变电站运行规程

变电站运行规程

第一章总则

第一节本规程编写依据和适用范围

第一条本规程依据:

1. 部颁电力工业技术管理法规。

2. 部颁电业安全工作规程《发电厂和变电所电气部分》

3. 部颁电气事故处理规程。

4. 部颁电力变压器运行规程。

5. 部颁蓄电池运行规程。

6. 部颁继电保护及自动装置运行管理规程。

7. 部颁电气设备预防性试验规程。

8. 省、中调、地调度规程。

9. 其它有关规程制度技措及技术资料。

第二条本规程的目的:

1. 为各变电站的值班人员规定出设备正常运行的方式。

2. 倒闸操作及事故处理的原则对现场运行值班工作起指导作用。

3. 对各变电站值班人员起技术培训作用。

第三条适用范围:

1. 本规程适用于运行工区所属110KV,220KV变电所。全体运行

值班人员均应严格按照本规程之规定运行进行设备的运行、维护和事故处理工作。

2. 从事变电值班工作的人员以及涉及110KV,220KV变电站范围内有关工作时应按本规程执行。

3. 从事变电值班工作的新人员以及脱离变电站工作三个月，及以上的原值班员均需学习本规程并经考试合格后方可值班，本规程每年考试一次。

4. 本规程为Il0KV,220KV变电站通用规程，各变电站应根据本站具体结线和设备情况编制“现场运行规程”并组织人员学习、考试。

5. 本规程与上级有关规程、规定相抵触时，按上级规程、规定执行。第二节对变电站及其设备的一般要求规定

第一条变电站设备应清洁无锈蚀、无渗漏、场地应整洁无杂草。第二条变电站值班人员不得私自对用户停、送电，威胁人身和设备安全者，可先停电，然后立即报告上级。

第三条变电站的设备均应有正规、醒目的双重编号及明显标志。表示设备分合的指示器应清楚，并与实际位置相符，相序标志明显。第四条进入主控室、配电室的电缆沟应严密封堵，门、窗应完整，防止小动物进入引起设备故障。

第三节季节性预防工作的一般要求规定

一、设备巡视检查周期:

1. 交接班时必须对设备检查一次。

2. 正常运行情况下，每日还应有至少4次的定时检查(10?、15?、

19?、22?)夜间值班再进行一次夜巡。

3. 特殊巡查:对气候变化、设备变更、节日放假、过负荷及运行异常时应适当增加巡查次数。

4. 变电站站长每周至少对本站设备全部巡查一次。

5，设备专责人对所辖设备每月最少一次全面检查。

二、设备巡视检查项目:

1. 瓷质表面应清洁，无破损、裂纹、无放电痕迹、无结冰情况。

2. 注油设备的油色、油位应正常，无渗漏，铁质外壳无变形或破损，吸潮剂无变色。

3. 设备无异音、臭味、变色、发热、冒烟及其它异常现象。

4. 导线无过紧、过松现象，无落挂物、烧伤断股情况。接头应紧固，试温片不应熔化，雨天无水汽蒸发现象. 接头及连接处温度不得超过70?。雪天无融雪现象。

5. 所有仪表、信号、指示灯、压板、插头、设备位置指示器应与运行要求相符。

6. 变压器冷却装置是否正常。检查变压器的油温、瓦斯继电器的油面和连接的油门是否正常，防爆管的隔膜是否完整无损。

7. 油开关安全阀是否良好，避雷针及其它架构，基础应无倾斜，地基无塌陷现象。设备外壳应接地良好，避雷器放电记数器是否动作。

8. 设备加热应按要求投解，分线箱门应关好，防止进水、潮气及小动物。

9. 主控室、配电室、所用变室的门、窗、门栓应良好，照明应充足，

温度<室内)要适宜。

10. 蓄电池运行，单电池电压、比重应正常，温度要适宜，直流母线电压和浮充电流应符合要求。备用电池约放电电流要符合要求，维护直流母线电压要调整电池端电池电压调整器。

