怡亚通案例分析

案例Ⅶ怡亚通--物流企业案例

深圳 何 坚

一、引 言

在上世纪80年代，物流的概念开始传入中国；21世纪伊始，“供应链”在中国兴起。深圳市怡亚通供应链股份有限公司针对国内绝大多数物流企业沿袭传统运输、仓储业务模式的现状，独辟蹊径，不断学习国外先进的供应链服务管理经验，大力进行了运作平台、物流网络、信息系统等建设，建立了专业的供应链服务平台，形成规模化的服务能力。同时怡亚通将“与世界500强企业达成长期稳定的战略合作关系”作为发展策略，构建覆盖全国、辐射全球的供应链网络，做到“规模效应＋资源共享”，努力在全球供应链中做大、做强、做深、做透，形成全球营运一体化格局。深圳怡亚通—作为全国知名的供应链服务商，凭借过硬的实力、良好的品牌知名度，脱颖而出，高票折桂“2005年度深圳十大创新物流企业”。周国辉作为深圳物流界供应链实践领域的领军人物，跻身深圳物流界2005年度十大风云人物之列。对此，权威人士评价：怡亚通从众多大型物流企业中脱颖而出，凭借的是创新经营、高速发展和良好声誉。

二、公司背景

深圳市怡亚通供应链股份有限公司原名 “深圳市怡亚通商贸有限公司”，成立于1997年，注册资金70，82万元人民币。怡亚通从进出口贸易起步，在实践中不断创新，形成怡亚通特有的供应链服务新模式，最终在短短八年间，从一个年营业额6000万美元的纯商贸企业，发展为年营业额突破17亿美元、海关纳税20亿元的专业供应链服务商，向“中国最领先最优秀的专业供应链服务商”迈进。凭借良好的经营业绩和社会影响力，怡亚通荣获2006年“中国顶尖企业”（福布斯）、全国进出口企业200强、中国物流百强企业、广东省民营百强企业、深圳民营50强、深圳重点物流企业、深圳十大创新物流企业等众多殊荣。

以现代信息技术为依托，怡亚通建立了集采购执行和销售执行为一体的全方位的供应链服务体系，并充分利用现代化的系统管理手段，实现了商流、物流、

信息流、资金流四流合一的创新运营模式。总部设在深圳的怡亚通，目前在全国共拥有9家分公司，10家子公司，在全国各大城市设立物流分拨中心和物流节点，拥有27个一级城市配送中心，并建立了遍布中国主要经济区域的全方位的保税物流平台，在全国形成了以深圳为中心、辐射全国八大区域，网点覆盖全国的高效的物流网络体系，并积极发展海外市场，形成覆盖全国、辐射全球的供应链服务网络。怡亚通商业模式的特点简单地说，就是对供应链中的物流、信息流、资金流、商流进行计划、组织、协调与控制，服务由客户订单需求开始，范围涵盖并贯穿从产品设计到原材料供应、生产、销售等整个生产经营活动过程，把产品送到最终用户的各项业务。怡亚通作为服务商，不承担产品质量和价格风险，面向客户需求寻求建立供、产、销企业以及客户间的战略合作伙伴关系，最大限度地减少内耗与浪费，实现供应链整体效率和效益的最优化。

未来怡亚通将专注于核心竞争力的构建，不断完善各项基础建设和管理机制，精细化供应链服务环节，与更多世界知名企业结成战略合作伙伴联盟，帮助企业优化、整合供应链，与合作伙伴实现共赢，成为中国优秀的专业供应链服务商。根据公司业务的发展趋势，公司“165”发展计划完成通关物流业务量100亿元人民币、国内物流配送60亿人民币和5亿出口业务；进一步完善公司管理，建立现代企业管理体制，实现在香港创业板的上市计划。

三、物流运作特色

（一）供应链策略

创造全方位一站式供应链服务模式。怡亚通之成功，是因为紧紧抓住全球制造中心向中国转移的这个机遇，许多跨国公司都将生产基地转移到中国，无疑为中国供应链的发展提供了巨大市场。纵观全球经济，企业之间的竞争越来越聚焦于供应链的竞争——供应链战略成为企业成败的关键。企业如何建立高效、快捷的供应链服务体系？将企业核心领域以外的其他供应链环节外包是有效的手段之一，而且正在成为当今企业发展的一种重要策略，怡亚通紧紧抓住这一点，大胆创新了物流模式。

