三台阶临时仰拱法技术交底
技术交底书
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1310
项目名称新建杭州至黄山铁路HHZQ-7标页第
页共交底编号工程名称石岭隧道04(W)
、杭黄隧参设计文件图号02(W)62杭黄施（隧）、杭黄隧参施工部位三台阶临时仰拱法开挖交底日期年日月
技术交底内容、工程概况1 、施工顺序2 、施工工艺3 4、施工安全措施
附件及附图：
技术交底记录表
单位名称：杭黄铁路站前VII标项目二分部编号：15
目录
1、编制目的 (5)
2、适用范围 (5)
3、施工工艺 (5)
3.1施工放样 (5)
3.2开挖 (6)
4、施工安全措施 (7)
隧道初期支护施工技术交底
1、编制目的
由于石岭隧道地质条件较差，土体稳定性较差。为保证石岭隧道施工安全和质量，规范开挖作业程序，加强过程控制，提高施工进度，明确隧道三台阶临时仰拱法的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，特编制此施工技术交底。
2、适用范围
该工法适用于石岭隧道DK179+585-630，DK179+800-910，DK180+130-240，DK181+040-180里程范围共计405m隧道开挖。
3、施工工艺
（1）施工工艺流程
3.1施工放样测量人员进行正洞开挖面测量放样时，要考虑隧道各级围岩的变形量。预留变形量可根据施工中监控量测进行适当的调整。
隧道各级围岩变形量
3.2开挖
⑴开挖断面
开挖断面根据各级围岩支护和衬砌尺寸确定，开挖线尺寸为衬砌内轮廓+衬砌厚度+支护厚度+预留沉降量。
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⑵开挖进尺
隧道掌子面开挖必须根据围岩的级别、断面尺寸、设备配置等情况选择合适的循环进尺，避免因进尺过大、爆破过度扰动造成隧道坍塌。
上台阶开挖循环进尺：Ⅲ级围岩不得大于2.5m，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距，Ⅴ级围岩不得大于1榀钢架间距。
中、下台阶开挖循环进尺：Ⅲ级围岩不得大于2.5m，Ⅳ、Ⅴ级围岩不得大于2榀钢架间距。
仰拱开挖循环进尺：Ⅲ级围岩不得大于6m，Ⅳ、Ⅴ级围岩不得大于3m。
⑶施工工序
第一步：a.利用上一循环架里的钢拱架施作隧道拱部超前支护。b.弱爆破开挖①部。c.施作①部初期支护，既初喷4cm混凝土，架立钢架，并设锁脚钢管。d.导坑底部铺设I18轻
型工字钢架，喷20cm厚混凝土，①部临时仰拱，必要时封闭掌子面。e.钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
第二步：a.滞后①部一段距离后，弱爆破开挖②部。b.导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，架立钢架，并设锁脚钢管。c.导坑底部喷8cm厚混凝土，施作②部临时仰拱。d.钻设系统锚杆后复喷混
凝土至设计厚度。
第三步：a.滞后②部一段距离后，弱爆破开挖③部。b.初喷4cm厚混凝土，架立钢架。c.施作隧底喷混凝土至设计厚度。
第四步：浇筑Ⅳ部仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充分次施作）。
第五步：并根据监控量测结果分析，待初支收敛后，利用衬砌模板台车一次性灌注V部二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。
⑷隧道超欠挖控制
隧道超欠挖必须严格控制，首先，严格按照设计开挖轮廓线精确定位，开挖轮廓线根据不同的围岩级别预留好沉降量。同时爆破采用光面爆破，严格控制炮眼布局和装药量。每循环开挖完成及时复测开挖轮廓，有欠挖超标的立即进行凿除或补炮处理。隧道超欠挖必须严格控制，首先，严格按照设计开挖轮廓线精确定位，开挖轮廓线根据不同的围岩级别预留好沉降量。同时爆破采用光面爆破，严格控制炮眼布局和装药量。每循环开挖完成及时复测开挖轮廓，有欠挖超标的立即进行凿除或补炮处理。超挖0.5m以内采用C25喷射混凝土喷射填充；超挖超过0.5m以上，采用挂钢筋网片、打设砂浆锚杆，钢筋网片网格间距20×20cm，层间距20cm；锚杆采用长度为3m的Ф22砂浆锚杆，按1×1m间距布设，锚杆与钢筋网片焊接牢固。最后采用C30模筑混凝土进行回填且振捣密实。严禁采用木板、片石或石棉瓦等材料回填。
隧道允许超欠挖值（cm）
3m时可根据实际情况另作规定。。大于注：本表适用于炮眼深度不大于3m4、施工安全措施
(1)施工现场防护装置、安全防护措施必须齐全，严格遵守安全操作规程；
(2)施工人员进入作业现场必须佩带个人防护用品，不准穿拖鞋作业；
(3)所有参加作业的人员必须配备安全帽，未戴安全帽严禁进入现场；
(4)爆破警戒时设立明显的警戒线，并且有警戒人员守护；
(5)隧道开挖严格按照安全步距控制掌子面位置；
(6)仰拱距离掌子面安全步距：Ⅲ级围岩不超过90m，Ⅳ、Ⅴ级围岩不超过35m；
(7)二衬距离掌子面安全步距：Ⅲ级围岩不超过200m，Ⅳ级围岩不超过90m，Ⅴ级围岩不超过70m。
庵源山隧道三台阶临时仰拱法开挖施工方案
新建合福铁路客运专线（闽赣段）HFMG-5标 庵源山隧道 三台阶临时仰拱法开挖施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部 2010年11月
庵源山隧道三台阶临时仰拱法开挖施工方案 一．工程概况 庵源山隧道全长1673m，起讫里程DK590+835~DK592+508。进口位于将口镇将口村，进口北接将口大桥，南侧终于童游街道新岭村贵口组接入茶窠仔1#大桥。隧道内设6处综合洞室，其中通信区直放站洞室1处，单侧洞室间距为500m，洞室沿隧道两侧交错布置。隧道出口 DK592+423.25~ DK592+508段为直线，其余段位于曲线上，隧道纵坡为下坡，坡度为6.615‰。 隧道进口DK590+835~DK590+859段设计为帽檐斜切开孔式缓冲结构（L-24m），明暗交界里程为DK590+859，暗洞洞口段设计采用33m注浆长管棚进行超前支护。明洞边仰坡采用喷锚网防护。 二．编制范围 编制范围为：编制范围为：庵源山隧道DK590+859～DK590+892、DK590+892～DK590+953、DK591+080～DK591+110、DK591+110～DK591+215、DK591+720～DK591+805、DK592+250～ DK592+280段三台阶临时仰拱法开挖。 三、施工工艺原理及特点 1 工艺原理 铁路客运专线大断面隧道三台阶临时仰拱开挖法是将隧道断面分成上中下三个部分进行开挖的施工工法；要求及时施作各部临时仰拱；各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方法。 2 工艺特点 ⑴.施工空间较大，可进行机械化施工，可以多作业面平行施工，工效较高。 ⑵.在地质条件发生变化时，便于及时、灵活地调整施工方法，转换施工工法。 ⑶.适应不同跨度和多种断面形式，初期支护工序操作便捷。 ⑷.在台阶法开挖的基础上，分上、中、下三部分错开开挖，有利于开挖工作面的稳定。 ⑸.当围岩变形较大或突变时，在保证安全和满足净空要求的前提下，可尽快调整闭合时