11. 电缆有无渗漏油及其它异常情况，终端头接地应良好。 12. 对各级保险器应按规定要求定期检查安装，无熔断、松动或接触不良等情况。

13. 转动设备音响正常，无轴承发热，碳刷冒火，温度应正常，整流继电器应完好无烧伤痕迹。

14. 开关场地无杂物，下水道应畅通，设备及地基应无下沉现象，场地照明应良好。

15. 各种标示牌和相色漆应明显、完整、齐全。

16. 机构拉杆无断裂，开关升降应完好，钢丝绳应完好。 17. 保护压板不应松动，并符合运行要求，继电器无破裂和启封现象.18. 二次设备编号应正确、完

整，二次电缆的标志应明确。 19. 电磁机构的掉闸销子位置应合适.20. 油开关及刀闸的闭锁销子应合适。

三、特巡检查内容:

1. 节日期间对供城乡照明的线路及重大政治任务时应重点检查。

2. 雷暴雨时，检查电缆沟、主变排油池是否积水，门窗关闭严密和房屋渗漏雨情况，雷击后，检查瓷瓶、套管有无放电闪络痕迹，雷击计数器是否动作，并做好记录。

3. 大风时检查避雷针、构架是否牢固，有无倾斜现象，场地有无易被砍起飞扬的物件，导线摆动及接头有无异常情况。

4. 高温季节重点检查通风冷却设备是否正常，充油设备油位是否过高，各连接部分发热和示温腊片熔化情况，油温是否超过规定值，导线弧度下垂是否过大等情况。

5. 寒冬季节检查小动物进入室内的措施是否完善，雪天检查各接触处应无溶雪现象，检查电缆盖板完好，电缆沟室入口处应隔堵严密，消防器具齐全完好。

第四节倒闸操作的一般要求规定

第一条倒闸操作必须严格遵守《电业安全工作规程》的有关规定。第二条拉、合刀闸前必须检查断路器(开关)确在断开位置，方可操作。

第三条线路的倒闸操作:

1. 停电时，应先断开关，后断刀闸(先断负荷侧刀闸，后断电源侧刀闸)。

2. 送电时顺序相反，即先合刀闸(先合电源侧，后合负荷侧)后合开关。

第四条主变停送电的倒闸操作原则;

1. 三卷变压器:须按照先低、后中、最后高的原则停电，然后拉开三侧刀闸。送电顺序与此相反。

2. 双卷变压器:先低后高的顺序停电，然后拉开两侧刀闸. 送电顺序与此相反。

3. 在拉开或合上高压侧开关前(110KV系统即直接接地的系统)须将主变高压侧中性点地刀先合上，防止发生操作过电压。第五条倒母线的操作:

1. 倒母线操作时，应使母联的两侧刀闸及开关均合在合闸位置。

2. 检查欲倒母线电压正常。

3. 取下母联开关操作保险。

4. 依次先合、后拉欲倒刀闸。

5. 若装有母差保护时，应遵守母差保护运行规定。

第六条线路倒路，带路和并、解变压器前后，应检查负荷分配情况，倒路过程中应停用有关的重合闸。

第七条互感器停电必须从高、低压两侧断开电源.(10KV以下的变压器和互感器停电须从高、低压侧均断开电源后，方可拔高压保险)。第八条在倒闸操作中装设接地线，或合接地刀，不论何处均须验电，明确无电后方可进行。

第九条油开关电动拉、合闸时应注意:

1. 合闸把手必须到终点，红灯亮后将把手返回，时间不得过长，过短。

2. 开关合上后，注意直流电流表应返回(同时要监视红绿灯)防止接触器He保持，烧毁合闸线圈。

3. 开关合上后，须详细检查开关位置和其它部件应正常。

4. 拉闸时要注意电流表，把手到终点时，绿灯亮，即应放开把手，时间不得过长。

第五节新设备投运及设备检修后的验收

第一条新设备安装或设备大修、改进后，在投运前，必须按有关验收规程进行验收，合格后方可投入运行。严禁三类设备投产。运行方面的验收由本站站长组织进行。

第二条正常的设备检修，在投运前，值班人员应对设备检修项目、发现的问题、试验结果和遗留问题等情况进行检查、核实、验收、记录。验收工作由当值主值班员主持进行。

第六节事故处理的一般规定

第一条各变电站的事故处理属系统值班调度员领导(中调或地调)，站长在处理事故中有权对有关人员发出指示，但不得与调度员的命令相抵触，必要时站长有权解除值班员职务，代行值班，但应立即汇报给当值调度员。

