隧道内装饰施工方案
xx工程xx隧道内装饰施工方案
编制：
审核：
审批：
xx指挥部
20xx年x月1 工程概况及设计要求
本工程为xx隧道洞内装饰工程，工程位于贵阳市xx区xx社区xx村，工程预算量为51893.62平方米，工期根据业主要求调制，暂按一个月考虑。本工程饰面涂料符合下列设计要求：
（1）3.5m高处以下（边墙）采用白色瓷砖进行饰面，3.5m高处以上（拱顶）喷涂深色防火涂料进行饰面，以达到良好的涂装、吸音及装饰效果。
（2）饰面涂料应附着力强、保色性好、色泽均匀，防火涂料涂层厚度为10-15mm，耐火极限不小于2h，还应防水，在潮湿条件下能够良好成型，不会崩解、蚀变、掉落。涂料的质量应符合国家现行标准的规定。
2 编制主要应用标准和规范
2.1中华人民共和国行业标准《公路隧道施工技术规范》JTJ 042-94
2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
2.3中华人民共和国行业标准《建筑装饰工程施工及验收标准》JBJ 73-91
2.4中华人民共和国国家标准《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB 50210-2001
2.5中华人民共和国国家行业标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 2.6中华人民共和国国家行业标准《环境空气质量标准》GB 3095-96
3 施工准备
3.1技术准备
3.1.1熟悉设计施工图和规范，掌握现场情况，编制隧道装饰工程单项施工组织设计，向班组进行一级技术交底和安全交底。
3.1.2根据设计文件要求选择合适的装饰施工工艺：为隧道内防眩降噪要求，涂料施工从打底到有色涂料一般均采用机械喷涂工艺；瓷砖为结合砂浆粘贴施工。
3.1.3测量放样准备工作。根据所提供导线点复测洞内自引加密导线点的坐标及高程，为不同类型装饰分界线的测量放样做好充分准备。
3.1.4正式装饰施工前，先进行试喷涂和试粘贴，装饰试验段长度一般取15-20m，通过试验段的喷涂、粘贴施工可检验水溶性涂料的水灰比和水泥砂浆配合比，检验施工工
隧道装饰施工方案
隧道装饰施工方案 1．编制依据 1.1、道路工程招标文件、中标通知书、施工合同、#隧道施工图； 1.2、中华人民共和国交通部公路现行施工规范； 1.3、《建筑装饰装修工程质量验收规范》； 1.4、《公路工程施工安全技术规程》； 1.5、施工现场的实际情况调查及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备。2．编制原则 2.1、贯彻“质量第一”的原则，以高标准、高起点为要求，以实现工程质量“零缺陷”。 2.2、贯彻“以施工装备保施工工艺，以施工工艺保施工质量”的原则，根据工程内容和特点，系统选配先进、适用和配套的施工装备，以保障施工质量和实现快速施工。 2.3、优化施工安排，加强过程监控，强化资源协调，确保工期目标的实现。 2.4、贯彻“安全第一”的原则，关注职工健康安全。 2.5、贯彻“三同时”的原则，文明施工，保护自然生态。 2.6、坚持“科研领路和积极推广应用“四新”成果”的原则，以攻克施工中遇到的新问题。 3.工程概况 镇雄县关口隧道位于西环路，隧道全长约1.5公里，需对隧道内墙体及人行道进行翻新修缮，隧道内墙体打磨面积约10800平米，墙面喷刷涂料约15300平米，人行道修缮立面平面修缮约4500平米。 4.施工方案 4.1、施工工艺
关口隧道装饰板安装工艺流程 4.2 根据施工图纸，以防撞墙顶部为标准在墙上放线。（这就要求防撞墙顶面打磨到平整、光滑）理论上隧道内所有横向装饰线条应与防撞墙顶部平行，并保持线条的流畅性。然后再按照施工图中要求标记出各个支座的位置。在放水平线时设置弹线点相距不大于3m，每次弹线误差不大于3mm，并每隔10m校正一次，消除误差。 根据设计图纸，在隧道侧墙壁上弹线，定位；定出各龙骨支座的连接点。在定好位置的地方用膨胀螺栓把L型固定支座连接在墙上，固定时应保证支座水平。（注意：设计图纸上固定支座的定位，只是一般规则性的定位，未考虑接缝的误差，龙骨接缝的误差以及施工中的误差，因此在施工中可根据实际情况，在作适当的调整。）支座是承托整个围壁系统的重要部件。在定好位置标记的地方用膨胀螺栓将支座连接在混凝土墙上，注意支座本身的安装方位应严格按照图纸所示进行，且最终固定时应保持所有支座在一条水平直线上。设计图纸上固定支座的定位，只是一般规则性的定位，原则上相邻上下两个支座不能在同一条竖线上。此在定位未考虑龙骨横向接缝的误差，因此在施工中可根据实际情况，在作适当的调整。 在安装支座时，注意不要将支座固定的过紧，只要将支座固定到不能移动即可，以便之后的龙骨调整工序的进行。 1）、安装龙骨 按照图纸设计要求，用六角螺栓把各种龙骨按要求连接在支座上，通过调整支
隧道洞门墙施工方案--
时光隧道洞门墙施工方案 1 编制依据及编制范围 1.1 编制依据 本实施性施工方案根据以下文件资料进行编制： （1）《英山县工业新城和谐大道西路时光隧道》施工招标文件及相关来往文件、施工图纸、施工承包合同。 （2）国家现行规范、标准、技术资料及有关法律法规。 （3）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 （4）我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。 （5）依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量和环境管理体系、JGJ 130--2011脚手架搭设规范和《程序文件》。 1.2 编制目的 为了有效指导时光隧进出口洞门墙施工顺利进行，确保时光隧道进出口洞门墙施工质量和安全，特编制本方案。 1.3 编制范围 英山县工业新城和谐大道西路时光隧道及接线工程时光隧道进出口洞门墙施工。 2 工程概况 2.1 工程主要情况 英山县位于湖北省东部，地理位置东经115°3′53″～ 116°4′2″，北纬30°31′0″～ 31°8′58″，北与安徽省金寨、霍山毗邻，东与安徽省岳西、太湖交界，南与蕲春、浠水接攘，西与罗田相邻。西距省会城市武汉170 公
