赵州桥和中国十大古桥资料(A4打印)

赵州桥图文资料

赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元

605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长

64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径

最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两

端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。

赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，

8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生

的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这

里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，

著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。

1991年9月，赵州桥被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑。

为了保护赵州桥，上世

纪末在赵州桥东100米处

新建的桥梁，其结构还是沿

袭赵州桥，只是主拱上的小

拱数量增加到一边5个。

中国十大著名古桥（十大典藏）

在中国古代建筑中，桥梁是一个重要的组成部分。几千年来，勤劳智慧的中国人修建了数以万计奇巧壮丽的桥梁，这些桥梁横跨在山水之间，便利了交通，装点了河山，成为中国古代文明的标志之一。

一、卢沟桥（北京）

卢沟桥（LugouBridge）亦作芦沟桥，在北京市西南约15公里处丰台区永定河上。因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。

卢沟桥始建于金大定二十九年（1189年），明正统九年（1444年）重修。清康熙时毁于洪水，康熙三十七年（1698年）重建。桥东的碑亭内立有清乾隆题“卢沟晓月”汉白玉碑一块，为“燕京八景”之一。意大利旅行家马可·波罗在他的游记中，称赞“它是世界上最好的，独一无二的桥”。

卢沟桥是根据永定河水流的特点设计的。整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。全长212.2米，加上两端引桥，总长266.5米。有桥墩十座，共11个桥拱，面宽7.5米，最宽处可达9.3米，有栏板279块，左侧石栏雕柱140根，右侧石栏雕柱141根，柱高1.4米，柱头均雕蹲伏的石狮。卢沟桥还以其精美的石刻艺术享誉于世。桥的两侧有281根望柱，柱头刻着莲花座，座下为荷叶墩。望柱中间嵌有279块栏板，栏板内侧与桥面外侧均雕有宝瓶、云纹等图案。每根望柱上有金、元、明、清历代雕刻的数目不同的石狮，其中大部分石狮是明、清两代原物，金代的已很少，元代的也不多。这些石狮蹲伏起卧，千姿百态，生动逼真，极富变化，是卢沟桥石刻艺术的精品。由于桥上石狮多得叫人无法数清楚，因而北京地区流传着一句歇后语：“卢沟桥上的石狮子——数不清”。1961年，文物工作者采用编号的办法，共清点出石狮485头。1984年，又一次核查，查清桥上的石狮多达489头。

1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称“卢沟桥事变”（亦称“七七事变”）。中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。卢沟桥史料陈列馆于1981年7月7日在桥头正式对外开放。1987年“中国人民抗日战争纪念馆”正式落成。纪念馆台阶上有一座高4米的艺术雕塑——《狮醒》，象征着中华民族英勇不屈的民族精神。

二、广济桥（广东）

中国多处地方都有名为“广济桥”的桥梁建筑，其中广东省潮州市广济桥最为著名。潮州广济桥俗称湘子桥，位于潮州市东门外，横卧在滚滚的韩江之上，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金城山，景色壮丽迷人，古为沟通韩江两岸的重要桥梁。为古代闽粤交通要道。与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称“中国四大古桥”，为中国乃至世界上第一座启闭式浮桥。中国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举，充分显示了中国古代汉族劳动人民的非凡智慧。

广济桥，南宋乾道七年（1171年）太守曾汪创建，初为浮桥，由86只巨船连结而成始名“康济桥”。后自东西两岸向江心逐墩修筑，至绍定元年（1228年），西岸建成桥墩10座，东岸建成桥墩13个座。东西桥建起来后，中间仍以浮舟连结之，形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。明宣德十年（1435年），潮州知府王源主持大桥重修，于桥上修筑楼阁12座，桥屋126间，并统一名称为广济桥。正德八年（1513年），知府谭伦增建一墩；嘉靖九年，减船6只，形成目前18梭船24洲风格。清雍正二年（1724年），时任知府张自谦再修，并铸鉎牛二只，分置西桥第八墩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。道光二十二年（1842年）洪水，东墩鉎牛坠入江中。有此民谣道：“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样，二只鉎牛一只溜”。