第二条在发生事故时，值班人员必须迅速、准确、全面地向值班调度员报告事故经过、保护、自动装置信号动作、仪表指示及设备外部象征，迅速而正确地执行值班调度员的一切命令，不得拖延。否则应负不执行命令的责任，批准不执行该命令的负责人也要负责。第三条如信班员认为值班调度员的命令有错误时应予指出，并解释清楚，倘值班调度员确定自己的命令正确时，值班员立即执行。如果调度员的命令直接威胁人身或设备安全，则不得执行. 值班员应把拒绝执行的理由讲清楚，并汇报有关领导，且将情况填写在记录簿上。

第五条在发生事故时，值班人员必须遵守下列顺序消除事故:

1. 根据表计和信号指示，自动装置、保护动作情况和事故的外部象征判断事故。

2. 解除对人身或设备的威肋，必要时停止设备运行。

3. 设法保持和恢复设备的正常运行，对未受损坏的设备进行隔离，保证其正常运行。

4. 迅速进行检查和试验，判明故障的性质、部位和范围。

5. 对已明确故障点的设备进行必要的修理，在检修人员未到达前，值班员应立做好安全技术措施。

第六条为了尽快消除事故，下列各项操作可不经值班调度员同意，而自行操作。但操作完毕后，应立即汇报调度值班员。 1.将直接对人员生命有威胁的设备停电。

2. 将已损坏的设备隔离。

3. 运行中的设备有受损伤的威胁时，根据具体情况将该设备隔离。

4. 尽快恢复(由下列原因造成设备停电时)供电(联络线除外): A、明显的误操作

B、人员误碰

C、继电器本身造成的误动作(需采取相应措施)

D、当母线电压消失时，将连接在该母线上的开关拉开。上述A、B、C三项操作，当主值班员不在时由副值班员立即执行。第七条发生事故时，如果值班人员与调度员之间通讯中断时，值班员可自行进行下列操作:

1. 终端变压器事故停电后将备用变压器投入运行。

2. 无重合闸的线路掉闸(联络线除外)或有重合闸但拒动时，应根据周波、电压及开关外部检查情况强送一次(有重合闸但调度命令停用的线路不得强送)。

3. 中性点不接地系统(或经消弧线圈接地系统)先发现一相接地，又发生另一相接地致使两路送出线掉闸时，先送较次要出线，如仍接地应拉开再送较重要出线，此时如不接地或接地相与较次要线同相，则不再拉开，并将次要线送上。如接地相与较次要线路不同相，则较次要线路不得再送。

第二章变压器

第一节运行方式

第一条变压器在额定使用条件下，全年可按额定容量运行。第二条油浸式变压器最高上层油温可按表1的规定运行(以温度计测量)。

冷却方式

冷却介质最高温度(?)

最高上层油温(?)

自然循环、自冷、风冷

40

95

强油循环风冷

40

85

当冷却介质温度下降时，变压器最高上层油温也应下降。为防止绝缘油加速劣化，自然循环变压器上层油温不得经常超过85?。

第三条变压器的外加—次电压可以比额定电压为高，但不超过相应分头电压值的15%。不论电压分头在任何位置，如果所加一次电压不超过相应额定值的5%，则变压器二次侧可带额定电流。有载调压变压器各分头位置的额定容量，应遵守制造厂规定，并在变电所现场运规(补充部分)中列出。

无载调压变压器在额定电压土5,范围内改变分头位置运行时，其额定容量不变，如为-7.5,和-l0,分头时，额定容量应相应降低2.5,和5,。

第四条两台变压器并列运行必须满足下列条件:

1. 绕组接线组别相同;

2. 电压变比相等;

