学习乘车安全知识心得体会

学习乘车安全知识心得体会
学习乘车安全知识心得体会

学习乘车安全知识心得体会

安全知识学习心得体会心得体会就是一种读书、实践后所写的感受文字。读书心得同学习礼

记相近;实践体会同经验总结相类。学习的方法每个人都有,并

且每个人都需要认真地去考

时的难题。

在这次消防安全知识的主题班会中我对中学生怎样防止火灾发生,发生火灾后如何自救

都有了深刻的认识。

我们中小学生不要随身携带火柴、打火机等火种。不能乱拉、乱

拉电线,随意拆卸电器,

用完电器要及时拔掉插销。发现燃气泄漏时,要关紧阀门,打开

门窗,不可触动电器开关和

使用明火。阳台上、楼道内不能烧纸片,燃放烟花爆竹。使用电

灯时,灯泡不要接触或靠近

可燃物。

发生火灾后要学会自救:在火势越来越大,不能立即扑灭,有人被围困的危险情况下,

应尽快设法脱险。如果门窗、通道、楼梯已被烟火封住,确实没有可能向外冲时,可向头部、

身上浇些冷水或用湿毛巾、湿被单将头部包好,用湿棉被、湿毯子将身体裹好,再冲出险区。

如果浓烟太大,呛得透不过气来,可用口罩或毛巾捂住口鼻,身体尽量贴近地面行进或者爬

行,穿过险区。当楼梯已被烧断,通道已被堵死,应保持镇静,设法从别的安全地方转移。

可按当时具体情况,采取以下几种方法脱离险区。一是可以从别的楼梯或室外消防梯走出险区。有些高层楼房设有消

防梯,人们应熟悉通向消防梯的通道,着火后可迅速由消防梯的安全门下楼。二是住在比较

低的楼层可以利用结实的绳索(如果找不到绳索,可将被褥里儿、床单或结实的窗帘布等物撕

成条,拧好成绳),拴在牢固的窗框或床架上,然后沿绳缓缓爬下。三是如果被火困于二楼,

可以先向楼外扔一些被褥作垫子,然后攀着窗口或阳台往下跳。这样可以缩短距离,更好地

保证人身安全。如果被困于三楼以上,那就千万不要急于往下跳,因距离大,容易造成伤亡。

四是可以转移到其他比较安全的房间、窗边或阳台上,耐心等待消防人员。生命最重要,安全第一。学会保护自己。篇二:安全学习心得体会安全心得体会

安全对于每个人来说既是非常重要却又容易令人忽视,安全顾名思义,无危则安,无缺

则全。安全就是要以人为本,就是要爱护和保护好自己以及他人的生命及财产的安全。从其

他角度上来讲,安全不仅是牵扯到自己也牵扯到别人。而且还会危及到其他人,自己出了事

会抱憾终身。由于自己的失误而导致其他人的生命受到伤害或者死亡,说严重点这就是犯罪,

要追究法律责任的。从道德上来讲的话,你自己的心理也会感到不安,感到愧疚的。通过学习,现体会如下:一是,所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的,每次事故的发生

都有它的原因,我们从事故的根源入手,釜底抽薪,切断事故发生的条件,这样我们就可以

防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库,对各类安全事故进行分析总结,举

一反三,将他人的事故作为我们的事故,从中吸取教训,避免事故发生。二是,各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视,就必须建立一把手

的负责制度,奖罚分明,他必须对自己管辖范围内的安全生产负责,这样就会给他们足够的

压力和动力。

三是,所有安全操作隐患是可以控制的。每种设备都有其操作规程,违反了其操作规程

就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故,也就是发生了违章行为。因此,在操作中必须按

照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文,必须有监督机制使其贯彻实施。四是,员工必须接受严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途

径,首先你要让你的员工知道怎么做是安全的,怎么做是不安全的,这样他们才会知道应该

做什么,不应该做什么,我怎么做企业才会对我认可,怎么做会危害企业的安全生产。

五是,发现安全隐患必须及时更正。经过安全检查后发现了问题后必须及时整改,降低

其演变为安全事故的可能性,如果发现了安全隐患不去整改,那么,我们根本就没有必要浪

费人力物力去检查。所以安全隐患的整改必须及时 __。我觉得人们最重要还是要有一个很好的安全意识还要提高安全技能,其实在现场的安全

设施那些对于人们来说它们都是死的,而使用它们的人是活的。所以提高安全的主观能动性

和安全技能自己才能真正的得到安全保障。篇三:安全知识学习心得体会安全知识学习心得体会通过这次对安全知识系统的学习,对安全工作有了进一步的理解,提高了安全工作的基

本理论知识。对此,主要有以下几点体会:

一、安全工作应做到“安全第一,预防为主”,把安全作为头等大事来抓不安全事件带来的危害,人人都懂,但在日常工作中却往往被忽视,被麻痹,侥幸心理

代替,往往要等到确实发生了事故,造成了损失,才会回过头来警醒。这就是因为没有把安

全工作放在第一位所导致的。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度,在

我们的检修工作中,应该以安全规章制度为保障,严格贯彻执行,杜绝工作中习惯性违章行

为。

二、加强安全知识培训,提高防范意识“不伤害他人,不伤害自己,不被别人伤害”,也特别要求每一个员工提高安全防范意识,

严格执行安全生产法律、法规,确保设备和技术人员的安全,还要准确地把握项目安全生产

管理工作中的轻重缓急。安全生产管理者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上,树立

“居安思危”的忧患意识,把安全提到讲政治的高度来认识。不论是一线员工还是管理人员,

都应对岗位和部门可能涉及到的危险因素有充分的了解。不论是高危险岗位人员还是其他人

员,都应该定期接受相关安全教育培训。

三、安全工作要做到“三个抓”,不为隐患留空隙第一是要“抓重点”。对重大检修作业和风险较高的作业要制定安全技术措施,加强现场监督,保证措施的落实。加强过程控制,除在工作前进行安全

