小型船舶船名标志管理暂行办法

小型船舶船名标志管理暂行办法
小型船舶船名标志管理暂行办法

小型船舶船名标志管理暂行办法

海船舶[2006]594号2006年12月13日

第一条为了加强小型船舶的安全管理,规范小型船舶船名、船籍港标志,依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国船舶登记条例》等相关规定,制定本办法。

第二条本办法适用于依照《中华人民共和国船舶登记条例》登记的200总吨以下的船舶(以下简称小型船舶)。

第三条中华人民共和国海事局是统一管理全国小型船舶船名(含船籍港,下同)标志的主管机关。

各级海事管理机构依据职责分工负责本辖区小型船舶船名标志的监督管理。

第四条小型船舶应当在船上显著位置标明与其登记船名、船籍港一致的船名和船籍港,并接受各级海事管理机构的监督检查。

第五条小型船舶应当在船首两舷和船尾标明船名,在船尾船名下方标明船籍港。船长20米以下或受船型限制不能在规定位置标明船名标志的小型船舶,应按以下方式之一标明船名、船籍港:

(一)配备一式两块标志牌,面向舷外对称安装在驾驶室上层建筑顶部或左右舱壁的适当显著位置;

(二)无舱室的小型船舶配备标志牌一块,面向前方安装在船上适当显著位置;

(三)配备灯箱替代标志牌。配备一具双侧显示灯箱的,安装在驾驶室上层建筑顶部中轴线的适当位置。

第六条小型船舶的船名标志牌、灯箱,由主管机关认可的厂家按本办法的规定制作和安装。

第七条船名标志牌的形状为四角为小圆角的矩形,船长20米及以上的小型船舶的船名标志牌为长600mm,宽450mm(Ⅰ型);船长20米以下的小型船舶的船名标志牌为长500mm,宽375mm(Ⅱ型);无舱室的小型船舶的船名标志牌为长300mm,宽225mm (Ⅲ型)。

第八条船名标志灯箱为长方体灯箱,船长20米及以上的小型船舶的灯箱尺寸为长6 00mm,宽450mm(Ⅰ型);船长20米以下的小型船舶的灯箱尺寸为长500mm,宽375 mm(Ⅱ型)。灯箱的厚度视实际需要而定。

第九条船名标志牌、灯箱的内容为船名和船籍港,书写居中排列,且船名在上,船籍港在下。

第十条船名标志牌、灯箱所使用的汉字为规范简化字,字体为方正准圆体,英文字母和阿拉伯数字为等粗线体。

第十一条船名标志牌的构造和制作:

(一)使用厚度为0.8mm-1.0mm的铝合金板、铝板制作。

(二)四周为压制凸边加固,内容文字均为凸字。

(三)使用蓝底白边白字,正面底色和字色应当反光。

(四)四角为半径为10mm的小圆角。

(五)具有一定的防伪功能。

第十二条船名灯箱的构造和制作:

(一)使用不锈钢、铝合金、塑钢材料为框架,装配玻璃或有机玻璃制作。

(二)侧面显示板为白底红字,内部安装日光灯。

第十三条船名标志牌、灯箱必须牢固安装并不得被其他物体遮挡。

第十四条船名标志牌、灯箱,必须保持清晰完整,如损坏、颜色污染或褪色等而影响其效能时,船方应及时向船籍港船舶登记机关报告,并予以维修或更换。

第十五条各级海事管理机构应加强对小型船舶船名标志的监督检查。对未按规定标明船名、船籍港或有意遮挡船名标志牌、灯箱的船舶,应责令其限期纠正;逾期不纠正的,应禁止其离港,并依法实施行政处罚。

第十六条本办法由中华人民共和国海事局负责解释。

第十七条本办法自2007年7月1日起实施。

船公司名缩写及英文全称汇总

船公司简称与缩写 公司简称缩写 澳大利亚国家航运公司澳国航运 ANL 美国总统轮船私人有限公司美国总统 APL 邦拿美船务有限公司邦拿美 BNML 波罗的海航运公司波罗的海 BOL 中波轮船股份公司中波 C-P 南美邮船公司南美邮船 CLAN S.A. 南美智利国家航运公司智利航运 CCNI 中日国际轮渡有限公司中日轮渡 CHINJIF 天敬海运天敬海运 CK 法国达飞轮船公司达飞轮船 CMA 京汉海运有限公司京汉海运 CO-HEUNG 中国远洋集装箱运输有限公司中远集运 COSCO 朝阳商船有限公司朝阳商船 CHOYANG 达贸国际轮船公司达贸国际 DELIMAS