3. 阻抗电压相等。

电压比不同(允许相差?0.5,)和阻抗电压不同(允许相差?10,)的变压器，在任何一台都不会过负荷的情况下，可以并列运行。变压器容量比超过3:1的变压器，一般不予并列运行。如经计算，在任一台都不会过负荷的情况下，可以并列运行。第六条变压器允许在正常过负荷和事故过负荷情况下运行。第七条正常过负荷值根据变压器的负荷曲线、冷却介质温度及过负荷前变压器所带负荷等来确定，按部颁《电力变压器运行规程》图1,9正常过负荷曲线运行。在变电所现场运规(补充部分)中，应根据本地年等值环境温度明确采用哪组曲线，并列出运行参照

表(从附录D)选取，当环境温度超过35?时，按图10,12曲线，参照表2、表3、表4运行。

第二节变压器的正常运行和维护

第一条变压器的检查与维护

第二条变压器的定期外部检查项目:

1. 油枕和充油套管的油位、油色应正常，且不渗漏油;

2. 套管外部应清洁，无破损裂纹，无放电痕迹及其它异常现象;

3. 吸湿器完好，干燥剂不应吸潮至饱和;

4. 运行中的各冷却器温度应相近，风扇、油泵运转应均匀正常，无振动和异音;管道阀门关、闭正确;

5. 变压器上层油温、绕组温度正常;

6. 瓦斯继电器内应无气体，继电器与油枕间连接阀门应打开;

7. 安全气道及保护膜应完好无损，压力释放器应完好;

8. 引线桩头、电缆、母线(排)应无发热、松驰现象。第三条变压器的吸温器中干燥剂若吸潮至(或接近)饱和状态，立即进行更换。

第四条运行中发现漏潜油泵有振动或磨损叶轮异音，应及时上报督促处理。

第五条新装或检修后变压器投入运行前的检查:

1. 各散热器、油再生器(净油器)及瓦斯继电器与油枕间阀门开闭应正常;

2. 要注意完全排除内部空气，如高压侧套管与法兰升高座，变却器顶部和瓦斯继电器，强油循环风冷变压器在投运前应启用全部冷却设备，使油循环运转一段较长时间，将残留气体排出，如轻瓦斯连续动作，则不得投入运行;

3. 检查分接头位置正确，并作好记录;

4. 呼吸器应畅通，油封完好，硅胶干燥不变色，数量充足;

5. 瓦斯继电器安装方向，净油器进出口方向，潜油泵、风扇运转方向正确，变压器外壳接地、铁芯接地、中性点接地情况良好，电容套管接地端应接地良好，电压抽取端应不接地。

第六条变压器的投运和停运值班人员在变压器投运前应仔细检查，并确认变压器在完好状态，具备带电运行条件。对长期停用或检修后的变压器，还应检查接地线是否拆除，所拆连结导线是否恢复正常;核对分接开关位置应正确，且三相一致。

第七条新安装、长期停用或检修后的变压器投运前，应用250伏摇表测量绝缘电阻，其值不应下降至初始值的50,及以下，否则应进一步试验，合格后方可投运。

第八条新投运的变压器必须在额定电压下做冲击合闸试验，新安装投运冲击五次;更换线圈大修，投运冲击三次。

第九条变压器投运或停运操作顺序应在变电所现场运行(补充部分)中加以规定，并须遵守下列各项:

1.强油循环风冷变压器投运前应先启用冷却装置;

2.变压器的充电应当由装有保护装置的电源侧进行; 第十条在110KV及以上中性点直接接地的系统中，投运和停运变压器时，在操作前必须先将中性点接地，操作完毕按变压器中心点固定接地方式执行。

