土工格栅施工技术方案精选文档

土工格栅施工技术方案

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目录

第一章编制说明

1、编制依据

（1）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；

（2）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；

（3）《公路路基设计规范》JTG D30-2015；

（4）《公路土工合成材料应用技术规范》JTG/T D32-2012；

（5）《公路土工合成材料试验规程》JTG E5Q-2006；

（6）重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能）两阶段施工图设计文件；

（7）《重庆市高速公路施工标准化指南》（试行）；

（9）《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015；

（10）结合我项目实际情况，现有机械设备、施工能力及同类工程施工经验和机械化作业水平。

2、编制原则

（1）符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。

（2）按照合同要求和工程条件，优化配置生产要素，充分利用企业及社会现有设备资源，合理安排施工进度。

（3）从技术、经济、安全、质量、工期、社会效应等方面开展多方案比选，按综合且最有效方案编制防护工程施工方案。

（4）贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则，充分利用当地资源，有效利用永久征地，减少临时用地，凡有条件利用的主体工程内容，均优先安排施工和使用。

（5）根据项目施工特点、地质、水文、气象、人文环境制定针对性的环境保护、水土保持和文物保护措施。

第二章工程概况

1、主要技术标准

双向钢塑土工格栅极限抗拉强度≥50KN/m，2%伸长率时的抗拉强度≥20KN/m，极限伸长率≤3%，连接点极限分离力不小于300N。开孔尺寸不大于200*200mm。2、工程概况、主要工程项目及数量

我分部是重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能）YJ2合同段，起讫桩号为K6+120～K11+160，全长公里。主线及来凤互通高填深挖路基、陡坡路堤、

桥头路基处理及填挖交界处采用路基铺设土工格栅。因此我分部将ZK7+636-

ZK7+650段路基作为土工格栅工程。

表2-1 主要工程量

第三章施工总体安排

1、施工便道

提前完成施工便道，以便施工机械能够到达施工位置。

2、材料准备

为了土工格栅施工的顺利进行，已对所需材料土工格栅进行调查，并确定了材料供应商，保证能及时供应，并能顺利进场。对土工格栅选用严格要求，材料进场后均按标准进行取样检验，检验结果符合设计及规范要求。土工格栅材料应有出厂质量证明书或试验报告单，进场时分批检验，并按现行国家有关标准的规定抽取试样进行复验，合格后方可使用。

3、施工技术准备

（1）组织施工人员认真熟悉设计文件和图纸,准确掌握路基土工合成处理工程施工技术规范,并做好现场核对和施工调查, 对施工现场主要人员、操作人员进行岗前培训和技术交底。

（2）试验：土工格栅试验我分部进行检测并上报监理工程师审批。

（3）施工放样：用全站仪放出需铺设土工格栅的位置，并报监理工程师复核。

4、施工任务划分

路基土石方施工一队：配备4人，并配备铁锤、老虎钳、8号铁丝及U型钉，负责本标段段土工格栅工程施工。

5、人员配备

表3-1 人员配备

6、施工工期

为确保施工质量，完成首件工程施工任务，我部土工格栅施工计划于2016年1月16日开始施工。

第五章施工工艺、施工方法及注意事项

1、土工格栅方法概述

土工格栅工作原理：土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横纵向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。2、土工格栅施工工艺

3、土工格栅施工方法

（1）清表

清除路基范围内杂草、树木等有害于路堤稳定的杂物，对于地表积水或水塘地段，先将水抽干，清除淤泥，并用合格土方进行回填，并进行压实。

（2）原地表压实

平整场地，对原地表用冲击压路机进行压实，具体压实方案根据路基冲击碾压施工方案执行。

（3）底层土工格栅铺设

土工格栅在路基范围内全宽铺设。用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺设土工格栅层面要求平整，顺直；两侧宽度与路基同宽。不得有片状块石等坚硬凸出物。连接方式采用缝接法连接，相邻两幅土工格栅采用交织的高强聚丙烯带进行缝接；或采用搭接的方法，搭接宽度不小于20cm，并用“U”形钉予以固定。

（4）土方填筑

土工格栅铺设完成后，进行路基填土。为了避免运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土方填筑。土方填筑厚度根据土的最大松铺厚度：土方路堤不应超过30cm、填石路堤不应超过50cm。推土机推平，压路机碾压，土方填筑碾压应符合路基土方压实的规范要求。

（5）上层土工格栅铺设

土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。

（6）填筑土方

上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过30cm，施工工艺、施工方法按路基土方填筑方案进行施工。

4、土工格栅施工注意事项

（1）应使格栅最大强度方向与受最大应力方向一致。

（2）应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。

（3）尽量减少土工格栅的切割量和缝合量，避免浪费。

（4）寒冷季节施工时，土工格栅变硬，易割手擦膝，要注意安全。

（5）土工格栅在铺设时，应强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。

（6）铺设土工格栅材料的上层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。

（7）施工过程中土工格栅不应出现任何损坏，以保证工程质量。

第六章施工质量要求

1、土工格栅材料要求

（1）土工格栅的材料质量应符合设计要求，外观无破损，无老化、无污染现象。

（2）外观鉴定:土工合成材料要求不允许重叠、皱折不平顺。不得有固定处松动。

2、土工格栅施工过程质量控制

（1）在平整的下承层上按设计要求铺设、固定，铺设时，紧贴下承层，不得出现扭曲、折皱、重叠现象。

（2）材料强度高的方向（即纵向）应垂直于路基的中心线铺设。

（3）双层土工合成材料上、下层接缝应交替错开，错开长度不小于±50mm。

（4）土工格栅横向搭接宽度不小于20cm，绑扎点间距为20~30cm，即隔肋绑扎，纵向搭接宽度不小于30cm。。

（5）土工织物铺设后其上的第一层填料之间的间隔时间不超过一周，第一层填料应采用无棱角的细粒料，填筑时从中间向两边对称填土，利用填土，使土工格栅保持受拉状态。

（6）直接在土工格栅上卸土高度不得大于，以防局部下陷，不允许机械在其上来回走动。

（7）碾压选用平辗为宜，车辙深度不应大于5cm。

（8）土工格栅铺设后，应于48小时以内进行覆盖，以防强光高温下老化受损。

（9）土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范的路床、路堤范围的粒径要求，且在距离格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm，每层铺设后应检查厚度、宽度、平整度，保证符合要求。