临时仰拱施工技术交底
项目名称xxxx项目经理部第页 共页交底编号XXXX 工程名称xxxx隧道进口 设计文件图号xxxx隧道设计图 施工部位xxxx隧道进口临时仰拱 技术交底内容： 本交底适用于xxxx隧道进口DK348+440～+470V级围岩临时仰拱施工技术交底。 一、设计情况： 本施工段中台阶设置临时仰拱，临时仰拱由I22b钢拱架、Φ22纵向连接筋、φ8钢筋网片、C25喷射砼形成整体支护体系。I22b钢拱架通过连接板逐榀与初支钢拱架栓接；相邻钢架间设置Φ22纵向连接筋，环向间距1m；钢筋网片规格20cm×20cm。喷射混凝土厚度为22cm。 二、施工工艺： 1、施工工序：临时仰拱开挖至设计轮廓→钢筋网片安装→安装钢架钢→筋网片安装→纵向连接筋焊接→喷混凝土至设计厚度。 2 、钢支撑 （1）钢架制作 钢架按设计尺寸在加工厂分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，钢架节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后必须进行试拼检查，严禁不合格品进场（各台阶临时仰拱制作长度如上图标注所示）。
项目名称xxxx项目经理部第页 共页交底编号XXXX 工程名称xxxx隧道进口 设计文件图号xxxx隧道设计图 施工部位xxxx隧道进口临时仰拱 （2）钢架安装 ①根据测设的位置，各节钢架在中台阶位置以螺栓连接，连接板应密贴。为保证各节钢架置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。 ②架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。 （3）质量验收标准： ①钢架所使用的原材料进场检验必须符合有关规定及设计要求，所用钢材应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 ②钢架的弯制及钢架的结构尺寸应符合设计要求。 ③钢架安装的位置、接头连接、纵向拉杆应符合设计要求，脚底不得有虚碴。 ④钢架间的连接应符合设计要求。 ⑤钢架安装允许偏差应符合下列要求： 钢架间距允许偏差为±100mm； 钢架横向允许偏差为±50mm； 高程偏差允许偏差为±50mm； 垂直度偏差允许偏差为±2°； 钢架保护层厚度允许偏差为－5mm。 3、钢筋网： （1）钢筋网预制 钢架网加工应按钢架间距合理加工，长度及幅宽可根据施工方便适当调整。 （2）钢筋网安装 ①挂网：挂网在临时仰拱钢架立设后进行。 ②焊联：挂好网片后，将网片之间的接头以及网片钢筋和纵向连接筋、钢架焊接牢固，避免网片超出喷砼厚度和喷砼时网片晃动。 （3）质量要求 ①加工钢筋网的原材料要有出厂合格证，其力学性能试验要符合规定。 ②钢筋网的规格、型号、外观质量要满足设计和规范要求。 ③钢筋网保护层要符合设计和验标要求，表层混凝土保护层不得小于3cm。
当代铁路客运隧道设计概述
当代铁路客运隧道设计概述 本文 总体施工组织安排 闽清隧道分为进口、桔林斜井、出口、出口平导四个工点，进口承担主洞2088m 施工，斜井承担斜井1979．26m和主洞4077m施工，出口及出口平导承担平导2138m 和主洞4366m施工。围岩开挖循环时间表隧道按喷锚构筑法原理组织施工，Ⅴ级围岩采用三台阶临时仰拱法施工，Ⅳ级围岩采用三台阶法施工，Ⅲ级围岩采用台阶法施工，Ⅱ级围岩采用全断面法施工。洞内运输采用无轨运输方式，正装侧卸式装载机配合自卸汽车出碴。隧道开挖采用光面爆破，严格控制超欠挖，初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。隧道各级围岩开挖循环时间表见表1。闽清隧道施工任务划分及工期计划表闽清隧道施工任务划分及工期计划表见表2。 隧道快速施工方案 洞口路基及边仰坡加固土石方开挖之前，先行施作洞顶截水沟，及时施作排水系统。隧道洞门土石方开挖与洞口路基土石方开挖同时施工。按照设计放坡开挖洞口及洞口路基土石方，及时清刷路基边坡、洞口仰坡至设计位置;其次根据开挖后的实际地质情况结合设计及时进行仰坡及边坡的加固;松软地层开挖边、仰坡时，加强防护、随时监测、检查山坡的稳定情况。暗洞进洞方案洞口段Ⅴ级围岩均采用明挖法施工，洞口仰坡按设计要求加固完成后，在洞口采用108长管棚进行超前支护，三台阶临时仰拱法开挖进洞;首先施工导向墙，注意预留管棚孔口定位管的位置准确，导向墙施工完成后，采用管棚钻机钻孔，人工配合钻机顶进安装108大管棚进行超前支护。完成长管棚施工后，在长管棚支护环的保护下，根据围岩地质级别确定的开挖方法进行暗洞洞身开挖施工。在洞口处先安装一榀上半断面钢架，开挖上半断面环形土体并预留核心土，当掘进达到0．6m 时，再安装一榀钢架，并按设计喷射混凝土和施作系统锚杆，以确保洞口稳定。在上半断面开挖进入稳定后，下部开始落底跟进，锚杆、钢架、网喷混凝土紧跟。超前支护和初期支护方案洞口超前支护采用108大管棚，洞身段超前支护采用42超前小导管，初期支护采用型钢(或格栅)钢架，组合中空注浆锚杆、砂浆锚杆、喷射混凝土和钢筋网。初期支护和临时支护采用湿喷混凝土，钢格栅、型钢、
隧道开挖台阶、三台阶、三台阶临时仰拱法施工作业指导书
广大铁路扩能改造工程站前一标隧道工程隧道开挖施工作业指导书 单位：中铁八局集团 汇编：葛世康 审核：林凡科 批准：付伟庆
