物流广场车辆管理规定
物流广场车辆管理规定 Ting Bao was revised on January 6, 20021
广州帕卡汽车零部件有限公司车辆停放管理制度
改定次数改订年
月日
改订
理由
改订
内容
批准承认承认确认作成
０2015-12-
21
首次编制物流广场车
辆管理制度
张桂双
１２３
第一章总则
第一条基本原则
第二条目的
第三条适用范围
第二章车辆进出公司物流广场的管理
第四条外来车辆进入公司物流广场的资格第五条车辆进入公司物流广场的规定
第三章物流广场装卸平台管理细则
第六条物流广场装卸平台和安全行车规定第七条广场范围规定
第八条广场停放规定
第九条装卸规定
第四章附则
第十条特殊说明
第一章总则
第一条基本原则
1、为贯执行国家各项安全法律、法规、条例和制度，实现安全生产管理的标准化、规范化，保护国家和公司财产，保证员工在劳动生产过程中安全与健康，努力避免和杜绝安全事故发生，促进公司健康发展，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律、法规、条例和基本规定要求，结合本公司实际，制定本制度。
2、公司必须认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全各种安全生产管理制度，采取一切有效措施，全面落实安全生产责任制，加强安全生产监督管理，加强安全技术和安全教育工作，实现安全文明生产。
第二条目的
保证公司安全生产，规范生产经营的整个过程，预防杜绝违章作业、违章指挥、违反劳动纪律等导致的安全事故的发生，做到防范于未然，确保安全生产作业。
第三条适用范围
本制度适用于所有进入物流广场区域的一切车辆以及物流广场区域生产作业的工作人员。
第二章车辆进出公司物流广场的管理
第四条外来车辆进入公司物流广场的资格
1. 外来的小车进入公司，必须在1号门岗进行登记，取得相关部门同意方可进入
2、进出公司外来的车辆应谨慎驾驶，避免发生碰撞，停放公司内的车辆要锁好门窗，保管好自己的物品，一旦发生丢失后果自负。
3、外来货车进入公司物流广场必须持有有效的车牌、证件等并在2号门进行登记。
4、外来车辆进入公司物流广场必须确保车辆性能状态良好, 听从指挥停放物流广场指定的车位上并要锁好门窗，保管好自己的物品，一旦发生丢失后果自负。
5、外来车辆如不听从指挥，保安人员有权禁止车辆进入厂区，并且通知相关部门处理。
第五条车辆进入公司物流广场的规定
1、所有外来车辆进出公司物流广场必须遵守公司物流广场的各项相关规定。
2、所有外来车辆进出公司物流广场不得无证驾驶，不得携带枪、弹药、刀具、摄影机、易爆及与物流科无关的物品进入物流广场。
3、所有外来车辆装卸完货必须取得有效的放行条，方可离开公司。
4、遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维持物流广场交通秩序，讲卫生, 不准在物流广场内乱扔杂物、不准随地吐痰，不准在物流广场内抽烟；严禁在物流广场盲目超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，未经批准同意禁止在物流广场进行修车，防止货物在物流广场运输过程中发生散落的情况。
5、在物流广场行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止在物流广场因为违规行驶而发生交通事故。
6、司机不得私自携带公司财物出厂, 私有物品携带出厂应向有关领导领取放行证方可携带出厂。
第三章物流广场装卸平台管理细则
第六条物流广场装卸平台和安全行车规定
1、公司物流广场共有21个装卸平台，其中6个用于材料装卸区，5个广汽商贸上门取货，4个帕卡公司装卸平台可以同时进行装卸，另外6个用于备用装卸平台暂用于叉车停放区域。
2、进入物流广场的一切车辆，行驶速度不得超过10KM/小时，禁止鸣喇叭。
3、进出物流广场的一切车辆，在起步、进出厂门、倒车、调头、拐弯、过路口等时应该减速行驶，行车时要做到一慢、二看、三通过，会车时要做到“礼让三先”（先让、先慢、先停）。
4、司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。
第七条广场范围规定
1、准备进入装卸平台的车辆，必须要耐心等待已在装卸平台准备出行的车辆先行，司机在装卸平台确保没有车辆才可入卸货平台卸货。
2、停放在物流广场停车位的车辆，必须做到礼让、耐心等待，服从现场工作人员安排。
3、禁止不按规定会车、倒车、掉头、临时停车。
4、物流广场停放车辆的司机，禁止在车辆驾驶室内吸烟和赌博等行为。
第八条广场停放规定
1、帕卡公司车辆必须到公司指定的位置停放。
2、外来车辆等待进入装卸平台的车辆，须到指定的外来停车位置停放。
3、原则上禁止一切外来车辆装卸完货在我公司物流广场逗留或长时间停放，如因特殊情况需要停放的，必须经公司物流或上级部门批准方可停放。
4、物流广场范围内停放的车辆停放稳后，必须熄火并放置三角木（叉车除外）。
第九条装卸规定
1、进入装卸平台装卸的车辆，须到对应的装卸平台进行装卸。
2、准备进入装卸平台的车辆，将后门完全打开并固定好才能进入对应的装卸平台进行装卸。
3、进入装卸平台的车辆停放稳后，须熄火并放置三角木防止装卸过程中车辆移动。
4、装卸完毕的车辆，必须固定好挷带并将平台翻板打起，确定安全并按指定的路线驾车离。
第四章公司员工车辆停放管理规定
为进一步规范公司车辆（含自行车、电动车、机动车）停放管理，维护区域秩序，营造公司和谐氛围，深入开展公司安全文明建设，结合公司实际，特制定本规定。
第十条员工车辆停放、车辆岀入管理细则：
1、经公司研究决定，凡本公司员工私人车辆(小车、么托车)进入公司，均须先到安全保卫科办理登记手续，出具相关有效齐全的资料（驾驶证、行驶证），并领取车辆出入证。未办理出入证的车辆，门岗执勤保安有权拒绝其车辆进入公司。
2、由安全保卫科具体办理相关员工《机动车辆出入证》。请驾驶自驾车的员工在带好驾驶证、行驶证复印件到公司安全保卫科办理相关手续。
3、公司为满足员工车辆合理停放，必须按规范一车一位停放在指定的停车位及指定区域内。停放在车位上车辆，车头向外依次停放，不得影响车辆通行，阻碍交通。若有违规停放，经查获或举报核实，管理部人事总务科将对违规停车车辆进行教育并公示。