（10）按照批准的施工方案中规定的方法进行砂垫层的铺设，铺设时不得损坏塑料排水板或土工格栅。

（11）施工过程中，如实填写施工记录，认真做好质量自检工作并及时申请验收，同时完成相应的自检资料及验收资料，要求内容准确，字迹清晰工整，签字齐全。并注意收集各类相关资料。

3、土工格栅质量要求

表6-1 质量要求

表6-2 实测项目

第七章施工安全要求

工程施工中，严格遵守国家的安全和生产法规和环境保护法令，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰。具体做好以下几点：

（1）加强安全生产教育和预防措施，以保证员工的安全健康。

（2）对材料和设备储存的的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全。

（3）项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，使安全生产教育落到实处。

（4）加强工程中的环境保护管理，促进安全生产，随时清理施工场地的障碍物，设备、材料及各类储存物品安全堆放井井有条，创造良好的文明施工环境。

（5）采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

（6）总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。

（7）认真执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥每个人的安全作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。并及时上报有关部门。

（8）施工中必须向员工进行安全技术交底。

（9）安全管理制度建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。

（10）工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。

（11）建立定期安全检查制度。按时间、按要求，明确重点部位、危险岗位。

（12）施工用电配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。支线绝缘好，无老化、破损和漏电。必须装设漏电保护器。支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套管埋地并作好保护标记。

第八章雨季施工措施

（1) 雨季施工应对现场做好排水工作，确保施工现场无积水，确保道路畅通。

（2) 在雨季施工时，路基过程中，要设有排水机械，随时排出路面积水。

（3）雨期施工应通过当地气象部门提前获取气象预报资料，制订切实可行的施工组织计划、施工技术方案及应急预案等。对土工格栅原材料应有防雨、防潮等措施，做到下垫上盖。

（4）雨季施工期间，对现场供电线路、设备进行全面检查，预防触电事故的发生。

第九章环保、文明施工措施

1、环境保护措施

环境是人类生存和发展的基本前提。环境为我们生存和发展提供了必需的资源和条件。随着社会经济的发展。保护环境，减轻环境污染，遏制生态恶化趋势，成为工程管理的重要任务。

对大气污染的防治

施工期间对大气影响的主要污染源是挖土石、扬尘、汽车的尾气等。具体措施如下：

（1）加强对易散物资的管理，凡易散物资不得露天堆放，要求加盖，堆料场设置在常年通风的下侧，对易燃有味的油料和材料要妥善保管。运转时有粉尘发生的施工机械，如大型轧石机等投料器均应有防尘措施。

（2）施工期间要配用洒水车，经常洒水减少降尘量。

对水质污染的防治

施工期间对水质影响的主要污染源是扬尘沉淀、含油污水、混泥土废水和生活废水等。具体措施如下：

（1）汽车用柴油的堆场应远离水域区，且要加盖，以防风防雨，避免尘土污染水域。

（2）施工期间运送散料的车辆地均要覆盖。加强施工机械的维修、保养，防止油料泄漏，冲洗施工机械和场地的含油污水应经处理后排放。

（3）加强施工工地的工作用水和生活用水的管理，施工人员住地应有必要的卫生设施，不污染水质。

对噪声污染的防治

施工期间噪声源主要是推土机、压路机、挖机等的机械噪声，噪声的声级与距离有关。具体措施如下：

（1）施工机械设备要有减声措施，对噪声大的机械更要有防治措施，方能投入使用。

（2）从减少噪声污染出发，对施工机械的应用时间应作合理安排，噪声极高的作业安排在白天施工，离居民点、学校敏感区近的场地尽量避免夜间作业。

（3）对每个工程项目，施工点都要精心组织，加强管理，文明施工，尽量减少材料运输、货物堆放、人员、机械等施工活动的声源。

水土保持与生态平衡

要坚持水土保持与生态平衡的原则，并在施工阶段切实得到实施。

（1）路基土方工程施工之前要做好排水系统，特别是路堑路段必须挖好坡顶截水沟，严禁地表水冲刷，浸蚀挖方边坡，遇有泉水外涌，应用时处理，开沟挖槽，将水引出。要注意防护路堤坡脚，排泄涵洞流水，引入河道，不能冲毁农田。

（2）沿线废方要按设计要求地点堆放，边坡要稳定，山坡弃土应避免破坏林木农田和管线等工程设施，沿河弃土应避免壅塞河道，改变水流方向，污染水源，冲毁农田房屋，有条件应结合废方造地、绿化。

（3）取土坑要尽量选择荒地，不占用耕地，取土时要注意地形与排水，如有可能应规划造地或开挖鱼塘。

2、文明施工措施

（1）施工材料堆放要整齐，废渣要及时清理外运。

（2）采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放。并确保施工现场无积水现象。

（3）施工人员谈吐文明，不打架斗殴，不得在场内便溺。

（4）建立健全文明施工领导小组，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。

（5）加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。

（6）对进场施工的人员进行培训，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。

（7）挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。

（8）施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。

（9）认真进行现场调查，并与有关单位取得联系，及时处理或保护地下管线，以免破坏地下设施。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。