里，东距安徽省会合肥200 公里，规划的武合高速公路贯穿全境。 工业是县域经济的重要支柱。为加快英山县工业经济发展步伐，英山县树立了工业强县理念。英山县是一个集老区、山区、库区为一体的国家级扶贫开发工作重点县,工业发展滞后于周边城市，工业建设处于起步阶段，英山经济发展是农业相对突出，工业滞后，第三产业不足，近几年来，英山县委、县政府紧紧把握改革开放的历史机遇，科学决策，提出“特色富县、工业强县、旅游活县、科教兴县”战略，全面建设“全国名茶县、新型工业县、生态旅游县”。工业新城建设是英山实现经济腾飞的必然选择。 和谐大道西路是《英山工业新城控制性详细规划及城市设计》路网中的一条东西向道路。明洞衬砌采用C25钢筋混凝土，复合式衬砌二次衬砌采用C25钢筋混凝土。 2.2 设计情况 隧道洞门结构采用C25钢筋混凝土结构，墙底地基承载力[σ]≥300kpa。 3 施工准备情况 3.1技术准备 技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。 内业技术准备主要包括：认真阅读、审核施工图纸和施工规范；编写各种有针对性的质量、安全保证措施；编写施工安全手册，组织施工人员岗前技术培训。 外业技术准备主要包括：现场详细调查与地质勘探；进行地材调查、原材试验；各种砼、砂浆配合比的配制选定；施工作业中所涉及的各种外部技术数据。 技术准备工作做到准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。
隧道洞门施工方案25页(削竹式 端墙式)
XX高速公路XX标XX隧道洞门施工方案 山东黄河 山东黄河工程集团有限公司 XX高速公路XX段XX合同段项目经理部 2010-08
目录 1 编制依据及编制原则 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 2 工程概况及相关资料 (4) 2.1工程简述 (4) 2.2设计说明 (4) 2.3工程地质条件 (4) 3 施工安排及资源配置 (4) 3.1施工进度安排 (4) 3.2人员配置 (5) 3.3设备配置 (5) 3.4技术准备 (5) 4 施工方案 (6) 4.1明挖土石方施工 (8) 4.2洞口边仰坡施工 (8) 4.3明洞及削竹式洞门仰拱及回填施工 (10) 4.4明洞衬砌施工 (11) 4.5洞门施工 (13) 4.6洞门回填施工 (17) 5 质量保证措施 (18) 5.1施工技术人员保证 (18) 5.2技术交底制度 (19) 5.3施工测量 (19) 5.4技术保证措施 (19) 6 安全要求 (20)
6.1 (20) 6.2 (20) 6.3 (20) 6.4 (20) 6.5 (20) 6.6 (20) 6.7 (20) 6.8 (20) 6.9 (20) 6.10 (21) 6.11 (21) 6.12 (21) 6.13 (21) 7环境保护保证措施 (21) 7.1防止扰民与污染 (22) 7.2空气污染防治 (22) 7.3生活环境治理 (23) 7.4景观与视觉保护 (23) 7.5生态保护 (24) 8 水土保持保证措施 (24)
隧道洞门施工方案 1 编制依据及编制原则 1.1 编制依据 1.1.1 XX至XX高速公路设计施工有关文件； 1.1.2 现场调查及对周围环境调查所获得的资料； 1.1.3 国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求； 1.1.4 本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力及本企业的科技成果等； 1.1.5 主要技术标准、规范、规程： 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004） 《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 1.2 编制原则 1.2.1 全面响应合同文件要求，满足业主对合同工期、质量、安全、文明施工、环境保护等方面的规定和要求； 1.2.2 综和考虑本工程的特点，充分发挥本企业的优势，科学、合理、经济地按期完成施工任务； 1.2.3 投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。
碧桂园钢筋工程施工方案
目录
一、工程概况 1、结构设计概况 结构设计概况 2、钢筋规格与型号 钢筋需符合《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（2015年版）及其它国家标准的相关规定。抗震等级为一、二、三级时，选用的纵向受力钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于；钢筋的屈服强度实测值与强度标准值比值不应大于;钢筋最大拉力下的总的伸长率实测值不应小于9%。钢筋的屈服强度实测值与抗拉强度比值不应大于，刚才应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%，刚才应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。 钢筋型号统计表 （C:HRB400 A:HPB300） 本工程正负零以下与土壤接触的外墙及底板的环境类别为二（b）类，其他构件的环境类别为二（a）类。正负零以上外露女儿墙及悬挑等构件的环境类别
为二（b）类，卫生间处构件的环境类别为二（a）类，其他构件的环境类别为一类。 钢筋的混凝土净保护层厚度（从最外边钢筋外皮起计）根据环境类别按照钢筋保护层厚度一览表确定。且基础、底板下筋混凝土净保护层厚度采用50mm。 本工程钢筋保护层厚度一览表（单位mm） 4、钢筋连接方式 钢筋连接形式 钢筋接头百分率、连接区段长度及接头位置
二、主要施工技术方法 1、钢筋翻样与后场加工 钢筋放样及加工