交底外,还要经常组织进行检查,发现隐患及时整改。第二是要“抓薄弱”。认真开展危险点分析,特别对一些简单、工作量较小的工作要加强

重视,克服马虎思想,认为简单工作不好出安全问题。强化对临时用工人员的教育和管理,

他们的安全知识和技能相对较差,保证安全管理落实到每一个角落。第三是要“抓细节”。千里之堤,毁于蚁穴。应该从小处做起。细节不轻易引人注重,如

不合格的工期具等。但几乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的,

这些轻易被忽略的细节很轻易成为小事故的放大器。总之,我们要牢固树立安全第一的理念。从内心深处认识到安全生产的重要性。没有安

全生产,所追求的效益都将成为泡影。只有时刻想着安全,工作事事处处注意安全,牢记安

全观念,才能营造安定和谐的氛围。篇四:安全知识学习心得安全知识学习心得

通过这次对安全知识的各个方面的了解,我对安全工作也有了进一步的理解和认知,安

全第一,预防为主。生命只有在安全中才能永葆活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。安

全构筑了我们美好的家园,成为连接亲朋好友的纽带。通过这次学习安全知识,我再一次深

刻的休会到:在安全的问题上,来不得半点麻痹和侥幸,在安全的问题上,我们必须要防范

在先、警惕在前,必须要警于思,合于规、慎于行;必须要树立高度的安全意识,人人讲安

全,时时讲安全,事事讲安全。作为一名当代大学生,我感觉到,现代社会整体治安复杂化,各种社会问题集中出现,

人们对社会及生活的不满通过各种极端方法表现出来。就拿大学校园来说,每年因各种矛盾

或纠纷而报复、跳楼、自杀?的案例越来越多。但是,对步入大学校园的我们来说,我们应该

做的是学会独立面对社会,独立生活,学习知识,增长技能,而一切的前提还是我们“健健

康康”的活着,平安比什么都重要!对每一名大学生来说,在校园要时时注意用电安全,严格遵守校园及公寓“安全用电”相关制度。谨防火灾,发生火灾后,头脑要冷静,

理性逃生。一般如果寝室起火,可能有以下几个原因:1、违规使用电器易燃物2、违规使用

大功率电器 3、夏天乱点蚊香4、烟头随地乱丢5、乱拉电线6、违规使用明火点燃易燃品。

所以我们平时应该注意自己的行为,同时也应及时提醒自己身边的同学,遵守宿舍的用电规

则。遇到意外情况发生时,头脑要清醒,要冷静,沉重应对。谈及地震,我们每一个人

都不陌生,08年的汶川 __,玉树地震等世界上其他地方发生的一些地震,都让我们心中

对其有了一定的了解。为此,如果发生地震,作为一个大学生,要谨记防震措施,最重要的

是要有清醒的头脑,沉着应对。与此同时,我们也应该积极主动地去帮助我们身边的人,拯

救更多的生命,谨记为人名服务。作为新世纪的大众,对交通方面的安全知识应该都有一定的了解,我们大学生一定要遵

守交通规则,不做违反交通规则的事情,起好带头作用,同时也要监督身边的群众。珍爱生

命,安全出行。

如果遇到偷窃、抢劫、诈骗之类的事情,头脑清醒是必要的,同时也要告知同伴,沉着

应对,不做无谓的牺牲。以人为本,关爱生命。也许不少人会认为,安全只是指身体的安全甚至是肢体的健壮和不受伤害;认为只要自

己的肢体健全、行动自如那就叫安全。我认为,这决不是安全的全部。即便是一个具有健全

的体格的人,如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不强,糊里糊涂攀兄弟、结姐妹,

既有拉帮结派之嫌,又有醉翁喝酒之意;如果他不明不白逞义气、惹事端,不但喜好随波逐

流,而且希望出点乱子;这表现出来的就是思想上的安全问题。无论是人身安全还是思想安

全,亦或是行为安全,它们都有一个共同的特点,那就是结果的残酷性。交通事故,游泳溺

水事故、体育活动意外伤害事故,课间游戏追逐打闹偶发事故,轻者可以伤及体格,重者能

够危及生命,它们造成的后果是残酷的。可是思想道德的残缺、行为方式的越轨比体格不健

全更可怕。因此,健康的心理对每个大学生来说至关重要。这就要求我们,在日常生活中一

方面应该注意合理饮食和身体锻炼,另一方面更要陶冶自己的情操,开阔自己的心胸,避免

长时间处在紧张的情绪状态中。如果感到自己的心情持续不快时,要及时进行心理自我调试,

必要时到心理门诊或心理咨询中心接受帮助,以确保心理和生理的全面健康。生命是惟一的,

是宝贵的,世界因为有了生命而变的精彩!篇五:安全知识学习心得体会安全知识学习心得体会通过这次对安全知识系统的学习,对安全工作有了进一步的理解,提高了安全工作的基

本理论知识。对此,主要有以下几点体会:

一、安全工作应做到“安全第一,预防为主”,把安全作为头等大事来抓, 应该以安全规

章制度为保障,严格贯彻执行,杜绝工作中习惯性违章行为。

二、加强安全知识培训,提高防范意识,严格执行安全生产法律、法规,安全生产管理

者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上,树立“居安思危”的忧患意识,都应该定期

进行相关安全教育培训。

三、安全工作要做到“三个抓”,不为隐患留空隙第一是要“抓重点”。对重大检修作业和风险较高的作业要制定安全技术措施,加强现

场监督,保证措施的落实。第二是要“抓薄弱”。认真开展危险点分析,特别对一些简单工作量较小的工作要加强

重视,克服马虎思想,认为简单工作不好出安全问题。

第三是要“抓细节”。千里之堤,毁于蚁穴。应该从小处做起。细节不轻易引人注重,

如不合格的工期具等。总之,我们要牢固树立安全第一的理念。从内心深处认识到安全生产的重要性。没有安全生产,所追求的效益都将成为泡影。只有时刻想着安全,工作事事处处注意安全,牢记安全观念,才能营造安定和谐的氛围。

学习交通安全知识心得体会

心得一:

交通安全关乎生命,生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸,全世界每一分钟就有人伤于车祸,全世界死于车祸比世界大战死的还要多,而我国交通死亡事故是全世界第一,每天,都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下,成为交通安全路上又一个警示灯。车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。 __的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲

痛欲绝的情景,谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在违法超载(员),为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸,酒后驾车,害人又害己,“杯中一滴酒,亲人两行泪”,连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄,安全知识匮乏,无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来,一张张团圆的景象灰飞烟灭。

在血的教训的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一击。多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。珍惜生命,从

我做起,为不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下飞旋的车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

心得二:

通过对交通安全一周的学习,学车的实践,交通事故的繁再现,无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价,无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱,生存的渴望。

从上世纪初至今,交通带给我们带来很大的便利,更肯定的说,给我们带来了第二次生命,与革命,为人类的发展起到积极的作用,为人类写下不朽的篇章,在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去,很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度,国家的国民生活水平,因此,可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。

与此同时,在不同程度上,也给人类带来灾难,交通事故的频繁,直接带来生命的

安全、财产的损失,而交通事故是人们不想看到的,也不希望发生的,那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如:酒后驾驶,疲劳驾驶,超速驾驶,等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规,所带来的后果是不言而议的,虽然交通带来很多方便,但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头,生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻,见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶,遵守交通法规,珍惜生命。明天的交通会一路平安。

安全驾驶知识学习心得体会

——杨仙慧

我认为车祸的原因,最主要的是缺乏责任心,如果有很强的责任心,就会把他人的安全,自身的安全时刻放在心上,就会注意酒后不开车,疲劳不驾驶,该快则快该慢则慢等。

除上述以外我认为对环境的观察也很重要,下面就重点谈一下我在这方面的体会,夜晚及下雾天所发生的事故,大都跟观察有关。当我们无法观察清楚时,那就应该将车速放慢点,当车速放慢到相应程度时,是可以做到观察清楚的,这个道理大家都知道。但有的朋友开车根本不考虑周到的观察清楚这一点,夜晚发生的事故也占了相当大的比例,交通事故统计资料显示,因车祸而造成的人员死亡同白天差不多是一样的多。

黑色的夜,危险四伏,慢一点,来保平安!看清楚了再说

白天正常开车,有两个情况会影响观察,导致观察达不到要求,因而发生事故。

第一个情况是开快车。开快车造成有的情况根本来不及观察,开快车的情况下,有时也无法仔细观察清楚。

第二个情况是注意力不集中,疏忽大意。心不在焉,一时疏忽走神,没有去好好及时仔细观察,等情况到了眼前时,已来不及采取相应的有效措施了。

有一次,骑自行车横穿公路,慢悠悠的,心不在焉,等要到路中间的时候,猛听到急促的喇叭响声,当时一惊,抬头一看,一辆摩托车已飞快

地擦肩而过;虽然没出什么事,但已觉得好危险,再想一想,为什么会出现这种危险的、不安全的情况呢?主要是自己没能仔细观察路面情况,如果自己慢慢地横穿公路之前,对路左右两边的情况,都认真观察判断,则不会造成危险的情况。不认真观察,真的非常危险。

无论是走路,还是开车,还是骑自行车,最起码的要求都是应该及时观察,观察清楚。道路交通安全法实施条例第七十五条明文规定,行人横过公路时应当观察来往车辆的情况,确认安全后通过。保证安全的关键还是要看清路上情况。

观察,主要就是观察路面情况有没有危险,先全面观察一下,然后再选择比较危险的情况注意观察。

观察时所遇到的路面情况,可以分为三种:

一:视线清楚。这种路面只要及时提前观察,安全行车是没问题的,怕只怕,心不在焉,不认真观察,不及时观察。

2020年消防安全知识培训心得体会【三篇】

2020年消防安全知识培训心得体会【三篇】消防安全知识培训心得体会(一) 在几个小时的学习培训中,使我受到了启迪,开拓了思维,获益匪浅。下面,我就参加本次演习训练谈谈我个人的一点心得体会。 一、认清消防安全工作的重要性。 火灾的发生是现实生活中最常见、最突出、危害的一种灾难,是直接关系到人民生命安全、财产安全的大问题,所以我们要清醒地认识到“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”,牢牢树立“安全第一”的思想,将安全生产工作放到尊重生存权、尊重人权的高度,本着对社会,对公众负责任的态度,明确责任,狠抓落实。时刻做到居安思危,警钟长鸣,防患于未然。 二、加强消防常识的学习。 火魔无情,当我们被困在火场内生命受到威胁时,在等待消防救助的时间里,如果我们能利用地形或身边的物体采取有效的自救措施,就可以让自己的命运由“被动”转化为“主动”,为生命赢得更多的“生机”。火场逃生不能只能希望于“急中生智”,只有靠平时对消防知识的学习、掌握和储备。危机关头,才能应付自如,从容逃离险境。所以我们一定要熟悉掌握灭火器材的使用,火场逃生,人员疏散及自身自救的方法。 三、保持良好的心态。 “只有绝望的人,没有绝望的处境。”当面对滚滚的浓

烟和熊熊的烈火,保持良好的心态,镇静自若尤为重要。因为只有保持平静的心态,才能冷静理智地去实施消防自救和逃生,就极有可能拯救自己,甚而助救他人。反之,就会出现不辩方向,慌不择路,致使失去有利的逃生机会。 经过这次消防培训,使我对消防有了更进一步了解认识,在以后的工作生活中对消防设备设施存在的问题可以及时纠正;当真正火灾到来时,我们一定要记住以下的原则: 1、“报警早,损失少”这是人们在同火灾做斗争中总结出来的一条宝贵的经验。 2、“边报警,边扑救”在报警的同时要及时扑灭初起之火。 3、“先控制,后灭火”在扑救可燃气体、液体火灾时,应首先切断可燃物的来源,然后争取灭火一次成功。 4、“先救人,后救物”在发生火灾时,如果人员受到火灾的威胁,人和物相比,人是主要的,我们应贯彻执行救人第一,救人与灭火同步进行的原则,先救人后疏散物资。 “听指挥,莫惊慌”发生火灾时不能随便动用周围的物质进行灭火,因为慌乱中可能会把可燃物质当作灭火的水来使用,反面会造成火势迅速扩大;发生火灾时一定要保持镇静,采取迅速正确的措施扑灭初起火。这就要求大家平时加强防火灭火知识学习,积极参加消防训练,制定周密的灭火计划,才能做到一旦发生火灾时不会惊慌失措。 消防安全知识培训心得体会(二) 在这次消防安全知识的主题班会中我对中学生怎样防

交通安全小知识问答题

交通安全小知识问答题 交通安全小知识问答题 1.道路交通中的人,指乘车人、驾车人和(行人)。 2.横过马路应做到一(停)、二(看)、三(通过),应先看(左)边,再看(右)边。 3.行人横过车行道须走(人行横)道或过街天桥或地下通道。 4.行人须走(人行横)道或靠(路边)行走。 5.如有急事,您会在车行道上强行拦车或打出租车吗? 6.请答出最常用的三种交通指挥手势的名称? 答:直行信号、左转信号、停止信号 7.行人斜穿马路与机动车发生交通事故,行人负什么责任?答:全部责任。 8.车辆和行人遇有灯光信号、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时,应服从谁? 9.行人斜穿马路与机动车发生交通事故,行人负什么责任?答:全部责任。 1、道路交通安全工作,应当遵循什么原则? 答:依法管理、方便群众的原则,保障道路交通有序、安全、畅通。 2、机动车行驶中遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度在50米以内时,最高行驶速度不得超过每小时多少公里。

答:30公里。 3、机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当怎么做? 答:停车让行。 4、机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,相对方向行驶的右转弯和左转弯的机动车,哪方车辆应该让行? 答:右转车辆让左转车辆先行。 5、道路交通安全法的立法目的和宗旨是什么? 答:维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护人身安全,保护公民、法人和其它组织的财产安全及其它合法权益,提高通行效率。 6、道路交通安全工作应当遵循的基本原则是什么? 答:依法管理,方便群众的原则。 7、机动车上道路行驶应当悬挂和携带哪些标志和牌证? 答:悬挂机动车号牌,放置检验合格标志、保险标志、随车携带机动车行驶证。 8、机动车定期进行安全技术检验应当提供哪些凭证? 答:机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单。 9、达到报废标准的哪些车辆应在公安交管部门的监督下解体? 答:大型客、货车,营运车辆。 10、非机动车哪些方面应当符合安全技术标准? 答:外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置。 11、道路交通安全法规定的特种车辆是哪几种?

儿童乘车安全知识大全

儿童乘车安全存在误区 误区一:家长抱着孩子乘车 现象:乘车时,许多父母习惯于把幼小的孩子抱在怀中。 点评:因为孩子坐得比较低,头部刚好在家长的胸部时,如果发生猛烈碰撞,家长的胸部会自然向下压,猛烈压下孩子的头颈,对孩子造成极大的损伤。此外,当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车,在惯性的作用下,5。5公斤重的婴儿会变成110公斤。因此家长根本无力保护怀中的孩子。 误区二:孩子自己上下车 现象:家长开车到达目的地时,小朋友急急忙忙地开了车门就往外冲。 点评:小朋友力气小,车门开启时如果推不到位,会造成车门微微回弹。对稚嫩的孩子来说,这有可能夹伤小朋友的手指。此外,车子开门的另一侧的路况和交通情况,驾驶座上的父母可能不是那么清楚。建议年轻的父母最好亲自下车给孩子开车门、关车门。 误区三:孩子坐在副驾驶位置 现象:边开车边照看孩子,一些父母将孩子抱到副驾驶位置。 点评:让小孩坐在副驾驶位置是不明智的选择。有的车具有双气囊,一旦发生危险气囊迸开,挡在人与车体之间,使人免受伤害。但由于孩子上身较矮,气囊迸开的位置往往是在孩子的头顶,非但保护不了孩子,反而会造成伤害。因此,12岁以下儿童必须坐在后排。 误区四:把孩子独自留在车内 现象:有的父母在开车过程中临时有事离开,就把孩子留在车里。

点评:孩子容易因车内缺氧等问题而窒息。据报道,美国一名妇女开车去拜访朋友时喝酒过多,早上回家途中将车停在一个加油站,改搭出租车。但她只带走了3岁的大儿子,把年仅8个月的小儿子忘在车中。到下午2点警察发现车中的孩子时,车中温度已达56℃,孩子因闷热而窒息,送医院抢救无效死亡。 误区五:装了儿童座椅就放心 现象:一些家长为自己的孩子选购了汽车儿童座椅后,却没有留意安装的位置是否得当。 点评:汽车儿童座椅更应该安装在汽车后座。现在美国各州普遍建议儿童最安全的位置是汽车的后排。其中,婴儿专用的汽车安全座椅必须放在后座上且婴儿面向后。而且在孩子的成长过程中,建议家长至少购买两个不同种类的汽车安全座椅。 误区六:让孩子把头探出天窗 现象:家长把天窗或者车窗打开,让孩子探出头去看窗外的风景。 点评:有硬物飞来或天窗出现紧急问题令小孩受伤害。有报道说,一位车主停车后让小孩把头伸出天窗玩耍。结果,引擎熄火后天窗自动关闭,夹伤了小孩的头部。这样的事故虽然是少数,但也提醒保持警惕。专家建议驾车的家长开启天窗或者车窗时,一定要照顾好自己的孩子。孩子有时淘气,不知深浅,需要您时时叮嘱,时时保护。 误区七:小孩绑成人安全带 现象:不少家长喜欢给年幼的孩子绑上成人专用的安全带。 点评:一般来说汽车座椅和安全带是专为成人设计的,不适合儿童体型。孩子使用成人的安全带,如果绑得太紧,在车祸时会有机会造成致命的腰部挤伤或

