船舶焚烧炉的PSC检查要点及公约要求
船舶焚烧炉的PSC检查要点及公约要求
船舶焚烧炉用于焚烧船舶上的固体垃圾和污油，主要由焚烧炉主体、带加热器污油柜和烟气风机三大部分组成。
检查重点
1、船上焚烧物质检查
通过检查船舶垃圾记录薄，核查船上是否焚烧了含有公约附则VI/R16.2所禁止的物质，对发现存在焚烧含聚氯乙烯（PVCs）物质的，应进一步核实焚烧炉型式认可证书中是否允许焚烧该物质。
2、外观性检查
（1）船上是否持有焚烧炉操作手册；
（2）焚烧炉炉壁隔热耐火砖/耐火材料是否完好；
（3）控制箱配电板前是否铺设绝缘装置；
（4）焚烧炉显要位置是否设有警告牌；
（5）燃烧器的燃烧供给管路上是否按规定设置了两个燃油电磁阀；
（6）各个燃烧器、泵、过滤器等下面是否按规定设置集油盘。
3、操作试验检查
（1）对于分批装料的焚烧炉，观察其燃料室的温度在起动后5min内能否达600℃；
（2）旋转或运动机械及裸露的电器部件是否收到保护；
（3）燃烧过程中炉膛内气压能否保持负压；
（4）燃烧室安全观察孔能否有效观察到燃烧情况；
（5）焚烧炉安全切断装置是否有效；
（6）当出现燃烧故障、负压保护、燃烧室高温及其他连锁保护时能否有效切断燃料供应，相关报警装置工况是否良好；
（7）燃烧室高温保护工况是否良好（可通过设定保护温度值进行测试）；
（8）人工装料的闭锁装置状况是否良好，对于装料不采用装料闭锁装置的，其连锁装置在焚烧期间或炉膛温度高于220℃时，装料门能否保持锁闭；
（9）在焚烧作业或炉膛温度高于220℃时，出灰口连锁装置能否保持锁闭；
（10）船员是否熟悉焚烧炉应急停止开关的位置，应急停止功能是否良好。
公约依据
MARPOL公约附则VI；
焚烧炉性能标准要求，具体包括：
MEPC.59(33)、MEPC.76(40)、MEPC.93(45)和MEPC.244(66)。公约解读
（一）公约要求
MARPOL公约附则VI
第16条船上焚烧
16.2 应禁止下列物质在船上焚烧
. 1 本公约附则I、II和III中的货物残余物以及有关的被污染的包装材料；
.2 多氯联苯（PCBS）；
.3 本公约附则V定义的含有超过微量重金属的垃圾；
.4 含有卤素化合物的精炼石油产品。
.5 不是在船上产生的污泥和油渣；
.6 废气滤清系统的残余物。
16.3 应禁止在船上焚烧聚氯乙烯（PVCs），但在已颁发IMO型式认可证书*的船上焚烧炉内焚烧除外。*根据MEPC.59(33)或MEPC.76(40)决议签发的型式认可证书
16.6.1 除本款第6.2段规定者外，2000年1月1日或以后安装在船上的每一焚烧炉均应符合本附则附录IV的要求。每一台焚烧炉应经主管机关根据本组织制定的船上焚烧炉标准技术条件②予以认可。
②参见MEPC.76(40)号决议：《船上焚烧炉标准技术条件》及MEPC.93(45)号决议：《船上焚烧炉标准技术条件的修正案》
16.7 按照本条第6.1款安装的焚烧炉应持有一份制造厂的操作手册。手册上应规定如何在本附则附录IV （2）所述的限制内操作焚烧炉。
16.8 按照本条第6.1款安装的焚烧炉，负责任何焚烧炉操作的人员应经过培训，并能执行本条第7款所要求的制造厂操作手册中规定的指导。
16.9 按照本条第6.1款安装的焚烧炉，在该炉运行期间须随时对燃烧室气体出口温度进行监测。在温度低于850℃的最小许可温度时废弃物不应送入船上连续进料焚烧炉。对于分批装料的船上焚烧炉，该装置应设计成其燃料室的温度在起动后5min内达600℃。
（二）焚烧炉性能标准部分关键条款
1. 2000年1月1日以前，公约有关焚烧炉性能标准的要求并无强制规定，只是建议满足MEPC.59(33)的要求。MARPOL公约1997年议定书增加新的附则VI 防止船舶造成空气污染规则，要求所有在2000年1月1日或以后安装船上的焚烧炉应符合MEPC.76(40)的要求。此后公约有关焚烧炉性能标准的要求经历了包括MEPC.93(45)和MEPC.244(66)两次次修正案，但纵观历次有关焚烧炉性能标准的决议案内容，除了对焚烧炉容量、部分定义、型式认可证书格式，以及焚烧炉电气要求所引用的IEC标准外，有关焚烧炉材料与制作、操作要求、操作管理，及其它相关要求等各个方面并无实质性变化。其中涉及港口国监督检查的部分关键性条款如下：
2 适用
有关性能标准的适用，MEPC.59(33)要求适用于1160KW以下的焚烧炉、MEPC.76(40)适用于1500KW 以下的焚烧炉，而MEPC.244(66)适用于4000KW以下的焚烧炉。
3 材料和制造
3.3 所有旋转或运动机械及裸露的电器部件应受保护，以防止意外的接触。
3.4 焚烧炉炉壁应由隔热耐火砖/耐火材料和冷却系统保护。焚烧炉壳体的外表面温度，在正常作业时，不应高于环境温度20℃。
3.9 燃烧过程应在负压状态下进行，即在所有情况下，炉膛内的压力应低于焚烧炉所在房间的环境压力。可以安装烟气风扇以保证负压。
3.10 可采用手动或自动方式向焚烧炉膛装入固体废弃物。在任何情况下，应避免火灾危险，而且在装料时，不应对操作人员构成危险。
例如，当人工装料时，可设置装料闭锁装置以确保只要装料舱口开启期间，将装料舱与燃烧室隔开；
如果装料不采用装料闭锁装置，则应装设联锁装置以防止当焚烧炉处于焚烧垃圾作业或炉膛温度高于220℃时，装料门开启。
3.12 应安装联锁装置以防止在焚烧作业或炉膛温度高于220℃时出灰门开启。
3.13 焚烧炉应装有对燃烧室的安全观察窗，以便通过观察控制焚烧过程并防止废弃物在燃烧室内堆积。
热量、火焰及灰粒不应从观察窗中冒出。例如，可使用带金属罩的高温玻璃作为观察窗。
3.14 电气要求
3.1
4.1.1 能锁定在开启位置的断开装置应安装在焚烧炉可进入的部位，以便能切断焚烧炉的所有电源。该断开装置应为焚烧炉的一个组件或附件。（见
5.1）。
3.1
4.1.2 所有非绝缘的带电金属部件应加以防护，以避免意外触及。
3.1
4.1.3 电气设备的布置，应能使其在出现故障时切断燃料供给。
3.1
4.1.8 控制线路的设计应使限制控制和主要安全控制装置直接开启某个用于切断向燃烧器供应燃料的线路。
4 操作要求
4.1 焚烧炉系统的设计和构造，应使其在下列条件下操作：燃烧室烟气出口的最高温度1,200℃，最低温