钢筋加工。 3、应综合考虑原材用料，按照钢筋原材长度9m 和12m 两种长度适当比例制订 下料计划，以减少钢筋加工的损耗。 4、下料原则：同规格钢筋根据不同长度，长短搭配，统筹配料；先断长料，后 断短料，减少短头，减少损耗 半成品标识半成品钢筋要分类码放，插标识牌，标明钢筋规格、级别、使用部位。2、钢筋加工 工艺操作要点 工序操作要点示意图 箍筋箍筋末端应有135°弯钩，弯钩端头应有不小于10d（d为箍筋直接）且不小于75mm的直线长度，Ⅰ级钢筋弯钩，其圆弧弯曲直径D不小于钢筋直径d 的倍；Ⅱ级钢筋弯钩，其圆弧弯曲直径D不应小于钢筋直径d的4倍；三级钢不得小于钢筋 直径的5倍。 拉筋拉筋两端都做弯钩
隧道洞门施工方案
云桂铁路七标 老笑2号隧道洞门 施工方案 编制： 复核： 批准： 中铁一局云桂七标项目部 二〇一三年三月二五日
隧道洞门施工方案 1 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1现行有关铁路隧道规范、规程、规则及标准； 1.1.2老笑二号隧道、老笑二号进口洞门设计图、相关参考图及有关设计说明； 1.1.3本合同段实施性施工组织设计； 1.2 编制范围 老笑二号隧道。 1.3 编制原则 1.3.1通过加强关模工艺，采取有效模板固定模式，确保洞门混凝土外观质量、结构稳定及施工安全。 1.3.2 科学合理组织隧道洞门施工，提升隧道整体施工形象。 1.3.3 本标段隧道洞口埋深较浅，山体松软，随着雨季的来临，为了加强隧道施工的安全和洞顶防排水。 1.3.4贯彻执行国家和地方行政主管部门的政策、方针及相关的工程施工技术规范、质量检验评定标准、规定等。 2 工程概况 老笑2号隧道进口洞门位于线路里程DK673+158处，设计采用仰坡1:1.25台阶式洞门形式，洞口永久边仰坡采用骨架护坡，端墙钢筋混凝土厚度为1.8m；洞门与路基交界处10m（DK673+158~DK673+148）采用喇叭口型挡墙顺接，喇叭口型挡墙坡比为1：0.25. 洞门端墙C35耐腐蚀钢筋混凝土、喇叭口型挡墙采用C30耐腐蚀混凝土；顶帽C25混凝土,顶帽侧沟、端墙顶水沟、天沟均采用C25钢筋混凝土； 3 施工工艺 3.1 技术参数 洞门端墙C35耐腐蚀钢筋混凝土、喇叭口型挡墙采用C30耐腐蚀混凝土；顶帽C25混凝土,顶帽侧沟、端墙顶水沟、天沟均采用C25钢筋混凝土； 3.2 工艺流程
施工工艺流程图 ` 3.2.1 测量放样 测量组应根据交底图纸，准确定出洞门各部位置，现场油漆做好测量标识，并将测量结果对现场技术人员及施工人员进行书面交底。 3.2.2 开挖 （1）按开挖部位先外后内，从上至下进行开挖，严禁掏底开挖施工； （2）在确定全段同时开挖以及边坡、仰坡坡度后，力求在施工时间内不致坍塌，并 测量放线 挖基 基底检测 立模 搭作业平台 测量复查 报验 洞门端墙、翼墙施工 洞顶水沟施工 砼制备 砂浆制备 合格 合格 不合格 合格 不合格 钢筋安装 钢筋加工 基底处理
隧道内装饰施工方案
xx工程xx隧道内装饰施工方案 编制： 审核： 审批： xx指挥部 20xx年x月 1 工程概况及设计要求 本工程为xx隧道洞内装饰工程，工程位于贵阳市xx区xx社区xx村，工程预算量为51893.62平方米，工期根据业主要求调制，暂按一个月考虑。本工程饰面涂料符合下列设计要求： （1）3.5m高处以下（边墙）采用白色瓷砖进行饰面，3.5m高处以上（拱顶）喷涂深色防火涂料进行饰面，以达到良好的涂装、吸音及装饰效果。
（2）饰面涂料应附着力强、保色性好、色泽均匀，防火涂料涂层厚度为10-15mm，耐火极限不小于2h，还应防水，在潮湿条件下能够良好成型，不会崩解、蚀变、掉落。涂料的质量应符合国家现行标准的规定。 2 编制主要应用标准和规范 2.1中华人民共和国行业标准《公路隧道施工技术规范》JTJ 042-94 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《建筑装饰工程施工及验收标准》JBJ 73-91 2.4中华人民共和国国家标准《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB 50210-2001 2.5中华人民共和国国家行业标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 2.6中华人民共和国国家行业标准《环境空气质量标准》GB 3095-96 3 施工准备 3.1技术准备 3.1.1熟悉设计施工图和规范，掌握现场情况，编制隧道装饰工程单项施工组织设计，向班组进行一级技术交底和安全交底。 3.1.2根据设计文件要求选择合适的装饰施工工艺：为隧道内防眩降噪要求，涂料施工从打底到有色涂料一般均采用机械喷涂工艺；瓷砖为结合砂浆粘贴施工。 3.1.3测量放样准备工作。根据所提供导线点复测洞内自引加密导线点的坐标及高程，为不同类型装饰分界线的测量放样做好充分准备。 3.1.4正式装饰施工前，先进行试喷涂和试粘贴，装饰试验段长度一般取15-20m，通过试验段的喷涂、粘贴施工可检验水溶性涂料的水灰比和水泥砂浆配合比，检验施工工艺是否符合相关质量、安全要求，必要时进行修正。 3.1.5正式装饰施工前对施工机组人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。
宁乡碧桂园屋面工程施工方案模板
宁乡碧桂园屋面工程施工方案 1 2020年4月19日
长沙宁乡碧桂园一期 四区、六区C 屋面工程施工方案 编制： 审核： 审批： 中建四局第一建筑工程有限公司二○○八年八月十一日
