2017上海车展新能源汽车客群研究报告
基于车展观众展前、展中、展后的线上、线下行为分析，洞察客流特征
极光大数据平台服务了超过50万个移动应用，累计覆盖超过80亿移动终端，月活跃用户超过7亿，我们的产品覆盖了中国国内90%以上的移动终端。同时极光已经和诸多权威数据服务机构和厂商建立了深度合作关系
地理商业客流分析
从客流规模、参展轨迹、驻留时长等多角度深入分析国产新能源汽车展台的客流情况和新能源的关注情况 分析国产新能源观众在展前、展中、展后的个体线上线下行为和社会属性 特征和目标人群画像
车展分析目标
关键名词定义
目标客户参观国产新能源汽车展台的观众
分析周期2017.04.21 – 2017.04.28
会展场馆国家会展中心（上海）
全量客户极光数据对国内超过10亿移动终端
的长期监测而沉淀下来的客户群体
????全面评估会展营销效果
??后续精确营销
项目研究意义
潜客人群 极光大数据
用户精准画像 新能源汽车展台
??????0.99
1.51 5.88
17.68
32.89
4.95
52.3%
289.8%
200.7% 86.0%
25.5%
0.0%
50.0%
100.0%
150.0%
200.0%
250.0%
300.0%
350.0%
0.0
10.0
20.0
30.0
40.0
10.02
4.92
4.64
3.70
2.10
70.2%
85.4%
172.1%
51.6% 48.2%
0.0% 50.0%
100.0%
150.0%
200.0%
0.0
5.0
10.0
15.0
2017年4月19日至28日，上海国际汽车展在国家会展中心（上海）举行
??2017年上海国际车展吸引了来自18个国家和地区1000余家中外汽车展商参展，展出总面积超过36万平方米 ??4月19日、20日两天媒体日，各大汽车厂商举行120场新闻发布会
??本届车展共吸引参观者101万人次，4月22日、23日两天双休日，共接待观众35.8万人次
2017上海国际汽车展览会简介
新闻媒体日：2017.04.19-2017.04.20 专业观众日：2017.04.21-2017.04.23 公众日： 2017.04.24-2016.04.28
2017上海车展展馆馆客流概况
合资品牌吸引大部分客流，自主品牌客流量相对较低
??2017年上海车展总客流量达101万人次，极光大数据监测显示，4月21日~28日，8日总客流量为84.2万人次
??极光大数据监测发现，8.1H 馆 在4月21日~28日，共吸引参观观众27.2万人次，占同期总客流量的32.3% ，各展馆客流中排名第一
25.2%
26.1%
27.5%
30.0%
32.3%
7.1H
4.1H
5.1H
6.1H
8.1H
各展馆客流占比 TOP5
国产新能源品牌客流分析
蔚来展台观众客流量最高，现场观众参观热情较高
??蔚来成为新能源汽车的黑马，其展车吸引了2.52万人次参观；长安、比亚迪、腾势的新能源展车总客流量超过1.8万人 ??蔚来的观众人均参观时长最长达12.3分钟，现场app 扫码下载领取礼品获得了很多观众的响应；江淮汽车现场活动赠送车模、电风扇等礼品，开放了智能体验空间，让观众身临其境
2.52
1.86 1.86 1.84
1.46
1.18 1.15
0.92
0.87 0.83
0.79
0.67
0.61
0.45
新能源展车客流量
单位：万人次
12.3
9.4
8.1
7.2
6.5
6.0
4.6
4.4
4.2
3.7
3.5
3.4
3.3
2.6
新能源观众参观时长
单位：分钟
?
?
?
说明：导航地图类
地铁广告宣传引流效果评估
通过徐泾东站的地铁广告口的车展观众有6.2%参观了新能源展区
??4月21日至28日，极光大数据监测到的徐泾东站的4号口和5号口附近的客流中，约有11万人参观了上海车展，其中有6800人左右在车展期间前往新能源展区参观新能源展车，参照如下转换率计算方法得到地铁广告转化率为6.2%；
??地铁广告吸引客流量在4月22日的周末最高；在4月26日，吸引客流量出现小幅反弹。
说明：新能源观众的地铁广告转化率=监测观众客流量/监测车展观众客流量；
??监测范围：徐泾东站4号、5号出站口方圆100米的范围
??监测用户：监测范围内有过报点的用户
??监测车展观众：监测用户中有参加车展的用户
??监测观众：监测车展观众中去过新能源展台参观的观众
??监测新能源观众：监测新能源观众中参观新能源展区的观众
12.0%
18.6%
16.1%
13.0%
11.0%
12.2%
11.5%
5.5%
4/21 4/22 4/23 4/24 4/25 4/26 4/27 4/28
地铁广告吸引客流每天分布情况
兴趣观众和潜在客户的人口属性分布差异不大
??兴趣观众的男性占比为74.4%，潜在客户的男性占比为75.5%；主要目标客户还是以男性为主。
??兴趣观众各年龄段较为均衡，26-35岁占38.2%；潜在客户年龄主要集中在26-45岁（70.3%）
??兴趣观众和潜在客户的收入能力主要为中等收入能力，汽车使用更加偏向实用和实惠；潜在用户的收入能力整体高于兴趣观众
??兴趣观众高消费人群占8.3%，潜在客户的消费能力占比23.6%，潜在客户的消费能力明显高于兴趣观众
行为年龄分布 收入能力分布
??76.1%
??75.9% ??
??41.9%
研究生
大学生
初中
高中
小学
来源省市分布
??经济较发达的省份
??