度850℃，燃烧室的预热温度 650℃。
4.2 对于分批装料的焚烧炉，则无预热要求。但是焚烧炉应设计为实际燃烧处所的温度在启动后5分钟内达到600℃。点火前换气，在燃烧室及排烟管内至少换气4次，且不少于15秒；重新启动的间隔，在燃烧室及排烟管内至少换气4次，且不少于15秒；关闭燃油后的换气，在关闭燃油阀门后不少于15秒；
焚烧炉排气，含氧量最少为6%（干燥的烟气中测量）。
4.4 焚烧系统应在燃烧室低压（负压）状态下操作，以防止烟气向周围释放。
4.5 在焚烧炉的显要位置应设有警告牌。警告在操作过程中切勿擅自开启燃烧室的门，也不要使焚烧炉装入过多的垃圾。
5 操作控制
5.1 整个设备应能够通过安装在焚烧炉附近的切断开关与所有电源断开（见 3.14.1.1）。
5.2 在舱室外面应安装一个应急停止开关以停止该设备的所有动力源。应急停止开关也能切断燃料泵的所有动力源。如果焚烧炉配有烟气风扇，则该风扇可以与焚烧炉其他设备分开而能重新启动。
5.3 控制设备的设计应能在下列设备发生故障的情况下，防止继续运行并切断燃料的供应：
5.3.1 安全恒温器/通风的故障
5.3.1.1 应配置烟气温度控制器并将传感器安装在烟气管道内，当烟气温度超过制造商的设计温度时，关
闭燃烧器。
5.3.1.2 应配置燃烧温度控制器并将传感器安装在燃烧室内，当燃烧室温度超过最高温度时，关闭燃烧器。
5.3.1.3 应配置低压开关用于监测燃烧室的通风和负压。低压开关的作用是确保在作业过程中，焚烧炉内有足够的通风/负压。在低压上升至大气压前，燃烧器的继电控制程序电路将打开并启动报警器。
5.3.2 燃烧故障/燃油压力
5.3.2.1 焚烧炉应具有包括燃烧传感元件的燃烧安全控制装置和用于在点火期间发生点火故障和燃烧故障时关闭该装置的相关设备。燃烧安全控制装置的设计应使任何元件故障时可导致安全地关闭。
5.3.2.2 燃烧安全控制装置应能在发生燃烧故障后4秒内关闭燃料阀。
5.3.2.3 燃烧安全控制装置应提供一个不超过10秒的试点火期，在该时段内，可供给燃料以产生火焰。如果在10秒内未生成燃烧，应立即自动切断燃烧器的燃料供给。
5.3.2.4 不论何时由于点火故障、燃烧故障或任何部件故障，应使燃烧安全控制装置动作，并仅可提供一次自动再启动。如未成功，应要求手动将燃烧安全控制装置复位，以便重新启动。
5.3.2.5 禁止使用恒温式燃烧安全控制装置，如通过开启式双金属螺旋线操作的烟管开关和高温传感器。
5.3.2.6 如果燃烧压力降至制造商设定值以下，会发生故障并导致程序继电器关闭。这也适用于残油（油泥）燃烧器（如压力对燃烧过程很重要或者油泵不是燃烧器整体构成部分时适用）。
5.3.3 失去电源
如果焚烧炉控制器/报警板（非遥控报警屏）失去电源，应关闭该系统。
5.4 燃料供给
在每个燃烧器的燃烧供给管路上串联安装两个燃料控制电磁阀。对于多个燃烧器装置，在燃料供给总管和每个燃烧器上各安装一个电磁阀以满足本要求。这些阀应以电气并联连接，以便两者同时动作。
5.5 报警
5.5.1 应设有听觉报警输出以连接到局部报警系统或中央报警系统。当发生故障时，显示器应显示出故障
的原因（该显示器可显示一种以上的故障情况）。
5.5.2 显示器的设计应为当故障是与安全相关的关闭时，要求人工手动复位。
5.6 应采取措施在油燃烧器关闭后使炉膛充分冷却（完成此项举例：排气风扇或喷射器应设计成连续工作。这个方法不适用于紧急手动切断情况）。
6.3.1 焚烧炉应配备有足够能量的应急能源，以确保安全点火和完全燃烧。应在燃烧室有足够的负压时发
生燃烧，以确保无烟气泄漏至周围区域（见 5.3.1.3）。
6.3.2 各个燃烧器、泵、过滤器等下面均应配置集油盘，并要求临时检查。
船员基本安全考试测试题 附答案
黔西南州船员基本安全考试测试题1 姓名：准考证号码：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用内河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是违法的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 30、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（√） 31、弃船命令只有船长才有权发出，任何人不得随意发布弃船命令，弃船令的发布要慎重。（√） 32、对于未穿救生衣的落水者来说，最适宜的漂浮姿势应属于仰浮状态。（√） 33、应每隔3个月抽测部分救生圈的浮力，进行投水试验以检查其强度。（√）
船舶安全检查规定
中华人民共和国船舶安全检查规则 （修订草案征求意见稿） 第一章总则 第一条为保障水上人命、财产安全，防止船舶造成污染，维护国家海洋权益，规范船舶安全检查活动，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律法规和我国加入的有关国际公约，制定本规则。 第二条本规则适用于对中国籍船舶和航行、停泊和作业于我国港口（包括海上系泊点）、内水和领海的外国籍船舶实施的安全检查活动。 本规则所称“船舶安全检查”，系指海事管理机构按照本规则规定的程序，对船舶技术状况、船员配备及适任状况等进行的监督检查，以督促船舶、船员、船舶检验机构以及船舶所有人、经营人、管理人有效执行我国法律、法规、规章和船舶法定检验技术规范或者我国缔结、加入的有关国际公约的规定。 第三条船舶安全检查遵循依法、公正、诚信、便民的原则。 第四条中华人民共和国海事局统一管理全国的船舶安全检查工作。 其他各级海事管理机构按照职责开展船舶安全检查工作。 第二章一般规定 第五条船舶安全检查分为港口国监督检查和船旗国监督检查。 港口国监督检查是指对外国籍船舶实施的船舶安全检查；船旗国监督检查是指对中国籍船舶实施的船舶安全检查。 实施港口国监督检查时，检查人员应当签发《港口国监督检查报告》；实施船旗国监督检查时，检查人员应当签发《船旗国监督检查报告》。