目录 第一章工程概况 .................................................. 错误!未定义书签。 1.1项目建设情况............................................... 错误!未定义书签。 1.2编制依据....................................................... 错误!未定义书签。 1.3本工程屋面施工要点 ................................... 错误!未定义书签。第二章施工准备 .................................................. 错误!未定义书签。 2.1技术准备....................................................... 错误!未定义书签。 2.2现场准备....................................................... 错误!未定义书签。 2.3施工机具准备............................................... 错误!未定义书签。第三章瓦屋面施工 .............................................. 错误!未定义书签。 3.1施工工艺....................................................... 错误!未定义书签。 3.2基层处理....................................................... 错误!未定义书签。 3.3找平层施工................................................... 错误!未定义书签。 3.4保温层施工................................................... 错误!未定义书签。 3.5二次找平层................................................... 错误!未定义书签。 3.6卧瓦层施工................................................... 错误!未定义书签。 3.7铺瓦施工....................................................... 错误!未定义书签。第四章平屋面施工 .............................................. 错误!未定义书签。 4.1施工工艺....................................................... 错误!未定义书签。 4.2基层、找平层施工 ....................................... 错误!未定义书签。 4.3聚氨酯防水层施工 ....................................... 错误!未定义书签。
隧道洞门墙施工方案
厦蓉高速公路扩建工程A7合同段施工方案---京源口隧道进口左线洞门墙施工方案 1、编制依据 1.本工程合同文件、施工图纸等相关资料。 2、厦蓉高速公路扩建工程A7合同段综合地质勘察资料。 3、国家、交通部颁发的有关公路建设的方针、政策及有关的质量标准、施工规范、安全规程等。 4、有关厦蓉高速公路扩建工程A7合同土建工程项目施工区域的水文、气象及地质资料。 5、现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和业主单位提供的资料和提出的要求。 6、本工程业主要求的质量标准和合同协议书中指定工期及我单位的创优规划、工期目标等。 7.交通部现行的有关施工技术规范及验收标准。 8.《福建省高速公路施工标准化指南》2015版。 9.现场实地勘察资料（交通运输、材料来源、民俗民情资料等）。 10.合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求。 11.我单位管理水平、技术和机械装备水平，同类或类似工程所积累的施工经验和各种施工统计资料。 2、适用范围 厦蓉高速扩建工程（龙岩境）京源口隧道进口左线洞门墙工程施工。
3、工程概况 该洞门墙位于我标段京源口隧道进口左线YK162+091-YK162+096处，为削竹式洞门墙。洞门墙高度12.2m，采用C15片石砼浇筑，墙身采用M10浆砌料石、块石、片石砌筑。 4、工艺流程 5、施工方案
5.1洞门墙基坑开挖 根据已放样的基坑开挖边线及高程控制点，使用挖掘机开挖。一般土质基坑，挖至接近标高时，宜保留50cm的厚度，在基础砌筑前再突击挖除。基坑开挖应跳槽开挖，开挖时要注意基坑坡度的控制。基坑开挖后，应采取排水措施，以免积水。 5.2基底处理 当基底为土质时，应将其平整夯实，对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，若承载力货摩擦系数达不到设计要求，需换填透水性和稳定性好的材料并夯填至设计标高，方可进行挡墙的施工，对于岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂缝，应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子砼、水泥或其他双液型浆液等浇注饱和。当基础开挖后，若发现地质与设计情况有较大出入或岩层地基的岩层结构面存在外倾和软弱层等异常情况时，应及时反馈设计部门现场处理。 5.3洞门墙施工 （1）基础施工 基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认地基承载力满足设计要求，平面位置和标高正确无误后，方可进行基础施工。 a、立模：模板采用组合钢模板，立模时人工、机械配合工作。模板如有缝隙，应用海棉条或双面胶填塞严密，模板内应涂刷脱模剂（不得使用废机油等油料）。按图纸要求设置沉降缝。 b、浇筑砼：凝土浇筑前，应对支架、模板、进行检查，并做好记录，符合设计及施工要求后方可浇筑。浇筑混凝土前模板内的杂物积水应清理干净。混凝土浇筑时，采用插入式振捣器振捣，振捣不能漏振和过振。混凝土浇筑应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。混凝土分层浇筑厚度不宜超过 30㎝。砼施工一层后，人工进行片石摆放，按规范要求摆放完成后，