隧道正洞工程施工作业指导书 （台阶法、三台阶法、三台阶临时供法） 1.适用范围 适用于改建铁路广大线扩能改造工程站前一标所有隧道正洞工程的开挖施工。 2.作业准备 2.1内业准备 开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计；熟悉、审核图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性；澄清相关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行书面技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训，关键作业人员考核合格后持证上岗。 2.2外业准备及技术准备 （1）测量人员进行施工放样，放出线路中桩，测绘洞身横断面图与设计比较。 （2）挖掘机、装载机、空压机、钻机、运输车辆进场并进行保养。 （3）防护材料进场。 （4）混凝土拌合站安装完毕并经调试合格。 2.3 技术准备 （1）导线复测完毕，成果可用。 （2）砂、石、料、钢材、水泥等原材料试验完成，混凝土配合比设计完成并经监理审批。 （3）分项开工报告已批复。 3.技术要求 隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，开挖方式采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量，严格控制超欠挖。并按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。 4.施工程序与工艺流程 4.1台阶法 4.1.1 台阶法施工工艺流程 台阶法施工工艺流程见图。
图1 台阶法施工工艺流程图
本工序适用于IV级围岩 （1）在上一循环的超前支护防护下，爆破开挖1部台阶,施作1部台阶周边的初期支护：初喷混凝土，架立钢架（设锁脚锚杆），铺设钢筋网，并钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 （2）上台阶施工至适当距离后，爆破开挖2部台阶，施作台阶周边的初期支护：初喷混凝土，架立钢架（设锁脚锚杆），铺设钢筋网，并钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 （3）爆破开挖Ⅲ部，施作隧底喷混凝土。 （4）灌筑III部仰拱。 （5）根据监控量测结果分析，确定二次模筑衬砌施作时机，利用衬砌模板台车一次性灌筑Ⅳ部衬砌，拱墙衬砌一次施作。 4.1.2台阶法施工要求 （1）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。 （2）开挖方式采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。 （3）台阶长度宜控制在10m~35m之内；围岩稳定较差时，控制在3~10m。 （4）围岩段封闭位置距离掌子面不得大于35m。 （5）仰拱距开挖面不超过45m。 （6）下台阶断面开挖应两侧交错进行，下台阶开挖后仰拱应紧跟。施工中应解决好上下台阶的施工干扰问题，下部应减少对上部围岩、支护的拢动。 （7）施工中，IV级围岩段开展洞内处观察及拱顶下沉，净空变化监控量测，量测断面间距不大于10m，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。 （8）上台阶施作钢拱架时，采用扩大拱脚和锁脚锚杆等措施，控制围岩和初期支护变形。 （9）下台阶在上台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖，当岩体不稳定时需缩短进尺，必要时分下台阶左右两部开挖，并及时施作初期支护和仰拱。 （10）下台阶施工时要保证初支钢架整体顺接平直，螺栓连接牢靠。
(完整版)隧道洞身初支技术交底
三道泉子隧道洞身初期支护技术交底
期支护方案进行洞身支护。采取“短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的施工原则，初期支护紧跟掌子面。IV～V级围岩初期支护必须保证尽早封闭成环。 1、分离式隧道开挖支护方法 ①全断面开挖支护法 分离式隧道Ⅱ级、Ⅲ级围岩段施工采用全断面开挖支护法。 1) 施工方法 全断面一次开挖支护成形，其施工步骤见图 全断面施工工序横断面及纵断面示意 a)横断面b)纵断面 2) 施工顺序说明 (1)全断面开挖；(2)初期支护；(3)全断面二次衬砌。 3) 施工要求 循环进尺宜控制在3～4m；采用大型机械配套作业。 4) 初期支护参数： （1）、Ⅱ级围岩初期支护参数： A、设置Φ22砂浆锚杆，L=2.5 m，间距120×120cm（环向×纵向）。 B、设置φ6.5单层钢筋网，网格间距25×25cm； C、8cm厚C25喷射砼。 （2）、Ⅲ级围岩初期支护参数：
(5)全断面二次衬砌。 4) 施工要求 (1) 台阶不宜多分层，上下台阶之间的距离尽可能满足机具正常作业，并减少翻渣工作量；当顶部围岩破碎，需支护紧跟时，可适当延长台阶长度。 台阶法施工工序横断面及纵断面示意 a)横断面b)纵断面 (2) 施工亦应先护后挖，初期支护应紧跟开挖面；上台阶施工时，钢架底脚宜设 3.5米长锁脚锚杆和纵向槽钢托梁，控制其下沉和变形。下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70％后开挖。 (3) 台阶分界线不得超过起拱线，台阶长度不得大于隧道开挖宽度的1.5倍，下台阶马口落底长度不大于2榀钢拱架的长度；应一次落底，并尽快封闭成环。 (4) 台阶长度不宜过长，应尽快安排仰拱闭合，改善初期支护受力条件。 5)、Ⅳ级围岩深埋段初期支护参数： （1）、超前支护 Ⅳ级深埋围岩，岩层为凝灰岩，中粗粒结构，块状构造，呈全风化~弱风化状，在拱部120o0?0?范围内采用20MnSiΦ25砂浆锚杆锚杆长度4.5m，34根/排，间距40cm*300cm(环向*纵向)，超前砂浆锚杆搭接长度不小于1米，外倾角10°—15°打入围岩。
隧道工程三台阶临时仰拱作业标准
三台阶临时仰拱法作业标准 1. 作业条件 适用于Ⅴ级围岩一般地段及Ⅳ级围岩浅埋、偏压地段，与初期支护钢架配合使用，施工时根据围岩完整性、地层风化程度、地下水发育情况等选用。 2. 作业标准 （1）资源配置 隧道开挖施工主要施工机械设备、人员应根据不同地质情况下的不同开挖方法合理配备： 表3.3.1.1主要施工机械设备表 表3.3.1.2主要劳动力安排表
（2）工艺流程 三台阶临时仰拱法是将隧道断面分成上中下三个部分进行开挖对的施工方法。要求及时施作各部临时仰拱；各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开，平行推进的隧道施工方法。 图3.1.4.1三台阶临时仰拱工艺流程图
（3）作业要点 ⑴三台阶临时仰拱法工序说明 图3.1.4.2三台阶临时仰拱工艺流程图 图3.1.4.3三台阶临时仰拱法纵断面图