企业安全生产培训心得体会范文

企业安全生产培训心得体会范文做好企业的安全教育培训工作,才能保证其它安全工作和企业安全生产的顺利进行。接下来就跟小编一起去了解一下关于企业安全生产培训心得体会范文吧! 企业安全生产培训心得体会范文篇1 安全生产教育培训工作是贯彻企业经营方针和目标、实现安全生产、提高员工安全素质、减少人为失误的重要途径。 安全教育的内容可概括为安全态度教育、安全知识教育和安全技能培训三个方面。 1.安全态度教育 安全态度教育包括思想政治方面的教育和具体的安全态度教育两个方面内容。思想政治教育,包括劳动保护方针政策教育和法纪教育。通过劳动保护方针政策的教育,使员工提高对安全生产意义的认识,深刻理解生产与安全的辩证关系,纠正各种错误认识和错误观点,从而提高员工安全生产的责任感和自觉性。法纪教育的内容包括安全生产法规、安全规章制度、劳动纪律等。通过法纪教育,使员工认识到自觉遵章守法,是确保安全生产的保障条件。具体的安全态度教育是一项经常的、细致的、耐心的教育工作,应该建立在对员工的安全心理学分析的基础上,有针对性地、联系实际地进行。 2.安全知识教育 安全知识教育包括安全管理知识教育和安全技术知识教育。安全管理知识教育,包括劳动保护方针政策法规、组织结构、管理体制、基本安全管理方法等知识。 安全管理知识教育主要是针对领导和安全管理人员的,目的是使之能够更好地做好安全管理工作。安全技术知识教育,包括基本的安全技术知识和专业

性的安全技术知识。基本的安全技术知识是企业内所有员工都应该具有的。专业性的安全技术知识是指进行各具体工种操作时所需要的专门安全技术知识。’ 3.安全技能培训 仅有了安全技术知识,并不等于就能够安全地进行作业操作,还必须把安全技术知识变成进行安全操作的本领,才能取得预期的安全效果。有的新员工有安全操作的愿望,也学习了公司基本的安全技术知识,但在实际操作时却出了事故,就是因为缺乏安全技能,力不从心的缘故。要实现从“知道”到“会做”的过程,就要借助于安全技能培训。 安全技能培训包括正常作业的安全技能培训和异常情况的处理技能培训。进行安全技能培训应预先制定作业标准或异常情况时的处理标准(作业程序、作业方法、作业姿势等),有计划有步骤地进行培训。要掌握安全操作的技能,就是要多次重复同样的符合安全要求的动作,使职工形成条件反射。要达到这样的标准程度,不是通过一两次集体讲授就能做到的。 安全教育的类型 按照教育的对象把安全教育培训可分为五大类型。 1.领导人员的教育 领导人员的教育培训,主要是进行劳动保护方针、政策、法规、体制、安全规章制度、基本的安全技术知识和基本的安全管理知识的教育。 2.技术干部的教育 对工程技术人员的安全教育是安全教育的薄弱环节。工程技术人员一般不直接参加生产,受到生产中伤害的可能性较小,他们又不承担领导干部那样的安全生产领导责任,因此往往缺乏接受安全教育的迫切要求。但事实证明工程技术人员与安全生产有着密切的关系,参加安全教育培训是十分必要的。

交通安全知识答题

交通安全知识答题 一、单选题 1、道路交通安全工作,应当遵循依法管理、方便群众的原则,保障道路交通( )、安全、畅通。 A 便捷B有序 C 经济 2、各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和( )发展相适应。 A 社会B时代 C 建设 3、机关、部队、( )单位、社会团体以及其他组织,应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。 A 商业B企业事业 C 农业 4、高速公路,大中城市中心城区的道路,禁止( )通行。 A 小货车B拖拉机 C 大货车 5、高速公路限速标志标明的最高时速不得超过( )公里。 A 100公里 B 110公里 C 120公里 6、机动车上道路行驶,应当悬挂机动车号牌、放置检验合格标志、保险标志,并随车携带机动车( )。 A 行驶证 B 登记证 C 检验合格证 7、《道路交通安全法》机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的,由交通部门扣留车辆至依照规定投保后,并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的( )罚款。 A 一倍 B 二倍 C 三倍

8、驾驶人驾驶机动车上路行驶前,应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者( )不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 A 证件 B 机件 C 文件 9、机动车遇有停止信号,应停在()。 A 停止线以外 B 道路右侧 B 路口右侧 10、对遵守道路交通安全法律、法规,在一年内无累积记分的机动车驾驶人,可以延长机动车驾驶证的( )。具体办法由国务院公安部门规定。 A 有效期 B 审验期 C 保护期 11、机动车驾驶证的有效期为( )年。 A 4 B 5 C 6 12、交通信号包括交通信号灯、交通标志、( )和交通警察的指挥。 A 交通标线 B 交通宣传 C 交通规划 13、交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示( )。 A 警示 B 禁止C准许 14、《道路交通标志和标线》是( )标准。 A 国家 B 国际C行业 15、交通标志分为:指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和( )标志。 A 其它 B 专用C辅助

交通安全常识普及,注意自身安全

交通安全常识普及,注意自身安全 我国幅员辽阔,人们在外生活或者旅行出差,会有很多机会乘坐各种交通工具。然而街上车水马龙,加上城市道路复杂,一年四季气候特点不同,车辆在马路上跑,本身就存在难以预料的交通危险,所以出门在外了解交通安全十分重要。 一、了解基本的交通标线。 马路上各种各样的颜色线条,就是“交通标线”。道路中间的黄色或白色直线,叫“车道中心线”。中心线两侧的白色虚线,叫“车道分界线”。当然除了这些,还有“黄色网格线”“停车让行线”“人行横道线”等各种常见的标记路标。而这些交通标线的作用需要大家去牢记并认真执行,毕竟安全出行靠大家。 二、认识指挥灯信号所代表的含义。

十字路口上红、黄、绿三色交通信号灯,是不出声的“交通警”。红灯停,绿灯行,红绿灯代表的含义相信大家都懂,但在路口闯红灯的人并不在少数。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮,不准车辆和行人通行;绿灯亮,准许车辆和行人通行;黄灯亮,不准车辆和行人,但停在路口停止线或人行横道线以内的,可已经继续通行;黄灯闪烁时,警告车辆注意安全。 三、好好走路,注意自身安全。 行人就要在人行道内行走,如果实在没有人行道,也要时刻注意靠边行走。在上学读书、下班回家、节假日外出时,走在人来车往的道路上不要东张西望,不要横过车行道,不要多人并行走,更不要追赶车辆。像在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏等行为更是不能做。一旦被来往车辆撞到,后果非常严重。 四、自觉遵守规则,好好乘车。

汽车,电动车还有机动车,是最常见的交通工具,为了保证乘坐安全,有几点我们需要注意。 1、排队候车,按先后顺序有序乘坐,先下后上不拥挤,不抢座。 2、不带汽油爆竹等易燃易爆的危险品。 3、好好坐在位置上,不把头或手等其他身体部分伸出窗外。 4、上车后坐稳扶好,以防在车辆转弯或紧急刹车时发生意外摔倒事件。 5、乘车有安全带,需系好安全带。