隧道装饰施工方案
虹梅南路-金海路通道越江段新建工程 建筑装饰工程 专 项 施 工 方 案 编制： 校对： 审核： 上海隧道工程有限公司 虹梅南路-金海路通道越江段新建工程项目经理部 2015年6月
目录 1、工程概况.............................................. - 0 - 2、编制依据.............................................. - 0 - 3、工程特点及施工难点.................................... - 1 - 4、施工总体部署.......................................... - 1 - 4.1 施工工期及目标................................... - 1 - 4.2 施工计划......................................... - 1 - 4.3 施工组织网络......................... 错误!未定义书签。 5、主要施工方法.......................................... - 5 - 5.1 圆隧道及暗埋段侧墙板工程......................... - 5 - 5.2 圆隧道及暗埋段顶部防火板工程 .................... - 11 - 5.3 奉贤敞开段干挂石材工程.......................... - 13 - 5.4 奉贤段地面风塔装饰工程.......................... - 16 - 5.5 奉贤工作井建筑装饰工程.......................... - 19 - 5.6 圆隧道建筑装饰工程.............................. - 28 - 5.7 闵行敞开段干挂石材工程.......................... - 33 - 5.8 闵行工作井建筑装饰工程.......................... - 47 - 5.9 防火门及防火卷帘门安装工程...................... - 60 - 6、技术管理措施......................................... - 63 - 6.1 技术责任制...................................... - 63 - 6.2 技术管理措施网络................................ - 63 - 6.3 技术管理内容.................................... - 63 - 6.4 技术交底制度.................................... - 63 -
隧道洞门施工方案
新建铁路 xx 至xx 线xx标 编制： 审核： 批准：
中铁xx集团xx铁路工程xx部 二Oxx年x月xx日 隧道洞门施工方案 一、编制说明 1.1 编制依据 ⑴《西安至平凉线施工图太峪隧道设计图》第一册； ⑵《西安至平凉线施工图永寿梁隧道设计图》第一册，第二册、第四册； ⑶《西安至平凉线施工图中咀二号隧道设计图》第一册； ⑷施工现场调查、地形复测所掌握的资料； ⑸《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）和《铁路隧道施工技术指南》（TZ204-2008）； ⑹《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）。 ⑺变更设计建议书（XPS2-S-2009-003） 1.2 编制范围 新建西平铁路XPS-2标中咀二号隧道、永寿梁隧道、太峪隧道洞门。 二、工程概况 1、中咀二号隧道 中咀二号洞门西安端洞口，定洞口DK94+584处，采用耳翼墙式洞门。平凉端洞口：按“早进洞、晚出洞”的原则，结合实际地形条件及控制边仰坡开挖高度，定于洞口DK95+345处，采用翼墙式洞门。 2、永寿梁隧道 永寿梁隧道进口I、II线隧道洞门采用分设方式，I线隧道洞口里程定于DK95+607处，采用柱式洞门，II线隧道洞口里程定于DK95+591处，采用单压式明洞门；出口I、II线隧道洞门采用分设方式，I线隧道出口里程定于DK112+765处，采用柱式洞门，II线隧道出口里程定于DyK112+750处，采用半路堑单压式明洞门，
洞门端墙采用砌块砌筑。隧道洞口范围内永久边仰坡，采用M10浆砌片石或拱形骨架护坡，临时边坡采用锚、喷网防护。除洞口做好隔排水系统之外，洞口范围内路基面采用M10水泥砂浆砌片石铺砌厚30cm，洞顶设截水沟，防止地表水下渗。 3、太峪隧道 进口洞门里程在DK115+050。洞门位于略高于山脚处，洞门右侧有原始土体刷坡成形的挡土墙，该挡土墙墙角处略超前于洞门端墙；洞门左侧由于山体坡势较陡，洞口地形地质条件较差，故在进洞前，采用人工浆砌片石构筑的片石混凝土挡土墙，墙脚与洞口端墙处于同一法线上，端墙采用砌块砌筑。 太峪隧道出口在泾河右岸王家坡村附近的半坡上，下临G306国道。洞口里程为DK120+644，洞门两侧砌筑翼墙，与端墙均采用砌块砌筑成型。 三、总体施工方案 为保证隧道洞门美观，全部采用浆砌预制C25混凝土砌块，混凝土砌块为30*60*30cm和30*30*40cm两种规格，现场集中预制，然后分送到各个隧道洞口。 根据洞口地形复测后确定洞门施工方案，首先测量放样端翼墙基础，先施工和完善集排水系统，然后对湿陷性黄土地段洞门端翼墙基础进行三七灰土换填，并打设钢管桩进行地基加固处理。端翼墙整体含砌块厚度为1.5m，端翼墙前部采用砌块进行砌筑，砌块按一丁一顺的方式砌筑，一丁的宽度为30cm，长度为40cm，一顺的宽度为60cm，长度为20cm，勾缝宽度为1.5cm；端翼墙背部采用C25混凝土进行填充，与端墙前部砌块连接成整体，加强洞门砌块的稳定性。端墙施工中采用满堂红脚手架配合吊篮进行施做。 四、施工方法 1、设计文件熟悉、地形复测 首先对设计文件进行熟悉，认真领会设计文件精神和设计意图，根据设计资料对洞口的地形地貌进行复测，仔细核对洞口位置、洞门形式等，重点是复核设计与现场是否相符。 2、三七灰土换填基础 测量组先将端翼墙基础准确放样，采用挖机配合人工进行基础开挖，开挖深度