4、员工车辆进出公司必须减速行驶，时速不得超过5km/h，禁止鸣号，如因超速行驶发生行车安全事故，由驾驶员承担全部责任。员工车辆应保管好自己车内物品（贵重物品请勿放在车内），并由个人承担保管责任，车辆停妥后；在离开前，请再检查停放是否适当，并确认车窗已关好，公司不负保管及遗失赔偿责任。
5、进入公司停车区域内的员工车辆，如对公司停车场设施设备造成损坏，需照价赔偿。请勿在停车区域内抽烟，车内垃圾应丢弃到垃圾桶内，不得随地抛弃，以保证环境整洁。烟蒂、火柴等应确认已完全熄灭，方能丢弃在指定处，以免造成灾害。
6、员工车辆严禁装载危险物品进入公司停车区域，车内不得放置危险物（如易燃物、易爆物等），保安人员如发现可疑车辆时，员工应主动开启车门及行李箱接受检查。
7、停车场内禁止冲洗车辆，只能以擦拭方式清洁车辆，以避免地面积水确保场地干净。
8、停车区域严禁喧哗、乱（急）按喇叭及猛踩油门造成噪音，停车场停放的车辆若发生故障，如需检修，员工应先将车移离车道，以免妨碍交通。检修人员或检修车辆进入，员工应全程陪同至完成修复，场地恢复原状后方能离开。
9、员工车辆(小车、么托车)下班必须配合保安工作人员检查，如不配合保安工作人员检查的员工，保安工作人员有权禁止岀公司并上报相关管理部门处理。
第十一条违规处理
1.员工车辆停放管理部门为管理部人事总务科。
2. 管理部人事总务科对不按规定停放在车位上或指定区域内，乱停乱放或有违反上述管理规定的行为，管理部人事总务科采取拍照方式，并每天在公司的宣传栏上将乱停乱放车辆相片予以公布。
3.违规乱停乱放车辆,员工须在2日内到管理部人事总务科递交检讨书，管理部人事总务科将在职效考核中扣分处理。
第五章附则
第十三条特殊说明
如遇广场范围内车辆太多，公司物流部门有权通知各个门位停止一切物流车辆暂时进入。
第十四条解释权
本车辆停放管理制度由管理部人事总务科和制造部物流科联合制定，其解释权、修正版权由两个部门所有。
第十五条生效与权威
本管理规定审核确认后，自颁布之日起实施，旧制度同时作废。
公司物流运输管理办法
*******公司物流运输管理办法 第一章目的 依据《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》及相关法律法规，结合我公司实际情况，为了能使运输车辆得到合理有效的管控，降低运输风险，达到物量承运目的，特制定本办法。 第二章销售物流管理办法及流程 第一条承运公司管理规定 一、承运单位必须严格按照《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等国家相关法律法规要求组织承运，并具备相关资质。 二、承运方车辆必须自备符合要求的三层防雨篷布、干粉灭火器、铁锹等基本安全设施。承运车辆必须苫盖三层防雨篷布才能出厂，且必须保证防雨布防渗、防漏，所装货物不得曝露在外（苫盖的防雨篷布必须完全覆盖所运输货物）。 三、根据合同约定物流公司所派承运车辆、驾驶员、押运员必须具备符合国家标准的危险化学品运输资质。 四、承运单位车辆装车时须提供驾驶证、行驶证、营运证、车主及驾驶员身份证、危险运输品上岗证、押运员资格证等车辆信息复印件，在商务部建立《电石车辆档案》，方可拉运。 五、物流车辆在运输过程中，如有：丢失、短缺、肇事、掺杂等现象要及时与我公司联系，并按照合同规定由承运单位承担与赔偿。 六、不按合同规定的时间和要求配车发运的，承运方应赔偿托运方500元/
车次的违约金。 七、不准拉运车辆带故障进入厂区运行,若因故障停车,影响交通或其他车辆装货,处100元/次的罚款。 八、车辆进入厂区后应按规定路线、速度行驶；禁止鸣笛和使用调频对讲机；装好车后按指定地点停放，不得乱停乱放。如违反以上规定考核承运单位50-200元/次。 九、装货车若对装车区域内设施造成损坏,司机应承担全部责任, 十、承运车辆驾驶员必须保管好相关票据（结算联、客户联等）。 第二条物流运行管理规定 一、承运车辆到达库区后，停放到指定区域办理相关手续，排队等候装车。 二、承运车辆必须持有承运单位盖章签字的《物流派车单》或商务部收到物流公司以传真形式过来《物流派车单》的传真件后可安排装车。 三、物流发运员对车辆驾驶证、行驶证、营运证、资格证、押运员等危运手续逐一检查是否真实，特别是对各证件的年检手续、危运等级要严格审核，严格把关，认真履行岗位职责。 四、《物流派车单》及相关资质审核无误后由物流发运员开具《提货通知单》，成品库保管接到《提货通知单》后统一安排装车。承运车辆必须按成品库保管指定地点装车。 五、车辆到达装货点后，成品库管审核《提货通知单》，并全面检查装货车辆底板是否杂物和掺假现象，以及有无配防雨苫布及灭火设备等进行检查，不符合条件的车辆不予装车。 六、为了保障电石成品库的安全运行, 现场装货司机要听从成品库管指挥，
最新公司货运车辆管理制度
篇一:《物流公司车辆管理制度》 物流公司车辆管理制度 1、车辆的管理、调度 1公司所有车辆由总经办负责管理。 2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。 3公务车由总经办进行调度，员工因公务出车，必须填写出车申请单，报部门领导和总经办负责人审批签字后，方可出车，同时，在出车申请单上真实地填写出车情况； 4员工个人不得随意借用公司车辆，但员工有特殊原因，需要用车的，填写出车申请单，经批准后，方可出车；所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。 5未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，予以开除。 2、车辆的安全 1车辆需按规定进行维修和保养。 2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定，所造成的损失由驾驶员负责全责。 3坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交与他人驾驶（特殊情况报总经办批准）。 4应坚持“六不”开车酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。 5收车后，车辆必须停放在公司规定地点，不得异地停放或开回家停放（特殊情况经总经办批准）。 6坚持每周六安全检查工作。 7为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。 3、车辆的维护及修理
1驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养，每天上班前对车辆进行例行检查（如油、水、胎、电等）和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。 2车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题，鉴定是小问题，由驾驶员自 行维修；鉴定为须进修理厂维修的，由配送主管填写《车辆报修单》，经行政人事部经理签字，每次预计超过500元的报总经理签字。 3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理，发现问题及时向配送主管汇报。 4公司车辆实行定点加油。 4、驾驶员管理 1保持车辆卫生，爱护车辆，发现问题和故障及时处理或报告领导。 2认真填写出车日志，做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。 3违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担，因驾驶员违章而造成的交通事故，并给公司造成损失的，由驾驶员自己负担。 4配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排，证照手续办理及管理，费用核算等工作。 5保管好随车工具资料和物品，若需增换随车物品，应按有关规定执行。违者照价赔偿。 6每月第一个工作日，驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查，核实。 5、使用表格 篇二:《物流车辆管理制度》 物流车辆管理制度 文件编号 发布日期 1、目的 规范公司车辆的使用
物流车辆管理规定完整版
物流车辆管理规定 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
公司物流车辆管理制度 为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 (1)车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。 (2)车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，司机不能将车转借他人或其他单位使用，特殊情况车辆需外借的需经部门领导报公司主管领导签字同意后方可借出，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。 (3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离公司物流车辆指定区域，包括不得私自开车回家和办私事，不准起动发动机在车内睡觉，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。
(4)车辆进出公司，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。 (5)司机每天按时上下班，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。 (6)司机不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。 (7)司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。 (8)司机报销过桥费，油料费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。 (9)对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
物流公司车辆管理制度
车辆安全生产管理制度 一、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 二、安全生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 三、安全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
快递公司车辆管理制度
快递公司 车辆管理制度 为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。、 二、车辆使用管理 1、职责 1.1 公司经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、 安排，保证办公室车辆的有效使用。 1.2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆 使用，最有效的管理车辆。 2、办公车辆使用管理 2.1 办公车辆使用管理 办公用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《办公车辆使用申请表》，必须由总经理批准，车管人员备案。 2.2 办公车辆使用安排 2.2.2 客服部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地 点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 2.2.3 办公车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况， 按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。 2.2.4 办公车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回 公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向车管说明原因，获得批准后方可延时返回公司。 2.2.5 办公车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按 时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。