根据全球客户的需求，怡亚通对供应链各环节进行计划、协调、控制和优化，并通过建立快速响应机制，灵活的服务产品组合，实现商流、物流、资金流、信

息流四流合一的创新经营，同时结合JIT运作管理，形成怡亚通特有的一站式供应链解决方案及服务组合，为企业提供专业、全方位的供应链服务。怡亚通还提出“专业供应链服务商”的战略定位，充分发挥自身拥有的全球运作网络、专业团队力量、先进的信息系统、强大的资金支持等优势，全力打造一个全国规模最大的、功能最全的供应链服务平台，为客户提供集采购执行、进出口通关服务、国际采购中心、分销执行、国内物流及流通加工服务、保税物流平台、供应商管理库存、供应链金融服务、供应链解决方案咨询服务等为一体的一站式供应链服务，以帮助供应链上各主体——供应商、制造商、增值服务商及系统集成商、分销商及零售商甚至终端客户等专注于核心竞争力、削减管理及运作成本、增强服务能力和提高客户满意度，最大程度地为客户创造价值。在供应链管理思想在中国开始萌芽的时候，怡亚通与时俱进，凭借自身的睿智和敢于创想的勇气，成为中国率先与国际接轨的供应链服务商之一，并致力于成为“中国最领先最优秀的专业供应链服务商”。

怡亚通“一站式供应链服务”是企业供应链环节服务外包由外部“横向一体化”转向内部“纵向专业化”发展的重要突破，即由供应链环节上相邻的各企业间依次连接起来的合作转为公司内部各部门之间的合作关系。怡亚通的“一站式供应链服务”现已逐步实现横向一体化及纵向专业化。“横向一体化”，有效实现了供应链服务信息的集成、技术的集成和组织的集成，使企业能更专注于自身的核心业务构建，把其他非核心业务的供应链服务全部外包给怡亚通。这样，企业无须像以前那样同时面对各服务节点的公司，只须面对怡亚通，从而减轻企业外部管理、协调的压力，保证了企业整个供应链的高效运作，全面提升企业核心竞争力。“纵向专业化”对各服务产品团队提出专业化要求，为此，怡亚通建立了供应链各节点专业的服务团队，满足客户的全方位服务需求。以客户为中心的“横向一体化”和“纵向专业化”构建了怡亚通持续发展的核心竞争力，确保了怡亚通一站式供应链服务快捷、高效、专业。怡亚通有关负责人说，怡亚通作为专业供应链管理服务商，它不是单一提供某一环节的能力及服务，而是提供除了企业核心业务（产品研发及市场营销）外其余全部环节的服务。

（二）企业集团化战略

近年来，国内IT产业的竞争愈演愈烈，厂商需要在开拓市场和生产上花费

更大的人力、物力、财力，对其它围拢生产和市场的非核心业务如原材料和产成品的供应管理和执行分销、仓储管理等，厂商希望寻求一个成本更低、运作更有效的解决方案。针对这一未被挖掘而且空前广阔的商机，怡亚通领导层对公司发展全面的供应链管理服务进行充分的研究和论证。结论是：利用怡亚通在采购执行过程中较成熟的管理能力和经验，以现有的高素质人才团队、雄厚的资金实力、先进高效的信息系统和覆盖全国的物流配送网络体系为基础，通过整合全国各地的信息、物流、仓库等资源，把怡亚通打造成为全国一流的供应链服务商大有可为!

2003年，公司决策层做出了在怡亚通历史上具有重大意义的创新——打造怡亚通专业供应链服务。并针对这一战略定位大刀阔斧进行改革。首先，进行集团化运作，投资设立深圳市怡亚通物流有限公司、联怡(香港)有限公司、上海怡亚通国际贸易有限公司和上海物流保税园区怡亚通物流有限公司等子公司，进行更高层次的专业化分工运作。其次，公司在全国范围内的组织结构上进行了调整。在深圳总部，设立了“一办四中心”为主的架构，即总裁办公室、发展中心、营运中心、物流中心和信息中心。同时，除现有的香港、北京、上海、广州、武汉外，增设沈阳、西安、成都和苏州分公司，以及全国27个中心城市的配送中心，构造一个覆盖全国，更广、更细的物流网络。另外，公司斥资1200万元改造和开发包括ERP、EL 、CRM 、OA等信息系统，进一步推动信息技术的应用和管理，提升国际化供应链管理水平和执行能力。

经过一年的全力打造，从硬件到软件，怡亚通基本实现了向专业供应链服务商的转变。

（三）服务经营网络战略

大力构建了广阔的物流运作网络和保税物流平台。怡亚通现拥有覆盖全国主要区域的四大营运中心及九大配送中心，并整合其它社会资源设立的专业分拨中心和物流节点，形成覆盖全国一、二级城市和主要三级城市的物流网络，并将由国内逐步走向世界，陆续在新加坡、日本、美国和欧洲建立商业机构，以协助客户实现货物在全球范围内的快速、有效流动。