隧道装饰工程施工方案及质量控制措施
装饰工程施工方案 第一节总体施工方案 1.1设计概述 1.1.1罗圈背隧道洞内装饰设计 (1)边墙施作光面瓷砖贴面； (2)拱部施涂丙稀酸环保型耐火涂料。 1.1.2人防工程建筑装饰设计 (1)地面：除卫生间防滑地砖面外，其余均为30厚水泥豆石地面，水泥砂浆踢足线； (2)墙面：进排风机房、泵房、发电机房为水泥珍珠岩浆墙面，刷白色水泥浆两遍，卫生间、洗消间为白色瓷砖墙裙，高1.8m，其余房间及通道为整平后刷白色水泥浆两遍。 (3)顶棚：进排风机房、泵房、发电机房为水泥珍珠岩浆顶棚，刷白色水泥浆两遍，其余房间及通道为整平后刷白色水泥浆两遍。 (4)油漆：钢质防护门、密闭门、防爆波活门等漆银灰色油性调和漆，木门漆黄色油性调和漆。 1.2总体施工方案 (1)涂料施工除罗圈背隧道洞内拱部采用高压无气喷涂机施工外，其余涂料的施工均采用人工涂刷，涂料的拌制、调匀均由人工完成；施工时采用先上后下、先里后外的原则进行。 (2)瓷砖的镶贴采用人工由下往上，由阳往阴的顺序进行，水泥砂浆采用人工拌制。 (3)相应的施工工艺流程见图3-7-1和图3-7-2。 第二节罗圈背隧道洞内装饰施工 2.1施工工序 原则上是先上后下，先拱部后边墙。 拱部：基层处理、施涂封底涂料、分层喷涂丙稀酸环保型耐火涂料、涂料修整。 边墙：施作光面瓷砖贴面。 页脚内容1
2 2.2拱部涂料施工 拱部涂料施工采用粒状喷涂法施工 2.1.1施工准备 (1)自制可移动、可升降式作业台架，准备好空气压缩机、高压无气喷涂机（含配套设备）。 (2)涂料在使用前必须将涂料倾倒于大容器中充分搅拌，使之均匀，在使用过程中仍需不断搅拌，以防涂料厚薄不均，填料结块或色泽不一致。 (3) 首先作试验段，确定工艺参数后，再进行正式喷涂。喷涂前清洗砼面。 (4)根据施工方法，选用相应稠度和颗粒状的涂料，并采用同一批号，一次备足，以免颜色和稠度不一致影响装饰效果。 图3-7-1涂料施工工艺流程框图
隧道施工方案范本
土家湾隧道施工 （一）施工原则 采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。 （二）施工布置 土家湾隧道左右洞均采用对头单向施工，左、右洞口各布置一个隧道专业机械化施工队。隧道施工安排在冬季前完成洞门的开挖，并完成进洞施工。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后中间向两侧洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。 （三）总体方案 根据土家湾隧道围岩情况及断面设计，结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，确定对于I、Ⅱ类围岩采用上弧导预留核心法施工，格栅钢架辅助支护。隧道出渣采用无轨运输。初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测，及时处理分析数据，高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。 洞口工程 （1）洞口施工工序 施工工序见洞口施工程序框图 （2）洞口开挖 隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口侧60M范围内及两洞口
中间地带，用装载机辅以挖掘机整平压实，修建供风、供水、供电设施，并用作材料存放场地和机械停放场地。 洞口及明洞在开挖过程自上而下分层开挖。施工机械以挖掘机为 主，遇地层坚硬石质人工打眼松动爆破，运输采用15t 太脱拉自卸车。 （3）边坡防护 洞口开挖后的边仰坡面按设计整修平整，及时按设计进行防护，以防风化、雨水渗透而坍塌或滑坡。 （4）洞门修筑 本隧道洞门修筑在进洞施工前完成，并完成明洞回填工作，作好洞口范围的排水工作，以确保洞口稳固、安全。 挖至路基 设计高度
池洲碧桂园一期模板工程施工方案
目录1．编制依据 (5) 2．工程结构概况 (5) 3．施工准备 (6) 3.1 技术准备 (6) 3.2 材料选择 (6) 3.3 材料计划 (7) 3.4 中小型机械需用计划 (8) 3.5 模板加工及堆场 (9) 4．模板工程施工方法 (9) 4.1 统一要求 (9) 4.2 构造柱模板安装 (12) 4.3 圈梁板模板 (13) 4.4 平板模板 (14) 4.5 特殊部位模板 (15) 5．模板的拆除 (17) 6．模板制作、安装技术措施 (20) 6.1 进场模板质量标准 (20) 6.2 模板安装质量要求............................. (21) 6.3 其他注意事项.................................. .. 24 6.4 脱模剂及模板堆放、维修 (25)
7．质量通病及预防措施 (26) 8．材料节约措施 (27) 9．成品保护 (28) 10．质量记录 (29) 11．安全、环保、文明施工 (29) 12．模板计算 (30) 12.1梁模板 (30) 12.2 楼板模板 (34) 12.3楼板模板支撑系统验算 (37) 13.附图 (38)