2.2.6 办公车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交车管审核，审核无误 后存档。 公司办公车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。 2.3 运营车辆使用管理 2.3.1 公司营运货车出车、送货应由客服人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。 2.3.2 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。 2.3.3 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。 2.3.4 公司车辆不得对外出租和出借。 2.3.5 公司所有车辆钥匙应有客服人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车登记表》上签字，表示钥匙已收到。 2.3.6 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由客服人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。 2.3.7 客服人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。 2.3.8 驾驶人员在接到《车辆出车登记表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向客服调度人员说明情况，获得批准后方可。 2.3.9当车辆返回时，驾驶员应及时在《车辆出车登记表》填写返回公里数，并确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。 2.3.10 驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。 三、车辆用油管理 1、职责 1.1 车管人员负责对办公车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。 1.2 各部门驾驶员应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情 况下有效的运营。 2、车辆油卡管理 2.1 公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。 2.2 公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。
物流公司驾驶员、车辆安全生产管理制度范本
内部管理制度系列 物流公司驾驶员、车辆安全生产管理制度 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-25004物流公司驾驶员、车辆安全生产管 理制度 Logistics company driver and vehicle safety production management system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 物流公司驾驶员、车辆安全生产管理制度 一、驾驶员的管理 1.将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。 2.定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。 3.定期与驾驶员进行座谈，了解情况。 4.牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。 5.出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。
6.驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心(厂)做定期维护。 7.单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。 8.定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。 9.定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。 二、车辆管理定期做车辆的维护: 1.车辆维护的原则。车辆维护应贯彻"预防为主、强制维护"的原则。保持车容整洁，装备完好、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。 2.车辆维护的方式。车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。 3.车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下: 日常维护:是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中
物流广场车辆管理制度
广州帕卡汽车零部件有限公司车辆停放管理制度
第一章总则 第一条基本原则 第二条目的 第三条适用范围 第二章车辆进出公司物流广场的管理 第四条外来车辆进入公司物流广场的资格第五条车辆进入公司物流广场的规定 第三章物流广场装卸平台管理细则 第六条物流广场装卸平台和安全行车规定第七条广场范围规定 第八条广场停放规定 第九条装卸规定 第四章附则 第十条特殊说明 第一章总则