“怡亚通最有特色的服务产品，是遍布全国的保税物流平台”。凭借在国际贸易、进出口、保税服务等各方面多年的经验，怡亚通自2004年先后进入上海、

苏州、天津、大连、深圳、广州、东莞、成都、厦门、青岛等地的保税物流园区和保税物流中心，建立起遍布中国主要经济区域（珠三角、长三角、环渤海湾、西部区域中心）的全方位的保税物流平台，成为中国目前惟一全面入驻全国保税物流园区的企业。据报道，怡亚通是最先进驻国内第一个准自由贸易区-- “上海外高桥保税物流园区”，最先入驻国内第一个海关保税物流中心--“苏州工业园区保税物流中心”，惟一覆盖全国保税物流园区、保税物流中心的物流企业。

怡亚通公司高层认为，物流企业的最大特点就是逐流而上，跨国巨头的生产链和物流链条延伸到哪里，怡亚通的服务就跟进到哪里。目前，全球500强产业巨头正加速向中国珠三角、长三角和环渤海湾三大经济圈转移，纷纷进驻当地的出口加工区、经济技术开发区或高新技术开发区投资发展。由于多数跨国公司大多采用保税生产，全球分拨、全球集中采购的模式，资金流和物流往往相分离，与现有的中国外汇管理政策、物流和资金流反向流动的特点相抵触，而保税物流平台的诞生恰恰解决了这个困扰跨国企业多年的难题。因此，怡亚通敏锐地发现保税物流平台将产生了巨大的物流、商流服务要求，这是个千载难逢的商机。2004年3月18日，怡亚通成为首批入驻上海外高桥保税物流园区的企业之一。当年4月15日，海关总署验收封关。7月15日，物流园区正式运作，4天后，怡亚通成功运作国内首单物流园区“出口复进口”业务。“保税物流”随后展示了强大的吸引力，众多国际知名跨国公司纷纷向怡亚通伸出了合作之手。如三洋、上海贝尔阿尔卡特等纷纷抛来“绣球”。

怡亚通保税物流平台为客户提供多种保税物流的创新服务模式（保税产品内销模式、整合的保税VMI平台和国际采购执行模式），解决客户在国际贸易、保税生产等各方面的瓶颈，为客户提供多项的地域选择及各区域联动的整合型服务，满足了客户全球配送服务的需求。通过构建覆盖全国、辐射全球的供应链网络，怡亚通可以为世界各地的客户提供服务。目前，怡亚通的客户群涉及美国、日本、韩国、香港、新加坡、英国、法国、德国、荷兰、南非、中东等国家和地区。“在与跨国企业的合作中，我们不断吸收到更多领先的信息，更敏锐地把握行业最前沿的变化，提升自我，与时俱进。”

目前怡亚通公司客户遍布全国，为了更有效地提高服务需求的响应速度，怡亚通确定了服务本地化的目标。首先，强化基础建设，在确定“专业供应链服务

商”的战略定位后，怡亚通加快了基础网络的建设，进一步增加更多的物流配送中心，完善全国范围内物流配送网络的建设，并且通过增设中心城市分拨中心，实现配送体系向全国数百个中小城市的延伸，不断提高服务网络的覆盖率。公司对网点建设制定专门规定，并把仓库据业务量及所处地理、经济条件划分为四类：A类网点-自管全国范围分拨中心、配送中心；B类网点-自管地区范围分拨、属于配送中心；C类网点-自管地区范围配送中心；D类网点-代管地区范围配送中心；使得仓库（或配送中心）网点的建设流程标准化，有利于网点建设的规范化、科学化和统一化。其次，不断优化公司的组织结构。随着公司在华东、华北地区业务量的增加，公司也适时地调整战略，立足广东，不断扩充北京和上海分公司的力量，以促进对华东和华北地区客户服务的本地化，实现对客户服务速度、质量的快速提高和服务成本的下降。

（四）核心业务能力战略（专业化）

上世纪90年代，国内IT产业方兴未艾，国外高新技术和高科技核心产品结合中国廉价劳动力和广阔市场，吸引大量国外IT厂商来中国投资生产，形成了IT 产品对出入境服务的强大需求，怡亚通应运而生。1997年至1999年是公司的创业阶段，代理客户办理简单的IT产品通关手续。公司注册资金550万元，平均月业务量仅500万美元。尽管规模小，本着做专做细的指导思想，针对IT产品的性质，公司花大量精力研究、整理各项业务流程，并通过创新不断提高运作效率和服务水平。三年来，通过专注于IT产品的代理经营，怡亚通逐步树立了自己的品牌，也为以后的发展打下坚实的基础并积累了宝贵的经验。