第六条船舶安全检查，一般应由两名及以上安全检查人员于船舶停泊或作业期间实施。检查人员登轮后应当向船方出示有效证件，并表明来意。 第七条船舶安全检查的内容包括： （一）船舶配员； （二）船舶和船员有关证书、文书、文件、资料； （三）船舶结构、设施和设备； （四）载重线要求； （五）货物积载及其装卸设备； （六）船舶保安相关内容； （七）船员对与其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力以及中国籍船员所持适任证书所对应的适任能力； （八）船员人身安全、卫生健康条件； （九）船舶安全与防污染管理体系的运行有效性； （十）法律、法规、规章以及国际公约要求的其它检查内容。 第八条从事船舶安全检查的人员应当具备必要的船舶安全检查知识和技能，取得相应等级的船舶安全检查资格证书。 海事管理机构应当配备足够、合格的船舶安全检查人员和必要的装备、资料等，以满足船舶安全检查工作的需要。 第九条海事管理机构应当建立健全船舶安全检查信息公开、通报和查询制度，并接受咨询和监督。
船员基本安全考试测试题附答案
船员基本安全考试测试 题附答案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
黔西南州船员基本安全考试测试题1 姓名：准考证号码：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用内河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是违法的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 30、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（√）
船舶安全检查工作程序
编号：SM-ZD-27766 船舶安全检查工作程序Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
船舶安全检查工作程序 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为规范船舶安全检查行为，依据《中华人民共和国船舶安全检查规则》（以下简称“规则”）,制定本程序。 A 部分通用部分 1 船舶安全检查员（以下简称“检查员”）登轮实施检查前，应根据船舶种类、建造时间、尺度、吨位、航区确定适用的我国有关法律、行政法规、规章、船舶法定检验技术规则、强制性规范以及我国缔结、加入的有关国际公约的要求。 2 检查员实施船舶安全检查时，应当向船方出示能够显示其身份和对应资质的检查员证件，表明来意。尚未取得相应资质的见习人员应向船方出示《海事行政执法证》。 3 船舶安全检查对船舶适用项目实施抽查，检查内容包括但不限于下列内容： 3.1 船舶配员； 3.2 船舶和船员有关证书、文书、文件、资料； 3.3 船舶结构、设施和设备；
船舶PSC检查表(全船)汇总
船舶PSC检查表(全船)汇总
船舶抵港前PSC自查项目表（船长） 2
3
术档案已完整保存在船上。 油水分离器型式认可证书及产品证书应保存在船备查。 装载手册中含有申请装运的货物，其产生的最大弯矩和应力应在许可范围内，该《手册》已被主管机关或船级社批准认可。稳性计算书应包括完整稳性计算书、破舱稳性计算书（适用时）、谷物装载稳性计算书（适用时），稳性计算书中包含对装载货物状况校核，该《计算书》已被主管机关或船级社批准认可。 货物系固手册（适用时）已被主管机关或船级社批准认可。 使用工作语言和英文编制并经主管机关或船级社批准认可，符合最新要求；所附图纸齐全，防止油污器材列出清单；防污器材充足，质量良好；防油污沿岸联系信息及时更新（季度）；溢油演习按时进行并记录。 手提式及舟车灭火器手提式（包括舟车式）灭火器每年应由认可检验机构进行拆检换药，每具灭火器5年一次或船旗国要求的频次进行水压试验，上述检验/试验证明有效并保存在船；已按照公约要求及船旗国要求配备足够数量的备用灭火器或药粉；灭火器存放位置与防火控制图一致。 固定CO2或其他气体灭火系统应由认可检验机构每 4
船。 救生艇证书和使用说明书保存在船；救生艇及降落释放回收装置，每年由认可的检验机构进行全面检查，每五年一次的艇架负荷试验，吊艇索按公约要求间隔予以换新（不超过5年），上述检验/试验证明有效并保存在船。 LRIT测试证书远程识别与跟踪系统（LRIT）已通过的符合性试验并取得试验报告。 救生筏及其属 具和静水压力释放器证书不超过12个月间隔，应由认可的检验机构对气胀式救生筏及其静水力压力释放器进行拆检，上述证明有效并保存在船。 EPIRB及其静水压力释放器证书EPIRB及其静水力压力释放器每年由认可检测机构进行检测，每5年送认可的岸基维修站进行维修，上述检验证明有效并保存在船。 《航海日志》《航海日志》除按扉页要求记载外，至少还包括： 1、对钟、试舵、冲试车及备车（尤其是记录开航前12小时内 操舵装置的核查和试验）； 2、更换压载水记录、时间、船位等； 3、每次演习详情（包括对演习评估）； 5
船舶安全检查制度
船舶安全检查制度 Ship Safety Inspection System 1.船舶安全检查的目的是促使船舶保持良好的技术状况,符合船舶检验证书所载的各项要 求,满足船舶的适航条件,促进各项安全规章和操作规程的切实执行,保障船舶安全营运。The purpose of Ship Security Examination is to promote ship to maintain good technical status, accord with vessel inspection certificate contained the requirements of the ship seaworthy, satisfy the conditions, to promote all safety rules and operating rules for the practical implementation, safeguard shipping safety operation. 2.船舶安全检查分为：港口国检查、主管机关实施的船舶安全检查、公司各职能部门组织 的定期安全检查以及船舶按期进行的自查。 