第十一条采用胶囊袋的油枕全密封变压器在油枕加油时，应将胶囊外面与油枕内壁间的空气排尽，否则会造成假油位及瓦斯继电器误动等情况。

第十二条要防止变压器停运及冬季低温时，油枕油位过低，低于油箱平面，致使空气侵入变压器内。

第十三条运行中不得随意打开各种放气阀及破坏密封，当发现有异常的增高或溢油时，应经许可后采用破坏密封的办法暂时解决。第十四条无载调压变压

器，当变换分接头位置时，应正反方向各转动五周，以消除触头上的氧化膜及油污，同时要注意分头位置的正确性。变换分头后应测量线圈直流电阻及检查锁紧位置，并对分头变换

情况作好记录。对运行中不需改变分头位置的变压器，每年应结合预试将触头正反向转动五周，并测量直流电阻合格，方可运行。第三节有载调压开关的运行和维护

第一条值班员可以根据调度下达的电压曲线，自行调压操作。操作后认真检查分头动作和电压电流变化情况，并作好记录。一般平均每天分头变换次数

为:110KV电压等级为20次，220KV电压等级为10次，每两次间隔不少于3分钟(每调一个分头为一次)。第二条当变压器过负荷1. 2倍及以上时，禁止操作有载开关。第三条运行中调压开关重瓦斯应投跳闸。当轻瓦斯信号频繁动作时，应作好记录，汇报调度，并停止调压操作，分析原因及时处理。第四条有载调压开关应每三个月取油样进行试验，其耐压不得低于30KV，当油耐压在25,30KV之间，应停止调压操作;若低于25KV时，应立即安排换油。当运行时间满一年或切换次数达4000次时亦应换油。

第五条新投入的调压开关，第一年需吊芯检查一次，以后在变换次数达5000次或运行时间达3年者，应将切换部分吊出检查。第六条两台有载调压变压器并列运行时，允许在变压器85,额定负荷下调压，但不得在单台主变上连速调节两级，必须一台主变调节一级完成后再调节另一台主变，每调一级后检查电流变化情况，是否过负荷。对于降压变应先调节负荷电流大的一台，再调节负荷电流小的一台;升压变与此相反。调整完毕应再次检查两台主变分头在同一位置，并注意负荷分配。

第七条变压器有载调压开关巡视检查项目:

1. 电压表指示应在变压器规定的调压范围内;

2. 位置指示灯与机械指示器的指示应正确反映调压档次;

3. 记数器动作应正常，并及时做好动作次数的记录;

4. 油位、油色应正常，无渗漏;

5. 瓦斯继电器应正常，无渗漏。

第八条有载调压开关电动操作出现“连动”(即操作一次，调整一以上分头)现象时，应在指示盘上出现第二个分头位置后立即切断驱动电机的电源，然后用手摇到适当的分头位置，并通知维修人员处理。第四节变压器异常运行和事故处理第一条值班人员在变压器运行中发现有任何不正常现象(如漏油、油位变化过高或过低、温度异常、音响不正常及冷却系统异常等)时，应立即汇报当值调度员和工区等部门，设法尽快消除缺陷。

第二条变压器有下列情况之一者，应立即停下处理; 1. 变压器内部音响很大，很不正常，有爆破声;

2. 在正常负荷和冷却条件下，变压器油温不正常并不断上升;

3. 储油柜或安全气道喷油;

4. 严重漏油使油位下降，低于油位计的指示限度;

5. 油色变化过甚，油内出现碳质等;

6. 套管有严重破损和放电现象。

第三条变压器油温的升高超过允许限度时，值班人员应判明原因，采取措施使其降低。检查工作主要有:

1. 检查变压器负荷和冷却介质温度，并与同一负荷和冷却条件下应有的油位核对;

2. 核对温度表的指示;

3. 检查变压器机构冷却装置;

4. 若温度升高是由于冷却系统的故障，且在运行中无法修理者，立即将变压器停运修理;如果运行中可以处理应作好所有措施(包括限制负荷，投入备用冷却装

置等)，若发现油温较同一负荷冷却条件下高出10?以上，或变压器负荷不变，油温不断上升，而冷却装置正常，温度计正常，则认为变压器内部发生故障，应立即将变压器停下修理。

第四条瓦斯保护装置动作的处理:

1. 瓦斯保护动作发出信号时(轻瓦斯)，值班人员应立即对变压器进行检修，查明动作的原因，是否因空气侵入，油位降低，二次回路故障或变压器内部故障造成的，并取气样进行分析;

2. 若瓦斯继电器中气体为无色、无臭、不可燃，色谱分析判断为空气，则变压器可继续运行，如信号动作是油中剩余空气逸出或强油循环系统吸入空气而动作，用信号动作间隔时间逐次缩短，将造成跳闸时，则应将重瓦斯由跳闸位改接信号，并汇报当值调度员和工区等部门，立即查明原因并消除。