幼儿乘车安全知识

幼儿乘车安全知识 随着中国汽车保有量不断提高,儿童道路交通安全意识的提高刻不容缓。在六一儿童节到来之际,记者梳理出了部分有关儿童道路交通安全教育的知识和技巧,供家长们参考。 一、家长错误认知导致的儿童车内不安全行为 1. 让年纪幼小的孩子坐在车辆的副驾驶座上。事实上,这是非常危险的。对于儿童来说,12岁以前,他们只能坐在后排。 2. 家长抱着孩子乘车。家长抱着儿童,坐在副驾驶座位上,这在事故中,儿童受到的伤害是最严重的。如果汽车在时速50公里情况下发生碰撞,在惯性的作用下,将产生30G的冲击力。体重为10公斤的幼儿,此时会产生将近300公斤的冲击力,相当于4-6个成年人体重的总和,在这种情况下,任何人都无法抱住怀里的孩子。 3. 车内悬挂大量装饰物。有些朋友的车里会摆放很多装饰品或者杂物。特别是一些尖锐的、硬的小物件,当车辆发生紧急制动或碰撞时,如果黏附不牢,这些物件将会对儿童造成严重伤害。 4. 让孩子自己上下车。实际上这种行为有着很大的潜在危险。由于小孩力气小,车门开启时如果不能固定到位,会造成反弹,夹伤稚嫩的孩子。此外,驾驶座上的父母不可能看清楚孩子下车一侧的全部路况和交通情况,孩子推门下车的时候极有可能会被旁边行驶过来的自行车或者汽车撞到。 二、家长对于儿童缺乏必要约束导致的不安全行为

1. 儿童不系安全带。很多家长由于娇惯孩子,当孩子觉得系安全带不舒服时,往往就不再坚持让孩子系安全带了,殊不知一时疏忽和放纵往往会造成难以预料的后果。 2. 给孩子系安全带,但不配合使用合适的约束装置,如安全座椅儿童增高坐垫。一般来说汽车座椅和安全带是专为成人设计的,不适合儿童体型。儿童因为身材矮小,更多时候车载安全带对于他们来说,着力点过高,很容易勒到他们稚嫩的颈部,如果绑得太紧,在发生车祸时还会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。 3. 给孩子系安全带与成人的相同。儿童安全带的系法与成人基本相同,但有所区别。一般来讲,超过12岁或身高高于1.4米的儿童就可以像成年人一样使用安全带了,儿童系安全带需要注意如下几个要点:一、跨过儿童的肩膀而不是手臂,斜对角贴胸而过。二、腰带应该跨过大腿根部而不是小孩的腹部,这样可以避免勒伤儿童的腹部。 三、如果儿童身高不足,必须配合使用增高坐垫或者增高座椅抬高他们的身体。 4. 大人怀抱孩子,共用一根安全带。这样并不安全,实际上反而对于两个人都起不到保护作用。一个孩子在高速撞击事故当中,产生的冲力相当于一头成年大象的重量。而且发生碰撞时,大人的冲击力还会施加在孩子身上,使儿童承受更大的伤害。 5.让孩子在车内吃东西、玩玩具。孩子在行驶的车内吃东西是相当危险的,特别是一些果冻、冰糕、坚果之类的食品。无论是刹车还是颠簸摇晃,都可能噎着孩子,严重的会导致窒息。

安全知识学习心得体会

安全知识学习心得体会 安全知识学习心得体会1 通过这次对消防法规和消防实用知识的学习,对消防工作有了一定的了解,也把握了一些消防安全工作的基本理论知识。对此,主要有以下几点体会: 一、消防安全治理应做到“安全第一,预防为主”,把消防安全作为头等大事来抓 火灾带来的危害,人人都懂,但在日常工作中却往往被忽视,被麻痹,侥幸心理代替,往往要等到确实发生了事故,造成了损失,才会回过头来警醒。这就是因为没有把防范火灾的工作放在第一位所导致的。做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度,在校园中,应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的,不作口头文章,以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。 二、加强消防安全知识培训,提高防范意识 由于有些工作涉及到易燃易爆化学品等高危险物质,校园内部对火灾隐患已经有了一定的防范意识,但通过这次培训,发现现有防范意识程度还是不够的。不论是一线工作人员还是治理人员,都应对岗位和部门可能涉及到的火灾风险和消防通道等消防相关设施有充分的了解。不论是火灾高危险岗位人员还是其他人员,都应该定期接受

相关专家的消防安全教育培训,内容包括:有关消防法规、消防安全制度、保障消防安全的操作规程;各部门各岗位的火灾危险性和防火措施;各种消防设施的性能、灭火器材的使用方法;报火警、扑救初起火灾和自救逃生的知识和技能等。 三、消防安全工作要做到“三个抓”,不为隐患留空隙 第一是要“抓重点”。涉及到易燃易爆设备和物品的部门除了定期的培训之外,还要经常组织进行防火检查,发现火灾隐患,要记录在案并及时研究整改。组织建立义务消防队,不仅可以及时扑灭前期火灾,更重要的是通过义务消防队的组织,将消防意识和技能深入到重点部门的各方各面。 第二是要“抓薄弱”。相对消防安全隐患少的地区往往是最轻易被忽略的地区,但相对安全隐患少并不代表没有安全隐患。消防安全隐患和生产安全隐患不同,后者只会发生在特定的时间和地点,但前者却可能出现在校园的每一个角落。 第三是要“抓细节”。千里之堤,毁于蚁穴。火灾的防范要从大处着眼,但应该从小处做起。细节不轻易引人注重,如老化的绝缘材料、放错了位置的废纸篓等。但几乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的,这些轻易被忽略的细节很轻易成为小事故的放大器,使得星星之火由此而燎原。安全知识学习心得体会2

交通安全知识问答

交通安全知识问答 1、行人行走应注意那些事项? 答:行人在校内行走应遵循置右原则;学龄前儿童应有成人带领;不得在道路上嬉戏、踢球或进行其他有碍交通秩序的活动。 2、行人在通过路口或横过道路时应注意那些事项. 答:行人在通过路口或横过道路时应走人行横道线,无人行横道时,应首先观察道路两边,避让过往车辆,确认安全后再行通过。 3、行人在何时何地应注意交通安全? 答:行人在横过道路或通过车流量较大的路段、路口及上坡下坡时应注意交通安全;雨雪天气、夜间等气候、照明不良的情况下应特别注意交通安全。 4、在校内骑自行车应注意哪些事项? 答:骑自行车应在道路右侧靠边慢行,不得撒手骑车,转弯时应减速瞭望,并伸手示意;禁止骑车冲坡、带人,停放自行车时应在规定地点有序停放,不得占道。 5、骑自行车在校内哪些地段应下车推行? 答:骑自行车在进出校门、经过路口、横过道路、人流量大的地段或遇有执行特种任务的车队经过时,应下车推行。 6、在校内驾驶机动车辆应具备哪些手续? 答:持有机动车驾驶证,并在公安交管部门按时办理审验手续且审验合格的车辆。无号牌、无行驶证的车辆不得在校内行驶。 7、在校内遇到交通事故应如何处理? 答:(1)打电话向校保卫部报警,并通知本单位有关领导。(2)保护现场,等待(公安)保卫人员对现场进行处理。(3)协助抢救伤员。8、遇上交通事故受伤的人员应如何处理? 答:将伤者及时送往就近医院进行救治,在运送伤员时要注意方法,减少伤员痛苦,避免再次损害伤员。 9、遇上交通事故逃逸应如何处理?