The Ship Security Examination are divided: port state inspection, the implementation of ship security inspection done by competent authority, the regular safety inspection done by company each department organization's and Marine undergo the self-examination. 3.主管机关实施的船舶安全检查由公司安监部负责联络，结束后船长将主管机关的船舶 “安全检查通知书”及时反馈公司安监部，岸基各职能部门指导船方对本部门业务相关的缺陷实施整改，并在规定的时间内完成。 The competent authority of the ship security examination implementation by the company control safety department is responsible to contact, after such examination the captain will "safety inspection notice" timely feedback to company control safety department, each shore-based department should guide relevant vessel to rectify and reform, and implemented corrective completed within the prescribed time. 4.公司对船舶的定期安全检查 Companies in the vessel’s regular safety inspection 4.1.检查部门：安监部、SMS办公室、机务部、船员部。 Inspection Dep.: Safety Supervision Dep.; SMS Office; Technical Dep.; Crew Dep. 4.2.检查周期为每6个月一次。如船舶不回国内港口，安监部可委托船长进行检查，并把 检查结果反馈给安监部。 Inspection cycle is once every 6 months time. If vessel didn't return domestic ports, Safety Supervision Dep. may entrust the captain for inspection, and the results feedback to the Safety Supervision Dep. 4.3.各个部门按职能分工负责各自管理内容的检查，内容参照(SMI-0102-1)船舶安全检查/ 自查记录/报告表的标识进行，但也不限于现有的标识内容。 Each department is responsible for respective according to function division management content of check, content reference （SMI–0102-1）ship safety inspection/self-inspection record/report form., but which is azonic present marked contents. 4.4.对在检查中发现问题，检查人员要及时向船上指出，填写（SMI-0102-2）公司主管人 员登轮检查情况记录/处理表，重大问题应按SMP-0910不符合规定情况、事故和险情的报告分析和纠正程序的规定执行。 For the problem found in inspection, the check personnel should promptly points out to the ship, fill in（SMI-0102-2）Inspection record/disposal table for supervisor aboard ship, the severe problem would execute the regulation as per the SMP - 0910 unconformity with the provisions, accidents and danger report analysis and corrective procedures hereof. 4.5.船长应组织各部门人员按整改要求实施整改，并在规定的期限内完成。 The captain should organize personnel of all departments to rectification as per requirements, and made within the prescribed time limit. 4.6.下次公司检查时,应对上次检查中发现的缺陷进行复查。 The company inspect relevant vessel next time, should review the deficiencies which discovered during last inspection. 5.船舶安全检查的自查 Self-check of vessel safety inspection
A级注册验船师自编试题库
A级注册验船师自编试 题库 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