1.0%
1.0% 1.2% 1.3% 1.4% 1.5% 1.9%
2.8% 4.6%
9.7%
江西省
湖北省 河北省 山东省 河南省 广东省 北京市 安徽省 浙江省 江苏省 兴趣观众外地TOP10省份
1.2%
1.2% 1.5% 1.5% 1.7%
2.0%
3.1% 3.3% 5.3%
10.5%
河南省
江西省 河北省 湖北省 山东省 广东省 安徽省 北京市 浙江省 江苏省 潜在客户外地TOP10省份
有接近50%的观众日常比较关注汽车相关信息，包括汽车资讯、维修保养等信息
??两类目标人群观众的主要使用的手机品牌为：苹果、华为、小米，三占共计比重约为62%
??兴趣观众和潜在用户中，接近50%以上的用户的阅读了车辆相关的内容，包括汽车资讯、交规学习、养车保养等内容 兴趣偏好
目标人群阅读偏好
目标人群手机品牌分布 渗透率较高的媒体
数据来源：开发者给用户打的标签和用户应用安装列表等信息；
阅读偏好的加工逻辑：通过分析用户安装、使用APP的情况，分析用户的新闻类、食谱类、论坛微博类、图书类等APP的使用习惯，并对用户阅读的内容进行分类。
app，有0.9%的观众使用新能源汽车控制软
app，有1.0%的观众使用新能源汽车控制软目标用户使用汽车类app分布 TOP10
兴
趣
观
众
潜
在
客
户
2017年上海车展专题分析报告
2017年上海车展专题分析报告
目录 第一节上海车展开启车市盛宴 (6) 第二节新能源汽车”纷至踏来” (15) 一、新能源车型不断丰富开始向中高端市场突破 (15) 二、自主品牌主打纯电动合资与外资品牌布局电动化战略 (17) 三、热点新能源车型引人瞩目 (19) 1、蔚来ES8——蔚来首款量产车，填补国内大型新能源SUV空白 (19) 2、上汽荣威ei6——全球首款新能源互联网轿车 (21) 3、广汽传祺GA3S PHEV (22) 4、江淮瑞风iEV6E——旗下全新微型电动车 (23) 5、斯柯达纯电动概念车VISION E (25) 6、雪铁龙Cxperience概念车——雪铁龙家族最新旗舰 (26) 7、沃尔沃S90 T8长轴5座版——长轴版更符合国人喜好 (28) 四、双积分、碳配额等市场化力量驱动新能源车驶向更远 (29) 第三节 SUV热度不减打响主旋律 (32) 一、自主及合资SUV市场竞争胶着 (32) 二、SUV带动车市增长自主崛起向上突破 (35) 三、明星SUV车型刺激终端市场火爆行情有望持续 (37) 1、全新哈弗H6——“国民神车”升级换代 (37) 2、长城WEY VV7——长城汽车高端突围之作 (39) 3、通用雪佛兰探界者——超大尺寸全景天窗 (40) 4、本田全新一代CR-V——SUV常青树再焕青春 (42) 5、路虎揽胜星脉——揽胜家族新成员 (43) 6、BMW X家族新生代BMW X2概念车亚洲首发 (45) 第四节零部件供应商及芯片制造商都将倾力展出 (47) 第五节整车/零部件布局”四化”炙手可热 (57) 附录：亮点车型汇总及展会信息表 (62)
2017新能源汽车试题(精品附含答案解析)
2017年新能源汽车试题 本试卷总共满分100分，考试时间2小时。 一．选择题（每题2.5分，共20题，共50分） 1.锂离子单体电池的工作电压是 A、1.8~2V B、2.75~3.6V C、1.5~1.8V D、12~15V 2. 姚明买了一支手机，发现说明书上注明手机电池容量是 3600 ： A、mA.h B、A.h C、V D、Ma 3. 实用中的化学电源，其实际容量总是低于理论容量而通常比额定容量大： A、30%~40% B、1倍 C、50% D、10%~20% 4.倍率，是指电池在规定时间内放出额定容量所输出的电流值，数值上等于额定容量的倍数。一块电池的容量是3A.h，以2倍率放电， 则放电电流为 A、1.5A B、6A C、3A D、2A 5.SOC是能源管理系统检测的重点和难点，也是人们最关心的参数，可是却不容易获得。SOC是指 A、荷电状态 B、系统芯片 C、呼救信号 D、续航里程 6.一块手机电池的使用寿命通常在2~3年（假设每天充放电循环一次），因为锂离子电池的充放电循环次数是有限的，锂离子电池的充放电循环寿命是 A、200~500次 B、900-2500次 C、100~580次 D、600~1000次 7.比能量和比功率是我们选择电池的重要依据，下列电池在这方面具有极强的竞争力的是 A、铅酸蓄电池 B、镍氢蓄电池 C、干电池 D、锂离子电池
8.接触式电池特点是简单、效率高，但是充电电流较小，其通常充电时间是:(h是小时的单位) A、1~3h B、3~5h C、5~8h D、8~11h 9.不是电动汽车用电池的主要性能指标的是（）。 A、电压 B、内阻 C、容量和比容量 D、流量 10.能量管理系统是电动汽车的智能核心，其英文表示为（）。 A、ABS B、BMS C、ECU D、DOD 11.动力电池组的总电压可以达到（）。 A、36~88V B、420~500V C、90~400V D、12~35V 12.铅酸电池，锂电池，镍氢电池的最佳工作温度是（）。 A、25~40度 B、0~10度 C、45~80度 D、88~100度 13.动力电池组的英文表示为（）。 A、PACK B、BATTERY C、ELECTRIC D、CAR 14.下列不属于电池故障级别信息的是（）。 A、尽快维修 B、立即维修 C、电池报废 D、电池寿命 15.下列不属于电池成组后会出现的问题的是（）。 A、过充/过放 B、温度过高 C、短路或漏电 D、充电过慢 16.根据储能机理不同，再生制动能量回收系统回收能量的方法也不同，下列不属于这三种储能方式的是： A、飞轮储能 B、液压储能 C、电化学储能 D、电子储能 17.汽车在城市中行驶，制动能量占总驱动能量的比重是（）。 A、50% B、70% C、30% D、20% 18.具有再生制动能量回收系统的电动汽车，一次充电续驶里程可以增加： A、5%~15% B、10%~30% C、30%~40% D、40%~50%
2016年国内新能源汽车产业政策总结及2017年展望