第一条基本原则 1、为贯执行国家各项安全法律、法规、条例和制度，实现安全生产管理的标准化、规范化，保护国家和公司财产，保证员工在劳动生产过程中安全与健康，努力避免和杜绝安全事故发生，促进公司健康发展，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律、法规、条例和基本规定要求，结合本公司实际，制定本制度。 2、公司必须认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全各种安全生产管理制度，采取一切有效措施，全面落实安全生产责任制，加强安全生产监督管理，加强安全技术和安全教育工作，实现安全文明生产。 第二条目的 保证公司安全生产，规范生产经营的整个过程，预防杜绝违章作业、违章指挥、违反劳动纪律等导致的安全事故的发生，做到防范于未然，确保安全生产作业。 第三条适用范围 本制度适用于所有进入物流广场区域的一切车辆以及物流广场区域生产作业的工作人员。 第二章车辆进出公司物流广场的管理 第四条外来车辆进入公司物流广场的资格 1. 外来的小车进入公司，必须在1号门岗进行登记，取得相关部门同意方可进入
2、进出公司外来的车辆应谨慎驾驶，避免发生碰撞，停放公司内的车辆要锁好门窗，保管好自己的物品，一旦发生丢失后果自负。 3、外来货车进入公司物流广场必须持有有效的车牌、证件等并在2号门进行登记。 4、外来车辆进入公司物流广场必须确保车辆性能状态良好,听从指挥停放物流广场指定的车位上并要锁好门窗，保管好自己的物品，一旦发生丢失后果自负。 5、外来车辆如不听从指挥，保安人员有权禁止车辆进入厂区，并且通知相关部门处理。 第五条车辆进入公司物流广场的规定 1、所有外来车辆进出公司物流广场必须遵守公司物流广场的各项相关规定。 2、所有外来车辆进出公司物流广场不得无证驾驶，不得携带枪、弹药、刀具、摄影机、易爆及与物流科无关的物品进入物流广场。 3、所有外来车辆装卸完货必须取得有效的放行条，方可离开公司。 4、遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维持物流广场交通秩序，讲卫生, 不准在物流广场内乱扔杂物、不准随地吐痰，不准在物流广场内抽烟；严禁在物流广场盲目超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，未经批准同意禁止在物流广场进行修车，防止货物在物流广场运输过程中发生散落的情况。 5、在物流广场行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止在物流广场因为违规行驶而发生交通事故。
物流公司货运车辆管理制度
物流公司货运车辆管理制度 悬赏分：10 |解决时间：2010-6-19 17:22 |提问者：w7018760 谁能给我一份物流公司货运车辆管理制度！！本人现急求！！谢谢各位大大了！！最佳答案 货运车辆管理规定 为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 (1) 车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。 (2) 车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。 (3) 车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。 (4) 车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。 (5) 司机每天按时上班(早上8时30分)，特殊情况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。 (6) 司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。 (7) 司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。 (8) 司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。 (9) 司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。 (10) 对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。 (11) 对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款100元，重犯者从严处罚。 (12) 将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。 (13) 对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元，重犯者从严处罚。 (14) 在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的，第一次罚款100元。重犯者从严处罚。
物流部车辆管理规定
物流部车辆管理制度 为使公司物流车辆管理统一合理化，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用公司物流部所有车辆。 二、车辆使用管理 1、物流部经理负责车辆派遣，并对各送货地点进行审批、协调、安排， 保证公司车辆有效使用； 2、每个车辆由专一驾驶员进行送货使用，未经部门经理同意不得随意互 换、调换车辆，违者罚款50元； 3、外出送货时，驾驶员方可申请用车； 4、送货完毕后，驾驶员务必把车钥匙投入保险柜。 5、送货期间，请正确使用车辆，不得办理私人事务，一经发现未经领导 同意私自外出办事者罚款50元。 6、上班第一时间，应提前检查车辆状况及水箱、油量等情况； 7、按照《派车单》的内容认真填写相关数据，详细记录车辆里程及油量 等相关信息； 8、按照物流经理分配任务和送货单地址准时送货； 9、合理规划行驶路线，及时到达送货点；