船舶检验专业综合能力 下列关于救生艇集合站说法不正确的是？ A.每个集合站布置应满足担架病人进入救生艇 B.每个集合站应有能集合全船所有人员的无障碍场所 C.每个集合站必须设有应急照明 D.通往每个集合站的通道必须设有应急照明 正确答案：B 在某船舶建造检验时，船东向验船师提出在尾楼端壁上的门设置活动门槛的要求，理由是便于移动笨重的备件，验船师以下哪些处理办法是正确的？ A.验船师拒绝船东要求。 B.验船师同意船东要求，并要求船舶在离港前，应将门槛安装妥当 C.验船师同意船东要求，并要求门槛设有衬垫装置并采用间距紧密的贯穿螺栓紧固 D.验船师同意船东要求，并要求对活动门槛进行冲水试验以验证其风雨密性 正确答案：BCD According to MARPOL annex I， Ships less than 10000 GRT operating within special areas should be equipped with： water separating (30 ppm) equipment ppm filtering equipment ppm filtering equipment plus alarm and automatic stop ppm filtering equipment plus alarm。 正确答案：C What is limitation to install oil discharging monitoring systems (ODME排油监控系统) on board ？ tanker 150 GRT and above tanker 5000 GTR and above tanker 20，000 DWT and above tanker 70，000 DWT and above 正确答案：A 一艘国际航行的船舶，设有衬垫与夹扣装置的风雨密钢质舱口盖，且风雨密舱口盖是钢质的，加强筋间距为600mm，根据载重线公约要求，作为舱盖顶面的钢板，其厚度在任何情况下最小不应小于下列哪个数值：
船舶管理试题八(含答案)
试题八 1. 下列哪些是二副的基本职责？Ⅰ船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分 及舵叶Ⅱ停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行Ⅲ负责管理天文钟和船钟Ⅳ管理国旗、信号旗、号灯、号型 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅱ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 2. 有关二副的基本职责下列哪些正确？Ⅰ主管航海仪器和航海图书资料Ⅱ协助船长做好 航次计划Ⅲ主管货物装卸Ⅳ开航前备妥需用的航海图书资料 A. Ⅰ～Ⅳ B. ⅠⅡⅣ C. Ⅰ～Ⅲ D. Ⅱ～Ⅳ 3. 船员职务规则规定，三副的基本职责应包括：Ⅰ负责配置救生衣，发现损坏及时修复、 更新Ⅱ管理全船火警报警系统Ⅲ按时向大副提出所管设备的保养计划Ⅳ负责制定救生艇起落操作规程 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. ⅠⅡⅣ D. ⅡⅢⅣ 4. 根据我国“海船船员值班规则”的规定,下列哪些是驾驶员的停泊值班职责？Ⅰ注意吃 水和龙骨下的富裕水深Ⅱ在装货或压载时防止危险的纵倾和横倾Ⅲ掌握装卸进度，解决装卸中发生的问题Ⅳ装卸货物作业时应始终在现场监督指导 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. ⅠⅡⅣ D. ⅡⅢⅣ 5. 下列哪些是港内值班时驾驶员的职责？Ⅰ发生应变情况时立即鸣放警报，如船长、大副 都不在船时全权负责指挥在船人员抢救Ⅱ掌握船舶稳性，以便失火时向消防部门提供可喷洒在船的水量Ⅲ按船长或大副的指示通知机舱调整压载水Ⅳ监收淡水、物料，加油船来靠时通知机舱 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. ⅠⅡⅣ D. ⅡⅢⅣ 6. 根据我国“海船船员值班规则”的规定, 港内值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下 列哪些内容？Ⅰ船长命令、公司指示Ⅱ发生紧急情况时与港方联系的方法Ⅲ悬挂和显示的信号、号灯号型Ⅳ机舱值班人员的技术状况 A. Ⅱ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅳ C. ⅠⅡⅣ D. Ⅰ～Ⅲ 7. 下列哪些是装卸危险货物时值班驾驶员的职责？Ⅰ防止货物毁损或外泄导致污染Ⅱ 备妥消防和急救设备Ⅲ按规定采取一切安全防范措施Ⅳ与岸上人员保持通讯联络 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 8. 船舶装卸货物时值班驾驶员的职责有：Ⅰ严格执行大副的配载计划Ⅱ装运重大件货物 应注意甲板的安全负荷Ⅲ督促船员认真监舱Ⅳ装卸重大件、一级危险品或其他特殊货物时，应在现场监督指导 A. Ⅱ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅰ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 9. 驾驶员在装卸货时的职责一般包括：Ⅰ装卸中根据大副的积载计划和要求，经常巡视装 卸现场Ⅱ制止违章作业，掌握装卸进度，认真做好记录Ⅲ禁止任何人员在甲板上和货舱内吸烟Ⅳ装卸期间应注意保持良好的稳性及纵横倾 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 10. 二副在开航前所做的航次计划至少包括下列哪些内容？Ⅰ各段航线的航程和预计到达 各转向点的时间Ⅱ复杂航段的航法及避险手段Ⅲ预计航线上的载重线区带Ⅳ特殊航区的注意事项 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. ⅠⅢⅣ D. ⅠⅡⅣ 11. 二副在开航前的准备工作应包括：Ⅰ备妥航次所需的海图并改正至最新Ⅱ制定好航次计 划并报船长Ⅲ检查驾驶台探火系统是否正常Ⅳ提前检试航海仪器和声、光系统 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. ⅠⅡⅣ D. Ⅰ～Ⅳ
船舶修造企业安全检查表
