高速公路项目部施工标准化活动总结报告

XX高速公路XXX合同段

关于开展施工标准化活动总结的报告

XX高速公路建设管理处：

我项目自开工以来就严格按照建管处和总监办的要求积极推行“五化”管理，利用开展标准化建设这一有利契机，加强领导，注重协调，落实责任，强化措施，以施工标准化活动为平台，通过健全制度，强化落实，改进工作，有效提升了项目部工作整体水平。现将我项目在施工标准化活动中出现的制度创新、规范创新、新技术应用及安全文明施工汇报如下：

一、成立领导小组，健全规章制度

为了更好的开展施工标准化活动、使施工标准化活动真正发挥实际效益，我项目部建立了完善的活动管理体系，使其行之有效、利于操作。

1、成立以项目总工程师为组长，工程技术部、质检部部长为副组长，各施工现场负责人为组员的XX高速公路XXX合同段施工标准化活动工作小组。

2、编制可行的《标准化施工》作业指导书来指导现场施工；科学组织、统筹安排，确保工程进度，项目部专门组织现场

技术人员和工队召开专题会议，合理安排施工计划，理顺施工工序，将标准化施工控制到细节。．

3、按照施工标准化要求，确定落实方案

对照交通运输部《高速公路施工标准化技术指南》、《山西省高速公路建设项目施工标准化实施方案》（晋重公建工【2013】52号）中的“施工标准化管理实施要点”、《山西省高速公路施工标准化考核办法》（晋重公建工【2013】81号）、《XX 高速公路标准化施工指南》及XX高速公路建设管理处下发的相关文件及管理办法，结合我项目部的实际情况，确定了活动的落实方案。

二、我项目开展施工标准化活动情况总结

在项目工程建设中按标准化施工要求从四个方面贯穿项目

的整个施工过程进行指导施工。此次开展施工标准化活动收到的成效也主要由工地建设、施工工艺、工程质量及安全管理四个方面总结：

（一）、标准化工地建设工作总结

项目开工初期，在XX高速公路建设管理处及XX高速公路JL1总监办的指导和监督下，项目部修建了标准化钢筋加工场、标准化混凝土拌合站、标准化预制梁场，通过发挥集中管理、集中利用设备、集中作业的优势，充分提高了工程质量、加快了工程进度、减少了成本消耗，实现了标准化施工应有的效益。工地建设标准化为项目全面推行施工标准化管

理奠定了坚实的基础。

1、项目部驻地标准化建设

项目部统一采用拼装式活动彩钢房建设而成，主要有“三室淋浴室、厕所、食堂、（宿舍、五小实验室）办公室、（会议室、．

活动室）”,驻地及办公环境优美整洁、生活配套设施齐全，并进行了绿化，这大大改善了职工生产生活环境，提高了施工管理效率。

项目部按照《XX高速工地建设标准化指南》规范用房及场地建设要求，项目部设置在交通、通水、通电、通电话相对方便的位置，并积极创造信息化办公管理条件。

2、工地试验室标准化建设

试验室办公区和功能室分开设置，办公区及功能室设置有必要的防火、防盗等安全措施。办公区域包括办公室和资料档案室，根据我项目的工程内容和规模，功能室分设留样室、土工室、集料室、力学室、水泥室、外检室、混凝土室、标养室、化学室、石料室等功能室。

功能室内设备摆放符合试验工作流程，尽量避免人流与物流交叉、相互干扰。功能室主要设备旁边都悬挂统一规格的仪器设备操作规程，指定专人维护、专人操作。

3、施工场站标准化建设

标准化钢筋加工场：我标段认真落实建管处《工程建设标准

化管理》的有关规定，全面实现标准化管理，使钢筋加工厂实现了规范化、标准化作业。XX合同段钢筋加工厂位于位于K0+140西20m处，位于A匝道、B匝道和主线形成的三角区域内。钢筋加工场长80m，宽16m，占地1280m，彩钢瓦全封闭，配2台。场区划1龙门吊5T台，1台，钢筋笼滚焊机1备有对焊机