德国胜利航运公司德国胜利 SENATOR 埃及国际轮船公司埃及船务 EIL 长荣海运股份有限公司长荣海运 EVERGREEN 远东轮船公司远东轮船 FESCO 金发船务有限公司金发船务 GFNG 浩洲船务公司浩洲船务 HCSC 韩进海运有限公司韩进海运 HANJIN 香港航运有限公司香港海运 HKMSH 香港明华船务有限公司香港明华 HKMW 赫伯罗特船务有限公司赫伯罗特 HAPPAG-LLOYD 现代商船有限公司现代商船 HYUNDAI 上海海隆轮船有限公司海隆轮船 HNT 金华航运有限公司金华航运 JH 川崎汽船株式会社川崎汽船 K LINE 高丽海运株氏会社高丽海运 KMTC 七星轮船有限公司七星轮船 SSCL 上海育海航运公司育海航运 SYH 上海中福轮船公司中福轮船 SZFSC 墨西哥航运有限公司墨西哥航运 TMM 上海天海货运有限公司天海货运 TMSC 东航船务有限公司东航船务 TOHO 宁波泛洋船务有限公司宁波泛洋 TOS 阿拉伯联合国家轮船公司阿拉伯轮船 UASC 立荣海运股份有限公司立荣海运 UNIGLORY

大船水尺测量

浅谈影响水尺计重精确度的几个问题 摘要:通过研究船舶状态和水尺测量对水尺计重的影响,以便提高水尺计量精度。 关键词:散货船水尺计重船舶状态船舶常数误差 水尺计重原称固体公估,中外航运业,除油船外,散货船计量通常使 用水尺计重。对承运的船舶通过观测船舶吃水, 求得船舶的实际排水量和船用物料重量,以计算所载货物的重量。它具有一定的科学性和 准确性,已为国际上公认。同时水尺计重可以将同一计重器具在不同 港口计算误差减小到最低限度。其计重结果可作为商品的交接结算、处理索赔、计算运费和通关计税等的依据。为国际贸易和运输部门所乐于采用。按照国际惯例,为了保护贸易各方的利益,对于装运大宗散 装货物的船舶的水尺计重工作均由享有良好信誉的非利益当事人,公 证的第三方开展水尺计重业务,这样有效保证了计重数据公证性和准 确性。 水尺计重具体操作是通过在装(卸)船前和装(卸)船后,分别测定前 后两次水尺,并前后两次测定船舶淡水,压舱水及燃油的呆存量,同时 前后二次测定船边港水密度,然后根据船方提供的排水量表以及有关 静水力曲线图表、水油舱计量表和校正表等图表计算出船舶载运货物的重量。其结果与船舶吃水测量、海水密度、压载舱、淡水舱的测定和船舶常数以及测量人员的专业素质、船舶结构的变化有很大关系, 所以影响水尺计重精度的因素较多。 水尺计重精确度是指装运货物实际重量与水尺计重的差别。在船 舶抵港靠泊,装卸货物过程中在以下几个方面会影响水尺计重精确度。 1. 水尺计重基本要求 1.1 船舶的水尺、载重线标记字迹要清晰、正规、分度正确。 1.2 具备本船有效、正规的下列图表: a. 容积图或可供艏艉水尺纵倾校正的有关图表; b.排水量或载重量表;

主要船公司名称以及缩写

主要船公司名称以及缩写: 1.ANL CONTAINER LINE PTY LIMITED 澳大利亚国家航运简写:ANL 网址:https://www.360docs.net/doc/9414870738.html,.au 2. AMERICAN PRESIDENT LINES,LTD. 美国总统油轮简写:APL 网址:https://www.360docs.net/doc/9414870738.html, 3. CHINA SHIPPING COMPANY LINES 中海简写:CSCL 网址:https://www.360docs.net/doc/9414870738.html, 4. CGMU COMPAGNIE MARITIME DAFFRETEMEN 法国达飞简写:CMA 网址:https://www.360docs.net/doc/9414870738.html, 5. CHENG LIE NAVIGATION 正利航运简写:CNC 网址:https://www.360docs.net/doc/9414870738.html, 6. COSCO CONTAINER LINE AGENCIES LTD。中远货柜代理有限公司简写:COSCO 网址:https://www.360docs.net/doc/9414870738.html, 7. EVERGREEN MARINE LTD 长荣海运股份有限公司简写:EMC 网址:https://www.360docs.net/doc/9414870738.html, 8.EMIRATES SHIPPING LINE 阿联酋航运简写:EMI 网址:https://www.360docs.net/doc/9414870738.html, 9.ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES 伊朗国航简写:IRISL 网址:https://www.360docs.net/doc/9414870738.html, 10. HEUNG-A SHIPPING CO.,LTD 兴亚海运简写:HEUNG-A 网址:www.heung-a.co.kr

11. HYUNDAI MERCHANT MARINE LTD.现代商船有限公司简写:HMM 网址:https://www.360docs.net/doc/9414870738.html, 12. HANJIN SHIPPING CO.,LTD 韩进海运简写:HJ 网址:https://www.360docs.net/doc/9414870738.html, 13.HAPAG-LLOYD(H.K) LTD赫伯罗特有限公司简写:HPL 网址:https://www.360docs.net/doc/9414870738.html, 14. K-LINE KAWASAKI KISEN KAISHA LTD川崎汽船简写:“K”LINE 网址:https://www.360docs.net/doc/9414870738.html, 15. KOREA MARINE TRANSPORT CO.,LTD 韩国高丽海运简写:KMTC 网址:www.kmtc.co.kr 16. LLOYD TRIESTINO LTD(ITALIA MARITTIMA .S.P.A)意大利邮船简写:LT 网址:www.italiamarittima.it 17. MAERSK SHIPPING CO.LTD马士基航运有限公司简写:MSK 网址:https://www.360docs.net/doc/9414870738.html, 18. MISC INTERGROUP SHIPPING LTD 威球船务(马来西亚航运)简写:MISC 网址:https://www.360docs.net/doc/9414870738.html,.my 19. MOL (CHINA)CO.,LTD 商船三井(中国)有限公司简写:MOL 网址:https://www.360docs.net/doc/9414870738.html, 20. MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY 地中海航运简写:MSC 网址:https://www.360docs.net/doc/9414870738.html, 21. CSAV GROUP(CHINA)SHIPPING COMPANY LTD 南美油轮(又叫北欧亚)简写:NORASIA NCL