10、严格遵守交通规则正确驾驶，切勿出现闯灯、压线、不走机动车道等 违章现象，否则一切处罚自负； 11、驾驶员在停车等候过程中，车辆需熄火，不得出现停车开空调现象； 12、车内放有商品，司机因故需离开车辆时，必须锁死车门并逐次检查车 辆门窗，否则一切损失由司机全部自负。 13、及时关注仪表盘信息，如有亮灯等故障提示信息，请立即靠边停车， 及时联系物流部经理，上报情况后物流经理及时安排专业维修人员进行修理； 14、爱护车辆，人人有责，每天送货后及时清理车辆，做好车辆日常维护， 切勿出现车辆“脏、乱、差、坏”的现象，如果抽查时发现脏乱的，则对司机每次罚款50元。 15、车辆钥匙及行车证等随车证件只能司机一人保管，丢失由司机一人负全责。 16、不得私自将公司车辆交予他人学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由司机负责，并对司机每次200元罚款。 17、司机严禁酒后驾车。凡司机酒后驾车者，一经发现，不论其轻重，对其责任人处以1000元罚款，并予以辞退，造成后果则由司机自己全部承担。 18、员工不得将车辆介于别人驾驶，一经发现，不论其轻重，对其责任人处以500元罚款，造成严重后果者责任人承担全部责任。 三、车辆用油管理 1、行政企划部负责对公务车辆的用油进行统计、监督、控制。 2、物流所有车辆统一油卡加油，未经申请不得以任何理由用现金加油，否则不予报销；
物流车辆管理规定
物流车辆管理规定公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
公司物流车辆管理制度为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 (1) 车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。 (2) 车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，司机不能将车转借他人或其他单位使用，特殊情况车辆需外借的需经部门领导报公司主管领导签字同意后方可借出，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。
(3) 车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离公司物流车辆指定区域，包括不得私自开车回家和办私事，不准起动发动机在车内睡觉，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。 (4) 车辆进出公司，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。 (5) 司机每天按时上下班，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。 (6) 司机不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。
(7) 司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。 (8) 司机报销过桥费，油料费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。 (9) 对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
物流车辆管理制度
物流车辆管理制度 物流企业管理制度 为了加强管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根据国家有关法律、法规及公司章程的规定，特制定本规章制度。 1、全体员工必须遵守公司章程，遵守公司规章制度和各项决定、规定、纪律。 2、严禁任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产;严禁任何组织、个人损害公司的形象、声誉;严禁任何组织、个人为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发展。 3、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的个人素质、服务意识，不断完善公司的经营管理体系，不断壮大公司实力和提高经济效益。 4、公司提倡全体员工努力学习业务技能，公司为员工提供培训和锻炼的条件和机会，努力提高员工的素质和水平，造就一支思想和业务过硬的队伍。 5、公司鼓励员工发挥才能，多做贡献。 对有突出贡献者，给予奖励、表彰。 6、公司为员工提供平等竞争的环境和晋升机会，鼓励员工积极进取。 7、公司提倡员工团结互助，同舟共济，发扬团队精
神，不断满足客户的需求，超越客户的期望。 8、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，为公司发展提出合理化建议，对做出贡献者给予奖励、表彰。 9、公司尊重员工的辛勤劳动，不断为其创造良好的工作条件，提供应有的待遇，充分发挥其主观能动性和聪明才智，为公司多做贡献。 10、公司为员工提供收入和有关福利保障，并随着经济效益的提高而提高员工的各种待遇。 11、公司实行“按劳取酬，多劳多得”的分配制度。 12、公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，端正工作作风和提高工作效率，反对办事拖拉和不负责任的工作态度。 13、公司提倡励行节约，反对铺张浪费，降低消耗，增加收入，提高效益。 14、公司员工不得利用职务和工作之便向客户索取钱财或为个人亲友谋私利。 15、公司员工不得挪用公司财物，更不得利用职务之便将公司财物化为己有或转送他人。 16、职员除本职日常业务外，未经公司法人代表、总经理授权或批准，不能从事下列活动： 1)以公司名义考察、谈判、签约; 2)以公司名义提供担保、证明;
物流配送中心车辆管理规定
物流配送中心车辆管理 规定 LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】
物流部车辆管理规定 为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 (1)车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。 (2)车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚500元，造成后果由司机本人承担，屡次违反规定做辞退处理。 (3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现一次扣罚50元。 (4)司机每天按时上班，特殊情况除外，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。