答:立即将车型、车号记录好;以最快的速度记下车牌号码通知各门卫进行拦截;保留对方在现场的遗留物品,为以后的事故处理工作留下依据。 10、在校外发生交通事故应采取哪些措施? 答:保护现场,拨打112交通事故报警电话;通知当事人所在单位;遇有伤员应与肇事方一起到就近医院进行救治;当事人或目击者写书面材料交给公安交警部门. 11、如何搞好校内交通安全工作? 答:(1)定期召开交通安全方面会议。(2)以贴标语、展图片、展板、问卷等形式开展交通安全知识宣传教育。(3)加大管理力度,禁止无关车辆进入校区,纠正校内违章行为。 12、学校采取了哪些措施来保障师生员工的交通安全? 答:(1) 在主要交通路口,安装减速板,限制行车速度。(2),设值勤岗,疏导交通。(3)学校办理校内车辆登记,杜绝无关车辆进校

中学生乘车安全常识

仅供参考[整理] 安全管理文书 中学生乘车安全常识 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共4 页

中学生乘车安全常识 乘机动车是学校组织师生外出活动的主要交通方式之一,也是广大中学生出行经常选择的交通方式,因此应该教育中学生掌握如下一些安全常识。 1、要选好车,选择有交通管理部门认可的有准运资格的,质量优良的客运车;发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的、饮酒的,不要乘坐该车;发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车;不乘超载车。 2、不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车,应该在车站台上或指定地点依次候车,车来后,待车停稳时,再顺序先下后上;不要携带易燃、易爆等危险品上车。 上车后,应找座位坐好,没有座位时,应该抓好把手站稳;乘坐小型客车,前排的要主支系好安全带;不要乘坐货车或拖拉机乘坐二轮摩托车。 3、在车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作;不要随意开启车门、车厢,不能将身体的任何部位伸出车外,不要向车外抛投物品;不要在车内随意走动、打闹。 4、车到站后,下车不可拥挤抢下;在车行道上不得从机动车左侧下车,开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行;下车后,需横穿车行道时,应在确定没有车辆过往时,从车尾部穿行,切不可从车头部贸然通过。 5、在交通活动中,首先应该做好交通安全的防范工作,避免出现交通危险或发生交通事故,但是尽管如此,有时也还会有预料不及的危险出现和事故发生。一旦出现交通危险或发生交通事故,如果当事能够 第 2 页共 4 页

迅速果断地采取应急措施和进行一些救护、自救,那么就会争取时间,缓解险情,减少或者避免事故造成的人员伤亡和财产损失。 第 3 页共 4 页

安全知识心得体会

安全知识学习心得 通过这次对安全知识的各个方面的了解,我对安全工作也有了进一步的理解和认知,安全第一,预防为主。生命只有在安全中才能永葆活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园,成为连接亲朋好友的纽带。通过这次学习安全知识,我再一次深刻的休会到:在安全的问题上,来不得半点麻痹和侥幸,在安全的问题上,我们必须要防范在先、警惕在前,必须要警于思,合于规、慎于行;必须要树立高度的安全意识,人人讲安全,时时讲安全,事事讲安全。 作为一名当代大学生,我感觉到,现代社会整体治安复杂化,各种社会问题集中出现,人们对社会及生活的不满通过各种极端方法表现出来。就拿大学校园来说,每年因各种矛盾或纠纷而报复、跳楼、自杀?的案例越来越多。但是,对步入大学校园的我们来说,我们应该做的是学会独立面对社会,独立生活,学习知识,增长技能,而一切的前提还是我们“健健康康”的活着,平安比什么都重要! 对每一名大学生来说,在校园要时时注意用电安 全,严格遵守校园及公寓“安全用电”相关制度。谨防火灾,发生火灾后,头脑要冷静,理性逃生。一般如果寝室起火,可能有以下几个原因:1、违规使用电器易燃物2、违规使用大功率电器 3、夏天乱点蚊香4、烟头随地乱丢5、乱拉电线6、违规使用明火点燃易燃品。所以我们平时应该注意自己的行为,同时也应及时提醒自己身边的同学,遵守宿舍的用电规则。遇到意外情况发生时,头脑要清醒,要冷静,沉重应对。谈及地震,我们每一个人都不陌生,08年的汶川大地震,玉树地震等世界上其他地方发生的一些地震,都让我们心中对其有了一定的了解。为此,如果发生地震,作为一个大学生,要谨记防震措施,最重要的是要有清醒的头脑,沉着应对。与此同时,我们也应该积极主动地去帮助我们身边的人,拯救更多的生命,谨记为人名服务。 如果遇到偷窃、抢劫、诈骗之类的事情,头脑清醒是必要的,同时也要告知同伴,沉着应对,不做无谓的牺牲。以人为本,关爱生命。 也许不少人会认为,安全只是指身体的安全甚至是肢体的健壮和不受伤害;认为只要自己的肢体健全、行动自如那就叫安全。我认为,这决不是安全的全部。即便是一个具有健全的体格的人,如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不强,糊里糊涂攀兄弟、结姐妹,既有拉帮结派之嫌,又有醉翁喝酒之意;如果他不明不白逞义气、惹事端,不但喜好随波逐流,而且希望出点乱子;这表现出来的就是思想上的安全问题。无论是人身安全还是思想安全,亦或是行为安全,它们都有一个共同的特点,那就是结果的残酷性。交通事故,游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故,课间游戏追逐打闹偶发事故,轻者可以伤及体格,重者能够危及生命,它们造成的后果是残酷的。可是思想道德的残缺、行为方式的越轨比体格不健全更可怕。因此,健康的心理对每个大学生来说至关重要。这就要求我们,在日常生活中一方面应该注意合理饮食和身体锻炼,另一方面更要陶冶自己的情操,开阔自己的心胸,避免长时间处在紧张的情绪状态中。如果感到自己的心情持续不快时,要及时进行心理自我调试,必要时到心理门诊或心理咨询中心接受帮助,以确保心理和生理的全面健康。生命是惟一的,是宝贵的,世界因为有了生命而变的精彩!篇二:安全知识学习心得体会 安全知识学习心得体会 通过这次对安全知识系统的学习,对安全工作有了进一步的理解,提高了安全工作的基本理论知识。对此,主要有以下几点体会: 一、安全工作应做到“安全第一,预防为主”,把安全作为头等大事来抓, 应该以安全规章制度为保障,严格贯彻执行,杜绝工作中习惯性违章行为。 二、加强安全知识培训,提高防范意识,严格执行安全生产法律、法规,安全生产管理者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上,树立“居安思危”的忧患意识,都应该定期

道路交通安全法律知识问答

道路交通安全法律知识问答 1、哪些人应该遵守《道路交通安全法》? 答:根据《道路交通安全法》第二条规定,中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人,都应当遵守本法。 2、行人在道路上行走,怎样才做到遵守《道路交通安全法》? 答:根据《道路交通安全法》第六十一条、第六十二条、第六十三条和第六十五条的规定,行人在道路上行走应该遵守以下规定: 一是行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走。 二是行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。 三是行人不得跨越、倚坐道路隔离设施,不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。 四是行人通过铁路道口时,应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号和管理人员的,应当在确认无火车驶临后,迅速通过。 3、《道路交通安全法》对乘车人有什么要求? 答:根据《道路交通安全法》第六十六条规定,乘车人不得携带易燃易爆等危险物品,不得向车外抛洒物品,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。 4、初次申领机动车驾驶证的驾驶人在12个月实习期内,应该遵守哪些特别的规定? 答:初次申请机动车驾驶证的驾驶人除要遵守一般驾驶人应该遵守的道路交通安全法律规定的一般规定外,还要依照〈〈道路交通安全实施条例〉〉第二十二条第二、三款的规定,机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。在实习期内驾驶机动车的,应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。 机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车;驾驶的机动车不得牵引挂车。 5、驾驶人违反交通法规可能会受到哪些处罚? 答:《道路交通安全实施条例》规定的处罚方式有行政处罚(俗称罚款)和累积记分(俗称记分),具体规定如下: 第二十三条公安机关交通管理部门对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为除给予行政处罚外,实行道路交通安全违法行为累积记分(以下简称记分)制度,记分周期为12个月。对在一个记分周期内记分达到12分的,由公安机关交通管理部门扣留其机动车驾驶证,该机动车驾驶人应当按照规定参加道路交通安全法律、法规的学习并接受考试。考试合格的,记分予以清除,发还机动车驾驶证;考试不合格的,继续参加学习和考试。 第二十四条机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分,所处罚款已经缴纳的,