船舶吨位

船舶总吨位/净吨位定义 一、总吨位(Gross Tonnage, GT) 根据船舶吨位丈量公约或规范的有关规定,丈量确定的船舶所有围蔽处所的总容积,并按一定的公式可算出船舶的总吨位。总吨位是总计船舶吨位,表示船舶大小、区别船舶等级,是计算船舶费用(登记费、过运河费等)及处理海事的依据。总吨位(Gross Tonnage, GT)计算: 系指船舶围蔽部份减去免丈部份之总容积V,以立方公尺计之,乘以系数K所得船舶大小之数字。(依1969年国际船舶吨位丈量公约,GT=KV,K=0.2+ 0.02log10V) 二、净吨位(Net Tonnage, NT) 根据船舶吨位丈量规范的有关规定,丈量确定的船舶各载货处所的总容积,并按一定的公式可算出船舶的净吨位。净吨位是计算船舶缴交港口费、领航费、灯塔费、停泊费、过运河费等各项费用的依据。 三、排水量(Displacement) 指船舶在某一浮态下船体入水部分所排开水的重量。未作特别说明的船舶排水量,是指标准密度海水中(ρ=1.025)设计水线(夏季水线)下的排水量。 四、轻船重量(Light Weight) 又称空船重量或轻船排水量,指船舶建造刚刚完成时的重量,即船体、机器、锅炉设备及其排水相等的重量,但不包括燃料、润滑油、粮食、淡水等的重量。 五、载重吨位(Deadweight Tonnage, DWT) 在一定的水域和季节里,船舶所能装载的最大限度的重量,称为最大载重量。最大载重量等於满载排水量扣除空船排水量。一般来说,载重量与相应的季节、吃水相对应,如果不作特别说明,多指夏季满载吃水的情况下的总载重量。载重吨位系指船舶之装载能力,即除船舶船身、机器,设备,以及固定装备等外,可以装载客、货、燃料、淡水及船员与给养品之重量。 六、净载重量(Net DWT) 在一定的水域和季节里,船舶所能装载的最大限度的货物重量。净载重量等於总载重量减去燃料、淡水、备件、船员及其供应品的重量和船舶常数。 七、吃水(Draft) 艏吃水是指艏垂线上水线和龙骨上表面的距离;艉吃水是指艉垂线上水线和龙骨上表面的距离。 如果水密度已知,通过量测船舶的吃水高度,可以确定船舶的排水量,进而计算出相对应载重量。同样地,在港口水深有限制的情况下,也可以推算出船舶的最大载重量。

世界各国船公司英文缩写

世界各国船公司英文缩写 1、AMERICAN PRESIDENT LINE CO.,LTD:简写APL,中文名“美国总统轮船有限公司”,中文简称“美国总统”,美国船公司; 2、ANL CONTAINER LINE:简写ANL,中文名“澳大利亚航运”,中文简称“澳航”,澳大利亚船公司; 3、BEN LINE AGENCIES LTD.:简写BEN LINE,中文译名和简称都是“边航”,英国船公司; 4、CHENG LIE NAOIGATION CO.,LTD.:简写CNC,中文名“正利行业股份有限公司”,中文简称“正利”,台湾船公司; 5、CHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO.,LTD.:简写CSCL,中文名“中海集装箱运输”,中文简称“中海”,中国船公司; 6、CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.:简写CMA,中文名“达飞轮船有限公司”,中文简称“达飞”,法国船公司; 7、COHEUNG MARINE SHIPPING CO.,LTD.:中文名“京汉航运有限公司”,简称“京汉”,韩国船公司; 8、COMPANIA CHILENA DE NAVEGACION INTEROCEANICA S.A:简写CCNI,中文名“智利航运国际有限公司”,中文简称“智航”,智利船公司; 9、COSCO LOGISTICS CO.,LTD.:简写COSCO,中文名“中远物流有限公司”,中文简称“中远”,中国船公司; 10、CSAV GROUP AGENCIES LIMITED.:简写CSAV,中文名“南美船务集团代理有限公司”,中文简称“南美邮船”,智利船公司; 11、DELMAS S.A.:中文名“达贸国际轮船公司”,中文简称“达贸”,法国船公司; 12、DONGNAMA SHIPPING CO.,LTD.:简写DONGNAMA,中文名“东南亚海运株式会社”,中文简称“东南亚海运”,香港船公司; 13、EVERGREEN MARINE CORPORATION:简写EMC,中文名“长荣海运股份有限公司”,中文简称“长荣”,台湾船公司; 14、GOLD STAR LINE LTD.:简写GOLD STAR,中文名“香港金星轮船公司”,中文简称“金星”,香港船公司;