(5)司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或发生事故，不论在何时何地必须马上通知部门经理。 (6)司机报销过路费、加油费等必须要做到如实反映，按公司报销规定要求，并记录车辆已行驶公里数和过桥过路费用的实际内容，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实开除处理。 (7)司机要文明有礼，努力提高服务素质。 (8)在运输途中如有特殊情况，如车辆须维修或装货时间过长等，应及时反映给公司避免造成不必要损失的。 (9)在目的地装卸货和提取货物时应注意观察货物的破损情况。 (10)上班第一时间，应提前检查车辆状况及水箱、油量等情况。 二、安全行车制度 (1)司机必须积极学习行车知识，进一步落实各项交通安全措施加强安全行车意识。 (2)司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。 (3)严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。 (4)司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神。
物流公司车辆管理制度
车辆管理制度 一、安全责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全管理规定，组织学习安全知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、储运部经理负责经营许可范围内的车辆安全工作，是安全管理第一责任人，对安全工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，职责明确，责任分清，层层落实车辆安全责任制。 4、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 5、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 二、安全操作规程 1、严格遵守道路安全法律法规及工作规范，严肃安全操作规程，落实各项安全工作制度，组织开展安全活动和安全知识学习，提高全员安全意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁
车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 三、安全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
物流公司车辆管理制度标准范本
管理制度编号：LX-FS-A94593 物流公司车辆管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
物流公司车辆管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到
物流广场车辆管理制度
广州帕卡汽车零部件有限公司车辆停放管理制度 改定次数改订年 月日 改订 理由 改订 内容 批准承认承认确认作成 ０ 2015-12-21首次编 制物流广场车 辆管理制度 张桂双 １２３
第一章总则 第一条基本原则 第二条目的 第三条适用范围 第二章车辆进出公司物流广场的管理 第四条外来车辆进入公司物流广场的资格第五条车辆进入公司物流广场的规定 第三章物流广场装卸平台管理细则 第六条物流广场装卸平台和安全行车规定第七条广场范围规定 第八条广场停放规定 第九条装卸规定 第四章附则 第十条特殊说明
第一章总则 第一条基本原则 1、为贯执行国家各项安全法律、法规、条例和制度，实现安全生产管理的标准化、规范化，保护国家和公司财产，保证员工在劳动生产过程中安全与健康，努力避免和杜绝安全事故发生，促进公司健康发展，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律、法规、条例和基本规定要求，结合本公司实际，制定本制度。 2、公司必须认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全各种安全生产管理制度，采取一切有效措施，全面落实安全生产责任制，加强安全生产监督管理，加强安全技术和安全教育工作，实现安全文明生产。 第二条目的 保证公司安全生产，规范生产经营的整个过程，预防杜绝违章作业、违章指挥、违反劳动纪律等导致的安全事故的发生，做到防范于未然，确保安全生产作业。 第三条适用范围 本制度适用于所有进入物流广场区域的一切车辆以及物流广场区域生产作业的工作人员。 第二章车辆进出公司物流广场的管理 第四条外来车辆进入公司物流广场的资格
物流车辆运行时效管理规定
物流车辆运行时效管理规定 第一条目的 规范车辆操作流程，提高车辆运行时效，降低车辆运行超时率 第二条适用对象 物流股份有限公司 第三条车辆时效操作 一、车辆时效操作是指车辆货物运输服务合同中增加考核司机在途运行时效的条款。按照公司对车辆运行时效的要求，若车辆运行时效合格，则正常结算运费；若车辆运行时效不合格，则根据合同条款对司机进行相应负激励。 二、没有签订时效条款的车辆无需进行以下操作。 第四条具体操作规定 一、签订干线车辆时效条款的线路 （一）子公司运营部在寻找车辆时要告知加盟车需要签订时效条款的线路，线路主要包括：1、集团运营中心下发的必须签订时效条款的线路；2、子公司运营部认为有必要签订时效条款的线路。 （二）子公司运营部认为有必要签订时效条款的线路，需要在签订之前向集团运营中心提出申请，审核通过后，方可签订。