为国内IT产业服务多年，使怡亚通在管理和服务水平上有了长足的进步，对IT行业有了更深入的了解。2001年，为满足IT企业对第三物流的需求，怡亚通充分利用自身拥有的信息资源、高效的通关服务和物流资源整合能力，创造性地建立了以通关、配送为核心的“IT物流”运作模式，为客户提供从国外运输、仓储、通关，到国内仓储、包装、配送“一体化”的全程物流运作服务。这一创新，使公司由一个进出口商贸企业转变为一个以进出口为基础的第三方物流企业，顺应了新形势下国内市场的需求，大大增强了公司的竞争力，使业务出现飞跃式的发展。2001年至2003年间，分别实现业务量2.9亿美元、4.1亿美元和6.9亿美元，平均年增长55%。新世纪之初的四年，是怡亚通发展壮大的的阶段。公司

注册资金增加到7000多万元；办公室面积也增加了1300多平方米；2003年，怡亚通完成业务量6.9亿美元，纳税10亿元人民币，在全国进出口企业200强中，列第108位。

“创新变革”是我们拓展市场、赢得客户的关健。从最初单一的代理通关到“IT物流”运作，发展到现在的“专业供应链服务商”，怡亚通经历了一次次重大创新。怡亚通创始人——董事长周国辉先生说“怡亚通要与时俱进，不断调整自己，不断地实行变革。通过创新实现自我超越”。

构造“一体化”IT产品物流服务运作平台，提供多样化选择，快步实现“供应链服务超市”。怡亚通现代化的供应链服务平台，不仅能为客户提供全程一体化的供应链服务，也可以为客户提供供应链中单个或多个节点的服务，如进出口通关、仓储、包装、运输、配送、逆向物流，保险、资金垫付和结算、供应链信息服务，以及为客户在原材料采购、产成品分销、供应链管理等提供各种配套解决方案。紧随着中国IT产业的发展，怡亚通根据市场的需求，不断开发新型供应链服务产品，满足企业的个性化需求。

（五）企业联盟--开展战略合作

根据多年的行业经验，怡亚通建立起科学健全的客户服务体系，为客户提供专业、优质的服务，满足客户个性化的服务需求。

“共赢”原则是怡亚通模式成功的基础。怡亚通以“客户为中心”，与客户建立长期稳定的战略合作伙伴关系，通过合作帮助企业从供应链管理优化中获得成本降低、核心竞争力提升、管理能力加强等一系列利好，快速发展。同时，怡亚通也随之快速成长和壮大，提升了在中国物流业和其他行业的影响力，从而吸引了更多国内外知名企业与怡亚通合作。

抓住全球五百强，意味着抓住了全球物流的核心企业，怡亚通的业务领域快速拓展，从IT行业成功延伸到通讯、医疗设备、化工、汽车配件等行业，并成功建立起强大的客户群，拥有了超过400家一流客户的阵容，包括思科系统（CiscoSystem）、通用电气（GE）、飞利浦（Philips）、惠普（HP）、AMD、艾睿（Arrow）、日立、柯达、NEC、利盟（Lexmark）、希捷（Seagate）等世界500强企业和国内清华同方、TCL、PICC、农行、建行、神州数码、方正等著名大企业，并创造了良好的经济效益。2004年公司营业额实现120亿人民币，缴

纳海关税款14亿人民币；2005年公司发展更进一步，营业额实现170亿人民币，缴纳海关税款约20亿人民币，增长率为42%，持续保持快速增长的态势。

未来，怡亚通将专注于核心竞争力的构建，不断完善各项基础建设和管理机制，精细化供应链服务环节，与更多世界知名企业结成战略合作伙伴联盟，帮助企业优化、整合供应链，与合作伙伴实现共赢，成为中国最优秀的专业供应链服务商。

（六）优化物流信息和管理系统

怡亚通投入数百万元研发公司信息管理系统及服务平台，研发了具有业界领先水平和自主知识产权的信息管理系统。这个系统集信息管理、业务运作、财务操作、客户查询等服务为一体，在提升怡亚通国际化供应链管理水平的同时，方便客户随时掌握信息，从而进一步优化了供应链的管理。2005年，公司在继续完善营运操作信息系统的同时，研发了具有国际先进水平的VMI管理系统，为怡亚通在全国积极推行保税VMI服务提供了有力支持。、改造和开发ERP、EL(Electronic Logistic) 、CRM 、OA等信息系统，进一步推动信息技术的应用和管理，提升国际化供应链管理和执行能力。