常见船公司一览表

常见船公司一览表 英文简称中文简称英文全称船公司全称 ANL 澳航ANL CONTAINER LINE PTY LID 澳大利亚国家航运公司 APL 美国总统AMERICAN PRESIDENT LINES LID 美国总统轮船有限公司 CCNI 智利航运COMPANIA CHILENA DE NAVEGACION INTEROCEANICA S.A 智利航运国际有限公司 CLAN S.A. 南美邮船CLAN S.A. 南美邮船公司 CSAV 南美货运CONPANIA SUD AMERICANA DE VAPORES S.A 南美洲轮船公司(智利) CMA 达飞CMA CGM SHIPPING CO.,LTD. 法国达飞船务代理有限公司 CNC 正利CHENGLIE NAVIGATIONAL CO.,LTD. 正利航业股份有限公司 COSCO 中远COSCO CONTAINER LINES AGENCIES LTD. 中远集装箱运输有限公司 CSCL 中海CHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO.,LTD. 中国海运集团总公司 DELMAS 达贸DELMAS S.A 达贸国际轮船公司 DONG WOO 东宇DONGNAMA SHIPPING CO.,LTD. 东南亚海运株式会社 EMC 长荣EVERGREEN MARINE CO.,LTD. 长荣海运股份有限公司 EK 阿联酋航运EMIRATES SHIPPING LINE 阿联酋航运 FESCO 远东海洋FAR-EASTERN SHIPPING COMPANY LTD. 远东海洋轮船公司 GOLD STAR 金星轮船GOLD STAR LINE LTD. 香港金星轮船公司 HANJIN 韩进HANJIN SHIPPING CO.,LTD. 韩进海运株式会社 HAMBURG SUD 汉堡南美HAMBURG SUD 汉堡南美航运公司 HEUNG-A 兴亚HEUNG-A SHIPPING CO.,LTD. 兴亚海运株式会社 HAPAG-LLOYD 赫伯罗特HAPAG-LLOYD COMPANY LIMITED 赫伯罗特有限公司 HMM 现代HYUNDAI MERCHANT MARINE CO.,LTD. 现代商船有限公司 IRISL 伊朗国航ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES 伊朗伊斯兰共和国航运公司 K LINE 川崎KAWASAKI KISEN KAISHA LTD. 川崎汽船株式会社 KMTC 高丽海运KOREA MARINE TRANSPORT CO.,LTD. 高丽海运株式会社 KHL 建恒KIEN HUNG SHIPPING CO.,LTD. 建恒海运有限公司 MISC 马来西亚国航MALAYSIA INTERNATIONAL SHIPPING CORPORATION BERHAND 马来西亚国际航运有限公司 MOL 商船三井MOL (CHINA)CO.,LTD. 商船三井有限公司 MSC 地中海航运MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY 地中海航运公司 MAERSK 马士基MAERSK LINE 马士基海陆航运有限公司 NYK 日本邮船NYK LINE 日本邮船有限公司 OOCL 东方海外ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE.LTD. 东方海外货柜航运有限公司 PIL 太平船务PACIFIC INTERNATIONAL LINES (CHINA)LTD 太平船务有限公司 PAN OCEAN 泛洋商船PAN OCEAN SHIPPING CO.,LTD. 泛洋商船株式会社 RCL 宏海REGIONAL CONTAINER LINES PUBLIC COMPANY LTD. 宏海箱运有限公司

最齐全的船公司Logo名称

美国总统轮船有限公司-APL(美国) American President Lines Co., Ltd https://www.360docs.net/doc/9414870738.html,/ 京汉海运有限公司-co heung(韩国) CO-HEUNG MARINE SHIPPING CO., LTD. https://www.360docs.net/doc/9414870738.html,/ 智利航运国际有限公司-CCNI(智利) COMPANIA CHILENA DE NAVEGACION INTEROCEANICA S.A. https://www.360docs.net/doc/9414870738.html,ni.cl/ 智利南美轮船公司-CSAV(智利) COMPANIA SUD AMERICANA DE VAPORES S.A. http://www.village.it/csav/ 中国远洋运输(集团)总公司(中国) https://www.360docs.net/doc/9414870738.html,/ 中远集装箱运输有限公司 COSCO CONTAINER LINES CO., LTD. https://www.360docs.net/doc/9414870738.html,/日本奥新,北美、(欧洲线也很强的主要体现在欧洲代理覆盖面广,还箱点多,服务也比较好) 中国海运集团总公司-CSCL(中国) 中海集装箱运输有限公司China Shipping (group) Company https://www.360docs.net/doc/9414870738.html,/南韩美加欧地