第一章编制依据 1.1 施工组织设计 池洲碧桂园一期工程天湖盛景地块四--施工组织设计。 1.2 施工图纸 1.3 主要规程、规范 《砼结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002 《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-98） 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 《建筑工程模板技术规程》JGJ 74-2003 《建筑安装工程施工安全操作规程》DBJ 01-62-2002 《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 1.4 其他 (1)企业ISO9001-2000 质量体系管理文件和环境/职业健康安全管理体系文件。 (2)企业项目管理手册。 第二章工程结构概况 1、本工程地下室为附建式人防工程，人防建筑面积为8247㎡，平时功能为小汽车车库，战时为乙类6级二等人员掩蔽所，防化等级丙级。 2、地下室人防位于75#、76#楼下，地下为一层；顶面标高为-1.300，垫层面标高为-5.95，层高为3.8m。 3、地下室顶板厚度为250㎜，墙板厚度为300㎜，底板厚度分别为：350㎜和650㎜。 主要构件如下： 人防地下室顶板板厚25cm，墙板厚30cm，底板厚度分别为35cm、65cm；框架柱500×500；框架梁300×700、350×900、400×900、400×1000、400×1100；
隧道施工方案45919
隧道工程施工工艺 一、总体方案 （一）施工原则 采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。 （二）施工布置 隧道根据施工现场场面状况，采用单向掘进，隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后从洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。 （三）总体方案 根据磐南隧道围岩情况、及断面设计，结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，确定Ⅲ类围岩采用正台阶开挖法施工，Ⅳ类采用全断面开挖法施工。隧道出渣采用侧翻装载机装车，自卸汽车运输。初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测，及时处理分析数据，高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。 二、隧道施工测量控制 为保证隧道贯通精度，拟定如下测量控制方案： 1、地表平面控制 （1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。 （2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。 2、洞口联系测量 为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案： （1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。 （2）洞口附近在基础稳定处埋设2～4个水准点，与地表水准控制网级网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。 3、测量方法及措施 （1）地表平面控制测量选用全站仪施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。 （2）高程控制按四等网施测，用自动按平水准仪施测，精度至毫米。 （3）洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。 （4）具体要点：
隧道洞门施工方案(现浇式)
XＸ铁路XXX工程XXＸ合同段 (ＤKＸX＋X00~DKXX+000) 隧道洞门施工方案 编制： 复核： 审核: 中铁X局XXX铁路XXX工程第Ｘ项目部二ＯO六年七月三十一日
目录 一、概述 ·················································································１ 二、施工方法 (1) (一)、洞门钢筋施工 (1) （二）、模板及支架 (1) （三）、洞门混凝土浇筑 (2) （四)、勾缝?2 5 三、附图?3 ~
隧道洞门施工方案 一、概述 本项目部共有六座隧道,均为双线隧道,洞门形式有：耳墙式洞门、台阶式洞门、斜切式洞门和明洞门。为规范洞门施工,保证洞门施工质量，特编制本方案。 二、施工方法 洞门施工采用现场立模现浇的方法进行施工,模板采用竹胶板配以方木或竹胶板、组合钢模后面背钢管的方法，模板面钉以木条或橡胶条做出人工缝,洞门效果图详见附图一和附图二所示。 斜切洞门直接按设计施工。 (一)、洞门钢筋施工 洞门钢筋提前在钢筋棚内加工，人工运至现场绑扎成型。 钢筋进场后，需经实验室抽检合格后方可使用,且需有出厂合格证,加工后的钢筋，表面无削弱钢筋截面的伤痕；钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求，弯制钢筋从中部开始，逐步弯向两端,弯钩一次完成。安装后,钢筋主筋与模板间,用与洞门砼同标号水泥砂浆垫块支垫,垫块尺寸保证钢筋保护层厚度，垫块互相交错,分散布置;现场绑扎钢筋,保证其在模型中的正确位置，钢筋骨架(网）安装就位后,不得在其上行走和承重，并作检查记录。 （二）、模板及支架 模板采用竹胶板配以方木或竹胶板、组合钢模后面背钢管的方法，模板面钉以木条或橡胶条做出人工缝，人工缝间距为：竖向60ｃm，水平方向60*６0cm与60＊18０cm间隔布置,并以隧道中线对称布置，如附图３所示。
南宁碧桂园天玺湾三期工法样板方案
南宁碧桂园·天玺湾三期工程 工法样板方案 编制人： 校对人： 审核人： 审批人：
目录 一、工程概况 (1) 1、总体简介 (1) 2、建筑设计简介 (1) 3、结构设计 (3) 二、施工准备 (4) 三、分部分项工程实物样板施工 (5) 1、防水工程 (5) 2、混凝土结构工程 (6) 3、砌筑分部工程 (7) 4、内墙抹灰 (8) 5、外墙装饰 (9) 6、屋面工程 (11) 7、铝合金门窗 (12) 8、同层排水 (13) 9、水电安装 (13) 10、室内地坪 (14) 四、样板引路施工注意事项 (14) 五、样板引路附件 (14)