船舶修造企业安全生产专业检查表 （现场安全参考） 被检查单位检查日期 地址参加人员 检查 项目 检查内容 1、起重机械1、有资质部门出具的检测合格报告。 2、定期的检查记录、日常维护保养记录。 3、专人指挥使用起吊（重）设备。 4、安全标志与消防器材配备齐全。 5、各类吊索具管理有序,状态良好。 2、电焊 机1、电源线、焊接电缆与焊机连接处有可靠屏护。 2、焊机外壳PE线接线正确，连接可靠。 3、焊机一次侧电源线不得拖地或跨越通道使用,拖地时要加装保护装置。 4、焊机二次线连接良好，一根线不超过3个,接头部位要符合规定要求。 5、焊机使用场所清洁，无严重粉尘，周围无易燃易爆物。 3、气瓶1、气瓶状况： ①在检验周期内使用；要具有检测检验部门的检验合格证。 ②外观无缺陷及腐蚀，气瓶外观无缺陷，无机械性损伤和严重腐蚀。 ③漆色及标志正确、明显。 ④安全附件齐全、完好（气瓶专用爆破片、安全阀、易熔合金塞、瓶阀、瓶帽、防震圈等）。 2、储存要求 ①仓库状况良好，安全标志完善（气瓶应储存于专用库内，库房应符合《建筑设计防火规范》的有关规定，仓库内不得有地沟、暗道，严禁明火和其它热源，有防止阳光直射库内的措施，库内应通风良好及保持干燥，库房门口应有醒目的安全标志）。 ②标记明显，间距合理（空、实瓶的存放处应有明显标识，并保持间距1.5M 以上）。 ③各种瓶及空、实瓶应分开存放，存放量符合规定（盛装易起聚合反应或分解反应的气瓶必须规定储存期限，应避开放射性射线源，存放量应参照“危险化学品库”存放规定，气瓶放置应整齐并戴好瓶帽。立放时要妥善固定，有可靠的防倾倒措施；卧放时头部朝同一方向）。 ④各种护具及消防器材齐全、可靠（库内及附近应设置防毒护具或消防器材，灭火器的配置参照“危险化学品库”的有关规定）。 3、安全使用 ①防倾倒措施可靠（氧气瓶与乙炔瓶的距离不少于5M。两者均应设立专用
船舶安全检查员考试答案(题库版)
船舶安全检查员考试答案（题库版） 1、判断题外部恶劣天气（诸如狂风、急流等）影响将导致艇筏严重漂移。（） 点击查看答案 2、判断题随着船舶技术的不断进步，船舶的安全性、可靠性不断提高，故可以减少航海知识、技能方面的学习。（） 点击查看答案 3、判断题随着现代科技的发展，救生设备更为先进，因此海上遇险者一定会脱险获救。（） 点击查看答案 4、判断题随着现代航海科技的发展，救生设备也将更为先进，船与岸、船与船之间的通信也将更为便捷，海上搜救更为快速。（） 点击查看答案 5、判断题求生者晕浪会动摇求生意志。（） 点击查看答案 6、判断题遇难者位置不明，是弃船求生过程中将会遇到的危险之一。（） 点击查看答案 7、判断题救生艇筏体积较小，导致其在海上剧烈的摇摆，必然会使人员出现晕浪症状。（） 点击查看答案 8、判断题海上求生训练的目的是锻炼每个人员，提高其求生的意志，增强生存的信心。（） 点击查看答案 9、判断题当听到船舶发出弃船信号时，船上人员应等待船长明确的通知。（） 点击查看答案 10、问答题船舶舵角指示器有何要求？
点击查看答案 11、单项选择题通过海上求生的训练，要使每个受训者达到（）。①清楚地知道各种救生设备在船舶上的配置情况；②能正确进行船舶弃船演习并掌握弃船求生信号；③熟悉和掌握海上漂流待救中的求生知识和技能；④锻炼受训者海上求生的意志，增强海上求生时的生存信心 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ 点击查看答案 12、判断题海上求生的三个要素是救生设备、食物和淡水。（） 点击查看答案 13、判断题船舶垂直装设两盏及以上的号灯时，长度为50m及以上的船舶，号灯间距应不小于2.5m。 点击查看答案 14、判断题从遇难者自身角度来看，生存时间越长获救机会越大。（） 点击查看答案 15、单项选择题雷达由天线、显示器、雷达中频电源和（）四个分机组成。 A.收发机 B.接收机 C.收发开关 点击查看答案 16、单项选择题海难是一种（）事故。 A.普通 B.人为 C.灾难性 点击查看答案 17、填空题船舶垂直装设两盏及以上的号灯时，长度为50m及以上的船舶，号灯间距应不小于（），其中最低一盏应装设在船体以上高度不小于（）处。 点击查看答案
船舶有限空间安全管理考试题目
船舶有限空间安全管理考试题目 一、单选题 1、有限空间检测时间不得早于作业开始前（A ）。 A、半小时 B、1小时 C、20分钟 D、2小时 2、有限空间易发生次生事故，导致伤亡人员增加，最主要原因是（C） A、中毒 B、窒息 C、盲目施救 D、爆炸 3、检测人员进行检测时，应当记录检测的时间、地点、（ C ）等信息。 A、温度 B、湿度 C、气体种类、浓度 D、气味 4、有限空间内氧浓度应保持在（C ）。 A、23%～38% B、12.5%～21.5% C、19.5%～23.5% D、17%～29% 5、为保证足够的新鲜空气供给，在有限空间作业过程中，可采取（A ）措施降低危险，保持空气流通。 A、持续机械通风 B、间断式机械通风 C、自然通风 6、有限空间作业过程中，一旦检测仪报警或发生安全防护设备、个体防护装备失效或作业人员出现身体不适时，作业人员应（B ）。 A、继续工作 B、立即撤离有限空间 C、请示船长 7、根据SOLAS公约关于《进入船上封闭处所的建议案》，船舶封闭场所属于（C ）进入的场所。 A、不得 B、允许 C、限制 D、审批 8、（ A ）是指在安全管理系统内经过适当培训，在进入封闭处所时进行守护，同进入处所的人员保持联系并在发生事故时启动紧急程序的人员。
A、协调员 B、适任人员 C、责任人员 9、对封闭处所内空气的检测需使用经准确校准的设备，并由（ C ）进行操作。 A、甲板人员 B、机舱人员 C、经过培训的人员 10、在进行任何的气体检测时，应当在（ C ）时进行。 A、通风前 B、通风过程中 C、停止通风 11、氧气浓度低于（A ）时，具有潜在的或明显的缺氧危险。 A、19.5% B、20% C、21% 12、无需进入时，通向封闭处所的门和舱口应始终（B ）。 A、打开 B、锁闭 C、保持通风 13、只有（ A ）人员才能被指派进入封闭处所。 A、接受过培训的 B、高级船员 C、甲板 D、机舱 14、如果初步评估确定处所内可能存在可燃气体或蒸气，经适当精度的可燃气体测试仪测量，不超过可燃下限（LFL）的（B ），如果不能达到上述条件，应继续对处所进行通风。 A、0.5% B、1% C、2% D、5% 15、暴露在有毒蒸气或有毒气体中，读数不超过职业暴露极限（OEL）的（D ），如果不能达到上述条件，应继续对处所进行通风， A、20% B、30% C、40% D、50% 二、判断题（正确选A，错误选B） 1、有限空间作业易发生较大及以上等级安全事故。（A） 2、有限空间作业前需进行安全条件确认。（A） 3、有限空间作业需履行作业审批制度。（A） 4、有限空间情况不明不得进入。（A）