法国达飞轮船有限公司-CMA-CGM(法国) CMA CGM-the French Line https://www.360docs.net/doc/9414870738.html,/ 达贸国际轮船公司-DELMAS(法国) DELMAS S.A. h ttp://https://www.360docs.net/doc/9414870738.html,/ 德国胜利航运-环球航线服务(德国) SENATOR LINES GMBH https://www.360docs.net/doc/9414870738.html,/ 长荣海运股份有限公司-EMC(中国台湾) Evergreen Marine Corporation https://www.360docs.net/doc/9414870738.html,/中南美南美东台湾、克罗地亚,美国 远东海洋轮船公司-FESCO(俄罗斯) Far-Eastern Shipping Co., Ltd http://www.fesco.ru/ 德国赫伯罗特轮船公司HAPAG-LLOYD(德国) HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE GMBH w https://www.360docs.net/doc/9414870738.html,/ 韩进海运-HJ(韩国) HANJIN SHIPPING CO., LTD. https://www.360docs.net/doc/9414870738.html,/ 现代商船有限公司-HYUNDAI(韩国) Merchant Marine Co.,Ltd https://www.360docs.net/doc/9414870738.html,/ 株式会社韩星船舶-HSLN(韩国) Hansung Shipping Co.,Ltd https://www.360docs.net/doc/9414870738.html,/

船舶大小分类

为表示船舶的大小,除用船长、船宽等尺度以外,通常用吨位。船舶吨位种类繁杂又易混淆,主要有四种:①表示船舶的重量,排水量吨;②表示船舶的容积,用总吨(GT)或净吨(NT)表示;③表示装载货物的重量,用载重吨(DWT)表示;④表示船舶建造工作量,用修正总吨(CGT)表示。 排水量吨:船舶浮在水面上时,排开水的重量等于浮力,也等于船舶本身的重量。因此,排水量吨也就等于船舶的重量。排水量吨在军用舰艇上广泛应用,但在民船上除待拆船舶用空载排水量吨(即轻吨,LDT) 作为买卖废船的尺度外,很少实际用作新船度量单位。只是在中国,对于非货运船舶类的拖船、渔船、工程船等,往往使用满载排水量吨作为表示船舶大小的单位。 载重吨(DWT):是货船可用于装载货物的最大营运吨位。一般指货船在结构吃水或满载吃水时装载的货物、淡水、燃料润滑油、炉水、备品、供应品及人员、行李等吨位之和(空载排水量+载重吨=满载排水量吨)。 总吨(GT):是国际通行的船舶计量单位之一,是登记吨位的一种,主要用来衡量民用船舶的大小(容积)。总吨是指各航海国家按照《国际船舶吨位丈量公约》(1982年7月18日起实行)制定的丈量规范丈量的船舶围蔽处所的容积吨。 修正总吨(CGT):是国际通行的船舶计量单位之一。在船舶总吨基础上考虑船舶复杂度而计算出的船舶度量单位,计算方法为:修正总吨GT=GT×C,其中为GT总吨数,C为修正系数。中国民用钢质船舶修正系数按船舶行业标准《民用船舶修正吨计算》标准号为 CB/T3484-2005确定。目前国际上均按0ECD造船工作组1994年1月制定的修正系数表选用。修正总吨不仅比载重吨、总吨更能正确反映造船工作量大小,同时还在一定程度上反映船价高低和产值大小。因而,能比较正确地用来表示造船产量、造船工作量(新接船舶订单量和手持订单量)和造船能力。特别是在产品结构差异很大的国家之间和企业之间进行比较,用修正总吨作为统计单位比载重吨、总吨要准确得多。 中国主要采用载重吨(DWT)和排水量吨,而国际上采用较多是总吨(GT)、修正吨(CGT)。国际造船业,包括造船企业、船级社、咨询研究机构和国际造船组织(如经济合作与发展组织(OECD)造船工作组),在船舶生产总量的统计中,较少使用载重吨。只有一些大型常规货船的造船公司为显示其吨位大而采用载重吨;一些咨询研究机构在统计货运船舶时也有以载重吨为统计单位,但是他们更多地使用总吨和修正总吨。作为当今世界重要的国际造船组织OECD造船工作组,在造船统计不使用载重吨,而只使用总吨和修正总吨

