加速、滑行等性能的设备。有的底盘测功机还带有汽车燃料消耗量检测装置。底盘测功机具有如下功能: ①测量汽车驱动轮输出功率。 ②检验汽车滑行性能。 ③检验汽车加速性能。 ④校验车速表。 ⑤校验里程表。 ⑥配备油耗仪的底盘测功机可以在室内模拟道路行驶，测量等速油耗。TOP 二、底盘测功机的基本结构及工作原理 底盘测功机是一种不解体检验汽车性能的检测设备，它是通过在室内台架上汽车模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的动力性，而且还可以测量多工况排放指标及油耗。同时能方便地进行汽车的加载调试和诊断汽车在负载条件下出现的故障等。由于汽车底盘测功机在试验时能通过控制试验条件，使周围环境影响减至最小，同时通过功率吸收加载装置来模拟道路行驶阻力，控制行驶状况，故能进行符合实际的复杂循环试验，因而得到广泛应用。底盘测功机分为两类，单滚筒底盘测功机，其滚筒直径大 (1500-2500mm），制造和安装费用大，但其测试精度高，一般用于制造厂和科研单位；双滚筒式底盘测功机的滚筒直径小(180-500mm），设备成本低，使用方便，但测试精度较差，一般用于汽车使用、维修行业及汽车检测线、站。近年来因电子计算机技术的高度发展，为数据的采集、处理及试验数据分析提供了有效的手段，同时为模拟道路状态准备了条件，加速了底盘测功机的发展，加之各类专用软件的开发和应用，使汽车底盘测功机得到了广泛的推广。TOP
汽车底盘构造与维修期末考试卷(含答案)
2011～2012学年第一学期《汽车底盘构造》 期末考试试题（B 卷）答案 (适用于：汽配1115、1116、1117， 汽营1110、1111、1112、1113、1114) 班级： 姓名： 学号：_____________ 一、判断题（20分，每小题2分） 1、筒式减震器压缩行程时的阻尼大于拉伸时的阻尼。 （X ） 2、自动变速箱中单向离合器的作用是固定元件 （ X ） 3、分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。（√ ） 4、液压制动系统内有空气，会造成制动踏板发软。 （ √ ） 5、托森差速器主要用于轴间差速，也克用于后轮间差速。（ √） 6、液力变矩器中导轮的作用是改变液流方向，从而改变扭矩输出方向（X ） 7、车轮直径尺寸相同，安装尺寸相同，就可以装用在同一车辆上（X ） 8、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。（X ） 9、自动变速箱中N 档是停车挡，当车辆停稳后要把变速杆置于该位置。 （ X ） 10、锁环式同步器和锁销式同步器都有锁止角，在齿轮同步前防止挂档。（ √ ）
二、单项选择题（20分，每小题2分） 1、变速器互锁装置的作用是（ B ） A、防止变速器自动换档或自动脱档 B、防止同时换入两个档 C、防止误换倒档 D、减小零件磨损和换档噪声 2、用来调整非独立悬架式转向桥前束的是（B ）. A.转向节臂 B.横拉杆 C.左调整套 D.右调整套 3、十字轴式万向节当主动轴转一周，从动轴转（ A ） A 一周 B 小于一周 C 大于一周 D不确定 4、手动变速器中，锁环式同步器的锁环锁止角磨损，会导致（ A ） A、变速器挂档困难 B、变速器自行脱档 C、变速器异响 D、变速器乱档 5、离合器自由间隙是为了(D ) A 保证踏板间隙 B 减轻从动盘磨损 C防止热膨胀 D保证摩擦片正常磨损后不失效 6、前轮定位中转向操纵轻便主要是靠（ B ）。 A 前轮前束 B主销内倾 C.主销后倾 D. 前轮外倾。
汽车底盘测功机检测设备的结构原理
汽车底盘测功机检测设备的结构原理 汽车底盘测功机是针对汽车动力性、底盘输出功率、油耗以及排放指标进行检测的专用机械，通过飞轮惯性相应的转动惯量模拟汽车运行过程中的转动惯量以及质量惯量;通过加载装置模拟汽车运行过程中受到的空气阻力;通过滚筒运动模拟路面等，从而对汽车运行状况形成全面的动态检测。 1 汽车底盘测功机整体结构构成 汽车底盘测功机（以下简称为测功机），是针对汽车处于使用状态下的应用性能以及相关技术状况加以检验的一种的重要汽车工程设备。在实践操作中，不仅可以将其用作与汽车性能相关的各项科学试验，还可以用于对汽车设备的维修与生产，其机械结构如图1所示。 1.1 功率吸收装置 利用测功机开展汽车试验的过程当中，主要通过对加载装置的应用实现对汽车行驶过程所受阻力的模拟，其受力情况与正常道路行驶过程相似，能够吸收和测量汽车发动机传动系统向驱动策略传送的功率。测功机的加载装置主要包括：水力测功机、电涡流测功机以及电力测功机。其中，水力测功机整体可控性较差，电力测功机综合使用性能较强，但相比之下所需成本投入较高，而电涡流机兼具精度高、设备结构简单、便于技术人员调控与测量、机械振动较小、功率范围较大等特征。电涡流机在工作过程中所产出热量较多，一般通利用空气或水作为介质以导出多余热量。 1.2 滚筒 滚筒装置属于测功机内部最为主要的结构构件之一，其整体结构性质及使用性能的好坏关乎设备测量的精准程度。通常情况下，针对滚筒主要采取钢制空心结构形式，其直径、表面状况以及两筒中心轴距都是对其形成直接影响的结构参数。 1.3 测量部分