若气体是可燃的，色谱分析后其含量超过正常值，经常规试验加以综合判断，如说明变压器内部已有故障，必须将变压器停运处理。气体颜色与故障性质的关系:

气体颜色

故障性质

1

无色、不可燃

空气

2

黄色不易燃烧

本质故障

3

淡灰色带强烈臭味可燃

纸或纸板故障 4

灰色为黑色易燃

油故障

3.变电所内应配备采气装置，值班人员应掌握使用方法。第五条变压器开关跳闸和灭火。

1. 变压器保护动作使开关跳闸后，如有备用变压器，应迅速将其投入。然后查明保护动作情况，和在变压器跳闸时有何种外部现象(如外部短路，变压器过负荷，保护二次回路故障及其它)。如检查结果证明变压器开关跳闸不是由于内部故障所引起的，则变压器可不经外部检查，征得当值调度员同意后，重新投入运行。否则须进行检查、试验，以查明变压器跳闸的原因，若变压器有内部故障象征时，应进行内部检查。不经查明原因，排除故障，不得对变压器送电。

2. 变压器着火时。应首先断开电源，停用冷却器，迅速进行灭火。若因油溢在变压器顶盖上而着火时，则应打开下部油门放油至适当油位;若是变压器内部故障而引起着火时，则不能放油，以防变压器发生严重爆炸。

如有备用变压器，应将其投入运行。

第五节消弧线圈的运行

第一条消弧线圈的正常巡视项目如下:

1. 油色、油位正常，外观良好，无渗漏油;

2. 套管无破损、裂纹:内部无异常响声:

3. 外壳和中性点接地良好，接线桩头无过热和接触不良现象。

消弧线圈的正常运行:

1. 正常运行时，中性点电压位移不超过相电压的15,;

2. 分头的改变及停启用均应根据当值调度员命令执行。调整分头在消弧线圈停电时进行。

3. 消弧线圈不允许同时连接于二台变压器中性点上运行，当要进行切换时，

应先断开原连接变压器刀闸，再合上连接的变压器刀闸。第三条消弧线圈一般采取过补偿方式运行，当系统运行方式变化需改变分头时，按下列程序进行:

1. 分头由小改大应在运行方式改变前进行;

2. 分头由大改小应在运行方式改变后进行;

3. 如系统调整要在欠补偿方式运行，则操作程序与上相反。第四条消弧线

圈在事故状态的运行:

1. 当系统发生单相接地故障，消弧线圈的信号装置动作发出信号时，值班人

员应查明动作时间，接地相别，电压、电流指示值等，做好记录，汇报调度员。

2. 当系统发生接地故障时，值班人员严密监视消弧线圈及所接电源变压器的

运行情况，发生异常情况及时汇报。

3. 当系统发生故障时，严禁拉开消弧线圈。

4. 当消弧线圈的油温超过95?，油面急剧上升、内部发生异常响声、冒烟补偿电流超过正常值，说明消弧线圈内部有故障，应先切断电源开关，方可拉开消弧线圈闸刀。

第三章高压断路器

第一节油开关的正常运行和检查

第一条油开关运行和操作的一般要求;

1. 油开关应在铭牌规定的额定值内运行;

2. 油开关操作的交直流电源电压、液压机构的压力，应在规定范围内;

3. 油开关操作机构箱门在运行中应关闭严密，箱体应防水、防尘和小动物进入。外露的紧急手动分闸装置要有防止误碰措施。箱内的加热器装置在气温低于5?及雨季应投入;

4. 分、合油开关应用控制开关进行远方操作，操作时应检查表计的指示及红绿灯变化，操作把手不要返回太快，以防发生合不上等情况，一般等红、绿灯变化后再放手;

5. 分相操作机构的开关，三相都有红、绿灯，合闸时若只合上一相或两相，应立即将已合上相的开关拉开，重行合闸一次。如仍不正常，拉开已合上相开关，切断控制电源，查明原因。分闸时，一相或两相分不掉，应立即切断控制电源进行手动操作，将拒动相开关分闸;