A工序: a、利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护； b、开挖①部台阶； c、施作①部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架，并设锁脚锚管； d、导坑底部铺设I18轻型工字钢，喷10cm厚混凝土，施作①部临时仰拱，必要时封闭掌子面； e、钻设系统锚杆后复喷至设计厚度，必要时在①部中间设置竖向支撑。 B工序: a、上台阶施工至适当距离后，开挖②部台阶； b、导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，架立钢架，并设锁脚锚管； c、导坑底部喷10cm厚混凝土，施作②部临时仰拱； d、钻设系统锚杆后复喷至设计厚度。 C工序: 开挖③部台阶，及时封闭初期支护。参照工序（2）进行。 D工序: 灌筑该段内仰拱。 E工序: 灌筑该段内隧底填充 F工序: 根据量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次
上台阶弧形导坑预留核心土法施工工艺流程案例
1．工程概况 我公司施工的XX位于XX省XX县境内，段内共有隧道七座，隧道总长3044m，最长799m，最短144m。隧道围岩均以千枚岩为主，节理多为竖向节理。隧道洞口表层多为粉质粘土，硬塑，厚约1.5～4.2m。下伏千枚状粉砂岩，全～弱风化，全风化层厚约2.0～5.0m，强风化层厚约2.0～11m，下为弱风化，局部石英脉充填，岩层产状为90°∠55°，岩质较软，岩体破碎，节理发育，地下水主要为孔隙水，较发育。洞身地段围岩为千枚状粉砂岩，弱风化，局部石英充填或含绢云母，岩层产状为90°∠55°，岩质较软，岩体较完整，节理较发育，地下水主要为基岩裂隙水。 本地区雨水季节较长，植被丰富，岩层的裂隙发育，隧道开挖过程中裂隙水较多，对初期支护的支护时间要求较高。 2．施工方案的选择 2.1千枚岩的特性 千枚岩是一种显微变晶片理发育面上呈绢丝光泽的低级变质岩。强风化千枚岩，矿物成分以泥质为主，多呈薄层状构造，局部页理发育，节理裂隙极为发育，多切割呈碎块状或薄片状，整体性差，强度低，工程地质性状较差。受矿物成分及风化程度的影响，新开挖出露的强风化千枚岩，遇水易软化崩解，加速其风化。弱风化层为青灰色、灰绿色，鳞片变晶结构，岩体较完整，节理裂隙发育。千枚岩对水的敏感性强，遇水软化。 2.2千枚岩地层隧道施工现状
目前千枚岩隧道多采用传统的钻爆法施工，爆破后造成隧道超挖严重，扩大了施工断面，对隧道的施工留下了不同程度的安全隐患，增加了初期支护的工程量投入和施工工序时间的延长。 2.3施工方案选择 设计要求，隧道洞口浅埋段采用六步CD法、四步CD法施工，洞身多采用三台阶临时仰拱法施工。但根据公司以往施工经验，六步CD和四步CD法施工，每月循环进尺为35m，而我公司京福客专闽赣段Ⅰ标（DK365+667～DK376+759）工程位于架梁主线上，如果采用六步CD法、四步CD法施工无法满足架梁工期要求。对此，我公司根据类似地质岩性的隧道施工方法比较，在既有弧形导坑预留核心土开挖法的基础下新改进采用上台阶弧形预留核心土开挖法进行本标段隧道施工。 3．上台阶弧形预留核心土法施工工艺及操作要点 3.1施工工艺（见施工工艺流程图1） 3.2施工步骤及操作要点 3.2.1施工步骤（图2） 3.2.2施工操作要点 第1步上部弧形导坑开挖： 在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土，核心土长度为3～5m，宽度为隧道开挖宽度的1/3～1/2。（注：因为是千枚岩，在断面修整时，将核心土顺便挖成2台阶型，方便
隧道开挖技术交底
隧道开挖技术交底 一、编制依据 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 《公路隧道施工技术细则》（JTG∕T F60-2009） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80∕1-2004） 《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月） 《大连普兰店安波至俭汤公路改扩建工程施工图设计》 二、交底范围 大连普兰店安波至俭汤公路改扩建工程施工隧道标段老边山隧道洞身开挖的施工技术。 三、工序流程图 本隧道开挖方式主要采用钻爆法，其主要工序为：施工准备、布置炮眼；各台阶钻研、装药、爆破→排烟、排险、降尘；除渣；开挖质量检查；下循环开挖开始。详细见下图钻爆开挖工艺流程图。
四、施工步骤及方法 1、主要施工方法 隧道围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级围岩，按设计采用台阶法、台阶预留核心土法和中隔壁法施工，施工过程中应严格遵循“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早成环、紧衬砌”的原则。 施工方法与施工步骤见下： 分离式隧道台阶法施工顺序说明： 1.超前支护。 2.上台阶环形分部开挖。 3.上台阶主洞初期支护、打设锁脚锚杆。 4.上台阶核心土开挖。 5.下台阶开挖。 6.下台阶初期支护。 7.仰拱衬砌。 8.拱部衬砌。 本图适用于ZⅣ2、ZⅣ3衬砌段施工。上台阶环形开挖进尺和下台阶每循环进尺均应控制在两榀钢架之间设计距离。下台阶工作面滞后上台阶核心土尾端距
离以满足施工需要为原则，一般按20m控制。核心土横向斜坡的坡率应视核心土自身稳定情况确定，一般取值1:1.0。先行、后行隧道的相邻洞室掌子面距离应控制在2倍隧道开挖宽度以上，先行洞二次衬砌应落后于后行洞初期支护（落地成环）1倍开挖宽度以上。 基本要求： ①台阶长度不宜超过隧道开挖宽度的1.5倍。台阶不宜多分层。 ②上台阶钢架施工时，应采取有效措施控制其下沉和变形。 ③下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70％后开挖。 隧道台阶预留核心土法施工顺序说明： 1.超前支护。 2.上台阶环形分部开挖。 3.上台阶主洞初期支护、打设锁脚锚杆。 4.上台阶核心土开挖。 5.上台阶临时仰拱的支护、封闭。 6.下台阶半边开挖（先拆除临时仰拱）。 7.下台阶半边侧墙及仰拱初期支护。
三台阶法三台阶临时仰拱法作业指导书样本