2016年国内新能源汽车产业政策总结及2017年展望 2016年，国家持续支持新能源汽车产业的发展，国务院及相关部委连续出台了一系列支持规范新能源汽车产业发展的政策，对新能源汽车产业的可持续发展起到了积极的支撑作用。累计共出台18项直接针对新能源汽车产业发展的政策，其中战略规划1项、推广应用4项、基础设施政策4项、行业管理8项、科技创新1项。行业管理类政策最多，涵盖电池规范、电池回收、产品准入、积分管理等方面。2016年国家出台的主要新能源汽车产业政策 深化和拓展“孔雀计划”。市财政每年投入不少于10 亿元，用于培育和引进海内外高层次人才和团队 从政策内容来看，基础设施规划、动力电池回收、安全监管成为新一轮政策的重点，这主要是由于基础设施建设以及安全问题已经成为影响新能源汽车发展的重要因素，同时经历了两轮试点城市的推广应用，我国新能源汽车数量已经达到一定规模，电池回收利用问题成为亟待解决的问题。 在目录方面，2016年共发布了五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，累计2198款产品进入目录，同时发布了三批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，加上2015年第一批进入目录的10家企业，共有57家动力电池企业（含1家系统企业）进入目录，不过随着补助政策及规范条件的
调整，这些目录将成为历史。2016年，国家还发布了三批（第7、8、9批）《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，共计2251款产品进入。 2017年新能源汽车产业政策展望 2016年可谓是政策变化较大的一年，在2016年的最后一个工作日，“新能源汽车补贴调整方案”终于尘埃落定，2017年新能源汽车产业政策又以工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》拉开序幕，补助和准入门槛都有不同程度的提高，都预示着新能源汽车产业管理向“加严”的方向发展，新能源汽车的发展将更加规范。可以预计的是，2017年国家政策不会像2016年波动那么大，主要对前期政策进行延续和完善，并优化管理体系，重点表现在以下几个方面： 1.强化顶层设计，明确行业发展方向 为落实建设制造强国的战略部署，2016年，工信部组织编写了汽车产业中长期发展规划，提出了未来十年发展方向、重点任务和政策措施。主要思路是调控总量，提升质量，加强安全管理。规划明确了2020年和2025年的发展目标，到2025年，新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上，动力电池系统的比能量达到每公斤350瓦时，智能网联汽车进入世界先进行列。为实现规划目标，国家还将出台促进动力电池和智能网联汽车发展的行动计划。
车展报告
车展调查报告 姓名：学号：班级： 报告时间：2012年11月15日——2012年11月19日 地点：武汉国际会展中心 主题：时尚·消费 正文： 2012年11月14日，武汉在武汉国际会展中心举行了汽车展览会，此次武汉车展上，各个参展者推出了各具特色的展区和众多吸引眼球的购车政策，让消费者产生了极大的购车欲望。 此次车展主题为“时尚·消费”。从主题也可看出本次车展是消费性质的展览会，消费性质的展览是为公众举办的展览，消费性质的展览基本上都展出消费品，目的是直接销售，不过它的目的虽然是为了销售车辆，但是整个展览会中各个展示空间的设计所展现出来的设计思想和设计理念也有它的独特之处。展示空间内展台颜色的搭配，与车辆相应的不同展台的形状颜色的设计，以及各展区灯光的设计和各个展示空间功能分区的设计，方方面面都衬托出了车辆的时尚特色，顺其自然的引得大量的参观者成为消费者！
本次汽车展览会空间功能分区十分明确，进入展区所有的功能空间一目了然，并且不同的展示空间都有相应的功能空间，如接待区、洽谈区、展品展示区、形象展示区、休息区这些功能空间每个展区都具有，个别的展区还有LED显示屏用来播放介绍展示自己品牌的车辆，舞台用来表演节目吸引参观者，还有相应的试驾区域。在东风标致、一汽、广汽、宝骏等汽车在展区两旁后方均设有休息区和洽谈区，为这次消费性展览会提供了良好的消费场所。同时，各展区在展区前方偏旁边设有接待区，在展区上方或背景墙上展示了自己的品牌名称和商标，很好的为大家展现了自己的品牌！在功能分区中，本次汽车展的形象展示区无论是所用色调或是所选择的位置都十分醒目，能让参观者一眼就看到自己的展区所属的品牌，并且能让不知道这一品牌的参观者很快对汽车展区的的品牌产生印象！ 这次展览会的流线设计比较简单，参观者由西门进入展览厅，直走右拐会经过西厅，西厅两边均有展览区，来回可参观完西区的展区，然后可直接到南区，同样来回走参观完南区的展区，左边是中区和东区，参观者采用同样的方法可参观完各个区的各品牌汽车展区，最终从东门出展览厅。由于汽车是比较大的展品，比较容易参观，因此，在展览流线的设计中并没有过于注重细节，参展者也会很少漏掉某个展区，但是对于参展流线的执行，主办方做的很好，没有过于拥挤或是堵塞的情况产生！
新能源汽车产业结构调整
2018年年百万辆时代来临新能源汽车产业发展将转向市场驱动我国新能源汽车产业初具规模，涌现出一批具有国际竞争力的领军企业。业内人士预计，2017年我国新能源汽车销量将达到70万辆，2018年有望超过100万辆。随着产业补贴政策的不断调整，新能源汽车产业支持方向开始向“扶优扶强”转换，行业全面进入调整升级阶段。业内人士认为，2018年，在补贴退坡加速、外资品牌进入、双积分政策开启等多重因素作用下，我国新能源汽车产业将由政府驱动加速转向市场驱动。 一、迎来快速发展期 中汽协秘书长助理许海东向中国证券报记者表示，按照目前增速，新能源汽车2017年70万辆销量目标应该可以达成。预计2018年新能源汽车销量增速保持在40%至50%，明年新能源汽车销量将超过100万辆。 根据中国汽车工业协会数据，2017年11月，新能源汽车销量11.9万辆，同比增长83%，月度产销量创历史新高；1-11月，新能源汽车销量60.9万辆，同比增长51.4%。 2017年，国家出台了多项新能源汽车相关政策，覆盖范围包括补贴、基础设施、宏观统筹、技术研发等多个方面，推动实现《中国制造2025》和《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》中的重要战略目标。其中，2017年9月公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称“双积分政策”）被普遍认为奠定了未来中国新能源汽车产业格局。该项政策将于2018年4月1日起实施，2019年开始正式考核。 