船公司英文名字及简写

船公司英文名字及简写 行业知识2008-05-28 15:28:44 阅读521 评论1 字号:大中小订阅 船公司英文名字及简写 1、Mearsk:这家公司祖上北欧海盗出身,后来走正途作了航运,总部在哥本哈根,是一6层小楼,有电梯,但很少人坐电梯,因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室,所以没人敢坐,都爬楼。Mearsk 以自大、死板、守信誉著称,其上缴税收占到丹麦政府收入的40%,在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称,例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机,据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高,分为employee和trainee,前者是一般雇员,后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训,(巨残酷,教材有辞海那么厚,3本)然后派到世界各地任职,最后不管男女,上船锻炼半年,再委以重任。 2、MSC:欧洲黑社会的洗钱机构,在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的:派几个人,用很大很大的皮箱提好多现金,和船厂谈好合同以后,把皮箱打开,从里面数出一定比例现金,然后把其余的交给船厂,说我的佣金我已经拿走,这是定金,签合同把。MSC的船名以*女的名字居多,如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱,船都大的要命,运价低得要命,服务差得要命。也很少租箱子,全部是自有箱。 3、长荣海运:张荣发40年心血的结晶,管理十分混乱,咎其原因是因为张荣发老婆太多,老婆多了儿子自然多,张大老板有6个儿子,2个女儿,这么多儿女是要安排工作的,可是除了二儿子没有一个着调的,儿女之间互相倾轧,十分惨烈。长荣是股份公司,张荣发控股,但是还有他人股份,当年航运市场最低迷的时候,张荣发拿自己的钱注册了立荣,以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好,长荣越来越好,于是就让长荣高价收购了立荣,张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航,继续收购意邮,以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE(绝对内幕),因为2006年长荣运力将增长40%,要分散风险。 4、再说中远。扣死扣(cosco)是中国的第二海军,享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运,这两年航运市场市场贼好,但是中集没赚道什么钱,主要原因是中集运价体制太乱,特价申请满天飞,差不多每张申请都有背景,主管人员又不得不批。作为老牌国企,中远在管理体制上存在诸多问题,例如船员收入,十分的底。有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候,他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津,船员听说这批东西是上面某位重要领导的,于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里,箱子里面有很多股东和文物。据说打这以后中远对船员更加苛刻。前一段时间中远成立了泛亚航运,将近洋航线全部纳入泛亚旗下,中远集运主体专著做好全球中远洋航线。中远还是当代中国航运界的黄埔军校,很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历,这种现象也说明另一个问题:中远就像一块肥肉,有本事的人肯上一大口就走,跑到别处慢慢吃,中远造就了多少百万富翁,不得知晓。 5、铁行渣华:P&O和Nedlloyd原是两家公司,P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”,学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”(此条款就因在每一份提单的背面),最早的判例就是出自该公司。97年的时候(好像,大概是这时间),两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风,虽无可圈可点之处,但也没有让人深恶痛绝的缺点,不像马士基那样有天生的优越感,一切规则必须服从自己,其实呢,航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。而像铁行渣华这样的公司

(整理)-11-03-船舶载重线标志和水尺勘划及船体颜色标识检验指南.

船舶载重线标志和水尺勘划 及船体颜色标识检验指南 1 一般要求 1.1 根据《国内航行海船法定检验技术规则》和《内河船舶法定检验技术规则》以及《船舶载重线标志和水尺勘划及船体颜色标识规定》,特制定本指南。 1.2 本指南旨在规定船舶载重线标志、水尺和主船体外表面的颜色检验要求,以易于识别船舶装载情况,防止超载,并便于船上人员、海事安全监督人员检查。 1.3 本指南适用于拥有中华人民共和国国籍,从事国内水路运输的海船和河船。 1.4 除另有明文规定者外,本指南适用于2011年1月1日及或以后安放龙骨或处于同等建造阶段的船舶。对于2011年1月1日以前建造的船舶,应不迟于2011年1月1日以后的第1次坞内检验满足本指南的要求。 2 载重线标志的勘划 2.1载重线标志的勘划应在船舶检验机构批准船舶干舷的基础上实施,并满足现行法规的要求。 2.1 海船载重线标志、线段以及甲板线的式样及尺寸规定如图2.1所示。

图2.1 海船甲板线和载重线标志(右舷) 2.2 内河船舶载重线标志、线段以及甲板线的式样及尺寸规 定如图2.2所示。 图2.2 内河船舶甲板线和载重线标志 2.4 海船载重线标志及其勘划位置应按照《国内航行海船法 定检验技术规则》第3篇第1章第4条的规定。

2.5 内河船舶载重线标志及其勘划位置应按照《内河船舶法定检验技术规则》第4篇第2章的规定。 2.6 当由中国船级社勘划载重线时,则用CS以代替ZC。 3 水尺的勘划 3.1 水尺标志由水尺刻度线和水尺数字组成。 3.2 3000总吨及以上海船水尺标志正投影的式样如图3.2所示。 图3.2 水尺标志说明如下: (1)水尺刻度线由垂直线段(首、尾处可采用斜线线段)和水平线段组成。垂直线段(斜线线段)的宽度为20mm;从垂直线段每隔180mm引出高20mm水平线段(两个相邻水平线段之间相距180mm),水平线段的长度有80mm(简称水平线段)和40mm(简称短水平线段)两种,每隔980mm设一条长水平线段(两条长水平线段的下缘之间相距1000mm),其余为短水平线段。长水平线段的下缘为以1.0m为倍数的吃水值。从垂直