分有原材区堆放区、半成品堆放区、钢筋笼加工区、岗前培训区。我标段桩基、墩柱钢筋笼施工已接近尾声，因枣庄河5#、6#墩桩基施工，钢筋加工场示范点已进行了部分拆除。标准化拌合站：拌合站位于吉县枢纽互通区东约一公里处，拌合站设置按照“工厂化、集约化、专业化、配送化”原则进行标准化建设，经综合考虑施工生产情况，我标段标准化拌合站设置区域划分为生活区、拌和区、材料计量区、运输车辆停放区、材料堆放库，内设有洗车池、污水沉淀池和排水系统。

拌合站安装了HZS50型搅拌机，配备了封闭式料仓、粉罐。场内设有100t地磅1台、砼运输罐车6辆、装载机2台、自备发电机1台（200KW）。封闭式料仓采用彩塑钢材质，并设置有保温措施。

标准化箱梁预制场：XX高速XXX合同段预制场位于主线

K0+290-K0+582，长298m，占地17亩。担负我合同段吉县枢纽箱梁的预制生产任务。梁场主要设备配置有2台

60T/31.5m跨龙门吊，2台10T/31.5m跨龙门吊，1台

10T/12m跨龙门吊，1台金属波纹管成形机，1套数控弯曲中心，1台数控弯箍机，1套钢筋绑扎模架，6套25m模板，3套20m模板，15套自动喷淋养生系统，2套智能张拉设备，1套智能压浆设备，5套凿毛设备。

（二）、标准化施工工艺运用情况

有六高速公路，XX我合同段枢纽互通工程有三处需要下穿条匝道需要与XX高速拼接，如何安排施工顺序且确保XX 高速公路正常通行是本工程的难点；XXXXXXXX马家河1号大桥第二跨40m简支T梁上跨XX高速XX收费站A匝道，既要保证安全施工，又要保证XX高速正常通车，如何完成安全施工和正常通车两不误是我们不得不考虑的问题；本工程结构物较多（其中现浇桥就有22联75跨），施工繁琐。因此要想干好本项目，不仅要在施工中加强协调、合理组织、精心施工，还要注重施工工艺的运用与改进，确保工程优质、按期完成。

我项目部组织工程管理人员及工程技术人员到现场实地查看地形，编制了路基高边坡施工专项方案、隧道施工专项方案、桥梁高墩专项施工方案、互通立交交叉施工方案、现浇桥梁支架专项施工方案，并组织专家对部分方案的可行性进行了评审，根据专家评审会形成的会议纪要对施工方案进行了优化设计，从施工方案（施工工艺）上来保证标施工准化

目标的实现。

目前，我合同段具备施工能力的劳务队有24个，项目部按照公司要求，组织各相关人员对劳务合同的签订、选用进行了评议，通过选择优秀的劳务施工队伍来保障先进施工工艺的顺利实施。

我合同段的钢筋加工场滚焊机施工工艺、混凝土拌合站的混凝土自动计量系统、预制梁场钢筋模架施工、喷淋养生、智能张拉、智能压浆、机械凿毛等工艺是我标段最具有代表性的标准化施工工艺。．

滚焊机生产工艺：根据钢筋笼主筋根数和间距调节移动盘上套管和穿筋管个数和间距，使加工出的钢筋笼主筋间距符合设计要求。将加工好的主筋通过固定盘的穿筋孔固定到移动盘套管上，箍筋放在盘料架上，一端焊接在钢筋笼主筋上，根据箍筋间距在控制台上设置参数，启动设备，随着钢筋笼转动，移动盘前移，箍筋按设计间距紧密缠绕在钢筋笼上，工人通过二保焊机对箍筋和主筋进行点焊，既能保证焊接牢固，又不会烧伤钢筋。通过移动盘上套管和穿筋管间距固定，有效地控制主筋间距；固定盘和移动盘的同步旋转，使主筋顺直，保证钢筋笼不变形；由于控制台参数的设置，移动盘前移速率不变，保证箍筋间距一致，满足设计和规范要求；使用钢筋笼滚焊机加工钢筋笼，降低了工人使用成本，大大提高钢筋制作质量和生产效率，能达到6人日生产钢筋笼