现代信息技术的发展为怡亚通不断提高供应链服务速度和质量奠定了基础，也正是因为引入了信息技术的最新成果，怡亚通的供应链服务才能称得上是现代化的供应链服务。首先，怡亚通整个供应链过程引用一整套完善的信息系统来确保信息的收集、挖掘、分析效率和对决策的支持，并通过公司的信息平台实现资源共享，加快了信息的流转，方便各方对供应链进行全程的跟踪和对业务流程进行速度、质量以及成本的有效控制。其次，在全程供应链信息化的基础上，公司再引入先进的办公自动化系统（OA），使每一项业务产生的物流、信息流、资金流，在不同流程、不同部门、不同岗位之间快速传递，极大地缩短了各种单据传递和处理的时间，有效地提高公司运作的效率和客户需求的响应速度。

（七）企业文化提升核心竞争力

怡亚通在管理文化上始终保持与世界同步，将矩阵管理、根据业务行业设立事业部等先进管理模式融入怡亚通。2005年，怡亚通侧重发展事业群，包括分公司、项目部、事业部，以营运中心为核心，各级分子公司、项目部、行业事业部共同面对客户实现无缝连接，形成适合怡亚通发展的运作架构。

在经营中一贯秉承的“规范合法、诚信合作、公平竞争、平等发展”理念，是怡亚通发展的基石。“人无诚不立，商无信不兴。怡亚通以诚信为经营之本，求真务实，因此赢得客户信任、政府支持、社会认可。

企业文化是怡亚通核心竞争力重要部分。怡亚通经过八年风雨的锤炼，在前进的道路中不断沉淀、提炼、升华，形成今天特有的企业文化。在整个文化中，“以人为本，服务领先”是怡亚通的核心理念。专业、高效的员工队伍和管理团队是怡亚通迈向未来的实践者，所以怡亚通尊重人才，建立了自我激励、自我管理的文化管理机制，力求为员工提供一个尽情施展才能的舞台，将员工的发展与公司的发展结合起来，为着共同的目标和事业，全力打造怡亚通服务品牌。在怡亚通的文化墙上写着：“与员工共享成果，与客户共创辉煌，与世界共同进步”。正是在这三句话激励下，怡亚通在积极创新和拓展业务同时，不断回报社会，参加了包括资助深圳市福利院、响应“2004红树林生态环保绿色行动”、为东南亚海啸募捐等一系列社会公益事业，并参与了整个供应链行业的研讨和服务工作。

四、结 论

（一）怡亚通公司特色汇总

综上所述，我们对怡亚通公司的特色进行简要的汇总，这就是，通过特有的一站式供应链解决方案及服务组合，为企业提供专业、全方位的供应链服务；通过进行集团化运作，整合机构、人员、信息、物流、仓库等资源，把怡亚通打造成为全国一流的供应链服务商；通过构建广阔的物流运作网络和保税物流平台，为客户提供多项的地域选择及各区域联动的整合型服务，满足了客户全球配送服务的需求。通过专注IT行业产品的服务，并根据服务和管理模式变化而不断拓展业务领域和范围。通过与客户（知名企业、大企业）建立长期稳定的战略合作伙伴关系，实现企业快速发展的共赢。通过建设先进的物流管理系统和企业特色文化，为企业发展提供有力支撑。

国务院发展研究中心魏际刚博士认为，怡亚通的发展模式，代表着中国物流发展的方向。他评价说，“怡亚通在中国率先采用一站式供应链服务模式并通过实践加以验证，为中国物流业由现代物流向供应链发展提供了丰富的经验和借鉴

的成功案例，加快了中国物流企业顺应世界供应链发展趋势的步伐。”著名物流专家、中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发先生评价说，怡亚通秉承“帮助企业成长的同时实现自我发展”的宗旨，遵循科学发展观，创新经营管理模式，整合传统的运输业、仓储业、物流配送等行业的管理水平，并节省社会资源，优化了环境，以最小的投入获得最大的经济、社会、环境效益。怡亚通多年的业务保持近50%的年增长率，进一步证明了这一经营模式的可持续发展性。