交通安全知识培训稿

交通安全知识培训稿 各位领导和同志们,大家上午好! 我是高新交警大队一中队民警刘超。为了确保辖区企业员工的生命财产安全,最大限度的避免和减少各类交通事故的发生,高新交警大队把开展企业交通安全宣传工作作为“五进”宣传的一项重要内容,通过对辖区企业的交通安全宣传教育工作,进一步提高广大企业员工的交通安全意识。很高兴今天能来到捷德智能卡公司,和大家一起来探讨预防交通事故,保障生命安全的问题: “人最宝贵的是生命,因为生命对于每个人只有一次”。这是《钢铁是怎样炼成的》中的一句话。随着人类文明的进步,社会的飞速发展,生活、工作节奏也愈来愈快,汽车成了人们的主要的交通工具,它给我们带来了前所未有的方便,在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时,它也给我们带来了灾难,那触目惊心的交通事故无情的吞噬着人的生命,一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下,一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪……从1880年世界上第一辆汽车问世以来,全世界已有3200多万人死于交通事故,相当于第二次世界大战死亡人数的两倍。更令人担忧的是,这种势头有增无减,在我国人口三大死因中,交通事故排在第二位。据统计,我国每天死于交通事故的人数超过200人,居世界之首。血的教训给家庭带来了永远抹不去的伤痛和遗 憾,也给国家带来了不可估量的损失。 交通安全如此重要,交通安全又和我们每个人密切相关,让我们行动起来,自觉遵守交通规则,普及交通安全教育,把交通事故降到最低,永做文明交通的宣传者和实践者。今天,我就道路交通安全的一些基本知识向同志们作一简单介绍。 一、安全走路 首先,我谈一谈安全走路的知识。这个问题乍听可笑,其实是一个很严肃的问题。在道路交通事故中,行人因违反交通法规被撞致死、致残的案例也是比较常见的。当我们走在人来车往交通繁忙的道路上,要遵守交通规则,增强自我保护意识。1、行人在人行道内行走。安全走路的第一点就是在人行道内行走。分道行驶是《道路交通安全法》规定的一个基本原则。机动车走机动车道,非机动车走非机动车道,行人走人行道,互不交叉,安全又可靠。2、行人靠右走。安全走路的第二点是行人靠右走。右侧通行原则是《道路交通安全法》规定的基本原则,说的再清楚一点,就是在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的混合道路上,机动车辆在道路的中间行驶,行人靠道路的右侧通行。 3、横过马路走人行横道。安全走路的第三点是横过马路要走人行横道,人行横道就是我们通常说的斑马线。为什么走人行横道就安全呢?因为《道路交通安全法》规定,机

乘车安全常识

乘车安全常识 1、乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车,待车停稳后,先下后上;在道路上搭乘机动车,应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆; 2、不要在车行道上或交叉路口处招呼出租汽车,应当在非交叉路口处的行人道上招呼出租车。 3、不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。 4、机动车行驶中,不要将身体任何部位伸出车外,不准跳车。 5、车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员安全操作的行为。 6、车辆在高速行驶中,不要在车内站立,不向车外抛弃物品,乘坐前排时应系好安全带。 7、乘坐货运机动车时,除驾驶室外,不要乘坐其他任何部位。 8、乘坐大型客车时,上车后一定要先察看安全门和安全槌的存放地方。 9、不要在道路中间上下车。 10、下车后,不要从车前车后突然走出横穿马路。 11、乘车时要坐稳扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向站立,手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

行人交通安全常识 1、行人须在右边的人行道内走;没有人行道的,则要在靠右人行道的路边走。 2、横过车行道,须走人行横道(斑马线)。有人行过街天桥或人行地道的,须走人行过街天桥或人行地道。 3、通过有交通信号控制的人行横道,须遵守信号警示;人行横道(斑马线)灯,绿灯亮时,行人可以横过人行横道(斑马线);绿灯闪烁时,行人不准进入行人横道(斑马线),但已进入人行横道的可以继续行走;红灯亮时,行人不准进入人行横道(斑马线)。 4、通过没有交通信号控制的人行横道线时要注意避让车辆,不准追逐、猛跑;穿过没有任何人行横道线(斑马线)的,要走直线,不可迂回通过;穿过时要先看左边,再看右边,确定没有机动车时才可以穿越马路;不准在车辆临近时突然横穿马路。 5、不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏;不得在桥梁、隧道和人行天桥上躺卧。 6、不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 7、行人不得进入高速公路。 8、横过马路时,有交通警察或交通管理人员指挥时,应服从交通警察或交通管理人员的指挥。 9、不准在机动车道上滑板、滑旱冰等有碍交通安全的活动。

安全知识学习心得体会7篇

安全知识学习心得体会1 一、安全工作应做到“安全第一,预防为主”,把安全作为头等大事来抓 不安全事件带来的危害,人人都懂,但在日常工作中却往往被忽视,被麻痹,侥幸心理代替,往往要等到确实发生了事故,造成了损失,才会回过头来警醒。这就是因为没有把安全工作放在第一位所导致的。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度,在我们的检修工作中,应该以安全规章制度为保障,严格贯彻执行,杜绝工作中习惯性违章行为。 二、加强安全知识培训,提高防范意识 “不伤害他人,不伤害自己,不被别人伤害”,也特别要求每一个员工提高安全防范意识,严格执行安全生产法律、法规,确保设备和技术人员的安全,还要准确地把握项目安全生产管理工作中的轻重缓急。安全生产管理者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上,树立“居安思危”的忧患意识,把安全提到讲政治的高度来认识。不论是一线员工还是管理人员,都应对岗位和部门可能涉及到的危险因素有充分的了解。不论是高危险岗位人员还是其他人员,都应该定期接受相关安全教育培训。 三、安全工作要做到“三个抓”,不为隐患留空隙 第一是要“抓重点”。对重大检修作业和风险较高的作业要制定

安全技术措施,加强现场监督,保证措施的落实。加强过程控制,除在工作前进行安全交底外,还要经常组织进行检查,发现隐患及时整改。 第二是要“抓薄弱”。认真开展危险点分析,特别对一些简单、工作量较小的工作要加强重视,克服马虎思想,认为简单工作不好出安全问题。强化对临时用工人员的教育和管理,他们的安全知识和技能相对较差,保证安全管理落实到每一个角落。 第三是要“抓细节”。千里之堤,毁于蚁穴。应该从小处做起。细节不轻易引人注重,如不合格的工期具等。但几乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的,这些轻易被忽略的细节很轻易成为小事故的放大器。 总之,我们要牢固树立安全第一的理念。从内心深处认识到安全生产的重要性。没有安全生产,所追求的效益都将成为泡影。只有时刻想着安全,工作事事处处注意安全,牢记安全观念,才能营造安定和谐的氛围。 安全知识学习心得体会2 今天上午,我们正在上数学课,突然校园里响起了“嘟嘟嘟嘟--嘟嘟嘟嘟”的警报声。我们还不知道怎么回事,喇叭里就传来教导主任响亮而镇定的声音:“各位师生请注意,校园有火情,请大家听从指挥,火速撤离到安全地带。”话音未落,我们就赶紧从书包里拿出毛巾,倒上水,捂着口鼻,猫着腰,冲出教室,蹲下来有序撤离。我们教室在三楼,一路下楼的过程中,我看见老师们在各个拐

交通安全知识竞赛题库及答案

交通安全知识竞赛题库及答案 一、单项选择题(50题) 1、《中华人民共和国道路交通安全法》什么时候起施行?(C) A、2004.01.01 B、2004.03.01 C、2004.05.01 2、交通信号灯中的黄灯表示什么?(C) A、禁止通行 B、准许通行 C、警示 3、周岁以下儿童不能骑自行车上街,(B A、10 B、12 C、14 4、凡在道路上通行的车辆驾驶人、行人、乘车人以及在道路上进行与道路交通有关活动的人员:(A) A、都必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》 B、有时可以不遵守《中华人民共和国道路交通安全法》 C、只有车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》 5、下列哪项属于非机动车:(A) A、自行车、人力车、畜力车 B、三轮汽车 C、轻便摩托车、残疾人专用车 6、交通信号灯包括:(B) A、交通信号灯、交通标志、交通标线 B、绿灯、红灯和黄灯信号 C、直行信号、左转弯信号、停止信号 7、交通信号灯绿灯亮时:(C) A、车辆可随意通行 B、准许车辆通行,但直行车辆须注意避让转弯车辆 C、准许车辆通行,但转弯车辆须不得妨碍被放行的直行车辆和行人通行 8、机动车行驶中,乘坐机动车正确的做法是:(B) A、干扰驾驶员驾驶