90m。

混凝土拌合站的混凝土自动计量系统工艺：混凝土拌合站的建设发挥了“集中拌合、集中管理优势”，自动计量比人工计量准确，大大提高了混凝土生产量，使工程混凝土质量在源头上得到了有效控制。储料仓的建设提高了材料的集中管理、分仓堆放，减少了混料现象，确保了雨季砂石料含水量不发变化，冬季保温的作用，确保了混凝土生产质量。

预制梁场钢筋模架施工、喷淋养生、智能张拉、智能压浆、机械凿毛工艺：采用钢筋模架进行钢筋绑扎，龙门吊通过吊具整也既能有效保证钢筋骨架水平筋和架立筋的间距，体吊装入模，

提高台座利用率；箱梁养生采用喷淋养生结合粘贴塑料薄膜，保证了养生质量，同时也节省了人工和水资源；张拉采用数控智能张拉设备，减少了人为读数产生的误差，同时能自动对损失应力进行补偿，保证张拉质量；压浆采用大循环真空压浆，通过浆液的循环，既能保证孔道浆液的密实，又提高了压浆效率，机械凿毛有效的保证了梁体外观质量。（三）、工程质量标准化控制总结

1、建立有效的标准化施工质量管理体系

项目部成立标准化施工质量管理领导小组，组员由项目经理、总工程师、安全生产副经理及有关职能部门负责人和各施工队长等组成。各施工队成立质量管理小组，组员由队长（组

长）、技术主管（副组长）、工班长及特殊工种和关键工序操作人员等组成。质量管理领导小组和质量管理小组层层签订质量责任书。

质量管理领导小组是本工程项目质量管理的最高机构，对项目部的质量管理工作行使职权，其主要责任是：研究和审定项目部创优规划、重点工程质量保证措施及各项质量管理制度；审定优质项目和质量管理先进单位、个人；定期或不定期召开质量会议，掌握质量动态，分析、研究、制定改进措施和对重大问题作出处理决定等。

2、标准化施工质量管理制度制定、落实情况

我项目各项质量管理制度已制定，主要分为：

、工程质量检查制度）1（．

（2）、工程质量事故处理制度

（3）、工程质量奖惩制度

（4）、外部劳务质量管理制度

（5）、试验工作管理制度

（6）、技术资料文件管理制度

上述各项制度实施细则已经以正式文件形式下发到至各部门，并要求认真执行。

3、标准化施工质量培训和标准化施工技术交底情况

项目部组织工程管理人员和工程技术人员分阶段、分批次编制了质量培训教材和各分项（分部）工程专业指导书，并组

织全体施工人员持续开展学习，通过学习，使施工人员对施工工艺有了更明确的认识，进而对施工质量有了更好的把控。项目部对每一个施工队伍、每一道施工工序都进行了施工技术交底，对现浇梁施工、砌体工程施工进行了三级交底，并留有影相资料。

4、现场工程实体标准化施工质量管理情况

按照现行规范要求，结合本标段工程特点，研究制定了适合本标段路基、桥涵、隧道工程施工的标准化施工工艺和施工流程，做到施工工序和施工过程规范化、程序化、标准化，提高施工工作效率和工程实体质量。规范工程质量检验，强化各类标准试验和验证试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合规范要求、检测数据真实可靠。加强关键部位、关键工序的过程控制与检查验收，确保工程各项指标抽检合格率达到现行规范要求。．