①测力部分。目前在汽车检修与制造领域应用最为普遍的是电测式装置，同时配置测力传感器，使力的大小被转换成相应的电信号，随后向系统中枢传送，最终通过指示部分对其相应数据信息进行显示。 ②测速部分可以主要分成分为光电式、磁电式以及测速发电机等，其中光电式应用最为广泛，将其配置在副滚筒一端，继而实现跟滚筒之间的同步转动，将转速被转换成为相应的脉动信号，其实际测量误差一般不会超过千分之五。 ③控制和指示部分。倘若在测功机内部所配置的测力部分与测速部分均为电测式，那么指示装置便可针对输出功率等数据信息进行直接显示。但如果测力装置采用机械形式时，只能显示出驱动力，通过相应换算过程得出输出功率。 汽车驱动输出功率，按下式计算： P=（F×v）÷360（kW） 式中：P——汽车驱动轮输出功率（kW）; F——滚筒切向驱动力（daN）; v——测定F时，汽车稳定的车速（km/h）。 1.4 飞轮 飞轮的主要作用在于对车辆形式过程当中所产生的动能加以模拟，需要配置电磁离合器已实现和滚筒间的接合。在实践应用中，对于飞轮机构主要采取一组多飞轮的形式，相关转动惯量需要与车辆加速能力试验以及滑行能力试验相互适应。 1.5 举升装置 为便于车辆从测功机中的进出，需要配置举升装置，气动式举升器分为气缸式与气囊式。 1.6 制动装置 测功机制动装置主要包括传统带轮、轴承座等，用于为测功机机械运动过程提供动力。 2 测功机主要工作原理 2.1 测功机
汽车底盘构造与维修期末试题及答案
汽车底盘构造与维修模拟试题1 一、填空题(每空 1分,共16分) １、根据分离时分离指受力方向的不同,膜片弹簧离合器可分为______离合器与________离合器两种。２、汽车行驶的驱动条件就是汽车的驱动力应_______或_________行驶阻力之与。 3、手动变速器的同步器有________、＿＿＿＿＿与_______式等三种类型。目前在轿车与货车上多采用＿＿＿＿＿同步器。 4、目前常见的制动力调节装置有＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿与＿＿＿＿＿等。 5、汽车防抱死系统一般由＿＿＿＿传感器、＿＿＿＿传感器、电磁阀、______与＿＿＿＿＿等组成。 二、判断题 ( 每小题 1分,共 18分) 1、循环球式转向器有两对传动啮合副。 2、单个普通十字轴刚性万向节传动中,在主动铀转动一周范围内,从动轴的角速度始终小于主动轴。 3、为了使转向轻便,转向后车轮能自动回正,车轮前束越大越好。 4、后轮定位的内容与前轮一样有车轮后倾、内倾、外倾与前束。 5、离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。 6、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损,一般应成对更换。 7、在离合器的全部工作过程中,都不允许从动盘有打滑现象。 8、驱动力必须大于行驶阻力而且小于附着力,汽车才能在道路上正常行驶。 9、传动轴修理后,应进行动平衡试验。 10、轮胎表面上标注的层级不就是实际的帘布层数。 11、随着从动盘磨损的增大,离合器踏板自由行程也会跟着变大。 12、简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与倒车时的制动效果一样。 13、对于相同的踏板力,双向助力式制动器比领从蹄式制动器产生更大的制动力。 14、双片离合器有两个压盘、两个从动盘与两个摩擦面。 15、汽车行使时,在车轮与地面接触处,旋转的车轮对地面产生一个切向作用力,这就就是驱动力。 16、任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。 17、汽车行使中,停车检查减震器时,若减震器发热,则说明减震器失效。 18、安装转向柱与转向盘,车轮应处于直线行使位置。 三、选择题 (每小题2分,共36分) 1、循环球式汽车转向器一般由 ( )套传动副组成。 A、1 B、2 C、3 D、4
汽车底盘构造与维修考试试卷及参考答案
汽车底盘构造与维修期未考试试卷 一、填空题：（每空1分，共35分） 1、汽车底盘包括传动系、__________、__________、制动系四大部分。 2、变速器的作用是变速转矩、变向和__________。 3、悬架的主要零部件有__________、__________和导向机构。 4、液力变扭器主要由泵轮、涡轮和_______ 三个元件组成。 5、万向节按其在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和________。 6、驱动桥是由__________、__________、半轴和桥壳等组成。 7、轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮和__________等四部分组成。 8、前轮前束的作用是消除因前轮外倾使汽车行驶时向外张开的趋势，减小轮胎磨损和__________。 9、能使转向轮偏转以实现汽车转向的一整套机构称为_____________。 10、汽车的前轮定位参数包括___________、___________、___________前轮前束。 11、汽车制动器有鼓式和 两种形式。 12、普通汽车传动系主要由离合器、 、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 13、手动变速器操作机构中三大锁止装置是指 、互锁装置和倒档锁装置。 14、同步器的功用是使接合套与待接合套与待接合的齿轮二者之间迅速达到同步，并阻止二者在同步前进入啮合，从而可消除 冲击。 15、普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和 的改变。 16、电控自动变速器是通过各种传感器，将发动机的转速、节气门开度、车速、发动机水温、自动变速器液压油温等参数信号输入 。 17、根据车桥的作用，车桥可分为转向桥、 、转向驱动桥和支持桥。 18、行车制动器又称为脚制动器，驻车制动器又称为 。 19、离合器在接合状态下，压紧弹簧将 、从动盘和压盘三者压紧在一起， 发动机的转矩经过飞轮及压盘通过从动盘两摩擦面的摩擦作用传给从动盘，在由从动轴输入变速器。 班 级 学 号 姓 名 密封装订线 密封装订线 密封装订线