1958年当地政府对大桥做了全面的修理与加固。2003年至2007年对广济桥按照最辉煌时期的明代进行了修复，恢复了“十八梭船”的启闭式浮桥，修复了桥上的12座楼阁和18座亭屋，并加上匾额与对联，定位为旅游观光步行桥。桥全长约520米，现存古桥墩21座，为全国重点文物保护单位。

三、五亭桥（江苏）

五亭桥，又名“莲花桥”，位于江苏省扬州市的瘦西湖的莲花埂上，是该市的标志性建筑。

五亭桥是清乾隆二十二年（1757年）驻扎在扬州的两淮盐运使高恒为了迎接乾隆帝南巡，开凿了从扬州城向西北直抵平山堂的莲花埂新河（即瘦西湖），并在莲性寺以北的湖面狭窄处建造了五亭桥，以便于南北通行。

五亭桥的构思仿自北京北海金鳌玉桥和五龙亭，因此乾隆南巡到此曾评价它有北海琼岛春阴的意境。这座桥的创造性在于将桥、亭合二为一，形成亭桥；又将五亭聚于一桥，亭与亭之间以短廊相接，共同形成一个完整的屋面。桥上五亭造型秀丽，黄瓦朱柱，配以白色栏杆，亭内彩绘藻井，富丽堂皇。与拱形桥身比例适当，配置和谐。桥下列四翼，桥身正侧共有15个桥孔。清代李斗的《扬州画舫录》称：“月满时，每洞各衔一月，金色滉漾。”桥梁专家茅以升誉为“中国古代交通桥与观赏桥结合的典范”。

四、赵州桥（河北）

赵州桥又称安济桥（宋哲宗赐名，意为“安渡济民”），赵县人叫大石桥，坐落在河北省石家庄市赵县城南2.6公里处，它横跨洨河南北两岸。

赵州桥建于隋代大业年间（605年～618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。赵州桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥，创造了世界之最。赵州桥凝聚了劳动人民智慧与结晶的标志性建筑，开创了中国桥梁建造的崭新局面。河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。

赵州桥桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米，两侧42块模彷板上刻有龙兽状浮凋。因桥两端肩部各有二个小孔，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型），这就使其比实肩拱显得空秀灵丽，既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美观。赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了1200多年。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。因赵州桥是重点文物，通车易造成损坏，所以不允许车辆通行。

五、安平桥（福建）

安平桥位于福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。因安海镇古称安平道，桥因此得名，又因桥长约5华里，俗称五里桥。安平桥是用花岗岩和沙石构筑的梁式石板平桥，横跨晋江安海和南安水头两重镇的海滩。

安平桥始建于南宋绍兴八年（1138年），前后历经14年建成。明清两代曾多次重修。安平桥全长2070米，桥面宽 3～3.8米，以巨型石板铺架桥面，两侧设有石护栏，栏柱头雕刻狮子、蟾蜍等形象。桥墩有361座，用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有3种不同形式：长方形、单边船形、双边船形。单边船形一端成尖状，另一端为方形，设于较缓的港道地方；双边船形墩，两端成尖状,便于排水,设在水流较急而较宽的主要港道。桥面用 4～8条大石板铺架。石板长5～11米，宽0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5吨，最大则重25吨。

桥上筑憩亭5座，东端为水心亭，西端为海潮庵，中部的中亭规模最大，面宽10米，周围保存历代修桥碑记16方。亭前伫立2尊护桥将军，躯高1.59至1.68米，头戴盔，身着甲，手执剑，雕刻形象威武，系宋代石雕艺术品。在三亭中间,还有2座雨亭。桥两侧的水中筑有4座对称的方形石塔，还有1座圆塔。桥的入口处筑有1座白塔，高22米，砖砌，五层，平面呈六角形，空心。安平桥有“天下无桥长此桥”的美称，是我国现存古代世界最长的梁式石桥，也是我国现存最长的海港大石桥。1961年成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。

六、程阳风雨桥（广西）

程阳风雨桥又叫永济桥、盘龙桥，位于广西壮族自治区柳州市三江县城古宜镇的北面20公里处，是广西壮族地区众多具有侗族韵味的风雨桥中最出名的一个，是侗寨风雨桥的代表作，是目前保存最好、规模最大的风雨桥，是侗乡人民智慧的结晶，也是中国木建筑中的艺术珍品。是全国重点文物保护单位。