现场施工严格执行质量“三检”制度：“自检”、“互检”、“交接检”。严格执行监理报检程序，发现不合格的问题都进行了及时处理。

已完成路基开挖、桩基、系梁、立柱、排水工程、强重夯、承台、实心墩、盖梁、箱梁预制等首件工程审批、推广，每项分项（分部）工程首件通过并编制作业指导书后才开始大批生产。首件工程的认证审批制度保证了我项目的工程实体质量。

5、标准化施工质量管理体系在我标段内的运行情况

标准化施工质量管理体系在我项目部正常运行，质量方针和质量目标工作思想已经深入人心，在质量管理有效运行的时间里我项目部在质量管理工作上取得了很大的提高。项目部相关部门结合近段的工作任务对不符合项进行了全面整改，并根据实际运行情况坚持持续学习、持续改进，不断提升和完善我们的管理体系。

（四）、标准化施工安全管理工作总结

强化“以人为本、安全生产”的施工理念，加强安全技能培训工作。我合同段有计划地举办了多种形式的安全技能培训、应急措施、消防专题演习等多种安全培训活动，将安全培训工作贯穿于施工过程中，对各个施工部位的作业人员及时进行安全技术交底，对特种作业人员实行了持证上岗，定期检查，建立了档案。

1、制定了《“知责、履责”竞赛活动安全教育培训计划》并已按教育培训计划进行落实。成立了“防坠落、防坍塌、返三．

违”专项整治活动领导小组，并制定有活动实施方案。

2、定期对施工区、民工驻地进行全面安全大检查：我项目部深入开展高空作业隐患排查治理工作，并制定了针对性措施，把安全隐患消除在萌芽状态。项目部安全部门针对季节性各种易发隐患，对民工驻地和重要设备做了防火、防漏电、

防盗窃安全排查工作，确保安全无任何隐患。

3、根据建管处文件《“关爱职工、夏送清凉”》活动要求，我项目部对各工队派发了防暑降温药品，并宣传防暑降温的有关常识。

4、关于特种设备（架桥机、塔吊、储气罐、龙门吊）都已通过相关部门的检验，相应作业人员参加了临汾市特检局组织的安全培训，并取得合格作业证。隧道人员定位系统落实到位，同时继续加强进出洞人员登记的管理工作。

5、安全监理指令和安全巡查通知单回复情况：监理工程师下发的监理指令和建管处、总监办下发的安全巡查通知单都进行了整改并回复。

项目部通过建立完善的安全生产管理体系、全面改善安全生产基础设施和提高管理水平、突出重点、专项整治，使我项目的安全管理目标逐步得以实现，进而为我项目部的工程标准化施工创造了积极有利的环境条件。

三、下一步的工作打算

、继续完善质量管理体系，提高执行力（一）．

项目部在技术质量管理方面建立健全了质量组织保证体系，根据山西省临汾气候特点，继续完善《雨季施工专项施工方案》、《冬季施工专项施工方案》，力争施工时间，在措施得当的情况下保质、保量完成既定的施工任务。

（二）、坚持开展质量体系运行情况检查记录制度，加强施

工过程控制，促进施工标准化长效机制的建立

项目部根据各阶段的施工特点和关键部位，突出共性及质量通病的管理，坚持召开质量例会，每月对工程实体质量的检查不少于两次，发现问题，及时处理，对于多次出现的质量通病进行分析、统计，作为下阶段控制的质量重点。注重过程控制，让质量意识深入人心，为施工标准化长效机制在我标段的确立提供良好的环境。

（三）、建立QC小组，改进工程质量

为了响应公司“关于上报公司二0一三年QC小组成果的通知”的传真电报要求、切实提高我项目的质量管理水平，XX 高速XXX合同段组建了QC小组，在今后的工作中，我们准备围绕开展QC活动，在施工中不断积累资料，定期召开总结分析会，提出解决问题的方法，在施工中不断验证提高，最终形成标准化施工成果，改进工程质量。

XX高速XXX合同段

工程有限公司项目部X中铁十五局集团第