中国汽车工程学会常务副理事长张进华对中国证券报记者表示，双积分政策实施以后，新能源汽车产业将通过积分制借助市场的力量倒逼企业，推动企业加速电动化转型，政府补贴也将逐渐退出，通过市场调节激励新能源汽车发展。 国家对于产业的补贴政策正在加速退出，2020年以后，新能源汽车补贴将全面退出。这也意味着政府主导的培育市场模式进入尾声，企业主导培育市场新阶段开启，市场即将面临后补贴时代带来的考验。 业内人士表示，由于电池成本的昂贵以及充电基础设施的落后，后补贴时代新能源汽车依然处于弱势。市场预计要到2025年，新能源汽车才能达到燃油汽车相同的购买经济性，未来3-8年里新能源汽车产业发展仍然需要政策持续支持。张进华认为：“随着补贴的加速退出，应该在纯电动汽车和插电式混合动力汽车上继续保持一定程度的税收优惠。补贴退出、税收保留将有助于新能源汽车产业的持续健康发展。” 随着国家禁售燃油车时间表研究计划提上议程，长安、北汽等自主品牌也相继抛出传统燃油车禁售时间表。2017年以来，吉利、长安、长城等越来越多的企业加速推出混合动力汽车以应对平均燃料消耗量挑
2017新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求
附件: 新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求 一、新能源客车补贴标准和技术要求 （一）新能源客车补贴标准。补贴金额＝车辆带电量x单位电量补贴标准x调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率/节油水平）,具体如下： （二）新能源客车技术要求 1.单位载质量能量消耗量（E kg）不高于0.24Wh/km〃kg。 2.纯电动客车（不含快充和插电式混合动力客车）续驶里程不低于200公里（等速法）。 3.电池系统总质量占整车整备质量比例（m/m）不高于20%。 4.非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3C，插电式混合动力（含增程式）客车节油率水平要高于40%。 二、新能源乘用车补贴标准和技术要求
（一）新能源乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补贴标准如下： 单位：万元/辆 （二）新能源乘用车技术要求 1. 纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。 2. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。 3. 纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m≤1000kg时，Y≤0.014×m+0.5；1000
2017年全年新能源汽车展览会时间表
2017年全年新能源汽车展览会时间表 随着国家政策对新能源汽车的支持，以及各地方政府在政策上的扶持，新能源汽车在市场上越来越受欢迎，这里为大家奉上2017年全年新能源汽车展览会的时间表与地址，喜爱新能源汽车的并考虑购买的你可以前去参展。 第四届郑州新能源汽车（春季）展览会 时间：2017年2月19—21日 地点：郑州国际展览中心 郑州国际新能源汽车及充电站设施（春季）展览会”是目前中原地区唯一专业的高端新能源电动汽车及充电站设施展览会，由中国汽车工程学会电动汽车分会、中国电工技术学会电动车辆专业委员会、北京泽安达展览有限公司联合打造。包括众泰、奇瑞、江铃、御捷、道爵等200多家高、低速电动汽车企业参加。 第十一届山东国际电动车及新能源汽车展览会 时间：2017年3月3日-5日 地点：济南国际会展中心 本届展会以“融合创新绿色创新”为主题，是山东唯一独具特色的国际电动车大型专业展会。是国内外参展商、采购商、行业同仁和社会各界人士信息共享、交流合作、商务洽谈的服务平台。包括浙江今日阳光等在内的多家企业已确定参展。 2017第四届中国(南京)国际节能与新能源汽车展览会 时间：2017年4月7日—9日 地点：南京国际博览中心 本届展览会共设有四大展区，8万平米展出面积，高速电动汽车展区（电动轿车、电动大巴、电动物流车）、豪华整车展区，电动车展区、动力电池及充电设施展区。 第四届西安新能源汽车电动车展览会 时间：2017年6月16—18日 地点：西安曲江国际会展中心 西北五省规模最大档次最高的新能源汽车电动车行业盛会。是创造一个分享新能源汽车电动车发展成果、交流合作、相互学习、凝聚共识的平台。 第十三届北京国际新能源汽车电动车展览会 时间：2017年7月14日—16日 地点：中国国际展览中心（老国展） 作为中国电动汽车行业最早商业化运作的的展会，历经十二年发展，无论是参展商数量，还是专业观众数量，在国内同行业展会中，都是雄踞前列。该展会是国内目前唯一的电动汽车行业的专业展会，一年一届。内容仅包含电动汽车（含混合动力）的整车、零部件、管理系统、充电站及相关配套设施、行业会议、资料等. 第七届郑州三轮车电动车及新能源汽车展览会 时间：2017年7月29日—31日 地点：郑州国际展览中心
2017年新能源车龙头企业各维度比较分析报告
2017年新能源车龙头企业各维度比较分析报告 (此文档为word格式，可任意修改编辑！） 2017年8月 正文目录 1. 新能源汽车促进动力电池产业大发展，龙头企业强者恒强 (5)
1.1. 新能源汽车放量，拉动国内动力电池发展 (5) 1.2. 全球化趋势明显，需求扩张迎黄金时代 (7) 1.2.1. 特斯拉引领，传统汽车厂商加速电动化步伐 (7) 3、Roadster四款电动汽车车型。 (8) 1.2.2. 动力电池在全球市场需求可观，国内外企业加速扩产 (9) 1.3. 企业扩产、政策趋紧背景下龙头企业优势凸显 (10) 1.3.1. 电池产能结构性过剩，市场份额向龙头企业集中 (10) 1.3.2. 动力电池新规将至，低端产能将逐步淘汰 (14) 1.4. 全球动力电池市场竞争格局 (15) 2. 过去：国内外龙头企业发展历程对比 (17) 2.1. CATL：高起点，发展最为迅速 (17) 2.2. 比亚迪：起步早，从3C转型动力 (19) 2.3. 国轩高科：动力电池起家，深耕行业 (21) 2.4. 松下：业务庞杂，合作特斯拉实现动力电池大发展 (23) 3. 现在：国内外龙头企业经营布局对比 (26) 3.1. 技术路线各有不同，产品结构存在差异化 (26) 3.1.1. CATL：较早布局三元电池，具有先发优势，快充技术领先 (27) 3.1.2. 