船舶安全检查项目表
船舶安全检查项目表 1 上海福建國航遠洋船舶管理有限公司 SHANGHAI FU JIAN GUOHANG OCEAN SHIPMANAGEMENT CO.,LTD. 船舶安全检查项目表 Safety Checklist for Ship-on Board 2006年11月1日 2 船舶安全自查项目 SAFETY CHECKLIST FOR SHIP-ON BOARD 文件 DOCUMENTATION 01 证书 CERTIFICATES 依据 Item No 1.1 入级证书 BV Rules Classification Certificates 1.2 法定证书 Statutory certificates 1.2.1 国际载重线证书 ILLC International Load Line Certificate 1.2.2 货船安全结构证书 SOLAS I/12 Cargo Safety Construction Certificate 1.2.3 货船安全设备证书 SOLAS I/12 Cargo Ship Safety Equipment Certificate 1.2.4 货船安全无线电证书 SOLAS I/12 Cargo Ship Safety Radio Certificate 1.2.5 安全管理证书(SMC) SOLAS IX/4
Safety Management Certificate 1.2.6 符合证明 (DOC副本) SOLAS IX/4 Document of Compliance 1.2.7 免除证书 SOLAS I/12 Exemption Certificate(s) 1.2.8 国际防止油污染证书 MARPOL I/5 Inrernational Oil Pollution Prevention(IOPP)Certificate 1.2.9 国际防止生活污水污染证书 MARPOL IV International Sewage Pollution Prevention(ISPP)Certificate(provisional) 1.2.10 国际吨位丈量证书 Tonnage International Tonnage Mesurement Certificate 1.3 其他法定证书 Other statutory certificates 1.3.1 船舶运输危险货物特殊要求符合证明(据船旗国港口当局要求) SOLAS II-2/54.3 Document of Compliance with the Special Requirements for Ships Carrying Dangerous Goods 1.4 配员证书 Manning Certificates 1.4.1 安全配员证书 STCW Safe Manning Document 1.4.2 船长、大副、值班驾驶员证书和等级证书 STCW Certificates for Master,Chief Match officers and Ratings 1.4.3 救生挺筏熟练等级证书 STCW
海事知识题库
海事执法题库 一、选择题 1、依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》规定，船舶未按规定配备船员擅自航行的，由海事机构责令改正，可以对（ C）处以罚款处罚。 A、船舶 B、船员 C、船舶所有人或者经营人 D、船舶代理人 2、依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》规定，船舶装运危险品运输的，下列哪一种说法是正确的（ B）。 A、船舶可以运输一级毒品 B、从事危险货物运输的船舶，应编制危险货物事故应急预案并配备相应的应急救援设备和器材 C、船舶在装卸危险货物时，在装卸作业现场一律不准明火作业 D、从事危险货物运输的船舶不得进行过驳作业 3、依据《中华人民共和国船舶安全检查规则》规定，中国籍船舶未按规定配备《船旗国监督检查记录簿》的，海事管理机构对违法船舶处以（A）罚款，并责令其限期改正。 A、1000元 B、750元至1000元 C、200元至1000元 D、200元至750元 4、船舶在内河通航水域载运或者拖带超重、超长、超高、超宽、半潜的物体，必须在装船或者拖带前（ C ）向海事管理机构报告。 A.12小时 B.18小时 C.24小时 D、36小时 5、依据《江苏省内河交通管理条例》规定，船舶应当以保障自身安全和不危及其他船舶、（B）安全的速度航行，不得违反航速限制。 A、排筏、设施 B、排筏、设施、堤防 C、排筏、堤防 D、排筏、设施、桥梁 6、海事管理工作人员实施内河交通安全监督检查时，应当出示（ C），表明身份。 A、工作证 B、身份证 C、执法证件 D、驾驶证 7、《海事行政强制调查报告》应经本海事机构的（A）审核后，报送海事管理机构负责人审查决定。 A、法制部门或者法规员 B、航行监督部门 C、海事所 D、政工科 8、船舶应当按照规定标明船舶名称、船籍港和（B）。 A、船舶尺寸 B、载重线标记 C、船舶吨位 D、船舶颜色 9、下列哪一种情形不属于海事管理中减轻处罚或不予处罚的（ B ）。 A、船舶在江苏省内河水域内航行，不按规定抛锚、停靠，未造成危害后果，经教育及时纠正的； B、船舶未悬挂国旗，经批评教育及时纠正的； C、船舶、浮动设施遇险后，未履行报告义务或不积极施救，情节轻微，未造成危害后果的； D、除客船和载运危险货物船舶外，其它船舶消防桶、灭火机等消防设施配备不齐，未造成后果，经教育及时改正的。 10、船舶、浮动设施发生水上交通事故后逃逸的，对责任船员给予吊销适任证书或者其
审核检查表设计的要点标准范本
操作规程编号：LX-FS-A63622 审核检查表设计的要点标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