三台阶法三台阶临时仰拱法作业指导书样本 1 适用范围 适应于工程三台阶法、三台阶临时仰拱法开挖施工。 2 作业准备 2.1内业准备 开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计；熟悉、审核图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性；澄清相关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行书面技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训，关键作业人员考核合格后持证上岗。 2.2外业准备及技术准备 （1）测量人员进行施工放样，放出线路中桩，测绘洞身横断面图与设计比较。 （2）挖掘机、装载机、空压机、钻机、运输车辆进场并进行保养。 （3）防护材料进场。 （4）混凝土拌合站安装完毕并经调试。 2.3 技术准备 （1）导线复测完毕，成果可用。 （2）砂、石、料、钢材、水泥等原材料试验完成，混凝土配合比设计完成并经监理审批。 （3）分项开工报告已批复。
3 技术要求 隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，开挖方式采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量，严格控制超欠挖。并按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。 4 施工程序与工艺流程 4.1 三台阶法 4.1.1 三台阶法施工工艺流程
三台阶法施工工艺流程见图 4.1.2三台阶法施工工序说明 三台阶法工序见附图。
（1）上台阶开挖：在拱部超前支护施工后，沿隧道开挖轮廓线环向开挖上台阶。开挖进尺控制在每循环2~3m拱架。开挖后立即出喷3~5cm砼封闭，并架设Ⅰ20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。 （2）中台阶开挖：开挖进尺控制在每循环2~3m，开挖后立即出喷3~5cm砼封闭，并架设Ⅰ20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。 （3）下台阶开挖：开挖进尺控制在每循环2~3m，开挖后立即出喷3~5cm砼封闭，并架设Ⅰ20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。 （4）隧道仰拱开挖：围岩较好时，仰拱与下台阶同时开挖；围岩软弱破碎时，仰拱单独开挖。仰拱按每循环5m组织施工。采用人工配合机械开挖，人工清底，并及时施工仰拱衬砌和填充。 4.1.3三台阶法施工要求 （1）隧道施工应坚持“若爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。 （2）如有超前支护等辅助施工措施，应首先利用上一循环架立的钢架施作完毕，再开挖。 （3）开挖方式采用若爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
隧道开挖(台阶、三台阶、三台阶临时仰拱法)施工作业指导书最新版
合福铁路安徽段站前四标隧道工程 编号：(ZYZDS-SD-2010-004) 隧道开挖施工作业指导书 单位： HFZQ-4 汇编：葛世康 审核：林凡科 批准：付伟庆 2010年08月14日发布 2010年08月16日实施
隧道正洞工程施工作业指导书 （三台阶法、三台阶临时供法） 1.适用范围 适用于新建铁路合福线双线隧道正洞及其辅助坑道的开挖施工。 2.作业准备 2.1内业准备 开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计；熟悉、审核图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性；澄清相关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行书面技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训，关键作业人员考核合格后持证上岗。 2.2外业准备及技术准备 （1）测量人员进行施工放样，放出线路中桩，测绘洞身横断面图与设计比较。 （2）挖掘机、装载机、空压机、钻机、运输车辆进场并进行保养。 （3）防护材料进场。 （4）混凝土拌合站安装完毕并经调试。 2.3 技术准备 （1）导线复测完毕，成果可用。 （2）砂、石、料、钢材、水泥等原材料试验完成，混凝土配合比设计完成并经监理审批。 （3）分项开工报告已批复。 3.技术要求 隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，开挖方式采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量，严格控制超欠挖。并按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。 4.施工程序与工艺流程 4.1台阶法 4.1.1 台阶法施工工艺流程 台阶法施工工艺流程见图。
台阶法临时仰拱技术交底
镇隆隧道 台阶法(临时仰拱）开挖技术交底 施工单位名称：中建股份 交底日期：2013 年 9 月15 日编号： 工程名称隧道工程里程/桩号D1K224+483.5 设计图号渝黔隧附GF-05 施工部位开挖 一、编制依据及适用条件 1、《铁路隧道工程施工技术指南》。 2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》。 3、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》。 4、已批复的《镇隆隧道实施性施工组织设计》 5、本交底用于渝黔铁路镇隆隧道台阶法（临时仰拱）开挖。 二、适用范围 序号起始里程终止里程长度（m) 衬砌加宽 （cm) 施工方法 1 D2K223+997 224+054 57 50 台阶法+临时仰拱 2 D2K224+054 131 77 40 台阶法+临时仰拱 3 D2K224+191 280 89 40 台阶法+临时仰拱 4 D2K224+280 298 18 40 台阶法+临时仰拱 5 D2K224+298 302.5 4.5 30 台阶法+临时仰拱 6 D2K224+302.5 308 5.5 30 台阶法+临时仰拱 7 D2K224+308 312.5 4.5 30 台阶法+临时仰拱 8 D2K224+312.5 330 17.5 30 台阶法+临时仰拱 9 D2K224+511 518 7 20 台阶法+临时仰拱 10 D2K224+518 521 3 20 台阶法+临时仰拱 11 D2K224+521 528 7 20 台阶法+临时仰拱 12 D2K224+528 545 17 20 台阶法+临时仰拱 13 D2K224+606 675 69 20 台阶法+临时仰拱