比亚迪：磷酸铁锂体系代表企业，初步布局三元 (30) 3.1.3. 国轩高科：磷酸铁锂为主，布局三元初显成效，钛酸锂尚在技术储备中 (31) 3.1.4. 松下：三元技术成熟，高镍三元NCA引领潮流 (33) 3.2.1. CATL：全链条动力电池研发，多方合作打造产业链共同体 (35) 3.2.2. 比亚迪：打通上游产业链，从封闭走向开放 (40) 3.2.3. 国轩高科：动力电池产业链布局最为全面，实现协同效应最大化 (42) 3.2.4. 松下：打造规模化低成本动力电池供应商 (45) 4. 未来：国内外龙头企业未来规划对比 (48) 4.1. 产能规划对比 (48) 4.2. 高能量密度电池规划对比 (50) 5. 投资建议：紧抓动力电池产业链龙头 (53) 5.1. 投资建议 (53) 5.2. 重点公司分析 (53) 5.2.1. 国轩高科（002074.SZ）——动力电池纯正标的，龙头地位难以撼动 (53) 5.2.2. 杉杉股份（600884.SH）——完善锂电材料布局，巩固龙头地位 (55) 5.2.3. 星源材质（300568.SZ）——产能扩张，隔膜龙头开辟国外市场 (57) 5.2.4. 创新股份（002812.SZ）——中高端湿法隔膜龙头，打造世界级供应商 (59) 5.2.5. 诺德股份（600110.SH）——聚焦铜箔主业，持续受益动力电池需求扩张 (61) 5.2.6. 科达利（002850.SZ）——技术领先，锂电结构件龙头成长迅速 (63) 6. 风险因素 (65) 图目录 图1：2011-2016年我国新能源汽车销量情况 (5) 图2：2011-2016年我国动力电池出货量情况 (6)
观看车展后的总结报告
观看车展后的总结报告 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！ 观看车展后的总结报告篇一深圳湾车展已经结束，在这期间，大家共同帮助共同完成了各自的工作。保证了两天车展的顺利进行。以下就是我对本次车展的总结。 本次车展的工作分为两个工作部分，一个是布展工作，另一个是车展现场执行。 在这次布展工作当中，我的工作任务是摆立牌。由于立牌晚上才能到，所以我一大早赶到现场感觉有点多余，但是正当我觉得无可事事的时候，工作其实已经到来。借铁马，画展位，打补丁，干的不亦乐乎，等做完这些天已经全黑，这才开始了我的立牌工作。在这一天，大家分工合作，也取得了不错的效果，效率的提升，让我们感到无比的轻松，希望以后大家继续发扬，分工合作努力工作。 在开展两天，我的工作是免费接送车后海站，在这两天当中，来观看我们车展的市民络绎不绝，每辆车都做的满满的，在客流高峰时刻，接送点那排起了长龙，差不多有40多位市民在耐心的等候接送车的到来，当大家看到有孕妇老人以及抱小孩的乘客后，也能主动让他们先上，在此作为工作人员的我，感到无比的欣慰。听说深大候车点的市民并不是很多，所以我建议下次在后海点曾加一辆接送车，这样既方便了市民更快的到我们车展现场购车，也能给司机师傅减轻一定的压力，起码能抽出个午饭时间来吃饭。 在这次车展中，让我感受到了大家团结合作的重要性，通过接送市民的对我们车展的赞扬，也使我觉得我们的工作是有价值的，服务市民，使市民满意，是我们的动力。 由于这两天我没有在现场参与工作，所以对现场的情况我了解的不多。 以上就是我的个人总结，希望有做的的足的地方各位领导能提出来，让我在不断的改进中取得进步，提升自己，更好完成下一次车展的工作。谢谢。 观看车展后的总结报告篇二第三届)烟台国际汽车展示交易会，在市区两级政府的大力关心、支持下，在中国汽车工程学会的大力协助下，经过市区两
车展调查报告
车展调查报告 一、展示情况介绍 时间：2013、5、17 地点：青岛会展中心 性质：商业展示设计 车展概况：始于2002年的青岛国际汽车工业展览会，是中国五大国际车展之一，是中国第一绿色主题 展，也是青岛最重大的节庆活动之一。2007- 2013年连续七年被山东省展览行业协会评定为 “山东名牌展览”。2014第十三届青岛国际车展 由中国汽车工程学会、山东省汽车行业协会主 办，展览面积达到12余万平方米，启用青岛国际 会展中心室内外八大展馆（含新增玻璃幕墙展厅 一个）、五大序厅及全部室外场地。继续以“绿 色，未来之路”为主题，集中展示汽车行业最前 沿的科技，充分发挥展会独特的汽车市场风向标 的影响力，以中国持续繁荣的汽车市场和创新发 展的中国汽车工业为北景，与全球汽车巨头一起 共创汽车行业的辉煌未来。 二、展位调查报告
斯巴鲁展位： 展位以白色瓷板为主，背景在屏幕两旁有流线型波浪突出。车子放在垫起的平台上。 总体设计颜色比较单调，没有很好的烘托出车的品质，没有重点，总体效果不太理想。
中国一汽：白色瓷板砖为主，车辆呈环绕状分布在服务台 周围，背景设计较为简单，但有力的突出了中国一汽这个品牌。 此展台设计了模特走秀，问答环节，有力的吸 引了大批消费者，并与消费者有很多的互动。
昂克赛拉：展台以白黑为主，主平台突起，主推一辆红色 的车，每辆车旁边配有模特，车前有关于此车的性能介绍，主台灯光以蓝色渲染，给人很好的视觉感受。背景简洁，使车的品牌突出。 总体的效果还是非常不错的。缺点是设计略显 单调。
现代：设计较为多样性, 在外围是木地板，给车 一种低调奢华的态度， 在主场是以黑色毛毯配 白玉地板，顿现奢华。 并设计模特走秀，增加 亮点。
2017年新能源汽车顶级供应链分析报告
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正文目录 总述：特斯拉标志全球周期向上，传统车企接力下阶段爆发 (5) 1、从特斯拉透视全球顶级供应链 (7) 2、传统车企的电动化将带动产业链向上 (11) 2.1、欧洲传统车企紧追不舍，加紧布局纯电动车 (11) 2.2、新车型层出，高中低端全覆盖 (13) 2.3、政策准备充分，欧洲必成下一个发力点 (14) 3、全球已有产业链稳定，龙头持续受益 (17) 3.1、宝马产业链代表欧洲主流车企 (18) 3.2、产业链爆发临近，高壁垒造就稳定龙头 (21) 3.2.1、动力电池：日韩电池产业链爆发在即，核心原材料有望持续深入日韩体系 (21) （1）创新股份：三星、LG的稳定供应商 (23) （2）科达利：锂电池结构件龙头 (29) 3.2.2、全车热管理需求强，节能降耗必然选择 (33) 3.2.3、高端电机需求提升 (39) 4、相关建议 (43) 5、风险提示 (43) 图目录 图1、特斯拉国产化产业链全面梳理 (5) 图2、宝马新能源汽车零部件供应商维持稳定 (6) 图3、三星动力电池主要供应商 (7)