审核检查表设计的要点标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 审核检查表设计的要点 1．以《职业安全健康管理体系审核规范》、《职业安全健康管理体系审核规范实施指南》和体系文件为依据。 2．以部门审核为主，部门审核时应列出有关的主要要素的审核内容和审核方法，也可进行要素审核，但必须说明到哪些部门去查，如何查。 3．注意逻辑顺序，明确审核步骤。 4．抓住重点，抽样应有代表性。 5．在设计审检表时常出现的问题是： ①将审核规范中肯定句原封不动地加上疑问词变
船舶考试试题
《船舶安检试题》 1、对船舶实行安全检查的主管机关是：C A、港务局 B、各地船检部门 C、各地海事局 D、船级社 2、《船舶安全检查记录簿》用完后应留船保存_______年。B A、1 B、2 C、3 D、1/2 3、根据船舶安全检查规则，船舶存在的缺陷_______时，海事局 可禁止船舶离港。①危及船员安全②危及旅客安全③危及货物安全④可能造成水域污染A A、①②③④ B、①②③ C、①② D、①② ④ 4、《船员服务簿》专业训练记载栏应记载：①训练项目②合格 证编号及签发日期③航海院校毕业的船员，其院校名称④航海院校毕业的船员，其所修专业及毕业证书A A、①②③④ B、①② C、①②③ D、 ①③ 5、根据《内河营运船舶检验规程》，船舶的计划修理应与_______ 结合进行。D A、船舶安全检查 B、各类检验 C、临时检验 D、B或C
6、根据《内河营运船舶检验规程》，特别检验的展期一般不得超 过：B A、1个月 B、3个月 C、6个月 D、9个 月 7、《船舶安全检查记录簿》用完后应留船保存_______年。b A、1 B、2 C、3 D、1/2 9、下面哪些属于船舶水灭火系统的组成部分？（ABCD） A、消防泵 B、消防水管 C、消防栓 D、消防水带和消防水枪。 10、下列哪一种情形不属于船舶未持有合格的检验证书（D） A、持有检验证书过期； B、检验证书损毁、遗失但不按规定补办； C、检验证书所栽内容与船舶的实际状况不相符； D、海事部门出具的证据保存清单有效期内注明收存有效的检验证 书的； 11、下列哪一种情形不属于船舶未持有合格的登记证书（D） A、未持有登记证书； B、登记证书过期失效； C、登记证书损毁、遗失但不按规定补办； D、登记证书被抵押； 12、（单选）《中华人民共和国船舶安全检查规则》适用什么船舶？（C）
船舶及设备状况检查表
格式号:IM04-03 清远市重大船业运输有限公司 船舶及设备状况检查表 船名：检查日期： 港名：航次： 船长：轮机长：大副： 二副：管事：三副： 填表说明：请在□打√表示正常、 打X表示不符合、打—表示本轮不适用一、甲板部分 1．船舶外貌、舷梯口卫生等□2．甲板上有无垃圾及油污□□3．甲板水管液压管有无泄漏□4．梯口、大舱内有无禁止吸烟牌□5．甲板各种管是否按规定颜色标识分明□6．甲板及下导门等警戒标志线是否分明□7．舱口货灯是否按时收放保管好□8．船上油漆和危险品舱室整齐及防爆灯□□9．船舶垃圾管理是否按规定执行□二、生活环境 1．公共卫生间是否清洁、整齐，有无失修和异味 □□2．各层地板、墙壁是否清洁卫生,有无失修□□3．紧急出口是否畅通无阻□4．全船安全与警戒警示标志□三、船长管理工作 1．船长交接报告表填报和保管□ 5．对开航前技术检查是否记入航海日志□ 6．每次对货物配载及完整稳性计算记录□ 7．航行中对货物监管、通风、系固检查□ 8．对甲板的维修保养计划制定和完成情况□ 9．对全船水密系统检查是否符合要求□ 10．对各种属具的测量记录□ 11．有条件时校测磁罗经的自差□ 12．是否坚持多种方式定位□ 13．对各种台帐的建立负有责任□ 14．交接班时正确填报报告表交接清楚□ 15．甲板部设备操作及标识□ 五、二副管理工作 1．驾驶台和导航设备保持干净整洁□ 2．VHF工作是否正常，通话有无记录□□ 3．磁罗经工作是否正常，养护情况如何□□ 4．磁罗经自差表有效期至年月 5．G.P.S.工作是否正常，是否有工作记录□□ 6．天文钟工作是否正常□ 7．天文钟误差是否每日校对记录□ 8．测深仪工作是否正常和工作记录□□ 9．雷达工作是否正常和工作记录□□ 10．电罗经工作是否正常和工作记录□□ 11．自动舵和手动舵是否正常□□ 12．应急舵工作是否经常检查并记入航海日记□ 13．航行灯是否正常□□ 14．各信号灯是否正常□ 15．汽笛和雾笛工作是否正常□□ 35．各种航海仪器维修保养记录□ 36．各种必用的航海资料配备情况□ 37．信号旗和各国国旗台帐是否完善□ 38．各种备品仓库是否整洁、台帐健全□□ 39．二副交接班报告表和交接是否清楚□□ 40．变流机马达是否定期保养□ 六、三副管理工作 1．船舶应变部署表和床头卡是否按要求及时编制和张贴 □ 2．船消防设备布置测检数量是否清楚□□ 3．对各种设备和器材是否标识清楚□ 4．是否会使用各种消防设备器材□ 5．消防员装备是否配齐，是否很好保管会用□□ 6．手提式灭火机是否定期检查,并建立好卡片□□ 7．消防报警系统是否良好□ 8．对CO2的使用、养护是否规范及称重记录□□ 9．消防水龙箱是否完好、水龙带是否配齐□□ 10．水枪是否按规定配齐和种类要求□□ 11．甲板上消防水栓开关是否灵活、有无渗漏□□ 12．手提防爆灯工作是否正常□ 13．防火控制图是否按规定配备，养护情况□□ 14．居室和机舱防火门是否完好□ 15．消防演习是否正规，记录是否完善□□ 16．甲板消防水管状况有无破裂漏水现象□ 17．应急消防泵工况如何□ 18．消防知识是否按规定培训、记录□□ 19．国际通岸接头及螺栓保管情况（驾驶台）□ 37．在驾驶台两侧救生圈有何具体要求□ 38．船上抛绳器有几具是否有效□□ 39．救生设备及器材检查记录和台帐□□ 40．救生演习有何要求和规定□□ 41．最近一次救生或弃船演习时间□ ▁▁年▁▁月▁▁日 42．训练手册是否配齐□ 43．全船生活区通道标志是否符合要求□ 44．三副中午船位报是否正规□ 45．航海日志记载和各种记录是否完善□□ 46．航行中是否能保持正规了望，驾驶台纪律如何 □□ 47．进出港口和狭水道航行是否正确执行命令□ 48．中午报告是否正确及时□ 49．是否能多种方法测定船位□ 50．是否经常罗经差□ 51．在船长和引水员航行时能否正确监舵□ 52．离港前能否坚持看水尺和记录□ 53．三副工作交接是否清楚并填写交接报告□□