到广西不能不看民族风情，看民族风情不能不到柳州，苗族的节日、壮族的对歌、瑶族的舞蹈和侗族的建筑被誉为柳州民族风情“四绝”。程阳风雨桥就是典型的侗族建筑，这座横跨林溪河的木石结构大桥，为石墩木结构楼阁式建筑，主要由木料和石料建成，建于1912年，河中有5个石砌大墩，桥面架杉木，铺木板。桥长64.4米，宽3.4米，高10.6米。

程阳风雨桥是建筑的集大成者，集桥、廊、亭三者于一身，在中外建筑史上独具风韵。墩台上建有5座塔式桥亭和19间桥廊，亭廊相连，浑然一体，十分雄伟壮观。桥的两旁镶着栏杆，好似一条长廊。桥中有5个多角塔形亭子，飞檐高翘，犹如羽翼舒展；桥的壁柱、瓦檐、雕花刻画，富丽堂皇。整座桥雄伟壮观，气象浑厚，仿佛一道灿烂的彩虹。

程阳风雨桥的建筑惊人之处在于整座桥梁不用一钉一铆，大小条木，凿木相吻，以榫衔接。全部结构，斜穿直套，纵横交错，却一丝不差。桥上两旁还设有长凳供人憩息。游人坐在凳上向远处放眼，只见林溪河蜿蜒而来，桥的两边，茶林满坡，翠木簇拥；田园耕地，农夫劳作；河边水库，缓转灌溉。奇特精巧的风雨桥，高大雄伟的鼓楼，别具风格的民居，映着青山绿水，组成了一幅幅秀丽的风俗画卷。程阳不仅以风雨桥而闻名中外，程阳八寨的风景是浓缩了侗族文化的精华。

七、泸定铁索桥（四川）

泸定桥又称铁索桥，位于四川省泸定县城大渡河上。清朝康熙时期，藏族和汉族的物质交流到了大渡河全靠渡船或溜索转渡。有时不能及时渡河，大渡河两岸经常货物堆集如山，一些鲜活食品（比如说山珍海味、肉菜）因无法过河而腐烂，而军队的频繁调动在这里也成了梗阻。清康熙四十四年（1705年），康熙皇帝为了国家统一，解决汉区通往藏区道路上的梗阻，下令修建大渡河上的第一座桥梁，经过一年的修建，大桥于清康熙四十五年（1706年）建成，康熙皇帝取“泸水”（即大渡河旧称“沫水”，康熙错以为“泸水”）、“平定”（平定西藏准噶尔之乱）之意，御笔亲书“泸定桥”三个大字，并立御碑于桥头，碑文正文为“泸定桥”，而横批为“一统河山”。从此泸定桥便成为连接藏汉交通的纽带，泸定县也因此而得名。

泸定桥全长103.67米，宽3米，由桥身、桥台、桥亭三部分组成：桥身由13根碗口粗的铁链组成，左右两边各2根，是桥栏，底下并排9根，铺上木板，就是桥面。每根铁链由862至997个由熟铁手工打造的铁环相扣，共有12.164个铁环相扣，全桥体重40余吨，底链上铺满木板，扶手与底链之间用小铁链相连接，这样就13根链为一个整体。泸定桥两岸的桥头古堡为木结构古建筑，风貌独特，为中国独有。

1935年5月29日，中国工农红军长征途经这里飞夺泸定桥而使该桥闻名中外。1961年，泸定桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位之一。

八、五音桥（河北）

五音桥位于河北省遵化县清东陵顺治帝孝陵神道上，此桥两侧装有方解石栏板126块，桥全长110.60米、宽9.10米，桥上有石望柱128根，抱鼓石4块，两边安设有方解石栏板126块，每块栏板的形状和大小相同，如果顺着敲击，会发出不同的声音，是一座能发出音响的建筑物，包罗我国古代声乐中宫、商、角、征、羽五音，所以称此为“五音桥”。敲击时需用木质敲击器，以获得最佳效果。