船公司常用英语

船公司常用英文知识来源:杨超萌qiang 的日志 Vessel:船名 Voyage:航次 CY Closing DATE:截柜日期,截关日closing Date/Time:截柜日期 SI CUT OFF date/time:截提单补料日期/时间 Expiry date:有效期限,到期日期Sailing date:航行日期 / 船离开港口的日期 ETA (ESTIMATED TIME OF ARRIVAL):预计到达时间,到港日 ETD(ESTIMATED TIME OF DELIVERY):开船日 ETC(ESTIMATED TIME OF CLOSING):截关日 Port of loading(POL):装货港Loading port:装货港 From City:起运地 EXP(export):出口 Final destination:目的港,最终目的地Place of Delivery(POD)或To City:目的地,交货地 Port of discharge:卸货港 Discharge port:卸货港 Dry:干的/不含液体或湿气 Quantity:数量 cargo type:货物种类 container number:集装箱号码Equipment Number:货柜号码container:集装箱 specific cargo container:特种货物集装箱Number of container:货柜数量container Size:货柜尺寸 CU.FT :立方英尺 Cont Status:货柜状况 seal number:封条号码 seal No:封条号码 seal type:封条类型 weight:重量 Gross weight:总重(一般是含柜重和货重)Net Weight:净重 Actual weight:实际重量,货车,集装箱等运输工具装载后的总重量 Laden:重柜 remarks:备注 remarks for Terminal:堆场/码头备注piace of receipt:收货地Commodity:货物品名 intended:预期 Booking NO: SO号码/订仓号码Shipper:发货人 Reefer Tetails:冷柜参数 contact:联络人,联系方式 contact person:联络人 intended fcl container delivery CUT-OF F:指定的重柜交柜时间,装箱整箱交付截止 intended shipping instruction CUT-OFF:指定的文件结关时间,航运指示截止DOC CUT-OFF:文件结关时间(可能没有额外指定,按船公司一般的规律) 像上面都是有特指的) Cargo nature:货物种类 booking Party: Full return location: Full return CY: Awkward: Break bulk: service contract NO:服务合同编号,Wquipment size/type: SI CUT: 截提单补料或截关 BKG Staff: BKG是Booking的简写,那就是订舱人员 Regional BKG#:预订区域, Sales Rep: 销售代表 BILL of Lading#:提单号,提单方案Expected Sail Date: Empty Pick up CY:提空柜地点 Empty Pick up Date:提空柜时间,提柜有效期 Pre Carrier: 预载 Est.Arrival Date:EIS到达时间 CY CUT: 结关时间(具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间)

船舶吃水差的概念与基本计算

第一节 船舶吃水差的概念与基本计算 一、吃水差概述 1. 吃水差(trim)概念 当t = 0 时,称为平吃水(Even keel); t = d F -d A 当t > 0时,称为首倾(Trim by head); 当t < 0时,称为尾倾(Trim by stern)。 2. 吃水差对船舶航海性能的影响 3. 适当吃水差的范围 1)载货状态下,对万吨级货轮: 满载时:t = -0.3~-0.5 m 半载时:t = -0.6~-0.8 m 轻载时:t = -0.9~-1.9 m 2)空载航行时: ◎一般要求 dm ≥ 50%d s (冬季航行dm ≥ 55%d s ) I/D ≥0.65~0.75 | t | <2.5%L bp 其中:d s —— 船舶夏季满载吃水(m); I —— 螺旋桨轴心至水面高度(m); D —— 螺旋桨直径(m)。 ◎推荐值 当L bp ≤ 150m 时 d Fmin ≥ 0.025L bp ( m ) d mmin ≥ 0.02L bp + 2 ( m )

当L bp > 150m 时 d Fmin ≥ 0.012L bp + 2 ( m ) d mmin ≥ 0.02L bp + 2 ( m ) 二、吃水差产生的原因 1. 纵向上,船舶装载后总重心与正浮时的浮心不共垂线,即g b x x ≠ 2. g x 的求法 合力矩定理 () i i g P x x ∑?= ? 三、吃水差的基本计算 1. 纵向小倾角静稳性 理论证明,船舶在小角度纵倾时,其纵倾轴为过初始水线面漂心的横轴,在排水量一定时,纵倾前后相临两浮力作用线的交点L M 为定点,L M 称为纵稳心。 sin tan RL L L L BP t M GM GM GM L ??=???≈???=??? 2. 每厘米纵倾力矩MTC :吃水差改变1cm 所需要的纵倾力矩,可由资料查得。 或:船舶吃水差改变1cm 时,船舶本身所具有的纵向复原力矩。 令1t cm =,则0.01100L RL L L BP BP BP BM t M GM BM MTC L L L ??≈???≈???== 3. 吃水差的计算 ()100100100g b i i b T x x Px x M t MTC MTC MTC ?-∑-??= ==??? 显然,g b x x ≠时,船舶将存在一定的吃水差。 4. 首尾吃水的计算 由图可得: 2BP f F m BP L x d d t L -=+?

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. 船公司简称与缩写 公司简称缩写 澳大利亚国家航运公司澳国航运 ANL 美国总统轮船私人有限公司美国总统 APL 邦拿美船务有限公司邦拿美 BNML 波罗的海航运公司波罗的海 BOL 中波轮船股份公司中波 C-P 南美邮船公司南美邮船 CLAN S.A. 南美智利国家航运公司智利航运 CCNI 中日国际轮渡有限公司中日轮渡 CHINJIF 天敬海运天敬海运 CK 法国达飞轮船公司达飞轮船 CMA 京汉海运有限公司京汉海运 CO-HEUNG 中国远洋集装箱运输有限公司中远集运 COSCO 朝阳商船有限公司朝阳商船 CHOYANG 达贸国际轮船公司达贸国际 DELIMAS