图4、Model 3预计今年三季度投产并逐渐释放产能（万台） (7) 图5、Model 3将极大提升特斯拉销量 (8) 图6、特斯拉国产化产业链全面梳理 (10) 图7、2016年全球新能源汽车销量达77万辆，保持高速增长 (11) 图8、欧洲纯电动、插电式混动、混动销量 (12) 图9、欧洲新能源汽车销量每年稳步上升，电动化趋势强 (15) 图10、混合动力车（弱混）为欧洲主流新能源汽车 (16) 图11、法国纯电动车销量领先，2016年达21751辆 (17) 图12、电动机、锂离子高性能蓄电池是BMW eDrive核心零部件 (19) 图13、宝马i8零部件供应商 (21) 图14、我国隔膜产量及产值高增长 (22) 图15、动力电池隔膜需求快速增长 (23) 图16、三星动力电池主要供应商 (23) 图17、我国隔膜产量及产值高增长 (24) 图18、动力电池隔膜需求快速增长 (25) 图19、国际主流厂商以湿法隔膜为主 (26) 图20、2016年上海恩捷湿法隔膜市场份额位列第一 (27) 图21、技术、产能及客户三大优势铸就龙头地位 (27) 图22、公司隔膜业务收入增速较快，复合增长40%以上 (29) 图23、动力锂电池精密结构件营收增长迅猛 (30) 图24、动力锂电池精密结构件业务突飞猛进 (31) 图25、行业产业链及上下游关系 (31) 图26、公司合作伙伴众多 (32) 图27、三花智控收入稳定增长 (34) 图28、三花智控净利润维持高速增长 (35) 图29、三花智控收入稳定增长 (35) 图30、三花智控净利润维持高速增长 (36) 图31、公司与主流车企和零部件厂商均建立良好合作关系 (37) 图32、微通道换热器、铜管翅片式换热器工作原理对比 (38)
车展调查报告
车展调查报告 篇一：20XX华中车展调研报告 华中国际汽车展览会 考察报告 姓名：李莉 班级：文化产业管理1101班 学号：110907104 指导老师：陈慧英 目录： 一、展会概况简介 二、现场情况分析 1、豪车云集，竞相争艳 2、车模妖娆，各种迷人 3、参展观众年轻化 4、展位设计个性化 三、参观观众满意度的影响处 1、展会上购车的不便之处 2、各家优惠竞相加大，观众赏心悦目 3、展馆、展商服务周到
4、车型齐全，应有尽有 四、本届车展的不足与相关建议 1、缺乏特色活动，创新性值得提升 2、国内车展风气有待提升 3、现场秩序需要加强 4、对客户的服务应向全方位靠近 五、结语 一、展会概况简介 20XX第十二届华中国际汽车展览会于20XX年5月29日-6月1日在武汉国际博览中心举行。展会类型为室内展，本次展会的批准单位是中华人民共和国科技部，主办单位有中国汽车工程学会、中国汽车流通协会、中国汽车工业国际合作有限公司、湖北省经济和信息化委员会、湖北日报传媒集团，联办媒体是楚天都市报，承办单位是武汉尚格会展股份有限公司、武汉新城国际博览中心经营管理有限公司、湖北楚天都市文化传播有限公司，属于华中地区首个规模化、B2BB2c 模式的汽车消费用品展览会。展会由政府推动，行业主导，共同打造中西部地区最大的国际汽车后市场展。 往届华中车展的举办地都是在武汉国际会展中心，由于展会的不断发展，参展厂商的数量增加，从本届起移址于武汉国际博览中心，该展馆是武汉现今最大的展馆，本次车展达到近10万平米的展出面积、活动面积1万平方米。由于武汉是国家中西部战略的桥头堡外加武汉市是中国第二大汽车产业基地。东风、神龙、标致、雪铁龙、本田、
2018年新能源汽车行业分析报告
2018年新能源汽车行业分析报告 2019-08-27 18:35 一、行业概况 1、行业定义 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 2、行业分类 按照动力类型，新能源汽车可分为混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等四大类型，其中纯电动汽车是目前研发和推广的主流，占据绝对主导地位。 按照车型，新能源汽车可分为乘用车、客车和专用车，其中新能源乘用车是新能源汽车市场的主流车型。 3、行业特征 政策作用明显。发展新能源汽车是我国基于能源安全、环境保护以及建设汽车工业强国的考虑制定的基本国策。新能源汽车及零部件行业属于当前国家政策重点支持的战略性发展产业，尤其是税费减免、财政补贴、限购豁免等扶持政策对新能源汽车行业的快速发展作用巨大。随着国家和地方财政补贴同步从2017年开始逐年退坡，并将在2020年完全退出，新能源汽车行业转型面临较大挑战，但短期内政策依然是新能源汽车行业发展的主要“引擎”。
周期性。新能源汽车产业正逐步从孕育期、导入期步入到成长初期，政策扶持背景下新能源汽车行业处于行业景气周期。根据中国汽车工程学会 《节能与新能源技术路线图》预测，2030年中国新能源汽车销量将达到 汽车总销量的40%-50%，保有量将达到8千万-1亿辆。 区域性。汽车产业具有规模经济、关联产业多、配套环节多、产业链长、技术及资本密集性等典型特点，因此在发展过程中易于形成产业集群模式。目前随着新能源汽车行业的快速发展，我国新能源汽车产业集群初步形成长三角产业集群、泛珠三角产业集群、京津产业集群、西南产业集群、中部产业集群和河北、河南及山东地区产业集群等六大产业集群。新能源汽车车载电源行业内的主要客户、主要竞争对手也主要位于这六大区域内。 季节性。我国车载电源行业的生产和销售与新能源汽车行业保持一致，有一定季节性。一般而言第一季度、第二季度为生产和销售淡季，第三、第四季度为生产和销售旺季。 二、行业产业链分析 产业链构成情况 1、产业链概况
车展活动总结报告