五音桥能发出音响的栏板，是使用质地洁白、细腻的方解石，此类石材约含有50%的铁质石料雕刻建造的，因此能够发出响声。

中国最后一个封建王朝的陵地——清东陵，园区中从各陵寝的建筑的用材做工、装饰配置等方面，处处对应了清代的经济由盛到衰的历史，从艺术作品选用的题材中，深刻反映了清代文化的风貌。“七孔五音桥”是清东陵顺治皇帝的陵区里，近百座石桥之中最大、最奇特、最神秘而有趣的一座桥梁。

九、玉带桥（北京）

颐和园玉带桥旧名“穹桥”俗称驼峰桥，均以形象命名。位于北京颐和园昆明湖长堤上，建于清乾隆年间（1736年～1795年）。玉带桥拱高而薄，形若玉带，弧形的线条十分流畅。桥身、桥栏选用青白石和汉白玉凋砌，洁白如玉，宛如玉带，故名。

玉带桥在西堤六桥中是最令人喜爱的一座，是西堤上唯一的高拱石桥。该桥单孔净跨11.38米，矢高约7.5米，全部用玉石琢成，桥面是双反向曲线，组成波形线桥型，配有精制白石栏板，显得格外富丽堂皇。蛋尖形桥拱，特别高耸，好似玉带。玉带桥洁白的桥栏望柱上，雕有各式向云中飞翔的仙鹤，雕工精细，形象生动，显示了雕刻工匠们的艺术才能。乾隆皇帝每次去西山必从此桥下经过，不仅因为这座桥交通方便，还因为它造型玲珑秀美。现在，桥头还留有乾隆皇帝的御题：东面是：螺黛—痕平铺明月镜，虹光百尺横映水晶帘。西面是：地到瀛洲星河天上近，景分蓬岛宫阙水边多。

玉带桥的造型具有我国长江三角洲地区石拱桥的风格，以纤秀挺拔，轻巧为其之特色。半圆的桥洞与水中的倒影，构成一轮透明的圆月，四周桥栏望柱倒影参差，在皱缎般的水面上浮动荡漾，景象十分动人。它是颐和园里著名的建筑物之一，有“海上仙岛”美称。

十、十字桥（山西）

十字桥位于山西省太原市西南约15公里的晋祠内主体建筑圣母殿前，北宋崇宁元年（1102年）建。桥梁为十字形，建于鱼沼之上，又名鱼沼飞梁。如大鹏展翅，形状典雅大方，造型独特，是国内现存古桥梁中仅有的一例。该桥由34根铁青八角石支撑，柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面，两侧有汉白玉石栏杆，方砖铺面，南来北往、东去西行的游人都可以通过。因这桥构造奇巧，民间传说是鲁班建造的。

金人台四尊铁人姿态英武，因铁为五金之属，人称之为“金人台”。西南隅的那尊铁人，铸于北宋绍圣四年（公元1097年），已有八百多年的历史，不但保存完整，而且神态威武，英姿勃勃，气概不凡，销明甲亮，闪闪泛光，颇为独特。

据说，一年夏天气候特别炎热，身披铁甲的西南隅的铁人忍受不了这难熬的痛苦。独自走到汾河边，只见汾河滔滔而流，怎么过河呢，铁人犯了愁。正在着急，忽见从上游不远沿岸边驶下一条小船，铁人赶忙上前招呼，要求船家把他渡到对岸。船家沉吟一阵，方才慢腾腾地说：“渡你一人，人太少，可再稍候一时，再等等有无旁人。”铁人一焦急，赶忙说道：“你能渡过我一个，就算你有能耐啦”船家看了看铁人说：“你能有多重，一只船不止装一人，除非你是铁铸的。”话一落音，一语道破了铁人的本相。瞬间，铁人立在汾河边，纹丝不动，怎么这人不说话了？船家抬眼一看，面前立着一位铁人。多眼熟啊，嗬，可不是嘛，是晋祠的铁人。船家不敢怠慢，赶忙找了一些乡亲，把铁人抬回金人台。圣母勒令手下将领，把铁人的脚趾上连砍三刀，表示对铁人不服从戒律的惩罚。今日的铁人，脚上还留着连砍三刀的印痕。