（二）怡亚通公司案例的启示

格式问题？1.大力发展第三方物流服务是我国物流企业的发展机遇和方向。虽着我国国际贸易的持续快速发展，以发达国家为代表的全球性产业结构调整，跨国直接投资的发展，以上各方面均需要第三方物流企业提供全球化的专业、及时、可靠、多样化的物流配送服务，国内物流企业要抓住难得的机遇，同时积极应对入世带来的挑战，尽快学习和缩短与国外先进物流企业差距，大力发展第三方物流服务，以适应我国经济发展的需要，同步于崛起的大国地位。

2.实践证明，物流企业与企业普遍结成战略联盟关系，增强一体化服务能力，提供增值物流服务，通过专业化保持核心业务能力，实施服务经营网络战略，重视人才和企业文化等等，这些国际现代物流企业发展的通行模式和经验对提高我国物流企业竞争力，促进物流业转型发展具有重要的借鉴意义。怡亚通公司案例是一个物流企业通过横向物流功能整合、纵向延伸物流领域和供应链管理提升竞争优势的成功案例。它对物流企业六流整合（商流、物流、资金流、信息流、技术流、人才流）乃至供应链环境下的“合作、整合、优化”的物流整合模式（CIO）都起到较好的演绎作用。同时，怡亚通公司案例也显示了我国新兴民营物流企业发展过程中采取专业化物流服务的业务定位，多采取了非资产型的物流代理模式，依靠引入战略合作伙伴和投资者来保持较高的增长率，企业发展模式上具有很强的适应性和灵活性这些特点。

3.政府和行政部门在物流发展中发挥了重要作用。

《中小企业促进法》颁布实施以来，特别是《广东省委、省人民政府关于加快民营经济发展的决定》和其12个配套政策以及《深圳市委市人民政府关于加快民营经济发展的意见》等政策出台以后，使民营经济面临着前所未有的发展机遇。深圳市政府在城市发展规划中明确了现代物流业作为深圳的四大支柱产业之

一，并通过制定政策规划物流业发展布局和引导企业发展物流业。同时，通过评定深圳市重点扶持企业和重点物流企业等一系列措施在政策、资金和营商环境上给与有力的支持。怡亚通公司坚持“规范合法，诚信合作、公平竞争、平等发展”的经营思想，树立了良好的社会信誉，赢得客户的合作与信任，也得到政府各级部门的信任和支持。海关、检验检疫局等单位与该司签定通关合作备忘录，对其进出口货物实施了通关便利措施，增加了企业的竞争力。利用迪拜的优惠政策及转口渠道多、辐射面广的优势，在迪拜建立一个以庞大的“国际城”为背景的超大型经贸平台。它是迄今为止中国在海外建立的规模最大、档次最高、最具权威性的中国商品集散中心，也是集中国优秀企业、名牌产品、中国旅游、文化、餐饮、娱乐及综合服务于一体的大型华人社区。市场的辐射范围将包括中东、中亚、东欧和非洲60多个国家在内的大约15亿人口的广大地区。

中国城由市场、仓库和公寓三部分组成，市场总面积为15万平方米，约有近4000个铺位。出售的商品有13大类，包括通信/声像制品（包括电子产品）、食品、家具、服装、玩具、机械设备、建筑材料以及其他的消费品和工业产品。中国城完全投入使用后，年成交额预计可达到10亿至15亿美元。

中国龙城是2004年在迪拜的国际大都市开张的，其中容纳了约4000家中国的公司。这些公司包括2500家零售商、批发商和进出口公司的办事处和展览厅，其中许多在中国都有自己的制造企业。

中国城自2004年底开办以来，在销售和发展方面的实践都证明是一个成功的商业企业。由于迪拜极其良好的销路和市场机遇，促使中国的公司把中国龙城建成一个全球性的大型商贸中心。

由于中国龙城销售的所有商品都是中国生产的，而它的客户却遍及中东内外，所以这家贸易联合体的物流和航运业务也是庞大的。而中远物流由于它的强大实力和在中国庞大网络从而成为中国龙城的官方第三方物流商（3PL），中远集运的情况也是一样。正是由于这么多的进出口公司插足这么一块地方，提供给这些业务供应商和其他供应商以巨大的机遇。

二、“中国龙城”的物流需求与3PL选择

中国龙城的物流需求是很广泛的。其中的企业从中国进口如此众多的产品，

装载的是集装箱，即使不涉及中国所有的集装箱港口，至少也是大多数。主要的港口包括香港、深圳、上海、宁波、大连和青岛，港口运输的大多数集装箱都在迪拜的杰贝阿里码头卸货，从那里有固定班期的卡车运到中国龙城的30000平方米的仓库，仓库主要场地离港口50公里。