二、时效条款的签订 （一）车辆在进行签署《货物托运协议书》时，若该车辆有时效要求，协议书中必须有相应位置备注，并填写运行时效要求和负激励金额等相应内容。 （二）车辆出发时，出发运营部需要在增加时效条款的合同上填写出发时间并由调度签字确定，发车时间以实际车辆出发时间进行填写。 （三）合同一式两份，出发运营部保留一份，司机保留一份用于结算费用。 三、时效条款的结项 （一）车辆到达后，到达运营部需要在增加时效条款的合同上填写到达时间并由调度签字确认，到达时间以实际车辆到达时间进行填写。 （二）到达运营部结款时，必须核对运行实现情况进行负激励金额，确保与实际情况保持一致。 （三）车辆运行时效费用调整需要由出发运营部备案邮件给集团运营中心备案进行操作。具体调整运费的情况包括：交通事故、自然灾害、提前出港（车辆出发时间与合同中填写时间不一致）、晚录到达（车辆到达时间与合同中填写时间不一致）。 交通事故和自然灾害的费用调整，需要运营部经理发送邮件到出发运营部和到达运营部进行备案。提前出港引起的
物流公司车辆管理办法
物流公司车辆管理办法 为了使公司车辆高效、安全、最好的服务于公司总体生产经营活动，物流公司会制定车辆管理制度，做为管理指标。下面是物流公司车辆的办法，仅供参考! 物流公司车辆管理办法一 一、安全责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全管理规定，组织学习安全知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、储运部经理负责经营许可范围内的车辆安全工作，是安全管理第一责任人，对安全工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，职责明确，责任分清，层层落实车辆安全责任制。 4、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。 5、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 二、安全操作规程 1、严格遵守道路安全法律法规及工作规范，严肃安全操作规程，
落实各项安全工作制度，组织开展安全活动和安全知识学习，提高全员安全意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 三、安全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
物流车辆管理制度
物流部车辆管理办法 为了进一步加强物流部车辆管理，强化对车辆油耗、维修及日常管理考核，切实降低物流费用和成本，结合物流部工作实际，特制定本办法。 一、车辆油耗管理规定 1．各车型百公里油耗定额标准： ①．金杯百公里油耗升。 ②．五菱百公里油耗升。 ③． 以上标准（①、③车型）在夏季（6月-9月）、冬季（11月-1月）由于使用空调和暖风百公里油耗相应增加10%。 2．油耗管理 ①．物流部所有车辆实行一车一卡油耗核算登记制度。 ②．车辆必须在中国石化规定的加油站，用卡给本车加油，不得给其它车辆使用，不得 用现金加油。 ③．车辆管理员负责每周统一对物流部车辆油卡增油。 ④．车辆管理员每月对单车的公里数、加油总量的统计计算单车的百公里实际油耗。油 料节超计算方法是：百公里油耗标准减百公里实际油耗乘当月公里数等于当月油耗实际节超。 ⑤．油耗节超外罚和奖励：油耗超出部分乘以当时油料每升价格进行处罚；油耗节约部 分进行适当的奖励。 ⑥．对公车私用、不按送货线路行驶造成的车辆事故和油耗费用由驾驶员自行负责，并 按市公司相关规定进行处理。 二、车辆维修管理规定 1．单车年维修费标准： ①?六万公里以内或二年以内的新车，原则上只有保养费用，全年定为元。 ②．金杯全年维修费用元。 ③.五菱全年维修费用元。 2.车辆维修 ①.物流部专人负责车辆的维修管理工作，做好单车的修理记录和费用的登记。 ②.物流部车辆定点在维修。 ③.车辆的正常保养与维修由车辆管理员核实后，报公司行政部审核，总经理或副总经 理签批后，到定点修理厂保养修理。 ④.经修理厂鉴定车辆必须大修的，由车辆管理员将情况汇报物流部经理，并将维修方 案及费用预算上报公司行政部审核，总经理或副总经理签批后，按批示内容进行修理。 3.费用管理 ①.严格执行单车维修定额核算，实行车辆按定额标准进行维修保养，全年不能超支。 ②.不按物流部维修管理办法规定，所发生的维修费，由驾驶员负责。 三、车辆日常考核管理规定 1. 物流部送货车辆驾驶员每天必须认真填写车辆行驶记录（行驶路线、行驶里程）， 车辆严禁私自外出，从源头上杜绝公车私用、不按送货线路行驶行为。 2．车辆管理员每月对物流部单车加油总量、百公里耗油量，进行统计、登记、核算，并公布
X物流公司车辆管理规定范本
工作行为规范系列 X物流公司车辆管理规定（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-14486 X物流公司车辆管理规定 X logistics company vehicle management regulations 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 物流公司货运车辆管理制度【1】 为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 (1)车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。 (2)车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。 (3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指
定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。 (4)车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。 (5)司机每天按时上班(早上8时30分)，特殊情况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。 (6)司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、非法性交易等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。 (7)司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。