6. 手动操作主要是开关检修、调整时使用，在带电情况下严禁在操作机构箱处进行手动操作，在远控失效，紧急情况下可在操作机构箱处进行手动操作，但如开关的遮断容量小于系统的短路容量，则禁止进行近控操作。电磁机构禁止用千斤顶办法带电合闸。装有重合闸装置的开关，手动分闸前，应先停用重合闸;

7. 少油开关当其液压机构正在打压时，不得进行操作;

8. 油开关操作或事故跳闸后，应检查开关油色、油位是否正常，有无异味、异物，放电痕迹，是否有喷油、溢油现象，对液压机构的开关检查压力是否在规定范围内，检查开关的机械分、合指示是否正确;9. 当开关因故障跳闸与规定允许次数只是一次时，应将重合闸装置停用. 如已达到规定次数，应立即安排检修，不应再将开关投入运行; 10. 开关允许跳闸次数应列入变电所现场运规(补充部分)中;

11. 任何开关一旦发生拒分、拒合时应查明原因，排除故障后再操作; 12. 开关合闸前应检查继电保护和自动装置是否已按规定投入。油开关的检查项目:

1. 多油开关箱件完整，箱壁无凹凸现象，无倾斜、渗漏油;

2. 开关油色、油位是否正常(检查SW4，型开关时应分别检查各断口、三角箱，支持瓷套的油位。若发现油下降而外部严重渗漏油，则可能为内部密封垫破坏，造成内部渗漏油);

3. 绝缘瓷件应完整无缺，无断裂;

4. 绝缘瓷件表面闪络放电痕迹;

5. 开关其他各部件内部无异声;

6. 各连接部分连接良好，无松动发热现象;

7. 开关分、合机械指示位置正确，各可见部位开口销齐全并开口，螺栓紧固，运行正常;

8. 基础无下沉，移位，铁件无锈蚀、脱焊，接地部分连接良好; 9. 开关操作后无喷油，各油阀和有关部位无渗漏油;

10.开关操作机构箱门应关闭严密，箱内清洁干燥，端子排无受潮、结露、生锈。

第二节油开关的异常运行和事故处理

第一条当发现油开关在运行中内部冒烟、冒火、喷油，内部有严重的放电声，应迅速拉开上一级电源开关(两侧电源应拉开两侧开关)，然后再拉开该开关和两侧闸刀. 桩头熔化，套管冒胶，瓷套炸裂，引线熔断应迅速拉开该开关和两侧闸刀。

第二条油开关大量漏油，致使油位计无指示，则认为该开关已经不能安全的断开回路，此时应采取下列措施:

1. 立即取下该开关的直流操作(或拉开该开关的直流控制小开关)防止分闸和保护跳闸;

2. 在该开关机构处挂“禁止分闸”的标示牌，防止手动分闸。第三条油开关拒合的可能性:

1. 操作电源及二次回路故障(电源电压低、熔丝断、二次回路断线、辅助开关接触不良等);

2. 液压机构压力低于规定值，合闸回路被闭锁;

3. 弹簧储能机构合闸弹簧未储能(检查牵引杆位置)或分闸杆未复归，分闸锁扣是否钩住;

4. 合闸接触器故障，操作把手返回过早;

5. 机构部分故障(机构卡死，连接部分脱销，连接松动等)。当发现开关拒合，但又未能查明原因而又急需供电时，则一面继续检查处理，一面汇报当值调度员申请用旁路开关代供电。

第五条油开关拒分的可能性:

1. 操作电源部分故障(熔丝熔断等);

2. 跳闸回路故障(开关辅助接点未通，跳闸线圈断线等);

3. 机构部分故障;

4. 液压机构压力低于规定值，开关跳闸回路被闭锁。第六条拒分的开关未经处理恢复正常，不得投入运行。第三节 SF6开关的正常运行和检查第一条 SF6开关运行和操作的一般要求:

1. SF6应在铭牌规定的额定值内运行;

2. 开关操作电源电压应在规定范围内;

3. 无压力表的开关应定期用标准压力表测量SF6气体压力应在规定范围内。有压力表的开关每日定期抄录一次SF6气体压力及温度，并使用“SF6开关气体压力记录表”分析开关SF6气体压力情况;