从仓库送货到销售店的配送工作也是大量的。中国龙城的企业接受中东内外客户的订货订单。为了按照客户要求完成订单的任务，某些整箱货从中国直接运到海外的收货人处，但是要受到迪拜有关部门的管理。同时，由于中国龙城的许多公司的出口业务快速增长，中国城已经建设完成仓储面积达15000平米的第二个仓库，位置选在杰贝阿里自由贸易区，实行100%保税。新的仓库主要用于通过集装箱码头的进口商品和再出口商品。中国龙城当前的主要仓库分为5个部分，而且用于以前登记入库的商品和当地客户一旦清关就得运输的商品。因此，满足客户的需求，就需要经营上的灵活性，而这种灵活性对于在迪拜这样一个快速运转的商贸中心购买和出售商品的公司来说是很重要的。

在中国龙城开张之前，在其规划阶段，龙城的经营者考察了多家物流商，经过比较，决定选择一家能控制广泛的航运和物流业务以及仓储和配销的公司作为他们整个航运和物流运作的官方物流商。而中运物流凭借其在运输量和运输网络方面是中国最大的3PL的优势，一举中标。

三“中国龙城”与中远物流（3PL）的仓储业务运作中远物流所承担的一般是门到门的运输服务。这包括从仓库的二次配销，完成向客户交货以及用短途大车运到中国龙城这个贸易联合体的商店和其他用户处。同时，中国龙城将仓库的运作也外包给中远物流，其任务包括库存管理和所有商品进出库的装卸和运输。在整个项目的准备和执行过程中，中远物流着重进行了以下几个方面的工作，通过周密的策划和严格的管理措施，保证了龙城企业的顺利运作。

（一）资源准备

中远物流引进安装了仓库管理信息系统，并由自己的中国员工进行统一操作，并通过对整个标准操作流程（SOP）的了解和与客户详细的沟通，中远物流的专业IT人员完成了对原有大型物流系统的客户化改造，使该系统完全能满足

对大容量的库存信息的及时、准确的要求。通过系统对库位库存的跟踪，中远物流真正意义上达到了中国龙城方面的操作要求，使得库存控制达到最优化。

（二）库存管理和JIT配送管理

中远物流主要通过对库存状态的实时监控，以及对配销需求的深入分析，进行库存的计划和管理。中远物流通过信息系统，了解掌握龙城各公司客户需求并分解，结合现有库存及在途库存情况，制订JIT的采购计划。同时，对库存结构进行了分析，按照商品的价值、供应周期、商品的物理性质、周转率等多种因素，将库存分成A、B、C三类，分别给予不同程度的关注。在整个库存管理的过程中，中远物流充分利用的成熟的物流管理信息系统，进行信息的实时查询和分析，为库存的决策提供了有力的支持。

（三）项目管理

中远物流公司委派了一名项目经理，并且由营运总监亲自进行支持，很快组建了专门的项目小组，并制定出了严密、完善的项目计划及时间表。项目小组的主要职责是充分的了解和分析中国龙城对物流服务的需求，制定出中远物流的服务战略，包括必需的硬件（仓储和运输设施）配置、同企业现有信息系统相兼容的物流管理信息系统、相应的人力资源，包括管理团队和操作工人的配置。根据该企业的实际情况，项目小组建议组建了一个运作团队，以负责今后日常的物流服务管理。该运作团队由多名来自于大型物流公司的、具有丰富的物流运作经验及良好的客户服务意识的人员所组成，并在较短的时间内完成了运作体系的建立及团队的磨合。

（四）客户服务水平的管理

中远物流在为中国龙城提供第三方物流服务的过程中，自始至终把满足龙城内部和外部客户的需求放在首要的位置去考虑。制定了一系列的客户服务标准及考核方法。主要体现在以下三个方面：

1.采购定单处理

根据客户的采购计划，借助IT系统，在1小时内完成收货计划，包括：仓位安排、收货人员安排、设备调配等工作，并通知客户及供应方。

2.配销定单的处理

中远物流平均每天提供15次以上的及时配送（JIT）；保证在收到配销指令

的3小时内，完成库内拣货、拆包装、组配专用器具、装车和配送上线等所有工作。对于紧急的需求，中远物流能够在收到指令后30分钟内完成配送发运。

3.库存信息共享

中远物流提供完善的IT管理服务系统，客户可以通过网络查询所有配件的库存及使用情况。

中国龙城与中远物流这家3PL就这个仓储业务签署了一份长期合同，同时在合同中写进一个条件，要求中远物流对中国龙城的居住者以最具竞争力的市场价格提供最好的服务，要确保中国龙城企业使用中远物流带来的好处。