车展活动总结报告 深圳湾车展已经结束，在这期间，大家共同帮助共同完成了各自的工作。保证了两天车展的顺利进行。以下就是我对本次车展的总结。 本次车展的工作分为两个工作部分，一个是布展工作，另一个是车展现场执行。 在这次布展工作当中，我的工作任务是摆立牌。由于立牌晚上才能到，所以我一大早赶到现场感觉有点多余，但是正当我觉得无可事事的时候，工作其实已经到来。借铁马，画展位，打补丁，干的不亦乐乎，等做完这些天已经全黑，这才开始了我的立牌工作。在这一天，大家分工合作，也取得了不错的效果，效率的提升，让我们感到无比的轻松，希望以后大家继续发扬，分工合作努力工作。 在开展两天，我的工作是免费接送车后海站，在这两天当中，来观看我们车展的市民络绎不绝，每辆车都做的满满的，在客流高峰时刻，接送点那排起了长龙，差不多有40多位市民在耐心的等候接送车的到来，当大家看到有孕妇老人以及抱小孩的乘客后，也能主动让他们先上，在此作为工作人员的我，感到无比的欣慰。听说深大候车点的市民并不是很多，所以我建议下次在后海点曾加一辆接送车，这样既方便了市民更快的到我们车展现场购车，也能给司机师傅减轻一定的压力，起码能抽出个午饭时间来吃饭。 在这次车展中，让我感受到了大家团结合作的重要性，通过接送市民的对我们车展的赞扬，也使我觉得我们的工作是有价值的，服务市民，使市民满意，是我们的动力。 由于这两天我没有在现场参与工作，所以对现场的情况我了解的不多。 以上就是我的个人总结，希望有做的的足的地方各位领导能提出来，让我在不断的改进中取得进步，提升自己，更好完成下一次车展的工作。谢谢。 活动主题：扬三国文化展江淮风采 活动举办方：汉中民生广告有限公司 活动地点：汉中勉县三国广场 活动时间：20xx年x月17-18日 一、活动前期准备工作 为扩大江淮车的品牌影响力，我公司销售部全体员工积极主动参与此次扬三国文化展江淮风采车展活动，于活动前一周组织布置此次活动所需车辆，以充分体现江淮汽车弘扬当地文化，展示江淮风采的良好服务理念。并预先准备了活动当天的精美礼品，现场试乘试驾送礼活动。 二、活动情景及简要概述
车展调查报告
华中国际汽车展览会 考察报告 姓名：李莉 班级：文化产业管理1101班 学号：110907104 指导老师：陈慧英 目录： 一、展会概况简介 二、现场情况分析 1、豪车云集，竞相争艳 2、车模妖娆，各种迷人 3、参展观众年轻化 4、展位设计个性化 三、参观观众满意度的影响处 1、展会上购车的不便之处 2、各家优惠竞相加大，观众赏心悦目 3、展馆、展商服务周到 4、车型齐全，应有尽有 四、本届车展的不足与相关建议 1、缺乏特色活动，创新性值得提升 2、国内车展风气有待提升 3、现场秩序需要加强 4、对客户的服务应向全方位靠近 五、结语 一、展会概况简介 英菲尼迪、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、克莱斯勒、进口起亚、雷诺、进口标致、斯 巴鲁、上海大众、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、广汽丰田、广汽三菱、韩国现代、北 京现代、广汽菲亚特、雪佛兰、别克、广汽本田、斯柯达、东风标致、东风雪铁龙、东风日 产、东风本田、东风悦达起亚、东风风神、东风风行、福特、观致、长安马自达、广汽传祺、 荣威mg、纳智捷、宝骏、陆风、启辰、长安汽车、比亚迪、长安铃木、江铃汽车、力帆汽车、 奇瑞、昌河铃木、北汽威旺、一汽吉林、中华、北汽幻速、长城汽车、江淮、金杯、海马、 一汽奔腾等70余个汽车品牌，带来了近千辆梦幻座驾华丽登陆江城，众多汽车品牌携厂家全 新豪华展具出击华中国际车展，彰显品牌魅力。本届车展无论是在规模档次上，亦或是主题 文化活动上，都将刷新往届华中车展记录，引领车界新风尚。 二、现场情况分析 1、豪车云集，竞相争艳 每年的华中车展现场都不乏经典车型，让人百看不厌，久久回味，今年也不例外。在腾 讯网上就有报道本届车展在b4馆有一款“土豪金”讴歌zdx限量版，定价同样的十分土豪 ---88.8万元。还有70余个国内外主流汽车品牌联合参展，玛莎拉蒂、斯堪尼亚、特斯拉、 林肯、保时捷、捷豹路虎、gmc、中欧房车、奔驰、劳伦士、卡尔森等重量级豪车均有亮相。 为了方便市民的观展体验，展会现场还设立了汽车用品区、试驾区、金融服务区、房产鉴赏 区、生活体验区、自驾旅游去等多功能区域，几乎与打造了首个高端的汽车生活主题馆，期 间与汽车有关的都囊括在内了。 众多的豪车中最贵的当属售价1680万的斯堪尼亚了，此次出现的这位价值千万的斯堪尼
2017年上海车展市场调研分析报告
2017年上海车展市场调研分析报告
目录 第一节上海车展开启车市盛宴 (6) 第二节新能源汽车”纷至踏来” (15) 一、新能源车型不断丰富开始向中高端市场突破 (15) 二、自主品牌主打纯电动合资与外资品牌布局电动化战略 (17) 三、热点新能源车型引人瞩目 (19) 1、蔚来ES8——蔚来首款量产车，填补国内大型新能源SUV空白 (19) 2、上汽荣威ei6——全球首款新能源互联网轿车 (21) 3、广汽传祺GA3S PHEV (22) 4、江淮瑞风iEV6E——旗下全新微型电动车 (23) 5、斯柯达纯电动概念车VISION E (25) 6、雪铁龙Cxperience概念车——雪铁龙家族最新旗舰 (26) 7、沃尔沃S90 T8长轴5座版——长轴版更符合国人喜好 (28) 四、双积分、碳配额等市场化力量驱动新能源车驶向更远 (29) 第三节 SUV热度不减打响主旋律 (32) 一、自主及合资SUV市场竞争胶着 (32) 二、SUV带动车市增长自主崛起向上突破 (35) 三、明星SUV车型刺激终端市场火爆行情有望持续 (37) 1、全新哈弗H6——“国民神车”升级换代 (37) 2、长城WEY VV7——长城汽车高端突围之作 (39) 3、通用雪佛兰探界者——超大尺寸全景天窗 (40) 4、本田全新一代CR-V——SUV常青树再焕青春 (42) 5、路虎揽胜星脉——揽胜家族新成员 (43) 6、BMW X家族新生代BMW X2概念车亚洲首发 (45) 第四节零部件供应商及芯片制造商都将倾力展出 (47) 第五节整车/零部件布局”四化”炙手可热 (57) 附录：亮点车型汇总及展会信息表 (62)
2017上海车展服务亮点
2017年上海国际车展哪些地方体现“致力美好生活“主题 王薇会展2班13153223 一、展会主办方： 1．儿童接待处贴心服务：小于18周岁以下儿童，主办方都贴心为其准备贴纸（标明紧急联系人电话）以防儿童走丢； 2．为老人孩子提供免费专用休息区域，老弱休息室： 3．专设展位宣传一些有爱理念，如：蓝色右转“湾” 每年，在城市发生的交通事故中，在十字路口，右转车辆所造成的死伤占有很大比例。让我们行动起来，当您驾车右转时，等一等，请再等一等！
4．人性化服务：打开蓝牙，摇一摇，观展地图摇出来 5．高峰论坛聚焦产业未来： 以“创新〃融合——重构行业的未来”为主题的本届论坛，集聚了国际国内50余名汽车生产厂商高层及行业内嘉宾400余人共同“华山论剑”，现场座无虚席。会议以前沿视角、科技驱动和广泛合作为切入点，共同展望和勾画汽车行业的未来。电动化、智能化、网联化将深刻改变现有汽车工业的发展，新的汽车文明也将随之诞生。数字