4. SF6开关中SF6气体水份含量不得超过制造厂规定，应定期对SF6，气体含量进行检测;

5. SF6开关操作机构箱门在运行中，应关闭严密，箱体应防水，防灰尘和小动物进入，箱内的加热装置在气温低于5?及霉雨季节应投入;

6. 分合开关应用控制开关进行远方操作，操作时应检查表计的指示及红、绿灯的变化，操作把手不要返回太快，以防发生未合上等情况，一般待红、绿灯变化后再放手;

7. 分相操作机构的开关，三相都有红绿灯，合闸时若是合上一相或两相，应立即将已合上相的开关拉开，重新合闸一次。如仍不正常，拉开已合上相开关，切断控制电源，查明原因。分闸时一相或两相分不掉，应立即切断控制电源，进行手

动操作，将拒动相开关分闸; 8. 手动操作主要是开关检修、调整时使用，在带电

情况下尽量不在操作机构箱处进行手动操作。在远控失灵，紧急情况下可在操作机

构箱处进行手动操作，但如开关的遮断容量小于系统的短路容量则禁止进行就地操作。装有重合闸装置的开关，手动分闸前，应先停用重合闸;

9. 开关操作或事故跳闸后，应检查开关有无异味、异物，放电痕迹和开关的

机械分、合指示;

l0. 开关允许的故障跳闸次数按制造厂规定，列入变电所现场运行运规(补充

部分)中;

11. 开关一旦发生拒分、拒合时应查明原因，排除故障后再操作; 12. 开关合

闸前应检查继电保护和自动装置是否已按规定投入。第二条 SF6开关的检查项目:

1. 绝缘瓷件应完整无缺，无断裂;

2. 绝缘瓷件表面无闪络放电痕迹;

3. 开关其他各部件，内部无异声，外部无异味;

4. 各连接部分连接良好，无松动发热现象;

5. 开关分合机械指示位置正确;

6. 开关基础杆件无下沉、移位，铁件无锈蚀、脱焊，接地部分连接良好:

7. 检查SF6管道应无损伤，固定牢固，接头处无泄漏现象，检查密度继电器

固定应牢固，无损伤，电缆插口可靠:

8. 有压力表的开关应检查SF6气体压力正常;

9. 正常每月放水一次，气温变化较大或频繁操作时每半月一次; 10. 开关机

构箱门应关闭严密，箱内清洁干燥，端子排无受潮、结露、生锈。

第四节 SF6开关的异常运行和事故处理

第一条 SF6开关拒合的可能性:

1. 操作电源及二次回路故障(电源电压低，熔丝熔断，回路断线，辅助开关接触不良等);

2. 弹簧储能机构合闸弹簧未储能:

3. 液压机构压力降低至规定值，合闸回路被闭锁;

4. 合闸继电器故障，操作把手返回过早;

5. SF6气体压力降低而闭锁;

6. 当发现开关拒合，但又未能查明原因而又急需供电时，则一面继续检查处理，一面汇报当值调度员申请用旁路开关旁代供电。第二条当SF6开关拒分的可能性:

1. 操作电源部分故障(熔丝熔断等);

2. 跳闸回路故障(开关辅助接点未通，跳圈断线等);

3. 机构部分故障:

4. SF6气体压力降低而闭锁;

5. 液压机构压力降低，闭锁分闸回路。

第三条当SF6气体压力降低，气体密度继电器发出补气信号，应立即通知检修人员进行检漏消缺及补气至额定工作压力，并进行含量分析。

第四条 SF6气体压力降低至闭锁断路器的分、合闸控制回路，此时应立即汇报当值调度员，要求此开关不准操作。

第五条 SF6开关在运行中发现下列现象时应立即申请停电检修: 1. SF6气体严重泄漏无法堵塞;

2. SF6气体压力降至闭锁压力时。

第五节弹簧储能机构的运行和异常处理

第一条开关合闸能量采用弹簧储能，以手动或电动进行储能，开关运行中机构应保持在储能状态，以备重合闸用。

合闸送电后应检查机构是否确实在储能位置。