隧道贯通施工方案
太原铁路枢纽新建西南环线工程XNHS-2标段 晋祠隧道贯通施工方案（改DK12+730-改DK12+740） 编制： 审核： 审批： 中铁十五局集团有限公司 太原铁路枢纽西南环线项目经理部 二〇一七年十二月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况和施工说明 (1) 三、施工方案 (2) 四、施工步骤 (2) 五、监控量测 (3) 六、质量、安全保证措施 (3)
晋祠隧道贯通方案 一、编制依据 (1)太原铁路枢纽西南环线有限责任公司西南环铁函【2013】64号《关于太原铁路枢纽新建西南环线工程太西隧道至晋祠隧道进口段落改线变更设计的委托函》。 (2)太原市人民政府并政函《2014》31号《关于提请调整在建太原铁路枢纽西南环线工程局部方案的函》。 (3)《关于太原铁路枢纽新建西南环线太西隧道进口至晋祠隧道进口段改线等I类变更设计的批复》（铁建函【2015】1183号）。 （4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2015）、（5）《地下工程防水技术规范》（GB50108—2008） （6）《地下防水工程施工及验收规范》（GB50208—2011） （7）《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设[2007]200号） （8）《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218—2015） （9）《铁路隧道施工安全技术规程》（TB10304—2009） （10）铁建设【2010】120号文件 二、工程概况和施工现场说明 晋祠隧道DK12+550～DK13+100为暗挖隧道。其中DK12+550～DK12+690段下穿环城高速,长度140m；在DK12+790～DK13+100为新建隧道结构与既有隧道结构相互交叉影响段落，长度310m。DK12+780处设联络通道，顶部采用20m长Φ108大管棚超前支护；通道采用两层HW175型钢沿水平方向并排布置。目前联络通道监控量测从2016年11月至2017年5月最大沉降累计为20mm；从2017年6月至2017年12月未变化已稳定。
隧道钢支撑施工技术交底
海峡西岸经济区高速公路网 漳州至永安联络线-龙岩漳平段888合同段（K104+970.000～K110+993.487） 隧道钢支撑施工技术交底
8888888888888888888888888888888888 二〇一二年八月二十五日
隧道钢支撑施工技术交底 1 目的 明确隧道钢支撑施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢支撑施工作业，充分发挥钢支撑在初期支护中的作用。 2 编制依据 ⑴《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） ⑵《隧道设计规范》（JTG D70-2004） ⑶《漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计》 3 适用范围 适用于漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计的格栅 钢架及型钢钢拱架的施工。 4 工艺流程及技术要求 隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由Φ25主筋和Φ14钢筋制成。Ⅳ级、围岩采用格珊钢架，Ⅴ级围岩采用型钢拱架。 隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定，纵向采用Φ25、Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。钢架施工工艺流程图见图1。 4.1 钢架加工 ⑴型钢钢架加工： 加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。 ⑵格栅钢架加工
超前地质预报方案设计
TAl 施工组织设计(方案)报审表 工程项目名称：渝怀铁路增建第二线梅江至段站前工程施工合同段：GTYHZQ-Ⅲ标编号： 注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。
渝怀铁路增建第二线 秀山至梅江至同田湾段站前工程Ⅲ标超前地质预报方案 编制：______________ 复核：______________ 审批：______________ 中铁十五局集团 渝怀铁路增建二线Ⅲ标项目经理部 二〇一六年十月
目录 1 编制依据 (1) 2 工程地质概况 (1) 2.1岩洞隧道 (1) 2.2新半矮坡隧道 (1) 2.4新印江屯隧道 (1) 2.5新干巴沟一号隧道 (2) 2.6新干巴沟二号隧道 (2) 3 超前地质预报类别及数量 (2) 4 超前地质预报方案 (4) 4.1预报容 (4) 4.2预报方法 (4) 4.2.1地质调查法 (4) 4.2.2物探法 (4) 4.2.3超前钻探法 (4) 4.3预报状况及预防措施 (5) 4.3.1预报状况 (5) 4.3.2预防措施 (5) 5 安全保证措施 (8) 5.1建立健全安全管理组织机构 (8) 5.2 安全管理职责 (10)
5.3建立健全各项安全制度 (11) 5.4安全生产教育与培训 (11) 5.5安全生产检查 (12) 5.6施工现场及临时工程安全技术措施 (13) 5.7 临时用电及照明安全保证措施 (14) 6 环境保护、水土保持措施 (14) 6.1弃碴场水土保持措施 (14) 6.2施工排水净化处理及保护地下水资源措施 (15) 6.3施工粉尘防治措施 (15) 6.4临时工程的使用与恢复 (15)
三台阶临时仰拱法技术交底
技术交底书技术交底书
技术交底记录表
目录 1、编制目的 (5) 2、适用范围 (5) 3、施工工艺 (5) 3.1施工放样 (5) 3.2开挖 (6) 4、施工安全措施 (7)
隧道初期支护施工技术交底 1、编制目的 由于石岭隧道地质条件较差，土体稳定性较差。为保证石岭隧道施工安全和质量，规范开挖作业程序，加强过程控制，提高施工进度，明确隧道三台阶临时仰拱法的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，特编制此施工技术交底。 2、适用范围 该工法适用于石岭隧道DK179+585-630，DK179+800-910，DK180+130-240，DK181+040-180里程范围共计405m隧道开挖。 3、施工工艺 （1）施工工艺流程 3.1施工放样 测量人员进行正洞开挖面测量放样时，要考虑隧道各级围岩的变形量。预留变形量可根据施工中监控量测进行适当的调整。