工法样板施工方案 工程质量样板引路是工程施工质量管理的一种行之有效的做法，鉴于当前建筑施工一线作业人员大多来自农村富余劳动力，文化程度和职业技能不高的现状，整个工程推行工程质量样板引路这一做法，使之成为施工项目质量管理的一项措施，有利于加强对工程施工重要工序、关键环节的质量控制，消除工程质量通病，提高工程质量的整体水平。特制定样板引路方案如下。 一、工程概况 1、总体简介 2、建筑设计简介
3、结构设计
5-1附表本工程现浇各部件混凝土强度等级、抗渗等级设计 二、施工准备 1、根据项目部的人员，由项目经理统一调配人员组成样板制作指导、监督小组。 组长：朱钧 成员：全家兴许海平 2、根据施工进度要求及时对项目管理人员、班组操作工人进行技术、安全、质量、操作规程的交底工作，有条件时可到其他项目实物样板层进行参观。 3、本工程拟定的“样板引路”方案为：在施工区14#楼东侧设实物样板墙及选定工
黄延高速公路隧道洞口装饰施工方案
西部大通道包（头）北（海）线陕西境黄陵至延安段高速公路 隧道洞口装饰工程施工方案 陕西宏厚建筑工程开发有限公司 二○○七年十一月
黄延高速公路隧道洞口装饰施工方案 黄延高速公路是我省公路运输主通道，在省内经济发展中具有重要的地位，作为我省革命老区的一条景观路、特色路，由于道路景观需要，对隧道洞口进行装饰。 此次隧道洞口装饰应按照“施工不中断交通”的基本要求，采用“边装饰施工、边通车”的施工装饰模式，在不影响交通的情况下进行隧道洞口装饰施工，减少对高速道路交通通行及道路运营安全的影响。考虑到隧道洞口施工的顺利开展和黄延高速路网的交通状况，拟定“悬空施工”、“地面安全引导“相结合的施工组织方案。 从交通组成看，影响道路通行能力的因素很多，其中大中型货车对通行能力的影响尤为突出。此类货车行使速度低，在隧道洞口装饰施工时，要求在隧道两侧200米范围对车辆进行限速，确保施工安全和车辆的安全运行。施工时在隧道洞口200米处设置道路施工信息提示，安置限速标示牌,通过设置道路施工信息提示等让车辆驾驶员提前掌握相关道路管制信息，有效降低进出洞口的车速。在隧道洞口装饰施工时还需在行车安全反应距离内设置安全员指挥岗，实行24小时安全管理，以保证施工安全。 一、工程概况： 黄延隧道洞口装饰工程采用镂刻字体造型装饰。镂刻字体造型位于黄延高速公路隧道两侧洞口上方，图案采用黄延公司指定的艺术字体和规格，以干挂法完成镂刻字体艺术造型的安装工作。
二、施工方法及工艺 （一）．施工准备 进场施工前的准备工作是施工管理中一个重要的环节，准备工作的好坏，直接影响到工程施工的顺利展开；组织和制定管理所必需的数据和资料是准备工作的根本目的, 为了避免施工管理中的盲目性，提高计划性和科学性应在进场施工前需要作好准备工作。 1、严格执行国家现行的技术标准和业主推荐的标准，在施工前以求得其识, 按照批复的方案组织施工。 2、认真熟悉施工图纸和有关的技术资料，进行图纸自审，把施工图上的问题解决在施工前，合理安排隧道装饰施工的施工顺序。 5、制定施工技术措施，使各级人员熟悉工程情况，了解施工意图，掌握规范及技术要求和施工方法，在施工中做到心中有数，确保工程质量，全面完成任务。 技术交底的主要内容：工程任务，施工图要点，质量标准，操作规程，施工方法，施工技术措施，施工进度，工种配合和安全施工技术等。 6、及时统计材料、构配件，提出加工定货数量，规格及需用日期计划。 (二)物资准备 按施工进度计划及有关设计文件要求，认真按时制定各种物资的需要量计划及时进场计划，分别落实货源，安排运输和储备，应满足连续施工的要求。 1、对现场材料验收的基本要求是： 准确：凡是进场验收的材料、品种、规格、质量、数量都要认真
地铁盾构隧道洞门环梁及嵌缝施工方案要点
目录 一、编制依据及原则 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 二、工程概况 (4) 三、总体施工安排 (5) 3.1 施工安排 (5) 3.2 施工资源配置计划 (5) 3.3 施工用水用电 (7) 3.3.1施工用水 (7) 3.3.2施工用电 (7) 四、洞门环梁施工 (7) 4.1 施工步骤 (7) 4.2 施工准备 (7) 4.3 拆除零环(最后一环)管片 (7) 4.4 防水施工安排 (8) 4.5 钢筋施工 (9) 4.5.1钢筋焊接加工 (10) 4.5.2钢筋成型与安装 (10) 4.6 模板施工 (10) 4.7 混凝土施工 (11) 五、嵌缝施工 (12)
5.1前期准备 (12) 5.2 嵌缝范围 (12) 5.3 施工流程 (13) 5.3.1 一般段嵌缝施工 (13) 5.3.2 联络通道门洞段嵌缝施工 (13) 六、质量保证体系 (13) 七、安全文明施工保障措施 (14) 7.1 垂直运输 (14) 7.2 水平运输 (15) 7.3 对井下工作人员的管理 (15)
一、编制依据及原则 1.1编制依据 (1)《地铁设计规范》 (2)《混凝土结构设计规范》 (3)《地下工程防水技术规范》； (4)《地下防水工程施工质量验收》 (5)现行有关法规、标准、技术规范、定额以及环境保护、水土保持方面的政策和法规； (6)我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力； (7)类似工程的施工实践经验。 1.2编制原则 (1)确保技术方案针对性强、操作性强；坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 (2)技术可靠性原则 根据本标段工程特点，依据**市其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。 (3)经济合理性原则 针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则选择施工方案，施工过程实施动态管理。 (4)环保原则 施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护法进行施工。施工中