B、不将身体任何部分伸出车外 C、在道路上没其他车辆且不影响其他行人的情况下跳车 9、遇有交通信号灯、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时:(B) A、服从信号灯 B、服从交通警察指挥 C、服从交通标志、标线 10、在车辆没有停稳之前:(B) A、可以开车门,不准上下人 B、不准开车门和上下人 C、可以上下人 11、红灯、绿灯分别表示:(C) A、警示、准许通行B准许通行、警示C、禁止通行、准许通行 12、没有划分机动车道、非机动车道、人行道的,机动车在道路中间通行,非机动车和行人通行:(B) A、随便 B、在道路两侧 C、在道路中间 13、交通信号灯黄灯持续闪烁,车辆、行人应:(B) A、不准通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人可以继续通行 B、在确保安全的原则下通行 C、加速通行 14、红色叉形灯或者箭头灯亮时:(A) A、禁止本车道车辆通行 B、禁止其他车道车辆通行 C、准许本车道车辆通行 15、行人通过没有人行横道的路口时应当:(B) A、在车辆临近时突然加速横穿 B、观察来往车辆,确认安全后直行通过 C、在车辆临近时中途倒退、折返

最新交通安全知识讲座稿

道路交通安全知识讲座 尊敬的各位领导和同志们,大家好! 我是高新交警大队一中队民警刘超。为了确保人民群众的生命财产安全,最大限度的避免和减少各类交通事故的发生,高新交警大队把开展辖区企业交通安全宣传工作作为“五进”宣传的一项重要内容,通过对辖区企业的交通安全宣传教育,进一步提高驾驶员和人民群众的交通安全意识。很高兴今天能来到捷德公司,和大家一起来探讨预防交通事故,保障生命安全的问题: 改革开放以来,我国道路交通迅速发展,对经济、社会发展发挥了重要的推动作用。但是总体上看,我国的道路交通发展与经济、社会发展的要求不相适应,在一定程度上制约了经济、社会的进一步发展和人民生活水平的提高。在我国,道路交通安全形势十分严峻,道路交通事故持续多年上升,血的教训给家庭带来了永远抹不去的伤痛和遗憾,也给国家带来了不可估量的损失。严格遵守交通法律法规,按照既定规则行驶,这是人们享有快速高效的汽车文明时,必须认真履行的基本职责。可是由于各种原因,总有少数人无视法律法规的要求,驾车随意通行,不管有无驾照有无技术,也不管是否超速,更不考虑他人的生命健康安全,公然在闹市飙车,与朋友相互追逐,更有甚者严重醉酒驾驶,明知自己控制能力和意识明显下降,却还听之任之,以致于造成人身和财产的重大损失,一次次地让公众胆战,让社会震惊。据权威统计,中国每年都有近10万人死于各类交通事故,伤者更是数字巨大。事实上,在当今社会,交通事故伤亡人数已经远远超出了一场现代战争的伤亡人数,正是在这样的大背景下,全国人大通过了《道路交通安全法》,为维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率,提供了有力的法律保障;《道路交通安全法》通过规范道路交通行为,明确权利义务关系,保护道路交通参与人的合法权益;通过确定法律制度,增强道路交通的有效管理,提高管理水平;通过规范执法行为,增强公民的守法意识,保障道路交通的有序、安全和畅通。 交通安全如此重要,交通安全又和我们每个人密切相关,让我们行动起来,自觉遵守交通规则,普及交通安全教育,把交通事故降到最低,永做文明交通的宣传者和实践者。今天,我就《道路交通安全法》规定的一些关于安全驾驶的问题向大家作一简单介绍。 一、疲劳驾驶的危害 驾驶疲劳,是指驾驶人在长时间连续行车后,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足,长时间驾驶车辆,容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆,会感到困倦瞌睡,四肢无力,注意力不集中,判断能力下降,甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失,出现动作迟误或过早,操作停顿或修正时间不当等不安全因素,极易发生道路交通

安全知识学习心得体会

关于安全心得200字_安全知识学习心得体会安全,是当今世界人们非常关心的问题。无论在哪里我们都要时刻一安全第一。下面是,为大家准备的安全心得200字,希望大家喜欢! 今天,李灿颖的爸爸要给我们上一堂交通安全知识课,我们都迫不及待地想听。课堂上李老师首先给我们介绍了两个安全小卫士,一个叫明明,另一个叫文文,他们都是安全小卫士。 然后,他教我们认识了交通安全标志,有红绿灯、路牌、斑马线、、、、最后,李老师给我们讲了安全知识,十二岁以下的小朋友不能骑自行车上马路,不能在马路上踢球、打架、疯跑,不能爬马路边的栅栏,不能拿鞭炮和酒乘车,更不能在车上随便丢垃圾,乘车时要给老人、怀抱婴儿者让座。通过这堂课,我明白了许多交通安全知识。谢谢李老师! 每年三月最后一周的星期一是“全国中小学生安全教育日”,这让我想到了一些身边不安全的事情。 每次去学校我都要经过一条马路,路口没有红绿灯,汽车和行人都是抢着过马路,谁也不让谁。我和奶奶每次过马路的时候,我紧紧抓着奶奶的手,心里十分紧张,总是怕司机叔叔、阿姨一不留神把我撞倒了,那该怎么办呢所以我在这里提醒开车的叔叔、阿姨们,希望你们在经过路口时,停一下车,让一让过马路的小学生们,同时我也要提醒每一位小学生们,我们在过马路时要戴好小黄帽,让叔叔阿姨看到我们,以免发生不应该发生的悲剧。 今天上午八点一十分我们观看安全教育电视,使我懂得许多知识,我给你讲一讲吧! 你如果要游泳,你旁边没有大人就别下水,也不要在不知深浅的水里嬉戏,如果不幸落水到河里要大声呼救引起路人的注意,要注意保持头能到呼吸的地方,如果你怕到水里脚抽筋。就在岸上面做一点运动。

如果校园发生地震,你们在外面要躲在中心蹲下,抱着头。不能躲在教学楼旁边或较近的地方。如果教室里面发生地震就躲在课桌下面,不能躲在阳台或讲台旁边。如果家里发生了地震,一定要躲在床下最好在身体上放一块枕头······ 安全第一,让我们大家一起从一点一滴开始注意安全。 今天下午第二节课上,我们学校举行了一次惊动人心的消防安全演练。 下午第一节下课了,同学们排着整齐的队伍,手里拿着一块手帕。突然,楼下浓烟滚滚,同学们个个用手帕捂着嘴巴和鼻子,弯下腰飞快地跑向操场。操场上立刻热闹起来,老师告诉我们这次逃生的时间用了3分24秒。接下去消防官兵跟我们讲了消防的知识和怎样使用灭火器,大家听得津津有味。最后现场演练了灭火的过程,只见警官把大火点燃,然后镇定地拿来灭火器,对准火苗,按下开关,“哧——哧——”顿时空中烟雾弥漫,火苗乖乖地低下了头,慢慢地,火势暗下去,灭掉了。 这次消防演练真是太精彩了,我不仅学会了大火时逃生的技巧,还学会了灭火的方法。 “安全”是我们耳熟能详的词语。安全是最重要的,我们时时刻刻都要铭记“安全”两个字。 宽阔的马路,先进的道路安全设施。一直在更新的交通法则,难道真能对交通安全起稳固的作用吗如果是,那为何交通事故还是不断发生呢可见交通安全的维护上,我们每个人都有责任和义务。生命可贵却脆弱,希望人人都能自觉遵守交通规则,让我们生活的环境更安全、更美好。 安全,对于每个人都十分重要,在我们身边,总有许多小朋友不注意安全,不惜生命,把老师的叮咛当成耳旁风,结果不仅受到了伤害,而且还耽误了学习,有的甚至造成了残疾危机了生命。

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