隧道各级围岩变形量 3.2开挖 ⑴开挖断面 开挖断面根据各级围岩支护和衬砌尺寸确定，开挖线尺寸为衬砌内轮廓+衬砌厚度+支 ⑵开挖进尺 隧道掌子面开挖必须根据围岩的级别、断面尺寸、设备配置等情况选择合适的循环进尺，避免因进尺过大、爆破过度扰动造成隧道坍塌。 上台阶开挖循环进尺：Ⅲ级围岩不得大于2.5m，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距，Ⅴ级围岩不得大于1榀钢架间距。 中、下台阶开挖循环进尺：Ⅲ级围岩不得大于2.5m，Ⅳ、Ⅴ级围岩不得大于2榀钢架间距。 仰拱开挖循环进尺：Ⅲ级围岩不得大于6m，Ⅳ、Ⅴ级围岩不得大于3m。 ⑶施工工序 施作①部初期支护，既初喷4cm混凝土，架立钢架，并设锁脚钢管。d.导坑底部铺设I18轻
隧道开挖及机械人员配备、质检安全技术交底
技术交底 日期：编号： 单位工程名称隧道编制部门xxxxxxx 分部工程名称洞身职位 xxxxxx 交底名称隧道洞身开挖解说xxx 一、技术要求 根据铁道部铁建设（2010）120号《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》要求，软弱围岩隧道IV、V、VI级围岩地段采用台阶法施工时，应符合以下规定：（1）上台阶每循环开挖支护进尺V级围岩不应大于1榀钢架间距，IV级围岩不得大于2榀钢架间距; (2)边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架； (3）仰拱开挖前必须完成钢架锁角锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m； (4)隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，IV、V、VI级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。 (5)严禁采用长台阶施工。 隧道中线、高程、开挖轮廓满足规范和设计要求。 隧道在IV、V、VI级围岩地段、隧道深浅、下穿建筑物及附近既有线地段施工开挖应按照《爆破安全规程》采用控制爆破、光面爆破，或采用非爆破方法。II～IV级围岩拱部平均线性超挖不大于15cm，最大超挖不大于25cm；V～VI围岩拱部平均线性超挖不大于10cm，最大超挖不大于15cm；边墙平均线性超挖不大于10cm；拱脚和底脚以上1m范围严禁欠挖；炮眼痕迹保存率符合规范要求。
二、施工程序与工艺流程及施工要求（详细说明不同开挖方法） 根据隧道围岩情况，隧道的开挖方法分为全断面法、台阶法、三台阶七步开挖法、CD（中隔壁）、CDR(交叉中隔壁)法、双侧导坑法、短台阶法、短台阶临时仰拱法、三台阶法、三台阶林是仰拱法等。根据开挖方法的不同，每一循环开挖的程序有所不同。各种开挖方法分述如下 1、全断面开挖是按隧道的设计轮廓一次开挖完成。 2、台阶法开挖分为两步，即上台阶开挖支护后进行下台阶开挖支护，完成一个开挖循环，适 用于隧道III、IV、V级围岩地段。 3、三台阶七步开挖法将隧道一个断面分为七个小的断面进行开挖，即上断面开挖支护、中左 断面开挖支护、中右断面开挖支护、下左断面开挖支护、下右断面开挖支护、核心土开挖、仰拱开挖支护。适用于黄土隧道和V级围岩地段。 4、CD法和CRD法都用于比较软弱地层而且是大断面隧道的场合，CD法是用钢架支撑和喷混 凝土的隔壁将断面分隔开进行开挖，CDR法是用隔壁和仰拱把断面上下、左右分割进行开挖，并在施工过程中每一步都用临时仰拱封闭端面。 5、双侧导坑发用于围岩极差且为大断面隧道，其方法是在隧道右下侧和左下侧以小导洞型式 开挖进入，然后逐步开挖支护断面上部、核心和仰拱，小导洞开挖分上下导坑，每一步骤均用钢支撑隔壁和锚喷、临时仰拱封闭断面。 6、短台阶发是利用上一环架立的钢架施做隧道洞身纵向超前支付，先开挖上部土石方，施作 上部初期支付，再开挖下部土石方，施作下部初期支付，然后施作仰拱，填充仰拱砼。短台阶法各部开挖循环不得大于1米。 短台阶临时仰拱法是利用上一环架立的钢架施做隧道洞身纵向超前支付，先开挖上部土石方，施作上部初期支付及临时仰拱，再开挖下部土石方，施作下部初期支付，然后施作底部，填充仰拱砼。短台
高铁客专隧道三台阶临时仰拱法开挖支护技术交底
隧道出口三台阶临时仰拱法 开挖支护技术交底 1.适用范围 本交底适用于隧道Vb衬砌类型，施工工法为三台阶临时仰拱法，共计34m，里程DK793+494～DK793+460。 2.开挖及初支施工方案 隧道出口V级围岩Vb衬砌类型DK793+494～DK773+460段为单层小导管超前支护（间距 0.4m），使用三台阶临时仰拱法开挖。 ①首先开挖1部台阶，施作1部洞身结构的初期支护：即初喷4cm厚C30纤维素砼，挂设φ6钢筋网片，网格为20×20cm，架立I22a工字钢拱架，复喷至28cm厚度后钻设4m长的φ22中空系统锚杆，锚杆纵环向间距为1.5×1.5m，底部架立I18临时钢拱架封闭，喷10cm厚的C25混凝土。 ②上台阶施工至5～10m距离后开挖2部台阶，初喷4cm厚C30纤维素砼，挂设φ6钢筋网片，网格为20×20cm，架立I22a工字钢拱架，复喷至28cm厚度后拱部140°范围钻设4m长的φ22中空系统锚杆，锚杆纵环向间距为1.5×1.5m，边墙钻设4m长的Φ22砂浆锚杆，纵环向间距为1.2×1.2m，底部架立I18临时钢拱架封闭，喷10cm厚的C25混凝土。 ③2部台阶施工至5～10m距离后开挖3部台阶，初喷4cm厚砼，挂设φ6钢筋网片，网格为20×20cm，架立I22a工字钢拱架，复喷C30纤维素砼至28cm厚度后边墙钻设4m长的Φ22砂浆锚杆，纵环向间距为1.2×1.2m，底部架立I22a钢拱架封闭，喷C25砼至28cm 厚度。施工中所有拱架间距为60cm。 3. 洞身开挖、初支施工方法及操作要点 3.1洞身开挖 洞口段上覆地层为第四系坡残积粉质粘土，经测量放线后采用人工配合挖掘机开挖，遇到个别孤石或局部围岩需要爆破时，人工搭设临时支架工作平台，采用风动凿岩机打眼，浅眼松动爆破。围岩较硬段微振控制爆破技术，并根据围岩情况及时修正爆破参数，减少超欠挖，以达到最佳爆破效果，形成整齐圆顺的开挖轮廓线。循环进尺控制为拱部1榀钢架的间距，边墙控制为2榀拱架的间距，仰拱控制为不大于3m，每天安排1.5～2个循环，计划月进度50m/月。 3.1.1钻爆作业 采用人工手持YT-28式风动凿岩机钻孔，人工装药起爆。钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。 ⑴测量 测量是控制开挖轮廓精确度的关键。采用隧道断面激光测量仪进行断面和炮孔划线。每循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。 ⑵定位开眼 钻孔按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3～5cm以内。 ⑶钻孔 钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要丰富经验。钻孔时严格按照炮孔布置图正确对孔，以确保爆破质量。周边孔外插角1°～2°，炮孔相互平行，周边孔在断面轮廓线上开孔，周边孔对孔误差环向不大于5cm。掏槽孔对孔误