化与汽车产业的融合将是未来的发展方向。 6．各方通力协作运营有序： 上海作为国际化大都市，具有举办国际性大型展会的实力、经验和基础条件。相比上届车展，国家会展中心（上海）的配套设施更完善、运营管理更趋成熟。在上海市政府各有关方面组织协调下，上海车展平稳有序。主办方做了周全布置和应急预案，倡导观众绿色出行、错峰参观；热门场馆门口设立排队区域，有序引导控制人流。数千名公安、武警、消防、交警和安保为车展有序运营提供保障。450名车展志愿者——“小柠檬”分布在展馆的各个角落，为观众提供热情服务。中外媒体也为上海车展提供的舒心观展环境纷纷点赞。 二、车企参展商： 1．新能源汽车，环保低碳，致力绿色无污染地球： 众多车企都将本届上海车展作为其最新汽车技术的展示舞台。 本届车展上新能源车159辆，占比超过一成。不仅数量多，且车型广，价格全，成为本届车展最大的亮点之一。 2．智能互联汽车，快捷便利，引领未来汽车界发展潮流： 在对未来汽车市场趋势的判断上，各家车企都加大了对智能化研发的投入力度。无人驾驶汽车、智能互联汽车在今年车展上频频高调亮相。这些都展示着汽车智能化带来的革命性变化，让广大观众领略不断创新所迸发的火花，同时感受“互联网+”时代
苏州新能源汽车项目投资分析报告
苏州新能源汽车项目投资分析报告 规划设计/投资分析/产业运营
报告说明— 新能源汽车和可再生能源协同发展将更大的促进二者的综合环境效益和经济效益提升，对构建智能化、集约型能源体系具有重要作用。目前新能源汽车电源主要依附于充换电基础设施的规划设置，对电力来源没有特殊要求。这些电力需求可以由可再生能源电力供应，为可再生能源创造更多的消纳空间，同时相互作用产生更多高效的应用形式。 该新能源汽车项目计划总投资13423.99万元，其中：固定资产投资11390.27万元，占项目总投资的84.85%；流动资金2033.72万元，占项目总投资的15.15%。 达产年营业收入16209.00万元，总成本费用12411.01万元，税金及附加246.80万元，利润总额3797.99万元，利税总额4568.65万元，税后净利润2848.49万元，达产年纳税总额1720.16万元；达产年投资利润率28.29%，投资利税率34.03%，投资回报率21.22%，全部投资回收期6.21年，提供就业职位275个。 新能源汽车基础配套设施主要是充电桩网络正在日益优化，并形成了叫稳定的初步市场机制。目前国内充电网络建设在稳步推进，公共场所、居民小区、单位内部、高速公路等主要场所的覆盖率大幅度提升，截止2017年年底，全国共建成公共充电桩21.4万个，同比增长了51%，保有量居全球首位，新用户私人充电桩安装率超过80%。
目录 第一章项目概论 第二章项目承办单位 第三章建设背景及必要性分析第四章市场调研分析 第五章项目规划分析 第六章项目选址科学性分析第七章土建方案 第八章工艺分析 第九章环境保护、清洁生产第十章生产安全保护 第十一章风险应对评估 第十二章项目节能评价 第十三章项目进度计划 第十四章项目投资方案分析 第十五章盈利能力分析 第十六章项目综合评价结论 第十七章项目招投标方案
北京上海汽车展相关活动比较分析
天津商业大学毕业论文 北京上海汽车展相关活动比较分析 学院:公共管理学院 教学系：会展经济与管理 专业班级: 学生姓名: 指导教师: 2013年9月1 日
目录 内容摘要 前言 研究背景 研究思路和方法 展会与相关活动的关系一般分析 北京上海国际汽车展览的相关活动 历年北京国际汽车展览会的相关活动举办情况 历年上海国际汽车工业展览会的相关活动举办情况 北京上海车展相关活动比较分析 结束语 参考文献 ...................................................... 1 ...................................................... 2 ...................................................... 2 ...................................................... 2 (2) .................................... 3 (3) ........................... 4 (5) (6) (7)
内容摘要：本文通过对比历届北京上海汽车展览会相关活动，通过搜集近几年北京上海车展相关活动的信息，总结北京上海汽车展相关活动的特点，分析汽车展与车展相关活动的关系。通过对车展相关活动分析，发掘车展相关活动对汽车展览开展甚至汽车行业的影响，提升本土车展的水平。 关键词：北京车展、上海车展、车展相关活动、比较分析
一、前言 （一）、研究背景 在当今，汽车展业不断发展，世界各地车展行业日新月异，产生了许多与车展相关的衍生活动。中国本土的汽车展业发展必须要适应时代的发展，不得不把车展和其相关活动结合起来。 （二）、研究思路和方法 在车展与其相关活动越来越不可分割的今天，各地车展公司在举办车展的同时，各种各样的相关活动也开始被大众所关注。那么这些相关活动能够给汽车展览活动带来什么样的影响呢？本文将以北京国际汽车展和上海国际汽车展为例，从汽车展览的相关活动展开研究。在后面的文章中，我将会例举对比北京国际汽车展和上海国际汽车展近几年来展会相关活动的举办情况，并对其进行对比分析。在使用方法方面，我将会用到比较法、列举法、定性分析法来完成本文的研究。 二、展会与相关活动的关系一般分析 如今展会的成败与其相关活动息息相关，一次成功的展会活动往往对展会能够产生巨大的推动作用，而一次失败的展会活动对展会的影响很可能是无法挽回的，那么展会的相关活动到底能对展会产生什么样的积极影响呢？具体内容如下： (1)展会相关活动能丰富展会的信息功能。展会是行业和市场信息的重要集散地，许多观众参观展会的主要目的是为了收集各种有用的信息。举办展会相关活动能极大地丰富展会的信息功能。例如，在展会期间举办一些专业人士能将大量的信息带给会场听众，信息积聚和传播的作用非常明显。 (2)展会相关活动能扩展展会的展示功能。展会是企业产品的重要展示平台，许多展会企业精心设计展位，精挑细选展品，目的主要是为了在展会上充分展示企业和企业产品的良好形象，树立和强化企业和有关产品的品牌。展会相关活动能很好地扩展展会的这一功能。例如，在展会期间举办的产品展示会、有关表演