除此之外，中远物流涉及中国龙城供应链的各个环节。除了掌管它的客户多式联运运输要求（在中国、迪拜和第三国，非阿联酋货运的情况）之外，中远物流也负责清关。海关申报通过中远物流的信息系统提交，而且由于新仓库已将建设完成，这家3PL的税收管理服务变得更加全面，这与预计的保税款项急剧上升是一致的。

对于进口自由贸易区再出口的商品，进口税可以延迟到目的国清关之后。最近，这关系到运往海湾国家合作理事会（GCC）国家和非GCC国家目的地的货运，但是由于就将来进口税最近提出的一个倡议，对于运往其它GCC国家的货物可以在迪拜交税[1]。因为这些发展变化正在进行，中远物流正在利用这个机遇减少中国龙城所属企业及其客户的进口费用，作为税收管理计划的组成部分。

四、“中国龙城”与中远集运之间的合作

中远集运的3PL的工作是提供从中国到迪拜的门到门进口运输服务，以及跨国贸易运输（直接运到海外客户处）。中国龙城企业及其客户使用中远集运的主要好处是其广泛的主干线和亚洲区内的支线运输，这为它们之间提供所有所用港口的全方位服务。

五、得到的启示

中国龙城的许多企业都乐于使用中远物流为其航运和物流业务服务，不过目前有三分之二的企业除了中远集运之外也利用其他货代或者3PL，以及远洋船公司。例如某些东非贸易商与当地（往往是肯尼亚）货代签订合同，由后者安排从

迪拜托收他们的货运。他们利用太平船务、美国总统轮船和服务红海的其他船公司。

造成这种状况的一个明显原因就是中国龙城不能规定企业非用中远物流和中远集运不可。出厂货物交付价差别也很大，有离岸价、成本运费和其他交付价，因此服务提供商的选择往往不在迪拜进行。当然，对于某些海外目的地托运的货物可以不用中远集运的船只在航道上运输。但是考虑到中国龙城促进了中国之外的3PL企业发展，中远物流对此并没有更多的怨言。

所以，第三方物流的本质就是为了协调顾客的服务要求和从供应商开始的物流活动，使高的服务水平、低的库存投资和低的操作成本得到兼顾和优化。与传统运输企业相比，第三方物流的服务范围不仅仅限于运输、仓储业务，它更加注重客户物流体系的整体运作效率与效益，供应链的管理与不断优化是它的核心服务内容，它的业务深深地触及到客户企业销售计划、库存管理、订货计划、生产计划等整个生产经营过程，远远超越了与客户一般意义上的买卖关系，而是紧密地结合成一体，形成了一种战略合作伙伴关系[2]。

从上面的案例中，尤其是国内外有关第三方物流公司同客户之间进行深入的合作，已将服务延伸到客户供应链的核心部分。在这些项目中，我们可以看到，第三方物流公司更加充分的利用了其自身在专业领域的知识和经验优势，作为客户的战略性合作伙伴，其功能早已不再局限于简单的执行客户的仓储和运输指令，而是从各个层面上帮助客户完成从物流战略策划、资源整合、管理体系建立、流程优化、人员培训、计划管理等一体化的物流功能。可以预见到，这样的一种服务模式，将代表了第三方物流服务的发展趋势，即作为客户的供应链中的一个重要的参与者，扮演了一个物流服务的整合者，甚至是策划者的角色，与客户乃至整个供应链中上下游的相关企业，如客户的供应商和购买者之间，结成更加紧密的合作关系，通过所有参与者都认可的标准化业务流程的运用，以及相互之间的信任的建立，真正融入供应链的管理中[3]。

从长远看，第三方物流的服务领域还将进一步扩展，甚至会成为客户销售体系的一部分，它的生存与发展必将与客户企业的命运紧密地联系在一起。在西方的物流理论中非常强调“相互依赖”关系，也就是说一个企业的迅速发展光靠自身的资源、力量是远远不够的，必须寻找战略合作伙伴，通过同盟的力量获得竞争

优势。而第三方物流扮演的就是这种同盟者的职能，与客户形成的是相互依赖的市场共生关系。

参考文献：

[1] Patrick Zheng Shou.在阿联酋的中国龙城.国际集装箱化，2005（3）:14-15

[2] 赵朴、徐广义.2006-2007年中国第三方物流行业分析及投资咨询报告.中国

投资咨询网，2006：255-276

[3] 李喆.第三方物流—21世纪国际物流发展的新趋势：[硕士学位论文] .上海：

复旦大学，2005