隧道施工工法技术交底
隧道施工工法技术交底 一、工程概况 1、设计概况 新建山西中南部铁路通道10标位于山西省安泽县及长子县境内。本标段施工里程：DK416+250～DK447+200，全长30.95km。其中本标段共有隧道8座，长26976米，占线路总长的87.1%。 区，施工发鸠山隧道正洞6865米。 2、地质概况 沿线地层出露较齐全，除泥盆系、志留系地层缺失外，其余各时代地层均有出露。 黄土高原的丘陵及低山区：新生界第四系新黄土、老黄土、砂及卵砾石，第三系黏土和粉质黏土、半胶结砾岩，下伏中生界砂岩、页岩、泥岩及煤层。 临汾盆地、长治盆地：盆地、河谷区和山前堆积新生界新黄土、老黄土和第三系粉质黏土、泥岩；山区出露中生界、古生界、元古界、太古界岩层及燕山期侵入岩，其中石炭系太原组单层煤最厚达6m，本溪组有蜂窝状山西式铁矿，奥陶系中统有膏溶角砾岩。 山前倾斜平原：覆盖第四系松散堆积层，倾斜平原分布新黄土、黏性土夹角砾土，第三系黏性土、砂岩、粘土岩。 沿线区域范围发育的不良地质类型主要有压矿及采空区、滑坡、顺层、地震液化及活动断裂、有害气体等。 沿线特殊地质主要有湿陷性黄土、膨胀岩土、石膏及膏溶角砾岩、填土。 黄土隧道不良地质：土石分界面引起的塌方冒顶、可能突泥突水、湿陷性黄土等地质灾害。 二、施工工艺 1、三台阶临时仰拱法
1）、适用范围及工法特点 三台阶临时仰拱法以分上、中、下三个台阶3个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开，平行推迸的施工方法。适用于洞口段、断层、破碎带等地质不良地段。 2）、三台阶临时仰拱法施工工艺流程图 三台阶临时仰拱法施工工艺流程图见附图。 3）、施工步骤 （1）超前地质预报、测量、量测 通过TSP203、地质雷达、红外探水、超前水平钻探、掌子面地质素描等多种手段探测掌子面前方地层岩性、地质构造，综合分析研究，及时调整和确定施工方法和参数。 通过监控量测数据分析可正常进行下道工序后，测量放线一次各部分开挖轮廓线、隧道中线、高程。 （2）开挖 ①开挖前施作超前支护（必要时），施工顺序： 弱爆破开挖①部，施作导坑周边的初期支护、既初喷4cm厚混凝土，架立工字钢架，导坑底部喷射8cm厚混凝土、施作临时仰拱，钻射系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度； 弱爆破开挖②部，施作导坑周边的初期支护、既初喷4cm厚混凝土，架立工字钢架，导坑底部喷射8cm厚混凝土、施作临时仰拱，钻射系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度； 弱爆破开挖③部，隧底周边部分喷射混凝土至设计厚度。 ②开挖中各台阶长度、循环进尺、上、下台阶高度应严格控制： 开挖上台阶高度约4米，上台阶长度宜为3～5 m, 开挖中台阶高度约4米，上台阶长度宜为3～5 m。 ③初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70%以上时进行下一部分的开挖。 （3）开挖检查 ①每一步支护前，都应进行围岩量测，确定围岩的稳定性并指导下一循环施工。 ②拱部允许最大超挖值Ⅴ级围岩15 cm；边墙允许平均超挖值10 cm；仰拱允许最大超挖值25 cm,允许平均超挖值10 cm。 ③严格控制欠挖，当围岩完整、石质坚硬时允许个别岩石突出侵入衬砌不大于5cm（每1㎡不大于0.1 ㎡），拱脚和墙脚以上1 m内断面严禁欠挖。 （4）支护 ①每一分部开挖检查合格后及时初喷3~5cm混凝土封闭岩面，后施做锚杆、钢筋网、安装钢架支撑，复喷至设计厚度，各部工序之间紧密衔接。 ②初期支护先上后下，分步实施，及时封闭成环。
三台阶加临时仰拱法施工技术交底1
新建南广铁路施工技术交底
超前大管棚施工工艺流程图 3.2.3大管棚施作方法 ⑴.钻孔 钻孔采用管棚钻机进行，钻孔时先钻钢花管孔位，待钢花管安装注浆完成后再钻钢管孔位，以便检查钢花管的注浆质量。钻机就位时用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线和导向管轴线相吻合。 钻孔时经常测量孔的斜度，发现误差超限应及时纠正，至终孔仍然超限的应注浆封孔，原位重钻。在钻孔时，若出现卡钻、塌孔现象时应注浆后重钻。 钻孔时，应认真做好钻孔记录，除记录钻孔深度、外插角外，还应根据钻孔时排出的岩屑情况，判断前方的围岩状况，达到超前探测围岩的目的。 孔钻完毕之后用钻机进行反复扫孔，确保孔径、孔深达到设计要求，并用高压风从孔底向孔口进行吹孔，以清除孔内的钻渣及杂物，防止安装钢管时堵孔。 ⑵.管棚的加工及安装 管棚（钢管、钢花管）采用直径89mm、壁厚为5mm的无缝钢管加工。钢花管应在管壁上钻孔，孔径为10～16mm，间距15cm，梅花形布置，尾部留110cm不钻孔作为止浆段，管棚前端10cm应加工成尖状。 钻孔完毕后应立即安装钢管，以免因长时间放置造成坍孔、缩孔而导致钢管无法顺利安装。管棚安装主要采用钻机顶进，并辅以人工进行安装。 钢花管加工示意图 ⑶.注浆 管棚安装完成后进行注浆，浆液采用水灰比为1：1（重量比）的水泥浆液。注浆时先对钢花管进行单液注浆，注浆压力取0.5～2.0Pa，并根据实际情况调整注浆参数，注浆结束后采用M7.5水泥砂浆充填钢管。 注浆时先注钢花管，待钢花管注浆完成后再钻钢管孔位并安装钢管注浆，以便检查钢花管注浆质量。 管棚施工验收标准和检验方法间表1。 表1 管棚施工验收标准和检验方法 序号名称验收标准/允许偏差检验方法 1 钢管品种、规格符合设计要求 全部检查观察、尺量 2 注浆压力及注浆效果 注浆压力符合设计要求 浆液应充满钢管及其周围空隙 全部检查 检查注浆量、注浆压力 3 钻孔外插角允许偏差1°全部检查