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船舶载重吨

总载重吨(DWT):指满载排水量–空船排水量,即货物重量+ 燃料重量+ 淡水重量+ 供应品种量+ 船舶常数。总载重吨对应于船舶的夏季吃水载重线标志,包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物品的总和。载重吨用于对货物的统计,表示船舶的载运能力,可作为租金的依据、也可作为新船造价和旧船售价的计算单位。 一、船舶登记吨 船舶登记吨,也叫做船舶注册吨,是衡量船只大小的重要指标。 船舶登记吨分为总登记吨和净登记吨,分别简称为总吨、净吨。总吨按照船舶丈量法规规定为船内封闭处所的总容积,从总吨中按规定减除不适于载运货物、旅客处所的容积,即为净吨。因此,总/净吨是体积单位,不是重量单位,因此不能说某船的总/净吨是XX吨,而应说某船是XX总/净吨。一登记吨等于2.83m^3(合100立方英尺)。 登记吨在实际航运业务中的应用主要是港口使费的计算依据。另外,船员的配备标准等也以登记吨为标准制定。 二、船舶载重吨 顾名思义,载重吨是指船舶允许装载货物的重量,分为总载重吨和净载重吨。总载重吨是指在任意的吃水下,所能允许船舶装载的最大重量,其数值等于船舶满载排水量减去空船排水量。在不同的海区、不同盐度、不同纬度和季节,总载重吨的数额并不一致,诸如国际航行海船一般有热带淡水、淡水、热带、夏季、冬季、北大西洋冬季等不同的载重吨位,木材船还有木材载重吨位。这些吨位都以载重线的方式勘绘在船体上。 净载重吨是指在具体的某个航次中,船舶所能装载的最大货物重量。也就是总载重吨减去燃油、柴油、淡水、备件、物料、供应品、船员和/或旅客及其行李以及船舶常数(包括船底壳附着物、机械内油品残留物等)所得到的载重吨位。 我们熟悉的干散货船、油轮的分类,例如好望角型、巴拿马型、灵便型、阿芙拉型、苏伊士型……等,均是以载重吨为标准划分。 三、船舶排水量 船舶排水量也是衡量船舶大小的单位,具体是指船舶在水中所排开水的重力。换句话说,就是水对船舶的浮力大小。 1.民用船舶排水量 民用船舶的排水量有两种,空船排水量和满载排水量。民用船舶的设计排水量一般指设计预期的满载排水量。民用船舶营运期间,常常介于空船排水量和满载排水量之间。不同的船型可以有多种装载情况和与之相对应的排水量。 2.军舰 对于军舰来说,排水量就多了,共有五种,分别是: (1)空船排水量(装备齐全、全无装载,但包括船舶物料和备件等) (2)标准排水量(装备齐全,加上全额人员、淡水、粮食、弹药、供应品等) (3)正常排水量(即军舰的设计排水量,它等于标准排水量加上50%的燃油、润滑油和锅炉给水储备量) (4)满载排水量(标准排水量加上保证航程需要的全部燃油、滑油、锅炉给水的总储备量)(5)最大排水量(满载排水量再加上附加的作战储备和额外的燃油、滑油和锅炉给水储备) 一般来说,军舰以满载排水量作为其重量度量。

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外贸船公司文件常见中英文单词 船公司SO文件的英文简单解释 Booking number:订舱号码(ding cang hao ma ) Vessel:船名(chuan ming) Voyage:航次(hang ci ) CY Closing DATE:截柜日期,截关日(jie gui riqi, jie guan ri) closing Date/Time:截柜日期(jie gui ri qi) SI CUT OFF date/time:截提单补料日期/时间(jie ti dan bu ke ri qi / shi jian ) Expiry date:有效期限,到期日期(you xiao qi xian, dao qi ri qi ) Sailing date:航行日期 / 船离开港口的日期(hang xing ri qi / chuan li kai gang kou de ri qi ) ETA (ESTIMATED TIME OF ARRIVAL):预计到达时间,到港日(船到目的港日期) ( yu ji dao da shi jian, dao gang ri) ETD(ESTIMATED TIME OF DELIVERY):开船日(起运港船离港日期)(kai chuan ri ) ETC(ESTIMATED TIME OF CLOSING):截关日(jie guan ri) Port of loading(POL):装货港(zhuang huo gang ) Full Delivery Pickup Terminal: 提重柜码头 (ti zhong gui ma tou ) Empty Cntainer Depot:交空柜场站( jiao kong gui chang zhan ) Loading port:装货港(zhuang huo gang) From City:起运地(qi yun di ) EXP(export):出口(chu kou ) Final destination:目的港,最终目的地(mu di gang , zui zhong mu di di) Place of Delivery(POD)或To City:目的地,交货地(mu di di , jiao huo di ) Port of discharge:卸货港(xie huo gang ) Discharge port:卸货港(xie huo gang ) Load Port: 卸货港(xie huo gang ) Dry:干的/不含液体或湿气( gan de / bu han ye ti huo shi qi) Quantity:数量(shu liang ) cargo type:货物种类( huo wu zhong lei ) container number:集装箱号码(ji zhuang xiang hao ma ) container:集装箱( ji zhuang xiang ) specific cargo container:特种货物集装箱( te zhong huo wu ji zhuang xiang ) Number of container:货柜数量(huo gui shu liang ) container Size:货柜尺寸(huo gui chi cun ) CU.FT :立方英尺(li fang ying chi ) Cont Status:货柜状况(huo gui zhuang kuang ) seal number:封条号码( feng tiao hao ma ) seal No:封条号码(feng tiao hao ma ) seal type:封条类型(feng tiao lei xing )

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